Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
285 Capitulo12 Espigones 141117114345 Conversion Gate02 PDF
285 Capitulo12 Espigones 141117114345 Conversion Gate02 PDF
12
Espigones
INTRODUCCIN
En una corriente o ro se presentan dos tipos bsicos de erosin: Profundizacin del cauce y
erosin lateral. El equilibrio del cauce esta controlado por el balance entre la carga de sedimentos
depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los casos, an en las corrientes ms
estables se presentan fenmenos de erosin y se puede requerir la construccin de obras de
control tanto lateral como de fondo.
La estabilizacin de los alineamientos de las riberas de los canales de los ros debe cumplir una o
ms de los siguientes objetivos:
a. Paso seguro y expedito del flujo de las crecientes.
b. Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.
c. Cauce estable del ro con mnima erosin lateral.
d. Profundidad suficiente y buen cauce para navegacin.
e. Direccin del flujo a travs de un sector definido del ro.
Las principales estructuras utilizadas para la estabilizacin de las riberas son las siguientes:
1. Espigones cortos (spurs)
2. Espigones largos (groynes)
3. Diques longitudinales
4. Estructuras retardadoras
5. Revestimiento de los taludes de las riberas
6. Muros de contencin.
CAPTULO 12. ESPIGONES 464
Para el diseo adecuado de las estructuras hidrulicas El radio ptimo de las curvas debe ser
laterales se requiere disear el canal del ro tanto en aproximadamente el de las curvas estables del ro en
su ancho, como forma en planta y profundidad. Para la zona. Como una norma de diseo este debe
minimizar el ataque de la corriente sobre las obras de adaptarse a las curvaturas naturales del ro. Un estudio
estabilizacin y rectificacin se recomienda que el de las curvas naturales del ro debe determinar cules
alineamiento del ro consista en una serie de curvas. deben ser las formas del nuevo ro; sin embargo, debe
Debe evitarse las orillas rectas o ligeramente curvas tenerse en cuenta que las curvas demasiado fuertes
debido a que existe la tendencia de flujo a divagar de son difciles de estabilizar y requieren estructuras muy
lado a lado de la orilla. costosas de construir y mantener (Przedwojski y otros,
1995).
CAPTULO 12. ESPIGONES 465
La planeacin del nuevo alineamiento depende de la Generalmente los diseos se trabajan utilizando curvas
morfologa del ro, de las condiciones geolgicas pero de coseno, utilizando la informacin de las curvas del
tambin depende de los requerimientos de ro original. Con valores seleccionados de radio y
asentamientos humanos, establecimientos longitud de onda, las curvas de coseno generadas
industriales, muelles, ros tributarios, etc. pueden implementarse en la mayora de los ros
mendricos (Chang, 1988).
La localizacin de los puentes determina en buena
parte las posibilidades de diseo. Debe evitarse la Criterios de diseo
localizacin de puentes en las zonas de transicin
Para el diseo de una canalizacin se recomienda
donde el ro es muy difcil de controlar.
seguir los siguientes criterios (Keller y Brookes- 1983):
Los tributarios deben en lo posible entregarse al nuevo 1. Estimar la estabilidad o comportamiento de la
ro a ngulos entre 25 y 45 por la parte cncava de corriente despus de la canalizacin. Esto se
la orilla. requiere para realizar las recomendaciones
necesarias especificas de las obras de proteccin
adicionales que se requieren para garantizar la
estabilidad de la corriente.
Erosin
Carretera a protejer
Espigones
Canal deseado
jo
Flu
a) Planta
Agua mxima
Agua mnima
b) Frente
2. Disear un canal teniendo en cuenta dos irreparables. La idea es realizar la menor cantidad
escenarios: el primero el flujo normal y el segundo posible de obras artificiales y como lo propone
el flujo de una avenida extraordinaria con un Leopold (1977) respetar los ros.
determinado periodo de retorno. En ocasiones se
requiere disear dos canales diferentes uno central Un ejemplo de este esquema de canalizacin es el
para aguas normales y otro ampliado para aguas utilizado por la Thames Water Authority en Inglaterra,
mximas. El canal pequeo se disea en la forma indicada en el captulo 11. Este esquema
generalmente para la avenida de un periodo de tiene como objetivo no solamente la proteccin contra
retorno de dos aos, y el canal amplio para un inundaciones sino tambin la importancia de mantener
periodo de ms de 200 aos, de acuerdo a los un canal natural mendrico para proteger los recursos
requerimientos. de pesca y la fauna acutica. Los trabajos se disean
para minimizar la alteracin del canal natural pero al
3. Siempre que sea posible debe utilizarse la
mismo tiempo, generando un nuevo canal con
vegetacin como el mtodo mejor para la
capacidad suficiente y comportamiento homogneo.
estabilizacin de las orillas.
Por ejemplo, el fondo del canal se profundiza para
4. La canalizacin debe minimizarse a lo aumentar las reas pantanosas y se utiliza la
estrictamente necesario, teniendo en cuenta que vegetacin como sistema de estabilizacin
las modificaciones del sistema natural de la conjuntamente con rip-rap o enrocado en los sitios
corriente producen cambios ambientales ms crticos de erosin.
Estructuras longitudinales
En ocasiones se dejan espacios permeables en los
Una de las formas ms eficiente de controlar el cauce diques para facilitar la entrada de agua y
de un ro es la construccin de muros o diques sedimentacin por detrs de las estructuras, este
revestidos longitudinales a lo largo de la corriente, sistema ayuda adicionalmente a la fauna acutica.
siguiendo los patrones de curvatura tpicos de la
corriente. Estos muros o diques pueden construirse Estructuras laterales en ros de montaa
dentro del cauce disminuyendo la seccin para facilitar
la navegacin o separar las corrientes de la orilla o Los espigones no se recomienda utilizarlos en ros
pueden construirse con medidas de proteccin a lo con pendientes superiores al 2%, debido a que las
largo de las orillas actuales. corrientes son tan fuertes que es prcticamente
imposible garantizar la estabilidad de los espigones.
La construccin de estructuras longitudinales favorece En ros de montaa se recomienda construir obras
la formacin de un canal ms estable y uniforme. longitudinales ms no espigones.
Generalmente se disea para un ancho permanente
normal y se pueden dejar espacios entre el muro y la Espigones cortos (spurs)
orilla para que sean sedimentados posteriormente.
Los espigones cortos o spurs son diques transversales
Desde el punto de vista hidrulico las estructuras de Lp / B1 < 0.33
longitudinales ayudan a aumentar la velocidad y
disminuir la resistencia, al movimiento y la erosin. Donde:
En ocasiones las canalizaciones pueden dar
resultados negativos si el ancho diseado es muy LP = Es la longitud de la estructura proyectado sobre
pequeo para acomodar el caudal de las avenidas la lnea perpendicular a la corriente y
del ro. En estos casos existe el problema de que no B1 es el ancho de la seccin definitiva del ro.
es posible reacondicionar los muros para corregir el
error, cosa que s es posible en las canalizaciones con Kondap y Prayag (1989) recomiendan limitar la
espigones donde se puede disminuir la longitud de longitud de los espigones a 0.2B , donde B es el ancho
los espigones despus de construidos (Przedwojski, del ro y el espaciamiento entre espigones a 3L. El
1995). espaciamiento mximo que puede permitirse es 4L.
CAPTULO 12. ESPIGONES 467
Los espigones pueden construirse con bloques de Los espigones impermeables son ms efectivos
roca, bloques de concreto, gaviones, hexpodos, cuando se requiere mantener una profundidad de
tetrpodos, pilotes de acero, madera, o bamb o cauce para navegacin, debido a que la socavacin
combinaciones de varios materiales. Los espigones es mayor y por lo tanto el cauce va a tener una mayor
de enrocado tienen generalmente una seccin profundidad.
trapezoidal. Los materiales de gran tamao se
acumulan unos sobre otros, formando una estructura Forma de los espigones
alargada.
Los espigones pueden tambin clasificarse de acuerdo
El objetivo del espign es desviar la corriente del ro a su forma en planta, as:
alejndola de zonas crticas para prevenir la erosin 1. Espign recto formando un ngulo con la orilla y
de la orilla y establecer un canal ms estable. Ellos que tiene una cabeza con un sistema de proteccin
se utilizan tambin en ros anchos trenzados para contra la socavacin en la punta.
establecer un canal bien definido que no sufra ni 2. Espign en forma de T, el ngulo a es generalmente
agradacin ni degradacin y que mantenga su de 90 grados y el dique en la punta es paralelo a la
localizacin de ao en ao. En este caso los direccin del flujo.
espigones pueden tener diques muy largos en su
punta junto al agua para ayudar a definir el canal del 3. Espign en forma de L, que permite mayor espacio
ro. Los espigones se utilizan adems, en ros para sedimentacin entre espigones y menos
mendricos para controlar el flujo en la entrada o salida socavacin en su cabeza y son ms efectivos para
de la curva. facilitar la navegacin.
Flujo
Flujo
4. Espigones en forma de jockey que poseen huecos c) Anclaje: el anclaje depende de la situacin real del
los cuales son ms extensivos en rea que los en sitio ante la posibilidad de que el agua pase por
forma de T. detrs del espign.
d) Cimiento: es el factor que determina la durabilidad
Partes de un espign del espign. El cimiento a su vez est constituido
por la fundacin propiamente dicha y por un tapete
Un espign consta de cuatro elementos as:
o colchn, como proteccin contra la socavacin.
a) La punta del espign: la cual constituye el punto
crtico para su socavacin por la concentracin de Para evitar la destruccin o barrida de los espigones
corrientes y la velocidad del agua en este punto. debe profundizarse los espigones tanto como sea
La socavacin de la cimentacin de la punta posible dentro del fondo del ro.
depende de la seccin del ro con o sin espigones,
de la inclinacin de los taludes y de los caudales Un espign de alta flexibilidad va adaptndose al
del ro. terreno a medida que se produce la socavacin. La
b) La cresta: puede ascender hacia la orilla o ser obra cede en la parte erosionada, se flexiona y adopta
horizontal adems puede ser sumergida o la nueva forma del terreno. Puede ocurrir, sin embargo
levantada con respecto al nivel del agua de diseo. que la flexibilidad del espign no sea lo
Si la cresta es desbordable debe proveerse de un suficientemente alta y tienda a romperse por flexin
sistema de proteccin contra la socavacin en el para ser arrastrada por el ro, o que la fuerza de la
lado aguas abajo. creciente sea tal que arrastre totalmente el espign.
Dispositivo anti-erosivo
Relleno
Afl
u
en
te
Curso
princip
al de a
gua
Dique de
entrega
3. Materiales disponibles para construccin b. Clculo de socavacin del cauce con el espign.
Previamente al diseo debe analizarse las c. Diseo de una cimentacin con la profundidad
posibilidades de materiales para su construccin. adecuada.
d. Diseo hidrulico del espign.
4. Posibilidad de avalanchas y otras amenazas
e. Diseo estructural (resistencia y flexibilidad) del
Ha ocurrido un nmero muy alto de fallas de espigones espign.
que justifican un replanteo total de los sistemas de
anlisis, diseo y construccin empleados hasta El espign no debe causar un cambio brusco en la
ahora. Para evitar la destruccin y/o arrastre de los direccin de la corriente, sino por el contrario producir
espigones deben tenerse en cuenta las siguientes un cambio suave. Los espigones son efectivos
caractersticas: solamente si el espaciamiento entre ellos no es muy
a. Conocimiento del rgimen hidrulico del ro. grande.
S
Lt
R = Radio de curvatura
a) Curva de un radio = Angulo de la curvatura
S = Separacin entre espigones
Lt = Longitud de trabajo de los espigones
R3
R3
R1
R2 R2
R1
Al respetar los radios anteriores, la defensa que se La longitud de anclaje debe ser mayor cuando las
haga sobre la base de espigones, trabajar orillas son de poca altura, con el objeto de evitar que
eficientemente. Si los radios de curvatura son la corriente pueda desviarse por detrs de los
CAPTULO 12. ESPIGONES 472
Flujo Espign
entre 9 y 14
L Lt
Le Empotramiento
Sp
Espigones normales
Flujo
Lt
entre 9 y 14
Lto
Lt
Sp
Flujo
entre 9 y 14
Lt
Lto
Sp
espigones. Generalmente, se construye primero el espigones estn demasiado separados, las corrientes
espign localizado ms aguas arriba y luego los pueden atacar la orilla que se pretende proteger entre
espigones subsiguientes hacia aguas abajo. Esto se dos espigones, generndose erosin o producindose
hace con el objetivo de poder construir los espigones meanderizacin de la corriente. La construccin de
en aguas bajas y calmadas. espigones muy cerca unos de los otros produce un
sistema menos eficiente y ms costoso.
Los espigones se construyen en grupos mnimo de
cuatro espigones seguidos (Derrick, 1998). Una de Generalmente la distancia entre espigones est
las decisiones ms importante del diseo es la relacionada con el ancho del ro la longitud del
separacin entre espigones individuales. Los espign, la velocidad del flujo, el ngulo a y la curvatura
espigones deben colocarse a una distancia tal que la de la orilla.
accin conjunta de ellos pueda separar el eje de flujo
de la orilla, se debiliten las corrientes entre espigones Generalmente los espigones permeables pueden ser
y se promueva entonces, sedimentacin en los espaciados a mayores distancias que los
espacios entre ellos (Przedwojski 1995). Si los impermeables.
CAPTULO 12. ESPIGONES 473
diseo
L de
4
Espigones 3
direccionales 2
1
B
jo
Flu R
FIGURA 12.7 Colocacin de espigones cortos direccionales antes del primer espign de diseo.
Las recomendaciones de Maza Alvarez (1989) son colocados en curva, conviene controlarla grficamente
las siguientes: como se indica en la figura 12.8. Si la curva es regular
y tiene un nico radio de curvatura la separacin que
a. Separacin en tramos rectos:
Cuando se requieran construir espigones en tramos TABLA 12.1 Separacin de espigones en tramos rectos.
rectos y sin empotramiento en la margen, la separacin
deber ser la que se indica en la tabla 12.1.
ngulo de
Separacin Sp
b. Separacin en curvas Orientacin
Para la localizacin de espigones en curva Maza (1989) 90 a 70 (5.1 a 6.3) Lt, (5.2 a 6.4) Lto
recomienda suponer un ngulo b de 9 a 14 de
desviacin de la corriente para la colocacin del 60 (5 a 6) Lt, (5.7 a 6.9) Lto
siguiente espign. La separacin Sp, entre espigones
2 Localizacin del
3 siguiente espign
a 14
1 = 9
= 9 a 14 4
14
a ente
=
9 Tang
Lnea imaginaria
de nueva orilla
90
j o
Flu
FIGURA 12.8 Mtodo para determinar el espaciamiento entre espigones en orillas curvas.
CAPTULO 12. ESPIGONES 474
2.00 m
+1.50m
Super piedras
1500 - 2000 lbs Piedras gravas
50 - 100 lbs
Aguas mximas
Nota: El tamao y el peso de las piedras varian con las condiciones locales del flujo
Piedras medianas
Super cantos
Variable de acuerdo al sitio
5
1
Arena
Geotextil Grava
probado espigones con cresta horizontal y con pendiente lateral vara desde 3H : 1V a 5H : 1V en la
pendientes de 0.1 a 0.5 y 1. zona de la cabeza y un poco menos inclinados a
medida que se avanza hacia la orilla. La corona o
Los espigones deben construirse con pendiente hacia cresta se deja por lo general de 2 metros de ancho.
adentro del ro. Deben inclinarse a la elevacin de la
margen o a la elevacin de la superficie libre
12.3.3 ORIENTACIN DE LOS
correspondiente al gasto dominante. El extremo dentro
del cauce debe tener alturas mximas de cincuenta ESPIGONES
centmetros sobre el fondo actual; con ellos se logran
pendientes de 0.5 a 0.25. Los espigones construidos La orientacin de los espigones se mide por el ngulo
con pendientes longitudinales de 0.1 o mayores han que forma hacia aguas abajo, el eje longitudinal del
proporcionado ms favorablemente el depsito de mismo con la tangente a la orilla en el punto de
sedimento entre ellos y han resultado ms econmicos. arranque.
Pendientes laterales de los espigones Se debe analizar tres tipos de espigones as:
10.00 m
A
3.00 m
2.00 m 2.00 m
6.00 m.
2.00 m
A
m m
.7 0 .70
10 14
8.00 m
9.50 m
Planta
3
2
2.50 m
0.50 m
Geotextil 25.60 m
Seccin A-A
lo que se refiere a sedimentacin de materiales y a Segn Maza en un tramo recto, en una curva regular,
desvo de la corriente de la orilla (Richardson y otros conviene que los espigones formen un ngulo de 70
1975). A estos espigones se les llama espigones con la direccin de la corriente. Si la curva es irregular
deflectores porque segn algunos autores repelen el y an ms si tiene un radio de curvatura menor de
flujo hacia el centro del cauce. La mayora de las 2.5B, los ngulos de orientacin sern menores de
referencias en la literatura recomiendan inclinaciones 70 y pueden alcanzar valores hasta de unos 30.
entre 100 y 120 (Beckstead, 1975). Derrick (1998)
recomienda limitar el ngulo de inclinacin a 110 3. Espigones ortogonales al flujo (ngulo =
90)
2. Espigones inclinados hacia aguas abajo
(ngulo < 90) Un espign a 90 grados protege en forma similar los
lados aguas abajo y arriba del espign. Estos
Estos espigones no son recomendados por algunos
espigones son ms cortos pero poseen menores
autores porque se argumenta que atraen el flujo hacia
ventajas de sedimentacin que los inclinados hacia
la orilla y por lo tanto nunca deben colocarse en la
aguas arriba, sin embargo, son utilizados con
parte cncava de las orillas (Przedwojski 1995). En
frecuencia en los casos en los cuales se requiere
cambio Maza recomienda ngulos de inclinacin de
controlar un canal navegable.
70, porque segn l se disminuye la socavacin en
la cabeza del espign.
A A
14.00m
4.00m
2.00m
6.00m
8.00m
Planta
2.50m
0.50m
22.00m
Seccin A - A
FIGURA 12.11 Espigones en gaviones con tapete de ancho variable (Gaviones Maccaferri).
CAPTULO 12. ESPIGONES 478
Cresta angosta
Geotextil
B
1.5 : 1
1.5 : 1
A A
S = 20%
1.5 : 1
Planta
La Lch Lci
Lt
Fondo del ro
Perfil de excavacin
para anclaje
Seccin B-B
.05
.40
Gancho
1.10
Lt=2.00m
.10 .20
1/2" liso
.18
.65
8mm liso
.40
Lt=1.00m
.45
.05 .20 .05 .40
.40 .05
.12 Despiece
.10
12 8mm L=1.70m
11/2"
.70
L=2.25
18 8mm L=1.50m
.40
.30
70.
.30
Isometra Vista frontal
75
20 50
Flujo
15
10
50
25
200
Dimensiones en metros
FIGURA 12.15 Patrn tpico de flujo junto a un espign en un cauce recto (Pilarczyk, 1989).
Los espigones limitan y confinan el flujo principal a formando una especie de rotacin hacia afuera del
cierta parte de la seccin del ro y afectan agua. El cambio de direccin del flujo y la ocurrencia
apreciablemente la estructura cinemtica del flujo en de fuerzas centrfugas genera flujos de jets hacia la
sus vecindades. Las velocidades aumentan as como cabeza del espign.
los caudales especficos, debido a la disminucin de
la seccin. El incremento en la velocidad conduce a A lo largo de la lnea de separacin aguas abajo de la
un aumento del gradiente y una mayor intensidad de cabeza del espign se forman vrtices con ejes
generacin de macroturbulencia (Przedwojski 1995). verticales, los cuales son conocidos como vrtices de
Von Karman. Los vrtices de Von Karman actan como
El aumento de velocidad y la formacin de remolinos pequeos tornados que succionan los sedimentos y
o vrtices son las principales causas de la socavacin sta es una de las principales causas de la socavacin
alrededor de los espigones. Al golpear el agua con el junto a los espigones. Los vrtices ms fuertes de
espign se forma un vrtice con un movimiento Von Karman ocurren en espigones con paredes
profundo de corriente hacia el cauce principal, verticales atacados por flujos de alta velocidad.
CAPTULO 12. ESPIGONES 482
Sistemas de circulacin
Sobre la base de modelos Copeland (1983) defini
una serie de flujos para la zona entre espigones como
se indica en la figura 12.16.
La construccin de espigones produce socavacin en Debido a su efecto sobre los patrones de flujo y
las zonas de altas velocidades y sedimentacin en transporte de sedimentos los grupos de espigones
las barras o playas. Los caudales que pasan por pueden tener un efecto profundo sobre la morfologa
encima de los espigones generan socavacin dentro del ro y la vida acutica.
del cauce e impiden el establecimiento de vegetacin
permanente de algunas especies de vida acutica. Problemas ambientales
La construccin de espigones tambin se utiliza para Los criterios de diseo para espigones en el pasado
eliminar canales secundarios y consolidar las islas, se han limitado a manejar el control de erosin, la
uniendo unas con otras. inundacin y los objetivos de navegacin, olvidndose
de los aspectos ambientales, sin embargo, la practica
La construccin de espigones puede requerir de obras mundial actual de diseo de espigones permite definir
de control de erosin en la orilla opuesta. A su vez los criterios basados en consideraciones ecolgicas.
espigones pueden utilizarse como sistemas de Como los espigones permanecen por debajo del agua
5.00 m
3.00 m
.30 x .30
.20 x .30
Piedras de 1.00 m
9.00 m
Piedras de .30 m
Geotextil
la mayor parte del tiempo, ellos representan un habitat Efecto sobre la morfologa del ro
importante para peces y macroinvertebrados. La idea
El efecto de la construccin de espigones sobre la
es disear grupos de espigones que promueven
morfologa del ro y la hidrulica varia
sedimentacin, controlan la corriente y permitan la
considerablemente de un sitio a otro. En una escala
vida acutica. Por esta razn los nuevos mtodos
ms local los grupos de espigones producen patrones
incluyen la utilizacin de longitudes y elevaciones de
complejos de flujo y transporte de sedimentos. La
cresta que permitan la formacin de piscinas internas
mayor turbulencia ocurre cerca de la punta del espign
y la construccin de huecos o discontinuidades a lo
o en los huecos o discontinuidades. Cuando el flujo
largo del espign.
pasa por encima del espign se produce socavacin
profunda, aguas abajo junto a la pared del espign.
La construccin de huecos o discontinuidades en el
La velocidad del agua, aguas abajo de los diques es
espign, es tal vez el detalle ambiental ms
reducida en flujos bajos, permitiendo la sedimentacin
ampliamente empleado en los ltimos aos. Aunque
y generalmente se forman barras de sedimentos entre
existe controversia sobre la efectividad de estos
espigones. Cuando el flujo no sobrepasa el espign
huecos, sus ventajas ambientales los favorecen
se forman aguas prcticamente quietas entre un
ampliamente.
espign y otro.
0.2 0.41
1.09 exp [0.075 (ms +1)] hg f (C
H'= .
o
.
h
. f1 (C d ) . ( Fr ) 2 d )
(1- n )0.3 90
CAPTULO 12. ESPIGONES 485
12.6 MINIESPIGONES
Las estructuras retardadoras son grupos de elementos Si la corriente transporta cantos o bloques, la parte
colocados alejados de la orilla en forma semiparalela superior del pilote debe estar por debajo de la altura
al flujo con el objeto de disminuir las velocidades, mxima de flujo para que los objetos grandes pasen
favorecer la sedimentacin y evitar la erosin lateral. por encima.
No alteran propiamente el alineamiento de la corriente
pero disminuyen las velocidades laterales en zonas Los pilotes deben ser hincados con la profundidad
de curva. (Figura 12.18). suficiente para prevenir una falla por socavacin. La
punta de la estructura retardadora debe unirse a la
Por tratarse de elementos aislados el uno del otro el orilla para evitar que se forme un flujo paralelo de alta
grupo en s es una estructura permeable. En Colombia velocidad entre la estructura y la orilla.
los retardadores ms comunes consisten en hileras
de pilotes de madera o tubos metlicos hincados. Se Se pueden utilizar estructuras retardadoras de cantos
acostumbran dos o tres hileras semiparalelas. En o bloque de roca; de pilotes con malla o con tubos
ocasiones se colocan cables y fibras vegetales horizontales, de hexpodos o camarones de concreto.
horizontalmente entre pilotes para aumentar su efecto. En California (EE.UU.) es comn el empleo de
tetraedros de riel de acero unidos con cables.
CAPTULO 12. ESPIGONES 486
Va a proteger
Estructura
Flujo normal retardadora
Flujo
Planta
2.0 a 3.0
8"
Nivel mximo
de agua
2.0 a 3.0
Variable
3.00 m
Estructura baja
3.00 a 5.00 m
1.5 veces la
socavacin
esperada Estructura
alta
Seccin Seccin
3.00 m
Malla
(lado de la corriente)
Vista superior
Malla
1.25 m
Lado del ro
Tubos de 2"
Malla
Planta
Malla
de socavacin
Profundidad
1.50 m
Alzado Seccin
Detalles
Defensa de mrgenes con cajones de Otro tipo de enchape puede consistir en piedra partida
o cantos de roca.
piedra y madera
En lugares donde hay abundante madera se puede Atados de fibra de coco (Coir fiber
construir este tipo de proteccin. Los cajones son logs)
colocados de dos posiciones: horizontalmente en la
base de talud o inclinados sobre el talud. Esta clase Se utilizan atados alargados en forma de tubo de fibra
de defensa se usa cuando las fuerzas de arrastre son de coco u otros compuestos vegetales, los cuales se
pequeas. Las maderas se utilizan a manera de colocan a lo largo de la orilla del ro para absorber la
tablestacados y como pilotes. La manera ms sencilla energa de los flujos de agua y reducir la erosin. Cada
de utilizar la madera es hincando los pilotes y en medio elemento puede tener aproximadamente 30
de ellos colocar madera rolliza, formando una especie centmetros de dimetro y 6.0 metros de largo. Los
de muro de contencin. Hay que tratar en lo posible elementos de fibra de coco son anclados con estacas
de utilizar la madera sumergida con el fin de evitar su de aproximadamente 120 centmetros de longitud. Se
rpida descomposicin. acostumbra anclarlos con estacas vivas, con el objeto
de obtener una proteccin con arbustos, una vez haya
En ocasiones se utiliza prefabricados tipo Criba, desaparecido el atado de fibra de coco. Es importante
dejando espacios en forma de cuadrcula, los cuales proveer una proteccin adicional para la superficie
se cubren con vegetacin o con piedras unidas con arriba de los atados, utilizando un revestimiento que
mortero. Estos elementos tambin pueden fundirse permita la formacin de una cobertura vegetal.
en el sitio.
REFERENCIAS
Bescktead, G. (1975) Design Consideration of stream groynes. Alberta. Department of the Environment, Environmental Engineering,
Support Services, Canada.
Bianchini A. (1959) Defensas Fluviales con gaviones metlicos, Barcelona.
Bradley J.N. (1978) Hydraulics of Bridge Waterways Hydraulic design series No.1, U.S. Department of transportation. FHWA.
Buy Ngok T. (1981) Issledovanie mestnogo razmyva v zone ogolovkov rusloregulirujushchikh sooruzhenij tipo glukhoj shpory (en
ruso). Investigacin de socavacin local alrededor de las cabezas de estructuras de espign. Tesis de Phd en Instituto
hidrolgico de Mosc.
Carvajal M.P., Gamboa E.(1989) Evaluacin de sistemas de defensa para la proteccin de riberas en ros de alto caudal. Proyecto
de grado - Universidad Industrial de Santander .
Chang H.H. (1988). Simulation of river channel changes induced by sand mining. Proc. of the Int. Conf. On Fluvial Hydraulics ,
Budapest, Hungary: 316320.
Copeland, R.R. (1983) Bank protection techniques using spur dikes. Hydraulics laboratory, US Army Engineer waterways experiment
station, Vicksburg, Mississippi, Washington, DC.
Derrick D. (1998) The bendway weir: An in-stream erosion control and habitat improvement structure for the 1990`s. IECA Soil
Stabilization series: Vol. 1 Methods and techniques for stabilizing channels and streambanks.
Hidrotec (1986) - Consultora tcnica para el diseo de obras de proteccin sobre el Ro Magdalena Ecopetrol.
Keller E.A. , Brookes A. (1983) Consideration of meandering in channelization projects: selected observations and judgments River
meandering. Proceedings of the conference Rivers 83 ASCE, New Orleans. Pp. 384-397.
Kinney W., Gulso A.W., (1998) The Illinois experience with low-cost streambank protection. IECA Soil Stabilization series: Vol. 1
Methods and techniques for stabilizing channels and streambanks.
Kondap D.M. , Prayag J.D. (1989) On the length and spacing of spurs Third international Workshop on Alluvial River Problems.
Roorkee, India. P. 247-254.
Lagasse P.F., Richardson E.V., Zevenbergen L.W.(1999), Design of guide bank for bridge abutment protection. Stream stability and
scour at highway bridges. ASCE. Reston, Virginia, Pp. 905-913.
Leopold L.B. (1977) A reverence for rivers Geology, Vol 5, 1977 pp.429-430.
Maza J.A.(1975) Diseo de Espigones - Revista Recursos Hidrulicos de Mxico - Vol 4 Nov. 2 1975.
CAPTULO 12. ESPIGONES 489
Maza J.A. (1989). Design of groings and spur dikes. Hydraulic Engineering, Proc, of the 1989 Nat, Conf. on Hydr. Eng. New Orleans,
Publ. By ASCE, Louisiana, Aug. 14-18:296-301.
Nunnally N.R., Beverly L. (1983) Morphologic effects of lower Mississippi river dike fields River meandering. Proceedings of the
conference Rivers 83 ASCE, New Orleans. Pp. 418-429.
Przedwojski B. Blazejewski R., Pilarczyk K.W. (1995) River Training Techniques. A.A. Balkema, Rotterdam. 625 p.
Richardson, E.V., Stevens, M.A., Simos, D.B., (1975). The design of spurs for river training. XVI th Congress of IAHR, Sao Paulo,
Brazil. Vol.2, paper B47:382-388.
Shields F.D. (1983) environmental guidelines for dike fields. River meandering. Proceedings of the conference Rivers 83 ASCE,
New Orleans. Pp. 430-442.
State Of California (1970) Bank and Shore Protection in California highway practice.
Veri-tech, Inc. (1998) Streambank Stabilization Handbook. Vicksburg, Mississippi. (CD).