INIVERSIDA DE LA COS [TDP o transit promecio dario creulan por una via en un cla el numero de vehicules (Automéviles- A, Buses ~B y Camiones ~ C) que > Se caleuo divdlondo et numero de vehicules (ABC) que pasan por una va ene ol numero de dias de contee 1 esl porcetaj de vehiculos pesados (B y ©). ‘2s el factor de carly tene en cuenta el porcenije de vehicules que crcularan por el cam de ise de via (ee escoge por lo general el carl derecho ya que es por all donda a moviizan en teoria los vahculos yeeulon menor velocised, generondo ergas mas egresivas sobre a cape 1 (aro on casadesesér) cs 4 os en ota sen) 40-20% Para vias de dos y tes cares €n Na ges en cai drecsén) sors 0% Greccién, el K2 se puede suponer igual a 90% y 80% espectvaments 8 (euato en cata aren) asians Ls vas de 2 apean para vis con cams Invols osipncgs 03m nc,Tabla 13.7. Niveles de confiabilidad R recomendados [- Nivel de confiabilidad A [%] Tipo de carretera ‘Urbana ees ‘Autopistas y carreteras importantes | ___85.0- 99.9 80.0- 99.9 Arterias principales 80.0- 99.0 75.0-95.0 Nivel de confiabilidad R [%)Tabla 13.8. Algunos valores de fractil de la ley normal centrada, Z. {ria] so | 70 | 75 | so | a5 | 90 | 92 | 94 | 95 | 98 [99.99] (Le, To.o00 [0528-0 67-080 [1.057 3.262 |-.a05| 1.555] 7.645| 2050] 3.750] Tabla 13.9. Error normal combinado, S,. [arenes ash a Proyecto depavimento | Fenbie | Rigido | [consiwecon oem | os | 035 | a