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Capitulo 1
Centrales Hidrulicas

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1 Centrales Hidroelctricas

La energa hidrulica consiste en aprovechar la cada del agua desde una cierta altura,
la energa potencial, durante la cada, se convierte en cintica.

El agua pasa por las turbinas a gran velocidad, provocando un movimiento de rotacin que
finalmente se transforma en energa elctrica por medio de los generadores.

Es un recurso natural disponible en zonas que presentan suficiente cantidad de agua y,


una vez utilizada, es devuelta ro.

Su desarrollo requiere construir lagos, presas, canales de derivacin, la instalacin de


grandes turbinas y equipamiento para generar electricidad. Todo ello implica la inversin de
grandes sumas de dinero.

Sin embargo, el peso de las consideraciones medioambientales y el bajo mantenimiento


que precisan una vez que se encuentren en funcionamiento centran la atencin en esta fuente de
energa.

1.1 Funcionamiento

El funcionamiento bsico consiste en aprovechar la energa cintica del agua almacenada,


de modo que accione las turbinas hidrulicas como se aprecia en la figura.

En el aprovechamiento de la energa hidrulica influyen dos factores: el caudal y la altura


del salto.

Para aprovechar mejor el agua de los ros, se construyen presas para regular el caudal en
funcin de la poca del ao. La presa sirve tambin para aumentar el salto.

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Otra manera de incrementar la altura del salto es derivando el agua por un canal de
pendiente pequea (menor que la del cauce del ro), consiguiendo un desnivel mayor entre el
canal y el cauce del ro.

El agua del canal o de la presa penetra en la tubera donde se efecta el salto. Su energa
potencial se convierte en energa cintica llegando a las salas de mquinas, que albergan a las
turbinas hidrulicas y a los generadores elctricos. El agua al llegar a la turbina la hace girar sobre
su eje, que arrastra en su movimiento al generador elctrico.

1.2 Finalidades

Las centrales hidroelctricas poseen fines multiples, a saber

Abastecimiento de Agua Potable. Aspectos Sanitarios Riego


Navegacin
Control de Inundaciones
Generacin de Energa Elctrica
Recreacin
Vas de Comunicacin Terrestres (Carreteras y Vas Frreas)

Es decir:

Cada Central Hidroelctrica tiene diferentes rdenes de prioridades.

1.3 Clasificacin

Se pueden clasificar segn sus caractersticas tcnicas, peculiaridades del asentamiento y


condiciones de funcionamiento.

En primer lugar hay que distinguir las que utilizan el agua segn discurre normalmente por
el cauce de un ro, y aquellas otras a las que sta llega, convenientemente regulada, desde un lago.

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Segn el Caudal:

Centrales de Agua Fluyente


Centrales de agua embalsada
Centrales de Regulacin, Centrales de Bombeo

Segn la altura del salto de agua o desnivel existente:

Centrales de Alta Presin


Centrales de Media Presin
Centrales de Baja Presin

1.4 Centrales de Agua Fluyente

Llamadas tambin de agua corriente. Se construyen en los lugares en que la energa


hidrulica debe ser utilizada en el instante en que se dispone de ella, para accionar las turbinas
hidrulicas.

No cuentan prcticamente con reserva de agua, oscilando el caudal suministrado segn las
estaciones del ao. En la temporada de precipitaciones abundantes (de aguas altas), desarrollan su
potencia mxima, y dejan pasar el agua excedente. Durante la poca seca (aguas bajas), la
potencia disminuye en funcin del caudal, llegando a ser casi nulo en algunos ros en la poca del
esto.

Central Hidroelctrica Flusskraftwerk Suiza

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1.5 Centrales de agua embalsada

Se alimenta del agua de grandes lagos artificiales (embalses), conseguidos mediante la


construccin de presas. El embalse es capaz de almacenar los caudales de los ros afluentes,
llegando a elevados porcentajes de captacin de agua.

El agua embalsada es utilizada segn la demanda, a travs de conductos que la encauzan


hacia las turbinas.

Central Hidroelctrica Yacireta Argentina

1.6 Centrales de Regulacin

Prestan un gran servicio en situaciones de bajos caudales, ya que el almacenamiento es


continuo, regulando de modo conveniente para la produccin. Se adaptan bien para cubrir horas
pico de consumo.

Central Hidroelctrica Alicura Argentina

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1.7 Centrales de Bombeo

Se denominan "de acumulacin". Acumulan caudal mediante bombeo, con lo que su


actuacin consiste en acumular energa potencial. Pueden ser de dos tipos, de turbina y bomba, o
de turbina reversible.

La alimentacin del generador que realiza el bombeo desde aguas abajo, se puede realizar
desde otra central hidrulica, trmica o nuclear.

No es una solucin de alto rendimiento, pero se puede admitir como suficientemente


rentable, ya que se compensan las prdidas de agua o combustible

Central de Acumulacion y Bombeo Los Reyunos Argentina

1.8 Centrales de Alta Presin

Aqu se incluyen aquellas centrales en las que el salto hidrulico es superior a los
200 metros de altura. Los caudales desalojados son relativamente pequeos, alrededor de 20
m3/s por unidad.

Se ubican en zonas de alta montaa, y aprovechan el agua de torrentes, por medio


de conducciones de gran longitud. Generalmente emplean turbinas Tipo Pelton o, para los saltos
de menor altura, turbinas Francis lentas.

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1.9 Centrales de Media Presin

| Aquellas que poseen saltos hidrulicos de entre 20 - 200 metros aproximadamente.


Utilizan caudales de hasta 200m3/s por turbina.

Las mquinas motrices empleadas son las turbinas Francis medias y rpidas,
correspondiendo estas ltimas a los saltos de menor altura, dentro de los lmites indicados.

1.10 Centrales de Baja Presin

Sus saltos hidrulicos son normalmente inferiores a 20 metros. Cada mquina se


alimenta de un caudal que puede superar los 300m3/s.

Es la zona de utilizacin de las turbinas Francis extra rpidas, de las turbinas de


hlice y, sobre todo, de las turbinas Kaplan.

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Un tipo caracterstico de este tipo de turbina constituye los llamados Grupos


Bulbos, estos son empleados para aprovechar al mximo los caudales con muy poco salto.

En ambas disposiciones el conjunto cmara espiral y tubo de aspiracin


constituyen un solo conducto, pudiendo estar en posicin vertical u horizontal.

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Capitulo 2
Disposicin General

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2 Disposicin General de una Central Hidrulica

Sus Principales Partes Son:

La presa
Canal derivacin
Cmara de turbinas (saltos < 12 m)
Cmara de presin (saltos > 12 m)
Tubera a presin (lleva el agua a las turbinas)
Canal de desage

Existen Varias Variantes o combinaciones

2.1 Agua Corriente o Embalsada

Central Hidrulica con canal de derivacin, cmara de presin, tubera de presin y


tubera de desage.

1-Presa. 2- Canal de derivacin. 3- Cmara de Presin. 4- Tubera de Presin. 5- Central.


6-Tubera de desage. 7- Parque de distribucin de Alta Tensin.

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2.2 Mximo aprovechamiento del agua en todas las pocas del ao

Central Hidrulica con galera de presin, chimenea de equilibrio, tubera de


presin y canal de desage.

1- Presa. 2- Galera de presin. 3- Chimenea de equilibrio. 4- Tubera de presin. 5- Central.


6- Canal de desage. 7- Parque de distribucin de alta tensin

2.3 Salto sin canal de derivacin

Central Hidrulica con tubera de presin y canal de desage.

1- Presa. 2- Tubera de presin que parte directamente de la presa. 3- Central. 4- Canal de


desage. 5- Parque de distribucin de alta tensin.

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2.4 Salto sin canal de desage

Central Hidrulica con canal de derivacin, cmara de presin y tubera de presin.

1- Presa. 2- Canal de derivacin. 3- Cmara de presin. 4- Tubera de presin. 5- Central.


6 Parque de distribucin de alta tensin.

2.5 Salto sin canal de derivacin ni canal de desage. Las tuberas


forzadas parte del pie de presa

Central hidrulica con tubera de presin

1- Presa. 2- Tubera de presin. 3- Central. 4- Parque de distribucin de alta tensin.

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2.6 Se suprime los canales de derivacin y las tuberas de presin. Saltos


pequeos, determinados por la presa

Central hidrulica con canal de desage

1-Presa. 2- Central. 3- Canal de desage. 4- Parque de distribucin de alta tensin.

2.7 Centrales pie de presa, est construida directamente formando


conjunto con la presa. Es para pequeos saltos

Central Hidrulica de pie de presa.

1-Presa. 2- Central. 3- Parque de distribucin de alta tensin.

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Capitulo 3
Empleo de la cuenca

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3 Aprovechamiento de un Ro en uno o Varios Escalones

Para lograr aprovechar el cauce de un rio al mximo, pueden emplearse una o


varias centrales hidroelctricas, incluso de distintos tipos.

Bsicamente depender del tipo de explotacin y del financiamiento, es decir los


gastos de explotacin, construccin y el tiempo de amortizacin.

Cuando en un ro confluyen uno o ms afluentes, estos pueden ser incluidos en el

proyecto global, y con ello puede obtenerse un mejor aprovechamiento de la cuenca hidrica.

3.1 Ro con un afluente y saltos diferentes con una sola central

Cada uno de los ros tiene sus propias instalaciones de canales, cmaras de presin
y tuberas forzadas.

Las turbinas de la central correspondiente a cada salto pueden tener distintas


caractersticas de salto y potencia, y lgicamente ser de distintos tipos (Pelton, Francis o Kaplan).

Esquema de aprovechamiento hidroelctrico de un rio con un afluente y saltos diferentes con una sola central.

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3.2 Ro con un afluente y salto nico

Las presas se sitan en sitios adecuados para que los canales de derivacin
terminen en una cmara de presin comn a ambos aprovechamientos. De ah parte una nica
tubera de presin, y por lo tanto se necesita una nica central.

Esquema de aprovechamiento hidroelctrico con un afluente y salto nico.

3.3 Ro con dos o ms afluentes y varias centrales

Las distintas centrales pueden estar instaladas segn las opciones antes vistas.

Esquema de aprovechamiento hidroelctrico de un rio con varios afluentes y varias centrales.

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3.4 Ro con dos o ms afluentes y una sola central

El canal de derivacin va por una ladera, recogiendo las aguas de los afluentes que
confluyen en el ro por dicha ladera. Los afluentes de la ladera opuesta pueden llevar sus aguas a
dicho canal por medio de sifones o de acueductos que salven la depresin del ro.

Esquema del aprovechamiento hidroelctrico de un rio con varios afluentes y una sola central .

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Capitulo 4
Definiciones Bsicas

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4 Definiciones bsicas empleadas en centrales Hidrulicas


En las centrales hidrulicas, es prcticamente imposible
aprovechar todo el desnivel existente entre el embalse y la cota de restitucin o rio, existen
perdidas de altura por diversas causas.

Como se observa en la figura, existen dos tipos de saltos bien definidos, el Salto
Bruto y el Salto Neto, el cual es resultado de la perdida de carga la cual es debida por ejemplo al
uso de rejas a la entrada de la toma de agua a la turbina.

4.1 Definiciones

Podemos definir entonces los siguientes conceptos fundamentales en una central


hidrulica:

Salto bruto (Hb): Diferencia de altura entre la lmina de agua en el embalse y el nivel del
ro en el punto de descarga del agua turbinada.

Perdida de carga: Diferencia entre el nivel de la lmina de agua en la cmara de carga y el


nivel real del embalse.

Salto neto (Hn): Es el resultado de restar al salto til (Hu) a las prdidas de carga (H)
originadas por el paso del agua a travs de la embocadura de la cmara de carga y de la
tubera forzada y sus accesorios.
El clculo de las prdidas de carga se realiza mediante frmulas empricas ampliamente
difundidas. Una consideracin aceptable es suponer que la prdida de carga es del orden
de un 5% a un 10% del salto bruto.
El salto bruto puede estimarse en primera instancia a partir de un plano topogrfico. Sin
embargo, una determinacin ms exacta requiere un medicin constante mediante
sensores de nivel.

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Considerando que:

En la seccin de entrada en la toma de agua despus de la reja el rea es A1 y la velocidad


es V1

En la seccin de salida del tubo de aspiracin el rea es A2 y la velocidad es V2

Q (m 3/s) = A 1 V 1

Q (m 3/s) = A 2 V 2

Hn = Embalse Nivel reja - nivel aguas abajo + V12 /2g - V 22 /2g

Frmula utilizada para calcular el salto neto real en una maquina hidrulica, tanto V12
como V22 salen de conocer el rea a la entrada y salida respectivamente y el caudal empleado
por la turbina el cual depender de la potencia.

4.2 Potencia de una central hidroelctrica

La potencia de una central hidroelctrica se mide generalmente en Megavatios (MW)


y se calcula mediante la frmula siguiente:

Pe = 9,81 t g m Q H

donde:

Pe = potencia en vatios (W)


= densidad del fluido en kg/m
t = rendimiento de la turbina hidrulica (entre 0,75 y 0,94)
g = rendimiento del generador elctrico (entre 0,92 y 0,97)
m = rendimiento mecnico del acoplamiento turbina alternador (0,95/0.99)
Q = caudal turbinable en m3/s
H = desnivel disponible en la presa entre aguas arriba y aguas abajo, en metros (m)

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Corte Tpico de una Central Hidroelctrica

4.3 Factor de carga


Para tener una medida que indique la naturaleza de la carga instalada se
introduce el denominado factor de carga, definido como la relacin de potencia media
a la potencia mxima de punta, es decir:

M= Potencia media [kva] / Potencia mxima [kva]

Para una central elctrica resulta desfavorable que el factor de carga sea
pequeo puesto que ello indica que, a pesar de tener que construirse la central
elctrica para potencia de punta Pmx., no suministra ms que un pequeo porcentaje
de este valor de forma que la central elctrica desaprovecha durante casi todo el da
sus posibilidades, ya que la potencia de punta solamente se precisa durante breves
periodos de tiempo

4.4 Factor de demanda


Es la relacin entre la demanda mxima de un sistema y la respectiva potencia
instalada, es decir

A= Demanda mxima en [kva] / Potencia instalada en [kva]

Generalmente esta relacin oscila entre 0,2 para instalaciones de pequeas


potencias y de 0,5 para instalaciones de grandes potencias

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4.5 Factor de instalacin

Est relacionado con el anterior ya que una central elctrica determinada se


proyecta para suministrar una demanda determinada. El factor de instalacin es la relacin
entre la potencia total de la central y la potencia conectada a al red alimentada por dicha
central, es decir

B= Potencia total de la central [kva] / Potencia instalada[kva]

4.6 Factores de utilizacin

Es la relacin entre el nmero de horas de utilizacin anual y l nmero total de


horas del ao.

C = Nmero de horas de utilizacin anual / Nmero de horas del ao

4.7 Factor de reserva

No basta construir una central elctrica para la mxima punta de potencia que
aparezca durante el ao. Un grupo de generadores puede quedar parado, por avera o
por inspeccin. Por lo tanto hay que disponer de maquinas que sustituyan a las que
han quedado fuera de servicio, lo que quiere decir que la potencia total de la central,
ha de ser mayor que la poblacin mxima para la que ha sido proyectada. Este hecho
se expresa por medio del factor de reserva, que es la relacin entre la potencia total
de la central y la potencia mxima que ha de suministra:

D = Pot total de la central [kva] / Pot mxima de la central [kva]

4.8 Factor de utilizacin hidrulica anual


3 3
f = volumen de agua anual en las turbinas en m / volumen de agua anual total en m

f = 1 (ideal)

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Para obtener un factor alto, debe realizarse una regulacin adecuada, y poder
disponer de la mxima agua cuando se tenga la mxima demanda (ideal).

Tendremos entonces:

Regulacin Anual, Se embalsa el caudal sobrante para poder


cederlo en pocas de escasez.
Regulacin Semanal, Se almacena el agua sobrante durante la
semana, (feriados y domingos)
Regulacin Diaria, Coordina el caudal disponible en este tiempo

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Capitulo 5
Componentes de una
central hidroelctrica

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5 Componentes de una Central Hidroelctrica

5.1 Instalaciones de toma

Se refiere a toda pate de las instalaciones donde hay pasaje de agua desde el
embalse hacia el rio, sea para producir energa o simplemente para controlar los niveles del
embalse frente a posibles aumentos de los caudales mas all de los que pueden ser turbinados
o almacenados en el reservorio, estos son la presa o represa; aliviadero o vertedero;
descargador de fondo; toma propiamente dicha y desarenadores)

5.2 Instalaciones de conduccin

Son los elementos de la instalacin que permiten la conduccin y el control del agua
desde el embalse hacia la turbina, estos son Canal de derivacin; conducto o tubera forzada;
cmara de presin; chimenea de equilibrio; distribuidor a las turbinas, cmara desarenadora;
rganos de cierre.

5.3 Central propiamente dicha

Es la estructura que contiene todos los equipos necesarios para la produccin de


energa elctrica, ellos pueden agruparse en dos grupos generales los elctricos p/ prod. de
energa y maq. aux. para su funcionamiento.

5.4 Instalaciones de restitucin

Son las instalaciones encargadas de dirigir el agua una vez que fue turbinada hacia la
restitucin, ellos son tubo de aspiracin o succin y canal de restitucin.

Debe destacarse que estos componentes no siempre estn todos presentes en las distintas
centrales hidroelctricas, esto depender del tipo de diseo que la misma posea.

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Capitulo 6
Presas

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6 Presas
Es una barrera fabricada de piedra, hormign o materiales sueltos. Tiene la finalidad de
embalsar el agua en el cauce del rio para elevar su nivel con el objetivo de derivarla, mediante
canalizaciones, para su aprovechamiento, evitar inundaciones aguas abajo de la presa o para la
produccin de energa mecnica al transformar la energa potencial del almacenamiento en
energa cintica y est nuevamente en mecnica y que as se accione un elemento mvil con la
fuerza del agua. La energa mecnica puede aprovecharse directamente, como en los antiguos
molinos, o de forma indirecta para producir energa elctrica, como se hace en las centrales
hidroelctricas

Existen distintos tipos de presas

6.1 Presas de derivacin: (llamadas tambin azudes o presas de


vertedero)
Caractersticas
Elevan nivel del agua, contribuyendo a crear el salto (principalmente)

Almacenamiento de agua (secundariamente)

Normalmente el agua vierte sobre ellas mediante vertederos de


coronacin.

Presa de derivacin sobre el Rio Moscas Espaa

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6.2 Presas de embalse


Su misin, adems de obtener un salto de agua, es el almacenamiento del agua.
El agua retenida aparte de emplearse en la obtencin de energa elctrica, puede utilizarse para
riego, actividades deportivas, etc.

Caractersticas
Almacenan agua y regularizan el Q del ro (entre otras cosas)

No estn dispuestas para que el agua vierta por encima


(aliviadero o vertedero de superficie)

Lo Tpico es que cumplan doble objetivo y su nombre lo adquieran segn su funcin


predominante.

Clasificacin de las presas segn el material empleado

6.3 Presas de materiales sueltos o presas de tierra o de escollera


El terreno requerido para su construccin debe ser de gran impenetrabilidad al agua. Esto
se logra mediante una pantalla impermeable en el paramento de aguas arriba, o construyendo un
ncleo central, llenndose la estructura con tierra, piedras, capas de escollera, etc.

El torso o paramento de aguas abajo puede estar cubierto con mampostera.

Este tipo de presas suele utilizarse en la construccin de diques.

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Aprovechamiento hidroelctrico Alicura, Presa de eje perpendicular al ro empotrada en las


laderas. Tipo de materiales sueltos con ncleo impermeable

6.4 Presas de hormign


Se trata de presas construidas con hormign en masa, cemento y grava exclusivamente.
Existen otras que utilizan hormign armado, mediante barras de acero, pero constituyen casos
especiales. Actualmente, es la forma ms utilizada en la construccin de presas.

En relacin con la configuracin de las presas, se catalogan en:

Presas de gravedad, Son aquellas presas en las que las acciones de vuelco y
deslizamiento sobre cimientos, producidas por el empuje del agua, son vencidas
por la estabilidad y resistencia originadas por el peso propio de la presa.
El perfil de las presas de gravedad presenta una forma triangular o trapezoidal, de
seccin maciza constante.

Presas de contrafuertes, estas presas presentan una similitud con las de gravedad, pero su
perfil con es constante y la zona de seccin es menor y a intervalos regulares.
Las presas de contrafuertes se denominan tambin presas aligeradas debido a que logran
una economa de materiales. Adems, se apela a estas presas para la construccin de
diques.

Presas de arco o presas de simple curvatura, estas presas presentan una superposicin de
arcos horizontales, cuya parte convexa soporta la mayor presin del agua y del empuje
horizontal. Este empuje se traslada a los apoyos laterales, motivo por el cual stos suelen
ser robustos y estar emplazados sobre rocas compactas. La construccin de estas presas no
es frecuente

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Presas de bveda, esta clase de presas se caracteriza por la colocacin de arcos


horizontales y verticales, originando una estructura prominente. Tambin se conocen
como presas de doble curvatura.

Presas de arco gravedad, constituyen presas con caractersticas de las presas de


gravedad y las de arco de curvatura horizontal

Presas de arcos mltiples, son presas de contrafuertes, logradas a partir de sucesivas


bvedas.

Piedra del guila, Presa de eje perpendicular al ro. Tipo de gravedad de hormign

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Agua del Toro, Presa de hormign, en arco de doble curvatura.

Dique Cruz del Eje, Presa de arcos mltiples con contrafuerte

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Capitulo 7
Instalaciones de
conduccin

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7 Instalaciones de Conduccin

Las obras de conduccin, como su nombre lo expresa tienen por objeto conducir el agua
entre dos puntos del proyecto hidroelctrico. Se hace referencia a la captacin o toma como
punto inicial y a la cmara espiral o pozo de presin en pequeas centrales, como punto final.

La captacin es la estructura que permite el ingreso del agua proveniente directamente


del embalse a la conduccin o a la tubera de presin. Existen diferentes tipos captacin
dependiendo del volumen til del embalse, del caudal requerido y de la ubicacin de la casa de
mquinas (ya sea que se encuentre al pie de la presa, alejada aguas abajo del embalse,
subterrnea o superficial). Se pueden encontrar tomas de agua integradas a galeras y tneles de
conduccin a travs de la presa o a travs de la ladera.

La toma o captacin se puede construir sobre la presa en la cara de aguas arriba, o, en


estructuras independientes de la presa denominadas torres de captacin. Estos accesos poseen un
sistema de compuertas las cuales se cierran o abren para regular el paso del fluido hacia el tnel o
canal, adems disponen de rejillas para evitar el paso de elementos extraos al sistema de
conduccin. Las rejillas deben ser fciles de extraer para su recambio y limpieza.

Existen dos tipos de conducciones, las abiertas o de rgimen de flujo libre que operan a
presin atmosfrica y las cerradas o de flujo forzado que operan presurizadas con presiones
mayores a la atmosfrica.

Entre las primeras se distinguen los denominados canales de conduccin o de derivacin.


En las figuras se presentan tres formas de canales de conduccin. La seccin trapezoidal es la ms
utilizada y de fcil construccin. No obstante, se encuentran secciones circulares, triangulares y
rectangulares.

En la figura del medio se muestra un canal de seccin rectangular, que posee una obra
especial que consiste en la construccin de un muro de contencin en el talud de la ladera sobre la
cual se construy el canal.

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Entre los segundos se distinguen los tneles y las denominadas galeras que se diferencian
por su forma y la dimensin de su seccin. Los tneles presentan mayores dimensiones que las
galeras.
Las pendientes son muy bajas con el objeto de obtener prdidas hidrulicas mnimas, que
estn entre el 1 y el 10 por 1000.

Normalmente se trata de obras subterrneas y su aplicacin es generalizada en


las grandes centrales. En las figuras pueden apreciarse secciones de tneles y galeras tpicos.

Las tuberas de presin, cconducen el agua desde la cmara de presin a las turbinas
cuando se precise transformar la energa potencial de posicin que dicha cmara posee en energa
cintica de traslacin, dada la altura del salto. Su disposicin debe ser tan recta como sea posible,
para evitar grandes prdidas de carga, con cambios graduales de la seccin.

Las tuberas forzadas requieren dependiendo de su longitud de una chimenea de equilibrio


o bien de una cmara de presin.

Los sistemas de conduccin se disean de tal manera que puedan soportar sobrepresiones
y subpresiones causadas por ciertas condicin de operacin de la maquina hidrulica. Esta
particularidad del diseo, en muchos casos, resulta altamente costosa. Por lo tanto, se usan varios
dispositivos de control para reducir o eliminar los transitorios no deseados, tales como aumentos
o disminuciones excesivos de presin, sobre velocidad de las turbinas, entre otros.

Para reducir o eliminar los transitorios indeseables, se usan las chimeneas de equilibrio,
las cmaras de presin.

La chimenea de equilibrio es una cmara abierta o un tanque conectado a la conduccin


(tnel o tubera de presin). Este tanque refleja las ondas de presin y suministra o almacena
lquido en exceso.

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La chimenea de equilibrio o cmara de presin almacena o suministra agua. Por lo tanto,


el agua en la conduccin se acelera o desacelera lentamente, y la amplitud de las fluctuaciones de
presin en el sistema se reduce.

Su ubicacin ser prxima a la tubera de presin o sobre la misma, si la tubera es de una


gran longitud se emplearan chimeneas de equilibrio, si la misma es de corta longitud bastara con
una cmara de presin.

Cmara de presin y tubera forzada Central Hidroelctrica Alicura

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Chimenea de equilibrio y tubera forzada Central Hidroelctrica Futaleuf

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Capitulo 8
Tuberas de Presin

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8 Tuberas de Presin

Tambin denominadas tuberas forzadas, estas tienen como objeto conducir el agua desde
el punto en el cual se tiene una gran energa potencial, es decir, el embalse en algunos casos, o
desde el tramo final del tnel de conduccin en otros, o desde la cmara de presin, hasta la casa
de mquinas, ms precisamente hasta la cmara espiral.

Se presenta una transformacin energtica en la tubera de presin, se disminuye la


energa potencial del agua a medida que se desciende y al mismo tiempo se aumenta la energa
cintica y de presin.

Apoyos. Como su nombre lo dice se trata de obras de soporte de la tubera que tienen la funcin
de sostener su peso y permitir el desplazamiento de la misma debido a la dilatacin o contraccin
por cambios de temperatura o de carga.

Anclajes. Se trata de una obra civil formada por un macizo de concreto reforzado, que se
construye en todos los puntos en los cuales se presenta un cambio de pendiente de la tubera.
Consiste en una estructura que restringe el movimiento axial de la tubera, y transfiere cargas de
traccin al terreno. Tambin se construyen en los puntos en los que la tubera cambia de seccin.

Juntas de expansin. La junta de expansin absorbe los desplazamientos de la tubera debidos a


las dilataciones y contracciones que experimenta como consecuencia de los cambios de
temperatura en el ambiente, as como de los cambios de carga del generador. Los cambios de
carga van acompaados de sobrepresiones o subpresiones que producen movimientos de las
partes de las tuberas.

Tipos constructivos
De palastro (hierro acero laminado)
De Uralita (amianto-cemento)
De Hormign Armado
De Hormign pre comprimido
Galeras de presin

Las tuberas de presin de palastro, son muy empleadas pues pueden adaptarse
fcilmente a las ms altas presiones. Son ms utilizadas las tuberas de palastro de acero que las
de hierro, ya que las primeras tienen mayor resistencia y resultan ms econmicas que las de
hierro. Los tubos se forman arrollando chapas rectangulares de palastro, a las que se da forma
cilndrica uniendo longitudinalmente los bordes de estas chapas.

Apoyo, Es un resorte para evitar flexiones de la tubera. Por lo general , son de concreto
con mental antifriccin debido a la dilatacin de la tubera

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La distancia entre apoyos debe ser tal que evite las flexiones, es decir la fatiga y posibles
deformaciones.

Los esfuerzo a los que se encuentran sometidas las tuberas forzadas de palastro son

Permanentes: debido al peso del agua y de la propia tubera ; presin del agua;
cambios de temperatura; esfuerzos transversales

Ocacionales: Vaciado-llenado; ensayos; esfuerzos externos con tubera vaca

Extraordinarios: Movimientos de la tierra; acontecimiento catastrfico

Las tuberas forzadas de palastro pueden ser del tipo Zunchada Anillos constituidos con
hierro en ngulo, tambin pueden ser del tipo Blindada Anillos de seccin rectangular sin
soldadura en caliente: al enfriarse quedan aplicados fuertemente o Predeformada Tubos de
dimetro inferior al de los anillos de blindaje, los que se montan en fro, Se aplica presin y El tubo
se dilata apoyndose en los anillos y se obtiene un perfil ondulado.

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Las tuberas de uralita ( amianto - cemento ) se emplean saltos de poca potencia y alturas
hasta 150 m; han dado resultados y debido a su bajo costo, son muy recomendables, claro que por
los limites anteriormente citados los tubos se construyen en longitudes de 4 m y se unen entre si
por medio de juntas adecuadas que mantienen la estanqueidad por medio de aros de goma
vulcanizada. Generalmente se montan enterradas en zanjas.

Las tuberas de hormign armado, se utilizan en casos de gran caudal y alturas de salto
hasta unos 40 metros, cuando por las circunstancias de costo de adquisicin y transporte de la
tubera, resulta ms econmica la de hormign.

Estn constituidas por espiras de hierro, que hacen de directrices y por varillas de reparto
que son las generatrices, fundidas ambas armaduras en hormign hidrulico. Las tuberas de gran
dimetro se fabrican sobre el terreno y las de pequeo dimetro pueden fabricarse fuera de l
aunque, en este caso, conviene que la fabricacin se realice cerca de la obra para reducir los
gastos de transporte.

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La distribucin de las tuberas hacia la turbina puede ser de dos formas bien definidas:

Solucin ideal que cada turbina sea alimentada por una tubera

No siempre es posible debido a que en tuberas de grandes distancias esta solucin


antieconmica.

Solucin normal para estos casos es que una tubera principal de una
dimetro mayor alimente varias turbinas.

Esta configuracin de tubera forzada requiere que se realicen una o ms derivaciones que
deben tener seccionamientos individuales los que pueden ser en:

ngulo recto, con una construccin ms sencilla pero con una gran prdida de carga.

O bien oblicuas las que son ms difciles de realizar pero mejoran la perdida de carga
considerablemente.

Esquemas Generales de tuberas forzadas con derivaciones rectas y oblicuas

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Tubera forzada de la Central Hidroelctrica Alicura, cada una de las unidades posee su propia
tubera individual.

Tubera forzada de la Central Hidroelctrica Futaleuf, a la izquierda puede observarse el


esquema de distribucin oblicua de los distintos ramales a cada una de las unidades. A la
derecha se ve una foto de la tubera por dentro cuando la misma fue vaciada para una
inspeccin de mantenimiento.

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Capitulo 9
rganos de Obturacin
y Cierre

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9 rganos de Obturacin y Cierre


9.1 Compuertas

Las compuertas se utilizan para cerrar las conducciones de agua en canales y tuberas, as
como para regular el caudal de agua en dichas conducciones (vertederos).
En los aprovechamientos hidroelctricos, las compuertas se sitan, en las tomas de agua,
en los descargadores de fondo, en los canales de derivacin, etc. Las compuertas empleadas en
todos los sitios indicados, son de caractersticas constructivas similares; se debe tener en cuenta
que tener en cuenta que las compuertas sometidas a grandes presiones (por ejemplo, en las
tomas de agua) debern ser de construccin ms robusta que las que bebern resistir pequeas
presiones (por ejemplo, en los canales de derivacin abiertos).
Es muy frecuente cerrar los vanos de paso de agua por medio de tableros de forma
rectangular que se apoyan, en la parte inferior, sobre un umbral generalmente de hierro, y en las
partes laterales, corre sobre ranuras o recatas verticales.

Estos tableros estn construidos de estructura acero laminado y al conjunto se le


denomina compuerta deslizante; estas compuertas tienen apoyo continuo en todo su contorno y
son las que ms garantas de impermeabilidad ofrecen ya que cuentan con un sello de goma
vulcanizado.

Resultan econmicas para bajas presiones y tamaos moderados pero requieren mayor
esfuerzo para su movimiento que otros tipos de compuertas por lo que no se utilizan para grandes
tamaos y presiones ya que el volumen y el costo de los mecanismos de accionamientos
resultaran muy grandes.

Las grandes compuertas disponen en el tablero, de dispositivos de rodadura que permiten


disminuir el esfuerzo necesario para el accionamiento de la compuerta.

Esquema de una compuerta de Toma con Rodadura

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Compuerta de Toma Central Hidroelctrica Salto Grande. Compuesta por 5 tramos con un total de 36 ruedas y un peso
de 100 Ton.

Compuerta Plana sin rodadura en canal de derivacin a cielo abierto.

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9.2 Compuertas Curvas o Radiales

Constituidas por estructura metlica con forma de un segmento de cilindro con


generatrices horizontales diseadas para evacuar grandes caudales, empleadas para los
vertederos o aliviaderos en las centrales hidroelctricas.

Pueden ser de dos tipos de segmento Taintor o de sector. Para las del primer tipo el eje
de giro queda por encima del nivel del agua (vierte por debajo) es decir no se inundan, mientras
que las de sector el eje de giro queda por debajo del nivel del agua (vierte por arriba) estas quedan
inundadas mientras se vierta agua.

Como ventajas puede mencionarse que la presin hidrulica normal al cerramiento circular (pasa
por el eje), que baja por su propio peso y que poseen esfuerzo reducido al elevarla.

Como desventajas son muy voluminosas y difciles de impermeabilizar (normalmente utilizadas en


vertederos).

Grafico de compuertas radiales a la izquierda se observa la del tipo segmento y a la derecha la del tipo sector.

Compuerta tipo Segmento del vertedero de la central hidroelctrica Pichi Picn Leuf

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Corte tpico por Vertedero de una central Hidroelctrica con compuertas tipo segmento

9.3 rganos de obturacin (Vlvulas)

Los rganos de obturacin denominados, en general, vlvulas, se utilizan para abrir y


cerrar el paso del agua por los conductos forzados. Segn el empleo a que estn destinados, los
rganos de obturacin pueden ser:
De seccionamiento, cuya misin es cerrar el paso del agua hacia las
turbinas, cuando sea necesario.
De seguridad, que deben obturar el conducto, no solamente en el caso en
que el caudal sobrepase el absorbido normalmente por la turbina, sino
tambin, en caso de embalamiento de esta ltima. Estas vlvulas estn
provistas, casi siempre, de dispositivos automticos de cierre.
Los rganos de obturacin estn frecuentemente provistos de un dispositivo para el
mando a distancia del cierre. El accionamiento de la vlvula puede provocarse desde un lugar
cualquiera, aunque el caso ms frecuente es que se realice desde el tablero de mando de la

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central, actuando la corriente elctrica sobre un solenoide o sobre pequeos motores que, a su
vez, actan sobre el mando principal de la vlvula.
Adems, debe preverse el mando manual en la inmediata cercana de la vlvula por el con-
trario, la apertura a distancia de la vlvula no es necesaria casi nunca, de forma que los rganos
para la maniobra a distancia casi siempre se equipan solamente para el cierre.

En las instalaciones hidroelctricas se encuentran muchos tipos de rganos de obturacin,


que cumplen adems funciones muy diferentes. Nosotros estudiaremos solamente los ms
frecuentes que son:
Vlvulas de compuerta.
Vlvulas de mariposa.
Vlvulas esfricas.
Vlvulas de Chorro hueco
Vlvulas de Aguja

La eleccin del tipo ms apropiado depende de las dimensiones, de la forma de la seccin


que se ha de obturar, de la presin, de la necesidad de una regulacin de apertura parcial, etc.

9.3.1 Las vlvulas de compuerta

como su nombre indica se accionan de la misma forma que una compuerta, es decir; por
desplazamiento vertical de un tablero deslizante por unas guas. Las vlvulas de compuerta se
utilizan en canales abiertos, para el vaciado de fondo en los embalses, etc.
Requieren dispositivos by-pass para igualar presiones en ambos lados facilitando la
apertura. Accionamiento manual con servomecanismos electromecnicos hidrulicos
Lo que distingue a las vlvulas de este tipo es el sello, el cual se hace mediante el asiento
del disco en dos reas distribuidas en los contornos de ambas caras del disco. Las caras del disco
pueden ser paralelas o en forma de cua. Las vlvulas de compuerta no son empleadas para
regulacin.

Ventajas:

Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
Diseo y funcionamiento sencillos.
Poca resistencia a la circulacin.

Desventajas:

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Control deficiente de la circulacin.


Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.
Debe estar abierta o cerrada por completo.
La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.

Vlvula de compuerta de cierre elstico y sus dispositivos de maniobra

9.3.2 Las vlvulas de mariposa

se emplean especialmente como rganos de emergencia y de seguridad en el arranque de


tuberas forzadas de centrales hidroelctricas. En saltos de altura a media se adoptan tambin
como rganos de cierre delante de las turbinas. En las vlvulas de mariposa de pequeas
dimensiones, el accionamiento es manual: sea por volante o sea por contrapeso.
Constan de una caja con un disco plato de cierre lenticular que gira sobre un eje
diametral. Normalmente no requieren by-pass (segn el tamao).
El cierre no es estanco, accionamiento rpido, realizado en forma manual por
servomotores segn el tamao

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Vlvula de mariposa tpica utilizada en tuberas forzadas.

Vlvula de mariposa ingreso cmara espiral Central Hidrulica Piedra del guila

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9.3.3 Las vlvulas esfricas

El principal inconveniente de las vlvulas esfricas es que su cierre no es rpido, lo que


puede ser fundamental en casos de emergencia se utilizan como rganos de seccionamiento y de
seguridad y su accionamiento, como en los casos anteriores, puede ser manual o por servomotor.

Este tipo de vlvulas no ofrecen una regulacin precisa al ser de de vuelta. Su ventaja es
que la bola perforada permite la circulacin directa en la posicin abierta con una prdida de
carga bastante ms reducida que las de asiento, y corta el paso cuando se gira 90 y cierra el
conducto.

Tienen forma esfrica y giran alrededor de un eje horizontal, el cierre es estanco


rrequieren dispositivos by-pass para equilibrar presiones a ambos lados de la vlvula, prdidas de
carga muy pequeas

Vlvula esfrica con cierre Valvula esfrica con cierre en uno Vlvula esfrica con estanqueidad
Por un solo lado y estanqueidad u otro sentido y estanqueidad en los dos lados. Dos By-Pass
Normal. Un solo By-Pass normal. Dos By-Pass

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Vlvula esfrica IGINSA Serie IG-200

La maniobra se realiza mediante cilindro leo-hidrulico de doble efecto o con cierre mediante la accin del
contrapeso, por lo que estn diseadas para actuar como rgano de cierre de emergencia.

9.3.4 Las vlvulas de chorro hueco cnico

se emplean habitualmente como elemento de regulacin en las presas. Se ubican al final


del conducto, quedando en la mayora de los casos en voladizo. Por esta razn la zona final del
conducto debe ir ampliamente reforzada para poder resistir todos los esfuerzos que le pueda
transmitir la vlvula, tanto por su peso propio como por esfuerzos propios del funcionamiento.

La seccin de paso en este tipo de vlvulas es circular.

Se proyectan para ser maniobradas (apertura y cierre) en las condiciones de mxima carga
de agua prevista.

La estanqueidad se consigue, mediante la unin goma-metal. El deslizamiento entre


superficies siempre se realiza por acero inoxidable/bronce.

Cuando por necesidades en la zona de descarga fuese necesario un chorro cilndrico y no


el chorro cnico de este tipo de vlvulas (de gran amplitud) se podr dotar a la vlvula de un

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concentrador. Con este concentrador se consigue reducir considerablemente la zona de impacto


del chorro, tanto en longitud como en amplitud. El concentrador podr ir libre o recibido en
hormign, en este segundo caso la vlvula quedara protegida dentro de una cmara.

9.3.4.1 Componentes

Los elementos constitutivos de las son:

Cuerpo de vlvula: Cuerpo fijo que se embrida a la tubera como prolongacin de sta.

Obturador: Elemento de cierre, concntrico exteriormente al cuerpo de vlvula que


mediante su movimiento realiza la apertura o cierre de la vlvula.

Accionamiento: Constituido por dos cilindros oleohidrulicos amarrados diametralmente


al cuerpo de vlvula y obturador.

Grupo oleohidrulico. Grupo moto-bomba encargado de accionar los cilindros hidrulicos


de la vlvula.

Pupitre de mando. Cuadro elctrico de control, mando y sealizacin.

Indicador de posicin.

Contrabrida.

Concentrador.

9.3.4.2 Cuerpo de vlvula


Formado por un cuerpo cilndrico fijo de acero inoxidable, unido a un cono difusor por
medio de nervios radiales interiores al cuerpo de vlvula. La zona de transicin entre el cono
difusor y el cuerpo cilndrico es la que ocupa el obturador en las distintas posiciones de apertura.
Cuando la vlvula est abierta, esta zona se encuentra completamente libre, en posicin de
cerrada el obturador ocupa completamente esta zona.

Para la unin a la tubera del desage se dispone de una robusta brida que asegura la
sujecin del conjunto de la vlvula por medio de tornillera.

El cuerpo cilndrico es siempre de acero inoxidable debidamente mecanizado y pulido


sobre l cual deslizan las pletinas de bronce situadas en el obturador.

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La estanqueidad se realiza por un anillo de goma situado en el extremo del cono difusor,
que asegura el cierre cuando se produce el contacto entre el obturador y el anillo de goma. Se
disea la vlvula para que el anillo de goma siempre quede fuera del alcance directo del chorro de
agua. El material del que se fabrica esta junta de estanqueidad es el adecuado para soportar las
ms adversas condiciones: sumergidas en agua, a la intemperie, a la accin de los rayos solares,
etc.

9.3.4.3 Obturador
Virola dispuesta concntrica y exterior al cuerpo de vlvula, tiene en sus zonas extremas
por el interior y en contacto con el cuerpo de vlvula unos anillos de bronce perfectamente
mecanizados sobre los que se realiza el deslizamiento al obturador durante el movimiento sobre el
cuerpo de vlvula.

El extremo por donde se realiza el cierre va mecanizado para que se consiga un perfecto
asiento del obturador con la goma de cierre. En el otro extremo se ubica un prensa-estopas que
consigue una la estanqueidad entre el cuerpo y el obturador.

9.3.4.4 Accionamiento
Para el accionamiento se disponen en los laterales de la vlvula dos cilindros
oleohidrulicos de doble efecto.

Los cilindros se construyen con tubo de acero de alta resistencia estirado sin soldadura con
acabado interior a espejo. Los vstagos son de acero inoxidable cromado y rectificado al objeto de
conseguir gran deslizamiento y durabilidad. La unin entre parte fija y parte mvil se realiza por
medio de rtula.

Las juntas dinmicas correspondientes al pistn y gua del vstago, son de alta calidad,
resistentes al envejecimiento y su diseo garantiza una estanqueidad perfecta y bajo coeficiente
de rozamiento.

9.3.4.5 Grupo electro-oleohidrulico


Para inyeccin de aceite a presin, se dispone un grupo electro-oleohidrulico con doble
grupo motor-bomba y bomba manual para emergencias.

Los elementos principales son:

Depsito de aceite.

Filtro de aire.

Filtros de aceite.

Indicador de nivel.

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Manmetro.

Vlvula de proteccin.

Vlvula de seguridad.

Distribuidor.

9.3.4.6 Pupitre de mando


El equipo elctrico para mando, control y sealizacin de las compuertas, diseado para
que en un solo cuerpo se visualicen las operaciones y estados de todas las vlvulas instaladas.

Formado por un pupitre metlico, esmaltado y serigrafiado, con proteccin antihumedad


IP-55. Se coloca encima de un bastidor que incorpora el grupo electro-oleohidrulico formando
grupo y cuadro un conjunto compacto

Se compone de dos partes: el panel frontal, en el que se incorpora la sealizacin de las


maniobras y elementos de proteccin, y la consola en la que se instalan los mandos de maniobra.

Todos los cables, rels e interruptores son elementos de primera calidad, estando
dispuestos en el interior del pupitre de forma clara y coherente de forma que se faciliten los
trabajos de inspeccin.

9.3.4.7 Indicador de posicin


Para que en todo momento se pueda conocer el grado de apertura de la vlvula, se puede
disponer de un transductor lineal de posicin que indique en el cuadro de sealizacin esta
informacin.

La seal del transductor puede ser tratada por un autmata que relacionada con otras
seales acte sobre el grupo de accionamiento y mantenga dentro de unos niveles los parmetros
de consigna (caudal constante, nivel constante, etc.)

9.3.4.8 Contrabrida
Soldada al final de la tubera del desage, consiste en una robusta brida soldada a un tubo
que refuerza la tubera. La brida lleva dispuesta cartabones que mejoran su resistencia.

9.3.4.9 Concentrador
Para conseguir el chorro cilindrico de salida y no el cnico tpico de estas vlvulas, se
dispone unido al obturador, una superficie cilndrica de revolucin que sirve de encauzador al

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chorro. Con este concentrador se reduce considerablemente la zona de impacto del chorro, tanto
en longitud como en amplitud.

Para la aireacin interior del chorro, el concentrador lleva dispuestos unos tajamares en la
zona de salida del chorro. Por la parte exterior se instalan unos conductos de toma de aire que

proporcionan aireacin a la parte externa del chorro.

Esquema bsico y operacin de una vlvula de chorro hueco

Vista de descarga para riego con vlvulas de chorro hueco, Complejo Florentino Ameghino

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9.3.5 Las vlvulas de aguja,


son bsicamente vlvulas de globo, tienen su vstago cnico similar a una aguja que apoya
con precisin en su asiento.

Al abrirla el vstago gira y se mueve hacia fuera permitiendo una regulacin de flujo
efectiva a todas las presiones de trabajo, esto es debido al orificio variable que se forma entre el
vstago cnico y su asiento integrado en el cuerpo de la vlvula.

Cuando cierra el vstago se mueve hacia dentro logrando una estrangulacin exacta de
volmenes pequeos, abren y cierran perfectamente bajo presin, el vstago tiene rosca fina para
regular con precisin. Las vlvulas de aguja son compactas y su peso es menor que otros tipos de
vlvulas por eso se utilizan en espacios muy reducidos.

Esquema bsico de una vlvula de aguja

Vlvula de aguja en proceso de Mantenimiento Central Hidroelctrica del Guavio Colombia

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Capitulo 10
Chimenea de Equilibrio

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10 Chimenea de Equilibrio

Las torres piezomtricas o chimeneas de equilibrio, son estructuras complementarias en


algunas centrales hidroelctricas y estaciones de bombeo, destinadas a absorber las
sobrepresiones y subpresiones causadas por el golpe de ariete en grandes obras hidrulicas.

10.1 Golpes de ariete en tuberas


Un fenmeno frecuente de los flujos no estacionarios es la aparicin de golpes de ariete en
tuberas. Las fluctuaciones de presin y del caudal pueden o bien exceder considerablemente la
presin determinada para una tubera o bien quedar considerablemente por debajo.

Los golpes de ariete son provocados por:

Cierre o apertura de elementos de bloqueo en la tubera


Encendido y apagado de bombas o turbinas
Puesta en marcha, o paradas
Modificacin del nivel de agua afluente

10.2 Consecuencias de los golpes de ariete

Los golpes de ariete causan daos en la instalacin afectada. Las tuberas pueden reventar
y los soportes de las tuberas pueden daarse.

Como los daos en las tuberas no siempre son inmediatamente visibles (p. ej., deterioro
de una brida), es necesario tener en cuenta una posible aparicin de golpes de ariete ya durante la
planificacin de una tubera.

10.3 Reduccin de golpes de ariete


En el caso de dimetros nominales ms pequeos, la incorporacin de un depsito de
compensacin o la utilizacin de un determinado tipo de elementos tienen influencia sobre la
aparicin de golpes de ariete.
Los golpes de ariete en tuberas con gran dimetro nominal y gran salto son atenuados o
evitados mediante el accionamiento lento de las vlvulas de compuerta y el uso de chimeneas de
equilibrio en la entrada de las tuberas forzadas (comparable con un depsito de compensacin).

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10.4 El principio de una chimenea de equilibrio

Para reducir las fluctuaciones de presin, las centrales hidrulicas utilizan chimeneas de
equilibrio. Al cerrarse o abrirse la vlvula, el agua que fluye a travs de la tubera forzada se desva
a la chimenea de equilibrio, o fluye desde esta hacia la turbina.
All, el nivel de agua puede subir y bajar hasta que se vuelva a equilibrar. La energa
cintica del agua que fluye dentro de la tubera forzada es convertida as en energa potencial del
nivel de agua elevado en la chimenea de equilibrio y no en una energa de presin destructora.

Esquema bsico de una instalacin con chimenea de equilibrio

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Capitulo 11
Cmara de Presin

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11 Cmara de Presin

En una central hidroelctrica, la cmara de presin es el punto de unin del canal de


derivacin con la tubera de presin.

Consiste en un depsito situado al final del canal, justo antes de la entrada de la tubera de
forzada. Est diseada para actuar como una reserva de agua para mantener la presin de cada
en la tubera forzada y requiere una entrada continua de agua del canal para mantener su nivel
mximo.

Esquema de una central hidroelctrica con cmara de presin

Una cmara de carga tiene cuatro vas de movimiento de fluido.

La primera es la acometida por donde ingresa el agua desde el canal de toma.

La segunda es un vertedero o tubo para eliminar los excedentes de caudal que no


sern turbinados.

La tercera es un descargador de fondo que permitir el vaciado y limpieza de


partculas sedimentadas.

La cuarta es la alimentacin mediante malla de filtrado o rejas a la tubera de


presin que conduce el agua a la turbina.

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Partes constitutivas de una cmara de presin

La altura mnima entre el eje de ingreso a la tubera y el nivel del agua en la cmara, puede
calcularse por medio De la siguiente expresin recomendada por algunos autores:

Hmin = C . V . D

Donde:

Hmin = altura mnima de agua sobre el eje de la tubera

V = velocidad media en la tubera de presin

D = dimetro interno de la tubera

C = Cte. Que varia segn algunos autores entre 0.3 y 0.4 o 0.5 y 0.6

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Vistas desde aguas abajo y aguas arriba cmara de carga central hidroelctrica Alicura

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Capitulo 12
Principales Turbinas
Hidrulicas

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12 Turbinas Hidrulicas

Una turbina hidrulica es una turbo mquina motora hidrulica, que aprovecha la energa de
un fluido que pasa a travs de ella para producir un movimiento de rotacin que, transferido
mediante un eje, mueve directamente una mquina o bien un generador que transforma la
energa mecnica en elctrica, as junto con el alternador son los rganos fundamentales de una
central hidroelctrica.

En el lenguaje comn de las turbinas hidrulicas se suele hablar en funcin de las siguientes
clasificaciones

De acuerdo al cambio de presin en el rodete o al grado de reaccin

Turbinas de accin: Son aquellas en las que el fluido de trabajo no sufre un cambio de
presin importante en su paso a travs de rodete.

Turbinas de reaccin: Son aquellas en las que el fluido de trabajo si sufre un cambio de
presin importante en su paso a travs de rodete.

De acuerdo al diseo del rodete

Esta clasificacin es la ms determinista, ya que entre las mismas turbinas de cada gnero
las diferencias slo pueden ser de tamao, ngulo de los labes o cangilones, o de otras partes de
la turbo mquina distinta al rodete. Los tipos ms importantes son:

Turbina Pelton: son turbinas de flujo transversal, y de admisin parcial. Directamente de


la evolucin de los antiguos molinos de agua, y en vez de contar con labes o palas se dice que
tiene cucharas. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua muy grandes, pero con caudales
pequeos, es una turbina de accin.

Turbina Francis: son turbinas de flujo mixto y de reaccin. Existen algunos diseos
complejos que son capaces de variar el ngulo de sus labes durante su funcionamiento. Estn
diseadas para trabajar con saltos de agua medios y caudal medios, es una turbina de reaccin.

Turbina Kaplan: son turbinas axiales, que tienen la particularidad de poder variar el ngulo
de sus palas durante su funcionamiento. Estn diseadas para trabajar con saltos de agua
pequeos y con grandes caudales, es una turbina de reaccin.

Turbina Hlice: son exactamente iguales a las turbinas Kaplan, pero a diferencia de estas,
no son capaces de variar el ngulo de sus palas, es una turbina de reaccin.

Turbina Bulbo: Es un caso particular de las Kaplan o Hlice pero de eje horizontal.

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Los tres diseos de turbinas ms importantes


12.1 Turbina Pelton Historia

Lester Allan Pelton (Vermilion, Ohio, 5 de septiembre de 1829 Oakland, California, 14 de


marzo de 1908) fue uno de los ms importantes inventores de finales del siglo XIX y principios del
siglo XX. Vivi la gran fiebre del oro de California, en 1850 al comenzar la explotacin de los filones
de Comstock y otras minas de oro y plata en Nevada.
Fabric con sus propios medios instrumentos que
facilitaban el trabajo de explotacin de oro. En 2006

fue incluido en el National Inventors Hall of Fame.

Particip en un concurso de la Universidad de


California de ruedas hidrulicas donde obtuvo el primer
puesto. Sus estudios se orientaron hacia saltos de agua
relativamente elevados, llegando al tipo de rueda de
cangilones, con accin e inyeccin parcial por tobera que
lleva su nombre, la turbina Pelton. Su invento bsicamente
se origin debido al gran inconveniente que presentaba el
movimiento de su trituradora mineral alcarecer de carbn
para tal propsito, por lo que tuvo que idearse una rueda
hidrulica que transformara en energa elctrica la fuerza hidrulica de un salto de agua cercano a
su mina. Este fue el primer mtodo prctico para obtener
fuerza hidrulica en Norteamrica.

12.2 Turbina Francis Historia

Las norias y turbinas hidrulicas han sido usadas


histricamente para accionar molinos de diversos tipos,
aunque eran bastante ineficientes.

En el siglo XIX las mejoras logradas en las turbinas


hidrulicas permitieron que, all donde se dispona de un
salto de agua, pudiesen competir con la mquina de vapor.

En 1826 Benoit Fourneyron desarroll una turbina


de flujo externo de alta eficiencia (80%). El agua era
dirigida tangencialmente a travs del rodete de la turbina
provocando su giro. Alrededor de 1820 Jean V. Poncelet
dise una turbina de flujo interno que usaba los mismos
principios, y S. B. Howd obtuvo en 1838 una patente en los
EE.UU. para un diseo similar.

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En 1848 James B. Francis mejor estos diseos y desarroll una turbina con el 90% de
eficiencia. Aplic principios y mtodos de prueba cientficos para producir la turbina ms eficiente
elaborada hasta la fecha. Ms importante, sus mtodos matemticos y grficos de clculo
mejoraron el nivel de desarrollo alcanzado en lo referente al diseo e ingeniera de turbinas. Sus
mtodos analticos permitieron diseos seguros de turbinas de alta eficiencia

12.3 Turbina Kaplan Historia

Viktor Kaplan (Mrzzuschlag, 27 de noviembre de 1876 - 23 de agosto de 1934), fue un


ingeniero austriaco reconocido por sus trabajos en las turbinas de hlices dentro de la hidrulica.

Hijo de un ferroviario, fue educado en Viena y en 1895 ingres en su Universidad Tcnica


donde estudioingeniera civil y se especializ en motores diesel. Prestel servicio militar (1900-
1901) en Pula.

Despus de trabajar y especializarse en


motores en Viena, se traslad a la Universidad Tcnica
de Brno, como investigador en el instituto de ingeniera
civil y trabajando como profesor desde 1909. La
finalidad de sus investigaciones fue inventar un modelo
que funcionase a grandes velocidades en pequeos
desniveles hidrulicos y con medias y grandes cargas,
donde el resto de los modelos de turbinas fallaban. En
1912 public su ms brillante e importante trabajo: las
Turbinas Kaplan, un tipo nuevo de turbinas de agua
axiales con rotor en forma de hlice y un sistema
propio de orientacin que permitan obtener una gran
cantidad de energa elctrica en pequeos desniveles.

El nuevo sistema caus sensacin, aunque la mayora de los fabricantes consideraron en


un inicio que el modelo terico no era posible llevarlo a la prctica. Durante el primer ao Kaplan
registr cuatro patentes de diversas turbinas. Con el tiempo, el nuevo modelo se fue
imponiendo,sobre todo en las pequeas centrales elctricas. El primer destino de un modelo
productivo fueron unas empresas textiles en Austria en 1918. Fue nombrado doctor honoris causa
por varias universidades.

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Capitulo 13
Turbinas Pelton

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13 Turbina Pelton

Las turbinas Pelton, como turbinas de accin o impulso, estn constituidas por la tubera
forzada, el distribuidor y el rodete, ya que carecen tanto de cmara espiral como de tubo de
aspiracin o descarga. Dado que son turbinas diseadas para operar a altos valores de H, la
tubera forzada suele ser bastante larga, por lo que se debe disear con suficiente dimetro como
para que no se produzca excesiva prdida de carga del fluido entre el embalse y el distribuidor.

13.1 Caractersticas del Distribuidor

El distribuidor de una turbina Pelton es una tobera o inyector. La misin del inyector es
aumentar la energa cintica del fluido, disminuyendo la seccin de paso del mismo, para
maximizar la energa del fluido aprovechada en la turbina, ya que en el rodete de este tipo de
turbinas slo se intercambia energa cintica (tanto la seccin de entrada al rodete, como la
seccin de salida del rodete, estn abiertas a la atmsfera). De esta manera, no hay problema para
que la seccin de la tubera forzada sea mayor, haciendo esta transformacin a energa cintica
inmediatamente antes de la entrada del fluido al rodete.

Una turbina Pelton puede tener entre 1 y un mximo de 6 inyectores. Cuando tiene un
solo inyector, el eje del rodete es normalmente horizontal. Cuando el nmero de inyectores es
superior, el eje del rodete es normalmente vertical, con el alternador situado por encima. En este
caso, la tubera forzada se bifurca tantas veces como nmero de inyectores, y cada inyector tiene
su propia tubera independiente.

El inyector dispone de una vlvula de aguja para regular el caudal y ajustarlo a la demanda
de energa elctrica. La vlvula de aguja est diseada para que el mdulo de la velocidad, c1, se
mantenga prcticamente constante aunque vare el caudal (la seccin de salida cambia en la
misma proporcin que el caudal). Para evitar cambios bruscos de caudal, que podran ocasionar
golpes de ariete en la tubera forzada, cada inyector dispone de un deflector que cubre
parcialmente el chorro durante los cambios de caudal y permite realizarlos ms lentamente.

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13.2 Caractersticas del Rodete

El rodete de una turbina Pelton es una rueda con labes en forma de cucharas o
cangilones, con un diseo caracterstico, situados en su permetro exterior. Sobre estas cucharas
es sobre las que incide el chorro del inyector, de tal forma que el choque del chorro se produce en
direccin tangencial al rodete, para maximizar la potencia de propulsin (Pt).

13.3 Cucharas o Cangilones

Las cucharas tienen una forma caracterstica, presentan una mella en la parte externa, son
simtricas en direccin axial, y presentan una cresta central afilada. Las dimensiones de las
cucharas, y su nmero, dependen del dimetro del chorro que incide sobre ellas (d): cuanto menor
sea ese dimetro, ms pequeas sern las cucharas y mayor nmero de ellas se situarn en el
rodete.

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La mella, con una anchura ligeramente superior al dimetro del chorro (tpicamente, 1,1
d), tiene como funcin evitar el rechazo. El mximo aprovechamiento energtico del fluido se
obtiene cuando el chorro incide perpendicularmente sobre la cuchara. Pero, al girar el rodete,

cuando se aparta una cuchara y llega la siguiente, sta tapa a la anterior antes de estar en
condiciones de aprovechar su energa adecuadamente.

La mella evita que una cuchara tape a la anterior demasiado pronto.

La simetra axial de la cuchara tiene que ver con evitar que se produzca fuerza neta en
direccin axial por accin del chorro. La nica fuerza que ejerce el fluido que se puede aprovechar
como potencia de propulsin, Pt, es la que se produce en la direccin del desplazamiento de la
cuchara (tangencial, u), de acuerdo con la ecuacin:

donde Pt se maximiza cuando 1 es 0 (cos 0 = 1) y 2 es 180 (cos 180 = -1), es decir,


cuando el chorro de agua a la entrada lleva la direccin tangencial de giro del rodete y a la salida
sale rebotado en sentido contrario:

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Sin embargo, en la prctica, el chorro no puede salir rebotado directamente en sentido


contrario al giro del rodete, porque chocara con la cuchara situada inmediatamente delante,
frenando el giro.

As que necesariamente hay una cierta componente radial que debe ser compensada. De
no ser as, se daara el eje.

La cresta afilada, en direccin del chorro, reduce el choque por paso de una cuchara a
otra, produciendo una entrada del chorro tangencial al labe.

Forma en la que incide el chorro de agua en el cangiln de una turbina Pelton

13.4 Triangulo de velocidades de una turbina Pelton

De acuerdo con lo comentado en el punto anterior, vamos a ver cmo quedan el tringulo
de velocidades de entrada y el tringulo de velocidades de salida en este tipo de turbinas. El
objetivo es adaptar la ecuacin de Euler para turbinas, al caso particular de las turbinas Pelton.

REPASO:

Ecuacin de Euler (turbomquinas)

Se denomina ecuacin de Euler a la ecuacin fundamental que describe el


comportamiento de una turbo mquina bajo la aproximacin de flujo unidimensional.

Donde:

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W es la potencia obtenida para una turbo maquina (W > 0), y cedida para una bomba
(W<0)
m es el caudal msico que atraviesa la maquina
c es la velocidad absoluta del fluido. El subndice u indica que se considera solo la
velocidad tangencial. Los subndices 1 y 2 indican entrada y salida respectivamente
u es la velocidad del rodete. Se ve que u=R

En la turbina Pelton, el chorro con velocidad absoluta c1 golpea simtricamente a la arista


media de la cazoleta, dividindose en dos partes iguales y deslizndose sobre las dos mitades de la
misma, saliendo desviados con una velocidad relativa (w2 = w1) y ngulo de salida 2= 180.

En la prctica, el ngulo a la entrada del rodete 1= 0, aunque se desprecie la


componente de choque motivada por tal circunstancia; los dimetros de la rueda a la entrada y
salida son iguales, por lo que las velocidades u1 y u2 tambin lo sern.

Si, 1 = 0, 2 = 180, las velocidades c1 y u1 estn en la misma direccin, al igual que


c2 y u2 , deducindose

13.5 Tringulo de Velocidades de Entrada

Observando el grafico podemos decir que:

C(terico) = (2 g H)

C(real)= C1 (2 g H)

Donde C1 toma valores entre 0,97 a 0,99

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La velocidad Tangencial u1

Para la velocidad relativa w1, como el ngulo 1 es variable, pero pequeo durante la
actuacin del chorro sobre una cuchara, podemos decir que 1 = 0.

Entonces:

Donde c1 es la velocidad de salida del agua del inyector. Por lo tanto, aplicando la
ecuacin de Bernouilli entre el punto de entrada a la turbina, donde el fluido tiene una carga total
H, y el punto de salida del inyector, se tiene:

Donde HrE1 representa la prdida de carga por rozamiento entre ambos puntos. Tanto la
tubera forzada como el inyector estn diseados de modo que la prdida de carga sea mnima.
Despejando c1 de la ecuacin se tiene:

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Si se define un rendimiento para la tubera forzada y el inyector, de tal modo que:

y sustituyendo

Al primer factor de la ecuacin se lo conoce como factor de velocidad absoluta de


entrada, C1, es adimensional quedando de este modo:

En turbinas Pelton, el factor C1 suele ser cercano a la unidad. Si no se dispone de datos, se


puede tomar un valor aproximado de 0,98 ya que, como se ha comentado la prdida de carga es
pequea.

La direccin y sentido del vector c1, tal como se ha comentado, es la del vector u1, de
velocidad tangencial del rodete a la entrada. En cuanto al vector u1, se define en funcin del
dimetro del rodete en el punto de choque del chorro en la cuchara, D1. En el caso concreto de
turbinas Pelton, el dimetro del rodete en el Punto de entrada y de salida del fluido es idntico, de
modo que no es necesario hablar de D1 y D2, y se puede hablar directamente de D. Del mismo
modo, se puede hablar directamente de u = u1 = u2.

As:

Entre el vector c1 y el vector u, de acuerdo con lo comentado, el ngulo 1 es O (en el


momento en que la cuchara est enfrentada al chorro), y 1 es 180.

De este modo, el vector w1, de velocidad relativa del fluido a la entrada de la cuchara, se
puede calcular directamente operando con los mdulos, y tiene la misma direccin y sentido que
c1 y que u.

W1= c1- u

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13.6 Tringulo de Velocidades de Salida

Para el tringulo de velocidades de salida

Si se supone que no hay prdidas de energa por rozamiento en la cuchara, el mdulo de la


velocidad relativa del fluido a la salida de la cuchara es igual al de la velocidad relativa a la entrada:

En la prctica, el mdulo de w 2 es ligeramente inferior a w 1, pero a los efectos se puede


considerar que ambos son iguales.

Tal como se ha comentado, 2 no puede ser igual a 180, lo que maximizara Pt, pero no
debera alejarse demasiado. Esto implica que, en el tringulo de salida, 2 no ser igual a 0, pero
tendr un valor cercano. En

La prctica, 2 suele estar comprendido entre 4 y 20, en funcin de lo juntas que estn
las cucharas en el rodete.

De acuerdo con lo anterior, y considerando la definicin de los ngulos 2 y 2, se puede


establecer la siguiente relacin:

Y como:

W1 = C1 u

W2 W2

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Resulta

Reagrupando trminos, se llega a:

Para una turbina concreta, 2 es constante, ya que depende del diseo de la cuchara, c1
es prcticamente independiente de la carga, y u est determinada por la velocidad de giro del
rodete (n, fijada por el alternador) y por el dimetro del rodete. Por lo tanto, la ecuacin anterior
indica que el tringulo de velocidad salida de una Pelton no depende de la carga.

Central Hidroelectrica equipada con Turbinas Pelton

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13.7 Salto Neto para Turbinas Pelton

Salto neto en la Turbina Pelton de un inyector. En el caso de un solo inyector y eje de la


turbina horizontal, si se considera la zona comprendida desde inmediatamente antes del inyector,
punto A, hasta el punto de tangencia del chorro con la circunferencia media de la rueda, punto A1,
de acuerdo con la definicin dada de salto neto, se tiene:

Si por ejemplo se considera que la turbina tiene dos inyectores, de diferentes


caractersticas que proporcionan los caudales Q1 y Q2, (caso poco frecuente), el estudio se puede
hacer como si el conjunto constase de dos turbinas, para los respectivos caudales Q1 y Q2, saltos
correspondientes Hn1 y Hn2, y potencias respectivas Nn1 y Nn2, de la forma:

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En este caso se puede tomar como salto neto el salto neto promediado Hn, que es el que
tendra una turbina de un solo inyector que con el caudal total, Q = Q1 + Q2, diese la misma
potencia, es decir:

Que se puede ampliar fcilmente para una turbina de eje horizontal y cualquier nmero de
inyectores. Si la turbina fuese de eje vertical, las expresiones se simplifican, (Hn1 = Hn2 = ...), sobre
todo, en el caso de tener los inyectores la misma seccin, (Q1 = Q2 = ...), caso cada da ms
frecuente.

13.8 Rendimiento hidrulico de una turbina Pelton

En la ecuacin de Euler

g.Ht = u1.c1.cos1 u2.c2.cos2

sustituyendo u1 = u2 =u y cos1 = 1 y c2.cos2 = u.(1+cos2) - c1.cos2

resulta:

g.Ht = u [c1(1+cos2) u (1+cos2)]

g.Ht = u.c1 u [u.( 1+cos2) c1.cos2]

g.Ht = ( 1+cos2).u.(c1-u)

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Si se define que el rendimiento hidrulico es h = Ht /H y recordando que C1 = (2 g H)

C12 = 2.g.H

H = C12 / 2.g

Reemplazando:

El rendimiento es una funcin parabolica de u/c1

El rendimiento terico mximo viene dado por u/c1 = 0.5

Si el ngulo 2 pudiese ser cero, el rendimiento hidrulico mximo terico de la rueda


Pelton seria la unidad.

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Capitulo 14
Turbinas Francis

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14 Turbina Francis

Las turbinas Francis son turbinas hidrulicas que se pueden disear para un amplio rango
de saltos y caudales.

Esto, junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de turbina sea el ms
ampliamente usado en el mundo, principalmente para la produccin de energa elctrica

Esquema de una turbina Francis

Tambin conocidas como turbinas de sobrepresin, de admisin total, turbinas radial-axial


o como turbinas de reaccin.

El campo de aplicacin es muy extenso, pueden emplearse en saltos de distintas alturas


dentro de una amplia gama de caudales.

Las turbinas Francis son de muy buen rendimiento, pero solamente entre determinados
mrgenes de descarga, entre 60 % y 100 % del caudal mximo.

Esta es una de las razones por la que en una central hidroelctrica se disponen varias
unidades, a objeto de que ninguna trabaje, individualmente, por debajo de valores del 60 % de la
descarga total.

Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas con el eje en
posicin horizontal o en posicin vertical.

Siendo la posicin vertical del eje la ms generalizada por estar ampliamente


experimentada, especialmente en el caso de unidades de gran potencia

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Turbinas Francis de eje Vertical y de eje horizontal

14.1 CLASIFICACION DE LAS TURBINAS FRANCIS

Se clasifican, en funcin de la velocidad especfica del rotor y de las caractersticas del salto.

Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura, alrededor de 200 m o ms.

Turbina Francis normal: Indicada en saltos de altura media, entre 200 y 20 m.

Turbinas Francis rpidas y extrarrpidas: apropiadas para saltos de pequea


altura, inferiores a 20 m.

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14.1.1 Las Francis lentas

Son turbinas centrpetas, se utilizan en los grandes saltos; se tiende a reducir el nmero de
revoluciones, lo cual supone un aumento del dimetro D1 del rodete respecto al de la entrada al
tubo difusor. El ngulo a la entrada 1 suele ser > 90, (1 < 15).

14.1.2 Las Francis normales

El dimetro D es ligeramente superior al del tubo difusor. El agua entra en el rodete


radialmente y sale de l axialmente, entrando as en el tubo de aspiracin. El valor de 1 es del
orden de 90, (15< 1 < 30). Existen apenas un huelgo entre el distribuidor y la rueda.

14.1.3 Las Francis rpidas

El dimetro del rodete D1 es menor que el del tubo difusor y el cambio de direccin del
agua se efecta ms bruscamente que en las turbinas normales. El ngulo de entrada 1 < 90,
(1< 45) favorece el aumento del nmero de revoluciones, porque aumenta u1; en estas turbinas
hay un huelgo bastante grande entre el rodete y el distribuidor, sin que ello tenga ninguna
influencia en el rendimiento; el agua entra radialmente y recorre un cierto espacio antes de entrar
en el rodete; en este espacio al no existir rozamientos con los labes, se consigue mejorar el
rendimiento

La forma de los rodetes vara dependiendo de la velocidad especifica ns del rodete como se
puede observar en la figura.

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Rodete FrancisClasico

14.2 Partes componentes de un grupo generador con turbina Francis

Cmara espiral

Distribuidor

Rotor o rodete

Tubo de aspiracin

Eje

Equipo de sallado

Cojinete gua

Cojinete de empuje

Corte partes componentes de una maquina equipada con turbina Francis

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14.2.1 CMARA ESPIRAL

Est constituida por la unin sucesiva de una serie de virolas tronco-cnicas, cuyos ejes
respectivos forman una espiral.

Esta disposicin se conoce como el caracol de la turbina y debido a su diseo se consigue


que el agua circule con velocidad constante y sin formar torbellinos, evitndose prdidas de carga.

En la zona perifrica interna y concntrica con el eje de la turbina se encuentra una


abertura circular formando un anillo, cuyos extremos estn enlazados paralelamente al eje de la
turbina por una sucesin de palas fijas equidistantes una de otra, a travs del cual fluir el agua,
esta zona es denominada pre-distribuidor de la turbina.

Corte cmara espiral donde se observan los alabes fijos del predistribuidor

Cmara espiral Central Hidroelctrica Punta Negra San Juan

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Proceso de montaje cmara espiral Central Hidroelctrica Punta Negra San Juan

14.2.2 DISTRIBUIDOR

El distribuidor est formado por un determinado nmero de palas mviles, cuyo conjunto
constituye un anillo que est situado concntricamente entre el pre-distribuidor y la turbina.

Su funcin es la de distribuir y regular, eventualmente cortar totalmente, el caudal de agua


que fluye hacia el rotor.

Alabes mviles de un Distribuidor y su turbina Francis

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14.3 Elementos componentes del distribuidor

Palas directrices
Equipo de accionamiento
Servomotores
Anillo de distribucin
Bielas

14.3.1 Palas directrices o labes directrices

Son las palas mviles, cada una de ellas al unsono con las dems pueden orientarse dentro de
ciertos lmites, al girar su eje pasando de la posicin de cierre total a la de mxima apertura, que
corresponde al desplazamiento extremo, tendiendo a quedar en direccin radial.

Parte de la turbina Francis y alabes mviles del distribuidor Central Hidroelctrica de Itaip

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Forma clsica de los alabes mviles de un distribuidor

Predistribuidor, Distribuidor y turbina Central Hidroelctrica Piedra del Aguila

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14.3.2 Equipo de accionamiento

se trata de un conjunto de dispositivos mecnicos, a base de servomecanismos, palancas


y bielas, que constituyen el equipo de regulacin de la turbina, gobernado por el regulador de
velocidad.

14.3.3 Servomotores hidrulicos

normalmente son dos, desplaza una gran biela en sentido inverso una respecto de la otra,
proporcionando un movimiento de giro alternativo a un aro mvil, llamado anillo o volante de
distribucin, concntrico con el eje de la turbina.

Servomotor Central Hidroelctrica Pichi Picun Leuf

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Servomotor Central Hidroelctrica Salto Grande

Puede observarse en las dos fotos anteriores la gran diferencia en los tamaos de los servo
motores hidrulicos que accionan el distribuidor esto mas all de la diferencia en el tamao de las
turbinas se debe a la diferencia de presiones con las que trabajan los sistemas de aceite a presin,
el cual para el caso de Pichi Picun Leuf es de ###Kg/Cm2, y para Salto Grande de 40 Kg/Cm2,
reducen significativamente el tamao de los mismos.

Se emplean estos sistemas SAP (sistema de aceite a presin), del tipo aire - aceite, es
decir la presin de trabajo es lograda mediante la inyeccin en el tanque de aceite de aire a la
presin de trabajo, las bombas solamente se emplean para reponer el nivel de aceite en el tanque
cuando por actuacin de las partes mviles este desciende a un minimo.

Para lograr el movimiento de los servomotores es necesario solamente abrir el paso del
mismo hacia el servo mediante una vlvula dedicada para ello, cuando el distribuidor llego a su
posicin de operacin la vlvula se cierra.

La vlvula es operada directamente por el regulador de velocidad de la unidad


hidrogeneradora.

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2
Sistema SAP Central Hidroelctrica Alicura, Presin de Trabajo 60 Kg/Cm

14.3.4 Anillo de distribucin

con sus movimientos, hace girar a todas y cada una de las palas directrices; el giro
conjunto y uniforme de las palas directrices, permite variar la seccin de paso de agua a travs del
distribuidor.

Esquema de las piezas transfieren el movimiento del anillo a los alabes mviles

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14.3.5 Bielas

el eje de la pala directriz va ligada al anillo mediante una biela, la misma no va unida
directamente al anillo, sino que lo hace mediante una bieleta, que ejerce la funcin de fusible
mecnico.

Esquema de Bielas y foto de anillo de distribucin y bielas central hidroelctrica Pichi Picun Leuf

Servo motor hidrulico, anillo de distribucin, bielas y bieletas del sistema de accionamiento del distribuidor de la
Central Hidroelctrica de Salto Grande

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14.4 ROTOR

Se trata de la pieza fundamental mediante la cual se obtiene la energa mecnica deseada.


Est unido rgidamente al eje de la turbina y perfectamente concntrica con el distribuidor. Consta
de un ncleo central alrededor del cual se encuentra dispuesto determinado nmero de palas de
superficie alabeada equidistantemente repartidas y fijadas al ncleo.

Forma una pieza nica hecha por fundicin o soldadura sin uniones ni fijaciones
accesorias. Las palas estn unidas por su parte externa inferior a un anillo que hace cuerpo con las
mismas. En su extremo superior van unidas a otro anillo el cual va sujeto al eje de la turbina.

La longitud y la mayor o menor inclinacin respecto al eje de la turbina de las palas o


labes del rotor dependen del caudal, de la altura del salto y de la velocidad especfica.

Experimentalmente, se ha establecido que el nmero de labes del rotor debe de ser


diferente al de labes del distribuidor, en caso contrario se produciran vibraciones al coincidir los
espacios de ambos conjuntos. El nmero de labes del distribuidor suele ser primo, respecto al
nmero de labes del rotor.

Un componente importante del rotor es el Difusor tambin denominado cono deflector o


cono de dispersin. Constituye un cuerpo en forma troncocnica con la base mayor hacia el eje,
dando la apariencia de terminacin de ste. Su funcin consiste en dirigir el agua que sale a travs
de los labes del rotor, evitando choques entre s y contra los propios labes, a fin de evitar
torbellinos y otros efectos hidrulicos perjudiciales.

Rodete Francis Fabricado por Andritz Hydro

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Vista inferior del Rodete Francis Central Hidroelctrica Piedra del Agila

14.5 TUBO DE ASPIRACION

Consiste en un conducto, normalmente acodado, que une la turbina con el canal de


desage. Tiene como misin recuperar al mximo la energa cintica del agua a la salida del rotor.

El tubo de aspiracin forma parte de la turbina, en consecuencia, su buen diseo, sobre


todo para centrales de poca altura, es fundamental para optimizar el rendimiento. Cumple una
doble funcin:

Esquema de un tubo de aspiracin

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Primero aprovechar el desnivel Ha entre la salida del rodete y el canal de desage. Esto
permitira instalar la turbina por encima del nivel de desage (SLL). Sin embargo, para evitar
cavitacin, casi siempre las turbinas requieren una determinada sumergencia.

Segundo en turbinas hidrulicas de reaccin, la energa cintica de descarga, Vd2/2, es


importante:

En las Francis puede representar hasta un 10% del salto


En las Kaplan entre el 20% y el 40%

Si el tubo de aspiracin es lo suficientemente largo, la energa cintica Vd2/2 de salida se


reduce a valores despreciables.

Esta disminucin de velocidad provoca un vacio a la salida del rodete, por lo que aumenta
la energa de presin entregada al mismo.

Tubo de aspiracin

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14.6 EJE

Es por medio del eje de turbina, que al estar rgidamente unido mediante un acoplamiento
al eje del generador, transmite al rotor del generador el movimiento de rotacin.

Eje de turbina Central Hidroelctrica Alicura

14.7 EQUIPO DE SELLADO DEL EJE

Est destinado a sellar, cerrar e impedir el paso de agua, que pudiera fluir hacia el exterior
de la turbina, por el espacio existente entre la tapa de la turbina y el eje.

Consta de una serie de aros formados por juntas de carbn o material sinttico
presionadas, generalmente por medio de servomecanismos hidrulicos u otro medio mecnico,
sobre un collar solidario al eje.

Los aros forman un disco pulido que se encuentra alrededor del eje independiente del
mismo. Este disco est apoyado sobre unos aros de carbn que giran con el eje. El disco superior
es aplastado por resortes contra los carbones y para evitar el desgaste se bombea agua muy
finamente, entre los carbones.

En algunas ocasiones entra una pequea cantidad de agua, pero como la misma filtrada no
contamina las superficies.

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Sello de eje Central Hidroelctrica Salto Grande, a la izquierda se observan los discos mientras que a la derecha los
resortes

14.8 COJINETE GUIA

Constituye un anillo, normalmente dividido radialmente en dos partes, o en una serie de


segmentos, que se asientan perfectamente sobre el eje.

Las superficies en contacto estn recubiertas de material antifriccin (babit o tefln).

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Esquema bsico de un cojinete gua

Consta de segmentos que se apoyan contra el eje. El esfuerzo es transmitido por los brazos
que forman la cruceta superior, la cual lo transmite al hormign de la obra civil de la casa de
maquinas.

Estos cojinetes trabajan sumergidos en un bao de aceite, refrigerado ste normalmente


por agua con un prefiltrado grueso.

Cojinete gua de generador Central Hidroelctrica Salto Grande

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14.9 COJINETE DE EMPUJE

Este elemento, conocido tambin como soporte de suspensin, es un componente


caracterstico y necesario en todos los grupos (conjunto turbina-generador) de eje vertical.

Su ubicacin, respecto al eje del grupo vara segn los tipos de turbinas.

En el caso de grupos accionados por turbinas Pelton o Francis, el cojinete se ubica encima
del rotor del generador.

Esquema de un cojinete de empuje

El cojinete de empuje es una pieza clave en las maquinas hidrulicas de eje vertical ya que
es el encargado de soportar todo el peso de las partes rotantes a la que se le suma el empuje
propio del agua al pasar por la turbina.

Al igual que los cojinetes guas trabaja sumergido en aceite, pero posee la particularidad
de que en el momento de los procesos de arranques y paradas normales de las unidades
generadoras, se produce una lubricacin forzada mediante bombas, con el mismo aceite de la
cuba entre el espejo que gira y los segmentos fijos del cojinete.

Esta lubricacin garantiza una delgada pelcula de lubricante entre las piezas
anteriormente mencionadas para evitar deterioros de las mismas.

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En el caso de los modernos segmentos recubiertos con tefln la lubricacin forzada no es


empleada.

Izquierda, Vista de los bulones de unin del eje con el espejo. Derecha vista interior del cojinete de empuje se observa
el espejo y los patines interiores. Central Hidroelctrica Salto Grande

Vista de los segmentos interiores y exteriores (36 en total) y de la cuba de aceite. Central Hidroelctrica Salto Grande

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14.10 Corte de una grupo turbina generador Francis

Corte de un Grupo generador con turbina Francis. Corresponde a la central Hidroelctrica Piedra del guila.

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14.11 Triangulo de velocidades

Es muy difcil, mediante un estudio teorico determinar el diseo adecuado de una turbina
hidrulica de reaccin. Excisten modelos mas avanzados como puede ser el modelado poe
elementos finitos los cuales quedan excluidos del alcance de este libro.

Analizaremos las caractersticas de funcionamiento y d carcter general.

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14.12 Triangulo de Entrada

El factor de velocidad absoluta C1 resulta

Para las Pelton recordemos que C1 0,98

Para las turbinas Francis, independientemente de los valores de ns, C1 0,66

El factor de velocidad tangencial U1 resulta

Cuando ns toma valores desde 50 a 165, la distancia r1 (r1 = D1/2) al eje de giro es la misma
para todos los puntos.

Cuando ns > 165 esto es diferente. Cuando hablamos de u1 y/o D1 siempre haremos
referencia a valores medios.

El factor de velocidad tangencial U1 varia en las turbinas Francis entre U1 = 0,68 para ns =
50 y U1 = 0,82 para ns = 450.

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El ngulo 1 varia entre 15 para ns = 50 y 40 para ns = 450 para el mximo caudal


turbinable.

La velocidad relativa w1, dado que conocemos 1, c1 y u1, quedan definidos w1 y 1. En


condiciones de diseo 1 ha de coincidir con 1que poseen los alabes a la entrada del rodete.

Por lo general se trata de que 1< 90, ngulos mayores han demostrado que provocan
cavitacin a la entrada del rodete, ver esquema anterior.

14.13 Triangulo de Salida

La velocidad tangencial u2, dado que la relacin D2/D1 variara entre 0,3 para ns = 50 y 1
para ns = 450, entonces u2/u1 variara en la misma proporcin.

La velocidad relativa w2, dado que de la energa de presin entregada al rodete

Tendremos que una parte cuando u1 > u2 o toda cuando u1 = u2 se utiliza para aumentar la
energa cintica relativa del flujo e decir w2 > w1, como se observa en el esquema anterior.

La velocidad de salida c2, como el agua debe salir perpendicular al rodete 2 90, para
que no entre girando al tubo de aspiracin. En la realidad 2 varia entre 85 para ns bajas y 75
para ns altas.

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14.14 Rendimiento en condiciones ideales

La ecuacin de Euler

Para las condiciones de diseo 2 90; donde cos 2 = 0 resulta

El rendimiento h de diseo resulta

Este rendimiento mejora para valores de 1 entre 10 y 28.

Curva de Rendimiento Clsica de una turbina Francis.

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Colinar de ensayo de rendimiento real de aceptacin turbina Francis Central Hidroelctrica Alicura. Salto de Diseo
116 m, Potencia unitaria 257 MW. Puede Observarse el rendimiento de la turbina y los respectivos caudales y
potencias para distintos valores de Salto.

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Capitulo 15
Turbinas Kaplan

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15 Turbina Kaplan

El rodete est compuesto por unas pocas palas, que le confieren forma de hlice de barco;
cuando stas sean fijas, se llama turbina hlice, mientras que si son orientables se denominan
turbinas Kaplan; en ambos casos las turbinas funcionan con un nico sentido de giro de rotacin.

En las turbinas Kaplan el cubo de la hlice, o cabeza del rodete, llega a tener un dimetro
de hasta 0,4 del dimetro del tubo de aspiracin , con lo que se mejora mucho la circulacin del
agua, terminando en su parte inferior en una caperuza cnica que mejora la conduccin del agua
hacia el tubo de aspiracin.

En una instalacin de turbina Kaplan de eje vertical, las paredes del distribuidor y los
alabes mviles del mismo, tienen la misma forma que en las Francis, y se sitan algo por encima
del rodete.

Forma tpica de un rodete Kaplan

Las turbinas Kaplan son turbinas de reaccin y de admisin totalmente axial. Los alabes
cuentan con un perfil hidrodinmico con una leve curvatura que reduce las perdidas y le da mayor
velocidad al agua.

Las turbinas Kaplan poseen por lo general dimetros pequeos, pero existen casos
particulares de grandes rodetes Kaplan que no son muy comunes y que llegan a alcanzar los 10,5m
de dimetros como el de la central hidroelctrica de Tocoma en Venezuela.

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Argentina dispone de dos centrales con este tipo de caractersticas de turbinas Kaplan, la
Central de Yacireta con un dimetro de 9,5 m y la de Salto Grande de 8,5 m.

15.1 Componentes de una turbina Kaplan

Al igual que las turbinas Francis en las Kaplan se tiene:

Cmara espiral
Distribuidor
Tubo de aspiracin
Eje
Equipo de sallado
Cojinete gua
Cojinete de empuje
Siendo Distinto el Rodete

La diferencia Radica en la forma y posicin del Rodete

Como se observa en la figura las palas del rodete son orientables, es decir estos rodetes
tiene la capacidad de ajustar el ngulo de las palas dependiendo de las necesidades operacionales.

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Este ajuste del ngulo de las palas del rodete, es necesario para maximizar el rendimiento
de la turbina para una determinada potencia requerida dependiendo del salto neto disponible.

Es decir que podemos operar siempre en un mximo de rendimiento para distintos valores
de salto obteniendo siempre la mxima potencia disponible. Para ello es necesario que el rodete
trabaje en correlacin directa con la apertura del distribuidor en una relacin denominada
combinatoria, esta combinatoria es una funcin que arroja como resultado un determinado
ngulo de palas del rodete dependiendo del porcentaje de apertura del distribuidor para un
determinado salto neto disponible.

Es muy importante en las turbinas Kaplan tener ajustado a cada instante el valor de salto
disponible para que la combinatoria de operacin sea la correcta, mas all de la prdida de
potencia posible al operar fuera de combinatoria, tambin se tendrn valores no admisible de
vibraciones y oscilaciones de presin, adems de mayor cavitacin en la turbina que pueden
provocar severos daos a la misma.

Al igual que las turbinas Pelton y las turbinas Francis, las turbinas Kaplan pueden ser
instaladas con el eje en posicin horizontal o en posicin vertical.

Siendo la posicin vertical del eje la ms generalizada por estar ampliamente


experimentada, especialmente en el caso de unidades de gran potencia

Turbinas tipo Kaplan de eje vertical y de eje horizontal

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Para lograr el movimiento de las palas ser requiere:

Cabezal Kaplan

Servomotor y mecanismos del Cubo del rodete

Ambos sistemas son complejos y en conjunto permiten ajustar el ngulo de las palas del rodete,
para poder asegurar la operacin de la turbina en el max. rendimiento, sin importar el Salto o la
apertura del distribuidor.

Cabezales Kaplan, foto de la izquierda corresponde al cabezal Kaplan de las unidades de la central hidroelctrica Pichi
Picun Leuf. A la derecha se observa el cabezal Kaplan de las unidades de la central hidroelctrica de Salto Grande

FOTO RODETE

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Los equipos correspondientes al Distribuidor, Cmara Espiral, Tubo de Aspiracin, Eje,


Equipos de Sellado, Cojinetes Gua y el Cojinete de empuje es exactamente igual a lo visto para

las turbinas Francis.

Por lo anteriormente dicho, estudiaremos con detalle el funcionamiento del mecanismo


del rodete y el Cabezal Kaplan, dado que estos dos mecanismos complejos en conjunto permiten
ajustar el ngulo de las palas del rodete que es la principal caracterstica de esta turbina.

15.2 Rotor De Una Turbina Kaplan

Se asemeja a la hlice de barco, est formado por un nmero determinado de palas, de 2 a


4 para saltos de pequea altura y de 5 a 9 cuando los saltos son mayores.

En las turbinas Kaplan, todas y cada una de las palas del rotor estn dotadas de libertad de
movimiento

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Rotor y Palas de una turbina pequea Kaplan

Una de las caractersticas fundamentales de las turbinas Kaplan constituye el hecho que
las palas del rotor estn situadas a una cota ms baja que la cota del distribuidor, de modo que el
flujo del agua incide sobre las palas en su parte posterior en direccin paralela al eje de la turbina

Ubicacin de un rodete Kaplan respecto al distribuidor

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Foto del rodete Kaplan de la Central Hidroelctrica de Salto Grande, se observa claramente que el mismo est ubicado
por debajo de la cota inferior del distribuidor

Para lograr el control adecuado de las palas del rotor, tanto el ncleo del rotor, como el
eje de turbina, permiten alojar en su interior los distintos dispositivos mecnicos, tales como
servomotores, palancas, bielas, destinados a dicho fin

Se distinguen tres sistemas de gobierno de las palas del rotor, dependiendo de la


ubicacin del servomotor de accionamiento en las distintas zonas del eje del grupo turbina-
generado

Servomotor y biela dentro del cubo del rodete

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Servomotor en cabeza: el servomotor est Instalado en el extremo superior del


eje, en la zona del generador

Servomotor intermedio: en este caso est situado en la zona de acoplamiento de


los ejes de la turbina y del generador (no empleado en la actualidad).

Servomotor en ncleo: est alojado en el propio ncleo del rotor

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Plano real de un Rodete Kaplan correspondiente a la turbina de la Central Hidroelctrica de Salto Grande.

15.3 Cabezal Kaplan

La funcin de esta pieza fundamental en este tipo de turbina, es la de permitir el paso del
aceite de regulacin a alta presin, a travez de tuberas alojadas en el interior del eje hueco que
une la turbina al rotor del generador.

En el interior del eje se alojan en forma concntrica 2 caos que recorren el largo total de
este desde el cabezal Kaplan propiamente dicho hasta las cmaras de apertura y cierre del
servomotor en el interior del cubo del rodete.

A travs de estos caos y por medio del cabezal Kaplan se inyecta aceite a presin para
poder realizar los movimientos de cierre y apertura de las palas del rodete.

La particularidad de esta pieza es la de permitir que el aceite ingrese hacia el servomotor


en el cubo del rodete con la unidad en movimiento es decir con el eje girando, desde un deposito
esttico ubicado en el exterior de la maquina (Sistema SAP).

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Para comprenderlo estudiaremos paso por paso el desarme del cabezal Kaplan de una de
las unidades hidrogeneradora de Salto Grande, para de este modo mediante imgenes poder
visualizar cada una de sus partes constructivas y su funcionamiento integral.

Comencemos con una foto del cabezal armado, en ella podemos observar 3 tuberas bien
definidas, las dos principales y que se encuentran una al lado de la otra es por donde ingresa el
aceite a presin, en la de la izquierda para el movimiento de apertura y la de la derecha para el
movimiento de cierre, cada una inyectara aceite en una cmara del servomotor, es decir para la
apertura en la cmara superior y para el cierre en la cmara inferior.

El cao que en ese momento no est inyectando aceite a presin permite el retorno del de
este al tanque de sumidero.

Finalmente la tubera que se encuentra por debajo de las dos anteriores es la que permite
juntar y drenar al tanque de sumidero las prdidas que tenga este cabezal durante la operacin,
esto debido a que el sellado del mismo no es hermtico.

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Para comenzar a comprender el funcionamiento, primeramente se quita la tapa superior


del cabezal Kaplan

Puede Observarse en el interior el ingreso de los dos caos que llevan el aceite hacia las
cmaras superiores e inferiores del servomotor.

Esta pieza posee una forma cnica y termina en un dimetro similar al primer cao que
recorre el eje hacia una de las cmaras del servomotor, otro cao concntrico al anterior es el
encargado de conducir el aceite hacia la otra cmara del servomotor.

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Estos dos terminaciones vistas en las figuras anteriores, que poseen unos agujeros que
permite el paso del aceite desde los caos provenientes del SAP, hacia los caos dentro del eje del
grupo turbina generador, son de un dimetro un poco mayor que los caos dentro del eje y por
consiguiente cuando el cabezal es colocado envuelve a los caos de modo de que los mismos
formen una pieza nica de conduccin del aceite.

Obsrvese que el cao interior es ms corto que el exterior y para comprenderlo se debe
observar el paso siguiente.

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En esta foto se observa claramente que el cao exterior y el interior son concntricos al
eje, pero la particularidad del cao exterior es que esta al mismo nivel que el eje, mientras que el
interior es un tanto mucho mayor.

Esto se debe a que el cao interior mientras permite el paso del aceite hacia el servomotor
tambin acompaa el movimiento de este ya que en la realidad este cao atraviesa dicho pistn
por su interior y descarga el aceite en la cmara inferior.

Obsrvese que el mismo posee un agujero por donde ingresa el aceite, a diferencia del
cao exterior que est abierto en su parte superior y el aceite es vertido en esta abertura.

La pieza de sellado mvil, es de forma cnica similar a la forma del cabezal que en ella
ingresa, esto es ya que el cabezal por el que ingresan los caos desde el SAP una vez montado
queda fijo, y cuando la unidad esta en operacin este sello es el que gira solidario al eje de la
maquina ya que se encuentra abulonado a este.

Si se tiene atencin en las imgenes se observa que tanto los caos hacia el servomotor
como el propio eje de la maquina estn totalmente llenos de aceite.

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Aqu se observa el sello mvil retirado del eje, se ve claramente que el mismo posee una
pollera y una gua los cuales se desplazan sobre dos anillos concntricos fijos intentando de este
modo disminuir las fugas de aceite.

Los aillos concntricos fijos estn soldados a la cuba que recoge las perdidas y mediante
el tercer cao las deriva al tanque de sumidero.

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Imagen del retiro de la cuba del cabezal Kaplan, una vez retirado todas las piezas que
forman el cabezal Kaplan, se observa el eje, los dos canos internos al eje, en este caso los caos
que van hacia el servomotor fueron tapados para evitar que ingresen cuerpos extraos al mismo.

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Plano real del cabezal Kaplan estudiado, pertenece al las unidades de la Central Hidroelctrica de Salto Grande.

15.4 Tringulos de velocidades

Podemos exponer una teora relativa al clculo de turbinas Kaplan, que se puede aplicar
directamente a las turbinas hlice y Bulbo.

si se supone una velocidad de entrada c1 uniforme para toda la altura del perfil, las
distintas curvaturas de las palas se deducen de las distintas velocidades perifricas u que tiene la
rueda en los diversos puntos, de forma que siempre se cumpla que:

u = Cte

Si la entrada del agua se efecta sin choque, la superficie del labe debe estar en una
direccin tangente a la velocidad relativa de entrada del agua w1 por lo que el labe tiene que ser,
por lo que respecta a su altura, en la parte central e inicial, bastante vertical.

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En la parte final del labe, a la salida, ste se presenta ms aplanado y la velocidad c2 debe
ser prcticamente axial, siendo la velocidad w2 << w1, dato que comprobaremos ms adelante.

A las turbinas Kaplan se las regula mediante labes mviles en la corona directriz,
(distribuidor), en forma anloga a como se hace en las turbinas Francis.

A la entrada del rodete se origina una prdida por choque y a la salida resulta una c2
mayor en magnitud, pero de direccin ms inclinada; ambas circunstancias contribuyen a la
disminucin del rendimiento, de forma que ste desciende tanto ms rpidamente, cuanto mayor
sea la velocidad de La turbina.

En las turbinas Kaplan, las paletas directrices del distribuidor tambin son mviles lo cual
permite mejorar la regulacin, pues al cambiar la inclinacin de los labes del rodete se consigue
mantener bastante elevado el rendimiento para un extenso margen del grado de apertura del
distribuidor.

La regulacin ms favorable se consigue cuando al girar las palas se conserva el mismo


valor de c1 y a la salida de las mismas se mantiene c2 perpendicular a u2.

En el caso ideal se tiene que cumplir la ecuacin fundamental de las turbinas:

hid g Hn = c1u1cos 1 - c2u2 cos 2

que para (2 = 90) (u1 c1 cos 1 = hid g Hn), para cualquier grado de admisin, alcanzndose
elevados rendimientos en toda la zona de regulacin, lo que se puede conseguir actuando al
mismo tiempo Sobre las palas del distribuidor y de la rueda. La forma de conseguir este aumento
de rendimiento variando la posicin de los labes

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15.5 Rendimiento

La curva de rendimiento de una turbina Kaplan es una curva plana, y su rendimiento a


cargas intermedias es superior no slo al de las turbinas hlice, sino al de todas las turbinas
Francis, siendo su curva de rendimiento comparable con las curvas planas caractersticas de las
turbinas Pelton.

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Esta curva de rendimiento plana, es la envolvente de las curvas que se obtendran con un
nmero infinito de rodetes de turbina hlice de ns crecientes. Esta curva slo se obtiene utilizando
una combinacin ptima del ngulo del rodete y de la apertura del distribuidor.

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Capitulo 16
Anexos

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16 Curva de rendimiento Turbina Kaplan unidad N 9 Central


Hidroelctrica de Salto Grande

Obtenida en ensayo con personal de fabrica Turboatom. Curvas de rendimientos para ngulos de palas de:
-3 0 +4 +8 +10, finalmente la envolvente a los mximos de cada una de las curvas representa la relacin
combinatoria representada en lnea punteada.

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PONER CURVA DE RENDIMIENTO DE PICHI

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16.1 Respuesta turbina Kaplan ante un rechazo de carga

Los siguientes grficos muestran un ensayo de rechazo de carga realizado en la unidad 09


del complejo hidroelctrico de Salto Grande durante una revisin integral del estado de la turbina
junto a ingenieros de la fbrica de Turboatom de Ucrania.

El software de adquisicin y anlisis de las seales fu realizado empleando una tarjeta de


adquisicin de datos NI USB 6511 de National Instrument con una capacidad de 250.000 muestras
por segundo y basado en el software de LabView para la aplicacin.

Las condiciones inciales previas al ensayo son las que se muestran a continuacin

Datos de las condiciones de la unidad antes del rechazo de carga

Respuesta del desplazamiento en mm y en grados de las palas del rodete Kaplan luego del rechazo de carga

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Respuesta del distribuidor y la velocidad de la unidad luego del rechazo de carga

Observando las dos primeras curvas se puede apreciar que la reaccin de las palas del
rodete ante un rechazo de carga es desplazarse desde los 350 mm aprox. hacia cero milmetros de
desplazamiento lineal del servomotor del rodete, lo que se traduce en un incremento del ngulo
de palas desde los 11 hacia -15. Esto es claro en la segunda curva que representa el ngulo de las
palas en funcin del desplazamiento en mm es una funcin inversa.

La tercera y cuarta curvas muestran cmo responde el distribuidor en funcin del


embalamiento o sobre velocidad de la turbina, es decir desde una velocidad nominal de 75 rpm la
turbina alcanza un pico mximo de 100 rpm que representa un 133,33% de velocidad con una gran
pendiente de crecimiento. En ese momento de mxima velocidad el distribuidor comienza a cerrar
y adems las palas se estn moviendo hacia los -15, ambos procesos tienen como resultado un
rpido descenso de la velocidad la cual termina por estabilizarse en el 100% de la velocidad
nominal es decir 75 rpm.

Debe notarse que a pesar de lo sucedido la unidad recupera su velocidad nominal si


necesidad de provocar una parada de emergencia con lo cual a pesar de desengancharse del
sistema (en este caso por el ensayo), la misma puede volverse a sincronizar rpidamente.

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Oscilaciones de presin en la cmara espiral y cmara intermedia luego del rechazo de carga

Oscilaciones de presin antes del rodete y en el tubo de aspiracin luego del rechazo de carga

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Las ltimas 4 curvas muestran como son las oscilaciones de presin en los distintos puntos
de las zonas de la turbina ante el rechazo de carga. Es decir se visualizan las pulsaciones de
presiones que se dan frente a un rechazo de carga y que pueden afectar a la turbina.

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Capitulo 17
Turbinas Bulbo

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17 Turbinas Bulbos:

Los grupos Bulbo, como parte fundamental de algunas centrales mini hidrulicas y
mareomotrices, no son ms que un tipo especial de turbina hlice, capaces de aprovechar saltos
de pequeo desnivel, pero de gran caudal. Estos grupos fueron concebidos en un principio para
ser utilizados en cuencas fluviales de grandes caudales y posteriormente han sido empleados
tambin por las centrales mareomotrices, que como sabemos se caracterizan, por pequeas
alturas y grandes caudales.

Esquema de un grupo Bulbo clsico

La ventaja de estos grupos, en los que el agua desliza axialmente, es muy superior a los
tradicionales de eje vertical.

En primer lugar, se produce una mejor distribucin de velocidades del agua sobre las
palas, lo que permite disminuir el dimetro de las mismas, para una misma.

Otra ventaja la constituye la disminucin de las prdidas de carga, tanto a la entrada como
a la salida de la turbina lo que implica una mejora del rendimiento, presentando al tiempo mejores
condiciones a la cavitacin, lo que origina una disminucin del coste de la obra civil.

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17.1 POSICIN DEL ALTERNADOR

En principio, los constructores se encontraron con tres alternativas para la instalacin del
alternador, que poda ir colocado en el exterior del Bulbo, en su periferia o en su interior.

Grupos Bulbo con el alternador en el exterior, La idea data de la construccin de la


primera presa de Asun en 1927, pero nunca se han conseguido grandes resultados a causa de la
aparicin de vibraciones.

Esquema central con grupo Bulbo con generador en el exterior Central Elctrica de kappelhof en el rio limmat Badn
Suiza

Imgenes del Generador, transmisin y distribuidor de la central hidroelctrica de kappelhof en el rio limmat Badn
Suiza. Puede apreciarse el generador ubicado en el exterior.

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Grupos Bulbo con el alternador en el interior, Estos Bulbos son bsicamente los que se
emplean actualmente y datan de 1933, y aunque en un principio fueron resistidos, lograron
imponerse.

El empleo de los grupos Bulbo en las centrales mareomotrices se debe fundamentalmente


a las condiciones de doble sentido de funcionamiento. Este tipo de funcionamiento origino
problemas que implicaron una disminucin del tamao del alternador, y en el sistema de
refrigeracin por aceite a presin, para evacuar el calor y evitar las entradas de agua en el recinto
sumergido del alternador, lo que indujo a construir un grupo nico (turbina-alternador), que
tienen como caractersticas principales:

Paso del agua axialmente


Funcionamiento en los dos sentidos y posibilidad de actuar como bomba
para el llenado del embalse.

Entre los tipos de grupos Bulbos hay que sealar aquellos que por su concepcin son
diseados para aprovechar saltos pequeos con caudales relativamente pequeos; son de
destacar los grupos en sifn, que se emplean para saltos de 1,5 m a 3 m con caudales del orden de
15 m3/seg, siendo sus potencias del orden de 50 a 300 kW.

Otro tipo lo constituyen los grupos en depsito de agua, para consumos del orden de 10 a
15 m3/seg, aunque pueden alcanzar consumos mayores, siendo las alturas del salto generalmente
superiores a las de sifn.

Tambin el modelo de mayor cada, lo constituyen los Bulbos en conduccin, cuya


principal caracterstica es su sencillez, pues se confunden la presa y la central en una nica obra.

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El generador se encuentra encerrado en un recinto metlico estanco que normalmente


precede al rotor de la turbina, la forma del conjunto es como un bulbo. Para acceder al
alternador, como a las conducciones y servicios se dispone de un acceso tipo chimenea que
comunica con el exterior.

Lo que se trata de conseguir con los grupos Bulbo es aumentar la potencia especfica,
mediante un aumento de la velocidad especifica ns. Los ensayos sobre la distribucin de
velocidades, muestran que las prdidas de carga ms importantes se producen a la entrada y a la
salida, cuando las potencias especficas son elevadas.

Los conductos hidrulicos de los grupos Bulbo son menos complicadas que los de las
turbinas Kaplan, y llegan a tener perdidas relativamente poco importantes, por lo que se pueden
conseguir con los grupos Bulbo mayores potencias especificas, para un salto hidrulico dado.

En la Figura se comparan un grupo convencional Kaplan proyectado en principio para el


Rance, con el tipo Bulbo definitivamente adoptado.

En este proyecto se da que la turbina Kaplan, con 9 MW, necesitaba una longitud de dique
de 20,5 metros, mientras que la turbina Bulbo, con 1 MW mas, ocupaba solo 13,3 m, pudindose
apreciar en la citada figura que las obras requeridas para este ltimo son tambin ms sencillas.

Para rendimientos iguales, los grupos Bulbo tienen un dimetro de rueda inferior al de las
turbinas Kaplan de la misma potencia; para cadas mas pequeas que el salto de diseo, las
potencias generadas por la turbina axial (grupos Bulbo) son superiores a las desarrolladas por las
turbinas Kaplan.

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Maqueta de la central de La Rance Francia equipada con 24 grupos bulbo con un total de 240 MW

17.2 El tubo de aspiracin

La energa cintica a la salida de la rueda alcanza un valor prximo a la energa total del
salto, lo que muestra la importancia del tubo de aspiracin en las maquinas con grandes
potencias.

Un deslizamiento axial uniforme a la salida de la rueda es difcil de obtener, incluso para


un solo sentido de funcionamiento; se obtendra un excelente rendimiento si se tomase la
precaucin de escoger un adecuado ngulo 0 en el codo del tubo de aspiracin.

Sin embargo, para este ngulo ideal la longitud del tubo de aspiracin tendera a aumentar
y llegara a alcanzar valores econmicamente inaceptables.

17.3 Conductos

Las prdidas de carga en los conductos de los grupos Bulbo y Kaplan, son comparables; sin
embargo, las dimensiones de los conductos aguas arriba del distribuidor del grupo Bulbo son mas
pequeos que los de la Kaplan. Una limitacin de las dimensiones de los conductos aguas arriba,
permite disminuir la longitud de la central y alojar el conjunto del grupo entre paredes planas,
verticales, y paralelas, obtenindose as una mejora en la potencia para una longitud de central
dada.

Estas disposiciones de conjunto exigen tambin que el dimetro del Bulbo y, por lo tanto,
el del estator del alternador sea inferior al dimetro del rodete, por lo que el futuro desarrollo de

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estas maquinas se encuentra condicionado por la posibilidad de construir alternadores de


dimetro reducido, que sera muy importante para los grupos mareomotores que funcionan en los
dos sentidos.

El crecimiento de las potencias especificas, conduce a grupos con dimetro de rodetes de


7,5 a 8 metros. Para no aumentar el precio de los distribuidores mviles, se han adoptado alabes
directrices de formas simples; las generatrices de los nervios de estos alabes concurren en el
vrtice de un cono que contiene los ejes de las directrices; este vrtice constituye un centro de
homotecia para los diferentes nervios, por lo que estas formas en el diseo simplifican
considerablemente su construccin.

El trazado optimo del rodete exige que las directrices posean una cierta torsin (alabes
alabeados), lo que supone un aumento en el coste del distribuidor, que lo pueden hacer
econmicamente inaceptable.

Se obtiene un reparto correcto de las velocidades c1 a la entrada del rodete, jugando con
la forma de las paredes, con la geometra del distribuidor y con la forma de los perfiles
homotticos de las directrices; hasta el presente, para los grupos Bulbo con un solo apoyo aguas
arriba, la relacin entre los dimetros de entrada y de la rueda es del orden de 0,8 a 0,9; si se trata
de grupos de 7,5 a 8 metros de dimetro esta relacin aumenta hasta 1,2 o 1,3 para facilitar la
construccin de la carcasa del alternador y su posterior montaje en varias piezas.

El aumento de la relacin entre el dimetro del alternador y el de la rueda conduce a


modificar el trazado hidrulico de la entrada aguas arriba y del distribuidor. Para no alargar
demasiado el grupo, es preciso disminuir el ngulo en el vrtice del distribuidor cnico, lo que
implica un aumento de la curvatura de deslizamiento a la entrada del distribuidor.

Se pueden concebir grupos de potencia especifica elevada con una relacin entre el
dimetro del alternador y el de la rueda del orden de 1,2 a 1,3 adoptando un ngulo medio en el
vrtice del distribuidor del orden de 40 a 50 pero esto implica problemas en la alimentacin de la
rueda.

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Capitulo 18
Centrales Trmicas
Convencionales

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18 FUNCIONAMIENTO DE UNA CENTRAL TRMICA

El objeto de las centrales trmicas es aprovechar la energa calorfica de un combustible


fsil para transformarla en electricidad.

Esta transformacin sigue el siguiente proceso:

a) La energa contenida en el combustible se transforma, por combustin en energa


calorfica.

b) La energa calorfica que es absorbida por el fluido de trabajo se convierte al


expansionarse en la turbina o motor en energa mecnica.

c) La energa mecnica es transformada en energa elctrica a travs del generador elctrico.

El ciclo Rankine es el ciclo termodinmico que se emplea en las centrales trmicas de vapor.

Corte clsico de una central trmica de carbn

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Por ser el ciclo Rankine el ciclo fundamental que siguen las turbinas de vapor, ha sido
mejorado a lo largo del tiempo a travs de:

Disminuir la presin en el condensador


Aumentar la presin en la caldera
Emplear vapor sobrecalentado
Emplear recalentador intermedio
Precalentar el agua de alimentacin
Emplear ciclos binarios

La temperatura mxima que puede adquirir el vapor sobrecalentado esta normalmente


limitada por los materiales empleados en la zona de sobrecalentamiento de la caldera.

Actualmente la temperatura mxima es del orden de los 540oC. La presin mxima es del
orden de los 150 bares y est limitada por problemas de diseo mecnico de la turbina y por la
humedad admisible a la salida de la misma (10%). La presin mnima es funcin de la temperatura
del condensador y su magnitud suele estar situada en el intervalo de 0,03 bares a 0,14 bares, lo
que corresponde a una temperatura del condensador de 26oC y 52oC respectivamente.

Otras fuentes de calor para la generacin de electricidad diferentes al carbn o gas


natural, son una gran variedad de materiales de biomasa y de subproductos de procesos
industriales, como la turba, la madera y sus desechos, la paja, los posos del caf, las cascaras de
cereales, los desechos de las minas de carbn, el calor residual de fabricas siderrgicas, las
energas geotrmica y solar, as como los procesos de generacin de vapor asociados a los de
recuperacin de subproductos en determinados procesos, como la fabricacin de pasta de papel,
los residuos slidos urbanos y la destruccin de residuos sanitarios peligrosos.

18.1 CENTRAL TRMICA CONVENCIONAL

En las centrales trmicas de vapor se utilizan como maquinas motrices las maquinas de
vapor, o las turbinas de vapor o, en algunos casos, ambos tipos de maquinas; adems de accionar
los generadores elctricos principales, en las centrales trmicas de vapor, tambin se utilizan las
maquinas anteriormente citadas, para el accionamiento de equipos auxiliares, tales como bombas,
hogares mecnicos, ventiladores, excitatrices, etc. El vapor necesario para el funcionamiento de
las maquinas motrices, se produce en calderas, quemando combustible en los hogares que forman
parte integrante de las propias calderas; desde estas, el vapor se conduce por medio de
canalizaciones hasta las maquinas o las turbinas de vapor.

Las centrales trmicas de vapor comprenden tres partes constructivas esenciales:

Sala de calderas
Sala de maquinas
Sala de distribucin

Adems, los intercambios de energa se realizan utilizando tres clases de circuitos


principales y varios auxiliares:

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Esquema de funcionamiento de la Central de Aceca, Toledo

18.2 Ciclo de Potencia


En las centrales termoelctricas convencionales, la potencia mecnica necesaria para
mover el generador mediante la turbina de vapor se logra mediante un ciclo termodinmico
cerrado que emplea agua en sus fases liquidas y de vapor como fluido de trabajo. Este ciclo de
potencia puede dividirse en varios subsistemas estos son:

Turbina
Condensador
Bombas
Precalentadores

El ciclo de vapor de centrales termoelctricas de gran potencia es el ciclo de Rankine


regenerativo con sobrecalentador y una etapa de recalentamiento.

En las figuras se observa un ciclo de dos etapas con recalentamiento, en ella el agua de
alimentacin llega como liquido subenfriado mediante una bomba a la presin de trabajo de la
caldera (2). En la caldera mediante la energa aportada por el hogar se produce el cambio de fase,
el vapor saturado sale hacia la turbina de alta presin (3). El vapor se expande en la turbina de alta
presin hasta una cierta presin (4). Seguidamente retorna a la caldera donde se aumenta su
temperatura con el recalentador, generalmente hasta la misma temperatura del vapor inicial o
algo superior (5). El vapor recalentado se expande en la etapa de baja presin (6). Finalmente pasa
por el condensador donde vuelve a cambiar de fase, cediendo calor latente al agua de
refrigeracin dentro de los tubos del condensador. Tas el cambio de fase el agua cae a la parte
inferior del condensador llamado comnmente pozo caliente y abandona luego el mismo como
liquido saturado o ligeramente subenfriado (1). Finalmente la bomba impulsa el lquido
nuevamente a la caldera (2).

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Esquema de las diferentes etapas de un ciclo de Rankine con recalentador

18.3 Circuito de combustible

El combustible se quema en el hogar, constituido por un recinto cerrado por paredes de


mampostera, en las que, generalmente, se encuentran los canales de circulacin del aire
necesario para la combustin. Despus de calentar la caldera donde, tiene lugar la vaporizacin
del agua, los gases residuales de la combustin o humos pasan a un conducto para ser eliminados
al exterior. Como estos gases aun estn calientes, puede aprovecharse la energa trmica en ellos
contenida para el circuito primario de uno o varios recalentadores de vapor y para el circuito
primario de uno o ms economizadores del agua de alimentacin de la caldera. Desde aqu los
gases pasan a la chimenea de tiro natural o de tiro forzado, por donde salen al exterior.

Tanques de Combustibles Capacidad 447 m3 de Fuel Ol cada uno. Central Termoelctrica Puerto Nuevo Argentina.

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18.4 Circuito de agua-vapor

La vaporizacin del agua se realiza en la caldera que es, un depsito de agua que se
calienta hasta que el agua se convierte en vapor. Como el vapor, a la salida de la caldera, contiene
todava partculas liquidas, se la convierte en vapor recalentado hacindola pasar por el circuito
secundario de uno o ms recalentadores primarios, situados en la trayectoria de los gases de
combustin.

Desde la caldera (o desde los recalentadores si los hubiere) el vapor a presin y a alta
temperatura, se conduce hasta la turbina o hasta la mquina de vapor, donde se expansiona
produciendo energa mecnica.

Caldera para generacin de vapor correspondiente a una de las unidades de la Central Termoelctrica
Costanera Argentina.

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En las turbinas modernas se realizan extracciones de vapor, conducindolo de nuevo hacia


los recalentadores secundarios de la caldera donde el vapor sufre nuevos recalentamientos para
ser posteriormente introducido en los siguientes cuerpos de la turbina.

En las turbinas tambin se realizan extracciones de vapor que se conducen a los circuitos
primarios de los precalentadores del agua de alimentacin, para calentar esta.

Como una central trmica de vapor tiene tanto mejor rendimiento cuanto ms frio este el
vapor de escape, a la salida de la turbina, el vapor se hace pasar por un condensador que no es
ms que un dispositivo de refrigeracin donde el vapor se condensa y se transforma nuevamente
en agua; la condensacin se realiza introduciendo agua fra a presin en el condensador, a la que
se obliga a circular por unos serpentines de refrigeracin.

Instalaciones correspondientes a una turbina de vapor clsica. Central Termoelctrica Costanera Argentina.

El agua resultante de la condensacin, y procedente de la turbina se impulsa hacia la


caldera por medio de bombas de alimentacin. Para aumentar el rendimiento trmico del
conjunto, es conveniente que el agua de alimentacin entre en la caldera ya caliente, para lo que
se hace pasar previamente por los circuitos secundarios de uno o mas precalentadores, calentados
por las extracciones de vapor de las turbinas, y por uno o ms economizadores, calentados por los
gases de escape antes de su salida a la atmosfera por la chimenea.

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18.5 Circuito de energa elctrica

La energa elctrica es producida en los generadores elctricos, accionados por las turbinas
de vapor.

Desde los generadores la corriente elctrica se lleva a transformadores apropiados, donde


se eleva la tensin de la energa producida. Los transformadores pueden alojarse en locales
especiales que por lo general, est completamente separado de la sala de maquinas; esta
separacin viene impuesta, la mayora de las veces, por la exigencia de que en este pabelln debe
haber suficiente luz natural y de que los aparatos, transformadores, etc. puedan inspeccionarse
fcilmente y montarse y desmontarse cuando sea necesario: tambin debe haber espacio
suficiente para poder instalar las canalizaciones.

Las centrales trmicas de vapor necesitan, generalmente, un consumo bastante elevado


de energa; lo ms conveniente es tomar esta energa de una playa de distribucin especial ya que,
casi siempre, la tensin para las necesidades propias de la central es distinta a la tensin de
distribucin.

Generador Elctrico y Turbina de Vapor Central Termoelctrica Puerto Nuevo Argentina.

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Transformador Elevador de salida Central Termoelctrica Costanera Argentina.

18.6 Circuitos auxiliares


Estos son muy numerosos, los ms importantes:

Circuito de tratamiento del combustible


Circuito de aire de combustin
Circuito de eliminacin de cenizas y escorias
Circuito de tratamiento del agua de alimentacin
Circuito de agua de refrigeracin
Circuito de lubricacin
Circuitos de mando
Circuitos de hidrogeno

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Capitulo 19
Calderas

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19 Caldera

Se denomina caldera al recipiente en que se calienta el agua para convertirla en vapor. Por
extensin, se conoce tambin con este nombre, no solamente dicho recipiente, sino tambin los
elementos anejos tales como el hogar donde se quema el combustible que produce el calor
necesario, los conductos de humos de combustin, los calentadores de aire de combustin, los
economizadores de agua de alimentacin, los recalentadores de vapor, etc. Es decir que, se
denomina caldera a todo sistema a presin en el que el agua se transforma en vapor, como
producto final, por cesin de calor de una fuente a temperatura superior.

En recipientes abiertos, bajo la presin atmosfrica normal, la transformacin de agua en


vapor se realiza a una temperatura de 100oC. Si se quiere producir vapor a presiones mayores que
la atmosfrica, el recipiente debe estar cerrado para evitar cualquier escape de gas, excepto por
los conductos que han de llevarlo a su lugar de empleo. En estos recipientes, el vapor se acumula
en el espacio comprendido entre el agua y las paredes superiores del recipiente, provocando en
este un aumento de presin que, a su vez, determina un aumento de temperatura en el agua y en
el vapor; en algunas centrales trmicas se llega a presiones de vapor del orden de los 180 kg/cm 2
que requieren temperaturas de ebullicin de unos 350oC. Para soportar estas presiones y
temperaturas, las calderas han de construirse con materiales apropiados que resistan
satisfactoriamente las condiciones indicadas.

Muchas veces, se reserva el nombre de caldera cuando la presin de vapor es baja y se


denomina generador de vapor, si el funcionamiento se efecta a altas presiones de vapor. Si el
dispositivo utiliza los gases o humos de combustin producidos en un hogar independiente, se
denomina caldera de recuperacin. Finalmente, cuando se utiliza para calentar otro fluido
(generalmente agua o vapor a presin), lleva el nombre de cambiador de calor o, tambin, el de
intercambiador de calor.

Los factores que intervienen en el funcionamiento de una caldera son los siguientes:

Superficie de calefaccin
Cantidad de aire suministrado al hogar
Clase y calidad de combustible
Presin de vapor

Las calderas ms utilizadas en las centrales trmicas se pueden clasificar como:

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19.1 Calderas sin circulacin de agua:


En estas calderas el movimiento del agua est producido por la conveccin natural o por el
desplazamiento del vapor producido a travs de la masa del lquido. Este vapor se desprende a
travs del plano del agua y lleva consigo una fuerte proporcin de humedad (es decir, que se trata
de vapor saturado hmedo), si la superficie del plano de agua es reducida y si la distancia vertical
entre el plano de agua y la toma de vapor es pequea.

El tipo industrial ms primitivo es la caldera cilndrica simple. Progresivamente, las empresas


constructoras aadieron superficies de calefaccin complementarias, consistentes en tubos
servidores de gran dimetro unidos al cuerpo principal por tubos huecos.

Posteriormente, y siempre para aumentar la superficie de calefaccin, aparecieron las calderas


pirotubulares o de tubos de humos, los cuales atravesaban el depsito principal.

19.2 Calderas con circulacin natural


En un sistema calentado, la circulacin natural se debe a una diferencia de pesos entre dos
columnas de lquido, la ms ligera, tiende a elevarse, mientras que la ms pesada tiende a
descender. Esta diferencia de peso puede resultar de una diferencia de temperaturas, la ms
caliente siendo la ms ligera. Pero, en este caso, la velocidad de circulacin es pequea porque la
diferencia de densidad de ambas columnas permanece moderada.

En las calderas, las columnas ascendente y descendente estn a la misma temperatura, y


su diferencia de peso se debe a la presencia, en una de estas columnas, del vapor producido por
el calentamiento.

La intensidad de la circulacin ser tanto ms elevada cuanto mayor sea el volumen


ocupado por el vapor en la columna ascendente. Por lo tanto, para tener una circulacin activa
interesara producir la vaporizacin en la parte ms baja de la caldera. A medida que se eleva la
presin, disminuye el volumen especfico del vapor, mientras que aumenta el volumen especfico
del agua. De lo que puede deducirse que cuanto mayor sea la presin de servicio ms disminuye la
diferencia de peso de las columnas y, por lo tanto, menos activa es la circulacin. En las
proximidades de la llamada presin critica (alrededor de los 230 kg/cm2), la circulacin natural no
es posible, ya que para este valor de la presin, el agua y el vapor tienen el mismo volumen
especfico.

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Esquema de una caldera de circulacin natural

Las calderas de circulacin natural son las ms extendidas. Existen numerosos modelos
cuya disposicin de tubos comprende desde los moderadamente inclinados sobre la
horizontabilidad, hasta los tubos completamente verticales. Todas ellas son acuatubulares, es
decir, constituidas esencialmente por tubos por cuyo interior pasa el agua mezclada con el vapor.
Las presiones de servicio alcanzan hasta los 180 kg/cm 2.

Algunos tipos de calderas con circuito natural son:

Calderas con tubos poco inclinados


Calderas con tubos muy inclinados o verticales
Calderas de radiacin

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Caldera de circulacin natural de radiacin y tubos verticales. 1- Hogar, 2- Haz de Tubos, 3- Circuito de agua vapor, 4-
Recalentador, 5- Quemador, 6- Circuito de aire, 7- Fundaciones.

19.3 Calderas con circulacin controlada


La caracterstica ms interesante de estas calderas es que utilizan una bomba para
incrementar la circulacin de agua o de vapor. Entre las ms conocidas se puede citar la caldera
LaMont o la Caldera Velox.

Esta caldera lleva un depsito de agua y vapor; las pantallas de la cmara de combustin y
el haz vaporizador estn sometidos a la influencia de una bomba de circulacin, mientras que la
circulacin de vapor en el recalentador se realiza como en las calderas de circulacin natural.

El principio de funcionamiento de esta caldera comprende: una bomba de circulacin


situada bajo el depsito de la caldera que impulsa el agua de circulacin en uno o varios
colectores, desde donde parte los tubos vaporizadores que son, por lo general, de gran longitud y
constituyen las pantallas de la cmara de combustin y el haz tubular.

El reparto del agua entre los diferentes tubos conectados en paralelo, se obtiene por
medio de toberas calibradas situadas a la entrada de cada tubo. El orificio de estas toberas, que es

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del orden de 5 mm, crea la perdida de carga principal de cada circuito de forma que el reparto del
caudal total del agua en circulacin entre los diferentes tubos esta poco influenciado por las
restantes resistencias que dependen del trazado de los serpentines, de la intensidad de
vaporizacin. Como las cantidades de calor recibido por los diferentes tubos no son idnticas, el
dimetro de cada tobera esta determinado en funcin de la cantidad de calor recibida por el tubo
correspondiente. Cada tobera est protegida por una especie de colador, cuyo objeto es detener
las partculas solidas que pueden existir en el agua.

Los tubos de las pantallas y los del haz tubular pueden ser de dimetro mucho menor que
en las calderas de circulacin natural. El peso y los esfuerzos de origen trmico quedan tambin
disminuidos. Adems, la circulacin controlada, permite mayor libertad para la disposicin de los
tubos, que pueden ser horizontales y, tambin, de recorrido descendente.

Generador de vapor tipo Velox con regulacin automtica de la temperatura del vapor.
1-Camara de combustin, 2-Tubos vaporizadores verticales, 3-Separador de agua con bomba de desage, 4-
Sobrecalentador, 5-Evaporador de regulacin, 6-Valvula mariposa de regulacin, 7-Compresor de aire, 8- Turbina
de gases de escape, 9-Recalentador de agua de alimentacin, 10-Motor de punta del compresor.

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19.4 Calderas con circulacin forzada


En estas calderas se utiliza una fuerza exterior para que el agua circule por la caldera o
pase a travs de ella. La vaporizacin se realiza en sistemas tubulares montados en serie y el agua
correspondiente a la cantidad total de vapor producida es obligada a pasar por los tubos de la
caldera mediante una bomba de alimentacin de gran potencia. Las calderas con circulacin
forzada se denominan tambin, generadores de vapor.

Las calderas de circulacin forzada se denominan tambin calderas de circuito abierto por
el hecho de que el agua solamente efecta un paso entre su entrada, en un extremo de los haces
tubulares, y su salida, en forma de vapor, por el otro extremo.

Estas calderas no llevan depsitos de acumulacin de agua y de vapor, por lo que pueden
emplearse tanto a presiones inferiores a la presin crtica (alrededor de 230 kg/cm2), como a
presiones superiores a esta. Pero, de forma general no se emplean las calderas de circulacin
forzada para presiones inferiores a unos 80 kg/cm 2.

Para el arranque es necesario transformar momentneamente el generador de vapor en


una caldera de circulacin controlada, cerrando el circuito sobre s mismo, por medio de un
depsito auxiliar de agua y de vapor. Sobre este depsito acta la bomba de alimentacin y se
vierte el agua que circula a travs de todos los circuitos del generador de vapor, incluido el
recalentador. Con este procedimiento, no solamente la presin se eleva en el circuito, a medida
que transcurre el tiempo de arranque y que la vaporizacin aumenta, sino que tambin el
recalentador suministra vapor cada vez ms caliente.

El depsito, que se utiliza como depsito de alimentacin durante el funcionamiento


normal, no est previsto para la plena presin de marcha de vapor, sino solamente para una
fraccin de esta que corresponde, por lo general, a la presin mnima de arranque de la turbina.
Cuando se ha alcanzado esta presin, durante el periodo de arranque, por medio de una vlvula se
enva el excedente de vapor, hacia un circuito de utilizacin si este existe, o hacia el condensador
de la turbina.

Con este procedimiento de arranque se puede, aun limitando momentneamente la


presin, aumentar progresivamente la cantidad de vapor producido y la temperatura dada a este
por el recalentador. Cuando se alcanza la temperatura mnima, la turbina puede arrancar. Se
interrumpe entonces el bucle del circuito y la circulacin resulta forzada. Entonces puede
aumentarse el calentamiento hasta alcanzar progresivamente los valores normales de presin y
temperatura de vapor y de carga de la turbina.

Entre los generadores de vapor de circulacin forzada, los ms utilizados son los
siguientes:

Generador de vapor Benson


Generador mono tubular de vapor Sulzer

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Esquema de una caldera de circulacin forzada

Caldera de circulacin forzada Central Puerto Nuevo Argentina.

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19.5 Calderas especiales

Las calderas pueden ser de construccin especial aunque utilizando combustibles clsicos,
porque resultan de una concepcin particular destinada a permitirle cumplir ciertas condiciones
de funcionamiento, sea del lado del agua, sea en la parte relacionada con la combustin. Otras
veces estn previstas para quemar combustibles especiales y su disposicin constructiva debe
adaptarse a las especiales caractersticas de estos combustibles. En otras ocasiones se utilizan
ciclos binarios de vaporizacin, utilizando el calor de escape de un fluido con punto de
vaporizacin elevado, para alimentar una caldera cuyo fluido de trabajo tiene una temperatura de
vaporizacin ms baja que el anterior; naturalmente, la caldera debe adaptarse a estas peculiares
caractersticas de funcionamiento. Finalmente, existen calderas (por ejemplo, las de centrales
nucleares) en que la vaporizacin del fluido de trabajo no se realiza directamente, sino a travs de
un cambiador de calor.

Algunas de las calderas especiales ms interesantes son:

Calderas de doble circulacin


Generadores de vapor sobrealimentados
Calderas para ciclos binarios
Cambiadores vaporizadores para centrales nucleares

Para el buen funcionamiento de las instalaciones de calderas, se utilizan diversos accesorios


algunos de los ms interesantes son:

Los niveles de agua


Las vlvulas de seguridad
Los purgadores
Reguladores del agua de alimentacin

19.6 Calderas Subcrticas y Supercrticas

Una caldera Subcrticas es la que produce vapor a presiones inferiores a la presin critica
del agua, entendindose por presin critica a presin crtica es una caracterstica de cualquier
sustancia, que define el campo en el que sta puede transformarse en vapor en presencia del
lquido correspondiente, para el agua es de 218 atm o 220,2 bares. Mientras que la Supercrticas
la que lo produce a presiones superiores.

El incremento de presiones afecta de igual modo a todos los componentes del ciclo
incluyendo la turbina y obviamente a toda la central. La elevacin de la presin se debe a
conseguir mayor rendimiento desde un 37% promedio para plantas Subcrticas a 170 bares hasta
un 45% para las Supercrticas a ms de 400 bares de presin.

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Ya hemos visto las distintas variantes de laderas Subcrticas, por lo que dedicaremos
algunos prrafos a las del tipo Supercrticas.

La razn de ser de las calderas Supercrticas es la de aprovechar la ventaja de mayor


rendimiento energtico, pero a cambio de poseer una tecnologa ms compleja en calderas
turbinas y dems accesorios.

Para comprender por qu el rendimiento es mayos observemos el siguiente diagrama


termodinmico de un ciclo de potencia Supercrticas.

Diagrama T S y hs de un ciclo de vapor Supercrtico con doble recalentamiento.

El valor de la temperatura media de absorcin de calor en la caldera, es para una unidad


Subcrtica del orden de los 170 bar para una temperatura del agua constante e igual a 350 C
aprox. a lo largo de todo el hogar y hasta la salida del domo, y desde este vuelve a aumentar en los
sobrecalentadores hasta alcanzar el valor de admisin a la turbina que es del orden de los 540C .

Ahora bien como se ve en el diagrama, para el cambio de fase Supercrtico la temperatura


del fluido no deja de aumentar desde la zona liquida hasta la zona de vapor, por ello aunque la
temperatura de vapor vivo sea la misma 540 C, el promedio siempre es mayor, solamente por
motivos termodinmicos, de aqu sigue un rendimiento mayor.

La naturaleza del cambio de fase que se da al trabajar en condiciones Supercrticas de


presin hace que, en vez de utilizar calderas con Domo muy habituales en las centrales Subcrticas,
aqu se empleen calderas de circulacin forzada de un solo paso; hay dos patentes al respecto, la

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Benson de diseo de Siemens AG, y las Sulzer Combustin Engineering, estas ltimas hoy en la
empresa ALSTOM.

Las calderas Supercrticas se fabrican en diseos de tipo torre, con quemadores


tangenciales o en paredes enfrentadas. El hecho de ser calderas de un solo paso obliga a un diseo
cuidadoso para conseguir temperaturas moderadas en los tubos e igualar la absorcin de calor en
las distintas zonas del circuito agua vapor.

Recordemos que en las calderas con Domo el flujo en las paredes del hogar puede ser
hasta cinco veces el flujo neto de vapor, y esto es un elemento de regulacin trmica que no se da
en las calderas de un solo paso. En las calderas Supercrticas se utilizan aceros austenticos capaces
de trabajar a temperaturas de hasta 620 C, o mayores.

Las turbinas de vapor son de mayor potencia unitaria que las de los ciclos subcrticos, se
sitan en torno al millar de MW; esto implica mayor robustez en general y en particular en los
labes del cuerpo de baja presin que ve incrementado su dimetro. Se suele usar el doble
recalentamiento y disponer de un cuerpo ms a presin intermedia que en el caso de las centrales
Subcrticas.

Todo ello se traduce en una especial atencin a los sellos y a los materiales de carcasa para
adaptarse a la mayor presin de trabajo.

Las centrales Supercrticas nos proporcionan un diseo compacto, con alta rapidez de respuesta,
velocidad de variacin de carga sensiblemente mayor que la correspondiente a las Subcrticas, que
no olvidemos tienen elevada masa trmica asociada al Domo. Esto tambin ha permitido el
incremento a potencias del orden de 1.000 MW elctricos o potencias mayores.

Los ciclos supercrticos se construyen desde hace ms de treinta aos, y han evolucionado
para mejorar esos parmetros de rendimiento energtico:

Ciclos inciales en estos diseos, con caldera de un solo paso y un recalentamiento: vapor
principal 241 bares y 538 C, recalentamiento a 538 C.

Ciclos hoy considerados convencionales, con doble recalentamiento a temperaturas


mayores: vapor principal 241 bares y 538 C, primer recalentamiento a 552 C, segundo a 566 C.

Ciclos ultra crticos o ultra supercrticos, a partir de 276 bares y 552 C en el vapor
principal. Se consideran diseos avanzados, si bien ya se han construido centrales con presiones
mayores, de 310 bares pero con temperaturas de vapor ms bajas 538 C/552 C/566 C.

Las centrales incluidas en el tercer grupo que se han construido no han cumplido con las
expectativas de rendimiento y fiabilidad que se les asignaban, por ello se continua con proyectos
de demostracin que consoliden sus posibilidades de futuro. De hecho se estima que el
rendimiento energtico puede incrementarse significativamente si se consigue trabajar de forma
fiable a presiones de 310 bares o incluso a los 400 bares, llegando a 45% referido al poder
calorfico inferior del combustible, tal como se refleja en la figura.

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La diferencia principal entre una central Subcrtica y una supercrtica es el generador de


vapor es decir la caldera. El tradicional diseo de circulacin natural (o asistida) con lazos de
evaporacin y Domo, que es la tecnologa Subcrtica en su mayor medida, no se puede aplicar a las
calderas Supercrticas porque a las presiones Supercrticas no pueden coexistir fases liquidas y
vapor de propiedades diferentes. Las calderas para centrales Supercrticas han de ser de
circulacin forzada de un solo paso.

Actualmente las calderas tipo Benson son lderes en el mercado, pero debido a que los
copropietarios de la patente han concedido grandes cantidades de licencias para su fabricacin, es
que este tipo de caldera presenta una gran variedad no solo de detalle sino tambin al diseo
bsico de la misma.

Por otra parte la poltica de Alsthom y ms aun de su antecesor fue la de no brindar


demasiadas licencias, sino ser ellos mismos los fabricantes.

Estas calderas se disean en formatos tipo torre, o de pasos paralelos de gases,


combinados con los sistemas de quemadores tangencial o enfrentados, respectivamente o a la
inversa.

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Esquema de una caldera supercrtica

El diseo del hogar de las calderas Supercrticas viene fuertemente condicionado por la
necesidad de lograr temperaturas moderadas en los tubos e igualar la absorcin de calor en las
distintas zonas del circuito agua vapor. Si recordamos que en una caldera Subcrtica de
circulacin natural, el caudal de agua que circula por el lazo de evaporacin puede ser de hasta 5
veces el del vapor principal, lo que indica que los caudales en los tubos son elevados, los
coeficientes de conveccin asociados al cambio de fase son muy altos y el domo acta como
homogeneizador del flujo en el lazo de evaporacin.

En las calderas Supercrticas de un solo paso, el caudal de agua en el hogar es igual al


vapor principal y los coeficientes de conveccin no son tan altos, por lo que es necesario asegurar
una buena transferencia de calor.

Por otro lado en las calderas de circulacin natural, el caudal por tubo se autoregula, es
decir un aumento del calor transferido genera ms vapor, lo que disminuye la densidad de la
mezcla, aumenta el diferencial hidrosttico de presin, lo que produce un aumento del caudal de
agua vapor circulante. Esto protege al tubo del secado, asegurando que la ebullicin nunca se
completa y se detiene la formacin de burbujas, con un alto coeficiente de conveccin.

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En las calderas Supercrticas por el contrario el efecto de circulacin natural es mucho


menor, como tambin su efecto compensatorio, y obviamente su coeficiente de conveccin ya
que no se generan burbujas. Un aumento del calor transferido podra tener el efecto de completar
la ebullicin y aumentar la temperatura en una zona poco conveniente, daando el material. Es
por esto que es preciso disearla con un caudal de agua por tubo bastante alto, que sea suficiente
para absorber las variaciones y proteger el material, junto a una elevada potencia de bombeo.

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Capitulo 20
Combustibles en
Centrales Trmicas

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20 Circuito combustible

Los mecanismos transportadores del combustible tienen por objeto llevar a este desde el punto de
descarga, que puede ser el ferrocarril, los buques, etc. hasta la salda de calderas o hasta los
depsitos de almacenamiento, con el propsito de mantener constantemente una determinada
reserva de combustible. Los dispositivos transportadores dependen, ante todo, del tipo de
combustible empleado (solido, liquido, etc.) y, adems, de las condiciones locales de
emplazamiento, consumo de las calderas, horas diarias de servicio, cantidad a transportar,
recorrido del transporte, etc.

20.1 Combustible slido

El transporte de combustible slido a las centrales, se realiza casi siempre por va navegable o por
va frrea. Si la central est situada sobre un muelle martimo, resulta posible disponer torres de
descarga, que pasan directamente el carbn a los depsitos de almacenamiento de la central. Pero
la mayora de las centrales trmicas necesitan ramales de ferrocarril para descargar el carbn, y un
equipo especialmente preparado para el transporte de combustible hasta los depsitos de
almacenamiento.

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Central termoelctrica Rio Turbio Santa Cruz Argentina, la misma emplea carbn como combustible el que es extrado
en la mina adyacente a la central elctrica.

20.2 Combustible lquido

El fuel ol puede recibirse por medio de un oleoducto o, en otros casos, utilizando vagones
o buques cisterna desde el que mediante una bomba de trasiego se los vaca en un tanque auxiliar
cuya capacidad es ligeramente superior a la de la cisterna. De aqu, y por medio de una bomba
centrifuga, se lleva el fuel ol al depsito principal, hacindolo pasar previamente por un filtro. El
depsito principal es, casi siempre, un gran tanque cilndrico que, normalmente, almacena
combustible para el consumo de algunas semanas.

Este tanque est equipado con respiradero, rebosadero, drenaje y serpentines de


calefaccin. Tambin se acostumbra a construir un terrapln alrededor del depsito de forma que,
en caso de derrame por rotura de tubera u otras causas, el contenido del tanque quede
depositado y no rebase la altura del dique as formado.

Desde el depsito, se conduce el fuel ol a la sala de calderas, por medio de oleoductos. En


el interior de la sala de calderas, antes de llevarlo a los quemadores, se hace pasar el fuel ol por
un calentador cerrado, en el que alcanza la temperatura de unos 120oC.

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Tanques de almacenamiento de Fuel Ol, y Atracadero para buque cisterna correspondiente a la Central
Termoelctrica Puerto Nuevo Bs. As. Argentina.

20.3 Combustible gaseoso

En algunas centrales se utiliza como combustible el gas natural. Con el desarrollo de


gasoductos a presin ha podido utilizarse incluso en lugares alejados de los yacimientos llegando,
en muchos casos, a eliminar a los dems tipos de combustibles.

El gas natural no necesita depsitos y, por lo tanto, el equipo auxiliar para


almacenamiento y transporte es ms econmico que el necesario para el fuel ol y mucho ms
econmico todava que el carbn.

El combustible slido se introduce en el hogar por medio de una estructura metlica,


generalmente constituida por barrotes de hierro, denominada parrilla, destinada tambin a
sostener el combustible dentro del hogar y a dar paso al aire de la combustin. Los combustibles
lquidos y gaseosos se introducen en el hogar utilizando quemadores, que inyectan y pulverizan el
combustible en el interior del hogar.

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Gasoducto para alimentacin del Ciclo combinado de la Central Termoelctrica Costanera Bs. As. Argentina

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Capitulo 21
Equipos de ventilacin
y humos

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21 Tratamiento de Aire de alimentacin y salida de humos

21.1 Calentadores de aire

Los calentadores de aire se utilizan para el calentamiento previo del aire de combustin,
recuperando parte del calor de los gases que van a la chimenea, es decir, de los gases de escape.

El empleo del aire precalentado en la combustin tiene, entre otras, las siguientes ventajas:

Conservacin de la energa
Mejor combustin
Quemar con xito combustibles de baja calidad
Aumento de rendimiento
Aumento de la capacidad

Calentadores de aire en una caldera estndar

El aire caliente, al ser introducido en el hogar, aumenta la temperatura de este y, por


Consiguiente, aumenta tambin la transmisin de calor radiante a la caldera.

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Calentadores de aire de placas de una de las calderas de la Central Termoelectrica Costanera Bs. As. Argentina

21.2 Tiro

Cuando se calienta una columna de aire o de otro gas encerrado verticalmente, pero
comunicado con el exterior por la base y por el extremo superior, se produce una corriente
gaseosa ascendente. El gas se dilata cuando se calienta, lo que le hace ms ligero que el gas
exterior; este gas exterior, mas frio y ms pesado, empuja por la base y obliga al gas caliente a
moverse hacia arriba, a travs de la columna cerrada, para expulsarlo por la abertura superior.

Esta accin continua mientras siga aplicndose calor al gas.

En las centrales trmicas, el gas que se calienta en el hogar de la caldera, es empujado por el
aire de combustin y obligado a salir por la columna cerrada que, en este caso, se denomina
chimenea. De esta forma se consigue un doble efecto:

1. Por un lado, los gases calientes empujados son lanzados por la chimenea a la atmosfera
exterior.

2. Por otro lado, la depresin producida en el hogar, al ser lanzados los gases resultantes de
la combustin hacia la chimenea, provoca una corriente continua de aire fresco en el
hogar que, de esta forma, queda alimentado de comburente mientras dura el tiro.

Se distinguen dos clases de tiro:

Tiro natural provocado


El tiro mecnico

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Caldera y su chimenea de gases de combustin (Tiro)

21.3 Ventiladores
En el tiro mecnico se utilizan generalmente ventiladores, unas veces para la impulsin de
los gases, en el tiro forzado (ventiladores propiamente dichos o impulsores), otras veces para la
aspiracin de estos gases, en el tiro inducido (aspiradores o extractores).

Esencialmente, un ventilador consiste en un rodete o impulsor giratorio, rodeado de una


envolvente esttica o carcasa. En el ventilador se comunica energa al gas mediante el rodete, con
lo cual crea una diferencia de presin y se produce la corriente de gas. La diferencia entre un
impulsor y un extractor, es que el primero descarga los gases venciendo una cierta presin en su
boca de salida, mientras que el extractor, extrae los gases de un recinto por aspiracin y los
descarga a presin en un conducto de descarga.

Los ventiladores utilizados en las centrales trmicas son, principalmente de dos tipos:

Axiales
Centrfugos

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21.4 Chimeneas combinadas con ventiladores


En las centrales trmicas que utilizan el tiro inducido, generalmente se combina la accin
del ventilador con la de una chimenea especial denominada difusor.

Las paredes laterales del difusor forman un Angulo de 7 con la vertical, producindose
una aspiracin cuando los gases pasan a gran velocidad por la parte estrecha o estrangulada del
difusor. La velocidad de los gases disminuye gradualmente a medida que ascienden por el interior
del difusor. Los difusores se construyen de plancha de hierro, pesan relativamente poco y, por lo
general, los conductos que los unen con las calderas son de pequea longitud.

21.5 Conductos
Los elementos del circuito aire-combustible, se conectan entre s por medio de conductos,
especialmente diseados. La adecuada disposicin de los conductos, dentro de una central
trmica, no pretende solamente mejorar el aspecto general de la instalacin, sino tambin reducir
al mnimo las resistencias por rozamiento. La instalacin de la caldera, de los calentadores de aire,
de los ventiladores y del equipo pulverizador, debe considerarse desde el punto de vista de la
facilidad de acceso y de trabajo. La red de conductos deber ofrecer el mnimo de resistencia a las
corrientes de aire o de humos, sin ocupar un exagerado espacio.

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Capitulo 22
Agua y Vapor

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22 Circuito de Agua y Vapor

22.1 Requisitos del vapor


La temperatura del vapor a la salida del sobrecalentado, se considera igual a la
temperatura a la entrada de la turbina ms 5F (3C), para s compensar las prdidas de
temperatura en las tuberas de vapor.

22.2 Funcionamiento a presin constante:


Para optimizar las caractersticas del funcionamiento y mantenimiento de la turbina, la
temperatura del vapor se mantiene constante en un amplio campo de cargas en las calderas en
rgimen estacionario. En el funcionamiento la presin del vapor para todas las cargas de la unidad
se mantiene constante, lo que permite variaciones de carga ms rpidas, minimizando las
solicitaciones transitorias en la caldera; sin embargo, la operacin a presin constante durante los
rpidos cambios de carga, determina un mayor consumo calorfico en las condiciones a carga
parcial, lo que da lugar a algunas solicitaciones adicionales en las turbinas.

22.3 Funcionamiento a presin variable:


La presin del vapor vara con la carga de la caldera; en condiciones de carga parcial sto
es ms eficiente desde el punto de vista energtico, y permite un mejor control de la temperatura
del vapor que se enva a la turbina durante los transitorios. Sin embargo, la caldera puede ser
menos sensible y estar sometida a solicitaciones adicionales debido a la variacin de la
temperatura del agua saturada.

22.4 Funcionamiento a presin dual:


El diseo hbrido a presin dual, tiene el control de presin de la unidad dividido entre el
sobrecalentador primario y el sobrecalentador secundario. La caldera se puede mantener a
presin constante, de modo que las:

Solicitaciones de vapor demandadas por la turbina se minimizan


Respuestas a los cambios de carga se maximizan

22.5 Flujo de vapor:


El equipo de generacin de vapor debe tener la suficiente capacidad, margen de
produccin y flexibilidad, que garanticen una rpida respuesta a la demanda de vapor por parte de
la turbina, que puede ser estacionaria o fluctuar amplia y rpidamente; los requisitos de flujo de
vapor se tienen que establecer con exactitud para las condiciones de flujo punta, flujo mximo
permanente, flujo mnimo y rgimen de cambio de flujo.

El flujo punta determina la capacidad del equipo generador de vapor y de todos sus
auxiliares, operando con una sobrepresin del 5% en la admisin de la turbina; el generador de

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vapor se disea para facilitar este flujo de vapor que es un 5% superior al flujo mximo,
obtenindose un 5% ms de potencia en la turbina.

22.6 Agua de alimentacin de la caldera:


El agua procedente de las fuentes superficiales o subterrneas, contiene materiales en
disolucin susceptibles de formar deposiciones, oxgeno libre y, a veces, cidos, por lo que es
imprescindible eliminar tales impurezas.

El oxgeno disuelto ataca el acero, fenmeno que se incrementa cuando aumenta la


temperatura.

Altas concentraciones de productos qumicos en el agua de la caldera o de alimentacin,


provocan deposiciones en los tubos del hogar y facilitan el transporte de slidos hacia el
sobrecalentador y la turbina, con los consiguientes fallos de tubos, incrustaciones y erosiones en
los labes de la turbina.

Conforme aumenta la presin de funcionamiento de las plantas de vapor, el sistema de


tratamiento de agua se hace ms crtico, lo que conduce a la instalacin de equipamientos de
tratamiento de agua cada vez ms complejos y refinados.

La temperatura del agua de alimentacin que entra en el economizador debe ser lo


suficientemente alta para evitar la condensacin y el ataque cido en el lado de humos de los
tubos del economizador.

El punto de roco y la velocidad de corrosin varan con el contenido en azufre del


combustible y con el equipamiento de combustin.

22.7 Tratamiento del agua en ciclos de vapor

Un agua de calidad es fundamental para un una correcta operacin tanto del generador de
vapor (caldera) y de la turbina. Los slidos en suspensin pueden causar problemas de erosin en
los alabes de la turbina, mientras que las sales disueltas causan oxidacin, corrosin y erosin de
los tubos de la caldera. Adems la evaporacin del agua en el domo genera que se precipiten
dichas sales generando la aparicin de lodos y espumas superficiales en el miso.

Todo ciclo agua-vapor tiende a perder irremediablemente fluido de trabajo,


principalmente en los sellos de la turbina de vapor, adems de las perdida de vapor por los
venteos y purgas existentes. Adems existen ciertos lugares como el domo que necesitan una
purga de lodos junto con algo de fluido de trabajo. Debido a lo anterior es lgico pensar que se
requiere de una fuente de agua que compense estas prdidas para asegurar el caudal y la presin
del ciclo, y ciertamente esta agua de alimentacin requerir un tratamiento que minimice los
fenmenos anteriormente mencionados.

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Por otra parte el caudal de condensado (es decir la salida del condensador) principal
requiere un tratamiento qumico que complemente la extraccin de gases disueltos efectuada en
el desgasificador.

El agua bruta posee gran cantidad de impurezas, que dependen en gran medida de la
procedencia de la misma. Estas sustancias se pueden clasificar como:

Partculas en suspensin
Materia orgnica
Sales disueltas

Para cuantificar la calidad del agua se emplean algunos indicadores que a menudo son mas
fcil de emplear que algn tipo de anlisis cuantitativo, as en aguas de gran cantidad de slidos en
suspensin esta concentracin es medida con el ndice de turbidez TDS en ppm.

Para aguas clara con sales disueltas se emplea la conductividad elctrica, ya que el agua es
mas conductoras cuanto ms iones posea, que son proporcionalmente directo a la cantidad de
sales disueltas tenga, se mide en S/cm (micro siemens por centmetro), el agua de uso
domiciliario posee alrededor de 500 a 700 S/cm mientras que para una caldera de una planta de
potencia debe estar en el orden de 3 a 5 S/cm como mximo.

El tratamiento a realizar sobre el agua bruta es distinto dependiendo de sus caractersticas


y por lo tanto requerir una variedad y tamao de equipos muy grande.

En general el agua de alimentacin se somete a tres procesos definidos:

Pretratamiento para eliminar sustancias en suspensin y/o


materiales orgnicos
Desmineralizacin para eliminar sales disueltas
Afino que permite mediante tratamiento qumico conseguir un
valor adecuado de conductividad.

El Pretratamiento consiste en una primera etapa de decantacin, con presencia de


floculantes para permitir la coalescencia de partculas y facilitar el proceso. Luego en una segunda
etapa el agua es filtrada. Una vez que el agua est libre de partculas en suspensin es
fundamental asegurarse que tambin est libre de material orgnico, para ello lo ms comn es
agregar una cierta cantidad de hipoclorito sdico que al transformarse en cloro libre acta
eliminando cualquier tipo de alga o bacteria presente.

Dado que el cloro es agresivo y puede ser daino se debe filtrar el agua mediante carbn
activado.

Para la desmineralizacin se puede emplear resinas o osmosis inversa. El primer mtodo


ha sido empleado hasta tiempos recientes por lo que todava se ven en centrales antiguas, sin
embargo recientemente los sistemas de osmosis inversa han ganado confianza y vida til por lo
que han comenzado a desplazar a los sistemas de resina.

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Los sistemas de desmineralizacin mediante resina consisten en una disposicin alternada


de depsitos llenos de resina con afinidad por los aniones o por los cationes. El agua los va
atravesando secuencialmente, perdiendo los iones que lleva disuelto mediante el intercambio por
reacciones electroqumicas, obviamente la configuracin es compleja y excede el alcance de esta
bibliografa, el proceso supone la produccin de CO2 disuelto que se elimina en uno de los
cambiadores y mediante un desgasificador de spray integrado en el proceso. Las resinas deben
regenerarse tras cierto nmero de ciclos de trabajo, lo que complica el funcionamiento (si bien
algunos sistemas son automticos), estos sistemas logran un agua con una conductividad de 10 a
20 S/cm.

La osmosis inversa es la separacin de un soluto mediante la aplicacin de un diferencial


de presin al agua separada por una membrana semipermeable, as a ambos lado de la membrana
se producen dos disoluciones de distintas concentraciones, sostenida esta diferencia por la
presin osmtica. La diferencia de presin es del orden de los 20 bares.

El sistema ms comn emplea dos etapas donde la segunda trata el rechazo de la primera
y el producto final es una mezcla de ambas etapas, producen agua con una conductividad del
orden de los 20 S/cm.

Para mejorar la conductividad se emplea como mtodo practico pasar el agua por ms de
un proceso de osmosis inversa sucesivamente logrndose valores de entre 3 a 5 S/cm pero a
costa de un peor rendimiento, ya que cada proceso de osmosis inversa tiene un rendimiento de
75% a 85% y el resto es desecho.

En todos los casos el nmero de repeticiones depender de la cantidad o concentracin de


sales disueltas que posea el agua, pero al contrario de las resinas la osmosis inversa no produce
CO2.

Para eliminar el CO2 disuelto se emplea un desgasificador o se aade sosa NaOH para
formar carbonato sdico CO3Na que luego es separado.

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En cuanto a los afinos, los sistemas actuales permiten llegar a valores de conductividad del
agua del orden de 0,1 S/cm, eliminando los ltimos dejos de sales disueltas. El sistema mas
empleados se denomina de lecho mixto y consiste en un cambiador inico en el que se
encuentran mezcladas resinas de carcter anionico y cationico. La operacin es compleja debido a
que el proceso de regeneracin depende de las caractersticas de la resinas.

La alternativa modera son las llamadas celdas de electrodesionizacion, en la que la


regeneracin de las resinas se realiza mediante la aplicacin de una corriente elctrica.

Debe tenerse en cuenta que el agua que circula por el sistema principal tambin necesita
de un tratamiento continuo para eliminar slidos en lugares de acumulacin, desgasificar
filtraciones de aire, contrarrestar la contaminacin debida a circuitos secundarios y complementar
el agua del circuito de aporte.

La parte fsica consiste en la purga de los lodos del domo y la extraccin de gases en el
desgasificador de lo que ya hemos hablado anteriormente, pero adicionalmente al agua del
circuito principal se le debe aadir algunos qumicos para regular el pH, eliminar depsitos de
xidos o incluso eliminar oxigeno directamente.

Sistema de Desmineralizado por resina

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Capitulo 23
Refrigeracin

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23 Sistema de Refrigeracin

23.1 Funcin:
La funcin del sistema de refrigeracin es completar o mejor dicho cerrar el ciclo del
vapor, condensando este vapor hmedo que sale de la ltima etapa de la turbina es decir de la
etapa de baja presin. El proceso de condensado es producido en un intercambiador, donde el
vapor es el fluido caliente, ahora bien la eleccin del fluido frio y el diseo del circuito dependern
bsicamente de la ubicacin geogrfica de la planta. Existen dos formas para determina el tipo de
fluido frio:
Agua
Aire

Desde el punto de vista del rendimiento es preferible el empleo de agua ya que permiten
obtener temperaturas ms bajas es decir menores presiones lo que contribuye significativamente
a aumentar el salto entalpico del vapor y claramente aumentar el rendimiento del ciclo. Los
circuitos de refrigeracin que emplean agua se pueden clasificar en:

Abiertos
Cerrador

En los circuitos abiertos existe un suministro continuo de agua desde un rio o lago e inclusive el
mar, mientras que en los cerrados el agua de refrigeracin una vez que sale del condensador es
enviada a una torre de refrigeracin donde baja su temperatura y es devuelta nuevamente al
condensador.

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En los esquemas de ciclo abierto, requieren un sistema de provisin de agua con un caudal
bastante importante para asegurar que el agua caliente que se vertira en el no altere
significativamente su temperatura. Esto obedece bsicamente a un tema ambiental ya que el
calentamiento excesivo de un rio pantano puede afectar a los seres vivos del ecosistema
circundante o provocar la aparicin de otros que pueden llegar a convertirse en plaga.

En argentina debido a los grandes caudales de los ros donde se encuentran las centrales
termoelctricas por ejemplo el rio Paran o el Propio rio de La Plata, permite realizar este tipo de
configuracin de refrigeracin, no se observan torres de refrigeracin para esquemas de ciclo
cerrado.
.
Por ejemplo la central trmica Puerto Nuevo requiere un caudal de agua de refrigeracin a
plena carga de 34000 m3/h para 495 t/h de agua desmineralizada o agua de mquina en el
condensador para una maquina de 250 MW de potencia, tomada del rio de la plata.

Los circuitos abiertos presentan grandes ventajas desde el punto de vista econmico, ya
que las inversiones son significativamente menores al no requerir torres de refrigeracin, la
capacidad de refrigeracin es mayor ya que la capacidad calorfica de grandes masas de agua
conlleva que el salto trmico entre invierno y verano sea menor lo que puede limitar la potencia
de generacin en pocas de mayor temperatura, o congelamiento en las de baja temperatura lo
que puede producir obstrucciones y/o roturas.

Los esquemas de refrigeracin a ciclo cerrados son construidos para plantas


termoelctricas ubicadas en zonas no costeras, o zonas con poca provisin de agua. La operacin
de la refrigeracin en la torre por enfriamiento evaporativo implica que una parte del agua
refrigerante se evapora a la atmosfera, esta cantidad es significativamente pequea menor al 2%
del caudal total, por lo que alguna fuente de aporte continuo debe cubrir esta perdidas.

Cuando se da la situacin de que no excite ni siquiera la posibilidad de cubrir este pequeo


volumen de agua de evaporacin es que se recurren a los sistemas de enfriamiento por aire con
capacidades de enfilamiento significativamente menor por lo que no son muy empleados.

Salida agua de refrigeracin central nuclear Atucha II Argentina

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23.2 Condensador

Independientemente del tipo de ciclo de refrigeracin adoptado, el condensador que


integra dicho circuito no es muy diferente. Para maquinas de grandes potencias el diseo ms
comn es el compuesto por una carcasa y tubos en posicin horizontal en los cuales el agua de
refrigeracin circula por el interior de los tubos mientras que el vapor lo hace por el exterior de los
tubos pero dentro de la carcasa.

Esquema de un condensador Clsico

La ubicacin de los condensadores es inmediatamente a la salida de la etapa de baja


presin y por debajo del cuerpo de la turbina para poder recibir la admisin de vapor por su parte
superior y extraer el condensado por la parte inferior.

En estos esquemas el vapor atraviesa en flujo cruzado el haz de tubos de refrigeracin y


condensa sobre su superficie, el condensado precipita por gravedad hacia la parte inferior,
llegando finalmente al fondo de la carcasa conocida como pozo caliente y desde este pozo
caliente es succionada por una bomba de baja presin o bomba de extraccin del condensado.

El pozo caliente es un reservorio relativamente pequeo que debe complementarse con


un tanque para permitir una respuesta rpida de la bomba ante variaciones grande de carga.

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Estos equipos en grandes centrales termoelctricas realizan un gran intercambio de calor,


por lo que si consideramos que el calor entregado al ciclo es Qciclo y este se reparte entre el trabajo
de la turbina Wturbina y el calor disipado en el condensador Qcond sin tener en cuenta las perdidas
resulta:

ciclo = Wturbina/ Qciclo = (Qciclo - Qcond)/ Qciclo = 1 (Qcond - Qciclo)

Si lo queremos evaluar en el diagrama termodinmico del ciclo, sucede que el punto de


salida de la etapa de baja presin de la turbina, no solo estar determinado por la propia lnea de
expansin del vapor en la propia turbina, sino tambin por la intensidad o la capacidad de
refrigeracin del condensador, es decir si se incrementa la refrigeracin del condensador esto
produce una disminucin de la temperatura y por ende la presin tambin disminuye a la salida de
la turbina, o de otro forma hace descender la isobara de baja presin del ciclo de potencia.

El vacio del condensador condiciona directamente el funcionamiento correcto u optimo


del ciclo, por lo que mantener un valor aceptable es el principal fundamento a tener en cuenta. En
primer lugar se debe escoger un caudal de refrigeracin adecuado que tendr en cuenta el salto
trmico permitido entre la temperatura del agua de entrada y la de salida usualmente 10C,
lgicamente existir un lmite dado por el consumo de la bomba que proporciona el agua al
enfriador, si esta es muy grande terminara por compensar cualquier mejora en el rendimiento del
ciclo de refrigeracin.

Tambin debe elegirse el dimetro de los tubos y su cantidad junto con una determinacin
de la velocidad del agua que pasa por ellos tpicamente entre 1,5 y 2 m/seg. Mientras que el
dimetro es del orden de los 2 cm.

Tu

rbina Generador y Condensadores correspondientes a una unidad de la Central Termoelctrica Costanera Bs. As.
Argentina.

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Capitulo 24
Turbinas de Vapor

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24 TURBINA VAPOR

La mayora de las centrales de generacin elctrica de gran potencia mayores a 250 MW


emplean turbinas de flujo axial, en las que el vapor se expande a su paso a travs de una serie de
alabes fijos en la carcasa de la turbina y otra serie de alabes mviles montados en el eje de la
misma.

Esquema de los Alabes fijos, carcasa y alabes mviles de una turbina de vapor de flujo axial

Izquierda Carcasa con alabes fijos y derecha parte del rotor con los alabes mviles durante el montaje de la turbina de
la central nuclear de Atucha II

Cada pareja compuesta por los alabes fijos y alabes mviles recibe el nombre de
escalonamiento, denominndose cuerpo de la turbina al conjunto de escalonamientos que se
encuentran en una misma carcasa y es recorrido por el mismo caudal de vapor.

Las turbinas suelen clasificarse de acuerdo al tipo de escalonamiento que incorporan pero
una calificacin anterior es de acuerdo al flujo de cada cuerpo. De aqu que los cuerpos de doble
flujo o flujo inverso son necesarios para minimizar y en el mejor de los casos anular los esfuerzos
axiales.

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Dependiendo del diseo, las turbinas de vapor de un solo cuerpo estn limitadas a un
mximo de 100 MW, para potencias mayores se compondrn de tantos cuerpos como necesite,
cuyas posiciones y tamaos dependern de las condiciones del vapor.

Para estos casos es posible disear maquinas de tres o cuatros cuerpos (alta presin,
media presin y baja presin), sobre el mismo eje y el vapor atravesara todos los cuerpos en serie,
si bien el cuerpo de baja presin debe ser necesariamente de flujo doble lo ser tambin el de
media para potencias grandes. Este diseo es conocido como Tandem-compound.

Para potencias mayores de ms de 900 MW, el cuerpo de baja ha de dividirse en varios


para poder acomodar los grandes volmenes de vapor y en casos excepcionales se debern
montar estos cuerpos de baja sobre ejes independientes lo que da lugar a las turbinas cross-
compound, esto acorta la longitud del eje y hace ms fcil el diseo, adems eje puede girar a
menor velocidad permitiendo un diseo de alabes ms largos y por lo tanto menos etapas de
baja, pero sin perder de vista que en conjunto general la disposicin es ms compleja y cara lo que
la hace caracterstica de maquinas de gran tamao.

La primera grafica corresponde a un diseo tndem-compound, mientras que la segunda a un cross-compound de una
turbina de gran potencia con dos cuerpos de Baja presin

En el interior de una turbina de vapor, la energa trmica disminuye al convertirse en


trabajo de expansin, recuperndose junto con el trabajo de la presin y la energa cintica como
trabajo mecnico. Los detalles de este intercambio energtico son extremadamente complejo y no
forman parte de este curso, solamente bastara con aceptar que el vapor en movimiento solo
puede producir impulso mecnico mediante los principios de accin y reaccin.

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En una turbina axial moderna es la geometra de los alabes lo que determina de que tipo
de intercambio hablamos, como ya se menciono los escalonamientos se conciben de a pares de
alabes fijos y mviles. Los alabees fijos acondicionan la entrada de vapor hacia los alabes mviles
que son los que recepcionan el intercambio de energa.

En un escalonamiento de accin las partes fijas conforman unas toberas de seccin


variable, que hacen descender la presin del vapor y aumentar su velocidad. Los alabes mviles
son simtricos, de seccin constante con lo que la presin se mantiene constante (despreciando
las perdidas por rozamiento) y es la prdida de velocidad del vapor lo que determina el
intercambio de potencia.

Un escalonamiento de reaccin pura en si mismo no existe, o de otro modo, es


mecnicamente imposible. En su lugar se refieren a un escalonamiento de cierto porcentaje o
grado de reaccin. Este grado de reaccin puede ir desde 0 % a 50 %. En el escalonamiento de
reaccin los alabes fijos realizan la misma funcin que en el caso de los escalonamientos de
accin, pero la diferencia es que los alabes mviles no son simtricos, de modo que la cada de
presin se reparte entre la parte fija y la mvil. El grado de reaccin es justamente la proporcin
de este reparto. El efecto mecnico sobre los alabes mviles se debe en parte al aumento de la
velocidad del vapor, pero no puede evitarse que tambin se aada un impulso anlogo al
escalonamiento de accin y reaccin.

Esquema de escalonamientos de accin y reaccin

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24.1 TURBINAS DE VAPOR DE ACCIN

Las turbinas de vapor transforman la energa potencial de tipo trmico, en energa


mecnica. La Energa potencial trmica disponible es la diferencia de entalpas entre el estado
inicial del vapor, a la entrada de la turbina, y su estado final, a la salida de la misma; esta diferencia
de entalpas se conoce como salto entalpico o salto trmico.

En las turbinas de vapor existen unos elementos fijos que son las toberas y los
distribuidores de labes; si el salto entalpico se transforma totalmente en energa cintica, la
turbina es de accin y la entalpa a la salida de la tobera para un proceso isotrpico es igual a la
entalpa final del vapor; en estas circunstancias, en los labes dispuestos sobre el rotor o corona
mvil, habr nicamente una transformacin de energa cintica en mecnica, que se produce
haciendo seguir al fluido una determinada trayectoria, (entre labes), de forma que su velocidad
absoluta disminuya; cualquier cambio de magnitud o de direccin en dicha velocidad, es debido al
efecto de una fuerza que es la accin de los labes de la corona sobre el fluido.

A su vez, todo cambio en la direccin o en la magnitud de la velocidad del fluido origina un


empuje sobre los labes, de forma que para cuando stos van montados sobre una corona mvil,
la potencia generada es igual al producto de la velocidad tangencial de los labes por la
componente perifrica de la fuerza.

24.2 TURBINA DE VAPOR DE ACCIN CON UN ESCALONAMIENTO DE


VELOCIDAD
Una turbina de vapor de accin con un escalonamiento de velocidad consta
fundamentalmente de los siguientes elementos:

Un distribuidor fijo, compuesto por una o varias toberas, cuya misin es transformar la
energa trmica del vapor puesta a su disposicin, total (accin), o parcialmente
(reaccin), en energa cintica.
Una corona mvil, fija sobre un eje, cuyos labes situados en la periferia tienen por objeto
transformar en energa mecnica de rotacin, la energa cintica puesta a su disposicin

En la tobera se realiza la expansin total del vapor, desde la presin p0 hasta la p1, Fig II.1,
transformndose la energa trmica, totalmente, en energa cintica.

La seccin entre labes se mantiene constante; el vapor pasa por la corona a presin
constante, actuando sobre los labes en virtud de la energa cintica adquirida; si el vapor, al
abandonar la corona, conserva an una cierta velocidad, se puede utilizar posteriormente
mediante un distribuidor de labes gua fijos, para actuar sobre una segunda corona coaxial,
consiguindose de esta forma una turbina de accin con escalonamientos de velocidad.

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Representacin en el diagrama i-s de un escaln de una turbina de accin

24.3 Tobera
La circulacin del vapor por la tobera es un proceso no isentrpico. Las investigaciones de
Stodola, Prandtl, Christlein, etc, coinciden en admitir que la prdida de energa en la tobera consta
de dos sumandos principales:

Las prdidas debidas al rozamiento del chorro de vapor sobre las paredes
Las prdidas inherentes a la formacin de torbellinos en el seno del fluido, as como las
fugas de vapor por el intersticio entre toberas y corona, y el choque con el borde de
entrada de los labes

Todas estas prdidas se resumen en un valor < 1, que se conoce como coeficiente de
reduccin de velocidad, siendo su valor del orden de 0,95. Debido a estas prdidas, la energa
mecnica de rozamiento se transforma en calor, siendo absorbida una fraccin por el vapor, que
incrementa as su entropa y su entalpa a la salida de la tobera.

El rendimiento de la tobera se define en la forma: tob= 2

Para toberas simplemente convergentes y vapor recalentado, la presin final o presin de entrada
en la corona pi es mayor que la correspondiente a la seccin crtica pk

pi > pk ; pk > 0,5455 p0

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24.4 Corona mvil


El clculo de las prdidas originadas por el paso del vapor a lo largo de los labes es complejo a
pesar de los numerosos y detallados trabajos experimentales que sobre el mismo se han realizado.
En particular, no es rigurosamente cierto el supuesto de que el vapor pase a presin constante
entre los labes de la turbina de accin, de modo que las diferencias de presiones que se
establecen entre filetes fluidos de distinta curvatura, darn lugar a la formacin de torbellinos que
se suman a los que origina la circulacin propiamente dicha.

Estas prdidas se pueden agrupar en:

Prdidas por choque contra la arista de entrada del labe


Prdidas por rozamiento del vapor sobre la superficie de los labes
Prdidas por curvatura, que son las ms importantes y radican en el efecto de la fuerza
centrfuga sobre las partculas de vapor, fuerza que tiende a aumentar la presin sobre la
cara cncava, y a disminuirla sobre la convexa

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Esquema de una turbina de accin de una corona


Para su valoracin se introduce un coeficiente 1, que compendia las prdidas y
modifica la velocidad relativa conque el vapor circula entre los labes, de modo que la velocidad
relativa de salida es:

w2 = w1, y las prdidas:

Los valores numricos de son ms difciles de determinar que los de pudindose


expresar en funcin de la desviacin (1 + 2) de la vena de vapor, es decir, de la suma de los
ngulos que forman entre s las velocidades relativas de entrada y salida.

Valores del coeficiente para accin y reaccin en funcin de 1 y 2

El chorro de vapor a la salida de las toberas es libre, mientras que la presin existente a
uno y otro lado de los labes mviles de la corona es, tericamente, la misma. En realidad hay una
cada de presin por el rozamiento.

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24.5 TRINGULOS DE VELOCIDADES de Entrada


Para comprender los cambios de velocidad que experimenta el vapor en la corona mvil
podemos decir que, el vapor sale de la tobera y penetra entre los labes de la corona mvil con
una velocidad c1; la velocidad tangencial o perifrica es u, y por lo tanto, la velocidad relativa del
vapor a la entrada es w1, que es la que observara un observador que se moviese arrastrado por
los labes, de la forma:

siendo:

la velocidad angular y n el n de r.p.m.

24.6 TRINGULOS DE VELOCIDADES de Salida


Al pasar el vapor entre los labes de la corona, la velocidad relativa disminuye por
rozamiento, por lo que a la salida se tienen otras velocidades u2, c2 y w2, que forman entre s los
siguientes ngulos:

Triangulo de velocidades a la entrada y salida de la turbina de vapor de accin

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24.7 TURBINAS CON ESCALONAMIENTOS DE REACCIN


Cuando el salto de presin es grande, se procede a fraccionar en una serie de
escalonamientos de forma que los de mayor presin se correspondan con la parte de accin (una
Turbina Curtis o una turbina simple o doble de accin), y el resto, con la parte de reaccin.

Para su estudio vamos a considerar un escalonamiento cualquiera de la parte de reaccin,


entre los estados 0 y A, a los que corresponden las presiones p0 y p2, respectivamente; la velocidad

cad es la correspondiente al salto adiabtico i0B.

El vapor no se expansiona totalmente en los labes gua del distribuidor, sino que lo hace
slo desde p0 hasta una presin intermedia pi con la que penetra en el rotor, continuando su
expansin en los labes del mismo, hasta alcanzar la presin de salida p2.

El distribuidor viene dimensionado de forma que transforme una parte de la energa


disponible del vapor i0A en energa cintica

La fraccin restante del mismo iAB se transforma a lo largo de los labes de la corona
mvil, en energa cintica de rotacin, viniendo los labes diseados para que en ellos se
produzcan dos tipos de transformaciones simultneas:

La de la energa cintica adquirida en los labes distribuidores, en energa mecnica


El resto de entalpa en energa cintica y, sta a su vez, en energa mecnica

Por efecto del rozamiento en la expansin adiabtica (OA) se sustituye sta por la (Ob); el
choque del vapor a la salida del distribuidor con los bordes de los labes de la corona mvil,
produce un recalentamiento del vapor a la presin p1, obtenindose el punto c, entrada del vapor
en la corona mvil.

Por incorporacin del calor debido al rozamiento del vapor en los conductos formados por los
labes de la corona, se efecta la transformacin (cd); finalmente, y debido a la transformacin en
calor de la energa que an lleva el vapor al abandonar la corona, (prdidas a la salida), se produce
un recalentamiento del vapor segn (de); en la Figura, la velocidad cad sera la correspondiente a la
salida de la corona, en la expansin adiabtica reversible.

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Diagrama i-s de un escalonamiento de reaccin

24.8 Anexos

Turbina de vapor de tres etapas de la central termoelctrica Costanera Bs. As. Argentina

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Curva calor potencia durante un ensayo en el ao 2008 en una de las unidades de la central termoelctrica Costanera

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Capitulo 25
Turbinas de Gas

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25 Turbinas de Gas
Las turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energa qumica contenida en un
combustible en energa mecnica, ya sea para su aprovechamiento energtico o como fuerza de
impulso de aviones, automviles o barcos. En este artculo prestaremos atencin a su papel como
productor comercial de electricidad., ya sea de forma independiente, en cogeneracin junto con
turbinas de vapor, o en diseos hbridos con otras tecnologas renovables.

Las turbinas de gas han sufrido un fuerte desarrollo desde que en 1939 se exhibiera en Suiza
el primer modelo de turbina industrial para la generacin de energa elctrica. La aparicin de las
centrales trmicas de ciclo combinado y la exigencia de mayores potencias, mayores
rendimientos, mayor disponibilidad y mayor fiabilidad han hecho de la turbina de gas uno de los
equipos en los que se centra una buena parte de la investigacin para generacin de energa a
partir de combustibles fsiles.
Adems, la posibilidad de hibridacin con energas renovables (solar trmica) y nuevos ciclos
basados en el Hidrgeno o el Helio hacen pensar que el desarrollo de las turbinas de gas
continuar a un ritmo creciente los prximos aos.

Las centrales con turbinas de gas tienen la ventaja que prcticamente no contaminan.
Adems, como apenas tienen inercia trmica se utilizan como centrales de punta o como
Centrales de reserva, es decir para sustituir total o parcialmente a las centrales hidrulicas o
trmicas de base en el caso de escasez de agua o de avera. Para centrales de punta y para
cogeneracin son ms convenientes las centrales trmicas de gas que las centrales de vapor o que
las centrales con grupos motor diesel-alternador. En las zonas donde hay escasez de agua y existen
prximos yacimientos de gas natural se suelen utilizar centrales con turbinas de gas como
centrales de base.

Las turbinas de gas funcionan siguiendo un ciclo de Brayton. La diferencia esencial del ciclo
Brayton con el Rankine es que en el primero el fluido de trabajo es un gas, mientras que en el
segundo es un vapor que se condensa y evapora en el ciclo.

Adems, la compresin en el ciclo Brayton absorbe mayor trabajo que en el ciclo Rankine
por realizarse en la fase gaseosa y fase liquida respectivamente. Los elementos bsicos de la
turbina son:

El compresor
La cmara de combustin
La turbina de gas

En el ciclo no regenerativo de Brayton los gases de escape de la turbina a elevada


temperatura ceden a la atmosfera una gran cantidad de calor. El ciclo regenerativo consiste en
recuperar parte de este calor para calentar el aire que sale del compresor y que entra en la cmara
de combustin con lo que se mejora el rendimiento del ciclo y se ahorra combustible.
Los ciclos de las turbinas de gas se clasifican en ciclos abiertos y cerrados, segn los gases
de la turbina sean evacuados directamente a la atmosfera o se recirculen hacindolos pasar al
compresor a travs de un intercambiador de calor. En el ciclo cerrado se trabaja con presin

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mucho ms elevada que en el ciclo abierto, con la consiguiente reduccin del volumen de aire y de
las dimensiones de tuberas y maquinaria.

Hay que sealar que la turbina de gas es mecnicamente ms sencilla que la turbina de vapor.
Exige un motor elctrico o un motor de combustin interna para el arranque.

Finalmente pueden clasificarse segn el origen de su desarrollo, por el diseo de su cmara


de combustin y por su nmero de ejes.

25.1 Clasificacin General de las turbinas de Gas

Turbina de gas aeroderivadas: Provienen del diseo de turbinas de para fines


aeronuticos, pero adaptadas a la produccin de energa elctrica en plantas industriales o
como micro turbinas. Sus principales caractersticas son su gran fiabilidad y su alta relacin
potencia/peso, adems cuentan con una gran versatilidad de operacin y su arranque no
es una operacin tan crtica como en otros tipos de turbinas de gas. Pueden alcanzar
potencias de hasta 50 MW, moviendo los gases a una gran velocidad, pero bajo caudal. Su
compacto diseo facilita las operaciones de sustitucin y mantenimiento, lo que hace
viable que se lleven acabo revisiones completas en menores intervalos de tiempo.

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Turbina de gas industrial: La evolucin de su diseo se ha orientado siempre a la


produccin de electricidad, buscndose grandes potencias y largos periodos de operacin
a mxima carga sin paradas ni arranques continuos.
Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes cantidades de aire a
bajas velocidades, que pueden aprovecharse en posteriores aplicaciones de cogeneracin.
Su mantenimiento debe realizarse in si-tu debido a su gran tamao y peso, buscndose
alargar lo ms posible en el tiempo las revisiones completas del equipo.

Turbina de cmara de combustin tipo silo: En estos diseos la cmara aparece dispuesta
sobre la parte superior de la turbina. Los inyectores se instalan atravesando el techo
superior de la cmara, y los gases de escape llegan a la turbina de expansin por una
abertura inferior conectada a sta. Su diseo no est muy expandido, y se restringe a
turbinas de H2 y otros combustibles experimentales.

Turbina de cmara de combustin anular: En este caso la cmara consiste en un cilindro


orientado axialmente instalado alrededor del eje. Tiene un nico tubo de llama y entre 15
y 20 inyectores. Consiguen una buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas
perdidas de carga, aunque su distribucin de temperaturas y mezcla
combustible/comburente es menos uniforme que en cmaras tuboanulares. Este diseo
se utiliza por los fabricantes Alstom y Siemens, y en general en turbinas aeroderivadas.

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Turbina de cmara de combustin tubo anular: Una serie de tubos distribuidos alrededor
del eje de forma uniforme conforman este diseo de cmara de combustin. Cada una
posee un nico inyector y buja. Tienen mejor resistencia estructural que las anulares,
pero menor rendimiento y mayor peso. Adems si una de ellas deja de funcionar y no es
detectado, pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura. La
pieza de transicin, que es la que recoge todos los gases de combustin para dirigirlos a la
turbina de expansin, es una parte delicada de la instalacin. Esta tecnologa es utilizada
en sus diseos por Mitshubishi y General Electric.

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Turbina monoeje: El compresor, turbina de expansin y generador giran de forma


solidaria con un nico eje de rotacin. La velocidad de giro es en la inmensa mayora de los
casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia que debe tener el rotor del generador
elctrico al verter a la red general (50 Hz). Es el diseo usual en las grandes turbinas
comerciales de generacin elctrica.

Turbina de Gas monoeje Siemens modelo SGT5-8000H

Turbina multieje: La turbina de expansin se encuentra dividida en 2 secciones, la primera


o turbina de alta presin, se encuentra unida al compresor axial al que proporciona la
potencia necesaria para su funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el
generador, aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad. Esta
tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea potencia, y ofrece un
mejor comportamiento frente a variaciones de carga.

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Capitulo 26
Conceptos Bsicos de
Fsica Nuclear

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26 INTRODUCCIN

La Fsica Nuclear, que trata sobre la estructura, propiedades y transformaciones de los


ncleos atmicos, es una disciplina cientfica que cuenta apenas con un siglo de antigedad. El
descubrimiento de los rayos-X en 1895 y de la radiactividad natural en 1896 marc el comienzo de
la rama de la Ciencia que a mediados del siglo XX desencadenara la III Revolucin Industrial.
Muchos han sido los avances, tanto tericos como experimentales, desde finales del siglo
XIX. En este captulo haremos un pequeo resumen de la visin que los cientficos han tenido del
tomo desde aquellos aos y cmo el conocimiento del mismo se ha ido transformando
paulatinamente. Posteriormente describiremos los dos funcionamientos tipo de reacciones ms
energticas del Universo, tanto la fusin como la fisin, haciendo especial hincapi en esta ltima,
ya que en ella se basa el de todas las centrales nucleares existentes en el mundo.

26.1 ESTRUCTURA DE LA MATERIA

Como en otros mbitos de la Ciencia, una de las dificultades de la Fsica Nuclear consiste en
el tamao del ncleo atmico, de unas dimensiones tan diminutas que dificulta cualquier
aproximacin cualitativa hacia su estudio. Es una tarea realmente complicada tratar de pensar qu
es lo que sucede realmente a escalas tan pequeas. Conviene, por tanto, llevar a cabo una breve
discusin que enmarque las dimensiones y tamaos propios de los ncleos atmicos en
comparacin con otras escalas que tal vez nos son ms familiares y cotidianos.
Tomemos como punto inicial de nuestro recorrido una de las estructuras de mayor tamao
que pueden encontrarse en nuestro Universo y recorramos un camino descendente hacia el
interior del ncleo atmico. A continuacin enumeraremos las dimensiones tpicas de diversos
objetos:

Galaxia 1022 m 10.000.000.000.000.000.000.000 m


Ao luz 1016 m 10.000.000.000.000.000 m
Sistema solar 1014 m 100.000.000.000.000 m
rbita de la Tierra 1011 m 100.000.000.000 m
rbita de la Luna 109 m 1.000.000.000 m
Tierra 107 m 10.000.000 m
Distancia Madrid-Segovia 105 m 100.000 m
1 Kilmetro 103 m 1.000 m
Un rbol 101 m 10 m
Una mesa 100 m 1 m
Un lpiz 10-1 m 0.1 m
Una mosca 10-2 m 0.01 m
Punta del lpiz 10-3 m 0.001 m
Clula humana 10-4 m 0.0001 m
Ncleo de la clula 10-6 m 0.000001 m
Cromosoma 10-7 m 0.00000001 m

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ADN 10-8 m 0.000000001 m


tomo de Hidrgeno 10-10 m 0.0000000001 m
Ncleo de Plomo 10-11 m 0.00000000001 m
Protn y Neutrn 10-15 m 0.000000000000001 m

Tomemos como ejemplo el tomo de hidrgeno, podemos observar como su ncleo (formado
nicamente por un protn) es 100.000 veces ms pequeo que el tomo, es decir, en realidad
la materia est casi vaca.

A lo largo de la Historia, fueron varios los modelos que trataron de describir cmo estaban
formados los tomos. La propia palabra viene de los tiempos de Demcrito, hacia el ao
400 a.C., y haca mencin a aquello que no poda dividirse en algo ms pequeo. En la actualidad
sabemos que, en realidad, los ncleos atmicos no son entes indivisibles, sino que estn formados
por otras partculas ms pequeas denominadas quarks, pero cuya explicacin est fuera de las
pretensiones de este curso. El primero que trat de dar una explicacin acerca de la concepcin
del tomo fue Dalton, all por 1808. En este modelo se estableca que:

La materia est formada por partculas muy pequeas llamadas tomos, que son
indivisibles.
Los tomos de un mismo elemento son iguales entre s.
Los compuestos qumicos se forman al unirse tomos de dos o ms elementos distintos.

Este modelo permaneci durante casi un siglo, hasta que en 1897 Joseph Thomson descubri
el electrn y cre su imagen, dando por hecho que la materia se compona de dos partes, una
positiva y otra negativa.
Segn este modelo, el tomo consista en una nube positiva en la que se encontraban
suspendidos los electrones. El nmero de cargas negativas era el adecuado para neutralizar la
carga positiva.

En el ao 1911 el fsico ingls Ernst Rutherford llev a cabo su famoso experimento de


bombardear ncleos de oro con partculas alfa. De sus asombrosos resultados postul su modelo
atmico, que an siendo obsoleto corresponde a la percepcin ms comn del tomo del pblico
no cientfico. En este modelo, la parte positiva de la carga se concentra en un ncleo, el cual
contiene tambin casi toda la masa del tomo, mientras que los electrones se ubican en una
corteza orbitando alrededor del ncleo en rbitas circulares o elpticas con un espacio vaco entre
ellas.

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Imagen del tomo segn el modelo de Rutherford.

Posteriormente, el fsico dans Niels Bohr postul un modelo muy parecido al de


Rutherford en el que se tena en cuenta la teora cuntica y consegua explicar numerosas
observaciones experimentales.
Finalmente, en 1926 Erwin Schrdinger postul el modelo atmico que tenemos en la
actualidad. En este modelo se abandona la visin de los electrones como esferas diminutas que
giran en torno al ncleo. Desaparece el concepto de rbita para entrar en juego el concepto de
orbital, incorporando los nuevos avances de la poca en el campo de la Fsica Cuntica.

26.2 EL NCLEO ATMICO


Hoy sabemos que un tomo consta de un ncleo que porta casi la totalidad de la masa del
tomo y unos electrones dispuestos en torno al ncleo de acuerdo con unas distribuciones de
probabilidad que determina la fsica cuntica.
El ncleo del tomo no es un ente fundamental, sino que puede ser dividido en partes ms
pequeas. Est formado por neutrones (sin carga elctrica) y protones (con carga elctrica
positiva), y sabemos que estas dos partculas (llamas genricamente nucleones) tampoco son
fundamentales, sino que estn compuestas de otras ms pequeas denominadas quarks y
leptones.

Estos Quark y Leptones se agrupan en 3 familias o generaciones

En todas las familias se repiten el mismo esquema de cargas, pero las masas son muy diferentes.

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Un elemento qumico est caracterizado por el nmero de protones que tienes, es decir,
por su carga. Pero un mismo elemento qumico puede tener distinto nmero de neutrones, estas
especies se llaman istopos.

Los istopos se encuentran generalmente en estado natural. Otros son creados por el
hombre, a partir de las reacciones nucleares y son los llamados istopos artificiales.
Algunos emiten radiaciones y son los llamados radioistopos. Otros no las emiten y son los
istopos estables de elemento en cuestin.

De este modo, por ejemplo, el ncleo de hidrgeno que generalmente slo tiene un
protn, puede adems tener un neutrn (llamndose Deuterio) o incluso dos (llamndose
entonces Tritio). Estos ncleos suelen representarse con su smbolo y un nmero que indica el
nmero de nucleones que posee, es decir, su nmero msico o nmero de neutrones + protones.
As, para el caso del hidrgeno:

Hidrgeno 1H Deuterio 2H Tritio 3H

Del mismo modo el elemento Uranio, cuyo istopo mayoritario es el 238U que tiene 92
protones y 146 neutrones, puede tener tambin otros istopos como el 235U con 92 protones y
143 neutrones o el 233U con 92 protones y 141 neutrones.

26.3 RADIACTIVIDAD

Como hemos mencionado en la seccin anterior, un mismo elemento qumico tiene varios
istopos (puede tener hasta varias decenas), sin embargo nicamente dos o tres de ellos, en
general, son estables. El resto son inestables y se convierten en istopos estables mediante varios
procesos radiactivos.
En la naturaleza existen aproximadamente unos 300 ncleos atmicos estables y, hasta el
momento, hemos podido originar en el laboratorio, de diversas formas, ms de 2000 ncleos
inestables. Todo en la naturaleza tiende hacia un estado de mnima energa, u en fsica nuclear,
eso significa que los ncleos inestables (que tienen un exceso de energa) tratan a toda costa de
convertirse en ncleos estables mediante procesos radiactivos. Existen, bsicamente, cuatro
procesos radiactivos en la naturaleza: la radiacin alfa, la radiacin beta, la radiacin gamma y la
fisin.
La radiacin beta consiste en la emisin de electrones por parte del ncleo inestable; la
radiacin alfa consiste en la emisin de ncleos de Helio (2 protones y 2 neutrones), mientras que
la radiacin gamma consiste en la emisin de ondas electromagnticas de la misma naturaleza que
la luz que vemos a diario, pero de mucha ms energa.

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26.4 FISIN Y FUSIN

La fisin y la fusin nuclear son dos procesos antagnicos que, sin embargo, tienen algo en
comn: ambos liberan grandes cantidades de energa susceptible de ser utilizable.
Profundizaremos un poco ms en ambos conceptos a continuacin, comenzando por la fusin.
Fusin Nuclear La fusin nuclear es un proceso mediante el cual dos ncleos atmicos
ligeros se unen para formar un ncleo ms pesado, con la particularidad de que su masa es
inferior a la suma de las masas de los dos ncleos inciales.
Segn la famosa ecuacin que debemos a Einstein la energa y la masa son la misma cosa:
E=mc2. Por tanto, si el ncleo final tiene menos masa que los dos ncleos inciales, ese defecto de
masa se ha transformado en energa liberada, energa que podemos aprovechar del mismo modo
que lo hacemos con la combustin de combustibles fsiles. La reaccin tpica que tiene lugar en un
reactor de fusin se da entre dos istopos del hidrgeno que ya hemos mencionado
anteriormente, el deuterio y el tritio, del siguiente modo:

Deuterio + Tritio > 4He + 3.5 MeV + neutrn + 14.1 MeV

Esquema de una reaccin de fusin.

26.5 Fisin Nuclear

Esta es la reaccin ms importante y relevante en el marco de este curso, ya que las


centrales nucleares actuales basan su funcionamiento en este tipo de reacciones. La fisin es un
proceso nuclear mediante el cual un ncleo atmico pesado se divide en dos o ms ncleos
pequeos, emitiendo adems algunos subproductos. Estos subproductos incluyen neutrones,
rayos gamma y otras especies como partculas alfa (ncleos de helio) y beta (electrones).
La fisin, como vemos, es el proceso antagnico a la fusin, pero anlogamente, en la fisin
se libera una gran cantidad de energa. El ncleo pesado inicial tiene una masa superior a la suma
de los dos ncleos en los que se divide. Por tanto, y una vez ms, ese exceso de masa se
transforma en energa tal y como establece la clebre ecuacin E=mc2.

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Esquema de una reaccin de fisin.

La forma en la que se induce una reaccin de fisin es la siguiente, se enva un neutrn


con la velocidad (energa) adecuada contra un ncleo susceptible de ser fisionado (por ejemplo el
istopo del Uranio que tiene 235 nucleones, 235U).
Este istopo captura (absorbe) al neutrn y se hace altamente inestable, comenzando a
vibrar y a agitarse. Finalmente el ncleo se parte en dos trozos, emitiendo adems varios
neutrones. Si en las inmediaciones del ncleo que ha fisionado tenemos otros ncleos susceptibles
de ser fisionados, stos pueden absorber los neutrones emitidos por el primer ncleo, a su vez
emitirn nuevos neutrones que sern absorbidos por otros ncleos de 235U y as sucesivamente,
teniendo lugar lo que conocemos como Reaccin en cadena, que es la clave para el
funcionamiento de las centrales nucleares, tal y como se explicar en los siguientes captulos de
este curso.

Esquema de una reaccin de fisin en cadena.

No todos los ncleos pesados tienen la capacidad de ser fisionados, solamente algunos de ellos
cumplen los requisitos necesarios. Ejemplos de estos ncleos son 233U, 235U o el 239Pu.

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26.6 Reaccin en cadena


Una reaccin en cadena ocurre a partir de un acontecimiento de fisin, este se empieza
lanzando 2 3 neutrones en promedio como iniciadores del proceso.
Estos neutrones se escapan en direcciones al azar y golpean otros ncleos, incitando a estos
ncleos a experimentar fisin.
Puesto que cada acontecimiento de fisin lanza 2 o ms neutrones, y estos neutrones
inducen otras fisiones, el proceso se acelera rpidamente y causa la reaccin en cadena.
El nmero de neutrones que escapan de una cantidad de uranio depende de su rea
superficial. Solamente los materiales fisibles son capaces de sostener una reaccin en cadena sin
una fuente de neutrones externa.
Para que la reaccin en cadena de fisin se lleve a cabo es necesario adecuar la velocidad de
los neutrones libres, ya que si impactan con gran velocidad sobre el ncleo del elemento fisible,
puede que simplemente lo atraviese o lo impacte, y que este no lo absorba.

26.7 Masa crtica


La masa crtica es la mnima cantidad de material requerida para experimentar una reaccin
nuclear en cadena.
La masa crtica de un elemento fisionable depende de su densidad y de su forma fsica
(barra larga, cubo, esfera, etc.). Puesto que los neutrones de la fisin se emiten en direcciones al
azar, para maximizar las ocasiones de una reaccin en cadena, los neutrones debern viajar tan
lejos como sea posible y de esa forma maximizar las posibilidades de que cada neutrn choque
con otro ncleo.
As, una esfera es la mejor forma y la peor es probablemente una hoja aplanada, puesto que
la mayora de los neutrones volaran de la superficie de la hoja y no chocaran con otros ncleos.

26.8 Moderadores
nicamente con juntar mucho uranio en un solo lugar no es suficiente como para comenzar
una reaccin en cadena. Los neutrones son emitidos por un ncleo en fisin a una velocidad muy
elevada. Esto significa que los neutrones escaparn del ncleo antes de que tengan oportunidad
de golpear cualquier otro ncleo (debido a un efecto relativista).
Un neutrn de movimiento lento se llama neutrn trmico y solamente esta velocidad del
neutrn puede inducir una reaccin de fisin.
As pues, tenemos cuatro velocidades de neutrones:

Un neutrn (no-trmico) rpidamente se escapar del material sin interaccin;


Un neutrn de velocidad mediana ser capturado por el ncleo y transformar el material
en un istopo (pero no inducira la fisin).
Un neutrn de movimiento lento (trmico) inducir a un ncleo a que experimente la
fisin.
Un neutrn mvil realmente lento ser capturado o escapar, pero no causar fisin.

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Algunos aos antes del descubrimiento de la fisin, la manera acostumbrada de retrasar los
neutrones era hacerlos pasar a travs de un material de peso atmico bajo, tal como un material
hidrgenos.
El proceso de retraso o de moderacin es simplemente una secuencia de colisiones elsticas
entre las partculas de alta velocidad y las partculas prcticamente en reposo. Cuanto ms
parecidas sean las masas del neutrn y de la partcula golpeada, mayor es la prdida de energa
cintica por el neutrn. Por lo tanto los elementos ligeros son los ms eficaces como moderadores
de neutrones.
A unos cuantos fsicos en los aos 30 se les ocurri la posibilidad de mezclar el uranio con un
moderador: si fuesen mezclados correctamente, los neutrones de alta velocidad de la fisin
podran ser retrasados al rebotar en un moderador, con la velocidad correcta, para inducir la fisin
en otros tomos de uranio.

Las caractersticas de un buen moderador son: peso atmico bajo y baja o nula tendencia a
absorber los neutrones
Los moderadores posibles son entonces:

El hidrgeno,
Helio,
Litio,
Berilio,
Boro
Carbono.

El litio y el boro absorben los neutrones fcilmente, as que se excluyen. El helio es difcil de
utilizar porque es un gas y no forma ningn compuesto.

La opcin de moderadores estara entonces entre el hidrgeno, deuterio, el berilio y el


Carbono.

Fueron Enrico Fermi y Le Szilrd quienes propusieron primero el uso de grafito (una forma de
carbono) como moderador para una reaccin en cadena.

El deuterio es el mejor tecnolgicamente (introducido en el agua pesada), sin embargo el


grafito es mucho ms econmico.

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Capitulo 27
Centrales Nucleares

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27 Causas de construccin de una central Atmica

Cuando se habla de Energa Nuclear, nos estamos refiriendo a una de las energas ms
importantes, sin quitarle merito la energa elica, hidrulica, solar entre otras. El uso de la energa
nuclear representa tantas ventajas como inconvenientes para el desarrollo de la sociedad y del
medio ambiente.
La principal ventaja de la energa nuclear es, sin duda, la capacidad de producir energa
elctrica comparada con otras fuentes de produccin de energa elctrica ya sea mediante
combustibles fsiles o las energas renovables. Pero por otro lado se generan una gran cantidad de
residuos nucleares muy peligrosos y difciles de gestionar.

El deseo de reducir o por lo menos estacionar la participacin del uso de: carbn, petrleo,
gas, en la produccin de energa elctrica para dar paso al uso de otros productos, dependencia
del petrleo y su constante aumento. El progresivo encarecimiento del carbn y su dificultad de
transporte y almacenamiento. La escasez de nuevos recursos hdricos.
Adems la energa liberada por unidad de peso es mayor a la liberada por combustibles
fsiles.
Tambin la energa nuclear se libera sin la necesidad de oxgeno, mientras que las otras
formas (combustin de derivados del petrleo) las necesitan.

Ms all de estos claros beneficio, aspectos de seguridad y medio ambientales con


respecto a los residuos por ellas generados estn poniendo en duda, mas aun algunos pases han
comenzado con planes de desmantelamiento de las mismas apostando a otras fuentes de energas
renovables y no contaminantes.

En una central nuclear, el combustible es, principalmente, uranio, y se aprovecha el calor


generado al fisionar los tomos del mismo para generar vapor y mover una turbina, mientras que
en una central trmica convencional esto es llevado a cabo quemando algn combustible de
origen fsil en una caldera diseada para tal fin.

Esquema bsico de una central nuclear

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27.1 MECANISMO DE PRODUCCIN DE ENERGA EN UNA CENTRAL


NUCLEAR: LA FISIN

En las centrales trmicas el agua se caliente mediante la combustin de petrleo, gas o


carbn en la caldera, mientras que en las centrales nucleares el agua se calienta gracias a la
liberacin de calor que se produce en las reacciones nucleares del reactor.
En la gran mayora de reactores, se utiliza el uranio como combustible para obtener calor.
Cmo se consigue obtener energa del uranio? El uranio se introduce en un reactor nuclear, y se
le disparan neutrones, lo que provoca que se rompa el ncleo. En esta ruptura se libera gran
cantidad de energa en forma de calor que es la que se aprovecha para calentar agua que permite
accionar la turbina.
Adems de energa, en el proceso de ruptura del ncleo de uranio tambin se liberan
neutrones, que chocan con otros ncleos de uranio y vuelve a liberar energa y ms neutrones.

Ejemplo de una fisin Nuclear

27.2 CMO ES UNA CENTRAL NUCLEAR

Se puede considerar que una central nuclear consta de cuatro partes:

Generador de calor: reactor o ncleo de la central donde se producen las reacciones


nucleares y la liberacin de calor.

Generador de vapor: intercambiador en el que gracias al calor generado en el reactor se


forma el vapor para accionar la turbina. Dependiendo del tipo de central puede ser
el propio reactor.

Generador de energa mecnica: turbina en la que se genera energa mecnica a partir de


la energa contenida en el vapor.

Generador de electricidad: generador donde se produce energa elctrica a partir de la


energa mecnica que la turbina transmite al alternador

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27.3 LA SEGURIDAD EN LAS CENTRALES NUCLEARES


En los criterios para el diseo de centrales nucleares, es claro que, a mejor diseo, menor
probabilidad de accidentes y sistemas con mayor capacidad para mitigar sus efectos (y por tanto,
menor riesgo segn la definicin anterior). Las centrales nucleares estn diseadas y concebidas
para poder cumplir en cualquier circunstancia creble las llamadas funciones de seguridad, las
cuales estn orientadas a evitar el escape de sustancias radiactivas. Esas funciones de seguridad
son las siguientes:

Controlar la reaccin de fisin (reaccin en cadena) en el seno del reactor, permitiendo en


todo momento la parada segura del mismo.

Refrigerar el combustible nuclear, extrayendo en todo momento el calor generado, incluso


despus de detenido el reactor cuando an hay que disipar la potencia residual o calor de
desintegracin de los productos radiactivos que se acumulan en el combustible como
consecuencia de las reacciones de fisin. Este calor disminuye rpidamente con el tiempo.

Confinar las sustancias radiactivas dentro de barreras fsicas. Esta funcin es en s misma el
objetivo fundamental de la Seguridad Nuclear, pues manteniendo el aislamiento de las
sustancias radiactivas se evitan los daos que stas pudieran causar.

Mitigar las consecuencias radiolgicas de un accidente, en el altamente improbable caso


de que ste se produjera.

Con este fin se disean todas las estructuras, sistemas y componentes importantes para la
seguridad en una central nuclear. Aparece aqu un concepto que es considerado como el
fundamento de la tecnologa de la Seguridad Nuclear, que es el de Defensa en Profundidad, el cual
se formula como sigue:

A fin de compensar fallos mecnicos y errores humanos, se incorpora el concepto de Defensa en


Profundidad, que se centra en varios niveles de proteccin que incluyen barreras sucesivas
(proteccin multibarrera) a fin de prevenir el escape incontrolado de materiales radiactivos al
exterior. El concepto incluye tambin la proteccin de las propias barreras, evitando daos en la
instalacin y en las barreras (salvaguardias tecnolgicas). Incluye tambin medidas adicionales
para proteger al pblico y al medio ambiente de los daos que pudiesen resultar en el caso de
que las barreras no fuesen completamente efectivas.

El principio se basa en la incorporacin de diversas lneas o niveles de defensa, de modo


que cualquier fallo aislado o incluso fallos combinados en un nivel de defensa dado, no se
propague y ponga en peligro la defensa en profundidad de los niveles consecutivos.

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Representacin esquemtica del concepto de Defensa en Profundidad

En primer lugar se representan las barreras fsicas que han de impedir el escape de los
productos radiactivos: En segundo lugar aparecen los cinco niveles de seguridad que han de
proteger la integridad de las barreras: 4- Un diseo y construccin slidos para evitar accidentes.
5- Sistemas de control para mantener el funcionamiento dentro de las condiciones de operacin
normal. 6- Sistemas de seguridad para hacer frente a incidentes y accidentes, evitando daos al
ncleo y la liberacin de material radiactivo al medio ambiente. 7- Tcnicas para el control y
mitigacin de los accidentes severos, con dao al ncleo, de cara a limitar los escapes al exterior.
8- Planes de emergencia para aplicar medidas de proteccin a las personas.

27.4 Bases tcnicas de la Seguridad Nuclear

En las centrales nucleares, la emisin de radiacin al exterior se controla mediante la


interposicin de blindajes con el espesor suficiente para absorberla. Constituyen un buen blindaje
el agua del reactor y de las piscinas donde se almacena el combustible gastado, el acero de los
circuitos y contenedores de transporte para el combustible y el hormign de los muros de los
edificios, cuyo espesor se determina para que el nivel de radiacin en el exterior sea
completamente inocuo.
Para aislarlos del medio exterior y evitar los daos que podran causar, los productos
radiactivos acumulados en las centrales nucleares se encierran en barreras hermticas, cuya
integridad fsica, bajo cualquier circunstancia concebible, constituye el principal objetivo de los
diseos.
Para conseguir estos fines, en las centrales nucleares espaolas (de la familia de las centrales de
Agua Ligera, la ms numerosa en el mundo, sobre todo en Occidente) se dispone de las siguientes
herramientas:

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Diseo nuclear: permite que el reactor nuclear sea intrnsecamente seguro, esto es, que
se auto estabilice ante aumentos de la poblacin neutrnica que pudieran hacer que la
reaccin en cadena se descontrolara. Por la propia naturaleza fsica y configuracin del
ncleo del reactor, ante un aumento de la poblacin neutrnica, ste reacciona en el
sentido de oponerse a ese aumento estabilizando dicha poblacin de neutrones. Como
dato adicional, se puede comentar aqu que la central nuclear de Chernobyl, de origen
sovitico, careca de esta peculiaridad en su diseo, dando lugar a lo que se conoce como
accidente de reactividad.

Existencia de mecanismos capaces de parar el reactor y llevarlo a condicin segura ante


cualquier desviacin con respecto a las condiciones normales de funcionamiento, para
evitar que los incidentes operacionales que puedan ocurrir se agraven hasta convertirse
en situaciones accidentales. As por ejemplo, el Sistema de Proteccin del Reactor, ante
cualquier desviacin, produce la rpida insercin de las barras de control y el arranque
automtico de los distintos sistemas de seguridad en funcin de las condiciones
existentes.

Proteccin multibarrera (concepto ya mencionado en la definicin de Defensa en


Profundidad): los materiales potencialmente peligrosos son confinados mediante
mltiples barreras hermticas, de manera que es altamente improbable que escapen al
exterior. Si una barrera se rompe, actuar la siguiente y as con diversas barreras. Estas
barreras son las siguientes:

El propio combustible nuclea r, que est diseado para alojar en el seno de


la propia pastilla algunos de los productos radiactivos que se generan por
las reacciones de fisin.

La vaina donde se alojan las pastillas de Uranio, que es estanca, de manera


que evita que los productos radiactivos escapen al refrigerante del reactor.

El propio refrigerante del reactor y la barrera de presin del primario


(vasija), que mantiene confinados los productos radiactivos en caso de
que se rompieran las vainas de los elementos combustibles.

El Edificio de Contencin: Dicho edificio incluye una piel de hermeticidad


metlica y un blindaje de hormign para detener las radiaciones, evitar
fugas y proteger frente a impactos provenientes del exterior. Evitara que
los productos radiactivos escaparan al exterior en caso de un accidente en
que todas las barreras anteriores fallaran. La central de Chernobyl careca
de este elemento.

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Salvaguardias tecnolgicas: Su funcin es prevenir los accidentes o hacer frente con


garantas a los accidentes que pudieran producirse, de manera que bajo ninguna
circunstancia se ponga en peligro la integridad de las barreras anteriormente citadas y su
funcin de seguridad no quede debilitada. En su diseo se considera la aparicin de
sucesos iniciadores, ciertamente posibles, pero no esperables durante la vida de la central,
que pueden provocar estados accidentales, agravados o no por errores humanos. Entre
tales sucesos se incluiran, como se ha comentado anteriormente, fenmenos naturales
externos a la instalacin, tales como terremotos o inundaciones, e intrnsecos a la propia
central, como puede ser la rotura del circuito de refrigerante del reactor (primario) que
podra dejar sin refrigeracin al ncleo del reactor y daar las vainas del combustible por
aumento de la temperatura. Estas salvaguardias deben de cumplir unos estndares de
calidad muy exigentes y estn diseadas de manera que sean redundantes, es decir, que
aunque no funcionen correctamente existan sistemas de respaldo que cumplan su misma
funcin (criterio de fallo nico).

Algunos ejemplos de estas salvaguardias tecnolgicas o de sus sistemas soporte son los
siguientes:

Sistemas de refrigeracin de emergencia: permiten la refrigeracin del ncleo


del reactor aunque se haya producido un Accidente con Prdida de
Refrigerante (LOCA son sus inciales en ingls, que responden a Loss of
Coolant Accident), es decir, una rotura del circuito de refrigerante del reactor
o barrera de presin (primario).

Alimentacin elctrica alternativa para que nunca queden inoperables las


salvaguardias tecnolgicas: para ello se dispone de alimentaciones elctricas
diversas desde el exterior y Generadores Diesel de emergencia.

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Un diseo y construccin slidos, en los que se lleva a cabo un riguroso control de calidad.

Alta calificacin del personal y entrenamiento continuado del mismo.

Anlisis de la experiencia operativa propia y ajena con el objeto de establecer mejoras,


persiguiendo as la excelencia en la operacin.

Cultura de seguridad: actuacin orientada a la seguridad entre las personas encargadas de


la operacin de las centrales.

Finalmente, como ltimo nivel de seguridad, se dispone de planes de emergencia que


incluyen la aplicacin de medidas de proteccin a las personas, en el altamente
improbable caso de que una situacin accidental pueda llegar a liberar cantidades
significativas de productos radiactivos al medio ambiente.

27.5 Reflector

Es una reaccin nuclear en cadena, un cierto nmero de neutrones tiende a escapar de la


regin donde sta se produce. Esta fuga neutrnica puede minimizarse con la existencia de un
medio reflector, aumentando as la eficiencia del reactor. El medio reflector que rodea al ncleo
debe tener una baja seccin eficaz de captura para no reducir el nmero de neutrones y que se
reflejen el mayor nmero posible de ellos.
La eleccin del material depende del tipo de reactor. Si tenemos un reactor trmico, el
reflector puede ser el moderador, pero si tenemos un reactor rpido el material del reflector debe
tener una masa atmica grande para que los neutrones se reflejen en el ncleo con su velocidad
original (dispersin inelstica).

27.6 Blindaje

Cuando el reactor est en operacin, se genera gran cantidad de radiacin. Es necesaria una
proteccin para aislar a los trabajadores de la instalacin de las radiaciones ocasionadas por los
productos de fisin.
Por ello, se coloca un blindaje biolgico alrededor del reactor para interceptar estas
emisiones. Los materiales ms usados para construir este blindaje son el hormign, el agua y el
plomo.

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27.7 CONTROL DE LOS REACTORES NUCLEARES

Como ya se ha dicho, para que un reactor nuclear funcione durante un periodo de tiempo
tiene que tener un exceso de reactividad sobre el valor crtico, para compensar las prdidas de
neutrones que, por diversos fenmenos, tiende a reducirlos.
El reactor tiene que funcionar en condiciones de criticidad, lo que significa que el exceso de
reactividad tiene que mantenerse en un valor cero.
Para controlar la reactividad en los reactores nucleares de agua natural, se puede proceder
de varias formas, que pueden actuar de forma simultnea y no. La introduccin de absorbentes de
neutrones en el ncleo por medio de barras de control, es un medio rpido y eficaz de control. En
determinadas circunstancias, puede disolverse en el moderador, cuando ste es lquido, un
absorbente de neutrones como el cido brico.
El diseo de las centrales nucleares es tal que un fallo en los equipos de la instalacin
siempre acta en el sentido de mxima seguridad del reactor, insertando todas las barras de
control en el ncleo, compensando instantneamente la reactividad del mismo y parndose el
reactor.
Otro tipo de control se realiza con materiales absorbentes o venenos combustibles que van
desapareciendo por captura neutrnica. Es frecuente que vayan incorporados en algunos de los
elementos combustibles.

27.8 Tipos de Reactores


27.9
Nos concentraremos en los reactores mayormente empleados

PWR (Reactor de agua a presin)

Ing. Javier Murgua Pgina 238


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BWR (Reactor de agua de ebullicin)

PHWR / (CANDU) (Reactor de agua pesada a Presin) / (Reactor de agua pesada con
tubos de Presin)

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Capitulo 28
Combustible Nuclear

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28 COMBUSTIBLE NUCLEAR

28.1 CICLO DE COMBUSTIBLE NUCLEAR

El ciclo del combustible nuclear, comprende las actividades de extraccin y preparacin del
uranio, su uso como combustible en un reactor y el tratamiento posterior del llamado residuo
radioactivo. El ciclo de combustible se divide en tres fases o etapas: Pre-reactor, Reactor y Post-
reactor. En funcin de si las actividades se cierran o no, se tratar de un ciclo cerrado o abierto.

28.2 Fase Pre-reactor

La fase previa a la insercin del combustible en el reactor comprende las actividades de


explotacin de las minas de uranio, la conversin del mismo, el enriquecimiento del uranio natural
y la fabricacin de elementos combustibles. El uranio se obtiene de minas a cielo abierto o
subterrneo, con mtodos similares en la extraccin de otros metales.
El uranio extrado se procesa para reducir el material a un tamao uniforme de partcula, y
a continuacin, mediante lixiviado, se extrae el uranio. De este proceso se obtiene un polvo seco
de uranio natural, conocido como "yellowcake" (U3O8).
Este xido de uranio se convierte en hexafluoruro de uranio, UF6, que es como llega a las
plantas de enriquecimiento. Este UF6 natural, es enriquecido con el istopo fisionable para que
pueda utilizarse como combustible nuclear. En funcin del reactor al que finalmente sea destinado
el uranio, ste se enriquece hasta un porcentaje determinado.
El uranio, una vez enriquecido, es compactado en pastillas cermicas de 1 cm de dimetro
por 1 cm. de alto aproximadamente. Actualmente, los enriquecimientos llegan hasta el 5%. En
Espaa, ENUSA es la empresa dedicada a la fabricacin de elementos combustibles. En las plantas
de fabricacin de combustible, las pastillas de uranio son introducidas en unas vainas, y stas
vainas son convenientemente agrupadas para conformar lo que se llama el elemento combustible.

Uranio natural, polvo de uranio y pastillas combustibles

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28.3 Fase Reactor

Una vez fabricado el elemento combustible, ste es enviado a la central para su insercin en
el ncleo del reactor, donde la energa nuclear del uranio se transformar en energa trmica. El
ncleo de reactor est conformado por 100-200 elementos combustibles dispuestos en una malla
en forma circular. Actualmente, los ciclos de residencia de los elementos combustibles o tiempo
entre recargas est entre 12-24 meses.
La recarga consiste en cambiar elementos quemados en el reactor por nuevos.
Normalmente se cambian entre 1/4 y 1/3 de los elementos del reactor.
En esta fase, es importante la llamada gestin del combustible: las posiciones que ocupan
los elementos combustibles dentro del reactor, el enriquecimiento del elemento combustible, as
como el tiempo de residencia (que se traduce en el quemado del combustible) son factores
determinantes a la hora de determinar la recarga ptima, con la que se obtiene la mayor energa
del uranio.

Vaina y elemento combustible

28.4 Fase Post-reactor

El combustible descargado del reactor (combustible gastado) es almacenado bien en el


propio emplazamiento del reactor, normalmente en una piscina dentro del propio reactor
(almacenamiento en piscina), o bien, en un establecimiento comn fuera del reactor
(almacenamiento en seco).

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28.5 ELEMENTO COMBUSTIBLE

28.5.1 Descripcin

Un elemento combustible consta de un haz de barras combustibles homogneamente


espaciadas en una matriz cuadrada y soportadas axialmente mediante unos dispositivos
espaciadores, las rejillas. Cada barra combustible contiene en su interior una columna de pastillas
combustibles apiladas.
Los elementos combustibles de los reactores PWR difieren en el diseo con respecto a los
reactores BWR debido principalmente a que en estos ltimos, se genera vapor dentro del ncleo
del reactor.
En un elemento tipo PWR, un conjunto de tubos (tubos gua) estn dispuestos sobre una pieza
robusta llamada cabezal inferior y sujetados en su extremo superior por otra pieza tambin
robusta llamada cabezal superior. A lo largo de los 4 m. aproximadamente que mide un elemento
PWR se disponen rejillas que dan integridad al elemento. Este conjunto formado por tubos gua,
rejillas y cabezal se conoce como esqueleto del elemento combustible. Este esqueleto sirve de
soporte de las barras combustibles que apoyan en el cabezal inferior, dispuestas en una matriz de
17x17 barras.
En un elemento tipo BWR (ver figura 2b), es una matriz de 10x10 de barras las que unen el cabezal
inferior con el superior. 8 de estas barras (de sujecin) estn atornilladas en el cabezal inferior y
sujeto al superior. El resto de las barras combustibles apoyan sobre el cabezal inferior, y son
espaciadas a lo largo de la longitud del elemento combustible por 8 rejillas.
En la parte central de la matriz, hay un hueco destinado a las llamadas barras de agua, que son
unos tubos huecos con agujeros en la parte inferior y en la superior de manera que favorecen el
paso del agua por ellas y por tanto la refrigeracin del elemento combustible.

28.5.2 Funciones
El elemento combustible cumple las siguientes funciones:

Produccin de energa. El elemento combustible debe producir la energa esperada o


garantizada.

Distribucin y localizacin del combustible Se debe preservar la posicin de las barras


combustibles dentro del mismo, para satisfacer los requisitos neutrnicos,
termohidrulicos y de seguridad.

Confinamiento del combustible y de los productos de fisin. El elemento combustible


presenta la primera contencin que retiene tanto al uranio como a los productos de fisin
que se producen durante la operacin.

Acomodacin de cambios dimensionales. A lo largo de su vida, el elemento sufre


variaciones dimensionales que deben ser soportadas por el conjunto de componentes del
elemento.
Resistencia de sus materiales a las condiciones de operacin agresivas de temperatura,
agentes qumicos, y radiacin que se producen en el reactor.

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Resistencia mecnica a las cargas que soporta el combustible (su propio peso) o posibles
aceleraciones durante transporte y manejo del elemento.

Elementos Combustibles, izquierda central tipo PWR, derecha central Tipo BWR

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28.5.3 Componentes del elemento combustible

28.5.3.1 Cabezal superior

El cabezal superior conforma el combustible en su extremo superior. Consiste bsicamente


en una placa de acero inoxidable con orificios donde van alojadas las barras combustibles.
En el caso de un combustible PWR, la placa va soldada a una especie de tobera, cuya parte
superior la constituye un marco robusto donde se alojan y fijan los resortes del conjunto
combustible mediante uniones atornilladas.
En dos de las esquinas de ese marco, diagonalmente opuestas, se sitan los orificios de
alineamiento de combustible donde se alojan unos pasadores de la placa superior del ncleo
impidiendo as el movimiento lateral del conjunto en el ncleo.
En el caso de un BWR, las 8 barras que van sujetas al cabezal inferior y superior atraviesan
la placa y son atornilladas en la parte superior. De esta manera, sern estas 8 barras las que
soporten el peso de todo el combustible.
Igualmente, la placa del cabezal tiene en su parte superior un asa, que sirve de enganche
para transportar el elemento combustible durante su manejo. En la figura 3a y 3b se detallan los
cabezales superiores BWR y PWR, respectivamente.

Cabezales superiores de elementos combustibles. Izquierda reactor PWR, derecha reactor BWR

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28.5.3.2 Cabezal inferior


El cabezal inferior constituye la pieza estructural que conforma el combustible en su
extremo inferior y distribuye el caudal del refrigerante entre las barras combustibles.
Consiste en una placa de acero inoxidable con orificios donde encajan las barras combustibles por
su extremo inferior.
Esta pieza apoya sobre la placa inferior del ncleo. En el caso de los PWR, tiene 4 patas y en el
BWR es una tobera por donde pasa el refrigerante. En la figura 4a y 4b se muestran los cabezales
inferiores PWR y BWR, respectivamente.

Cabezales inferiores de elementos combustibles. Izquierda reactor PWR, derecha reactor BWR

Las funciones de los cabezales son bsicamente:

Capacidad estructural para soportar las cargas estticas (peso) y dinmicas (fuerzas
hidrulicas, aceleraciones durante transporte y manejo) y despus transmitirlas a las
placas del ncleo.

Configuracin del combustible. Los cabezales fijan la posicin de los tubos gua (PWR),
barras de agua (BWR) y barras combustibles (BWR y PWR). Igualmente, los cabezales
mantienen los elementos combustibles debidamente colocados dentro del ncleo.

Distribucin del caudal de refrigeracin. A travs de los cabezales pasa el caudal de agua
que debe estar convenientemente distribuida para proporcionar la debida refrigeracin.

El cabezal superior constituye la parte por la cual el elemento es agarrado en los procesos
de manejo durante operaciones de recarga, con lo que debe ser compatible con la
herramienta de la central.

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28.5.4 Tubos gua (slo PWR)


Los tubos gua son los conductos por los que se insertan las barras de control en las
centrales PWR, en el centro del combustible existe tambin el tubo de instrumentacin por donde
se inserta la instrumentacin intra-nuclear.

Las funciones de los tubos gua son:

Soportar y transferir las cargas mecnicas, constituyendo el esqueleto del combustible

Alojan los componentes del ncleo (barras de control e instrumentacin nuclear)

Aseguran una adecuada insercin en caso de disparo del reactor, amortiguando en la


parte inferior del tubo gua la cada libre de la barra de control.

28.5.5 Barras de agua (slo BWR)


En la parte central de la matriz del elemento BWR se sitan dos barras de agua, dos tubos
huecos que favorecen el paso de agua a travs de ellos y fomentan as la refrigeracin de las
barras combustibles situadas en el centro del combustible. Una de las barras de agua dispone de
unas pequeas aletas o patillas distribuidas longitudinalmente que sealan la altura a la que se
dispondrn las rejillas durante la fabricacin.
Mediante el giro de la barra despus de colocar las rejillas, stas quedan enclavadas a sus
respectivas alturas.

Las funciones de la barra de agua son:

Controlar la distribucin axial del moderador

Situar las rejillas e impedir su movimiento.

Grafico de una Barra de Agua

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28.5.6 Rejillas
Las rejillas estn formadas por unas bandas metlicas entrelazadas que configuran una
matriz de celdas cuadradas. Cada celda es atravesada por las barras combustibles, establecindose
y mantenindose a lo largo de todo el combustible la distancia entre ellas.

Las funciones de las rejillas son:

Proporcionar soporte lateral y vertical a las barras combustibles, fijando su posicin en el


elemento.

Igualmente, proporcionar este soporte para los tubos gua en PWR y para las barras de
agua en BWR.

Incrementar la turbulencia en el refrigerante, aumentando as la refrigeracin.

Rejillas de elementos combustibles. Izquierda reactor PWR, derecha reactor BWR

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28.5.7 Barras combustibles


La barra combustible consiste en una vaina o tubo donde van apiladas las pastillas
cilndricas de Uranio, sellada por su parte superior e inferior con respectivos tapones que aseguran
la hermeticidad de la barra. Esta barra cerrada es presurizada con Helio a una presin mayor que
la atmosfrica. No toda la barra est rellena de pastillas, sino que hay un hueco en la parte
superior o plenum, espacio especialmente concebido para almacenar productos de fisin que se
producen durante la operacin del combustible en la central.
En este plenum se aloja un muelle que comprime las pastillas hacia abajo para mantener
la columna combustible sin movimiento durante el transporte y manejo del elemento
combustible.

Las funciones de las barras combustibles son:

Producir energa y transferirla al refrigerante.

Aislar del refrigerante del material fsil (Uranio) y los productos de fisin para evitar la
contaminacin del mismo.

Optimizar la prdida hidrulica del a lo largo del combustible en el caso de los BWR
mediante la diferenciacin de longitudes de las barras combustibles.

Varilla de elemento combustible PWR

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Capitulo 29
Reactores Nucleares
PWR

Ing. Javier Murgua Pgina 250


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29 Centrales de Agua a Presin (PWR)

En una central de agua a presin, el agua que se calienta en el reactor para producir
posteriormente vapor en el generador de vapor, est presurizada, manteniendo la temperatura
por debajo de la temperatura de saturacin lo que favorece la refrigeracin del combustible.

Esquema de una Central Nuclear con reactor PWR

Es el ms empleado en el mundo ( 64% de todos los reactores). Emplea UO2 enriquecido


como combustible (2 al 4%) y agua ligera como moderador y refrigerante.
El refrigerante circula a una presin tal que el agua no alcanza la ebullicin, extrayendo el
calor del reactor, pasando luego por un intercambiador de calor, donde se genera el vapor que
alimenta a la turbina. Consta de tres circuitos independientes: primario, secundario y de
refrigeracin para condensar vapor de agua

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29.1 El circuito primario


Est formado por el reactor o vasija y los lazos de refrigeracin, que pueden ser dos, tres o
cuatro.

Cada lazo de refrigeracin contiene:

Un generador de vapor. Es la frontera entre el circuito primario y el secundario, por lo


que tambin se considera parte del circuito secundario.
Una bomba del refrigerante del reactor.
Un presionador en uno de los lazos

En la vasija del reactor estn alojados los elementos combustibles. Estos elementos
combustibles estn formados por mltiples varillas que contienen el uranio necesario para llevar a
cabo las reacciones nucleares de fisin.
Algunas de estas varillas no contienen combustible. stas se utilizarn para alojar las
barras de control, que controlan la reaccin nuclear. Este control se hace absorbiendo neutrones
para que no pueda seguir la reaccin en cadena.
Para soportar el peso de los elementos combustibles y favorecer su refrigeracin, es
necesario el uso de componentes estructurales internas (columnas y soportes). Todo,
componentes y combustible est envuelto por las paredes de la vasija del reactor, que constituyen
una barrera para las partculas radiactivas que provienen de las reacciones nucleares.

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Cada lazo posee un generador de vapor donde se produce vapor a alta presin. El
generador de vapor es un intercambiador de calor en el que el agua del circuito primario
(proveniente directamente del reactor) transfiere calor al agua del circuito secundario (que
acciona la turbina).
Para poder transportar el agua del circuito primario desde los generadores de vapor a la
vasija del reactor, es necesario el uso de unas bombas de gran potencia y tamao, llamadas
bombas de refrigerante del reactor.

Finalmente, en el circuito primario existe un equipo llamado presionador, que es un


elemento muy importante ya que se encarga de mantener la presin del circuito primario
constante y en el nivel deseado.

29.2 Circuito Secundario

Est formado por el generador de vapor, la turbina, el condensador y los equipos de


bombeo y de calentamiento.

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Est presente en una central tipo PWR. En el circuito secundario el vapor producido por el
generador de vapor se conduce a una turbina donde transforma su energa trmica en mecnica.
La turbina tiene dos cuerpos, uno de alta presin y otro de baja presin. El vapor
procedente del generador de vapor entra en la turbina de alta presin. El vapor que sale de la
turbina de alta presin se debe recalentar y deshumidificar para aumentar el rendimiento
termodinmico de la planta y para evitar daos estructurales de las turbinas de baja presin.
El vapor de baja energa que sale de las turbinas de baja presin se conduce al
condensador, donde gracias al agua del circuito terciario, agua de circulacin, se consigue
condensar todo este vapor.
El agua condensada vuelve a los generadores de vapor, previo calentamiento,
transportada por equipos de bombeo.
Cabe hacer notar, que el agua del circuito secundario nunca se mezcla con el agua del
circuito primario (agua radiactiva). En la mayora de los diseos la presin del secundario es de
60 atm y la temperatura del vapor es de 275 C. Como el circuito primario y secundario son
independientes, la turbina puede quedar fuera de la proteccin biolgica.

29.3 El circuito terciario


Est constituido por el circuito de agua de circulacin o agua necesaria para condensar el
vapor expansionado en las turbinas de baja presin.
El agua de circulacin pertenece a un circuito abierto, es decir el agua se toma de una
fuente (el mar, un ro,) refrigera el condensador y vuelve a mayor temperatura a la fuente inicial.
Para que no haya un cambio brusco de temperatura de la fuente, y pueda influir en el ecosistema,
se vigila de forma precisa la temperatura de agua de retorno.

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29.4 Caractersticas de Diseo de los reactores tipo PWR

29.4.1 Refrigerante

En reactores tipo PWR se utiliza agua ordinaria como refrigerante.


El agua alcanza temperaturas del orden de los 315 C (~600 F).
El agua permanece fundamentalmente en fase lquida (si bien hay ebullicin nucleada en
la zona del ncleo) debido a la alta presin a la que funciona el circuito primario no hay
evaporacin usualmente alrededor de los 16 MPa/150 atm).
El agua del primario se utiliza para calentar el agua del circuito secundario que se
convierte en vapor saturado para ser utilizado en la turbina (en la mayora de los diseos
la presin del secundario es de 60 atm y la temperatura del vapor es de 275 C).

29.4.2 Moderador

Los reactores PWR, como todos los diseos de reactores trmicos, requieren que los
neutrones rpidos producidos por las fisiones en el combustible pierdan energa, esto es,
disminuyan su velocidad con el fin de poder mantener la reaccin en cadena. (a este proceso se lo
denomina moderacin).
Dado que la masa de ncleos de hidrgeno que se encuentran en una molcula de agua es
parecida (en realidad es algo mayor) a la masa de un neutrn, los neutrones van perdiendo
velocidad a medida que chocan con las molculas de agua.
El efecto de moderacin ser mayor en la medida que la densidad del agua sea mayor (ya
que al haber mayor cantidad de molculas de agua por unidad de volumen, mayor ser la
probabilidad de que un neutrn choque con una molcula).
En los PWR el agua que se usa como refrigerante, tambin acta como material moderador.

El uso de agua como moderador es una importante caracterstica de seguridad de los


reactores PWR, ya que, en caso de un incremento en la temperatura del moderador (por ejemplo,
durante una subida incontrolada de la potencia del reactor), la densidad del agua disminuye,
reduciendo el efecto de moderacin y por lo tanto, reduciendo la probabilidad de que los
neutrones rpidos pierdan velocidad y alcancen la velocidad necesaria para inducir una nueva
fisin (y por lo tanto resultando en una reduccin de la potencia del reactor). Este efecto hace que
los reactores PWR sean muy estables.

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29.4.3 Combustible

El combustible que se utiliza en reactores PWR es un xido de uranio, donde el uranio se


encuentra enriquecido en 235U en valores que van de 2 a 4%.
Tras su enriquecimiento, el dixido de uranio (UO2) en polvo se cuece a alta temperatura
en un horno de sinterizado para poder endurecer el material y permitir la fabricacin de pastillas
(en ingls, pellets) de dixido de uranio enriquecido. Estos pellets se ponen en vainas fabricadas
con una aleacin metlica de zirconio resistente a la corrosin. Estas vainas se llenan adems con
helio a fin de mejorar la conduccin trmica (entre el pellet y la vaina).
Las vainas de combustible as terminadas se agrupan en elementos combustibles que son
utilizados para formar el ncleo del reactor. Un elemento combustible tpico de un PWR tiene
entre 200 y 300 vainas cada uno y el ncleo de un reactor PWR tiene entre 150 y 250 elementos
combustibles que, en total, contienen entre 80 y 100 toneladas de uranio.
Generalmente, los elementos combustibles son bloques de 14 x 14 a 17 x 17 vainas. El
elemento combustible tiene alrededor de 4 m de

Elemento combustible Central Nuclear Atucha I Argentina.

El uranio en estado natural apenas sirve para algo ms que lanzarlo como una piedra. El
mineral se compone en su mayor parte de dos istopos diferentes, un 99,2% es U238 y otro 0,78%
es U235. Slo este ltimo es fisionable y por lo tanto capaz de alimentar una reaccin nuclear. De
ah que sea necesario enriquecer el uranio, concentrando U235. En las centrales nucleares se usa un
combustible enriquecido hasta el 3% o el 5%.

Piedra de uranio en estado natural.

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Aunque el lser se ha ensayado para enriquecerlo desde los aos 70 sin xito, hoy slo existen dos
tcnicas: Difusin Gaseosa y Centrifugado

29.4.4 Enriquecimiento del Combustible:

El enriquecimiento de uranio es el proceso al cual es sometido el uranio natural para


obtener el istopo 235U conocido como uranio enriquecido. El uranio natural se compone
principalmente del istopo 238U, con una proporcin en peso de alrededor del 0,7 % de 235U, el
nico istopo en cantidad apreciable existente en la naturaleza que
es fisionable mediante neutrones trmicos. Durante el enriquecimiento, el contenido porcentual
de 235U en el uranio natural se incrementa gracias al proceso de separacin de istopos.
La separacin de istopos es una actividad difcil y que requiere intensa energa.
Enriquecer uranio es difcil porque los dos istopos son muy similares en peso: el 235U es slo un
1,26% menos pesado que el 238U. Se han utilizado varias tcnicas para el enriquecimiento, y otras
ms estn en fase de investigacin
Una caracterstica comn a todos los esquemas de enriquecimiento a larga escala es el
empleo de un nmero idntico de pasos para producir sucesivamente mayores concentraciones
de 235U. Cada fase concentra el producto hasta el nivel establecido para la siguiente fase, antes de
iniciarse el paso hacia otra nueva fase superior. De forma parecida, la parte del material que no
alcanza el nivel de enriquecimiento requerido es devuelta a la fase anterior para su posterior
reprocesado. Este sistema de enriquecimiento secuencial es denominado ingeniera qumica en
cascada.

29.4.4.1 Difusin gaseosa:


La difusin gaseosa es una tecnologa utilizada para producir uranio enriquecido
que consiste en forzar al gas de hexafluoruro de uranio a travs de una membrana semi-
permeable, lo que produce una ligera separacin entre las molculas que contienen 235U y las que
contienen 238U. A lo largo de la Guerra fra, la difusin gaseosa jug un papel importante en la
tcnica del enriquecimiento de uranio, a pesar de lo cual actualmente ha sido casi por completo
sustituida por nuevos mtodos.

29.4.4.2 Gas centrifugado:


El proceso de gas centrifugado utiliza un gran nmero de cilindros rotativos en
formaciones en paralelo y en serie. Esta rotacin crea una fuerza centrfuga muy fuerte, de modo
que las molculas ms pesadas que contienen 238U, se desplazan hacia la parte exterior del
cilindro, mientras que las ms ligeras del 235U se recogen ms cercanas al centro. Este proceso
requiere mucha menos energa que el viejo de difusin gaseosa, para conseguir la misma
separacin, por lo que lo ha prcticamente remplazado totalmente.

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29.4.4.3 El centrifugado rpido:


El centrifugado Zippe es una mejora sobre el centrifugado de gas convencional,
siendo la principal diferencia el uso del calor. Se calienta el fondo de los cilindros rotativos,
provocando corrientes que mueven hacia la zona superior el 235U, donde puede ser recogido
mediante paletas. Este diseo de centrifugado mejorado es utilizado por la compaa comercial
Urenco para producir combustible nuclear.

Esquema de un Centrifugador de uranio para el proceso de enriquecimiento.

Foto de una planta de enriquecimiento de uranio.

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29.4.5 Control

La potencia del estos reactor se controla normalmente variando la concentracin de cido


brico en el refrigerante del circuito primario.
El boro es un absorbente de neutrones muy eficaz y, por lo tanto, incrementando o
reduciendo la concentracin de boro en el reactor se afecta la poblacin de neutrones en el
reactor.
Adems el reactor utiliza barras de control que se insertan desde arriba en los elementos
combustibles y se utilizan normalmente solo para las operaciones de arranque y apagado del
reactor.

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Capitulo 30
Reactores Nucleares
BWR

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30 Centrales de Agua en Ebullicin (BWR)

Es un tipo de reactor de agua ligera (LWR en ingls), diseado por General Electric a
mediados de la dcada de los cincuenta, y en el que el agua comn se utiliza como refrigerante y
moderador. sta alcanza la ebullicin en el ncleo, formando el vapor que se utiliza para impulsar
la turbina que mueve el generador elctrico.

A diferencia de las centrales tipo PWR, en las centrales de agua en ebullicin (BWR), no
existen tres circuitos independientes, sino que slo hay dos; el vapor no est generado en un
circuito secundario, sino directamente en la vasija: el agua se evapora gracias al calor de las
reacciones de fisin. En este tipo de centrales no es necesario el uso de un presionador que
mantenga la presin en el primario, ya el agua de refrigeracin del reactor se evapora. El
generador de vapor es el propio reactor.

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Tal y como se observa en el esquema, los tericos circuitos primario y secundario de las
centrales tipo PWR estn unidos en un mismo circuito .El agua que refrigera el reactor se evapora
dentro de la vasija y llega a la turbina, donde le transmite la energa. Finalmente, vuelve hacia la
vasija del reactor.
Otra diferencia fundamental entre ambos tipos de tecnologa es la parte de la vasija en la
que se insertan las barras de control en los elementos combustibles. En las centrales tipo BWR se
introducen las barras por la parte inferior de la vasija del reactor, mientras que en las centrales
tipo PWR se hace por la parte superior.
El agua de circulacin utilizada para la condensacin del vapor que sale de las turbinas de
baja presin, puede provenir, igual que en el caso de las PWR, de un ro, el mar, embalses u otra
fuente de refrigeracin.

30.1 Reactor BWR estructura interna

30.2 Circuito primario

La fisin del U contenido en el interior de la vasija crea un foco de calor, cuya energa es
recogida y transportada por el refrigerante que fluye por el sistema de tuberas de este circuito
impulsado por una bomba. El refrigerante del reactor no trabaja a gran presin ( 75 atm, la mitad
de un PWR) por lo que alcanza la temperatura de ebullicin ( 280 C) al pasar por el ncleo del

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reactor y parte del liquido se transforma en vapor, al que luego de separarlo y reducirle su
contenido de humedad, se conduce el vapor seco directamente hacia la turbina de vapor.

30.3 Circuito de refrigeracin para condensar vapor de agua

Para conseguir la condensacin del vapor a la salida de la turbina, se necesita un circuito


con agua que al fluir por el interior del condensador logre la extraccin del calor del vapor. Para
mantener la temperatura de esta agua a los niveles deseados, se utiliza un sistema de ciclo abierto
(torres de tiro natural), cuya fuente de agua es un rio o una represa. Esta agua es impulsada por
bombas al condensador, retornando luego nuevamente al rio.

30.4 Algunas Caractersticas:

Las barras de control se introducen por la parte inferior de la vasija, dado que el acceso al
ncleo del reactor desde la parte superior de la vasija es imposible, debido a la presencia de los
separadores y secadores de vapor. Los principales constituyentes del reactor, as como el camino
que sigue el fluido de trabajo

El acido brico no se usa para el control continuo, siendo esto una ventaja, ya que el acido
es muy corrosivo y adems se evita el sistema que se encarga de regular la concentracin de este
absorbente de neutrones. Sin embargo, la mayora de los reactores BWR comerciales incluye un
sistema de apagado de emergencia basado en la inyeccin de acido brico en el refrigerante del
circuito primario.

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30.5 Sistema de supresin de presin

El BWR posee un toroide o anillo interno de supresin de presin (torus), parcialmente


lleno de agua a temperatura ambiente, que rodea a la vasija del reactor por su parte inferior. Si un
evento ocurre, por ejemplo una elevacin de la presin del vapor de agua que se est generando
en el reactor, se abre la vlvula de seguridad de la vasija y se enva parte del vapor al torus para
que se condense y as reducir la presin del circuito primario. De esta manera se alivia la presin y
se extrae calor del reactor. Cuando la temperatura en el torus alcanza unos 100 C el sistema se
vuelve ineficiente.

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30.6 Control de potencia del reactor

Se puede realizar por medio del movimiento de las barras de control, combinado con la
regulacin el caudal del refrigerante que pasa por el reactor. Cuando se opera con las barras
totalmente extradas, la potencia puede variarse entre un 30% y un 100% de la potencia nominal
cambiando el flujo de agua.

Cuando se incrementa el flujo, las burbujas de vapor de agua son removidas mas
rpidamente del reactor aumentando la cantidad de agua lquida que circula por el mismo, por lo
que se moderan ms neutrones, hay ms fisiones y el reactor aumenta su potencia. Esta
caracterstica de autorregulacin es muy importante para la seguridad nuclear de los BWR

Si existe un aumento incontrolado de la potencia del reactor:

Aumenta la ebullicin de agua => mayor produccin de burbujas => menor moderacin de
neutrones => menor n de fisiones => disminuye la potencia del reactor

30.6.1 Control por barras de control

Variar la posicin de las barras de control (retirando o introducindolas en el combustible)


es el mtodo comn de control de la potencia cuando se arranca el reactor y cuando se trabaja
hasta el 70% de la potencia del reactor. A medida que las barras de control se retiran, se reduce la
absorcin de neutrones en las mismas, aumentando en el combustible. Por tanto aumenta la
potencia del reactor. En cambio, al introducir las barras de control, aumenta la absorcin de
neutrones en stas y disminuyen en el combustible de forma que se reduce la potencia en el
reactor.

30.6.2 Control por flujo de agua

Variar (aumentando o disminuyendo) el flujo de agua a travs del ncleo es el mtodo de


control ms habitual cuando se est operando la central entre el 70% y el 100% de la potencia del
reactor. A medida que se aumenta el flujo de agua a travs del ncleo, las burbujas de vapor se
eliminan ms rpidamente del ncleo, aumenta por tanto la cantidad de agua lquida en el ncleo,
con lo que a su vez aumenta la moderacin de neutrones.
Esto significa que habr ms neutrones que se ralentizan pudiendo ser absorbidos por el
combustible fisil y, en consecuencia, aumentar la potencia del reactor.

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Cuando disminuye el flujo de agua a travs del ncleo se produce el proceso inverso: las
cavidades de vapor se mantienen ms tiempo en el ncleo, la cantidad de agua lquida en el
ncleo disminuye, decrece la moderacin de neutrones, con lo que son menos los neutrones que
se ralentizan y son absorbidos por el combustible, y por tanto se reduce la potencia del reactor.
Esta es una caracterstica muy relevante del diseo de los BWR para la seguridad nuclear
dado que, en general, un aumento incontrolado de la potencia del reactor da lugar a una mayor
ebullicin de agua y por tanto una disminucin de la potencia del reactor, que puede llegar a su
apagado.

30.7 Diseo

El circuito agua/vapor se encuentra a una presin de unas 75 atmsferas, y por ello el agua
hierve en el ncleo a una temperatura de alrededor de 280 C. Dicha presin es relativamente
baja, en comparacin con la de los reactores de tipo PWR.
El reactor est diseado para operar con un 12-15% de agua en la parte alta del ncleo en
forma de vapor, dando como resultado una menor moderacin, menor eficiencia de los neutrones
y menor densidad de potencia que en la parte baja del ncleo.
En cambio, en el caso de un reactor de agua a presin (PWR) apenas se permite la
ebullicin debido a la alta presin mantenida en su circuito primario (aproximadamente 158 veces
la presin atmosfrica).
Debido a que el agua que atraviesa el ncleo de un reactor est siempre contaminada con
rastros de radioistopos, se requiere que la turbina este blindada durante su funcionamiento
normal, y resulta tambin necesaria la proteccin radiolgica durante los trabajos de
mantenimiento.
El aumento del coste relacionado con el funcionamiento y el mantenimiento de un BWR se
compensan con un diseo ms sencillo y una eficiencia trmica mayor que la de un PWR.
En un BWR moderno cada elemento combustible consta de entre 74 y 100 barras de
combustible, y hay ms de 800 de estos elementos en el ncleo del reactor, sumando un total de
aproximadamente 140 toneladas de uranio.
El nmero de elementos combustibles en un reactor en concreto depende de la potencia a
generar, el tamao del ncleo y la densidad de potencia que se proyecte para dicho reactor.
Al igual que en el reactor de agua a presin (PWR), el ncleo de los reactores BWR, una vez
detenida la reaccin nuclear, tiene un calor residual presente en el agua de refrigeracin que ha
de ser eliminado mediante refrigeracin de parada.
En caso de un gran desastre, con situacin de "blackout" mantenido (falta de suministro
elctrico durante ms de 2 horas, habiendo ya usado los generadores diesel de emergencia y las
bateras de emergencia), poda producir la fusin total o parcial del ncleo en el caso de que todos
los sistemas de seguridad fallaran y el ncleo no recibiera refrigerante.

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Como el PWR, el reactor de agua en ebullicin posee un coeficiente de vaco (o de huecos)


negativo, esto es, la potencia generada disminuye a medida que la proporcin de vapor con
respecto a la de agua en el ncleo del reactor aumenta.
No obstante, al contrario de lo que ocurre en el PWR, que no posee una fase de vapor en
el ncleo del reactor, un incremento en la presin del vapor (causada, por ejemplo, por la
obstruccin de la circulacin de vapor desde el reactor) tendr como resultado una disminucin
sbita de la proporcin de vapor con respecto al agua en el interior del reactor.
Este aumento de agua llevar a una mayor moderacin de neutrones y, en consecuencia, a
un aumento de la potencia de salida del reactor.
A causa de este efecto en los BWR, los componentes de trabajo y sistemas de seguridad
estn diseados para que ningn posible fallo pueda causar un aumento de presin y potencia
ms all de la capacidad de los sistemas de seguridad.

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Capitulo 31
Reactor Nuclear
CANDU

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31 Reactor PHWR

Es un tipo de reactor que emplea agua pesada (xidido de deuterio, D2O) a alta presin
como moderador de neutrones y como refrigerante. Como combustible utilizan uranio natural. El
agua pesada se mantiene bajo presin, lo que permite aumentar su temperatura sin llegar a la
ebullicin, y as poder transportar ms calor desde el corazn del reactor hasta la turbina, como en
los reactores de agua a presin (PWR) y de manera opuesta a los reactores de agua en ebullicin
(BWR).

El agua es excelente moderador, reduciendo la energa cintica de los neutrones, por la


parecida masa de sus tomos de hidrgeno y los neutrones, lo que permite que aumente la
probabilidad de que los neutrones (TERMICOS) causen fisin nuclear en el U235.
Pero el agua tambin tiene afinidad a absorber los neutrones, lo que deja un nmero
insuficiente de los mismos para reaccionar con las pequeas cantidades de U235 presentes en el
uranio natural (sobre un 0,72% del peso) .
Es por ello que los reactores de agua ligera requieren uranio enriquecido. El agua pesada,
xido de deuterio, tiene unas propiedades como moderador similares al agua, aunque algo
menores porque la masa del deuterio es alrededor del doble de la del hidrgeno.
Sin embargo el agua pesada no absorbe los neutrones tan fcilmente ya que el deuterio ya
dispone del neutrn extra que normalmente el agua tendera a absorber.
Esto permite que el U235 presente en el uranio natural sea suficiente para mantener la
criticidad.
Aunque el agua pesada es relativamente cara (del orden de cientos de dlares por
kilogramo), el reactor puede funcionar sin la necesidad de un costoso equipo de enriquecimiento
de uranio, lo que equilibra los costos.

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Esquema de un reactor PHWR

Los primeros se construyeron en Canad entre los aos 50 y 60, y eran llamados reactores
CANDU, de Canada Deuterium Uranium. Ms tarde se construyeron tambin en la Argentina
(EMBALCE), y en la India, mediante ingeniera inversa a partir del modelo CANDU. Suelen estar
diseados para un tiempo de vida de entre cuarenta a sesenta aos

Esquema de un reactor CANDU

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31.1 Reactor CANDU

El reactor CANDU es un reactor de agua pesada presurizada (PHWR sus siglas en ingls)
diseado a finales de los aos 1950 y en los aos 1960 por una asociacin entre Atomic Energy of
Canad Limited (AECL) y la Hydro-Electric Power Commission of Ontario (conocida como Ontario
Power Generation), as como varios participantes de la industria privada. El acrnimo "CANDU" es
una marca registrada de Atomic Energy of Canad Limited, de la expresin "Canad Deuterio
Uranio", en referencia a su moderador de neutrones de xido de deuterio (agua pesada) y su
utilizacin de uranio natural como combustible. Todos los reactores de energa actuales del
Canad son del tipo CANDU, y Canad comercializa este producto en el extranjero.
Este reactor usa xido de uranio natural (0,7% U-235) como combustible por lo que necesita
de un moderador ms eficiente, en este caso el agua pesada D2O. El moderador est en un gran
tanque llamado Calandria, atravesado por cientos de tubos de presin horizontales que forman
canales para el combustible, enfriado por un flujo de agua pesada bajo grandes presiones dentro
del circuito primario de refrigeracin, alcanzando 290C. El diseo del tubo de presin significa que
el reactor puede ser reabastecido progresivamente sin tener que apagarlo, aislando los tubos de
presin del circuito de refrigeracin.
El armazn de combustibles del CANDU consiste en 37 manojos de 0,5 metros de largo
(pastillas de uranio cermico en tubos de zircaloy) ms una estructura de apoyo, con 12 manojos
descansando tope a tope en un canal de combustible. Las barras de control penetran en la
Calandria verticalmente, y un sistema secundario de apagado que incluye el agregado de gadolinio
al moderador. El moderador de agua pesada que circula a travs del cuerpo del vaso de la
Calandria tambin provee un poco de calor.

31.2 Caractersticas del diseo

Los reactores CANDU tienen algunas caractersticas nicas de diseo, que les proporcionan
ventajas sobre otros diseos de reactores:

CANDU utiliza como combustible xido de uranio natural no enriquecido (0,7% de U-235);
en consecuencia, necesita un moderador de neutrones ms eficiente que la mayora de
otros reactores en este caso el agua pesada (D2O), xido de deuterio.

Esto significa que puede funcionar sin necesidad de costosas instalaciones para el
enriquecimiento de uranio. La mayora de pases menos desarrollados consideran que esto
es atractivo porque no pueden permitirse instalaciones de enriquecimiento, y no pueden
asegurarse el acceso al uranio enriquecido.

El Tratado de no proliferacin nuclear, que implementa un rgimen de salvaguarda bajo


los auspicios de la Agencia Internacional de la Energa Atmica, regula el acceso a
materiales nucleares tales como el uranio enriquecido.
El moderador es un gran depsito, llamado calandria, atravesado por varios cientos de
tubos de presin horizontales, que constituyen los canales para el combustible,

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refrigerados por un flujo de agua pesada a gran presin aprox. 100 Atm. en el circuito de
refrigeracin primario, alcanzando los 290 C.

La alta presin dentro del depsito evita la ebullicin del agua pesada. El diseo de tubos
de presin permite que el reactor se pueda repostar (reponer el combustible)
continuamente sin necesidad de apagarlo, puesto que los canales de combustible estn
controlados individualmente.

Vista de una calandria y los tubos de presin de un reactor CANDU

Despiece de un canal de combustible de un reactor CANDU

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Corte de la calandria de un reactor CANDU

Puesto que el conjunto moderador del reactor se mantiene a temperatura y presin


relativamente bajas, el equipo para controlar y actuar en el ncleo es bastante menos
complejo. Slo tiene que afrontar la alta radiacin y el alto flujo de neutrones. En
especial, las barras de control y el equipo de emergencia son ms sencillos y ms
fiables que en otros tipos de reactores.

El reactor tiene el tiempo ms bajo de apagado que cualquier otro tipo conocido. Esto
parcialmente se debe en gran parte a que el reactor funciona a temperaturas y
presin bajas. Tambin se debe al sistema nico de manejo del combustible. Los tubos
de presin que contienen sus barras pueden abrirse individualmente, y cambiar las
barras de combustible sin hacer que el reactor deje de funcionar.

Otra ventaja es que el combustible utilizado es el ms eficiente de los conocidos. Esto


se debe al uso del agua pesada como regulador. La eficiencia tambin es mayor
debido al mecanismo que permite repostar mientras sigue funcionando, pudindose
situar los conjuntos de combustible en las partes ms convenientes del ncleo del

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reactor, de acuerdo con sus cambios de reactividad. La mayora de otros diseos de


reactores necesitan insertar venenos degradables a fin de rebajar la alta reactividad
que se produce a la carga inicial de nuevo combustible. Esto no es necesario en un
CANDU.

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Capitulo 32
Excitatrices y
Regulacin de Tensin

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32 Sistemas de Excitacin
32.1 INTRODUCCIN

El sistema de excitacin entendido como la fuente de corriente de campo para la excitacin


principal de una mquina rotante, incluyendo los medios de control, es el punto inicial de este
captulo. El sistema de excitacin incluye, entonces, todos los equipos requeridos para suministrar
la corriente de campo a la excitacin principal de la mquina elctrica, as como cualquier equipo
que permita la regulacin y el control de la corriente de campo entregada, mas todos los equipos
o bloques referentes a limitacin de la zona de operacin como asi tambin las protecciones
necesarias para su correcto funcionamiento.
Dada la existencia de plantas relativamente antiguas en operacin en nuestro pas, se
podra revisar los esquemas tradicionales de excitacin con base en mquinas rotativas acopladas
al eje principal de la mquina.
Pero debido al rpido avance en materia de electrnica de potencia y de control, se
estudiaran los sistemas de excitacin actuales, que incluyen transformador de excitacin,
rectificacin de onda completa por medio de tiristores, regulacin mediante algoritmos de control,
protecciones de tierra del circuito de corriente continua, interruptor de campo tanto en AC como
en DC.
Se presenta la filosofa de diseo de estos sistemas teniendo en cuenta que si es posible
controlar el voltaje del generador en forma proporcional al error instantneo de la velocidad,
pueden obtenerse torques amortiguadores considerables que mejoran la estabilidad dinmica y
transiente del generador, incluyendo la estabilidad de estado estable, mediante el empleo de PSS
(Estabilizadores de Sistemas de Potencia).
Se analizan los sistemas de regulacin automticos y manual, incluyendo sus equipos de
proteccin, limitacin y control.
Finalmente, se presentan los criterios de diseo del sistema de excitacin con fundamento
en normas tcnicas y requerimientos propios de los sistemas de potencia actuales.

Representacin esquemtica de los componentes de un sistema de excitacin

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32.2 DEFINICIONES

32.2.1 Sistema de excitacin


Fuente de corriente de campo para la excitacin de una mquina, incluyendo los medios
de control.

32.2.2 Voltaje ceiling o de techo.

Mximo voltaje que puede suministrar un excitador a determinadas condiciones de carga.


Para excitatrices rotativas el voltaje de techo se especificar a velocidad nominal y a una
temperatura de campo determinada.

Sistemas de excitacin voltaje de techo

MVA Iexc Voltaje Vceiling Vceiling/Vnominal

27.4 640 170 370 2.18


278 1100 325 760 2.34
805 3200 482 2000 4.15
670 5364 550 895 1.63
800 5094 530 935 1.76
242 3824 340 440 1.29
427.8 3333 450 953 2.12
195 2800 375 550 1.47
171 1857 280 450 1.61
97.5 720 375 375 1.00
100 1600 315 1000 3.17
279 1415 325 490 1.51
171 1857 280 450 1.61
556 4857 400 1067 2.67
6.8 327 110 145 1.32
655 5364 550 700 1.27
495 5000 400 500 1.25
117.2 1590 310 450 1.45
270 3000 350 812 2.32
250 2232 300 430 1.43
189 1892 370 740 2.00
400 1560 450 688 1.53
412 4767 430 820 1.91
332 3265 490 1215 2.48

En la tabla se agrupan varios datos de voltajes de techo para generadores de Varias capacidades, la corriente de
excitacin, el voltaje de excitacin nominal y la relacin entre el voltaje de techo y el voltaje nominal de excitacin.
Esta relacin no es constante y se encuentran una gran variedad de valores.

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El factor techo (K) del sistema de excitacin debe ser igual a 2 o mayor. El factor techo
define a la tensin techo (Vt) y a la corriente techo (It).

Vt= K Vexo (Vcc)

It= Vt/ Rc (Icc)

Donde:

Vexo= Tensin de excitacin en vaco


Rc= Resistencia de campo (ohm)

El factor K es una caracterstica importante del sistema porque asegura la estabilidad del
generador frente a fenmenos transitorios. Todos los componentes mayores del sistema de
excitacin deben estar diseados para cumplir satisfactoriamente con el factor K especificado.

32.2.3 Voltaje nominal de techo

Voltaje de techo de un excitador cargado con una resistencia que tiene un valor hmico igual a
la resistencia de los arrollamientos de campo a ser excitado. Resistencia que ser determinada a
una temperatura de:

75 C para bobinados que operan con aumento de temperatura de 60 C o menos.

100 C para aumentos de temperatura mayores de 60 C.

32.2.4 Voltaje de campo a carga nominal

Es el voltaje requerido a travs de las terminales de campo, cuando la mquina est bajo
condiciones nominales, con el campo a:

75 C para aumentos de temperatura de 60 C o menos.

100 C para aumentos de temperatura mayores de 60 C.

32.3 Definiciones bsicas aplicadas sistemas de excitaciones

32.3.1 Sistema de excitacin

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Fuente de corriente de campo para la excitacin de una mquina,


incluyendo los medios de control.

32.3.2 Excitatriz Principal

Se hace referencia a la fuente que suministra la corriente de campo a la


mquina principal. Cualquier mquina de corriente directa que se utilice con este
fin puede denominarse excitatriz principal. En general se clasifican de acuerdo al
mtodo como se excitan:

Auto excitado.
Excitacin independiente.

32.3.3 Ajuste del Setpoint


El setpoint del AVR del generador es la seal de referencia a la cual el sistema debe regular
la tensin (maquina en vacio) o potencia reactiva (maquina en paralelo). Se puede subir, bajar o
resetear a un valor preestablecido usando comandos de entrada digitales, o seales de entrada
analgica, o va un enlace de comunicacin serial. El tiempo de excursin desde los lmites mnimo
a mximo puede ser ajustado independientemente del rango del setpoint.

32.3.4 Compensacin de la potencia activa y reactiva


Tienen como objeto sumar seales adicionales proporcionales a la potencia activa o
reactiva al valor del set-point. La razn para ello es la compensacin de la cada de tensin
causada por la potencia activa o reactiva a travs del transformador de unidad y / o la lnea de
transmisin. La seal de potencia reactiva tambin es necesaria para la operacin en paralelo de
dos o ms generadores conectados a la misma barra. En este caso, la Q seal -Esttica reducir el
setpoint del AVR en forma proporcional al incremento de la potencia reactiva. La velocidad de
cambio del setpoint como funcin de la potencia activa y / o reactiva puede ser ajustado en el
rango del -20% al +20%.

32.3.5 Sobrevoltaje

El voltaje de bloqueo de un tiristor para excitacin shunt, deber ser mucho mayor que el
voltaje de techo o voltaje ceiling requerido, debido a los sobrevoltajes del sistema. La excitacin
shunt experimentar todas las sobretensiones que aparezcan en los terminales del generador por
cualquier razn.
Sobrevoltajes dinmicos debidos a rechazos de carga, seguidos por sobrevelocidades,
pueden controlarse por la accin del regulador y mantenerse en un nivel razonable. Si los

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sobrevoltajes se deben a situaciones de auto-excitacin, stos son muy serios si no existe un


control adecuado de la excitacin tendiente a restablecer el voltaje en las terminales del
generador. Un lmite razonable deber fijarse y especificarse, tal que en este punto se produzca un
disparo del generador.

32.3.6 Excitacin inicial

La excitacin inicial tiene por finalidad proveer la energa necesaria durante el inicio de la
excitacin de un generador de potencia, esta energa debe ser provista por una fuente auxiliar de
CC, normalmente desde los bancos de bateras de las centrales de generacin de energa elctrica
y la misma permanecer durante el tiempo necesario para que el generador llegue hasta el 10% de
la tensin nominal del mismo momento en donde el sistema de excitacin se auto alimenta desde
el transformador de excitacin acoplado a los terminales del generador.
Debe tenerse en consideracin que la excitacin inicial permanecer presente en caso que
el generador no logre llegar al 10% de la tensin nominal durante un periodo de tiempo coto del
orden de los 5 a 10 segundos y luego se extinguir (apertura del contactor de excitacin inicial)
dando la alarma correspondiente, referida a la falla de cebado de campo.

Esquema tpico de excitacin donde se visualiza la auto excitacin a travs del transformador de excitacin TRE y la
excitacin inicial desde las bateras.

El voltaje secundario del transformador de excitacin, se determina por el Vceiling


requerido y su corriente secundaria por la mxima corriente contina que se requiere suministrar
al campo.

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32.3.7 Arranque suave

La facilidad de arranque suave previene los saltos de la tensin en los terminales cuando se
est formando la tensin de excitacin (cebado del campo). Tan pronto se conecta la excitacin y
luego de completarse el cebado de campo inicial ( aprox. 10% de la tensin del generador ), la
seal de arranque suave incrementa la tensin en los terminales de la mquina con un gradiente
ajustable.

En la figura puede observarse un proceso de excitacin normal en modo automtica, la


seal de color negro representa el valor de tensin en bornes del generador, es fundamental para
entender el proceso observar en detalle cada una de sus instancias las que en conjunto logran
llevar la tensin del generador al valor nominal.

Grafico real de una excitacin normal en modo automtico de una excitatriz esttica marca ABB modelo
Unitrol5000.

Debe considerarse que para poder comenzar un proceso de excitacin la unidad generadora
debe estar girando con una velocidad entre el 90% y 95% del valor nominal. Lo primero que se
observa es la actuacin de la funcin Fire all flash, esta funcin produce un disparo de todos loa
scrs en simultaneo, es decir se comportan como simples diodos de modo tal de entregar toda la
energa que se produzca por el campo remanente al rotor de la unidad.
Luego de esto se conecta la excitacin inicial la cual es una fuente auxiliar de energa, que se
mantiene presente por un tiempo limitado, del orden de los 5 segundos como mximo y que se
retira una vez que la tensin en bornes del generador alcanza el 10% de su valor nominal.

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Finalmente se activa el arranque suave que lleva la tensin del generador desde el 10%
hasta el 100% de su valor nominal siguiendo una rampa suave de tiempo ajustable, puede
observarse en la curva que debido al controlador del tipo PID la respuesta del regulador en su
valor de tensin es apenas subamortiguada.
Si se observa la corriente de excitacin se podr apreciar todos los ajustes que realiza el
regulador para poder realizar la excitacin en forma suave y gradual.

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Capitulo 33
Excitatrices Estticas

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33 Sistemas de Excitacin Esttica

Todos los componentes en este sistema son estticos o estacionarios, tanto los
rectificadores estticos, controlados o no controlados, como las fuentes de excitacin DC para el
campo del generador sincrnico principal a travs de anillos deslizantes (o rosantes). La fuente de
alimentacin para los rectificadores se obtiene del generador principal a travs de un
transformador que baja el voltaje a un nivel apropiado.

Esquema de un sistema de excitacin esttico.

Sistemas de Excitacin Estticos modernos, modelo UNITROL 5000 de ABB, izquierda se visualizan los AVRs
y el interruptor de campo, a la derecha el puente de SCRs y la entrada de corriente alterna.

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En este sistema, la excitacin del generador es abastecida a travs de un transformador


desde los terminales del generador o la estacin auxiliar, y est regulada por un control del
rectificador. Este tipo de sistema de excitacin es tambin comnmente conocido como bus-fed o
transformer-fed. Se puede observar en la figura

La mxima salida de voltaje que puede entregar este excitador es dependiente de la


entrada de voltaje AC. De aqu que durante condiciones de falla en el sistema, las cuales provocan
una cada de tensin en los terminales del generador, el voltaje en el excitador se reduce (y con
ello la capacidad del generador principal para subir el voltaje en bornes). Esto es en gran medida
equilibrado por su respuesta instantnea ante perturbaciones.
El voltaje secundario del transformador de excitacin, se determina por el Vceiling
requerido y su corriente secundaria por la mxima corriente contina que se requiere suministrar
al campo.

33.1 FUNCIONES Y DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE EXCITACIN ESTTICO


Las funciones del sistema esttico son las siguientes:

Suministrar corriente continua variable entre 0 a 110% de Iexc al campo y tener capacidad
de sobrecarga momentnea.

Controlar la tensin de generacin con exactitud entre un 90% a 110% de Vn.

Garantizar una operacin estable con la red.

Mantener al generador dentro de los valores permitidos para operacin (P-Q).

Contribuir a la estabilidad transitoria en caso de falla (cortocircuito).

Comunicar informacin al control SCADA.

El sistema funciona en lazo cerrado con control normalmente del tipo PID. Estos
componentes o equipos estn montados en celdas metlicas y son bsicamente los siguientes:

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Puentes de tiristores (full bridge), equipos del Sistema de Excitacin Inicial, regulador
automtico de voltaje, protecciones, control y medidas, sistema de desexcitacin y crow bar,
interruptor de campo y resistencia de desexcitacin.

Adems, forman parte del sistema de excitacin los siguientes componentes ubicados fuera de
las celdas metlicas de excitacin: anillos rosantes y carbones para paso de corriente continua,
caja de inversin de polaridad, transformador de excitacin y celda de proteccin.
Todo el sistema de excitacin es controlado mediante un software de aplicacin cuya licencia
pertenece al fabricante de estos equipos y no forma parte del anlisis o estudio de estos captulos.

Las caractersticas tcnicas de los componentes mayores deben ser por lo menos un 10%
mayor que las corrientes y tensiones requeridas al trabajar el generador con potencia nominal.
Esto aplica al transformador de excitacin, barrajes y cableados. Lo anterior debido al fuerte
contenido de armnicas que producen los puentes de tiristores (carga no lineal).
El sistema de excitacin debe tener redundancias (n-1) y estar compuesto como mnimo
por dos puentes rectificadores totalmente independientes. Esto implica que, estando la unidad
funcionando a potencia nominal, solo el 50% de la capacidad de la excitacin debe estar utilizada,
quedando un margen de un 50% como reserva inmediata (hot stand by).
Interesa que el generador se mantenga en servicio aunque falle uno de los puentes de
tiristores o uno de sus tiristores.
En caso que los puentes de tiristores tengan ventilacin forzada de aire, entonces deben
tener un ventilador de respaldo.
Los puentes de tiristores deben tener como mnimo el siguiente monitoreo:

Monitoreo y alarma por falla de tiristor.


Monitoreo de desbalances de corriente por ramas.
Monitoreo temperatura de trabajo tiristores (detectada en el disipador de calor).

El dimensionamiento de los elementos semiconductores debe ser un 20% mayor al valor


nominal de corriente y voltaje determinado segn memoria de clculo.
Cada elemento semiconductor debe estar protegido con fusibles adecuados a sus
caractersticas nominales (diodos, tiristores, etc.).

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33.2 Sistema de excitacin inicial


El sistema de excitacin inicial del generador debe alimentarse preferentemente desde un
Banco de Bateras (ej: 110 Vcc) o desde una barra segura de servicios auxiliares en 380 V.
Este sistema debe proporcionar inicialmente una corriente de excitacin baja que permita
obtener un voltaje en bornes del generador lo suficientemente alto como para energizar el
transformador de excitacin y los puentes de tiristores respectivos, todo bajo el control del AVR
(Automatic Voltaje Regulador).
La excitacin inicial debe estar diseada para que el generador llegue a generar en bornes
una tensin entre un 10% a un 20% de su tensin nominal, en un lapso de 15 segundos o menor.
La conexin y desconexin del sistema de excitacin inicial debe ser en forma automtica. A este
sistema se le conoce como Field Flashing.

Las resistencias de excitacin inicial se emplean para limitar la corriente de campo Rotorica
durante el proceso de excitacin, dado que generalmente esta es tomada desde los bancos de
bateras de la central elctrica los que poseen valores de corriente muy elevados. La corriente de
excitacin inicial es limitada a valores por debajo de los 50 A de corriente continua.
Tanto para la conexin como para la desconexin de la excitacin inicial se realiza a travs
de un contactor como se ve en la foto superior.

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Capitulo 33
Regulador Automtico
de Tensin

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34 Regulador automtico de voltaje, protecciones y control

El sistema de excitacin de cada generador debe incluir un Regulador Automtico de


Tensin. El regulador debe ser del tipo digital y preferentemente del tipo PID. Se le conoce como
AVR (Automatic Voltaje Regulador).
Debe tener facilidades para verificar su correcto funcionamiento y sus ajustes. Se debe
alimentar desde un transformador de potencial (tensin en bornes del generador) y desde un
transformador de corriente (corriente de lnea del generador) con valores nominales, segn
caractersticas del generador. El regulador debe tener un canal manual y uno automtico, ambos
independientes.
El canal manual debe regular entre 0-110% del voltaje nominal y su aplicacin es para
puestas en servicio, mantenimiento y como respaldo del modo automtico.
Es muy importante diferenciar los modos de control, ya que en el caso del modo automtico se
controla la tensin en bornes del generador dado que la misma es retroalimentada al AVRdesde el
transformador de potencial y el regulador mantiene todos los limitadores activos. Ahora bien en el
caso del modo de operacin manual solamente se controla la corriente de campo If y no se
retroalimenta al regulador el valor de tensin del generador, adems las funciones de limitacin se
encuentra deshabilitadas, mantenindose solamente un limitador conocido como Manual
Restrict o restriccin manual, el que se encuentra configurado en un 10% por sobre el limitador
de mnima excitacin que veremos ms adelante.
Esta forma de regulacin manual puede llevar si no es operada por personal idneo a
valores de tensin en bornes del generador muy por encima de sus lmites permitidos, pudiendo
daar el aislamiento del mismo. Mas all de esto es tambin un respaldo del regulador
automtico, ya que si este fallara el sistema conmuta al modo manual quedando la tensin del
generador en el valor anterior a la falla, lo que permite que aunque no se tenga regulacin de
tensin el generador siga en paralelo en el sistema interconectado hasta que la falla pueda ser
atendida.
El canal o modo automtico debe regular el voltaje de generacin conforme a un ajuste
(setting) en una banda de un 80% a 110% del voltaje nominal.
El AVR debe tener un interruptor de transferencia manual-automtico y un indicador de
concordancia de posiciones.
En caso de falla del canal automtico se debe producir una transferencia de la regulacin
automtica a manual, con sealizacin de falla.
El AVR debe tener medios para regular la tensin en bornes del generador con elementos
para operacin en paralelo de dos o ms generadores.
Debe tener una compensacin ajustable de operacin en paralelo que asegure una
reparticin definida de la carga reactiva entre los generadores cuando las unidades generadoras,
con sus respectivos reguladores, estn conectadas en paralelo. Cada generador debe tener un
AVR. En algunos proyectos se recomienda tener un AVR de respaldo por mquina.
El AVR debe asegurar una operacin estable cuando, debido a un rechazo de carga
repentino, el generador es sometido a una brusca variacin de carga desde potencia nominal a
cero.
Adems, el AVR debe limitar la sobretensin en bornes del generador a un valor no mayor
que un 15% (Over shoot).
El AVR debe poder forzar la tensin de excitacin como contra-excitacin negativa rpida
durante una perturbacin de la red, variaciones repentinas de carga, cortocircuitos y otras
condiciones anormales del sistema.

Ing. Javier Murgua Pgina 289


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El sistema de excitacin debe incluir un dispositivo PSS (Power System Stabiliziser). Este
dispositivo debe amortiguar las eventuales oscilaciones de potencia activa (penduleos de
potencia) originados por tomas de carga o variaciones de carga en el sistema, y estabilizar la
potencia generada en el tiempo ms breve posible, en los reguladores modernos el PSS es na
funcin del software del AVR.

Reguladores de Tensin de excitaciones estticas Unitrol 5000 de ABB en formato redundante. Izquierda
durante los ensayos de puesta en servicio del sistema de la central termoelctrica Puerto Nuevo donde se aprecia la
electrnica que conforma el mismo. Derecha AVR de uno de los generadores de la central Hidroelctrica de Salto
Grande tambin durante la puesta en marcha del sistema.

Curva de capacidad de un generador de polos salientes donde se aprecian los Limitadores de un sistema de excitacin
esttico y la zona de operacin segura del mismo.

Ing. Javier Murgua Pgina 290


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Los limitadores que se observan el diagrama anterior dependiendo del caso son del tipo
estticos o dinmicos, los mismos deben ser ensayados durante el comisionamiento para asegurar
que el generador operara dentro de la zona segura y si por algn motivo, se por una falla o
perturbacin es forzado a trabajar fuera de la zona segura este debe impedir dicha violacin de los
limites o en el caso de ser permitido una vez transcurrido el tiempo configurado debe devolver el
punto de operacin a la zona segura. Esto lo se realiza en forma automtica sin intervencin de un
operador.

34.1 Estructura de un Regulador Automtico de Tensin (AVR)


El siguiente esquema en bloques, representa los principales componente de un AVR, los
mismos son rutinas de un software dedicado que emplea el AVR para su operacion.

Bloque esquemtico del regulador de tensin de un sistema UNITROL 5000 de ABB

Ing. Javier Murgua Pgina 291


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En dicho esquema se observa que el AVR propiamente dicho es un controlador de lazo


cerrado, del tipo PID, que requiere para su funcin un valor de referencia SetPoint el cual
determina el valor de tensin deseado, y una entrada de realimentacin proveniente de un TV en
bornes del generador.
Tambin posee dentro del bloque del AVR el PSS como una subrutina de software con
caractersticas IEEE std. 2A, 2B o 4B.
Dispone tambin de rutinas de software para los limitadores de corriente de campo
mxima y mnima, limitador de V/Hz, un control del factor de potencia y un modo de operacin
manual con su respectivo limitador de modo manual hacia el lado de la subexcitacin.

Ing. Javier Murgua Pgina 292


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Capitulo 35
Limitadores de una
Excitatriz

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35 Limitadores

El fin de los limitadores es mantener el punto de operacin de la mquina dentro de los


lmites permisibles y por lo tanto de evitar su detencin no deseada por la operacin y disparo de
sus rels de proteccin.
La Figura muestra un tpico grfico de potencia de una mquina sincrnica de polos
salientes con los correspondientes lmites de operacin en la condicin estable para una tensin
en terminales de 1 p.

35.1.1 Filosofa de los limitadores


Todos los limitadores tienen un valor actual, el que representa el valor a ser limitado, y un
setpoint al cual el limitador debe actuar. Cada limitador genera una seal de error resultante de la
diferencia entre el valor actual y el setpoint.
Cuando acta el limitador de sobreexcitacin, l reduce la excitacin hasta un mximo
nivel permisible, y cuando acta el limitador de subexcitacin, l incrementa la excitacin hasta un
mnimo nivel permisible. Durante la operacin normal, la mquina es operada dentro del rango
permisible del diagrama de potencia. La entrada al controlador PID es la seal de error principal.
Si por alguna razn operacional la seal de error del limitador de sobreexcitacin se hace
menor que la seal de error principal, obtiene prioridad por sobre la seal de error principal. Esto
es, el controlador PID en este caso particular recibir la menor seal de error. La misma filosofa es
aplicable para los limitadores de subexcitacin pero obviamente en la otra direccin.
Las seales de error de los limitadores de sobreexcitacin, las seales de error de los
limitadores de subexcitacin, y la seal de error principal son aplicadas a las compuertas lgicas,
las que deciden sobre la prioridad de estas seales. Con el fin de permitir una operacin estable de
la mquina cuando est actuando un limitador, la ganancia de cada seal de error del limitador
puede adaptarse individualmente a su valor ptimo K. Adems, los nuevos valores de los
parmetros PID del regulador automtico de tensin se ajustan por medio de Parmetro.

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35.1.2 Proteccin de Potencia reactiva P/Q

El limitador P/Q es bsicamente un limitador de subexcitacin cuyo fin es evitar que la


mquina sea operada ms all del lmite de estabilidad en el segundo cuadrante, es decir en la
regin de subexcitacin.
La curva lmite puede ajustarse por valores de potencia reactiva para niveles de potencia
activa, por ejemplo ( P=0%, P=25%, P=50%, P=75% y P=100% ), estos ajustes deben reflejar
fehacientemente las caracterstica de operacin de la maquina, es decir se debe ajustar el
limitador a las caractersticas operativas del generador.
Estos valores son definidos para la tensin nominal de la mquina. La caracterstica
limitante se corre en forma proporcional a la desviacin entre el valor actual y el nominal de la
tensin de la mquina a medida que el lmite de estabilidad se desplaza.

Diagrama de bloques de un limitador P/Q

35.1.3 Limitador de corriente de campo mxima con caracterstica


de tiempo inversa:

El limitador de corriente de campo mxima se usa para proteger el rotor y los circuitos de
potencia de la excitacin del sobrecalentamiento.
Tiene bsicamente dos diferentes setpoints, para la limitacin de techo (forzamiento del
campo) y para la limitacin trmica (mxima permanente).
La caracterstica de la limitacin trmica est determinada con dos setpoints adicionales,
los que representan el tiempo equivalente de sobrecalentamiento y enfriamiento del rotor.
Con estos ajustes, el limitador de corriente de campo mx. es capaz de reproducir la
mxima energa trmica permisible Emax en el bobinado de campo.

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Diagrama de bloques de un limitador de corriente de campo Max. Y Min.

Durante la operacin normal de la mquina sincrnica ( ningn limitador actuando ), el


setpoint efectivo del limitador de corriente de campo mxima Corresponde a la corriente de techo
Imax requerida. Esto significa que el AVR es capaz de alcanzar la condicin de techo cada vez que
sea necesario. Suponiendo que ocurra una falla particular del sistema, que requiere la condicin
de techo para despejar la falla. Tan pronto el valor actual de la corriente de campo exceda el
setpoint trmico Itherm, un Detector de sobre corriente hace actuar un Integrador de Potencia
Sobrante.
Este adems integra el valor i2 (donde i = Icampo -Itherm). El resultado de esta integral es
proporcional a la energa trmica E del bobinado de campo.
Si la corriente de campo se mantiene por un tiempo mayor mas alta que el setpoint
trmico, el valor de salida del integrador i2dt = E subir.
Tan pronto la salida del integrador excede Emax, el setpoint del limitador de la corriente
de campo mx. ser reducido desde Imax a Itherm.
Esta condicin es detectada por un Detector de Sobrecalentamiento. Si la corriente de
campo cae a su valor normal ( es decir por debajo del valor Itherm ) la salida del integrador
comenzar a decrecer con la constante de tiempo de enfriamiento Tcooling.
Si ocurre otra falla en el sistema que fuerza a la excitacin nuevamente a una corriente
mayor que Itherm, antes de haber transcurrido el tiempo de enfriamiento, el tiempo permisible
para techo obviamente ser mas corto que en la primera falla ya que el valor de Emax ser
alcanzado mas temprano. El limitador solo permitir que la corriente de campo permanezca en el
nivel de techo durante Tceiling si ha transcurrido el tiempo de enfriamiento ( reset ).

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La forma de respuesta de este limitador de Sobreexcitacin de corriente de campo, es de


la siguiente forma

La principal tarea del Limitador de prdida de campo es prevenir la interrupcin de la


corriente de campo.
Esta funcin usualmente se aplica para los hidrogeneradores, los que pueden operar
profundamente dentro del rango de subexcitacin del grfico de potencia.
En este rango el limitador de corriente de campo mn mantiene la corriente de campo en un valor
mnimo, el que es necesario para los fines de conmutacin de corriente. Adems, puede
emplearse para proteger las cabezas de los polos del rotor de calentamiento excesivo.
El limitador de corriente de campo mn tiene un solo setpoint correspondiente a la corriente de
campo mn permisible y acta de inmediato. El ajuste de los parmetros principales y los bloques
funcionales de este limitador se muestran en la Figura

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35.1.4 Limitador de corriente del estator

Este limitador previene el calentamiento excesivo de los bobinados del estator del
generador, tanto en el rango operativo sobreexcitado como en el rango subexcitado.
Se basa en un principio de operacin similar al del limitador de corriente de campo mx.
La principal diferencia en la operacin se relaciona con el valor de ajuste de la limitacin de techo (
mx. corriente en el estator ), el que no tiene un valor definido.
Tericamente, la curva del limitador puede alcanzar un valor infinito ( Imax = ) por un
tiempo de operacin cercano a cero.
Con un ajuste apropiado de los parmetros se puede lograr una caracterstica de
limitacin de tiempo inverso, que se aproxima a la energa trmica mxima permisible Emax en
el bobinado del estator.

Diagrama de bloques de un limitador de corriente de estator.

El valor actual de ambos limitadores es el valor medio de la corriente del estator. Cuando
la mquina estar sobreexcitada, el limitador sobrexcitado est bloqueado, y viceversa. Un circuito
lgico asegura una correcta accin de los limitadores de corriente del estator en ambas
direcciones tomando en consideracin el factor de potencia de la carga.
Obviamente, el limitador de corriente del estator no puede influenciar la corriente activa.
Si el valor de la corriente activa alcanza un nivel mayor que el setpoint del limitador de corriente
del estator, la potencia reactiva es regulada cercana al cero con el fin de evitar una incorrecta
operacin del limitador.

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35.1.5 Proteccin de sobreflujo (V/Hz )

Esta proteccin tiene por fin evitar el sobre flujo de la mquina sincrnica y del
transformador de bloque en el caso de excederse su caracterstica V/Hz max.
La funcin de proteccin se basa en la comparacin de la tensin de referencia, la que
depende de la frecuencia de la mquina, con el valor actual de la tensin de mquina. Si se excede
el valor de referencia, se activa un timer. Si la tensin no vuelve a su valor permisible antes de que
haya transcurrido el delay ajustado, se emite una seal de disparo.

Diagrama de bloques de un limitador V/Hz.

La proteccin de campo mnimo, como as tambin la Proteccin de V/Hz est activa en el


modo MANUAL de operacin siempre que los valores de medicin de mquina desde los TPs y TCs
estn disponibles.

35.1.6 Limitadores de corriente de campo dependientes de la


Temperatura

Para algunos sistemas de excitacin es necesario introducir limitadores de corriente de


campo y / o corriente del estator, que son dependientes de la temperatura del medio de
enfriamiento. Una aplicacin tpica se encuentra en los sistemas de excitacin de mquinas con
turbina de gas, en las cuales la temperatura del gas fro puede variar bajo ciertas circunstancias.
Como resultado, debe reducirse la mxima corriente de campo permisible. La evaluacin
de la temperatura del medio de enfriamiento es parte del equipamiento de monitoreo de la
mquina. De ste se introduce una seal de control (usualmente de 4 a 20 mA ) en los circuitos
limitadores dependientes de la temperatura del AVR. Un tpico limitador de corriente de campo
dependiente de la caracterstica de temperatura de las turbinas de gas.

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35.1.7 Potencia reactiva superpuesta o Control del Factor de


Potencia

El control de la potencia reactiva superpuesta o el control del Factor de Potencia pueden


ser aplicados como controles superpuestos al regulador automtico de tensin. Las funciones de
regulacin se muestran en la Figura para el control de la Potencia Reactiva ( Q o Var ) y para el
Control del Factor de Potencia (Coseno Phi ). En ambos casos, la seal de control es derivada de la
diferencia entre los valores actuales y de setpoint del modo de control seleccionado. Adems, la
seal de control acta a travs de un integrador sobre el punto de suma del regulador automtico
de tensin.

Diagrama de bloques del control de potencia reactiva superpuesta o control del factor de potencia.

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Capitulo 36
Control Manual

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35.2 Control Manual


El modo de control manual puede ser usado para los fines de prueba ( p. ej. durante la
puesta en servicio o el mantenimiento del equipamiento ), o como modo de control de back-up en
caso de incorrecta operacin del AVR ( p.ej. prdida del valor actual debida a la falla de TPs ).
Cuando est operativo en el modo de control manual, el UNITROL 5000 controla la corriente
de campo de la mquina sincrnica. El valor actual de la corriente de campo I field se toma dentro
del cubicle de excitacin con el fin de asegurar un lazo de control que sea independiente de
circuitos de medicin externos y / o transductores. La funcin de setpoint para el modo de control
manual tiene las mismas facilidades de la funcin de setpoint del modo de control del AVR. Los
setpoints mnimo y mximo as como los diferentes tiempos de marcha pueden ajustarse.
Cuando est operativo en modo manual, el setpoint para la corriente de campo puede ser
controlado por los comandos de subir o bajar.
Se prevee una entrada de reset inmediata con el fin de evitar sobretensiones causadas por
el rechazo de cargas reactivas cuando est operativo en modo manual.
En caso de abrirse el interruptor de mquina, un pulso de comando se aplica en la entrada
de reset, el que inmediatamente vuelve la corriente de campo a un valor prefijado que
normalmente corresponde del 90 al 100% de la corriente de campo en vaco de la mquina
sincrnica.
En caso de desearse una as llamada Restriccin Manual, los set-points min. Y max. del
control manual se calculan como una funcin de los niveles actuales de la potencia activa y
reactiva, as como tambin como funcin de la tensin actual de la mquina. Para la funcin de
restriccin manual, son necesarios los valores de medicin de los TPs y TCs de la mquina.
Un control automtico de seguimiento asegura una conmutacin sin saltos entre los modos
automtico y manual. Cuando est operativa en el modo automtico, se usa la seal de diferencia
entre la Uc de automtico y manual para el seguimiento automtico. Esta seal de diferencia
tambin se usa como seal de realimentacin para el canal, que actualmente no est en
operacin. Esto es necesario para un balanceo estable entre automtico y manual.
La seal de error resultante se aplica a la salida del punto de suma a un circuito de filtro con
caracterstica PI.
La salida del filtro PI se aplica a un selector de seal que transmite ya sea la seal Uc desde el AVR
(modo automtico), o bien la Uc desde el controlador de la corriente de campo ( modo manual ); a
la unidad de control de gate dependiendo de cual modo de control ha sido seleccionado en el
control lgico.

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Capitulo 36
Extincin de Campo

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36 Descarga de la Energa del Campo:

El proceso de extincin de la energa de campo, acumulada en el bobinado rotorico de un


generador, es de extrema necesidad ya que por diferentes motivos tales como una falla en la
mquina que es detectada por un rel de proteccin, producir un disparo del interruptor de
campo de la excitacin y la energa almacenada en el campo debe ser rpidamente descargada
con el fin de proteger la mquina, recordemos que la corriente de campo es del tipo continua y
que el rotor de la unidad generadora es una bobina con una alta componente inductiva motivo
por el que al interrumpir la circulacin de la corriente producir una alta tensin que de no ser
extinguida pondr en riesgo los componentes de la excitacin.
El interruptor de campo, el circuito de crowbar y los resistores de descarga realizan en
conjunto el proceso de extincin de la energa de campo rotorica.
El interruptor de campo est diseado para cortar con seguridad la corriente de campo en
cualquier situacin de falla, cuando es abierto, proporciona una distancia de separacin en sus
contactos que juntos con los apaga chispas extinguen el arco elctrico que se pudiera formar,
aislando as el transformador de excitacin y el bobinado de campo.
En lugar de los diseos antiguos que tenan su propio contacto de descarga, se usan
interruptores modernos en combinacin con un dispositivo esttico de descarga denominado
crowbar.
El resistor de descarga se usa para proveer una descarga rpida de la mquina con una
constante de tiempo significativamente ms baja que la constante natural de tiempo de la
mquina Td0. Cuando el interruptor de campo abre, la corriente de campo es inmediatamente
forzada hacia el circuito de descarga, disparando los tiristores del crowbar. Por lo tanto, el
proceso de descarga comienza y los contactos del interruptor de campo pueden abrir sin
verse sometidos a grandes valores de energa, la curva de la corriente es definida por la
caracterstica del resistor de descarga

Para un resistor lineal (curva 1) la constante de tiempo es la siguiente:

Cuando se usan resistores no lineales, el proceso de descarga puede ser acelerado como
se muestra en la figura de arriba (curva 2).

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36.1 Supresin de campo mediante crowbar

Se denomina circuito pata de cabra (crowbar) como proteccin de sobrevoltaje; comprende


dos grupos de tiristores conectados en antiparalelo, los cuales se disparan por un elemento
semiconductor adecuado, tal como un BOD (Break Over Diodes). Si por ejemplo, se induce un
voltaje en el rotor (por deslizamiento) ste solamente aumentar hasta que se alcance el umbral
del BOD, pues en ese punto se disparan los tiristores y la potencia suministrada se disipa a travs
de Rd.

Circuito clsico de un crowbar

El funcionamiento se basa en la deteccin de una sobretensin por parte del BOD y


mediante las resistencias que conforman el circuito de deteccin generar el umbral de disparo al
SCR correspondiente para poder generar el camino de descarga a travs de la resistencia.
Dependiendo de la polaridad de la sobretensin conducir uno u otro SCR, adems existe
un tercer SCR controlado por un contacto auxiliar del interruptor de campo por medio de los rels
auxiliares de la etapa de control del crowbar.

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36.1.1 Sobre tensin positiva

Para el caso de una sobretensin positiva, el camino que seguira es el marcado en rojo en
el esquema de la derecha, se observa que la corriente pasa por el BOD y si la sobretensin es lo
suficientemente elevada para producir la conduccin de este, seguir el camino hasta cerrar el
circuito. Ntese que debido a la circulacin de corriente por la resistencia que se encuentra en
paralelo por el diodo, ya que al quedar el diodo polarizado en forma inversa este no conducir, se
producir indefectiblemente una cada de tensin en la resistencia que ser finalmente la seal de
disparo al SCR, marcada en el camino azul.

36.1.2 Sobre tensin negativa

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Para el caso de una sobretensin positiva, el camino que seguira es el marcado en rojo en el
esquema de la derecha, se observa que la corriente pasa por el BOD y si la sobretensin es lo
suficientemente elevada para producir la conduccin de este, seguir el camino hasta cerrar el
circuito. Ntese que debido a la circulacin de corriente por las resistencias que se encuentran
en serie y paralelo con el diodo que forman un divisor resistivo, ya que al quedar el diodo
polarizado en forma inversa este no conducir, se producir una cada de tensin en el divisor
resistivo que ser finalmente la seal de disparo al SCR, marcada en el camino azul.

36.1.1 Por actuacin del interruptor de campo

Para el caso debido a la actuacin del interruptor de campo, el disparo del SCR se deber a
un contacto de alguno de los rels auxiliares presentes en el bloque de control del crowbar,
esquema de la derecha, se observa que la corriente no pasa por el BOD sino que se cierra por el
contacto del rel actuado y seguir el camino hasta cerrar el circuito. Ntese que debido a la
circulacin de corriente por la resistencia que se encuentran en serie, se producir una cada de
tensin que ser finalmente la seal de disparo al SCR, marcada en el camino azul.

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Capitulo 37
Proteccin de Falla a
Tierra

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37 Rel de Falla a Tierra Rotorica

El devanado de campo, ubicado en el rotor, es quien produce el flujo magntico necesario


para el proceso de conversin de energa. Se encuentra energizado por una fuente de corriente
continua externa aislada, por lo tanto una falla a tierra en un punto cualquiera del devanado no
resulta ser una condicin crtica para el generador, porque simplemente asigna una referencia al
voltaje de la fuente externa.
Una vez establecida la referencia a tierra en el campo, los voltajes inducidos en el rotor,
debido a fenmenos transitorios en el estator durante fallas o maniobras de seccionamiento,
someten al aislamiento del devanado de campo a esfuerzos elctricos adicionales que
incrementan la probabilidad de que una segunda falla ocurra. La presencia de una segunda falla a
tierra, resulta en un cortocircuito de una seccin del devanado, originando desequilibrios en el
flujo magntico del entrehierro y por tanto una vibracin debida a las fuerzas desbalanceadas
producto del flujo magntico no uniforme; la vibracin puede ser lo suficientemente severa para
desplazar al rotor de su eje y hacer que roce contra el estator, causando gran dao a la mquina.

Existen dos tipos de proteccin contra fallas a tierra en el devanado de campo:

Proteccin de sobrevoltaje contra falla a tierra


Proteccin de sobrecorriente de DC en el devanado de campo

37.1 Sobre Voltaje


La proteccin de sobrevoltaje 64F, detecta el primer contacto del devanado de campo a tierra,
en la mayora de los casos, para enviar seales de alarma y advertir al operador sobre sta
condicin, de tal forma que ste pueda tomar las acciones pertinentes, como programar una
salida de la unidad fallada para inspeccin y reparacin. Equipos adicionales como sensores de
vibracin, son tambin utilizados como proteccin.
Existen algunos esquemas para la aplicacin de la proteccin 64F, la mayora estn basados en
la ubicacin de dos resistencias iguales en serie entre ellas y en paralelo al devanado, conectadas
en su punto central al rel 64F el cual detecta el voltaje que se genera con la circulacin de
corriente por l, cuando un punto del devanado tiene contacto con tierra.

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La corriente continua que proviene de la excitatriz, es introducida al devanado de campo,


que est rotando, a travs de un sistema de escobillas y anillos deslizantes; tanto los anillos como
las escobillas permiten tener acceso al devanado del rotor.
La diferencia entre V1 y V2 hace circular una corriente por tierra que es aprovechada por
el rel (en forma de voltaje) para detectar la falla. El rel 64F es tpicamente calibrado para operar
cuando el voltaje aplicado a sus terminales sea mayor 5% del voltaje nominal de la excitatriz.
El problema con este sistema es que no asegura el 100% de proteccin del devanado de
campo, ya que una falla al 50% hace que V1 y V2 sean iguales, y por tanto no produce circulacin
de corriente hacia a tierra.

Imagen del rotor de un generador de la central Hidroelctrica de Salto Grande, se observan los anillos
rosantes y carbones por donde se aplica la energa de campo al rotor y el anillo de tierra mediante el cual
se referencia a tierra el eje del generador.

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37.2 Esquema de inyeccin de voltaje de Corriente Alterna

Nota: Este esquema requiere de una fuente de voltaje AC externa de una frecuencia distinta a la
industrial tpicamente de 20 a 25 Hz.

Si el devanado de campo no tiene contacto con tierra, idealmente no circulara ninguna


corriente por el rel ya que no existe un camino que cierre el circuito, sin embargo, una pequea
corriente est presente permanentemente, que circula a travs del rel, debida por un lado al
acoplamiento capacitivo a tierra del devanado de campo y por otro a la resistencia de aislamiento
entre el campo y tierra.
Esta corriente permanente (Ipermanente) sigue la trayectoria mostrada en la figura. El rel
deber estar calibrado para actuar a un voltaje generado por una corriente superior a
Ipermanente. Se suele conectar un capacitor en serie al rel para limitar la corriente cuando se
produzca la falla, y para prevenir que el voltaje DC se pueda descargar a travs del circuito AC.
Cuando una falla a tierra ocurre, cortocircuita las capacitancias a tierra del devanando de campo,
permitiendo la circulacin de una corriente que ser mayor a Ipermanente y que podr ser
detectada por el rel para enviar la seal de alarma.
Un rotor tpico, tiene un nico camino para la corriente a tierra. La trayectoria indica que
es necesario que sta pase desde el devanado hacia el cuerpo del rotor, se dirija por el eje y luego
por los cojinetes; en este punto la corriente debe atravesar una pequea capa de lubricante que
separa al eje de los cojinetes, para finalmente llegar a tierra por las estructuras (pedestales) que
sostienen al rotor. El lubricante presenta una gran impedancia debido a que tambin acta como
aislante, por tal razn, si el voltaje AC aplicado no es lo suficientemente grande para vencer la
rigidez dielctrica del lubricante y formar un medio conductivo, no circular corriente en la
cantidad necesaria para activar al rel 64F. Por otro lado, si el voltaje es demasiado grande, la
corriente Ipermanente tambin crecer, y su continua circulacin podra conducir a un rpido
deterioro de los rodamientos.

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Para solucionar este problema, se puede utilizar un sistema de escobillas conectadas


slidamente a tierra, que estn en permanente contacto con anillos adheridos al eje del rotor, con
el fin de proporcionar un camino alternativo para la circulacin de la corriente, en caso de una
falla a tierra ocurra en el devanado de campo. El sistema escobillas-anillos deslizantes presenta
una impedancia mucho menor que el camino a travs de los rodamientos y el aceite lubricante,
por lo tanto el voltaje necesario para hacer circular una corriente que pueda activar al rel 64F no
necesita ser muy grande.

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37.3 Esquema de inyeccin de voltaje de Corriente Continua

Nota: El esquema de inyeccin de corriente DC utiliza una fuente de voltaje DC en vez de la de AC


que se empleaba en el esquema anterior.

Cuando se energiza el circuito con VDC2, una corriente circula por el rel 64F debido a la
capacitancia a tierra del devanado, pero por un tiempo muy pequeo, hasta que dichas
capacitancias se carguen al potencial de VDC2. Cuando una falla a tierra ocurre en el campo, se
cortocircuitan las capacitancias a tierra produciendo la operacin del rel.
El uso de la fuente de externa de DC evita que la corriente Ipermanente circule por las
estructuras del rotor ya que las capacitancias del devanado del rotor y el voltaje de la fuente estn
a un mismo potencial.
El esquema de proteccin, tal como est planteado en la figura, evita que la corriente,
producto de una falla a tierra en el devanado de campo, en vez de atravesar los cojinetes para
llegar a tierra, circule por el eje, pase por las escobillas y se dirija directamente a tierra.

Esquema utilizando una resistencia variable

Este esquema parte del mtodo general ya explicado, con la diferencia de que un resistor
no lineal, cuyo valor vara con el voltaje, es colocado en serie como se muestra en la figura.
En el mtodo general, exista un punto nulo, en la mitad del devanado donde no era
posible detectar una falla. La adicin del resistor variable, hace que el punto nulo vare tambin
proporcionando proteccin al 100% del devanando, debido a que el voltaje de la excitatriz no es
constante ya que varia constantemente a los requerimientos de la carga, incrementando o
disminuyendo la corriente de campo para mantener el voltaje terminal en valores adecuados. En
el esquema se muestra adems un pulsador, que cambia el punto nulo a una posicin
preestablecida, para comprobar si existe falla.

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Recordar que la inclusin de una resistencia no lineal, no hace desaparecer el punto nulo,
sino que hace que se desplace por el devanado dependiendo del voltaje de alimentacin.
Si la falla ocurre justo cuando el voltaje de excitacin ubique el punto nulo en el punto
exacto donde ocurri la falla, el rel no producir disparo; pero como ya se explic, el regulador de
voltaje, cambia el voltaje constantemente el voltaje aplicado al devanado (dependiendo de la
carga), desplazando el punto nulo a otra posicin, permitiendo la circulacin de una corriente que
puede ser detectada por el rel 64F.
El divisor de voltaje, que contempla la resistencia variable, est diseado para que el
punto nulo est en el centro del devanado, cuando la excitatriz alimenta al devanado a voltaje
nominal.

Funcin de proteccin 76 Y 59F

Los dos funciones son aplicadas para detectar sobrecorrientes en el devanando


de campo, midiendo directamente la corriente DC (dispositivo 76) o midiendo el voltaje de la
excitatriz (dispositivo 59F).
El devanado de campo es diseado para trabajar con una corriente igual a la requerida
para que el generador entregue su potencia nominal, a voltaje nominal y factor de potencia
nominal. Esta corriente es conocida como AFFL por sus siglas en ingls (Amps of the Field at Full
Load), y define el lmite de operacin segura en la zona de sobreexcitacin de la curva de
capacidad del generador.
Cuando la corriente excede este valor (AFFL), la norma ANSI C50.13-1989 seala que es
posible que el devanado trabaje sin dao a travs de una curva de sobrecarga de corta duracin
de tiempo inversa.

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La curva de sobrecarga de corta duracin es expresada en porcentaje de AFFL o VFFL


(Volts of de Field at Full Load) cuyo valor es igual a:

VFFL = AFFL x RFT0

Donde RFTo es la resistencia del devanado de campo a la temperatura de operacin


nominal del devanando. La resistencia de campo suministrada por el fabricante, suele estar dada a
25C por lo que debe r ser corregida

Un cortocircuito en el devanado de campo, adems de producir vibracin, genera una


sobrecorriente que circula a travs de l. Esta condicin es muy peligrosa y por tal razn, la
operacin de uno de los dispositivos de proteccin debera conducir al disparo de la turbina, y de
los interruptores de campo y de unidad despus de un retardo pequeo.
Por otro lado, una perturbacin prolongada en el sistema puede demandar un incremento
en la corriente de campo por encima de los lmites permitidos, el tiempo suficiente para producir
la operacin de las protecciones y por tanto la salida injustificada de la unidad asumiendo una falla
en el rotor.
Una disyuntiva se presenta entonces en cuanto al tiempo de operacin de los rels,
considerando que en unidades grandes es muy importante retardar la salida del generador el
mayor tiempo posible, ya que esta podra causar problemas de estabilidad en el sistema e incluso
el colapso parcial o total del mismo.
En el diagrama lgico de disparo presentado, se observa la configuracin tpica para
generadores grandes, que considera la actuacin del regulador de voltaje y opera nicamente
cuando una falla sostenida en el campo, o en el regulador de voltaje ha ocurrido.
Segn el diagrama, si la corriente de campo supera su valor nominal AFFL, se produce el
arranque de los elementos 59F y/o 76. El tiempo de operacin T1 depende del tipo de curva

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disponible en los rels. La mayora de los rels de sobrecorriente de DC tienen tiempos de


operacin definidos, complicando un poco la coordinacin; lo ptimo sera tener rels con curvas
de sobrecorriente de tiempo inverso, que se ajusten mejor a la curva de sobrecarga de corta
duracin. Con esto se consigue alargar el tiempo que podra permanecer el generador en lnea, sin
comprometer al devanado de campo.

Una vez que el tiempo T1 es superado, se inicia un temporizador T2, y se activa una
funcin del regulador automtico de voltaje, que trata de regresar la corriente nominal hasta
AFFL, si no lo consigue hasta que T2 opere, se cambia el modo del regulador de voltaje a manual,
el cual est limitado a una corriente apenas por encima de AFFL. Si an as no se consigue
disminuir la corriente despus de un tiempo T3, se asume una falla en regulador de voltaje y se
produce el disparo total de la unidad (turbina, campo e interruptor principal).
Cualquiera de los dos rels (59F y 76) puede ser utilizado para la proteccin del campo, sin
embargo se aconseja que generadores grandes utilicen los dos, como elementos redundantes.

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37.3.1 Mediante Puente de Medicin.

Esquema general de un rel de tierra rotorica basado en la deteccin mediante un puente tipo RLC

En los equipos modernos se ha comenzado a emplear desde hace unos cuantos aos,
para la proteccin de puestas a tierra en el circuito de excitacin el principio del puente
de medicin de Wheatstone como el de la imagen, que mide la capacidad entre el rotor
y la tierra del eje (puente de medicin RC).
La capacidad natural CR entre el arrollamiento del rotor y la tierra del eje,
juntamente con los condensadores de acoplamiento CK1 y CK2, forma la cuarta rama del
puente de medicin (vase esquema de principio). CK1, CK2 >> CR.
Una alimentacin de corriente alterna externa, conocida como alimentacin del
puente de medicin, sirve como fuente de tensin al mismo.
En estado balanceado, la tensin entre extremos del puente tiene un valor
mnimo. El puente est balanceado cuando se cumple la condicin siguiente:

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De presentarse una puesta a tierra en el circuito de excitacin, el puente se


desbalancee lo que produce una tensin superior al umbral de ajuste que provoca una
alarma (escaln 1) o un disparo (escaln 2).
El fin de la proteccin de falla a tierra es monitorear el nivel de aislacin del bobinado de
campo con respecto a tierra.
El principio de medicin se basa en el Puente de Wheatstone, en el cual el balance de la
medicin del puente se establece por dos capacitores; uno conectado entre el cable positivo y
tierra y el otro conectado entre el cable negativo y la tierra, es decir variando el valor de estos
capacitores se logra el balance del puente.
El puente se encuentra balanceado, cuando presenta un valor de tensin medible
inferior a 50 mv, es decir debemos encontrar el valor de capacidad de ajuste de CX tal que el
puente presente una tensin de salida menor a 50 mv.
Los ajustes de alarma y disparos son valores que el usuario determina pero que
normalmente superan los 2,5 V de tensin en el puente, muy superiores al valor de 50 mv.
Con este rel, no solo se detecta el nivel de aislacin del bobinado de campo, sino
tambin el nivel de aislacin de todo el equipamiento de potencia incluyendo el bobinado
secundario del transformador de excitacin. El mismo comprende dos escalones o dos niveles
diferentes, ambos individualmente ajustables en lo que se refiere a la resistencia y al retardo.

Esquema de conexin en un generador del rel de tierra rotorico.

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Capitulo 38
Regulador de
Velocidad

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38 REGULACIN DE VELOCIDAD

38.1 INTRODUCCIN

Una primera pregunta que vale la pena responder es, por que se tiene que controlar la velocidad?

Se controla la velocidad porque se desea mantenerla lo ms prxima posible a un valor


determinado.
Se requiere que la velocidad se mantenga constante la mayor parte del tiempo, y adems,
que cuando sufra variaciones, regrese lo ms pronto posible al valor de referencia. La frecuencia
del voltaje se mantendr constante siempre que se mantenga constante la velocidad.
Existen procesos industriales que demandan que la velocidad se mantenga constante,
tales como: las rotativas de la industria del papel, las textileras, la extrusin de caucho y plstico,
entre otras.
En este captulo se estudiaran aspectos tales como las componentes del sistema de
regulacin, los principios de funcionamiento de los reguladores, el concepto de estabilidad y los
aspectos relacionados con la regulacin electrnica y digital.
Es muy importante visualizar la accin que se opera sobre la admisin del agua a la
turbina, con el objeto de producir cambios en la velocidad de la maquina.
Cuando se acta sobre la posicin de las agujas de una turbina Pelton o sobre la posicin
de los alabes de una turbina Francis, se afecta la velocidad de la turbina como consecuencia del
aumento o disminucin de la cantidad de agua que impacta al rodete. Si se abre, entonces se
aumenta la velocidad, y si se cierra, disminuye.
El objetivo fundamental del sistema de regulacin de velocidad es poder actuar sobre la
posicin de los rganos que controlan la admisin del agua a las turbinas.

38.2 TERMINOLOGA

38.2.1 Velocidad de embalamiento

Es la velocidad alcanzada por el grupo turbina-generador despus de un rechazo de carga, si


por alguna razn el mecanismo de parada falla y la unidad no se detiene o si la rata de parada no
es lo suficientemente rpida. Se alcanzan valores entre el 150 y el 350% de la velocidad nominal.
La magnitud de esta velocidad se relaciona con el diseo de la turbina, con la operacin de la
misma y con los ajustes del regulador de velocidad; variara con la ventilacin y la friccin que el
rodete de la turbina y el rotor del generador ofrecen como una masa giratoria.
Para el caso de las turbinas Kaplan existen dos velocidades de embalamiento denominadas en
labe (on cam) y fuera de labe (off cam), siendo esta ultima la ms alta, lo cual significa que el
ngulo mas plano de la posicin de los alabes causa la mayor velocidad de embalamiento.

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38.2.2 Sobre velocidad

Es la velocidad alcanzada por la turbina en condiciones transientes despus de un rechazo de


carga, mientras el mecanismo de cierre del regulador entra en accin. Cuando el mecanismo de
cierre entre en accin se deber alcanzar la velocidad nominal de la turbina.
Cuando la accin de cierre es muy lenta, la sobre velocidad puede aproximarse a la velocidad
de embalamiento.

38.3 CONTROL DE VELOCIDAD Y REGULADORES

Se ha visualizado la necesidad que se tiene de actuar sobre los rganos que controlan la
admisin de agua a las turbinas. Tal accin requiere un mecanismo de control el cual es el sistema
de regulacin de velocidad o regulador.
Una disminucin de la carga elctrica produce una tendencia a aumentar la velocidad, debido a
la disminucin del par antagnico que ejerce sobre el rotor del generador. El regulador entonces,
deber producir una orden de cierre tal que el torque creado por la turbina sea igual al ofrecido
por la carga elctrica sobre el generador, logrando asi que la velocidad retorne a la velocidad
sincrnica deseada.
La funcin del regulador es detectar cualquier error en la velocidad entre el valor de velocidad
actual y el deseado, y efectuar un cambio en la salida de la turbina.
El sistema de regulacin de la turbina acta como un mecanismo de cierre, de apertura y de
ajuste de los rganos de admisin de agua para la parada, arranque y sincronizacin, con el objeto
de ajustar la salida de la turbina a la carga del sistema y mantener la frecuencia del sistema
constante.

38.4 Caractersticas y tipos de reguladores


Los reguladores pueden ser clasificados en cuatro tipos:

Mecnicos o hidrulicos
Electrohidrulicos
Anlogos PID, desarrollados en la dcada del sesenta
Electrnicos digitales que hacen su aparicin en los aos ochenta.

Los tres elementos caractersticos de un regulador de velocidad son: el sensor de velocidad, el


elemento de control y el dispositivo o elemento amplificador de potencia, se muestran en el
diagrama se observa una separacin entre el regulador y la turbina para indicar que efectivamente
son equipos diferentes que interactan.

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38.5 Fundamentos de la Regulacin de Velocidad

Se presentan los conceptos bsicos de la regulacin de velocidad considerando una unidad de


generacin aislada suministrando una carga local.

Pm: Potencia mecnica


Tm: Cupla mecnica
Pe: Potencia elctrica
Te: Cupla elctrica
PL: Potencia de la carga

38.6 Respuesta del generador a un cambio de carga

Un cambio de carga se refleja inmediatamente como un cambio en la cupla elctrica Te en la


salida del generador.
Esto causa un desbalance entre las cuplas elctrica y mecnica que resulta en una variacin de
velocidad determinada por la ecuacin de movimiento.
La ecuacin de movimiento representa la relacin entre la velocidad del rotor como funcin de
las cuplas elctrica y mecnica.

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38.7 Elemento sensor de velocidad

El sensor de velocidad tiene la funcin de detectar los cambios que ocurran en la velocidad de la
turbina y suministrar una salida proporcional a la misma, que constituir la seal de entrada al
elemento de control.

Funcin de transferencia que relaciona la velocidad con los torques.

Donde:
S: Operador de Laplace
Tm: Potencia mecnica
Te: Cupla mecnica
Ta: Potencia elctrica
H: Constante inercial
r: Desviacion velocidad rotor Pu

En estudios de carga-frecuencia es preferible expresar estas relaciones en trminos de potencia

P = rT

ante pequeas desviaciones:

P = P0 + P
T = T0 + T
r = 0 + r

reemplazando:
P0 + P = (0 + r)( T0 + T)

la relacin entre las variaciones resulta:

P = 0T + T0 r

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Entonces el desbalance de cuplas

Pm - Pe = 0(Tm - Te)+(Tm0 Te0) r

En estado estacionario Tm0=Te0 y la velocidad en pu 0=1

Pm - Pe =Tm - Te

Pa = Pm - Pe = Mdr
dt

Pa: potencia acelerante

Funcin de transferencia que relaciona la velocidad con la potencia.

El desequilibrio entre potencia mecnica y potencia elctrica es el que produce una variacin en la
velocidad. Este cambio de potencia elctrica requerido por la carga es suministrado por la
variacin de la energa cintica de las masas rotantes.

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38.7.1 Mecanismo volante de masas giratorias

Es un elemento sensor de velocidad que puede ser manejado por medio de poleas en los ejes
del rotor y del mecanismo volante acopladas a travs de una banda. El movimiento centrfugo de
las masas giratorias produce un desplazamiento axial de una varilla que acciona el pistn de una
vlvula denominada piloto o corredera de distribucin, que para el caso, constituye el elemento de
control. Estos son los denominados reguladores de velocidad de Watt en honor a su creador.

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Dispositivo de control de velocidad de masas giratorias retirado de una turbina de vapor de la central Termoelctrica
Costanera Argentina.

Esquema de un dispositivo de Watt para el control de velocidad.

38.7.2 Generador de imanes permanentes (PMG)


Normalmente va acoplado al eje de la maquina y genera un voltaje a una frecuencia que es
directamente proporcional a la velocidad de la maquina. Esta seal de voltaje alimenta un motor
al cual estar acoplado el mecanismo de masas giratorias.

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Generador de imanes permanentes de un Grupo Generador de la central Hidroelctrica de Salto Grande Argentina.

38.7.3 Seal de voltaje tomada de los transformadores de potencial


Esta alimenta directamente el motor. En los reguladores electrnicos modernos la seal
de voltaje alimenta un transductor voltaje frecuencia y de esa manera se capta la seal de
velocidad.

A la izquierda el esquema de medicin empleando un transformador de tensin, a la derecha un transformador de


tensin clsico de medicin en este caso de 13,8 Kv a 115 V de salida secundaria.

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38.7.4 Ruedas dentadas adosadas al eje de la mquina


Su giro interrumpe un rayo de luz que es captado por un contador que compara el nmero
de pulsos que se generan por la accin de la luz con un tren de pulsos generados por un reloj de
cuarzo. Cuando estn sincronizados los dos trenes de pulsos no se produce error.
La desviacin se detecta cuando se salen de sincronismo y se requiere la generacin de una
seal de correccin. En esta clasificacin pueden enmarcarse una amplia gama de sensores pticos
modernos.

Rueda dentada y sensor de proximidad para emplear en un eje de un grupo de generacin hidrulico.

38.7.5 Imanes adheridos al eje.


Dichos imanes excitan bobinas fijas, generando trenes de pulsos que se comparan de la misma
manera en que se describe en el empleo de la rueda dentada.

38.8 Elemento de control.

El elemento de control compara el valor de la velocidad de la turbina con el valor de ajuste de


velocidad deseado (referencia) y genera una seal de salida para la accin de control requerida, es
decir la orden de cierre o apertura a la admisin del agua a la turbina para corregir la desviacin
de la velocidad de referencia.
En la figura se muestra la vlvula piloto, referenciada en la descripcin del mecanismo de
masas giratorias. La varilla no rotante presenta un movimiento axial que produce el
desplazamiento del pistn, el cual dependiendo de la direccin del desplazamiento pone en
comunicacin la lnea de presin conectada en C con la va A o con la B. Entonces se conectaran
cada una de estas vas con la cmara de un servomotor principal para producir un movimiento de
cierre o apertura por la accin de la fuerza debida a la presin.

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Vlvula piloto tambin denominada vlvula o corredera de Distribucin

Existen otros elementos de control, tales como vlvulas de lengetas accionadas por
fuerzas electromagnticas, conjuntos de vlvulas amplificadoras y vlvulas pilotos, entre otros.

Elemento amplificador de potencia. El elemento de amplificacin de potencia produce la


fuerza mecnica para posicionar el dispositivo de control del flujo de agua, en respuesta a
la salida del elemento de control. Acta directamente sobre el servomotor que acciona los
rganos de admisin de la turbina.

Control de flujo. El control del flujo del agua que impacta la turbina se opera a travs de
los rganos de admisin, agujas para las turbinas Pelton y alabes mviles para turbinas
Francis y Kaplan, los cuales actan por el desplazamiento del eje del servomotor, que
consiste en un cilindro hidrulico que recibe aceite a presin proveniente del acumulador
aire aceite, despus de haber pasado por la vlvula piloto.

Se utilizan presiones de 16 kg cm2 , 24 kg cm2 , 45 k g cm2 y 60 kg cm2 para alimentar la lnea de


potencia del servomotor y producir la fuerza de accionamiento de los rganos de admisin.

Elemento estabilizador o de compensacin. El estabilizador o elemento de compensacin


es la seal de retroalimentacin del sistema de control del regulador y tiene por objeto
prevenir la ocurrencia de la velocidad de embalamiento y mantener al servomotor en una
posicin fija cuando la salida de la turbina y el generador (carga) estn en equilibrio.

El regulador mecnico hidrulico. Los reguladores iscronos son inherentemente


inestables. No son adecuados para controlar la velocidad y requieren un medio adicional
de estabilizacin.

La estabilizacin se logra realimentando la posicin del servomotor, el cual, por medio del
mecanismo de DASHPOT, restablece temporalmente la vlvula de control hacia la posicin nula y
por lo tanto se amortiguan los movimientos del servomotor.
En las figuras se aprecian: la vlvula piloto o corredera de distribucin, el mecanismo
sensor de velocidad y el servomotor que acta sobre el rgano de admisin a la turbina.
Adicionalmente incluye el mecanismo de estabilizacin de dashpot.

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Celda Electrnica discreta, transductor Mecnico hidrulico, Vlvula principal de control y servomotor
de La central Hidroelctrica de Salto Grande

Regulador de velocidad iscrono

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Regulador de velocidad con dashpot

La velocidad de una turbina se desviara de la velocidad sincrnica normal debido a un


cierto porcentaje de cambio en la carga. La cantidad de desviacin de la velocidad depender de:

1. El tiempo requerido para alterar el flujo del aceite hidrulico en el sistema de


regulacin que corresponda con la accin necesitada por el cambio de carga.

2. La cantidad de efecto volante de la masa rotativa del grupo turbina generador. En


otras palabras de la constante de energa H del generador.

3. El tiempo requerido por el flujo de agua para responder a la accin causada por el
cambio en el punto de operacin de la turbina.

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Regulador de velocidad electrnico

Una diferencia entre los reguladores de velocidad mecnicos y los electrnicos consiste en
la posibilidad de utilizar la salida del generador (potencia real) en lugar de la posicin del rgano
de admisin como retroalimentacin del elemento de control.
Se obtiene como resultado de lo anterior, una relacin lineal entre el ajuste de velocidad y
la carga de la unidad denominada regulacin de velocidad.
En el modo regulacin de velocidad, la velocidad de la unidad se compara con la
generacin de la unidad, mientras que en el modo cada de velocidad, la velocidad se compara con
la posicin del servomotor de accionamiento del rgano de admisin de la turbina.
La ventaja principal de la regulacin de velocidad es la mayor exactitud en la
retroalimentacin de la generacin.
Otra ventaja adicional es poder implementar la accin de control derivativa que no puede
lograrse en reguladores mecnicos. La accin derivativa aumenta la velocidad de respuesta al
cambio en la variable de salida, este modo de regulacin de velocidad es ideal para el despacho de
energa. Aunque constituye un compromiso menor en el mantenimiento de la estabilidad, no es
deseable para operacin de sistemas aislados.
En la figura, en condiciones estables e1= 0 ; cuando e1 es diferente de 0 se produce
movimiento del rgano de admisin segn el siguiente proceso:

Se amplifica la salida del PID y la salida del amplificador de potencia opera un transductor
hidrulico que produce una salida proporcional a la corriente e2 .
La unidad sensora de velocidad produce una salida de frecuencia o de voltaje proporcional
a la velocidad de la turbina. La unidad de entrada de la seal de velocidad compara la frecuencia o
el voltaje con la referencia y si se presenta diferencia, se crea un voltaje de error e1. A e1 pueden
aplicarse otras funciones.

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38.9 El Regulador Digital.


Hace referencia a los reguladores de ltima generacin y pueden ejecutar muchas funciones de
control adicionales a las que se logran por medio de un regulador convencional de velocidad. Son
de gran versatilidad y pueden controlar, entre otras, velocidad, potencia de la unidad, nivel de
agua, caudal y cualquier otro parmetro que pueda censarse por medio de un transductor o un
detector digital.

Entre las funciones de control adicionales, se resaltan:

1. Control de velocidad y potencia.

2. Control del generador. Algunos incluyen control de voltaje y de potencia reactiva.

3. Control de flujo. Suministro de acueducto o restricciones ambientales que exigen un flujo


mnimo. Prevencin de inundaciones aguas abajo de una central hidroelctrica.

4. Control de nivel, tanto en el embalse como en la descarga.

5. Proteccin de arrastre de la turbina, utilizando detectores de velocidad cero y software


lgico. (Turbine creep detection).

6. Secuencia de control. Los reguladores tradicionales realizan secuencias de control por


medio de rels, tales como: arranque, frenado y parada (por medio de lgica cableada).
Los digitales expanden estas funciones a mltiples unidades.

7. Control remoto de la unidad.

8. Esquema de optimizacin de carga.

9. Optimizacin de regulacin dual: para turbinas Kaplan y Pelton.

38.10 Dashpot hidrulico.


Constituye el mecanismo de amortiguacin y se comporta como un punto fijo cuando los
cambios en la posicin son bruscos. Cuando los cambios son suaves, se produce movimiento del
pistn, pues circula aceite de una cmara a otra a travs del pequeo orificio que el mismo pistn
presenta.

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38.10.1 Constante de tiempo de dashpot.

En la figura puede verse el esquema elemental de un regulador dotado de mecanismo de


dashpot, sin mostrar la compensacin primaria. Tiene por objeto mostrar la accin del dashpot.
Cuando se produce una apertura sbita de la turbina, el punto A se mueve hacia arriba
proporcionalmente al movimiento del rgano de admisin a la turbina y luego desciende
exponencialmente en funcin de la constante del resorte y de la apertura de la vlvula de aguja
del dashpot.
Si y es la distancia normalizada desde el punto A hasta la posicin de equilibrio, la ecuacion
diferencial del movimiento del punto A es:

Donde:

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K es la constante del resorte

Integrando esta ecuacin y notando que y

La constante de tiempo de dashpot Tr se define como el tiempo requerido para que y


decrezca desde 1 hasta 1/e = 0.368 .

38.11 CADA DE VELOCIDAD

Tambin denominada estatismo o compensacin, es una caracterstica propia del regulador por
medio de la cual cada vez que se presente una disminucin en la velocidad de la turbina, se
produce un incremento en la apertura del rgano de admisin.
En otras palabras puede afirmarse que es la diferencia de velocidad en porcentaje permitida
cuando las unidades estn operando entre 0 y 100% de apertura.

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Donde:
n es la Velocidad relativa de la turbina
T es la Apertura relativa

Donde:
NR es la Velocidad sincronica

Donde:
G: Apertura
GR : Apertura de referencia

Curva de la cada de velocidad

38.11.1 Cada de velocidad permanente

Es la cada de velocidad que permanece en estado estable despus que decae la accin del
dispositivo amortiguador y se completa dicha accin.
Tambin se denomina compensacin primaria o estatismo permanente.
Se utiliza para repartir carga entre las unidades cuando operan en paralelo. Generalmente su
valor es del 5% aunque puede alcanzar hasta el 10%.

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En las turbinas hidrulicas, el estatismo permanente no es suficiente para estabilizar el sistema


debido a la inercia del agua en la tubera, por lo tanto se requiere dotar a los reguladores del
estatismo temporal o compensacin secundaria.

38.11.2 Cada de velocidad Temporal

Es la cada de velocidad que ocurrira si la accin descendente del dispositivo amortiguador


fuera bloqueada y el estatismo permanente se hiciera inactivo. El valor de este parmetro se
encuentra entre el 35% y el 70%, no obstante, puede alcanzar valores hasta del 150%.
Con el objeto de visualizar el concepto de cada de velocidad, se analizara la figura.

Si el ajuste de velocidad es del 5% y el estatismo permanente es del 10%; observamos que si la


velocidad se desva al 99%, la turbina incrementa su salida en 10%, esto es, a un 60% de carga.

Ilustracin sobre el estatismo

La velocidad a la cual es sensible el regulador est representada por la lnea AC.

Puntos a la izquierda de B son vistos como una condicin de subvelocidad que requiere un
aumento en la carga de la turbina, y aquellos a la derecha de B son vistos como sobrevelocidad
requirindose una disminucin en la salida de la turbina.
Entonces podemos deducir que existe una relacin entre la potencia elctrica y la
velocidad o frecuencia de la mquina. Esta relacin se llama estatismo. En la siguiente figura
mostramos una relacin cuasi lineal entre ellas, donde A corresponde al punto de la mquina en
vaci (frecuencia f1) y el punto B corresponde al funcionamiento en carga asignada Pn con una
frecuencia f2. La frecuencia asignada se toma como la frecuencia media fn :

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Y el estatismo

Adems teniendo en cuenta la pendiente de la curva podemos definir la constante del


regulador o potencia regulante como

De donde podemos obtener una expresin para la frecuencia segn el consumo

En caso de que la frecuencia se mantenga constante denominamos a este tipo de


regulador asttico cuya respuesta frecuencia - potencia es horizontal

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Esta caracterstica es buena para un generador aislado pero no para generadores


conectados en paralelo puesto que el que tuviera esta caracterstica absorbera toda la carga y los
otros no haran esfuerzo.

38.12 ESTABILIDAD DEL REGULADOR

Se dice que un grupo turbina-generador es estable si las oscilaciones de velocidad seguidas a un


cambio de carga se amortiguan en un tiempo razonable, y se dice que es inestable si la amplitud
de la velocidad crece con el tiempo.

Representacin de estabilidad e inestabilidad

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