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IMPACT 4.01.

10 25/07/15

ID de chasis Ruta
21/Especificaciones//Motor

Modelo Identidad
VM 132593505

Fecha de publicacin ID/Operacin


11/01/14

R3 - Group 2
See IE: Generalidades

General

Designaciones:.....MWM5A206

MWM7A260

MWM7A310

Sentido de giro.....Sentido contrario a las agujas del reloj (visto por el volante motor)

Potencia mxima (consulte Curvas de rendimiento):

MWM5A206.....206 hp (2200 rpm)

MWM7A260.....260 hp (2200 rpm)

MWM7A310.....310 hp (2200 rpm)

Par mximo (consulte Curvas de rendimiento):

MWM5A206.....700 Nm / 71,4 kgfm (1.200 2.000 rpm)

MWM7A260.....900 Nm / 90 kgfm (1.300 1.800 rpm)

MWM7A310.....1.100 Nm / 107 kgfm (1.300 1.600 rpm)

Nmero de cilindros:

MWM5A206.....4

MWM7A260/MWM7A310.....6

Dimetro de los cilindros.....105 mm

Carrera de los pistones.....137 mm

Cilindrada:

MWM5A206.....4,745 dm

MWM7A260/MWM7A310.....7,118 dm

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Tasa de compresin.....16,9:1

Orden de inyeccin:

MWM5A206.....1342

MWM7A260/MWM7A310.....1-5-3-6-2-4

Presin mxima de inyeccin.....1.350 bar (para todos los vehculos equipados con motores electrnicos)

Rotaciones en marcha lenta.....650 850 rpm

Rotacin nominal.....2.250 +/- 50 rpm

Rgimen para uso del freno motor.....2300 - 2600 rpm

Rotacin mxima.....2.650 +/- 100 rpm

Rotacin excesivamente alta.....2.850 rpm (2.000 horas limitadas por la bomba de combustible)

Cada de rotacin mxima al conectar el aire acondicionado y con accionamiento de la direccin hidrulica.....
12 rpm (el motor electrnico efecta una correccin y despus de un segundo la rotacin vuelve al valor
normal.)

Peso aproximado del motor:

MWM5A206.....450 kg

MWM7A260.....570 kg

MWM7A260 (con PTO).....641 kg

MWM7A310.....610 kg

Altitud mxima de funcionamiento: 4.000 m (para todos los vehculos con motor electrnico)

Longitud (aprox.):

MWM5A206.....1180 mm

MWM7A260.....1102 mm

MWM7A310.....1260 mm

Anchura:

MWM5A206.....790 mm

MWM7A260.....756,5 mm

MWM7A310.....832 mm

Altura:

MWM5A206.....880 mm

MWM7A260.....970,5 mm

MWM7A310.....1008 mm

Presin mnima de compresin (motor nuevo / temperatura de trabajo):.....23 bar

Presin mnima de compresin (motor usado / temperatura de trabajo):.....20 bar

Curvas de rendimiento

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Curvas de rendimiento propuesta conforme a la NBR ISO 1585/1986. Emisiones de gases de escape conforme a
CONAMA 08/93.

Curvas para motores de 204 hp

A Potencia (HP)

B Par motor (kgfm)

Curvas para motores de 256 hp

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A Potencia (HP)

B Par motor (kgfm)

Curvas para motores de 306 hp

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A Potencia (HP)

B Par motor (kgfm)

Pares de apriete del grupo 20


Estos son los pares de apriete estndar Volvo y, si no hay valores especificados para el apriete, se deben emplear los
pares de apriete generales indicados a continuacin.

Pares de apriete generales

M6, tornillo estndar 8.8.....10 1,5 Nm

M8, tornillo estndar 8.8.....24 4 Nm

M10, tornillo estndar 8.8.....43 8 Nm

M12, tornillo estndar 8.8.....77 15 Nm

M14, tornillo estndar 8.8.....140 25 Nm

See IE: Motor

Bloque del motor


Aplicacin de estanqueidad.

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A) interno de los cojinetes principales.....92,000-92,022 mm

B) interno del alojamiento de los empujadores:

Nominal.....18,000-18,018 mm

Mximo.....18,020 mm

1 reparacin.....18,500-18,518 mm

C / E) interno del cojinete de accionamiento de vlvulas:

Estndar sin casquillo:

Nominal.....50,000-50,025 mm

Mximo.....50,045 mm

1 reparacin:

Sin casquillo.....54,000-54,030 mm

Con casquillo.....49,990 - 50,056 mm

D) interno do mancal do comando de vlvulas


El cojinete D de accionamiento de vlvulas tiene originalmente casquillo y los dems no. Si es necesario, se
puede agregar el casquillo a los dems cojinetes como reparacin.
:

Sin casquillo.....54,000-54,030 mm

Con casquillo.....49,990 - 50,056 mm

Camisas de los cilindros

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Tipo.....Hmeda extrable

Saliente de la camisa sobre la superficie del bloque.....0,03 - 0,08 mm

Las juntas de acero inoxidable se suministran en los siguientes grosores (mm).....0,10 / 0,15 / 0,25 / 0,40

Desgaste mximo permitido.....0,06 mm

Ovalidad.....0,02 mm

interno.....105,000-105,022 mm

Valores de montaje de las camisas y pistones

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1. Pistn
2. Culata
3. Camisa
4. Bloque

Distancia del pistn a la culata en el PMS (A).....0,95 - 1,10 mm

Distancia del pistn al bloque en el PMS (B).....0,23 - 0,59 mm

Distancia de la culata al bloque (C).....1,18 - 1,69 mm

Grosor del collar de la camisa (D).....8,04 - 8,06 mm

Presin de compresin del cilindro.....21 - 26 bar

Pistones y bielas
Acanaladuras de los anillos de los pistones.

Holgura entre las puntas de los anillos.

Bielas.

Pistn y pasador.

Acanaladuras de los anillos de los pistones

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Altura de las acanaladuras:

1 Acanaladura.....3,0 mm

2 Acanaladura.....2,56 - 2,58 mm

3 Acanaladura.....3,54 - 3,56 mm

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Holgura del anillo en la acanaladura:

1 Acanaladura.....0,21 - 0,28 mm

2 Acanaladura.....0,07 - 0,11 mm

3 Acanaladura.....0,05 - 0,09 mm

Holgura entre las puntas de los anillos

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1er y 2 anillo:

Nominal.....0,30 - 0,55 mm

Mximo.....2,00 mm

3er anillo:

Nominal.....0,25 - 0,55 mm

Mximo.....2,00 mm

Bielas
del alojamiento de los bujes.

Bujes de las bielas.

Holgura radial del buje de apoyo de la biela y el cigeal.

Holgura axial.

Torsin de la biela.

Alabeo de la biela.

Identificacin de la biela.

del alojamiento de los bujes

del alojamiento de los bujes.....67,000 - 67,019 mm


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Bujes de las bielas

interno:

Estndar.....62,988 - 63,031 mm

Reparacin 1.....62,746 - 62,781 mm

Reparacin 2.....62,496 - 62,531 mm

Reparacin 3.....62,246 - 62,281 mm

Reparacin 4.....61,996 - 62,031 mm

Pretensin.....0,025 - 0,060 mm

Holgura radial del buje de apoyo de la biela y el cigeal

Nominal.....0,018 - 0,081 mm

Mximo.....0,178 mm

Holgura axial

Nominal.....0,30 - 0,50 mm

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Mximo.....0,90 mm

Torsin de la biela

A) Mxima permitida.....0,10 mm

Alabeo de la biela

B) Mximo permitido.....0,03 mm

Identificacin de la biela

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El par biela/tapa se forma mediante la combinacin de 4 dgitos grabados en el cuerpo de la biela con los 4 primeros
dgitos grabados en la tapa de la biela.

Pistn y pasador

A) del pasador del pistn:

Nominal.....37,994 - 38,000 mm

Mximo.....37,900 mm

B) Casquillos del pasador de la biela, dimetro interno, montaje posterior:

Nominal.....38,037 - 38,095 mm

Mximo.....38,140 mm

C) Casquillos del pasador de la biela, dimetro de la carcasa:

Nominal.....41,000 - 41,016 mm

D) Holgura entre casquillo y pasador:

Nominal.....0,037 - 0,101 mm

Mximo.....0,150 mm

Culata
Asiento de las vlvulas.
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Vlvulas.

Holgura de las vlvulas.

Guas de las vlvulas.

Altura de la gua y distancia a la cara de la culata.

Carrera de las vlvulas.

Balancn.

Muelles de las vlvulas.

Asiento de las vlvulas

A) alojamiento:

Admisin.....46,046 - 46,086 mm

Escape.....42,976 - 43,016 mm

B) Externo:

Admisin.....46,152 - 46,168 mm

Escape.....43,097 - 43,113 mm

C) Ancho del asiento:

Admisin.....2,25 - 2,35 mm

Escape.....2,55 - 2,65 mm

Mximo.....2,80 mm

D) ngulo del asiento:

Admisin.....60

Escape.....45

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Vlvulas

A) vstago:

Nominal.....8,952 - 8,970 mm

Mnimo.....8,949 mm

B) Altura de la cabeza:

Admisin.....2,7 mm

Escape.....2,1 mm

C) Ancho de la cara:

Admisin.....3,60 mm

Escape.....3,11 mm

D) Cabeza:

Admisin.....44,90 - 45,10 mm

Escape.....40,90 - 41,10 mm

Holgura de las vlvulas

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Juego (con balancn y motor fro):

Admisin.....0,20 a 0,40 mm

Escape.....0,20 a 0,40 mm

Guas de las vlvulas

A) interno:

Nominal.....9,000 - 9,022 mm

Reparacin.....9,013 - 9,028 mm

Mximo.....9,060 mm

B) Externo:

Nominal.....15,028 - 15,039 mm

C) Alojamiento:

Nominal.....14,991 - 15,021 mm
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D) Holgura en el vstago:

Nominal.....0,030 - 0,070 mm

Mximo.....0,111 mm

Altura de la gua y distancia a la cara de la culata

A) Altura de la gua:

Admisin.....11,30 - 12,90 mm

Escape.....11,30 - 12,90 mm

B) Distancia de la vlvula a la cara de la culata:

Nominal:

Admisin.....0,80 - 1,10 mm

Escape.....1,30 - 1,60 mm

Mxima:

Admisin.....1,35 mm

Escape.....1,85 mm

C) Altura de la gua hasta la cara de la culata:

Admisin.....45,0 mm

Escape.....45,0 mm

Carrera de las vlvulas

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A) Carrera:

Admisin.....11,10 - 11,34 mm

Escape.....11,22 - 11,46 mm

Balancn

A) Balancn.....16,000 - 16,018 mm

B) Eje.....15,966 - 15,984 mm

Holgura en fro en el balancn:

C) Radial.....0,016 - 0,052 mm

D) Axial.....0,050 - 0,260 mm

Muelles de las vlvulas


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Muelle externo de la vlvulas de admisin y escape:

del alambre.....3,5 mm

Longitud, carga A (350,86 18 N).....38,47 mm

Longitud, carga B (466,10 23 N).....27,65 mm

Muelle interno de la vlvulas de admisin y escape:

del alambre.....2,50 mm

Longitud, carga A (97,60 6,6 N).....36,25 mm

Longitud, carga B (149,50 7,1 N).....26,50 mm

rbol de levas
Asiento del engranaje.

rbol de levas.

Muequillas.

Alabeo.

Ovalidad y conicidad.

Holgura radial (excepto rodamiento central).

Holgura axial.

Radio de concordancia.

Cojinetes principales.

Asiento del engranaje

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del asiento del engranaje.....60,020 - 60,039 mm

rbol de levas

del rbol de levas:

Estndar.....85,942 - 85,964 mm

1 reparacin.....85,692 - 85,714 mm

2 reparacin.....85,442 - 85,464 mm

3 reparacin.....85,192 - 85,214 mm

4 reparacin.....84,942 - 84,964 mm

Muequillas

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Muequillas:

Estndar.....62,951 - 62,970 mm

1 reparacin.....62,701 - 62,720 mm

2 reparacin.....62,451 - 62,470 mm

3 reparacin.....62,201 - 62,220 mm

4 reparacin.....61,951 - 61,970 mm

Alabeo

Alabeo mximo

Motor de 4 cilindros.....0,11 mm

Motor de 6 cilindros.....0,15 mm

Ovalidad y conicidad

Ovalidad mxima:

A x C y B x D.....0,01 mm
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Conicidad mxima

A x B y C x D.....0,01 mm

Holgura radial (excepto rodamiento central)

Nominal.....0,036 - 0,096 mm

Mximo.....0,245 mm

Holgura axial

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Nominal.....0,08 - 0,25 mm

Mximo.....0,40 mm

Junta de apoyo

Grosor:

Estndar.....3,42 - 3,47 mm

De gran tamao.....3,67 - 3,72 mm

Radio de concordancia

Nominal.....3,80 - 4,00 mm

Cojinetes principales

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sin buje.....92,000-92,022 mm

del buje del cojinete:

Estndar.....86,000 - 86,038 mm

1 reparacin.....85,750 - 85,788 mm

2 reparacin.....85,500 - 85,538 mm

3 reparacin.....85,250 - 85,288 mm

4 reparacin.....85,000 - 85,038 mm

Pretensin.....0,025 - 0,060 mm

Eje de accionamiento de las vlvulas

Eje de accionamiento de las vlvulas

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A) del asiento del engranaje (A).....51,971 - 51,990 mm

B) Acanaladura de limitacin de la holgura axial:

Nominal.....7,100 - 7,190 mm

Mximo.....7,275 mm

C) Dimetro del rodamiento.....49,873 - 49,897 mm

Holgura del cojinete:

Axial.....0,05 - 0,19 mm

Radial.....0,093 - 0,183 mm

Alabeo mximo.....0,04 mm

Placa de seguridad

A) Grosor nominal.....7,00 - 7,05 mm

Empujadores

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A) Dimetro

Estndar:

Nominal.....17,983 - 17,994 mm

Mnimo.....17,975 mm

1 Reparacin:

Nominal.....18,480 - 18,493 mm

Engranaje intermedio

Engranaje intermedio

A) Dimetro:

Sin casquillo.....49,990 - 50,015 mm

Con casquillo.....45,024 - 45,076 mm

Cojinete del engranaje intermedio

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A) nominal.....44,995 - 45,011 mm

Holgura radial.....0,013 - 0,081 mm

Holgura axial.....0,06 - 0,14 mm

Junta de apoyo

La junta de apoyo est disponible en tres dimensiones:

A (mm):

3,413,45

3,463,50

3,523,56

Engranajes de la distribucin

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1) Engranaje del rbol de levas (36 dientes)

2) Engranaje intermediario (61 dientes)

3) Engranaje de la bomba de alta presin (27 dientes)

4) Engranaje del eje de accionamiento de las vlvulas (72 dientes)

5) Engranaje de la bomba de agua (18 dientes)

6) Engranaje de la bomba de aceite (26 dientes)

7) Engranaje del compresor de aire (32 dientes)

Holgura y montaje de los engranajes

Holgura entre dientes.....0,05 - 0,25 mm

Temperatura de montaje del engranaje del rbol de levas.....160 C


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Volante motor
Aplicacin de estanqueidad.

Oscilacin lateral mxima.....0,30 mm

Paralelismo mximo.....0,20 mm

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Concentricidad.....0,20 mm

Aplicacin de estanqueidad

Entre la cara del bloque y la carcasa del volante

Aplique Loctite 5900.

Entre la cara del bloque y la caja de engranajes

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Aplique Loctite 5999.

Entre la cara inferior del bloque y la caja de engranajes

Aplique silicona Henkel 5900 o Dowcornig 780.

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Entre la cara inferior del bloque y la carcasa del volante

Aplique Loctite 5999.

Camisa de cilindro

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Aplique Loctite 5900 (n. de ref. 9000351)

Pares de apriete del grupo 21


Tapn de biela.

Culata.

Cojinetes del rbol de levas.

Polea.

Engranajes de la distribucin.

Volante motor.

Crter.

Fijacin del motor.

Tapn de biela

1 30 5 Nm

2 62 5

Nota! Descarte los tornillos del tapn de la biela cuya longitud sea superior a 59,2 mm.

Culata
Tapa de vlvulas:.

Tornillos prisioneros/tuercas de reglaje de la holgura de las vlvulas.


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Fijacin de los balancines.

Culata.

Tapa de vlvulas:

15 + 5 Nm

Tornillos prisioneros/tuercas de reglaje de la holgura de las vlvulas

20 + 6 Nm

Fijacin de los balancines

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56 8 Nm

Culata

1 etapa: 60 + 10 Nm

2 etapa: 60 + 10 Nm

3 etapa: 60 3

4:o paso: 60 3
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Nota! Descarte los tornillos de la culata del motor cuya longitud sea superior a 148,5 mm.

Cojinetes del rbol de levas

1 50 - 5 Nm

2 155 5

Nota! Descarte los tornillos de los cojinetes del rbol de levas cuya longitud sea superior a 133,5 mm.

Polea
Fijacin de la polea en el amortiguador de vibraciones.

Polea.

Eje del ventilador.

Fijacin de la polea en el amortiguador de vibraciones

70 5 Nm

Polea

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1 100 10 Nm

2 275 15 Nm

Eje del ventilador

48 8 Nm

Engranajes de la distribucin
Tapa de los engranajes de la distribucin.

Engranaje del eje de accionamiento de las vlvulas.

Cierre del accionamiento de las vlvulas.

Engranaje / cojinete intermedio.

Tapa de los engranajes de la distribucin.


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Bomba de agua.

Tornillos de fijacin de la bomba de aceite.

Tapa de los engranajes de la distribucin

25 3 Nm

Nota! Los tonillos numerados se deben apretar en la secuencia indicada, los dems se pueden apretar
aleatoriamente, del centro hacia los extremos.

Engranaje del eje de accionamiento de las vlvulas

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1= 15 1 Nm

2 = 30 2 Nm

Engranaje / cojinete intermedio

60 5 Nm
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Cierre del accionamiento de las vlvulas

30 5 Nm

Tapa de los engranajes de la distribucin

30 5 Nm

Volante motor
Volante motor.

Carcasa del volante.


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Volante motor

1 Maca rgida

2 100 10 Nm

3 275 15 Nm

Carcasa del volante

100 15 Nm

Crter
Crter.

Tapn del crter.

Sensor del volante motor.

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Crter

25 5 Nm

Nota! Apriete del centro en el travesao final.

Para motor de 6 cilindros:

Especificaciones y calidad: 34 tornillos (M8x25)

Apriete: 35 2 Nm

Tapn del crter

65 10 Nm

Sensor del volante motor


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8,5 1 Nm

Fijacin del motor


Soportes del motor.

Cojn del chasis.

Cojn del motor.

Soportes del motor

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Delantero (bloque del motor): 110 15 Nm

Trasera (carcasa del volante motor): 260 + 20 Nm

Cojn del chasis

105 +/- 20 Nm

Cojn del motor

Tornillos delanteros: 150 Nm (+/-15 Nm) + 100 (+/-10)


Tornillos traseros: 27545 Nm

See IE: Sistema de lubricacin y de aceite

Consumo de aceite

Valor mximo admisible.....0,2% del consumo de combustible


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Presin

Presin (motor caliente):

Rotacin nominal (2.200 rpm)..... 4,5 bar*

Marcha lenta..... 1,0 bar*


* Presin manomtrica (relativa)

Nota! Para los motores MWM Euro 3 o VCADS mida la presin absoluta (atmosfrica + relativa).

Temperatura del aceite:

Nominal.....90 - 110 C

Mximo.....120 C

Pares de apriete del grupo 22

Tornillos de fijacin de la bomba de aceite

30 5 Nm

Carcasa del filtro de aceite

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27 3 Nm

Enfriador de aceite

25 5 Nm

Vlvula reguladora de la presin del aceite

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60 6 Nm

Vlvula de transferencia

35 5 Nm

Tubo de lubrificacin

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5 + 5 Nm

Eyector de aceite

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10 1,5 Nm

Filtro de aceite lubricante

Apriete con los dedos hasta que se apoye, y gire +3/4 de vuelta.

Nota! Lubrique la junta de goma con aceite nuevo antes del montaje.

See IE: Sistema de combustible

See IE:

Pares de apriete del grupo 23


Fijacin de los inyectores.

Tuerca del tubo de alta presin del inyector.

Tuercas de la conexin elctrica del inyector.

Tornillos de fijacin del tubo distribuidor.

Tubo de entrada del tubo distribuidor.

Tubos de la bomba de combustible.

Tuerca de la bomba de combustible

Fijacin de los inyectores

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1er apriete: 14 1 Nm

2 apriete: 55 2

Tuerca del tubo de alta presin del inyector

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30 + 3 Nm

Tuercas de la conexin elctrica del inyector

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2,0 0,5 Nm

Tornillos de fijacin del tubo distribuidor

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25 4 Nm

Tubo de entrada del tubo distribuidor

30 + 3 Nm

Tubos de la bomba de combustible

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1 30 2 Nm

2 30 2 Nm

3 20 + 6 Nm

4 30 + 3 Nm

Tornillos de fijacin de la bomba de combustible

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40 6 Nm

Tuerca de la bomba de combustible

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105 5 Nm

Nota! El cono de la bomba de alta presin y el engranaje deben estar limpios y sin aceite ni grasa antes de su fijacin.

See IE: Sistema de admisin y escape

See IE: Presiones del sistema

Pares de apriete del grupo 25

Colector de admisin

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56 8 Nm

Colector de escape

56 8 Nm

Tapn para la medicin de la presin de carga del turbocompresor

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30 5 Nm

Turbocompresor

Fijacin del turbocompresor

70 10 Nm

Salida del turbocompresor al escape

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70 10 Nm

Tubo de lubricacin del turbocompresor

20 6 Nm

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Tubo de salida de aceite del turbocompresor

20 3 Nm

Freno motor

Tornillos de la mariposa del freno motor

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7 Nm

Tornillos de fijacin del freno motor

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40 8 Nm

Tubo de accionamiento del freno motor

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20 3 Nm

See IE: Sistema de refrigeracin

Temperatura de funcionamiento del lquido refrigerante

Nominal.....80 90 C

Mximo.....100 C

Presin del depsito de expansin

Presin del depsito de expansin.....58 80 KPa

Vlvula de termostato

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Inicio de abertura.....79 2 C

Abertura total.....94 C

Recorrido mnimo.....8,0 mm

Tiempo mximo para una abertura de 0,1mm.....60 segundos

Tiempo mximo para una abertura de 8,0 mm.....300 segundos

Pares de apriete del grupo 26

Bomba de agua

20 3 Nm

Carcasa del termostato

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IMPACT 4.01.10 25/07/15

20 3 Nm

Tubo de distribucin de agua

25 4 Nm

Tubo de entrada de agua

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66 / 67
IMPACT 4.01.10 25/07/15

20 3 Nm

See IE: Sistema de mando del motor

See IE: Pares de apriete del grupo 28

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