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Estticas y Rotativas.
STL
MQUINAS ELCTRICAS ESTTICAS. TRANSFORMADORES
Los transformadores son mquinas elctricas estticas destinadas a transferir la energa elctrica de un
circuito a otro, utilizando como medio un circuito magntico comn a ambos circuitos elctricos, y
modificando, si se desea, las caractersticas elctricas de tensin e intensidad del segundo circuito con
respecto al primero.
CONSTITUCIN
El transformador est compuesto por dos partes bien diferenciadas, el ncleo, que forma el circuito
magntico y los bobinados (primario y secundario), que forman el circuito elctrico.
El ncleo
Est formado por unas chapas de acero al silicio, que para transformadores de pequea potencia pueden
adoptar la forma de la figura 3.12. Las chapas estn aisladas elctricamente unas de otras por medio de un
recubrimiento de barniz que se les da antes de unirlas.
Los bobinados
Van arrollados sobre el ncleo y aislados uno del otro y del propio ncleo. Al bobinado donde se conecta la
entrada se le denomina primario y al bobinado de salida se le denomina secundario. Estas bobinas estn
formadas por hilos de cobre recubierto por una capa de barniz y tendrn diferentes secciones
dependiendo de la potencia del transformador. Para potencias muy grandes los hilos de cobre se
sustituyen por lminas de cobre aisladas mediante una funda de algodn.
FUNCIONAMIENTO Y CARACTERSTICAS
Por tanto, los transformadores solo pueden funcionar con corrientes alternas y su funcionamiento puede
ser en un sentido o en otro. Es decir, si alimentamos al secundario con su tensin nominal, el arrollamiento
crear un campo magntico que inducir en la bobina del primario una tensin.
Transformador ideal
En el transformador ideal no se tienen en cuenta las prdidas en el circuito elctrico, prdidas por
calentamiento en el cobre, ni en el circuito magntico, prdidas por dispersin magntica. Por ello,
podemos decir que en el transformador ideal toda la potencia aplicada al primario es entregada por el
secundario a la carga. En estas condiciones se pueden definir las siguientes relaciones. La potencia
aparente del primario es igual a la del secundario.
Como la tensin en los bobinados es funcin del nmero de espiras de los bobinados, podemos obtener la
relacin de transformacin r, relacionando el nmero de espiras del primario y del secundario.
Por ltimo, y como se fijo anteriormente, la potencia aplicada al primario y la recibida en el secundario son
iguales, por lo que se deduce que el rendimiento de un transformador ideal es 1 (100%).
En el funcionamiento del transformador ideal no se tienen en cuenta las prdidas que existen en el interior
del mismo, estas prdidas se consideran nulas y por tanto el rendimiento del transformador es de 1 o del
100 %. Toda la energa que se aplica al primario se obtiene en el secundario.
En el transformador real esto no ocurre as y no toda la energa que se aplica al primario se obtiene en el
secundario, parte de esta energa se pierde en forma de calor o de dispersin magntica. Para explicar el
funcionamiento real del transformador se utilizan diferentes modelos matemticos que tienen en cuenta
todas estas prdidas. Uno de los modelos ms utilizados y que mejores resultados proporciona es el
circuito equivalente del transformador real reducido al primario. En l, se representan las prdidas en el
cobre debidas a la resistencia que presentan los bobinados del primario y secundario y las prdidas en el
circuito magntico debidas a las prdidas por dispersin, histresis o corrientes de Foucault.
En este circuito equivalente quedan representadas las siguientes magnitudes, las prdidas en el hierro
determinadas por RFE y X y las prdidas en el cobre representadas por RCC y XCC.
Para determinar los valores caractersticos para cada tipo de transformador es necesario realizar un
estudio de cada uno de ellos. En la prctica es difcil determinar directamente los parmetros debido a la
gran cantidad de energa y a las elevadas corrientes que seran necesarias para realizarlas. Por ello, este
estudio viene dado principalmente por dos ensayos caractersticos, el ensayo de vaco y el ensayo de
cortocircuito, que no requieren demasiadas necesidades y proporcionan con bastante exactitud los
parmetros comentados.
Ensayo de vaco
En este ensayo se aplica la tensin nominal V, al primario, dejando el secundario sin conectar. En estas
condiciones se dice que el transformador funciona en vaco ya que no tenemos ninguna carga conectada al
secundario y por tanto l2 es 0. La corriente del primario lo se denomina corriente de vaco y tiene un valor
muy pequeo con lo que se pueden despreciar las prdidas en el cobre. Podemos afirmar por tanto que la
potencia absorbida en vacio corresponde mayoritariamente a las prdidas en el hierro, representadas en el
esquema por RFE y X.
Para realizar el ensayo de vaco y poder determinar los parmetros descritos anteriormente es necesario
montar el circuito de la figura.
A travs de los instrumentos de medida obtenemos la tensin del primario y secundario en vaco medidas
con los voltmetros V1 y V2, la corriente de vaco I0 medida con el ampermetro y la potencia activa de vaco
P0 medida con el vatmetro.
Ensayo de cortocircuito
Mediante el ensayo de cortocircuito se va a determinar Ia rama serie del circuito equivalente, es decir, la
resistencia e inductancia de cortocircuito. Esto se justifica al ser la corriente que se produce en el primario
mucho mayor que la corriente de vaco Io, con lo que las prdidas en el circuito magntico (rama paralelo
del circuito equivalente) se desprecian, quedando bien definidas las prdidas en el cobre representadas
por RCC Y XCC.
Este ensayo requiere ms atencin que el de vaco ya que es necesario cortocircuitar el secundario y
corremos el riesgo de sobrepasar la corriente mxima para los aparatos de medida y para el propio
transformador.
Para realizar el ensayo se va aumentando la tensin del primario hasta obtener una corriente I1 igual a la
corriente nominal. En ese momento, se hace lectura de todos los aparatos y se realizan los clculos
oportunos para obtener los valores de Rcc y Xcc. Estos clculos vienen determinados por las siguientes
expresiones.
Otros ensayos
Los ensayos de vaco y cortocircuito sirven para determinar ciertos parmetros del transformador. Sin
embargo en transformadores de potencia es necesaria la realizacin de otro tipo de ensayos para
determinar otro tipo de caractersticas.
Ensayo de calentamiento.
Ensayo de estanqueidad.
Transformadores trifsicos
Funcionamiento
El transformador trifsico se conecta a una red de alimentacin trifsica de tal manera que cada bobina
primaria genera un flujo , que est desfasado 1200 con respecto a los otros, al igual que las tensiones
aplicadas a los primarios. Estos flujos circulan por el ncleo induciendo en las bobinas de los secundarios
una tensin que est desfasada igualmente 1200 con respecto a los otros secundarios.
No obstante, cabe destacar que entre el primario de una columna y el secundario de esa misma columna
no aparecen desfases significativos entre la tensin primaria y secundaria ya que el flujo generado por el
primario prcticamente no se ve afectado por los otros flujos. Se acepta por tanto que la tensin en el
secundario est en fase con la del primario en una misma columna, teniendo ambas bobinas un punto (de
comienzo) donde el valor de la tensin instantnea es la misma. Se dice entonces que los terminales
poseen la misma polaridad.
Los parmetros elctricos del transformador trifsico son idnticos a los del transformador monofsico ya
que el anlisis se hace en base a tres transformadores monofsicos independientes. De esta manera, todos
los valores determinados en los ensayos y esquemas equivalentes se expresan en valores simples
aplicando las mismas tcnicas de estudio empleadas en los transformadores monofsicos. As, para cada
uno de los transformadores tenemos:
Designacin de terminales
Para la designacin de los terminales del transformador se utilizan letras maysculas y minsculas. As, el
comienzo de las bobinas del primario se designa con las letras A, B y C, y el finalde estas comoA', B', y C',
respectivamente.
En el secundario la designacin se hace con letras minsculas, siendo a, b, y c, el comienzo de las bobinas
de secundario y a', b', y c' el final de las mismas. Hay que destacar que el terminal A del primario y a del
secundario son terminales que tienen la misma polaridad, es decir, no hay apenas desfase de tensin entre
un punto y otro.
Bsicamente, los transformadores trifsicos tienen tres tipos de conexin dependiendo de cmo se
conecten las bobinas de stos, ya sean del primario o secundario. Los tres sistemas de conexin ms
comunes son estrella, tringulo y zig-zag.
Conexin en estrella
Se designa con la letra Y para el lado de alta tensin, e y para el de baja. En la figura se muestra la conexin
del secundario de un transformador trifsico. Los terminales de inicio de las bobinas y marcados con un
punto, se dejan libres para su conexin a la carga, mientras que los terminales finales se conectan en el
mismo punto lo que origina la formacin de un neutro.
Conexin en tringulo
Se designa con la letra D, para el lado de alta tensin y con Ia letra d para el de baja. En este caso, el inicio
de una de las bobinas se conecta con el final de la siguiente de tal manera que se forma un tringulo de
conexin estando los terminales que se conectan a la carga formados por dos puntas de bobinas distintas.
Conexin en zig-zag
En la prctica solo se realiza en el lado de BT y consiste en dividir las bobinas del secundario en dos partes
iguales y conectar una de ellas en estrella y cada una de estas ramas en serie con el polo libre de la bobina
adyacente.
MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS DE CORRIENTE ALTERNA
Principalmente las mquinas rotativas de corriente alterna se dividen en dos grandes grupos, mquinas
sncronas y mquinas asncronas. Sus caractersticas y funcionamiento se diferencian principalmente por su
forma constructiva.
Aunque ambos tipos basan su funcionamiento en un campo magntico giratorio, la diferencia principal
entre ambas es la velocidad de giro del eje del motor con respecto a dicho campo magntico. As, en las
mquinas asncronas, el eje del rotor gira ms lentamente que el campo magntico giratorio, se dice que el
giro del rotor es asncrono y existe un deslizamiento.
CONSTITUCIN DE LA MQUINA ASNCRONA TRIFSICA.
TIPOS DE MOTORES