INGENIERA DE PERFORACION DE POZO 3

DOCENTE:

ALUMNO: SOLIS CRUZ JOSE JAVIER

TRABAJOS:
UNIDAD 3 REGISTROS DE LA PERFORACION EN AGUAS
PROFUNDAS
3.8 COMPONENTES Y EQUIPOS AUXILIARES
3.9 DOBLE GRADIENTE DE PERFORACION
3.10 FLUIDOS DE CONTROL

Numero de control: 13500797

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 Contenido

INTRODUCCIN ............................................................................................................... 3
3.8 COMPONENTES Y EQUIPO AUXILIARES ...................................................................... 4
3.9 DOBLE GRADIENTE DE PERFORACION. .................................................................. 39
3.10 FLUIDOS DE CONTROL......................................................................................... 44
CONCLUSIN .............................................................................................................. 52
REFERENCIAS BIBLIOGRAFA ....................................................................................... 53

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INTRODUCCIN

El incremento de la demanda de hidrocarburos a nivel mundial ha orillado a la Industria petrolera

a incursionar en aguas profundas, debido al decremento de la produccin de hidrocarburos en
aguas someras. Actualmente en pases como Reino Unido, Noruega, frica, Brasil y en el Golfo
de Mxico se han obtenido notables resultados de la explotacin de campos en aguas
profundas, ya que es una atractiva alternativa, que ofrece altas probabilidades de recuperar
grandes volmenes de hidrocarburos; sin embargo, la problemtica radica en que se requiere
de nuevas y costosas tecnologas, para garantizar el desarrollo del campo y maximizar la
produccin de hidrocarburos de manera segura y confiable, al menor costo posible. Sin
embargo, aguas profundas amerita diversos retos tecnolgicos, pues las grandes
profundidades, las bajas temperaturas, las altas presiones hidrostticas y el tipo de suelo en el
lecho marino, exigen, se utilicen nuevas tecnologas. Asimismo, la exploracin, perforacin
(embarcaciones, plataformas, herramientas, etc.), terminacin, instalacin, mantenimiento,
reparacin (robots -ROV Remote Operated Vehicle-), manejo, transporte y procesamiento de
los hidrocarburos en el lecho marino, exigen, se garantice el funcionamiento de los equipos
submarinos y las actividades, las cuales pueden llegar a tener un costo hasta 10 veces mayor
que en tierra.

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 3.8 COMPONENTES Y EQUIPOS AUXILIARES

A los equipos de perforacin usados con frecuencia en la perforacin marina se les denomina
Unidad Mvil de Perforacin Marina (MODU, por sus iniciales en ingls, Mobile Offshore Drilling
Unit). Las primeras unidades, eran simples plataformas terrestres llevadas dentro de aguas
poco profundas y fijadas a una estructura para perforar en el agua, las cuales fueron
evolucionando hasta llegar a las plataformas que conocemos actualmente.

Los equipos flotantes marinos incluyen semi sumergibles y barcos perforadores. El diseo de
los semi sumergibles le permite ser ms estables que los barcos perforadores. Por otra parte,
los barcos perforadores pueden cargar equipos ms grandes y pueden trabajar en aguas
remotas.

Una MODU es porttil, perforan un pozo en un sitio mar adentro y despus se mueven para
perforaren otro lugar. Se pueden clasificar a su vez como equipos flotantes o soportados en el
fondo. Cuando los equipos flotantes perforan, trabajan encima o escasamente debajo de la
superficie, estos equipos incluyen a los semi sumergibles y a los barcos perforadores. Ellos son
capaces de perforar en aguas de miles de pies de tirante de agua.

Las MODUs que tienen contacto con el piso marino, son llamadas Soportadas en el fondo,
estas incluyen a los sumergibles y a las auto elevables (jackups). Las unidades sumergibles se
dividen a su vez en barcazas piloteadas, tipo botella, barcazas en tierra y de tipo rtico.
Generalmente las unidades soportadas en el fondo perforan en aguas menos profundas que
las flotantes.

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Barcos

Un barco perforador es tambin un equipo de perforacin flotante. Son muy mviles ya que son
autos propulsados y poseen cascos aerodinmicos, como un barco normal. Por tal motivo se
puede escoger a un barco perforador para realizar pozos en localizaciones remotas
convirtindose en la principal opcin. Se puede mover a velocidades razonablemente altas con
bajo consumo de energa. La forma y capacidad de la cubierta la permite cargar una gran
cantidad de equipo y material para perforar, por lo que no es muy frecuente su reabastecimiento.

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Mientras algunos operan en tirantes de agua entre 1,000 y 3,000 pies, los ltimos barcos pueden
perforar en profundidades de 10,000 pies de tirante de agua. Pueden perforar pozos de 30,000
pies de profundidad a partir del lecho marino. Estos barcos grandes miden ms de 800 pies de
largo y 100 pies de ancho (30 metros).
Utilizan anclas que les permitan situarse en la estacin a perforar, pero cuando perforan en
aguas profundas requieren de posicionamiento dinmico controlado por una computadora
conectada a sofisticados censores electrnicos. Una vez iniciada las actividades de perforacin,
el perforador le indica a la computadora la posicin que se debe guardar mientras se perfora.
Este sistema resiste las corrientes, el oleaje, as como la fuerza del viento.
Actualmente ms de la mitad de la produccin mundial de crudo se transporta de los pozos
hasta las refineras, por medio de buques.

Gasolinas

Buques limpios. Naftas

Destilados
intermedios
Buques de carga
lquida.
Buques
comerciales de Crudo
carga.
Buques de carga
seca.
Buques sucios. Residuales

Bitumen

Shuttle Tanker (lanzaderas): Son buques especializados que repiten continuamente el

trayecto de ida y vuelta, desde pozo (instalacin offshore), a la refinera en tierra donde
descarga el crudo para su tratamiento. Su tamao no es excesivamente grande 80.000
a 200.000 TPM, pero cuentan con gran capacidad de maniobra, posicionamiento
dinmico y equipamiento para realizar la carga de crudo en el mar.

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 Panamax: Con tonelajes entre los 55.000 y 80.000 TPM. Su nombre se debe a que
originalmente las dimensiones de estos buques cumplan con las mximas permitidas
para su trnsito por el Canal de Panam (274 metros de eslora, 32 m de manga y 13 m
de calado).

U.L.C.C. (Ultra Large Crude Carrier): Son todos aquellos cuya capacidad de carga
supere las 320.000 TPM. Estos superpetroleros aparecen en el mercado a finales de los
aos 60. Debido a su gran tamao son muy limitados para operar en aguas restringidas.

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La mayora de los buques utilizan Diesel marino o fuel ol como combustible y de acuerdo a los
mantenimientos realizados, los buques petroleros pueden tener una vida til de alrededor de 30
aos.
El Stena Drillmax: es un buque sonda capaz de perforar a ms de 2 kilmetros de profundidad
en alta mar en busca de petrleo. Actualmente se encuentra trabajando para Repsol en aguas
brasileas. Cada da de operacin del Drillmax cuesta 1 milln de euros. Este barco fue el
descubridor de los yacimientos de Guar, de los que se podrn extraer unos 2.000 millones de
barriles de gas natural y crudo de alta calidad.

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Los FPSO por sus siglas anglosajonas derivadas de Floating Production and Storage Unit, son
unidades flotantes de produccin y almacenaje. Esta designacin muestra explcitamente las
principales funciones de este tipo de buques.
La mayora de los FPSO se han construidos reformando y convirtiendo grandes buques
tanqueros que cuenten con un sistema de posicionamiento dinmico. Estos sistemas permiten
que una embarcacin mantenga una determinada posicin o direccin, utilizando sus propios
propulsores y midiendo de manera permanente y comparando su posicin con respecto a la
posicin de referencia.
Estas unidades flotantes generalmente son utilizadas en los campos tradicionales de
produccin de hidrocarburos costa afuera, cuando no es posible la conexin a las instalaciones
de tierra con una lnea troncal de ductos. En ellas no slo se procesan los hidrocarburos
producidos, sino que tambin los almacenan por un tiempo determinado, hasta que una
embarcacin de trasbordo hace el descargue para llevarlo a tierra.
La planta de proceso est interconectada con los sistemas y servicios de la embarcacin y
cuenta con:
Sistema de separacin de productos.
Equipos, dispositivos e instrumentacin para controlar el proceso, la operacin y emitir
un reporte del servicio brindado.
Sistemas de bomba que reintegran el agua, crido estabilizado y/o productos qumicos a
las lneas de exportacin, reinyeccin o para el trasiego a embarcaciones auxiliares o
terminales de descarga.
Sistemas y dispositivos de seguridad.
Laboratorios de anlisis y prueba de productos de proceso.
Pueden presentar diversos servicios dependiendo del pozo, ya que su planta de procesamiento
logra separar cinco componentes principales; aceite crudo, gas, agua oleosa, slidos y lquidos
contaminantes. Su sistema puede:
Recibir el producto desde la plataforma y procesarlo en la planta ubicada en la cubierta.
Almacenar lquidos
Caracterizar la produccin del pozo
Evitar la incineracin de fluidos
Evitar derrames

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Semi-sumergibles

Los equipos semi-sumergibles tienen dos o ms pontones sobre los cuales flotan. Un pontn
es una seccin rectangular de acero, largo, relativamente estrecho y hueco. Cuando un semi-
sumergible se mueve los pontones contienen demasiado aire para que el equipo flote sobre la
superficie. En muchos casos se sujetan barcos remolque a dicho equipo para moverlo hasta el
sitio de la perforacin. De cualquier forma, algunos semi-sumergibles son autopropulsados por
unidades empotradas que pueden conducir al equipo hasta donde se requiera.

Los semi-sumergibles deben su nombre al hecho de que al perforar no tienen contacto con el
fondo marino. Un equipo semi-sumergible ofrece una plataforma perforadora ms estable que
un barco perforador el cual opera mientras flota en la superficie del mar.

Las columnas cilndricas o cuadradas se extienden desde los pontones hacia arriba para que
sobre ellas descanse la cubierta principal. Los semi-sumergibles a menudo utilizan anclas para
mantenerse en la estacin perforadora. Este equipo es capaz de soportar aguas toscas y son
capaces de perforar en aguas de miles de metros de profundidad. Muchos trabajan en tirantes
de agua del orden de 1,000 a 3,500 pies (300 a 1000 metros). Los ms modernos pueden
perforar en aguas con 8,000 pies (2,500 metros) de tirante, son las estructuras ms grandes
que se han fabricado para este fin, ya que uno de los ms grandes tiene ms de 100 pies de
alto y la cubierta principal es ms grande que un campo de ftbol.

Las plataformas semi-sumergibles evolucionaron de las sumergibles. Actualmente son

diseadas para operar bajo severos estados del mar y bajo fuertes vientos. La configuracin
general de estas consiste en dos cascos inferiores los cuales se usan para estabilizar la
plataforma, adems de ser los cascos primarios cuando la plataforma est siendo remolcada.
Por su tamao y localizacin, las unidades semi-sumergibles ofrecen poca resistencia a ser
remolcadas mientras proveen demasiada estabilidad.

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Existen otros diseos de plataformas semi-sumergibles como lo son las triangulares, las de
cuatro cascos longitudinales y las pentagonales con cinco flotadores. La unidad pentagonal es
la mejor de los tipos Multi-cascos, ya que proporcionan una simetra nica y la uniformidad de
las caractersticas de estabilidad de las unidades muy buena. Estas no ofrecen la misma
capacidad para ser remolcadas como las de cascos gemelos, pero proveen de buenas
caractersticas cuando se perfora.

Caractersticas de una Plataforma Semi-sumergible:

Las plataformas semi-sumergibles estn compuestas de una estructura con una o varias
cubiertas, apoyada en flotadores sumergidos. Esta unidad flotante sufre movimientos debido a
la accin de las olas, corrientes y vientos, lo que puede damnificar los equipos que van a bajarse
por el pozo.

En la seleccin de las unidades semi-sumergibles es necesario considerar lo siguiente:

Tirante de agua.
Profundidad de perforacin requerida.
Criterio ambiental.
Caractersticas de movimiento.
La capacidad de los consumibles.
Movilidad.

Los tipos de sistema responsables de la posicin de la unidad flotante son dos:

El sistema de anclaje
El sistema de posicionamiento dinmico.

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Las plataformas semi-sumergibles pueden tener o no propulsin propia. De cualquier forma,
presentan una gran movilidad y son las preferidas para la perforacin de pozos exploratorios.
Estas plataformas se caracterizan por tener dos o ms cascos cuya estructura soporta a la
cubierta principal por medio de columnas las cuales se encuentran espaciadas de tal forma que
la unidad de perforacin tenga buena estabilidad.

Sistemas TLD y DDCV

Los sistemas flotantes se refieren a las plataformas marinas del tipo embarcaciones utilizadas
para la explotacin de yacimientos petrolferos localizados en sitios con tirantes de agua
superiores a los 300 m, aunque algunos de ellos se pueden utilizar en aguas someras como los
FPSOs. La caracterstica distintiva entre las plataformas fijas y los sistemas flotantes es que
estos ltimos soportan el peso de los equipos sobre las cubiertas, los risers, las lneas de anclaje
y su peso propio a travs de la flotacin de su casco, y utilizan un sistema de posicionamiento
para mantenerse en su sitio de operacin. Los componentes principales de los sistemas
flotantes, tomando como ejemplo a una plataforma Semi-sumergible son: las instalaciones en
las cubiertas (topside), el casco de flotacin, las lneas de amarre, la cimentacin y los risers de
produccin y exportacin/importacin.

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En el topside de las plataformas se encuentran los equipos, servicios auxiliares y de seguridad,
necesarios para recibir los fluidos provenientes de los pozos submarinos a travs de risers
(ductos ascendentes), efectuar la produccin de los hidrocarburos y para enviar stos va ductos
hacia otra infraestructura en el mar o en tierra, o almacenar el aceite en su propio casco de
flotacin como en los FPSOs. Asimismo, en la cubierta se lo localizan las instalaciones para el
alojamiento de personal operativo.

El casco de flotacin puede ser compuesto por columnas y pontones (como en las TLPs y las
Semis), por una sola columna de gran dimetro (como en las mini-TLPs y las Spars), o tipo
embarcacin como los FPSOs. El casco aporta la rigidez, la flotacin y la estabilidad necesarios
para soportar las acciones ambientales y los pesos de los equipos y cubiertas, su peso propio,
el peso de los risers y las lneas de amarre, as como los pesos de los lquidos (aceite crudo,
combustibles, agua potable y agua de lastre, entre otros) almacenados en sus compartimentos
internos. En la Figura 4.2 se muestran los componentes principales de un topside y el casco de
flotacin de una plataforma Semi-sumergible.

El sistema de posicionamiento tiene como objetivo limitar los movimientos de la plataforma,

generados por las acciones ambientales, dentro de un crculo de operacin establecido para
salvaguardar la integridad de los risers. Generalmente, el radio del crculo de operacin de la
plataforma es menor al 10% del tirante de agua en condiciones ambientales de tormenta. El
sistema de posicionamiento puede ser pasivo, a travs de lneas de amarre y cimentaciones, o
dinmico, a travs de hlices, o una combinacin de ambos (DNV, 2008). Comnmente el
sistema de posicionamiento pasivo es utilizado para las plataformas de produccin, existiendo
la posibilidad de ser auxiliado por un conjunto de hlices para ambientes ocenicos severos.
Las lneas de amarre pueden ser compuestas de cadena, cables de acero o polister, o pueden

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ser tubos de acero como en las TLPs. Estas lneas de amarre se conectan en su parte inferior
a una cimentacin embebida en el fondo marino, la cual puede ser del tipo ancla (de arrastre o
con capacidad de carga vertical) o pilote (hincado o de succin).

Las plataformas flotantes poseen diferentes grados de libertad de movimiento como respuesta
a las acciones meteorolgicas y oceanogrficas. Bajo este criterio, las plataformas flotantes
pueden ser clasificadas como unidades con flotacin neutra y unidades con flotacin positiva.
Dentro del primer grupo se encuentran los FPSOs, las Semis y las Spars, y en el segundo se
incluyen las TLPs y las Mini-TLPs. Las plataformas con flotacin neutra vibran dinmicamente
en seis grados de libertad, tres movimientos de traslacin en direccin de los ejes X, Y y Z, y
tres movimientos de rotacin alrededor de los mismos ejes: avance (surge), deriva (Sway),
arfada (heave), cabeceo (pitch), balanceo (roll) y guiada (yaw), respectivamente. Estos seis
grados de libertad se ilustran en la Figura 4.3. Las plataformas con flotacin positiva tienen un
empuje mayor que su peso y son ancladas al fondo marino por lneas que se mantienen siempre
en tensin, llamadas tendones. Los tendones son tubos de acero que restringen los grados de
libertad de arfada, cabeceo y balanceo de las TLPs.

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No existe una respuesta simple a la pregunta de cul es el concepto estructural ms adecuado
para la explotacin de un campo en aguas profundas (Chakrabarti, 2005). La seleccin del
sistema de produccin idneo constituye frecuentemente un esfuerzo de varios aos de
estudios y anlisis tcnico-econmicos, dentro de la metodologa FEL. Durante el desarrollo de
un campo, las decisiones ms importantes que afectan la seleccin del sistema flotante de
produccin estn relacionadas con el tirante de aguas donde se localiza el yacimiento, la
localizacin y estructuracin de los pozos, la estrategia adoptada para la perforacin,
terminacin, mantenimiento e intervencin de los pozos, los mecanismos de entrega de las
hidrocarburos a la plataforma, el procesamiento y el envo de la produccin a los centros de
venta, almacenamiento y/o refinacin. Los principales factores tcnicos que afectan la seleccin
y el diseo de los sistemas flotantes se muestran en la Figura 4.9 (Chakrabarti, 2005). Estos
aspectos sern abordados de manera sucinta a continuacin.

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Para cada equipo el diseador y/o constructor deben proporcionar al propietario del equipo, un
libro de estabilidad. Como mnima informacin, ste debe contener:

a) Propiedades hidrostticas
b) Curvas de estabilidad
c) Curvas de estabilidad esttica
d) Curvas de estabilidad dinmica

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Condiciones ambientales

Oleaje
Sus parmetros bsicos, altura, periodo, y longitud de ola se deben conocer en sitios del
mar donde se han detectado yacimientos potenciales de hidrocarburos.
En condiciones difciles del mar, los valores tpicos de diseo de altura son alrededor de
30 m, y en condiciones menos agresivas como en el GM puede llegar hasta 23 m.
El oleaje es un fenmeno generado por viento que, al soplar sobre la superficie del mar,
transmite su energa, provocando que la superficie se deforme y produzca ondas que se
mueven en la direccin de accin del viento.

Viento
Su energa cintica se transforma en fuerza cuando impacta un obstculo; estas fuerzas
son ms relevantes en cuerpos donde una parte importante de su superficie est
expuesta a este agente, como en el caso de plataformas flotantes o barcos con sistemas
de posicionamiento dinmico.

Corrientes marinas
De manera general, las corrientes pueden definirse como el desplazamiento de una
masa de agua, determinada por dos caractersticas: direccin y velocidad.

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Mareas

Las mareas son de consideracin importante en el diseo de plataformas ya que stas

pueden incrementar la tensin en las lneas de amarre. Las mareas pueden clasificarse
como: (a) marea lunar o astronmica, (b) marea de viento, (c) marea diferencial de
presin.

Definicin DDCV

Embarcacin flotante de forma cilndrica con compartimientos llenos de aire colocado en

posicin vertical, balanceada con agua de mar y contrapesos fijos la parte inferior.

La superestructura del DDCV tiene las instalaciones de produccin para manejo de:
100,000 bpd de Aceite Crudo
325 million pies/day of gas
Manejo de hasta 60,000 bpd de agua.
Tres niveles de proceso:
Separacin
Deshidratacin
Tratamiento
Equipo de Perforacion
Arboles de produccin secos (Dry trees) con risers tensionadores para cada pozo lo que
permite intervenciones a pozos con preventores superficiales.

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Preventores Submarinos

Las unidades flotantes, utilizan los mismos tipos de preventores que operan en equipos
terrestres, solo con ciertas variantes que las incorpora cada fabricante. Para perforar en
aguas profundas es necesario instalar el conjunto de BOPS submarinos que se sujetan al
cabezal en el fondo del mar.
Las configuraciones para seleccionar que arreglo y cuantos preventores de arietes y
anulares sern utilizados, depender del programa de cada pozo y las presiones anticipadas
que esperen encontrarse.
Atendiendo lo que describe el API-RP53 del Instituto Americano del Petrleo,
inmediatamente arriba del cabezal marino se instala un preventor con arietes para tubera,
esto es debajo de las lneas de estrangulacin; permitiendo cerrar el pozo para reparar algn
componente del conjunto de preventores.

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Diferencias entre un conjunto de preventores superficiales y un submarino

1. Se utilizan conexiones tipo grampa por su fcil operacin y ahorro de tiempo; adems
estn diseadas para soportar las mismas presiones que las bridas.

2. Las lneas de matar y estrangular se conectan a las salidas laterales de los preventores
de arietes.

3. Las lneas de matar y estrangular tienen un conjunto de vlvulas que permiten utilizarlas
con doble propsito.

4. Los preventores de arietes tienen un sistema de candados integrales que son operados
a control remoto.

5. Los arietes ciegos de corte se utilizan en lugar de los ciegos normales.

6. Pueden usarse carretes espaciadores para cortar tuberas, colgar la sarta de perforacin
y para meter tubera bajo presin al pozo.

Lneas de matar y estrangular submarinas

Son similares a su propsito que las instaladas en superficie. Criterios pertinentes a las
lneas de matar y sus vlvulas tambin se aplican a las lneas de estrangular y vlvulas,
puesto que se interconectan al mltiple de estrangulacin para permitir el bombeo o el flujo
a travs de cualquiera de ellos.
Las lneas de matar y estrangular en instalaciones submarinas se enlazan opuestas una de
otras en el exterior del conductor marino (riser). Pueden ser de tres tipos:

a) El tipo integral tiene las lneas permanentemente integradas en cada tramo del conductor
marino, con conectores pin y caja que se conectan simultneamente con el conector
del conductor marino (riser).

b) El tipo guiado tiene dos rieles guas permanentemente instalados en el conductor marino,
los cuales sirven de gua a los patines unidos a las lneas de matar y estrangular. Ambas
se instalan una vez que el conductor marino ha sido instalado.

c) El tipo de embudo tiene embudos instalados en los tramos del conductor marino, lo cual
permite que se corran las lneas despus de que el conductor marino est instalado.

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Un sistema de conductor marino consta de los siguientes elementos descritos desde el fondo
hacia arriba:

1. Un conector hidrulico
2. Una junta flexible inferior (universal)
3. Conexiones flexibles para lneas de matar y estrangular
4. Tuberas del conductor y conectores
5. Lneas de matar y estrangular con conectores
6. Una junta telescpica
7. Un sistema desviador de flujo (para gases someros)
8. Un sistema tensionador del conductor

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Cdigo de Componentes.

A = Preventor de reventones, tipo anular (esfrico).

G = Cabeza rotatoria.
R = Preventor de reventones de arietes sencillo, con un juego de arietes para tubera, ciegos,
variables o de corte-ciego, segn la preferencia del operador.
Rd = Preventor de reventones de arietes dobles, colocados segn la preferencia del operador.
Rt = Preventor de reventones de ariete triple, con tres juegos de arietes, colocados segn la
preferencia del operador.
S = Carrete de perforacin o de control, con conexiones de salida lateral para las lneas de
estrangulacin de matar.
M = Presin de trabajo, 1000 lb/pg2. (Actualmente se usa la letra K con el mismo significado).

Los BOP vienen en dos tipos bsicos: de arietes y anulares. Se usan juntos en equipos de
perforacin, tpicamente por lo menos un BOP anular coronando un conjunto de preventores de
arietes.

1. El preventor anular o Hydrill, tiene la particularidad de proporcionar un sello hidrulico

por el espacio anular de la tubera de perforacin sin importar el dimetro de la tubera
que se encuentre dentro del pozo, su elemento de empaque se ajusta a la forma de la
tubera.
2. El preventor ciego o de corte, este elemento cuando es accionado corta la tubera que
se encuentre en ese momento dentro del pozo sin importar su dimetro.
3. El preventor anular, ya que al accionarlo hace un sello hidrulico y opera con dimetros
definidos.

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 1
2

El preventor anular o Hydrill

Tiene la particularidad de proporcionar un sello hidrulico por el espacio anular de la tubera de

perforacin sin importar el dimetro de la tubera que se encuentre dentro del pozo, su elemento
de empaque se ajusta a la forma de la tubera.

El preventor ciego o de corte

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Este elemento cuando es accionado corta la tubera que se encuentre en ese momento dentro
del pozo sin importar su dimetro.

El preventor anular

Se cierran alrededor de la sarta de perforacin o tubulares en pozo, con la finalidad de restringir

el flujo. La medida de los arietes debe coincidir con el tamao de la tubera para un cierre
efectivo del pozo.

De arietes ajustables

Es similar al ariete de tubera, pero puede usarse con un amplio rango de dimetros externos
de tubera.

Arietes Ciegos

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Constan de un empaque frontal plano, construido a base de hule vulcanizado en una placa
metlica y de un sello superior. Su funcin es cerrar totalmente el pozo cuando no se tiene
tubera en su interior y que por la manifestacin del brote no sea posible introducirla.

Raiser

El riser marino o riser de perforacin es la tubera ascendente que proporciona un conducto

para operar la tubera de perforacin y dems herramientas al interior del pozo y evitar la
comunicacin de los fluidos del pozo con el medio marino. El control del pozo se lleva a cabo
mediante un par de tuberas paralelas al riser marino llamadas tubera de estrangular y tubera
de matar. Un riser marino debe ser diseado de tal forma que resista con seguridad los efectos
de los medios ambientes y operacionales.

Los factores que intervienen en la seleccin del sistema riser son:

Profundidad.
El oleaje y las condiciones submarinas.
Tipo de instalacin superficial en que se est trabajando.
Tipo de fluido que se produce.
La temperatura y la presin a la cual se est trabajando.

Tipos de RISER

Riser flexible.
Rgido.
Hibrido.
Forma de catenaria.

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Riser rgido tensionado (ttr)

Los riser tensionados tienen dos tipos de arreglos generales:

Los sistemas de barril (sencillos): consiste en una tubera de revestimiento sencilla y una tubera
de produccin interna. Esta configuracin tiene el dimetro ms pequeo y tiene un costo ms
bajo. La desventaja es su sencilla configuracin ya que puede ser insuficiente en algunos
desarrollos.

Sistemas de doble barril: consiste en dos tuberas de revestimiento concntricas junto con la
tubera de produccin. Este ofrece un mejor comportamiento trmico con respecto al otro. Para
este caso de riser la tubera de revestimiento interna consta de juntas internas estndar que
van desde el tie-back hasta el cabezal superficial.

Riser flexible

Cada capa de un riser flexible es construida de manera independiente, pero diseada para
interactuar con las dems. El nmero de capas que lo componen varan de cuatro a diecinueve,
dependiendo de la aplicacin y del tirante de agua, sin embargo, un riser flexible tpico para la
produccin de petrleo en aguas profundas tiene las siguientes capas:

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Componentes del sistema de riser de perforacin

Se integra por los siguientes componentes bsicos.

Cuerpo del Riser

Uniones del Riser
Junta Telescpica
Junta Flexible
Conectores del Riser
Sistema Tensionador del Riser
Vlvula de Llenado
Conjunto Inferior del Riser
Lneas de Estrangular, de Matar y
Auxiliares
Accesorios

Componentes del sistema de riser de perforacin:

Cuerpo del Riser. Es el tubo estructural conductor principal que conforma el riser en general.
Se integra por tramos unidos directamente por las uniones del riser.
Uniones del Riser. Las uniones del riser estn instaladas en los extremos de cada junta del
riser para conectar las diferentes secciones. Existen diferentes uniones de riser, dependiendo
del fabricante. Las uniones pueden ser bridadas o mecnicas.
La junta telescpica se instala en la parte superior de la sarta del riser de perforacin y se
utiliza para compensar los movimientos verticales entre el equipo de perforacin y el conjunto
de preventores submarinos debidos al movimiento del equipo por el oleaje.
Junta flexible. Se instala en la parte superior del conjunto de preventores y en la parte inferior
de la sarta del riser de perforacin. Se utiliza para compensar los movimientos laterales entre
el equipo de perforacin y el conjunto de preventores submarinos debidos al movimiento del
equipo por el oleaje. La mxima deflexin soportada por la junta flexible es de 10.
Los conectores del riser son la interface de unin entre el riser y el conjunto de preventores,
en la parte inferior, o entre el riser y la superficie.
El sistema tensionador del riser consiste de un conjunto de lneas de acero o cables que
mantienen en tensin el riser marino con el fin de evitar que la totalidad de su peso se recargue
sobre s mismo y sobre el conjunto de preventores o sobre el cabezal. Este peso creara cargas
adicionales de flexin y de pandeo que podran fatigar alguno de los componentes del sistema
de perforacin submarino.
La vlvula de llenado del riser se coloca en cualquier lugar de la sarta del riser para prevenir
el colapso, en caso de que se abata el nivel del fluido de perforacin en el interior.

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El conjunto inferior del riser est formado tpicamente por un conector (riser/junta flexible), la
junta flexible, uno, dos o ningn preventor anular, pods de control submarino y un conector
hidrulico que une el sistema inferior del riser con el resto del conjunto de preventores.
Las lneas de matar y de estrangular son utilizadas para proporcionar un flujo controlado de
aceite, gas, o de fluido de perforacin desde el pozo perforado hasta la superficie cuando el
conjunto de preventores est cerrado. Las lneas de estrangular y de matar se utilizan en el
control de brotes a fin de prevenir que lleguen a ser reventones.
Las lneas de estrangular, de matar y auxiliares, transportan fluidos a travs del riser. En la
mayora de los casos, estas lneas son una parte integral de cada una de los tramos del riser y
estn afianzadas sobre un extremo lateral del tubo principal del riser, en las uniones.

Cabezales Submarinos

El cabezal es el conjunto de vlvulas, calzadores y elementos empacadores y sellantes, donde

culminan las tuberas de revestimiento y de produccin que llegan a superficie. Luego de la
culminacin de la fase de perforacin y terminacin de un pozo y que comienza la vida
productiva del mismo, el cabezal del pozo representa el equipo ms importante, ya que es el
responsable de mantener el control del pozo.

Una falla de este equipo puede dejar que el pozo fluya incontroladamente, lo cual ocasiona
prdidas econmicas, contaminacin del medio ambiente y hasta prdidas humanas; por eso
al seleccionar un cabezal se deben considerar todos los parmetros de produccin, as como
tener un buen mantenimiento.

31
El cabezal submarino de la tubera de revestimiento (wellhead por su nombre en ingls) es la
interface entre el pozo y el rbol submarino.

Sus funciones principales son:

Sostener y sellar el rbol submarino.
Soportar y sellar el colgador de la tubera revestimiento. (dependiendo del diseo).
Reforzar al preventor BOP mientras se est perforando.

Para diferenciar los tipos de cabezales se consideran criterios como el tirante de agua al cual
ser instalado, el tipo de plataforma que se tiene y el equipo que fue utilizado durante la
perforacin del pozo. Los principales componentes de un cabezal submarino son los siguientes:

1. Cabezal alojador de las TRs

2. Cabezal alojador de alta presin.
3. Ensamble de sello.
4. Conexin al rbol.
5. Cabezal alojador de baja presin.
6. Base gua.
7. Tubera de revestimiento. TR

32
Existen dos tipos de cabezales de pozo:

Submarino. Se utiliza si el pozo se perfora a una mayor profundidad con plataforma

flotante.
Mudline. Se utiliza si el pozo se perfora a un tirante de agua poco profundo con una
plataforma fija.

rbol Submarino

El rbol submarino es la conexin o interface entre la cabeza del pozo y los jumpers, est
compuesto por un conjunto de vlvulas, tuberas, conexiones y componentes de seguridad,
cuyo objetivo es vigilar y controlar la produccin. Los rboles submarinos son operados
mediante un sistema de control, encargado de operar las siguientes funciones:

Controlar y regular el flujo de los fluidos producidos mediante las vlvulas y el

estrangulador.
Controlar la inyeccin de inhibidores a travs de las vlvulas de inyeccin.
Monitoreo de gastos, presiones y temperaturas.
Operacin de vlvulas de seguridad.
Inyeccin de qumicos.
Operaciones de intervencin de pozos.

33
Los principales componentes de rbol a describir, son:

Estrangulador
Vlvulas (produccin inyeccin)
Tapa del rbol
Cabezal de tubera de produccin
Mdulo de control

Estrangulador

Su funcin dentro del rbol submarino es regular el flujo de fluidos mediante el control de la
presin y la restriccin del flujo; estos pueden ser recuperables no recuperables. En la figura
II.7 se muestra la estructura interna de un estrangulador submarino. Algunas de las funciones
del estrangulador son:

Apertura y cierre del pozo.

Control seguro de la produccin de hidrocarburos.
Control de la presin en las lneas de flujo.
Regula el gasto de los fluidos para alargar la vida de produccin.
Protege las vlvulas del rbol de altas presiones durante la apertura y cierre.
Permite controlar la produccin de arena y/o agua.

34
Vlvulas principales del rbol submarino

Las vlvulas se encargan de restringir el flujo de los fluidos en el rbol. Son operadas de manera
hidrulica, electro-hidrulica o manualmente (mediante el uso de ROVs), funcionan mediante
un actuador que provoca la apertura y cierre de las mismas, la comn mente utilizado es el
electro-hidrulico. Las vlvulas se pueden clasificar de acuerdo a su mecanismo de operacin,
estas pueden ser de compuerta, aguja o check dependiendo del arreglo y el tipo de rbol, las
vlvulas en el rbol submarino son principalmente de compuerta.

Tapa del rbol

Las tapas de los rboles se encargan de sellar y proteger al rbol, dependiendo del tipo de rbol
ya sea horizontal o vertical es el tipo de tapa. Estas pueden ser lo suficientemente ligeras para
ser instalados mediante ROVs directamente sobre el rbol por medio de una herramienta de
instalacin.

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En los arboles verticales la tapa se encarga de proteger la parte superior de los ambientes
submarinos y funciona como sello de los agujeros de produccin y de espacio anular, adems
de actuar como proteccin de las vlvulas de acceso (swab valves).
Para los arboles horizontales, la tapa interna sirve como elemento de sello y proteccin del
agujero proporcionando una doble barrera en el agujero de produccin; y la tapa externa
adems de sellar y proteger la parte superior del rbol de las condiciones submarinas externas
a l, se encarga de proveer la comunicacin con el pozo, cuando este se va a intervenir.
Cabezal de la tubera de produccin

El cabezal de la tubera de produccin, tambin conocido como tubing head (TH) por su
nombre en ingls; Es una conexin de bridas que sostiene la sarta de tubera de produccin,
cerrando el espacio anular entre la tubera de revestimiento y la tubera de produccin
proporcionando una conexin que soporta el rbol de vlvulas. (Ver figura II.9) Como
complemento del cabezal de la tubera de produccin, se tiene el colgador de la tubera de
produccin que es un arreglo de cuas, montadas en un cuerpo de acero que sirven de soporte
para sostener la sarta de la tubera de produccin. Algunas funciones del colgador son:

Conectar el cabezal submarino con el rbol.

Sostener la tubera de produccin.
Cerrar el espacio anular del pozo.
Produccin directa dentro del pozo.

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Mdulo de control submarino

El mdulo de control submarino es un componente recuperable del rbol que recibe el

suministro de energa elctrica y el fluido hidrulico requerido para operar el rbol. Mediante el
suministro elctrico:

Por medio de fibra ptica recibe las instrucciones (apertura y cierre de vlvulas y
estrangulador) enviadas desde las instalaciones en superficie.
Enva la informacin adquirida de los sensores de presin y temperatura en fondo y en
la cabeza del pozo.
Mediante el fluido hidrulico dosifica e inyecta inhibidores, requeridos para la prevencin
de hidratos.

Tipos de los Arboles Submarinos

Los rboles submarinos se clasifican en horizontales y verticales, dependiendo de donde se

aloje el cabezal de la tubera de produccin y las vlvulas principales.

37
38
 3.9 DOBLE GRADIENTE DE PERFORACION

El presente trabajo tiene como finalidad mostrar el sistema de perforacin Doble Gradiente
como una alternativa segura, eficaz y econmica para el desarrollo de los campos petroleros
en aguas profundas. Es indispensable encontrar la manera de revertir el efecto que se presenta
en las operaciones de perforacin costa afuera referido a la ventana operacional, ya que
mientras ms profundo es el tirante de agua ms estrecha es esta ventana operacional de
diseo entre la presin de poro y la presin de fractura. Este problema lleva consigo una serie
de implicaciones importantes que se discuten dentro de la tesis. As entonces, se detalla el
funcionamiento del sistema y las ventajas que acarrea su aplicacin.
La perforacin Doble Gradiente se basa en conseguir dos gradientes de presin hidrosttica
distintos al esperado con una perforacin convencional, generando la misma presin en el fondo
del agujero que normalmente se obtiene con un solo fluido de perforacin. El gradiente de lodo
es referenciado al lecho marino que recibe el nombre de lnea de lodo. La presin dentro del
pozo es la suma del gradiente generado por la columna de agua que va desde la superficie
hasta la lnea de lodo, y el gradiente del lodo de perforacin que se encuentra desde la lnea de
lodo hasta el fondo del pozo. As, el margen entre los gradientes de presin de poro y de fractura
se incrementa significativamente. El perfil de la presin con un sistema Doble Gradiente es
similar al perfil de presin observado en sedimentos de aguas profundas: una sobrecarga de
agua y tierra.
Alianza estratgica.
La Junta de Proyectos Industriales (Joint Industry Projects, JIP) fue un proyecto para disear
un nuevo mtodo de perforacin y construccin de pozos en aguas profundas con un nmero
mnimo de sartas de revestimiento, esto con la finalidad de alcanzar los objetivos geolgicos
profundos con un agujero cuyo dimetro permitiera la produccin de hidrocarburos a gastos
ptimos (Grard Cuvillier, 2002)4
En el Golfo de Mxico y en las cuencas de las zonas marinas de frica Occidental, las altas
tasas de deposicin provocan la rpida acumulacin de sedimentos, mismos que pueden
alcanzar profundidades considerables sin llegar a compactarse ni a desalojar la cantidad
suficiente de agua para poder consolidarse. En estas formaciones dbiles y no consolidadas
las presiones de poro son elevadas, sin embargo, tambin se observan presiones de fractura
bajas. Durante la perforacin de estas zonas se emplean lodos con una densidad alta, y dada
la gran distancia vertical existente entre el equipo de perforacin y la formacin, se crea una
columna de lodo demasiado pesada, tanto en la sarta de perforacin como en el tubo

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ascendente. Esta gran presin hidrosttica que se genera, provocar la fractura de la formacin
a menos que se coloque una tubera de revestimiento. En las zonas superiores del pozo se
colocan varias tuberas de revestimiento, por lo que se reduce el nmero de columnas
disponible para subsanar posibles contingencias que se puedan encontrar a mayor profundidad,
como por ejemplo en las zonas de prdidas de circulacin, formaciones sobre presurizadas y
otros incidentes relacionados con el control de los pozos. En este tipo de formaciones un pozo
situado en aguas profundas podra costar ms de 50 millones de dlares y aun as no alcanzar
su objetivo.
En 1996, 22 compaas establecieron un grupo multidisciplinario con el fin de eliminar el efecto
de la profundidad del tirante de agua en la planificacin y en la perforacin de los pozos en
aguas profundas. El grupo determin que la solucin ms viable implicaba reducir el peso del
lodo sobre la formacin, cambiando el sistema de retorno del lodo a la superficie. Discutieron
las posibilidades que se tenan para aprovechar la tecnologa conocida como Doble Gradiente.
Esta tecnologa trajo consigo un importante cambio en la industria de la perforacin en aguas
profundas: eliminar la cantidad de tuberas de revestimiento necesarias para controlar los altos
gradientes de presin de poro y bajos gradientes de presin de fractura encontrados en aguas
profundas como las del Golfo de Mxico. El desarrollo de esta tecnologa de Levantamiento
Submarino de Lodo de Perforacin (SubSea MudLift Drillin, SMD) ha llegado a ser uno de los
ms grandes e importantes trabajos de esta organizacin, y tuvo como meta final proveer una
solucin integral para la aplicacin correcta del sistema de perforacin doble gradiente
incluyendo software, hardware, equipo, herramientas y metodologa. El objetivo se cumpli con
un costo de ms de 50 millones de dlares. El proyecto SMD, que actualmente est integrado
por representantes de Conoco, Chevron, Texaco, BP Amoco, Diamond, Offshore, Global
Marine, Schlumberger y Hydril, se enfoc al desarrollo de esta tecnologa que se convirti en
realidad en el ao 2002.
En la perforacin convencional, la columna del lodo se extiende desde el equipo de perforacin
hasta el fondo del pozo y forma un gradiente nico de presin de lodo. Para disminuir la carga
en el tubo ascendente se reemplaza el gradiente nico de presin por un sistema de Doble
Gradiente. Un gradiente de presin hidrosttica acta desde el equipo de perforacin hasta el
lecho marino, que en algunos casos se denomina nivel del lodo, mientras que un nuevo
gradiente de presin ms elevado acta desde el nivel del lodo hasta el fondo del agujero. En
el sistema Doble Gradiente, los gradientes de fractura, de la presin de poro y de presin de
lodo, tienen como nivel de referencia el nivel del lodo en vez del equipo de perforacin.
La disminucin de la presin del lodo en el agujero puede permitir el ahorro de hasta cuatro
tuberas de revestimiento en el diseo del pozo. As entonces, se puede terminar los pozos con
dimetros mayores, haciendo posible el uso de tuberas de produccin con su dimetro ptimo,

40
alcanzando por lo regular su mxima produccin. Por otra parte, este mayor dimetro de agujero
permitir adicionar pozos horizontales o tramos laterales mltiples, necesarios para optimizar el
drene del yacimiento. En consecuencia, ser necesario perforar un menor nmero de pozos
para explotar el yacimiento en forma adecuada, con lo cual se logra una importante disminucin
en los costos destinados al desarrollo del campo, adems de un incremento en la recuperacin
final.

Debido a la menor presin de lodo, tambin disminuyen los problemas de prdidas de

circulacin. El grupo estima que estos beneficios pueden implicar ahorros de entre 5 y 15
millones de dlares por pozo.
Tambin desarrollaron un sistema con dos componentes principales que ayudan a disminuir el
peso del lodo en el tubo ascendente. En primer lugar, un dispositivo submarino de rotacin que
asla el fluido que se encuentra en el tubo ascendente, del fluido dentro del agujero, adems
desva el fluido de perforacin (que va de regreso a la superficie) desde la base del tubo
ascendente al segundo componente clave, una bomba de levantamiento submarino de lodo.

41
Esta bomba dirige el lodo de regreso al equipo de perforacin por medio de una lnea de retorno
de lodo aislada del tubo ascendente e impide que la presin hidrosttica del lodo en este punto,
se transmita al agujero.
Desarrollo del sistema.
Conoco y Hydril comenzaron a dar forma a los conceptos de perforacin doble gradiente y en
1996 fueron los principales promotores del grupo interdisciplinario para confirmar que esta
tecnologa era la respuesta a las necesidades de perforacin en aguas profundas y que se
poda desarrollar si se conjuntaban las empresas con un objetivo en comn. Se acept la
propuesta y se comenz a trabajar, dividiendo la investigacin en tres principales fases que se
describen a continuacin (K. L. Smith, 2001)

Fase I: Ingeniera conceptual (9/1996 a 4/1998, 1.05 millones de dlares)

Fase II: Fabricacin y prueba de los componentes (1/1998 a 4/2000, 12.65 millones de dlares)
Fase III: Prueba del sistema con la implementacin en un pozo piloto (1/2000 a 11/2001, 32.1
millones de dlares)
Ingeniera conceptual.
As como se dio el cambio de la perforacin por percusin a perforacin con mesa rotaria, o de
perforacin en tierra por perforacin costa afuera, el desarrollo de la tecnologa de
Levantamiento Submarino de Lodo de Perforacin (SMD) y su integracin a una plataforma de
perforacin, requera soluciones innovadoras adems de un elevado grado de colaboracin
entre compaas. Las metas de los 22 participantes fueron:
Investigar, conceptualizar y disear los mecanismos que requerira el sistema de perforacin
Doble Gradiente.
Investigar el impacto que tendra la aplicacin del sistema doble gradiente sobre los
procedimientos de perforacin y control de pozos tomando en cuenta todos los aspectos
posibles, velando siempre por cumplir con los ms estrictos parmetros de seguridad.
Crear una solucin que fuera aceptada por la industria y adaptable a las plataformas de
perforacin.
Utilizar toda la tecnologa posible que existiera en ese momento.
Implementar el uso de la tecnologa doble gradiente como una prctica comn en las
operaciones en aguas profundas.

42
43
 3.10 FLUIDOS DE CONTROL
Se denomina fluido o lodo de perforacin a la mezcla de un fluido (agua, aceite o gas), con
aditivos o productos, diseado de tal manera que cumpla funciones especficas, de acuerdo a
los requerimientos operativos y a las caractersticas de la formacin a perforar. Los fluidos de
perforacin son una parte importante en las operaciones de perforacin ya que la mayora de
los problemas que se generan al momento de realizar dicha actividad se relacionan con el
diseo del fluido utilizado, cabe resaltar que el fluido no es la causa ni la solucin a alguno de
estos problemas, pero s es una herramienta que nos ayuda a minimizar dichos efectos. El uso
de los fluidos de perforacin aument despus de que se logr perforar con xito el primer pozo
mediante el mtodo rotatorio, antes de este suceso solo eran un accesorio poco utilizado en la
perforacin por percusin.
La complejidad de los fluidos actuales y la gran diversidad de aditivos disponibles son una
muestra del progreso que ha sufrido la industria de los lodos de perforacin.

PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE UN LODO DE PERFORACIN

En la poca actual se puede encontrar un amplio mercado de fluidos de perforacin, ya que
existe un gran nmero de marcas disponibles para todo tipo de condiciones y necesidades, pero
la principal funcin de estos es la de perforar exitosamente un pozo. Para que se pueda cumplir
la funcin mencionada anteriormente, el fluido de perforacin debe de cumplir con un cierto
nmero de caractersticas para garantizar una perforacin exitosa, dichas caractersticas suelen
depender de una o varias de las propiedades del fluido, las funciones ms importantes que debe
desempear un fluido de perforacin son las siguientes:
Remover los recortes generados al atravesar las formaciones
La capacidad de levantar partculas de diversos tamaos, generadas al momento de atravesar
una formacin, es una de las funciones ms importantes que debe de cumplir un fluido de
perforacin, ya que esta es la nica manera de mantener limpio el agujero, si esta accin no se
realiza de una manera adecuada, los recortes se irn acumulando en el fondo del pozo
causando un aumento en la torsin, el arrastre y la presin hidrosttica, generando as una gran
cantidad de problemas tanto operacionales como econmicos.
- Enfriar y lubricar la barrena
El fluido de perforacin debe ser capaz de minimizar la temperatura que se genera por la friccin
entre la formacin y la barrena. Esta funcin es de gran importancia, especialmente cuando se

44
perforan pozos muy profundos o altamente desviados donde la temperatura y el arrastre
presentan altos valores.
Controlar las presiones de formacin
La presin hidrosttica generada por la columna de lodo de perforacin debe ser tal que no
permita la invasin de fluidos de la formacin al agujero. Pero dicha presin debe ser controlada
de tal manera que se mantenga estable el agujero, previniendo as derrumbes y colapsos que
puedan provocar el atascamiento del equipo.
Suspensin de los recortes
Cuando se deje de circular el fluido de perforacin, este debe tener la capacidad de generar
una estructura de gel, para mantener suspendidos los recortes, evitando as el asentamiento de
los mismos, y al recircular debe de regresar a su estado de fluidez.
Transmitir potencia hidrulica a la barrena
El fluido de perforacin al salir por las toberas de la barrena debe de poder remover los recortes
que se acaban de producir por la rotacin de la barrena, si esto no se realiza de una manera
correcta la barrena seguir retriturando los recortes, disminuyendo as la velocidad de
penetracin (ROP), as que es muy importante que el fluido cumpla con esta funcin, para evitar
retrasos en las operaciones de perforacin, tambin en ciertas ocasiones la fuerza hidrulica
producida por el fluido puede utilizarse para hacer girar la barrena que se encuentra conectada
a un motor de fondo, este tipo de accesorios es mi utilizado cuando se perforan pozos
desviados.
Mantener la estabilidad del agujero
Conforme se va perforando el agujero, las paredes del mismo se van volviendo inestables, a tal
grado que se pueden generar derrumbes, el fluido de perforacin debe de poder sostener las
paredes del agujero mediante la formacin de una pequea capa de lodo, denominada enjarre,
en las paredes del agujero que le da sostn y estabilidad al mismo.
Asistir en la toma e interpretacin de informacin
Adems de cumplir con las funciones anteriormente mencionadas, para tener una correcta
perforacin es necesario que el fluido permita evaluar de una manera correcta las formaciones
perforadas por la barrena, por lo tanto, dicho fluido debe generar un medio apropiado para la
toma de informacin, que nos permita obtener muestras representativas y datos precisos de las
formaciones atravesadas.

45
PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS DE PERFORACIN
Las propiedades fsicas y qumicas de un fluido de perforacin juegan un papel importante en
el xito de las operaciones de perforacin.
Las propiedades de los fluidos de perforacin puede que sean la nica variable del proceso
entero de perforacin que pueda ser cambiada rpidamente para mejorar la eficiencia del
proceso. Estas propiedades deben ser muy bien estudiadas para disear correctamente al fluido
de perforacin, y de esta manera su desempeo sea excelente, algunas de estas propiedades
son:
Densidad
La densidad de los lodos est directamente relacionada con la cantidad y la gravedad especfica
media de los slidos en el sistema. El control de la densidad es crtico ya que la presin
hidrosttica ejercida por la columna de fluido es necesaria para contener las presiones de
formacin y para ayudar a mantener la apertura del pozo. La presin ejercida por la columna
hidrosttica ideal debera ser slo ligeramente ms alta que el de la formacin para asegurar la
tasa de penetracin mxima manteniendo un peligro mnimo de fluidos de la formacin de entrar
en el pozo.
Los fluidos de alta densidad facilitan la limpieza del pozo aumentando las fuerzas de flotacin
que actan sobre los recortes, lo cual contribuye a su remocin del pozo. En comparacin con
los fluidos de menor densidad, los fluidos de alta densidad pueden limpiar el agujero de manera
adecuada, aun con velocidades anulares ms bajas y propiedades reolgicas inferiores.
El mtodo ms comn para el control de la densidad de los fluidos de perforacin es la balanza
de lodo. Este instrumento consta de una base de apoyo, una copa, una tapa, y un brazo
graduado que lleva un peso deslizante.
Reologa
Reologa es la ciencia que estudia el flujo y la deformacin de la materia. Al tomar ciertas
medidas en un fluido, es posible determinar la manera en que dicho fluido se comportara bajo
diversas condiciones, incluyendo la temperatura, la presin y la velocidad de corte. Esta
propiedad se relaciona directamente con la correcta limpieza del pozo y con su estabilidad.
Punto de Cedencia
Es una medida de la fuerza de atraccin entre las partculas, bajo condiciones dinmicas o de
flujo. Es la fuerza que ayuda a mantener el fluido una vez que entra en movimiento. El punto
cedente est relacionado con la capacidad de limpieza del fluido en condiciones dinmicas y el
control de presin, generalmente sufre un incremento por la accin de los contaminantes

46
solubles como el carbonato, calcio, y por los slidos reactivos de formacin. Un punto de
cedencia alto incrementa la capacidad de acarreo del fluido y tambin incrementa las cadas de
presin en el espacio anular al circular el fluido.
Esfuerzo de gel
Esta resistencia o fuerza de gel es una medida de la atraccin fsica y electroqumica bajo
condiciones estticas, y nos indica cual es el esfuerzo de corte necesario para iniciar el flujo de
un fluido que se ha mantenido esttico por un periodo de tiempo considerable. Es causada por
partculas elctricamente cargadas que se unen para formar una estructura rgida en el lquido.
La fuerza de la estructura formada est en funcin de la cantidad y tipo de slidos en
suspensin, el tiempo, la temperatura y la qumica del ambiente. Esta propiedad se relaciona
con la capacidad de suspensin del fluido ya que reduce la velocidad de asentamiento de los
recortes cuando se interrumpe la circulacin.

Esfuerzo de corte
El esfuerzo de corte se define como el esfuerzo que es aplicado paralela o tangencialmente a
la cara del material, este se opone a la fuerza normal, el cual est aplicado de manera
perpendicular, matemticamente se expresa:

Velocidad de corte
La velocidad de corte es un gradiente de velocidad. Se podra describir como la diferencia de
velocidades entre dos lneas de flujo, de un perfil de flujo, divididas entre la distancia que las
separa, la ecuacin que representa este fenmeno es:

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Viscosidad
La viscosidad se puede definir como la resistencia que opone una sustancia al flujo, este
concepto tambin se puede definir como la relacin que existe entre el esfuerzo de corte y la
velocidad de corte, como lo indica la siguiente formula:

Los recortes se sedimentan rpidamente en fluidos de baja viscosidad y son difciles de circular
fuera del pozo. En general, los fluidos de mayor viscosidad mejoran el transporte de los recortes.
Los fluidos que disminuyen su viscosidad con el esfuerzo de corte y que tienen altas
viscosidades a bajas velocidades anulares han demostrado ser mejores para una limpieza
eficaz del pozo.

CLASIFICACIN DE LOS FLUIDOS DE PERFORACIN

48
A continuacin, se describe la clasificacin; poniendo especial nfasis en los Sistemas Base No
Acuosa.
Sistemas Base Agua (SBA)
Estos fluidos estn formados por partculas muy finas, que se encuentran dispersas en agua,
que les sirve como medio portador, estos slidos proveen de todas las propiedades necesarias
para generar una correcta perforacin. Este tipo de fluido es el ms utilizado en la industria
petrolera, el total de los pozos perforados a profundidades menores a 3000 metros y cerca del
85% de los pozos que han alcanzado profundidades superiores a los 3000 metros han sido
perforados utilizando fluidos base agua.
El desempeo de este tipo de fluidos es deficiente en varios ambientes, como lo son al atravesar
zonas de lutitas altamente reactivas al agua generando diversos problemas de estabilidad del
agujero y aumentan el fenmeno de acrecin, tambin generan prcticas deficientes en zonas
de altas temperaturas, adems de que presentan dificultades cuando se perforan pozos con un
alto ngulo o de alcance extendido. Estas condiciones generan factores como lo son la pega de
tubera y la disminucin de la velocidad de perforacin aumentando as el costo del pozo. Otro
de los problemas generados al utilizar este tipo de fluidos, es que en los ambientes de aguas
profundas es muy fcil la generacin de hidratos de metano puesto que, como se explica en el
Captulo 1, estos se forman con la presencia de agua.
Sistemas Base No Acuosa (SBNA)
Se denomina as a aquellos fluidos cuyo medio portador o base est formado por un aceite, ya
sea hidrocarburo o no hidrocarburo, que le da ciertas caractersticas a comparacin de los
sistemas acuosos. Este sistema se divide en 2 categoras, los fluidos base aceite, y los fluidos
base aceite sinttico, a continuacin, se describe mejor cada una de los fluidos.
Fluidos de perforacin base aceite (OBM)
Se define fluido base aceite a aquel fluido que est formado por partculas finas, que se
encuentran suspendidas en un aceite, el cual funciona como el medio portador. El origen de los
fluidos de perforacin base aceite se remonta a los aos 20s, ya que en esta poca se utilizaba
el crudo producido como fluido de perforacin. Con el paso de los aos se fueron generando
nuevos adelantos en este tipo de fluidos y en sus propiedades.
Este tipo de fluido se utiliza cuando el uso de los fluidos base agua es peligroso, presenta
muchas deficiencias tcnicas o cuando no es econmicamente viable.
Alguna de las caractersticas que presentan esta categora de fluidos de perforacin es que
pueden ser utilizados en formaciones altamente reactivas al agua, sin generar ningn tipo de

49
problema, disminuye el riesgo de la pega de tuberas, aumenta la lubricidad de la barrena lo
que incrementa las velocidades de perforacin, es excelente para usarse en ambientes de
aguas profundas ya que disminuye la formacin de hidratos de metano, entre otros beneficios.
Aunque su uso presenta una gran cantidad de ventajas, este tipo de fluidos presenta una serie
de desventajas, las cuales han disminuido el uso de stos, ya que son altamente txicos, por lo
tanto, no pueden ser desechados directamente al medio ambiente, sino que necesita drsele
un tratamiento especial, incrementando su costo al utilizarlos. Tambin puede provocar una
serie de problemas de salud a la tripulacin que este expuesta a estos, y presenta gran dificultad
en la deteccin de influjos de gas, ya que el gas de las formaciones se disuelve en el aceite.
Fluidos de perforacin base aceite sinttico (SBM)
Los fluidos base aceite sinttico son una categora reciente de fluidos de perforacin que
presentan un uso particular en aguas profundas y en agujeros desviados. Se desarrollaron
como una alternativa a los fluidos base aceite, ya que cumplen con las mismas propiedades
que estos ltimos, pero con la baja toxicidad que presentan los fluidos base agua, adems de
que presenta ciertos beneficios econmicos.
Se denomina fluido sinttico, a un fluido de perforacin, donde el medio portador consiste de un
compuesto orgnico insoluble en agua.

Los fluidos sintticos pueden clasificarse en cuatro categoras:

Hidrocarburos sintticos.
teres.
Esteres.
Acetales.
Generalmente los fluidos sintticos no aparentan tener mejores propiedades que los fluidos
base aceite, por el contrario, son ms caros que estos ltimos. Sin embargo, como la descarga
de los fluidos sintticos es permitida, al contrario de los lodos base aceite cuya descarga est
prohibida por las agencias ambientalistas, el gran costo de estos disminuye debido a que no se
deben de pagar cuotas por su depsito en las costas como se suele realizar con los fluidos base
aceite.
Algunas de las ventajas que presentan los sistemas sintticos cuando se perfora en aguas
profundas son:

50
 Incrementan las velocidades de perforacin, reduciendo el tiempo de la misma, lo que
disminuye los costos por la renta del equipo de perforacin.
Inhibe la formacin de hidratos de metano.
Ayuda a detectar de una manera ms fcil la presencia de gas en el lodo, ya que el gas natural
es menos soluble en los aceites sintticos.
Las propiedades reolgicas de estos lodos generan un buen acarreo de recortes mejorando
su transporte a travs de largos y fros risers.
- Fluidos de Perforacin Aireados
Los recortes son removidos mediante una corriente de aire o gas a una alta velocidad. Los
sistemas aireados incluyen aire, gas, espumas o lodos aireados. Este tipo de fluidos se utilizan
en zonas de presionadas, con gradientes de fractura muy bajos, y tienen una gran aplicacin
en la perforacin bajo balance, ya que en este mtodo de perforacin se requiere una presin
hidrosttica que sea menor a la presin del yacimiento, y para lograr esto se le inyecta nitrgeno
al lodo de perforacin.
Este fluido presenta una gran cantidad de desventajas, ya que para generar una correcta
limpieza del agujero es necesario mantener una corriente de aire o gas constante que resulta
en el uso de una gran cantidad de compresores, aumentando el costo, y los requerimientos de
energa para hacerlos funcionar, tambin provocan diversas dificultades en el agujero ya que
se erosiona el pozo con la corriente de gas, adems de que al momento de toparse con
formaciones hmedas las partculas que estn siendo acarreadas por la corriente, forman
anillos de lodo que pueden provocar el pegamiento de la tubera e incluso generar incendios,
poniendo en peligro no solo al pozo, sino tambin la infraestructura y al equipo de trabajo.

51
CONCLUSIN

En la industria costa afuera y en especial en aguas profundas, los costos y tiempos de

operacin, intervencin y reparacin de pozos son demasiado altos, todas las fallas que
presenten los equipos submarinos una vez instalados en el lecho marino van a generar un
impacto econmico no previsto, por lo tanto, es necesario planear las pruebas para evitar
complicaciones.
Durante la seleccin de un equipo submarino de produccin se debe considerar los criterios de
diseo que incluyen datos; ambientales, del fluido, yacimiento, de la terminacin, operacin,
procesamiento, instalaciones en superficie, seguridad, riesgos, consideraciones del desarrollo
del campo, definicin de sistema, operaciones simultneas, medio ambiente, etc.

52
 REFERENCIAS

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/6697/Tesis.
pdf?sequence=1

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/jspui/bitstream/132.248.52.100/2226/1/Tesis.pdf

https://es.scribd.com/document/172558361/Control-de-Pozos-Aguas-profundas

http://es.slideshare.net/Pr1nc3zs/tomo02-equipos-de-perforacion-rotaria

53