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Valvulas PDF
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Las vlvulas son accesorios de caeras que permiten realizar las siguientes
funciones:
Los cuerpos de las vlvulas se pueden construir por vaciado de una fundicin en un
molde, forjado, maquinado a partir de trozos de barras o fabricarse con placas soldadas. Las
vlvulas sirven no slo para regular el flujo de fluidos, sino tambin para aislar equipos o
tuberas para el mantenimiento sin interrumpir otras unidades conectadas.
El diseo de la vlvula deber evitar que los cambios de presin y temperatura y las
deformaciones de las tuberas conectadas, distorsionen o establezcan una mala alineacin en
las superficies de sellado Estas ltimas debern ser de material y diseo tales que la vlvula
permanezca hermtica durante un periodo de servicio razonable.
Los tipos principales se enumeran, describen, comparan e ilustran con diagramas de
lneas, ms adelante. En sos diagramas, el vstago operacional se muestra en negro, la
direccin del flujo por medio de flechas sobre una lnea slida delgada, el movimiento de las
piezas de la vlvula mediante flechas sobre una lnea de puntos. Las piezas mviles se dibujan
con lneas continuas en la posicin casi cerrada y con lneas de puntos en la posicin
completamente abierta. El empaque se representa mediante una X en un cuadro.
Vlvulas de bloqueo.
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instalar vlvulas de asiento paralelo y disco doble con el vstago esencialmente vertical.
Todas las vlvulas de compuerta de cua van equipadas con guas de lengeta y ranura para
evitar que las superficies de sellado de la compuerta repiqueteen sobre los asientos y los
daen durante la abertura y el cierre. Dependiendo de la velocidad y la densidad de la
corriente de fluido que se corta, esas superficies de gua pueden ser vaciadas, maquinadas o
endurecidas superficialmente y esmeriladas.
Las llaves de macho o robinete (Plug Cocks) (figura 10-152) se limitan a temperaturas por
debajo de 260 C (500 F), puesto que la expansin diferencial entre el tapn y el cuerpo hace
que se atore. El tamao y la forma del orificio divide esas vlvulas en tipos diferentes. En
orden de costo creciente son: venturi corto, orificio rectangular reducido, venturi largo,
orificio rectangular reducido, orificio rectangular completo y orificio redondo completo
En las llaves de macho con sello de palanca se utilizan tapones cnicos. Los tapones
se elevan haciendo girar una palanca, se les da rotacin con otra y se reasientan mediante la
primera. Las llaves de macho lubricadas pueden utilizar tapones rectos o cnicos. Los tapones
cnicos se pueden elevar ligeramente para reducir el esfuerzo de giro, mediante la inyeccin
del lubricante, que acta tambin como sellador. En las llaves de macho no lubricadas se
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utiliza plstico como recubrimiento del cuerpo, o un recubrimiento de tapn o para el sellado
de los orificios del cuerpo o sobre el tapn.
En las llaves de macho distintas de las de sello por palanca, el rea de contacto entre
el tapn y el cuerpo es grande y se utiliza por lo comn un engranaje en tamaos de 6 pulg. y
mayores para minimizar el esfuerzo de manejo. Hay varias llaves de macho de sello de
palanca que incluyen mecanismos que convierten el movimiento rotatorio de una manivela en
un movimiento en secuencia de las dos palancas.
Para las llaves de macho lubricadas, el lubricante debe tener un cambio limitado de
viscosidad a lo largo del intervalo de temperaturas de operacin, baja solubilidad en el fluido
que se maneja y una aplicacin regular. No deber producirse ninguna reaccin qumica entre
el lubricante y el fluido que haga que se endurezca o ablande el lubricante o contamine el
fluido. Por esta razn las llaves de macho lubricadas se utilizan ms frecuentemente cuando
hay una buena cantidad que manejan el mismo fluido u otros estrechamente relacionados,
aproximadamente a la misma temperatura.
Las llaves de macho con sello de palanca se utilizan para servicios de
estrangulamiento. Debido al rea grande de contacto e entre el tapn y el cuerpo, si se puede
manejar una llave de macho, habr pocas posibib1idades de fugas cuando se cierra y la
posicin de la manija ser una indicacin claramente visible de la posicin de la vlvula.
Las vlvulas de bola o esfricas (Ball valves) (figuras 10-153 y 10-154) se limitan
a temperaturas que tienen pocos efectos sobre sus asientos de plstico Puesto que el elemento
sellador es una bola, su alineacin con el eje del no es esencial para el cierre hermtico En las
vlvulas de bola libre, la esfera se puede desplazar en sentido axial. El diferencial de presin a
travs de la vlvula obliga a la bola en posicin cerrada a oprimirse contra el asiento de
corriente abajo y este ltimo contra el cuerpo. En las vlvulas de bola fija, la bola gira sobre
extensiones del vstago, y los cojinetes se sellan con anillos en O. Los asientos de plstico se
pueden comprimir u oprimirse por medio de resortes contra la bola y el cuerpo mediante el
montaje de las vlvulas o se pueden oprimir contra la bola por la presin a travs de la vlvula
que acta contra anillos en O que establecen el sellado entre el asiento y el cuerpo.
Las vlvulas de bola en las que la bola y los asientos se insertan desde arriba se
conocen como vlvulas de bola de entrada superior. En este tipo resulta ms fcil el
reemplazo de los asientos, Las otras se conocen como vlvulas de cuerpo dividido. Algunas
de ellas incluyen un montaje por medio de pernos que permite su utilizacin como juntas para
el ensamblaje de las tuberas. El reemplazo de los asientos en este tipo es ms fcil cuando el
cuerpo se compone de tres piezas con la bola y los asientos en la central.
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Para los tamaos mayores en servicios de presin elevada, el tipo de bola fija con
selladores de asientos de anillos en O requiere un menor esfuerzo operacional: sin embargo,
necesitan dos materiales plsticos diferentes con resistencia al fluido y su temperatura. Como
las llaves de macho, las vlvulas de bola pueden ser de orificio restringido o completo pero
dichos orificios son siempre redondos y la cada de presin es baja.
Vlvulas reguladoras
Las vlvulas globo (Glove valve) (figura 10-149) se disean ya sea con vstago
ascendente de rosca interna o externa. Las vlvulas pequeas son generalmente del tipo de
rosca interna, mientras que en los tamaos mayores se prefiere el de rosca externa. En la
mayora de los diseos, los discos tienen libertad de girar sobre los vstagos; esto evita las
raspaduras entre el disco y el asiento. En los tamaos mayores, con asientos cnicos, esta
rotacin puede permitir una mala alineacin suficiente para evitar el sellado apropiado entre el
disco y el asiento.
Cuando la vlvula est cerca de un codo del lado de corriente arriba, el giro permite tambin
que la distribucin no uniforme del fluido haga girar el disco sobre el vstago. Se utilizan
guas por encima de los discos por debajo de ellos o en ambas posiciones para evitar la
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rotacin y la mala alineacin. Tambin se puede evitar la mala alineacin mediante la
utilizacin de asientos esfricos y el diseo del disco de tal modo que el punto de presin del
vstago sobre el disco est en el centro de la esfera. En algunos diseos, se evitan la rotacin
y la mala alineacin mediante la fijacin rgida del disco al vstago, impidiendo que gire este
ltimo mediante aletas que se apoyan en el yugo y utilizando un buje de yugo como en las
vlvulas de compuerta de yugo y tornillo exterior.
Las vlvulas globo grandes se deben instalar con vstago verticales. Las vlvulas
globo se instalan de preferencia con el lado de mayor presin conectado a la parte superior del
disco.
Las excepciones son:
1) cuando el bloqueo del flujo provocado por la separacin del disco del vstago
puede daar el equipo
2) cuando la vlvula se instale en lneas de drenaje vertical, raramente-usadas, en las
que la acumulacin de xido, escamas o deposiciones puedan evitar que se abra la vlvula.
La cada de presin en las vlvulas globo es mucho mayor que en las de compuerta.
En las vlvulas globo de tipo Y, el vstago y el asiento estn a aproximadamente 45' de la
tubera en lugar de 90'. Esto reduce la cada de presin pero perjudica la alineacin del asiento
y el disco.
Las vlvulas globo en las lneas horizontales impiden el drenaje completo.
Se utilizan vlvulas con limpiadores de asiento en las que el disco puede girar
mediante un vstago separado, interno y concntrico al vstago principal, para limpiar los
asientos de depsitos slidos.
Las vlvulas angulares (Angle valve) (figura 10-150) son similares a las globo, se
utilizan en ambos casos los mismos casquetes, vstagos y discos Combinan un codo y una
vlvula globo en un componente con un ahorro importante de cada de presin. Las vlvulas
angulares embridadas son ms fciles de retirar y reemplazar que las globo embridadas.
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Las vlvulas de diafragma (Diaphragm Valves) (figura 10-151) se limitan a presiones e
aproximadamente 50 lb/pulg2. Los diafragmas reforzados con tela se pueden hacer de caucho
natural, un hule sinttico o cauchos naturales o sintticos recubiertos con resina de
fluorocarbono, Tefln (Resina de Fluorocarbono TFE de la DuPont).
La forma simple del cuerpo hace que resulte econmico recubrirlo. Los elastmeros
duran menos como diafragmas que como recubrimientos, debido a la flexin; sin embargo, de
todos modos proporcionan un servicio satisfactorio. Los cuerpos plsticos que tienen mdulos
de elasticidad bajos en comparacin con los metales, son prcticos en las vlvulas de
diafragma puesto que la alineacin y la distorsin son problemas menores.
Estas vlvulas son excelentes para los fluidos que contienen slidos suspendidos y se
pueden instalar en cualquier posicin. Existen modelos en los que la cortina es muy baja,
reduciendo la cada de presin a una cantidad desdeable y permitiendo el drenaje completo
de las lneas horizontales; sin embargo, el drenaje se puede obtener con cualquier modelo,
mediante su instalacin con el vstago horizontal. El nico mantenimiento que se requiere es
el reemplazo del diafragma, que se puede hacer con rapidez, sin retirar la vlvula de la lnea.
Las vlvulas de mariposa (Butterfly valve) (figura 10-155) ocupan menos espacio
en la lnea que todas las dems. Se logra un sellado relativamente hermtico sin desgaste
excesivo de los asientos ni un esfuerzo operacional de torsin demasiado grande, mediante
diversos mtodos, tales como asientos elsticos, anillos de pistn sobre el disco e inclinacin
del vstago para limitar el contacto entre las porciones del disco ms cercanas al vstago y el
asiento del cuerpo, en unos cuantos grados de curvatura.
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La distribucin de presin del fluido tiende a cerrar la vlvula, por esta razn las
vlvulas ms pequeas de manejo manual tienen un dispositivo de enclavamiento en la llave,
mientras que las vlvulas, mayores de operacin manual utilizan en el vstago un engranaje
de gusano Este desequilibrio hidrulico es proporcional ir la cada de presin y, con
velocidades de la lnea que sobrepasen 25 pies/s es el principal componente en la torsin que
se requiere para manejar las vlvulas. Las vlvulas de mariposa con cuerpos insertados para
fijacin entre bridas existentes con pernos que pasan por el cuerpo, son las vlvulas de costo
inicial ms bajo para tuberas de tamaos de 10 pulgadas, o mayores. La cada de presin es
muy elevada en comparacin con las de las vlvulas de compuerta.
Vlvulas de retencin
Las vlvulas de retencin de charnela (Swing Check Valves) (figura 10- 156) se utilizan
para evitar la inversin del flujo. El diseo normal es para uso solamente en lnea horizontal
donde la fuerza de gravedad sobre el disco sea mxima al comienzo del cierre y mnima al
final. A diferencia de la mayora de las otras vlvulas, las de retencin tienen mayores
probabilidades de tener fugas a bajas presiones que a altas presiones, puesto que la presin del
fluido por si sola obliga al disco a conformarse al asiento. Por esta razn, se ponen con
frecuencia elastmeros sobre el disco. Existen vlvulas de retencin de charnela con cuerpos
de insercin de bajo costo.
Las vlvulas de retencin de elevacin (Lift Check Valves) (figuras 10-157 a 10-159) se
producen en tres tipos. Las vlvulas de retencin de elevacin vertical se deben instalar en
lneas verticales donde el flujo sea normalmente ascendente; las vlvulas de retencin
esfricas se usan en lneas horizontales; las vlvulas de retencin angulares se instalan donde
una lnea vertical con flujo ascendente se hace horizontal. Normalmente las vlvulas de
retencin esfricas angulares incluyen un amortiguador por encima del disco para hacer ms
lento el movimiento del disco y reducir el desgaste. En las vlvulas de retencin de elevacin
vertical este dispositivo se encuentra slo en los tamaos mayores. Se pueden incluir resortes
en los amortiguadores para acelerar el cierre; pero esto incrementa la cada de presin. No se
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debern utilizar vlvulas de retencin elevadoras en donde el fluido contenga slidos en
suspensin.
Definiciones
Valvula de alivio (Relief valve), es un artefacto automtico que acta en funcin de
la presin esttica aguas arriba. La vlvula abre en forma proporcional al incremento de
presin por encima de la presin de apertura. Se usa principalmente con lquidos.
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Presin de operacin (Operating pressure). Es la presin a la que normalmente se
opera el equipo. Debe ser menor que la mxima presin de trabajo admisible (generalmente
90% de la MAWP).
Las vlvulas de seguridad son equipos que se disean para que se logre una apertura
completa con muy poca sobrepresin. Para el lado de la entrada se utiliza una tobera. La
altura esttica desarrollada y la energa cintica del gas se utilizan para vencer la fuerza que
ejerce el resorte sobre el disco cuando se levanta, resultando en un apertura rpida.
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Vlvula convencional con bonete ventilando a la atmsfera.
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Vlvula de disco balanceado y pistn venteado
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