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TESIS
P R E S E N T A:
ERASMO MONTAO MARTNEZ
A S E S O R E S:
GILDARDO CARLOS MAGDALENO DOMNGUEZ
EDUARDO FRANCISCO REYES DE LUNA
15
En la Ciudad de Mxico, D. F., el da ______ del mes de Febrero 2016
__________________ del ao __________, el
(los) que suscribe (n)
Erasmo Montao Martnez
_________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________,
alumno (s) de la Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura Unidad Zacatenco, con nmero (s) de
2008310704
boleta ____________________, manifiesta (n) ser el autor (es) intelectual (es) del presente Trabajo
Terminal y haber sido asesorado (s) por el (los) C. (CC.):
_________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
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distintos al autor de La Tesis_______________________________________________________
(describir cualquier otro motivo).
ATENTAMENTE
ATENTAMENTE
I
CAPITULO IV.- REVISIN DE EQUIPOS ASOCIADOS A LOS SISTEMAS DE TUBERAS. 55
4.1 Equipos rotativos. 55
4.2 Equipos estacionarios. 58
CONCLUSIONES XIII
RECOMENDACIONES XV
BIBLIOGRAFA XVII
GLOSARIO XVIII
ABREVIATURAS XXI
NDICE DE FIGURAS XXII
NDICE DE TABLAS XXIV
ANEXO A.- CATALOGO DE PRODUCTOS PIPING TECHNOLOGY.
II
DEDICATORIA
En memoria de mi madre a quien siempre estuvo presente, y que gracias a ella pude
lograr esto.
III
INTRODUCCIN
Los anlisis de flexibilidad, por el marco industrial en que se sitan, estn relacionados
con especialidades muy diversas y diferentes entre s. Se relaciona, entre otras, con la
metalurgia por los materiales empleados, mecnica de materiales, mecnica de medios
continuos, hidrulica por ser sistemas que transportan fluidos con unas condiciones de
temperatura y presin determinadas y en muchos casos crticas.
El anlisis de esfuerzos (flexibilidad) tiene como fin evitar efectos dainos, garantizando
la integridad mecnica del sistema de tuberas como tal y de los distintos elementos
(equipos, estructuras, soportes, etc.) asociados al mismo. De esta manera se pretende
garantizar, tambin, la integridad y seguridad del personal que opera la planta.
Los sistemas de tuberas estn muy presentes en las plantas industriales y son de
especial importancia en plantas dedicadas el sector petroqumico y sistemas de
generacin de energa por la gran cantidad de sistemas de tuberas que en ellas se
encuentran.
IV
ANTECEDENTES
El Proyecto 216 RM CCC Poza Rica, consiste en el desarrollo de la ingeniera, el
diseo, suministro de Equipos Crticos, desmontaje y montaje, desensamble y
ensamble, construccin e instalacin, obras electromecnicas y civiles, todas las
Pruebas y Puesta en Servicio, partes de repuesto, capacitacin, fletes, seguros,
aranceles y manejo aduanal para la reubicacin de la Turbina de Gas No. 7, existente
en la CT Presidente Adolfo Lpez Mateos, localizada en Tuxpan, Ver; al predio de la
Central Termoelctrica Poza Rica, localizado en el kilmetro 194 de la Carretera
Federal Mxico-Tuxpan en el Municipio de Tihuatln, Estado de Veracruz; dicha Unidad
No. 7, ser renombrada en la Central Poza Rica, como la U-4, en donde se localizan
las tres unidades Turbogeneradoras de Vapor 1, 2 y 3 (actualmente en operacin, y
que sern Rehabilitadas y Modernizadas) para que en conjunto con las interconexiones
necesarias, se constituya un Ciclo Combinado.
V
OBJETIVO
Aplicar tcnicas usadas en la solucin de problemas prcticos de sistemas de tuberas
y siguiendo las Normas y Cdigos de Ingeniera aplicables. El objetivo central de este
proyecto es la realizacin de un anlisis de flexibilidad a un sistema de tuberas real.
Verificar que los esfuerzos en la tubera, los esfuerzos en componentes locales del
sistema y las fuerzas y momentos en los puntos terminales, estn dentro de lmites
aceptables, en todas las fases de operacin normal y anormal, durante toda la vida de
la planta.
VI
ALCANCE
El desarrollo de este proyecto abarca la revisin a un sistema de tuberas existente.
Revisin de tubera de vapor, as como las boquillas a los que se encuentra conectada
y por ltimo la revisin de los esfuerzos en el soporte I-SPS-23, para garantizar que se
encuentren por debajo de los esfuerzos permisibles de acuerdo con la norma ASME
B31.1 Power Piping Ed. 2014.
VII
MARCO TERICO
Conceptos fundamentales para el Anlisis de Esfuerzos en Tuberas.
Esfuerzo.- funcin de las fuerzas internas en un cuerpo que se producen por una
aplicacin de las cargas exteriores. Que la fuerza interior total aplicada es la resultante
de todas las fuerzas en las fibras. Sin embargo no es comn hablar de la fuerza total,
sino ms bien de la intensidad de la fuerza en las fibras. Esta intensidad de la fuerza se
llama esfuerzo, o esfuerzo unitario. El esfuerzo unitario se define como la fuerza por
unidad de rea, que algebraicamente se expresa:
= .
donde:
Por lo tanto la Tubera se debe disear para tener un comportamiento estructural que
resista las condiciones de operacin, diseo y especiales a las que se somete, con la
flexibilidad necesaria para controlar expansiones y/o contracciones, como los
movimientos o desplazamientos de los Apoyos, Soportes para Tubera, y Equipos, sin
que la Tubera tenga deformaciones excesivas que provoquen, fugas, sobre esfuerzos
o fallas entre otros efectos adversos o que la tubera induzca stos a las instalaciones.
= .
donde:
= deformacin unitaria, en pulg/pulg o en m/m.
= deformacin total (cambio total de longitud), en pulg o en m.
L= longitud original, en pulg o en m.
= .
Esto es debido, ya que a mayor carga, mayor deformacin (Ley de Hooke), y a mayor
longitud, ms molculas se presentan en cada fibra. Por consiguiente, el alargamiento
acumulado de cada fibra ser mayor. La deformacin es inversamente proporcional al
VIII
rea ya que a medida que aumenta el rea, se presentan ms fibras para soportar la
carga, y cada fibra soportar una menor parte de carga.
= .
donde:
= . .
donde:
= .
Z en pulg3 o m3.
Los valores de I y Z estn tabulados para la mayora de los tubos en cualquier tabla de
propiedades de tubera.
IX
Elasticidad es la propiedad que hace que un cuerpo que ha sido deformado regrese a
su forma original despus de que se han removido las fuerzas deformadoras.
Movimiento trmico.- Hay otra forma de que un cuerpo pueda sujetarse a esfuerzos.
Esto ocurre cuando la temperatura de un cuerpo cambia y el movimiento se restringe
de alguna manera. Las variaciones de longitud se pueden calcular a partir de la
siguiente ecuacin:
= .
donde:
= cambio de longitud debido a la variacin de temperatura.
= coeficiente de expansin trmica.
L= longitud original.
= variacin de temperatura = Tfinal Tinicial.
Los valores de desplazamientos trmicos son constantes para cualquier material. Los
valores de este parmetro, los encontramos en el apndice C tabla C1 del cdigo
ASME B31.3 o tablas B1, apndice B del cdigo ASME B31.1.
X
aumento de longitud en la direccin de la carga, as como una disminucin de las
dimensiones laterales perpendiculares a esta. A esta relacin de deformacin lateral
que es inversamente proporcional a la deformacin axial se llama relacin de Poisson.
= .
En general, el valor de para la mayora de los materiales est comprendido entre 0.25
y 0.35. El mdulo de Poisson para el acero es aproximadamente 0.25.
= . .
donde:
De acuerdo al cdigo ASME B31.3 el factor de flexibilidad K, para codos est dado por:
.
= .
siendo:
= .
donde:
XI
= .
siendo:
.
= .
El factor i es aplicable slo en esfuerzos inducidos por fuerzas que actan en los codos
y que producen esfuerzos longitudinales a tensin y compresin. Para esfuerzos por
tensin, el factor se torna unitario.
No. de Ciclos f
Menos de 7,000 1.0
7,000 a 14,000 0.9
14,000 a 22,000 0.8
22,000 a 45,000 0.7
45,000 a 100,000 0.6
Ms de 100,000 0.5
Tabla 2 Factores de reduccin para el rango de esfuerzos.
XII
CAPITULO I.- GENERALIDADES
Para explicar en qu consiste el anlisis de esfuerzos de tuberas se tomar como
punto de partida un sistema sencillo como el mostrado en la figura siguiente.
Sea p la presin interna del fluido en una tubera y sea T la temperatura de diseo. Se
designar como Ta a la temperatura ambiente. Cuando el sistema entra en operacin,
la presin se eleva hasta p y la temperatura cambia de Ta a T, generndose esfuerzos
en el sistema. La presin interna p genera esfuerzos tangenciales y longitudinales,
mientras que el cambio de temperatura T = T Ta, genera esfuerzos longitudinales de
origen trmico que tienen lugar debido a que la tubera no puede expandirse (o
contraerse) libremente a consecuencia de encontrarse restringida en su
desplazamiento a causa de los soportes y de su conexin a los equipos que conforman
el sistema.
- Acero al carbn.
Este es un compuesto de hierro (Fe) con un porcentaje de carbono menor del 1.0%
(habitualmente entre 0.3 y 0.4%). Un tipo habitualmente utilizado en tuberas en el
ASTM A 106 Gr A o B.
1
Dentro de las principales propiedades de este tipo de acero son:
- Acero aleado.
Es el trmino estndar referido a aceros con otros elementos aleantes adems del
carbono, que tpicamente son el manganeso, nquel, cromo, molibdeno, vanadios,
silicio y boro. Aleantes menos comunes pueden ser el aluminio, cobalto, cobre, cerio,
niobio, titanio, tungsteno, estao, zinc, plomo y zirconio.
- Acero inoxidable.
Es una aleacin de acero con un mnimo del 10% al 12% de cromo contenido en masa,
es un acero de elevada resistencia a la corrosin, dado que el cromo u otros metales
aleantes que contiene, poseen gran afinidad por el oxgeno y reacciona con l
formando una capa pasivadora, evitando as la corrosin del hierro. Habitualmente el
acero de este tipo ms utilizado es el ASTM A 312 Gr TP 304.
Las fallas ms comunes en los sistemas de tuberas pueden darse debido a las
siguientes causas:
2
Figura 1.2 Fallas comunes en tuberas
A. Categora I, la que se debe analizar con mtodo formal el que debe ser detallado
y se debe realizar a las Tuberas en uno o ms de los siguientes servicios o
casos:
3
fuego directo, reactores, torres de proceso, esferas, tanques de
almacenamiento, quemadores, cajas fras, entre otros.
g) Tubera enchaquetada.
4
u) Tubera conectada a equipos donde se prevea asentamiento diferencial de
12 mm o mayor.
B. Categora II, la que se debe analizar con mtodo no formal que son mtodos
aproximados o programas de cmputo no detallados:
5
DIMETRO NOMINAL DE TUBERA
Figura 1.3 Clasificacin de tuberas por Categora.
6
- ASME B31.3.- establece los requisitos para el uso de materiales y componentes,
para el diseo, la fabricacin, el ensamblaje, la instalacin, la inspeccin y
pruebas de tubera para procesar todo tipo de fluido incluyendo productos
qumicos puros, productos derivados del petrleo, del gas, vapor, aire, agua
refrigerantes y fluidos criognicos. La regla de esta norma se desarrollaron
tomando en cuenta los parmetros relevantes para tuberas que se utilizan en
refineras de petrleo, plantas qumicas, farmacuticas, de textiles, de papel, de
semiconductores y criognicas, al igual que las tuberas utilizadas en plantas y
terminales relacionados con el procesamiento de los lquidos ya mencionados.
Esta norma corresponde a una de las ms utilizadas al rededor del mundo en la
industria petroqumica.
7
API (American Petroleum Institute), es una organizacin nacional de los Estados
Unidos que cuenta con un rea destinada a la elaboracin de normas de la industria de
gas y petrleo.
- API 611 General Purpose Steam Turbines for Petroleum, Chemical and Gas
Industry Services.
- API 617 Axial and Centrifugal Compressors and Expander - Compressors for
Petroleum, Chemical and Gas Industry Services.
- API 618 Reciprocating Compressors for Petroleum, Chemical and Gas Industry
Services.
- API 661 Air Cooled Heat Exchangers for General Refinery Service.
- API RP 610 establece los requisitos para bombas centrfugas en voladizo, entre
cojinetes y montadas verticalmente que se utilizan en los servicios de proceso
de la industria del petrleo, petroqumica y del gas.
8
CAPITULO II.- CARGAS Y ESFUERZOS EN TUBERAS.
En el anlisis de un sistema de tuberas existen varios tipos de esfuerzos provocados
por diferentes tipos de cargas, las cargas pueden ser estticas y/o dinmicas, as como
constantes u ocasionales, que deben ser verificados.
Las cargas afectando el sistema de tubera pueden ser clasificadas como primarias y
secundarias. La carga primaria ocurre de cargas sostenidas como el peso muerto. Las
cargas primarias son llamadas cargas no auto limitante. Un ejemplo de carga
secundaria (auto limitante) es la carga de expansin trmica.
Las cargas vivas bajo el efecto del peso incluyen peso del contenido, sismo, y cargas
de viento. Las cargas muertas consisten de pesos de vlvulas de tubera, bridas,
aislamiento, y otras cargas permanentes sobrepuestas.
1. Fuerzas de impacto.
2. Viento.
3. Cargas ssmicas (terremotos).
4. Vibracin.
5. Cargas de descarga.
Son las cargas debidas a peso propio de la tubera, cargas vivas (fluido interno),
presin, vibraciones, aislamientos, fuerzas concentradas y distribuidas, momentos
aplicados, entre otras. Se trata de esfuerzos no auto limitante de forma que su accin
es suficiente para causar deformacin plstica o rotura del material. El control de estos
esfuerzos es sencillo mediante un buen soportado del sistema. Los esfuerzos
sostenidos, que debern compararse con el esfuerzo mximo admisible del material, se
calculan de la siguiente forma:
= + .
9
donde:
SI = esfuerzo por carga sostenida.
A y B = constantes adimensionales que dependen del cdigo utilizado.
p = presin interna de la tubera.
D0 = Dimetro exterior de la tubera.
t= espesor de la tubera (menos corrosin, tolerancia de fabricacin y
factor de soldadura si aplica).
i= factor de intensificacin de esfuerzos.
Ma = momento flector debido a las cargas sostenidas.
Z = mdulo de seccin de tubera.
Los esfuerzos secundarios son esfuerzos auto limitantes ya que se alivian con el paso
del tiempo debido a la relajacin trmica del material tras los primeros ciclos de carga -
descarga trmica. El carcter cclico de las cargas trmicas abre la posibilidad a una
rotura por fatiga. Esta rotura ser ms probable en los puntos de intensificacin de
tensiones como soldaduras en uniones en T, codos y en general en cualquier unin
soldada. Por eso se incluir en los puntos crticos un factor de intensificacin de
tensiones (SIF en sus siglas en ingls) al realizar los estudios. De acuerdo al ASME
B31.3 el esfuerzo de expansin (SE) se obtiene de la siguiente forma:
= + .
siendo:
= .
+
= .
donde:
Sb = resultante de todos los esfuerzos por flexin.
St = esfuerzo torsor.
i= factor de intensificacin de esfuerzos.
M= momento flector.
Z= mdulo de seccin de tubera, que en caso de la reduccin en una T
reductora se calcula a partir del radio medio del rea transversal del
ramal o reduccin (r) y el espesor de pared efectivo en la reduccin
(T).
10
= .
El esfuerzo admisible con el que hay que comparar el esfuerzo por expansin o
secundario se calcula de acuerdo a ASME B31.3:
11
= . + . .
Donde:
Sa = esfuerzo mximo admisible para los esfuerzos secundarios.
f = factor de fatiga.
Sc = esfuerzo bsico admisible del material a temperatura ambiente.
Sh= esfuerzo bsico admisible del material a temperatura de estudio.
= . + . + = [ . + ]
Donde:
Sl = esfuerzo longitudinal.
Son esfuerzos provocados por efectos naturales tales como los sismos y viento, las
cuales son de corta duracin pero que pueden llegar a ser muy severas. De acuerdo a
ASME B31.3 deben ser comprobados de forma que cumplan la siguiente relacin:
+ . .
Donde:
12
2.5 Esfuerzo longitudinal.
Fuerza en la tubera.
De la tubera se corta una seccin de longitud L, como se muestra en la figura 2.3 (a).
Para investigar las fuerzas en la pared del cilindro, se corta por un plano diametral. En
la figura 2.3 (b) se muestra el diagrama de cuerpo libre de la mitad superior de la
seccin.
Como las leyes de la esttica relacionan fuerzas, la presin interna p debe convertirse
en la fuerza correspondiente. Se determina la fuerza producida por una presin por el
rea sobre la que acta.
F P
(a) (b)
Figura 2.3 Fuerzas en la tubera.
Las fuerzas de la presin del fluido actan normalmente a la superficie interior del
cilindro. Cada fuerza puede descomponerse en componentes f con y f sen , como se
muestra en la figura 2.4. Considerando las fuerzas mostradas en la figura 2.4, se puede
observar que para cada fuerza a la derecha de la lnea central, hay una fuerza
correspondiente a la izquierda. Por consiguiente, las componentes horizontales, f con ,
de las fuerzas a cada lado de la lnea del centro se equilibran una con otra. Esto
significa que no se requieren fuerzas cortantes en la seccin para mantener el
equilibrio.
F
?
P P
13
Las componentes verticales de las fuerzas a cada lado de la lnea del centro actan
hacia arriba. Deben mantenerse en equilibrio mediante la fuerza P que acta en las
paredes de la tubera. La fuerza resultante vertical F puede encontrarse sumando las
componentes verticales f sen desde = hasta = . La resultante F resulta ser
el producto de la presin interna p y el rea proyecta de la seccin, de lo que resulta
algebraicamente.
= .
Donde:
F = fuerza resultante de la presin del fluido, en lb o N.
p = presin interna del fluido, en lb/pulg2 o N/m2.
D = dimetro de la tubera, en pulg o m.
L = longitud de la seccin considerada, en pulg o m.
= : = =
= .
= .
Donde:
= esfuerzo unitario el lb/pulg2 o en N/m2.
= carga aplicada en lb o N.
t= espesor de pared del tubo, en pulg o m.
L = longitud de la seccin considerada, en pulg o m.
Cuando un cilindro que contiene un fluido a presin tiene cerrados los extremos,
adems de las fuerzas circunferenciales descritas anteriormente en este captulo,
actan en las paredes del cilindro fuerzas longitudinales. Considerando un cilindro
cerrado sometido a una presin interna de fluido que tiende a empujar los extremos
hacia afuera. Este empuje hacia afuera es resistido por las fuerzas longitudinales en las
paredes del cilindro.
14
La ley de Pascal establece que la presin de un fluido confinado es la misma en todas
direcciones. Por consiguiente, la presin del fluido en los extremos del cilindro es
tambin p lb/pulg2. La fuerza resultante de la presin del fluido que acta contra el
extremo del cilindro de la figura 2.5 es F, y es igual a la presin multiplicada por el rea
sobre la que acta. Expresado algebraicamente,
= = .
Donde:
= fuerza resultante en las paredes del cilindro.
p = presin interna del fluido, en lb/pulg2 o N/m2.
D = dimetro de la tubera, en pulg o m.
A = rea de la seccin transversal de la tubera, en pulg2 o m2.
= .
Como el diagrama del cuerpo libre de la figura 2.5 est en equilibrio, las paredes del
cilindro deben ejercer fuerzas longitudinales hacia la derecha, resistiendo a F. Por
esttica se obtiene que = : = , donde P es la fuerza resultante en las
paredes del cilindro.
De notarse que los esfuerzos longitudinales estn en la direccin del esfuerzo, es decir,
a lo largo del cilindro. Los esfuerzos circunferenciales estn dirigidos tangencialmente a
la circunferencia del cilindro.
= ; = = , = ,
= .
15
La ecuacin 2.14 determina el esfuerzo circunferencial en una tubera en trminos de la
presin interna del fluido, del dimetro y del espesor de la pared.
= .
Es una funcin de las propiedades del material y factores de seguridad asociados para
un diseo especifico, fabricacin y requerimientos de inspeccin. Para llegar a
establecer el esfuerzo admisible de diseo es necesario hacer una apreciacin
adecuada a los requerimientos a los cuales el sistema de tuberas estar sujeto.
Para objeto de diseo las cargas que tienen lugar en un sistema de tuberas pueden
ser clasificadas en dos categoras:
16
CAPITULO III.- SOPORTES DE TUBERAS.
Los soportes son elementos que se emplean como apoyo para la tubera o que ofrecen
una restriccin a su movimiento.
Existen mtodos eficientes establecidos para ejecutar los trabajos requeridos para
arribar a un diseo apropiado de soportes. A continuacin se discutirn varios pasos
involucrados en el diseo de soportes.
17
En un tendido de tubera horizontal, sencillo, en campo abierto, el espaciamiento de
soportes depende nicamente de la resistencia del tubo. Dentro de los lmites de una
unidad de proceso, por otra parte, el espaciamiento de soportes est determinado
mayormente por el espaciamiento de columnas convenientemente ubicadas.
Comnmente el espaciamiento o tramo entre prticos de un puente de tubera se
determinar con base en la tubera ms dbil. Por economa de los soportes de
sistemas de baja presin y temperatura y largas lneas externas de transmisin, la
distancia entre soportes se puede basar sobre el esfuerzo total permisible de la tubera
y la cantidad de deflexin permisible entre soportes.
Zapata.- Consiste en una estructura metlica vertical soldada a una tubera y otra
horizontal que se asienta sobre la viga o arreglo en el que la tubera se apoya, (figura
3.3).
18
Gua.- Permite desplazamientos perpendiculares a la tubera (figura 3.4).
19
Figura 3.6 Amortiguadores para tubera (spring).
Colgantes (Hangers).- Un soporte por medio de la cual una tubera est suspendida de
una estructura.
Muones.- Este es un tramo de tubera vertical u horizontal, con una placa soldada en
su extremo que apoya directamente sobre el suelo o sobre algn elemento dispuesto
para ese apoyo.
20
Paro axial.- Limita el movimiento axialmente de la tubera, este es comnmente
utilizado para restringir desplazamientos excesivos provocados por la temperatura.
Juntas de expansin.
Las juntas de expansin son elementos tubulares flexibles que se instalan en las
tuberas para absorber los movimientos axiales, laterales, angulares, vibratorios o
cualquier combinacin de ellos, inducidos principalmente por las caractersticas de los
fluidos conducidos, como pueden ser cambios de temperatura y/o velocidades de flujo.
Aunque existen otros mtodos de aliviar los esfuerzos producidos por los movimientos
en las tuberas, como son el uso de curvas de expansin (Loop) de tubera, el uso de
juntas de expansin es generalmente ms barato y fcil de instalar para el usuario.
Una junta de expansin para tubera es todo aquel dispositivo que contiene uno o ms
fuelles utilizados para absorber cambios dimensionales, tales como los causados por la
expansin o contraccin trmica de una lnea de tuberas, ducto o recipiente.
Fuelle.- Es el elemento flexible de una junta de expansin y que puede consistir en una
o ms corrugaciones.
21
extensin o sobre - compresin del fuelle as tambin deber resistir las cargas totales
por presin y dinmicas generadas por la falla del ancla.
Anclaje principal (MA).- El ancla principal deber resistir la carga total por presin de
empuje del fuelle, adems de las producidas por flujo, rigidez del fuelle y friccin.
Ancla intermedia (IA).- El ancla intermedia deber resistir la carga de empuje del fuelle
por flujo, adems de las producidas por, rigidez del fuelle y friccin, pero no la carga de
empuje debida a la presin, estas cargas debern ser tomadas por las anclas
principales o los accesorios de las juntas de expansin como son varillas atiezadoras,
bisagras y los ensambles tipo gimbal.
La junta de expansin simple o sencilla, consta de un solo fuelle que permite absorber
movimientos axiales, y pequeos movimientos laterales, angulares, vibratorios o
combinados un solo plano, siendo la longitud mxima recomendada del fuelle 2
veces en dimetro.
La junta Duplex tiene dos fuelles con un anclaje central, esta construccin permite
descomponer un sistema de tubera en dos independientes, en lo que respecta a sus
movimientos y actuando cada fuelle como una junta simple para cada una de las partes
del sistema, se usan en lneas de tubera largas, para disminuir por medio del anclaje
los movimientos axiales a absorber, estas juntas no son apropiadas para grandes
movimientos laterales.
22
La junta de expansin tipo X consta de un fuelle, un tubo gua interior y una camisa
exterior, permitiendo absorber movimientos axiales considerablemente grandes, ya que
en este caso la longitud del fuelle est menos restringida debido a que la presin del
fluido acta externamente al mismo.
Las juntas de Presin balanceada constan de dos o tres fuelles separados por carretes
de tubo intermedios, y por un codo, el cual debe estar anclado. Los movimientos que
absorben estas juntas pueden ser laterales, axiales o de vibracin, con la ventaja de
que neutralizan la fuerza de empuje que por presin interna se ocasiona en los fuelles,
liberando de los esfuerzos ocasionados por esto a los anclajes que, en algunos casos,
estn limitados para recibir cargas, sobre todo, cuando se utiliza como anclaje la
boquilla de un equipo.
Las juntas de expansin tipo Cardan son construidas con un solo fuelle y accesorios
que las hacen funcionar como una junta mecnica tipo cardan, pudiendo absorber
movimientos angulares dentro del espacio tridimensional, generalmente se usan en
juegos de dos o ms juntas, lo que permite absorber movimientos de magnitudes
pequeas o grandes, de acuerdo a las necesidades del diseo, por su construccin
este tipo de junta no generan fuerzas de empuje por presin interna.
Los movimientos que son capaces de asimilar las juntas de expansin se han
clasificado en tres tipos, los cuales son los siguientes: Axial, Lateral y Angular.
23
Aplicacin para movimiento axial.
La figura 3.10 es una buena prctica en el uso de una junta de expansin simple para
absorber la expansin axial de la tubera. Note el uso de la junta entre dos anclas
principales (MA), mientras ms cercana la junta al ancla principal, la ubicacin de las
guas de alineacin (G1) y (G2) tambin lo estarn y la distancia de colocacin se
define en las figura 3.15, mientras que para la gua intermedia (G) se definir por la
figura 3.16 o por la ecuacin 3.1.
La figura 3.11 se muestra la aplicacin de una junta de expansin doble para absorber
la expansin axial de la tubera. Ntese la inclusin del ancla intermedia (IA), la cual en
conjunto con las dos anclas principales (MA) dividen al sistema en dos secciones de
tubera con expansin independiente, as que hay una sola junta de expansin entre
cualquiera de los dos pares de anclas. Ntese la cercana de las guas de alineamiento
(G1) a cada una de las juntas de expansin, la separacin entre la primera y la
segunda gua de alineamiento (G2) estar definida por la figura 3.15 y la gua
intermedia (G) ser definida su separacin por la figura 3.16 o por la ecuacin 3.1.
La figura 3.12 muestra juntas de expansin para tomar movimiento axial del sistema
que contiene un ramal, la junta localizada en Tee, es un ancla principal (MA) y deber
disearse para tomar la carga por la presin de empuje de la junta de expansin
24
localizada en el ramal, la separacin entre las guas de alineamiento (G1) y (G2), as
como las guas intermedias (G), estar basado como en los casos anteriores se
describe.
La figura 3.13 muestra una junta de presin balanceada en lnea para absorber los
movimiento axiales de la lnea, utilizando este arreglo las dos anclas mostradas son
relevadas de cargas de empuje debidas a la presin y por lo tanto debern ser
diseadas como anclas intermedias y puesto que las cargas de compresin debido a la
presin no existen en este sistema se requerir un mnimo de guas intermedias ya que
las guas de alineamiento no se requerirn.
25
La primer y segunda gua de alineamiento deber colocarse a no ms de 4 y 14
dimetros de la tubera respectivamente, ver figura 3.15.
= . . .
Donde:
26
SEPARACIN MXIMA RECOMENDADA DE GUAS INTERMEDIAS - FT
27
Clculo de cargas en anclas.
Asumiendo que el peso de la tubera y su contenido sern tomados por los soportes del
sistema, la fuerza fia actuando sobre el ancla intermedia, est dada por la siguiente
formula:
Donde:
Fm1 = Fuerza requerida para extender o comprimir la junta de
expansin localizada inmediatamente a la derecha de la
ancla intermedia IA, en (lbs.), ver Figura 3.11
Fg1 = Fuerza por friccin en las guas de alineamiento de la
tubera instaladas en la seccin de tubera localizada a la
derecha de la ancla intermedia en (lbs.), ver figura 3.11.
Fm2 = Fuerza requerida para extender o comprimir la junta de
expansin localizada inmediatamente a la izquierda de la
ancla intermedia IA, en (lbs.), ver figura 3.11.
Fg2 = Fuerza por friccin en las guas de alineamiento de la
tubera instaladas en la seccin de tubera localizada a la
izquierda de la ancla intermedia en (lbs.), ver figura 3.11.
Si la tubera es del mismo dimetro en ambos lados del ancla intermedia, y si las guas
en ambas secciones de la tubera son igual en nmero y en diseo Fm2 y Fg2 sern
iguales a Fm1 y Fg1 respectivamente, pero de signo contrario. Entonces Fia ser igual a
cero. Sin embargo es posible que la tubera se caliente gradualmente causando que
una de las secciones de tubera se expanda antes que la otra. Es por esto que se
considera una buena prctica disear el ancla intermedia para resistir las fuerzas
ejercidas para una de las dos secciones de tubera.
Donde:
Fma = Fuerza en anclas principales, en (lbs), ver figura 3.12
Fs = Fuerza de empuje debido a la presin interna en las juntas de
expansin en (lbs), ver figura 3.12.
28
Fm = Fuerza para extender o comprimir la junta de expansin en
(lbs), ver figura 3.12.
Fg = Fuerza debida a la friccin en las guas de alineamiento en
(lbs), ver figura 3.12.
Fs = Ae x Pd
Ae = rea efectiva del fuelle, correspondiente al dimetro medio
de las corrugaciones del fuelle en pulg2.
Pd = Presin de diseo basada en las condiciones ms severas de
operacin o prueba en Psi.
Ae = (Dm)2
4
Dm = Dimetro medio de las corrugaciones del fuelle, en pulg.
Una junta de expansin puede estar sujeta a movimiento axial, rotacin angular,
deflexin lateral o a cualquier combinacin de estos movimientos. En la figura 3.17, se
muestra una junta sujeta a compresin axial y el movimiento total aplicado ser
absorbido por una compresin uniforme de todas las corrugaciones del fuelle, esto
tambin aplica para ensambles dobles, tales como juntas de expansin universales y
juntas de presin balanceada.
= . .
29
= . .
Donde:
En la figura 3.18 se muestra una junta de expansin absorbiendo rotacin angular pura,
mediante la extensin uniforme de uno de sus lados y la compresin uniforme del otro,
y el movimiento de cada corrugacin puede ser calculado con la siguiente ecuacin:
= . .
Donde:
e = movimiento axial por corrugacin debido a una rotacin angular.
Dm = dimetro medio del fuelle, en pulg.
= rotacin angular individual por fuelle, en radianes.
30
En las figuras 3.19 y 3.20 muestra la deflexin lateral en las juntas de expansin para
un fuelle simple y para una junta de expansin tipo universal, dicha deflexin resulta en
una distribucin desigual de movimientos en los fuelles, la cantidad de movimiento que
absorbe aumenta con la distancia entre centros de las juntas. Pero el movimiento que
nos interesa es el mximo por corrugacin.
Para juntas universales se ha incluido el factor Ku para cualquier relacin de
, este
valor puede ser obtenido de la figura 3.21.
= . .
+
= . .
Para una junta de expansin de fuelle simple donde Ku es siempre 1.50, el mximo
desplazamiento por corrugacin est dado por la siguiente ecuacin.
= . .
Donde:
ey = movimiento axial por corrugacin debido a la deflexin lateral,
en pulg.
x = movimiento axial en compresin o extensin, en pulg.
y = deflexin lateral.
Lu = distancia ente las partes exteriores de las corrugaciones de una
junta universal, en pulg.
Lb= N q, longitud del fuelle, en pulg.
q = distancia entre crestas de corrugaciones, en pulg.
Las juntas cuyo fuelle incluye una corrugacin no debern someterse a deflexin lateral
debido a su alta resistencia al cortante.
31
Figura 3.19 Movimiento lateral (junta de expansin simple).
32
VALORES DE KU
33
Movimientos combinados.
= + +| | . .
= + | | . .
Donde:
ec = compresin axial equivalente por corrugacin, en pulg.
ee= extensin axial equivalente por corrugacin, en pulg.
Todos los fuelles del fabricante son evaluados en trminos del mximo desplazamiento
axial permitido por corrugacin ec y ee . El diseo de cualquier junta de expansin
deber ser tal que el desplazamiento mximo total de cualquier fuente no exceda los
valores lmites.
Para evaluar las cargas sobre las tuberas, soportes o equipos es necesario determinar
las fuerzas y momentos requeridos para mover una junta de expansin. Por esta razn
los catlogos de los fabricantes contienen datos de fuerzas para ofrecer un diseo
estndar. Esta informacin de fabricante est expresada como la fuerza requerida para
mover una corrugacin al movimiento permisible (rated movement) establecida por el
fabricante.
= . .
Fuerza axial.
= . .
34
= . .
= . .
= . .
- Estabilidad de fuelles.
La presin interna excesiva puede causar que un fuelle presente inestabilidad debido al
efecto de squirm lo cual significa que el fuelle se retuerza provocando que las
corrugaciones salgan de su posicin original con respecto al centro de lnea del fuelle.
El efecto de squirm afecta el comportamiento de los fuelles y esto puede reducir
drsticamente los ciclos de vida y la capacidad a la presin. Esta deformacin est
asociada con fuelles con una relacin entre longitud y dimetro relativamente alta y es
semejante al pandeo de una columna sujeta a una carga de compresin.
SIMPLE
UNIVERSAL
35
INELSTICO ELSTICO
PRESIN INTERNA
COLUMNA DE INESTABILIDAD
La figura 3.23, define el punto de inestabilidad crtica por columna para fuelles que
tienen el mismo dimetro, espesor, y corrugaciones. Si el nmero de corrugaciones se
incrementa, la curva pasa por un punto de transicin del comportamiento inelstico al
elstico, ver ecuaciones 3.25, como un mtodo para la evaluacin de la inestabilidad
por columna, estas ecuaciones asumen que cada extremo de la junta de expansin
esta rgidamente fijo.
Esfuerzo en el fuelle.
Esfuerzo circunferencial de membrana en la direccin tangencial debido a la presin.
+
= .
+ +
Esfuerzo en el collar.
Esfuerzo circunferencial de membrana debido a la presin.
= .
+ +
Esfuerzo en el fuelle.
Esfuerzo circunferencial de membrana debido a la presin.
36
= ( ) .
. + /
Esfuerzo en el fuelle.
Esfuerzo meridional de membrana debido a la presin.
= .
Esfuerzo en el fuelle.
Esfuerzo meridional de flexin debido a la presin.
= .
Esfuerzo en el fuelle.
Esfuerzo meridional de membrana debido a la flexin.
= .
Esfuerzo en el fuelle.
Esfuerzo meridional flexionante debido a la deflexin.
= .
Nota: el mdulo de elasticidad Eb, para las ecuaciones 3.23 y 3.24, es a temperatura
ambiente.
Ciclos de vida:
=( ) .
= . + + +
37
.
= .
. .
= ( ) < .
Limitaciones por presin interna de diseo en base a la inestabilidad dentro del plano,
(ambos extremos fijos).
.
= .
= . .
Cold spring
Generalmente en toda la industria de potencia, el uso del cold spring est limitado a
tres sistemas de tubera principal, otras aplicaciones del cold spring ocurren como una
solucin especial de un problema y por lo regular est realizado en una sola direccin.
La industria en general se opone al uso del cold spring y slo acepta su aplicacin en
un nmero muy limitado, por las siguientes razones:
En las plantas termoelctricas, los sistemas que se pueden disear con cold spring
son: Vapor principal, Vapor recalentado y ocasionalmente el precalentamiento, estos
tres sistemas de tuberas se conectan al generador de vapor.
38
esforzada en la posicin en fro y cuando el sistema se calienta, las deformaciones y
reacciones por expansin trmica se reducirn o eliminaran, dependiendo del
porcentaje con que se dise el cold spring. Existen tres razones bsicas para disear
en los tres sistemas de tubera principal de una planta termoelctrica con cold spring y
son:
1. Proteger al equipo.- Al disear los sistemas con cold spring se reducen las
reacciones en caliente, sobre los dos equipos ms caros y sensibles de la
planta, que son el generador de vapor y el turbogenerador. El costo de estos
equipos incluyendo su instalacin y los tres sistemas de tubera son de varios
millones de pesos.
2. Disminuir los efectos del creep.- Una justificacin para disear los sistemas de
vapor principal y recalentado con cold spring, es su alta temperatura de
operacin generalmente de 1000F. La operacin de tubera a este nivel de
temperatura puede estar sujeta a condiciones de elasticidad seguida por
deformaciones plsticas locales, dependiendo de la geometra y nivel de
esfuerzos del sistema.
La pregunta respecto al porcentaje de cold spring que debe usarse para el diseo de
un sistema, se presta a discusin. La mayora de las oficinas de ingeniera disean
arbitrariamente con un 25% de cold spring, para tener que las reacciones sean un 25%
en fro y 75% en caliente. Algunas oficinas solo disean con el cold spring necesario
para reducir las mximas reacciones en caliente, al nivel aceptado por los fabricantes
del equipo. Quien debe decidir qu porcentaje de cold spring se usar es el analista de
esfuerzos, ya que cada sistema de tubera presenta caractersticas nicas. Existen dos
criterios que se usan para determinar el punto donde se realizar la ltima soldadura
para el cold spring:
- El punto debe localizarse donde los momentos sean mnimos, esto se determina
realizando un anlisis trmico.
39
- El punto debe localizarse en un rea accesible, donde exista estructura
adecuada para soportar las cargas que se ejerzan durante el cierre de la tubera.
Los puntos anteriores raramente ocurren en el mismo lugar, el cdigo ASME B-31.1
hace las siguientes observaciones para el uso del cold spring:
- El uso del cold spring no es permitido si la tubera est esforzada con el diseo
original.
- El cold spring se puede usar slo para reducir las fuerzas y momentos debidos a
la expansin trmica.
- Para calcular las reacciones en caliente en todas las direcciones se debe usar
dos tercios del cold spring de diseo.
- Para calcular las reacciones en fro se debe usar el porcentaje total de diseo
del cold spring.
Resortes
40
Los resortes de carga variable son recomendados, para usarse en sistemas de tuberas
no crticos y en sistemas crticos donde se tienen movimientos verticales.
Datos necesarios.
1. Carga de Operacin (Pop).
2. Cantidad y direccin del movimiento de la tubera debido a la expansin o
contraccin trmica ().
3. Tipo de soporte dependiendo de la instalacin fsica requerida.
Mtodo de Seleccin.
1. Con la carga de operacin se determina el tamao y la constante elstica del
resorte (K) en base a tablas proporcionadas en los catlogos de fabricante
cuidando que el soporte de resorte elegido trabaje dentro de los lmites
aceptables indicados en dichos catlogos.
2. Con el dato de la constante elstica (K), el movimiento vertical esperado () y la
carga de operacin (Pop) se proceder a comprobar si el soporte de resorte
cumple con los requerimientos mximos permisibles de variacin de carga que
es:
Cuando de especifique soporte de resorte tipo F, se deber indicar los datos de la brida
de carga.
41
Resorte de carga constante.
Los resortes de carga constante proveen una fuerza de apoyo constante a la tubera a
travs de todo el ciclo de movimiento de la tubera (expansin o contraccin), esto se
logra con el uso de un resorte helicoidal trabajando en conjunto con una palanca
angular, de tal modo que la fuerza (F) del resorte por su distancia (d) a el pivote es
siempre igual al peso de la tubera (P) por su distancia (D) al pivote, como se muestra
en la figura 3.25.
Datos necesarios.
1. Carga total de operacin (Pop).
2. Viaje actual de la tubera en el punto donde se va a localizar el soporte ( t).
3. Tipo de soporte dependiendo de la instalacin fsica requerida.
Mtodo de seleccin.
1. Con el dato del viaje actual de la tubera ( t), se procede a determina el viaje
total o real (Tt) como sigue:
Tt = t + 1 Ecuacin 3.30
42
3. Los datos necesarios para especificar de un soporte de resorte variable son:
3.1. Tamao.
3.2. Figura.
3.3. Nombre o Nmero de ITEM.
3.4. Carga de Operacin.
3.5. Viaje Total.
3.6. Viaje Actual.
3.7. Direccin del movimiento de la posicin de instalacin a la posicin de
operacin.
3.8. Dimetro de la varilla de carga.
3.9. Catlogo de referencia.
Existen mtodos eficientes establecidos para ejecutar los trabajos requeridos para
arribar a un diseo apropiado de soportes. A continuacin se discutirn varios pasos
involucrados en el diseo de soportes.
43
Guas generales sobre ubicacin de soportes.
b) Sobre tramos rectos de tuberas en lugar de sobre codos de radios agudos, juntas
angulares o conexiones de ramales prefabricados, puesto que en estos sitios se
encuentra la tubera ya sometida a esfuerzos altamente localizados, a los cuales se
agregaran los efectos locales de la fijacin.
Tan cerca como sea posible de concentraciones grandes de carga, tales como: tramos
verticales, ramales de tubera, vlvulas motorizadas o bien vlvulas pesadas y
recipientes menores, tales como separadores, colabores.
Dependiendo de la posicin del soporte y del tipo de fuerzas que actan sobre ellos,
pueden ser los esfuerzos. Dichos esfuerzos deben ser analizados y validados para ser
soportados por los soportes.
Los esfuerzos que pueden presentarse en los soportes son los siguientes:
Compresin: cuando las fuerzas que actan sobre el soporte tienden a aplastarlo o
comprimirlo.
Flexin: cuando las fuerzas o cargas que actan sobre el soporte tienden a doblarlo, lo
que le provoca una flexin o pandeo.
44
Figura 3.27 Esfuerzo por flexin.
Corte: cuando las fuerzas que actan sobre el soporte tienden a cortarla.
Traccin: cuando las fuerzas que actan sobre el soporte tienden a estirarla.
45
3.4 Consideraciones de ruteo y diseo de sistemas de tubera.
La lista siguiente muestra los pasos que deben completarse en el diseo mecnico de
cualquier sistema de tuberas:
a) Reubicacin de soportes
b) Modificacin del tipo de soporte en puntos especficos
c) Utilizacin de soportes flexibles
d) Modificacin parcial del recorrido de la lnea en zonas especficas
e) Utilizacin de lazos de expansin
f) Presentado en fro
Los sistemas de tuberas deben ser lo suficientemente flexibles para evitar esfuerzos
mayores que los permisibles y cargas excesivas derivadas de la expansin trmica. Se
deben evitar fallas por fatiga en tuberas y soportes debido a deformaciones muy
elevadas.
SE < SA
46
Para sistemas de tuberas externos a las unidades de proceso cuando el diseo es
gobernado por condiciones anormales de temperatura: Esfuerzo de flexibilidad (SE)
menor o igual que el doble del rango de esfuerzos admisibles
SE < 2SA
47
Tpicamente, el sistema debe ser evaluado, tiene especificado el tamao de la lnea, el
material y el nmero de ciclos de temperatura previstos, definidos por el proceso, y las
consideraciones de las presiones y temperaturas de diseo. Esta informacin junto con
el arreglo de la tubera y el mayor diferencial de temperatura, considerando operacin
normal, puesta en marcha, disparo o paradas, limpieza con vapor, condiciones
anormales, etc., representan los datos necesarios para las evaluaciones de la
flexibilidad del sistema.
Con respecto al arreglo inicial, tpicamente se selecciona de tal forma que sea
consistente con las limitaciones en las cadas de presin, el espacio disponible, acceso
a los equipos, estructuras existentes para soportes y reglas prcticas inherentes a la
flexibilidad de la tubera.
Las condiciones en los extremos tienen que ser supuestas. La prctica general en este
aspecto es tomar los puntos terminales como totalmente fijos, en la ausencia de un
anlisis detallado de las rotaciones y deflexiones en los cuerpos de los recipientes,
bombas, carcasas de compresores o turbinas u otros anclajes de la tubera.
Se debe seleccionar un mtodo apropiado para el anlisis del sistema de acuerdo con
su importancia.
Finalmente, deber hacerse una comparacin de los resultados obtenidos con el rango
de esfuerzo admisible, con los criterios de cargas lmites seleccionados para el sistema
o los equipos conectados al mismo.
48
c) Modelaje y seleccin de soportes.
d) Clculo de desplazamientos y deflexiones en las tuberas
e) Anlisis y resultados por medio de normas estndar de diseo.
El programa CAESAR II ejecuta el anlisis para cargas totales y los pasos son:
c) Anlisis operacional
49
3.5 Arreglos de tubera.
Facilidad de Operacin
Los puntos de operacin y control tales como aquellos donde estn instalados vlvulas,
bridas, instrumentos, toma-muestras y drenajes, debern ser ubicados de modo que
esas partes del sistema puedan ser operadas con mnima dificultad.
Economa
Deben llevarse a cabo estudios de ruta de las tuberas, para determinar el trazado
econmico del sistema. Existe una tendencia frecuente de parte de algunos
diseadores a prever excesiva flexibilidad en los sistemas de tuberas. Esto puede
incrementar los costos de material de fabricacin ms de lo necesario y algunas veces
puede conducir a vibraciones excesivas en el sistema.
Ampliaciones Futuras
En el diseo de un sistema de tubera deben hacerse consideraciones sobre la
posibilidad de futuras ampliaciones.
Apariencia
El sistema de tubera nuevo deber proyectarse de forma que armonice fsicamente
con los sistemas de tuberas existentes, con los equipos y los elementos de
infraestructura de la planta, tales como calles, edificios, etc.
50
Minimizar los Extremos
Los extremos muertos y bolsillos en las partes bajas de los sistemas de tubera deben
ser evitados en lo posible. Esas partes ocasionan dificultades en el drenaje de los
sistemas de tubera. Todos los extremos muertos y bolsillos en las partes bajas del
sistema, as como los puntos altos, deben ser provistos de drenajes adecuados.
Espacios
La tabla 3.1 indica las separaciones mnimas verticales recomendadas por las NRF-32-
PEMEX-2012 y NRF-139-PEMEX-2012, entre la rasante acabada o parte superior de la
placa de piso y el fondo de la tubera, aislamiento o viga de apoyo.
Separacin Mnima
Ubicacin
mm
Sobre vas principales abiertas al trnsito libre
(tales como la periferia de los lmites del rea de 6100
unidades de proceso)
Corredores de tubera dentro de la planta. 3000
Sobre plataformas y pasillos. 2400
Interior de edificios (casa de compresores, casa
de bombas, entre otro) o dentro de un grupo 2400
comn de equipos.
Debajo de puentes de tubera donde el acceso
es:
Vehiculares (calles). 6100
Vehiculares (caminos principales). 7600
Vas de ferrocarril, arroyos, entre otros. 8000
51
este respecto, las siguientes son consideraciones generales que afectan el trazado de
la tubera para una sustentacin favorable.
El sistema de tubera deber ser en lo posible, auto soportante y consistente con los
requerimientos de flexibilidad.
Las tuberas propensas a vibrar, tales como lneas de succin o descarga de bombas
reciprocantes o compresores, debern ser diseadas con sus soportes propios e
independientes de otras tuberas. El diseo debe permitir el uso de apoyos fijos o
soportes rgidos que ofrezcan resistencia al movimiento y provean cierta capacidad de
amortiguacin, en vez de los soportes colgantes.
Las tuberas sobre estructuras deben ser trazadas debajo de las plataformas, cerca de
los miembros estructurales principales, en puntos donde sea favorable aadir cargas, a
fin de evitar la necesidad de reforzar esos miembros.
Debe asignarse suficiente espaciamiento para acceso fcil a las partes sujetadoras de
aquello soportes que requieran mantenimiento o servicio.
3.6 Espaciamiento entre soportes.
52
intermedios, sujetos a las tuberas adyacentes ms grandes; un grupo de tales lneas
pueden tambin atarse juntas, de manera tal que aumente la inercia combinada.
Las luces permisibles para lneas horizontales estn principalmente limitadas por los
esfuerzos longitudinales que deben mantenerse dentro de los lmites o, en algunos
casos, por la mxima deflexin. De igual manera, en otros casos especiales, puede
limitarse la luz para controlar la frecuencia snica natural de las lneas, de manera de
evitar vibraciones indeseables.
El mximo espacio sugerido entre soportes para tubera horizontal de acero y cdula
estndar, se encuentra listado en la tabla 3.2 de acuerdo a la norma ANSI/MSS SP69,
tabla 3. Este espaciado se basa cuando la tubera est llena de agua o vapor. Estos no
se aplican cuando existen pesos concentrados tales como presencia de vlvulas y
otros accesorios pesados o cuando ocurran cambios de direccin en el sistema de
tuberas.
En caso que se presenten cargas concentradas, los soportes deberan estar puestos
tan cerca como sea posible a la carga, con la intencin de mantener el esfuerzo
flexionante al mnimo. En la prctica, un soporte debera ser colocado inmediatamente
despus de cualquier cambio de direccin en la tubera.
53
Cdula Estndar
Tubera
Agua Vapor
in mm ft m ft m
3/8 10 7 2.1 8 2.4
1/2 15 7 2.1 8 2.4
3/4 20 7 2.1 9 2.7
1 25 7 2.1 9 2.7
1 1/4 32 7 2.1 9 2.7
1 1/2 40 9 2.7 12 3.7
2 50 10 3.0 13 4.0
2 1/2 65 11 3.4 14 4.3
3 80 12 3.7 15 4.6
4 100 14 4.3 17 5.2
6 150 17 5.2 21 6.4
8 200 19 5.8 24 7.3
10 250 22 6.7 26 7.9
12 300 23 7.0 30 9.1
14 350 25 7.6 32 9.8
16 400 27 8.2 35 10.7
18 450 28 8.5 37 11.3
20 500 30 9.1 39 11.9
24 600 32 9.8 42 12.8
30 750 33 10.1 44 13.4
Tabla 3.2 Separacin mxima entre soportes.
54
CAPITULO IV.- REVISIN DE EQUIPOS ASOCIADOS A LOS
SISTEMAS DE TUBERAS.
En el diseo de un sistema de tuberas, una vez verificado el cumplimiento de los
niveles de esfuerzos generados en el sistema con los lmites establecidos por el cdigo
de tubera utilizado en el diseo, se deben comprobar las cargas sobre las boquillas de
los equipos conectados. Estas no deben exceder los lmites establecidos por el
fabricante.
Las fuerzas ejercidas por la tubera en equipos como bombas, compresores, turbinas
pueden causar deformaciones excesivas sobre la carcasa del equipo o causar
desalineacin en el eje del mismo. Debido a esto, los fabricantes de estos equipos
establecen un lmite de cargas admisibles en las boquillas de los mismos o hacen
referencia a las normas bajo las cuales fueron diseados: API 610 (American
Petroleum Institute Standard 610 Centrifugal Pumps for General Refinery Services),
NEMA No. SM-23 (Nacional Electrical Manufacturers Association Standard Publication
No. SM23 Steam Turbines for Mechanical Drive Services) y API 617 (American
Petroleum Institute Standard 617 Centrifugal Compressors for General Refinery
Services). Estas normas provn tablas de chequeo o mtodos de clculo, los cuales
sirven para determinar los valores admisibles de las cargas sobre los equipos.
4.1 Equipos rotativos.
Bombas.
Bombas horizontales.
55
desplazamientos del eje a 0.010 pulg. Para que una bomba centrifuga se diga cumple
con lo establecido en el API 610, se debe conocer el estado de cargas en ambas
boquillas del equipo, y cumplir con:
Todas y cada una de las cargas deben ser inferiores al valor dado en la tabla 2 del
cdigo API 610.
Si alguna de las cargas superan los valores de la tabla 2, entonces se han de cumplir
todos y cada uno de los siguientes puntos:
+ .
. .
+ .
. .
< . + .
< . + .
< . + .
Donde:
S = indica succin.
D = indica descarga.
T2 = indica tabla nmero 2.
C = punto medio de la bomba. Interseccin del eje de la bomba con la lnea del eje
del pedestal.
Bombas verticales.
1) Las cargas y momentos en cada boquilla no deben exceder el doble del valor de
la Tabla 4 del cdigo API 610.
56
2) Las cargas en cada boquilla deben ocasionar un esfuerzo principal III inferior a
6000 psi en dicha conexin. Para fines de clculo, las propiedades de la seccin
se tomaran como las de una tubera cedula 40 y de dimetro nominal
correspondiente al de la conexin.
= + + .
.
= + + .
+ +
. +
= + .
+ +
Donde:
La Norma NEMA SM-23 describe los lineamientos para el clculo de las cargas
admisibles en turbinas a vapor. Debe cumplirse con lo siguiente:
+ .
< "
={ + .
> "
Donde:
FR = Fuerza resultante.
MR = Momento resultante.
De = Dimetro equivalente.
DN, D = Dimetro nominal.
+ .
57
Los componentes de las fuerzas equivalentes no deben exceder:
"
= .
+
{ > "
Donde:
Las cargas admisibles en este caso son las mismas que las que las especificadas en el
NEMA SM-23, pero afectados por un factor de 1.85.
+ .
+ .
Las cargas transmitidas por una lnea de tubera conectada a un equipo esttico o
estacionarios inducen esfuerzos en sus paredes, que a su vez producen
deformaciones. La manera ms exacta de calcular estos esfuerzos es mediante la
aplicacin del mtodo del elemento finito.
58
Cargas admisibles en tanques de almacenamiento (norma API-650).
El procedimiento propuesto por API para el clculo de las cargas admisibles en tanques
de almacenamiento est basado en los trabajos realizados por Billimoria en el ao de
1977 y 1980 (Stiffness Coefficients and Allowable Loads for Nozzles in Flat Bottom
Storage Tank Billimoria & Hagstrom. Journal of Pressure Vessel Tecnology Vol. 100,
Nov. 1978 Experimental Investigation of Stiffnes Coefficients and Allowable Loads for
Nozzles in Flat Bottom Storage Tank Billimoria & K.K. Tam, ASME 1980 80-C2/PVP-
59).
Donde:
MC = Momento circunferencial.
ML = Momento Longitudinal.
R = Radio medio del tanque.
t = Espesor de pared del tanque.
a = Radio exterior de la boquilla.
L = Distancia desde el centro de lnea de la boquilla al fondo del tanque.
59
Los nomogramas han sido construidos de manera tal de limitar el mximo esfuerzo
circunferencial de membrana debido a la presin y al sistema de cargas, anteriormente
descrito, al 110% del esfuerzo admisible de diseo.
1) Calcule el parmetro
= .
2) Lea los valores de los coeficientes YF, YC y YL de las grficas P4-A y P-4B del
apndice P del API-650.
3) Calcule los coeficientes:
+
= .
= .
= .
= { . ; . }
= { . ; . } .
= { . ; . }
{ ( ); ( )}
Ecuacin 4.20
{ ( ); ( )}
60
Donde:
Donde:
7) Si el punto PA cae dentro del primer nomograma y el punto PB cae dentro del
segundo, la combinacin de cargas FR, ML y FR, MC son aceptables.
61
CAPITULO V.- REVISIN A TUBERA DE VAPOR EXISTENTE
POR MEDIO DEL SOFTWARE CAESAR II. PROYECTO 216
RM CCC POZA RICA.
El objetivo del anlisis es determinar los esfuerzos mximos actuantes y su optima
operacin en la lnea de vapor, y la revisin de los esfuerzos en el soporte de resorte
I-SPS-23, para garantizar que se encuentren por debajo de los esfuerzos permisibles
de acuerdo con el ASME B31.1 Power Piping Ed. 2014.
El anlisis estar regido por las normas y especificaciones vigentes emitidas por
dependencias gubernamentales, Petrleos Mexicanos y otros organismos
internacionales reconocidas, cumpliendo adems con las normas de seguridad e
higiene industrial y proteccin al medio ambiente.
El anlisis de flexibilidad se realizar bajo las condiciones impuestas por las cargas
internas de presin y temperatura, y por las cargas externas ocasionadas por la accin
del viento y sismo a que se encuentran expuestas las tuberas.
El anlisis se realizar mediante el uso del programa comercial CAESAR II 2014, V. 7.0
de donde se obtendrn los valores de los esfuerzos mximos presentes en los
soportes, los cuales sern comparados con los esfuerzos permisibles establecidos en
el ASME B31.1 Power Piping Ed. 2014.
Utiliza la teora del elemento finito para analizar sistemas de tuberas complejos
sujetos a cargas estticas y dinmicas.
62
5.1 Datos de proyecto para anlisis.
Los parmetros de presin y temperatura son obtenidos del proyecto de acuerdo a las
necesidades del mismo, mostrados en la Tabla 5.1.
TEMPERATURA PRESIN
PRESIN
TEMPERATURA MXIMA DE DE
SISTEMA NO. DE LNEA DE DISEO
DE DISEO (C) OPERACIN OPERACIN
BAR (man)
(C) BAR (man)
ESPESOR DE
DIMETRO RANGO DE CORROSIN
MATERIAL PARED
(PULG) BRIDAS (mm)
(PULG)
18 ASTM A335-P91 1.781 1500# 2.5
16 ASTM A335-P22 1.75 1500# 2.5
14 ASTM A335-P91 1.406 1500# 2.5
14 ASTM A335-P22 1.25 1500# 2.5
12 ASTM A335-P91 1.312 1500# 2.5
8 ASTM A335-P91 0.906 1500# 2.5
63
5.2 Casos de cargas a analizar.
Estado de e Operacin
W+D1+T1+P1+F1 OPE Verificar con Sh T1=Trmico
Caliente
Combinacin
P1= Presin interna
V1+ SUS OCC 1.2 Sh Algebraica de e casos 1
y Sismo X (En +/-)
Combinacin
F1 = Carga
V2+ SUS OCC 1.2 Sh Algebraica de casos 1
concentrada
y Sismo Z (En +/-)
Combinacin
V1= Sismo en el eje
V1+ OPE TER 1.2 Sh Algebraica de casos 3
X
y Sismo X (En +/-)
Combinacin
V2= Sismo en el eje
V2+ OPE TER 1.2 Sh Algebraica de casos 3
Z
y Sismo Z (En +/-)
Combinacin
Vi= Viento en el eje
Vi+ OPE TER 1.2 Sh Algebraica de casos 3
X
y Viento X (En +/-)
Combinacin
Vj = Viento en el eje
Vi+ OPE TER 1.2 Sh Algebraica de Casos
Z
3 y Viento Z (En +/-)
Combinacin
Ic= Impacto por cierre
Ic+ OPE OCC 1.2 Sh Algebraica de casos 3
o apertura de Vlvulas
en X , Y y/o Z (En +/-)
64
CASO DE
CONSIDERACION
OPERACION
11(OPE) TURBINA U1, U2, U3 FUERA DE OPERACIN
12(OPE) TURBINA U1, U2, U3 EN OPERACIN NORMAL
14(OPE) TURBINA U2, U3 EN OPERACIN NORMAL, U1 FUERA DE OPERACIN
15(OPE) TURBINA U1, U3 EN OPERACIN NORMAL, U2 FUERA DE OPERACIN
16(OPE) TURBINA U1, U2 EN OPERACIN NORMAL, U3 FUERA DE OPERACIN
17(OPE) TURBINA U1, EN OPERACIN NORMAL, U2 Y U3 FUERA DE OPERACIN
18(OPE) TURBINA U2, EN OPERACIN NORMAL, U1 Y U3 FUERA DE OPERACIN
19(OPE) TURBINA U3, EN OPERACIN NORMAL, U1 Y U2 FUERA DE OPERACIN
Tabla 5.4 Casos de carga en operacin para anlisis.
TURBINAS DE
VAPOR
SOBRECALENTADO
R 1 A.P. SALIDA
65
5.4 Resumen de resultados de esfuerzos y desplazamientos.
66
Figura 5.3 Esfuerzo mximo por cargas sostenidas.
67
Figura 5.4 Esfuerzo mximo por cargas trmicas.
68
Figura 5.5 Esfuerzo mximo por cargas ocasionales.
69
Figura 5.6 Desplazamiento mximo en X.
70
Figura 5.7 Desplazamiento mximo en Y.
71
Figura 5.8 Desplazamiento mximo en Z.
72
En la Tabla 5.5 se muestra la relacin de esfuerzos mximos, que se presentan en el
sistema analizado bajo las diferentes combinaciones de carga.
ESFUERZO
RELACIN DE
LOCALIZACIN MXIMO TIPO DE
ESFUERZOS
(NODO) PRESENTADO ESFUERZO
(actuante/permisible)
(kg/cm2)
120 530.87 28% Presin Hidrosttica
Sostenida
330 312.33 28%
W1+P1
Sostenida +
5070 590.01 99% Ocasional
W1+P1+WIN1
8130 1246.77 75% Trmica
Tabla 5.5 Relacin de Esfuerzos Mximos.
Figura 5.9 Revisin de valores permisibles en tuberas de sobre calentador 1 A.P. Salida.
73
SOPORTE A
FX FY FZ MX MY MZ
NODO CASO OPE.
N N N N-m N-m N-m
SOPORTE B
FX FY FZ MX MY MZ
NODO CASO OPE.
N N N N-m N-m N-m
11(OPE) 0 0 0 0 0 0
12(OPE) 0 0 0 0 0 0
ACTUANTES 5100
4(OPE) 0 0 0 0 0 0
5(OPE) 0 0 0 0 0 0
ACTUANTES 5200
MAX
PASA PASA
SOPORTE C
FX FY FZ MX MY MZ
NODO CASO OPE.
N N N N-m N-m N-m
11(OPE) 0 0 0 0 0 0
12(OPE) 0 0 0 0 0 0
ACTUANTES 5050
4(OPE) 0 0 0 0 0 0
5(OPE) 0 0 0 0 0 0
ACTUANTES 5051
MAX
PASA PASA
74
5.6 Resultado de esfuerzos sobre soporte de resorte I-SPS-23.
HANGER REPORT
(TABLE DATA FROM DESIGN RUNS)
THEORETICAL ACTUAL
NO. FIG. VERTICAL HOT INSTALLED INSTALLED SPRING HORIZONTAL
NODE REQD NO. SIZE MOVEMENT LOAD LOAD LOAD RATE MOVEMENT
-------+---+-----+----+----------+--------+----------+---------+-------+--------
75
CONCLUSIONES
Los esfuerzos mximos actuantes en el sistema se encuentran dentro de los
rangos permisibles establecidos por el cdigo ASME B31.1 Ed. 2012, Power
Piping. Las relaciones de esfuerzo mximo presentado en el sistema en cada
caso de carga analizado se describen a continuacin:
Los resultados obtenidos en esta memoria de clculo, que analiza el sistema de vapor
principal de alta presin que interconecta al sobre calentador 1 de alta presin con las
turbinas de vapor, cumplen satisfactoriamente con los cdigos y normas de referencia,
estos se describen a continuacin de acuerdo al caso de carga analizado.
XIII
De acuerdo a las especificaciones del soporte I-SPS-203 no cumple con los
requisitos para soportar las cargas provocadas por la lnea 14LBA10-BR010-18-
L15A1.
XIV
RECOMENDACIONES
Opcin 1
PIPING
PTP-4 / 200 140 5 21000 4721 2
TECHNOLOGY
Opcin 2
PIPING
PTP-6 / 200 190 7 76000 17085 1
TECHNOLOGY
XV
Se recomienda un resorte de las siguientes caractersticas.
HANGER REPORT
(TABLE DATA FROM DESIGN RUNS)
THEORETICAL ACTUAL
NO. FIG. VERTICAL HOT INSTALLED INSTALLED SPRING HORIZONTAL
NODE REQD NO. SIZE MOVEMENT LOAD LOAD LOAD RATE MOVEMENT
-------+---+-----+----+----------+--------+----------+---------+-------+--------
XVI
BIBLIOGRAFA
API 610. Centrifugal Pumps for Petroleum, Petrochemical and Natural Gas Industries.
API 611. General Purpose Steam Turbines for Petroleum, Chemical and Gas Industry
Services.
Shell International Oil Products B.V (SIOP) (1999). Design and Engineering Practices.
DEP 31.38.01.29 Gen Pipe Supports.
XVII
GLOSARIO
Amortiguamiento.- es la reduccin en la amplitud de las deflexiones debido a la
vibracin o pulsaciones de presin a travs de la accin de la fuerza de fraccin.
Cargas Dinmicas.- son aquellas cargas que varan con el tiempo, ejemplo: cargas de
viento, terremoto, etc.
Cargas Sostenidas.- son aquellas cargas que despus de la deformacin del material
al que estn aplicadas, permanecen constantes. Ejemplo: cargas por peso.
Clip.- es una placa que es soldada a la pared de un recipiente, con objeto de poder
atornillar elementos estructurales que servirn de soportes de tuberas o plataformas.
Diseo de tubera.- son los arreglos geomtricos de tuberas en campo, los cuales se
desarrollan en funcin de los planos de urbanizacin y localizacin de equipos y
estaciones de servicio de la instalacin en proyecto y/o modernizacin o ampliacin, de
las alturas y elevaciones requeridas, de los diagramas de tuberas e instrumentacin
(DTl's) y de las condiciones de operacin establecidas en las bases de diseo.
Diseo mecnico.- es la parte del diseo de tuberas que comprende el clculo del
espesor de pared, tomando en consideracin las condiciones y propiedades del fluido a
conducir; as como los factores ambientales y cargas externas a las que pueda estar
XVIII
sometida dicha tubera. Incluye por lo tanto, la definicin de las propiedades mecnicas
que debe reunir, para soportar los esfuerzos a los que pueda estar sometida.
Guas.- son estructuras que dirigen el movimiento de una tubera en la direccin que se
desea. Las formas y tamaos de las guas varan mucho. Estas estructuras pueden
estar ligadas a otros tipos de soportes de tuberas como las zapatas.
Ingeniera bsica.- son los documentos en los que se plasma la informacin principal
que se requiere para el desarrollo del diseo de una instalacin o planta industrial, tales
como: Diagramas de balance de materia y energa, diagramas de flujo de proceso y de
tubera e instrumentacin, hojas de datos entre otros.
Peso muerto, operacin.- es el peso de todos los accesorios que forman parte de un
recipiente terminado incluyendo el aislamiento, pero sin incluir el peso de partes
externas.
Peso muerto, vaco.- es el peso de un tanque o recipiente sin incluir el peso de los
internos y partes externas.
Peso muerto.- es el peso del tubo, aislamiento y componentes de la tubera como son
las vlvulas.
XIX
Prueba hidrosttica.- es la prueba de presin que se realiza con lquido antes de
iniciar la operacin, y que asegure la hermeticidad del sistema y la ausencia de fugas.
Rack de tuberas.- es una estructura principal para soporte de tuberas, que puede
tener uno o ms niveles y con tubos entrando y saliendo en niveles intermedios. Es
usado para soportar un grupo de tuberas rectas.
Rating.- clasificacin.
Soporte.- cualquier material, instrumento, etc., que sirve para que algo se apoye sobre
l, o para sostenerlo o mantenerlo en una determinada posicin.
Tubera de proceso.- es la tubera que conduce fluidos para suministrar la carga a las
unidades de proceso las cuales conectan equipos como cambiadores de calor,
acumuladores, separadores, reactores, columnas, calentadores a fuego directo,
deshidratadores, compresores, bombas y filtros entre otros equipos que intervienen en
los procesos, incluye las tuberas de las unidades de almacenamiento y venta.
Tubera de servicios auxiliares.- son tuberas que conducen fluidos para suministrar
los servicios de ayuda a los procesos de las instalaciones industriales. Ejemplos de
servicios auxiliares, gas combustible, agua de enfriamiento, vapor, entre otros.
Zapata.- consiste en una estructura metlica vertical soldada a una tubera y otra
horizontal que se asienta sobre la viga o arreglo en el que la tubera se apoya. Su
funcin es permitir que la tubera se desplace a causa de la expansin trmica sin sufrir
efectos de friccin.
XX
ABREVIATURAS.
API American petroleum institute (Instituto americano del petrleo).
ASTM American society fer testng and materials (Sociedad americana para
pruebas y materiales).
XXI
NDICE DE FIGURAS
XXII
Figura . )nestabilidad SQU)RM . ................................................................................................. 35
Figura 3.23 Diagrama de inestabilidad. ............................................................................................ 36
Figura 3.24 Resorte de carga variable. .............................................................................................. 40
Figura 3.25 Resorte de carga constante. .......................................................................................... 42
Figura 3.26 Esfuerzo a compresin. ................................................................................................... 44
Figura 3.27 Esfuerzo por flexin. ........................................................................................................ 45
Figura 3.28 Esfuerzo por cortante. ..................................................................................................... 45
Figura 3.29 Esfuerzo por torsin. ....................................................................................................... 45
Figura 3.30 Esfuerzo por traccin. ..................................................................................................... 45
Figura 4.1 Cargas actuantes en boquillas. ........................................................................................ 59
Figura 4.2 Nomogramas.......................................................................................................................... 61
Figura 5.1 Modelo matemtico del sistema de tubera de vapor. ........................................... 65
Figura 5.2 Esfuerzo mximo por cargas hidrostticas................................................................ 66
Figura 5.3 Esfuerzo mximo por cargas sostenidas..................................................................... 67
Figura 5.4 Esfuerzo mximo por cargas trmicas. ....................................................................... 68
Figura 5.5 Esfuerzo mximo por cargas ocasionales................................................................... 69
Figura . Desplazamiento mximo en X . .................................................................................... 70
Figura . Desplazamiento mximo en Y . .................................................................................... 71
Figura . Desplazamiento mximo en Z . .................................................................................... 72
Figura 5.9 Revisin de valores permisibles en tuberas de sobre calentador 1 A.P.
Salida. ............................................................................................................................................................. 73
XXIII
NDICE DE TABLAS
XXIV
ANEXO A.- CATALOGO DE PRODUCTOS PIPING
TECHNOLOGY.
FIG. 100 & 200 CONSTANT SPRING HANGERS
SIZING CONSTANTS
The sizing of constants primarily depends on total travel and load.
TOTAL TRAVEL
This is the vertical travel rounded up to the nearest 12 mm which includes the over travel
and actual travel. The over travel is added to the actual travel to allow for discrepancy
between the calculated and actual travel. The amount of over travel is determined by
the method outlined below:
a) For actual travel less than 125 mm, the over travel is 25 mm.
b) For actual travel of 125 mm and over, the over travel is 20% of the actual travel.
LOAD
This is the operating load of the equipment which the constant is to support.
Having the total travel and load, the constants are sized per the constant load table. For a given total travel on the top row of the
constant load table, select the operating load on the high side under the column. Then move across to the first column to
determine the size of the constant support. The following examples will illustrate the procedure.
33 SIZE.SAM-11/28/94
Piping Technology & Products, Inc. / Houston, Texas, USA / PHONE +1-713-731-0030 / FAX +1-713-731-8640 / E-MAIL info@pipingtech.com
FIG.100 & 200 CONSTANT SPRING HANGERS
LOAD ADJUSTMENT
Every constant spring hanger is calibrated in
the factory and set to the load specified on
the nameplate (Fig. B). Load adjustment in
the field is discouraged as it may significantly
change the system.
However, to provide for situations where the
supported load is different from the calculated
load, the constant spring hangers are
equipped with load adjustment capability. The
load adjustment capability consists of a load
adjustment scale and indicator which are
used to increase (Fig. A) or decrease (Fig. C)
the load by 10%. The travel stop pin must be
engaged before load adjustment is
performed. Adjusting the load to a higher or
lower load from the load specified on the
nameplate using field load adjustment is
approximate and not recommended.
Under no circumstances should an attempt be made to remove the lock nut and the load adjustment nut
from the constant spring hanger.
34 SIZE.SAM-11/28/94
Piping Technology & Products, Inc. / Houston, Texas, USA / PHONE +1-713-731-0030 / FAX +1-713-731-8640 / E-MAIL info@pipingtech.com
Sizes 1 to 37 LOAD & TRAVEL TABLE Travel 38 - 190 mm
Total Travel (mm) / Load (kg)
Size 38 51 64 76 89 102 114 127 140 152 165 178 190 Size
79 59 47 39 34 30 26 24 21 20 18 17 16
1 1
93 70 56 46 40 35 31 28 25 23 21 20 19
2 2
3 107 80 64 53 45 40 35 31 29 26 24 23 21 3
127 95 76 63 54 47 42 38 34 31 29 27 25
4 4
149 112 90 75 64 56 50 45 40 37 35 32 30
5 5
6 170 127 102 85 73 64 56 51 46 42 40 36 34 6
205 154 123 103 88 77 68 61 56 51 48 44 41
7 7
240 180 144 120 104 90 80 72 65 60 56 51 49
8 8
9 273 205 164 137 118 103 91 82 75 69 64 59 55 9
331 248 199 166 143 125 110 99 90 83 77 71 67
10 10
387 290 232 194 167 145 129 116 105 97 90 83 78
11 11
12 445 334 267 223 192 167 148 134 121 112 104 95 90 12
13 536 402 321 268 230 201 178 160 145 134 124 115 108 13
624 468 375 312 268 234 208 187 170 156 144 134 125
14 14
15 715 536 429 359 308 269 240 215 196 179 166 154 144 15
16 860 645 516 431 370 323 287 259 235 215 199 185 173 16
1,009 756 605 504 432 378 336 302 275 252 233 216 202
17 17
18 1,155 866 693 580 497 435 386 348 316 290 268 249 232 18
19 921 737 615 527 461 410 369 335 307 284 263 246 19
975 780 651 559 488 435 391 355 325 300 279 261
20 20
21 1,062 850 710 609 532 474 426 388 355 328 304 284 21
22 1,148 919 767 658 575 511 460 419 383 354 329 307 22
1,232 985 820 704 615 547 492 448 410 379 352 329
23 23
24 1,323 1,058 882 756 661 588 529 481 441 407 378 353 24
25 1,414 1,131 944 809 708 629 566 515 472 435 404 377 25
1,505 1,204 1,000 857 750 667 600 545 500 461 429 400
26 26
27 1,650 1,320 1,100 943 825 733 660 600 550 508 471 440 27
28 1,795 1,436 1,199 1,028 900 799 720 654 600 553 514 480 28
1,941 1,553 1,295 1,110 971 863 777 706 648 597 555 518
29 29
2,062 1,650 1,373 1,177 1,030 915 824 749 686 633 588 549
30 30
31 2,180 1,744 1,455 1,247 1,091 970 873 794 728 671 623 582 31
2,300 1,840 1,533 1,314 1,150 1,022 920 836 767 708 657 613
32 32
2,407 1,926 1,610 1,380 1,208 1,073 966 878 805 743 690 644
33 33
34 2,512 2,010 1,674 1,435 1,256 1,116 1,005 913 837 773 718 670 34
35 2,135 1,775 1,521 1,331 1,183 1,065 968 888 819 761 710 35
36 2,258 1,881 1,612 1,411 1,254 1,129 1,026 941 868 806 752 36
37 2,382 1,975 1,693 1,481 1,317 1,185 1,078 988 912 847 790 37
Size 38 51 64 76 89 102 114 127 140 152 165 178 190 Size
46 4,436 3,697 3,170 2,773 2,465 2,218 2,016 1,849 1,706 1,585 1,479 46
4,716 3,930 3,369 2,948 2,620 2,358 2,144 1,965 1,814 1,684 1,572
47 47
4,995 4,162 3,568 3,121 2,775 2,497 2,270 2,081 1,921 1,784 1,665
48 48
49 5,273 4,394 3,767 3,296 2,930 2,636 2,396 2,197 2,028 1,883 1,758 49
4,712 4,039 3,534 3,141 2,827 2,570 2,356 2,175 2,019 1,885
50 50
5,030 4,312 3,773 3,354 3,018 2,744 2,515 2,322 2,155 2,012
51 51
52 5,385 4,616 4,039 3,590 3,230 2,937 2,692 2,485 2,308 2,155 52
5,738 4,919 4,304 3,825 3,443 3,130 2,869 2,649 2,459 2,295
53 53
6,091 5,221 4,568 4,061 3,654 3,322 3,045 2,811 2,610 2,437
54 54
55 6,688 5,733 5,016 4,459 4,012 3,647 3,344 3,087 2,866 2,675 55
7,284 6,244 5,463 4,856 4,370 3,972 3,642 3,362 3,121 2,914
56 56
7,879 6,754 5,909 5,252 4,727 4,297 3,940 3,637 3,376 3,152
57 57
58 8,375 7,179 6,281 5,583 5,024 4,567 4,187 3,865 3,589 3,350 58
8,869 7,602 6,651 5,912 5,320 4,837 4,435 4,094 3,800 3,548
59 59
9,364 8,026 7,023 6,242 5,618 5,107 4,682 4,322 4,013 3,746
60 60
61 9,950 8,530 7,463 6,634 5,970 5,427 4,975 4,593 4,264 3,981 61
10,535 9,030 7,901 7,023 6,320 5,745 5,267 4,863 4,515 4,215
62 62
11,120 9,532 8,340 7,413 6,671 6,065 5,560 5,133 4,765 4,449
63 63
64 8,738 7,767 6,990 6,354 5,825 5,378 4,993 4,661 64
9,136 8,121 7,308 6,644 6,091 5,623 5,220 4,874
65 65
10,031 8,916 8,024 7,294 6,687 6,173 5,731 5,350
66 66
67 10,924 9,710 8,738 7,943 7,282 6,723 6,241 5,827 67
11,817 10,504 9,453 8,593 7,878 7,273 6,752 6,303
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Piping Technology & Products, Inc. / Houston, Texas, USA / PHONE +1-713-731-0030 / FAX +1-713-731-8640 / E-MAIL info@pipingtech.com
Sizes 38 to 74 LOAD & TRAVEL TABLE Travel 200 - 356 mm
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40 LOADX.SAM-11/28/94
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Sizes 38 to 74 LOAD & TRAVEL TABLE Travel 368 - 508 mm
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42 LOADX.SAM-11/28/94
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