CRF250R 09 PDF

CRF250R
MANUAL DEL PROPIETARIO Y GUA DE COMPETICIONES S
Honda Motor Co., Ltd. 2008
CRF250R(SP)_ before 1 18/7/08, 3:19
HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200

AVISOS IMPORTANTES
ESTA MOTOCICLETA EST DISEADA Y FABRICADA SLO PARA APLICACIONES DE COMPETICIONES

Y SE VENDE TAL Y COMO EST SIN GARANTA. NO CONFORMA LAS NORMAS FEDERALES DE
SEGURIDAD PARA VEHCULOS MOTORIZADOS Y SU OPERACIN POR CALLES PBLICAS,
CARRETERAS, O AUTOPISTAS ES ILEGAL.
LAS LEYES ESTATALES PROHBEN LA OPERACIN DE ESTA MOTOCICLETA CON EXCEPCIN DE

CARRERAS ORGANIZADAS O EVENTOS DE COMPETICIN EN UN CIRCUITO CERRADO REALIZADOS
BAJO LOS AUSPICIOS DE UNA SOCIEDAD DE AUTORIZACIN RECONOCIDA O CON UN PERMISO
EMITIDO POR LAS AUTORIDADES PERTINENTES DEL GOBIERNO LOCAL.
PRIMERO DEBER DETERMINAR SI LA OPERACIN ES LEGAL.
SLO EL PILOTO, SIN PASAJEROS.
Esta motocicleta est diseada y construida como un modelo para llevar slo al piloto.
El lmite de carga y la configuracin del asiento de la motocicleta no permiten el transporte seguro de
un pasajero.
LEA DETENIDAMENTE ESTE MANUAL.
Este manual debe considerarse como una parte permanente de la motocicleta y debe permanecer con la motocicleta en caso de
reventa.
Toda la informacin de esta publicacin se basa en la informacin ms reciente del producto disponible en el momento de la
aprobacin de la impresin. Honda Motor Co., Ltd. se reserva el derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y
sin incurrir en ningn tipo de obligacin.
No se permite la reproduccin de ninguna parte de esta publicacin sin permiso por escrito.
Honda Motor Co., Ltd., 2008
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Honda CRF250R
MANUAL DEL PROPIETARIO Y GUA DE COMPETICIONES
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Introduccin
Enhorabuena por su eleccin de la motocicleta Tambin deber leer el manual del propietario
de motocross CRF Honda. antes de empezar a circular. Est lleno de
indicaciones, instrucciones, informacin de
Cuando usted es propietario de un producto seguridad y de tiles consejos. Para facilitar la
Honda, usted forma parte de la familia de utilizacin, este manual contiene una tabla de
clientes satisfechos de todo el mundo que contenido, una lista detallada de temas al
aprecian la reputacin que tiene Honda por la principio de cada seccin, y un ndice
calidad que incorpora en cada producto. alfabtico al final del manual.
La CRF es una motocicleta de competiciones A medida que lea este manual, encontrar
de alto rendimiento que emplea la tecnologa informacin que va precedida por un smbolo
ms nueva en motocross que est pensada de AVISO . Esta informacin tiene el propsito
para competiciones en circuitos cerrados y de ayudarle a evitar daos en su Honda, a la
autorizados exclusivos para pilotos propiedad de terceros, o al medio ambiente.
experimentados.
A menos que usted est mecnicamente
Pero, tenga en cuenta que el motocross es un cualificado para ello y disponga de las
deporte muy duro que requiere algo ms que herramientas adecuadas, deber solicitar a su
una buena motocicleta. Para hacerlo bien, concesionario Honda el servicio y los
usted deber estar en excelentes condiciones procedimientos de ajuste explicados en este
fsicas y deber ser un piloto experimentado. manual.
Para conseguir los mejores resultados
posibles, deber prepararse bien fsicamente y Si tiene alguna duda, o si alguna vez necesita
practicar con frecuencia. un servicio especial o alguna reparacin,
recuerde que su concesionario Honda es
Antes de circular, tmese el tiempo necesario quien mejor conoce su CRF y que su
para familiarizarse con su CRF y para ver dedicacin es la de dejarle completamente
cmo funciona. Para proteger su inversin, le satisfecho.
aconsejamos que se haga responsable de
mantener la CRF en buenas condiciones. Feliz conduccin!
Naturalmente, el servicio programado es una
obligacin. Pero no le resta importancia la En este manual los cdigos siguientes
observacin de las indicaciones para el rodaje, indican cada pas.
y la ejecucin de todas las comprobaciones
ED Ventas directas en Europa
para antes de circular y otras peridicas que
se detallan en este manual. IIED Ventas directas en Europa (tipo II)
U Australia, Nueva Zelanda
IIU Australia, Nueva Zelanda (tipo II)
Introduccin
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Unas palabras sobre la seguridad
Su seguridad, as como la seguridad de los dems, son muy importantes. Y la operacin de esta motocicleta con seguridad es una responsabilidad
importante.
Para ayudarle a tomar decisiones sobre la seguridad basadas en conocimientos, este manual contiene una seccin dedicada a la Seguridad de la
motocicleta, as como varios Mensajes de seguridad por todo el manual.
Los Mensajes de seguridad estn precedidos por un smbolo de alerta de seguridad y una de las tres palabras de indicacin: PELIGRO,
ADVERTENCIA o PRECAUCIN.
Estas palabras de indicacin significan:
PELIGRO Correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones.
ADVERTENCIA Podr correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones.
PRECAUCIN Podr correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones.
Naturalmente, es imposible poderle avisar sobre todos los peligros relacionados con la operacin o el mantenimiento de esta motocicleta. Usted
deber aplicar su propio sentido comn.
Mensajes de seguridad
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ndice
SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA ... 1 Preparativos para el servicio AJUSTES PARA COMPETICIONES .... 97
Informacin importante de seguridad ............. 2 Situacin de los componentes de Ajustes de la suspensin delantera ................98
Precauciones de seguridad importantes ..... 2 mantenimiento ................................................. 28 Ajustes de la suspensin trasera .................. 111
Accesorios y modificaciones ............................ 3 Extraccin del asiento ..................................... 29 Ajustes de la suspensin para las
Etiquetas de seguridad...................................... 4 Extraccin del depsito de combustible .......30 condiciones del circuito ................................ 115
Extraccin del bastidor secundario ............... 32 Directrices para el ajuste de la
CONTROLES DE OPERACIN ............ 5 suspensin ...................................................... 116
Situacin de los componentes de Procedimientos de servicio Ajustes del carburador y consejos
operacin ............................................................ 6 Lquidos y filtros para el reglaje ................................................. 119
Sistema de combustible .................................. 34 Ajuste del amortiguador de la direccin ..... 132
ANTES DE CIRCULAR ........................ 7 Aceite de motor ................................................36 Directrices para el ajuste del amortiguador
Est usted preparado para circular? .............. 8 Aceite de la transmisin .................................. 39 de la direccin ................................................ 133
Est su motocicleta preparada para Refrigerante ......................................................41 Ajustes del chasis...........................................134
circular? ............................................................. 9 Filtro de aire .....................................................43 Multiplicacin................................................. 135
Inspeccin previa a la circulacin ................ 9 Respiradero del crter ..................................... 45 Seleccin de los neumticos para las
condiciones del circuito ................................ 136
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA Motor Ajustes de adaptacin personal .................... 137
OPERACIN .................................... 11 Acelerador ........................................................ 46
Precauciones para circular con Velocidad de ralent del motor .......................48 SUGERENCIAS .............................. 139
seguridad ......................................................12 Sistema del embrague ..................................... 49 Transporte de su motocicleta ....................... 140
Arranque y parada del motor .......................... 13 Palanca de arranque en caliente..................... 54 Almacenaje de su Honda............................... 141
Preparacin ................................................. 13 Buja ..................................................................55 Usted y el medio ambiente ........................... 142
Procedimiento de arranque ....................... 13 Holgura de vlvulas .........................................56 Solucin de problemas .................................. 143
Motor anegado ............................................ 13 Pistn/anillos de pistn/pasador del
Cmo se para el motor ............................... 14 pistn .................................................................64 INFORMACIN TCNICA ............... 145
Directrices para el rodaje ................................ 15 Identificacin del vehculo ............................ 146
Chasis Especificaciones ............................................. 147
SERVICIO DE SU HONDA ................ 17 Suspensin ....................................................... 72 Especificaciones de torsin ..........................148
Antes de realizar el servicio de su Honda Frenos ............................................................... 77 Gasolina con contenido de alcohol ..............151
La importancia del mantenimiento ................ 18 Ruedas............................................................... 81 Bloc de notas de competiciones ...................152
Seguridad del mantenimiento ........................19 Neumticos y cmaras ....................................82 Lista de partes opcionales ............................. 154
Precauciones de seguridad Cadena de transmisin ....................................84 Partes de repuesto y equipo ......................... 155
importantes .................................................. 19 Tubo de escape/silenciador ........................... 87 Diagrama de conexiones .............................. 156
Programa de mantenimiento .......................... 20 Amortiguador de la direccin ......................... 91
Mantenimiento general para Procedimientos de mantenimiento TABLA DE CONTENIDO ................. 158
competiciones .................................................. 22 adicional ............................................................93
Mantenimiento para antes y despus Cuidado del exterior ........................................95 NDICE ALFABETICO .................... 159
de las competiciones ....................................... 26
Mantenimiento entre etapas de FABRICANTE Y REPRESENTANTE
competiciones y prcticas ........................... 26 AUTORIZADO PARA EL MERCADO
Mantenimiento para despus de las DE LA UE ...................................... 162
competiciones .............................................. 26
ndice
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Seguridad de la motocicleta
Esta seccin presenta parte de la informacin Informacin importante de seguridad .............2
ms importante y recomendaciones para Precauciones de seguridad importantes ..... 2
ayudarle a conducir la CRF con seguridad. Accesorios y modificaciones ............................ 3
Tmese un poco de tiempo para leer estas Etiquetas de seguridad...................................... 4
pginas. Esta seccin incluye tambin
informacin sobre la situacin de las etiquetas
de seguridad en su CRF.
Seguridad de la motocicleta 1
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Informacin importante de seguridad
Conozca y respete sus limitaciones.
Precauciones de seguridad No conduzca nunca desafiando su propia
importantes tcnica ni a ms velocidad de la que puedan
garantizar las condiciones reinantes. Recuerde
Su CRF puede ofrecerle muchos aos de que el alcohol, las drogas, las enfermedades y
placer, siempre y cuando usted sea haga el cansancio pueden reducir su capacidad de
responsable de su propia seguridad y manejo y de conducir con seguridad.
comprenda las dificultades con las que puede
encontrarse durante las carreras de No beba cuando conduzca.
competicin. El alcohol y la circulacin no se llevan bien.
Incluso una sola bebida puede recudir su
Como piloto experimentado, usted sabr que capacidad a reaccionar los cambios sbitos, y
hay muchas cosas que puede hacer para el tiempo que se tarda en reaccionar
protegerse durante la circulacin. aumentada con cada trago adicional. Por lo
A continuacin mencionaremos algunas de las tanto, no beba cuando deba conducir, y no
precauciones que consideramos de mayor permita tampoco que sus amigos beban
importancia. cuando deban conducir.
No lleve nunca a ningn pasajero. Mantenga su Honda en condiciones de

Esta CRF est diseada para llevar slo al seguridad.
piloto. El mantenimiento de la CRF es crtico para su
Si lleva a un pasajero puede producirse un seguridad. Por ejemplo, un perno flojo puede
accidente en el que usted y otras personas ocasionar una avera que le haga correr el
pueden resultar heridos. peligro de heridas graves.
Pngase siempre los accesorios de

proteccin.
Tanto si est realizando prcticas para mejorar
su pericia, como si conduce en una
competicin, pngase siempre un casco
homologado, proteccin en los ojos, y prendas
de proteccin adecuadas.
Tmese el tiempo que sea necesario para

familiarizarse con su CRF.
Puesto que cada motocicleta es nica, tmese
el tiempo necesario para familiarizarse por
completo con la operacin y la respuesta de
esta motocicleta antes de participar en una
competicin con la mquina.
2 Seguridad de la motocicleta
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Accesorios y modificaciones
Accesorios y modificaciones
La instalacin de accesorios que no sean de la

marca Honda, la extraccin de equipamientos
originales, o las modificaciones de la CRF en
cualquier forma pueden cambiar su diseo u
operacin, pueden degradar seriamente el
manejo, la estabilidad, y la frenada de la CRF,
y hacer que no pueda circular con seguridad.
ADVERTENCIA
Los accesorios o las modificaciones
inapropiados pueden ser causa de un
accidente y hacerle correr el peligro de
heridas graves o de muerte.
Siga todas las instrucciones de este

manual del propietario relacionadas con
las modificaciones y los accesorios.
Seguridad de la motocicleta 3
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Etiquetas de seguridad
Lea atentamente esta etiqueta y no la extraiga.
Si la etiqueta se despega o si resulta difcil de leer, solicite su reemplazo a su concesionario Honda.
4 Seguridad de la motocicleta
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Controles de operacin
Lea esta seccin con atencin antes de Situacin de los componentes de
circular. Le mostrar las posiciones de los operacin ............................................................6
controles bsicos de su CRF.
Controles de operacin 5
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Situacin de los componentes de operacin
palanca de arranque en caliente
palanca del embrague

palanca del freno delantero
botn de parada del motor empuadura del acelerador
perilla del estrangulador

pedal de arranque
pedal del freno trasero

vlvula del combustible palanca de cambios
6 Controles de operacin
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Antes de circular
Antes de circular, siempre deber asegurarse Est usted preparado para circular? ............... 8
de que usted y su Honda estn preparados Est su motocicleta preparada para
para circular. Para ayudarle a prepararse, esta circular? .............................................................. 9
seccin trata de la forma de evaluar cundo se Inspeccin previa a la circulacin ................ 9
est preparado para conducir, y de los
elementos que deber comprobar en su CRF.
Para consultar la informacin sobre los ajustes

de la suspensin, del carburador y otros
ajustes para competiciones, vea la pgina 97.
Antes de circular 7
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Est usted preparado para circular?
Antes de conducir la CRF por primera vez, le
recomendamos encarecidamente que lea este
ADVERTENCIA
manual del propietario, que est seguro de Si no se lleva puesto un casco se
haber comprendido los mensajes sobre la incrementar el peligro de sufrir heridas
seguridad, y que sepa cmo se operan los serias o de muerte en caso de un
controles. accidente.
Antes de circular, es importante que siempre Asegrese de llevar siempre puesto un

se asegure de que usted y su CRF estn casco, proteccin de los ojos y otros
preparados para circular. accesorios de proteccin para circular.
Para consultar la informacin sobre los ajustes

de la suspensin, del carburador y otros
ajustes, vea la pgina 97.
Siempre que se prepare para una competicin

o para practicar, asegrese sin falta que.
Est en buen estado fsico y mental
No haya tomado alcohol ni drogas
Lleve un casco homologado, proteccin de

los ojos, y otros accesorios apropiados para
circular
Aunque una proteccin completa sea algo

imposible, si lleva las prendas adecuadas para
conducir podr reducir las posibilidades de
sufrir lesiones o la gravedad de las mismas.
8 Antes de circular
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Est su motocicleta preparada para circular?
La conduccin en una competicin puede Inspeccin de la operacin del
llegar a ser muy dura en una motocicleta, por Inspeccin previa a la circulacin amortiguador de la direccin .................... 91
lo que es importante que inspeccione siempre Flojedad de cada parte posible (como por
su CRF y solucione todos los problemas que Antes de circular, compruebe siempre lo ejemplo de las tuercas de la culata de
encuentre antes de circular. Compruebe los siguiente: cilindros, pernos/tuercas de montaje del
elementos siguientes (los nmeros de pgina Nivel de aceite del motor ........................... 37 motor, tuercas del eje, pernos de soporte
estn a la derecha): Nivel de aceite de la transmisin .............. 40 del manillar, pernos de fijacin del puente
Nivel adecuado del refrigerante ................ 41 de la horquilla, ajustador de la cadena de
ADVERTENCIA Estado del sistema de enfriamiento y de transmisin, gua de la cadena de
las mangueras ............................................. 42 transmisin, conectores de los mazos de
El mantenimiento inadecuado de esta Margen trmico adecuado de la buja, cables, pernos de montaje del pedal de
motocicleta o la falta de reparacin de un suciedad de carbonilla y flojedad del arranque) ..........................................148 150
problema antes de conducir puede ser terminal del cable de alta tensin .............55
causa de un accidente en el que pueda Estado y suciedad del filtro de aire ...........43
correr el peligro de heridas graves o de Ajuste y juego libre de la palanca del
muerte. embrague.....................................................49
Juego libre de la palanca de arranque en
Efecte siempre la inspeccin previa a la caliente ......................................................... 54
circulacin antes de conducir y solucione Limpieza del drenaje del
los problemas encontrados. respiradero .................................................. 45
Estado del cojinete del cabezal de la
direccin y partes relacionadas .................91
Operacin de la mariposa de gases del
carburador ................................................... 47
Daos o insuficiente presin de inflacin
de los neumticos ....................................... 82
Flojedad de los radios ................................ 81
Flojedad de las contratuercas de las
llantas ...........................................................81
Operacin correcta de la suspensin
delantera y la trasera ............................ 72, 73
Comprobacin de la operacin de los
frenos delantero y trasero .......................... 77
Tensin correcta y lubricacin adecuada
de la cadena de
transmisin .................................................. 84
Daos o desgaste en la gua de la cadena de
transmisin, en las correderas y en los
rodillos de la cadena de transmisin ... 84, 85
Inspeccin del tubo de escape/
silenciador ................................................... 87
Antes de circular 9
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10 Antes de circular
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Instrucciones bsicas para la operacin
Esta seccin incluye la informacin bsica Precauciones para circular con
sobre la forma de poner en marcha y parar el seguridad ......................................................12
motor as como indicaciones para el perodo Arranque y parada del motor .......................... 13
de rodaje. Preparacin .................................................. 13
Procedimiento de arranque ........................13
Motor anegado ............................................. 13
Cmo se para el motor ................................ 14
Directrices para el rodaje ................................ 15
Instrucciones bsicas para la operacin 11
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Instrucciones bsicas para la operacin
Precauciones para circular con
seguridad
Antes de conducir la CRF por primera vez,

revise la seccin Precauciones de seguridad
importantes que empieza en la pgina 2, y la
seccin anterior, titulada Antes de circular.
Por su propia seguridad, no arranque ni opere

el motor en lugares cerrados como por
ejemplo dentro de un garaje.
Los gases de escape de la CRF contienen
monxido de carbono que es un gas que se
acumula con rapidez en lugares cerrados y
que causa mal estar o incluso la muerte.
12 Instrucciones bsicas para la operacin
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Arranque y parada del motor
Siga siempre el procedimiento adecuado de Arranque con el motor en fro Arranque con el motor calentado
arranque que se describe a continuacin. 1. Gire la vlvula del combustible (1) a la 1. Gire la vlvula del combustible a la posicin ON.
posicin ON. 2. Ponga la transmisin en punto muerto.
La CRF puede arrancarse con el pedal de 2. Ponga la transmisin en punto muerto. 3. Tire de la palanca de arranque en caliente
arranque con la transmisin engranada 3. Si la temperatura es de 35 C o inferior, tire (3) y ponga en marcha el motor con el pedal
apretando la palanca del embrague antes de de la perilla del estrangulador (2) de arranque. (No abra la mariposa de gases.)
operar el pedal de arranque. completamente hacia fuera. 4. As que arranque el motor, suelte la palanca
4. Si la temperatura es inferior a 0C, abra la de arranque en caliente.
mariposa de gases dos o tres veces. (El
Preparacin motor necesita una mezcla ms rica para
ponerse en marcha en climas fros. Cuando
Asegrese de que la transmisin est en punto la mariposa de gases est abierta para ello,
muerto. la bomba del acelerador suministra
Gire la vlvula del combustible a la posicin combustible adicional al cilindro,
ON. facilitando de este modo el arranque en
climas fros.) (3)
5. Con la mariposa de gases cerrada, opere el
Procedimiento de arranque pedal de arranque empezando por la parte (3) palanca de arranque en caliente
superior de la carrera del pedal de Arranque del motor despus de haberse calado
Siga siempre el procedimiento adecuado de arranque, y pselo hasta el final con un durante la marcha o despus de una cada
arranque que se describe a continuacin. movimiento rpido y seguido. (No abra la 1. Ponga la transmisin en punto muerto.
mariposa de gases porque, dado que el 2. Tire de la palanca de arranque en caliente y
(2) carburador est provisto de una bomba del ponga en marcha el motor con el pedal de
acelerador, se cargara demasiado arranque. (No abra la mariposa de gases.)
combustible al motor, y se ensuciara la 3. As que arranque el motor, suelte la palanca
buja si se abriera y cerrara repetidamente de arranque en caliente.
(1)
la mariposa de gases. El combustible
excesivo en el motor dificultara el Motor anegado
arranque con el pedal.) Si el motor no arranca despus de varios
6. Aproximadamente un minuto despus de intentos, es posible que est anegado con
haber arrancado el motor, empuje demasiado combustible. Para restaurar el
completamente la perilla del estrangulador motor cuando est anegado:
para cerrarlo por completo (OFF). 1. Ponga la transmisin en punto muerto.
Si el ralent es inestable, abra un poco la 2. Con la mariposa de gases completamente
(1) vlvula del combustible mariposa de gases. abierta, y accione repetidamente el pedal
(2) perilla del estrangulador
de arranque unas diez veces muy
lentamente para descargar el combustible
Compruebe los niveles del aceite de motor, del excesivo del motor.
aceite de la transmisin y del refrigerante 3. Apriete la palanca de arranque en caliente y
antes de arrancar el motor (pginas 37, 40, 41). ponga en marcha el motor con el pedal de
arranque. (no abra la mariposa de gases.)
4. As que arranque el motor, suelte la palanca
de arranque en caliente.
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Arranque y parada del motor
Cmo se para el motor
(1)
(2)
(1) empuadura del acelerador

(2) botn de parada del motor
Parada del motor normal

1. Ponga la transmisin en punto muerto.
2. Gire la vlvula del combustible a la posicin
OFF.
3. Abra un poco la empuadura del acelerador
(1) dos o tres veces, y luego cirrela.
4. Presione y mantenga presionado el botn
de parada del motor (2) hasta que el motor
se haya parado por completo.
Si no se cierra la vlvula del combustible, el

carburador podra rebosar, lo cual dificultara
el arranque.
Parada del motor de emergencia

Para parar el motor en un caso de emergencia,
presione el botn de parada del motor.
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Directrices para el rodaje
Ayude a asegurar la futura fiabilidad y
rendimiento de su CRF poniendo atencin
especial en la forma de circular durante el
primer da de circulacin o los primeros 25
km.
Durante este perodo, evite arranques a plena
aceleracin y no efecte aceleraciones rpidas.
Este mismo procedimiento deber seguirse

cada vez que:
se reemplace un pistn
se reemplacen los anillos del pistn
se reemplace el cilindro
se reemplacen el cigeal o los cojinetes
del cigeal
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Servicio de su Honda
El correcto mantenimiento de la CRF es Antes de realizar el servicio de su Honda Chasis
absolutamente esencial para su seguridad. Es La importancia del mantenimiento ................ 18 Suspensin .......................................................72
tambin una buena forma de proteger su Seguridad del mantenimiento ........................19 Inspeccin de la suspensin delantera ......72
inversin, obtener el mximo rendimiento, Precauciones de seguridad importantes ... 19 Inspeccin de la suspensin trasera ..........73
evitar las averas, y poder disfrutar ms. Programa de mantenimiento ..........................20 Aceite de horquillas recomendado ............74
Mantenimiento general para Cambio del aceite de la horquilla ...............74
Para ayudarle a mantener la CRF en buenas competiciones .................................................. 22 Frenos ...............................................................77
condiciones, esta seccin incluye un Programa Mantenimiento para antes y despus Ruedas...............................................................81
de mantenimiento para el servicio necesario y de las competiciones ....................................... 26 Neumticos y cmaras ....................................82
las instrucciones paso a paso para las tareas Mantenimiento entre etapas de Cadena de transmisin ....................................84
especficas del mantenimiento. Encontrar competiciones y prcticas ........................... 26 Tubo de escape/silenciador ...........................87
tambin precauciones de seguridad Mantenimiento para despus de las Amortiguador de la direccin ......................... 91
importantes, informacin sobre los tipos de competiciones ..............................................26 Procedimientos de mantenimiento
aceites, y sugerencias para conservar el buen adicional ............................................................93
aspecto de su Honda. Preparativos para el servicio
Situacin de los componentes de Cuidado del exterior ........................................95
En su motocicleta se emplea un sistema ICM mantenimiento ................................................. 28
(mdulo de control del encendido); por lo Extraccin del asiento ..................................... 29
tanto, resulta innecesario efectuar el ajuste Extraccin del depsito de combustible .......30
rutinario de la distribucin del encendido. Si Extraccin del bastidor secundario ............... 32
desea comprobar la distribucin del
encendido, consulte el Manual de taller Procedimientos de servicio
Honda.
Lquidos y filtros
Es posible que haya disponible un juego de Sistema de combustible .................................. 34
herramientas opcional. Pregntelo al Aceite de motor ................................................36
departamento de partes de su concesionario Aceite de la transmisin .................................. 39
Honda. Refrigerante ......................................................41
Filtro de aire .....................................................43
Respiradero del crter ..................................... 45
Motor
Acelerador ........................................................ 46
Velocidad de ralent del motor .......................48
Sistema del embrague ..................................... 49
Palanca de arranque en caliente..................... 54
Buja ..................................................................55
Holgura de vlvulas .........................................56
Pistn/anillos de pistn/pasador del
pistn .................................................................64
Servicio de su Honda 17
CRF250R(SP)_013_023 17 18/7/08, 3:20

La importancia del mantenimiento
El correcto mantenimiento de la CRF es
absolutamente esencial para su seguridad. Es
tambin una buena forma de obtener el
mximo rendimiento durante cada etapa de las
competiciones.
Las cuidadosas inspecciones de antes de
circular y el buen mantenimiento son
especialmente importantes porque su CRF
est diseada para circular en competiciones
de campo traviesa.
Recuerde que el mantenimiento adecuado

recae bajo su responsabilidad. Asegrese de
inspeccionar siempre la CRF antes de
conducir y siga el Programa de mantenimiento
de esta seccin.
ADVERTENCIA
El mantenimiento inadecuado de esta
motocicleta o la falta de reparacin de un
problema antes de conducir puede ser
causa de un accidente en el que pueda
correr el peligro de heridas graves o de
muerte.
Siga siempre las recomendaciones de

inspeccin y mantenimiento y los
programas de este manual del
propietario.
18 Servicio de su Honda
CRF250R(SP)_013_023 18 18/7/08, 3:20

Seguridad del mantenimiento
Esta seccin incluye instrucciones para Daos debidos a las partes en
realizar algunas importantes tareas de movimiento. No ponga en marcha el
mantenimiento. motor a menos que se lo indiquen las
A continuacin se mencionan algunas de las instrucciones.
precauciones de seguridad ms importantes.
No obstante, no podemos avisarle sobre todos Lea las instrucciones antes de empezar, y
los peligros concebibles que pueden surgir al asegrese de disponer de las herramientas
realizar el mantenimiento. Slo usted ser y conocimientos necesarios.
quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo
una tarea dada. Para ayudar a evitar que se caiga la
motocicleta, estacinela en una superficie
ADVERTENCIA firme y nivelada, empleando un soporte de
trabajo opcional o un soporte de
Si no sigue correctamente las mantenimiento para proporcionar apoyo.
instrucciones y precauciones para el
mantenimiento, correr el peligro de Para reducir la posibilidad de un incendio o
graves heridas o de muerte. explosin, tenga cuidado cuando trabaje
cerca de gasolina. Emplee slo un solvente
Siga siempre con cuidado los ininflamable (alto punto de inflamacin),
procedimientos y precauciones de este como pueda ser queroseno, pero no
manual del propietario. gasolina, para limpiar las partes. Mantenga
apartados los cigarrillos, las chispas, y el
fuego de las partes relacionadas con el
combustible.
Precauciones de seguridad
importantes
Asegrese de que el motor est

desconectado antes de comenzar cualquier
trabajo de mantenimiento o de reparacin.
De este modo ayudar a eliminar muchos
peligros potenciales:
Envenenamiento por monxido de

carbono de los gases de escape del
motor. Asegrese de que haya una
ventilacin adecuada siempre que tenga el
motor en marcha.
Quemaduras en las partes calientes de
la motocicleta. Espere a que se enfren el
motor y el sistema de escape antes de
tocarlos.
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Programa de mantenimiento
Para mantener la seguridad y la fiabilidad de Efecte la inspeccin previa a la circulacin
su CRF, es necesario realizar las inspecciones (pgina 9) en cada perodo indicado en el
y el servicio regulares como se indica en el programa de mantenimiento.
Programa de mantenimiento siguiente.
Resumen de las notas y procedimientos del
El Programa de mantenimiento enumera los programa de mantenimiento:
elementos que pueden realizarse cono
conocimientos bsicos de mecnica y Notas:
herramientas manuales. Los procedimientos 1. Limpiar despus de cada vuelta en
para estos elementos se explican en este situaciones de marcha con mucho polvo.
manual. 2. Reemplazar cada 2 aos. Para el reemplazo
se requiere experiencia en mecnica.
El Programa de mantenimiento incluye 3. Reemplazar despus de la primera
tambin los elementos que implican circulacin de rodaje.
procedimientos ms complicados y que 4. Inspeccionar despus de la primera
pueden requerir herramientas y equipos circulacin de rodaje.
especiales. Por lo tanto, le recomendamos que 5. Reemplace el lquido de la transmisin si se
solicite a su concesionario Honda que realizar reemplazan los discos y las placas del
estos trabajos a menos que usted posee embrague.
avanzados conocimientos de mecnica y
disponga de las herramientas necesarias. Los Procedimientos de mantenimiento:
procedimientos para los elementos de este I : Inspeccionar y limpiar, ajustar, lubricar o
programa se incluyen en un manual de taller reemplazar si es necesario
que est a la venta. C: limpiar
L : lubricar
Los intervalos de servicio del programa de R : reemplazar
mantenimiento se expresas en trminos de
carreras y de horas de circulacin. Para evitar
que pueda pasarse por alto en servicio
necesario, le recomendamos que se procure
una forma conveniente de registrar el nmero
de carreras y/o de horas que haya circulado.
Si usted no se ve capaz de llevar a cabo una tarea

dada o si necesita ayuda, recuerde que su
concesionario Honda es quien mejor conoce su
CRF y que est completamente equipado para su
mantenimiento y reparacin. Si decide realizar
usted el mantenimiento, emplee slo partes
genuinas de Honda o sus equivalente para las
reparaciones o reemplazados para asegurar la
mejora calidad y fiabilidad.
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Programa de mantenimiento
Efecte la inspeccin previa a la circulacin en cada perodo indicado en el programa de mantenimiento.
I : Inspeccionar y limpiar, ajustar, lubricar o reemplazar si es necesario. C: Limpiar. L: Lubricar. R: Reemplazar.
FRECUENCIA
Cada carrera o unas Cada 3 carreras o Cada 6 carreras o Cada 9 carreras o Cada 12 carreras o
NOTA Pgina de ref.
ELEMENTOS 2,5 horas unas 7,5 horas unas 15,0 horas unas 22,5 horas unas 30,0 horas
OPERACIN DEL ACELERADOR I 46

SISTEMA DE ARRANQUE EN CALIENTE I 54
FILTRO DE AIRE (NOTA 1) C 43
RESPIRADERO DEL CRTER I 45
BUJA I 55
REFRIGERANTE DEL RADIADOR (NOTA 2) I 41
HOLGURA DE VLVULAS/SISTEMA DE DESCOMPRESIN (NOTA 4) I 57
ACEITE DE MOTOR (NOTA 3) I R 36
FILTRO DEL ACEITE DE MOTOR (NOTA 3) R 37
VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR I 48
PISTN Y ANILLOS DEL PISTN R 66
PASADOR DEL PISTN R 66
ACEITE DE LA TRANSMISIN (NOTA 5) I R 39
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO I 41
CADENA DE TRANSMISIN I, L R 84
CORREDERA DE LA CADENA DE TRANSMISIN I 84
RODILLO DE LA CADENA DE TRANSMISIN I 85
RUEDA DENTADA DE IMPULSIN I 86
RUEDA DENTADA IMPULSADA I 86
LQUIDO DE FRENOS (NOTA 2) I 78
DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE LOS FRENOS I 80
SISTEMA DE FRENOS I 77
SISTEMA DEL EMBRAGUE (NOTA 5) I 49
CABLES DE CONTROL I, L 93
TUBO DE ESCAPE/SILENCIADOR I 87
SUSPENSIN I 72
BRAZO OSCILANTE/ARTICULACIN DEL AMORTIGUADOR L 25, 73
ACEITE DE LA TUBO DE LA HORQUILLA/CORREDERA (NOTA 3) R 74
HORQUILLA AMORTIGUADOR R 102
TUERCAS, PERNOS, FIJADORES I 94, 148 150
RUEDAS/NEUMTICOS I 81, 82
COJINETES DEL CABEZAL DE LA DIRECCIN I 93
Este programa de mantenimiento se basa en condiciones normales de circulacin. Si la mquina se somete a aplicaciones duras requerir un servicio ms frecuente.
NOTA: 1. Limpiar despus de cada vuelta en situaciones de marcha con mucho polvo.
2. Reemplazar cada 2 aos. Para el reemplazo se requiere experiencia en mecnica.
3. Reemplazar despus de la primera circulacin de rodaje.
4. Inspeccionar despus de la primera circulacin de rodaje.
5. Reemplace el lquido de la transmisin si se reemplazan los discos y las placas del embrague.
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Mantenimiento general para competiciones
Efecte el mantenimiento sobre un piso firme
y nivelado empleando el soporte de trabajo
opcional o un soporte equivalente.
Cuando apriete pernos, tuercas o tornillos,

empiece por los de mayor dimetro o por los
fijadores interiores, y apritelos a la torsin
especificada en un patrn cruzado.
Emplee partes genuinas de Honda o sus

equivalentes cuando realice el servicio de su
CRF.
Limpie las partes en solvente de limpieza

ininflamable (alto punto de inflamacin)
(como pueda ser queroseno) cuando efecte
el desmontaje. Lubrique todas las superficies
deslizantes, juntas tricas, y sellos antes de
realizar el montaje. Engrase las partes
revistindolas o engrasndolas cuando as se
especifique.
Despus de haber desmontado el motor,

instale siempre empaquetaduras, juntas
tricas, chavetas, retenedores de pasadores de
pistn, anillos de resorte, etc. nuevos cuando
efecte el montaje. Despus del montaje,
compruebe que la instalacin y la operacin de
todas las partes sean correctas.
Todos los elementos de la inspeccin

previa a la circulacin
Consulte el apartado Inspeccin previa a la
circulacin en la pgina 9.
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Buja Filtro de aire
Algunas bujas sin resistor pueden causar problemas de Limpie y engrase peridicamente el filtro de aire porque el
encendido. Consulte las recomendaciones dadas en este volumen de aire que puede pasar por el mismo afecta en gran
manual para ver los tipos especficos para poder estar seguro medida el rendimiento. El rendimiento del motor y la
de emplear la buja adecuada con el margen trmico durabilidad a largo plazo pueden verse afectados con un
apropiado. Reemplcela peridicamente como se especifica filtro de aire que est deteriorado y que permite que pase por
en el Programa de mantenimiento (pgina 20). l la suciedad. Inspeccione de cerca el filtro de aire cada vez
que realice el servicio del mismo para ver si hay pequeas
grietas o separacin de las partes de unin. Mantenga un
filtro de aire lubricado de reserva preparado para la
instalacin, cerrado en una bolsa de plstico. La circulacin
por lugares polvorientos puede hacer necesario el servicio
del filtro de aire o su reemplazo por otro ya preparado entre
las etapas. Tenga cuidado de no lubricar demasiado el filtro
de aire. Aunque la lubricacin completa del filtro de aire es
algo muy importante, la lubricacin excesiva causa un estado
de marcha general rico, que se nota ms fuera del ralent y a
bajas rpm. Siga las instrucciones de servicio de la seccin de
Mantenimiento. Emplee aceite para filtros de aire de espuma
Honda Foam Air Filter Oil u otro equivalente. Asegrese de
engrasar la brida del filtro de aire, donde se pone en contacto
con la caja del filtro de aire.
Filtro y aceite de motor Para ello ser de utilidad la grasa Honda White Lithium
Drene y reemplace el aceite de motor con frecuencia para Grease, o equivalente, porque la suciedad que penetra en esta
asegurar la mejor vida de servicio del pistn, del cilindro y parte sellada ser fcilmente visible (pgina 43).
del cigeal. Emplee un filtro de aire genuino de Honda o un filtro de aire
Reemplace tambin con frecuencia el filtro de aceite de equivalente especificado para su modelo.
motor para asegurar la mejor vida de servicio. Los cambios Si se emplea un filtro de aire Honda errneo o un filtro de
frecuentes del aceite asegurarn tambin la potencia aire que no sea Honda con una calidad que no sea
consistente y respuesta del motor (pgina 37). equivalente, el motor puede desgastarse prematuramente o
pueden producirse problemas en el rendimiento.
Sellado de la caja del filtro de aire

Aceite de la transmisin Extraiga y vuelva a sellar el forro de la caja del filtro de aire
Drene y reemplace el aceite de la transmisin con frecuencia por la parte con la que se pone en contacto con la caja del
para asegurar la mejor vida de servicio de la transmisin y filtro de aire empleando pegamento Hand Grip Cement o
del embrague. Los cambios frecuentes asegurarn tambin equivalente si tiene alguna duda sobre la integridad del
consistencia en los cambios de marcha y en el rendimiento sellado.
del embrague (pgina 40). Inspeccione regularmente el filtro de aire y el paso de
entrada de aire para ver si hay alguna seal de deterioro o de
penetracin de suciedad.
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Cojinetes del cabezal de la direccin Empaquetaduras Filtro de combustible
Limpie, inspeccione y reengrase peridicamente los cojinetes del Emplee siempre empaquetaduras nuevas cuando efecte el Drene peridicamente el combustible del depsito de
cabezal de la direccin, especialmente si circula con frecuencia montaje de los componentes. combustible, y extraiga y limpie la vlvula del combustible y
por lugares mojados, embarrados o muy polvorientos. el filtro de combustible. Reemplace la junta trica de la
Emplee grasa con base de urea para aplicaciones preparada Extraccin del cilindro vlvula del combustible si se aprecia alguna seal de daos o
para altas temperaturas y funcionamiento de alta presin (por Ponga un poco de grasa en los pasadores cnicos de montaje deterioro (pgina 35).
ejemplo: EXELITE EP2 fabricada por KYODO YUSHI, del cilindro para evitar la corrosin debida a los distintos
Japn o Shell Stamina EP2 o equivalente). metales. Las tolerancias son sumamente restringidas, por lo Suciedad del combustible
que es importante mantener absolutamente limpios estos Consulte el Sistema de combustible, en la pgina 34.
pasadores cnicos (pgina 66). Compruebe si hay deterioro, daos, o fugas en las lneas de
combustible.
Reemplace las lneas de combustible si es necesario.
Drene peridicamente el combustible del depsito, y extraiga
y limpie la vlvula del combustible y el filtro de
combustible. Reemplace la junta trica de la vlvula del
combustible si se aprecia alguna seal de daos o deterioro
(pgina 35).
Afloje el tornillo de drenaje y examine el combustible que
Aceite/rendimiento de la horquilla
sale por la taza del flotador. Si nota algo en el combustible,
Desmonte, limpie e inspeccione la horquilla y reemplace
como pueda ser agua o suciedad, extraiga la taza del flotador
regularmente el aceite. La contaminacin debida a pequeas
e inspeccione su contenido (pgina 124).
partculas metlicas producidas por la accin normal de la
Para conseguir mxima eficacia, drene y reemplace el
horquilla, as como el deterioro normal del aceite, reducirn en
combustible que haya estado en el depsito de combustible
rendimiento de la suspensin. Consulte el Manual de taller Honda.
durante ms de un mes.
Emplee slo aceite Honda ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W
u otro equivalente que contenga aditivos especiales para asegurar
el rendimiento de la suspensin delantera de su CRF.
Bastidor
Puesto que la CRF es una mquina de alto rendimiento, el
bastidor no deber pasarse por alto porque es una parte de su
programa general de mantenimiento para competiciones.
Inspeccione peridicamente de cerca del bastidor para
detectar las posibles grietas u otros daos. Tiene mucho
sentido cuando se piensa en las competiciones. Conectores elctricos
Limpie los conectores elctricos y envulvalos en cinta
Radios aislante para reducir la posibilidad de desconexiones, de
Compruebe frecuentemente la tensin de los radios durante cortocircuitos debidos al agua o de corrosin. Para conseguir
las primeras veces que circule con la mquina. una proteccin adicional contra la corrosin, aplique grasa
A medida que se asientan los radios, las tuercas de los radios y los Honda Dielectric Grease a todas las conexiones elctricas.
puntos de contacto de la llanta, puede resultar necesario reapretar
los radios. Una vez pasado este perodo de asentamiento inicial,
los radios podrn mantener su tensin. No obstante, asegrese de
que su programa de mantenimiento para competiciones incluye la
comprobacin de la tensin los radios as como el estado general
de las ruedas en bases regulares (pgina 81). Pernos y tuercas de montaje del motor
Tuercas, pernos, etc. Asegrese de que los pernos y las tuercas de montaje del
La aplicacin de agente de obturacin de roscas a los motor estn apretados a la correcta torsin especificada
fijadores esenciales ofrece ms seguridad y confianza. (pgina 148). Para poder estar ms tranquilo, extraiga las
Extraiga las tuercas, limpie las roscas de las tuercas y de los tuercas, limpie las roscas, y aplique agente de obturacin
pernos, y aplqueles agente de obturacin Honda Thread Honda Thread Lock o equivalente antes de apretar las
Lock o equivalente y apritelos a la torsin especificada. tuercas.
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Lubricacin de las articulaciones de la suspensin Reemplazo del lquido de frenos Empuaduras
Desmonte, limpie, inspeccione y lubrique con grasa todos los Consulte el apartado Desgaste de las pastillas de los frenos en Emplee siempre pegamento Hand Grip Cement cuando
cojinetes de pivote de las articulaciones de la suspensin su manual del propietario, pgina 80. reemplace las empuaduras.
despus de cada 7,5 horas de circulacin con el fin de Inspeccin de las pinzas de los frenos: Asegrese de que las
mantener en adecuado rendimiento de la suspensin y pinzas delanteras y traseras puedan moverse con libertad en los Empuadura del acelerador
minimizar el desgaste de los componentes. pasadores de las mnsulas de las pinzas. Compruebe Alinee la marca de referencia de la empuadura del
peridicamente el espesor de las pastillas y reemplace las acelerador con el borde de la gua del cable del acelerador.
pastillas cuando se llegue al espesor mnimo. Si los frenos se Empuadura izquierda del manillar: Alinee la marca de
debilitan cuando estn calientes, inspeccione las pastillas para ver la empuadura izquierda del manillar con la marca de
si estn daadas, y reemplcelas si es necesario.
pintura del manillar.
Reemplazo del lquido de frenos: Reemplace el lquido hidrulico
del sistema de frenos cada 2 aos. Reemplace el lquido con ms Consulte el Manual de taller para ver las instrucciones de
frecuencia si utiliza los frenos con mucha frecuencia. El frenado instalacin.
frecuente hace que se caliente el lquido de frenos y puede
deteriorarse antes de lo esperado. Todos los estilos de conduccin
que requieren el empleo frecuente de los frenos, como cuando se
circula por bosques con mucha vegetacin, puede acortar la vida
til de servicio del lquido de frenos.
Lubricacin del pivote del brazo oscilante
Limpie, inspeccione y lubrique con grasa el brazo oscilante y
los pivotes de las articulaciones de la suspensin. Asegrese
de que todos los sellos contra el polvo estn en buen estado.
Para mayor seguridad, podr unir con alambres de seguridad
las empuaduras al manillar y al tubo del acelerador para
evitar la posibilidad de aflojamiento. Coloque los extremos
trenzados del cable apartados de sus palmas de las manos y
asegrese de doblar bien los extremos del cable en la goma
de las empuaduras para que no le raspen los guantes.
Brazo oscilante
No intente soldar ni reparar de ningn otro modo un brazo
oscilante daado. La soldadura debilitar el brazo oscilante.
Apoyapis
Los dientes desgastados de los apoyapis pueden repararse
limando las ranuras entre los dientes con una lima en forma
triangular. Orificio de comprobacin de fugas de agua
Tenga en cuenta que si los afila demasiado se reducir la Despus de cada carrera, compruebe el orificio de Control del acelerador
vida til de la suela de las botas. Afile slo los puntos de los comprobacin de fugas, situado justo debajo de la cubierta Extraiga el control del acelerador despus de haber circulado
dientes. Si se liman las ranuras a mayor profundidad se de la bomba de agua, en la cubierta derecha del crter. varias veces, y limpie bien el interior del tubo del acelerador
debilitarn los apoyapis. Asegrese de que los apoyapis Si es necesario, limpie toda la suciedad o arena adheridas. y el manillar. Inspeccione con cuidado el cable para ver si
puedan pivotar libremente y que las chavetas de retencin de Busque para ver si encuentra fugas de refrigerante o de hay roturas u otros daos que puedan restringir de algn
los pasadores de pivote estn en buen estado. aceite. Las fugas de refrigerante son indicacin de un sello modo el control del acelerador.
de agua gastado o daado. Las fugas de aceite son indicacin Mueva el manillar de extremo a extremo para asegurarse de
de un sello de aceite de la transmisin en mal estado. Si el que no hay interferencias en el cable. Asegrese de que la
reemplazo es necesario, debern reemplazarse ambos sellos. operacin del acelerador sea perfecta despus de haber
realizado el servicio y la inspeccin.
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Mantenimiento para antes y despus de las competiciones
Despus del ajuste, compruebe que las Suspenda la rueda delantera levantada del
Mantenimiento entre etapas de marcas de referencia (1) del ajustador de suelo y emplee los tornillos de liberacin
competiciones y prcticas la cadena estn en la misma posicin en de presin (2) para liberar la presin
cada lado. De este modo se asegurar que acumulada (que excede la presin
Despus de las prcticas o entre las etapas de la rueda trasera est correctamente atmosfrica normal: 0 kPa (0 kgf/cm2)) de
una competicin tendr la oportunidad de alineada y obtendr el mximo los tubos de la horquilla. Esta presin es
realizar comprobaciones y ajustes adicionales. rendimiento del freno de disco trasero. causada por la accin normal de la
La conservacin de la alineacin correcta horquilla durante la circulacin. (Si circula
Limpie la suciedad que se haya acumulado de las ruedas extiende tambin la a grandes altitudes, recuerde que la
debajo de los guardabarros y en las proteccin contra el desgaste de las presin de la horquilla de 0 a nivel del mar
ruedas, componentes de la suspensin, pastillas del freno. aumentar a medida que incremente la
empuaduras, controles y apoyapis. Un altitud.)
cepillo de limpieza de partes de nailon
duro sirve bien para ello.
Compruebe la presin de aire de los
neumticos.
Compruebe la tensin de los radios, y
confirme la seguridad de las contratuercas
de la llanta. (1)
(2)
(1) marcas de referencia del ajustador de la cadena

(2) tornillos de liberacin de la presin
Mantenimiento para despus de las

competiciones
Compruebe y confirme la seguridad de los
pernos y tuercas de los radios. Es importante para el rendimiento a largo
Limpie los lados de la cadena de plazo de su CRF que se lleve a cabo un
transmisin con un cepillo de limpieza de programa consistente de mantenimiento. Justo
partes de nailon duro. Lubrique y ajuste la despus de la competicin es un buen
cadena como sea necesario. momento para empezar el siguiente ciclo de
mantenimiento.
No efecte el mantenimiento mientras el
motor est en marcha. Podra herirse en los
dedos o en las manos.
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Mantenimiento para antes y despus de las competiciones
Lubricacin despus de las competiciones Limpieza rutinaria
Aplique una capa fija de aceite anticorrosin a Si la CRF est slo un poco sucia, lo mejor es
la rueda dentada de impulsin y a las partes de limpiarla a mano con un cepillo de limpieza de
acero del chasis o motor donde se haya nailon duro y varios paos.
perdido la pintura.
De este modo se evitar la corrosin de las Tenga cuidado para no pillarse los dedos entre
partes con el metal expuesto. la cadena y la rueda dentada.
Aplique ms aceite anticorrosin si la
competicin se realiz en un lugar muy En los establecimientos de artculos variados,
mojado o embarrado. Tenga cuidado de no drogueras, supermercados, y ferreteras
rociar nada de aceite cerca de las pastillas de encontrar varios cepillos de limpieza a
los frenos ni de los discos de los frenos. precios razonables. Algunos de estos cepillos
son de gran utilidad para sacar la suciedad de
Tenga cuidado para no pillarse los dedos entre contornos con espacio reducido de las piezas
la cadena y la rueda dentada. metlicas de su CRF.
No emplee cepillos duros ni abrasivos en las
Extraiga la cadena de transmisin, lmpiela y partes de plstico o de goma.
lubrquela. Asegrese de haber frotado y
dejado limpia la cadena y de que est seca Si su CRF ha estado expuesta al aire del mar o
antes de lubricarla. a agua salada, lmpiela con agua tan pronto
como sea posible despus de la competicin,
squela, y aplique lubricante atomizado a
todas las partes metlicas.
Si decide lavar la CRF o emplear limpiadores,

consulte el apartado Cuidado del exterior
(pgina 95).
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Situacin de los componentes de mantenimiento
palanca de arranque en caliente
depsito de lquido del freno delantero
palanca del embrague palanca del freno delantero
empuadura del acelerador

tapa del radiador
tapa de relleno de combustible ajustador de la amortiguacin de alta ajustador de la

velocidad de la suspensin trasera amortiguacin
ajustador de la amortiguacin de baja de compresin de la
velocidad de la suspensin trasera suspensin delantera
tubo del respiradero del crter depsito de lquido
ajustador del
perilla del estrangulador del freno trasero
amortiguador de
ajustador de la carga la direccin
filtro de aire
previa del resorte de
la suspensin trasera buja
pinza del freno

pinza del freno
delantero
trasero
tapa de relleno perno de

de aceite de la comprobacin
perno de drenaje del aceite de
transmisin
del aceite de motor perno de drenaje la transmisin
tapa de relleno/varilla cadena de
de medicin del nivel del aceite de la ajustador de la amortiguacin de pedal del ajustador de la amortiguacin
tornillo de tope de transmisin
de aceite de motor la mariposa de
transmisin expansin de la suspensin trasera freno trasero de expansin de la suspensin
delantera
filtro del aceite de motor gases (velocidad
de ralent del motor)
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Extraccin del asiento
Consulte el apartado de Precauciones de Instalacin
seguridad en la pgina 19. 1. Instale el asiento mientras alinea el
apndice frontal (3) con la mnsula del
Extraccin asiento (4) y el apndice trasero (5) con la
1. Extraiga los pernos de montaje del asiento lengeta (6) del bastidor secundario.
(1). 2. Instale y apriete los pernos de montaje del
2. Extraiga el asiento (2) deslizndolo hacia asiento a la torsin especificada:
atrs. 26 Nm (2,7 kgfm)
(2) (5)
(3)
(1)
(4) (6)
(1) pernos de montaje del asiento
(2) asiento (3) apndice frontal
(4) mnsula del asiento
(5) apndice trasero
(6) lengeta
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Extraccin del depsito de combustible
Consulte el apartado de Precauciones de 5. Extraiga el tubo del respiradero (5) de la 8. Desconecte la lnea del combustible (8) de
seguridad en la pgina 19. tuerca del vstago de la direccin. la vlvula del combustible. Debe
6. Desenganche la banda del depsito de desconectarse la lnea de combustible que
Extraccin combustible (6). va al carburador, y no la lnea de
1. Gire la vlvula del combustible (1) a la 7. Extraiga el perno/collar del depsito de combustible que va al depsito de
posicin OFF. combustible (7). combustible.
9. Extraiga el perno de la vlvula del
(5) combustible (9) y la vlvula del
(7)
combustible.
10. Extraiga el depsito de combustible.
ADVERTENCIA
(6)
La gasolina es muy inflamable y
explosiva.
Podra quemarse o resultar gravemente
(1)
herido mientras manipula el combustible.
Pare el motor y mantenga apartados

(1) vlvula del combustible
(5) tubo del respiradero el calor, las chispas y el fuego.
(6) banda del depsito de combustible Manipule el combustible slo en
(7) perno/collar del depsito de combustible
2. Extraiga el asiento (pgina 29). exteriores.
3. Extraiga los pernos A/collares (2) del Frote inmediatamente el lquido
protector. derramado.
4. Extraiga los pernos B de los protectores
(3) y los protectores (4).
(9)
(4)
(3)
(8)
(2)
(2) pernos A/collares de los protectores (8) lnea de combustible

(3) pernos B de los protectores (9) perno de la vlvula del combustible
(4) protectores
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Extraccin del depsito de combustible
Instalacin 7. Instale la lengeta del protector (7) en el
1. Instale el depsito de combustible en el bastidor secundario (8).
bastidor.
2. Instale la vlvula del combustible (1) y apriete
el perno de la vlvula del combustible (2).
3. Conecte la lnea de combustible (3) a la
vlvula del combustible.
(2)
(7)
(8)
(1) (7) lengeta del protector

(8) bastidor secundario
(3) 8. Instale los protectores (9) y los pernos B
del protector (10).
9. Instale y apriete los pernos A/collares (11)
(1) vlvula del combustible del protector.
(2) perno de la vlvula del combustible
(3) lnea de combustible
10. Apriete los pernos B del protector a la
torsin especificada:
4. Instale el perno/collar del depsito de 5 Nm (0,5 kgfm)
combustible (4).
5. Enganche la banda del depsito de
(9)
combustible (5). (10)
6. Ponga el tubo del respiradero (6) en la
tuerca del vstago de la direccin.
(6)
(4)
(11)
(5)
(9) protector
(10) pernos B del protector
(11) pernos A/collares de los protectores
11. Instale el asiento (pgina 29).

(4) perno/collar del depsito de combustible
(5) banda del depsito de combustible
(6) tubo del respiradero
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Extraccin del bastidor secundario
Consulte el apartado de Precauciones de 4. Desconecte el tubo del respiradero del crter (1). 7. Extraiga los pernos de montaje inferiores
seguridad en la pgina 19. 5. Desenganche la banda del depsito de del bastidor secundario (5) y el perno de
combustible (2). montaje superior del bastidor secundario
Extraccin 6. Afloje el tornillo (3) de la abrazadera del (6).
1. Extraiga el asiento (pgina 29). tubo de conexin del filtro de aire (4). Extraiga luego el bastidor secundario (7)
2. Extraiga el silenciador (pgina 87). tirando del mismo recto hacia atrs.
3. Extraiga el tubo de unin de escape (2)
(pgina 89). (3) (6)
(5)
(4)
(1)
(7) (5)
(1) tubo del respiradero del crter
(2) banda del depsito de combustible (5) pernos de montaje inferiores del bastidor
(3) tornillo secundario
(4) abrazadera del tubo de conexin del filtro de aire (6) perno de montaje superior del bastidor secundario
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Extraccin del bastidor secundario
Instalacin 2. Apriete el tornillo (4) de la abrazadera del 5. Instale el tubo de unin de escape
1. Una provisionalmente los extremos tubo de conexin del filtro de aire (5). (pgina 89) y el silenciador (pgina 88).
superior e inferior del bastidor secundario 3. Enganche la banda del depsito de 6. Instale el asiento (pgina 29).
(1) al bastidor principal mientras conecta el combustible (6).
tubo de conexin del filtro de aire al 4. Conecte el tubo del respiradero del crter
carburador. (7).
Tenga cuidado para no doblar el bastidor
secundario. (6)
Instale el perno de montaje superior del (4)
bastidor secundario (2) y los pernos de
montaje inferiores del bastidor secundario
(3).
Apriete el perno de montaje superior y los
pernos de montaje inferiores a su torsin
especificada:
pernos superiores: 30 Nm (3,1 kgfm) (5)
pernos inferiores: 49 Nm (5,0 kgfm)
(7)
(2)
(4) tornillo
(5) abrazadera del tubo de conexin del filtro de aire
(6) banda del depsito de combustible
(3)
(1) (3)

(2) perno de montaje superior del bastidor secundario
(3) pernos de montaje inferiores del bastidor
secundario
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Sistema de combustible
Consulte el apartado de Precauciones de
seguridad en la pgina 19. Procedimiento para repostar ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y
Capacidad del depsito de combustible: 7,3R explosiva. Podra quemarse o resultar
Combustible recomendado gravemente herido mientras manipula el
combustible.
Tipo Sin plomo Pare el motor y mantenga apartados
Nmero de octanos de investigacin 95 (o superior) (3) el calor, las chispas y el fuego.
Manipule el combustible slo en
Le recomendamos emplear gasolina sin plomo (2) exteriores.
porque produce menos residuos en el motor y Frote inmediatamente el lquido
alarga de vida de servicio de los componentes derramado.
del sistema de escape. (1)
Su motor est diseado para emplear Lnea de combustible
cualquier tipo de combustible con un nmero
de octanos de bomba (R + M)/2 de 91 o (1) tapa de relleno de combustible
superior, o con un nmero de octanos de (2) tubo del respiradero
investigacin de 95 o superior. Las bombas de (3) tuerca del vstago de direccin (1)
gasolina de las gasolineras indican
normalmente el nmero de octanos de bomba. 1. Para abrir la tapa de relleno de combustible
Para ms informacin sobre el empleo de (1), quite el tubo del respiradero (2) de la
Gasolina con contenido de alcohol, vea la tuerca del vstago de la direccin (3). Gire
pgina 148. la tapa de relleno de combustible hacia la
izquierda y extrigala.
El empleo de gasolina de menos octanos 2. Aada combustible hasta que el nivel llegue
puede causar detonaciones persistentes o a la parte inferior del cuello de relleno. No
golpeteo por autoencendido (un ruido ms llene excesivamente el depsito.
fuerte de golpeteo) que, si son severos, No deber haber combustible en el cuello
pueden llegar a ocasionar daos en el motor. de relleno.
3. Cierre la tapa de relleno de combustible e (1) lnea de combustible
(Si oye un ligero golpeteo mientras circula con
mucha carga, como cuando sube una cuesta, inserte el tubo del respiradero en la tuerca
del vstago de la direccin. 1. Compruebe si hay fugas.
no tiene por qu preocuparse.) 2. Compruebe si hay grietas, deterioro, daos
Si las detonaciones o el golpeteo se producen o fugas en la lnea de combustible (1).
a una velocidad estable del motor con carga Reemplace la lnea de combustible si es
normal, cambie de marca de gasolina. Si las necesario.
detonaciones o el golpeteo son persistentes, 3. Compruebe si hay interferencias entre el
consulte a su concesionario Honda. bastidor y el depsito de combustible y
ajstelos si es necesario.
No emplee nunca gasolina pasada o sucia.
Evite la entrada de suciedad, polvo o agua en
el depsito de combustible.
CRF250R(SP)_024_054 34 18/7/08, 3:22

Sistema de combustible
4. Lave el filtro de combustible (3) en
Filtro de combustible solvente de limpieza de alto punto de
inflamacin.
El filtro de combustible est montado en el 5. Vuelva a montar el filtro de combustible en
lado inferior izquierdo del depsito de el orden inverso a la extraccin. Asegrese
combustible. La suciedad acumulada en el de que la junta trica (4) est en buen
filtro restringe el flujo del combustible al estado e instlela en la junta de
carburador. combustible.
Por lo tanto, el servicio del filtro de 6. Instale la junta de combustible en el
combustible deber realizarse con frecuencia. depsito de combustible apretando los
pernos a la torsin especificada:
Para efectuar el servicio del filtro de 10 Nm (1,0 kgfm)
combustible: 7. Instale el depsito de combustible
1. Drene el combustible del depsito de (pgina 31) y llnelo de combustible.
combustible en un recipiente certificado Gire la vlvula del combustible a la
para gasolina. posicin ON; compruebe si hay fugas de
2. Extraiga el depsito de combustible combustible.
(pgina 30).
3. Extraiga la junta de combustible (1) del (4)
depsito de combustible quitando los
(3)
pernos (2).
(2)
(1)
(3) filtro de combustible
(4) Junta trica
(1) junta de combustible
(2) pernos
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Aceite de motor
Consulte el apartado de Precauciones de Su CRF no necesita aditivos en el aceite. Norma JASO T 903
seguridad en la pgina 19. Emplee el aceite recomendado. La norma JASO T 903 es una referencia para
No emplee aceites de motores de 4 tiempos aceites de motor para motores de motocicletas
El empleo del aceite adecuado, y la de clasificacin API SH o superiores que de 4 tiempos.
comprobacin, adicin y cambio de aceite tengan una etiqueta circular de servicio API Hay dos tipos: MA y MB.
regulares ayuda a extender la vida til de energy conserving en el recipiente. El aceite que satisface la norma tiene la
servicio del motor. Hasta los mejores aceites Podran afectar la lubricacin. etiqueta en el recipiente de aceite. Por
se ensucian. El cambio del aceite ayuda a ejemplo, la etiqueta siguiente muestra la
eliminar la suciedad y las acumulaciones de clasificacin MA.
(1)
suciedad. La operacin del motor con aceite
viejo o sucio puede ocasionar daos al motor.
El motor puede daarse gravemente si se
opera el motor con insuficiente aceite. NO SE RECOMIENDA BIEN
(2)
Recomendacin del aceite Las otras viscosidades mostradas en el grfico

siguiente pueden utilizarse cuando la PRODUCTO QUE SATISFACE LA
temperatura media de la zona por la que NORMA JASO T 903
Clasificacin API SG o superior con excepcin circula est dentro del margen indicado. COMPAA QUE GARANTIZA
de los aceites etiquetados ESTE RENDIMIENTO MA:
como de conservacin de (1) nmero de cdigo de la compaa vendedora del
energa en la etiqueta circular aceite
de servicio API (2) clasificacin del aceite
viscosidad (peso) SAE 10W-30
JASO T903 MA
aceite 4-STROKE MOTORCYCLE
recomendado OIL Honda u otro equivalente
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Aceite de motor
Si el aceite est cerca de la marca del 6. Despus de haber drenado el aceite,
Comprobacin y adicin de aceite nivel superior o cerca de la misma, no aplique aceite de motor nuevo a las roscas
ser necesario que aada aceite. del perno de drenaje de aceite de motor.
Antes de las competiciones o si el nivel 7. Instale y apriete a la torsin especificada el
(1)
del aceite est por debajo o cerca de la perno de drenaje de aceite de motor con
marca del nivel inferior, aada aceite del una arandela de sellado nueva:
recomendado hasta que llegue a la 16 Nm (1,6 kgfm)
marca del nivel superior. (No rellene
(2) excesivamente.) Introduzca el aceite drenado en un recipiente
Vuelva a instalar la tapa de relleno de que sea adecuado y elimnelo de una forma
aceite de motor/varilla de medicin del legalizada (pgina 142).
nivel de aceite.
Repita los pasos 1 al 5.
(1) AVISO
6. Vuelva a insertar la tapa de relleno de
(3) aceite de motor/varilla de medicin del La eliminacin inadecuada de los lquidos
nivel de aceite. drenados es perjudicial para el medio ambiente.
(1) tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de
aceite de motor 7. Compruebe si hay fugas de aceite.
(2) marca de nivel superior
(3) marca de nivel inferior
Cambio del filtro y del aceite de motor
(3)
1. Deje el motor al ralent durante 3 minutos,
y luego prelo. 1. Deje el motor al ralent durante 3 minutos,
2. Espere 3 minutos despus de haber parado y luego prelo.
el motor para que el aceite tenga tiempo 2. Soporte la CRF en posicin vertical recta
para distribuirse correctamente por el sobre una superficie nivelada.
motor. 3. Extraiga la tapa de relleno de aceite de
3. Soporte la CRF en posicin vertical recta motor/varilla de medicin del nivel de (1)
(2)
sobre una superficie nivelada. aceite (1) de la cubierta izquierda del
4. Extraiga la tapa de relleno/varilla de crter. (1) tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite
medicin del nivel de aceite de motor (1), 4. Ponga un recipiente para drenar el aceite de motor
frtela para limpiarla e inserte la tapa de debajo del motor. Entonces, extraiga el (2) perno de drenaje del aceite de motor
relleno/varilla de medicin del nivel de perno de drenaje (2) del aceite de motor y (3) arandela de sellado
aceite de motor sin enroscarla. Extraiga la la arandela de sellado (3).
tapa de relleno/varilla de medicin del 5. Con el botn de parada del motor
nivel de aceite de motor. presionado, repita la operacin del pedal de
5. Compruebe que el nivel del aceite est arranque aproximadamente 5 veces para
entre las marcas de nivel superior (2) e que se drene por completo el aceite de
inferior (3) de la tapa de relleno/varilla de motor.
medicin del nivel de aceite de motor.
(contina)
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Aceite de motor
8. Le recomendamos cambiar el aceite y el 12. Compruebe que la junta trica (9) de la
AVISO
filtro cada 6 carreras o aproximadamente cubierta del filtro de aceite est en buen
cada 15,0 horas. estado. Si no se instala correctamente el filtro de aceite,
Sin embargo, si slo reemplaza el aceite se producirn serios daos en el motor.
antes del intervalo recomendado, consulte
la pgina 21. 15. Aplique aceite de motor a la junta trica
(8)
9. Extraiga el perno del protector izquierdo nueva e instlela en la cubierta del filtro de
del motor (4) y el protector izquierdo del (11) aceite.
motor (5). (7) 16. Instale la cubierta del filtro de aceite con
cuidado para no daar la junta trica, y
(5) apriete entonces los pernos de la cubierta
del filtro de aceite a la torsin especificada:
(10) 12 Nm (1,2 kgfm)
17. Instale el protector izquierdo del motor y el
(12)
(9)
perno, y luego apritelo.
18. Llene el crter con el aceite recomendado.
(6)
Capacidad: 0,69Rdespus del drenaje y
(6) pernos de la cubierta del filtro de aceite cambio del filtro
(7) cubierta del filtro de aceite 0,66Rdespus del drenaje
(4) (8) filtro de aceite 19. Instale la tapa de relleno de aceite de
(9) junta trica de la cubierta del filtro de aceite motor/varilla de medicin del nivel de
(10) resorte
(4) perno del protector izquierdo del motor (11) sello de goma aceite.
(5) protector izquierdo del motor (12) marca OUT-SIDE 20. Compruebe el nivel de aceite de motor
siguiendo los pasos del apartado
10. Extraiga los pernos (6) de la cubierta del Comprobacin y adicin de aceite
AVISO (pgina 37).
filtro de aceite y la cubierta (7) del filtro de
aceite. El empleo de un filtro de aceite errneo puede
11. Extraiga el filtro de aceite (8) de la cubierta ocasionar fugas o daos en el motor. Introduzca el aceite drenado en un recipiente
del filtro de aceite. que sea adecuado y elimnelo de una forma
13. Aplique grasa al lado del filtro del extremo legalizada (pgina 142).
del resorte, e instale entonces el resorte
(10) en un filtro de aceite nuevo.
AVISO
14. Coloque el resorte contra el crter del
motor e instale un filtro de aceite nuevo La eliminacin inadecuada de los lquidos
con el sello de goma (11) encarado hacia drenados es perjudicial para el medio ambiente.
fuera, apartado del motor. Podr ver la
marca OUT-SIDE (12) en el cuerpo del
filtro, cerca del sello.
Emplee un filtro de aceite genuino de
Honda o un filtro de calidad equivalente
especificado para su modelo.
CRF250R(SP)_024_054 38 18/7/08, 3:23

Aceite de la transmisin
seguridad en la pgina 19. Recomendacin del aceite
El empleo del aceite adecuado, y la Clasificacin API SG o superior con excepcin

comprobacin, adicin y cambio de aceite (slo aceite de de los aceites etiquetados
regulares ayuda a extender la vida til de motor de como de conservacin de
servicio de la transmisin y del embrague. 4 tiempos) energa en la etiqueta circular
Hasta los mejores aceites se ensucian. El de servicio API
cambio del aceite ayuda a eliminar la suciedad viscosidad (peso) SAE 10W-30
y las acumulaciones de suciedad. La operacin
Norma JASO T903 MA
del motor con aceite viejo o sucio puede
ocasionar daos al motor. otros sin modificadores de friccin
El motor y la transmisin pueden daarse tales como aditivos de
molibdeno Norma JASO T 903
gravemente si se opera el motor con
La norma JASO T 903 es una referencia para
insuficiente aceite. aceite 4-STROKE MOTORCYCLE
recomendado OIL Honda u otro equivalente aceites de motor para motores de motocicletas
de 4 tiempos.
Su CRF no necesita aditivos en el aceite. Hay dos tipos: MA y MB.
Emplee el aceite recomendado. El aceite que satisface la norma tiene la
No emplee aceites con aditivos de grafito o etiqueta en el recipiente de aceite. Por
molibdeno. Pueden afectar adversamente la ejemplo, la etiqueta siguiente muestra la
operacin del embrague. clasificacin MA.
No emplee aceites de motores de 4 tiempos (1)
de clasificacin API SH o superiores que
tengan una etiqueta circular de servicio API
energy conserving en el recipiente.
Podran afectar la lubricacin y el (2)
rendimiento del embrague.
PRODUCTO QUE SATISFACE LA

NORMA JASO T 903
COMPAA QUE GARANTIZA ESTE
RENDIMIENTO MA:
NO SE RECOMIENDA BIEN (1) nmero de cdigo de la compaa vendedora del

aceite
Las otras viscosidades mostradas en el grfico (2) clasificacin del aceite
siguiente pueden utilizarse cuando la
temperatura media de la zona por la que
circula est dentro del margen indicado.
CRF250R(SP)_024_054 39 18/7/08, 3:23

Aceite de la transmisin
5. Despus de la inspeccin del nivel del
Comprobacin y adicin de aceite aceite o de haber aadido aceite, apriete el
perno de comprobacin del aceite a la
(3)
Perno de comprobacin de aceite:
12 Nm (1,2 kgfm)
6. Instale con seguridad la tapa de relleno de
(3)
aceite de la transmisin.
(2)
(2)
Reemplazo del aceite de la (1)
transmisin
(1) tapa de relleno de aceite de la transmisin
(1)
1. Deje el motor al ralent durante 3 minutos, (2) perno de drenaje del aceite de la transmisin
y luego prelo. (3) arandela de sellado
(1) tapa de relleno de aceite de la transmisin 2. Soporte la CRF en posicin vertical recta
(2) perno de comprobacin de aceite
sobre una superficie nivelada. 7. Llene el crter con aceite del
(3) arandela de sellado recomendado.
3. Extraiga la tapa de relleno de aceite de la
1. Deje el motor al ralent durante 3 minutos, transmisin (1) de la cubierta derecha del Capacidad: 0,60Rdespus del drenaje.
y luego prelo. crter. 8. Compruebe el nivel de aceite de la
2. Despus de haber parado el motor, espere 4. Ponga un recipiente para drenar el aceite transmisin siguiendo los pasos del
3 minutos para dejar que el aceite se debajo del motor. Entonces, extraiga el apartado Comprobacin y adicin de aceite
distribuya adecuadamente por el embrague perno de drenaje (2) del aceite de la (esta pgina).
y la transmisin.
3. Soporte la CRF en posicin vertical recta transmisin y la arandela de sellado (3).
5. Despus de haber drenado el aceite, Introduzca el aceite drenado en un recipiente
sobre una superficie nivelada. que sea adecuado y elimnelo de una forma
4. Extraiga la tapa de relleno de aceite de la aplique aceite de motor nuevo a las roscas
del perno de drenaje de aceite de la legalizada (pgina 142).
transmisin (1), el perno de comprobacin
del aceite (2) y la arandela de sellado (3) de transmisin.
la cubierta derecha del crter. Deber salir 6. Instale y apriete a la torsin especificada el AVISO
una pequea cantidad de aceite por el orificio perno de drenaje de aceite de la
La eliminacin inadecuada de los lquidos
del perno de comprobacin del aceite. transmisin con una arandela de sellado
drenados es perjudicial para el medio ambiente.
Deje salir el aceite excesivo por el orificio nueva:
del perno de comprobacin del aceite. 16 Nm (1,6 kgfm)
Si no sale aceite por el orificio del perno de
comprobacin del aceite, aada aceite
lentamente por el orificio de relleno de
aceite de la transmisin hasta que el aceite
empiece a salir por el orificio del perno de
comprobacin del aceite.
Instale el perno de comprobacin del aceite
con una arandela de sellado nueva y la tapa
de relleno de aceite de la transmisin.
Repita el paso 1 4.
CRF250R(SP)_024_054 40 18/7/08, 3:23

Refrigerante
La reduccin de la concentracin de
El sistema de enfriamiento con lquido de la
anticongelante a menos del 40% no
ADVERTENCIA
CRF disipa el calor del motor a travs de la La extraccin de la tapa del radiador
proporcionar una proteccin adecuada contra
camisa de refrigerante que rodea el cilindro y mientras el motor est caliente puede
la corrosin.
la culata de cilindros. causar la salida a presin del
El incremento la concentracin de refrigerante, hacindole correr el peligro
El mantenimiento del refrigerante permitir de quemaduras graves.
anticongelante no se recomienda porque se
que el sistema de enfriamiento funcione
reducira el rendimiento del sistema de
correctamente y evite la congelacin, el Espere siempre a que se enfren el
enfriamiento. Las concentraciones ms altas
sobrecalentamiento, y la corrosin. motor y el radiador antes de extraer la
de anticongelante (hasta el 60%) slo debern
utilizarse para proporcionar proteccin tapa del radiador.
Recomendacin para el refrigerante adicional contra la congelacin.
Compruebe frecuentemente el sistema de
enfriamiento durante los das muy fros. 2. Aada refrigerante hasta el cuello de
Emplee anticongelante de etileno glicol de alta relleno si el nivel es insuficiente.
calidad que contenga inhibidores de Inspeccione siempre el nivel del
proteccin contra la corrosin especialmente Comprobacin y adicin de refrigerante antes de empezar a circular.
recomendado para su empleo en motores de refrigerante Una prdida de refrigerante de 20 60 cm3
aluminio. por el tubo de rebose es normal. Si la
Compruebe la etiqueta del recipiente del prdida de refrigerante es mayor que la
anticongelante. indicada, inspeccione el sistema de
seguridad en la pgina 19.
enfriamiento.
Emplee slo agua destilada como parte de la Capacidad:
1. Con el motor fro, extraiga la tapa del
solucin del refrigerante. El agua con alto 1,00Rdespus del desmontaje
radiador (1) y compruebe el nivel de
contenido de minerales o sal puede ser 0,93Rdespus del drenaje
refrigerante. El nivel de refrigerante es
perjudicial para el motor de aluminio. 3. Instale con seguridad la tapa del radiador.
correcto cuando est en la parte inferior
del cuello de relleno del radiador (2).
AVISO AVISO
El empleo de refrigerante con inhibidores de Si no se instala correctamente la tapa del
silicato puede ocasionar desgaste prematuro de (1) radiador, causar una prdida excesiva de
los sellos de agua u obstruccin de los conductos refrigerante y puede ocasionar
del radiador. El empleo de agua del grifo puede sobrecalentamiento y daos del motor.
ocasionar daos en el motor.
En la fbrica, se pone una solucin del 50/50 (2)

de anticongelante y agua en esta motocicleta.
Esta solucin de refrigerante es la
recomendada para la mayor parte de
temperaturas de operacin y proporciona
buena proteccin contra la corrosin. (1) tapa del radiador
(2) cuello de relleno del radiador
CRF250R(SP)_024_054 41 18/7/08, 3:23

Refrigerante
Inspeccin del sistema de (1) Reemplazo del refrigerante
enfriamiento (2)

1. Compruebe si hay fugas en el sistema de seguridad en la pgina 19.
enfriamiento (para solucionar los
problemas de fugas, consulte el Manual de El refrigerante deber reemplazarlo su
taller Honda). concesionario Honda, a menos que usted
2. Compruebe si hay grietas o deterioro en disponga de las herramientas adecuadas y de
las mangueras de agua (1) y si hay flojedad los datos del servicio y est cualificado
en la abrazadera de la manguera. mecnicamente para ello.
3. Compruebe si hay flojedad en la montura Consulte el Manual de taller Honda.
del radiador.
4. Asegrese de que el tubo de rebose (2) ADVERTENCIA
est conectado y que no est obstruido.
5. Compruebe si hay obstrucciones en las La extraccin de la tapa del radiador
aletas del radiador. mientras el motor est caliente puede
6. Compruebe el orificio de comprobacin de causar la salida a presin del
fugas de agua (3) de debajo de la cubierta refrigerante, hacindole correr el peligro
de la bomba de agua (4) para ver si hay de quemaduras graves.
fugas. Asegrese de que el orificio queda
abierto. Si se fuga agua por el orificio de Espere siempre a que se enfren el
comprobacin, significa que el sello de motor y el radiador antes de extraer la
agua est daado. Si se fuga aceite por el tapa del radiador.
orificio de comprobacin, significa que el
sello de aceite est daado. Para el Para eliminar adecuadamente el refrigerante
reemplazo del sello de agua o del sello de drenado, consulte el apartado Usted y el medio
aceite, vea el Manual de taller Honda o ambiente, pgina 142.
consulte a su concesionario Honda.
Debern reemplazarse ambos sellos al
mismo tiempo. AVISO
La eliminacin inadecuada de los lquidos
drenados es perjudicial para el medio ambiente.
(3)
(4)
(1) mangueras de agua

(2) tubo de rebose
(3) orificio de comprobacin de fugas de agua
(4) cubierta de la bomba de agua
CRF250R(SP)_024_054 42 18/7/08, 3:23

Filtro de aire
AVISO Limpieza
El empleo de un filtro de aire errneo puede
El filtro de aire emplea piezas de poliuretano ocasionar desgaste prematuro en el motor. 1. Extraiga el asiento (pgina 29).
en el interior y en el exterior que no pueden 2. Extraiga el perno de retencin del filtro de
separarse. El mantenimiento adecuado del filtro de aire aire (1).
Si el filtro de aire est sucio se reducir la puede evitar el desgaste prematuro o daos 3. Alinee los dos apndices superiores de
potencia del motor. del motor, costosas reparaciones, insuficiente acceso (2) del conjunto del filtro de aire (3)
potencia del motor, mala economa del y la marca (4) de la caja del filtro de
El mantenimiento adecuado del filtro de aire combustible, y suciedad de la buja. aire girando hacia la izquierda el conjunto
es muy importante para los vehculos campo del filtro de aire.
traviesa. Un filtro de aire sucio, mojado de (1)
agua, desgastado, o defectuoso permitir el AVISO
(4)
paso al motor de la suciedad, polvo, barro de Si no se efecta el mantenimiento del filtro de aire
otras impurezas. o si se efecta inadecuadamente puede causar mal
rendimiento y desgaste prematuro del motor.
Realice el servicio del filtro de aire con ms
frecuencia cuando circule por lugares muy
hmedos o polvorientos. Su concesionario
Honda puede ayudarle a determinar el
intervalo correcto del servicio para sus (2) (3)
condiciones de circulacin.
El filtro de aire de la CRF tiene unos requisitos (1) perno de retencin del filtro de aire
(2) dos apndices superiores de acceso
de rendimiento muy especficos. Emplee un (3) conjunto del filtro de aire
filtro de aire nuevo genuino de Honda (4) marca
especificado para su modelo o un filtro de aire
de calidad equivalente.
(contina)
CRF250R(SP)_024_054 43 18/7/08, 3:23

Filtro de aire
4. Extraiga el filtro de aire manteniendo 6. Lave el elemento del filtro de aire en 11. Instale el conjunto del filtro de aire (3) en
subidos los dos apndices superiores de solvente de limpieza ininflamable limpio. la caja del filtro de aire manteniendo
acceso. Luego, lvelo en agua caliente con jabn, subidos los dos apndices superiores de
5. Extraiga el elemento (5) del filtro de aire aclrelo bien y espere a que se seque por acceso (2).
del soporte (6) del filtro de aire. completo. 12. Coloque con cuidado la brida de sellado del
El elemento del filtro de aire consta de dos elemento para evitar la entrada de
(8) (7)
(5) piezas: la interior y la exterior, que no suciedad.
pueden separarse. 13. Alinee la ranura (10) del conjunto del filtro
7. Limpie el interior de la caja del filtro de de aire con la marca (4) de la caja del
aire. filtro de aire girando hacia la derecha el
8. Deje que el elemento del filtro de aire se conjunto del filtro de aire. Instale y apriete
seque por completo. Despus de haberse con seguridad el perno de retencin (1) del
secado, humedezca el elemento del filtro filtro de aire.
(9)
de aire en aceite limpio Honda Foam Air
Filter Oil u otro aceite de limpieza de filtros (4) (10) (1)
(2)
de aire equivalente.
Aplique aceite para filtros de aire a toda la
superficie, interior y exterior, y frtelo con
(6)
ambas manos para saturar de aceite el
(5) elemento del filtro de aire elemento del filtro de aire.
(6) soporte del filtro de aire
(7) apndice del soporte Exprima el aceite sobrante.
(8) orificio 9. Aplique una capa fina de grasa Honda
(9) apndice del filtro de aire White Lithium Grease o equivalente a la
superficie de sellado entre el elemento del
filtro de aire y el soporte del elemento del (3)
filtro de aire. (1) perno de retencin del filtro de aire
10. Monte el elemento del filtro de aire y el (2) dos apndices superiores de acceso
soporte. (3) conjunto del filtro de aire
Instale la lengeta (7) del soporte, que hay (4) marca
en el soporte, en el orificio (8) del apndice (10) ranura
del filtro de aire (9).
AVISO
La instalacin incorrecta del conjunto del filtro
de aire puede permitir que se introduzcan polvo y
suciedad en el motor y ocasionarse un rpido
desgaste de los anillos de pistn y del cilindro.
14. Vuelva a instalar el asiento (pgina 29),

asegurndose de que queda bien montado.
CRF250R(SP)_024_054 44 18/7/08, 3:24

Respiradero del crter
Efecte el servicio con ms frecuencia si

circula con la CRF bajo la lluvia o aplicando
mucho el acelerador.
Efecte el servicio del respiradero si puede
ver acumulaciones en la parte transparente del
tubo de drenaje.
Drenaje
1. Extraiga del tubo (2) el tapn del tubo del

respiradero del crter (1) y drene las
acumulaciones en un recipiente adecuado.
2. Vuelva a instalar el tapn del tubo del
respiradero del crter.
(2)
(1)
(1) tapn del tubo del respiradero del crter

CRF250R(SP)_024_054 45 18/7/08, 3:24

Acelerador
Consulte el apartado de Precauciones de 1. Empuje hacia atrs la cubierta contra el Ajuste inferior
seguridad en la pgina 19. polvo (2). El ajustador inferior se emplea para los
2. Afloje la contratuerca (3). principales ajustes del juego libre, como pueda
3. Gire el ajustador superior (4). ser despus de haber reemplazo los cables del
Juego libre del acelerador
Girando el ajustador en la direccin () se acelerador o de haber extrado el carburador.
reducir el juego libre, y girndolo en la Tambin se utiliza cuando no puede lograrse
(1) direccin (+) se incrementar el juego el ajuste adecuado con el ajustador superior.
libre.
4. Apriete la contratuerca a la torsin
especificada:
4 Nm (0,4 kgfm) ()
Vuelva a colocar la cubierta contra el polvo
en su posicin normal.
5. Despus del ajuste, compruebe que la
empuadura del acelerador gire con
(1) juego libre
suavidad desde la posicin de la mariposa (5)
de gases completamente cerrada a la de
Inspeccin
completamente abierta en todas las (+)
(6)
Compruebe el juego libre (1). posiciones del manillar.
Juego libre: 3 5 mm
Si el ajustador est desenroscado casi por (5) contratuerca
Si es necesario, realice el ajuste al margen
especificado. completo o no puede conseguirse el juego (6) ajustador inferior
libre correcto, gire el ajustador (+) incrementar
() reducir
Ajuste superior completamente hacia dentro y afljelo una
Los ajustes secundarios se hacen vuelta. Apriete a contratuerca, instale la
1. Extraiga el depsito de combustible
generalmente con el ajustador superior. cubierta contra el polvo y efecte el ajuste
(pgina 30).
con el ajustador inferior.
2. Afloje la contratuerca (5).
(4) 3. Gire el ajustador (6) en la direccin ()
(2) para reducir el juego libre, y en la direccin
(+) (3) (+) para incrementar el juego libre.
4. Apriete la contratuerca a la torsin
especificada:
4 Nm (0,4 kgfm)
5. Opere la empuadura del acelerador para
() asegurarse que funciona con suavidad y
que retorna por completo.
6. Instale el depsito de combustible
(pgina 31).
(2) cubierta contra el polvo
(3) contratuerca Si no puede obtener el juego libre dentro del
(4) ajustador superior margen especificado, pngase en contacto con
(+) incrementar
() reducir su concesionario Honda.
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Acelerador
Inspeccin del acelerador
(1)
(1) acelerador
1. Compruebe que el conjunto del acelerador

est correctamente colocado y que los
pernos de fijacin estn bien apretados.
2. Compruebe que el acelerador (1) gire con
suavidad desde la posicin de la mariposa
de gases completamente abierta a la de
completamente cerrada en todas las
posiciones del manillar. Si hay algn
problema, consulte a su concesionario
Honda.
3. Inspeccione el estado de los cables del
acelerador desde la empuadura del
acelerador hasta el carburador.
Si el cable est pellizcado o desgastado del
roce, solicite su reemplazo.
4. Compruebe la tensin o tirantez de los
cables en todas las posiciones de la
direccin.
5. Lubrique los cables con un lubricante de
cables, de venta en los establecimientos del
ramo, para evitar la oxidacin y la
corrosin prematuras.
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Velocidad de ralent del motor
seguridad en la pgina 19. Ajuste de la velocidad de ralent
La mejor forma de asegurar la adecuada 1. Si el motor est fro, pngalo en marcha

carburacin es consultar a su concesionario calintelo durante 3 minutos. Luego prelo.
Honda para establecer el servicio programado 2. Conecte un tacmetro al motor.
regular, incluyendo el ajuste del carburador. 3. Cambie a punto muerto y ponga en marcha
el motor.
Recuerde que el ajuste de la velocidad del 4. Mantenga la motocicleta en posicin
ralent no es la solucin total para los otros verticalmente recta.
problemas del sistema de suministro de 5. Ajuste la velocidad de ralent con el tornillo
combustible del motor. El ajuste del ralent no de tope de la mariposa de gases (1).
compensar una avera de otro lugar. Velocidad de ralent:
1.700 100 min1 (rpm)
El motor deber estar a la temperatura de
funcionamiento normal para poder realizar un
ajuste preciso de la velocidad de ralent. (1)
(1) tornillo de tope de la mariposa de gases
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Sistema del embrague
Consulte el apartado de Precauciones de 4. Gire el ajustador del extremo del cable (3)
seguridad en la pgina 19. en la direccin (+) hasta que se quede un Juego libre de la palanca del
poco asentado y entonces afljelo 5 vueltas. embrague
Ajuste de la palanca del embrague (1)

()
Puede ajustarse la distancia entre la punta de

la palanca del embrague y la empuadura.
Asegrese de ajustar el juego libre de la

palanca del embrague despus de haber (+)
realizado el ajuste de la posicin de la palanca (3)
del embrague o de haber desconectado el (3) ajustador del extremo del cable
cable del embrague. (1) palanca del embrague
(+) aumentar el juego libre
() reducir el juego libre
Inspeccin
(1) 5. Afloje la contratuerca (4) y gire el ajustador Compruebe el juego libre.
del cable integral (5) para ajustar el juego Juego libre: 10 20 mm
libre de la palanca del embrague de 10 a 20
mm en la punta de la palanca. Apriete la Si es necesario, realice el ajuste al margen
contratuerca. especificado.
El ajuste inadecuado del juego libre puede
(5) causar desgaste prematuro del embrague.
(2)
(1) contratuerca ()
(2) ajustador

2. Para situar la palanca del embrague ms (+)
alejada de la empuadura, gire el ajustador (4)
(2) hacia la izquierda. Para situar la palanca
(4) contratuerca
del embrague ms cerca de la (5) ajustador del cable integral
empuadura, gire el ajustador hacia la (+) aumentar el juego libre
derecha. () reducir el juego libre
3. Apriete la contratuerca.
6. Realice los pequeos ajustes con el
ajustador del extremo del cable.
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Ajuste del extremo del cable Ajuste del cable integral
Los ajustes secundarios se hacen El ajustador del cable integral se emplea si el Otras inspecciones y lubricacin
generalmente con el ajustador del extremo del ajustador del extremo del cable est
cable del embrague. desenroscado casi por completo o si no puede Compruebe que el conjunto de la palanca
obtenerse el juego libre correcto. del embrague est correctamente colocado
()
(el extremo del soporte (1) alineado con la
(4) marca de pintura (2) del manillar) y que los
pernos de fijacin estn bien apretados.
()
(1)
(+) (2)
(2) (+)
(3)
(2) ajustador del extremo del cable
(+) aumentar el juego libre
() reducir el juego libre
(3) contratuerca (+) incrementar
(4) ajustador del cable integral () reducir
Girando el ajustador del extremo del cable (2)
en la direccin (+) se incrementar el juego 1. Gire el ajustador del extremo del cable en
libre y girndolo en la direccin () se la direccin (+) hasta que se quede un
reducir el juego libre. poco asentado y entonces afljelo 5 vueltas. (1) soporte (2) marca de pintura
Si el ajustador est desenroscado casi por 3. Gire el ajustador del cable integral (4) para Compruebe que el cable del embrague no
completo o no puede conseguirse el juego obtener el juego libre especificado. est retorcido y que no muestre seales de
libre correcto, gire el ajustador 4. Apriete la contratuerca. Compruebe el desgaste. Si es necesario, solicite su
completamente hacia (+) y hgalo retroceder ajuste. reemplazo.
una vuelta hacia () y realice el ajuste con el 5. Arranque el motor, presione la palanca del Lubrique el cable del embrague con un
ajustador del cable integral. embrague, y engrane la transmisin. lubricante de cables, de venta en los
Asegrese de que el motor no se cale y que establecimientos del ramo, para evitar el
la motocicleta no avance a trompicones. desgaste prematuro y la corrosin.
Suelte gradualmente la palanca del
embrague y abra la mariposa de gases del Operacin del embrague
acelerador. La CRF deber moverse con
suavidad y acelerar de forma gradual.
1. Compruebe la palanca del embrague opere
Si no puede conseguir el ajuste adecuado, o si con suavidad. Si es necesario, lubrique el
el embrague no funciona correctamente, es pivote de la palanca del embrague o el
posible que el cable est retorcido o cable del embrague.
desgastado, o que los discos del embrague 2. Compruebe que el cable del embrague no
estn desgastados. Consulte a su est deteriorado, retorcido, ni daado.
concesionario Honda o refirase al manual de
taller Honda.
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5. Extraiga la placa de presin del embrague (8).
Extraccin de la cubierta/disco/ Inspeccin de los discos/placas del
placa del embrague embrague
(8)
Reemplace los discos del embrague (1) si
1. Drene el aceite de la transmisin (pgina 40).
muestran signos de picadas o decoloracin.
2. Extraiga el pedal del freno trasero (1)
Mida el espesor de cada disco del embrague.
extrayendo su perno del pivote (2), la
Mesurer lpaisseur de chaque disque
arandela (3) y los sellos contra el polvo (4).
dembrayage.
(3)
(4)
(7) Lmite de servicio: 2,85 mm
Reemplace los discos del embrague y las

placas del embrague como un mismo
(7) pernos del resorte/resortes del embrague conjunto.
(8) placa de presin del embrague
6. Extraiga el alzador del embrague (9) y la
barra del alzador del embrague (10).
7. Extraiga los ocho discos del embrague, las
(2) siete placas del embrague, el resorte de
(1)
(1) pedal del freno trasero (3) arandela
trepidacin y el asiento del resorte (11).
(2) perno del pivote (4) sellos contra el polvo Gire con el dedo la placa del cojinete del
alzador del cojinete del alzador del
3. Extraiga los cinco pernos de la cubierta del embrague. La placa del cojinete deber
embrague (5) y la cubierta del embrague (6). girar con suavidad y sin producir ruido.
Tire el alzador del embrague si la placa del (1)
(6) cojinete no gira con suavidad.
(1) disco del embrague
(11)
(9)
(5)
(5) pernos de la cubierta del embrague (10)

(6) cubierta del embrague
4. Extraiga los pernos de los cinco resortes del (9) alzador del embrague
embrague y los resortes del embrague (7). (10) barra del alzador del embrague
(11) discos del embrague, placas del embrague,
Afloje los pernos en un patrn cruzado en dos
o tres pasos progresivos.
resorte de trepidacin y asiento del resorte (contina)
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Compruebe si la placa del embrague (2)
muestra deformacin excesiva o decoloracin. Inspeccin del resorte del embrague Instalacin de los discos/placas del
Compruebe si hay deformacin en la placa embrague
sobre una placa de superficie empleando un
calibre de espesores. 1. Instale el asiento del resorte (1) y el
Mida el espesor de las placas del embrague. resorte de trepidacin (2) en el centro del
Lmite de servicio: 0,10 mm (1) embrague como se muestra.
Revista los discos (3) y las placas del
Reemplace los discos y las placas del embrague (4) con aceite de motor limpio.
embrague como un mismo conjunto. 2. Instale el disco del embrague A (disco con
(1) resorte del embrague
mayor dimetro interior) (5) en la parte
exterior del embrague.
(2) Mida la longitud libre de cada resorte. Pique las siete placas del embrague y los
Lmite de servicio: 37,7 mm siete discos del embrague en orden
alternado.
Si uno ms resortes exceden el lmite de
(1)
servicio, reemplace los resortes como un
conjunto. (3)
Si las placas del embrague estn quemadas/

descoloridas por el calor, reemplace los discos
del embrague, las placas del embrague y los
(2) placa del embrague resortes del embrague como un conjunto.
(5) (2)
(4)
(1) asiento del resorte (4) placas del embrague

(2) resorte de trepidacin (5) disco del embrague A
(3) discos del embrague
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3. Aplique grasa a los extremos de la barra 9. Apriete los pernos en un patrn cruzado en 12. Lubrique los sellos contra el polvo (12), el
del alzador del embrague (6). dos o tres pasos, a la torsin especificada: pedal del freno trasero (13) el pivote y el
4. Inserte la barra del alzador del embrague 12 Nm (1,2 kgfm) perno del pivote del pedal del freno trasero
en el eje principal. (14) con grasa Honda Lithium Grease o
5. Aplique aceite de motor al cojinete de (8) equivalente.
agujas del alzador del embrague. 13. Aplique agente de obturacin a las roscas
6. Instale el alzador del embrague (7) en la del perno del pivote del pedal del freno.
barra del alzador del embrague. 14. Instale los sellos contra el polvo en el pedal
del freno trasero.
15. Instale el perno del pivote con la arandela
(15) y apriete el perno del pivote a la
(7) (9) torsin especificada: 36 Nm (3,7 kgfm)
Conecte el resorte de retorno del pedal del
freno (16) si haba sido extrado.
(12) (15)
(8) placa de presin del embrague
(9) pernos de los resortes del embrague/resortes del
embrague
(6)
10. Aplique aceite de transmisin a una junta
trica nueva (10) e instlela en la ranura de
(6) barra del alzador del embrague
(7) alzador del embrague
la cubierta del embrague (11).
11. Instale la cubierta apretando los cinco
7. Instale la placa de presin del embrague pernos de la cubierta a la torsin
especificada: 10 Nm (1,0 kgfm) (14)
(8). (16) (13)
8. Instale los cinco resortes del embrague y
los pernos de los resortes del embrague (12) sellos contra el polvo
(9). (13) pedal del freno trasero
(14) perno del pivote del pedal del freno
(15) arandela
(16) resorte de retorno del pedal del freno
16. Llene el crter con aceite de la transmisin

(pgina 40).
(10)
(11)
(10) junta trica

(11) cubierta del embrague
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Palanca de arranque en caliente
Consulte el apartado de Precauciones de Ajuste
seguridad en la pgina 19. Los ajustes pueden hacerse con el ajustador
del extremo del cable.
Juego libre de la palanca de Afloje la contratuerca (3) y gire el ajustador
arranque en caliente (4).
Girando el ajustador hacia la derecha (+) se
(1) incrementar el juego libre y girndolo hacia
la izquierda () se reducir el juego libre.
Despus del ajuste, apriete la contratuerca.
(2)
(3)
(+)
(1) palanca de arranque en caliente

(2) juego libre de la palanca de arranque en caliente ()
(4)
Inspeccin
Compruebe el juego libre:
2 3 mm (3) contratuerca (+) incrementar
Si es necesario, realice el ajuste al margen (4) ajustador () reducir
especificado.
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Buja
Consulte el apartado de Precauciones de 7. Para obtener indicaciones precisas de la buja,
seguridad en la pgina 19. Inspeccin y reemplazo de la buja acelere hasta ganar velocidad en un camino
recto. Presione el botn de parada del motor y
Recomendacin para la buja 1. Extraiga el asiento y el depsito de desembrague presionando la palanca.
combustible (pginas 29 y 30). Marche en vaco hasta parar, y luego extraiga e
2. Desconecte la bobina de encendido directo (1). inspeccione la buja. El aislador de porcelana en
La buja estndar recomendada ser torno al electrodo central deber tener un
3. Limpie la suciedad que haya en torno a la
satisfactoria para la mayor parte de aspecto marrn claro o gris intermedio.
base de la buja.
condiciones competitivas. Si emplea una buja nueva, circule durante 10
4. Extraiga la buja (2).
minutos por lo menos antes de realizar las
Estndar R0409B-8 (NGK)
mediciones de la buja; una buja nueva no
Opcional R0409B-9 (NGK) mostrar color al principio.
Emplee slo el tipo de bujas recomendado del Si los electrodos parecen quemados, o si el aislador
margen trmico recomendado. est blanco o gris claro (pobre) o si los electrodos
(2) y el aislador estn negros o sucios (rica), significa
que hay problema en algn otro lugar (pgina 131).
AVISO Compruebe el carburador, el sistema de
combustible y la distribucin del encendido.
El empleo de una buja de un margen trmico
inadecuado o de un alcance incorrecto puede 8. Con la empaquetadura de sellado montada,
(1)
causar daos en el motor. enrosque la buja con la mano para evitar
El empleo de una buja sin resistor puede causar (1) bobina de encendido directo (2) buja daas las roscas.
problemas de encendido. 9. Apriete la buja:
5. Compruebe los electrodos para ver si hay Si la buja usada est en buen estado:
desgaste o acumulaciones, la empaquetadura 1/8 de vuelta despus de haberse sentado.
Esta motocicleta emplea una buja que tiene de sellado (3) para ver si est daada, y el
una punta de iridio en el electrodo central y Si instala una buja nueva, apritela en
aislador para ver si est agrietado. Efecte el dos pasos para evitar que se afloje:
una punta de platino en el electrodo lateral. reemplazo si resulta necesario.
Asegrese de observar lo siguiente cuando a) Primero, apriete la buja:
6. Compruebe el huelgo de la buja (4) NGK: 1/2 de vuelta despus de
realice el servicio de la buja. empleando un calibre de espesores del tipo haberse sentado.
No limpie la buja. Si un electrodo est sucio de alambre. Si el huelgo est fuera del b)Luego, afloje la buja.
con acumulacin de materias o suciedad, margen especificado, reemplace la buja c) Despus, apriete de nuevo la buja:
reemplace la buja por otra nueva. por otra nueva. 1/8 de vuelta despus de haberse sentado.
Para comprobar el huelgo de la buja, El huelgo de la buja recomendado es:
emplee solamente un calibre de espesores 0,6 0,7 mm (4) AVISO
del tipo de alambre. Para evitar daos en la Una buja incorrectamente apretada puede causar
punta de iridio del electrodo central y en la daos en el motor. Si la buja est demasiado
punta de platino del electrodo lateral, no floja, puede daarse un pistn. Si la buja est
(3)
emplee nunca un calibre de espesores del demasiado apretada, pueden daarse las roscas.
tipo de lmina. 10. Conecte la bobina de encendido directo.
No ajuste el huelgo de la buja. Si el huelgo Tenga cuidado para evitar que algn cable
est fuera del margen especificado, o alambre quede pellizcado.
(3) empaquetadura de sellado
reemplace la buja por otra nueva. (4) huelgo de buja 11. Instale el depsito de combustible y el
asiento (pginas 29 y 31).
CRF250R(SP)_055_074 55 18/7/08, 3:25

Holgura de vlvulas
seguridad en la pgina 19. Extraccin de la cubierta de la culata de cilindros Situacin en el punto muerto
superior de la carrera de compresin
La holgura excesiva de las vlvulas causar Antes de la inspeccin, limpie por completo el
ruido y eventualmente daos en el motor. Una motor para evitar que entre suciedad en el motor. 1. Extraiga la tapa del orificio del cigeal
holgura insuficiente o nula evitar que pueda 1. Extraiga el asiento y el depsito de (1).
cerrarse la vlvula y ocasionar daos en la combustible (pginas 29 y 30).
vlvula y prdida de potencia. Compruebe la 2. Desconecte el tubo del respiradero (1) y la
holgura de vlvulas cuando el motor est fro a bobina de encendido directo (2).
los intervalos especificados en el Programa de
mantenimiento (pgina 21).
La comprobacin o el ajuste de la holgura de

vlvulas debern efectuarse mientras el motor
est fro.
La holgura de vlvulas cambiar a medida que (1)
aumente la temperatura del motor. (2)
(1) tapa del orificio del cigeal

(1)
(1) tubo del respiradero (2) bobina de encendido directo

2. Extraiga la buja (pgina 55).
3. Extraiga los pernos/sellos de goma de la

cubierta de la culata de cilindros (3), y la
cubierta de la culata de cilindros (4).
(4)
(3)
(3) pernos/sellos de goma de la cubierta de la culata

de cilindros
(4) cubierta de la culata de cilindros
4. Extraiga empaquetadura del orificio de la
buja.
CRF250R(SP)_055_074 56 18/7/08, 3:25

Holgura de vlvulas
3. Gire el cigeal girando hacia la derecha el 2. Mida la holgura de la vlvula de escape
perno del engranaje de impulsin primario insertando un calibre de espesores (1)
(2) hasta que la marca de punzn (3) del (5) entre el balancn de escape (4) y las
engranaje de impulsin primario est laminillas (5) de la vlvula de escape.
alineada con la marca (4) de la cubierta
derecha del crter.
En esta posicin, el pistn puede estar en (4)
la carrera de compresin o en la de escape. (5)
Si el cigeal pasa de la marca de punzn,
gire de nuevo hacia la derecha el perno del
engranaje de impulsin primario y alinee la
marca de punzn con la marca . (1)
La inspeccin debe realizarse cuando el
(5) brazo del balancn de escape
pistn est en el punto superior de la
carrera de compresin cuando las vlvulas
de admisin y de escape estn cerradas. Inspeccin de la holgura de vlvulas
Esta condicin puede determinarse
(1) calibre de espesores
moviendo el balancn de escape (5). Si est 1. Mida la holgura de la vlvula de admisin (4) brazo del balancn de escape
liberado, significa que las vlvulas estn insertando un calibre de espesores (1) (5) laminillas de la vlvula de escape
cerradas y que el pistn est en la carrera entre los alzavlvulas (2) y las levas de
de compresin. Si est apretado y las admisin (3). Holguras de vlvulas:
vlvulas estn abiertas, gire 360 el perno ADMISIN: 0,12 0,03 mm
de bloqueo del engranaje de impulsin ESCAPE: 0,28 0,03 mm
primario y alinee de nuevo la marca de (3)
punzn con la marca . Si la holgura de la vlvula de admisin y la
(2)
holgura de la vlvula de escape requieren
(2) (3) ajuste, consulte el apartado Extraccin del
rbol de levas (pgina 58) y seleccione la
laminilla correcta para cada vlvula.
(1)
(4) (1) calibre de espesores

(2) alzavlvulas
(2) perno del engranaje de impulsin primario (3) levas de admisin
(3) marca de punzn
(4) marca
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Holgura de vlvulas
2. Extraiga el perno de la cubierta del alzador Emplee la herramienta del tope del tensor.
Extraccin del rbol de levas del tensor de la cadena de levas (1) y la Tope del tensor 070MG-0010100
arandela de sellado (2).
1. Anote la holgura de la vlvula de admisin 3. Gire hacia la derecha el eje del tensor con
y la holgura de la vlvula de escape el tope del tensor (3) hasta que se pare,
(pgina 57). con el fin de retraer por completo el tensor.
Entonces, inserte por completo el tope del
(1) tensor para retener el tope en la posicin
de retraccin completa.
(2)
(3)
(1) perno de la cubierta del alzador del tensor de la

cadena de levas
(2) arandela de sellado
(3)
(3) tope del tensor
CRF250R(SP)_055_074 58 18/7/08, 3:25

Holgura de vlvulas
4. Extraiga los pernos de los soportes del 6. Extraiga los alzavlvulas (7). 7. Extraiga las laminillas (8).
rbol de levas (4) y los soportes del rbol
de levas (5). Coloque los alzavlvulas y las laminillas de las
Afloje los pernos de los soportes del rbol vlvulas de admisin que ha extrado de modo (8)
de levas en un patrn cruzado en dos o tres que indiquen su posicin, como pueda ser la
pasos. de admisin o de escape, y la derecha o la
5. Extraiga el rbol de levas (6) y luego izquierda.
coloque un trozo de alambre en la cadena
de levas para evitar que se caiga al crter.
AVISO
Tenga cuidado para no permitir que se caigan No permita que los alzavlvulas o las laminillas
al interior del crter los anillos de ajuste de los se caigan al crter.
soportes del rbol de levas.
(5) (8) laminillas
(4)
(7)
(4)
(6)
(7) alzavlvulas
(4) pernos del soporte del rbol de levas
(5) soportes del rbol de levas
(6) rbol de levas
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Holgura de vlvulas
3. Calcule el nuevo espesor de laminillas
Seleccin de laminillas empleando la ecuacin siguiente.
1. Limpie con aire comprimido el rea de A = (B C) + D

contacto de las laminillas de las vlvulas en
el alzavlvulas (1). A : Nuevo espesor de laminillas
B : Holgura de vlvulas registrada
C : Holgura de vlvulas especificada
(1) D : Espesor de laminillas anterior
Asegrese de que el espesor de laminillas

sea el correcto midiendo la laminilla con un
micrmetro.
Rectifique el asiento de la vlvula de
admisin si se ha acumulado carbonilla en
una dimensin calculada de ms de
2,450 mm.
Rectifique el asiento de la vlvula de escape
si se ha acumulado carbonilla en una
(1) alzavlvulas dimensin calculada de ms de 2,900 mm.
2. Mida al espesor de laminillas con un
micrmetro y regstrelo.
Hay disponibles sesenta y nueve laminillas
de espesores distintos (2) desde la ms
fina (1,200 mm de espesor) a la ms gruesa
(2,900 mm de espesor) a intervalos de
0,025 mm.
1,80 mm 1,825 mm 1,85 mm 1,875 mm
(2)
(2) laminilla
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Holgura de vlvulas
2. Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno 4. Aplique solucin de aceite de molibdeno a
Instalacin del rbol de levas (una mezcla del 1/2 de aceite de motor y los muones del rbol de levas y a los
1/2 de grasa de bisulfuro de molibdeno lbulos de levas.
1. Instale las nuevas laminillas seleccionadas con un contenido de ms del 3% de aditivo Coloque el rbol de levas (7) con los lbulos
(1) en los retenedores de los resortes de de bisulfuro de molibdeno) a la superficie de levas de admisin (8) encarados hacia
vlvula (2). exterior de cada alzavlvulas (3). arriba y alinee las marcas de distribucin
Instale los alzavlvulas en sus posiciones (9) de la rueda dentada de levas (10) con la
AVISO apropiadas. superficie de la culata de cilindros (11).
Instale la cadena de levas (12) sobre la
No permita que las laminillas se caigan al crter. rueda dentada sin girar el rbol de levas.
(7)
(1) (3)
(1) (12)
(9)
(8)
(2) (2) (11)
(1)
(3) alzavlvulas (10)
(1) laminillas 3. Gire hacia la derecha el perno del (7) rbol de levas
(2) retenedores de vlvula engranaje de impulsin primario (4) (8) lbulos de las levas de admisin
(9) marcas de distribucin
(cigeal) y alinee la marca de punzn (5) (10) rueda dentada de levas
con la marca (6). (11) superficie de la culata de cilindros
(12) cadena de levas
(5)
(4) 5. Aplique grasa a los anillos de ajuste (13) e
instlelos en los soportes del rbol de levas (14).
(13) (14)
(6)
(4) perno del engranaje de impulsin primario

(5) marca de punzn
(6) marca
(13) anillo de ajuste

(14) soporte del rbol de levas (contina)
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Holgura de vlvulas
Cada soporte del rbol de levas tiene una 8. Extraiga el tope del tensor (18) del alzador 10. Gire el rbol de levas haciendo girar varias
marca de identificacin (15). del tensor de la cadena de levas. veces el cigeal hacia la derecha.
(15) 11. Inserte el calibre de espesores (21) entre el
(18) alzavlvulas de admisin y el lbulo de
levas.
Si no puede insertarse el calibre de
espesores, la laminilla quedar presa entre
el alzavlvulas y el retenedor de vlvula.
Extraiga los soportes del rbol de levas,
ponga correctamente las laminillas, y
vuelva a instalar los soportes del rbol de
levas.
Holguras de vlvulas:
(15) marcas de identificacin ADMISIN: 0,12 0,03 mm
ESCAPE: 0,28 0,03 mm
6. Instale los soportes del rbol de levas (14) (18) tope del tensor
en su posicin correcta alineando la ranura
del cojinete del rbol de levas (16) con el 9. Instale una arandela de sellado nueva (19) (21)
anillo de ajuste (13). y apriete el perno de la cubierta del alzador
7. Aplique aceite a las roscas de los pernos de del tensor de la cadena de levas (20).
los soportes del rbol de levas y en la
superficie de asiento.
Apriete los pernos de los soportes del rbol
de levas (17) a la torsin especificada :
16 Nm (1,6 kgfm) (20)
(21)
Apriete los pernos de los soportes del rbol de
levas en un patrn cruzado en dos o tres pasos.
(19) (21) calibre de espesores
(14)
(17)
(17)
(19) arandela de sellado

(20) perno de la cubierta del alzador del tensor de la
cadena de levas
(13)
(16)
(13) anillo de ajuste

(14) soportes del rbol de levas
(16) ranura del cojinete del rbol de levas
(17) pernos de los soportes del rbol de levas
CRF250R(SP)_055_074 62 18/7/08, 3:25

Holgura de vlvulas
12. Instale la buja (pgina 55). 2. Inspeccione la empaquetadura de la 4. Instale la cubierta de la culata de cilindros
13. Revista una junta trica nueva (22) con cubierta de la culata de cilindros (3) para (4) y apriete los pernos de la cubierta de la
aceite e instlela en la tapa del orificio del ver si hay daos o deterioro, y reemplcela culata de cilindros (7) a la torsin
cigeal (23). si es necesario. especificada:
Aplique grasa a las roscas de la tapa del Instale la empaquetadura de la cubierta de 10 Nm (1,0 kgfm)
orificio del cigeal. la culata de cilindros en la ranura de la
Instale y apriete la tapa del orificio del cubierta de la culata de cilindros (4). (4)
cigeal a la torsin especificada:
15 Nm (1,5 kgfm) (3)
(22)
(4)
(7)
(23)
(4) cubierta de la culata de cilindros

(7) pernos de la cubierta de la culata de cilindros
(22) junta trica (3) empaquetadura de la cubierta de la culata de cilindros
(23) tapa del orificio del cigeal (4) cubierta de la culata de cilindros 5. Conecte la bobina de encendido directo (8)
y el tubo del respiradero (9).
3. Compruebe que los sellos de goma (5)
Instalacin de la cubierta de la estn en buen estado, y reemplcelos si es
culata de cilindros necesario.
Instale los sellos de goma en la cubierta de
1. Compruebe que la empaquetadura del
orificio de la buja (1) est en buen estado, la culata de cilindros con las marcas UP
y reemplcela si es necesario. (6) orientadas hacia arriba.
Instale la empaquetadura del orificio de la (5) (6)
(8)
buja en el orificio de la buja (2).
(1)
(9)
(8) bobina de encendido directo

(9) tubo del respiradero
(6) 6. Instale el depsito de combustible y el

(2) (5) sello de goma
(6) marcas UP
(1) empaquetadura del orificio de la buja
(2) orificio de la buja
CRF250R(SP)_055_074 63 18/7/08, 3:26

Pistn/anillos de pistn/pasador del pistn
7. Extraiga la buja (pgina 55). 11. Extraiga las tuercas/pernos del soporte del
Extraccin de la culata de cilindros 8. Extraiga la cubierta de la culata de motor (3) y las placas del soporte del
cilindros (pgina 56). motor (4).
1. Limpie el rea de encima del motor antes 9. Site el pistn en el punto muerto superior
del desmontaje para evitar que entre de la carrera de compresin (pgina 56).
suciedad en el motor. Extraiga el rbol de levas (pgina 58).
2. Drene el refrigerante del radiador despus 10. Afloje la abrazadera de la manguera de
de haberse enfriado la motocicleta agua (1) y desconecte la manguera de agua
(pgina 42). (2).
3. Extraiga el asiento y el depsito de (4)
combustible (pginas 29 y 30).
4. Extraiga el bastidor secundario
(pgina 32). (3)
5. Extraiga el carburador (pgina 122).
(1)
6. Extraiga el tubo de escape (pgina 90).
(3) pernos/tuercas del soporte del motor
(4) placas del soporte del motor
(2)
(1) abrazadera de la manguera de agua

(2) manguera de agua
CRF250R(SP)_055_074 64 18/7/08, 3:26

12. Extraiga los pernos de la culata de 14. Extraiga las tuercas/arandelas de la culata 15. Extraiga los pasadores cnicos (9), la
cilindros (5). de cilindros (7) y la culata de cilindros (8). empaquetadura de la culata de cilindros
13. Afloje el perno del cilindro (6). Afloje las tuercas en un patrn cruzado en (10) y la gua de la cadena de levas (11).
dos o tres pasos.
(5)
AVISO
AVISO No permita que los pasadores cnicos y la
No permita que las tuercas, arandelas, cadena de levas se caigan al crter.
alzavlvulas, laminillas, y la cadena de levas se
(6) caigan al crter. (9)
(11)
(7)
(5) pernos de la culata de cilindros
(6) perno del cilindro
(8) (10)
(9) pasadores cnicos

(10) empaquetadura de la culata de cilindros
(11) gua de la cadena de levas
(7) tuercas/arandelas de la culata de cilindros
(8) culata de cilindros
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Extraccin del cilindro Extraccin del pistn Extraccin de los anillos del pistn
1. Extraiga el perno del cilindro (1) y el 1. Ponga paos de taller limpios en el crter Expanda cada anillo de pistn (1) y extrigalo
cilindro (2). para evitar que los retenedores del pasador levantndolo en un punto opuesto al de la
del pistn u otras partes puedan caerse al abertura.
AVISO crter.
No permita que la cadena de levas se caiga al crter. 2. Extraiga los retenedores del pasador del AVISO
No haga palanca ni golpee el cilindro. pistn (1) empleando unas tenacillas de
No dae el anillo de pistn expandiendo
punta fina.
demasiado los extremos.
3. Empuje el pasador del pistn (2) para
(2) extraerlo del pistn (3), y extraiga el
pistn.
En situaciones de competiciones, el pistn y

(1) (1)
los anillos debern reemplazarse despus de
correr 15,0 horas.
Reemplace el pasador del pistn despus de
correr 15,0 horas.
(3)
(1) perno del cilindro (2) cilindro
2. Extraiga los pasadores cnicos (3) y la
(1) anillo de pistn
empaquetadura del cilindro (4).
AVISO
No deje que los pasadores cnicos caigan en el crter.
(2) (1)
(1) retenedores del pasador del pistn

(2) pasador del pistn
(3) pistn
(4)
(3)
(3) pasadores cnicos

(4) empaquetadura del cilindro
CRF250R(SP)_055_074 66 18/7/08, 3:26

anillo superior
Inspeccin del pistn/pasador del Instalacin de los anillos de pistn
pistn/anillos del pistn anillo de aceite
1. Limpie bien los anillos del pistn.
Le recomendamos consultar el Manual de 2. Aplique aceite de motor a los anillos del
taller o a su concesionario Honda para realizar pistn e instlelos.
las mediciones correctas del lmite de servicio.
AVISO
No dae el anillo de pistn expandiendo
demasiado los extremos.
No dae el pistn durante la instalacin de los
anillos del pistn.
Para instalar el anillo de aceite, instale

primero el separador, y luego instale los
rieles laterales.
Instale el anillo superior en el pistn con el
marca
lado de la marca encarado hacia arriba. anillo superior
3. Despus de haber instalado los anillos, riel lateral

debern poder girar con libertad, sin anillo
separador
adhesin. de
Separe los huelgos de los extremos de los aceite
anillos 180 grados entre el anillo superior y riel lateral
el riel lateral superior.
Separe los huelgos de los extremos de los
anillos 90 grados entre el riel lateral
superior, el separador y el riel lateral
inferior.
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(2)
Instalacin del pistn (1) Instalacin del cilindro
1. Ponga paos de taller limpios sobre la 1. Ponga paos de taller limpios sobre la
abertura del crter para evitar que los abertura del crter para evitar la entrada de
retenedores del pasador del pistn puedan polvo o suciedad al motor.
caerse al crter. 2. Limpie todo el material de empaquetadura
2. Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno de la superficie de la empaquetadura del
(una mezcla del 1/2 de aceite de motor y crter.
1/2 de grasa de bisulfuro de molibdeno, 3. Extraiga el pao de taller. No permita que
(3)
con un contenido de ms del 3% de aditivo caigan residuos de empaquetadura en el
de bisulfuro de molibdeno) a la superficie crter.
interior del pie de la biela. 4. Instale los pasadores cnicos (1) y una
3. Instale el pistn (1) con la marca O (2) y/o (1) (2) empaquetadura nueva del cilindro (2).
el hueco mayor de vlvula (3) orientado al
lado de admisin del motor.
AVISO
4. Aplique aceite de motor al pasador del
pistn (4) y a la superficie interior del No deje que los pasadores cnicos caigan en el
orifico del pasador del pistn. crter.
Instale el pasador del pistn y los
retenedores nuevos del pasador del pistn
(5).
(4) (5)
AVISO
(2)
Emplee retenedores del pasador del pistn
nuevos. No vuelva a utilizar nunca los
retenedores del pasador del pistn.
No deje que los retenedores del pasador del
pistn se caigan al crter. (5)
(1)
No alinee el huelgo del extremo del retenedor del (6)
pasador del pistn con el corte del pistn (6). (1) pasadores cnicos
(2) empaquetadura del cilindro
5. Limpie todo el material de empaquetadura

(1) pistn del cilindro.
(2) marca O
(3) hueco mayor de vlvula
(4) pasador del pistn
(5) retenedores del pasador del pistn
(6) corte
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6. Aplique aceite de motor limpio a la pared 7. Instale la gua de la cadena de levas (6) y
del cilindro, a la superficie exterior del adapte las lengetas de la gua de la cadena Instalacin de la culata de cilindros
pistn y a los anillos del pistn. de levas (7) en los cortes del cilindro (8).
Pase la cadena de levas (3) a travs del Empuje la gua hasta que haga tope en el 1. Instale los pasadores cnicos (1) y una
cilindro (4). orificio de la gua del crter. empaquetadura nueva de la culata de
Instale el cilindro sobre los anillos del cilindros (2).
pistn con la mano mientras comprime los
(6)
anillos de pistn (5). AVISO
No deje que los pasadores cnicos caigan en el
AVISO (7) crter.
No dae los anillos de pistn ni las paredes del
cilindro. (1)
(4)
(3)
(8)
(6) gua de la cadena de levas

(7) lengetas de la gua de la cadena de levas
(8) cortes del cilindro (2)
(5) (1) pasadores cnicos

(2) empaquetadura de la culata de cilindros
(3) cadena de levas (5) anillos de pistn
(4) cilindro
(contina)
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2. Pase la cadena de levas por la culata de 4. Instale el perno del cilindro (5) y los 5. Instale las placas del soporte del motor (7),
cilindros (3). pernos de la culata de cilindros (6) y las tuercas/pernos del soporte del motor
Instale la culata de cilindros. apritelos a la torsin especificada: del lado del bastidor (8) y la tuercas/perno
10 Nm (1,0 kgfm) del soporte del motor del lado del motor
AVISO (9).
(6) Apriete la tuerca del soporte del motor a la
No dae las superficies de acoplamiento cuando
instale la culata de cilindros.
lado del bastidor : 34 Nm (3,5 kgfm)
lado del motor : 54 Nm (5,5 kgfm)
3. Aplique aceite de motor a las roscas de la
tuerca de la culata de cilindros. (8)
Instale las arandelas y las tuercas de la (5)
culata de cilindros (4).
Apriete las tuercas de la culata de cilindros
en un patrn cruzado en dos o tres pasos a
la torsin especificada:
39 Nm (4,0 kgfm) (7)
(5) perno del cilindro
AVISO
No permita que las arandelas ni las tuercas se (9)
caigan al crter.
(7) placas del soporte del motor
(8) pernos/tuercas del soporte del motor del lado del
bastidor
(9) perno/tuerca del soporte del motor del lado del
motor
(4)
(3)
(3) culata de cilindros

(4) tuercas/arandelas de la culata de cilindros
CRF250R(SP)_055_074 70 18/7/08, 3:27

6. Conecte la manguera del radiador (10) a la 9. Instale la tapa del orificio del cigeal 15. Introduzca una mezcla recomendada de
culata de cilindros y apriete bien la (pgina 63). refrigerante nueva (pgina 41).
abrazadera de la manguera del radiador 10. Instale la cubierta de la culata de cilindros
(11). (pgina 63). Compruebe lo siguiente:
11. Instale el tubo de escape (pgina 90). fugas de compresin
12. Instale el carburador (pgina 126). ruido anormal del motor
13. Instale el bastidor secundario (pgina 33). fugas de aire secundarias
14. Instale el depsito de combustible y el fugas de refrigerante
(11)
(10)
(10) manguera del radiador

(11) abrazadera de la manguera del radiador
7. Instale las laminillas, los alzavlvulas y el

rbol de levas (pgina 61).
8. Instale la buja (pgina 55).
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Suspensin
Consulte el apartado de Precauciones de Compruebe y limpie peridicamente todas 3. Inspeccione los anillos de desgaste (3)
seguridad en la pgina 19. las partes de la suspensin delantera para para ver si hay desgaste o daos.
asegurar el ptimo rendimiento de la misma. Reemplace el anillo de desgaste si mide 1,5
Los componentes de la suspensin que estn flojos, Compruebe si hay polvo, suciedad, o materias mm o est nivelado con el tubo exterior (4).
gastados, o daados pueden afectar adversamente extraas en los sellos contra el polvo. Cuando reemplace el anillo de desgaste,
el manejo y la estabilidad de la CRF. Si alguno de Compruebe si hay suciedad en el aceite. extraiga la para de la horquilla (pgina 99).
los componentes de la suspensin parece estar Consulte el apartado Directrices para el Instale el anillo de desgaste con el huelgo
desgastado o daado, solicite a su concesionario ajuste de la suspensin (pgina 116). de su extremo orientado hacia atrs.
Honda que realice una inspeccin ms completa. Efecte todos los ajustes de la amortiguacin
Su concesionario est cualificado para determinar (4)
de expansin y de compresin en
si se necesitan repuestos o reparaciones. incrementos de un clic. (Si ajusta dos o ms 1,5 mm
clics de una vez, es muy posible que pase por
alto el mejor ajuste.) Despus de cada ajuste
Inspeccin de la suspensin delantera realice una circulacin de prueba.
Si se encuentra confundido sobre los
Cuando la CRF es nueva, efecte el rodaje detalles de los ajustes, vuelva a la posicin
durante aproximadamente 1 hora para estndar y vuelva a empezar.
asegurarse de que la suspensin funciona Si la horquilla todava es demasiado dura/
como es debido (pgina 15). blanda despus del ajuste de la (3) (3)
Despus del rodaje, efecte una circulacin amortiguacin de compresin, determine
de prueba de la CRF con la suspensin la parte del desplazamiento que todava es (3) anillo de desgaste
delantera en el ajuste estndar antes de demasiado dura/blanda. Este paso es muy (4) tubo exterior
intentar realizar cualquier otro ajuste. importante porque le ayudar a resolver
Para obtener el ptimo rendimiento de la los problemas de la suspensin.
horquilla, le recomendamos que desmonte
y limpie la horquilla despus de haber 1. Asegrese de que los protectores de la
circulado con la CRF durante tres horas. horquilla (1) y los sellos de aceite (2) estn
Para ver los procedimientos de desmontaje limpios y no tengan barro ni suciedad.
de la horquilla, consulte la pgina 99. 2. Compruebe si hay fugas de aceite. Los
Reemplace el aceite de la horquilla cada 3 sellos de la horquilla que estn daados o
competiciones o 7,5 horas de circulacin. que produzcan fugas debern
Para ver cmo se realiza el ajuste de la reemplazarse antes de conducir la CRF. (3)
capacidad de aceite despus de haber cambiado
el aceite de la horquilla, consulte la pgina 74.
Reemplace el aceite de horquillas del
amortiguador cada 9 competiciones o 22,5 (3) anillos de desgaste
horas de circulacin. Para ver cmo se realiza (1)
el ajuste del nivel del aceite de horquillas del
amortiguador despus de haber cambiado el
aceite de horquillas, consulte la pgina 102.
Emplee aceite Honda ULTRA CUSHION OIL (2)
SPECIAL 5W u otro equivalente que contenga
aditivos especiales para asegurar el rendimiento
de la suspensin delantera de su CRF. (1) protector de la horquilla (2) sello contra el polvo
CRF250R(SP)_055_074 72 18/7/08, 3:27

Suspensin
4. Efecte una comprobacin rpida de la Cuando la CRF es nueva, efecte el rodaje 1. Haga botar la parte trasera de la
operacin de la horquilla bloqueando el durante aproximadamente una hora con motocicleta arriba ya bajo y compruebe
freno delantero y empujando el manillar los ajustes estndar de la suspensin antes que la accin de la suspensin sea suave.
hacia abajo varias veces. de intentar realizar ajustes de la
suspensin trasera.
Realice todos los ajustes de la
amortiguacin de compresin y expansin
en el incremento o vueltas especificados
descritos en la pgina 112. (Si ajusta dos o
ms incrementos o vueltas de una vez, es
muy posible que pase por alto el mejor
ajuste.) Despus de cada ajuste realice una
circulacin de prueba.
Si la suspensin trasera es demasiado
dura/blanda, ajstela girando todos los
ajustadores de compresin y de expansin
2. Extraiga el bastidor secundario (pgina 32).
de acuerdo con los procedimientos
3. Compruebe si hay algn resorte roto o
descritos en la pgina 112. Despus de
debilitado.
Inspeccin de la suspensin trasera haber ajustado los ajustadores
4. Compruebe si el amortiguador trasero (1)
simultneamente, la suspensin podr
tiene una barra doblada o si hay fugas de
reglarse con precisin girando uno de los
El brazo oscilante se controla mediante un aceite.
ajustadores de la amortiguacin de
amortiguador hidrulico que un depsito de compresin o de expansin en
aluminio para el aceite y la presin del gas de incrementos un clic o de 1/12 de vuelta.
nitrgeno. La presin del gas en el depsito se Si encuentra algn problema para
mantiene dentro de un depsito flexible de encontrar un ajuste aceptable, vuelva a la
goma. posicin estndar y vuelta a empezar. (1)
Los ajustes de la carga previa del resorte del

amortiguador y de la amortiguacin
(compresin y expansin) deben realizarse de
acuerdo con el peso del piloto y las
condiciones del circuito (pgina 115).
No intente desmontar, realizar el servicio, ni (1) amortiguador trasero

tirar el amortiguador; consulte a su
concesionario Honda. 5. Empuje lateralmente la rueda trasera para
Las instrucciones incluidas en este manual del ver si los cojinetes del brazo oscilante
propietario se limitan slo a los ajustes del estn desgastados o flojos. No deber
conjunto del amortiguador. producirse movimiento. En caso de
haberlo, su concesionario Honda deber
reemplazar los cojinetes.
CRF250R(SP)_055_074 73 18/7/08, 3:27

Suspensin
4. Drene el aceite de horquilla girando el
Aceite de horquillas recomendado AVISO tubo exterior (1) al revs. (Quedarn unos
El tubo exterior (1) puede caerse por la corredera 12 cm3 de aceite de horquilla en el tubo
viscosidad (peso) 5W y daar el sello contra el polvo (5) y buje de la exterior cuando se deje boca abajo durante
aceite Aceite Honda ULTRA gua (6) de la horquilla cuando se extrae el unos 20 minutos a 20 C.)
recomendado CUSHION OIL SPECIAL o amortiguador de la horquilla. Para evitar daos,
equivalente retenga el tubo exterior y la corredera (7) cuando
extraiga el amortiguador de la horquilla.
Cambio del aceite de la horquilla INSATISFACTORIO (1)
(5)
(6)
Consulte el apartado Desmontaje de la
suspensin delantera en la pgina 99.
1. Registre la posicin del ajustador de

amortiguacin de expansin y gire hacia la
(7) (1)
izquierda el ajustador hasta el tope. INSATISFACTORIO (1) tubo exterior
2. Sostenga el tubo exterior (1), y extraiga
entonces el amortiguador de la horquilla (1) tubo exterior (6) buje de la gua
(5) sello contra el polvo (7) corredera
Introduzca el aceite drenado en un recipiente
(2) del tubo exterior empleando una llave que sea adecuado y elimnelo de una forma
de contratuercas (3). Deslice con cuidado legalizada (pgina 142).
hacia abajo el tubo exterior al soporte del 3. Drene el aceite de horquilla del tubo
eje (4). exterior (1).
Drene el aceite de horquilla por el orificio AVISO
(2) de aceite (9) del amortiguador de la
La eliminacin inadecuada del aceite drenado es
horquilla.
perjudicial para el medio ambiente.
(1) (9)
(3)
(1)
(4)
(1) tubo exterior
(2) amortiguador de la horquilla
(3) llave de contratuercas
(4) soporte del eje
(1) tubo exterior (9) orificio de aceite
CRF250R(SP)_055_074 74 18/7/08, 3:27

Suspensin
Cantidad de aceite de horquilla que queda en la horquilla Resorte de la horquilla ms duro opcional de 4,710 N/mm
(dentro del amortiguador y resorte)
Capacidad de aceite de la horquilla
unidad: cm3 Resorte de la horquilla estndar de 4,510 N/mm
minutos Sin marca
5 10 20 35 55 85 145 (productos de fbrica) 3 marcas de indicacin
C
30 27 15,3 10,6 9,4 8,3 7,9 7,9 o

5 marcas de indicacin
20 29,4 16,5 11,8 10,6 9,4 8,2 8,2 (partes del mercado de repuestos)
10 28,2 21,2 16,5 15,3 12,9 11,8 11,8
0 30,6 22,4 18,8 16,5 16,5 15,3 14,1 Capacidad 362 cm3
estndar de
(cm3) Capacidad 368 cm3 aceite
0C estndar de
aceite Capacidad 409 cm3 Un poco ms
Cantidad de aceite
10C
3 mxima de duro al acercarse
20C Capacidad 414 cm Un poco ms duro
30C
aceite a la compresin
mxima de al acercarse a la total.
de horquilla
aceite compresin total.

Capacidad 313 cm3 Un poco ms
Capacidad 318 cm3 Un poco ms mnima de blando al
mnima de blando al acercarse aceite acercarse a la
aceite a la compresin compresin total.
total.
Tiempo invertido (minutos)
Asegrese de que la capacidad de aceite sea la
5. Introduzca aceite de horquillas del Resorte de la horquilla ms blando opcional de 4,310 N/mm misma en ambas patas de la horquilla.
recomendado en el tubo exterior (1).
4 marcas de indicacin
(1) Capacidad 373 cm3

estndar de
aceite
Capacidad 419 cm3 Un poco ms duro
mxima de al acercarse a la
aceite compresin total.
mnima de blando al acercarse
(1) tubo exterior aceite a la compresin
total.
(contina)
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Suspensin
6. Compruebe que la junta trica (10) del
amortiguador de la horquilla (2) est en
buen estado. Aplique aceite de horquillas
del recomendado a la junta trica.
(10)
(2)

(10) junta trica
7. Instale provisionalmente el amortiguador

de la horquilla en el tubo exterior.
Despus de haber instalado la pata de la
horquilla (pgina 109) apriete el
amortiguador de la horquilla a la torsin
especificada:
Actual:
34 Nm (3,5 kgfm)
Indicacin de la escala de la llave
dinamomtrica:
31 Nm (3,2 kgfm), empleando una llave
dinamomtrica de 500 mm de longitud.
Cuando emplee la llave de contratuercas,

emplee una llave dinamomtrica del tipo de
brazo de deflexin de 500 mm de longitud.
La llave de contratuercas incrementa el efecto
de palanca de la llave dinamomtrica, por lo
que la indicacin de la llave dinamomtrica
ser inferior que la torsin que realmente se
aplica al amortiguador de la horquilla.
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Frenos
seguridad en la pgina 19. Ajuste de la palanca del freno delantero Altura del pedal del freno trasero
Los frenos delantero y trasero son del tipo de La altura del pedal del freno trasero deber
discos hidrulicos. A medida que se desgastan (1) estar aproximadamente nivelada con el
las pastillas del freno, se reduce el nivel del apoyapis derecho.
lquido de los frenos. Una fuga en el sistema
tambin causa la cada del nivel. 10 20 mm 1. Afloje la contratuerca del ajustador (1) y
gire el perno de ajuste (2) en la direccin
Inspeccione frecuentemente el sistema para (+) para elevar el pedal del freno trasero
asegurarse de que no haya fugas de lquido. (3) o en la direccin () para bajarlo.
Inspeccione peridicamente el nivel del (2) 2. Apriete la contratuerca a la torsin
lquido de frenos y el grado de desgaste de las especificada a la altura deseada del pedal.
pastillas de los frenos. (1) contratuerca 5,9 Nm (0,6 kgfm)
(2) ajustador
Si el juego libre de la palanca del freno (3)
delantero o del pedal del freno trasero no est 1. Afloje la contratuerca (1).
dentro del margen normal durante la 2. Para situar la palanca del freno ms alejada
circulacin, compruebe las pastillas de los de la empuadura, gire el ajustador (2) ()
frenos. Si no estn desgastadas ms del lmite hacia la derecha.
recomendado (pgina 80), posiblemente haya Para situar la palanca del freno ms cerca (+)
aire en el sistema de los frenos. de la empuadura, gire el ajustador hacia la
Consulte el Manual de taller Honda o solicite a izquierda.
su concesionario Honda que sangre el aire del 3. Mientras retiene el ajustador, apriete la
(2)
sistema. contratuerca a la torsin especificada: (1)
5,9 Nm (0,6 kgfm)
4. Aplique el freno, sultelo, y luego haga (1) contratuerca
girar la rueda para comprobar que gira con (2) perno de ajuste
libertad. Repita varias veces este (3) pedal del freno trasero
procedimiento. (+) incrementar la altura del pedal
5. Compruebe el juego libre apretando () reducir la altura del pedal
lentamente la palanca del freno delantero
hasta que el freno empiece a aplicarse.
Juego libre: 10 20 mm
6. Aplique grasa de silicona a las superficies
de contacto del ajustador.
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Frenos
Comprobacin del nivel del lquido del frenos
Inspeccin del nivel del lquido trasero
Comprobacin del nivel del lquido del freno

delantero
(2)
(1) (2) Marca inferior LOWER
Con la motocicleta en posicin vertical,

(1) marca inferior LWR compruebe el nivel del lquido.
Deber estar por encima de la marca de nivel
Con la motocicleta en posicin vertical, inferior LOWER (2). Si el nivel est a la altura
compruebe el nivel del lquido. o por debajo de la marca de nivel inferior
Deber estar por encima de la marca inferior LOWER, inspeccione las pastillas del freno
LWR (1). Si el nivel est a la altura o por para ver si estn desgastadas (pgina 80).
debajo de la marca inferior LWR, inspeccione Si las pastillas del freno estn desgastadas
las pastillas del freno para ver si estn habr que reemplazarlas. Si las pastillas no
desgastadas (pgina 80). estn desgastadas, solicite que le inspeccionen
Si las pastillas del freno estn desgastadas el sistema de frenos para ver si tiene fugas.
habr que reemplazarlas. Si las pastillas no Si el juego libre del pedal del freno trasero
estn desgastadas, solicite que le inspeccionen excede de 20 mm, significa que es posible que
el sistema de frenos para ver si tiene fugas. haya aire en el sistema de los frenos y debe
Si el juego libre de la palanca del freno sangrarse. Consulte el Manual de taller Honda
delantero excede de 20 mm, significa que es o solicite a su concesionario de motocicletas
posible que haya aire en el sistema de los Honda que sangre los frenos.
frenos y debe sangrarse. Consulte el Manual
de taller Honda o solicite a su concesionario
de motocicletas Honda que sangre los frenos.
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Frenos
Adicin de lquido del freno delantero Adicin de lquido del freno trasero 3. Ajuste el diafragma como se muestra.
4. Vuelva a instalar la placa de ajuste y la tapa
AVISO AVISO del depsito.
5. Apriete los pernos a la torsin especificada:
El lquido de frenos derramado daar El lquido de frenos derramado daar
1,0 Nm (0,1 kgfm)
gravemente las superficies pintadas. Es tambin gravemente las superficies pintadas. Es tambin
perjudicial para algunas partes de goma. Tenga perjudicial para algunas partes de goma. Tenga
cuidado siempre que extraiga la tapa del cuidado siempre que extraiga la tapa del
depsito; asegrese primero que el depsito est depsito; asegrese primero que el depsito est
horizontal. horizontal.
Emplee siempre lquido de frenos DOT4 Emplee siempre lquido de frenos DOT4
brake fluid nuevo de un recipiente sellado brake fluid nuevo de un recipiente sellado
cuando efecte el servicio del sistema. No cuando efecte el servicio del sistema. No
mezcle tipos distintos de lquidos porque mezcle tipos distintos de lquidos porque
pueden ser incompatibles. pueden ser incompatibles.
El lquido de frenos recomendado es el El lquido de frenos recomendado es el
DOT4 brake fluid o equivalente. DOT4 brake fluid o equivalente.
(1) (9)
(2) (4) (5)
(6)
(7)
(3)
(8)
(1) tornillos
(2) tapa del depsito (5) pernos
(3) diafragma (6) tapa del depsito
(4) marca de nivel superior (7) placa de ajuste
1. Extraiga los tornillos (1), la tapa del (8) diafragma
(9) marca de nivel superior
depsito (2) y el diafragma (3).
2. Llene el depsito con lquido de frenos 1. Extraiga los pernos (5), la tapa del depsito
DOT4 brake fluid hasta la marca del nivel (6), la placa de ajuste (7) y el diafragma
superior (4). No llene excesivamente. (8).
3. Vuelva a instalar el diafragma y la tapa del 2. Llene el depsito con lquido de frenos
depsito. DOT4 brake fluid hasta la marca del nivel
4. Apriete los tornillos a la torsin superior (9). No llene excesivamente.
especificada:
1,0 Nm (0,1 kgfm)
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Frenos
Pastillas del freno trasero
Desgaste de las pastillas de los frenos Inspeccione las pastillas del freno (5) desde el
lado posterior de la pinza para determinar el
El desgaste de las pastillas del freno depende desgaste de las pastillas. Si alguna de las
de la dureza de la utilizacin y de las pastillas est desgastada en cualquier punto a
condiciones del circuito. (Por lo general, las un espesor de 1 mm, deber reemplazar
pastillas se desgastarn con mayor rapidez si se ambas pastillas.
circula por carreteras mojadas y polvorientas). (4)
Inspeccione las pastillas a cada intervalo del (5)
mantenimiento regular (pgina 21).
indicador del
espesor mnimo
Pastillas del freno delantero
Inspeccione las pastillas del freno (2) a travs de
la rueda delantera para determinar el desgaste 1 mm
de las pastillas. Si alguna de las pastillas est (6)
desgastada en cualquier punto a un espesor de 1
mm, deber reemplazar ambas pastillas.
(3)
(1)
(5)
indicador del espesor reemplazar
mnimo
1 mm
(4) pinza del freno trasero
(5) pastillas del freno
(6) disco del freno
(2)
reemplazar Otras inspecciones
ranuras del indicador

de desgaste Compruebe que los conjuntos de la palanca y
1 mm del pedal del freno estn correctamente
colocados y que los pernos de fijacin estn
bien apretados.
Asegrese de que no haya fugas de lquidos.

Compruebe si hay deterioro o grietas en las
(2)
mangueras y acoplamientos.
reemplazar
(1) pinza del freno delantero
(2) pastillas del freno
(3) disco del freno
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Ruedas
seguridad en la pgina 19. Llantas y radios de las ruedas Ejes y cojinetes de las ruedas
El mantenimiento de la perfecta redondez y de Consulte el Manual de taller Honda para ver la

la correcta tensin de los rayos de las ruedas (3) informacin sobre la inspeccin:
es un aspecto crtico para poder conducir la
motocicleta con seguridad. (1) 1. Compruebe el descentramiento del
Durante las primeras circulaciones, los radios semieje.
se aflojan con mayor rapidez debido al 2. Compruebe el estado de los cojinetes de la
asentamiento inicial de las partes. Unos radios rueda.
excesivamente flojos pueden causar
inestabilidad a altas velocidades y la posible (2)
prdida del control. Tambin es importante
que las contratuercas de la llanta estn
seguras para evitar el patinaje del neumtico.
(1) llanta de la rueda
No es necesario extraer las ruedas para (2) radio
efectuar el servicio recomendado en el (3) cierre de llanta
Programa de mantenimiento (pgina 21). Sin
embargo, se incluye la informacin para la 1. Inspeccione las llantas (1) y los radios (2)
extraccin de las ruedas para situaciones de de las ruedas para ver si estn daados.
emergencia. 2. Apriete los radios y los cierres de la llanta
(3) que estn flojos a la torsin
especificada:
Radio delantero :
3,7 Nm (0,4 kgfm)
Radio trasero :
3,7 Nm (0,4 kgfm)
Cierres de llanta: 12 Nm (1,2 kgfm)
3. Compruebe el descentramiento de la llanta
de la rueda. Si se nota descentramiento,
consulte el Manual de taller Honda para
leer las instrucciones sobre la inspeccin.
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Neumticos y cmaras
seguridad en la pgina 19. Presin de aire Inspeccin
Para poder conducir la CRF con seguridad los Unos neumticos correctamente inflados Tmese el tiempo necesario inspeccionar los
neumticos deben ser del tipo (campo proporcionan la mejor combinacin de neumticos y las ruedas antes de conducir.
traviesa) y tamao adecuados, estar en buen manejo, duracin de la parte de rodadura, y Inspeccione detenidamente si hay
estado con una parte de rodadura adecuada, y confort de marcha. Por lo general, los depresiones y bultos en los lados de los
correctamente inflados. neumticos insuficientemente inflados se neumticos o en la parte de rodadura.
desgastan sin uniformidad, afectan Reemplace el neumtico si tiene
adversamente el manejo, y son ms sensibles depresiones o bultos.
ADVERTENCIA a los fallos debidos al sobrecalentamiento. Mire con atencin si hay cortes, aberturas o
El empleo de neumticos excesivamente Los neumticos insuficientemente inflados grietas en los neumticos. Reemplace el
desgastados o incorrectamente inflados tambin pueden causar daos en las ruedas neumtico si puede ver la fibra o nervadura.
pueden ser causa de un accidente y cuando se pasa por terreno duro. Los Compruebe si hay piedras u otros objetos
hacerle correr el peligro de heridas neumticos excesivamente inflados hacen que incrustados en el neumticos o en la parte
graves o de muerte. la CRF sea dura, se daan con mayor facilidad de rodadura. Extraiga todos los objetos.
en terrenos en mal estado y se desgastan sin Compruebe la posicin de los vstagos de
Siga todas las instrucciones de este uniformidad. ambas vlvulas. Si un vstago de vlvula
manual del propietario relacionadas con est inclinado significa que la cmara patina
la inflacin de los neumticos y el Asegrese de que las tapas del vstago de las dentro del neumtico o que el neumtico
mantenimiento. vlvulas estn bien apretadas. Si es necesario, patina sobre la llanta.
instale tapas nuevas.
Las pginas siguientes le ofrecen informacin Compruebe siempre la presin del aire cuando Reemplazo de la cmara
detallada sobre la forma y el momento los neumticos estn fros. Si comprueba la
adecuado de comprobar la presin del aire, la presin del aire cuando los neumticos estn
forma de inspeccionar el grado de desgaste y Si una cmara est pinchada o daada, deber
calientes, aunque slo haya conducido la reemplazarla tan pronto como sea posible. Es
daos de los neumticos, y nuestras CRF algunos kilmetros, las indicaciones
recomendaciones para la reparacin y el posible que una cmara reparada no ofrezca la
sern ms altas. Si extrae aire de los misma fiabilidad que una nueva, y puede
reemplazo de los neumticos. neumticos calientes para adaptar la presin a fallarle mientras conduce.
la recomendada en fro, los neumticos
quedarn insuficientemente inflados. Emplee una cmara de recambio que sea
Las presiones correctas de los neumticos equivalente a la original.
fros son:
Delantero 100 kPa (1,0 kgf/cm2)
Trasero 100 kPa (1,0 kgf/cm2)
Si decide ajustar la presin de los neumticos

para una condicin de circulacin en
particular, efecte cambios pequeos cada
vez.
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Neumticos y cmaras
Tipos ED e IIED:
Reemplazo de los neumticos
80/100-21 M/C 51M MST
Delantero SCORPION MX
Los neumticos que vienen incorporados en PIRELLI MIDSOFT 32
su CRF han sido diseados para ofrece una
100/90-19 57M NHS
buena combinacin de manejo, frenado,
durabilidad, y confort en una amplia gama de Trasero SCORPION MX
PIRELLI
condiciones de conduccin. MIDSOFT 32
Tipo tejido al sesgo, cmara
ADVERTENCIA Tipos U e IIU:

80/100-21 51M
La instalacin de neumticos Delantero
DUNLOP D742FA
inadecuados en la motocicleta puede
100/90-19 57M
afectar el manejo y la estabilidad. Esto Trasero
puede ser causa de un accidente y DUNLOP D756
hacerle correr el peligro de heridas Tipo tejido al sesgo, cmara
graves o de muerte.
Cuando efecte el reemplazo, emplee un
Utilice siempre neumticos del tamao y neumtico de equipamiento original del
tipo recomendados en este manual del mismo tamao, construccin, clasificacin
propietario. de velocidad, y margen de carga que los
originales.
Reemplace la cmara siempre que
reemplace el neumtico.
La cmara vieja normalmente se habr dado
de s y, si se instala en un neumtico nuevo,
puede fallarle.
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Cadena de transmisin
seguridad en la pgina 19. (1) (3) Correderas de la cadena de transmisin
La vida de servicio de la cadena depende de la 1. Compruebe si hay desgaste en la corredera

lubricacin y ajuste adecuados. Un (1) de la cadena.
mantenimiento inadecuado puede causar Reemplcela si el desgaste es de 5 mm o
desgaste prematuro o daos en la cadena de ms.
transmisin o en las ruedas dentadas.
(1)
Cuando se conduce la motocicleta por (2)
circuitos muy polvorientos o embarrados, se
requiere efectuar el mantenimiento con ms (1) tensin de la cadena de transmisin
(2) rueda dentada de impulsin
frecuencia. (3) rueda dentada impulsada
Antes de efectuar el servicio de la cadena de 3. Compruebe la tensin de la cadena de

transmisin, pare el motor (OFF), levante la transmisin en varios puntos de la cadena. La
rueda trasera del suelo con un soporte de tensin deber permanecer constante. Si no es
trabajo opcional o soporte equivalente puesto as, es posible que algunas articulaciones estn
debajo del motor y compruebe que la deformadas o agarrotadas. La lubricacin de la
transmisin est en punto muerto. cadena eliminar frecuentemente el
agarrotamiento y la deformacin.
No es necesario extraer ni reemplazar la (1) corredera de la cadena
cadena de transmisin para efectuar el AVISO 2. Compruebe si hay desgaste en la corredera
servicio recomendado en el Programa de Una tensin insuficiente de la cadena puede ser de la gua de la cadena (2).
mantenimiento. causa que la cadena de transmisin produzca Reemplace la corredera de la gua de la
daos en las cajas del motor. cadena si est desgastada hasta la parte
Inspeccin de la cadena de transmisin inferior del lmite de desgaste (3).
4. Inspeccione lo siguiente en la cadena de
transmisin:
1. Pare el motor, levante la rueda trasera del rodillos daados
suelo poniendo un soporte de trabajo pasadores flojos
opcional o soporte equivalente debajo del articulaciones secas u oxidadas
motor y cambie la transmisin a punto articulaciones deformadas o agarrotadas
muerto. desgaste excesivo
2. Compruebe la tensin (1) del paso superior Reemplace la cadena de transmisin (pgina 86)
de la cadena de transmisin en un punto si tiene rodillos daados, pasadores flojos, o
intermedio ente las ruedas dentadas (2) deformaciones que no pueden enderezarse.
(3). La tensin de la cadena de transmisin Lubrique la cadena de transmisin (pgina 85) si (2)
deber permitir el siguiente movimiento parece estar seca o muestra seales de oxidacin. (3)
vertical con la mano: Lubrique las articulaciones deformadas o
25 35 mm agarrotadas y trate de enderezarlas. (2) corredera de la gua de la cadena
Ajuste la tensin de la cadena si es necesario. (3) lmite de desgaste
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Rodillos de la cadena de transmisin Ajuste Lubricacin
1. Compruebe si hay desgaste o daos en el 1. Afloje la tuerca del eje trasero (1). Los lubricantes para cadenas de transmisin
rodillo superior de la cadena de 2. Afloje ambas contratuercas (2) y gire los preparados comercialmente pueden adquirirse
transmisin (1) y en el rodillo inferior de la pernos de ajuste (3) hacia la izquierda para en la mayor parte de establecimientos de
cadena de transmisin (2). incrementar la tensin o hacia la derecha motocicletas y deben utilizarse con mayor
2. Mida el dimetro de los rodillos de la para reducir la tensin. preferencia que los aceites de motor. Se
cadena de transmisin y reemplcelos si Alinee las marcas de referencia (4) de las recomienda lubricante Chain Lube o
estn por debajo del lmite de servicio. placas del eje (5) con las mismas marcas equivalente, o aceite de engranajes SAE 80 90.
Lmite de servicio: de referencia (6) de ambos lados del brazo
Rodillo superior: 39 mm oscilante. Sature cada unin de la cadena de modo que
Rodillo inferior: 31 mm el lubricante penetre en el espacio entre las
(5) superficies adyacentes de las placas y los
(4) (1)
Si es necesario, reemplace el rodillo de la rodillos de la articulacin.
forma siguiente.
Instale el rodillo superior de la cadena de (6)
transmisin (verde) con la marca (3)
orientada hacia el bastidor y el rodillo inferior
de la cadena de transmisin (negro) como se
muestra.
Apriete el perno y la tuerca del rodillo de la (2)
(3)
cadena de transmisin a la torsin
especificada:
Perno del rodillo superior: 12 Nm (1,2 kgfm)
(1) tuerca del eje trasero
Tuerca del rodillo inferior: 12 Nm (1,2 kgfm) (2) contratuerca
(3) perno de ajuste
(3)
(4) marca de referencia
(1) (5) placa del eje
(6) marcas de referencia
3. Apriete la tuerca del eje trasero a la torsin

especificada:
128 Nm (13,1 kgfm)
4. Vuelva a comprobar la tensin de la cadena
y ajstela si es necesario.
5. Afloje el perno de ajuste un poco hacia la
(2)
izquierda hasta que se pongan en contacto
con la placa del eje. Luego, mientras
(1) rodillo superior de la cadena de transmisin retiene el perno de ajuste con una llave,
(2) rodillo inferior de la cadena de transmisin apriete la contratuerca a la torsin
(3) marca especificada:
27 Nm (2,8 kgfm)
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4. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas Lmite de servicio: 259,0 mm
Extraccin, limpieza y reemplazo para ver si se aprecia desgaste o daos.
Le recomendamos reemplazar la rueda dentada
Para obtener la mxima vida til de servicio, siempre que instale una cadena nueva.
siempre deber limpiar, lubricar y ajustar la Tanto la cadena como las ruedas dentadas
cadena de transmisin antes de circular. deben estar en buen estado, porque de lo
contrario la cadena o rueda(s) dentada(s) de MIDA UN INTERVALO DE 17 PASADORES
1. Extraiga el retenedor de sujecin de la reemplazo nuevas se desgastarn con rapidez. (16 ESPACIOS)
articulacin principal (1) con unas Los dientes excesivamente gastados de una
tenacillas. No doble ni tuerza el retenedor. rueda dentada tienen un aspecto desnivelado y 6. Lubrique la cadena de transmisin.
Extraiga la articulacin principal (2). desgastado. Reemplace las ruedas dentadas si 7. Pase la cadena por encima de las ruedas
Extraiga la cadena de transmisin. estn daadas o excesivamente desgastadas. dentadas y una los extremos de la cadena
con la articulacin principal. Para facilitar el
Dientes de rueda Dientes de rueda montaje, sostenga los extremos de la
dentada daada dentada desgastada
(2) cadena contra los dientes de la rueda
dentada trasera adyacentes mientras
inserta la articulacin principal. Instale el
retenedor de sujecin de la articulacin
REEMPLAZAR REEMPLAZAR principal de modo que el extremo cerrado
del retenedor quede encarado en la
direccin de rotacin hacia delante de la
rueda.
(1)
8. Vuelva a comprobar la tensin de la cadena
Dientes de rueda y ajstela si es necesario.
dentada normal
(1) retenedor de sujecin
BIEN
(2) articulacin principal
AVISO Informacin adicional sobre la
cadena de transmisin
2. Limpie la cadena de transmisin con El empleo de una cadena nueva con ruedas dentadas
solvente de alto punto de inflamacin y desgastadas causar un rpido desgaste de la cadena.
djela secar. 5. Mida una seccin de la cadena de transmisin La articulacin principal es el elemento ms
3. Inspeccione la cadena de transmisin para para determinar si la cadena est desgastada ms crtico de la seguridad de la cadena de
ver si se aprecia desgaste o daos. que su lmite de servicio. Engrane la transmisin transmisin. Las articulaciones principales
Reemplace la cadena de transmisin si y luego gire la rueda trasera hacia delante hasta pueden volverse a utilizar, siempre y cuando
tiene rodillos daados, articulaciones con que se tense bien la seccin inferior de la cadena. estn en perfecto estado. Le recomendamos
acoplamiento flojo, y si parece que no Con la cadena tensada y todas las uniones que instale un nuevo retenedor de sujecin
puede repararse. torcidas enderezadas, mida la distancia entre el de la articulacin principal cuando vuelva a
Cadena de reemplazo: margen de 17 pasadores, desde el centro del montar la cadena de transmisin.
Tamao/articulacin: DID 520 DMA4-114RB pasador al centro del pasador. Podr instalar una nueva cadena de
RK 520 TXZ-114RJ Si la medicin excede el lmite de servicio, transmisin con mayor facilidad
reemplace la cadena. Despus de haber conectndola a la cadena vieja con una
medido la cadena, cambie la transmisin articulacin principal y tirando de la cadena
otra vez a punto muerto antes de proseguir vieja para colocar la cadena nueva en las
la inspeccin y el servicio. ruedas dentadas.
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Tubo de escape/silenciador
2. Afloje los pernos de la abrazadera del
Inspeccin del tubo de escape/ silenciador (4).
silenciador 3. Extraiga los silenciadores (5) quitando los
pernos de montaje de los silenciadores (6)
Compruebe el apriete de los pernos de y las arandelas (7).
montaje y de las tuercas de unin.
Compruebe si hay grietas o deformacin en el (6)
tubo de escape, tubo de unin de escape y en (7)
los silenciadores.
Si el tubo de escape, el tubo de unin de
(4)
escape y los silenciadores estn daados
puede reducirse el rendimiento del motor.
(5)
Extraccin del silenciador
1. Extraiga los pernos de montaje del asiento

(1), los pernos de las cubiertas laterales (2) (4) perno de la abrazadera del silenciador
y las cubiertas laterales (3). (5) silenciador
(6) perno de montaje del silenciador
(7) arandela
(1)
(3)
(2)
(1) perno de montaje del asiento

(2) perno de la cubierta lateral
(3) cubierta lateral
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5. Instale el perno de montaje (7) y la 8. Instale y apriete las cubiertas laterales (10)
Instalacin del silenciador arandela (8) de cada silenciador. y los pernos de las cubiertas laterales (11).
6. Apriete el perno de la abrazadera (9) de 9. Instale los pernos de montaje del asiento
1. Extraiga la empaquetadura vieja. cada silenciador a la torsin especificada: (12) y apritelos a la torsin especificada:
2. Instale la abrazadera del silenciador (1) 21 Nm (2,1 kgfm) 26 Nm (2,7 kgfm)
alineando la lengeta (2) de la abrazadera 7. Apriete el perno de montaje de cada
del silenciador con el corte (3) de cada silenciador a la torsin especificada:
(12)
silenciador (4). 26 Nm (2,7 kgfm)
(3) (7) (8)

(1)
(9)
(2)
(10) (11)
(4)
(10) cubierta lateral
(11) perno de la cubierta lateral
(12) perno de montaje del asiento
(1) abrazadera del silenciador (3) corte (7) perno de montaje del silenciador
(2) lengeta (4) silenciador (8) arandela
(9) perno de la abrazadera del silenciador
3. Instale una empaquetadura nueva (5) en el
tubo de unin de escape (6).
4. Instale cada silenciador en el tubo de unin
de escape.
(5)
(6)
(5) empaquetadura
(6) tubo de unin de escape
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3. Instale una empaquetadura nueva (5) en el
Extraccin del tubo de unin de Instalacin del tubo de unin de tubo de escape (6).
escape escape 4. Instale el tubo de unin de escape (4) en el
tubo de escape, e instale provisionalmente
1. Extraiga el silenciador (pgina 87). 1. Extraiga la empaquetadura vieja. el perno de la abrazadera del tubo de unin
2. Extraiga el parafangos (1) extrayendo los 2. Instale la abrazadera del tubo de unin (1) y el perno de montaje del tubo de unin de
tornillos del parafangos (2). alineando la lengeta (2) de la abrazadera escape.
de unin con el corte (3) del tubo de unin
(2) de escape (4). (4)
(3) (6)
(1)
(2)
(1)
(5)
(4)
(1) parafangos (2) tornillos (4) tubo de unin de escape
(1) abrazadera del tubo de unin (5) empaquetadura
(2) lengeta (6) tubo de escape
3. Afloje el perno de la abrazadera del tubo de (3) corte
unin (3). (4) tubo de unin de escape
4. Extraiga el perno de montaje del tubo de 5. Instale el perno de montaje del tubo de
unin de escape (4) y el tubo de unin de unin de escape.
escape (5). 6. Instale el silenciador (pgina 88), pero
todava no apriete el perno.
7. Apriete el perno de la abrazadera del tubo
de unin a la torsin especificada:
21 Nm (2,1 kgfm)
8. Apriete el perno de montaje del tubo de
unin de escape a la torsin especificada:
(5)
26 Nm (2,7 kgfm)
9. Apriete los pernos de las abrazaderas de
(4) los silenciadores y los pernos de montaje
de los silenciadores (pgina 88).
10. Instale el parafangos y apriete los tornillos
(3) del parafangos a la torsin especificada:
1,1 Nm (0,1 kgfm)
(3) Perno de la abrazadera del tubo de unin
(4) perno de montaje del tubo de unin de escape
(5) tubo de unin de escape
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Extraccin del tubo de escape Instalacin del tubo de escape
1. Extraiga el silenciador (pgina 87). 1. Instale una empaquetadura nueva (1) del
2. Extraiga el tubo de unin de escape tubo de escape como se muestra.
(pgina 89). 2. Instale el tubo de escape (2) y las tuercas
3. Extraiga las tuercas de unin del tubo de de unin del tubo de escape (3).
escape (1), el tubo de escape (2) y la
empaquetadura vieja (3). (3)
(1)
(1) (2)
(2) (3) (1) empaquetadura del tubo de escape (nueva)

(2) tubo de escape
(3) tuercas de unin del tubo de escape
(2) tubo de escape
(3) empaquetadura (vieja)
3. Instale el tubo de unin de escape
(pgina 89), pero todava no apriete el
perno.
4. Instale el silenciador (pgina 88), pero
todava no apriete el perno.
5. Apriete las tuercas de unin del tubo de
escape a la torsin especificada:
21 Nm (2,1 kgfm)
6. Apriete el perno de la abrazadera del tubo
de unin y el perno de montaje del tubo de
unin de escape (pgina 89).
7. Apriete los pernos de las abrazaderas de
los silenciadores y los pernos de montaje
de los silenciadores (pgina 88).
8. La instalacin puede realizarse en el orden
inverso al de la extraccin.
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Amortiguador de la direccin
Consulte el apartado de Precaucin de 1. Desenganche la lengeta de la placa de la 3. Ponga la CRF en el soporte de trabajo o
seguridad en la pgina 19. matrcula (1) del acolchado del manillar. equivalente con la rueda delantera
Extraiga los pernos (2) y la placa de la matrcula (3). levantada del suelo. Compruebe que el
Los componentes del amortiguador de la
direccin que estn flojos, gastados, o daados (2) manillar se mueva con suavidad de un lado
pueden afectar adversamente el manejo y la al otro.
(1)
estabilidad de la CRF. Si alguno de los
componentes del amortiguador de la direccin
parece estar desgastado o daado, solicite a su
(3)
concesionario Honda que realice una
inspeccin ms completa. Su concesionario
est cualificado para determinar si se
necesitan repuestos.
No intente desmontar el amortiguador de la
direccin; consulte a su concesionario Honda.
Las instrucciones incluidas en este manual del
propietario se limitan slo a los ajustes y al (1) lengeta de la placa de la matrcula
servicio del conjunto del amortiguador de la (2) pernos
direccin. (3) matrcula
4. Instale la matrcula (3) alineando sus
2. Compruebe si hay deformacin o fugas de
aceite en el amortiguador de la direccin (4). orificios (7) con las lengetas (8) del
Inspeccin de la operacin del Compruebe si hay combadura o daos en vstago de la direccin.
amortiguador de la direccin la barra amortiguadora (5). Instale y apriete los pernos (2) con
Si hay alguna anormalidad, reemplace la caja seguridad.
del amortiguador o la barra amortiguadora. Pase la lengeta de la placa de la matrcula
Cuando la CRF es nueva, efecte el rodaje Consulte el Manual de taller Honda o solicite (1) en torno al acolchado del manillar (9)
durante aproximadamente 1 hora para a su concesionario Honda que desmonte el como se muestra.
asegurarse de que el amortiguador de la amortiguador de la direccin. (2)
direccin funciona como es debido (pgina 15). Compruebe la torsin de los pernos de
Despus del rodaje, efecte una circulacin montaje del amortiguador de la direccin (6): (1)
de prueba de la CRF con el amortiguador de 20 Nm (2,0 kgfm) (9)
la direccin en el ajuste estndar antes de
realizar cualquier otro ajuste.
(3)
Compruebe si hay polvo, suciedad, o
materias extraas en los cojinetes esfricos (7) (8)
y en el sello contra el polvo. (4) (6)
Lleve a cabo todos los ajustes de la
amortiguacin en incrementos de un clic.
(Si ajusta dos o ms clics de una vez, es
muy posible que pase por alto el mejor
ajuste.) Despus de cada ajuste realice una (5) (1) lengeta de la placa de la matrcula
circulacin de prueba. (2) pernos
Si encuentra algn problema para encontrar (3) matrcula
un ajuste aceptable, vuelva a la posicin (7) orificios
(4) amortiguador de la direccin
(8) lengetas
estndar y vuelta a empezar. (5) barra amortiguadora
(9) acolchado del manillar
(6) pernos de montaje del amortiguador de la direccin
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Amortiguador de la direccin
2. Compruebe el estado de los cojinetes
Extraccin esfricos (2).
Mueva el cojinete esfrico con el dedo. (1)
1. Extraiga la placa de la matrcula (pgina 91). (5)
El cojinete esfrico deber moverse con
2. Extraiga los pernos de montaje del suavidad y sin producir ruido.
amortiguador de la direccin (1), el collar (4)
(2) y el amortiguador de la direccin (3). Reemplace el cojinete esfrico si no se mueve (3)
con suavidad y sin producir ruido.
Consulte el Manual de taller Honda o
(1) solictelo a su concesionario Honda. (2)
(2)
(2)
(1) pernos de montaje del amortiguador de la
direccin
(3) (2) amortiguador de la direccin
(3) marca UP
(4) anillo de tope
(5) collar
(1) pernos de montaje del amortiguador de la direccin 5. Ponga la CRF en el soporte de trabajo o
(2) collar
(3) amortiguador de la direccin equivalente con la rueda delantera
(2) cojinetes esfricos
levantada del suelo. Compruebe que el
Inspeccin manillar se mueva con suavidad de un lado
Instalacin al otro.
1. Compruebe que la operacin de la barra
amortiguadora (1). 1. Limpie y aplique agente de obturacin a las
Comprima con la mano la barra amortiguadora
completamente extendida. Suelte la barra roscas de los pernos de montaje del
amortiguadora, y entonces compruebe que se amortiguador de la direccin.
extienda a su longitud mxima. 2. Instale el amortiguador de la direccin (2)
Si la barra amortiguadora no se extiende a su con su marca UP (3) encarada hacia
longitud mxima, desmonte e inspeccione el arriba y hacia delante. Gire la barra
amortiguador de la direccin. amortiguadora y su anillo de tope (4)
Consulte el Manual de taller Honda o solictelo a encarndola hacia el lado frontal.
su concesionario Honda. 3. Instale el collar (5) y los pernos de montaje
del amortiguador de la direccin (1).
Asegrese de instalar el collar con su lado
ancho de la brida encarado hacia el lado 6. Instale la placa de la matrcula (pgina 91).
del tubo del cabezal de la direccin.
4. Apriete los pernos de montaje del
amortiguador de la direccin a la torsin
(1) especificada:
20 Nm (2,0 kgfm)
(1) barra amortiguadora
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Procedimientos de mantenimiento adicional
seguridad en la pgina 19. Cables de control
Desconecte peridicamente los cables del

Inspeccin de los cojinetes del acelerador, del embrague y de arranque en
cabezal de la direccin caliente por sus extremos superiores.
Lubrique por completo los puntos de pivote de
1. Con la CRF en una caja o soporte de los cables con lubricante de cables de venta en
trabajo (con la rueda delantera levantada), los establecimientos del ramo. Si la palanca
gire el manillar hacia la derecha e del embrague, la palanca de arranque en
izquierda para probar si hay tosquedad de caliente y el acelerador no operan con
los cojinetes del cabezal de la direccin. suavidad, reemplace el cable.
Compruebe que el acelerador retorne sin
impedimentos y automticamente desde la
Inspeccin del manillar posicin de la mariposa de gases
completamente abierta a la de completamente
1. Extraiga el acolchado del manillar. cerrada, en todas las posiciones del manillar.
2. Compruebe si hay combaduras o grietas en
el manillar (1).
3. Compruebe que el manillar no se haya
movido de su posicin correcta
(inspeccionando la marca de pintura (3)).
4. Compruebe la torsin de los pernos del
soporte superior (2):
22 Nm (2,2 kgfm)
2. Pngase delante de la CRF, tome la Apriete primero los pernos frontales.
horquilla (por el eje), mire el cabezal de la
direccin, y empuje la horquilla hacia (2)
dentro y afuera (hacia el motor) para
comprobar si hay luego libre en los
cojinetes del cabezal de la direccin.
Si se nota tosquedad o juego libre, pero no
se ve movimiento en el cabezal de la (3)
direccin, es posible que los bujes de la
horquilla estn desgastados. Consulte el (1)
Manual de taller Honda para ver los
procedimientos de reemplazo o de ajuste, o
consulte a su concesionario Honda.
(1) manillar
(2) soportes superiores del manillar
(3) marca de pintura
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Procedimientos de mantenimiento adicional
LADO DERECHO LADO IZQUIERDO
Tuercas, pernos, fijadores
(1)
(11)
Compruebe y apriete las tuercas, los pernos, y
los fijadores cada vez antes de circular.
Torsin
Elemento
Nm kgfm
MOTOR (2)
1 Pernos de la cubierta de la culata (9)
de cilindros 10 1,0
2 Tuercas de unin del tubo de (3)
escape 21 2,1
3 Pernos de la cubierta de la bomba (7)
de agua 10 1,0 (10)
4 Tapa del orificio del cigeal 15 1,5 (5) (12)
5 Perno de comprobacin del aceite (6) (4)
(8)
de la transmisin 12 1,2 (13)
6 Pernos de la cubierta del (1) pernos de la cubierta de la culata de cilindros
embrague 10 1,0 (9) perno del cilindro
7 (10) pernos de la cubierta del filtro de aceite
Perno de drenaje del refrigerante 10 1,0 (3) pernos de la cubierta de la bomba de agua
8 Perno de drenaje de aceite de (4) tapa del orificio del cigeal
(12) perno de la rueda dentada de impulsin
motor 16 1,6 (5) perno de comprobacin del aceite de la
(13) perno de drenaje de aceite de la transmisin
9 Perno del cilindro 10 1,0
transmisin
(6) pernos de la cubierta del embrague
10 Pernos de la cubierta del filtro de (7) Perno de drenaje del refrigerante
aceite 12 1,2 (8) Perno de drenaje de aceite de motor
11 Pernos de la culata de cilindros 10 1,0
12 Perno de la rueda dentada de
impulsin 31 3,2
13 Perno de drenaje de aceite de la
transmisin 16 1,6
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Cuidado del exterior
Consulte el apartado de Precauciones de Si emplea un lavador de alta presin, no roce
seguridad en la pgina 19. las partes siguientes: Lavado de la motocicleta con
cubos de las ruedas detergente suave
La limpieza y pulido frecuentes ayudarn a salida del silenciador
que su Honda parezca ms nuevo que nunca. debajo del asiento 1. Limpie por completo la CRF con agua fra
La limpieza frecuente tambin le identifica botn de parada del motor para sacar la suciedad suelta.
como un propietario que estima su cilindros principales de los frenos 2. Llene un cubo de agua fra. Mezcle un
motocicleta. Una CRF limpia es tambin ms debajo del depsito de combustible detergente suave y neutro, como pueda ser
fcil de inspeccionar y de realizar el servicio. cadena de transmisin lquido para lavar la vajilla o un producto
carburador especialmente fabricado para lavar
Mientras la est limpiando, mire para ver si
cojinetes del cabezal de la direccin motocicletas y automviles.
encuentra algn dao, desgaste, y fugas de
puntos de pivotes de la suspensin 3. Lave la CRF con una esponja o toalla suave.
gasolina o de aceite.
A medida que lo lave, mire si hay suciedad
(1) persistente. Si es necesario, emplee un
Recomendaciones generales detergente suave/desengrasador para
sacar la suciedad persistente.
Para limpiar la CRF, podr utilizar:
agua
un detergente suave y neutro y agua AVISO
un atomizador y un limpiador/pulidor No emplee lana de acero para limpiar el bastidor
para frotar porque podra daar o decolorar la superficie del
un atomizador suave, un limpiador/ bastidor.
(2)
desengrasador para limpiar y agua El limpiador de manchas del silenciador (Scotch
No utilice los productos que contengan (1) cojinetes del cabezal de la direccin Brite Hand Pad #7447-marrn) es para sacar las
detergentes toscos o solventes qumicos que (2) puntos de pivotes de la suspensin manchas slo del bastidor de aluminio sin
puedan daar el metal, la pintura y el revestimiento.
plstico de su CRF o decolorar el asiento y
los adhesivos. AVISO 4. Despus del lavado, saque todo los restos
Si la CRF est todava caliente despus de El agua (o el aire) a alta presin puede daar de detergente de la CRF con gran cantidad
haber circulado, espere un poco a que se ciertas partes de su CRF. de agua limpia.
enfren el motor y el sistema de escape. 5. Seque la CRF con una gamuza o una toalla
Le recomendamos emplear una manguera Podr utilizar un limpiador/desengrasador suave.
de jardn para lavar la CRF. Los lavadores de para varios tipos de superficies, para sacar la 6. Lubrique la cadena de transmisin para
alta presin (como los lavadores de suciedad y las manchas de gasolina de las evitar que pueda oxidarse.
automviles que funcionan con monedas) superficies pintadas, de materiales de 7. Ponga en marcha el motor y djelo al
pueden daar ciertas partes de la CRF. La aleacin, de plstico y de goma. ralent durante varios minutos. El calor del
fuerza del agua bajo mucha presin puede Primero, moje con agua las manchas mayores. motor ayudar a secar las partes hmedas.
penetrar los sellos contra el polvo de los Luego, roce el limpiador/desengrasador para 8. Como medida de precaucin, conduzca la
puntos de pivotes de la suspensin y varios tipos de superficies y aclare con una baja velocidad y aplique varias veces los
cojinetes del cabezal de la direccin, manguera de jardn a toda presin. frenos. De este modo ayudar a que se
impulsado la suciedad al interior y expulsado Es posible que sea necesario frotar con una sequen los frenos y recuperen su
el lubricante necesario. esponja las manchas persistentes. rendimiento de frenado normal.
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Cuidado del exterior
Control de la condensacin de Mantenimiento del bastidor de Mantenimiento del tubo de escape
humedad aluminio
El tubo de escape y el tubo de unin de escape
Es posible que tambin se forme un poco de El aluminio se oxidar cuando entra en son de acero inoxidable, pero pueden
condensacin de humedad en la cavidad de la contacto con el polvo, barro y salitre de la mancharse con el aceite o el barro.
transmisin. Esto es normal y es una causa carretera.
ms para que cambie con frecuencia el aceite Para sacar el barro o el polvo, emplee una
del motor y de la transmisin. Para sacar las manchas, emplee Scotch Brite esponja humedecida, y luego aclare bien con
Hand Pad #7447 (marrn) o equivalente. agua limpia. Seque con una gamuza o una
Humedezca el aplicador y pula la superficie toalla suave.
Lubricacin despus de la limpieza con pasadas paralelas con la longitud del Si es necesario, saque las manchas causadas
bastidor. por el calor empleando un compuesto de
Hay algunas cosas que deber hacer justo textura fina de venta en los establecimientos
despus de haber lavado la CRF para ayudar a Limpie el bastidor empleando una esponja del ramo. Luego, limpie del mismo modo que
evitar la oxidacin y la corrosin. humedecida y detergente poco concentrado, y para sacar el barro o el polvo.
luego aclare bien con agua limpia. Seque el
Una vez la CRF est limpia y seca, deber bastidor con un pao suave y limpio, con
proteger con la oxidacin todas las partes de pasadas paralelas con la longitud del bastidor.
acero al desnudo aplicando una capa fina de
agente contra la corrosin. Lubrique la cadena
AVISO
de transmisin y las ruedas dentadas despus
de haberlas extrado y lavado por completo en No emplee lana de acero para limpiar el bastidor
solvente. Asegrese de haber frotado y dejado porque podra daar o decolorar la superficie del
limpia la cadena y que est seca antes de bastidor.
aplicar el lubricador de cadenas. El limpiador de manchas del silenciador (Scotch
Brite Hand Pad #7447-marrn) es para sacar las
Siga las sugerencias dadas en las pginas de manchas slo del bastidor de aluminio sin
este manual para lubricar los elementos tales revestimiento.
como los puntos de pivote de la palanca del
freno y del embrague y los pasadores de los
pivotes de los apoyapis.
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Ajustes para competiciones
Esta seccin se ensear a reglar con Ajustes de la suspensin delantera ................ 98
precisin la CRF para que ofrezca el mximo Ajustes de la suspensin trasera ..................111
rendimiento en competiciones. Ajustes de la suspensin para las
Los ajustes iniciales de la suspensin deben Directrices para el ajuste de la
llevarse a cabo despus de dos horas como suspensin ......................................................116
mnimo desde que se efectu la primera tanda Ajustes del carburador y consejos para el
del rodaje. reglaje ............................................................. 119
Ajuste del amortiguador de la
Hay disponibles resortes opcionales para la direccin .........................................................132
suspensin delantera y la trasera con Directrices para el ajuste del amortiguador
proporciones ms duras y ms blandas de las de la direccin ................................................133
estndar, con el fin de personalizar la CRF Ajustes del chasis........................................... 134
especialmente para el propio peso, estilo de Multiplicacin................................................. 135
conduccin y condiciones de circulacin Seleccin de los neumticos para las
individuales. condiciones del circuito ................................ 136
Ajustes de adaptacin personal .................... 137
Siga las instrucciones dadas en la seccin de
ajuste de la flexin de la suspensin trasera del
apartado Ajustes de la suspensin trasera para
determinar si el peso combinado del
conductor y el de la mquina preparada
(conductor completamente vestido para
competiciones y niveles de refrigerante, aceite
y combustible de la mquina preparados para
competicin) requiere un resorte trasero ms
duro o ms blando opcional.
La necesidad de un resorte trasero opcional
puede tener que equilibrarse instalando los
resortes opcionales de la horquilla de una
proporcin similar.
Ajustes para competiciones 97
CRF250R(SP)_097_119 97 18/7/08, 3:30

Ajustes de la suspensin delantera
La suspensin delantera podr ajustarse de
acuerdo con el peso del piloto y las Presin de aire de la suspensin delantera
condiciones del circulacin aplicando uno o
ms de los mtodos siguientes: El aire es un gas inestable que acumula
presin a medida que se procesa (como en el
Volumen de aceite Los efectos de la caso de una horquilla). La presin del aire (2)
capacidad de aceite de la horquilla ms alta acta como resorte progresivo y afecta todo el (1)
o ms baja slo se notan durante los margen del desplazamiento de la horquilla.
ltimos 100 mm del recorrido de la Esto significa que la accin de la horquilla de
horquilla. la CRF se har ms dura durante una carrera.
Amortiguacin de compresin Por tal razn, deber liberar la presin del aire
Girando el ajustador de la amortiguacin
acumulada en las patas de la horquilla entre
de compresin (1) se ajustar la rapidez
con la que se comprime la horquilla. las etapas. Asegrese de que la horquilla est
(1) tornillo de liberacin de la presin
Amortiguacin de expansin Girando completamente extendida con el neumtico (2) Junta trica
el ajustador de la amortiguacin de delantero levantado del suelo cuando libere la
expansin (2) se ajustar la rapidez con la presin.
que se extiende la horquilla. Amortiguacin de la suspensin delantera
Resortes de la horquilla Hay La presin de aire estndar es de 0 kPa (0 kgf/
disponibles resortes opcionales en tipos cm2). Podr descargar la presin de aire Ajuste de la amortiguacin de expansin
ms blandos y ms duros que la relacin acumulada en las patas de la horquilla El ajustador de la amortiguacin de expansin
estndar. (pgina 154) empleando los tornillos de liberacin de la de la horquilla tiene 16 posiciones o ms. El
presin. La rueda delantera deber estar giro del tornillo del ajustador de la
La horquilla invertida de su CRF est provista separada del suelo antes de liberar la presin.
de cartuchos amortiguadores sellados con dos amortiguacin de expansin (1) una vuelta
La presin del aire deber ajustarse de entera hacia la derecha hace avanzar el
cmaras (aire y aceite separadas) para evitar
la aireacin. El diseo tambin asla el aceite acuerdo con la altitud y la temperatura ajustador 4 posiciones. Para ajustar la
de cada tubo/corredera de la horquilla, que exterior. amortiguacin de expansin al ajuste estndar,
puede contener burbujas de aire y/o realice lo siguiente:
partculas metlicas, del cartucho sellado para 1. Ponga un soporte de trabajo debajo del Gire hacia la derecha el ajustador hasta que no
proporcionar una amortiguacin ms motor, de modo que la rueda delantera pueda girar ms (hasta que se asiente
consistente. (1) quede levantada del suelo. ligeramente). ste es el ajuste ms duro.
No ajuste la presin del aire con la rueda El ajustador se ajusta en la posicin estndar
delantera sobre el suelo porque obtendra cuando se gira el ajustador 9 clics hacia la
indicaciones falsas de la presin. izquierda.
2. Extraiga el tornillo de liberacin de la Asegrese de que ambas patas de la horquilla
presin (1). estn ajustadas a la misma posicin.
3. Compruebe que la junta trica (2) est en
(2) buen estado.
4. Instale y apriete el tornillo de liberacin de
la presin a la torsin especificada:
1,2 Nm (0,1 kgfm)
(1) ajustador de la amortiguacin de compresin

(2) ajustador de la amortiguacin de expansin
98 Ajustes para competiciones
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Ajuste de la amortiguacin de compresin
Capacidad de aceite de
Este ajuste afecta la rapidez con la que se 414 cm3 (MX.)
comprime la horquilla. El ajustador de la
Fuerza (N)
(2) Capacidad de aceite de
amortiguacin de compresin de la horquilla 368 cm3 (ESTNDAR)
tiene 16 posiciones o ms. El giro del tornillo Capacidad de aceite de
318 cm3 (MN.)
del ajustador de la amortiguacin de
compresin (2) una vuelta entera cambia 4
posiciones del ajustador. Para poner el
ajustador en la posicin estndar, realice lo (1)
siguiente: Desplazamiento (mm)
Gire hacia la derecha el ajustador hasta que no
pueda girar ms (hasta que se asiente (1) tornillo del ajustador de la amortiguacin de expansin
ligeramente). ste es el ajuste ms duro. (2) tornillo del ajustador de la amortiguacin de compresin
Desmontaje de la suspensin delantera
El ajustador se ajusta en la posicin estndar
cuando se gira el ajustador 7 clics hacia la Resortes de horquilla Si la CRF es nueva, aplique un tiempo de
izquierda. rodaje suficiente con aceleracin parcial
Asegrese de que ambas patas de la horquilla (aproximadamente una hora) para
estn ajustadas a la misma posicin. Los resortes de la horquilla de la CRF son los
adecuados para conductores que pesan entre 68 asegurarse de que la suspensin se haya
kg y 73 kg (menos los accesorios de conduccin). asentado.
La amortiguacin de compresin y la de Para conseguir el ptimo rendimiento y la
expansin pueden incrementarse girando el Por lo tanto, si usted pesa ms, deber aumentar la
capacidad de aceite o instalar un resorte ms duro. ms larga vida de servicio de la horquilla,
ajustador hacia la derecha. deber desmontar y limpiar por completo la
No emplee menos aceite que el mnimo horquilla despus de las primeras tres
especificado para cada resorte porque perdera horas de circulacin. Para realizar este
AVISO control de amortiguacin de expansin cerca servicio, consulte el Manual de taller o a su
Empiece siempre desde la posicin ms dura de la extensin mxima. Si la horquilla es concesionario Honda.
cuando desee ajustar la amortiguacin. demasiado dura en baches grandes, gire el Cuando desmonte la horquilla, gire los
No gire el tornillo del ajustador ms all de las ajustador de la amortiguacin 1 vuelta hacia la ajustadores de la expansin y de la
posiciones dadas porque podra romperse el izquierda y reduzca la capacidad de aceite en
compresin hacia la izquierda a la posicin
ajustador. incrementos de 5 cm3 en ambas patas de la
horquilla hasta obtener el rendimiento ms blanda para evitar que la aguja de
Asegrese de que los ajustadores de la expansin ajuste pueda daarse (no se olvide de
y de la compresin estn firmemente situados en deseado. Sin embargo, no reduzca la capacidad
del aceite por debajo de la capacidad mnima. registrar el nmero de vueltas desde la
una posicin de detencin y no entre dos posicin inicial).
posiciones. Capacidad mnima de aceite:
Resorte estndar: 318 cm3 1. Ponga la CRF en el soporte de trabajo o
Resorte ms blando: 323 cm3 equivalente con la rueda delantera
Resorte ms duro: 313 cm3 levantada del suelo.
Cuando ajuste el aceite, tenga presente que el aire
de la horquilla aumentar su presin durante la
circulacin; por lo tanto, cuanto mayor sea la
capacidad del aceite, mayor ser la presin
eventual del aire que pueda haber en la horquilla. (contina)
CRF250R(SP)_097_119 99 18/7/08, 3:30

2. Extraiga el perno de la cubierta del disco (1). No deje colgando la pinza del freno por la 9. Afloje los pernos de fijacin superiores (14).
manguera del freno. No opere la palanca del freno 10. Afloje los amortiguadores de la horquilla
despus de haber extrado la rueda delantera. De (15) empleando una llave de contratuercas
lo contrario, dificultara el acoplamiento del disco (16), pero no los extraiga todava.
del freno entre las pastillas del freno.
(8) AVISO
No emplee una llave ajustable para aflojar los
amortiguadores de la horquilla: podra daarlos.
(7)
(6) (15)
(1)
(9)
(1) perno de la cubierta del disco (6) (14)

(6) (10)
3. Extraiga la tuerca del eje delantero (2) y
afloje los pernos de fijacin del eje (3) de (6) pernos de los protectores de la horquilla
ambas horquillas. (7) pernos de la abrazadera de la manguera del freno
4. Extraiga el semieje delantero (4), la rueda, (8) protectores de la horquilla
el collar del lado derecho y la cubierta del (9) pernos de montaje de la pinza del freno (16)
disco (5). (10) pinza del freno
(3) 7. Extraiga la placa de la matrcula (pgina 91). (14) pernos de fijacin superiores
(3) (15) amortiguador de la horquilla
8. Extraiga las arandelas/tuercas del soporte
del manillar (11), las gomas de montaje (16) llave de contratuercas
(12) y el manillar (13).
11. Afloje los pernos de fijacin inferiores del
AVISO puente de la horquilla (17), y luego tire
hacia debajo de las patas de la horquilla
(2) Mantenga verticalmente recto el cilindro principal para extraerlas.
para evitar la entrada de aire en el sistema.
(12)
(4)
(5)
(2) tuerca del eje delantero
(3) pernos de fijacin del eje delantero
(4) semieje delantero
(5) cubierta del disco
(17)
(13)
5. Extraiga los pernos de los protectores de la
horquilla (6), los pernos de la abrazadera
de la manguera del freno (7) y los (11)
protectores de la horquilla (8).
6. Extraiga los pernos de montaje de la pinza (11) arandelas/tuercas del soporte del manillar
(12) gomas de montaje (17) pernos de fijacin inferiores
del freno (9) y la pinza del freno (10).
(13) manillar
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12. Limpie el conjunto de la horquilla, 17. Instale provisionalmente el amortiguador
especialmente la superficie de AVISO de la horquilla en el tubo exterior.
deslizamiento de la corredera (18) y el El tubo exterior puede caerse por la corredera y 18. Coloque el soporte del eje (22) en una
sello contra el polvo (19). daar el sello contra el polvo (19) y buje de la prensa de tornillo con una pieza de madera
13. Registre la posicin del ajustador de gua (23) de la horquilla cuando se extrae el o garras blandas para evitar que se dae.
amortiguacin de expansin y gire hacia la amortiguador de la horquilla.
izquierda el ajustador hasta el tope. Para evitar daos, retenga el tubo exterior y la AVISO
14. Mida la longitud (20) entre el soporte del corredera cuando extraiga la tapa de la
El apriete excesivo de la prensa de tornillo
eje y el tubo exterior y antela antes de horquilla.
podra daar el soporte del eje.
desmontar la horquilla. INSATISFACTORIO
Estndar: 317 2 mm (19) 19. Afloje el perno central (25).
(19) (18)
(22)
(23)
INSATISFACTORIO (25)
(20)
(19) sello contra el polvo de la horquilla
(18) corredera (20) longitud (23) buje de la gua
(19) sello contra el polvo
16. Drene el aceite de horquilla del tubo
15. Sostenga el tubo exterior (21), y extraiga exterior.
entonces el amortiguador de la horquilla Drene el aceite de horquilla por el orificio (22) soporte del eje (25) perno central
(15) del tubo exterior empleando una llave de aceite (24) del amortiguador de la
de contratuercas (16). Deslice con cuidado horquilla. 20. Prepare la herramienta de tope de
hacia abajo el tubo exterior al soporte del
(24) mecnico con un trozo fino de acero
eje (22).
(2,0 mm de espesor) como se muestra si
(15) no dispone de la base del pistn.
(16)
39 mm
(22) R7,5 ,mm
(21)
(15) amortiguador de la horquilla (24) orificio de aceite

(21) tubo exterior
(22) soporte del eje (contina)
CRF250R(SP)_097_119 101 18/7/08, 3:30

21. Empuje el perno central de la horquilla
(25) para sacarlo del soporte del eje (22) de AVISO Cambio del aceite del amortiguador
la corredera empujando el amortiguador de Tenga cuidado para no daar la contratuerca y
la horquilla. Mientras empuja hacia fuera el el orifico del perno central de la horquilla. 1. Ponga el amortiguador de la horquilla (1)
perno central de la horquilla, instale la base en una prensa de tornillo con una pieza de
del pistn (26) o una herramienta de tope madera o garras blandas para evitar que se
de mecnico entre el soporte del eje y la dae.
contratuerca (27). (28) 2. Afloje el conjunto de la tapa de la horquilla
22. Retenga la contratuerca y extraiga el perno (2) mientras retiene el amortiguador de la
central (25) del amortiguador de la horquilla empleando la llave de
horquilla. contratuercas (3).
(2) (1)
AVISO (27)
No extraiga la contratuerca de la barra del pistn
del amortiguador de la horquilla. Si se extrajera
la contratuerca, la barra del pistn se caera al (27) contratuerca (28) varilla de empuje
amortiguador de la horquilla y no podra volver a
montar el amortiguador de la horquilla. 25. Extraiga el conjunto del amortiguador de la
(26)
horquilla (29) del conjunto de la horquilla
(30).
Extraiga la horquilla de la prensa de (3)
tornillo.
Extraiga de la horquilla el resorte de la (1) amortiguador de la horquilla
horquilla (31). (2) conjunto de la tapa de la horquilla
(22)
(29)
(31)
(27)
(25)
(22) soporte del eje (26) base del pistn

(25) perno central (27) contratuerca
23. Extraiga la varilla de empuje (28) del (30)

amortiguador de la horquilla.
24. Mientras aplica presin al amortiguador de
la horquilla, extraiga la base del pistn o la
herramienta de tope de mecnico entre el (29) conjunto del amortiguador de la horquilla
(30) conjunto de la horquilla
soporte del eje y la contratuerca (27). (31) resorte de la horquilla
CRF250R(SP)_097_119 102 18/7/08, 3:30

3. Extraiga el conjunto de la tapa de la horquilla 6. Extienda la barra del pistn del 8. Extienda la barra del pistn del amortiguador
(2) del amortiguador de la horquilla (1). amortiguador de la horquilla al mximo. de la horquilla al mximo. Ajuste el nivel de
Introduzca aceite de horquillas del aceite del amortiguador de la horquilla (1)
Tenga cuidado para no daar el anillo del como se muestra.
recomendado en el amortiguador de la Nivel de aceite: 42 47 mm
pistn de la tapa de la horquilla (4).
horquilla (1).
No desmonte el conjunto de la tapa de la horquilla. (1)
Aceite recomendado:
Reemplace la tapa de la horquilla como un
Aceite Honda ULTRA CUSHION OIL
conjunto si est daada.
SPECIAL 5 W o equivalente
(2) Cantidad recomendada: :
187 cm3
42 47 mm
(1) (1) 9. Aplique aceite de horquillas al anillo del
(4) pistn de la tapa de la horquilla (4) y a las
nuevas juntas tricas (6) del conjunto de la
tapa de la horquilla (2).
Extienda la barra del pistn del amortiguador
a la mxima longitud, retngala, e instale el
(1) amortiguador de la horquilla conjunto de la tapa de la horquilla en el
(2) conjunto de la tapa de la horquilla (1) amortiguador de la horquilla amortiguador de la horquilla (1).
(4) anillo del pistn de la tapa de la horquilla Tenga cuidado para no daar el buje de la tapa
4. Vace el aceite de la horquilla del 7. Bombee varias veces la barra del pistn del de la horquilla.
amortiguador de la horquilla (1) amortiguador de la horquilla (5) para Si le resulta difcil instalar el conjunto de la tapa de
bombeando varias veces la barra sangrar el aire del amortiguador de la la horquilla, es posible que el nivel de aceite del
amortiguador de la horquilla sea ms alto que el
amortiguadora. horquilla (1). nivel de aceite estndar. Inspeccione de nuevo el
nivel del aceite del amortiguador de la horquilla.
(1) (1) (2)
(4)
(1)
(5)
(6)
(1) amortiguador de la horquilla (1) amortiguador de la horquilla

(1) amortiguador de la horquilla (2) conjunto de la tapa de la horquilla
5. Limpie la tapa de la horquilla y las roscas (5) barra del pistn del amortiguador de la horquilla (4) anillo del pistn de la tapa de la horquilla
del amortiguador de la horquilla. (6) Juntas tricas (contina)
CRF250R(SP)_097_119 103 18/7/08, 3:30

10. Apriete el conjunto de la tapa de la 12. Enrosque por completo la contratuerca (7) 14. Drene el aceite sobrante por el orificio de
horquilla (2) a la torsin especificada en la barra del pistn del amortiguador de aceite (9).
mientras retiene el amortiguador de la la horquilla (5). Realizando este procedimiento, se drenarn
horquilla (1) empleando la llave de unos 17 cm3 de lquido de la horquilla desde la
contratuercas (3): cmara del resorte del amortiguador a travs
(7)
30 Nm (3,1 kgfm) del orificio de aceite y quedarn 170 cm3 de
lquido de horquillas en la cmara del resorte
del amortiguador de la horquilla.
(1)
(2) (9)
(5)
(5) barra del pistn del amortiguador de la horquilla

(7) contratuerca
Gire el ajustador de expansin y el ajustador de
compresin hacia la izquierda a la posicin ms blanda.
Compruebe si hay daos en la superficie de deslizamiento
(3) de la barra del pistn del amortiguador de la horquilla.
Aplique aceite de horquillas a la superficie de deslizamiento
(1) amortiguador de la horquilla de la barra del pistn del amortiguador de la horquilla.
(2) conjunto de la tapa de la horquilla Cubra el extremo de la barra del pistn del
(3) llave de contratuercas amortiguador de la horquilla con garras blandas (9) orificio de aceite
para evitar que pueda daarse la horquilla.
11. Retenga verticalmente recto el 15. Sople con aire comprimido el aceite de la
amortiguador de la horquilla (1) y bombee AVISO
cmara del resorte del amortiguador de la
varias veces la barra del pistn del Tenga cuidado para no combar ni daar la barra horquilla al orificio de aceite.
amortiguador de la horquilla (5) a 100 mm del pistn del amortiguador de la horquilla Frote por completo el aceite del
lentamente. durante el desplazamiento de la barra del pistn.
(1) 13. Sople el aceite sobrante a la cmara del resorte
(8) del amortiguador de la horquilla bombeando
la barra del pistn del amortiguador de la
horquilla en todo su recorrido.
(8)
(5)
100 mm

(5) barra del pistn del amortiguador de la horquilla (8) cmara del resorte del amortiguador de la horquilla
CRF250R(SP)_097_119 104 18/7/08, 3:31

16. Si no puede emplear aire comprimido, 2. Apriete por completo la contratuerca (2) y
extraiga el tornillo de liberacin de la mida la longitud de la rosca (A) como se
presin (10) de la tapa de la horquilla. muestra.
Sostenga boca abajo el amortiguador de la (1) Estndar : 11 13 mm
horquilla durante 10 minutos y drene el Frote por completo el aceite del
aceite de la cmara del resorte del amortiguador de la horquilla.
(10)
(2)
Introduzca el aceite drenado en un recipiente

que sea adecuado y elimnelo de una forma (A)
legalizada (pgina 142).
AVISO (2) contratuerca (A) longitud de la rosca
(10) tornillo de liberacin de la presin La eliminacin inadecuada de los lquidos
drenados es perjudicial para el medio ambiente. 3. Sople por completo el aceite del resorte de
Introduzca el aceite drenado en un recipiente la horquilla (3) con aire comprimido.
que sea adecuado y elimnelo de una forma Cantidad de aceite de horquilla que queda en la Instale el resorte de la horquilla.
legalizada (pgina 142). horquilla Instale el conjunto del amortiguador de la
(sin el amortiguador y resorte) unidad: cm3 horquilla (4) en el conjunto de la horquilla
minutos (1).
AVISO 5 10 20 35 55 85 145
C
La eliminacin inadecuada de los lquidos 30 7,1 5,9 4,7 4,2 3,5 3,5 3,5
(4)
drenados es perjudicial para el medio ambiente. 20 10,6 8,2 7,1 5,9 5,6 4,7 4,7 (3)
10 11,8 8,3 7,2 6,2 5,8 4,9 4,8
0 12,9 10,6 9,4 8,2 7,9 7,1 5,9
Conjunto de la horquilla
Cantidad de aceite de horquilla
(cm3)
1. Drene el aceite de horquillas del conjunto 0C
de la horquilla (1) ponindolo boca abajo. 10C
20C (1)
(Quedarn unos 7 cm3 de aceite de
horquillas en el tubo exterior/corredera 30C
cuando se deje boca abajo durante unos 20
minutos a 20C.) (1) conjunto de la horquilla
(3) resorte de la horquilla
(4) conjunto del amortiguador de la horquilla
Tiempo invertido (minutos) (contina)
CRF250R(SP)_097_119 105 18/7/08, 3:31

4. Coloque el soporte del eje en una prensa (5) 9. Apriete bien la contratuerca (2) al perno
de tornillo con una pieza de madera o central (8) con la mano. Apriete la
(7)
garras blandas para evitar daos. contratuerca a la torsin especificada:
22 Nm (2,2 kgfm)
AVISO
El apriete excesivo de la prensa de tornillo
podra daar el soporte del eje.
(2)
5. Instale provisionalmente el amortiguador (6) (8)
de la horquilla en la horquilla. (9)
Empuje la barra del pistn del
amortiguador de la horquilla para sacarla (2) contratuerca (7) Junta trica (2)
del soporte del eje de la corredera (5) base del pistn (8) perno central
(6) varilla de empuje (9) barra de ajuste (8)
empujando el amortiguador de la horquilla.
Aplique presin al amortiguador de la
horquilla e inserte la base del pistn (5) o 8. Mida la longitud de la separacin entre la
contratuerca (2) y el perno central (8). (2) contratuerca (8) perno central
la herramienta de tope de mecnico entre
el soporte del eje y la contratuerca (2). Estndar: 1,5 2,0 mm
10. Aplique aceite de horquillas a la junta
Mida de nuevo la longitud de la rosca. trica del perno central (7).
Estndar: 11 13 mm Si la holgura est fuera del valor especificado,
compruebe la instalacin de la contratuerca y Extraiga la base del pistn o la herramienta
6. Instale la varilla de empuje (6) en la barra de tope de mecnico mientras aplica
del pistn hasta el tope. del perno central.
presin en el amortiguador de la horquilla.
Compruebe la instalacin de la varilla de Instale el perno central en el soporte del
empuje girando la varilla de empuje hacia (2) eje y apritelo a la torsin especificada:
la derecha y la izquierda. 69 Nm (7,0 kgfm)
7. Instale una junta trica nueva (7) en el
perno central (8). 1,5 2,0 mm
Instale el perno central en la barra del (7)
pistn del amortiguador de la horquilla
alineando la barra de ajuste del perno
central (9) con la varilla de empuje. Apriete (8)
por completo el perno central con la mano.
(2) contratuerca (8) perno central
(7) junta trica del perno central
CRF250R(SP)_097_119 106 18/7/08, 3:31

11. Mida la longitud entre el soporte del eje y Capacidad de aceite de la horquilla Resorte de la horquilla ms duro opcional de 4,710 N/mm
el tubo exterior, y antela. Resorte de la horquilla estndar de 4,510 N/mm
Estndar: 317 2 mm Sin marca
12. Compare la longitud (10) durante el (productos de fbrica) 3 marcas de indicacin
montaje y el desmontaje. La longitud debe o
ser la misma. 5 marcas de indicacin
(partes del mercado de repuestos)
Si la longitud durante el montaje es mayor que Capacidad 362 cm3
durante el desmontaje, compruebe la estndar de
Capacidad 368 cm3
instalacin del perno central y de la estndar de
aceite
contratuerca. aceite Capacidad 409 cm3 Un poco ms
3
mxima de duro al
Capacidad 414 cm Un poco ms aceite acercarse a la
mxima de duro al compresin total.
aceite acercarse a la
compresin total. Capacidad 313 cm3 Un poco ms
mnima de blando al
Capacidad 318 cm3 Un poco ms aceite acercarse a la
mnima de blando al compresin total.
(10) compresin total.
Asegrese de que la capacidad de aceite sea la
(10) longitud Resorte de la horquilla ms blando opcional de 4,310 N/mm misma en ambas patas de la horquilla.
13. Extraiga de la horquilla el amortiguador de
la horquilla.
14. Introduzca aceite de horquillas del 4 marcas de indicacin
recomendado (11) en el conjunto de la
horquilla (1).
Aceite recomendado: Capacidad 373 cm3
estndar de
Aceite Honda ULTRA CUSHION OIL aceite
SPECIAL 5 W o equivalente. Capacidad 419 cm3 Un poco ms
mxima de duro al
(11) compresin total.
mnima de blando al
compresin total.
(1)

(11) aceite de la horquilla
(contina)
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15. Compruebe que la junta trica (12) del 17. Apriete el conjunto del amortiguador de la
conjunto del amortiguador de la horquilla horquilla (4) a la torsin especificada (15)
(4) est en buen estado. Aplique aceite de empleando la llave de contratuercas (14).
horquillas del recomendado a la junta trica. Actual: 34 Nm (3,5 kgfm) (16)
Tire del conjunto de la horquilla (1) Indicacin de la escala de la llave
lentamente hacia arriba e instale el dinamomtrica:
conjunto del amortiguador de la horquilla 31 Nm (3,2 kgfm), empleando una llave
(4) en el tubo exterior. dinamomtrica de 500 mm de longitud.
Cuando emplee la llave de contratuercas,
(12) emplee una llave dinamomtrica del tipo de
(4) brazo de deflexin de 500 mm de longitud. La
llave de contratuercas incrementa el efecto de (15) alinear
palanca de la llave dinamomtrica, por lo que (16) abrazadera de la horquilla superior
la indicacin de la llave dinamomtrica ser 19. Apriete los pernos de fijacin inferiores del
inferior que la torsin que realmente se aplica puente de la horquilla (13) a la torsin
al amortiguador de la horquilla. especificada:
(1)
20 Nm (2,0 kgfm)
(4) 20. Apriete los pernos de fijacin superiores
del puente de la horquilla (17) a la torsin
especificada:
22 Nm (2,2 kgfm)
(12) Junta trica
AVISO
16. Inserte ambas patas de la horquilla en las (14) El apriete excesivo de los pernos de fijacin puede
abrazaderas de la horquilla. Apriete los causar deformacin de los tubos exteriores. Los
pernos de fijacin inferiores del puente de tubos exteriores deformados debern reemplazarse.
la horquilla (13) a la torsin especificada:
20 Nm (2,0 kgfm) (17)
18. Para facilitar la liberacin de la presin del
aire despus de haber instalado las
horquillas, afloje los pernos de fijacin
inferiores del puente de la horquilla y site
los tubos exteriores de modo que los
(13)
tornillos de liberacin de presin queden
delante de los ajustadores de la (13)
amortiguacin de expansin.
Alinee (15) la superficie superior de la
abrazadera superior de la horquilla (16) (13) pernos de fijacin inferiores
(17) pernos de fijacin superiores
con la superficie superior del tubo exterior
(13) pernos de fijacin inferiores como se muestra.
CRF250R(SP)_097_119 108 18/7/08, 3:31

21. Limpie bien las roscas de los pernos del 24. Limpie las superficies donde el eje y las 26. Apriete la tuerca del eje delantero (25) a la
protector de la horquilla (18) y el soporte abrazaderas del eje se ponen en contacto torsin especificada:
del eje. entre s. 88 Nm (9,0 kgfm)
Aplique agente de obturacin a las roscas Instale el collar del lado derecho y la Apriete los pernos de fijacin del eje
de los pernos. cubierta del disco (23) acoplando el collar izquierdo (26) a la torsin especificada:
Instale los protectores de la horquilla (19), en el cubo de la rueda. Inserte el semieje 20 Nm (2,0 kgfm)
los pernos de los protectores de la delantero por el cubo de la rueda desde el
horquilla y los pernos de la abrazadera de lado derecho. Asegrese de que el semieje
la manguera del freno (20). delantero est firmemente asentado en la
(26)
Apriete los pernos de los protectores de la superficie interior de la abrazadera de la
horquilla a la torsin especificada: pata izquierda de la horquilla.
7 Nm (0,7 kgfm) (24)
Adapte la pinza del freno (21) sobre el
22. Alinee la pinza del freno (21) y la manguera
con la pata izquierda de la horquilla, disco, teniendo cuidado de no daar las
asegurndose de que no se retuerza la pastillas del freno.
(25)
manguera del freno. Si la manguera del
freno se instala incorrectamente podra (23)
romperse y ocasionar la prdida de la
eficacia del frenado.
23. Limpie bien las roscas de los pernos de (23) cubierta del disco
montaje de la pinza (22) y la pinza del freno. (24) perno de la cubierta del disco
Aplique agente de obturacin a las roscas (25) tuerca del eje delantero
de los pernos. (26) pernos de fijacin del eje izquierdo
Instale la pinza del freno en la corredera y (21)
apriete los pernos de montaje de la pinza a
la torsin especificada:
30 Nm (3,1 kgfm)
(19) (21) pinza del freno
25. Apriete el perno de la cubierta del disco

(20) (24) a la torsin especificada:
(18) 13 Nm (1,3 kgfm)
(21)
(18)
(18) (22)
(18) pernos de los protectores de la horquilla

(19) protectores de la horquilla
(20) pernos de la abrazadera de la manguera del freno
(21) pinza del freno (contina)
(22) pernos de montaje de la pinza
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27. Instale el manillar (27), las gomas de 30. Mientras mantiene paralelas las horquillas,
montaje (28), las arandelas y las tuercas apriete alternadamente los pernos de
del soporte del manillar (29) y apriete las fijacin del eje derecho (30) a la torsin
tuercas del soporte del manillar a la torsin especificada:
especificada: 20 Nm (2,0 kgfm)
44 Nm (4,5 kgfm)
(28)
(30)
(27)
(29)
(30) pernos de fijacin del eje derecho
(27) manillar
(28) gomas de montaje
(29) arandelas/tuercas del soporte del manillar AVISO
Para evitar daos al apretar los pernos de
28. Instale la placa de la matrcula (pgina 91). fijacin del eje, asegrese de que el semieje
29. Con el freno delantero aplicado, bombee la delantero se haya asentado bien en la superficie
horquilla hacia arriba y abajo varias veces interior de la abrazadera de la pata izquierda de
para asentar el eje, y compruebe la la horquilla.
operacin del freno delantero.
31. Vuelva a girar los tornillos de los
ajustadores de la amortiguacin de
expansin y de la amortiguacin de
compresin a sus ajustes originales.
CRF250R(SP)_097_119 110 18/7/08, 3:31

Ajustes de la suspensin trasera
Puede ajustarse la suspensin trasera para Para incrementar la carga previa del resorte:
adaptarla al peso del conductor y a las Carga previa del resorte de la Afloje la contratuerca con las llaves para
condiciones de circulacin cambiando la carga suspensin trasera pasadores opcionales (3) y gire la tuerca de
previa del resorte y la amortiguacin de ajuste para reducir la longitud del resorte (4).
expansin y de compresin. La carga previa debe ajustarse cuando el No la reduzca a menos de:
motor est fro porque es necesario extraer el 251 mm
El conjunto del amortiguador trasero incluye silenciador (pgina 87).
una unidad de amortiguador que contiene gas Hay disponible una llave para pasadores opcional Para reducir la carga previa del resorte:
nitrgeno a alta presin. No intente para girar la contratuerca y la tuerca de ajuste Afloje la contratuerca con las llaves para
desmontar, realizar el servicio, ni tirar el con el fin de ajustar la carga previa del resorte. pasadores opcionales (3) y gire la tuerca de
amortiguador; consulte a su concesionario ajuste para incrementar la longitud del resorte
Honda. 1. Ponga un soporte de trabajo debajo del (4). No la incremente a ms de:
Las instrucciones incluidas en este manual del motor para levantar la rueda trasera del 259,1 mm
propietario se limitan slo a los ajustes del suelo.
conjunto del amortiguador. 2. Afloje el tornillo de la abrazadera del tubo Cada vuelta del ajustador cambiar la longitud
de conexin y extraiga los tres tornillos de del resorte y la carga previa del resorte. Una
Los pinchazos y la exposicin al fuego tambin montaje del bastidor secundario trasero, y vuelta corresponde a: longitud del resorte/
pueden producir una explosin, y ocasionar luego extraiga el bastidor secundario. Vea carga previa del resorte:
heridas graves. la pgina 32. 1,5 mm/7,95 kg
El servicio o la eliminacin deber realizarlos 3. Compruebe que la carga previa del resorte
su concesionario Honda o un mecnico est ajustada a la longitud estndar. Realice los Debern utilizarse llaves para pasadores para
cualificado, provisto de las herramientas ajustes necesarios aflojando la contratuerca (1) girar la contratuerca y la tuerca de ajuste. Para
adecuadas, del equipo de seguridad y del y girando la tuerca de ajuste (2). las llaves para pasadores opcionales, consulte
Manual de taller oficial de Honda. Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste las pgina 154.
cambia 1,5 mm la longitud del resorte.
Si la CRF es nueva, aplique un tiempo de 4. Despus del ajuste, retenga la tuerca de Longitud de la carga previa del resorte
rodaje suficiente con aceleracin parcial ajuste y apriete la contratuerca a la torsin (resorte estndar)
(aproximadamente una hora) para asegurarse especificada: Estndar: 258,1 mm
de que la suspensin se haya asentado. 44 Nm (4,5 kgfm) Mn: 251 mm
(1)
Longitud de la carga previa del resorte
(3) (resorte opcional)
(4) Mn. (Ms blando, 50,00 N/mm): 252 mm
Mn. (Ms duro, 54,00 N/mm): 249 mm
Mn. (Ms duro, 56,00 N/mm): 251 mm
(2)
(1) contratuerca (3) llaves para pasadores
(2) tuerca de ajuste (4) longitud del resorte
CRF250R(SP)_097_119 111 18/7/08, 3:31

Amortiguacin de alta velocidad: Amortiguacin de expansin
Amortiguacin de la suspensin La amortiguacin de compresin de alta El ajustador de la amortiguacin de expansin
trasera velocidad podr ajustarse girando la parte (3) est situado en el extremo inferior del
hexagonal del ajustador de compresin. amortiguador.
Amortiguacin de compresin El ajustador de la amortiguacin de alta
La amortiguacin de compresin puede velocidad tiene 3 1/2 vueltas o ms. Tiene 17 posiciones o ms. El giro del
ajustarse en dos etapas con ajustadores ajustador una vuelta entera hace avanzar el
separados. Para ajustar a la posicin estndar: ajustador 4 posiciones.
1. Gire hacia la derecha el ajustador hasta que
El ajustador de la amortiguacin de alta no pueda girar ms (hasta que se asiente La amortiguacin de expansin puede
velocidad (1) es eficaz cuando se desea ajustar ligeramente). ste es el ajuste de mayor incrementarse girando el ajustador hacia la
la amortiguacin para circular a altas dureza. derecha.
velocidades. El ajustador de la amortiguacin 2. Gire el ajustador hacia la izquierda de 1 5/6
de baja velocidad (2) deber utilizarse cuando (3)
1
a 2 1/3 vueltas y se alinearn las marcas de
se desea ajustar la amortiguacin para circular punzn.
a velocidades relativamente bajas.
La amortiguacin para altas y bajas Amortiguacin de baja velocidad:
velocidades puede incrementarse girando La amortiguacin de baja velocidad podr
el ajustador apropiado hacia la derecha. ajustarse girando el tornillo central del
Grade el ajustador de alta velocidad en ajustador de compresin.
incrementos de 1/12 de vuelta.
El ajustador de baja velocidad tiene 13
(1)
posiciones o ms. El giro del ajustador una
vuelta entera hacia la derecha hace avanzar el
ajustador 4 posiciones. (3) ajustador de la amortiguacin de expansin
Para ajustar a la posicin estndar: Para ajustar a la posicin estndar:

(2) 1. Gire hacia la derecha el ajustador hasta que 1. Gire hacia la derecha el ajustador hasta que
no pueda girar ms (hasta que se asiente no pueda girar ms (hasta que se asiente
ligeramente). ste es el ajuste de mayor ligeramente). ste es el ajuste ms duro.
dureza. 2. Gire hacia la izquierda el ajustador de 9 a
2. Gire el ajustador hacia la izquierda 11 clics, 12 clics, y asegrese de que las marcas de
y asegrese de que estn alineadas las punzn del ajustador estn alineadas con
marcas de punzn. las del amortiguador.
(1) ajustador de la amortiguacin de alta velocidad
(2) ajustador de la amortiguacin de baja velocidad
CRF250R(SP)_097_119 112 18/7/08, 3:31

descargada: la motocicleta sobre un soporte de PERNO DE MONTAJE DEL GUARDABARROS
Flexin para carreras de la trabajo opcional con la suspensin trasera TRASERO
suspensin trasera completamente extendida y sin conductor.
MEDICIN CON CARGA
cargada con el conductor: la motocicleta sobre (sobre el suelo, con el conductor)
El ajuste de la flexin para carreras (altura de EJEMPLO: 500 mm
el suelo, con el conductor.
conduccin) adecuado es muy importante
cargada sin el conductor: la motocicleta sobre
para aplicaciones de competiciones.
el suelo, sin el conductor.
1. Apoye la CRF en un soporte de trabajo con
La flexin para carreras es la cantidad de
la rueda delantera levantada del suelo.
desplazamiento de la rueda trasera empleado
2. Mida la dimensin descargada.
por su CRF cuando est parada, preparada CONTRATUERCA DEL AJUSTADOR DE LA CADENA
para circular, y estando usted sentado en el PERNO DE MONTAJE DEL GUARDABARROS
asiento. Como regla general, la dimensin de TRASERO
la flexin para carreras debe ser Ejemplo:
aproximadamente un tercio del
MEDICIN EN ESTADO DESCARGADO
(sin el conductor)
Descargada = 600 mm
desplazamiento mximo. EJEMPLO: 600 mm Cargada = 500 mm
Flexin para carrerae = 100 mm
En su CRF, la altura de conduccin se cambia
ajustando la carga previa del resorte de la 4. Calcule la dimensin de la flexin para
suspensin trasera. carreras.
Para ello, reste la dimensin cargada con el
Ajuste de la carga previa del resorte y de la conductor (paso 3) de la dimensin
CONTRATUERCA DEL AJUSTADOR DE LA CADENA descargada (paso 2).
flexin para carreras
3. Mida la dimensin cargada con el Flexin para carreras estndar: 100 mm
El siguiente procedimiento de ajuste establece
el punto de partida correcto para cualquier conductor.
Extraiga el soporte de trabajo. Teniendo Ajuste la carga previa del resorte como sea
ajuste de la suspensin el ajuste adecuado necesario para obtener los resultados de
de la carga previa del resorte trasero para sus disponibles a dos ayudantes, sintese lo
manejo que desee.
requisitos especficos. ms adelante que pueda en el asiento de su Reduccin de la dimensin de la flexin
Su CRF deber tener el peso de carreras CRF, llevando puestos los accesorios de para carreras (ejemplo: 90 mm) mejora la
normal, incluyendo el combustible y el aceite conduccin. capacidad para efectuar giros en terrenos
de la transmisin. Usted deber llevar puestas Solicite a un ayudante que sostenga con curvas cerradas a coste de la reduccin
las prendas y los accesorios de proteccin perfectamente recta la CRF para que usted de la estabilidad en lnea recta.
normales. pueda poder ambos pies en los apoyapis. Incremento de la dimensin de la flexin
Necesitar a dos ayudantes. Bote un par de veces con todo su peso en para carreras (ejemplo: 110 mm) puede
el asiento para ayudar a que la suspensin mejorar la estabilidad sobre terrenos con
se sobreponga a cualquier situacin menos giros, pero reducir un poco el
Para calcular el ajuste adecuado, es necesario rendimiento en los giros y puede
medir entre dos puntos fijos desde el centro establezca en un buen punto de referencia.
desequilibrar el balance entre la
del perno de montaje del guardabarros trasero suspensin delantera y trasera,
al centro de la contratuerca del ajustador de la Solicite al otro ayudante que mida la
produciendo una marcha ms dura. Esto
dimensin cargada con el conductor. sucede si el ajuste cambia el
cadena como aqu se ilustra para tres
situaciones distintas: desplazamiento de la rueda efectivo hacia el
extremo ms progresivo de su margen.
(contina)
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5. Mida la dimensin cargada sin el conductor. ndices de resorte Un resorte que es demasiado duro para su
Hgalo con la CRF ajustada a la flexin para Si usted pesa menos o ms que la media de un peso no permite que el neumtico trasero
carreras estndar. piloto y no puede ajustar la altura de suba durante la aceleracin y le transmite ms
conduccin adecuada sin alterar la carga los baches.
previa del resorte correcta, considere la
MEDICIN CON CARGA
adquisicin de un resorte de amortiguador en
(sobre el suelo, sin el conductor) el mercado de repuestos.
EJEMPLO: 550 mm
Un resorte demasiado blando para su pero le

forzar a aadir demasiada carga previa del
resorte para obtener la flexin para carreras
correcta y, como resultado, se levantar le
extremo trasero de la motocicleta. Esta
Ejemplo: situacin puede hacer que la rueda trasera se
Descargada = 600 mm descargue demasiado en el aire y que bote mal
Cargada = 550 mm en los baches del recorrido. El extremo trasero
Flexin = 50 mm puede botar mal al frenar un poco, o puede
(Sin el conductor) tirar hacia un lado en terrenos con obstculos
altos y grietas grandes. Puede incluso botar
6. Calcule la dimensin de la flexin libre. cuando usted desmonte de la CRF.
Para ello, reste la dimensin cargada sin el
conductor (paso 5) de la dimensin Debido a la magnfica calidad de
descargada (paso 2). amortiguacin de la goma del amortiguador,
La flexin libre indica la distancia que se puede resultarle difcil que note el momento
hunde la suspensin trasera por el peso de de la compresin completa de la suspensin
la parte sobre muelles de la CRF. de la CRF. Algunos conductores pueden creer
Habiendo ajustado la carga previa del que la amortiguacin o que la relacin del
resorte para obtener la flexin para efecto de palanca son demasiado duras. En
carreras adecuada, la suspensin trasera realidad, el problema puede ser que la carga
deber hundirse de 10 a 25 mm. previa del resorte sea insuficiente o que un
Si la parte trasera de la CRF se hunde resorte sea demasiado blando. Cualquiera de
menos de 10 mm por su propio peso, las situaciones no permite utilizar el
significa que el resorte es demasiado duro desplazamiento completo.
para su peso. No se comprime lo suficiente,
aunque haya obtenido el ajuste adecuado Recuerde que un sistema de la suspensin
de la flexin para carreras. Como resultado, correctamente ajustado puede comprimirse
la suspensin trasera no se extender tanto hasta el final ligeramente cada pocos minutos
como debiera hacerlo. corriendo a toda velocidad. Ajuste la
suspensin para evitar que esta compresin
hasta el final ocasional reduzca el rendimiento
general de la suspensin ms de lo que pueda
valer la pena.
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Ajustes de la suspensin para las condiciones del circuito
Superficie blanda Superficie dura
En terrenos blandos, circuitos de arena y Para un circuito rpido y duro sin saltos
especialmente en circuitos embarrados, ser grandes, posiblemente podr utilizar el mismo
mejor incrementar la amortiguacin de resorte que el normal, pero con una
compresin delante y detrs. amortiguacin ms blanda en ambos
extremos, el de compresin y el de expansin.
Los circuitos de arena requieren tambin con Si corre con una amortiguacin de expansin
frecuencia ms amortiguacin de expansin ms blanda, la rueda seguir el terreno
para reducir el golpe del extremo trasero. desnivelado y pasar los baches pequeos
Aunque los baches de arena son normalmente mucho mejor, y rebotar tambin mejor.
ms grandes, hay ms distancia entre ellos, Con mucha amortiguacin de expansin, la
por lo que el amortiguador tiene ms tiempo rueda volver muy lentamente y no se pondr
para recuperarse. en contacto con el suelo con la rapidez
suficiente despus de cada bache. El resultado
Suele ser mejor una suspensin delantera un ser una prdida de traccin y tiempos de
poco ms dura para circuitos arenosos para recorrido ms lentos.
ayudar a mantener subida la parte delantera y
mejorar la estabilidad en lnea recta.
En un circuito embarrado, los resortes ms

duros del mercado de repuestos para delante y
detrs pueden ser de utilidad, especialmente
si usted pesa ms que un piloto medio. La CRF
puede quedar con insuficiente capacidad de
suspensin debido al peso que se aade al
pasar por el barro. Este peso adicional puede
comprimir demasiado la suspensin y afectar
la traccin.
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Directrices para el ajuste de la suspensin
Siga los procedimientos descritos a continuacin para ajustar con precisin la CRF, empleando los mtodos descritos en las pginas 98 115.
Recuerde que todos los ajustes deben realizarse en incrementos de un clic. Despus de cada ajuste realice una circulacin de prueba.
Ajuste de la suspensin delantera

Ajustes para el tipo de circuito
Circuito de superficie dura Empiece por el ajuste estndar. Si la suspensin es demasiado dura/blanda, realice el ajuste de acuerdo con la tabla siguiente.
Circuito arenoso Ajuste en una posicin ms dura.
Ejemplo: Gire el ajustador de la amortiguacin de compresin a una posicin ms dura.
Instale el resorte duro opcional. (En este paso, ajuste la amortiguacin de compresin a una posicin ms blanda y la
amortiguacin de expansin a una posicin ms dura.)
Ajuste a una posicin ms dura porque la acumulacin del barro incrementa el peso de la CRF.
Circuito embarrado Ejemplo: Gire el ajustador de la amortiguacin de compresin a un ajuste ms duro.
Instale el resorte duro opcional.
Ajustes para una amortiguacin demasiado blanda/dura
Sntoma Accin
Suspensin Carrera inicial demasiado blanda: Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms duros en incrementos
blanda La direccin va demasiado rpida. de un clic.
La parte delantera se precipita al tomar curvas o al circular en Pruebe una amortiguacin de expansin ms dura en incrementos de un clic.
lnea recta.
Carrera intermedia demasiado blanda: Si la suspensin no est dura en la carrera inicial:
La parte delantera se hunde al tomar curvas. Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms duros en incrementos
de un clic.
Si la carrera inicial se endurece debido al ajuste anterior:
Reduzca la amortiguacin de expansin en incrementos de un clic.
Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms blandos en incrementos
de un clic.
Si as no se soluciona el problema, instale el resorte duro opcional.
Carrera final demasiado blanda: Si las carreras inicial e intermedia no son duras:
Se comprime al mximo al tocar el suelo. Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms duros en incrementos
Se comprime al mximo en baches grandes, especialmente en de un clic.
los baches de bajada de pendientes. Si las carreras inicial e intermedia son duras:
Si la carrera inicial es dura despus de haber instalado el resorte duro opcional:
de un clic.
Si la carrera inicial todava es blanda despus de haber instalado el resorte duro opcional:
Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms duros en incrementos
de un clic.
Si la carrera final todava es blanda despus de haber instalado el resorte duro opcional:
Incremente la capacidad de aceite de la horquilla en incrementos de 5 cm3.
Carrera completa demasiado blanda: Instale el resorte duro opcional.
Vibra la parte delantera. Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms duros en incrementos
La horquilla se comprime al mximo sobre cualquier tipo de terreno. de un clic.
Incremente la amortiguacin de expansin en incrementos de un clic.
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Sntoma Accin
Suspensin dura Carrera inicial demasiado dura: Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms blandos en incrementos
Es dura en pequeos baches mientras se circula a plena de un clic.
aceleracin en lnea recta. Reduzca los ajustes de la amortiguacin de expansin en incrementos de un clic.
Dura en pequeos baches de curvas. Compruebe si hay suciedad en los sellos contra el polvo. Compruebe si hay
La parte delantera tiembla mientras se circula a plena suciedad en el aceite de la horquilla.
aceleracin en lnea recta. Si la parte delantera se hunde al tomar curvas, reduzca la amortiguacin de
expansin en incrementos de un clic. Si as no se soluciona el problema, instale
el resorte duro opcional.
Si el resorte duro hace que la suspensin sea demasiado dura en todo el margen
de la carrera:
Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms blandos en incrementos de
un clic hasta obtener la amortiguacin de compresin deseada para la carrera inicial.
Carrera intermedia demasiado dura: Si la carrera inicial no es dura:
Dura en baches al tomar curvas. Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms duros en incrementos
La parte delantera tiembla al tomar curvas. de un clic. (Esto producir una accin de la horquilla ms suave desde la
Suspensin dura en baches, especialmente en los baches de carrera inicial a la intermedia.)
bajada de pendientes. Si las carreras inicial e intermedia son duras:
Mientras se frena, la parte delantera se hunde durante la carrera Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms blandos en incrementos
inicial, y luego se nota dura. de un clic.
Carrera final demasiado dura: Si las carreras inicial e intermedia no son duras:
No se comprime al mximo al tocar al suelo, pero se nota dura. Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms duros en incrementos
Es dura en baches grandes, especialmente en los baches de de un clic. (Esto producir una accin de la horquilla ms suave desde la
bajada de pendientes. carrera inicial a la intermedia.)
Dura en baches grandes al tomar curvas. Si la carrera final todava es dura despus de haber realizado los ajustes anteriores, o
Si las carreras inicial e intermedia pasan a ser duras:
Instale el resorte blando opcional.
de un clic.
Si toda la carrera no nota dura despus de haber realizado el ajuste anterior:
de un clic hasta obtener la amortiguacin de compresin deseada de la carrera
inicial.
Reduzca la capacidad de aceite en 5 cm3.
Carrera completa demasiado dura: Pruebe ajustes de la amortiguacin de compresin ms blandos en incrementos
Suspensin dura en todo tipo de terreno. de un clic.
Reduzca la capacidad de aceite en 5 cm3.
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Ajuste de la suspensin trasera
Ajustes para el tipo de circuito
Circuito de superficie dura Empiece por los ajustes estndar. Si la suspensin es demasiado dura/blanda, realice el ajuste de acuerdo con la tabla siguiente.
Circuito arenoso Baje la parte trasera (para mejorar la estabilidad de la rueda delantera) incrementando la flexin para carreras (reduzca la carga previa del resorte).
Ejemplo: Gire el ajustador de la amortiguacin de compresin y, especialmente, el ajustador de la amortiguacin de expansin a un
ajuste ms duro.
Incremente la flexin para carreras estndar (+5 a 10 mm).
Circuito embarrado Ajuste a una posicin ms dura porque la acumulacin del barro incrementa el peso de la CRF.
Ejemplo: Ajuste los ajustadores de la amortiguacin de compresin y de expansin a ajustes ms duros.
Reduzca la flexin para carreras estndar (5 a 10 mm).
Sntomas y ajustes
Empiece siempre por los ajustes estndar.
Gire los ajustadores de compresin y de expansin para bajas velocidades en incrementos de un clic, y el ajustador de compresin para altas velocidades en incrementos
de 1/12 de vuelva cada vez. Si ajusta dos o ms clics o vueltas de una vez, es muy posible que pase por alto el mejor ajuste. Despus de cada ajuste realice una
circulacin de prueba.
Si, despus del ajusta, nota que la suspensin no es la normal, busque el sntoma correspondiente en la tabla y pruebe ajustes ms duros o ms blandos para la
amortiguacin de compresin y/o de expansin hasta obtener los ajustes correctos como se ha descrito.
Sntoma Accin
Suspensin dura La suspensin se nota dura en pequeos baches 1. Pruebe un ajuste ms blando de la compresin para bajas velocidades.
2. Si todava se nota dura, siga probando ajustes ms blandos para bajas y altas
velocidades simultneamente.
La suspensin se nota dura en baches grandes 1. Pruebe un ajuste ms blando de la compresin para altas velocidades.
2. Si todava se nota dura, siga probando ajustes ms blandos para bajas y altas
velocidades simultneamente.
Carrera completa demasiado dura 1. Pruebe simultneamente ajustes de compresin y ajustes de expansin ms
blandos para a altas y bajas velocidades.
2. Si todava se nota dura, reemplace el resorte por otro resorte ms blando
(opcional) y empiece desde los ajustes estndar hasta los ajustes ms blandos.
Suspensin Carrera completa demasiado blanda 1. Pruebe simultneamente los ajustes de compresin ms duros para altas y
blanda bajas velocidades.
2. Si todava se nota blanda, reemplace el resorte por otro resorte ms duro
(opcional) y empiece desde los ajustes estndar hasta los ajustes ms duros.
Tiro lateral del extremo trasero 1. Pruebe simultneamente ajustes ms duros de compresin y ajustes de
expansin para a altas y bajas velocidades para ajustes ms duros.
La suspensin se La suspensin se comprime al mximo al tocar tierra despus de 1. Pruebe un ajuste ms duro de la compresin para altas velocidades.
comprime al saltar 2. Si todava se comprime al mximo, pruebe ajustes de la compresin ms duros
mximo para altas y bajas velocidades, y reemplace el resorte por otro resorte ms
duro (opcional) si es necesario.
La suspensin se comprime al mximo despus de tocar tierra 1. Pruebe un ajuste ms duro de la compresin para bajas velocidades.
2. Si todava se comprime al mximo, pruebe ajustes de la compresin ms duros
para altas y bajas velocidades, y reemplace el resorte por otro resorte ms
duro (opcional) si es necesario.
La suspensin se comprime al mximo despus de terminar baches 1. Pruebe un ajuste ms blando de la amortiguacin de expansin.
continuos 2. Si todava se comprime al mximo, pruebe ajustes de la compresin ms duros
para altas y bajas velocidades y ajuste la amortiguacin de expansin ms blanda,
y reemplace el resorte por otro resorte ms duro (opcional) si es necesario.
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Ajustes del carburador y consejos para el reglaje
El carburador empleado en su CRF rendir Circuito de arranque en caliente
adecuadamente con los ajustes estndar Componentes del carburador Para poder arrancar el motor caliente, debe
recomendados en condiciones medias de suministrarse una mezcla pobre al cilindro.
carga, climticas y baromtricas. No obstante, Circuito de arranque en fro Cuando se empuja hacia atrs la palanca de
para reglar con precisin la salida de potencia Para poder arrancar el motor fro, debe arranque en caliente, se abre la vlvula de
del motor, es posible que se requieran ajustes suministrarse una mezcla muy rica al cilindro. arranque en caliente (1), dejando suministrar
del carburador para aplicaciones especficas Cuando se ha tirado hacia fuera de la perilla aire al calibre principal (2) por el conducto de
en competiciones. del estrangulador (1), el combustible se mide aire de arranque en caliente (3). Este aire
con el surtidor del arrancador (2) y se mezcla adicional se introduce en la mezcla de aire-
Hay disponibles agujas de surtidor, surtidores con aire procedente del conducto de aire (3) combustible desde el circuito lento
principales, surtidores lentos y surtidores de (situado encima de la vlvula de la mariposa produciendo una condicin de mezcla pobre.
fuga opcionales para su CRF. Consulte a su de gases (4)) para proporcionar una mezcla
concesionario Honda. ms rica para el arranque. La mezcla se
(1)
descarga por el orificio (5) al cilindro.
Cualquier modificacin del motor o de la caja
del filtro de aire o el empleo de un sistema de (3)
escape de venta en el mercado de repuestos (1)
pueden requerir cambios de los surtidores. (3)
(2)
(5)
(1) vlvula de arranque en caliente
(4) (2) calibre principal
(3) conducto de aire de arranque en caliente
(2)
(1) perilla del estrangulador

(2) surtidor del arrancador
(3) conducto de aire
(4) vlvula de la mariposa de gases
(5) orificio
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Circuito de la bomba del acelerador Circuito lento Circuito principal
El circuito de la bomba del acelerador opera El combustible se mide con el surtidor lento El surtidor principal (1), la aguja del surtidor (2)
cuando se abre la mariposa de gases. A medida (1) y se mezcla con el aire procedente del y el surtidor de aguja (3) miden el combustible.
que se abre la vlvula de la mariposa de gases (1), conducto de aire (2). La mezcla se introduce Luego, se mezcla con el aire procedente del
la barra de la bomba (2) presiona el diafragma (3). en el ventur a travs del desvo (3) y la salida surtidor de aire (4) y se introduce en el ventur
Entonces, se cierra la vlvula de retencin de piloto (4) que se ha medido con el tornillo pasando por el surtidor de aguja.
entrada (4) ocasionando un fuerte incremento de
presin en la cmara de la bomba (5). Entonces se piloto (5). Placa deflectora
abre la vlvula de retencin de salida (6), La placa deflectora (5) evita que el
suministrando combustible al calibre principal a combustible produzca espuma y el nivel
travs de la boquilla del acelerador (7). La anormal de combustible en torno al surtidor
operacin del surtidor de fuga (8) est relacionada principal.
con la duracin antes de que el combustible
empiece a fluir despus de la abertura de la Taza del flotador
mariposa de gases (retardo) y la cantidad de flujo. (3) El flotador (6) y la vlvula del flotador (7)
operan para mantener un nivel constante de
combustible en la taza del flotador.
(4)
(1)
(2) (2)
(7)
(5) (1)
(1) surtidor lento (4) salida piloto

(6) (2) (2) conducto de aire (5) tornillo piloto
(3) desvo
(3)
(4)
(7)
(6)
(8) (5) (4) (3)
(2) barra de la bomba (1)
(3) diafragma (5)
(4) vlvula de retencin de entrada
(5) cmara de la bomba (1) surtidor principal (5) placa deflectora
(6) vlvula de retencin de salida (2) aguja del surtidor (6) flotador
(7) boquilla del acelerador (3) surtidor de aguja (7) vlvula del flotador
(8) surtidor de fuga (4) surtidor de aire
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Surtidor principal Surtidor lento y tornillo piloto
Funciones del circuito del El surtidor lento y el tornillo piloto afectan la
El surtidor principal afecta la relacin de
carburador mezcla de combustible/aire desde
combustible/aire desde media (1/2) a plena
aceleracin (4/4). El tamao debe reducirse a completamente cerrada a 1/4 de la mariposa
El carburador tiene varios circuitos mayores altitudes. de gases.
principales, y cada uno proporciona la mezcla Ajuste el tornillo piloto para obtener el mejor
de combustible/aire en una parte dada de Los tamaos de los surtidores de los rendimiento fuera del ralent.
abertura de la vlvula de la mariposa de gases. carburadores Honda estn numerados en Si el motor no responde como debiera
incrementos de 2 3. Cuando cambie el (rica) al salir de una curva, gire el tornillo
Estos circuitos principales se sobreponen tamao del surtidor principal, incremente o piloto hacia la derecha para empobrecer la
como se muestra a continuacin. redzcalo gradualmente hasta obtener el mezcla.
ajuste deseado del surtidor. Puesto que los Si el motor se sobrerrevoluciona (mezcla
nmeros del tamao de los surtidores Honda pobre) al salir de una curva, gire el tornillo
SURTIDOR PRINCIPAL piloto hacia la izquierda para enriquecer la
no corresponden con los nmeros de tamao
de los surtidores de carburadores de otras mezcla.
SURTIDOR DE AGUJAS marcas, emplee slo surtidores Honda.
(SECCIN AHUSADA)
El margen de ajuste mnimo a mximo del
Aguja del surtidor tornillo piloto es de 3/4 a 1 1/2 vueltas hacia
La aguja del surtidor controla la mezcla de fuera desde la posicin de ligeramente
AGUJA DEL SURTIDOR combustible/aire desde completamente asentado.
(SECCIN RECTA) cerrada a 3/4 de la mariposa de gases. La Si excede de 1 1/2 vueltas hacia fuera, se
seccin recta (1) afecta la respuesta de la necesitar el siguiente surtidor lento ms
SURTIDOR LENTO aceleracin a aberturas menores de la grande.
mariposa de gases. Cambiando la posicin del Si no llega a 3/4 vuelta hacia fuera, se
retenedor (2) en su ranura, podr mejorarse la necesitar el siguiente surtidor ms pequeo.
TORNILLO PILOTO
aceleracin a velocidades medias bajas y
medias. Surtidor de fuga
Cuanto menor sea el nmero, menor ser el
COMPLETAMENTE COMPLETAMENTE dimetro del calibre del surtidor. As se
CERRADO ABIERTO controla la cantidad de combustible que
MS (2) retorna a la cmara de flotador a presin, por
POBRE Primera lo que se incrementa o reduce la cantidad del
Segunda (1) flujo. Con un surtidor pequeo, la presin se
Tercera
Cuarta aumenta con ms rapidez y se acorta el tiempo
MS
RICA
Quinta que transcurre antes de que el combustible
empiece a fluir.
(1) seccin recta (2) retenedor
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Drene el carburador en un recipiente 7. Extraiga la banda de cables (4).
Extraccin del carburador homologado para gasolina y elimnelo de una
forma legalizada (pgina 142).
1. Gire la vlvula del combustible a la
posicin OFF. (4)
2. Drene el combustible que quede en la taza AVISO
del flotador aflojando el tornillo de drenaje La eliminacin inadecuada de los lquidos
(1). drenados es perjudicial para el medio ambiente.
ADVERTENCIA 3. Apriete el tornillo de drenaje.

La gasolina es muy inflamable y (pgina 30).
explosiva. 5. Extraiga el bastidor secundario
Podra quemarse o resultar gravemente (pgina 32).
herido mientras manipula el combustible. (4) banda de cables
6. Extraiga la tuerca/perno (2) de montaje
superior, y la suspensin trasera (3). 8. Desconecte el conector del sensor del
Pare el motor y mantenga apartados
el calor, las chispas y el fuego. acelerador (5).
(2)
Manipule el combustible slo en
exteriores.
Frote inmediatamente el lquido (3)
derramado.
(5)
(2) tuerca/perno de montaje superior

(3) suspensin trasera
(5) conector del sensor del acelerador
(1)
(1) tornillo de drenaje
122 Ajustes para competiciones (3) conector del sensor del acelerador
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9. Libere el cable del sensor de la posicin 11. Afloje el tornillo de la banda del aislador 14. Extraiga el perno de la cubierta del tambor
del acelerador de los retenedores de cables (7). del acelerador (9) y la cubierta del tambor
(6). del acelerador (10).
(9)
(7)
(6)
(10)
(6)
(7) tornillo de la banda del aislador

(6) retenedores de cables (9) perno de la cubierta del tambor del acelerador
12. Extraiga el carburador. (10) cubierta del tambor del acelerador
10. Extraiga el retenedor de cables (6) del 13. Extraiga el soporte del cable de arranque
soporte del tornillo de tope del acelerador. en caliente (8). 15. Afloje la contratuerca (11) y los ajustadores
(12), y desconecte los cables del
acelerador (13) del tambor del acelerador
(14).
(12)
(8)
(14)
(6)
(11)
(6) retenedor de cables (8) soporte del cable de arranque en caliente
(13)
(11) contratuerca
(12) ajustadores
(13) cables del acelerador
(14) tambor del acelerador
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3. Extraiga el tornillo Torx del brazo de la Cuando instale la vlvula del flotador (9) en la
Desmontaje/montaje del carburador articulacin (6). vlvula del acelerador (7), asegrese de que el
Cuando instale el tornillo Torx del brazo de lado plano de la vlvula del flotador est
1. Empuje hacia arriba la abrazadera de la articulacin, aplique agente de orientado hacia fuera y que el orificio (10) est
cables (1) y extraiga los pernos superiores obturacin a las roscas del tornillo Torx del orientado hacia abajo.
del carburador (2). brazo de la articulacin. (7)
Luego extraiga la parte superior del 4. Extraiga la vlvula de la mariposa de gases
carburador (3). (7), el rodillo de la vlvula de la mariposa
de gases (8) y la vlvula del flotador (9).
(3)
(7)
(10)
(1) (9)
(2)
(6) (9) vlvula del flotador
(10) orificio
(1) abrazadera de cables
(2) pernos superiores del carburador
(3) parte superior del carburador
(8)
2. Extraiga el conjunto de la aguja del
surtidor/soporte (4) de la vlvula de la
mariposa de gases (5).
(9)
(7)
(6) tornillo Torx del brazo de la articulacin

(8) rodillo de la vlvula de la mariposa de gases
(5) (9) vlvula del flotador
(4)
(4) conjunto de la aguja del surtidor/soporte

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5. Extraiga los tornillos de la cubierta de la 7. Extraiga el tornillo del soporte (18), el soporte 9. Mida el nivel del flotador (25) con el
bomba del acelerador (11) y la cubierta de del tornillo de tope de la mariposa de gases medidor del nivel del flotador (26)
la bomba de del acelerador (12). (19), los tornillos de la taza del flotador (20), las mientras la lengeta del flotador empiece a
guas de tubo (21) y la taza del flotador (17). ponerse en contacto con la vlvula del
(20) (18)
flotador y la entrada del carburador (27)
(19)
(12) est orientada hacia arriba. El nivel del
flotador deber ser de 6,0 mm.
Si el nivel del flotador est fuera del valor
especificado, ajstelo doblando con
(17)
cuidado la lengeta del flotador.
(11)
(25)
(11) tornillos de la cubierta de la bomba del (21)

acelerador (17) taza del flotador
(12) cubierta de la bomba del acelerador (18) tornillo del soporte
(19) soporte del tornillo de tope de la mariposa de gases
6. Extraiga el anillo en U (13), la junta trica (20) tornillos de la taza del flotador
(14), el resorte (15) y el diafragma (16). (21) guas de tubo (27)
Limpie el diafragma.
Cuando instale el anillo en U en la cubierta 8. Extraiga la barra de la bomba (22). (26)
de la bomba del acelerador (12), asegrese Limpie la barra de la bomba y el conducto
de que el lado plano del anillo en U est de la barra (23). (25) nivel del flotador
orientado bajo, apartado de la taza del Instale la barra de la bomba en la palanca (26) medidor de nivel del flotador
flotador (17). de la articulacin (24). (27) entrada del carburador
Empuje con fuerza la barra al interior de la palanca
(13) (17)
(12) de la articulacin hasta que se acople en su posicin. 10. Extraiga el surtidor de fuga (28) de la taza
del flotador (17). Limpie el surtidor de
(15) (14) (23) fuga.
(22)
(13)
(16)
(12) (24)
(12) cubierta de la bomba del acelerador (22)

(24) (28) (17)
(13) anillo en U
(14) junta trica (22) barra de la bomba
(15) resorte (23) conducto de la barra
(16) diafragma (24) palanca de la articulacin (17) taza del flotador (28) surtidor de fuga
(17) taza del flotador
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Para efectuar el montaje, invierta los Instale correctamente los cables del
procedimientos de desmontaje. acelerador (1), cable de arranque en caliente
Para la instalacin del carburador, invierta los (2) y cable del sensor de acelerador.
procedimientos de la extraccin. Despus de haber instalado el carburador,
ajuste el juego libre de la empuadura del
Apriete las partes siguientes a la torsin acelerador y el juego libre de la palanca de
especificada. arranque en caliente.
tornillos de la taza del flotador: Despus de haber instalado el carburador,
2,1 Nm (0,2 kgfm) compruebe que se haya instalado
correctamente el conector del sensor del
tornillos de la cubierta de la bomba del acelerador (3) como sea necesario.
acelerador: Despus de haber instalado el carburador, (4)
2,1 Nm (0,2 kgfm) compruebe que las mangueras de
pernos de la cubierta superior del ventilacin de aire (4) y la manguera de de
carburador: (4)
rebose (5) no estn torcidas ni dobladas y
2,1 Nm (0,2 kgfm) corrija su instalacin como sea necesario. (5)
conjunto de la aguja del surtidor/soporte:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
surtidor de fuga:
0,3 Nm (0,03 kgfm)
tornillo Torx de ajuste del brazo de la (1)
articulacin:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
perno de la cubierta del tambor de la (5)
mariposa de gases:
3,4 Nm (0,3 kgfm)
tuerca del cable de arranque en caliente:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
contratuerca del cable del acelerador: (2)
4,0 Nm (0,4 kgfm) (3)
perno del cable del acelerador:
4,0 Nm (0,4 kgfm) (4)
tuerca de montaje superior del
amortiguador:
44 Nm (4,5 kgfm)
(4)
(1) cables del acelerador (4) mangueras de ventilacin de aire
(2) cable de arranque en caliente (5) manguera de rebose
(3) conector del sensor del acelerador
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Todos los ajustes se basan en
Recomendaciones para el reglaje Surtidor estndar
estndar Motor sin modificaciones
Para que las recomendaciones siguientes sean TEMPERATURA

CENTG. 30~ 17 18~ 6 7~ 5 4~ 16 15~ 27 26~ 38 37~ 49
precisas, deber basarse en los ajustes ALTITUD
estndar. Adems, no cambie ninguno de los
ajustes hasta haber determinado los cambios 3.050 m PS: 1 1/4 1 1/4 1 1 1 3/4 3/4
que son necesarios. SJ: 42 42 42 42 42 42 42
a JN CLIP: Tercera Tercera Segunda Segunda Segunda Segunda Segunda
Ajuste Ajustes estndar JN: NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU
Abertura del tornillo 2.300 m MJ: 178 175 175 172 172 170 170
1 1/4 vueltas hacia fuera
piloto
2.299 m PS: 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1 1 3/4
Surtidor lento #42
SJ: 42 42 42 42 42 42 42
Aguja del surtidor NNTU a JN CLIP: Tercera Tercera Tercera Segunda Segunda Segunda Segunda
Posicin del retenedor JN: NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU
Tercera ranura 1.500 m MJ: 180 178 175 175 172 172 170
de la aguja
Surtidor principal #178
1.499 m PS: 1 1/2 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1 1
Nivel del flotador 6,0 mm SJ: 45 42 42 42 42 42 42
Nmero de identificacin FCR12D a JN CLIP: Cuarta Tercera Tercera Tercera Segunda Segunda Segunda
JN: NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU
750 m MJ: 180 180 178 175 175 172 172
Ajustes para la altitud y la
749 m PS: 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1
temperatura
SJ: 45 45 42 42 42 42 42
a JN CLIP: Cuarta Cuarta Tercera Tercera Tercera Segunda Segunda
Todos los ajustes recomendados para los JN: NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU
surtidores se basan en surtidores estndar con 300 m MJ: 182 180 180 178 175 175 172
un motor que no se ha modificado. Las 299 m PS: 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1
ESTNDAR
condiciones siguientes pueden afectar la
SURTIDOR
SJ: 45 45 45 42 42 42 42
mezcla del combustible. a
JN CLIP: Cuarta Cuarta Cuarta Tercera Tercera Tercera Segunda

La mezcla Componente 0m JN: NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU NNTU
Condicin Ajustar a MJ: 182 182 180 180 178 175 175
ser afectado Nivel de la mar
Temperaturas
Pobre Enriquecer
bajas
Surtidor Leyenda
Temperaturas
Rica Pobre principal PS: Abertura del tornillo piloto desde la posicin de asentamiento completo
altas
(etapa de la SJ: Surtidor lento
Aire seco Pobre Enriquecer aguja del
JN: Aguja del surtidor
Alta humedad Rica Pobre surtidor)
JN CLIP: Posicin del retenedor de la aguja
Gran altitud Rica Pobre MJ: Surtidor principal
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Una vez haya ajustado el carburador para la
Reglaje para condiciones especiales temperatura y la altitud, no necesitar ningn Comprobaciones previas a los
reajuste importante a menos que las ajustes
Existen ciertas condiciones atmosfricas condiciones de la competicin cambien
nicas o situaciones que pueden requerir drsticamente. No obstante, existen ciertas Antes de realizar los ajustes del carburador,
ajustes adicionales. condiciones atmosfricas nicas o situaciones compruebe lo siguiente:
del da de la competicin que pueden requerir filtro de aire
Normalmente no ser necesario pasar ms de ajustes adicionales. Son las siguientes. fugas de aire
un tamao de surtidor ms rico o ms pobre nivel del flotador
para reglar con precisin la CRF. Si se Para evitar daos en el motor, ajuste siempre surtidores del carburador obstruidos
requieren mayores cambios de los surtidores, el surtidor principal antes de ajustar la aguja bujas sucias (de un margen trmico
compruebe si hay fugas de aire, si los sistemas del surtidor. Seleccione siempre el siguiente incorrecto o por otras causas)
de escape o de combustible estn obstruidos o surtidor ms rico si tiene alguna duda para estado nuevo del combustible
restringidos, o si el filtro de aire est sucio. mantener un margen de seguridad. modificaciones del propietario (tales como
las del sistema de escape, orificios en la
Condicin Ajuste del surtidor principal Surtidor principal caja del filtro de aire, etc.)
secciones rectas el siguiente ms grande
Haga que el surtidor principal sea ms rico, distribucin del encendido
largas en un tamao, cuando: el circuito tenga compresin
secciones rectas o subidas muy largas, alto
secciones de subida
porcentaje de arena, o cuando la pista est Si las comprobaciones anteriores son
arena embarrada. satisfactorias, ajuste el carburador para las
barro Haga que el surtidor principal sea ms condiciones de su competicin especfica. La
alta humedad el siguiente ms pequeo pobre, en un tamao, cuando: haya mucha respuesta del motor y el aspecto del extremo
lluvia humedad o llueva, o cuando la temperatura de encendido de una buja indican de forma
a ms de 45C sea de ms de 45 C. eficaz la condicin del motor.
Despus de haber utilizado la tabla, y de Para ver las partes opcionales para el
haber realizado los ajustes para las carburador, consulte la lista de las pgina 154.
condiciones especiales, no ser necesario
pasar ms de un tamao de surtidor ms rico Para evitar daos en el motor, ajuste siempre
o ms pobre para reglar con precisin la CRF. el surtidor principal antes de ajustar la aguja
Si se requieren mayores cambios de los del surtidor. Si tiene alguna duda
surtidores, compruebe si los sellos del seleccione siempre el siguiente surtidor ms
cigeal estn desgastados, si hay fugas de rico para mantener un margen de seguridad.
aire, si los sistemas de escape o de
combustible estn obstruidos o restringidos, o
si el filtro de aire est sucio.
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Ajustes secundarios del carburador ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y explosiva.
Los ajustes estndar del carburador son Podra quemarse o resultar gravemente
ideales para las condiciones siguientes: altitud herido mientras manipula el combustible.
sobre el nivel del mar, y temperatura del aire Pare el motor y mantenga apartados
de 20C. Si sus condiciones son distintas, es el calor, las chispas y el fuego.
posible que necesite realizar los ajustes del Manipule el combustible slo en exteriores.
carburador empleando la informacin de Frote inmediatamente el lquido
reglaje de las pginas 127 128. Confirme que (1) derramado.
sus ajustes sean correctos antes de seguir.
7. Si usted determina que deben cambiarse
Ajustes secundarios (1) tornillo piloto
los surtidores principal y lento, deber
1. Realice los ajustes del carburador girar el carburador y extraer el tapn de la
empleando la informacin de reglaje de las taza del flotador.
Procedimiento de ajuste 8. Cierre la vlvula del combustible girndola
pginas 127 128. 1. Gire el tornillo piloto hasta que quede
2. Cuando el motor est lo suficientemente a la posicin OFF, y desconecte la lnea de
ligeramente asentado y luego anote el combustible de la vlvula del combustible.
calentado para funcionar sin el nmero de vueltas. Afloje el tornillo piloto 9. Drene el combustible que quede en la taza
estrangulador, empuje hacia abajo la perilla el mismo nmero de vueltas. del flotador aflojando el tornillo de drenaje
del estrangulador a su posicin de cierre. 2. Caliente el motor. (2). Entonces, apriete el tornillo de drenaje
3. Ajuste el tornillo piloto (1) para obtener el 3. Ajuste la velocidad de ralent del motor despus de haber drenado el combustible.
mejor rendimiento fuera del ralent. (pgina 48).
Si el motor no responde como debiera Drene el carburador en un recipiente
4. D dos o tres vueltas al circuito con el homologado para gasolina y elimnelo de una
(rica) al salir de una curva, gire el ajuste estndar o del surtidor corregido forma legalizada (pgina 142).
tornillo piloto hacia la derecha para (pgina 127) y de la buja. Tenga presente
empobrecer la mezcla. la aceleracin y otras condiciones del AVISO
Si el motor se sobrerrevoluciona motor con relacin a la abertura de la
(mezcla pobre) al salir de una curva, La eliminacin inadecuada de los lquidos
mariposa de gases. Verifique la drenados es perjudicial para el medio ambiente.
gire el tornillo piloto hacia la izquierda carburacin extrayendo la buja y mirando
para enriquecer la mezcla. su extremo de encendido (pgina 131). Es 10. Extraiga el retenedor de cables (3) del
posible que se requieran ms de dos o tres soporte del tornillo de tope del acelerador.
El margen de ajuste mnimo a mximo del vueltas al circuito para obtener una buena
tornillo piloto es de 3/4 a 1 1/2 vueltas hacia indicacin de la buja cuando se emplea
fuera desde la posicin de ligeramente una buja nueva.
asentado. Si excede de 1 1/2 vueltas hacia 5. Cambie los ajustes del carburador o
fuera, se necesitar el siguiente surtidor lento seleccione los surtidores adecuados para el
ms grande. Si no llega a 3/4 vuelta hacia carburador, teniendo en cuenta las
fuera, se necesitar el siguiente surtidor ms condiciones del motor y los factores de (2)
(3)
pequeo. temperatura y de altitud (pgina 127).
6. Ajuste el tornillo piloto como sea necesario.
(2) tornillo de drenaje (3) retenedor de cables

(contina)
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11. Afloje los tornillos de las bandas de Si usted ha determinado que debe cambiarse
conexin y del aislador. Gire el carburador. la aguja del surtidor o la posicin del
12. Extraiga el tapn de la taza del flotador (4). retenedor de la aguja del surtidor, deber
extraer la parte superior del carburador.
(10)
(pgina 30).
16. Gire el carburador hacia la derecha y afloje
el perno superior del carburador (7). (11)
17. Gire el carburador hacia la izquierda, afloje
el perno superior del carburador (7) y
extraiga la parte superior del carburador (8). (12)
(4)
(10) retenedor
(11) aguja del surtidor
(12) soporte de la aguja del surtidor
(4) tapn de la taza del flotador
19. Extraiga el retenedor (10) y la aguja del
13. Cambie el surtidor principal (5) y el surtidor (11) del soporte de la aguja del
surtidor lento (6) como sea necesario. surtidor (12).
Surtidor principal: 1,5 Nm (0,15 kgfm) (8) Cambie la posicin del retenedor la aguja
Surtidor lento: 1,5 Nm (0,15 kgfm) del surtidor o la aguja del surtidor como
sea necesario.
(7) 20. Vuelva a instalar el conjunto de la aguja del
surtidor/soporte, y apritelo a la torsin
(7) pernos superiores del carburador
(8) parte superior del carburador
especificada:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
18. Extraiga el conjunto de la aguja del Instale la parte superior del carburador, la
surtidor/soporte (9) con la vlvula de la abrazadera y los pernos, y apriete entonces
mariposa de gases completamente abierta. los pernos de la cubierta superior del
carburador a la torsin especificada:
2,1 Nm (0,2 kgfm)
(5)
(6)
(5) surtidor principal (6) surtidor lento
14. Vuelva a instalar el tapn de la taza del

flotador y apritelo a la torsin
especificada: (9)
4,9 Nm (0,5 kgfm)
(9) conjunto de la aguja del surtidor/soporte
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21. Gire el carburador y alinee el apndice (13) Emplee una buja nueva. Inspeccione la buja
del carburador con la ranura (14) del aislador. antes de instalarla. AVISO
Una buja incorrectamente apretada puede causar
daos en el motor. Si la buja est demasiado
(13) AVISO floja, puede daarse un pistn. Si la buja est
El empleo de bujas de un margen trmico demasiado apretada, pueden daarse las roscas.
inadecuado o de un alcance incorrecto puede
causar daos en el motor. (2)
(14)
Antes de extraer la buja, limpie bien el rea
de la buja para evitar la entrada de suciedad (3)
en el cilindro.
Circule durante 10 15 minutos antes de toar (1)

(13) apndice (14) ranura la indicacin de la buja. Una buja nueva no (1) aislador (3) electrodo lateral
cambiar inmediatamente de color. (2) electrodo central
22. Apriete los tornillos de las bandas de
Guas para el color de las bujas
conexin y del aislador. Para obtener una indicacin precisa de una
23. Instale el depsito de combustible (pgina 31). buja nueva: Condicin Aspecto de la buja Mezcla
24. Arranque el motor. 1. Acelere a plena aceleracin en una seccin Normal Marrn oscuro a correcto
Si la velocidad del motor es demasiado alta recta. color marrn claro
o demasiado baja, o si el motor no est al 2. Presione el botn de parada del motor y con el electrodo seco
ralent, ajuste la velocidad de ralent del desembrague presionando la palanca del Sobrecalentamiento Gris claro o color pobre
motor (pgina 48). embrague. (Pobre) blancuzco
25. Repita los pasos 4 23 hasta que el motor 3. Marche en vaco hasta parar. Hmedo Hmedo o con holln rica
proporcione la potencia mxima con la indicacin 4. Extraiga la buja. (Rica)
de la buja correcta. Siempre ser mejor que la 5. Emplee una lupa para inspeccionar la buja.
mezcla sea un poco rica que no que sea pobre. Es El aislador de porcelana (1) y el electrodo Recuerde que adems de los surtidores incorrectos:
aconsejable registrar los ajustes, las condiciones central (2) deben aparecen limpios e Una condicin pobre puede producirse por
del circuito, los tiempos de las vueltas y las incoloros con un aro gris en torno al fugas de aire en el paso de entrada o en el
condiciones climticas y baromtricas para que electrodo central por donde sale de la sistema de escape, por el paso de
sirvan de referencia en el futuro. porcelana. demasiado aire debido a un filtro de aire
Las motas metlicas indican un ajuste de incorrecto, al empleo de un sistema de
surtidor de mezcla pobre que saca metal escape de venta en el mercado de
Indicacin de la buja del pistn. Franjas negras de holln en la repuestos que sea menos restrictivo, o por
porcelana indican un ajuste de surtidor de un orificio o orificios (deliberados o
mezcla rica. accidentales) de la caja del filtro de aire.
Consulte el apartado de la Buja en la pgina 55.
Una condicin rica puede producirse por
Compruebe los cambios de los surtidores un filtro de aire obstruido o sucio, por el
mediante la indicacin de la buja. Se empleo de un sistema de escape de venta
recomienda el procedimiento siguiente. en el mercado de repuestos que sea ms
Es posible que no obtenga una indicacin restrictivo, por un parachispas obstruido, o
precisa si simplemente para el motor y quita la por aceite excesivo en el filtro de aire.
buja para la inspeccin. Se producir demasiado humo.
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Ajuste del amortiguador de la direccin
El amortiguador de la direccin puede
ajustarse para las condiciones de circulacin Ajuste del amortiguador de la AVISO
empleando el mtodo siguiente: direccin Empiece siempre desde la posicin ms dura
Amortiguacin Girando el ajustador cuando desee ajustar la amortiguacin.
del amortiguador de la direccin se ajustar Ajuste de la amortiguacin No gire el ajustador ms all de las posiciones
la rapidez con la que se extiende y retrae el El ajustador del amortiguador de la direccin dadas porque podra romperse el ajustador.
amortiguador de la direccin. (1) tiene 13 posiciones o ms. El giro del Asegrese de que el ajustador de la
ajustador una vuelta entera hacia la derecha amortiguacin est firmemente situado en una
hace avanzar el ajustador seis posiciones. Para posicin de detencin y no entre dos posiciones.
poner el ajustador en el ajuste estndar,
realice lo siguiente:
Gire hacia la derecha el ajustador hasta que no
pueda girar ms (hasta que se asiente
ligeramente). ste es el ajuste ms duro.
El ajustador se ajusta en la posicin estndar
cuando se gira el ajustador 7 clics hacia la
izquierda.
La amortiguacin puede incrementarse
girando el ajustador hacia la derecha.
(1)
(1) ajustador del amortiguador de la direccin
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Directrices para el ajuste del amortiguador de la direccin
Siga los procedimientos descritos a continuacin para ajustar con precisin la CRF, empleando los mtodos descritos en esta pgina.
Sntomas y ajustes
Empiece siempre por los ajustes estndar.
Gire el ajustador del amortiguador de la direccin en incrementos de un clic cada vez. Si ajusta dos o ms clics de una vez, es muy posible que
pase por alto el mejor ajuste.
Despus de cada ajuste realice una circulacin de prueba.
Sntoma Accin
La direccin bambolea al pasar por baches grandes Ajuste el ajustador del amortiguador de la direccin a un ajuste ms duro.
La direccin bambolea al pasar por pistas de arena Ajuste el ajustador del amortiguador de la direccin a un ajuste ms duro.
La direccin es dura al tomar curvas Ajuste el ajustador del amortiguador de la direccin a un ajuste ms blando.
Rglages pour la comptition 133
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Ajustes del chasis
Las sugerencias siguientes pueden mejorar un
problema especfico. Tambin pueden Altura/ngulo de la horquilla Distancia entre ejes
apreciarse sutiles cambios del manejo en
general. La posicin de los tubos de la horquilla en las El ajuste de la distancia entre ejes de su CRF
abrazaderas no puede ajustarse. Alinee la puede ofrecerle sutiles cambios en el manejo en
ranura del tubo exterior con la superficie general. Podr ajustar la distancia entre ejes
Extremo trasero superior de la abrazadera de la horquilla aadiendo o extrayendo articulaciones de la
superior. cadena de transmisin. Si cambia la distancia
Si tiene algn problema con la traccin de la entre ejes, no se olvide de volver a comprobar la
rueda trasera, levante el extremo trasero de la Posicin estndar flexin para carreras, y ajstela si es necesario.
CRF incrementando la carga previa del Para la posicin estndar (1) alinee la parte
En el pasado, por norma general, se alargaba
resorte. En lugar de tener 100 mm de flexin, superior del tubo exterior (2) (no la parte la distancia entre ejes para conseguir ms
podr tener 90 mm para que la parte trasera superior de la tapa de la horquilla) con la estabilidad en lnea recta, y se acortaba la
de la motocicleta se asiente un poco ms alta. superficie superior de la abrazadera de la distancia entre ejes para mejorar los giros. No
Esto deber proporcionar ms traccin debido horquilla superior (3). obstante, le aconsejamos que no alargue la
al cambio del brazo oscilante y a la posicin (2) (1) posicin estndar distancia entre ejes de la CRF a menos que
del centro de gravedad de la motocicleta. (1)
0 mm compita en un circuito con secciones ms
(2) parte superior del rpidas de lo normal.
tubo exterior
Si tiene algn problema con las vibraciones (3) abrazadera de la Como recomendacin general, mantenga la
del cabezal de la direccin cuando aplica con horquilla superior distancia entre ejes tan corta como sea
fuerza el freno delantero o si la CRF se posible. De este modo se sitan las ruedas
propone girar con demasiada rapidez, baje la ms cerca entre s, se mejora la respuesta en
parte trasera de la motocicleta reduciendo la (3)
los giros, se incrementa el agarre (traccin) en
carga previa del resorte trasero. De este modo la rueda trasera, y se aligera el agarre en la
aumentar la inclinacin y arrastre de la rueda delantera.
horquilla y deber mejorar la estabilidad en
lnea recta. Con la CRF, normalmente se dar cuenta que el
ajuste estndar o una distancia entre ejes ms
El desplazamiento efectivo de la suspensin se
corta le ofrecer ms ventajas en la totalidad.
transferir hacia el extremo ms firme del
desplazamiento de la rueda.
Mantenga el margen de ajuste de la flexin

para carreras (pgina 113) en el margen de
90 110 mm.
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Multiplicacin
Podr ajustar el suministro de potencia del motor Multiplicacin ms baja Un cambio de multiplicacin podra ayudarle a
estndar para adaptarlo a las condiciones del (ms dientes de la rueda dentada impulsada) circula sobre arena, donde es preferible
circuito cambiando la multiplicacin. De este modo reduce la velocidad mxima en cada marcha mantener ligero el extremo delantero para
podr utilizar una parte distinta del margen de incrementa la frecuencia de los cambios
potencia del motor a un ajuste dado de la mariposa poder flotar desde la cima de un montculo de
(relaciones de engranajes menores) arena hasta el siguiente. Por lo general, con
de gases. La nueva multiplicacin puede incrementa las rpm del motor a un ajuste
proporcionarle el cambio que estaba buscando sin una multiplicacin ms alta, es ms fcil
dado de la mariposa de gases o la velocidad
necesidad de pensar en modificaciones adicionales. sobre el suelo (lo que puede ofrecer ms mantener la perfecta actitud (traccin mxima
La parte de la gama de potencia de su motor que potencia sobre el suelo en superficies con de la rueda trasera y una parte delantera
usted emplea puede ajustarse cambiando la buena traccin) ligera) porque se est ms tiempo en el
transmisin final con ruedas dentadas traseras Sin embargo: margen de potencia de cada marcha.
de tamaos distintos. Los cambios de la la separacin entre engranajes puede insuficiente La multiplicacin ms alta le permitir
multiplicacin le permitirn adaptarse con mayor las rpm del motor pueden ser demasiado altas controlar la direccin mejor con el control del
precisin al tipo de terreno y la traccin acelerador y el cuerpo.
disponible. Algunos circuitos pueden estar muy mojados
Normalmente, un cambio de un diente en la antes de la primera carrera, y luego no estarlo en Si circula por un circuito con secciones donde
rueda dentada trasera ser suficiente. absoluto durante el da. prefiere sobrerrevolucionar
Esto da como resultado una superficie de circuito que momentneamente el motor en lugar de
Existe la opcin de transmisiones finales ms est resbaladiza durante las primeras carreras, que
altas y ms bajas con dos ruedas dentadas cambia luego de buena a muy buena, y que puede cambiar a una marcha ms lata, la
impulsadas de aluminio opcionales. Al igual que terminar el da con una consistencia dura como la roca. multiplicacin ms alta puede ayudarle.
con los resortes opcionales, estas ruedas Idealmente, la multiplicacin debera ajustarse
dentadas se mencionan en la seccin de la Lista Algunas veces deber sacrificar el rendimiento
para que se adaptara a todas estas condiciones.
de partes opcionales de este manual en una seccin del circuito para poder
(pgina 154). Condiciones de superficie mojada y resbaladiza o conseguir un tiempo mejor en la general. Su
arenosa: emplee una multiplicacin ms alta objetivo es obtener el tiempo ms rpido
A menos que posea conocimientos de mecnica (menos dientes) para reducir las rpm del motor y
adecuados, las herramientas necesarias, y el evitar resbalamiento desagradable de las ruedas. posible en la general, aunque sea a costa de
Manual de taller Honda, el cambio de la rueda El motor podra atascarse en ciertas curvas, por lo notar algo raro en las marchas por algunas
dentada deber efectuarlo su concesionario que deber deslizar el embrague para secciones.
Honda. compensarlo; la reduccin de la marcha puede ser
un cambio demasiado drstico de la velocidad. Si opta por probar un cambio de la
Multiplicacin ms alta (menos dientes de la multiplicacin, pdale a alguien que le
Condiciones medias: emplee la rueda dentada
rueda dentada impulsada) estndar. cronometre las vueltas (antes y despus del
incrementa la velocidad mxima de cada Condiciones de superficie dura (pero no cambio) para obtener una indicacin clara del
marcha (suponiendo que el motor opere con resbaladiza): emplee una multiplicacin ms cambio de la multiplicacin. No se fe de la
la multiplicacin ms alta) baja (ms dientes) para mantener altas las rpm
reduce la frecuencia de los cambios sensacin que tiene al correr. La eliminacin
del motor que es donde el motor produce casi del resbalamiento de las ruedas con un
(relaciones de engranajes mayores) toda la potencia. Esto puede hacer que sea
reduce las rpm del motor a un ajuste dado de la necesario un cambio ms a una marcha ms alta cambio de multiplicacin le har sentirse
mariposa de gases o la velocidad sobre el suelo o que tenga que revolucionar el motor un poco como si corriera a menos velocidad cuando,
(lo que puede ofrecer mejor traccin de la rueda ms de tiempo en ciertas secciones. en realidad, ha recortado el tiempo al
trasera en terrenos resbaladizos o flojos) aumentar la velocidad con la mejor traccin.
Para circuitos con curvas cerradas, considera reducir
Sin embargo: la multiplicacin para no tener que hacer patinar el
es posible que el motor no opere con la Estas recomendaciones de la multiplicacin
embrague con frecuencia. El accionamiento repetido debern evaluarse teniendo en cuenta la
multiplicacin ms alta en ambos sentidos de la palanca del embrague en una
la separacin entre engranajes puede ser excesiva curva para aumentar las rpm del motor puede causar habilidad personal, el estilo de conduccin, y
las rpm del motor pueden ser demasiado bajas eventualmente daos en el sistema del embargue. el circuito.
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Seleccin de los neumticos para las condiciones del circuito
La seleccin del patrn correcto de la parte de Si selecciona un neumtico con compuesto de
rodadura y del compuesto de goma del adhesin para conseguir mayor traccin,
neumtico puede afectar su posicin en una recuerde que es posible que transfiera cargas
competicin. Los neumticos de la CRF son un adicionales a la transmisin porque se agarra
medio perfecto para la variedad de tan bien, especialmente cuando se circula en
condiciones de los circuitos que pueden situaciones que normalmente le piden mucho
encontrar la mayor parte de conductores. a la transmisin.
Los competidores con experiencia cambian La informacin completa para el consumidor
frecuentemente los neumticos a otros hechos podr obtenerla en los diversos
para condiciones especficas del terreno. Si representantes y concesionarios de
usted efectuar el cambio, no se parte de los fabricantes de neumticos.
tamaos recomendados por el fabricante. Los A continuacin se dan algunas
otros neumticos podran afectar el manejo o recomendaciones generales para terrenos
la aceleracin. especficos:
Tenga en cuenta que el tamao de los Suelo duro y resbaladizo
neumticos (anchura y relacin de aspecto) Emplee neumticos con muchos tacos
vara segn la marca o incluso segn los tipos relativamente cortos que estn juntos entre s
de la misma marca. Las variaciones de los para poder obtener el mayor contacto posible
neumticos, especialmente en el perfil de las con la superficie. El compuesto de la goma
paredes laterales, puede cambiar la actitud de debe ser ms blando para tierra dura para
su CRF y su manejo. Las variaciones de tener ms traccin, pero no tan blando que se
neumticos que elevan o bajan la parte aplasten los tacos con facilidad y afecten la
posterior de la CRF tienen un efecto mayor en adhesin en lnea recta.
el manejo que las variaciones en los Estos neumticos tienden a desgastarse con
neumticos delanteros, que generalmente no ms facilidad que los neumticos estndar
varan tanto. debido a la combinacin de goma blanda y
Normalmente, podr ver o sentir el cambio del terreno duro.
tamao de los neumticos.
Otra forma de comprobarlo es midiendo la Suelo embarrado
circunferencia de rodamiento de los Emplee un patrn de parte de rodadura ms
neumticos viejos y de los nuevos. Un abierto para evitar los taponamientos.
neumtico con un perfil ms alto tendr una Para estas condiciones, los tacos relativamente
mayor circunferencia de rodamiento. largos pueden estar hechos de un compuesto
de goma ms duro para evitar que se doblen
Si desea cambiar a unos neumticos hacia atrs durante la aceleracin o que se
designados para aplicaciones en terrenos desgasten con rapidez.
especiales, recuerde que sern menos
aceptables en otras circunstancias. Por Suelo flojo y arenoso
ejemplo, un neumtico agresivo para barro Emplee un neumtico que tenga una
ofrecer un agarre excelente sobre terrenos construccin similar las que se requieren para
mojados y margosos, pero su agarre ser terrenos cambiantes y embarrados, pero con
menos impresionante sobre superficies duras. algunos tacos ms.
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Ajustes de adaptacin personal
Las sugerencias siguientes pueden ayudarle a Site la palanca de cambios y el pedal del La anchura del manillar puede recortarse
conducir con mayor comodidad y ofrecerle freno de modo que estn cerca de su bota con una sierra para metales para adaptarla
mejor respuesta de sus controles. para tener un rpido acceso pero que no a la anchura de los hombros y preferencias
estn tan cerca que pueda pisarse uno de de manejo suyas en particular. Evalelo con
Situacin de los controles ellos al sentarse o levantarse con mucho cuidado y corte una distancia
comodidad en la CRF. pequea cada vez por igual en ambos lados.
Site las palancas de control de modo que Naturalmente, es mucho ms fcil
pueda utilizarlas con comodidad tanto cuando estrechar el manillar que ensancharlo
est sentado como cuando est levantado. aadiendo material.
Ajuste la torsin de los pernos de montaje
de los conjuntos de las palancas del
embrague y del freno para que puedan
girar en el manillar con un solo toque. Si
los conjuntos no giran, puede doblarse o
romperse una palanca de control.
Asegrese de que los pernos estn
apretados con seguridad y suficientemente
como para evitar el resbalamiento durante
la operacin normal.
Aplique compuesto obturador de roscas Honda
Thread Lock u otro equivalente a las roscas de Posicin, anchura y forma del
estos pernos antes del ajuste para ayudar a manillar
asegurar el mantenimiento de la torsin
correcta. Apriete primero los pernos superiores. Bisele los bordes para sacar las rebabas y
Site el manillar de modo que el agarre de dems irregularidades o tosquedad
la barra y la operacin de los controles sean despus de haber aserrado el manillar.
cmodos mientras est sentado y cuando Una forma alternada del manillar, variando
est levantado, al circular en lnea recta y al la altura o las dimensiones de inclinacin
tomar curvas. hacia atrs, proporcionar un ajuste
Apriete primero los pernos de delante. adicional de la posicin de marcha y puede
La posicin del manillar puede moverse ser mejor para su tamao o estilo de
hacia atrs 3 mm (empleando los soportes circulacin en particular. Cada una de las
(1) inferiores opcionales del manillar) o 6 mm
(1) dimensiones ergonmicas de la mquina ha
(girando los soportes estndar 180 grados). sido determinada para corresponder con el
Consulte el Manual de taller para ver las mayor nmero posible de pilotos
instrucciones de instalacin. Asegrese de basndonos en un piloto de tamao medio.
comprobar la instalacin del cable de
(1) pernos de montaje de las palancas de control control y del mazo de cables despus del
Como una alternativa, considere envolver la ajuste.
parte del manillar de debajo de los conjuntos
de control con cinta de tefln. Luego, apriete
los conjuntos a su torsin normal. Al recibir un
impacto, los conjuntos bien apretados debern
girar en la cinta de tefln.
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Sugerencias
Aqu encontrar consejos tiles sobre la forma
de transportar y almacenar su Honda, as
como tres tablas de solucin de problemas.
Transporte de su motocicleta .......................140

Almacenaje de su Honda ............................... 141
Usted y el medio ambiente ........................... 142
Solucin de problemas ..................................143
Sugerencias 139
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Transporte de su motocicleta
Si emplea un camin o un remolque para Para fijar la CRF, ate la rueda delantera a la
motocicletas para transportar su Honda, le parte frontal de la plataforma de carga del
recomendamos que siga estas indicaciones: camin o riel del remolque.
Emplee una rampa de carga. Enganche los extremos inferiores de dos
Asegrese de que la vlvula del cuerdas a los ganchos de retencin de la CRF.
combustible est cerrada. Enganche los extremos superiores de las
Fije la motocicleta en posicin cuerdas al manillar (uno en el lado derecho, y
verticalmente recta, empleando cuerdas el otro en el izquierdo), cerca de la horquilla.
para atar motocicletas. No utilice cuerdas
normales, que pueden aflojarse y hacer que Compruebe que las cuerdas de retencin no
se caiga la motocicleta. estn en contacto con cables de control ni
cables elctricos.
Apriete ambas cuerdas de retencin hasta que

la suspensin delantera quede comprimida a
la mitad de recorrido aproximadamente. No es
necesario aplicar una presin excesiva porque
podra daar los sellos de la horquilla.
Emplee otra cuerda de retencin para evitar

que se mueva la parte trasera de la
motocicleta.
Le recomendamos que no transporte la CRF

apoyada sobre su costado. Podra daar el la
motocicleta, y las fugas de gasolina podran
presentar peligros.
140 Sugerencias
CRF250R(SP)_140_162 140 18/7/08, 3:34

Almacenaje de su Honda
Si no se propone conducir durante un perodo 5. Extraiga la tapa del radiador y el perno de
prolongado, como por ejemplo durante el drenaje del refrigerante/arandela de Salida del almacenaje
invierno, inspeccione por completo su Honda sellado (1) que hay en la bomba de agua
y solucione los problemas encontrados antes (2) para drenar el refrigerante. 1. Destape y limpie la CRF.
de almacenarla. De este modo, no se olvidar Despus de haber drenado todo el Cambie el aceite del motor y de la
de las reparaciones necesarias y le ser ms refrigerante, asegrese de que la arandela de transmisin si han transcurrido ms de 4
fcil volver a utilizar la CRF. sellado del perno de drenaje est en buen meses desde que el principio del
estado y vuelva a instalar el perno de drenaje/ almacenaje.
Para reducir o evitar el deterioro que puede arandela de sellado y la tapa del radiador.
ocurrir durante el almacenaje, siga tambin 2. Destape el extremo del silenciador y
Perno de drenaje del refrigerante: extraiga el tapn de la salida del
los siguientes procedimientos. 10 Nm (1,0 kgfm)
silenciador.
Preparativos para el almacenaje 3. Llene el depsito de combustible con
combustible del recomendado (pgina 34).
4. Introduzca la mezcla nueva de refrigerante
1. Limpie por completo todas las partes de la recomendado (pgina 41) lentamente por
CRF. Si la CRF ha estado expuesta a aire (2) el orificio de relleno del radiador hasta el
con salitre o a agua salad, lvela con agua cuello de relleno.
fresca y squela. Capacidad:
2. Cambie el aceite de motor yel filtro 1,00Rdespus del desmontaje
(pagina 37). 0,93Rdespus del drenaje
3. Reemplace el aceite de la transmisin
(1)
(pgina 40). Incline un poco la CRF hacia la derecha e
4. Drene el depsito de combustible y el (1) perno de drenaje/arandela de sellado
izquierda varias veces para sangrar el aire
carburador en un recipiente homologado (2) bomba de agua
para gasolina. atrapado en el sistema de enfriamiento.
Cierre la vlvula del combustible girndola 6. Lubrique la cadena de transmisin. Si se reduce el nivel de refrigerante, aada
a la posicin OFF y afloje el tornillo de 7. Infle los neumticos a sus presiones refrigerante y repita el procedimiento anterior.
drenaje del carburador. Drene la gasolina recomendadas. Instale con seguridad la tapa del radiador.
en un recipiente homologado. Apriete el 8. Ponga la CRF en el soporte de trabajo u
tornillo de drenaje. otro equivalente, para levantar ambos 5. Efecte todas las comprobaciones de
neumticos del suelo. mantenimiento (pgina 21).
ADVERTENCIA 9. Tapone la salida del silenciador con un
trapo. Ate una bolsa de plstico sobre el
La gasolina es muy inflamable y extremo del silenciador para evitar la
explosiva. entrada de humedad.
Podra quemarse o resultar gravemente 10. Almacene la CRF en un rea sin
herido mientras manipula el combustible. calefaccin, sin humedad, y apartada de la
Pare el motor y mantenga apartados luz del sol, con la mnima variacin diaria
el calor, las chispas y el fuego. de la temperatura.
Manipule el combustible slo en 11.Cubra la CRF con un material poroso.
exteriores. No emplee plsticos ni artculos similares
Frote inmediatamente el lquido que no transpiren, materiales revestidos
derramado. que restringen el paso del aire y hacen que
se acumule el calor y la humedad.
Sugerencias 141
CRF250R(SP)_140_162 141 18/7/08, 3:34

Usted y el medio ambiente
La posesin y conduccin de una motocicleta
AVISO
puede ser muy entretenido, pero usted deber
poner de su parte para proteger la naturaleza. La eliminacin inadecuada de los lquidos
Cuando se muestra respecto por la tierra, la drenados es perjudicial para el medio ambiente.
vida silvestre, y las dems personas, tambin
se ayuda a conservar el lugar de conduccin
campo traviesa.
A continuacin se mencionan algunas
sugerencias sobre como ser un propietario de
una motocicleta siendo responsable con el
medio ambiente.
Seleccione limpiadores sensibles.
Emplee detergentes biodegradables cuando
lave la CRF. Evite los limpiadores de aerosol
que contengan clorofluorocarbonos (CFC)
que pueden causar daos en la capa de
ozono protectora de la atmsfera. No tire los
solventes de limpieza en cualquier lugar;
siga las directrices siguientes para su
adecuada eliminacin.
Recicle los residuos. Es ilegal y
desconsiderado tirar el aceite de motor
usado a la basura, por un lugar de desage,
o a la tierra. El aceite, gasolina, y los
solventes de limpieza usados contienen
substancias venenosas que pueden causar
daos a los trabajadores de la basura y que
pueden contaminar el agua que bebemos,
los lagos, los ros, y el mar.
Antes de cambiar el aceite, asegrese de
disponer de recipientes adecuados. Ponga el
aceite y dems residuos txicos en
recipientes sellados separados y llvelos al
centro de reciclaje. Llame a las oficinas de
trabajos pblicos o del medio ambiente de
su localidad para que le digan donde est el
centro de reciclaje en su localidad y para que
le digan la forma de eliminar los residuos
que no pueden reciclarse.
142 Sugerencias
CRF250R(SP)_140_162 142 18/7/08, 3:34

Solucin de problemas
El servicio de los elementos que puede efectuarse MAL RENDIMIENTO A VELOCIDAD DE RALENT MAL RENDIMIENTO A ALTAS VELOCIDADES
BAJA E INESTABLE
empleando est manual viene seguido del nmero COMPROBACIN CAUSAS POSIBLES
de pgina de referencia entre parntesis. Los COMPROBACIN CAUSAS POSIBLES 1. Desconecte la lnea FLUJO DE Falta de combustible
elementos que requieren el empleo del Manual de 1. Inspeccione si el del combustible en el COMBUSTIBLE en el depsito (P. 34)
filtro de aire tiene INCORRECTO Filtro de aire con carburador y RESTRINGIDO Lnea de combustible
taller Honda vienen seguidos de un asterisco (*). demasiado aceite demasiado aceite compruebe si hay obstruida (P. 34)
(P. 43) obstrucciones (P. 34) Tubo del respiradero de la
EL MOTOR NO ARRANCA O LE CUESTA ARRANCAR tapa de relleno de
FLUJO DE combustible obstruido (P. 34)
COMPROBACIN CAUSAS POSIBLES CORRECTO COMBUSTIBLE SIN Vlvula del combustible
No hay combustible en el RESTRICCIONES obstruida (P. 34)
1.Compruebe la NO LLEGA AL Filtro de combustible
CARBURADOR depsito de combustible 2. Compruebe si hay FUGAS Abrazadera del
circulacin del Tubo de combustible o filtro de obstruido (P. 35)
combustible al carburador fugas en el aislador aislador floja
combustible obstruidos (P. 34) Aislador daado 2. Extraiga el filtro de SUCIO No se realiza la
LLEGA AL Vlvula del flotador aire (P. 43) limpieza con la debida
CARBURADOR agarrotada* SIN FUGAS frecuencia (P. 43)
Tubo del respiradero EL FILTRO DE AIRE
de la tapa de relleno de NO EST SUCIO
combustible obstruido 3. Compruebe el ajuste INCORRCTO Mezcla de combustible-aire
2. Efecte la prueba CHISPA DBIL Buja defectuosa (P. 55) del tornillo piloto del demasiado pobre (afloje el
3. Instale un surtidor CONDICIN Tamao errneo del
de chispa* O NO HAY Mdulo de control del carburador (P. 127) tornillo piloto) (P. 129)
principal del carburador PEOR surtidor, cmbielo por
CHISPA encendido defectuoso* Mezcla de combustible- otro del tamao
CHISPA Bobina excitadora CORRECTO aire demasiado rica ms grande (P. 129)
opuesto (P. 129)
BUENA defectuosa (apriete el tornillo piloto)
(P. 129) CORRECTO
Bobina de encendido
defectuosa 4. Compruebe si hay OBSTRUIDOS Suciedad en el
Botn de parada del obstrucciones en los combustible 4. Compruebe si hay
OBSTRUIDOS Suciedad en el
motor defectuoso surtidores del carburador No se realiza la obstrucciones en combustible
Cables del sistema de y la bomba del acelerador limpieza con la debida los surtidores del
encendido flojos o frecuencia (P. 121) carburador
desconectados NO HAY OBSTRUCCIONES
Generador de pulsos de NO HAY OBSTRUCCIONES
encendido defectuoso*
5. Efecte la prueba CHISPA DBIL Buja defectuosa, sucia de
3. Pruebe la BAJA Vlvula abierta de chispa O carbonilla o hmeda (P. 55) 5. Compruebe la INCORRECTO La rueda dentada de
compresin del agarrotada INTERMITENTE Mdulo de control del distribucin de vlvulas levas no est instalada
cilindro* Cilindro y anillo de CHISPA BUENA encendido defectuoso* correctamente
pistn desgastados* CORRECTO
Alternador defectuoso*
CORRECTO Empaquetadura de la culata Bobina de encendido
de cilindros con fugas/daada defectuosa* 6. Efecte la prueba CHISPA Buja defectuosa, sucia de
Distribucin del Cable de buja roto o carbonilla o hmeda (P. 55)
de chispa DBIL O
encendido incorrecta* cortocircuitado Mdulo de control del
INTERMITENTE
Vlvula agarrotada Generador de pulsos de CHISPA BUENA encendido defectuoso*
4. Empiece EL MOTOR Operacin incorrecta encendido defectuoso* Alternador defectuoso*
siguiendo el ARRANCA del estrangulador Bobina de encendido
procedimiento de PERO SE PARA Ajuste incorrecto del tornillo piloto* defectuosa*
arranque normal ENSEGUIDA Fugas del aislador Cable de buja roto o
cortocircuitado
Distribucin del
NO SE PRODUCE EL 6. Compruebe el INCORRECTO Sensor de la posicin Generador de pulsos de
encendido incorrecta encendido defectuoso*
ENCENDIDO DEL MOTOR (Bobina de encendido o sensor de la posicin del acelerador
generador de pulsos de del acelerador* defectuoso* 7. Pruebe la BAJA Anillo desgastado
encendido defectuosos)* compresin del Cilindro desgastado o
CORRECTO cilindro daado
Combustible sucio
Pistn desgastado o daado
Operacin inadecuada de CORRECTO Sellado deficiente de la
arranque en caliente 7. Pruebe la BAJA Anillo desgastado empaquetadura de la culata
5. Extraiga e BUJA Carburador anegado compresin del Cilindro desgastado o
inspeccione la buja HMEDA Estrangulador abierto cilindro daado
Vlvula de la mariposa Pistn desgastado o
SECA de gases abierta CORRECTO daado
Filtro de aire sucio Sellado deficiente de la
empaquetadura de la culata
6. ARRANQUE CON EL ESTRANGULADOR ABIERTO
Sugerencias 143
CRF250R(SP)_140_162 143 18/7/08, 3:35

144 Sugerencias
CRF250R(SP)_140_162 144 18/7/08, 3:35

Informacin tcnica
Esta seccin contiene las dimensiones, Identificacin del vehculo ............................146
capacidades, y otros datos tcnicos. Especificaciones .............................................147
Especificaciones de torsin .......................... 148
Gasolina con contenido de alcohol ..............151
Bloc de notas de competiciones ...................152
Lista de partes opcionales .............................154
Partes de repuesto y equipo ......................... 155
Diagrama de conexiones ..............................156
Informacin tcnica 145
CRF250R(SP)_140_162 145 18/7/08, 3:35

Identificacin del vehculo
El VIN (nmero de identificacin del
Nmeros de serie vehculo) (1) est estampado en el lado
derecho del cabezal de la direccin.
Los nmeros de VIN y de serie del motor son
necesarios para el registro de la CRF. LADO DERECHO
Tambin puede necesitarlos para realizar
pedidos de piezas de recambio.
(1)
(1) VIN
El nmero de motor (2) est estampado en el

crter izquierdo.
LADO IZQUIERDO
(2)
(2) nmero de motor
146 Informacin tcnica
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Especificaciones
Elemento Mtrique Elemento Mtrico Elemento Mtrico
Dimensin Motor Tren de transmisin
Longitud total 2.170 mm Tipo 4 tiempos, enfriado por lquido Tipo de embrague Hmedo, tipo placas mltiples
Anchura total 827 mm Sencillo 10 inclinado desde Transmisin 5 velocidades, engranaje constante
Disposicin de los cilindros el plano vertical
Altura total 1.277 mm Reduccin primaria 3,166
Distancia entre ejes 1.477 mm Calibre y carrera 78,0 x 52,2 mm Relacin de engranajes I 2,142
Altura del asiento 965 mm Cilindrada 249,4 cm3 Relacin de engranajes II 1,750
Altura del apoyapis 446 mm Relacin de compresin 13,0 : 1 Relacin de engranajes III 1,450
Distancia libre al suelo 362 mm Holgura de vlvulas Admisin: 0,12 0,03 mm Relacin de engranajes IV 1,227
Bastidor (en fro) Escape : 0,28 0,03 mm Relacin de engranajes V 1,041
Tipo Tubo doble Capacidad de aceite de Reduccin final 3,923
motor 0,66R
Horquilla telescpica, Despus del drenaje Patrn de cambio de Sistema de retorno operado con
Suspensin delantera desplazamiento 279 mm engranajes el pie izquierdo 1-N-2-3-4-5
carrera 315 mm Despus del drenaje y
con cambio del filtro de 0,69R Sistema elctrico
Articulacin profesional, aceite Encendido ICM
Suspensin trasera
desplazamiento 313 mm
Despus del Sistema de arranque Pedal de arranque
80/100-21 M/C 51M MST desmontaje 0,85R
Buja:
ED SCORPION MX NGK R0409B-8
Neumtico PIRELLI Capacidad de aceite de Estndar
MIDSOFT 32 la transmisin 0,60R Para circular
delantero
80/100-21 51M Despus del drenaje prolongadamente a NGK R0409B-9
U
DUNLOP D742FA Despus del altas velocidades
desmontaje 0,70R
100/90-19 57M NHS Huelgo de buja 0,6 0,7 mm
ED SCORPION MX Carburador
Neumtico PIRELLI Tipo Vlvula de pistn
MIDSOFT 32
trasero
100/90-19 57M Nmero de identificacin FCR12D
U Surtidor principal (estndar) #178
DUNLOP D756
Tipo de neumtico tejido al sesgo, cmara Aguja del surtidor (estndar) NNTU
Presin del neumtico, Posicin del retenedor de
100 kPa (1,0 kgf/cm2) la aguja (estndar) Tercera ranura
delantero (en fro)
Presin del neumtico, Surtidor lento (estndar) #42
100 kPa (1,0 kgf/cm2) Abertura del tornillo piloto 1 1/4 vueltas hacia fuera
trasero (en fro)
Freno delantero, rea de Freno de disco sencillo Nivel del flotador 6,0 mm
barrido 334,5 cm2 Velocidad de ralent 1.700 100 (rpm)
Frein arrire, surface Freno de disco sencillo Sistema de enfriamiento
balaye 391,1 cm2 Capacidad de aceite de
Recomendacin del gasolina sin plomo, nmero la transmisin 0,93R
combustible de octanos de investigacin despus del drenaje
de 95 o superior despus del desmontaje 1,00R
Capacidad de
combustible 7,3R
ngulo de inclinacin del eje 2750
Longitud de la rodadura 125 mm
Capacidad de aceite
de la horquilla (excepto
el amortiguador de la 368 cm3
horquilla por pata)
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Especificaciones de torsin
Torsin
Tuercas, pernos, fijadores Elemento Observaciones
Nm kgfm
MOTOR
Compruebe y apriete las tuercas, los pernos, y los fijadores cada vez antes de circular.
1 Pernos de la cubierta de la
culata de cilindros 10 1,0
Motor 2 Tuercas de unin del tubo de
escape 21 2,1
LADO DERECHO (1) 3 Pernos de la cubierta de la
bomba de agua 10 1,0
4 Tapa del orificio del cigeal 15 1,5 NOTA 1
5 Perno de comprobacin del
aceite de la transmisin 12 1,2
6 Pernos de la cubierta del
embrague 10 1,0
(2) 7 Perno de drenaje del refrigerante 10 1,0
8 Perno de drenaje de aceite de
motor 16 1,6 NOTA 2
(3) 9 Perno del cilindro 10 1,0
10 Pernos de la cubierta del filtro
(7) de aceite 12 1,2
11 Pernos de la culata de cilindros 10 1,0
(5) 12 Perno de la rueda dentada de
(6) (4) impulsin 31 3,2
(8)
13 Perno de drenaje de aceite de
la transmisin 16 1,6 NOTA 2
LADO IZQUIERDO
NOTAS: 1. Aplique grasa a las roscas.
(11) 2. Aplique aceite a las roscas.
(9)
(10)
(12)
(13)
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Bastidor Torsin
Elemento Observaciones
Nm kgfm
BASTIDOR
(1) (4) 1 Tuerca del vstago de direccin 108 11,0
(2) 2 Pernos de fijacin superiores
del puente de la horquilla 22 2,2
3 Pernos de fijacin inferiores del
(3) puente de la horquilla 20 2,0
4 Pernos del soporte superior del
manillar 22 2,2
5 Tuercas del soporte inferior del
manillar 44 4,5
6 Tuerca del eje delantero 88 9,0
7 Pernos de fijacin del eje
delantero 20 2,0
8 Tuerca del eje trasero 128 13,1 NOTA 1
(6) 9 Contratuercas del ajustador de
la cadena 27 2,8 NOTA 2
10 Tuerca de la mnsula del
soporte delantero del motor 64 6,5
11 Tuerca de la mnsula del
(14) soporte inferior del motor 64 6,5
(9) 12 Tuercas de la placa del soporte
superior del motor
(lado del motor) 54 5,5
(20) (21) (lado del bastidor) 34 3,5
(15) 13 Amortiguador 44 4,5 NOTA 1
14 Tuerca del pivote del brazo oscilante 88 9,0 NOTA 1
(18) (13) (12) 15 Horquilla (amortiguador de la horquilla) 34 3,5
(21) (5)
(tapa de la horquilla) 30 3,1
16 Tuercas del brazo del amortiguador trasero
(lado del brazo oscilante) 53 5,4 NOTA 1, 3
(lado de la articulacin del amortiguador) 53 5,4 NOTA 1, 3
(7) 17 Tuercas de la articulacin del
amortiguador trasero
(16) (Lado del bastidor) 53 5,4 NOTA 1, 3
(21) 18 Contratuerca del resorte del
amortiguador 44 4,5
19 Perno del brazo del pedal de arranque 38 3,9
20 Pernos del soporte del cilindro
principal del freno delantero 9,9 1,0
21 Pernos de la manguera del freno 34 3,5
(10)
NOTAS : 1. Tuerca en U.
(19) (11)
2. Tuerca UBS.
(13) (17) 3. Aplique aceite a las roscas y a la superficie de la brida.
(8) 4. Perno Alock.
(16) 5. Aplique agente de obturacin a las roscas.
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Bastidor Torsin
Elemento Nm kgfm Observaciones
BASTIDOR
22 Pernos de montaje de la pinza 30 3,1 NOTA 4
(42)
(34) (38) 23 Tuercas del disco del freno delantero 16 1,6 NOTA 1
24 Tuercas del disco del freno trasero 16 1,6 NOTA 1
(28) 25 Perno del pivote del pedal del freno 36 3,7 NOTA 5
26 Radios (delanteros) 3,7 0,4
(49) (traseros) 3,7 0,4
27 Contratuercas de la llanta 12 1,2
(37) 28 Pernos de montaje del bastidor
(23) secundario (suprieur) 30 3,1
(infrieur) 49 5,0
29 Perno central de la horquilla 69 7,0
30 Contratuerca central de la horquilla 22 2,2
31 Pernos de la cubierta del disco 13 1,3
(46)
32 Pernos del protector de la horquilla 7 0,7 NOTA 4
(43) 33 Perno de la abrazadera del silenciador
(derecha/izquierda) 26 2,7
34 Perno de la abrazadera del silenciador
(31) (22) (derecha/izquierda) 21 2,1
35 Perno de montaje del tubo de
unin de escape 26 2,7
(44) (39) (47) 36 Perno de la abrazadera del
tubo de unin de escape 21 2,1
37 Tuercas de la rueda dentada impulsada 32 3,3 NOTA 1
(38) (33) (41) 38 Pernos de montaje del asiento 26 2,7
(36)
39 Tornillos de la tapa del
(35) (28) (45) depsito del freno delantero 1,0 0,1
40 Pernos de la tapa del depsito
del freno trasero 1,0 0,1
(34) 41 Tornillo de liberacin de
presin de aire de la horquilla 1,2 0,1
(32)
(27) 42 Pernos B del protector 5 0,5
43 Perno/tuerca del rodillo de la
(24) cadena de transmisin 12 1,2
44 Contratuerca del cable del acelerador 4 0,4
45 Pernos de montaje del
amortiguador de la direccin 20 2,0 NOTA 4
46 Pernos de montaje de la junta de
combustible 10 1,0
(25) 47 Pernos de la junta de combustible 5,9 0,6
48 Contratuerca del ajustador de la
(40) (48) palanca del freno 5,9 0,6
(26)
49 Tornillos del parafangos 1,1 0,1
(29) (30)
(27) (26) NOTAS : 1. Tuerca en U.
2. Tuerca UBS.
3. Aplique aceite a las roscas y a la superficie de la brida.
4. Perno Alock.
5. Aplique agente de obturacin a las roscas.
CRF250R(SP)_140_162 150 18/7/08, 3:35

Gasolina con contenido de alcohol
Si desea emplear una gasolina con contenido
de alcohol (gasohol), asegrese de que su
octanaje sea por lo menos tan alto como el
recomendado anteriormente.
Hay dos tipos de gasohol: Uno que contiene

etanol, y otro que contiene metanol. No
emplee gasohol que contenga ms del 10% de
etanol.
No emplee gasohol que contenga metanol
(metilo o alcohol de madera) a menos que
tambin contenga cosolventes e inhibidores
contra la corrosin para metanol.
No emplee nunca combustible que contenga
ms del 5% de metanol, aunque tenga
cosolventes e inhibidores contra la corrosin.
Los problemas de rendimiento del motor

causados por la utilizacin de combustibles
que contengan alcohol no estn cubiertos por
la garanta. Honda no puede aconsejar la
utilizacin de combustibles con metanol
porque no dispone de evidencia concreta que
demuestre su idoneidad.
Antes de comprar combustible en una

gasolinera desconocida, trate de averiguar si
el combustible contiene alcohol. Si lo contiene,
confirme el tipo y el porcentaje del alcohol
utilizado.
Si notase algn sntoma de funcionamiento
inapropiado cuando utiliza gasolina con
alcohol, o una que usted cree que contiene
alcohol, cambie la gasolina por otra que usted
sepa que no tiene alcohol.
CRF250R(SP)_140_162 151 18/7/08, 3:35

Bloc de notas de competiciones
Todo esfuerzo serio en las competiciones se Registros de reglaje y ajustes Registros de competiciones
basa en muchos aspectos en los Registre las combinaciones y ajustes que La informacin que vale la pena anotar en esta
conocimientos adquiridos y acumulados de mejor funcionaron en situaciones particulares. seccin de su bloc de notas puede incluir:
carreras anteriores. La mejor forma de Estos elementos incluyen: Su clasificacin en cada etapa de las
organizar todos estos datos de informacin es condiciones bsicas del circuito, la altitud, y competiciones y posicin en la clasificacin
anotndolos en un bloc de notas. la temperatura final.
cambios del carburador Opiniones de lo que podra hacer para
El bloc de notas podr incluir informacin ajustes de la suspensin mejorar su rendimiento la prxima vez.
como puedan ser los datos de los ajustes de la ajustes del chasis probados y seleccionados Notas sobre los patrones notados al
suspensin, ajustes del carburador, multiplicacin seleccionar las posiciones de salida o partes
multiplicacin, y de la seleccin de seleccin de neumticos de circulacin por el circuito a medida que
neumticos. Esta informacin detallada, junto presin de aire pasan las horas del da que puedan serle de
con sus comentarios, puede llegar a ser muy utilidad en competiciones futuras.
Registros de competiciones Lugares del circuito donde usted cometi
valiosa si tiene que competir algn da en el sus clasificaciones errores y por las que pas con demasiada
mismo circuito o en un terreno similar. ideas para mejorar el rendimiento la facilidad.
prxima vez: elementos suyos y de su CRF Notas sobre la estrategia utilizada por sus
El bloc de notas tambin le recordar las notas estratgicas pilotos rivales o por pilotos de otras
fechas en que se efectu el mantenimiento y competiciones que valga la pena recordar.
Registros de mantenimiento
cundo hay que volver a realizarlo. El bloc de
mantenimiento de intervalos regulares Registros de mantenimiento
notas le indicar todas las reparaciones y le
reparaciones Los elementos de mantenimiento regular que
permitir mantener el registro del tiempo de
horas de funcionamiento del motor debern registrarse en el bloc de notas incluyen:
circulacin para los componentes del motor y
horas de funcionamiento de los Fechas y resultados de inspecciones de
de la suspensin.
componentes de la suspensin cilindros, pistones y anillos
Si decide vender la CRF, los registros precisos Patrones de frecuencia de extraccin de la
Puntualidad
carbonilla necesaria con un aceite en
del mantenimiento de su bloc de notas pueden Este manual enumera los intervalos de particular
ser un punto clave para poder venderla bien a mantenimiento para cada equis carreras o ltima vez que se efectu el mantenimiento
un comprador potencial. equis horas de circulacin. de las articulaciones del amortiguador y
Puesto que no todas las carreras son iguales, cojinete de pivote del brazo oscilante
Considere la utilizacin de bolgrafos o Cambios del aceite de motor, de la
la forma ms eficaz de programar el
lapiceros de colores distintos para anotar transmisin, y de la suspensin
mantenimiento es por las horas de circulacin
informacin importante sobre materias Reemplazos de cadena, rueda dentada, gua
de la CRF.
especficas. de cadena y correderas
Por ejemplo, podr registrar los resultados de Una estimacin oficial es suficiente para Cambios del refrigerante y reemplazos de
las competiciones en negro, los cambios de nuestros propsitos de puntualidad. Podr componentes relacionados
surtidores en rojo, los ajustes de la optar por registrar su tiempo del mismo modo Reemplazos de buja, pastilla del freno y
suspensin/chasis en azul, y las selecciones que los hacen los pilotos de avin (pero con la cable de control
de la multiplicacin en verde. Los cdigos de ventaja de un contador de horas elctrico). Adems, deber anotar las irregularidades que note
colores le ayudarn a identificar con la Todo el tiempo de circulacin se divide en en el desgaste de los componentes para recordar
informacin que busca de una ojeada. horas y dcimas de hora (cada seis minutos que debe inspeccionar tales partes en el futuro.
representa una dcima de hora).
CRF250R(SP)_140_162 152 18/7/08, 3:36

Bloc de notas de competiciones
Fecha Tiempo de Lugar/competicin Comentarios (surtidores, ajustes de la suspensin, multiplicacin, ajustes del chasis,
funcionamiento mantenimiento realizado, etc.)
(Haga varias fotocopias de esta pgina para utilizarlas en el futuro)
CRF250R(SP)_140_162 153 18/7/08, 3:36

Lista de partes opcionales
Podr efectuar el pedido de estas partes y BASTIDOR Observaciones BASTIDOR Observaciones
herramientas a su concesionario autorizado Rueda dentada < >: Articulaciones de la cadena de Raesorte del 52,00 N/mm
Honda. impulsada transmisin 51 dientes, aluminio. amortiguador Sin marca
Estndar <114> Estndar (productos de fbrica)
CARBURADOR Observaciones
Opcional 50 dientes, aluminio
Surtidor principal #168 #188 (en incrementos de <114> o
(Estndar: #178) 2 3)
52 dientes, aluminio Pintura azul
<114> (partes del mercado
178 de repuestos)
Tamao/articulaciones
Tamao de la cadena de DID 520 DMA2-120RB Opcional 50,00 N/mm
Surtidor lento #38 #48 transmisin RK520TXZ-120RJ Ms blando Pintura blanca
(Estndar: #42) (en incrementos de 2 3) Soporte inferior
del manillar
Aguja del surtidor
Estndar descentramiento de 3 mm Ms duro 54,00 N/mm
Aguja estndar: NNTU Pintura roja
Dimetro recto: 2,785 mm Opcional Sin descentramiento
Nmero de aguja del surtidor
56,00 N/mm
HERRAMIENTAS Observaciones Pintura rosa
Llave para Para ajustar la carga previa del
Dimetro recto (2,785 mm) pasadores A resorte.
Nmero de aguja del Nmero de aguja del (se requieren dos llaves) Resorte de 4,510 N/mm
surtidor surtidor (1/2 posicin horquilla
Soporte de Para mantenimiento Sin marca
(series estndar) de retenedor ms Estndar
pobre que la serie trabajo (productos de fbrica)
estndar, slo ms Manmetro de Para comprobar la presin del aire o
ou
pobre a 1/8 a 3/4 de aire de los neumticos 5 marcas de indicacin
aceleracin) (partes del mercado de
repuestos)
NNTS NPAS
Caractersticas del flujo generales
2,765 mm 2,765 mm Opcional 4,310 N/mm

(a 1/16 a 1/4 de aceleracin)
Ms rica
Ms blando
NNTT NPAT 4 marcas de indicacin
2,775 mm 2,775 mm
(aguja estndar) Ms duro 4,710 N/mm
NPAU
NNTU
2,785 mm
2,785 mm 3 marcas de indicacin
Ms pobre
NNTV NPAV
2,795 mm 2,795 mm
El resorte estndar de la horquilla y el resorte del
NNTW NPAW amortiguador montados en la motocicleta cuando
2,805 mm 2,805 mm sale de fbrica no estn marcados. Antes de
Surtidor de fuga #60 #80 reemplazar los resortes, asegrese de marcarlos
(Estndar: #70) para poder distinguirlos de los otros resortes
opcionales.
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Partes de repuesto y equipo
Hay muchas partes de repuesto que podr discos y placas del embrague
llevar a una competicin para asegurarse de aceite de motor y de la transmisin Productos qumicos
poder circular todo el da sin preocupaciones. asiento
Adems de las tuercas y pernos normales, componentes del encendido Honda 4-STROKE MOTORCYCLE OIL
considere lo siguiente: parte superior - completa (Aceite de motor y de la transmisin)
mangueras del radiador Aceite de engranajes SAE 80 90
protectores del radiador (izquierdo y derecho) Honda ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W
Partes de repuesto mangueras de los frenos (delantero y trasero) DOT 4 Brake Fluid
Chain Lube
bujas Honda Foam Air Filter Oil
filtro de aire (limpio y lubricado, sellado en
Herramientas generales Honda Dielectric Grease
una bolsa de plstico) Hand Grip Cement
surtidores/agujas de carburador opcionales llaves de tuercas (mando de 3/8 pulgadas) Honda Thread Lock
cadena y articulaciones principales destornilladores: cabeza plana y en cruz N . 1, Grasa de bisulfuro de molibdeno (con
corredera de la gua de la cadena 2, 3 contenido de ms de 40% de aditivo de
gua de la cadena llave - grande, ajustable bisulfuro de molibdeno)
rodillos de la cadena llaves: extremo abierto y de tubos Honda White Lithium Grease
tubos internos (delantero y trasero) llaves: hexagonales (Allen) Multi-Purpose Grease
guardabarros llave, de radios Rust-inhibiting Oil
apoyapis llave dinamomtrica (escala mtrica, tipo Cable Lubricant
matrcula y cubiertas laterales paradas de clic) Anticongelante de etileno glicol de alta calidad
manillar tenacillas: normales, punta fina, tipo de cierre con contenido de inhibidores de proteccin
empuaduras acanalado contra la corrosin
palancas (freno, embrague y arranque en caliente) martillo, cabeza de plstico Grasa con base de urea para aplicaciones
montura del manillar de la palanca del embrague jeringa con tope ajustable mltiples diseada para rendimiento a altas
cable del embrague medidor de la presin de los neumticos temperaturas y alta presin
cable de arranque en caliente hierros de los neumticos (ejemplo: EXELITE EP2 fabricado por
conjunto de la mariposa de gases KYODO YUSHI, Japn o Shell Stamina EP2 o
cable del acelerador equivalente)
palanca de cambios Herramientas especiales Honda
pedal del freno
radios (delanteros y traseros, cada lado) Todas las herramientas especiales para su
Otros productos
ruedas dentadas (ms grandes y ms pequeas motocicleta estn a la venta en su
que las estndar, para cambios de multiplicacin concesionario Honda. tenacillas - cable de seguridad
y reemplazo por daos de colisiones) Llave de contratuercas 07WMA-KZ30100 cable de seguridad
tuercas, pernos, arandelas, tornillos, y Llave de radios 07JMA-MR60100 cable de mecnico
chavetas variados Llave de radios 070MA-KZ30100 cinta para conductos
Tope del tensor 070MG-0010100 sujetadores de plstico
Repuestos adicionales abrazaderas de manguera
conjunto del freno delantero Base del pistn 07958-2500001
linterna
conjunto del freno trasero cinta aislante
ruedas y neumticos (delanteros y traseros, Scotch-Brite Hand Pad #7447 (marrn)
montados)
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Diagrama de conexiones
BOTN DE PARADA DEL MOTOR
MDULO DE CONTROL
DEL ENCENDIDO
Bl NEGRO Br MARRN
Y AMARILLO O NARANJA
Bu AZUL Lb AZUL CLARO
G VERDE Lg VERDE CLARO
R ROJO P ROSA
W BLANCO Gr GRIS
COMBINACIN DE COLORES: TIERRA/MARCA
CONTINUIDAD DEL BOTN

DE PARADA DEL MOTOR BOBINA DE ENCENDIDO
DIRECTO
SUELTO
BUJA
PRESIONADO
GENERADOR DE
COLOR
SENSOR DE LA POSICIN PULSOS DE ALTERNADOR
DEL ACELERADOR ENCENDIDO
CRF250R(SP)_140_162 156 18/7/08, 3:36

CRF250R(SP)_140_162 157 18/7/08, 3:36

Tabla de contenido
A continuacin se indica el contenido de cada Preparativos para el servicio AJUSTES PARA COMPETICIONES .... 97
seccin de su manual del propietario. Situacin de los componentes de Ajustes de la suspensin delantera ................98
mantenimiento ................................................. 28 Ajustes de la suspensin trasera .................. 111
SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA ... 1
Extraccin del asiento ..................................... 29 Ajustes de la suspensin para las
Informacin importante de seguridad ............. 2
Extraccin del depsito de combustible .......30 condiciones del circuito ................................ 115
Precauciones de seguridad importantes .... 2
Extraccin del bastidor secundario ............... 32 Directrices para el ajuste de la
Accesorios y modificaciones ............................ 3
suspensin ...................................................... 116
Etiquetas de seguridad...................................... 4
Procedimientos de servicio Ajustes del carburador y consejos
CONTROLES DE OPERACIN ............ 5 Lquidos y filtros para el reglaje ................................................. 119
Situacin de los componentes de Sistema de combustible .................................. 34 Ajuste del amortiguador de la direccin ........ 132
operacin ............................................................ 6 Aceite de motor ................................................36 Directrices para el ajuste del amortiguador
Aceite de la transmisin .................................. 39 de la direccin ................................................ 133
ANTES DE CIRCULAR ........................ 7
Refrigerante ......................................................41 Ajustes del chasis...........................................134
Est usted preparado para circular? ............... 8
Filtro de aire .....................................................43 Multiplicacin................................................. 135
Est su motocicleta preparada para
Respiradero del crter ..................................... 45 Seleccin de los neumticos para las
circular? .............................................................. 9
Inspeccin previa a la circulacin ............... 9
Motor Ajustes de adaptacin personal .................... 137
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA Acelerador ........................................................ 46
OPERACIN .................................... 11 Velocidad de ralent del motor .......................48 SUGERENCIAS .............................. 139
Precauciones para circular con Sistema del embrague ..................................... 49 Transporte de su motocicleta ....................... 140
seguridad ..................................................... 12 Palanca de arranque en caliente..................... 54 Almacenaje de su Honda............................... 141
Arranque y parada del motor .......................... 13 Buja ..................................................................55 Usted y el medio ambiente ........................... 142
Preparacin ................................................. 13 Holgura de vlvulas .........................................56 Solucin de problemas .................................. 143
Procedimiento de arranque ....................... 13 Pistn/anillos de pistn/pasador del
Motor anegado ............................................ 13 pistn .................................................................64 INFORMACIN TCNICA ............... 145
Cmo se para el motor ............................... 14 Identificacin del vehculo ............................ 146
Directrices para el rodaje ................................ 15 Chasis Especificaciones ............................................. 147
Suspensin ....................................................... 72 Especificaciones de torsin .......................... 148
SERVICIO DE SU HONDA ................ 17
Inspeccin de la suspensin delantera .....72 Gasolina con contenido de alcohol .............. 151
Antes de realizar el servicio de su Honda
Inspeccin de la suspensin trasera ......... 73 Bloc de notas de competiciones ...................152
La importancia del mantenimiento ................ 18
Aceite de horquillas recomendado ...........74 Lista de partes opcionales ............................. 154
Seguridad del mantenimiento ........................19
Cambio del aceite de la horquilla .............. 74 Partes de repuesto y equipo ......................... 155
Precauciones de seguridad
Frenos ............................................................... 77 Diagrama de conexiones .............................. 156
importantes ................................................. 19
Ruedas............................................................... 81
Programa de mantenimiento .......................... 20
Neumticos y cmaras ....................................82 TABLA DE CONTENIDO ................. 158
Mantenimiento general para
Cadena de transmisin ....................................84
competiciones .................................................. 22
Tubo de escape/silenciador ........................... 87 NDICE ALFABETICO .................... 159
Mantenimiento para antes y despus
Amortiguador de la direccin ......................... 91
de las competiciones ....................................... 26
Procedimientos de mantenimiento FABRICANTE Y REPRESENTANTE
Mantenimiento entre etapas de
adicional ............................................................93 AUTORIZADO PARA EL MERCADO
competiciones y prcticas .......................... 26
Cuidado del exterior ........................................95 DE LA UE ...................................... 162
Mantenimiento para despus de las
competiciones ............................................. 26
158 Tabla de contenido
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ndice alfabtico
antes de la circulacin, inspeccin ...................9 conduccin,
A arranque, antes ............................................................... 7
accesorios ........................................................... 3 motor ............................................................13 informacin importante de seguridad ........ 2
accesorios de proteccin ................................... 2 solucin de problemas .............................143 operacin bsica .........................................11
aceite de la transmisin ................................... 39 precauciones de seguridad .......................... 2
aceite, conexiones, diagrama.................................... 156
horquilla....................................................... 74 B consejos para el reglaje ................................. 119
motor ............................................................36 bastidor secundario .........................................32 controles, operacin ..........................................5
transmisin .................................................. 39 bloc de notas de competiciones ...................152 cuidado, del exterior ........................................95
acelerador, buja ................................................................... 55
inspeccin .................................................... 47 buja,
juego libre .................................................... 46 D
indicacin ..................................................131
ajuste de la palanca del freno delantero ........ 77 mantenimiento ............................................ 55 diagrama de conexiones ............................... 156
ajuste de la suspensin, directrices para el rodaje .................................15
delantera ......................................................96 directrices,
directrices .................................................. 116 C ajuste de la suspensin ............................ 116
para las condiciones del circuito .............115 ajuste del amortiguador de la
cadena de transmisin..................................... 84
trasera ........................................................ 111 direccin .................................................... 133
cmaras, reemplazo .........................................82
ajuste del amortiguador de la direccin ......132
capacidad, de combustible ..............................34
ajustes de adaptacin personal ..................... 137
carburador, E
ajustes de la amortiguacin,
ajuste ..........................................................119
amortiguador, de la direccin ...................91
ajustes secundarios ..................................129 especificaciones ............................................. 147
delantera ......................................................98
componentes .............................................119 especificaciones de torsin .................148 150
trasera ........................................................ 112
desmontaje/montaje ................................ 124 etiquetas, de seguridad ..................................... 4
ajustes del chasis ........................................... 134
funciones del circuito ...............................121 exterior, cuidado ..............................................95
ajustes,
velocidad de ralent ....................................48
adaptacin personal ..................................137
carga previa del resorte,
altitud y temperatura ................................ 127
suspensin trasera .........................................111 F
amortiguador de la direccin .................... 91
carga previa, suspensin trasera ..................111 fabricante y representante autorizado
carburador ................................................. 119
combustible, para el mercado de la UE .............................. 162
control del juego libre .............. 46, 49, 54, 77
capacidad del depsito ............................... 34 filtro de aire ......................................................43
chasis ......................................................... 134
filtro .............................................................. 35 filtro,
multiplicacin ............................................ 135
gasolina ........................................................ 34 aceite ............................................................37
para competiciones ..................................... 97
lnea .............................................................. 34 aire ...............................................................43
seleccin de neumticos .......................... 136
recomendacin ........................................... 34 frenos,
suspensin trasera ....................................111
repostar ........................................................ 34 altura del pedal ............................................ 77
suspensin, condiciones del circuito ......115
sistema ......................................................... 34 desgaste de las pastillas .............................80
suspensin delantera .................................. 98
vlvula ..........................................................13 nivel del lquido ........................................... 78
velocidad de ralent del motor ...................48
competiciones, bloc de notas ........................152 palanca, ajuste delantero ............................77
almacenaje ......................................................141
amortiguador de la direccin.......................... 91
antes de circular ................................................. 7
ndice alfabtico 159
CRF250R(SP)_140_162 159 18/7/08, 3:36

ndice alfabtico
G M N
gasohol ............................................................151 mantenimiento de la suspensin delantera ... 99 N. de identificacin del vehculo (VIN) ..... 146
gasolina con contenido de alcohol ............... 151 mantenimiento de la suspensin trasera .......73 neumticos,
golpeteo de encendido ....................................34 mantenimiento entre etapas de pinchazo .......................................................82
golpeteo del motor ........................................... 34 competiciones y prcticas ............................... 26 presin del aire ...........................................82
mantenimiento para despus de las seleccin ......................................................83
competiciones .................................................. 26 nmeros de serie ........................................... 146
H mantenimiento,
herramientas .................................................. 155 antes y despus de las competiciones ......26
competiciones en general .......................... 22 O
horquilla,
ajuste de la suspensin delantera .............98 despus de las competiciones ...................26 opcional,
inspeccin de la suspensin delantera ..... 72 entre etapas de competiciones y lista de partes ............................................ 154
recomendacin del aceite .......................... 74 prcticas ....................................................... 26 ruedas dentadas ........................................ 135
huelgo, buja ..................................................... 55 importancia .................................................. 18 operacin bsica ..............................................11
procedimientos adicional ........................... 93 operacin,
programa .....................................................20 controles ........................................................ 5
I seguridad .....................................................19 instrucciones ...............................................11
situacin de los componentes ...................28
identificacin del vehculo ............................146 medio ambiente, proteccin ......................... 142
inspeccin del manillar ................................... 93 modificaciones ................................................... 3 P
inspeccin del vstago de direccin .............. 91 motor anegado, arranque ................................ 13
inspeccin previa a la circulacin ..................... 9 motor, parada del motor ..............................................14
aceite ............................................................36 partes de repuesto ......................................... 155
anegado ....................................................... 13 partes opcionales ........................................... 154
L pastillas del freno .............................................80
arranque ......................................................13
lavado de la motocicleta .................................. 95 botn de parada ..........................................14 perilla del estrangulador .................................13
limpieza, cuidado del exterior ........................95 golpeteo ....................................................... 34 presin del aire,
no se pone en marcha ..............................143 neumticos .................................................. 82
nmero....................................................... 146 suspensin delantera ..................................98
parada ..........................................................14 programa de mantenimiento .......................... 20
velocidad de ralent ....................................48
multiplicacin ................................................. 135 R
refrigerante ....................................................... 41
ruedas ...............................................................81
160 ndice alfabtico
CRF250R(SP)_140_162 160 18/7/08, 3:36

ndice alfabtico
S
seguridad,
etiquetas ........................................................ 4
informacin importante ................................ 2
mantenimiento ............................................ 19
precauciones importantes ............................ 2
precauciones para circular ........................... 2
unas palabras
sobre ........................ Mensajes de seguridad
sistema del cilindro ..........................................64
sistema del embrague, ajuste ......................... 49
situacin de los componentes de
operacin ............................................................ 6
solucin de problemas ..................................143
suspensin,
delantera ................................................72, 98
trasera .................................................. 73, 111
T
transporte ....................................................... 140
V
vlvula del combustible ................................... 13
velocidad de ralent del motor ........................48
ndice alfabtico 161
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Fabricante y representante autorizado para el mercado de la UE
Fabricante Representante autorizado para el mercado de la UE
Honda Motor Co., Ltd. Honda Motor Europe Ltd.

1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Oficina de Aalst
Tokio 107-8556, Japn Wijngaardveld 1 (Noord V),
B-9300 Aalst Blgica
162 Fabricante y representante autorizado para el mercado de la UE
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CRF250R

MANUAL DEL PROPIETARIO Y GUA DE COMPETICIONES S

Honda Motor Co., Ltd. 2008

CRF250R(SP)_ before 1 18/7/08, 3:19

HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200

ESTA MOTOCICLETA EST DISEADA Y FABRICADA SLO PARA APLICACIONES DE COMPETICIONES

LAS LEYES ESTATALES PROHBEN LA OPERACIN DE ESTA MOTOCICLETA CON EXCEPCIN DE

PRIMERO DEBER DETERMINAR SI LA OPERACIN ES LEGAL.

SLO EL PILOTO, SIN PASAJEROS.

LEA DETENIDAMENTE ESTE MANUAL.

CRF250R(SP)_ before 2 18/7/08, 3:19

HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200

CRF250R(SP)_ before 3 18/7/08, 3:19

HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200

CRF250R(SP)_ before 4 18/7/08, 3:19

HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200

PRECAUCIN Podr correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones.

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No lleve nunca a ningn pasajero. Mantenga su Honda en condiciones de

Pngase siempre los accesorios de

Tmese el tiempo que sea necesario para

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La instalacin de accesorios que no sean de la

Siga todas las instrucciones de este

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Si la etiqueta se despega o si resulta difcil de leer, solicite su reemplazo a su concesionario Honda.

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palanca del embrague

botn de parada del motor empuadura del acelerador

perilla del estrangulador

pedal del freno trasero

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Para consultar la informacin sobre los ajustes

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Antes de circular, es importante que siempre Asegrese de llevar siempre puesto un

Para consultar la informacin sobre los ajustes

Siempre que se prepare para una competicin

Est en buen estado fsico y mental

No haya tomado alcohol ni drogas

Lleve un casco homologado, proteccin de

Aunque una proteccin completa sea algo

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Instrucciones bsicas para la operacin 11

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Antes de conducir la CRF por primera vez,