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FICHA DE REDACCIN DEL TEXTO EXPOSITIVO

Seccin : ... Apellidos : Mallaupoma Miguel.


Asignatura : COMUNICACIN Nombres : Antonhy Alfredo

INSTRUCCIONES: Redacte el texto segn las indicaciones dadas.


1. Planificacin:

1.1 Tema delimitado:

ELECTRNICA AUTOMOTRIZ

1.2 Objetivo del texto:

Desarrollar los conocimientos y las habilidades suficientes para el entendimiento y manejo


de los sistemas de procesamiento en la electrnica y control de los automviles
actuales.

2. Redacte su texto expositivo a partir de la oracionalizacin del esquema, no olvide de utilizar los
conectores y referentes textuales

Escribe con un color diferente cada una de las partes de la introduccin.

Actualmente los vehculos cuentan con un control generalizado tanto mecnica y


INTRODUCCIN

elctrica surgiendo de la misma manera un cdigo de eventos en caso este no


funcione. El gran avance de la tecnologa propuso mejorar el desempeo en los
vehculos con la ayuda de una computadora capaz de controlar todo el vehculo y ser
el cerebro, hoy en da todos los vehculos modernos cuentan con este sistema. En el
siguiente texto se comentar acerca del trabajo de la electrnica automotriz en los
vehculos.

Escribe de un color la oracin temtica y de otro las oraciones de apoyo; resalta los conectores de
amarillo.

En las partes fundamentales para los reconocimientos de los Elementos de la


electrnica de los sistemas motorizados, tenemos una serie de elementos; en un
primer grupo, a los sensores que ocupan dos plazas preponderantes; medir un
estado para informar al usuario y medir un estado para participar en la gestin
del sistema. Un sensor permite establecer una relacin entre una magnitud fsica
y una elctrica, la respuesta elctrica del sensor puede ser en forma de una
PRRAFO 1

variacin de resistencia, de tensin o de intensidad elctrica. Los parmetros


fsicos a controlar pueden ser de igualmente de ndole diversos y tenemos;
temperatura , velocidad, presin, posicin y en respuesta a estas seales
mencionamos a los de segundo grupo y son los actuadores comandados por
impulsos para correccin de caudal de aire o combustible , estas seales vienen
directamente de una unidad de control que se encargara del sistema que
pertenecer al ltimo grupo general de funcionamiento correcto del motor y las
fallas, esta computadora electromotriz encargado de recibir seales elctricas y
enviar respuestas de control.
Para el funcionamiento de la electrnica automotriz se tiene como primer paso el

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encendido de la ecu (unidad de control electrnica) el cual se encargara de
reconocer las partes electrnicas del motor, entre ellas como segundo paso
tenemos a los sensores y actuadores que en respuesta al ecu informaran sobre el
PRRAFO 2

correcto funcionamiento de todas las partes mecnicas que formaran parte del
encendido del motor, esto informara a la ecu si existen eventos o no capaces de
detener el encendido del vehculo, y como tercer paso ya en el arranque
tenemos a los sistemas controlados electrnicamente sean inyectores, la chispa
en las bujas , ABS , sistemas de suspensin y direccin , entre otros.

Para el perfecto anlisis de la electrnica automotriz en los vehculos actuales es


(________________________)

estar de acuerdo con un diagnstico electrnico el cual facilitara tanto en la


parte mecnica como la elctrica dando una serie de eventos si en caso el
vehculo posee fallas en el arranque por tanto tendremos un mejor resultado en
PRRAFO 3

el diagnostico mecnico ambos componen las partes fundamentales para


conocer el funcionamiento del automvil ya que nos comentara sobre las fallas
existentes mediante el apoyo de un scanner , equipo capaz de conectarse a la
computadora del carro y codificar las diferentes fallas . El diagnostico de fallas
del motor es una tarea universal y en ocasiones se puede complicar, si te dedicas
al servicio automotriz entonces se debe conocer como manipular un scanner.

Escribe con un color diferente cada una de las partes de la conclusin recuerda que son dos-

En conclusin, anteriormente el arranque del motor era un sistema simple ya que solo
CONCLUSIN

contaba con una bobina de encendido y un distribuidor el cual giraba mecnicamente


con el tiempo esto tuvo consecuencias ya que la vida til del motor disminua o las fallas no
se poda detectar; con la electrnica automotriz hoy en da, tenemos sensores en todo el
vehculo, actuadores comandados por una computadora facilitando su diagnstico.
Con la electrnica automotriz instalada en todo el vehculo es simple detectar las fallas
mecnicas y elctricas que siempre dar ms vida til al vehculo.