Está en la página 1de 4

Hidrologa Ing. Juan C.

Mojica Aparicio 2015

Tiempo de concentracin de la cuenca


El tiempo de concentracin de una cuenca, se define como el tiempo mnimo necesario para que
todos los puntos de una cuenca estn aportando agua de escorrenta de forma simultnea al punto de
salida, punto de desage o punto de cierre. Est determinado por el tiempo que tarda en llegar a la
salida de la cuenca el agua que procede del punto hidrolgicamente ms alejado, y representa el
momento a partir del cual el caudal de escorrenta es constante.

El tiempo de concentracin de la cuencaes muy importante porque en los modelos lluvia-escorrenta,


la duracin de la lluvia se asume igual al tiempo de concentracin de la cuenca, puesto que es para
esta duracin cuando la totalidad de la cuenca est aportando al proceso de escorrenta, por lo cual
se espera que se presenten los caudales mximos. Las diversas metodologas existentes para
determinar el tiempo de concentracin de una cuenca a partir de sus parmetros morfomtricos,
fueron determinadas a partir de ajustes empricos de registros hidrolgicos.

En la literatura existen mltiples expresiones para el clculo del tiempo de concentracin propuestas
por diferentes autores: Temez, William, Kirpich, California Coulverts Practice, Giandotti, S.C.S,
Ventura -Heron, Brausby-William, Passini, Izzard (1946), Federal Aviation Administration (1970),
Ecuaciones de onda cinemtica Morgali y Linsley (1965) Aron y Erborge (1973).

Debido a las diferentes formas como fueron concebidas estas expresiones, la variabilidad de los
resultados entre una y otra puede ser bastante alta, razn por la cual el criterio del analista juega un
papel fundamental en la definicin del tiempo de concentracin de una determinada cuenca.

Tmez.
Tc: Tiempo de concentracin en horas, L: Longitud del cauce principal en kilmetros, So: Diferencia
de cotas sobre L en porcentaje.

.

= . ( . )

Williams.
A: rea de la cuenca en millas cuadradas, L: distancia en lnea recta desde el sitio de inters al punto
mas alto en millas, So: diferencia de cotas entre los puntos ms extremos divida por L en porcentaje,
d: dimetro de una cuenca circular con rea A en millas.

1 5to. Semestre Ing. Civil


Hidrologa Ing. Juan C. Mojica Aparicio 2015

.
=
.

Kirpich. Desarrollada a partir de informacin del SCS en siete cuencas rurales de Tennessee con
canales bien definidos y pendientes empinadas (3 a 10%).

L: longitud desde la estacin de aforo hasta la divisoria siguiendo en cauce principal en kilmetros,
So: diferencia de cotas entre los puntos extremos de la corriente en m/m.

.
= . ( )

California Culverts Practice. Esencialmente es la ecuacin de Kirpich; desarrollada para pequeas


cuencas montaosas en California.

L = longitud del curso de agua ms largo (m), H = diferencia de nivel entre la divisoria de aguas y la
salida (m).

.

= . ( )

Giandotti
tc= tiempo de concentracin (horas), S= rea de la cuenca (km2), L= longitud del cauce principal
(km), i= elevacin media de la cuenca o diferencia de nivel principal (m).

+ .
=
.

Siempre que > T > +.

Ecuacin de retardo SCS (1973).Ecuacin desarrollada por el SCS a partir de informacin de cuencas
de uso agrcola; ha sido adaptada a pequeas cuencas urbanas con reas inferiores a 800 Ha; se ha
encontrado que generalmente es buena cuando el rea se encuentra completamente pavimentada;
para reas mixtas tiene tendencia a la sobreestimacin; se aplican factores de ajuste para corregir
efectos de mejoras en canales e impermeabilizacin de superficies; la ecuacin supone que tc = 1.67
x retardo de la cuenca.

L = longitud hidrulica de la cuenca mayor trayectoria de flujo (m), CN = Nmero de curva SCS, S =
pendiente promedio de la cuenca (m/m).

.
. ( ) .

=
.
Ventura-Heras
tc= tiempo de concentracin (horas), i= pendiente media del cauce principal (%), S= rea de la

2 5to. Semestre Ing. Civil


Hidrologa Ing. Juan C. Mojica Aparicio 2015

cuenca (km2), L= longitud del cauce principal (km), a= alejamiento medio

.
=

Sabiendo 0.05<a<0.5

Bransby-Williams
T= tiempo de concentracin (horas), L= distancia mxima a la salida (km), D= dimetro del crculo de
rea equivalente a la superficie de la cuenca (km2), M= rea de la cuenca (km2), F= pendiente media
del cauce principal (%)

Passini
tc= tiempo de concentracin (horas), i= pendiente media del cauce principal (%), S= rea de la
cuenca (km2), L= longitud del cauce principal (km), a= alejamiento medio

. ()/
=
.
Sabiendo 0.04<a<0.13

=

Izzard
Desarrollada experimentalmente en laboratorio por el Bureau of Public Roads para flujo superficial en
caminos y reas de cspedes; los valores del coeficiente de retardo varan desde 0.0070 para
pavimentos muy lisos hasta 0.012 para pavimentos de concreto y 0.06 para superficies densamente
cubiertas de pasto; la solucin requiere de procesos iterativos; el producto de i por L debe ser

3 5to. Semestre Ing. Civil


Hidrologa Ing. Juan C. Mojica Aparicio 2015

3800.

i = intensidad de lluvia (mm/h), c = coeficiente de retardo, L = longitud de la trayectoria de flujo


(m), S = pendiente de la trayectoria de flujo (m/m).

(. + ).
=
. .

Federal Aviation Administration


Desarrollada de informacin sobre el drenaje de aeropuertos recopilada por el Corps of Engineers: el
mtodo tiene como finalidad el ser usado en problemas de drenaje de aeropuertos pero ha sido
frecuentemente usado para flujo superficial en cuencas urbanas.

C = coeficiente de escorrenta del mtodo racional, L = longitud del flujo superficial (m), S =
pendiente de la superficie (m/m)

d
(. ).
= .
.

Ecuaciones de onda cinemtica Morgali y Linsley (1965) Aron y Erborge (1973)


Ecuacin para flujo superficial desarrollada a partir de anlisis de onda cinemtica de la escorrenta
superficial desde superficies desarrolladas; el mtodo requiere iteraciones debido a que tanto I
(Intensidad de lluvia) como Tc son desconocidos, la superposicin de una curva de intensidad
duracin frecuencia da una solucin grfica directa para Tc

L = longitud del flujo superficial (m), n = coeficiente de rugosidad de Manning, I = intensidad de


lluvia, mm/h, S = pendiente promedio del terreno (m/m).

. .
=
. .

4 5to. Semestre Ing. Civil