Diseño A La Traccion LRFD4 PDF

Curso:
DISEO EN ACERO 1
Diseo a la Traccin LRFD
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USACh - Departamento de Ingeniera en Obras Civiles - Curso: Diseo en Acero 1 - Prof. Luis Leiva
La resistencia nominal a la traccin es el
mnimo de:
a) Fluencia de la seccin bruta:
Pu = t Fy Ag con t = 0.9
b)Fractura de la seccin neta efectiva:

Pu = t Fu Ae con t = 0.75
c) Falla por Bloque de corte:

Diseo Bloque de corte:
Pu = t Rn con t = 0.75
2 tipos de falla son posibles:
Caso 1: Falla por fractura en traccin

Caso 2: Falla por fractura en corte
Caso 1: Falla por fractura en traccin
+ fluencia en corte
Fu Ant (0,6 Fu) Anv
Rn = 0,6 Fy Agv + Fu Ant
Ant = rea neta en traccin

Anv = rea neta en corte
Agv = rea bruta en corte
Caso 2: Falla por fractura en corte
+ fluencia en traccin
Fu Ant (0,6 Fu) Anv
Rn = 0,6 Fu Anv + Fy Agt
Ant = rea neta en traccin

Anv = rea neta en corte
Agt = rea bruta en traccin
Cuando no todos los elementos
de la seccin estn conectados,
los elementos conectados pueden
ser sobrecargados mientras que
el resto de los elementos tienen
tensiones menores.
Esto se toma en cuenta usando
un rea reducida:
el Area neta efectiva, Ae
Area neta efectiva, Ae
Uniones apernadas
Ae = UAn
Si todos los elementos de la seccin estn

conectados: U = 1
Uniones apernadas: Valores recomendados de U
Uniones apernadas: Valores
recomendados de U
Si SOLO ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS
DE LA SECCION ESTAN CONECTADOS
-
U = 1 X/L 0,9
-
U = 1 X/L 0,9
Procedimiento de Diseo
1) Seleccionar una seccin de prueba
considerando el rea bruta mnima que
satisfaga las condiciones de :
b)Fluencia de la seccin bruta:
Ag = Pu /(t Fy)
b)Fractura de la seccin neta:
Ag = Pu /(t FuU)+ rea de perforacin
estimada
Procedimiento de Diseo
2) Seleccionar una seccin de prueba
considerando una esbeltez L/r < 300
AASHTO (puentes):
L/r < 200 para elementos principales
L/r < 240 para elementos secundarios
Barras con Hilo
Barras con Hilo
AD = Pu /( 0.75 Fu) con = 0.75
AD = rea calculada
al exterior del hilo
Uniones apernadas
UNION POR CIZALLE SIMPLE
UNION POR CIZALLE DOBLE
Uniones apernadas
UNIONES TIPO APLASTAMIENTO
-PERNOS TENSADOS EN FORMA LEVE
-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR PERNOS SUJETOS A CORTE
-SE PERMITE DESLIZAMIENTO MINIMO ENTRE PLACAS
Uniones apernadas
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS
-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE DE

CONTACTO DEBIDO A LA PRESION EJERCIDA POR LOS PERNOS
-NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS
Uniones apernadas
UNIONES TIPO APLASTAMIENTO
Resistencia al Corte o Traccin: Rn
Rn = Fn Ab
Fn = Resistencia nominal al corte Fv

Resistencia nominal a la traccin Ft
TABLA J3.2
= 0.75
RESISTENCIA AL CORTE, Fv
RESISTENCIA A LA TRACCION, Ft
A325 and A490 Bolts
3/4 in. Dia.
7/8 in. Dia.
1 1/4 in. Dia.
Pernos: Falla por aplastamiento en la plancha
Unin Apernada: Falla por
aplastamiento y corte en la plancha
aplastamiento
corte
Unin Apernada: Falla por aplastamiento y corte en la plancha
corte
aplastamiento
Resistencia al aplastamiento Rn
= 0.75
si las deformaciones alrededor de los agujeros son crticas
Rn = 2.4 d t Fu
si las deformaciones alrededor de los agujeros no son importantes

Rn = Lc t Fu 3.0 d t Fu pernos cercanos a los bordes
Rn = ( s d/2) t Fu 3.0 d t Fu dems pernos
Unin Tipo Aplastamiento
interaccin corte-traccin
La resistencia de diseo al corte de un
perno sujeto a una interaccin de traccin
y corte es:
Fv Ab con Fv segn la tabla J3.2
y t = 0.75

fv vF
La resistencia de diseo a la traccin de un
perno sujeto a una interaccin de traccin y
corte es funcin de fv la tensin de corte
producida con cargas mayoradas.
Esta resistencia es:
t Ft Ab con Ft segn la tabla J3.5
y t = 0.75
f t t F t
Unin Tipo Aplastamiento -interaccin corte-traccin
Uniones apernadas
-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS
-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE DE

CONTACTO DEBIDO A LA PRESION EJERCIDA POR LOS PERNOS
-NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS
Uniones apernadas
UNIONES TIPO
DESLIZAMIENTO
CRITICO
(Tabla ICHA
Comparar
con Tabla J.3.1)
Uniones apernadas
Uniones apernadas
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO
CRITICO
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO
CRITICO
LLAVE DE TORQUE
Uniones de deslizamiento crtico
Resistencia Nominal al Corte

Se pueden usar dos mtodos de diseo
- Cargas de servicio (LRFD Seccin J3.8a)
Cargas mayoradas (LRFD Apndice J3.8b)
Ambos mtodos de diseo requieren:

- una capacidad adecuada al aplastamiento bajo
cargas mayoradas
(en el diseo se asume que algn deslizamiento ocurre
bajo la carga ltima y que la carga se transmite por
aplastamiento)
- una capacidad adecuada de los pernos al corte bajo
cargas mayoradas
Uniones de deslizamiento
crtico dimensionadas para
cargas de servicio.
La resistencia de diseo al corte de
un perno es
FvAb
donde
= 1,0 para agujeros normales, holgados,
ovalados cortos, y ovalados largos cuando
el eje ms largo es perpendicular a la lnea de
fuerza.
= 0,85 para agujeros ovalados largos cuando el
eje ms largo es paralelo a la lnea
de fuerza.
Fv = la resistencia nominal al deslizamiento crtico

indicada en la Tabla J.3-6 (MPa)
Los valores de Fv de la Tabla J.3-6 estn calculados para superficies en

contacto de Clase A (coeficiente de deslizamiento 0,33), con superficies no
pintadas, limpias de cascarilla de laminacin y polvo, con escamas de
laminacin firmes o superficies con recubrimientos Clase A aplicadas sobre
superficies arenadas.
dimensionadas para cargas de servicio.
Debern ejecutarse agujeros normales en las
uniones de planchas , a menos que el ingeniero
apruebe agujeros holgados, ovalados cortos u
ovalados largos en uniones apernadas.
Se pueden introducir chapas de relleno de hasta

6 mm, dentro de uniones de deslizamiento
crtico calculadas sobre la base de agujeros
normales, sin hacer la reduccin
correspondiente a agujeros ovalados, de la
resistencia nominal al corte especificada del
perno.
Se podrn usar agujeros holgados en
cualquiera o todas las chapas de uniones de
deslizamiento crtico, pero no podrn ser
usadas en uniones tipo aplastamiento.
Se debern instalar golillas endurecidas sobre

los agujeros holgados de una placa externa.
Se podrn usar agujeros ovalados cortos en
cualquiera o todas las planchas de uniones de
deslizamiento crtico o del tipo aplastamiento.
Los agujeros ovalados se podrn usar

independientemente de la direccin de la carga en
uniones del tipo deslizamiento crtico, pero su longitud
mayor deber ser normal a la direccin de la fuerza en
el caso de uniones tipo aplastamiento.
Se debern instalar golillas sobre los agujeros ovalados

cortos en una placa externa; cuando se usen pernos
de alta resistencia, estas golillas debern ser
endurecidas.
Tanto en uniones tipo deslizamiento crtico
como tipo aplastamiento, los agujeros
ovalados largos solamente podrn ser
usados en una de las partes unidas en
cada superficie individual de empalme.
Se podrn usar agujeros ovalados largos

independientemente de la direccin de la
fuerza en uniones tipo deslizamiento
crtico, pero debern ser normales a la
direccin de la fuerza en el caso de
uniones tipo aplastamiento.
cargas mayoradas
La resistencia de diseo al corte de un perno es
Rstres
Rstr= 1.13TmNbNs
Tm= Tensin mnima del perno (Tabla J3.1)
Nb= Nmero de pernos
Ns= Nmero de planos de deslizamiento
= Coeficiente de roce para superficies clase A,B o C
cargas mayoradas
La resistencia de diseo al corte de un perno
es
Rstr
= 1,0 para agujeros normales
= 0,85 para agujeros sobredimensionados y ovalados
cortos
= 0,70 para agujeros largos perpendiculares a la carga
= 0,60 para agujeros largos paralelos a la carga
dimensionadas para cargas mayoradas
= Coeficiente de roce para superficies clase A,B o C

= 0,3 para superficies clase A
(no pintadas y libres de xido de oxidacin o reas con
pintura tipo A sobre acero arenado)
= 0,5 para superficies clase B
(no pintadas y arenadas con pintura tipo B sobre acero
arenado)
= 0,4 para superficies clase C
(galvanizadas por inmersin y con tratamiento de
rugosidad)
Combinacin de Traccin y Corte
dimensionadas para cargas de servicio
La resistencia de diseo al corte FvAb deber

ser reducida por el factor
( 1- T / Tb)
T =Solicitacin en Traccin de los pernos
Tb =Tensin mnima de apriete de pernos
(Tabla J3.1)
Combinacin de Traccin y Corte
dimensionadas para cargas mayoradas
La resistencia de diseo al corte de un perno

Rstr
deber ser reducida por el factor
( 1- Tu / (1.13TmNbNs)
T =Solicitacin mayorada en Traccin de los pernos
Tb =Tensin mnima de apriete de pernos
(Tabla J3.1)

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b)Fractura de la seccin neta efectiva:

c) Falla por Bloque de corte:

2 tipos de falla son posibles:

Caso 1: Falla por fractura en traccin

Rn = 0,6 Fy Agv + Fu Ant

Ant = rea neta en traccin

Rn = 0,6 Fu Anv + Fy Agt

Ant = rea neta en traccin

Si todos los elementos de la seccin estn

L/r < 240 para elementos secundarios

AD = Pu /( 0.75 Fu) con = 0.75

UNION POR CIZALLE DOBLE

-PERNOS TENSADOS EN FORMA LEVE

-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR PERNOS SUJETOS A CORTE

-SE PERMITE DESLIZAMIENTO MINIMO ENTRE PLACAS

-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS

-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE DE

-NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS

Fn = Resistencia nominal al corte Fv

3/4 in. Dia.

7/8 in. Dia.

1 1/4 in. Dia.

si las deformaciones alrededor de los agujeros no son importantes

-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS

-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE DE

-NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS

Resistencia Nominal al Corte

Ambos mtodos de diseo requieren:

Fv = la resistencia nominal al deslizamiento crtico

Los valores de Fv de la Tabla J.3-6 estn calculados para superficies en

Se pueden introducir chapas de relleno de hasta

Se debern instalar golillas endurecidas sobre

Los agujeros ovalados se podrn usar

Se debern instalar golillas sobre los agujeros ovalados

Se podrn usar agujeros ovalados largos

= Coeficiente de roce para superficies clase A,B o C

La resistencia de diseo al corte FvAb deber

La resistencia de diseo al corte de un perno

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