Hidraulica de Canales Abiertos Rudy

HIDRULICA
DE CANALES ABIERTOS
DOCENTE: Ing. AUGUSTO MASIAS

QUISPE
ALUMNO: RUDY W. CHURA CRUZ
SEMESTRE: V
CUSCO - 2016
PRESENTACION
Ante todo tengo el agrado el agrado de presentar este informe sencillo pero de
gran importancia para nuestra formacin profesional que concierne al tema:
HADRAULICA DE CANALES ABIERTOS. Por lo cual presentare de forma
detallada especificando el flujo en canales abiertos y las diferentes aplicaciones en
nuestra vida cotidiana sabiendo que nuestros aprendizaje tiene que ser de forma
progresiva por ello doy a conocer la variedad de canales abiertos que existen en
nuestro medio como drenes fluviales, corrientes naturales, y otras estructuras de
drenaje.
Pero tambin agradecer la gran enseanza que nuestro docente nos brind
durante el corto tiempo que pudimos estar con el sabiendo que la motivacin que
nuestro ingeniero nos brinda es de vital importancia para seguir aprendiendo sin
ms procedo a desarrollar el informe asignado.
HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS Pgina 1

CONTENIDO
INTRODUCION
1 TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS.
1.1 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LOS CANALES ABIERTOS.
1.1.1 DESCRIPCION GENERAL DE LOS CANALES ABIERTOS.
1.1.2 TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS.
1.1.3 FLUJO PERMANENTE Y FLUJO NO PERMANENTE.
1.1.3.1 FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO.
1.1.4 ESTADOS DE FLUJO.
1.1.5 CLASES DE CANALES ABIERTOS.
2.2 FLUJO EN CANALES ABIERTOS Y SUS PROPIEDADES.
2.2.1 GEOMETRIA DE UN CANAL.
2.2.2 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA SECCION DE CANAL.
2.2.3 DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UNA SECCION DE CANAL.
2.2.4 DISTRIBUCION DE PRESION EN UNA SECCION DE CANAL.
2.2.5 EFECTO DE LA PENDIENTE EN LA DISTRIBUCION DE PRESIONES.
3 PRINCIPIOS DE ENERGIA Y DEL MOMENTUM.
3.3.1 ENERGIA ESPECFICA.
3.3.2 CRITERIO PARA EL ESTADO CRTICO DE FLUJO.
3.3.3 FENOMENOS LOCALES.
3.3.4 ENERGIA ESPECFICA A GASTO CONSTANTE.
4.3 FUERZA ESPECFICA.
5. CONCLUCIONES.
6. RECOMENDACIONES.
7. BIBLIOGRAFIA.

INTRODUCCION
Desde hace varios siglos, el hombre ha tratado de solucionar diferentes tipos de

problemas que las sociedades han demandado, uno de ellos, fue trasladar una de
las sustancias ms importantes que el hombre necesita EL AGUA, este vital
lquido es indispensable para la subsistencia de todas las personas y adems es
uno de los componentes fundamentales del desarrollo de las mismas, los primeros
ingenieros tuvieron que encontrar una forma de llevar el vital lquido lo ms cerca
de sus sembrados, para poder aliviar en gran medida el inmenso problema del
riego de sus cultivos, y las dems utilidades que esta brinda, de todo esto
emergen los canales de transporte de agua, esta gran idea con el paso del tiempo
se ha adoptado para diversas funciones como por ejemplo evacuar el exceso de
agua generado por las lluvias(canaletas),ya que se utilizan para direccionar flujos.
En la actualidad, el desarrollo de este tipo de herramienta se ha orientado no solo

a lo antes mencionado sino que tambin se utiliza en los laboratorios para fines
didcticos e investigacin en los cuales se pueden realizar distintos tipos de
experimentos, las ramas de la ciencia que estn ms involucradas son la
Ingeniera Mecnica, Civil y Naval.
El flujo en canales abiertos, ayuda en cierta forma a contrarrestar el problema de

la crisis energtica mundial, la cual nos est obligando a buscar nuevas fuentes de
energa como por ejemplo el desarrollo de la energa de olas y las corrientes
marinas. Estos dispositivos colaboran en el desarrollo de nuevos prototipos los
cuales a pequea escala se caracterizan y se ajustan antes de montar un proyecto
grande, as como la conduccin de agua en mini y micro centrales hidrulicas.
El desarrollo del proyecto tiene como meta contribuir y mejorar los aspectos
acadmicos y tcnicos de los estudiantes que cursaran el rea de mecnica de
fluidos, tambin para la experimentacin, as como por ejemplo puedan realizarse,
en un futuro, prototipos para la generacin de energa elctrica a partir de la
energa que potencialmente se puede obtener del mar.

1 TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS.
1.1 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LOS CANALES ABIERTOS.
1.1.1 DESCRIPCION GENERAL DE LOS CANALES ABIERTOS.
El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubera.
Estas dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se diferencian en
un aspecto importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre, en
tanto que el flujo en tubera no la tiene, debido a que en este caso el agua debe
llenar completamente el conducto. Una superficie libre est sometida a la presin
atmosfrica.
Figura 1. Comparacin entre flujo en tuberas y flujo en canales

abiertos.
A pesar de la similitud que existe entre estos dos tipos de flujo, es mucho ms
difcil resolver problemas de flujo en canales abiertos que en tuberas a presin.
Las condiciones de flujo en canales abiertos se complican por el hecho de que la
posicin de la superficie libre puede cambiar con el tiempo y con el espacio, y
tambin por el de que la profundidad de flujo, caudal y las pendientes del fondo del
canal de la superficie libre son interdependientes6. As como se muestra en la
figura 1. La superficie en canales abiertos vara desde metales pulidos utilizados
en canales de prueba hasta lechos rugosos e irregulares en ros. El flujo en un
conducto cerrado no es necesariamente flujo en tubera. Si tiene una superficie
libre, puede clasificarse como flujo en canal abierto, por ejemplo un alcantarilladlo
se disea para operar como canal abierto.

1.1.2 TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS.
La clasificacin del flujo que sigue a continuacin se hace de acuerdo con el

cambio en la profundidad de flujo con respecto al tiempo y al espacio.
1.1.3 FLUJO PERMANENTE Y FLUJO NO PERMANENTE
Se dice que el flujo en un canal abierto es permanente si la profundidad de flujo

no cambia o puede suponerse constante durante el intervalo de tiempo en
consideracin. El flujo es no permanente si la profundidad de flujo cambia con
respecto al tiempo en consideracin.
Cuando se estudian los fenmenos de creciente y oleadas por ejemplo, son casos
comunes de flujo no permanente, el nivel de flujo cambia de manera instantnea a
medida que las ondas pasan y el elemento tiempo se vuelve de vital importancia
para el diseo de estructuras de control.
1.1.3.1 FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO.
Se dice que el flujo en canales abiertos es uniforme si la profundidad de flujo es

la misma en cada seccin del canal. Un flujo uniforme puede ser permanente o no
permanente, segn cambie o no la profundidad con respecto al tiempo.
El flujo uniforme permanente: es el tipo de flujo fundamental que se considera

en la hidrulica de canales abiertos. La profundidad de flujo no cambia durante el
intervalo de tiempo bajo consideracin. El flujo uniforme no permanente:
requerira que la superficie del agua fluctuara de un tiempo a otro pero
permaneciendo paralela al fondo del canal.
El flujo es variado si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. Este

ltimo tipo de flujo puede ser clasificado tambin como: Flujo rpidamente
variado o gradualmente variado: si la profundidad del agua cambia de manera
abrupta en distancias comparativamente cortas, sino de otro modo se comporta
gradualmente variado.
Los diferentes tipos de flujo se esquematizan en la figura.

Figura 2 Diferentes tipos de flujo en canales abiertos F.G.V= flujo gradualmente
variado. F.R.V= flujo rpidamente variado.

1.1.4 ESTADOS DE FLUJO.
El estado o comportamiento del flujo en canales abiertos est gobernado

bsicamente por los efectos de la viscosidad y gravedad en relacin con las
fuerzas inerciales del flujo.
Efecto de la viscosidad: el flujo puede ser laminar, turbulento o

transicional segn el efecto de la viscosidad en relacin con la inercia.
El flujo es laminar: si las fuerzas viscosas son muy fuertes en relacin con
las fuerzas inerciales, de tal manera que la viscosidad juega un papel
importante para determinar el comportamiento de flujo.
El flujo es turbulento: si las fuerzas son dbiles en relacin con las

fuerzas inerciales.
El efecto de la viscosidad en relacin con la inercia puede representarse mediante

el nmero de Reynolds definido por:
Donde: V: velocidad de flujo, en pies/s.

L: longitud, en pies.
v: Viscosidad cinemtica, en pies2/s.
NOTA: como el flujo en la mayor parte de los canales es turbulento, un modelo

empleado para simular un canal prototipo debe ser diseado de tal manera que el
nmero Reynolds del flujo en el canal modelo este en el rango turbulento.
Efecto de la gravedad: el efecto de la gravedad sobre el estado de flujo se

representa por la relacin entre las fuerzas inerciales y las fuerzas
gravitacionales.
La relacin antes mencionada est dada por el nmero de Froude, el cual se

representa como:

Donde: V: es la velocidad de flujo, en pies/s.
g: es la aceleracin de la gravedad, en pies2/s.
L: es una longitud caracterstica en pies.
NOTA: debido a que el flujo en la mayor parte de los canales est controlado por
efectos gravitacionales, un modelo utilizado para simular un canal prototipo con
propsitos de prueba debe ser diseado teniendo en cuenta este efecto; es decir,
el nmero Froude del flujo en el canal modelo debe ser igual al nmero de Froude
del flujo en el canal prototipo, en el caso que se cuente uno disponible.
2.1.5 CLASES DE CANALES ABIERTOS:
Un canal abierto es un conducto en el cual el agua fluye con una superficie libre.
De acuerdo con su origen un canal puede ser natural o artificial.
LOS CANALES NATURALES: incluyen todos los cursos de agua que existen de
manera natural en la tierra, los cuales varan en tamao desde pequeos
arroyuelos en zonas montaosas, hasta quebradas, arroyos, ros pequeos y
grandes y estuarios de mareas.
LOS CANALES ARTIFICIALES: son aquellos construidos o desarrollados mediante

el esfuerzo humano: canales de vegetacin, canales de centrales hidroelctricas,
canales y canaletas de irrigacin, cunetas de drenaje, vertederos, canales de
desborde, canales de madera, etc. As como canales de modelos construidos en
el laboratorio con propsitos experimentales.
2.2 FLUJO EN CANALES ABIERTOS Y SUS PROPIEDADES.
2.2.1 GEOMETRIA DE UN CANAL.
Un canal construido con una seccin transversal invariable y una pendiente de

fondo constante se conoce como canal prismtico.
En la tabla 1 se muestras las 7 formas geomtricas utilizadas comnmente9.
2.2.2 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA SECCION DE CANAL.
Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin de canal que pueden
ser definidos por completo por la geometra de la seccin y la profundidad de flujo.
A continuacin se dan las definiciones de varios elementos geomtricos de

importancia bsica:

Tabla 3.Elementos geomtricos de secciones de canal.

LA PROFUNDIDAD DE FLUJO TIRANTE ( y ):
Es la distancia vertical desde el punto ms bajo de una seccin del canal hasta la
superficie libre, la profundidad de flujo de la seccin es la profundidad de flujo
perpendicular a la direccin de ste, o la altura de la seccin del canal que
contiene el agua.
EL NIVEL: es la elevacin o distancia vertical desde un nivel de referencia

o datum hasta la superficie libre, no obstante, si el punto ms bajo de la
seccin de canal se escoge como el nivel de referencia, el nivel es idntico
a la profundidad de flujo.
EL ANCHO SUPERFICIAL (T): Es el ancho de la seccin del canal en la

superficie libre.
EL AREA MOJADA (A): Es el rea de la seccin transversal del flujo

perpendicular a la direccin de flujo.
EL PERIMETRO MOJADO (P): es la longitud de la lnea de interseccin de

la superficie de canal mojada y de un plano transversal perpendicular a la
direccin de flujo. Ver figura 7.
Figura.4. Parmetros de la seccin transversal10.
EL RADIO HIDRAULICO (R): Es la relacin del rea mojada con respecto

a su permetro mojado.

LA PROFUNDIDAD HIDRAULICA TIRANTE HIDRAULICO (D): Es la
relacin entre el rea mojada y el ancho en la superficie.
EL FACTOR DE SECCION PARA EL CLCULO DE FLUJO CRTICO (Z):

es el producto del rea mojada y la raz cuadrada de la profundidad
hidrulica.
EL FACTOR DE SECCION PARA EL CALCULO DE FLUJO UNIFORME

(AR2/3): Es el producto del rea mojada y el radio hidrulico elevado a la
potencia 2/3.
En la figura 5 se representan los elementos geomtricos de la seccin circular.
Figura. 5. Elementos geomtricos de una seccin circular.

2.2.3 DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UNA SECCION DE CANAL.
Debido a la presencia de la superficie libre y a la friccin a lo largo de las paredes

del canal, las velocidades en un canal no estn uniformemente distribuidas en su
seccin. La mxima velocidad medida en canales normales a menudo ocurre por
debajo de la superficie libre a una distancia de 0.05m a 0.025m de la profundidad.
A continuacin se muestra la figura 9 y 10el cual es un modelo general de la
distribucin de velocidades para varias secciones horizontales y verticales en un
canal con seccin rectangular y las curvas de igual velocidad de seccin
transversal, como tambin otras secciones.
Figura. 6 Distribucin de velocidades en un canal rectangular.
Figura. 7. Curvas comunes de igual velocidad en diferentes secciones de canal.

La distribucin de velocidades en una seccin de canal depende tambin de otros
factores, como una forma inusual de la seccin, la rugosidad del canal y la
presencia de curvas. Ver figura 8.
Figura. 8. Efecto de la rugosidad en la distribucin de velocidades en un canal abierto.
2.2.4 DISTRIBUCION DE PRESION EN UNA SECCION DE CANAL.
La presin en cualquier punto de la seccin transversal del flujo de un canal con

pendiente baja puede medirse por medio de la altura de la columna de agua en un
tubo piezomtrico instalado en un punto cualquiera. Al no considerar las pequeas
perturbaciones debidas a la turbulencia, es claro que el agua en esta columna
debe subir desde el punto de medicin hasta la lnea de gradiente hidrulico o
superficie libre.
Entonces la presin en cualquier punto de la seccin es directamente proporcional

a la profundidad de flujo por debajo de la superficie libre e igual a la presin
hidrosttica correspondiente a esta profundidad, dicho de otra manera, la
distribucin de presiones a lo largo de la seccin transversal de canal es igual a la
distribucin hidrosttica de presiones, es decir la distribucin es lineal y puede
representarse mediante una recta, a continuacin se muestras algunas figuras con
distribucin de presiones en canales.
En la figura 9, se muestra una distribucin tpica

Figura. 9. Distribucin de presiones en canales rectos y curvos con pendientes bajas u horizontales en la
seccin bajo consideracin, h = altura piezomtrica, h1 = altura hidrosttica; y c = correccin de altura de
presin por curvatura. A) flujo paralelo, B) flujo convexo, C) flujo cncavo.
2.2.5 EFECTO DE LA PENDIENTE EN LA DISTRIBUCION DE PRESIONES.
Con referencia a un canal inclinado recto de ancho unitario y ngulo de pendiente

(ver figura siguiente), el peso del elemento de agua sombreado de longitud dL es
igual a wycosdL. La presin debida a este peso es wycos2dL. La presin
unitaria es, por consiguiente igual a wycos2 , y la altura es:

Donde d = y cos : la profundidad medida perpendicularmente desde la
superficie. De las formulas anteriores si es menor que 6 la altura de presin
tiende a disminuir en una cantidad inferior del 1%, la pendiente de los canales
normales es mucho menor que 1 en 10, la correccin por efecto de la pendiente a
menudo puede ignorarse con seguridad, sin embargo, cuando la pendiente del
canal es grande y sus efectos se vuelven a apreciables, debe hacerse la
correccin si se desean clculos precisos. De lo anterior se concluye lo siguiente:
Canal de pendiente baja: 1<< 10.
Canal de pendiente alta: > 10.
La figura 10 muestra una distribucin de presiones en un canal inclinado.
Figura. 10. Distribucin de presiones en un flujo paralelo en canales de pendiente alta.

3. PRINCIPIOS DE ENERGIA Y MOMENTUM.
La energa total de cualquier lnea de corriente que pasa a travs de una seccin
se define como la suma de las energas de posicin, ms la de presin y mas la
de velocidad14, es decir:
ENERGIA TOTAL = Energa de posicin + Energa de presin + Energa de

velocidad.
En la figura 11 se muestra grficamente la expresin antes mencionada.
Figura. 11. Energa total en una seccin de canal.
2.3.1 ENERGIA ESPECFICA.
La energa especfica en una seccin de canal se define como la energa por

unidad de masa de agua en cualquier seccin de un canal medido con respecto al
fondo de ste. La energa especfica se representa con la ecuacin siguiente:
La ecuacin anterior como primer equivalencia representa a la energa especifica

que es igual a la suma de la profundidad del agua ms la altura de velocidad y la
segunda equivalencia puede notarse que para una seccin de canal y un caudal Q
determinados, la energa especifica en una seccin de canal solo es funcin de la

profundidad de flujo, esta ltima se puede graficar contra la energa especfica y
se obtiene la curva de energa especifica.
Para comprender de una mejor forma la ecuacin de energa a continuacin se

presenta su interpretacin, se aclara que es para un canal de pendiente baja.
La figura 15 muestra la interpretacin de la energa especfica.
Figura. 12. Interpretacin grafica de la Energa Especifica.
A continuacin se muestra la figura 16 que muestra un ejemplo de la curva de

energa especfica.
Figura. 13. Curva de energa especifica.

2.3.2 CRITERIO PARA EL ESTADO CRTICO DE FLUJO.
El estado crtico de flujo ha sido definido anteriormente como la condicin para el

cual el nmero de Froude es igual a la unidad o definicin ms comn es el estado
de flujo para el cual la energa especifica es mnima para un caudal
determinado17. En el estado crtico de flujo la energa especifica es mnima, o
dE/dy= 0. La anterior ecuacin, por consiguiente da:
Este es el criterio para el flujo crtico, el cual establece que en el estado crtico del
flujo la altura de velocidad es igual a la mitad de la profundidad hidrulica. La
ecuacin anterior se puede representar de la siguiente forma:
Para un canal con un ngulo de pendiente grande y un coeficiente de energa ,

el criterio de flujo critico queda:
El nmero de Froude puede definirse como:
2.3.3 FENOMENOS LOCALES.
Un fenmeno local es si el cambio ocurre con rapidez a lo largo de una distancia

relativamente corta y el flujo es rpidamente variado. A continuacin se describen
dos fenmenos locales.
Cada Hidrulica. Un cambio rpido en la profundidad de flujo de un nivel alto a

un nivel bajo resultara en una depresin abrupta de la superficie del agua,
entonces cada hidrulica es un fenmeno causado por un cambio abrupto en la
pendiente del canal o en la seccin transversal.
Cada libre: es un caso especial de la cada hidrulica18, esta ocurre cuando

existen una discontinuidad en el fondo de un canal plano. Ver figura 17.

Figura. 14. Cada libre interpretada mediante una curva de energa especifica.
Resalto Hidrulico: cuando el cambio rpido en la profundidad de flujo es

desde un nivel bajo a un nivel alto, a menudo el resultado es una subida
abrupta de la superficie del agua19. Ver figura 18.
Figura. 15. Resalto Hidrulico interpretado mediante las curvas de energa especfica y fuerza especifica.
Si el resalto es bajo, es decir, si el cambio en la profundidad es pequeo, el agua

no subir de manera abrupta, sino que pasara del nivel bajo al nivel alto a travs
de una serie de ondulaciones que van disminuyendo gradualmente de tamao, a
tal resalto se conoce como resalto ondulatorio. Cuando el resalto es alto, es
decir, cuando el cambio en la profundidad es grande se le conoce como resalto
directo.

2.3.4 ENERGIA ESPECFICA A GASTO CONSTANTE.
La ecuacin de energa especfica a gasto constante puede ser graficada

colocando en el eje de las abscisas o X los valores de la energa especfica y en
el eje de las ordenadas o Y la profundidad del flujo o tirante.
Figura. 16. Grfico de la Energa Especfica a gasto constante. (Curva E y).
Donde:
A continuacin se presenta una expresin para una seccin transversal cualquiera

como se ve en la figura 17.

Figura. 17. Figura general de una seccin de canal cualquiera
Para cada valor de la profundidad y que es variable, hay un valor del rea A y
un valor del ancho superficial T, entonces el rea es:
Luego se tiene:
Haciendo los arreglos matemticos pertinentes se llega a la ECUACIN

GENERAL DE FLUJO CRITICO en cualquier seccin transversal.
Como se puede ver en la figura 19 tiene dos asntotas y un mnimo, a continuacin

se muestran cada uno de ellos.

ECUACIONES DE CAUDAL Y VELOCIDAD CRTICA:

2.4 FUERZA ESPECFICA.
La segunda ley del movimiento de Newton dice que: el cambio de la cantidad de

movimiento por unidad de tiempo es igual a la fuerza resultante de las fuerzas
exteriores.
Se considera un canal con un flujo permanente cualquiera y un volumen de control
limitado por dos secciones transversales 1 y 2, la superficie libre y el fondo del
canal22, tal como se muestra en la figura 22.
Figura. 18. Grfica para la deduccin de la ecuacin de la Fuerza especifica.
Ahora aplicando el teorema de la cantidad de movimiento (segunda ley del

movimiento de Newton) entre las secciones 1 y 2 se obtiene lo siguiente.
Donde:
: Densidad del fluido Q: gasto y: tirante.
: coeficiente de Boussinesq V: velocidad media.
P: fuerza hidrosttica. W: peso.
Ff: fuerza debida a la friccin. : ngulo que corresponde a la pendiente

del canal.
L: longitud Wsen: componente del peso en la direccin del escurrimiento.

En la anterior ecuacin se ha considerado una distribucin hidrosttica de
presiones lo que es vlido para el movimiento uniforme y aproximadamente valido
en el movimiento gradualmente variado. En la ecuacin de la cantidad de
movimiento estn involucradas las fuerzas exteriores, en tanto que en la ecuacin
de energa se expresan la disipacin de energa interna. Para un canal en al cual
el volumen de control tenga peso y friccin despreciables y en el que 1= 2=1 la
ecuacin se reduce a: (21)=12
Ver figura: 19
Figura. 19. Fuerza Especfica.

5. CONCLUSIONES.
Se pueden generar distintos tipos de flujo, sean estos sub-critico, crticos y

supercrticos.
Las formas que se utilizan con ms frecuencia para los canales abiertos
son la circular, rectangular, trapezoidal, y triangular.
Un canal abierto es un sistema de flujo donde la superficie superior del

fluido est expuesta a la atmosfera como: ejemplos son las canaletas
pluviales en los edificios, drenes pluviales, ros y corrientes naturales y los
canales construidos para drenar fluidos en forma controlada.
El anlisis de los canales abiertos requiere tcnicas especiales algo

diferentes de las que ha utilizado para analizar el flujo en tubos y tuberas.
Para que tenga lugar un salto hidrulico, el flujo antes de l debe estar en el
rango supercrtico.
Un vertedor es una barrera de forma especial que se instala en un canal

abierto, a travs de vertedores de la cual el fluido pasa como chorro libre al
otro lado de ella.

6. RECOMENDACIONES.
Tener en cuenta que los conceptos de canales abiertos es un tema

bastante amplio y se debe recurrir a diferentes libros para entender de
mejor manera algunos conceptos que no son tan fciles de entenderlos.
Se deber tener en cuenta claramente los diferentes tipos de flujos para su

mejor anlisis y e interpretacin en la prctica de campo o en obra real.
Se recomienda hacer un experimento para ver los diferentes tipos de flujo

en un canal rectangular.
Medicin del flujo es la accin de medir la velocidad, el flujo volumtrico o el

flujo msico de cualquier lquido o gas.
La medicin adecuada del flujo es esencial para el control de procesos

industriales, transferir la vigilancia de fluidos y evaluar el rendimiento de
motores, sistemas de refrigeracin y otros sistemas que emplean fluidos en
movimiento.

7. BIBLIOGRAFIA
Hidrulica de Canales Abiertos. Clsicos McGraw Hill.
Hidrulica de Tuberas y Canales -Pedro Rodrguez Ruiz.
Hidrulica II Agosto 2008.- Claudio Mataix.
Hidrulica general - Gilberto-Sotelo-Davila
Mecnica de fluidos I - CHEREQUE
Mecnica de Fluidos y Maquinas Hidrulicas. - Joshep Edward Shigley,

Charles R. Mischke.
Diseo en Ingeniera Mecnica.1992. - Robert L. Mott.
Diseo de Elementos de Maquinas. - Halliday, Resnick, Walker.
Hidraulica De Canales Abiertos - Chow Ven Te.

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1 TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS.

1.1 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LOS CANALES ABIERTOS.

1.1.1 DESCRIPCION GENERAL DE LOS CANALES ABIERTOS.

1.1.2 TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS.

1.1.3 FLUJO PERMANENTE Y FLUJO NO PERMANENTE.

1.1.3.1 FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO.

1.1.4 ESTADOS DE FLUJO.

1.1.5 CLASES DE CANALES ABIERTOS.

2.2 FLUJO EN CANALES ABIERTOS Y SUS PROPIEDADES.

2.2.1 GEOMETRIA DE UN CANAL.

2.2.2 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA SECCION DE CANAL.

2.2.3 DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UNA SECCION DE CANAL.

2.2.4 DISTRIBUCION DE PRESION EN UNA SECCION DE CANAL.

2.2.5 EFECTO DE LA PENDIENTE EN LA DISTRIBUCION DE PRESIONES.

3 PRINCIPIOS DE ENERGIA Y DEL MOMENTUM.

3.3.1 ENERGIA ESPECFICA.

3.3.2 CRITERIO PARA EL ESTADO CRTICO DE FLUJO.

3.3.3 FENOMENOS LOCALES.

3.3.4 ENERGIA ESPECFICA A GASTO CONSTANTE.

4.3 FUERZA ESPECFICA.

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Desde hace varios siglos, el hombre ha tratado de solucionar diferentes tipos de

En la actualidad, el desarrollo de este tipo de herramienta se ha orientado no solo

El flujo en canales abiertos, ayuda en cierta forma a contrarrestar el problema de

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1.1 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LOS CANALES ABIERTOS.

1.1.1 DESCRIPCION GENERAL DE LOS CANALES ABIERTOS.

Figura 1. Comparacin entre flujo en tuberas y flujo en canales

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La clasificacin del flujo que sigue a continuacin se hace de acuerdo con el

1.1.3 FLUJO PERMANENTE Y FLUJO NO PERMANENTE

Se dice que el flujo en un canal abierto es permanente si la profundidad de flujo

1.1.3.1 FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO.

Se dice que el flujo en canales abiertos es uniforme si la profundidad de flujo es

El flujo uniforme permanente: es el tipo de flujo fundamental que se considera

El flujo es variado si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. Este

Los diferentes tipos de flujo se esquematizan en la figura.

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El estado o comportamiento del flujo en canales abiertos est gobernado

Efecto de la viscosidad: el flujo puede ser laminar, turbulento o

El flujo es turbulento: si las fuerzas son dbiles en relacin con las

El efecto de la viscosidad en relacin con la inercia puede representarse mediante

Donde: V: velocidad de flujo, en pies/s.

v: Viscosidad cinemtica, en pies2/s.

NOTA: como el flujo en la mayor parte de los canales es turbulento, un modelo

Efecto de la gravedad: el efecto de la gravedad sobre el estado de flujo se

La relacin antes mencionada est dada por el nmero de Froude, el cual se

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g: es la aceleracin de la gravedad, en pies2/s.

L: es una longitud caracterstica en pies.

2.1.5 CLASES DE CANALES ABIERTOS:

LOS CANALES ARTIFICIALES: son aquellos construidos o desarrollados mediante

2.2 FLUJO EN CANALES ABIERTOS Y SUS PROPIEDADES.

2.2.1 GEOMETRIA DE UN CANAL.

Un canal construido con una seccin transversal invariable y una pendiente de

En la tabla 1 se muestras las 7 formas geomtricas utilizadas comnmente9.

2.2.2 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA SECCION DE CANAL.

A continuacin se dan las definiciones de varios elementos geomtricos de

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