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FACULTAD DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA
ELCTRICA

CURSO:

INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
INTEGRANTES:

GARCIA DAZ MAYKEN

FACHO VALDIVIESO JUAN

PROYECTO:

USO DE LAS BOMBAS COMO TURBINAS


PARA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA

DOCENTE:

ING. CARLOS VIVES GARNIQUE JUAN

PIMENTEL, 15/02/2017
INTRODUCCIN
Cuando se discute la situacin energtica y el desarrollo de nuestro pais y especialmente
en las diferentes reas rurales Lambayeque, es de reconocimiento general que las
pequeas centrales hidrulicas juegan un importante rol en el desarrollo de las mismas.
Sin embargo, el costo de inversin inicial de las grandes y pequeas centrales
hidroenergticas es considerado relativamente alto y esto ha restringido, en algunos
pases ms que en otros, de manera considerable el desarrollo de estas potenciales
energa renovables. El uso de Bombas Centrfugas como Turbinas puede ofrecer, y desde
ya lo estn haciendo, una alternativa tcnica y con una considerable ventaja econmica y
por lo tanto, debe contribuir a una amplia aplicacin en pequeas centrales hidrulicas.

Desde hace varias dcadas, las bombas con sentido de rotacin inverso, estn siendo
utilizadas como turbinas en aplicaciones industriales, y ms recientemente en centrales
de generacin hidroenergtica para sitios aislados o, en algunos casos, conectadas a la
red, sobre todo en pases desarrollados. En virtud del mayor tamao de su mercado, las
bombas usadas como turbinas (BUTUs) representan tener un costo menor y estn de
manera ms rpida en disponibilidad respecto a las turbinas convencionales; adems es
ms fcil su mantenimiento.
OBJETIVOS
Objetivo general:

El estudio que analiza la alternativa de convertir una bomba convencional en


turbina para la generar potencia o energa elctrica en zonas rurales.

Objetivo especfico:

Determinar el funcionamiento de la bomba como turbina


Determinar las caractersticas de la bomba como turbina
Calcular de potencia de la bomba en funcin de turbina
Yauyucn, Yauyucan, Santa Cruz, Cajamarca
Campos de aplicacin de bombas como turbina
Las bombas no fueron diseadas intencionalmente para operar como turbinas, pero ahora
se estn usando cada vez ms con el objetivo de operar como micro-centrales elctricas
para generar potencias de entre 7 a 35 KW, debido a las ventajas anteriormente
mencionadas. Las aplicaciones pueden ir desde procesos agrarios y pequeas industrias,
hasta la generacin de electricidad. Un ejemplo de bombas usadas como turbina, es el
sistema de acumulacin por bombeo, donde en la noche las bombas operan elevando
agua a un lago de almacenamiento en altura, a una tarifa reducida de electricidad, y
durante el da, generan electricidad a travs de la misma mquina que opera en el modo
de turbina, para as cubrir las horas de mayor demanda.

Tipo de bomba y eficiencia en el modo turbina

Tcnicamente cualquier tipo de bomba puede usarse como turbina, debido a que no hay
ningn elemento de la bomba que impida el ingreso de agua por su salida y que sta
salga por la entrada de la bomba. Sin embargo, la ventaja principal de una bomba-turbina,
es que su costo es inferior al de una turbina convencional. El vasto campo de las bombas
con sus diferentes tipos y rangos de potencia, hace que una bomba como turbina sea
conveniente para casi cualquier tipo de aplicacin con alturas de aproximadamente 10 [m]
a varios cientos de metros (multi-etapas). Para grandes flujos se pueden utilizar bombas
de doble-flujo. Incluso pueden usarse bombas sumergibles como bomba-turbina,
integrndolas en el curso de agua o sistema de caera, lo que puede ser ventajoso
desde el punto de vista ambiental o arquitectnico.

Distintos tipos de bombas que se pueden utilizar como turbinas


ASPECTOS GENERALES DE LAS BOMBAS COMO TURBINAS
Una bomba presenta las siguientes ventajas respecto a una turbina:

Econmicas:

Los fabricantes de Turbinas son pocos.

El mercado de turbinas es pequeo comparado con el mercado que presentan las


bombas centrfugas.

Una turbina es ms cara que una bomba standard, siempre comparando


dimensiones semejantes.

Disponibilidad

La disponibilidad de una bomba centrfuga y sus partes de stock, es ms accesible


que en el caso de turbinas; esto toma ms evidencia cuando se trata para pases
en desarrollo.

Construccin

Las bombas centrfugas son de concepcin robusta y simple y no requieren de un


tcnico y/o mecnico altamente calificado para su mantenimiento; esto hace que la
bomba centrfuga utilizada como turbina sea ms apropiada para pases en
desarrollo que las relativamente sofisticadas turbinas.

DIFERENCIAS EN PERFOMENCE ENTRE MODO TURBINA Y


MODO BOMBA

Las mquinas rotantes que manejan fluido son totalmente reversibles, por lo tanto una
bomba puede efectivamente trabajar como tal o como turbina. Sin embargo el rendimiento
o performance no son los mismos, aunque el anlisis terico para un escurrimiento ideal
predice lo contrario. Sin excepcin alguna, la altura y caudal en su punto ptimo en el
modo turbina es mayor que en el modo bomba; la principal razn de esta diferencia est
relacionada con las perdidas hidrulicas de la mquina.

En el caso de operacin en el modo bomba y para su punto de mejor eficiencia donde, a


la velocidad de rotacin nominal, el flujo presenta un aspecto ptimo a travs de la
mquina, la presin o altura en la brida de salida se ven reducidas por las prdidas
hidrulicas tales como perdidas por friccin y volumtricas; esto haciendo una
comparacin con las condiciones ideales de acuerdo a la teora.
Para el caso de operacin en el modo turbina y a la misma velocidad de rotacin que lo
hace en el modo bomba, la altura de presin requerida a la entrada de la mquina para
operar en el punto de mejor eficiencia, debe ser incrementada en una magnitud
equivalente a las perdidas hidrulicas. Esto es, sin perder de vista, que se est
considerando un escurrimiento ideal. De este modo la altura en el modo bomba difiere de
la altura en el modo turbina, aproximadamente el doble de las perdidas hidrulicas:

.. (1)

Estas leyes generales no son totalmente validas en todo su aspecto. La energa


transferida entre un fluido y un impulsor esta principalmente determinada por la
forma de sus alabes, es decir por los ngulos de estos.

Cuando se est operando en el modo turbina, la transferencia de energa al rotor


est determinada por la forma de la cmara espiral o voluta de la bomba, por lo
tanto diferentes detalles de diseos y fabricacin afectar la performance de esta
mquina: dos mquinas pueden tener similar performance en el modo bomba
(similar impulsor) pero no necesariamente alcanzara la misma performance
operando en el modo turbina.

TIPO DE BOMBAS UTILIZADAS Y EFICIENCIA EN MODO


TURBINA
Conceptualmente cualquier tipo de bomba puede ser utilizada como turbina. Sin embargo
la principal ventaja de una bomba como turbina, que est en el menor costo que
representa respecto a una turbina convencional, est muy a favor en el campo de las
bombas centrfugas standard y bombas de flujo mixto, mientras que para el caso de
bombas de flujo axial, estas ventajas se hacen menos notorias analizando cualquier
aspecto de estas.

DIFERENCIAS ENTRE UNA BOMBA Y UNA TURBINA


La teora hidrodinmica bsica de aplicacin es la misma para ambas mquinas; sin
embargo, el comportamiento del flujo de fluido real incluyendo la friccin y la turbulencia
resultan diferentes en algunos aspectos para el diseo de la bomba y la turbina

.
TURBINA BOMBA

La entrada de energa es de tipo La entrada de la energa es de tipo


hidrulica y por medio de un fluido mecnica y a travs del torque en
(agua) bajo presin. el eje de la mquina.
Flujo de Energa
La salida de la energa es de tipo La salida de la energa es de tipo
mecnica y a travs del torque en hidrulica y por medio de un fluido
el eje de la mquina. bajo presin.

La altura dinmica total a ser


La altura neta de la Turbina
Altura de Presin generada por la bomba se
decrece (friccin fluida) con el
Hidrulica incrementa con el incremento del
incremento del caudal.
caudal.

Sentido de El rotor de la turbina gira en direccin opuesta al sentido de rotacin del


Rotacin impulsor de la bomba.
Direccin del
En ambos modos tienen la misma direccin
Torque

Algunas diferencias particulares son:

Condiciones de Operacin:

BOMBAS: Estas mquinas por lo general, operan bajo un caudal, altura, y velocidad de
rotacin constante. Por lo tanto, estas son diseadas para un punto de operacin en
particular y que se denomina Punto de Funcionamiento y no requieren de un dispositivo
de regulacin de caudal o distribuidos. En condiciones ideales, el punto de funcionamiento
coincide con la mxima eficiencia de la mquina.
TURBINA: Operan bajo condiciones de caudales y alturas variables. En pequeas
centrales hidrulicas, el caudal debe ser ajustado de acuerdo a las variaciones
estacionales del agua disponible o ajustar la potencia o energa de salida de acuerdo al
nivel de demanda del centro de consumo. El caudal es regulados por medio de alabes de
distribucin en mquinas de reaccin (Francias, Kaplan, etc.); o por un inyector, en el
caso de mquinas de accin (Banki, Pelton, etc.).

Diseo Hidrodinmico

BOMBA: La energa cintica entregada al fluido debe ser transformada, toda o


parcialmente, en energa de presin o potencial; es decir que el flujo debe ser
desacelerado a lo largo de su trayectoria que va desde el impulsor hasta la cmara espiral
o voluta.. Esta desaceleracin por lo general es muy sensible al fenmeno de separacin
y, por lo tanto, con la formacin de vrtices y/o remolinos. Para evitar estos fenmenos
anormales, los pasajes del impulsor son realizados de grandes canales lisos con
incremento gradual de su seccin transversal. Las prdidas por friccin en estos canales
son por lo general, relativamente altas.
TURBINA: En estas mquinas el flujo es acelerado, lo cual el mismo est ms propenso a
turbulencias; por lo tanto, los pasajes en el rotor son relativamente cortos lo cual reduce
las prdidas por friccin y nos asegura una alta eficiencia.

Ubicacin de la Mquina Cavitacin

BOMBAS: Si la ubicacin fsica de esta mquinas en relacin al nivel del agua en la


admisin est en un punto crtico, es decir si esta altura de aspiracin es demasiado alta
puede presentarse el fenmeno de cavitacin. En este contexto, el diseo de la tubera de
succin adquiere una importante consideracin dado que las prdidas por friccin en la
tubera de succin reducen la presin a la entrada de la bomba y esto incrementa las
posibilidades a la tendencia a la cavitacin.
TURBINAS: Son menos sensibles a la cavitacin dado que las prdidas por friccin en el
tubo de aspiracin incrementa la contrapresin sobre la turbina.

SELECCIN DE UNA BOMBA USADA COMO TURBINA

Estado del Arte

Idealmente la seleccin de una BUTUs debe ser tan fcil y sencilla como la seleccin de
una bomba centrfuga standard: Para ello se consideran diagrama de performance de
diferentes fabricantes en funcin de los requerimientos de la bomba en cuestin y que
estarn en funcin del caudal, altura y ptima eficiencia. Pero desafortunadamente, hoy
en da este no es el caso de BUTUS, dado que no se cuenta con informacin suficiente
respecto a la performance de las bombas funcionando en el modo de turbina, y la poca
que existe resulta insuficiente.
En los ltimos aos se han publicado diversos mtodos de aproximacin para predecir la
performance del modo turbina de una bomba centrfuga; las mismas son de carcter
emprico y tericos. El objetivo principal es el de poder predecir la performance de la
BUTUS a partir de datos hidrodinmicos como ser la altura, el caudal y la eficiencia para
su mejor punto de funcionamiento.
Sin embargo, todos los mtodos propuesto no han resultados muy confiables, dado que
se han detectados errores en predecir la performance del modo turbina de bombas
centrfugas, y que oscilan entre un 20 por ciento y ms.

LA DIFERENCIA DE PERFOMANCE EN BOMBAS Y MODO TURBINA

Curvas de Performance

La performance de una bomba y/o turbina, por lo general se lo presenta en unos


diagramas de altura en funcin del caudal o, bajo la misma relacin funcional, por medio
de los coeficientes adimensionales y/o unitarios de los parmetros antes mencionados.
La performance de la bomba y la misma en modo turbina pueden ser llevados a un nico
diagrama de altura en funcin de caudal, con la salvedad de que este estar comprendido
en un rango que tomara valores positivos y negativos.
Este valor negativo representa el flujo reverso de la bomba trabajando como turbina. La
curva que se presenta a continuacin nos muestra la curva caracterstica Altura Total en
funcin del Flujo de una bomba y una BUTUs. Estas, estn dado para una misma
velocidad de rotacin en los dos modos de trabajo.
En cuanto a un anlisis de la performance de una Bomba y una BUTUs, podemos
considerar las siguientes diferencias:

PARMETROS MODO BOMBA MODO TURBINA

Disminuye a medida que aumenta la altura y Incrementa continuamente a


Caudal llega a un valor nulo para la mxima altura medida que aumenta la altura o
(Altura de Corte). carga.

Para que la turbina comience a


Mquina de Flujo Radial: Demanda mnima generar, el flujo debe exceder un
potencia para la mxima altura. Para alturas valor mnimo (caudal de vaco).
inferiores a la altura nominal, la mquina puede La potencia nominal entregada
ser levemente sobrecargada. aumenta progresivamente aun
Potencia sobrepasando la altura nominal.
Mquinas de Flujo Axial: Demanda El punto de ptimo
Mxima potencia para la mxima altura, y la funcionamiento es ms alto que el
misma decrece a mdica que disminuye la punto ptimo en el modo bomba
altura. lo que representa un torque
mayor en el eje.
El rendimiento se incrementa a
La eficiencia de la mquinas se incrementa con
partir de cero y de un caudal
el aumento del flujo, a partir de cero y caudal
mnimo (caudal de vaco), hasta
nulo hasta llegar a un punto mximo o pico
Rendimiento (punto nominal de funcionamiento de la
un pico que es el punto nominal
de funcionamiento, y decrece
mquinas). A partir de ese punto decrece a
lentamente a medida que se
medida que se sigue aumentando el flujo.
incrementa el caudal.
En la figura anterior se puede visualizar de una manera clara que el punto de mejor
eficiencia en el modo bomba no se corresponde para la misma combinacin de valores de
altura y caudal para el punto de mejor eficiencia en el modo turbina.

La respuesta bsica cuando seleccionamos una bomba para ser utilizada como turbina es
transformar la altura y el caudal, para la mejor performance de la bomba, y trasladar esos
valores, al modo de operacin como turbina. Pero como se ha dicho anteriormente, la
relacin entre el modo bomba y el modo turbina no es la misma para cualquier tipo y
dimensin de bomba y depende de la caracterstica que presenta el flujo a travs de la
mquina.

Este aspecto es ponderado en este tipo de mquinas por un parmetro o coeficiente


denominado Numero Especifico y por las prdidas que incurren el flujo cuando interacta
con la mquina, situacin que es evaluada por medio del rendimiento de la mquina. El
problema es, que estas prdidas en el modo bomba no son exactamente las mismas
cuando el flujo es reverso en el modo turbina.

Dependiendo del diseo de la bomba, como ser numero de alabes del impulsor, ngulo de
las palas, cmara espira, y/o distribuidor, etc., la relacin entre el rendimiento del modo
bomba y el modo turbina puede diferir considerablemente de una mquina a otra aunque
el nmero especfico y la eficiencia de la bomba pueda ser los mismos.

CONSIDERACIONES TCNICAS

La bomba, al funcionar como turbina, trabajar fuera de su rgimen normal de operacin;


de all que, una vez hecha la seleccin de la bomba, debe revisarse y/o verificarse el
diseo de la mquina. A continuacin describiremos las consideraciones tcnicas que se
deben tener en cuenta para una operacin normal como turbina.

Regulacin de la Velocidad de Rotacin

Puesto que la bomba no posee ningn mecanismo de regulacin del flujo (por ejemplo,
distribuidor), debe esperarse una apreciable variacin de la velocidad de rotacin a menos
que la carga permanezca constante. El cambio de velocidad en la turbina tiene dos
fuentes principales las cuales se esquematizan en la siguiente figura:
Para que la velocidad de rotacin permanezca casi constante se pueden plantear dos
maneras de regulacin de la velocidad:

Controlar el caudal y la altura de carga de la mquina (Q y H)

El sistema consiste bsicamente en regular el flujo automticamente mediante una vlvula


instalada aguas arriba de la unidad generadora. Esta situacin lleva a considerar la
utilizacin de una regulador convencional o mecnico-hidrulico cuyo costo es muy
significativo y ms an para pequeas instalaciones hidrulicas.

Control en la variacin de la demanda (E)

En este caso solo es posible efectuar una regulacin si el control se hace al nivel del
generador elctrico de la turbomquina. Para ello se deber utilizar un regulador de
frecuencia del tipo Por Absorcin de Energa y cuya funcin es la de mantener la carga
total sobre el generador constante. En forma general el sistema funciona de la siguiente
manera:

Energa o Carga Total producida por el Generador = Carga Consumida por la Red + Carga
Consumida por las Resistencias Elctricas.

En este caso el regulador electrnico est constantemente censando la energa producida


por el generador y la energa demandada por la red; la diferencia la deriva al panel de
resistencias. Es decir, en este tipo de regulacin, la turbina esta siempre generando la
mxima carga nominal.

Respecto a este tipo de reguladores, el Dpto. de Electrotecnia de esta Universidad tiene


profesionales con experiencia a travs de un equipo desarrollado y probado con muy
buen suceso. De estas dos soluciones que se utilizan para la regulacin de la energa
consumida, la de tipo electrnica es la ms moderna, econmica, y confiable.

Velocidad de Embalamiento

La velocidad ms desfavorable de una bomba cuando es operada como turbina es la


velocidad de embalamiento, por lo que, para unidades que no cuenten con dispositivos de
proteccin de sobre velocidad, se deber verificar que la velocidad de embalamiento sea
inferior a las condiciones lmites de diseo mecnico de la bomba.

La velocidad de embalamiento puede ser calculada a partir de las leyes de semejanza


hidrulica y considerando las curvas caractersticas de la mquina en cuestin (Figura 4)
y donde tenemos que:

(2)
Dnde:

ne = Velocidad de Embalamiento en RPM


n = Velocidad Normal de Operacin en RPM
H = Altura a la cual la Velocidad de Embalamiento se desea calcular en m
H Z = Altura a Potencia Cero (Torque igual a cero, que es la altura cuando la eficiencia
es cero) en m

El flujo para estas condiciones tambin se lo puede determinar o calcular de la siguiente


manera:

(3)

Dnde:

Qe = Caudal a la Velocidad de Embalamiento


Q = Caudal a la altura H para la cual la Velocidad de Embalamiento ha sido calculada

Por otro lado, se puede obtener la velocidad de embalamiento directamente de la curva


caracterstica con altura de elevacin constante (H = Cte.). La velocidad de embalamiento
encontrada para las bombas que son utilizadas como turbinas, varan entre un 120% a
150% de la velocidad normal de rotacin.

Es importante incluir una proteccin contra la sobre velocidad, ya que dicha magnitud
puede afectar la integridad estructural del equipo.

Prevencin de la Cavitacin

Al igual que en las turbinas convencionales, en las BUTUs se presentar el fenmeno de


cavitacin en zonas donde la presin llega a un punto de magnitud inferior a la tensin de
vapor del fluido, agua en este caso.

Para evitar indicios de este fenmeno o la aparicin total del mismo, es necesario
mantener una altura de succin o contrapresin en el lado de descarga de manera
suficiente de modo que evite dicha problemtica.

Existe una forma rpida de calcular, con un buen grado de aproximacin, la altura de
succin utilizando la siguiente expresin:

(4)
Dnde:

H s = Altura de succin del rodete sobre el nivel del mar.


ha = Presin Atmosfrica, en unidades de longitud.
ht = Tensin de vapor del agua.
= Coeficiente de cavitacin
H = Altura Neta de la Turbina.

Para el clculo del coeficiente de cavitacin es necesario recurrir a la experiencia que se


encuentra en el campo de las turbinas hidrulicas; es decir, existe curvas que relacionan
el coeficiente de cavitacin ( ) con la velocidad especifica de la mquina en cuestin
(poner figura apropiada).
El clculo de este coeficiente de cavitacin es solo aproximado, toda vez que la bomba
utilizada como turbina no tendr exactamente las mismas relaciones de G y NB:

Requerimientos en el Diseo

Por lo general no se realizan cambios o modificaciones en el diseo cuando se va ha


utilizar una bomba como turbina; pero una vez realizada la seleccin deberemos realizar
una verificacin del diseo de manera adecuada, dado que durante la operacin de la
bomba como turbina, la altura y la potencia son por lo general mas altas que las
correspondientes a su operacin como bomba.

En base a lo expuesto se hace necesaria una revisin del diseo poniendo un especial
nfasis en los siguientes puntos:

Cambiar el sentido de las roscas en los componentes del eje de modo que estos
no puedan aflojarse (tuerca sujeta rotor, tapa de cojinetes, etc).

Chequear los lmites de presin de la carcaza; para ello es necesario verificar que
la presin de prueba de la carcaza no sea inferior a 1,50 veces la mxima presin
de operacin de la bomba como turbina. Para esta evaluacin es recomendable
evaluar el fenmeno de golpe de ariete que es frecuente que se haga presente
durante el proceso de embalamiento del grupo. En caso de que esta verificacin,
de realizada, no verifica la carcaza se deber cambiar el material de la carcaza, o
eventualmente seleccionar alternativamente una nueva unidad con una velocidad
de operacin menor.
Verificar que el eje pueda resistir el Torque ejercido en la operacin como turbina.
Evaluar el diseo adecuado para los cojinetes.

ASPECTOS ECONOMICOS

El costo de inversin de una BUTUs es considerablemente menor que el correspondiente


a una turbina convencional. Esto se debe principalmente, a que la bomba presenta un
diseo muy simple al no estar presente el distribuidor o alabes directrices, y adems
presenta una adicional ventaja que es la de tener costos de fabricacin bastantes
menores debido a su produccin en serie derivada de la gran demanda que existe para
este producto.
TEORA BSICA

Una explicacin terica del porque la performance de una bomba como turbina difiere a
partir de la performance del modo bomba a pesar de ser la misma mquina y a la misma
velocidad de rotacin.

Aplicando la ecuacin de Euler:

.
(5)

para una mquinas de caractersticas ideales podemos llegar a obtener la grfica de las
curvas de performans tanto para el modo turbina como para el nodo bomba:
Para condiciones ideales, la altura y el caudal o flujo de diseo para los dos modos de
operacin son las mismas. Sin embargo para la consideracin de mquinas y fluido real,
se deben considerar dos efectos importantes:

Geometra de la bomba
Perdidas hidrulicas del fluido real.

Geometra de la Bomba:

La operacin ptima de una bomba se la alcanza para un caudal que corresponde para
condiciones de escurrimientos libre, internamente, de recirculacin. La altura
correspondiente se la determina por medio del diagrama de vectores de velocidades a la
salida, donde el ngulo 2 es el elemento decisivo en la consideracin del modo
bomba.

La performance terica de una bomba de la manera que lo describe la ecuacin de Euler


asume un nmero infinito de alabes. El flujo a travs del impulsor de una bomba real
teniendo un nmero finito de alabes est sujeto a modelos con flujos secundarios dentro
de los pasajes del rotor y que se las conoce como Prdidas por Circulacin y son
causadas por la rotacin del impulsor:

Debido a estas prdidas por circulacin, la velocidad a la salida del impulsor del fluido es
ligeramente desviada su direccin y por lo tanto abandona el impulsor no con un ngulo
b2 sino con un ngulo b2. Esto se manifiesta en una reduccin de la altura de presin
generada.

Notar que estas prdidas de circulacin no son una prdida de energa como por ejemplo
las perdidas por friccin. Esto es as debido que lo nico que se modifica es la
transferencia de la energa del entre el impulsor y el fluido, y viceversa la cual se ve
reducida y no el contenido energtico del fluido en s mismo.
Si a esta bomba analizada hasta aqu la hacemos trabajar como turbina, su performance
esta principalmente determinada por el tringulo de entrada, siendo la voluta o cmara
espiral ( 2 ) el elemento de regulacin. Ahora las prdidas por circulacin ocurrirn en
la periferia interior del rotor el cual, debido a su dimetro ms pequeo del impulsor en el
lado de succin, y sern prcticamente despreciables.

La performance para un flujo sin friccin y en el modo turbina corresponder, por lo tanto,
a las condiciones ideales de Euler (nmero infinito de alabes y no presencia de
recirculacin del flujo) y tanto la altura como el flujo y para el PME (Triangulo a la entrada
con 2 y 2 ) tendrn parmetros hidrulicos mayores a los correspondientes la
PME en el modo bomba.

Todo este fenmeno lo consideramos con Efectos de Geometra dado que los mismos
estn causados bsicamente por deferencias en los parmetros geomtricos y que
determinan y/o condicionan la transferencia de energa entre el fluido y el rotor. En
resumen podemos decir que:

En el modo bomba; el flujo de fluido se desva levemente y el elemento decisivo en esto


es el ngulo 2 .

En el modo turbina; el fluido se acerca al impulsor diseccionado por la cmara espiral o


voluta y el elemento decisivo es el ngulo .

El incremento del flujo en el modo turbina modificara el tringulo de salida del


escurrimiento

En este caso la condicin de salida de no circulacin no es respetada dado que los alabes
de esta BUTUs no so diseados para estas condiciones de escurrimientos elevadas. Sin
embargo, se ha encontrada que en la prctica que una pequea circulacin en el lado de
succin de la BUTUs u Tubo de Aspiracin de la turbina (turbinas en general) es
beneficioso especialmente en vista de la consideracin de las perdidas debido a los
procesos difusivos (desaceleracin del flujo) en el lado de succin de la BUTUs o en la
turbinas en general.
Perdidas Hidrulicas

Durante el pasaje en el impulsor, el fluido est sujeto a perdidas por friccin y choque.
Debido a estas prdidas, la transferencia ideal de energa del impulsor rotante al fluido
expresada por la ecuacin de Euler, esta no considera dichas perdidas. La altura dinmica
total generada por la bomba es siempre menor que la altura dinmica ideal la cual est
basada en condiciones de escurrimiento sin friccin. Esta reduccin de alturas esta
evaluada o expresada por la Eficiencia Energtica de la bomba.

La energa transferida en el modo turbina es reversible. Considerando que una BUTUs


opera en condiciones de escurrimiento optimo, un incremento en la presin deber
producir algn efecto sobre la BUTUs. En base a esto podemos decir que las prdidas de
friccin y por choque se debern adicionar a la altura dinmica ideal que se obtiene a
partir de la ecuacin de Euler.

Las prdidas que hasta aqu hemos mencionados, debemos agregarle una perdida
hidrulica que ocurren en la bombas debido a fugas de fluido a partir del lado de alta
presin hacia el lado de baja presin, con lo cual se ve reducido el flujo total bombeado; a
estas prdidas se las denomina Perdidas Volumtricas y la eficiencia correspondiente a
estas prdidas se las denominas como Eficiencia Volumtrica. En funcin de lo hasta
aqu expuesto podemos decir que la eficiencia hidrulica es:

.
(6)
Prdidas de similares caractersticas se hacen presentes cuando se utiliza en el modo de
turbina, es decir, existen pequeas cantidades de fluido que bypassean al rotor de la
BUTUs y por lo tanto, no contribuyen a la transferencia de energa. A fin de poder
mantener las condiciones de caudal-altura en el punto ptimo, se deber considerar la
posibilidad de incrementar el flujo a fin de compensar esta fuga de fluido.

A fin de poder visualizar el efecto de las perdidas hidrulicas sobre la performance entra la
relacin del modo bomba y el modo turbina, el clculo siguiente se puede realizar, donde
no se consideran los efectos geomtricos o prdidas por circulacin:

(7-a)

.... (7-b)

Dado que la altura ideal, HE que se calcula a partir de Euler con la condicin de no
circulacin, es la misma para ambos modo de funcionamiento, con lo cual se puede
escribir:

. (8)

Datos de carcter experimental han podido confirmar que la eficiencia del modo turbina
puede llegar a tomar valores muy prximos a los que se obtienen en el modo bomba. En
base a esto ltimo y considerando una eficiencia del 80 porciento y no tomando en cuenta
de los efectos de geometra, podemos determinar:

.. (9-a)

(9-b)

En base a lo hasta aqu expuesto podemos concluir que una BUTUs requiere una Altura
Neta que este comprendida entre un 30% y 150% mayor que para el modo bomba a fin
de que la turbina pueda operar en el PME. En otras palabras, para un sitio dado
(condiciones de caudal-altura) se deber seleccionar una bomba ms pequea, en el
modo turbina, que para las mismas condiciones, en el modo bomba.

PROCEDIMIENTO PRELIMINAR DE CLCULO

Primero se calcula la velocidad especfica adimensional como bomba P :

. (10)

Despus se calcula el PME como turbina (altura, caudal, y eficiencia), para la misma
velocidad de rotacin

. (11)

que se us para los datos del funcionamiento como bomba (usaremos el subndice * para
representar este punto de operacin). Ntese que la eficiencia debe estar en forma
decimal (y las otras magnitudes en las unidades que se prefieran):
Las siguientes ecuaciones sirven para predecir el funcionamiento de la BUTUs fuera del
PME. Primero se obtienen dos parmetros adimensionales llamados ET y E2T (que miden
respectivamente la pendiente y la curvatura de la curva caracterstica de altura vs. caudal
en el PME como turbina:

y despus se calculan los siguientes cinco coeficientes:

Y as el resultado es un modelo matemtico completo del funcionamiento de una bomba


que es usada como turbina:
mientras que para el diseo definitivo se pueden usar como datos la altura bruta, H bruta
y un coeficiente de prdidas de altura K tal que:

y luego, usando las leyes de semejanza:

Por ltimo, suponemos que la eficiencia es igual a la que calculamos antes:

Satisfacer las condiciones del sitio y de la mquina movida por la turbina


Si se substituyen estas dos ecuaciones complementarias en la ecuacin (23), se puede
obtener QT resolviendo una ecuacin cuadrtica. Cuando se usa, la solucin es:

Ntese que esta ecuacin a veces no tiene solucin, lo que significa que la bomba en
cuestin no se puede operar como turbina en estas condiciones. Por ltimo, la potencia
PT se calcula por medio de la ecuacin (23), y usando estos valores se puede calcular la
eficiencia nT .

CAPACIDAD

Una bomba centrfuga utilizada con turbina posee generalmente una eficiencia
ligeramente menor pero una capacidad mayor debido a su punto de operacin.
En un ejemplo calculado en la referencia, la potencia efectiva resulta igual a la
potencia motriz que requerira la bomba equivalente.

VENTAJAS

Dada la escala de la produccin de bombas centrfugas, stas son generalmente mucho


ms baratas y accesibles que las microturbinas; cuentan con repuestos y mantenimiento
especializado.

DESVENTAJAS

A cada altura o cabeza, la turbina (procedente de bomba) tiene slo un punto de


operacin eficiente que es generalmente difcil de acoplar a la carga. El giro en sentido
contrario puede soltar las piezas sujetas con tuercas a no ser que se tomen previsiones
contra esto. Se deben evitar las grandes alturas de descarga y los conos de recuperacin
de presin por razones de cavitacin. No existen sistemas comerciales de regulacin de
velocidad y bajo carga nula, sta puede incrementarse hasta en un 40%.
Calculos

Datos obtenidos en la pequea cascada


3 3
Q=0.08 m /s=288 m /h
H=10 m a 15 m

Pterica= . Q . H =( 9810 N /m 3 )( 0.08 m3 /s ) ( 10 m )

Pterica=7.848 Kw =10.52 HP

Calculo de la velocidad de embalamiento


1
H
ne =n ( )
HZ
2

1
15 2
ne =1450 ( )
10
=1775.88rpm

Caudal de embalamiento
n 1450 rpm Lts
Qe = Q= 80
ne 1775.88 rpm s

Lts m3 m3
Qe =65.32 =0.065 =235
s s h
Prevencin de cavitacin

H s=ha +h z . H neta

Pvapor =2.338 KPa

NPSH A 1.1 NPSH R

NPSH A =h sp hs +h f hvp
101325 2338
NPSH A = +101+
9810 9810

NPSH A =19 m

8 ( 1.1 ) 1.1 NPSH R

8.8 m

19 8.8 .. No cavita
La altura de Euler

QP =A . v

v =Cm 2
Q P =A .C m 2

QP
Cm 2 =
A

80 Lts/s
Cm 2 = =2 m/s

( 2 pulg(2.54 x 102 m))
4

u2=
.d .N
=
( 1 pulg )
8 pulg ( 2.54 x 102 m )

. (1450 )=15.42 rpm


60 60

Cu 2=H p=7 m/s

Cm 2
tg 2= ( u 2C u2 )
2 =tg1
2
15.427 ( )

2=13.36

Cm2 C
tg 2= ( )u 2x
x= m 2
tg 2

Cm2 C
tg 2= ( ) u 2x
x= m 2 =12.43
tg 2

2
2=tg1 ( 15.4212.43 )

2=33.78

Cu 2 .u 2 7 ( 15.42 )
H u= = =5.5 m
2g 2 ( 9.81 )

nhidraulico =nenergetico . nvolumetrico

Del grfico
3
Q=0.015 m / s n e=0.7 nV =0.68 . asumimos

nhidraulico =0.7 x 0.68=0 476=47.6

H p=H E . H P

HE
HT=
nT

H P =Altura ideal

nP nT

tomando nT =80

H P =5.5 ( 0.8 )=4.4 m

HT
=1.56 H T =4.4 ( 1.56 )=6.804 m
HP

H T >150 H P

PME funciona en el punto mximode eficiencia

En funcin de predecir el funcionamiento, se han propuesto varios mtodos; los mismos


estn basados principalmente en
Considerar la geometra de la mquina

Considerar el funcionamiento como bomba.

Consideraciones basadas en ambos mtodos.

Dado que resulta difcil que los usuarios de BUTUs tengan acceso a los detalles
geomtricos de un rango de mquinas, los datos disponibles ms reales son los

obtenidos a partir del funcionamiento como bomba, y ms especficamente los del punto
de mxima eficiencia (PME).

Uno de los mtodos de prediccin que hoy disponemos fue el publicado en una tesis de
doctorado en Inglaterra, donde se mostr que da buenos resultados y mejores que
aquellos resultados a partir de frmulas publicadas desde la dcada del 50. Este mtodo,
que resumimos aqu, divide a las bombas en tres categoras con caractersticas de
funcionamiento como turbinas bien diferenciadas: bombas de succin (centrfugas y multi-
etapas), bombas de doble succin, y bombas verticales de alta velocidad especifica.

Si bien las bombas de las ltimas dos categoras han sido usada de manera exitosa como
turbinas, existen varios informes que tratan la operacin como ineficiente o inestable, y
adems hay poca informacin referente a ellas. Por lo tanto, se sugiere que so1o las
formulas propuestas son para la primera categora y permitir una prediccin confiable de
una BUTUs.
Las mismas fueron desarrolladas por regresin, a partir de datos experimentales
obtenidos de 41 bombas cuyo funcionamiento en ambos modos se ha publicado en una
gran variedad de fuentes, y requieren los siguientes datos:
el caudal (QP^)
la altura (H^P )
y la eficiencia (h^P) del punto de mxima eficiencia
como bomba, a una determinada velocidad (w^P)
El acento ^ significa el punto de mxima eficiencia (PME)
Primero se calcula la velocidad especifica adimensional como bomba WP:
1
1450 ( 80 ) /2
P= 3
=8.81( adimensional)
( 167310 ) / 4
despus se calcula el PME como turbina (altura, caudal, y eficiencia), para la misma
velocidad de rotacin.
0= P
que se us para los datos del funcionamiento como bomba (usaremos el subndice * para
representar este punto de operacin). Ntese que la eficiencia debe estar en forma
decimal (y las otras magnitudes en las unidades que se prefieran):
( 8.81 )
0.60+ln

1+ ( 1+( 2) ]


0.8
H =1.2110 ( ( 0.8 ) )

0.8
Q =1.21 ( 80 )( 0.8 ) =0.10235 m3 /s

( 8.81 )
0.50+ln

1+ ( 1+( 2) ]


0.70
=0.95 ( ( 0.8 ) )

las ecuaciones muestran que, para operar en el punto ptimo (^) y a la misma
velocidad, el funcionamiento como turbina requiere de una altura y un caudal mucho
mayores (de 20% a 60%) que como bomba. Por ltimo, utilizando estos valores, se
calcula la potencia en el eje (* P^); potencia que se va a necesitar ms adelante.

Las siguientes ecuaciones sirven para predecir el funcionamiento de la BUTUs fuera del
PME. Primero se obtienen dos parmetros adimensionales llamados ET y E2T (que miden
respectivamente la pendiente y la curvatura de la curva caracterstica de altura vs. caudal
en el PME como turbina:

ET =0.68+1.20 ( 8.810.5 ) =4.24

E2 T =0.76+27.10 ( 8.810.5 ) =7

y despus se calculan los siguientes cinco coeficientes:


727.68
A H= =946.56
2 (0.10235)
2 /60
1450()

( 0.10235 )
27.68
B H = ( 4.247 )

7
14.24+
2 )(27.68/((1450*2)/60)^2)=0.047
C H =
usando las leyes de semejanza:
0.5
6.80
1450 (27.68 ) 75.25 rad
T =718.68 Rpm=( )
seg

0.5
6.8

Q T 0.10235 ( 27.68 ) =0.0507 m3 / s

7848
A P=4.24 =4420
( 0.10235 )2(718.68)
7848
B P =( 14.24 ) =0.48
( 0.10235 )( 718.68 )2

Y as el resultado es un modelo matemtico completo del funcionamiento de una bomba


que es usada como turbina:

Quedando la potencia y la altura de la turbina

H T =75m

PT =35.55 KW

CONCLUSIONES

La aplicacin del uso de Bombas en modo Turbina, conjuntamente a esta demostracin,


los resultados destaca varios aspectos del uso de bombas como turbina y muestran
lneas de investigacin; las cuales citamos a continuacin:

Se mantiene vigente la necesidad de validar experimentalmente los mtodos para


la aplicacin de Bombas como Turbinas.
A nivel de minicentral, se debe decantar un mtodo sencillo, que indique unos
valores aproximados para utilizar las bombas como turbinas.

El parmetro de eficiencia en la seleccin de una bomba como turbina, puede


volverse irrelevante, en el momento de analizar econmicamente un proyecto de
minicentral.

La utilizacin de las bombas como turbinas tambin es muy eficiente para realizar
generacin de electricidad en lugares alejados de la ciudad.

Aunque no son muy comerciales, son muy fciles de instalar para una minicentral.

La potencia que suministra una bomba como turbina es muy satisfactoria para la
utilizacin en una zona rural.

BIBLIOGRAFA

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New York, (1957).

Williams. Pumps as turbines: a user's guide. 2nd ed. Inglaterra : ITDG Pub, 2003, 70 p

G. I. Krivchenko. V.V. Berlin. O.A. Muraviob. E. M. Natarius. Recomendaciones para la


utilizacin de bombas como turbinas (en ruso). Mosc. Ed Infoenergo, 1990, 21 p.
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(LA.M.HI.). Universidad Nacional del Comahue. Disponible en:
http://fain.uncoma.edu.ar/centraleshidraulicas/archivos/PCH-.

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geradores de induo como soluo de baixo custo,e eficincia no que se refere a micro e
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Disponible en: http://www.cph.eng.ufmg.br/docscph/matevento39.pdf