Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
ALUMNO:
Snchez Gmez Ricardo
Flechas flexionadas
Errores de maquinado y tolerancias en el proceso de manufactura,
Cambio de componentes del rotor durante operaciones de mantenimiento,
Desgaste irregular durante la operacin de la mquina,
Depsitos de material acumulados durante la operacin de la mquina,
Distorsin del rotor debida a gradientes de temperatura
La lnea del centro geomtrico ser la lnea de centro fsico del rotor. Cuando las
dos lneas de centro son coincidentes, entonces el rotor se encontrar en el estado
de balance o balanceado. Cuando las lneas se encuentran separadas, el rotor se
encontrar desbalanceado
El desbalance puede ser inherente o producido por diversas causas, entre las
cuales se encuentran:
Las modernas especificaciones para las tolerancias de balanceo creadas por ISO,
API, ANSI y otros, hacen imperativo que las convenciones enlistadas por ellos sean
seguidas. El desentendimiento o la negativa a seguirlas desembocarn en un bajo
nivel de balanceo o incluso la imposibilidad de alcanzarlo.
ROTORES RGIDOS Y ROTORES FLEXIBLES.
Si un rotor es operado dentro del 70% al 75% de su velocidad crtica (la velocidad
a la cual ocurre la resonancia, es decir, su frecuencia natural) este puede ser
considerado como un rotor flexible. Si ste es operado por debajo de esta velocidad
le considera rgido.
Un rotor rgido puede ser balanceado en sus dos planos extremos y permanecer en
estado de balance cuando est en servicio. Un rotor flexible requerir balanceo en
mltiples planos. Si un rotor es balanceado en una mquina de balanceo de baja
velocidad asumiendo que es rgido, y luego en operacin se comporta como flexible,
entonces el resultado ser desbalance y por tanto gran vibracin.
Rotores rgidos
Pueden ser definidos como aquellos rotores que siendo balanceados en dos planos
cualesquiera, no cambiarn su comportamiento dinmico con el incremento de
velocidad, an cuando estos alcancen su mxima velocidad de operacin. El
balanceo de rotores rgidos en mquinas de baja velocidad tendr que ser
ejecutado, tomando la mxima velocidad de operacin de estos, como referencia
para el clculo del desbalance residual. Hay un tipo de rotores que una vez
equilibrados, en bajas revoluciones, presentan problemas cuando alcanzan su
velocidad de rgimen de trabajo; estos rotores son los que llamamos elsticos.
Rotores flexibles
Son aquellos que no satisfacen la definicin de los rotores rgidos, debido a que
tienden a flexionarse bajo la accin de las fuerzas dinmicas producidas por el
desbalance. Tal comportamiento puede ser agravado por los cambios en
temperatura y carga que puedan tener lugar durante la operacin del rotor. En
principio podemos tener un rotor rgido a bajas revoluciones y sin embargo, cuando
lo lanzamos a una gama mas alta de revoluciones y dependiendo de su longitud,
pierde su carcter de rotor rgido y se convierte en un rotor elstico.
Tolerancias en un Desbalanceo
Por ltimo, se debe resaltar el hecho de que cuando un motor elctrico se encuentra
desbalanceado o desalineado, debemos tomar los recaudos necesarios para
minimizar los esfuerzos que generan cada uno de estas fuerzas excitatrices, con el
nico fin de garantizar la mejor confiabilidad de la maquina bajo estudio.
La MPTA declara que Se dice que un cuerpo giratorio est en balance esttico (a
veces llamado balance en reposo) cuando su centro de gravedad coincide con el
eje sobre el que gira. Un balanceo en un plano es la norma recomendada para casi
todos los productos de polea acanalada. A consecuencia de esto, casi todas las
poleas acanaladas Browning se balancean estticamente. El organismo MPTA
corrige el desbalanceo esttico al quitar peso (tpicamente un orificio perforado) del
punto pesado.
Donde las lecturas de vibracin son fasores, con magnitud y ngulo de fase.
Al tiempo entre los picos de amplitud positiva mnima o los picos de amplitud positiva
mxima se le llama perodo de pulsacin. El perodo de una pulsacin es el tiempo
requerido por uno de los vectores para dar una revolucin completa con respecto al
otro. As la frecuencia de pulsacin se puede decir que es 2 1 de acuerdo con
la ecuacin
V V1 2 + 22Vo2
VT = 2
0 = acosV V2 1
4V VT 0
Para ello ser necesario ejecutar la cuarta prueba, moviendo la masa de pruebas
desde la posicin 2 hacia la posicin 3. Segn la nueva lectura V3 se evidenciar
en qu sentido recorrer el ngulo 0
Las lecturas de vibraciones debidas a problemas de desbalance guardan igual
proporcin que las masas desbalanceadas que los provocan por lo cual se puede
calcular la masa de correccin Mc a partir de:
V0
M MC = T
VT
- Velocidad de giro,
- Planos de correccin.
La magnitud del desbalanceo residual no puede ser obtenido por mtodo directo,
sta es obtenida por medio de otras magnitudes, que son la de masa (g, gramos) y
amplitud de vibracin (m, mm/s y m/s2), y fase (0 a 360 ). Para llevar a efecto
dicha medicin se requiere de un equipo sencillo para medir vibracin (Ao ) y
velocidad del rotor (0 ) de cualquier equipo o mquina, en el cual se muestra un
sensor ptico que enva un pulso elctrico cada revolucin del rotor para calcular su
velocidad. El acelermetro genera una seal elctrica proporcional a la aceleracin
del soporte del rotor, esta seal es filtrada a la frecuencia de operacin del rotor
para ser enviada a un medidor de vibracin.
Un medidor de fase (0 ) compara la seal del aceler- metro y la del sensor ptico
para obtener el ngulo de fase entre estas dos seales. Una vez obtenidos los datos
anteriores se procede a montar una masa de prueba mp en el rotor y se hacen las
mediciones de vibracin (A1) y velocidad del rotor (1) para obtener el dato de fase
(1). Conjuntando los datos, es posible calcular la magnitud y la posicin de la masa
que debe tener la masa de correccin para el balanceo del rotor. Para lo cual es
necesario conocer bien los siguientes aspectos: