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INTRODUCCIN

El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que


conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos fsicos.

El descubrimiento consciente del aire como medio que nos rodea se


remonta a muchos siglos, lo mismo que un trabajo ms o menos consciente
con dicho medio.

Aunque los rasgos bsicos de la neumtica se cuentan entre los ms


antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado
cuando empezaron a investigarse sistemticamente su comportamiento y sus
reglas. Slo desde aprox. 1950 se puede hablar de una verdadera aplicacin
industrial de la neumtica en los procesos de fabricacin.

En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotacin industrial


sin el aire comprimido. Este es el motivo de que en los ramos industriales ms
variados se utilicen aparatos neumticos cuya alimentacin continua y
adecuada de aire garantizar el exitoso y eficiente desempeo de los procesos
involucrados en la produccin.

El diseo y mantenimiento adecuado de redes de aire comprimido y sus


respectivos accesorios, juega un papel decisivo en los procesos productivos
involucrados cuya energa utilizada es el aire.

Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la


presin del aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos
neumticos se alimentan desde una estacin central. Entonces no es necesario
calcular ni proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los
consumidores. El aire comprimido viene de la estacin compresora y llega a
las instalaciones a travs de tuberas.

Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en


mquinas que se desplazan frecuentemente.
AIRE COMPRIMIDO CARACTERSTICAS

El aire comprimido, sumamente utilizado en la industria, es aire


atmosfrico sometido a presiones de hasta unos 12 bar aproximadamente. Es
una energa fcilmente transportable, aunque no es recomendable que se
transporte grandes distancias debido a las prdidas de carga que pueden
originarse en ese recorrido.

El aire, es un gas casi perfecto, que se caracteriza por su fluidez,


comprensibilidad y elasticidad. La fluidez permite a sus partculas no ofrecer
resistencia al deslizamiento. La compresibilidad hace que una determinada
cantidad de gas pueda reducir su volumen si ste se encuentra en un recinto
hermticamente cerrado. Y la elasticidad, permite que al comprimirlo en ese
mismo recinto, ejerza sobre sus paredes una determinada presin, normal a las
superficies de contacto.

Otra de las caractersticas con las que cuenta el aire comprimido es que
es antideflagrante; es decir, insustituible en ambientes explosivos o con riesgo
de incendio, ya que evita la iniciacin o propagacin de una combustin en
dichos ambientes.

Por ltimo, al aire comprimido se le pueden controlar de manera muy


sencilla su flujo, simplemente estrangulando su paso, y su presin, lo que evita
la sobrecarga a los equipos que operan con l.

Utilizacin

Se utiliza en:

Elevadores neumticos.
Destornilladores automticos.
Tornos dentales.
Armas de aire comprimido
Equipos de minera (taladros rotopercutores, martillos picadores,
lmparas, ventiladores y muchos otros).
Arranque de motores de avin.
Coches de aire comprimido y motores de aire comprimido
Atracciones, para conseguir grandes velocidades en poco tiempo.
El aire comprimido permite utilizar mucha de la maquinaria pesada
Historia

La primera vez que se us el aire comprimido sera en el soplado de


metales para su enfriamiento. El invento del fuelle favoreci la creacin de
nuevos metales al alcanzarse temperaturas ms altas en los hornos. Sera sin
embargo a partir del siglo XIX donde empezara a estudiarse el aire como
sistema de transporte en energa.

Compresor

Compresor. Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una


mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el
volumen especfico del mismo durante su paso a travs del compresor. En
cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como
mquinas de alta presin.

Importancia

Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran


variedad de gases y vapores para varias aplicaciones. Un caso comn es el
compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte,
pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas
neumticas y perforadoras. Otro ejemplo es el compresor de refrigeracin,
empleado para comprimir el gas del vaporizador. Adems se utiliza en
aplicaciones que abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de
gas y construccin.

La produccin de aire comprimido se realiza mediante el compresor.


Existen varias clasificaciones, si los clasificamos por la forma de produccin
sera:

Compresores dinmicos: Incorporan elementos giratorios que aportan


energa cintica al aire. Aumentando la velocidad se consigue mayor presin
esttica. Se caracterizan por producir un movimiento del aire continuo. Estos a
su vez se dividen en:

Radial
Axial
Radiaxial
De desplazamiento positivo: Aumentan la presin al reducir el volumen,
a veces con pistones, tornillos o compartimentos plsticos:

Alternativas
Rotativas
Dispositivos y accesorios

El compresor por s mismo no sirve para hacer funcionar una instalacin


si no viene acompaado de una serie de dispositivos

Dispositivos de arranque: Tratan de evitar que el motor en el encendido


demande ms energa de la que normalmente consume, para ese fin se
disponen en los motores elctricos de un presostato o variadores de frecuencia
y en los motores de explosin con el arranque en vaco o el embrague

Dispositivos de regulacin: Es una vlvula antirretorno que deja pasar el


aire comprimido del compresor al depsito e impide su retorno cuando el
compresor est parado.

Dispositivos de refrigeracin: Son dispositivos necesarios para la


refrigeracin del aire de admisin ya que as se reduce el trabajo realizado en
la compresin y se condensa el agua de entrada al circuito que nos oxida la
maquinaria. Existen diversos tipos de refrigeracin:

Por agua
Por aceite
Por aire: Ventilador

Los accesorios necesarios son:

Accesorios de acumulacin: El ms importante es el caldern, es un


depsito destinado a almacenar el aire comprimido, est situado a la salida del
compresor. Su finalidad es regular la salida del aire comprimido, condensar el
agua, amortiguar las ondas de presin del compresor y suministrar aire
comprimido en situaciones de alta demanda. Generalmente se estima su
volumen en la produccin del compresor en metros cbicos por minuto.

Accesorios de filtro: Es muy importante que los compresores tengan un


filtro para que no se introduzcan impurezas en el sistema neumtico.
Unidad de Mantenimiento: Tambin llamadas F-R-L (Filtro-Regulador-
Lubricador) tienen la funcin de acondicionar el aire comprimido. Sirven para
separar impurezas slidas y lquidas tales como suciedad, agua, aceite, etc.
Dicha unidad debe colocarse siempre antepuesta al mando neumtico.

Clasificacin de los compresores

Se clasifican segn su forma constructiva: Los compresores


volumtricos se subdividen en cuatro de mbolo, de rotor, los de paletas en
centrfugos y axiales. Es posible la divisin de los compresores en grupos de
acuerdo con el gnero de gas que se desplaza, del tipo de transmisin y de la
destinacin del compresor.

Tipos de compresores

Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de


suministro, se pueden emplear diversos tipos de construccin. Se distinguen
dos tipos bsicos de compresores:

1- El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La


compresin se obtiene por la Admisin del aire en un recinto Hermtico,
donde se reduce luego el volumen. Se utiliza en el compresor de mbolo
(oscilante o rotativo).

2- El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El


aire es aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la
aceleracin de la masa (turbina).

Compresores de mbolo

Compresor de mbolo oscilante. Este es el tipo de compresor ms


difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta
presin. Su campo de trabajo se extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a
varios miles de kPa (bar).

Compresor de mbolo oscilante

Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias


etapas compresoras. El aire aspirado se somete a una compresin previa por el
primer mbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el
siguiente mbolo. El volumen de la segunda cmara de compresin es, en
conformidad con la relacin, ms pequeo. Durante el trabajo de compresin
se forma una cantidad de calor, que tiene que ser evacuada por el sistema
refrigeracin. Los compresores de mbolo oscilante pueden refrigerarse por
aire o por agua, y segn las prescripciones de trabajo las etapas que se
precisan son:

Compresor de membrana

Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una


membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en
contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido
estar exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las
Industrias alimenticias Farmacuticas y Qumicas.

Compresor de mbolo rotativo

Consiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El


aire es comprimido por la continua reduccin del volumen en un recinto
hermtico. Compresor rotativo multicelular. Un rotor excntrico gira en el
interior de un crter Cilndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las
ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su
funcionamiento silencioso y su caudal prcticamente uniforme y sin
sacudidas. El rotor est provisto de un cierto nmero de aletas que se deslizan
en el interior de las ranuras y forman las clulas con la pared del crter.
Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por la fuerza centrfuga contra la
pared del crter, y debido a la excentricidad el volumen de las clulas vara
constantemente.

Compresor de tornillo

Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cncavo y


convexo impulsan hacia el otro lado el aire aspirado axialmente. En estos
compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que el volumen sea
modificado. En el lado de impulsin, la estanqueidad se asegura mediante los
bordes de los mbolos rotativos.
Compresor Roots

Turbocompresores trabajan segn el principio de la dinmica de los


fluidos, y son muy apropiados para grandes caudales. Se fabrican de tipo axial
y radial. El aire se pone en circulacin por medio de una o varias ruedas de
turbina. Esta Energa Cintica se convierte en una Energa Elstica de
compresin. La rotacin de los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo.

COMPRESIN DE AIRE

La compresin de aire tiene un propsito bsico que es el de suministrar


un gas a una presin ms alta del que originalmente exista. El incremento de
presin puede variar de unas cuantas onzas a miles de libras por pulgada
cuadrada (PSI) y los volmenes manejados de unos pocos pies cbicos por
minuto (CFM) a cientos de miles.

La compresin tiene variedad de propsitos:

Transmitir potencia para herramienta neumtica.


Aumentar procesos de combustin.
Transportar y distribuir gas.
Hacer circular un gas en un proceso o sistema.
Acelerar reacciones qumicas.

METODOS DE COMPRESIN

Se usan cuatro mtodos para comprimir un gas. Dos estn en la clase


intermitente y los otros dos en la clase de flujo continuo, estos mtodos son:

1. Atrapar cantidades consecutivas de gas en algn tipo de encerramiento,


reducir el volumen incrementando la presin para despus desalojar el
gas del encerramiento.
2. Atrapar cantidades consecutivas de gas en algn tipo de encerramiento,
trasladarlo sin cambio de volumen a la descarga y comprimirlo por
contra flujo.
3. Comprimir el gas por la accin mecnica de un impulsor o un motor
con paletas en rpida rotacin, que imparten velocidad y presin al gas
que est fluyendo.
4. Alimentar el gas en un chorro de alta velocidad del mismo o diferente
gas y convertir la alta velocidad de la mezcla a presin en un difusor.
Los compresores que usan los mtodos 1 y 2 son de la clase intermitente
y se conocen como compresores de desplazamiento positivo. Aquellos que
usan el mtodo 3 se conocen como compresores dinmicos y los empleados en
el mtodo cuatro se denominan eyectores.

Aire comprimido el fluido vital de las mquinas

Los contaminantes del aire comprimido tales como la humedad, aceites


y polvos son los principales agresores de los componentes neumticos, atacan
directamente a los elementos suaves (sellos) impidiendo la correcta
estanqueidad y libre deslizamiento de sus partes.

Una vez que se presenta este problema, es de esperarse que se de en


todo el circuito en general con fallas escalonadas y frecuentes. Como
cualquier problema es ms fcil y econmico su prevencin que su correccin,
sin embargo, no existe un receta mgica para todas las plantas, sino por el
contrario, es necesario dar una solucin especfica para las caractersticas de
cada planta productiva.

La Calidad del aire comprimido


La contaminacin se adquiere en el mismo momento en que se genera el
aire comprimido, por esta razn analizaremos brevemente su generacin,
aunque no es intencin de este documento ser extensivo en este punto.

El aire atmosfrico es un gas incoloro, inodoro e inspido que est


constituido por una mezcla de gases, principalmente nitrgeno y oxgeno,
entre otros. Algunos de los principales contaminantes se encuentran de forma
natural suspendidos en el aire, tales como: vapor de agua y partculas slidas
(polvo, arena, holln y cristales de diferentes sales).

Siendo el aire una mezcla, sus componentes pueden separarse si el aire es


enfriado, sus diferentes componentes se separan por destilacin.

Pero, Qu contaminantes se encuentran en el aire comprimido y causan


tantos trastornos a nuestro circuito neumtico y por consiguiente a nuestras
maquinas?

140 millones de partculas en cada m3

23 gramos de agua por m3 (a 25C)

Agentes abrasivos tales como los aceites usados en la compresin del


aire.

el xido que se produce y desprende de la red de aire comprimido.

La calidad del aire comprimido en el punto de consumo (mquina),


viene definida por tres parmetros.

pureza, referida a la humedad y a la suciedad por partculas slidas


contenidas en el aire

presin, referida al valor adecuado y constante

lubricacin, de acuerdo al rea de aplicacin

La pureza del aire comprimido est influenciada por:

la calidad del aire de aspiracin

filtro de aspiracin

tipo de compresor utilizado


mantenimiento del compresor

separador de partculas slidas contenidas

refrigerador posterior

sistemas de distribucin de aire (tubera, disposicin, etc.).

Todo el aire aspirado por el compresor, contiene una cantidad de agua


en forma de vapor que depende de la temperatura y humedad relativa del
ambiente.

Partculas slidas

Prcticamente todos los compresores, algunos ms que otros, aaden


partculas de desgaste y aceite de su propio cuerpo al flujo de aire, esto por su
propio funcionamiento y diseo.

Las partculas slidas en los sistemas de aire comprimido, varan en


naturaleza desde partculas de polvo y de humos, hasta partculas de
herrumbre, de polvo de metal, etc. Tales contaminantes con el paso del tiempo
pueden bloquear debido a su tamao, orificios de herramientas e instrumentos.

El aire comprimido tiene una amplia gama de aplicaciones industriales,


cuyos requerimientos de calidad de aire varia de unas a otras. Por ejemplo, los
sistemas de instrumentacin y control, necesitan aire relativamente a baja
presin, exento de agua, aceite y partculas extraas. Los elementos de trabajo
en cambio, requieren aire a ms alta presin, limpio, con escasa humedad y
que contenga un lubricante. Si una mquina neumtica, tiene que proporcionar
un rendimiento ptimo, con una vida de trabajo mxima, es evidente que el
aire comprimido ha de preparase adecuadamente. Los factores del que
depende tal preparacin, son funcin de:

presin

grado de secado

pureza

contenido de lubricante

Suministro de aire comprimido


Suministrar aire comprimido no es solamente conectar un compresor a
una mquina, por el contrario, es todo un proceso de generacin, preparacin,
distribucin y alimentacin del aire para que este llegue en las condiciones
ptimas de acuerdo a la aplicacin. Este proceso est compuesto de las
siguientes etapas:

Unidades compresoras de aire.

Depsito de aire.

Secador (frigorfico o adsorcin)

Filtro colector de polvo.

Red de distribucin.

Unidades de regulacin-filtrado-lubricacin.

Unidades compresoras de aire

Los compresores trabajan con dos principios fsicos fundamentales, por


desplazamiento o por aceleracin de fluidos.

Compresores de desplazamiento positivo.

El principio de desplazamiento se basa en la reduccin del volumen del


aire. Esta reduccin provoca un aumento de presin que es proporcional a la
disminucin de dicho volumen. Los compresores de este tipo pueden, por otra
parte, subdividirse en alternativos y rotativos.

Compresores de mbolo o pistn (alternativos).

Estos compresores son del tipo de desplazamiento positivo, son los ms


comnmente utilizados. Existen de simple y doble efecto. El nombre de
simple efecto o doble efecto lo reciben por su capacidad de comprimir el aire
al avance o en ambos sentidos, respectivamente. Los compresores alternativos,
existen en las versiones lubricadas y sin lubricar. Estos ltimos incorporan
segmentos y bandas de desgaste, de Tefln (PTFE).

Los compresores del tipo entroncado, no lubricados, son secos, con


rodamientos lubricados permanentemente. Los del tipo cruceta tienen una
biela ms larga, de forma que la parte engrasada no tiene contacto con el aire
que se comprime. En la figura 2 se muestran ejemplos de compresores de
simple y doble efecto.

Compresores dinmicos (dinmica de fluidos).

Estos compresores usan aspas que giran a alta velocidad produciendo la


aceleracin del aire. Esta aceleracin de aire se dirige hacia un difusor
provocando la presin.

La energa total, en un flujo de aire en movimiento, siempre es


constante. Cuando dicho flujo, atraviesa un orificio de mayor seccin, la
velocidad del mismo (energa cintica) se reduce, transformndose en presin.

As mismo, la presin esttica es ms elevada en el orificio de mayor


seccin. Segn diseo, los compresores dinmicos pueden ser centrfugos
(radiales), axiales y radiaxiales (mezcla de los diseos anteriores). En general
estos tipos de compresores son ms adecuados, para grandes caudales y
presiones relativamente bajas, aun cuando en mquinas de mltiples etapas la
presin puede aumentarse.

Depsitos de aire

Una planta compresora incorpora normalmente uno o ms depsitos de


aire. Sus dimensiones han de adaptarse a la capacidad del compresor, sistema
de regulacin, presin de trabajo y variaciones del consumo de aire.

Los tanques almacenadores de aire sirven para:

Almacenar aire comprimido para cuando la demanda momentnea


exceda la capacidad del compresor.

Incrementar la refrigeracin y captar posibles condensados residuales y


pequeas gotas de aceite.

Compensar las variaciones de presin que tengan lugar en la red de


tuberas.

Evitar ciclos carga-descarga del compresor demasiado frecuentes.

En los compresores con una presin efectiva de trabajo de hasta 9 bar y


condiciones normales en el consumo de aire, el tamao del depsito en
unidades de volumen, debera ser alrededor de seis veces la capacidad del
compresor, en las mismas unidades de volumen por segundo.

Secadores de aire

El aire comprimido, puede secarse mediante:

condensacin, obtenida por refrigeracin,

por absorcin, y

adsorcin.

Enfriamiento y refrigeracin

La capacidad del aire para retener el vapor de agua, disminuye con la


temperatura, por lo que el mtodo ms utilizado para secar el aire comprimido,
es el de instalar un secador por refrigeracin.

El aire comprimido se hace circular a travs de una serpentina, que por


disipacin transfiere el calor a la atmsfera, a esta serpentina tambin se le
conoce como intercambiador de calor aire-aire; sin embargo, el punto de
condensacin no es alcanzado lo suficientemente bajo como para secar el aire,
por esta razn se coloca una segunda etapa, en la cual por medio de aire fro se
hace disminuir la temperatura del aire comprimido entre los +0.6 y 0.3 _C,
esto es con el objeto de que se produzca el punto de roco sin llegar a la
congelacin de la humedad. El aire fro de la segunda etapa se genera a travs
de gas refrigerante.

Adsorcin

Otro de los mtodos para extraer el vapor de agua del aire comprimido,
es el de la adsorcin. Aqu, las molculas del vapor de agua, ya sea en fase
lquida o gaseosa, son atradas por la superficie de un slido el cual se
adhieren.
Dicho mtodo, es uno de los ms generalizados dentro del sector
industrial. Los puntos de roco que se obtienen, son tambin muy bajos.

El material que normalmente se utiliza como agente desecante son


substancias como el silicagel y la almina activada.

La adsorcin es muy rpida, de tal forma que un contacto entre 0.1 y 0.5
segundos es suficiente. Una de las ventajas importantes de este mtodo para
secar el aire comprimido, es que la sustancia desecante es regenerable. La
regeneracin de la sustancia desecante se logra con la aplicacin de
temperatura a travs de resistencias elctricas, o por ventilacin directa a la
atmsfera.

Red de distribucin de aire comprimido

Generalmente, la mejor forma de construir un sistema de tuberas, es la


de anillo alrededor del rea donde va a tener lugar el consumo de aire, tirando
desde este anillo principal tuberas de alimentacin a los diferentes puntos de
consumo. De esta forma se obtiene para un consumo de trabajo intermitente
un suministro de aire comprimido mucho ms uniforme ya que el mismo fluye
en dos direcciones.

Este sistema debera utilizarse para todas las instalaciones, a menos que
existieran puntos de consumo bastante alejados de la planta compresora, en
tales casos, dichos puntos deberan alimentarse por lneas principales
separadas.

En todos los casos que la instalacin sea area, en cada toma de aire
deben colocarse las trampas de agua o cuello de cisne para evitar que los
condensados y partculas trepen por la tubera hacia la mquina. Adems, la
tubera debe tener una inclinacin de 1 al 2 % de la longitud total de la tubera,
considerando el punto ms alto por donde entra el aire comprimido.

Est pendiente se realiza con la intencin de conducir los condensados


hacia la parte ms baja de la tubera, donde se eliminarn a travs de una
trampa de condensados o una purga manual.

Unidades de Tratamiento del Aire Comprimido

Filtros de aire
El aire comprimido transporta frecuentemente una cierta cantidad de
agua libre, agua que se precipita en el sistema de tuberas en la forma de
condensado, lo que puede producir la corrosin de los equipos conectados a
dicho sistema.

Esta humedad puede existir aun cuando se utilicen sistemas de


secadores de aire, claro est que en una cantidad mucho menor. As mismo, el
aire comprimido transporta partculas desprendidas de las paredes de las
tuberas, y partculas de desgaste del compresor; que en consecuencia originan
atascamientos, desgastes y averas en los equipos de trabajo en utilizacin.

El filtro de la figura N 8 tiene la misin de liberar al aire comprimido


circulante de todas las impurezas y del agua en suspensin que an quedan
como resultado de las etapas anteriores.

Al entrar el aire comprimido en la carcasa del filtro a travs de las


ranuras gua es puesto en rotacin elevando la velocidad de circulacin, siendo
proyectadas las gotas de agua existentes, por el enfriamiento y el efecto
centrfugo. El condensado, impurificado con partculas de suciedad, se recoge
en la parte inferior del vaso del filtro y debe ser evacuado al alcanzar la marca
mxima de condensado, ya que de lo contrario sera de nuevo arrastrado por la
corriente de aire y llegara hasta el consumidor.

Las partculas slidas mayores a los poros del cartucho del filtro son
retenidas por ste, por lo que puede obturarse en el transcurso del tiempo
debido a estas partculas slidas. Por este motivo, el cartucho filtrante debe
limpiarse o cambiarse peridicamente. En caso de producirse una gran
cantidad de condensado se recomienda instalar un purgado automtico en
sustitucin del tornillo de purga manual.

Formas de filtracin

La eliminacin de las partculas contenidas en el aire comprimido se


puede hacer por medio de filtros. Los filtros pretenden obstaculizar el paso de
estas impurezas, retenindolas en su cuerpo.

Una vez que el cuerpo filtrante se ha saturado con las partculas


contaminantes deber de ser reemplazado o limpiado segn sea el mtodo de
filtracin que se haya elegido.

Filtracin por superficie


Funciona por el principio de estrangulacin en el que todas las
partculas mayores al tamao de los poros son retenidas.

La principal ventaja es que una solucin simple y econmica.

La desventaja es que filtra nicamente partculas slidas, y no fluidos


(sin embargo, algunos fluidos se filtran con un estrangulador ciclnico)

Filtro de micro multi-capas

Este filtro tiene la forma de cilindro hueco y consiste en varias capas


filtrantes, soportadas en un tubo metlico.

El filtro no solamente remueve las partculas slidas, sino tambin


retiene fluidos como agua y aceite.

El material de pequeas rendijas colecta el fluido y directamente lo


manda hacia la parte inferior.

Como principales ventajas podemos mencionar que filtra partculas y


fluidos y tiene una gran superficie de contacto.

La desventaja de este tipo de filtro es la cada de presin que genera en


el sistema.

Todas las unidades de mantenimiento o servicio Pneumax cuentan con


filtros estndar de 50, 20 o 5 micrones. En el caso de los filtros coalescentes,
tienen un filtro con eficiencia de 99,97% para partculas de ms de 0,1 micrn.

Regulador de presin

En el suministro de aire comprimido es bastante comn que se


produzcan variaciones en la presin. Estas se deben principalmente, a los
cambios en el consumo de aire. Una presin demasiado elevada, origina un
gasto mayor de energa incrementando su costo innecesariamente. Por otra
parte tambin incrementa el desgaste de las partes de las herramientas y
conexiones. Tales problemas pueden resolverse instalando reguladores de
presin, despus del filtro de aire. Un regulador reduce una presin de aire
primaria elevada, a una presin secundaria adecuada para el trabajo.

El regulador tiene la misin de mantener constante el consumo de aire y


la presin de trabajo (presin secundaria) con independencia de la presin de
la red variable (presin primaria). La presin de entrada es siempre mayor que
la presin de salida. La vlvula de presin regula la presin secundaria
mediante una membrana. Una de las caras de la membrana es impulsada por la
presin de salida, y en la otra parte se coloca un muelle cuya fuerza es
regulable por un tornillo de ajuste. De este modo puede graduarse la presin
secundaria.

Al aumentar la presin de salida, la membrana se mueve venciendo la


fuerza del muelle, por lo que la seccin de paso en la junta de la vlvula vara
de modo continuo o se cierra por completo, regulndose la presin de salida a
travs del caudal que circula. Al tomarse aire, desciende la presin y la fuerza
del muelle hace que se abra la vlvula. La regulacin de la presin de salida
implica un constante abrir y cerrar de la vlvula. Con el fin de que no se
presenten fenmenos de vibracin, se monta sobre el plato de la vlvula un
sistema de amortiguacin por aire o por resorte. La presin de salida, igual a la
presin de trabajo, es indicada por un manmetro.

Existen dos clases de reguladores, con o sin orificio de escape.

En el caso de los reguladores sin escape si se baja la presin secundaria


accionando el tornillo de ajuste, debe haber un consumo por parte del
secundario con el fin de que se rebaje la presin al valor previamente
establecido. En el regulador con escape, la presin ms alta establecida de
antemano es purgada al exterior a travs del orifico destinado a este fin hasta
que se alcanza la presin secundaria ajustada. En este tipo no se precisa
ningn consumo en el secundario.

Lubricadores

La mayor parte de los equipos neumticos requieren lubricacin. El


lubricante se suministra generalmente con el aire comprimido, y esto no slo
reduce la friccin entre las partes mviles, sino que adems, el aceite protege a
los equipos contra la corrosin interna y produce sellados interiores mucho
ms efectivos.

Debe de observarse que la presencia de aceite en el aire comprimido,


luego de salir de un compresor lubricado, tiene solamente un valor limitado
como lubricante, ya que ste se ha visto sometido a elevadas temperaturas
dentro de la unidad compresora, de tal modo, que este aceite se comporta ms
como abrasivo que como elemento de proteccin, por lo que no es
conveniente en el aire comprimido por lo tanto es necesario eliminarlo. El
aceite que se aplica en los lubricadores despus de la unidad de filtrado y de
regulacin es de caractersticas de viscosidad especiales, adems de estar
limpio por lo que s cumple con los requerimientos antes sealados. Los
lubricadores por niebla de aceite proporcionan al aire comprimido un
suministro continuo de lubricante en forma atomizada. La cantidad de
lubricante suministrada es directamente proporcional al consumo de aire
comprimido. Tales lubricadores pueden utilizarse con capacidades que oscilan
entre 0.12 y 420 litros por segundo. La cada de presin que originan es muy
pequea, por lo que no afecta el rendimiento de la unidad de mantenimiento.

Una vlvula reguladora hace que una parte del aire circule a travs de la
tobera hacia el depsito de aceite; en este ltimo, el aire se satura de aceite y,
por la accin de la sobre presin en el depsito y el efecto de aspiracin (por
la baja presin), el aire circula desde el depsito a travs del tubo de plstico y
aparece en el recinto en forma de goteo. Mediante el tornillo de ajuste, existe
la posibilidad de ajustar las gotas de aceite por unidad de tiempo. A la salida se
consigue una desviacin del aire saturado de aceite por lo que las gotas
gruesas caen en el depsito y la niebla oleosa pasa a la corriente de aire.

Aqu se mezcla con el aire circulante en una proporcin que es funcin


de la fuerza del resorte de la vlvula de regulacin y de la diferencia de
presin entre P1 y P 2. Segn el tipo del lubricador slo puede reponerse el
aceite con el aire comprimido desconectado, pero en los tipos ms recientes
puede hacerse tambin con el aire circulando.

Con el fin de conseguir una unidad de mantenimiento completa, el


filtro, el regulador y el lubricador se agrupan en un conjunto unindolos
mediante dos manguitos dobles. En los diseos nuevos, el filtro y el regulador
se combinan en una sola unidad y al que se le puede aadir la unidad
lubricadora, esto permite tener una sola unidad de servicio para la preparacin
del aire comprimido.

La conveniencia de trabajar con los equipos Pneumax es su diseo


modular que permiten formar la unidad que ms convenga a la mquina que
alimentan. Tmese en cuenta que dentro de una misma mquina pueden existir
diferentes requerimientos de presin, as como de lubricacin. Por esto las
unidades de servicio modulares son una solucin econmica para cada proceso
en particular.

Filtro (50, 20 y 5 micrones).


Filtro coalescente.

Filtro regulador.

Regulador de presin.

Unidad de servicio.

Lubricador.

Purgas automticas

Los condensados deben ser peridicamente purgados de las trampas de


condensados, ya que de otra manera la humedad podra llegar nuevamente
hasta la misma red de distribucin. Cuando esta purga es ejecutada de forma
manual se corre el riesgo que el encargado de tal tarea no la realice, o que
debido a las temporadas ms hmedas, sea necesario purgar con mayor
frecuencia y no sea considerado. Una solucin a estas dificultades es el uso de
purgas automticas.

Las purgas por nivel actan de acuerdo a la cantidad de humedad que se


encuentra localizada en la trampa de condensados, una vez que este llega a un
nivel mximo se ordena la apertura de una vlvula que desfoga la humedad
por la presin de aire existente en la lnea. La desventaja de esta unidad es la
relativa facilidad a trabarse con las emulsiones aceite-agua de los circuitos.

Una gran solucin son las sofisticadas purgas electrnicas que detectan
el nivel del condensado por un sensor y eliminan solo el agua condensada sin
permitir que escape el valioso aire comprimido. En la figura 15 se muestra el
corte de una de estas purgas de condensado, cuya nica desventaja es el
elevado costo.

Una solucin intermedia son las purgas temporizadas, estas tienen un


temporizador interno que gobierna la apertura y cierre de la descarga, pero en
ningn momento detecta si existe algn condensado por lo cual en muchos
casos est desperdiciando nuestro aire comprimido.
CONCLUSIN

La contaminacin del aire comprimido en sus primeras etapas puede


parecer un simple malestar dentro de nuestro sistema de produccin, sin
embargo, sino no se corrige, con el tiempo tiende a extenderse atacando todos
los componentes neumticos de nuestra planta, provocando el fatal paro de
produccin.

An en los depsitos de aire comprimido y redes de distribucin, sino se


purgan peridicamente, los condensados se sedimentan gradualmente en l,
bloqueando inclusive las vlvulas de purga, reduciendo con el paso de los aos
el volumen de almacenaje y flujo de aire, de tal manera que para poder reparar
esta falla ser necesario cortar el tanque y tuberas.

La falla ms inmediata y frecuente al tener contaminantes en el aire, es


la destruccin de los sellos y empaques de vlvulas y actuadores, impidiendo
as el funcionamiento de las mquinas y aumentando el costo.

Definitivamente, una vez que se tiene la contaminacin en el aire


comprimido debe de eliminarse, ya que de otra manera este avanzar
destruyendo todo lo que encuentra.
La base de la competitividad est en la eficiencia, eficiencia de los
medios y recursos de produccin, y que Pneumax Argentina le ayudar a
optimizar.

En el momento de la planificacin es necesario prever un tamao


superior de la red, con el fin de poder alimentar aparatos neumticos nuevos
que se adquieran en el futuro. Por ello, es necesario sobredimensionar la
instalacin, al objeto de que el compresor no resulte ms tarde insuficiente,
puesto que toda ampliacin ulterior en el equipo generador supone gastos muy
considerables.

Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire


comprimido tendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la
aplicacin correcta de los diversos tipos de compresores.

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