NMX J 290 Ance 1999 PDF

NORMA MEXICANA ANCE
NORMA
PRODUCTOS ELCTRICOS ARRANCADORES NMX-J-290-ANCE-1999
MANUALES MAGNTICOS Y CONTACTORES
ESPECIFICACIONES Y MTODOS DE PRUEBA
ELECTRICAL PRODUCTS MAGNETIC STARTERS AND CONTACTORS

SPECIFICATIONS AND TEST METHODS
La presente norma fue emitida por la Asociacin Nacional de Normalizacin y Certificacin del Sector
Elctrico, "ANCE", en fecha 14-09-99 y aprobada por el Comit de Normalizacin de la ANCE,
"CONANCE", y por el Consejo Directivo de la ANCE.
La entrada en vigor de esta norma ser a los 60 das de la publicacin de la declaratoria de vigencia en
el Diario Oficial de la Federacin.
Esta norma es de aplicacin Nacional.
Cancela a la:
COPYRIGHT.
CONANCE NMX-J-290-1982
Derechos reservados a favor de la Asociacin Nacional de NMX-J-422-1982
Normalizacin y Certificacin del Sector Elctrico, A.C.
NMX-J-290-ANCE-1999
PREFACIO
La presente norma mexicana fue elaborada por el Comit de Control y Distribucin Industrial del comit de
normalizacin la Asociacin Nacional de Normalizacin y Certificacin del Sector Elctrico A.C., con la
participacin de las siguientes empresas:
- BTICINO DE MEXICO S.A.DE C.V.
- SCHNEIDER ELECTRIC MXICO, S.A. DE C.V.
- SIEMENS, S.A DE C.V.
- UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO.
ESTA NORMA CANCELA A:
NMX-J-290-1982 ARRANCADORES A TENSIN PLENA PARA MOTORES DE CORRIENTE

ALTERNA DE BAJA TENSIN.
NMX-J-422-1982 CONTACTORES.
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NMX-J-290-ANCE-1999
INDICE DEL CONTENIDO

Pg.
0 INTRODUCCIN ................................................................................................................. 1
1 OBJETIVO ......................................................................................................................... 1
2 CAMPO DE APLICACIN ..................................................................................................... 2
3 REFERENCIAS.................................................................................................................... 2
SECCIN UNO ........................................................................................................................ 3
ESPECIFICACIONES GENERALES PARA ARRANCADORES MAGNTICOS Y MANUALES.................... 3
4 CAMPO DE APLICACIN ..................................................................................................... 3
5 DEFINICIONES .................................................................................................................. 3
6 CLASIFICACIN DE CONTROLADORES MANUALES Y MAGNTICOS ....................................... 4

6.1 Controladores clase A................................................................................................... 4
6.2 Controladores clase B ................................................................................................... 5
6.3 Controladores clase V................................................................................................... 5
7 CARACTERSTICAS Y VALORES NOMINALES........................................................................ 5
8 INFORMACIN DE MARCADO DEL PRODUCTO E INSTALACIN............................................. 5

8.1 Marcado del producto................................................................................................... 5
9 CONDICIONES DE SERVICIO Y ALMACENAJE........................................................................ 6
10 CONSTRUCCIN ............................................................................................................. 7
10.1 Tamaos de terminales para conexiones de energa externas.............................................. 7
10.2 Bloqueo mecnico de contactores manuales y magnticos ................................................. 7
10.3 Bloqueo elctrico de contactores magnticos ................................................................... 7
11 REQUERIMIENTOS DE COMPORTAMIENTO Y PRUEBAS ....................................................... 7
11.1 Prueba de diseo cierre-apertura .................................................................................... 7
11.2 Gama de la tensin de operacin de la bobina .................................................................. 8
11.3 Pruebas de capacidad de tiempo corto ............................................................................ 8
11.4 Prueba de elevacin de temperatura de bobinas y partes conductoras de corriente ................ 9
12 APLICACIN................................................................................................................... 9
SECCIN DOS .......................................................................................................................11
ARRANCADORES MAGNTICOS NO COMBINADOS DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA DE 600 V

NOMINALES ........................................................................................................................11
13 CAMPO DE APLICACIN .................................................................................................11
14 DEFINICIONES ...............................................................................................................11
ii
NMX-J-290-ANCE-1999
15 CLASIFICACIN .............................................................................................................11
15.1 Clasificacin por los mtodos de arranque ......................................................................11
15.2 Arrancadores a tensin plena........................................................................................12
15.3 Arrancadores de devanado partido.................................................................................12
15.4 Arrancadores de motores a tensin plena de dos velocidades ............................................13
15.5 Arrancadores tpicos a tensin reducida son:...................................................................13
16 CARACTERSTICAS Y VALORES NOMINALES....................................................................16
16.1 Valores nominales en kilowatts y corriente en amperes.....................................................16
16.2 Corriente nominal de cortocircuito .................................................................................20
16.3 Aplicaciones en cargas diferentes a motores - valores nominales de los contactores de los
arrancadores ........................................................................................................................20
17 INFORMACIN DE MARCADO DEL PRODUCTO, INSTALACIN Y MANTENIMIENTO...............21
17.1 Marcado del producto..................................................................................................21
17.2 Mantenimiento general.................................................................................................22
17.3 Mantenimiento despus de una falla ..............................................................................22
18 CONDICIONES DE SERVICIO Y ALMACENAMIENTO............................................................22
19 CONSTRUCCIN ............................................................................................................22
19.1 Proteccin contra sobrecorriente del transformador de control ...........................................22
19.2 Terminales y conexiones ..............................................................................................23
19.3 Ubicacin de los contactos del relevador de sobrecarga en el circuito .................................24
20 REQUERIMIENTOS DE COMPORTAMIENTO Y PRUEBAS ......................................................24
20.1 Generalidades.............................................................................................................24
20.2 Capacidad de operacin de tiempo corto ........................................................................24
20.3 Capacidad transitoria de tiempo corto ............................................................................25
20.4 Prueba de diseo de corriente nominal de cortocircuito para arrancadores no combinados .....25
21 APLICACIN..................................................................................................................25
21.1 Aplicaciones en cargas diferentes a motores ...................................................................25
21.2 Aplicacin en capacitores.............................................................................................26
SECCIN TRES ......................................................................................................................28
ARRANCADOR (SIN RELEVADOR DE SOBRECARGA) NO MAGNTICOS DE MOTORES ....................28
23 DEFINICIONES ...............................................................................................................28
24 CLASIFICACIN .............................................................................................................29

25.1 Valores nominales de kilowatts y corriente de arrancadores (sin relevador de sobrecarga)
operados manualmente y por motor ........................................................................................29
25.2 Capacidades nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) tipo tambor ...............30
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NMX-J-290-ANCE-1999
25.3 Valores nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) de motores de presin,

temperatura y nivel de lquidos ...............................................................................................30
25.4 Valores nominales de resistencias para circuitos secundarios de motores ............................31
27 CONDICIONES DE SERVICIO............................................................................................32
28 CONSTRUCCIN ............................................................................................................32
28.1 Capacidad de conduccin de corrientes de resistencias.....................................................32
28.2 Tipo placa frontal ........................................................................................................32
28.3 Conexiones de tubera conduit en arrancadores (sin relevador de sobrecarga) de tipo tambor..32
30 APLICACIN..................................................................................................................33
SECCIN CUATRO .................................................................................................................34
RELEVADORES DE SOBRECARGA .............................................................................................34
32 DEFINICIONES ...............................................................................................................34
33 CLASIFICACIN .............................................................................................................36
33.1 Relevadores de sobrecarga de tiempo-inverso .................................................................36
33.2 Relevadores de sobrecarga instantneos.........................................................................37
34.1 Tipos de relevadores de sobrecarga ...............................................................................37
34.2 Corriente nominal de los relevadores de sobrecarga..........................................................38
34.3 Caractersticas tiempo-corriente de los relevadores de sobrecarga ......................................38
34.4 Lmite de autoproteccin del relevador de sobrecarga .......................................................39
34.5 Sensibilidad a la temperatura ambiente del relevador de sobrecarga....................................39
34.6 Capacidad nominal de los contactos del circuito de control ...............................................39
34.7 Capacidad nominal del circuito de control de estado slido................................................39
34.8 Relevadores de sobrecarga de estado slido con fuente de energa de control externa...........39
34.9 Relaciones de corriente de lnea en circuitos polifsicos ....................................................40
35.2 Identificacin de elementos de corriente intercambiables e informacin del producto.............41
35.2 Identificacin de los relevadores de sobrecarga usando elementos de corriente fijos o no
intercambiables ....................................................................................................................42
35.4 Gua de mantenimiento preventivo.................................................................................42
37 CONSTRUCCIN ............................................................................................................42
iv
NMX-J-290-ANCE-1999
37.1 Funciones y ajustes seleccionables ................................................................................42

37.2 Indicacin de disparo ...................................................................................................42
37.3 Restablecimiento.........................................................................................................42
38 REQUERIMIENTOS DE COMPORTAMIENTO Y PRUEBAS .....................................................43
38.1 Pruebas de verificacin de la corriente nominal del relevador de sobrecarga y de las
caractersticas tiempo-corriente ..............................................................................................43
38.2 Prueba de verificacin del lmite de autoproteccin ..........................................................45
38.4 Capacidad de tiempo corto del relevador de sobrecarga ....................................................46
38.5 Salida del circuito de control.........................................................................................46
38.6 Prueba de ruido elctrico para dispositivos de estado slido ..............................................46
38.7 Prueba de la memoria de operacin para un relevador de sobrecarga de tiempo inverso.........47
39 APLICACIN..................................................................................................................47
39.1 Corriente nominal y caractersticas tiempo-corriente .........................................................47
39.2 Lmite de autoproteccin ..............................................................................................47
39.3 Sensibilidad a la temperatura ambiente...........................................................................47
39.4 Precauciones sobre el uso del restablecimiento automtico ...............................................48
39.5 Motores polifsicos bajo condiciones de operacin monofsica ..........................................48
39.6 Coordinacin con la proteccin contra corriente de falla....................................................48
39.7 Aplicacin con transformadores de corriente ...................................................................49
39.8 Capacidad nominal de los contactos del circuito de control ...............................................49
39.9 Efecto de la sobrecorriente de corta duracin ..................................................................49
39.10 Limitaciones del relevador de sobrecarga .......................................................................49
SECCIN CINCO ....................................................................................................................50
ARRANCADORES DE TENSIN CONSTANTE DE USO GENERAL PARA CORRIENTE DIRECTA ...........50
41 DEFINICIONES ...............................................................................................................50
42 CLASIFICACIN .............................................................................................................50
42.1 Tipos de arrancadores magnticos clase B a tensin plena ...............................................50
42.1 Los arrancadores magnticos clase B a tensin reducida para aplicaciones de propsitos
generales.............................................................................................................................51
43.1 Kilowatts nominales de interruptores de corriente directa tipo tambor ................................51
43.2 Kilowatts nominales para arrancadores de corriente directa operados manualmente a tensin
plena 52
43.3 Kilowatts nominales de arrancadores magnticos de corriente directa a tensin plena ..........52
43.4 Valores nominales de arrancadores magnticos en corriente direct a a tensin reducida. .......52
44 INFORMACIN DEL PRODUCTO, INSTALACIN Y MANTENIMIENTO....................................52
45 CONDICIONES DE SERVICIO E INSTALACIN ....................................................................52
46 CONSTRUCCIN ............................................................................................................52
46.1 Arrancadores manuales................................................................................................52
46.2 Reguladores de velocidad manuales ...............................................................................53
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NMX-J-290-ANCE-1999
46.3 Clasificacin de resistores para arrancadores manuales.....................................................53

47.1 Capacidad transitoria de tiempo corto para arrancadores B................................................53
47.2 Prueba de apertura del circuito......................................................................................53
48 APLICACIN..................................................................................................................53
SECCIN SEIS .......................................................................................................................54
ARRANCADORES COMBINADOS PARA MOTORES CORRIENTE ALTERNA ......................................54
50 DEFINICIONES ...............................................................................................................54
51 CLASIFICACIN .............................................................................................................55
51.1 Arrancadores combinados de motores............................................................................55
51.2 Contactores combinados..............................................................................................56
52 CARACTERSTICAS ........................................................................................................56
52.1 Resumen de caractersticas ..........................................................................................56
52.2 Valores nominales .......................................................................................................56
53 INFORMACIN DE PRODUCTO ........................................................................................57
53.2 Limitaciones del marcado .............................................................................................59
53.3 Instrucciones para instalacin, operacin y mantenimiento ................................................60
54 CONDICIONES DE SERVICIO NORMAL, MONTAJE Y TRANSPORTE ......................................60
55 REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN Y COMPORTAMIENTO............................................60

55.1 Requerimientos de construccin ....................................................................................60
55.2 Requerimientos de comportamiento ...............................................................................65
56 PRUEBAS ......................................................................................................................69
56.1 Pruebas de muestreo ...................................................................................................69
56.2 Cumplimiento de los requerimientos de construccin........................................................69
56.3 Cumplimiento de los requerimientos de comportamiento ...................................................69
57 INFORMACIN DE APLICACIN .......................................................................................78
57.1 Mantenimiento preventivo ............................................................................................78
57.2 Precauciones sobre el uso de relevadores de sobrecarga con restablecimiento automtico .....78
SECCIN SIETE......................................................................................................................79
CONTACTORES MAGNTICOS PARA ALUMBRADO ....................................................................79
59 DEFINICIONES ...............................................................................................................79
vi
NMX-J-290-ANCE-1999
60 CLASIFICACIN .............................................................................................................79
64 CONSTRUCCIN ............................................................................................................81

65.1 Pruebas de diseo .......................................................................................................81
65.2 Capacidad de tiempo corto ...........................................................................................81
66 APLICACIONES ..............................................................................................................81
67 BIBLIOGRAFA ...............................................................................................................81
68 CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES .........................................................82
APNDICE A (Informativo) ........................................................................................................83

MANTENIMIENTO DE ARRANCADORES DE MOTORES DESPUS DE UNA CONDICIN DE FALLA ..83
APNDICE B (Normativo) .........................................................................................................85
FIGURAS................................................................................................................................85
APNDICE C (Normativo).........................................................................................................96
TABLAS .................................................................................................................................96
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PRODUCTOS ELCTRICOS ARRANCADORES MANUALES MAGNTICOS Y CONTACTORES

ESPECIFICACIONES Y MTODOS DE PRUEBA
ELECTRICAL PRODUCTS MAGNETIC STARTERS AND CONTACTORS

SPECIFICATIONS AND TEST METHODS
0 INTRODUCCIN
La presente norma mexicana se ha distribuido en nueve secciones, las cuales son las siguientes:
SECCIN UNO Especificaciones generales para arrancadores manuales y magnticos.
SECCIN DOS Arrancadores magnticos no combinados para motores de corriente alterna de 600
V nominales.
SECCIN TRES Arrancadores no magnticos de motores.
SECCIN CUATRO Relevadores de sobrecarga.
SECCIN CINCO Arrancadores de tensin constante corriente directa de propsito general.
SECCIN SEIS Arrancadores combinados para motores corriente alterna.
SECCIN SIETE Contactores magnticos para alumbrado.
1 OBJETIVO
Esta norma establece las especificaciones y mtodos de prueba para los arrancadores manuales y
magnticos, a tensin plena y tensin reducida, de corriente alterna y corriente directa, as como los
elementos contactores asociados a estos.
Es objetivo importante la operacin, comportamiento y pruebas que tienen por objeto confirmar la calidad y
caractersticas elctricas que sean satisfactorias del equipo.
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2 CAMPO DE APLICACIN
Esta norma es aplicable a arrancadores de 600 V o menores tanto en corriente alterna como en corriente
directa, de los siguientes tipos:
- arrancadores manuales y magnticos

- arrancadores magnticos no combinados de 600 V en corriente alterna
- arrancadores no magnticos de motores
- relevadores de sobrecarga
- arrancadores de tensin constante de corriente directa
- arrancadores combinados
- contactores magnticos de alumbrado
3 REFERENCIAS
Para la correcta aplicacin de esta norma, es necesario consultar y aplicar las siguientes normas oficiales
mexicanas y normas mexicanas vigentes:
NOM-001-SEMP Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de la energa

elctrica.
NMX-J-162-ANCE Productos elctricos - Desconectadores en gabinete y de frente muerto -

Especificaciones y mtodos de prueba.
NMX-J-009/248/1-ANCE Productos elctricos Fusibles Fusibles para baja tensin - Parte 1:

Requisitos generales.
NMX-J-266-ANCE Productos elctricos Interruptores - Interruptores automticos en caja

moldeada Especificaciones y mtodos de prueba.
NMX-J-515-ANCE Productos elctricos Control industrial y sistemas - Equipos de control y

sistemas Parte 1: Reglas generales.
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SECCIN UNO
ESPECIFICACIONES GENERALES PARA ARRANCADORES MAGNTICOS Y MANUALES
La presente seccin aplica a los dispositivos de circuitos de potencia cubiertos en todas las otras secciones
de est misma, que pertenecen a los dispositivos de circuitos de fuerza, a menos que se especifique otra
cosa.
Estos requerimientos cubren dispositivos de 1 500 V nominales o menos. El equipo de control industrial
cubierto por estos requerimientos est destinado para usarse a una temperatura ambiente de 0 C a 40 C,
a menos que se indique especficamente para usarse en otras condiciones.
5 DEFINICIONES
Para los propsitos de esta norma se aplican las siguientes definiciones:
5.1 capacidad de operacin de tiempo corto: la capacidad de un controlador de motores, con sus
contactos cerrados, de soportar los esfuerzos trmicos debidos al arranque y aceleracin de un motor hasta
su velocidad nominal y los debidos a una sobrecarga de operacin.
5.2 capacidad transitoria de tiempo corto: la habilidad de un controlador de motores, con sus
contactos cerrados, de soportar los esfuerzos trmicos y mecnicos debidos a corrientes transitorias, tales
como las que se pueden presentar al restablecer la energa a la carga despus de una interrupcin
momentnea.
5.3 operacin cierre-apertura : la operacin de cierre del dispositivo bajo prueba en el circuito. Las
letras "CO" significan esta operacin.
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5.4 controlador combinado: un dispositivo cerrado o abierto que contiene tanto un controlador
magntico o de estado slido, como un medio de desconexin. El controlador puede contener o no,
proteccin contra sobrecarga, contra cortocircuito, o ambas. Cuando el controlador individual es cerrado,
incluye medios externos para operar el medio de desconexin. Un controlador combinado puede estar auto-
protegido.
5.5 controlador combinado para motor: un controlador combinado destinado para servicio a motores.
Adems, cuando un controlador individual es cerrado, incluye medios para bloquear el dispositivo de
desconexin en la posicin "FUERA".
5.6 contactor: un dispositivo de dos estados (DENTRO-FUERA) para establecer e interrumpir

repetidamente un circuito de energa elctrica. La interrupcin se logra introduciendo una distancia en aire o
una impedancia muy grande.
5.7 controlador: un dispositivo o grupo de dispositivos que sirven para gobernar, en una forma
predeterminada, la energa entregada al aparato al cual est conectado.
5.8 controladores de motores no combinados: los dispositivos de control de motores del tipo no
combinado se usan con dispositivos de proteccin separados, tales como fusibles o interruptores de tiempo
inverso, instalados en el lado de alimentacin del dispositivo de control de motores.
5.9 operacin de apertura: una operacin de cierre del circuito sobre el dispositivo bajo prueba. La
letra "O" significa esta operacin.
5.10 servicio piloto: el valor nominal asignado al relevador o desconectador que controla la bobina de
otro relevador o desconectador.
6 CLASIFICACIN DE CONTROLADORES MANUALES Y MAGNTICOS
Los controladores se pueden designar como Clase A, B, o V, de acuerdo con su medio de interrupcin y su
habilidad de interrumpir corrientes.
Estos controladores estn diseados para interrumpir solamente sobrecargas de operacin. Para la
definicin de sobrecarga de operacin, vase la NMX-J-515-ANCE.
En general, los controladores manuales estn limitados a 600 V o menos. Un controlador puede ser una
combinacin de componentes operados manual o magnticamente.
6.1 Controladores clase A
Los controladores clase A son controladores para corriente alterna, manuales o magnticos de interrupcin
en aire, en vaco o sumergidos en aceite, para servicio en 600 V o menos. Son capaces de interrumpir
sobrecargas de operacin, pero no cortocircuitos ni fallas mayores a las sobrecargas de operacin. Para las
Normas aplicables a estos controladores, vase las secciones dos, tres y seis.
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6.2 Controladores clase B
Los controladores clase B son controladores para corriente directa, manuales o magnticos de interrupcin
en aire, para servicio en 600 V o menos. Son capaces de interrumpir sobrecargas de operacin, pero no
cortocircuitos ni fallas mayores a las sobrecargas de operacin. Para las especificaciones aplicables a estos
controladores, vase la seccin cinco.
6.3 Controladores clase V
Los controladores clase V son controladores para corriente alterna, manuales o magnticos de interrupcin
en vaco, para servicio en 1 500 V o menos y son capaces de interrumpir sobrecargas de operacin, pero
no cortocircuitos ni fallas mayores a las sobrecargas de operacin.
7 CARACTERSTICAS Y VALORES NOMINALES
Para las caractersticas y valores nominales, vase las partes de producto de esta publicacin.
8 INFORMACIN DE MARCADO DEL PRODUCTO E INSTALACIN
8.1 Marcado del producto
La siguiente informacin debe ser proporcionada por el fabricante. Esta informacin se debe mostrar sobre
la placa de datos o en una etiqueta adherida al dispositivo.
a) El nombre del fabricante o la marca registrada.
b) El catlogo tipo de designacin.
c) La designacin del tamao .
d) Las tensiones nominales de operacin.
e) Las corrientes nominales de operacin (o potencias nominales) a las tensiones nominales de

operacin.
f) Frecuencia nominal.
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g) Limitaciones de conductores, vase el inciso 7.2.1 de la NMX-J-515-ANCE.
h) Indicacin de las posiciones abierto y cerrado de los medios de desconexin.
i) Tensin y frecuencia nominales del circuito de control (por ejemplo 60 Hz 50 / 60 Hz) o la

indicacin "corriente directa".
j) Tipo de gabinete.
k) Valores nominales de los circuitos auxiliares.
l) Relevador de sobrecarga.
m) Terminales de LINEA y CARGA.
n) Diagrama de alambrado o de conexiones.
NOTA.- Si el lugar disponible en la placa de datos es insuficiente para llevar todos los datos anteriores, el arrancador
debe llevar por lo menos la informacin de a, b, c y d. El fabricante debe proporcionar los datos restantes.
Para los requerimientos generales de marcado, vase NMX-J-515-ANCE.
El contactor o controlador debe cumplir segn lo especificado en la Norma de producto correspondiente.
El marcado debe incluir, como mnimo, todas las potencias en kilowatts nominales a 60 Hz para ese
dispositivo, como estn indicadas en la tabla de valores nominales monofsicos y trifsicos para servicio no
intermitente.
Se permite que el fabricante marque valores nominales adicionales para ese tamao, a condicin de que
solamente se usen los valores nominales especificados en la Norma correspondiente al producto para ese
tamao.
No se requiere marcar con un valor nominal de aguante a cualquier relevador de sobrecarga que derive su
corriente de operacin de un transformador de corriente acoplado solo magnticamente (el devanado
primario no sea parte del transformador de corriente), para el cual se ha demostrado la saturacin a niveles
bajos de corriente. El transformador de corriente a que se hace referencia puede estar separado o formar
parte integral del dispositivo.
9 CONDICIONES DE SERVICIO Y ALMACENAJE
Vase el 7.7 y 7.8 de la NMX-J-515-ANCE.

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10 CONSTRUCCIN
10.1 Tamaos de terminales para conexiones de energa externas
Los controladores manuales y magnticos deben tener terminales adecuadas para la conexin de los cables
de cobre externos que se muestran en la tabla 1, cuyo aislamiento sea para 60 C 75 C nominales.
NOTA.- El rea transversal mxima del cable mostrado es para una temperatura ambiente de 40 C, con base en la
capacidad de conduccin de corriente requerida para la corriente de servicio limitada correspondiente al tamao del
controlador. El rea transversal mnima del cable mostrado es para un aislamiento de 75 C a una temperatura ambiente
de 30 C y una corriente a plena carga del motor mnima correspondiente a los kilowatts.
10.2 Bloqueo mecnico de contactores manuales y magnticos
Los contactores que pudieran causar una falla entre lneas si estuvieran en la posicin cerrada al mismo
tiempo deben bloquearse mecnicamente para evitar esta condicin.
10.3 Bloqueo elctrico de contactores magnticos
Dos o ms contactores magnticos que pudieran causar una falla entre lneas si estuvieran en la posicin
cerrada al mismo tiempo deben bloquearse elctricamente mediante contactos auxiliares normalmente
cerrados conectados en serie con sus bobinas.
11 REQUERIMIENTOS DE COMPORTAMIENTO Y PRUEBAS
11.1 Prueba de diseo cierre-apertura
La prueba de diseo cierre-apertura para controladores de motores manuales y magnticos debe realizarse
con 10 veces el valor de la corriente nominal a plena carga del motor (CPCM) durante 10 operaciones en
una prueba individual continua, sin dar servicio ni mantenimiento, a una cadencia mxima de una operacin
por minuto con un tiempo mnimo de 0,1 s en la posicin CERRADO. Diez veces la CPCM no es un valor
nominal.
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Al realizar la prueba anterior, se debe utilizar un controlador de motores nuevo con una carga de un motor,
o de un motor simulado consistente de resistencias en serie con reactores con ncleo de aire en cada fase.
Los reactores con ncleo de aire no se deben conectar en paralelo con ninguna otra resistencia ni reactor,
excepto que los reactores de cada fase pueden estar en paralelo con una resistencia que tenga unas
prdidas de energa de aproximadamente uno porciento del consumo total de energa de la fase. Esta
prueba se debe hacer a tensin nominal y con un factor de potencia del 40 al 50 por ciento.
11.2 Gama de la tensin de operacin de la bobina
11.2.1 Contactores con bobinas corriente directa
Los contactores con bobinas corriente directa deben soportar continuamente el 110 por ciento de su
tensin nominal sin daar la bobina y deben ser capaces de cerrar con el 80 por ciento de su tensin
nominal.
11.2.2 Contactores con bobinas corriente alterna
Los contactores con bobinas de corriente directa deben soportar continuamente el 110 por ciento de su
tensin nominal sin daar la bobina y deben ser capaces de cerrar con el 85 por ciento de su tensin
nominal.
Cuando la bobina de un controlador se opera desde el secundario de un transformador del circuito de

control que tenga su primario conectado al circuito de alimentacin del controlador, el controlador debe
soportar continuamente el 110 por ciento de su tensin nominal sin daar la bobina de operacin y debe ser
capaz de cerrar con el 90 por ciento de la tensin nominal del circuito de alimentacin. .
11.3 Pruebas de capacidad de tiempo corto
Para establecer la capacidad de operacin ante cortocircuitos y la capacidad transitoria al cortocircuito, se

deben realizar pruebas separadas. La corriente de prueba se debe hacer pasar a travs de los contactos
cerrados durante un periodo de tiempo especificado, debiendo suministrarse a una tensin suficiente para
mantener la corriente. Al final de las pruebas:
a) El controlador de motores debe ser capaz de soportar las pruebas dielctricas descritas en
NMX-J-515- ANCE.
b) Los contactos deben ser capaces de abrir en operacin normal.
Las bobinas de dispositivos operados magnticamente se pueden conectar a una fuente de energa
separada.
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11.4 Prueba de elevacin de temperatura de bobinas y partes conductoras de corriente
La elevacin de temperatura de bobinas y partes conductoras de corriente de contactores y controladores

se deben medir simultneamente, cuando se prueben de acuerdo con sus valores nominales. Los valores no
deben exceder los indicados en NMX-J-515-ANCE.
12 APLICACIN
12.1 El valor I2t (Integral de Joule) calculado a partir de la prueba de capacidad transitoria no se
puede usar para estimar el comportamiento del contactor bajo condiciones de cortocircuito.
12.2 Transformadores del circuito de control
Los transformadores usados para proporcionar la tensin del circuito de control a los controladores
magnticos se conocen como transformadores de control.
Los transformadores usados con controladores magnticos deben cumplir los siguientes requerimientos:
a) La tensin nominal primaria del transformador debe ser igual a la tensin del sistema.
Se puede permitir el uso de transformadores con una tensin nominal mayor a la del sistema,
solamente si el siguiente clculo resulta en un valor de la tensin de control igual a la tensin
nominal del controlador.
Vns
Vc = Vs
Vnp
En donde:
Vs es la tensin del sistema X;

Vns es la tensin nominal secundaria del transformador;
Vc es la tensin del circuito control;
Vnp es la tensin nominal primaria del transformador.
b) La tensin nominal secundaria del transformador debe ser igual a la tensin del circuito de
control del controlador.
El tamao y el diseo del transformador deben ser tales que la magnitud de las variaciones de
la tensin secundaria arriba y abajo de la tensin nominal del circuito de control, bajo
condiciones de corrientes mnimas y mximas, como se define a continuacin:
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c) A corriente mnima
Con la frecuencia y tensin primaria nominal aplicada al transformador, y con la corriente de

sello de una carga individual, o con la corriente de sello o continua de la carga ms ligera que
se pudiera presentar en una multiplicidad de cargas, la tensin secundaria no debe ser mayor al
105 por ciento de la tensin nominal del circuito de control.
Esta condicin se satisface si la tensin secundaria a circuito abierto no excede el 105 por
ciento de la tensin nominal secundaria, con la frecuencia y tensin primaria nominales
aplicadas al transformador.
d) A corriente mxima (pico de energizacin)
La impedancia efectiva del transformador debe ser tal que con la frecuencia y tensin
nominales aplicadas al transformador, y con una impedancia de carga correspondiente al factor
de potencia y el mximo valor de corriente de carga conectada al secundario, la tensin en las
terminales secundarias no debe ser menor al 95 por ciento de la tensin nominal de las bobinas
de operacin.
Esta condicin asegura el cumplimiento de esta parte cuando contactores individuales que
cierran adecuadamente al 85 por ciento de la tensin nominal aplicada directamente a la bobina
del contactor, cierran adecuadamente al 90 por ciento de la tensin nominal primaria del
transformador, cuando se operen desde el secundario del transformador.
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SECCIN DOS
ARRANCADORES MAGNTICOS NO COMBINADOS DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA DE 600 V

NOMINALES
Esta seccin de la Norma se aplica a arrancadores magnticos no combinados clase A para motores de
induccin jaula de ardilla y de rotor devanado, designados en kilowatts y en corrientes a plena carga y a
rotor bloqueado, para aplicaciones en 600 V y tensiones menores, a una frecuencia de 60 Hz. El contactor
de estos arrancadores tambin puede usarse para controlar cargas diferentes a motores.
14 DEFINICIONES
No hay definiciones nicas para esta seccin.
15 CLASIFICACIN
15.1 Clasificacin por los mtodos de arranque
Los arrancadores de motores se clasifican como de arranque a tensin plena y a tensin reducida. Los
mtodos tpicos de control de motores se muestran en las figuras 1a la 7. Una X en la grfica de secuencia
del contactor indica contactos cerrados. Los valores de la corriente de arranque para los diferentes
mtodos de arranque de motores se pueden determinar como se muestra a continuacin.
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15.2 Arrancadores a tensin plena
La corriente de arranque para los arrancadores a tensin plena es igual a la corriente a rotor bloqueado a
tensin plena; vase figura 1.
15.3 Arrancadores de devanado partido
los arrancadores de devanado partido primero conectan a las lneas de alimentacin una parte del devanado
del motor como primer paso del arranque y despus conectan la parte restante como segundo paso. Los
arrancadores de devanado partido se clasifican como del tipo a tensin plena y a tensin reducida,
obteniendo la tensin reducida mediante el uso de un resistor o reactor conectado en serie con la primera
parte del devanado.
15.3.1 Arrancadores a tensin reducida de devanado partido
Los arrancadores de motores a tensin plena, cerrados, para servicio intermitente limitado, adecuados para
arranque a devanado partido deben consistir de:
a) Un contactor magntico que se usa para conectar una parte del devanado del motor a las lneas
de alimentacin;
b) Un contactor magntico que se usa para conectar la segunda parte del devanado del motor a
las lneas de alimentacin;
a) Medios para retrasar el cierre del segundo contactor;
b) Proteccin contra sobrecorriente en funcionamiento para cada devanado del motor, a menos
que se proporcione otra proteccin equivalente contra calentamiento excesivo debido a
sobrecargas en el motor, para el motor, para los aparatos de control del motor y para los
conductores derivados;
c) Previsiones para botoneras de control montadas por separado (remotas).
Con el arranque a tensin reducida con devanado partido (figura 2), la corriente de arranque es la corriente a
rotor bloqueado del primer devanado conectado para el arranque.
15.3.2 Arreglos de polos para arrancadores de devanado partido
Para el arranque de motores con medio devanado que tienen devanados iguales conectados en estrella con
seis o nueve terminales y para motores conectados en delta con seis o nueve terminales, el arrancador debe
tener un contactor de tres polos para la primera parte del devanado y otro contactor de tres polos para la
segunda parte, o un contactor de cuatro polos para la primera parte del devanado y un contactor de dos
polos para la segunda parte.
Para el arranque de motores con un tercio del devanado, que tienen devanados iguales conectados en
estrella con seis o nueve terminales y para motores conectados en delta con seis o nueve terminales, el
arrancador debe tener un contactor de cuatro polos para la primera parte del devanado y un contactor de
dos polos para la segunda parte.
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15.4 Arrancadores de motores a tensin plena de dos velocidades
Un motor con un devanado de dos velocidades conduce corriente en varias configuraciones de estrella y
delta para proporcionar un par constante, un par variable, o potencia constante en cada velocidad. Cada
devanado puede estar en configuracin estrella o delta. Para evitar la corriente de cortocircuito que se
induce en el devanado en delta no usado, los arrancadores de motores usados con motores de dos
devanados que tienen una o ms conexiones en delta se construyen para abrir una esquina de cada
devanado en delta no conectado al circuito.
Las conexiones de motores para arrancadores de motores de dos velocidades deben estar de acuerdo con
las figuras 3 y 4 para motores de dos devanados y un devanado respectivamente.
15.5 Arrancadores tpicos a tensin reducida son:
Las aplicaciones tpicas de los arrancadores a tensin reducida son:
a) reactor o resistencia,
b) estrella-delta,
c) devanado partido,
d) autotransformador,
15.5.1 Arranque a tensin reducida con reactor o resistencia

con el arranque con reactor o resistencia (figura 5), la corriente de arranque se determina de la suma fasorial
de las impedancias del reactor o resistor de arranque y del motor, bajo condiciones de rotor bloqueado.
15.5.2 Arrancadores estrella-delta
Los arrancadores estrella-delta, para producir el efecto de tensin reducida, primero conectan en relacin
estrella los devanados de fase y subsecuentemente los conectan en relacin delta para el funcionamiento
del motor. Los tipos de arrancadores estrella-delta para motores de induccin deben ser: de transicin en
circuito abierto, o transicin en circuito cerrado.
Con el arranque en delta- estrella (figura 6), la corriente de arranque en la conexin estrella es igual a 0,33
veces la corriente a rotor bloqueado en la conexin delta.
15.5.2.1 Transicin en circuito abierto
Estos son arrancadores cerrados intermitentes, para el efecto del arranque de motores a tensin reducida
mediante el mtodo de la transicin en circuito abierto, consistentes en:
a) Dos contactores magnticos de tres polos, 1M y 2M, para las conexiones de lnea al motor.
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b) Un contactor magntico de dos polos, S, del mismo tamao que los contactores 1M y 2M, o un
contactor magntico de tres polos de un tamao menor que los contactores 1M y 2M para la
conexin del neutro de la estrella.
c) Un medio (temporizador) para mantener la conexin estrella (arranque) durante un tiempo

predeterminado de aceleracin.
d) Un juego de bloqueos mecnicos y elctricos para evitar el cierre de 2M antes de que se abra.
e) Tres unidades de sobrecarga, una en cada devanado de fase, a menos que se proporcione
proteccin equivalente contra calentamiento excesivo debido a sobrecargas del motor, para el
motor, para los aparatos de control del motor y para los conductores derivados.
f) Previsiones para botoneras de control montadas por separado (remotas).
* La corriente de fase es 0,577 veces la corriente de lnea.
15.5.2.2 Transicin en circuito cerrado
Estos son arrancadores cerrados intermitentes, para el efecto del arranque de motores a tensin reducida
mediante el mtodo de la transicin en circuito cerrado, consistentes en:
a) Dos contactores magnticos de tres polos, 1M y 2M, para las conexiones de lnea al motor.
b) Un contactor magntico de dos polos, 1S, del mismo tamao que los contactores 1M y 2M, o
un contactor magntico de tres polos de un tamao menor que los contactores 1M y 2M para
la conexin del neutro de la estrella.
c) Un contactor magntico de tres polos, 2S, para las conexiones del resistor de transicin.
d) Un resistor de transicin para cada fase.
e) Un medio (temporizador) para mantener la conexin estrella (arranque) durante un tiempo

predeterminado de aceleracin.
f) Un juego de bloqueos mecnicos y elctricos para evitar el cierre de 2M antes de que 1S abra.
g) Tres unidades de sobrecarga, una en cada devanado de fase, a menos que se proporcione
proteccin equivalente contra calentamiento excesivo debido a sobrecargas del motor, para el
motor, para los aparatos de control del motor y para los conductores derivados.
h) Previsiones para botoneras de control montadas por separado (remotas).
* La corriente de fase es 0,577 veces la corriente de lnea.
15.5.3 Arrancadores a tensin reducida de devanado partido
Estos son arrancadores a tensin reducida, cerrados, intermitentes, para motores adecuados para arranque
con devanado partido, consistentes en:
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a) Un contactor magntico de tres polos usado para conectar una parte del devanado del motor a
las lneas de alimentacin.
b) Un resistor o reactor conectado en el circuito de este devanado del motor.
c) Un contactor magntico usado para cortocircuitar el resistor o reactor.
d) Un contactor magntico usado para conectar la segunda parte del devanado del motor a las
lneas de alimentacin.
e) Medios para retrasar el cierre de los contactos cubiertos en los incisos c y d anteriores.
f) Proteccin contra sobrecorriente (sobrecarga) en funcionamiento, para cada devanado del

motor, a menos que se proporcione proteccin equivalente contra calentamiento excesivo
debido a sobrecargas del motor, para el motor, para los aparatos de control del motor y para los
conductores derivados.
g) Previsiones para botoneras de control montadas por separado (remotas).
15.5.4 Arrancadores a tensin reducida tipo autotransformador
Estos son arrancadores cerrados, a tensin reducida, para servicio no intermitente, en los que la tensin
reducida se proporciona mediante un autotransformador de tres o dos bobinas. Los arrancadores tipo
autotransformador pueden ser de transicin a circuito abierto o cerrado.
Con el arranque a tensin reducida con autotransformador (figura 7), la corriente de arranque se determina
como sigue:
a) Corriente de arranque demandada de la lnea = (I X p2) +(0,25 Im)
b) Corriente de arranque que toma el motor = (I X p)
c) Corriente del neutro del autotransformador = (I X p) - (I X p2 + 0,25 Im)
En dnde:
I es la corriente de rotor bloqueado a tensin plena.
p es la derivacin del transformador usada (fraccin de la tensin plena).
Im es la corriente nominal a tensin plena del motor. El trmino 0,25 Im se introduce para
permitir la corriente de magnetizacin del transformador.
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16.1 Valores nominales en kilowatts y corriente en amperes
16.1.1 Valores nominales de corriente continua
Los valores nominales continuos de corriente representan la corriente eficaz mxima, en amperes, que se
permite conducir al arrancador continuamente sin exceder las elevaciones de temperatura permitidas en el
captulo 8 de la NMX-J-515-ANCE.
16.1.2 Valores nominales de corriente lmite de servicio
Los valores nominales de corriente lmite de servicio representan la corriente eficaz mxima, en amperes,
que se permite conducir al arrancador durante periodos prolongados en servicio normal. En los valores
nominales de corriente lmite, las elevaciones de temperatura pueden exceder las obtenidas en las pruebas
del arrancador con su corriente nominal continua. La corriente nominal de los relevadores de sobrecarga o
la corriente de disparo de otros dispositivos utilizados para la proteccin del motor, no debe exceder el valor
nominal de la corriente lmite de servicio del arrancador.
16.1.3 Base de los valores nominales de kilowatts y corriente alterna.
Los valores nominales de kilowatts y corriente alterna de arrancadores de propsito general estn basados
en el uso de contactores primarios de tres polos para motores de dos y tres fases y de contactores
primarios de dos polos para motores monofsicos.
16.1.4 Valores nominales de arrancadores magnticos a tensin plena de una velocidad para servicio
intermitente limitado
Los valores nominales de arrancadores magnticos a tensin plena para servicio intermitente limitado,
reversibles y no reversibles, deben ser:
a) De acuerdo con la tabla 2 para arrancadores trifsicos.
b) De acuerdo con la tabla 3 para arrancadores monofsicos.
Estos valores se pueden usar para intermitencia ocasional durante periodos de tiempo limitado, tales como
durante el arranque de una mquina. Durante estos periodos limitados de tiempo, el nmero de operaciones
no debe exceder cinco aperturas o cierres por minuto y no debe ser mayor a diez en un periodo de 10 min.
Estos arrancadores no deben usarse con motores cuya corriente a plena carga, corriente a rotor bloqueado,
o el valor nominal en kilowatt, excedan los valores dados en las tablas 2 y 3. La corriente nominal de los
relevadores de sobrecarga o la de disparo de otros dispositivos utilizados para la proteccin del motor no
debe exceder el valor nominal de la corriente lmite de servicio del arrancador.
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La corriente a plena carga, la corriente de rotor bloqueado o el valor nominal en kilowatts de arrancadores
de dos fases cuatro hilos, y dos fases tres hilos debe ser la misma que se muestra en la tabla 2 para
arrancadores trifsicos. Los arrancadores usados en circuitos de dos fases tres hilos se deben aplicar sobre
la base del promedio de las corrientes de los tres hilos del circuito de dos fases.
16.1.5 Valores nominales de arrancadores magnticos a tensin plena de una velocidad para servicio
intermitente
Los valores nominales de los arrancadores magnticos a tensin plena para servicio intermitente que
requieren la interrupcin repetida de la corriente de motores desacelerados o el cierre repetido de altas
corrientes transitorias que se presentan en una rpida inversin del motor que se describen en 16.1.4,
deben estar de acuerdo con:
a) La tabla 4 para arrancadores trifsicos,
b) La tabla 5 para arrancadores monofsicos.
Estos arrancadores no se deben usar con motores cuyas corriente a plena carga, corriente a rotor bloqueado
o kilowatts nominales, excedan los valores dados en las tablas 4 y 5. La corriente nominal de los
relevadores de sobrecarga o la corriente de disparo de otros dispositivos utilizados para la proteccin del
motor, no debe exceder la corriente nominal lmite de servicio del arrancador.
La corriente a plena carga, la corriente de rotor bloqueado o los kilowatts nominales de arrancadores de
dos fases cuatro hilos y dos fases tres hilos deben ser los mismos que se muestran en la tabla 4 para
arrancadores trifsicos. Los arrancadores usados en circuitos de dos fases tres hilos se deben aplicar sobre
la base del promedio de corrientes en las tres piernas del circuito de dos fases.
16.1.6 Valores nominales de arrancadores a tensin reducida de propsito general
Los arrancadores a tensin reducida de propsito general incluyen arrancadores con resistencias primarias,
con autotransformador y con reactor.
Los valores nominales de arrancadores a tensin reducida de propsito general reversibles o no reversibles,
cuando se montan en cualquier tipo de gabinete y ya sea que cuenten o no con proteccin contra
sobrecorriente o sobrecarga o u otros dispositivos auxiliares, deben estar de acuerdo con:
a) La tabla 6 para arrancadores trifsicos,
b) La tabla 7 para arrancadores monofsicos.
Estos arrancadores no se deben usar con motores cuyas corriente a plena carga, corriente a rotor
bloqueado, o kilowatts nominales excedan los valores dados en las tablas 6 y 7. La corriente nominal de
los relevadores de sobrecarga o la corriente de disparo de otros dispositivos de proteccin del motor usados
no debe exceder el valor nominal de la corriente lmite de servicio del arrancador.
Los valores nominales de kilowatts de arrancadores de dos fases cuatro hilos y dos fases tres hilos deben
ser los mismos que se muestran en la tabla 6 para arrancadores trifsicos. Los arrancadores usados en
circuitos de dos fases tres hilos se deben aplicar sobre la base del promedio de las corrientes en los tres
hilos del circuito de dos fases.
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Los contactores de aceleracin para arrancadores de pasos mltiples y para arrancadores incrementales
(red) se deben seleccionar de forma tal que el valor nominal para cada paso de resistencias no sea menor a
un sexto de la corriente eficaz mxima para ese paso.
Las resistencias para arrancadores con aceleracin automtica deben ser Clase Nmero 116, excepto
cuando la aplicacin requiera usar resistencias para otro servicio.
Para aplicaciones de refrigeracin y aire acondicionado, el control debe ser adecuado para un ciclo de
servicio de:
a) Para controladores de resistencia primaria y tipo reactor - Un arranque por hora que no exceda
de 30 s.
b) Para controladores tipo autotransformador:
Arranque despus de 5 h, o desconexin mayor, que no Un arranque por hora, que no

Porcentaje de derivacin
exceda exceda
50 a 65 90 s 60 s
80 45 s 30 s
16.1.7 Valores nominales de arrancadores magnticos estrella-delta
Los valores nominales de corriente a plena carga, de corriente a rotor bloqueado, o kilowatts de los
arrancadores magnticos estrella-delta deben estar de acuerdo con la tabla 8.
16.1.8 Valores nominales de arrancadores de devanado partido
Los kilowatts nominales para arrancadores a tensin plena, devanado partido, deben estar de acuerdo con
la tabla 9.
La corriente nominal para arrancadores a tensin plena, devanado partido debe estar de acuerdo con la tabla
10.
Los kilowatts nominales para arrancadores a tensin reducida, devanado partido, deben estar de acuerdo
con la tabla 11.
La corriente nominal para arrancadores a tensin reducida, devanado partido debe estar de acuerdo con la
tabla 12.
16.1.9 Valores nominales de arrancadores trifsicos de varias velocidades para servicio intermitente
limitado
16.1.9.1 Para motores de par constante y par variable (dos, tres y cuatro velocidades)
Para el servicio intermitente limitado, los valores nominales de estos arrancadores deben estar de acuerdo
con la tabla 13. Estos arrancadores no se deben usar con motores cuya corriente a plena carga o los
kilowatts nominales excedan los valores nominales de corriente continua o de kilowatts dados en la tabla
13.
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La corriente nominal de los relevadores de sobrecarga o la corriente de disparo de otros dispositivos de

proteccin del motor usados no debe exceder el valor nominal de la corriente lmite de servicio del
arrancador.
16.1.9.2 Para motores de kilowatts constantes (dos, tres y cuatro velocidades)
Los valores nominales de estos arrancadores para servicio intermitente limitado, reversibles y no reversibles,
que requieren cinco o menos aperturas por minuto, cuando se montan en cualquier tipo de gabinete, ya sea
que se proporcionen con proteccin contra sobrecorriente (por sobrecarga) de funcionamiento u otros
dispositivos auxiliares, deben estar de acuerdo con la tabla 14.
16.1.10 Valores nominales de arrancadores trifsicos para servicio intermitente
Los valores nominales de arrancadores para motores de par constante, par variable y kilowatts constantes
para servicio intermitente, deben estar de acuerdo con 16.1.5 y la tabla 4.
16.1.11 Valores nominales de contactores primarios de arrancadores magnticos de motores con rotor
devanado para servicio reversible y no reversible
Los valores nominales de contactores primarios de arrancadores de motores con rotor devanado para
servicio reversible y no reversible, cuando se montan en cualquier tipo de gabinete, ya sea que se
proporcionen o no con proteccin contra sobrecorriente (por sobrecarga) de funcionamiento u otros
dispositivos auxiliares, deben ser como se muestra en la tabla 15.
Estos arrancadores no deben usarse con motores cuya corriente a plena carga, o el valor nominal en
kilowatts, excedan los valores dados en la tabla 15. La corriente nominal de los relevadores de sobrecarga
o la de disparo de otros dispositivos de proteccin del motor usados no debe exceder el valor nominal de la
corriente lmite de servicio del arrancador.
El valor nominal en kilowatts de contralores de dos fases cuatro hilos, y dos fases tres hilos debe ser la
misma que se muestra en la tabla 15.
Los arrancadores usados en circuitos de dos fases tres hilos se deben aplicar sobre la base del promedio de
las corrientes de los tres hilos del circuito de dos fases.
16.1.12 Clasificacin de servicio de resistencias para circuitos secundarios de motores con rotor
devanado
16.1.13 Contactores de aceleracin (secundarios) de arrancadores magnticos para motores de rotor

devanado para servicio reversible y no reversible
Los arrancadores de motores de rotor devanado para servicio reversible y no reversible, se deben
proporcionar con el nmero mnimo de contactores de aceleracin que se muestran en la tabla 16.
Cuando un arrancador se use para servicio reversible, se debe agregar un contactor de enclavamiento al
nmero de contactores requeridos para aceleracin.
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Cuando se requieran para los contactores de aceleracin automtica, los contactores de aceleracin
intermedios y los contactores de enclavamiento o de sello se deben seleccionar de forma tal que su
capacidad nominal no sea menor a un sexto de la corriente eficaz de aceleracin mxima para ese paso.
El contactor de aceleracin final se debe seleccionar de forma tal que la capacidad continua no sea menor a
la corriente nominal secundaria del motor.
Cuando el contactor de aceleracin de tres polos se conecta en delta cerrada, su corriente nominal debe ser
150 por ciento de la corriente nominal del contactor de dos polos correspondiente conectado en delta
abierta.
16.2 Corriente nominal de cortocircuito
Los arrancadores clase A (con un dispositivo de proteccin contra cortocircuito especificado) deben tener
una o ms corrientes nominales de cortocircuito expresadas en la corriente de falla mxima disponible
(valores eficaces) a la tensin nominal del sistema. Las corrientes nominales de cortocircuito estndar se
muestran en la tabla 17.
16.3 Aplicaciones en cargas diferentes a motores - valores nominales de los contactores de los
arrancadores
16.3.1 Para aplicaciones que no sean conmutacin de capacitores
Para cargas que no sean motores ni capacitores, los valores nominales deben estar de acuerdo con la tabla
18.
Estos valores se basan en el uso de dos polos para controlar la carga monofsica (figura 8) o 3 polos para
controlar cargas trifsicas (figura 9) hasta 600 V mximo.
Para control monofsico de una carga monofsica se puede usar un polo cuando una lnea est conectada a
tierra (figura 10), y la tensin nominal mxima es 300 V.
16.3.2 Para conmutacin de capacitores
Los contractores se usan para conmutar capacitores bajo tres condiciones generales:
a) En asociacin con un motor para correccin del factor de potencia individual del motor.
b) Para conmutar un solo capacitor o un banco de capacitores individuales en un sistema de

distribucin elctrica
c) Para conmutar un solo capacitor o un banco de capacitores individuales en un sistema de

distribucin elctrica el cual tiene otros bancos de capacitores operando.
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Los kVAR nominales de los contactores cerrados, trifsicos, de corriente alterna de baja tensin empleados
como desconectadores magnticos para cargas de capacitores de potencia, cuando solamente aperece una
carga de este tipo en el secundario de un sistema de distribucin, debe ser como se muestra en las tablas
19 a 21. Para informacin de aplicacin, vase 20.3.
Cuando en el secundario del sistema de distribucin aparecen ms de una carga capacitiva, los contactores
se pueden aplicar de acuerdo con las tablas 19 a 21, a condicin de que la corriente transitoria del capacitor
no exceda la mxima mostrada en la tabla 18 para el tamao de contactor.
Los contactores usados en circuitos capacitivos donde hay una alta corriente de falla disponible se deben
proteger mediante proteccin contra cortocircuito adecuada.
17 INFORMACIN DE MARCADO DEL PRODUCTO, INSTALACIN Y MANTENIMIENTO
la placa de datos o en una etiqueta adherida al dispositivo:
a) El nombre del fabricante o la marca registrada,
b) El catlogo tipo de designacin,
c) La designacin del tamao,
d) Las tensiones nominales de operacin,

operacin,
f) Frecuencia nominal,
g) Limitaciones de conductores, vase el inciso 7.2.1 de la NMX-J-515-ANCE,
h) Indicacin de las posiciones abierto y cerrado de los medios de desconexin,
i) Tensin y frecuencia nominales del circuito de control (por ejemplo 60 Hz 50/60 Hz)o la
indicacin "corriente directa",
j) Tipo de gabinete,
k) Valores nominales de los circuitos auxiliares,
l) Relevador de sobrecarga,
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m) Terminales de LNEA y CARGA,
NOTA.- Si el lugar disponible en la placa de datos es insuficiente para llevar todos los datos anteriores, el arrancador debe llevar por lo
menos la informacin de a, b, c y d. El fabricante debe proporcionar los datos restantes.
17.2 Mantenimiento general
Se debe establecer un programa de mantenimiento para satisfacer las necesidades de cada instalacin
particular y asegurar interrupciones mnimas. El programa puede incluir, por ejemplo, apriete de conexiones,
inspeccin en busca de sobrecalentamiento, eliminacin de polvo y suciedad y remplazo de contactos
cuando estn desgastados o cuando se haya reducido la carrera y la presin de los contactos a un nivel en
el que se perjudique la operacin del equipo.
17.3 Mantenimiento despus de una falla
El apndice A de esta publicacin cubre los procedimientos a seguir con objeto de poner nuevamente en
servicio un arrancador de motores que ha sido sujeto a un cortocircuito o a una falla a tierra.
18 CONDICIONES DE SERVICIO Y ALMACENAMIENTO
Vase NMX-J-515-ANCE en 7.7 y 7.8.
19 CONSTRUCCIN
19.1 Proteccin contra sobrecorriente del transformador de control
Cuando en un arrancador corriente alterna se proporciona un transformador reductor para alimentar energa
al circuito de control, ste debe protegerse de acuerdo con la seccin 430-72 de NOM 001-SEMP, u otros
reglamentos aplicables. Cuando se proporcione proteccin contra sobrecorriente en el secundario, sta se
debe localizar como se muestra en la figura 11.
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19.2 Terminales y conexiones
19.2.1 Marcado de terminales para arrancadores magnticos a tensin plena de una velocidad
Todos los arrancadores se deben marcar y alambrar de acuerdo con la tabla 22, cuando sea aplicable.
La secuencia del marcado de terminales de lnea y carga debe ser L1, L2, L3, L4 y T1, T2, T3, T4, de
derecha a izquierda cuando se observe el arrancador por el frente. Si los cables entran por la izquierda o
derecha del arrancador, entonces la secuencia de numeracin de los cables debe ser como si el arrancador
se girara a estas posiciones.
Cuando con el arrancador se ensamble un botn de PARO, ste puede actuar sobre los contactos de los
relevadores de sobrecarga.
Cuando en una aplicacin de dos fases tres hilos o dos fases cuatro hilos se use un arrancador a tensin
plena trifsico de tres polos no reversible, para hacer las conexiones se debe usar como gua la figura 12,
una nota adecuada, o una combinacin de ambas.
Los contactos del circuito de control, tales como los de los botones, interruptores principales, relevadores y
bloqueos, se deben conectar entre L1 y las bobinas asociadas. Las excepciones incluyen circuitos
controlados por contactos de dos polos que abren ambos lados de un circuito, contactos de dispositivos de
sobrecorriente de motores, y bloqueos elctricos cuyo alambrado entre las bobinas y L2 no se extiende ms
all del gabinete del arrancador.
Cuando se proporcionen terminales para botones ARRANQUE-PARO externos, para arrancadores no

reversibles, las terminales del arrancador se deben marcar 1, 2 y 3, como se indica en la figura 13.
El marcado de los circuitos de control para arrancadores reversibles debe ser 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7, y de

acuerdo con la figura 14.
19.2.2 Marcado de terminales para arrancadores magnticos de devanado partido
19.2.2.1 Arrancadores con contactores de 3 polos
Para arrancadores que tienen contactores de 3 polos, el marcado de las terminales del arrancador debe ser
como sigue:
a) Para la seccin del devanado del motor que se conecta primero a las lneas de alimentacin:
T1, T2, T3.
b) Para la otra seccin del devanado del motor: T7, T8, T9.
19.2.2.2 Arrancadores con contactores de 4 polos y 2 polos
Para arrancadores que tienen un contactor de 4 polos y un contactor de 2 polos, el marcado de las
terminales del arrancador debe ser como sigue:
a) Para la seccin del devanado del motor que se conecta primero a las lneas de alimentacin: A,
B, C, D.
b) Para la otra seccin del devanado del motor: E, F.

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19.2.3 Marcado de terminales del circuito de control para arrancadores magnticos de dos velocidades
Los arrancadores para motores de dos velocidades deben tener las terminales del circuito de control
marcadas de acuerdo con la figura 15.
19.3 Ubicacin de los contactos del relevador de sobrecarga en el circuito
Los contactos de los relevadores de sobrecarga se localizan como se muestra en las figuras 13 y 14 de
forma tal de minimizar la exposicin de estos contactos a las corrientes de falla que pueden soldarlos en la
posicin cerrada. Ya que estos contactos normalmente estn cerrados, una condicin de soldadura puede
permanecer sin detectarse lo que resultara en una prdida de la proteccin contra sobrecorriente. En el
caso de arrancadores reversibles y algunos otros con contactores mltiples, se debe usar un solo relevador
de sobrecarga para detectar el estado del motor, sin importar la direccin de rotacin ni el ciclo de servicio.
20.1 Generalidades
Los arrancadores Clase A deben cumplir las pruebas aplicables y los requerimientos de comportamiento de
la seccin uno.
20.2 Capacidad de operacin de tiempo corto
20.2.1 Con relevador de sobrecarga
Un arrancador Clase A nuevo con relevador(es) de sobrecarga debe tener capacidad para satisfacer los
requerimientos del captulo 8 de la NMX-J-515-ANCE a 6,4 veces la corriente nominal del relevador de
sobrecarga con capacidad nominal ms alta durante el tiempo necesario para que dispare el relevador de
sobrecarga.
El factor de 6,4 veces la corriente nominal corresponde a 8 veces la corriente a plena carga del motor con
un factor de servicio de 1,15, protegido al 125 por ciento.
20.2.2 Sin relevador de sobrecarga
Un arrancador Clase A nuevo sin relevadores de sobrecarga debe tener capacidad para satisfacer los
requerimientos del captulo 8 de la NMX-J-515-ANCE a 8 veces la corriente correspondiente a la capacidad
nominal en kilowatts del contactor durante 20 s.
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20.3 Capacidad transitoria de tiempo corto
20.3.1 Con relevador de sobrecarga
Un arrancador Clase A nuevo con relevador(es) de sobrecarga debe tener capacidad para satisfacer los
requerimientos del captulo 8 de la NMX-J-515-ANCE a 12 veces la corriente nominal del relevador de
sobrecarga con capacidad nominal ms alta durante 1 s, o durante el tiempo necesario para que dispare el
relevador de sobrecarga, el que sea ms breve.
El factor de 12 veces la corriente nominal corresponde a 15 veces la corriente a plena carga del motor con
un factor de servicio de 1,15, protegido al 125 por ciento.
Por conveniencia de la prueba, se puede permitir acortar la duracin de la prueba de capacidad transitoria (a
no menos de 0,9 s) con objeto de ajustarse a la corriente de prueba disponible, a condicin de que se
mantenga el valor I2t (Integral de Joule).
20.3.2 Sin relevador de sobrecarga
Un arrancador Clase A nuevo sin relevadores de sobrecarga debe tener capacidad para satisfacer los
requerimientos del captulo 8 de la NMX-J-515-ANCE a 15 veces la corriente nominal continua durante 1 s.
Por conveniencia de la prueba, se puede permitir acortar la duracin de la prueba de capacidad transitoria (a
no menos de 0,9 s) con objeto de ajustarse a la corriente de prueba disponible, a condicin de que se
mantenga el valor I2t (Integral de Joule).
20.4 Prueba de diseo de corriente nominal de cortocircuito para arrancadores no combinados
Los arrancadores de motores no combinados y combinados seleccionados, que no incluyan proteccin

contra cortocircuito deben probarse para verificar su capacidad de soportar cortocircuitos. Los dispositivos
de proteccin contra cortocircuito se deben seleccionar de acuerdo con NOM-001-SEMP o a las limitaciones
marcadas por el fabricante en el arrancador. El fabricante puede determinar si su diseo cumple el criterio
de desempeo de norma mediante pruebas o mediante una combinacin de pruebas y clculos o
interpolacin.
21 APLICACIN
21.1 Aplicaciones en cargas diferentes a motores
Cuando se seleccionen contactores para cargas diferentes a motores se deben considerar las siguientes
caractersticas de la carga:
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a) Corriente de energizacin transitoria mxima y su duracin.
b) Corriente de interrupcin mxima, tensin, factor de potencia y forma de onda.
c) Frecuencia de operacin y tiempo DENTRO.
d) Corriente eficaz basada en el tiempo promedio del ciclo de servicio que no sea el de servicio
continuo.
Debido a la infinita variedad de condiciones de aplicacin en trminos de cargas elctricas, ciclos de

servicio, fluctuaciones de tensin, vibracin mecnica, condiciones ambientales, etc., la vida de los
contactos no se especifica en estas Normas. Se deben obtener las recomendaciones del fabricante con
respecto a aplicaciones especficas.
21.2 Aplicacin en capacitores
21.2.1 Motores con capacitores de correccin del factor de potencia
Los capacitores usados para corregir el factor de potencia se deben seleccionar usando los datos de
aplicacin del fabricante de los capacitores. El valor nominal de tales capacitores no debe exceder el valor
requerido para elevar el factor de potencia del motor en vaco a la unidad. Los capacitores de estas
capacidades mximas, usualmente resultan en un factor de potencia de 0,95 a 0,96 a plena carga. Los
mtodos para conectar capacitores para correccin del factor de potencia se muestran en la figura 16.
Cuando el capacitor se conecta despus del relevador de sobrecarga (como se muestra en la figura 18,
circuitos a, c, o d), los elementos de corriente del relevador de sobrecarga se deben seleccionar usando la
corriente a plena carga del motor y los factores de servicio especificados en la placa de datos del motor.
Cuando el capacitor se conecta antes del relevador de sobrecarga (como se muestra en el circuito b de la
figura 16), se deben seguir las instrucciones del fabricante de los relevadores de sobrecarga, para
seleccionar los elementos de corriente, ya que en este caso, el relevador de sobrecarga responde a la suma
fasorial de las corrientes del motor y del capacitor.
Los capacitores para correccin del factor de potencia se deben conmutar con un contactor separado (figura
16, circuito d), bajo cualquiera de las siguientes condiciones:
a) Carga con alta inercia;
b) Arranque a tensin reducida con transicin en circuito abierto;
c) Motor en estrella-delta;
d) Motor reversible o con intermitencia frecuente;
e) Motores de varias velocidades.

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21.2.2 Conmutacin de bancos de capacitores
Cuando un capacitor est descargado, tiene una impedancia esencialmente cero. Para la conmutacin
repetitiva de los contactores, se debe conectar en serie con el banco de capacitores una impedancia
suficiente para limitar la corriente de energizacin, a no ms de la corriente de energizacin mxima del
circuito de la tabla 18. En muchas instalaciones, la impedancia de los conductores de conexin puede ser
suficiente para este propsito.
Cuando se conmuta para conectar un banco adicional, los bancos que ya estn en la lnea se pueden cargar
y alimentar una corriente de cortocircuito disponible adicional, la cual se debe considerar cuando se
seleccione la impedancia para limitar la corriente.
21.2.3 Limitacin de la corriente de transitora de capacitores
Un mtodo para limitar la corriente transitoria es agregar una inductancia en los conductores del capacitor.
Se puede hacer un reactor en aire simple, formando una bobina de aproximadamente 152,4 mm de
dimetro interior, en cada uno de los conductores de los capacitores, dimensionados adecuadamente para la
aplicacin. Se ha encontrado adecuado hacer seis vueltas para tensiones de hasta 250 V; y ocho vueltas
para tensiones de hasta 600 V.
21.2.4 Efectos de los capacitores en aplicaciones de arrancadores
Cuando los capacitores se conectan directamente a travs de las terminales de un motor corriente alterna,
en el lado de carga del dispositivo de proteccin contra sobrecorriente del motor, los arrancadores se deben
aplicar de acuerdo con esta norma, vase seccin uno.
Debido a las reducciones que resultan en el paso de corriente a travs del arrancador, para proteger al
motor se debe reducir la capacidad nominal del dispositivo de proteccin contra sobrecorriente.
Para el tamao mximo permitido de capacitor y la capacidad adecuada de dispositivo de proteccin contra
sobrecorriente del motor, se debe consultar al fabricante del motor.
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SECCIN TRES
ARRANCADOR (SIN RELEVADOR DE SOBRECARGA) NO MAGNTICOS DE MOTORES
Esta seccin de la norma aplica para arrancadores (sin relevador de sobrecarga) no magnticos y
desconectadores de 600 V nominales y menos, de 60 Hz, tales como:
a) Arrancadores (sin relevador de sobrecarga) Clase A operados manualmente y por motor, para
motores de induccin jaula de ardilla y rotor devanado.
b) Interruptores de presin (incluye especficamente bombas de agua domsticas, interruptores de

presin de compresores).
c) Interruptores de temperatura para ventiladores de enfriamiento y cargas resistivas.
d) Interruptores de nivel de lquidos y flotadores para control de bombas.
e) Arrancador (sin relevador de sobrecarga)es de tambor.
23 DEFINICIONES
Para el propsito de esta seccin, aplican la s siguientes definiciones:
23.1 arrancador (sin relevador de sobrecarga) de tambor: un arrancador (sin relevador de sobrecarga)
elctrico que utiliza un interruptor de tambor como elemento principal de conmutacin. Un arrancador (sin
relevador de sobrecarga) de tambor usualmente consiste de un interruptor de tambor y una resistencia.
23.2 interruptor de tambor: un interruptor en el cual los contactos elctricos se hacen en segmentos o
superficies sobre la periferia de un cilindro rotatorio o sector, o mediante la operacin de una leva rotatoria.
23.3 interruptor de flotador: un interruptor de nivel de lquido el cual es operado por una parte flotadora.
23.4 interruptor de nivel de lquido: un interruptor que responde al nivel de un lquido.

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23.5 interruptor de presin: un interruptor que es operado por una parte constituyente y que responde a
la presin de un fluido (gas o lquido).
23.6 interruptor de vaco: es un interruptor de presin que opera a presiones menores a la atmosfrica.
24 CLASIFICACIN
No aplica en esta seccin.
25.1 Valores nominales de kilowatts y corriente de arrancadores (sin relevador de sobrecarga)

operados manualmente y por motor
25.1.1 Valores nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) operados manualmente y por
motor para motores de induccin de potencia integral
Los valores nominales de arrancador (sin relevador de sobrecarga)es a tensin plena, reversibles, y no
reversibles de una velocidad, con o sin proteccin contra sobrecorriente de funcionamiento u otros
dispositivos auxiliares, y cuando se montan en cualquier tipo de gabinete deben estar:
a) De acuerdo con la tabla 23 para arrancador (sin relevador de sobrecarga)es trifsicos.
b) De acuerdo con la tabla 24 para arrancador (sin relevador de sobrecarga)es monofsicos.
25.1.2 Valores nominales de arrancador (sin relevador de sobrecarga)es operados

manualmente y por motor para motores de induccin de potencia fraccionaria
Los valores nominales de arrancador (sin relevador de sobrecarga) es a tensin plena operados
manualmente, de uno o dos polos, proporcionados con o sin proteccin contra sobrecorriente de
funcionamiento y montados en cualquier tipo de gabinete, para usarse con motores monofsicos de
potencia fraccionaria, deben ser de 0,746 kW a tensiones de 127 y 220 V~.
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25.2 Capacidades nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) tipo tambor
25.2.1 Valores nominales de arrancador (sin relevador de sobrecarga)es tipo tambor para motores de
una o varias velocidades
Los valores nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) a tensin plena tipo tambor para
motores de induccin de una o varias velocidades (que no sean de rotor devanado) deben ser como se
muestra en la tabla 25.
25.2.2 Valores nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) tipo tambor operados
manualmente para motores de rotor devanado
Los kilowatts nominales y el nmero de puntos de control de arrancadores (sin relevador de sobrecarga)
cerrados de corriente alterna tipo tambor para motores de rotor devanado deben ser como se muestra en
las tablas 26 y 27. Las capacidades de servicio continuo se aplican en todos los casos donde se use
cualquier punto del interruptor de tambor durante cualquier periodo mayor a 5 min. Para gras,
montacargas, u otros servicios donde el tiempo de funcionamiento no sea mayor al 50 por ciento del
tiempo total y el tiempo de funcionamiento mximo no sea mayor a 5 min, se deben usar valores
intermitentes.
Solo para servicio de arranque se permite que el nmero de puntos de control sea de 8 a 10, y se puede
permitir que los valores nominales en kilowatts y amperes para los tamaos de 100 A y 300 A sea el
doble, a condicin que se use un contactor del valor nominal adecuado para puentear el arrancador (sin
relevador de sobrecarga) en el punto final. Bajo condiciones similares se puede permitir, para el tamao de
600 A, incrementar el valor nominal a 1 000 A y 933 kW.
25.2.3 Valores nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) tipo tambor operados con
motor para motores de rotor devanado
Los valores nominales de arrancador (sin relevador de sobrecarga)es de corriente alterna tipo tambor
operados con motor para usarse en circuitos secundarios de motores de rotor devanado deben ser como
se muestra en la tabla 28, estando balanceados todos los puntos de velocidad.
25.3 Valores nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) de motores de presin,

temperatura y nivel de lquidos
Los valores nominales de estos interruptores, cuando estn destinados para usarse como arrancador (sin
relevador de sobrecarga)es de motores, deben estar en trminos de kilowatts y corriente continua para una
o ms tensiones de utilizacin.
Los valores nominales de estos interruptores, cuando se usen como parte integral de motores y
arrancadores (sin relevador de sobrecarga) combinados especficamente diseados, deben estar en
trminos de kilowatts y corriente continua, o de la corriente a plena carga y de rotor bloqueado, para una o
ms tensiones de utilizacin.
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Los valores nominales pueden estar sobre la base de dos polos para control de motores trifsicos, o de un
polo para control de motores monofsicos.
25.4 Valores nominales de resistencias para circuitos secundarios de motores
Las resistencias para circuitos secundarios de motores de rotor devanado usados con arrancadores (sin
relevador de sobrecarga)son operados manualmente deben tener los siguientes valores nominales:
a) 37 kW o menos - Clase No. 114 115
b) Mayor a 37 kW - Clase No. 132, 133, 134 135

operacin,
i) Tensin y frecuencia nominales del circuito de control (por ejemplo 60 Hz 50/60 Hz) la
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m) Terminales de LINEA y CARGA,
Para instrucciones de mantenimiento, vase el inciso 7.6 de la NMX-J-515-ANCE.
27 CONDICIONES DE SERVICIO
Vase el inciso 7.7 de la NMX-J-515-ANCE.
28 CONSTRUCCIN
28.1 Capacidad de conduccin de corrientes de resistencias
28.2 Tipo placa frontal
Los arrancadores (sin relevador de sobrecarga) de tipo placa frontal deben ser cerrados.
28.3 Conexiones de tubera conduit en arrancadores (sin relevador de sobrecarga) de tipo tambor.
Los arrancadores de tipo tambor deben incluir una previsin para conexin del conduit.
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Vase el captulo 9 de la NMX-J-515-ANCE.
30 APLICACIN
Los interruptores de presin, temperatura y nivel de lquidos con capacidad nominal para aplicaciones en
motores, se deben usar con motores que tengan protectores trmicos integrales o medios equivalentes
para proporcionar la proteccin contra sobrecorriente en funcionamiento para el circuito derivado del
motor. Se debe observar que, cuando se usan interruptores de dos polos para controlar motores
trifsicos, solo se desconectan dos lneas cuando el interruptor est abierto y la caja de conexiones del
motor contiene partes energizadas, a menos que se desconecte tambin el desconectador del circuito
derivado.
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SECCIN CUATRO
RELEVADORES DE SOBRECARGA
Esta SECCIN de las normas aplica a relevadores de sobrecarga que monitorean la corriente del motor.
Pueden ser de montaje separado, o combinados con los contactores (arrancadores de motores) usados en
aplicaciones de control industrial.
32 DEFINICIONES
Para el propsito de esta norma, aplican las siguientes definiciones:
32.1 algoritmo: un juego preestablecido de reglas bien definidas o procesos para la solucin de un
problema en un nmero finito de pasos, por ejemplo, un enunciado completo de un procedimiento
aritmtico para evaluar el seno x con una precisin establecida.
32.2 compensado por temperatura ambiente (relevador de sobrecarga): un trmino calificativo

aplicado a un relevador de sobrecarga para indicar que su corriente final permanece esencialmente sin
cambio, en una gama designada de temperaturas ambiente.
32.3 sensibilidad a la temperatura ambiente (relevador de sobrecarga): una expresin del

comportamiento que define las variaciones en la corriente final en una gama designada de temperaturas
ambiente.
32.4 restablecimiento automtico (relevador de sobrecarga): un trmino usado para describir un

relevador de sobrecarga que tiene una funcin integral que causa que el relevador de sobrecarga se
restablezca independientemente.
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32.5 elemento de corriente (relevador de sobrecarga): la parte del relevador de sobrecarga que
determina el valor de corriente que hace operar (disparar) al relevador. Los elementos de corriente de los
relevadores trmicos de sobrecarga se refieren como elementos calefactores.
32.6 corriente nominal (relevador de sobrecarga): el valor mnimo de la corriente aplicada

continuamente que se espera haga operar (disparar) todos los relevadores, bajo condiciones designadas.
Para un relevador individual, este valor puede ser igual o mayor a su corriente final bajo esas condiciones.
32.7 elemento calefactor (relevador de sobrecarga): la parte de un relevador trmico de sobrecarga

destinada a producir calor cuando conduce corriente. Los elementos calefactores algunas veces se refieren
como calefactores, unidades trmicas, elementos de corriente, o elementos de calentamiento.
32.8 relevador con disco de induccin: un dispositivo de proteccin que incluye un disco rotatorio
en el cual se inducen corrientes mediante imanes permanentes y electroimanes en forma tal que la rotacin
del disco para operar contactos est relacionada a una funcin de tiempo inverso seleccionada.
32.9 disparo instantneo (relevador de sobrecarga): un trmino calificativo que indica que en la
accin de disparo del relevador no se introduce a propsito un retraso.
32.10 monitor de motor integrado: un dispositivo individual de estado slido que proporciona una
variedad de funciones de monitoreo en el motor, una de las cuales es la proteccin contra sobrecarga
mediante componentes detectores de corriente y usando un algoritmo para determinar cundo se debe
proporcionar una seal de alarma o de disparo, o ambos.
32.11 tiempo inverso (relevador de sobrecarga): un trmino calificativo que indica que en la accin de
disparo del relevador se introduce a propsito un retardo. El retardo disminuye conforme se incrementa la
magnitud de la corriente.
32.12 lmite de autoproteccin (relevador de sobrecarga): el valor mximo de corriente a la que puede
responder un relevador sin sufrir daos que perjudiquen su operacin.
32.13 restablecimiento manual (relevador de sobrecarga): Un trmino usado para describir un

relevador de sobrecarga que requiere la accin humana deliberada para restablecerlo.
32.14 memoria de operacin: una caracterstica de un relevador de sobrecarga que considera el efecto
acumulativo de calentamiento en el circuito del motor que resulta de la operacin del mismo o de una
sobrecarga y el efecto de enfriamiento despus de que el motor se ha desenergizado.
32.15 memoria de operacin, no voltil: una memoria de operacin que no se borra si se interrumpe
la energa al relevador durante un corto periodo de tiempo (vase 8.8).
32.16 sobrecorriente: cualquier corriente en exceso a la corriente nominal continua del equipo o la
capacidad de conduccin de corriente de un conductor. Pueden resultar del arranque del motor, de una
sobrecarga, de un cortocircuito o de una falla a tierra.
32.17 sobrecarga: la operacin del equipo de un circuito no daado elctricamente en exceso o con
el valor normal de la capacidad a plena carga, o de un conductor en exceso a su capacidad de conduccin
de corriente nominal la cual, si persiste por un tiempo suficientemente largo, puede causar daos o
sobrecalentamiento. Una falla, tal como un cortocircuito o una falla a tierra o una prdida de fase, no es
una sobrecarga.
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32.18 relevador de sobrecarga: un relevador de sobrecorriente el cual opera (dispara) a un valor

predeterminado de sobrecorriente para proporcionar una seal o para producir la desconexin de la carga de
la fuente de alimentacin, o ambas. Un relevador de sobrecarga est destinado para proteger los
conductores derivados del circuito del motor, los aparatos de control del motor y al propio motor, contra
sobrecorriente. No necesariamente puede protegerse el mismo.
32.19 clase del relevador de sobrecarga: la clasificacin de las caractersticas tiempo-corriente de un

relevador de sobrecarga mediante un nmero que designa el tiempo mximo en segundos al cual opera
(dispara) cuando conduce una corriente igual al 600 por ciento de su corriente nominal.
32.20 relevador de sobrecarga de estado slido: un relevador de sobrecarga que detecta una
sobrecorriente y ejecuta una funcin de control mediante un circuito de semi conductores. Un relevador de
sobrecarga de estado slido puede tener una salida de semi conductores o de un contacto.
32.21 relevador trmico de sobrecarga: un relevador de sobrecarga que opera (dispara) mediante un
sistema que responde trmicamente.
32.22 caracterstica tiempo-corriente (relevador de sobrecarga): una expresin del comportamiento

que define el tiempo de operacin de un relevador de sobrecarga a diferentes mltiplos de su corriente
nominal.
32.23 disparo libre (relevador de sobrecarga): un trmino calificativo aplicado a un relevador de

sobrecarga para indicar que su operacin es independiente de, e invalidable por los medios de
restablecimiento manual.
32.24 corriente final: el valor mnimo de la corriente aplicada continuamente que causa que opere
(dispare) un relevador de sobrecarga.
33 CLASIFICACIN
33.1 Relevadores de sobrecarga de tiempo-inverso
33.1.1 Designaciones de clase de relevadores de sobrecarga
Cuando un relevador de sobrecarga de tiempo inverso se describe por las caractersticas tiempo-corriente,
se debe designar por un nmero de clase que indique el tiempo mximo en segundos al cual opera (dispara)
cuando conduce una corriente igual al 600 por ciento de su corriente nominal. El nmero de clase aplica
con sobrecorriente balanceada en todas las fases activas. Un relevador clase 20 opera (dispara) en 20 s o
menos, un relevador clase 30, opera en 30 s o menos y un relevador clase 10, opera (dispara) en 10 s o
menos.
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33.1.2 Categoras de relevadores de sobrecarga de tiempo-inverso
Los relevadores de sobrecarga de tiempo inverso se categorizan por su capacidad de considerar el efecto
trmico acumulativo en el circuito del motor como resultado de la operacin del motor o de una sobrecarga.
Esta caracterstica, denominada memoria de operacin, puede ser voltil o no voltil, como se muestra a
continuacin:
Categora Capacidad
A memoria de operacin no voltil

B memoria de operacin voltil
C sin memoria de operacin
33.2 Relevadores de sobrecarga instantneos
Los relevadores de sobrecarga instantneos (relevadores bloqueados) se usan en aplicaciones en las cuales
la sobrecorriente representa una condicin de carga que requiere la desconexin instantnea del motor. El
tiempo o la corriente, o ambas que operan el relevador deben ser tales que las sobrecorrientes normales,
tales como durante el arranque normal del motor, no causen disparos imprevistos. Esta funcin tambin se
puede obtener deshabilitando el relevador "de bloqueo" durante el arranque.
34.1 Tipos de relevadores de sobrecarga
34.1.1 Relevadores de sobrecarga que responden al efecto trmico de la corriente
Los dispositivos de proteccin contra sobrecarga que responden al efecto trmico de la corriente de lnea
del motor incluyen los relevadores de sobrecarga trmicos y ciertos tipos de estado slido. Los relevadores
trmicos de sobrecarga usan la corriente de lnea del motor para producir calor dentro de s mismos a una
velocidad designada para simular la carga y el calentamiento del conductor. Los relevadores de sobrecarga
de estado slido de este tipo monitorean la corriente de lnea del motor y determinan con circuitos semi
conductores el efecto trmico de estas corrientes sobre la carga y los conductores.
Todos los relevadores trmicos de sobrecarga tienen una memoria de operacin, esto es, responden como
si recordaran que la carga que estn protegiendo hubiera estado operando con una magnitud mayor y que
puede no enfriarse cuando regrese a servicio despus de la sobrecarga. Los relevadores de sobrecarga de
estado slido pueden tener una memoria de operacin equivalente. La funcin de operacin se puede
proporcionar en varias formas, tal como cargando un capacitor o alternando el conteo en un registro de un
microprocesador.
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34.1.2 Relevadores de sobrecarga que responden a la magnitud de corriente
Los dispositivos de proteccin que responden a la magnitud de la corriente de lnea incluyen relevadores
magnticos, de disco de induccin y ciertos tipos de estado slido. Estos relevadores de sobrecarga
pueden ser de disparo instantneo o de tiempo inverso.
34.1.2.1 Tipo magntico
Los relevadores de sobrecarga magnticos pueden ser de disparo instantneo o de tiempo inverso. En los
relevadores de sobrecarga de tiempo inverso el movimiento del vstago, atrado por un campo magntico,
es disminuido por la accin de un amortiguador.
34.1.2.2 Tipo de disco de induccin
Los relevadores de disco de induccin proporcionan funciones ajustables de tiempo inverso variando la
posicin o el efecto de imanes permanentes o electroimanes o ambos, sobre el disco de induccin, el cual
debe girar para producir el disparo del relevador.
34.1.2.3 Tipo estado slido
Los relevadores de sobrecarga de estado slido pueden ser de disparo instantneo o de tiempo inverso. Los
relevadores de sobrecarga de tiempo inverso pueden tener circuitos o un programa para obtener la funcin
de tiempo inverso.
34.2 Corriente nominal de los relevadores de sobrecarga
La corriente nominal de un relevador de sobrecarga se debe expresar en amperes a una temperatura

ambiente de 40 C.
Un relevador de sobrecarga puede tener diferentes corrientes nominales cuando se use como un dispositivo
tipo abierto, o cuando se monte en un gabinete, o cuando se use en combinacin con otro equipo dentro de
un gabinete similar. La temperatura ambiente de 40 C para la asignacin de la corriente nominal de
dispositivos cerrados se debe referir a la temperatura medida del aire que rodea el gabinete.
34.3 Caractersticas tiempo-corriente de los relevadores de sobrecarga
Las caractersticas tiempo-corriente de los relevadores de sobrecarga de tiempo inverso en una temperatura
ambiente de 40 C se expresan de preferencia como los tiempos de operacin mximos en segundo bajo las
condiciones designadas asociadas con la corriente nominal, en valores de corriente que corresponden a
mltiplos de la corriente nominal. Tambin se pueden mostrar curvas tales como las de los tiempos de
operacin mnimos. Todas las curvas se deben identificar. La curva tiempo-corriente no se debe mostrar
ms all del lmite de autoproteccin.
El mtodo preferido para presentar estas curvas de comportamiento debe ser con el tiempo en segundos
como ordenada y los mltiplos de la corriente nominal como abscisa, graficados en un formato de
coordenadas logartmicas como se muestra en el ejemplo de la figura 17.
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Cuando el ajuste de corriente sea variable, estas curvas de comportamiento deben proporcionarse para cada
extremo de la gama de ajuste. Si las caractersticas de tiempo son ajustables, tambin deben
proporcionarse para cada extremo de la gama de ajuste.
34.4 Lmite de autoproteccin del relevador de sobrecarga
El lmite de autoproteccin de un relevador de sobrecarga a una temperatura ambiente de 40C se debe

expresar mediante el mltiplo entero asignado de su corriente nominal.
Un relevador de sobrecarga no se debe sujetar a estos niveles de corriente frecuentemente.
34.5 Sensibilidad a la temperatura ambiente del relevador de sobrecarga
La sensibilidad a la temperatura ambiente de un relevador de sobrecarga se debe expresar como el cambio

porcentual de la corriente final por cada 10 C de cambio de la temperatura ambiente, entre 25 C y 50 C.
La gama de temperatura ambiente que califica el cambio porcentual puede estar fuera de los lmites de
aplicacin para una operacin de servicio continuo y solamente est destinada para proporcionar la
informacin necesaria para predecir el comportamiento que se puede esperar bajo condiciones de operacin
intermitente o anormales. El valor de sensibilidad a la temperatura ambiente se puede aplicar a la corriente
nominal para determinar la corriente final aproximada a otras temperaturas ambiente.
34.6 Capacidad nominal de los contactos del circuito de control
La capacidad nominal de los contactos de un relevador de sobrecarga en el cual opera en un circuito de

control debe estar de acuerdo con la norma aplicable. para los valores en corriente alterna y corriente
directa.
34.7 Capacidad nominal del circuito de control de estado slido
Los relevadores de sobrecarga con elementos de conmutacin semi conductores que operan en un circuito
de control deben estar designados de acuerdo con la norma aplicable para aplicaciones en corriente alterna
y corriente directa
34.8 Relevadores de sobrecarga de estado slido con fuente de energa de control externa
Cuando un relevador de sobrecarga use una fuente de energa de control externa, el relevador debe abrir los
contactos normalmente cerrados o conmutar el elemento cuando la energa de control se desconecta.
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34.9 Relaciones de corriente de lnea en circuitos polifsicos
Los relevadores de sobrecarga de disparo instantneo y de tiempo inverso pueden responder a las relaciones
de las corrientes de lnea en cada fase. Estas relaciones pueden incluir funciones de prdida de fase, de
desbalanceo de fases y de ngulo de fase. Las caractersticas de respuesta de los relevadores de
sobrecarga a estas relaciones no estn incluidas en esta norma.

operacin,

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35.2 Identificacin de elementos de corriente intercambiables e informacin del producto
Los elementos de corriente intercambiables deben contar con la identificacin que sea visible despus que el
aparato se ha instalado y alambrado. Se debe proporcionar informacin relativa a la identificacin del
dispositivo completo la cual debe incluir:
a) La corriente nominal o la corriente asignada a plena carga del motor o la gama de corrientes y
frecuencia, cuando sea aplicable.
b) Instrucciones para convertir la corriente asignada a plena carga del motor a la corriente nominal
del relevador.
c) La corriente de falla mxima disponible y las recomendaciones para la proteccin contra falla de
corriente cuando tal proteccin no est incluida con el equipo y cuando los requerimientos sean
ms estrictos que los de la NOM-001-SEMP.
d) La clase del relevador de sobrecarga cuando sea diferente a la clase 20.
e) La categora del relevador de sobrecarga cuando sea diferente a la categora A.
f) La gama de ajuste si se cuenta con ste.
g) Las capacidades nominales del circuito de control.
h) Los requerimientos de la fuente de alimentacin (volts, amperes, hertz).
i) El rea transversal del conductor de energa y la temperatura nominal del aislamiento, expresada
en uno de dos mtodos.
1. Mediante la temperatura nominal mnima del aislamiento (por ejemplo 75 C) y el rea

transversal del conductor para cada elemento de corriente.
2. Mediante la temperatura nominal mnima del aislamiento y las instrucciones que

permitan el uso de conductores con una temperatura nominal mayor, a condicin de
que el rea transversal del conductor se seleccione sobre la base de la capacidad de
conduccin de corriente de los conductores con la temperatura nominal mnima del
aislamiento. Por ejemplo, si se especifica un aislamiento nominal mnimo del
conductor de 75 C, se pueden usar conductores de 90 C siempre y cuando el rea
transversal del conductor se seleccione de la columna de 75 C de la tabla 310-16 del
la NOM-001-SEMP.
j) Par de apriete para las conexiones del usuario.

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35.2 Identificacin de los relevadores de sobrecarga usando elementos de corriente fijos o no

intercambiables
Un relevador de sobrecarga con elementos de corriente fijos o no intercambiables debe satisfacer los
requerimientos de 5.1, excepto que la identificacin del elemento de corriente puede ser marcada sobre el
relevador de sobrecarga.
35.4 Gua de mantenimiento preventivo
Para instrucciones de mantenimiento preventivo aplique el 7.6 de la NMX-J-515-ANCE.
37 CONSTRUCCIN
37.1 Funciones y ajustes seleccionables
Cuando un relevador de sobrecarga proporcione funciones o ajustes que debe seleccionar o ajustar el
usuario (por ejemplo la clase del relevador de sobrecarga, desbalanceo de fases, corriente del motor, modo
de restablecimiento, etc.), estas funciones o ajustes deben ser visibles desde el frente cuando el relevador
de sobrecarga o el monitor del motor integrado est montado en su posicin de operacin normal.
37.2 Indicacin de disparo
Un relevador de sobrecarga puede incluir medios para mostrar que est disparado.
37.3 Restablecimiento
Un relevador de sobrecarga debe ser capaz de poder restablecerse. El restablecimiento se puede obtener
automticamente o manualmente. Los relevadores de sobrecarga deben ser de tipo disparo libre.
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Si un relevador de sobrecarga se construye de forma tal que pueda restablecerse mediante la desconexin y
reaplicacin momentnea de energa, se deben incluir instrucciones para la aplicacin de la energa.
38.1 Pruebas de verificacin de la corriente nominal del relevador de sobrecarga y de las

caractersticas tiempo-corriente
38.1.1 Condiciones de prueba
a) Las pruebas se deben realizar a una temperatura ambiente de 40C. Se debe permitir que el
relevador de sobrecarga alcance el equilibrio trmico a la temperatura ambiente especificada
antes de proceder con cada prueba.
b) Las pruebas se deben llevar a cabo en una forma en que simule las condiciones esperadas de
servicio; esto incluye las condiciones designadas para la asignacin de la corriente nominal, esto
es, si el relevador es un dispositivo separado o es parte de un controlador de motores y si es
abierto o cerrado.
c) Los relevadores designados como "compensados por temperatura ambiente" se deben probar a
temperatura ambiente de 25 C, 40 C y 50 C.
d) La fuente de energa debe ser monofsica, de 60 Hz, con medios para mantener una corriente
senoidal de un valor eficaz esencialmente constante, a menos que el relevador se deba probar
usando otro sistema de energa.
e) Las mediciones de corriente deben ser de una exactitud dentro del 1 por ciento del valor
medido.
38.1.2 Conexiones de prueba
38.1.2.1 Conductores para relevadores marcados para corriente a plena carga
Los conductores para el alambrado externo del relevador de sobrecarga (o el equipo asociado), considerados
como conexiones del usuario, deben tener una longitud mnima de 1,2 m por terminal. El cable debe ser
del rea transversal ms baja que tenga una capacidad de conduccin de corriente de al menos el 125 por
ciento de la corriente a plena carga mxima del motor listada para el relevador de sobrecarga, para el ajuste
del relevador de sobrecarga, o para el elemento de corriente del relevador de sobrecarga. El cable se debe
seleccionar de la columna 75 C de la tabla 310-16 de la NOM-001-SEMP.
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38.1.2.2 Conductores para relevadores marcados con corriente nominal
Los conductores para el alambrado externo del relevador de sobrecarga (o el equipo asociado), considerados
como conexiones del usuario, deben tener una longitud mnima de 1,2 m por terminal. El cable debe ser
del rea transversal ms bajo que tenga una capacidad de conduccin de corriente al menos igual a la
corriente nominal del relevador, al ajuste del relevador de sobrecarga, o al elemento de corriente del
relevador de sobrecarga. El cable se debe seleccionar de la columna 75 C de la tabla 310-16 de la NOM-
001-SEMP, a menos que el fabricante especifique otra cosa.
38.1.2.3 Diagrama esquemtico
El alambrado para los dispositivos trifsicos debe estar de acuerdo con el diagrama esquemtico tpico que
se muestra en la figura 18 para fuentes monofsicas y de corriente directa y como se muestra en la figura
19 para fuentes de prueba trifsicas. El alambrado para dispositivos monofsicos debe estar de acuerdo con
las instrucciones del fabricante.
38.1.2.4 Circuito de control
Para evitar posibles daos al relevador, se recomienda que el circuito de prueba se arregle de forma tal que
asegure la desconexin de la fuente de corriente cuando el relevador de sobrecarga opera (dispara).
38.1.3 Procedimiento de prueba
a) El relevador de un polo o el de tres polos conectado como de un polo se debe probar al 100 por
ciento, 200 por ciento y 600 por ciento de la corriente nominal del relevador.
b) Los relevadores de tres polos individuales, cada uno con su propio elemento de corriente y
mecanismo de disparo, o un relevador de tres polos con tres elementos de corriente y un
mecanismo de disparo individual, destinados para circuitos trifsicos, se deben probar a:
1. 100 por ciento de la corriente nominal del relevador con tres elementos de corriente
conectados.
2. 200 por ciento de la corriente nominal del relevador con dos elementos de corriente
conectados.
3. 600 por ciento de la corriente nominal del relevador con dos elementos de corriente
conectados.
4. 600 por ciento de la corriente nominal del relevador con tres elementos de corriente
conectados.
c) Un relevador ajustable con elementos de corriente intercambiables y medios para el ajuste en

porciento de su corriente nominal, se debe ajustar en la marca del 100 por ciento de la escala
de ajuste y sujetarse a la prueba descrita en a) o b), dependiendo de la aplicacin destinada y
del nmero de relevadores involucrado. Adems, un relevador ajustable se debe probar en sus
puntos de ajuste alto y bajo, tales como en las marcas del 120 por ciento y 80 por ciento, al
200 por ciento de su corriente nominal para determinar que el tiempo de operacin es ms largo
y ms corto, respectivamente, que el tiempo de operacin cuando el relevador se sujeta a la
misma prueba con el ajuste en la marca del 100 por ciento sobre la escala de ajuste.
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d) Un relevador ajustable arreglado para cubrir varias corrientes nominales (corrientes de disparo)
se debe probar al 100 por ciento, 200 por ciento y 600 por ciento en sus corrientes mnima,
intermedia y mxima.
38.1.4 Comportamiento
Cuando se pruebe como se describi antes, un relevador de sobrecarga se debe comportar como se
muestra en la tabla 29.
38.2 Prueba de verificacin del lmite de autoproteccin
Las condiciones de prueba deben ser las mismas especificadas en 38.1.1, excepto que los relevadores
compensados por temperatura ambiente se pueden probar solamente a 40 C.
Para el lmite de autoproteccin asignado a un relevador de sobrecarga se debe realizar una prueba
individual.
La magnitud de la corriente de prueba (lmite de corriente de autoproteccin) se determina multiplicando la

corriente nominal del relevador de sobrecarga por el multiplicador asignado como su lmite de
autoproteccin.
El circuito de prueba se debe arreglar para asegurar que el disparo de un relevador de sobrecarga produzca
inmediatamente que el relevador se desconecte de la fuente de corriente.
Cuando se pruebe a su lmite de corriente de autoproteccin, un relevador de sobrecarga debe operar

(disparar) sin sufrir daos que perjudiquen su comportamiento. Un relevador de sobrecarga que ha sido
sujeto a esta prueba se debe considerar que cumple los requerimientos de esta norma si puede demostrar
que subsecuentemente satisface los requerimientos de la prueba de diseo para la corriente nominal.
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38.3 Prueba de verificacin para la sensibilidad a la temperatura ambiente del relevador de

sobrecarga
Las condiciones de prueba deben ser las mismas que las especificadas en las pruebas pertinentes, excepto
que la prueba se debe realizar a 40 C y a otras temperaturas ambiente especificadas.
Las conexiones de prueba deben ser las mismas que las especificadas en las pruebas pertinentes.
Las corrientes finales se deben determinar a las temperaturas ambiente bajo consideracin.
Cuando las corrientes finales se determinan de esta forma, la sensibilidad a la temperatura ambiente del
relevador de sobrecarga no debe exceder el valor designado.
38.4 Capacidad de tiempo corto del relevador de sobrecarga
Un relevador de sobrecarga nuevo debe ser capaz de satisfacer los requerimientos de capacidad de
operacin de tiempo corto y transitorios de tiempo corto para arrancadores que se muestran en el 19 de la
seccin dos.
38.5 Salida del circuito de control
Los contactos o el elemento de conmutacin de estado slido de un relevador de sobrecarga se deben

comportar de acuerdo con la norma aplicable.
38.6 Prueba de ruido elctrico para dispositivos de estado slido
Los relevadores de sobrecarga de estado slido y los monitores de motor integrados para detectar o
conmutar, no deben presentar mal funcionamiento cuando se sujeten al procedimiento de prueba de ruido
elctrico de la NMX-J-515-ANCE.
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38.7 Prueba de la memoria de operacin para un relevador de sobrecarga de tiempo inverso
Un relevador de sobrecarga de tiempo inverso que incluya una memoria de operacin se debe probar para
verificar la existencia de la memoria aplicando el 600 por ciento de la corriente nominal a travs de todas
las fases activas, como se muestra en la figura 19 hasta que opere (dispare). Restablecerlo tan pronto
como sea posible. Se deben registrar el tiempo al disparo y el tiempo al restablecimiento. La corriente del
600 por ciento se debe aplicar nuevamente registrndose el tiempo al disparo. Despus del disparo, se
debe desconectar la energa de control (si est equipado con sta) durante 1,5 min despus del disparo,
aplicarla nuevamente, y despus restablecer el relevador tan pronto como sea posible. Se debe aplicar la
energa de control con el 600 por ciento de la corriente en una tercera ocasin registrando el tiempo al
disparo.
Si en la prueba No. 2 el tiempo de disparo T2 no es mayor al 85 por ciento del tiempo de disparo T1 de la
prueba No. 1, se debe considerar que el relevador tiene una memoria de operacin.
Si en la prueba No. 3 el tiempo de disparo T3 no es mayor al 85 por ciento del tiempo de disparo T1 de la
prueba No. 1, se debe considerar que el relevador tiene una memoria de operacin no voltil.
39 APLICACIN
39.1 Corriente nominal y caractersticas tiempo-corriente
La corriente nominal y las caractersticas tiempo-corriente de un relevador de sobrecarga se deben coordinar

con los componentes del circuito derivado seleccionado de acuerdo con el NOM-001-SEMP.
39.2 Lmite de autoproteccin
La corriente correspondiente al lmite de autoproteccin de un relevador de sobrecarga debe ser mayor a la

corriente a rotor bloqueado del motor que se pretende proteger.
39.3 Sensibilidad a la temperatura ambiente
La sensibilidad a la temperatura ambiente proporciona los medios para modificar la seleccin de relevadores
de sobrecarga para considerar la diferencia en temperaturas ambiente entre el relevador de sobrecarga y el
motor que pudieran existir en algunas aplicaciones.
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39.4 Precauciones sobre el uso del restablecimiento automtico
El restablecimiento automtico de relevadores de sobrecarga es conveniente en muchas instalaciones y una

necesidad en algunas. Sin embargo, el uso del restablecimiento automtico se debe considerar solamente
si:
a) El circuito del motor permanece abierto cuando los contactos del relevador de sobrecarga vuelvan
a cerrar, o
b) El rearranque automtico no produzca un peligro.
Un relevador de sobrecarga con restablecimiento automtico no necesariamente proporciona proteccin

contra sobrecalentamiento de un motor ni sus componentes del circuito derivado por una condicin de
sobrecarga persistente que produzca disparos y restablecimientos repetitivos del relevador. Puede ser
necesario proporcionar medios para retrasar el rearranque del motor o para limitar el nmero de ciclos
disparo-restablecimiento.
39.5 Motores polifsicos bajo condiciones de operacin monofsica
La proteccin contra sobrecarga que se es proporcionada por las unidades de sobrecorriente que tienen
elementos de corriente en cada fase de un motor polifsico y que proporcionan proteccin bajo sobrecargas
de operacin polifsicas pueden no proporcionar el mismo grado de proteccin cuando el mismo motor
opera bajo condiciones monofsicas.
39.6 Coordinacin con la proteccin contra corriente de falla
39.6.1 Proteccin contra corriente de falla
Un relevador de sobrecarga se debe proteger contra corrientes de falla mediante un dispositivo del tipo y
capacidad nominal de acuerdo con el 34.1.
39.6.2 Lmite de autoproteccin
Al valor de corriente correspondiente al lmite de autoproteccin de relevador de sobrecarga, el tiempo de

liberacin de la falla de un dispositivo de proteccin de circuitos derivados no debe exceder el tiempo de
operacin (disparo) del relevador de sobrecarga. Cuando esta comparacin se base en valores promedio, se
debe permitir un margen de seguridad para tomar en cuenta las posibles variaciones en los tiempos de
operacin (disparo).
39.6.3 Sobrecargas de operacin
Bajo condiciones de sobrecarga de operacin es deseable que el relevador de sobrecarga opere (dispare)
antes de que pueda abrir el circuito el dispositivo de proteccin de circuitos derivados. Puede no ser posible
obtener este grado de coordinacin con todos los tipos de dispositivos contra sobrecorriente de circuitos
derivados.
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39.7 Aplicacin con transformadores de corriente
La corriente nominal y las caractersticas de comportamiento de un transformador de corriente

interconectado y el relevador de sobrecarga no necesariamente son las mismas que las del relevador de
sobrecarga solo y se deben determinar por la corriente primaria del transformador de corriente.
39.8 Capacidad nominal de los contactos del circuito de control
La capacidad nominal de los contractos del circuito de control de un relevador de sobrecarga deben ser
adecuados para la carga conectada en el arreglo del circuito de control particular.
39.9 Efecto de la sobrecorriente de corta duracin
La sobrecorriente de corta duracin, tales como las que ocurren durante el arranque del motor, son de
esperarse y no causan calentamiento excesivo ni daos al motor, a los conductores del circuito derivado del
motor, ni al equipo de control del motor, sino ocurren frecuentemente.
39.10 Limitaciones del relevador de sobrecarga
La mayora de los dispositivos que se ofrecen para proteger motores contra sobrecalentemiento estn
diseados para monitorear corrientes desde una fuente con frecuencia fija. Los motores que operan con
una fuente de tensin a frecuencia variable se pueden sobrecalentar por corrientes internas y por la falta de
ventilacin a bajas velocidades sin que aparentemente demanden excesiva corriente. En circuitos derivados
de motores a frecuencia variable no se deben usar relevadores de sobrecarga convencionales a menos que
se tomen los pasos de compensacin adecuados.
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SECCIN CINCO
ARRANCADORES DE TENSIN CONSTANTE DE USO GENERAL PARA CORRIENTE DIRECTA
Las normas de sta seccin aplican a los arrancadores manuales y magnticos clase B que se usan con
motores de corriente directa de 600 V nominales o menos.
41 DEFINICIONES
Para el propsito de sta seccin aplican las siguientes definiciones:
41.1 arrancadores clase B: arrancador (sin relevador de sobrecarga es manuales o magnticos

de interrupcin en aire en corriente directa para servicio a 600 V corriente directa o menos.
Son capaces de interrumpir sobrecargas de operacin pero no cortocircuitos ni fallas mayores a las
sobrecargas de operacin.
42 CLASIFICACIN
42.1 Tipos de arrancadores magnticos clase B a tensin plena
Los tipos de arrancadores magnticos clase B a tensin plena deben ser:
a) Un arrancador cerrado no reversible que consiste de un contactor de lnea de dos polos y un

relevador de sobrecarga con previsiones para el montaje de botones separados.
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b) Un arrancador cerrado no reversible que consiste de un contactor de lnea de dos polos y un

relavador de sobrecarga con botones montados en cubierta.
c) Un arrancador cerrado reversible que consiste de un contactor de lnea de dos polos y un

relevador de sobrecarga con previsiones para el montaje de botones separados.
d) Un arrancador cerrado reversible que consiste de un contactor de lnea de dos polos y un

relevador de sobrecarga con botones montados en la cubierta.
42.2 Los arrancadores magnticos clase B a tensin reducida para aplicaciones de propsitos
generales
Un arrancador magntico clase B no reversible no intermitente, cerrado para motores que tienen una
gama de velocidad de 2 a 1 o menos, mediante control del campo y que tienen una capacidad mxima
nominal de 3,73 kW de potencia a 115 V y de 7,46 kW de potencia a 230 V, debe incluir:
a) para arrancadores no reversibles con frenado dinmico:
1. El mismo equipo que el arrancador (sin relevador de sobrecarga) descrito en el

prrafo a).
2. Un contactor de frenado dinmico o su equivalente.
3. Un resistor de frenado dinmico.
b) para arrancadores reversibles con frenado dinmico.
El mismo equipo que en el prrafo b), pero con un juego de contactores reversibles en lugar del
contactor de lnea.
43.1 Kilowatts nominales de interruptores de corriente directa tipo tambor
Los valores nominales de interruptores tipo tambor reversibles y no reversibles deben estar de acuerdo
con la tabla 30.
Los valores nominales de 8 h, se deben usar en todos los casos cuando cualquier punto del interruptor
de tambor est en el circuito por cualquier periodo mayor a 5 min. Los valores nominales intermitentes
se deben usar para gras, elevadores u otros servicios donde el tiempo de funcionamiento no exceda el
50 por ciento del tiempo total y el tiempo mximo de operacin no exceda de 5 min.
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43.2 Kilowatts nominales para arrancadores de corriente directa operados manualmente a tensin
plena
Los kilowatts nominales de arrancadores operados manualmente a tensin plena (incluyendo

arrancadores reversibles), con o sin relevador de sobrecarga u otros dispositivos auxiliares y encerrados
en cualquier tipo de gabinete, deben estar de acuerdo con la tabla 31.
43.3 Kilowatts nominales de arrancadores magnticos de corriente directa a tensin plena
Los kilowatts nominales de arrancadores magnticos a tensin plena deben estar de acuerdo con la
tabla 32.
43.4 Valores nominales de arrancadores magnticos en corriente directa a tensin reducida
Los kilowatts nominales y el nmero de contactores de aceleracin de los arrancadores descritos en

15.3 deben estar de acuerdo con la tabla 33.
44 INFORMACIN DEL PRODUCTO, INSTALACIN Y MANTENIMIENTO
Para las instrucciones de mantenimiento preventivo vase el 7.6 de la NMX-J-515-ANCE.
45 CONDICIONES DE SERVICIO E INSTALACIN
Vase el 7.7 de la NMX-J-515-ANCE.
46 CONSTRUCCIN
46.1 Arrancadores manuales
Los arrancadores manuales tipo placa frontal deben ser cerrados.

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46.2 Reguladores de velocidad manuales
Los reguladores de velocidad manuales tipo placa frontal deben tener placas frontales cerradas.
46.3 Clasificacin de resistores para arrancadores manuales
La clasificacin de resistores para arrancadores manuales corriente directa debe ser:
a. Para arrancadores de 37,5 kW nominales y menos - Clase No. 114 115.
b. Para arrancadores de ms de 37,5 kW nominales - Clase 132-133, 134 135.
47.1 Capacidad transitoria de tiempo corto para arrancadores B
Un arrancador clase B nuevo debe ser capaz de satisfacer los requerimientos del captulo 10 de la seccin
uno a 15 veces la corriente correspondiente a los kilowatts nominales durante 1 s.
Por conveniencia de la prueba, se puede permitir que la duracin de la prueba de capacidad transitoria se
acorte (a no menos de 0,9 s) con objeto de ajustar la corriente de prueba disponible a condicin de que se
mantenga el valor de I2t (Integral de Joule).
47.2 Prueba de apertura del circuito
Los arrancadores Clase B y los restatos para arranque manual de corriente directa deben ser capaces de
abrir el circuito en el primer punto con el motor en reposo.
48 APLICACIN
Algunos campos de motores pueden no ser capaces de soportar la excitacin continua a tensin plena con
el motor en reposo. En este caso, se recomienda un relevador protector del campo.
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SECCIN SEIS
ARRANCADORES COMBINADOS PARA MOTORES CORRIENTE ALTERNA
Esta seccin aplica a los arrancadores c.a. combinados, de 600 V nominales o menos, tambin aplica a:
a) Arrancadores magnticos de propsito especfico y equipo de control relacionado para

satisfacer los requerimientos especficos de la industria del petrleo relativa a la operacin
automtica de campos de petrleo.
b) Arrancadores magnticos de propsito especfico y equipo de control relacionado para

satisfacer los requerimientos especficos de arrancadores automticos de bombas de riego.
50 DEFINICIONES
Para el propsito de esta seccin, aplican las siguientes definiciones:
50.1 insensible al ambiente (relevador de sobrecarga): un relevador de sobrecarga que tiene en su

diseo la caracterstica inherente en la cual la corriente de disparo final permanece esencialmente sin
cambio entre las temperaturas ambiente de 0 C y 50 C.
50.2 contactor combinado: un arrancador combinado que no incluye proteccin contra sobrecarga.
50.3 arrancador combinado: un dispositivo cerrado que contiene tanto al arrancador magntico o de
estado slido como un dispositivo de desconexin operable externamente. El arrancador puede o no
contener proteccin contra sobrecarga, proteccin contra cortocircuito, o ambas.
50.4 arrancador combinado: un arrancador combinado de motores que incluye proteccin contra
sobrecarga.
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50.5 continuidad del servicio: una condicin en la que el arrancador combinado puede regresar al
servicio bajo las condiciones especificadas por el fabricante despus de la ocurrencia de una sobrecorriente
(tal como una sobrecarga, un cortocircuito, o una falla a tierra).
50.6 arrancador combinado abierto: un arrancador destinado para instalarse en un gabinete con
medios de desconexin operables externamente. Un controlador combinado abierto puede o no contener
proteccin contra sobrecarga o proteccin contra cortocircuito o ambas.
50.7 relevadores de sobrecarga de estado slido- auto energizado: la energa de operacin para un
relevador de sobrecarga de estado slido auto energizado se induce del flujo de corriente al motor.
50.8 energizado externamente: la energa de operacin para un relevador de sobrecarga de estado

slido energizado externamente es independiente del flujo de corriente al motor.
50.9 proteccin contra prdida de una fase: la proteccin proporcionada cuando el relevador de
sobrecarga dispara en 5 s o menos, una vez que se ha perdido completamente una fase de un circuito
trfico al 70 por ciento o ms de la corriente a plena carga del motor. Esto ocurre tpicamente con la
prdida de fase en el circuito del motor.
50.10 proteccin contra prdida de fase primaria: la proteccin proporcionada cuando el relevador de
sobrecarga dispara en 5 s o menos cuando la corriente de cualquier fase de un circuito trifsico es de 50
por ciento o menos del promedio de las 3 fases. Esto ocurre tpicamente con la prdida de fase en el
sistema de distribucin.
51 CLASIFICACIN
51.1 Arrancadores combinados de motores
Los arrancadores combinados de motores pueden ser magnticos o de estado slido, reversibles o no
reversibles y se clasifican como:
a) A tensin plena.
b) A tensin plena, devanado partido.
c) A tensin plena, de dos velocidades, de dos devanados.
d) A tensin plena, de dos velocidades, de un devanado.
e) De arranque a tensin reducida.
f) De arranque a corriente reducida.

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51.2 Contactores combinados
Los contactores combinados se clasifican como:
a) Contactores de alumbrado.
b) Contactores para calefaccin por resistencias.
c) Contactores de motores sin proteccin de sobrecarga.
d) Contactores para otras cargas.
52 CARACTERSTICAS
52.1 Resumen de caractersticas
Las caractersticas del arrancador combinado de motores se deben establecer en trminos de lo que sigue,
conforme sea aplicable:
a) El tipo de arrancador combinado de motores (vase 52.1.1).
b) El tipo de construccin del arrancador combinado de motores (vase 52.1.2).
52.1.1 Tipos de arrancadores combinados de motores
a) Arrancador combinado.
b) Arrancadores para bombas de campos de petrleo.
c) Arrancadores de bombas de riego.
52.1.2 Tipos de construccin
Los tipos de construccin cubiertos por esta norma se muestran en la tabla 35.
52.2 Valores nominales
Los valores nominales de un arrancador combinado deben establecerse en trminos de lo siguiente como
sea aplicable:
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a) Tensin nominal operacional;
b) Kilowatts y corriente nominales;
c) Valor nominal de cortocircuito (vase 52.2.3);
d) Otros valores nominales del contactor.
52.2.1 Tensin nominal operacional Ve
La tensin nominal de operacin se expresa como el valor individual entre fases o con dos valores con una
diagonal entre ellos, por ejemplo, 480 Y/277 V. El dispositivo con dos valores nominales se puede aplicar
en circuitos donde la tensin a tierra de cualquier conductor no exceda el valor nominal inferior.
52.2.2 Kilowatts y corriente nominales
Un arrancador combinado de motores debe designarse en volts; y tambin en kilowatts, amperes,

voltamperes, o cualquier combinacin de ellos para la carga aplicable indicada. El valor nominal debe indicar
si el equipo es para corriente alterna y debe incluir el nmero de fases, y si es necesario la frecuencia. El
valor nominal del equipo destinado obviamente para uso solamente monofsico no necesita incluir el
nmero de fases. El valor nominal de un controlador para motores de anillos rosantes debe incluir la
corriente nominal secundaria.
52.2.3 Valores nominales de cortocircuito
Los arrancadores combinados (con un dispositivo de proteccin contra cortocircuito especificado) deben
tener una o ms capacidades nominales de corriente de cortocircuito expresados en la corriente de falla
mxima disponible (amperes eficaces) a la tensin nominal del sistema.
53 INFORMACIN DE PRODUCTO

NMX-J-290-ANCE-1999
58/118

operacin,
g) Limitaciones de conductores, vase el 7.2.1 de NMX-J-515-ANCE,
i) Tensin y frecuencia nominales del circuito de control (por ejemplo 60 Hz 50/60 Hz)o la
53.1.1 Relevador de sobrecarga separado
Un controlador combinado de motores debe cumplir con los requerimientos de marcado de 7.3.3 de NMX-
J-515-ANCE. Un controlador de motores combinado que incorpora un relevador de sobrecarga separado,
debe proporcionarse adicionalmente con los marcados que indiquen la capacidad nominal u otras
designaciones del dispositivo de proteccin a usarse con cada elemento de corriente del relevador de
sobrecarga, o la gama de corrientes a plena carga del motor.
Si un dispositivo de control autoprotegido incorpora mdulos intercambiables, se debe proporcionar un

marcado que especifique los mdulos que se pueden usar.
53.1.2 Capacidad nominal al cortocircuito
Un controlador combinado de motores se debe marcar con "Controlador Combinado de Motores" y

"Corriente Nominal de Cortocircuito A simtricos eficaz, V Mximos", o su equivalente. La corriente
no debe ser mayor al valor al cual se prob el controlador de acuerdo con el 8.2.5 de la NMX-J-515-ANCE,
el que sea aplicable.
53.1.3 Conversin en campo de los portafusibles
Un controlador combinado de motores destinado a ser convertido en campo para aceptar fusibles clase G,
J, L, R o T, se debe marcar con la palabra "PELIGRO" y con lo siguiente o su equivalente "a menos que se
usen fusibles clase , el desconectador puede constituir un riesgo de incendio, de choque elctrico y de
lesin a las personas si se instala en circuitos capaces de proporcionar ms de 10 000 A eficaces". El
fabricante debe designar la clase de fusible cuando el producto salga de la fbrica.
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53.1.4 Interruptor de disparo instantneo
El marcado de un controlador combinado de motores que incorpore un interruptor de disparo instantneo

debe incluir las instrucciones completas para el ajuste del interruptor y la seleccin del elemento de corriente
del relevador de sobrecarga que proporcione la proteccin de acuerdo con la NOM-001-SEMP.
.
Un arrancador combinado de motores tipo D, como se especifica en la tabla 35, debe marcarse:
a) Con la palabra "ATENCIN" y con lo siguiente o su equivalente: "Para mantener la proteccin

contra sobrecorriente, cortocircuito y falla a tierra, se deben seguir las instrucciones del
fabricante para seleccionar los elementos de corriente y el ajuste del interruptor con disparo
instantneo".
b) Con la palabra "ATENCIN" y con lo siguiente o su equivalente: "El disparo del interruptor con
disparo instantneo es una indicacin de que se ha interrumpido una corriente de falla. Se
deben examinar y remplazar si estn daados los componentes conductores de corriente del
controlador magntico de motores para reducir el riesgo de incendio o de choque elctrico. Si
se funde el elemento de corriente de un relevador de sobrecarga, se debe remplazar el
relevador completo".
53.1.5 Dispositivos de construccin tipo E
Un controlador combinado de motores tipo E, como se especifica en la tabla 35, se debe marcar:
a) Con la palabra "ALERTA" y con lo siguiente o su equivalente: "Para mantener la proteccin

contra sobrecorriente, cortocircuito y falla a tierra, se deben seguir las instrucciones del
fabricante para seleccionar la proteccin contra sobrecarga y cortocircuito para reducir el riesgo
de incendio o choque elctrico".
b) Con la palabra "ALERTA" y con lo siguiente o su equivalente: "Si ocurre una interrupcin de
sobrecarga o de una falla a tierra, se deben verificar los circuitos para determinar la causa de la
interrupcin. Si existe una condicin de falla, se deben examinar los componentes conductores
de corriente y remplazarlos si estn daados y se deben remplazar los sensores integrales de
corriente para reducir el riesgo de incendio o de choque elctrico".
53.1.6 Fusibles clase G o K
Si el fusible usado para determinar el cumplimiento con el inciso de la tabla 37 elevacin de temperatura, es
Clase G o K, debe haber un marcado cerca del portafusibles que especifique la clase del fusible de
remplazo.
53.2 Limitaciones del marcado
Para arrancadores combinados de tamao estndar, se deben mostrar valores nominales o caractersticos
que estn en conflicto.
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Se permiten otros valores nominales o caractersticas para controles combinados que no estn marcados
con los tamaos estndar.
53.3 Instrucciones para instalacin, operacin y mantenimiento
El fabricante debe suministrar la informacin necesaria sobre las partes de renovacin que se consideran
adecuadas para remplazo.
54 CONDICIONES DE SERVICIO NORMAL, MONTAJE Y TRANSPORTE
55 REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN Y COMPORTAMIENTO
55.1 Requerimientos de construccin
55.1.1 Componentes de los arrancadores combinados
Todos los componentes usados en el controlador combinado deben cumplir tambin y usarse de acuerdo
con las normas relevantes, por ejemplo interruptores, desconectadores, y con la seccin dos de esta norma.
55.1.1.1 Generalidades
Un controlador combinado debe consistir de unos medios de desconexin del circuito operables
externamente y un controlador construido como un ensamble individual cerrado.
El controlador debe incluir la proteccin contra sobrecarga del motor y del circuito derivado, a menos que se
proporcione otra proteccin equivalente. Cuando se requiera por la aplicacin particular, se debe incluir un
interruptor (que sirva tambin como un medio de desconexin operable externamente) o previsiones para
fusibles para la proteccin contra sobrecorriente debidas a cortocircuito o a fallas a tierra.
a) Estos requerimientos cubren arrancadores combinados de motores que proporcionan un medio

de desconexin y un medio de conmutacin de la carga dentro del dispositivo o ensamble.
Adems, se puede incorporar tambin la proteccin contra sobrecarga y cortocircuito.
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b) Un controlador combinado de motores debe cumplir con todos los requerimientos de

construccin aplicables de esta norma. Todos los arrancadores combinados de motores deben
cumplir con 55.1.2.2 y, en adicin, los dispositivos tipo A-D que se indican en la tabla 35
deben cumplir con 55.2.0.1 y 55.1.1.3a).
55.1.1.2 Desconectadores operados manualmente en arrancadores combinados de motores
Los medios de desconexin empleados en un controlador combinado de motores deben abrir todos los
conductores de alimentacin no aterrizados y se deben construir de forma tal que ningn polo sea operable
independientemente bajo condiciones normales de servicio. Un polo del medio de desconexin puede
desconectar el conductor aterrizado, a condicin de que el medio de desconexin se construya de forma tal
que el polo en el conductor aterrizado no se pueda abrir sin desconectar todos los conductores del circuito
en la misma operacin.
Para un controlador combinado de motores de 74,6 kW, el desconectador debe tener un valor nominal en
kilowatts tan grande como el valor nominal en kilowatts del controlador combinado de motores a tensin
nominal.
Para un controlador combinado de motores de ms de 74,6 kW, el desconectador no necesita ser un

desconectador del circuito del motor, pero debe ser capaz de interrumpir la mxima corriente de sobrecarga
de operacin del motor de la misma capacidad nominal en kilowatts que el controlador combinado de
motores a tensin plena.
55.1.1.3 Interruptores en arrancadores combinados de motores
Los interruptores en arrancadores combinados de motores deben ser del tipo tiempo inverso o disparo
magntico instantneo.
Al controlador combinado de motores que incluya un interruptor con disparo instantneo se le asigna un
valor nominal de cortocircuito como un ensamble completo.
El medio ajustable de un interruptor con disparo instantneo o de un dispositivo de control autoprotegido

que sea accesible sin abrir la puerta o quitar la cubierta se debe construir de forma tal que se pueda instalar
un tope al lmite mximo del ajuste. Las instrucciones para la instalacin del tope se deben incluir con el
controlador completo.
a) Un controlador combinado de motores tipo E debe tener medios visibles con el dispositivo
montado como el uso normal con la puerta o la cubierta del gabinete abiertas, que indique cul
funcin (sobrecarga o cortocircuito) ha operado.
55.1.1.4 Construccin tipo E
Un controlador combinado de motores que tenga partes componentes no reemplazables de sobrecarga

discriminativa integral y sensores de corriente de cortocircuito y a condicin de que uno o ms juegos de
contactos que no puedan aislarse para probarse por separado, se considera como un dispositivo tipo E
como se especifica en la tabla 35.
Unidades de disparo modulares que contengan sensores trmicos o magnticos, o ambos, puede ser
reemplazable. El mdulo tambin puede contener los contactos del desconectador de carga. vase
6.1.5b.
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55.1.1.5 Distancias dielctricas y sobre la superficie para los medios de desconexin adecuadas para
equipo de servicio
Las distancias de aislamiento y sobre la superficie para los medios de desconexin y el lado lnea de los
dispositivos de proteccin contra cortocircuitos de arrancadores combinados, cuando tales medios de
desconexin o dispositivos de proteccin contra cortocircuito, o ambos, se usen como equipo de entrada de
servicio, deben estar de acuerdo con la tabla 36.
55.1.2 Envolventes (gabinetes)
55.1.2.1 Combinacin de unidades
Los tipos de arrancadores combinados listados en 52.1 pueden estar contenidos en envolventes (gabinetes)
individuales o como unidades combinadas en centros de control de motores, tableros, dispositivos
enchufables en electroducto y tableros.
55.1.2.2 Bloqueo de las puertas de arrancadores combinados de motores
Los envolventes (gabinetes) de arrancadores combinado deben estar equipados con una cubierta o una
puerta embisagrada que est sostenida firmemente en su lugar y bloqueada con sus medios de desconexin
asociados de forma tal que la cubierta o la puerta no puedan abrirse sin abrir primero los medios de
desconexin.
Cuando sea requerido por una aplicacin particular, se debe proporcionar medios de desactivacin
(liberacin) para permitir la entrada al gabinete cuando el medio de desconexin est cerrado.
Se deben proporcionar medios para bloquear los medios de desconexin en la posicin abierta cuando la
puerta est cerrada.
55.1.3 Arrancadores combinados automticos de corriente alterna para campos de petrleo
55.1.3.1 Medios de desconexin
Cada arrancador se debe marcar como adecuado para entrada de servicio y se debe proporcionar con un
interruptor o un desconectador de circuitos de motores que satisfagan los requerimientos del equipo de
entrada de servicio vase 55.1.1.5.
55.1.3.2 Diagramas de alambrado
Los diagramas de alambrado deben estar adheridos o colocados en una bolsa en el gabinete del controlador.
55.1.3.3 Proteccin contra cortocircuito y fallas a tierra
Cada arrancador se debe proporcionar con un interruptor o con previsiones para fusibles del tamao
adecuado para proteger el circuito derivado del motor contra sobrecorriente debidas a cortocircuito o fallas a
tierra.
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55.1.3.4 Apartarrayos
Cuando se proporcionen apartarrayos, stos se deben conectar en el lado lnea del medio de desconexin y
se deben proporcionar para todas las fases en cada controlador.
55.1.3.5 Liberador por baja tensin
Cada arrancador se debe proporcionar con un liberador por baja tensin.
55.1.3.6 Proteccin contra sobrecarga
Cada arrancador se debe proporcionar con un relevador de sobrecarga en cada fase, a menos que se
proporcione una proteccin equivalente al motor. Los relevadores de sobrecarga, o la proteccin
equivalente, si est localizada en el controlador o es operada a travs del controlador, debe proporcionar
una funcin de restablecimiento manual a menos que se proporcione una funcin supervisora. Cuando se
proporcionen relevadores de sobrecarga deben ser compensados por temperatura ambiente o sensibles. Se
debe adherir al gabinete una tabla de seleccin de elementos de corriente del relevador de sobrecarga o
instrucciones para el ajuste de la sobrecarga.
55.1.3.7 Temporizador programable
Cuando la aplicacin particular lo requiera se debe proporcionar un interruptor de tiempo programable con
una escala de 24 h, que tenga un intervalo CONECTADO mnimo de no ms de 15 min y un intervalo
DESCONECTADO mnimo de no ms de 30 min. Cuando la aplicacin particular lo requiera se debe
proporcionar una caracterstica de omisin del da.
55.1.3.8 Previsin para el arranque en secuencia
Cuando la aplicacin particular lo requiera, el controlador se debe proporcionar con medios para retrasar el
arranque despus del restablecimiento de la energa ante una falla de energa. Esta caracterstica pretende
evitar arranques simultneos mltiples y permite una recuperacin de la tensin normal antes del arranque
del motor.
55.1.3.9 Interruptor selector
Cada controlador debe incluir un interruptor selector de 3 posiciones marcado MANUAL - FUERA - AUTO
para permitir la eleccin de la operacin controlada manualmente o automticamente.
55.1.3.10 Previsin para puesta a tierra
En cada gabinete se debe proporcionar un conectador o zapata para puesta a tierra.
55.1.3.11 Gabinete
Cada controlador debe estar alojado en un gabinete tipo 3, 3R, 4, o 4X. Cuando se proporcionen rejillas de
ventilacin, se deben proteger las aberturas mediante una malla con un alambre de un rea transversal del
2,08 mm al 0,82 mm (14 AWG al 18 AWG) o su equivalente.
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El envolvente (gabinete) se debe proporcionar con una puerta embisagrada bloqueada por los medios de
desconexin. Debe haber previsiones para bloquear esta puerta. Cuando la aplicacin particular lo requiera,
se debe proporcionar espacio en el envolvente (gabinete) para el equipo opcional esencial, tal como
apartarrayos.
Cada arrancador tamao 4 y menor, debe tener previsiones para montarse sobre una superficie plana (pared
o charola) o en un poste.
55.1.4 Arrancadores combinados automticos corriente alterna para bombas de riego
55.1.4.1 Medios de desconexin
Cada arrancador se debe proporcionar con un desconectador de circuito del motor o un interruptor que
satisfaga los requerimientos para equipo de entrada de servicio, vase 55.1.1.5.
55.1.4.2 Diagramas de alambrado
Los diagramas de alambrado se deben adherir o colocar en una bolsa en el envolvente (gabinete) del
arrancador.
55.1.4.3 Proteccin contra cortocircuito y fallas a tierra
Cada arrancador se debe proporcionar con un interruptor o con previsiones para fusibles del tamao
adecuado para proteger el circuito derivado del motor contra sobrecorriente debidas a cortocircuitos o fallas
a tierra.
55.1.4.4 Proteccin contra sobrecarga
Cada arrancador se debe proporcionar con un relevador de sobrecarga en cada fase, a menos que se
proporcione una proteccin equivalente al motor. Los relevadores de sobrecarga, o la proteccin
equivalente, si se localizan en el controlador o se operan a travs del controlador, deben contar con una
funcin de restablecimiento manual, a menos que se proporcione una funcin supervisora.
Cuando se proporcionen relevadores de sobrecarga, stos deben ser compensados por temperatura
ambiente o insensibles. En el gabinete se debe adherir una tabla de seleccin de elementos de corriente del
relevador de sobrecarga o las instrucciones de ajuste de sobrecarga.
55.1.4.5 Circuito de control
El circuito de control debe proporcionar las conexiones necesarias para el control a 3 hilos o a 2 hilos. En el
gabinete se debe montar un interruptor selector de 3 posiciones para proporcionar operacin manual o
automtica y una posicin FUERA.
55.1.4.6 Disponible
55.1.4.7 Previsin para puesta a tierra
En cada envolvente (gabinete) se debe proporcionar un conectador o zapata para puesta a tierra.
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55.1.4.8 Envolvente (gabinete)
Cada arrancador debe estar alojado en un envolvente (gabinete) tipo 3 o 3R. Los arrancadores tamao 4 y
menor se deben equipar con una salida roscada para conduits en la parte superior y con tapabocados en la
parte inferior. Cuando se requiera ventilacin, las aberturas deben estar protegidas de forma tal que no
permitan que la lluvia alcance partes vivas.
El envolvente (gabinete) debe proporcionarse con una puerta embisagrada bloqueada con los medios de
desconexin. Debe haber previsiones para bloquear esta puerta. Cuando la aplicacin particular lo requiera,
se debe proporcionar espacio en el gabinete para el equipo opcional esencial, tales como un interruptor de
presin, un temporizador de giro inverso, y apartarrayos.
Cada arrancador tamao 4 y menor debe tener previsiones para montarse sobre una superficie plana o en
un poste.
55.2 Requerimientos de comportamiento
55.2.0 Generalidades
55.2.0.1 Dispositivos en construccin tipos A-D
Una arrancador combinado de motores que use fusibles, interruptores de tiempo inverso o de disparo
instantneo, o protectores contra cortocircuito del motor tales como la proteccin del circuito derivado del
motor se debe evaluar de acuerdo con los requerimientos de prueba aplicables para el dispositivo de
proteccin especifico empleado. Adems, un arrancador combinado de motores que use protectores contra
cortocircuito del motor se debe evaluar para determinar si es aceptable para el propsito especificado.
vase tabla 41 y tabla 42.
Un desconectador o interruptor en un arrancador combinado de motores debe:
a) Tener una capacidad de soporte al cortocircuito no menor a la especificada en la tabla 40, o
b) Cumplir con la NMX-J-162-ANCE y, con la NMX-J-266-ANCE.
Un arrancador combinado de motores, construido como se especifica en 55.1.1.1 a 55.1.1.3 y que tenga
componentes reemplazables individuales que cumplan con los requerimientos adecuados para ese
componente o que se hayan examinado para esa aplicacin, tambin se deben sujetar a las pruebas
especificadas en la tabla 42. Para la secuencia de prueba vase 56.3.1 (tabla 41).
55.2.0.2 Dispositivos de Construccin tipo E
Un dispositivo de construccin tipo E se debe probar de acuerdo con las pruebas de la tabla 42 y en la
secuencia de prueba de la tabla 41.
55.2.1 Calibracin del relevador de sobrecarga
Estos requerimientos aplican a un relevador de sobrecarga o a un equipo de control industrial que incorpora
un relevador de sobrecarga.
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Cuando se prueba a una temperatura ambiente de 40 C, un relevador de sobrecarga debe operar:
a) En un tiempo largo cuando conduzca el 100 por ciento de la corriente nominal de disparo del
elemento de corriente,
b) Dentro de 8 min cuando conduzca el 200 por ciento de la corriente nominal de disparo del
elemento de corriente, y
c) Dentro de:
1. 20 s cuando conduzca el 600 por ciento de la corriente nominal de disparo del

elemento de corriente, o
2. El tiempo especificado en la tabla 29.
Si un relevador ajustable cubre varias corrientes nominales de disparo, el relevador debe cumplir con los
requerimientos de 56.3.1.4.2 para cada valor nominal separado.
55.2.1.1 Prueba de verificacin de disparo por sobrecarga 200 por ciento
Un arrancador combinado de motores debe operar automticamente dentro de 8 min cuando conduzca el
200 por ciento de la corriente nominal de disparo.
55.2.1.2 Coordinacin de sobrecarga y cortocircuito para la construccin tipo E
Cuando se pruebe un arrancador combinado de motores de construccin tipo E, debe operar una o ambas
de las funciones (sobrecarga o cortocircuito) como se espere en cada prueba de corriente, y se determine
mediante la inspeccin visual del dispositivo.
La prueba se debe realizar de acuerdo con la prueba de calibracin, 56.3.1.4, excepto como se modifique
por los requerimientos de esta seccin.
55.2.2 Elevacin de temperatura
Adems de cumplir con los requerimientos de la prueba de elevacin de temperatura que se encuentran en
el 8.2.2 de NMX-J-515-ANCE, las elevaciones de temperatura no deben exceder las indicadas en la tabla
37.
Para un dispositivo que emple un portafusibles, en lugar del fusible normal, se debe usar una barra de
cobre no estaada, un tubo de cobre no estaado, o un material equivalente con una impedancia
despreciable.
Un arrancador combinado de motores destinado para usarse con fusibles Clase L, se debe probar con el
fusible instalado como en uso normal. El fusible debe ser de la corriente nominal mxima especificada en
las tablas de elementos de corriente del fabricante. El dispositivo debe operar normalmente hasta que se
alcance una temperatura constante, al 100 por ciento de la corriente nominal, sin:
a) Que ningn fusible abra, y
b) Que la elevacin de temperatura exceda la especificada en la tabla 37.

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55.2.3 Propiedades dielctricas
Vase el 8.1.3 de la NMX-J-515-ANCE.
55.2.3.1 Tensin de aguante (Desconectado)
Un controlador combinado de motores debe soportar sin descargas un potencial de prueba de dos veces la
tensin de aguante nominal de la prueba de cortocircuito, pero no menor a 900 V, aplicado como sigue (el
arrancador de motores puede desconectarse durante estas pruebas):
a) Entre terminales de lnea y carga del ensamble del dispositivo de proteccin, con el dispositivo
de proteccin abierto - esto es, con el interruptor en la posicin disparado, con los limitadores
de corriente en sus sujetadores, o con los medios de desconexin abiertos y los fusibles o los
protectores contra cortocircuito del motor en sus sujetadores.
b) Entre terminales de lnea y carga de los medios de desconexin, con los medios de desconexin
abiertos - esto es, entre las terminales de los medios de desconexin y el lado lnea del fusible,
limitador de corriente, o el protector contra cortocircuito del motor.
c) Entre terminales de polaridad opuesta con los contactos del desconectador o interruptor
cerrados.
d) Entre partes vivas y el envolvente (gabinete) completo con los contactos del desconectador o
interruptor tanto abiertos como cerrados.
Esta prueba no necesita realizarse si la muestra se debe sujetar a la prueba de aguante de cierre contra falla.
55.2.4 Requerimientos de comportamiento bajo carga normal y sobrecarga
55.2.4.1 Capacidades de cierre y apertura
55.2.4.1.1 Sobrecarga en el contactor
Un contactor magntico de motores destinado para usarse en combinacin con un interruptor con disparo
instantneo o un protector contra cortocircuito de motores debe cumplir los requerimientos de 56.3.1.3.1,
despus de sujetarse a una prueba que consiste en interrumpir en tres ocasiones, una corriente de prueba
del 1 000 por ciento de la corriente mxima a plena carga del motor, con un factor de potencia del 40 por
ciento al 50 por ciento, a la tensin nominal mxima para la prueba de sobrecarga. La prueba debe cubrir
las condiciones de tensin, corriente y potencia mximas.
Para las pruebas vase 56.3.1.3.1
55.2.4.2 Comportamiento de operacin normal
55.2.4.2.1 Duracin
Un arrancador combinado de motores debe cumplir con los requerimientos descritos en la prueba de
duracin de NMX-J-515-ANCE, para arranque a travs de la lnea. Las pruebas se deben realizar como se
especifica en la tabla 44.
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55.2.4.3 Durabilidad
Disponible
55.2.4.4 Capacidad de aguante de la corriente de sobrecarga de contactores
Un controlador combinado de motores que tenga interruptores con disparo instantneo o protectores contra
cortocircuito de motores, debe soportar corrientes del 600 por ciento y 1 000 por ciento de la corriente a
plena carga del motor sin sufrir daos en ninguna de sus partes ni en los cables conectados, que pudieran
imposibilitar su funcin. Se acepta el ablandamiento del aislamiento de los cables, pero no es aceptable la
fusin ni el goteo del aislamiento de estos cables.
Para cubrir las posibles combinaciones de relevadores de sobrecarga, elementos de corriente y bobinas de
disparo de interruptores con disparo instantneo o protectores contra cortocircuito de motores, se debe
seleccionar un nmero representativo de muestras.
55.2.5 Coordinacin con los dispositivos de proteccin contra cortocircuito
Vase el 8.2.5.6.3 de la NMX-J-515-ANCE.
55.2.5.1 Cortocircuito en la combinacin
El arrancador combinado de motores debe interrumpir el circuito y mantener continuidad en la posicin

cerrada, a la tensin nominal, despus de sujetarse a:
a) Las pruebas de cortocircuito descrita en 9.3.4 de la NMX-J-515-ANCE;
b) La prueba descrita en 56.3.1.11.
Para los valores de prueba vase la tabla 38 y la tabla 39.
55.2.5.1.1 Disparo magntico para la construccin Tipo E
La corriente de disparo de un controlador debe estar en la gama de 80 por ciento a 120 por ciento de la
corriente de disparo marcada, cuando se pruebe como se describe a continuacin y en el 56.3.1.10.
Despus de la prueba de cortocircuito la corriente de disparo puede llevarse rpidamente al nivel del 120
por ciento en el ajuste mximo de disparo, una vez en cada polo.
Si se proporciona un mecanismo de disparo por cortocircuito ajustable, para cada muestra se deben calibrar
el ajuste mximo, el mnimo y uno intermedio. La corriente de prueba debe incrementarse desde cero o
desde algn valor menor al ajuste de disparo de corriente al cual dispara el controlador. La rapidez de
incremento debe ser tal que se pueda establecer una indicacin precisa de la corriente de disparo. En cada
ajuste, cada polo se debe calibrar tres veces, por separado.
Para el procedimiento de prueba vase 56.3.1.10.

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55.2.5.2 Discriminacin entre relevadores de sobrecarga y dispositivos protectores contra cortocircuito

de altas corrientes de cortocircuito disponibles
Un controlador combinado de motores debe cumplir con los requerimientos de comportamiento aplicables
para arrancadores destinados para usarse en circuitos capaces de entregar altas corrientes de falla, si la
corriente nominal de cortocircuito marcada del controlador es mayor a la indicada en la tabla 39. Un
controlador combinado de motores debe cumplir con la prueba descrita en el 8.2.5 de la NMX-J-515-ANCE.
56 PRUEBAS
56.1 Pruebas de muestreo
No aplica.
56.1.1 Pruebas especiales
No aplica
56.2 Cumplimiento de los requerimientos de construccin
No aplica.
56.3 Cumplimiento de los requerimientos de comportamiento
56.3.1 Secuencias de prueba
Para las secuencias de prueba vase la tabla 41.
56.3.1.1 Elevacin de temperatura
Vase la prueba de elevacin de temperatura en la NMX-J-515-ANCE.
56.3.1.2 Sobretensin y baja tensin
56.3.1.2.1 Un ensamble que use uno o ms componentes de conmutacin electromagnticos debe

soportar el 110 por ciento de la tensin nominal sin daos aparentes en la bobina de operacin y debe
operar al 80 por ciento de su tensin nominal si es para uso en corriente directa, o el 85 por ciento de su
tensin nominal si es para uso en corriente alterna.
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56.3.1.2.2 Si el equipo, tal como un controlador combinado de motores, se proporciona con un

transformador para el circuito de control, la tensin de la prueba de baja tensin se debe aplicar en el lado
primario del transformador, al 90 por ciento de la tensin nominal primaria del transformador.
56.3.1.2.3 El electromagneto se energiza primero bajo las condiciones de la prueba de temperatura hasta
que se observe una temperatura constante en la bobina. Despus se debe reducir la tensin del circuito de
control, a la tensin de la prueba de baja tensin, como se explica en 56.3.1.2.1. Despus se debe abrir y
cerrar varias veces el circuito de control, para determinar si se presenta el cierre total de la armadura.
56.3.1.2.4 La tensin del circuito de control se debe incrementar al valor de la prueba de sobretensin que
se indica en 56.3.1.2.1, hasta que se observen temperaturas constantes, usando el mtodo de termopar.
Despus se debe reducir rpidamente la tensin al valor de la prueba de temperatura y se debe abrir y cerrar
inmediatamente el circuito de control varias veces, para determinar si se presenta el cierre total de la
armadura.
56.3.1.2.5 Un electromagneto destinado para servicio intermitente se debe probar para determinar si
cumple con los requerimientos de 56.3.1.2.1 a 56.3.1.2.4 durante el tiempo nominal especificado. Si
despus del cierre del contactor se inserta en el circuito del electromagneto una resistencia, esta resistencia
se debe incluir en el circuito cuando la bobina est energizada bajo las condiciones de la prueba de
temperatura.
56.3.1.3 Prueba de sobrecarga
Vase el 55.2 y la NMX-J-515-ANCE.
56.3.1.3.1 Durante la prueba de sobrecarga descrita en esta seccin, no debe haber rompimiento
elctrico ni mecnico del equipo, ni quemaduras, picaduras, ni ocurrir soldadura de los contactos. No debe
abrir el fusible especificado en 56.3.1.3.13.
56.3.1.3.2 Se debe monitorear las sobretensiones de las terminales de lnea y carga del equipo de
control industrial que tenga distancias dielctricas de acuerdo con distancias dielctricas B (sobretensin
controlada), especificadas en el apndice A de NMX-J-515-ANCE, durante la operacin a tensin nominal
de operacin bajo condiciones con y sin carga. Las tensiones generadas no deben ser mayores a la tensin
nominal de aguante al impulso ms baja especificada en la NMX-J-515-ANCE. Este monitoreo se debe
realizar durante la prueba de sobrecarga mediante un estudio oscilogrfico.
56.3.1.3.3 El cable utilizado para esta prueba debe tener una capacidad de conduccin de corriente
de por lo menos 125 por ciento de la mxima corriente a plena carga, y la corriente del motor o al
menos 100 por ciento de las otras cargas.
56.3.1.3.4 La prueba o las pruebas de sobrecarga deben cubrir las condiciones de los valores de
interrupcin mximos de tensin, potencia y corriente.
56.3.1.3.5 Las pruebas en equipos que tengan valores nominales a corriente alterna se deben realizar
usando un circuito que tenga una frecuencia de 60 Hz.
Se puede considerar como representativo un circuito de prueba con frecuencia en la gama de 25 Hz a 60

Hz.
56.3.1.3.6 El equipo debe abrir y cerrar un circuito de prueba que tenga la corriente y el factor de
potencia descrito en la tabla 30 de la NMX-J-515-ANCE.
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56.3.1.3.7 Para obtener el factor de potencia reactivo especificado en la tabla 30 de la NMX-J-515-

ANCE, se deben usar reactores de tipo ncleo de aire. Los reactores se pueden conectar en paralelo. No
se deben conectar los reactores en paralelo con una resistencia.
Se puede conectar en paralelo un reactor de ncleo de aire en cualquier fase con una resistencia (RSH) si el
consumo de energa en el resistor es aproximadamente el 1 por ciento del consumo de energa total en esa
fase calculado de acuerdo con la siguiente frmula:
1 E
RSH=100( - PF)
PF I
en la cual, FP es el factor de potencia, E es la tensin de fase a circuito cerrado e I es la corriente de fase.
56.3.1.3.8 Excepto como se especifica en 56.3.1.3.9, la tensin de circuito cerrado es de 100 por
ciento a 110 por ciento de la tensin de sobrecarga especificada en la tabla 30 de NMX-J-515-ANCE.
56.3.1.3.9 Para un controlador de motores de ms de 18,7 kW de salida o un desconectador operado

magnticamente de ms de 100 A nominales, la tensin a circuito abierto debe ser un tanto mayor a la
tensin especificada en la tabla 30 de NMX-J-515-ANCE, que lo que la tensin a circuito cerrado sea menor
a ese valor, a menos que tal ajuste resulte en una tensin a circuito abierto que sea mayor al 110 por ciento
de la tensin especificada. En este caso, la prueba se debe realizar usando cualquier tensin a circuito
cerrado que se obtenga cuando la tensin a circuito abierto sea el 110 por ciento de la tensin especificada.
Sin embargo, la capacidad del circuito de alimentacin no necesita ser mayor a la de un circuito que se
considere aceptable para la prueba de cortocircuito que se describe en prueba de cortocircuito, 56.3.1.6.
56.3.1.3.10 Las pruebas en un controlador reversible que se proporcione con bloqueos mecnicos,
elctricos, o electrnicos, instalados en fbrica, o cualquier combinacin de ellos, se deben realizar con tales
bloqueos en operacin. Si se proporciona un sistema de bloqueo como opcin, durante la prueba se debe
eliminar ese sistema.
56.3.1.3.11 El equipo debe abrir y cerrar el circuito de prueba 50 veces. Un controlador reversible se
debe sujetar a 10 ciclos adicionales de operacin con ambas bobinas energizadas simultneamente despus
de 50 ciclos de operacin.
56.3.1.3.12 Para todo el equipo, excepto los arrancadores reversibles, el tiempo de ciclo de prueba debe
ser 1 s energizado y 9 s desenergizado. Para un arrancador reversible, el tiempo del ciclo de prueba debe
ser 1 s hacia adelante, 1 s en reversa y 8 s desenergizado.
Si la operacin del dispositivo no permite estos tiempos de ciclo, se deben usar tiempos lo ms cercano
posible a stos.
Si se determina que para una duracin menor a 1 s, el dispositivo conduce la corriente de prueba sin
interrumpir el circuito o que se vea afectado adversamente por el calor y los contactos del dispositivo estn
adecuadamente cerrados antes de que se inicie la interrupcin, como lo confirmen las mediciones con
osciloscopio o sin oscilgrafo, el tiempo conectado se puede reducir a esa duracin.
El tiempo desenergizado para el equipo que conduce una corriente de prueba de 500 a 1 499 A no debe ser
mayor a 120 s, y para los dispositivos que conducen una corriente de prueba mayor a 1 499 A, el tiempo
desenergizado debe ser no mayor a 240 s.
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56.3.1.3.13 Durante la prueba, el envolvente (gabinete) se debe conectar mediante un cartucho fusible
de 30 A sin retraso de tiempo, con el polo del circuito de prueba que se considere menos probable que
toque tierra.
56.3.1.3.14 Un dispositivo que tenga 2 o ms polos se debe probar con polaridad opuesta entre 2 polos
adyacentes.
Si el dispositivo est marcado de la misma polaridad, no es necesario que exista polaridad opuesta entre
polos adyacentes.
56.3.1.3.15 Durante las pruebas de dispositivos con varios polos para usarse en aplicaciones con
polaridad opuesta, todos los polos se deben conectar elctricamente con el gabinete.
56.3.1.3.16 A menos que el dispositivo se proporcione con un diagrama de alambrado o un marcado

equivalente que indique el nmero de polos a usarse para controlar la carga, el dispositivo se debe probar
usando un polo para controlar cargas monofsicas o de corriente directa y usando dos polos para controlar
cargas polifsicas.
56.3.1.3.17 La figura 7 muestra diagramas de conexiones tpicas.
a) Los diagramas A y B muestran las conexiones para un dispositivo para cargas de 1 y 3 fases
respectivamente, que no estn marcados con respecto a la conexin de la carga.
b) Los diagramas C y D muestran las conexiones para un dispositivo para cargas trifsicas y
monofsicas respectivamente, que est marcado (INTERRUMPE TODAS LAS LINEAS) o su
equivalente.
c) El diagrama E muestra las conexiones para un relevador de dos polos, doble tiro que no est
marcado con la conexin de polaridad. El diagrama F muestra las conexiones para un relevador
de dos polos, doble tiro marcado para la misma polaridad. Para un dispositivo de doble tiro, se
pueden probar cualquiera de las posiciones normalmente abierta o normalmente cerrada,
siempre y cuando para cada posicin, los contactos, la distancia de la carrera y la fuerza de
contactos sean las mismas. Esto aplica tambin para un relevador de un polo, doble tiro.
56.3.1.4 Calibracin
56.3.1.4.1 Estos requerimientos aplican a un relevador de sobrecarga, o a un equipo de control

industrial que incorpore un relevador de sobrecarga.
56.3.1.4.2 Cuando se pruebe una temperatura ambiente de 40 C, un relevador de sobrecarga debe

operar:
a) En un tiempo largo cuando conduzca el 100 por ciento de la corriente nominal de disparo del
elemento de corriente,
b) Dentro de los 8 min cuando conduzca el 200 por ciento de la corriente nominal de disparo del
elemento de corriente, y
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c) Dentro de:
1. 20 s cuando conduzca el 600 por ciento de la corriente nominal de disparo del

elemento de corriente, o
2. El tiempo especificado en la tabla 29.
56.3.1.4.3 La secuencia de prueba para un relevador de sobrecarga con respecto a 56.3.1.4.2 debe ser
primero la prueba de 56.3.1.4.2 (c), seguida de la prueba de 56.3.1.4.2 (b), seguida de la prueba de
56.3.1.4.3 (a), todas realizadas en el mismo relevador de sobrecarga. Si un relevador emplea elementos de
corriente de tipo intercambiable, las pruebas se deben realizar en los mismos elementos de corriente. El
relevador de sobrecarga y los elementos de corriente se deben enfriar a la temperatura ambiente entre cada
prueba.
56.3.1.4.4 Un relevador de sobrecarga montado en un arrancador o en otro gabinete, se debe probar

con el gabinete a una temperatura ambiente de 40 C.
56.3.1.4.5 Un relevador de sobrecarga ajustable se debe ajustar en la marca del 100 por ciento en la
escala de calibracin y se debe sujetar a las pruebas especificadas en 56.3.1.4.2. El relevador tambin se
debe probar conduciendo una corriente del 200 por ciento de la corriente nominal del elemento, en los
puntos alto y bajo de la gama de operacin tales como el 120 y el 80 por ciento del valor nominal del
elemento para determinar que los tiempos de operacin son consistentemente ms largos y ms cortos,
respectivamente, que el tiempo de operacin en el ajuste del 100 por ciento.
56.3.1.4.6 Si un relevador ajustable cubre varias gamas de corriente nominal de disparo, el relevador
debe cumplir con los requerimientos de 56.3.1.4.2 para cada valor nominal separado.
56.3.1.4.7 Adems de las pruebas descritas en 56.3.1.4.2 a una temperatura ambiente de 40 C, un

relevador de sobrecarga compensado por temperatura ambiente o un arrancador que se proporcione con un
relevador compensado por temperatura ambiente, se debe sujetar a estas pruebas a temperaturas ambiente
de 25 C y 50 C.
56.3.1.4.8 El relevador de sobrecarga o el arrancador proporcionado con un relevador de sobrecarga se

debe probar con 1,2 mm de cable conectado en cada terminal de alambrado en campo. Por ejemplo,
cuando el conductor se conecte entre dos terminales de alambrado en campo se requieren 2,4 mm de
conductor. El cable debe ser del rea transversal ms pequeo que tenga una capacidad de conduccin de
corriente de al menos 125 por ciento de la corriente nominal a plena carga mxima del motor del elemento
de corriente. El rea transversal del cable se debe determinar en base en la temperatura nominal del cable
marcada en el equipo. No se especifica el tipo de aislamiento. Si la terminal no recibe ese calibre de cable,
o si el dispositivo est marcado para restringir el uso de un conductor ms pequeo, se debe usar el calibre
de cable mximo permitido.
56.3.1.4.9 El relevador o relevadores de sobrecarga en un arrancador destinado para uso polifsico se

deben calibrar solamente con dos elementos de corriente en el circuito durante las pruebas de calibracin al
600 por ciento y 200 por ciento para cubrir el caso de dos fases y con tres elementos de corriente en el
circuito durante las pruebas al 100 por ciento.
56.3.1.4.10 El relevador de sobrecarga en el arrancador que emplee un elemento de corriente para uso
monofsico se debe calibrar con un elemento de corriente en el circuito durante todas las pruebas. El
relevador o relevadores de sobrecarga en un arrancador que emplee dos elementos de corriente para uso
monofsico se debe calibrar con dos elementos de corriente en el circuito durante todas las pruebas.
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56.3.1.4.11 Un relevador de sobrecarga no suministrado como parte de un arrancador que tenga dos o
ms elementos de corriente se debe calibrar con un elemento en el circuito durante todas las pruebas, a
menos que se proporcione con el marcado que indique otra conexin.
56.3.1.5 Tensin dielctrica de aguante
Vase la prueba de tensin dielctrica de aguante en la NMX-J-515-ANCE.
56.3.1.6 Cortocircuito
Vase la prueba de cortocircuito en la NMX-J-515-ANCE.
56.3.1.7 Corriente de aguante
56.3.1.7.1 Un controlador combinado de motores que tenga interruptores de disparo instantneo o

protectores contra cortocircuito del motor debe soportar corrientes del 600 por ciento y del 1 000 por
ciento de la corriente del motor a plena carga sin sufrir daos en sus partes ni en los cables conectados que
pudieran perjudicar su funcionamiento. Se acepta el ablandamiento del aislamiento del cable pero no es
aceptable la fusin ni el goteo del aislamiento del cable.
56.3.1.7.2 Para cubrir las posibles combinaciones de relevadores de sobrecarga, elementos de corriente y
bobinas de disparo instantneo de interruptores o protectores contra cortocircuito de motores, se debe
seleccionar un nmero suficiente de muestras representativas.
56.3.1.7.3 Cada muestra bajo prueba se debe conectar con el calibre de cable seleccionado de acuerdo
con 56.3.1.4.8 con base en la corriente nominal a plena carga del motor. El interruptor con disparo
instantneo se debe ajustar a su valor mximo o se debe eliminar su mecanismo de disparo o si es
necesario se puede puentear de forma tal que la prueba pueda continuar hasta que la operacin del
relevador de sobrecarga abra al contactor. Si se proporciona un protector contra cortocircuito del motor,
ste no debe abrir durante la prueba al 600 por ciento y se debe puentear durante la prueba al 100 por
ciento. La prueba se puede realizar usando una fuente de alimentacin elctrica de baja tensin y con todos
los polos conectados en serie. La prueba se debe realizar a la temperatura normal del cuarto. La prueba del
600 por ciento debe ser seguida por la prueba al 100 por ciento tan pronto como se pueda restablecer el
mecanismo de sobrecarga.
56.3.1.8 Prueba de disparo magntico para la construccin tipo E
Vase 55.2.5.1.1.
56.3.1.8.1 La corriente de disparo de un controlador debe estar en la gama del 80 por ciento al 120 por
ciento de la corriente de disparo marcada, cuando se pruebe como se describe en 56.3.10.2 y 56.3.1.3.
Cada polo se debe probar por separado 3 veces y mantenerse en calibracin dentro del 80 por ciento al 120
por ciento de la corriente de disparo marcada.
Despus de la prueba de cortocircuito, la corriente de disparo se puede llevar rpidamente al nivel de 120
por ciento del ajuste de disparo mximo una vez por cada polo.
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56.3.1.8.2 Cuando se proporcione un mecanismo de disparo de cortocircuito ajustable, se debe calibrar el

ajuste de disparo mximo, mnimo y uno intermedio para cada muestra. La corriente de prueba se debe
incrementar desde 0 a algn valor menor al ajuste de disparo de la corriente a la cual dispara el
arrancador. La velocidad de crecimiento debe ser tal que se pueda establecer una indicacin precisa de la
corriente de disparo. En cada ajuste se debe calibrar cada polo por separado tres veces.
56.3.1.8.3 El mtodo de prueba puede ser un impulso con cierre sncrono u otro mtodo que se haya
encontrado que proporcione una indicacin precisa de la corriente en el punto de disparo.
56.3.1.9 Sobrecarga en el contactor
Un contactor magntico para motores destinado para usarse en combinacin con un interruptor con disparo
instantneo o con un protector contra cortocircuito de motores debe cumplir con los requerimientos de
56.3.1.3.1 despus de sujetarse a una prueba que consiste en la interrupcin durante 3 operaciones, de
una corriente del 100 por ciento de la corriente mxima del motor a plena carga, con un factor de potencia
de 40 por ciento a 50 por ciento, a la tensin nominal mxima para la prueba de sobrecarga. La prueba
debe cubrir las condiciones de tensin, corriente y potencia mximas.
56.3.1.10 Tensin de aguante (desconectado)
56.3.1.10.1 Un arrancador combinado de motores debe soportar sin descarga un potencial de

prueba de dos veces la tensin nominal de la prueba de aguante al cortocircuito, pero no menos de 900 V
aplicados como sigue (durante estas pruebas se puede desconectar el controlador de motores):
a) Entre las terminales de lnea y carga del ensamble del dispositivo de proteccin con este
dispositivo abierto esto es, con un interruptor en la posicin disparada con los limitadores de
corriente en sus sujetadores, o con los medios de desconexin abiertos y los fusibles o los
protectores contra cortocircuito del motor en sus sujetadores.
b) Entre las terminales de lnea y carga de los medios de desconexin, con estos medios de
desconexin abiertos esto es, entre las terminales de lnea de los medios de desconexin y el
lado lnea del fusible, limitador de corriente, o del protector contra cortocircuito del motor.
c) Entre terminales de polaridad opuesta con los contactos del desconectador o del interruptor
cerrados.
d) Entre partes vivas y el gabinete completo con los contactos del desconectador o interruptor
abiertos y cerrados.
Esta prueba no necesita realizarse si la misma muestra se va a sujetar a la prueba de cierre contra falla.
56.3.1.10.2 Para determinar si un controlador cumple con el requerimiento de 56.3.1.9.1, este

controlador se debe aprobar usando un transformador aceptable de 500 VA o de mayor capacidad, cuya
tensin de salida sea esencialmente senoidal y se pueda variar. El potencial aplicado se debe incrementar
desde cero hasta que se alcance el nivel de prueba requerido, mantenindolo en este nivel durante 1 min.
El incremento en el potencial aplicado debe ser a una velocidad sustancialmente uniforme y tan rpido como
sea consistente con su valor indicado correctamente en un vltmetro.
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56.3.1.11 Cortocircuito en la combinacin
56.3.1.11.1 Un controlador combinado de motores debe interrumpir el circuito y mantener continuidad

en la posicin cerrado a tensin nominal despus de sujetarse a:
a) La prueba de cortocircuito del apndice A y 9.3.4 de la NMX-J-515-ANCE, y
b) Las pruebas descritas en 56.3.1.11.2 a 56.3.1.11.8.
56.3.1.11.2 Cuando la palanca de operacin salga del gabinete, se deben proporcionar los indicadores de
algodn descritos en 56.3.1.11.7 y 56.3.1.11.8. Estos no se deben incendiar.
56.3.1.11.3 Las pruebas de cortocircuito en un controlador combinado que incorpore un interruptor con
disparo instantneo se debe realizar empleando elementos de corriente de una resistencia mnima y mxima
para cada tamao de bobina de disparo del interruptor.
56.3.1.11.4 Las pruebas aplicables descritas en 56.3.1.6 y 56.3.1.11.3 se deben realizar en el ajuste
mximo del interruptor con disparo instantneo o del dispositivo de control autoprotegido (si es ajustable).
Si el ajuste mximo puede exceder 13 veces el valor de ajuste de corriente a plena carga mximo
especificado en el dispositivo o en la tabla de elementos de corriente, el interruptor con disparo instantneo
o el dispositivo de control autoprotegido se deben ajustar a no ms de 13 veces la corriente a plena carga
mxima.
El interruptor con disparo instantneo o el dispositivo de control autoprotegido se pueden colocar en su

ajuste mximo marcado en el dispositivo o en la tabla de elementos de corriente.
56.3.1.11.5 Los dispositivos de control autoprotegidos se sujetan al nmero y tipos de operaciones

indicados en la tabla 38, y deben interrumpir la corriente indicada.
56.3.1.11.6 Los dispositivos de control autoprotegidos se sujeta al nmero y tipos de operaciones

indicados en la tabla 43, y deben interrumpir la corriente indicada en la tabla 39. Las operaciones sucesivas
se deben realizar mediante cierres alternativos del circuito en el dispositivo (operacin "O"), mediante un
dispositivo de conmutacin adecuado, usando cierres aleatorios, y cerrando el dispositivo en el circuito
(operacin "CO"). A opcin del fabricante, se puede realizar primero la operacin comn o la trifsica, a
condicin que se mantengan operaciones alternadas "O"-"CO"-"O".
56.3.1.11.7 Un cojn de algodn de al menos 12,7 mm de espesor y que tenga una longitud y un ancho
de cuatro veces los de la palanca de apertura pero no menor a 76,2 mm en cualquier dimensin, se debe
centrar y asegurar a no ms de 12,7 mm del extremo de la palanca del controlador combinado de motores.
Si se usa una extensin de palanca de ms de 25,4 mm de largo, el cojn de algodn se debe soportar y
anclar firmemente a la extensin.
El cojn de algodn se puede soportar sobre una superficie slida o sobre una tela metlica con malla de
12,7 mm. Se permite una pequea abertura en el cojn de algodn para que pase el vstago que opera un
dispositivo tipo oprimir.
Se puede omitir el indicador de algodn, si, con la palanca en cualquier posicin, no hay abertura alrededor
de la palanca a travs de las cuales se pueda insertar un alambre de 0,26 mm de dimetro en lnea recta
hacia donde se intercepte cualquier lnea recta que conecte los contactos que se separen.
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56.3.1.11.8 Un dispositivo destinado para usarse en un gabinete ventilado se debe probar en ese
gabinete. Un indicador de cojn de algodn de al menos 12,7 mm de ancho se debe adherir en el exterior, y
debe cubrir completamente, cualquier rejilla u otras aberturas las cuales se deben construir y localizar de
forma tal que no se emita flamas ni metal fundido.
56.3.1.12 Duracin
Una arrancador combinado de motores debe cumplir con los requerimientos en la prueba de duracin, de
NMX-J-515-ANCE, para el arranque a travs de la lnea. Las pruebas se deben realizar como se especifica
en la tabla 44.
56.3.1.13 Verificacin del disparo por sobrecarga
De acuerdo con 56.3.1.4, un controlador combinado de motores debe operar automticamente dentro de 8
min cuando conduzca el 200 por ciento de la corriente de disparo nominal.
56.3.1.14 Altas corrientes de cortocircuito disponibles
Un arrancador combinado de motores debe cumplir con los requerimientos de comportamiento aplicables
para arrancadores destinados para usarse en circuitos capaces de entregar altas corrientes de falla si la
capacidad nominal marcada de corriente al cortocircuito es mayor a la indicada en la tabla 27 de la NMX-J-
515-ANCE. Un controlador combinado de motores debe cumplir con las pruebas de cortocircuito de alta
capacidad descritas en el 8.2.5 de NMX-J-515-ANCE.
56.3.1.15 Verificacin del disparo magntico
56.3.1.15.1 Un arrancador combinado de motores tipo E cuando se pruebe de acuerdo con 56.3.1.15.2
- 56.3.1.15.4, debe operar una o ambas de sus funciones (sobrecarga o cortocircuito) de acuerdo con cada
corriente de prueba, como se determine mediante una inspeccin visual del dispositivo.
56.3.1.15.2 La prueba se debe realizar de acuerdo con la prueba de calibracin, 56.3.1.4, excepto como
se modifica por los requerimientos de esta seccin.
56.3.1.15.3 Tres polos deben conducir corriente. Si se proporciona una funcin ajustable de sobrecarga,
se debe colocar en el ajuste ms bajo de la corriente a plena carga del motor. Si se proporciona una funcin
ajustable de cortocircuito, se debe colocar en el ajuste mximo de corriente, pero a no ms de 13 veces el
ajuste de la funcin de sobrecarga.
56.3.1.15.4 El dispositivo se debe probar conduciendo el 800 por ciento de la corriente nominal de
disparo. Se deben realizar pruebas adicionales aumentando la corriente en incrementos del 200 por ciento
de la corriente nominal de disparo. Despus que opere la funcin de cortocircuito, ya no se deben realizar
ms pruebas. Antes de cada prueba, el dispositivo se debe estabilizar a la temperatura ambiente del cuarto.
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57 INFORMACIN DE APLICACIN
57.1 Mantenimiento preventivo
57.2 Precauciones sobre el uso de relevadores de sobrecarga con restablecimiento automtico
El restablecimiento automtico de relevadores de sobrecarga es conveniente en muchas instalaciones y

necesario en algunas. Sin embargo, solo se debe considerar su uso si: a) el circuito del motor permanece
abierto cuando los contactos del relevador de sobrecarga recierren, o b) el rearranque automtico no es
peligroso.
Un relevador de sobrecarga con restablecimiento automtico no necesariamente proporciona proteccin

contra sobrecalentamiento del motor y los componentes de su circuito derivado si persiste la condicin de
sobrecarga que ocasione disparos y restablecimientos repetitivos del relevador. Puede ser necesario
proporcionar medios para retrasar el rearranque del motor o limitar el nmero de ciclos disparo-
restablecimiento.
Para informacin adicional sobre el uso de relevadores de sobrecarga, vase la seccin cuatro.
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SECCIN SIETE
CONTACTORES MAGNTICOS PARA ALUMBRADO
Las normas de esta seccin aplican a contactores de corriente alterna de 600 V nominales o menos,
diseados para controlar lmparas de tungsteno y cargas de alumbrado de descarga elctrica.
59 DEFINICIONES
Vase NMX-J-515-ANCE.
60 CLASIFICACIN
Esta seccin no contiene clasificaciones.
La corriente nominal mxima continua, abierto o cerrado, cuando la carga est conectada directamente a las
terminales del contactor, debe ser 30 A, 60 A, 75 A, 100 A, 150 A, 200 A, 225 A, 300 A, 400 A,
600 A.
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Cuando los contactores magnticos de alumbrado se usen como elementos de conmutacin para controlar
el primario de transformadores que alimenten cargas de alumbrado, la corriente nominal continua se debe
reducir como sigue:
a) Para transformadores que tengan corrientes de energizacin (el peor caso de valor pico) de no
ms de 20 veces la corriente nominal pico continua - reducir al 50 por ciento.
b) Para transformadores que tengan corrientes de energizacin (el peor caso de valor pico) de ms
de 20, pero no ms de 40 veces la corriente nominal pico continua - reducir al 25 por ciento.

operacin,
g) Limitaciones de conductores, vase 7.2.1 de la NMX-J-515-ANCE,
Vase 7.7 y 7.8 de la NMX-J-515-ANCE.

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64 CONSTRUCCIN
Vase el captulo 8 de la NMX-J-515-ANCE.
65.1 Pruebas de diseo
Todas las pruebas y los requerimientos de comportamiento de las secciones uno y dos, excepto la prueba d
diseo de cierre y apertura, deben aplicar a los contactores magnticos de alumbrado.
Los contactores magnticos de alumbrado deben ser capaces de satisfacer los requerimientos de las
pruebas de sobrecarga y duracin, como se indica en la norma aplicable.
65.2 Capacidad de tiempo corto
La capacidad de tiempo corto de un contactor magntico de alumbrado nuevo (no usado) debe ser 15 veces
su corriente nominal continua durante 0,5 s Para el procedimiento de prueba, vase seccin uno, captulo
10.
66 APLICACIONES
No hay informacin de aplicacin en esta seccin.
67 BIBLIOGRAFA
NMX-J-098-1978 Tensiones elctricas normalizadas
NMX-J-290 1982 Arrancadores a tensin plena para motores de corriente alterna de baja tensin.
NMX-J-422 -1982 Contactores.
NEMA ICS 2 1994 Contactores y arrancadores de 600 V nominales

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68 CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES
La presente norma mexicana no concuerda con ninguna norma internacional por las siguientes razones:
1. El uso de una norma distinta a la Internacional para el desarrollo de la presente norma se

justifica en primera instancia por la plena satisfaccin de las necesidades tecnolgicas
preponderantes de la industria nacional relacionada con este producto, y en segundo plano es
necesario observar el cumplimiento de la regulacin tcnica vigente para las instalaciones
elctricas (NOM-001-SEMP) el cual es un documento que toma como base el cdigo elctrico
norteamericano.
2. Justificacin tcnica: La presente norma considera como tensiones de diseo los equipos
considerados en la misma 1 000 V para corriente alterna y 1 200 V para corriente directa
teniendo en contraste con los valores de tensin de 1 000 V para corriente alterna y de 1 500 V
en corriente directa. La diferencia se muestra en que los equipos sean capaces de soportar hasta
1 500 V en corriente directa que es el valor que maneja la normativa internacional, los cuales
deben poseer caractersticas de construccin distintas a los diseados para operar hasta 1 200 V
en corriente directa cuyas caractersticas en dimensiones son menores y que son los equipos que
cubren est norma.
3. La presente norma considera a los equipos (arrancadores y contactores) en su aplicacin tanto

en corriente directa y en alterna, caso contrario a lo que establece en la norma internacional
respecto a los mismos que solamente cubre los equipos en corriente alterna, como tambin a los
dispositivos como arrancadores estatricos de resistencia que contempla la presente norma y los
cuales la normativa internacional no los cubre.
4. Las pruebas de operacin descritas en ambas normativas respecto a la prueba de funcionamiento

con sobrecarga en las operaciones manuales establecen una diferencia en el nmero de los ciclos
de prueba, 50 ciclos para lo que especfica la presente norma y 3 maniobras en secuencias
normal a lo que establece la normativa internacional, por lo que consideramos una diferencia
entre ambas normas, ya que la presente norma contempla otros aspectos adicionales a la
prueba mencionada por la normativa internacional como son, los periodos de tiempo y valores
aplicables de corriente.
5. El carcter genrico de la norma internacional correspondiente a este producto no detalla los

valores precisos para los mtodos de prueba indispensables para el mismo, caracterstica que
queda cubierta con lo planteado en este documento.
_______________
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APNDICE A
(Informativo)
MANTENIMIENTO DE ARRANCADORES DE MOTORES DESPUS DE UNA CONDICIN DE FALLA
A.1 Introduccin
En un circuito derivado de motores que se ha instalado y coordinado adecuadamente y puesto en servicio

antes de una falla, la apertura del dispositivo de proteccin contra cortocircuito del circuito derivado
(fusible, interruptor, protector de motores contra cortocircuito, etc.) indica una condicin de falla mayor a
una sobrecarga de operacin. Antes de reenergizar el circuito derivado, se debe corregir esta condicin de
falla, y hacerse las reparaciones y reemplazos necesarios.
Se recomienda que en la inspeccin y reparacin del controlador de motores involucrado en la falla, se sigan
los siguientes procedimientos por personal calificado. Para detalles adicionales, tambin se deben consultar
las instrucciones de servicio de los fabricantes.
Con objeto de poner nuevamente en servicio un controlador de motores que se ha visto sujeto a un
cortocircuito o una falla a tierra, se deben seguir los siguientes procedimientos. Estos procedimientos no
pretenden cubrir otros elementos del circuito derivado, tales como los cables y los motores, los que tambin
pueden requerir atencin.
A.2 Procedimientos
PELIGRO - todas las inspecciones y pruebas se deben hacer en arrancadores y equipos desenergizados,
desconectados, bloqueados y etiquetados de tal forma que no pueda haber contacto accidental con partes
vivas, y asimismo, se deben observar todos los procedimientos de seguridad de la planta.
A.2.1 Gabinete
Cuando haya ocurrido un dao sustancial del gabinete, tal como deformacin, desplazamiento de partes o
quemaduras, reemplace todo el controlador.
A.2.2 Dispositivos de desconexin
A.2.2.1 Interruptores
Examine el interior del gabinete y el interruptor buscando evidencias del posible dao. Si la evidencia del
dao no es aparente, se debe restablecer el interruptor. Si hay cualquier indicacin que el interruptor
interrumpi varias fallas por cortocircuito, o si hay seas de posible deterioro ya sea dentro del gabinete, o
en los interruptores, por ejemplo, decoloracin de la superficie, agrietamiento del aislamiento, u operacin
no adecuada de la palanca, reemplace el interruptor.
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A.2.2.2 Desconectador
Verifique que la palanca de operacin externa es capaz de abrir el desconectador. Si la palanca no puede
abrir el desconectador, o si la inspeccin visual despus de la apertura indica un deterioro mayor al uso
normal, tal como sobrecalentamiento, picaduras en las navajas o en las mordazas, roturas o quemaduras del
aislamiento, reemplace el desconectador.
A.2.2.3 Portafusibles
Cuando ocurra deterioro del portafusibles o de sus bases aislantes, se deben reemplazar.
A.2.3 Conductores de terminales e internos
Cuando haya indicaciones de dao por arqueo o sobrecalentamiento, o ambas, tal como decoloracin y
fusin del aislamiento, reemplace las partes daadas.
A.2.4 Arrancador del motor
A.2.4.1 Contactor
Reemplace los contactos que muestren daos trmicos, desplazamiento del metal, o prdida de superficie
de contacto, tambin reemplace los resortes de los contactos cuando sea aplicable. Si el deterioro se
extiende ms all de los contactos, tal como atoramiento de las guas o evidencias de daos en el
aislamiento, reemplace las partes daadas o todo el contactor.
A.2.4.2 Relevadores de sobrecarga
a) Si ocurri la quemadura del elemento de corriente de un relevador de sobrecarga, reemplace

todo el relevador. Cualquier indicacin de arqueo o quemadura en el aislamiento, o ambas,
tambin requiere el reemplazo del relevador.
b) Si no hay indicacin visual de daos que pudieran requerir el reemplazo de un relevador de

sobrecarga con salida de estado slido, disprelo elctrica o mecnicamente para verificar su el
funcionamiento adecuado de los contactos del relevador.
c) Si no hay indicacin visual de daos que pudieran requerir el reemplazo de un relevador de

sobrecarga con salida de estado slido, revise la salida del relevador de sobrecarga para
verificar su comportamiento dentro de las corrientes nominales mnima y mxima.
A.2.5 Restablecimiento del servicio
Antes de poner en servicio nuevamente al controlador, verifique el apriete de las conexiones elctricas y la
ausencia de cortocircuitos, fallas a tierra o corrientes de fuga. Cierre y asegure el gabinete
_______________
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APNDICE B
(Normativo)
FIGURAS
Significado de las siglas:
M= CONTACTOR PRINCIPAL
R= REVERSA
T= TERMINAL A LA CARGA
L= ALIMENTACIN DE LNEA
S= CONTACTORES DE VELOCIDAD LENTA
A= ARRANQUE
AV= AVANCE
F= AVANCE (ARRANCADORES REVERSIBLES)
F1= RPIDO (ARRANCADORES DE 2 VELOCIDADES)
FIGURA 1.- Arrancador a tensin plena

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Esquemas de Identificacin de terminales en el tablero

devanados A B C D E F
partidos
Y 6 T1 T2 T3 T7 T8 T9
PUNTAS
Y 9 T1 T2 T3 T7 T8 T9
PUNTAS
Y 9 T1 T2 T3 T7 T8 T9
PUNTAS
2/3 Y 9 T1 T2 T3 T7 T8 T9
PUNTAS
2/3 Y 9 T1 T2 T3 T7 T8 T9
PUNTAS
2/3 Y 9 T1 T2 T3 T7 T8 T9
PUNTAS
Conectar las terminales 4,5,6 juntas en la caja de terminales

Conectar las terminales 4 y 8, 5 y 9 6 y 7 juntas en tres pares separados en la caja de terminales
FIGURA 2.- Arrancador a tensin reducida de devanado partido

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FIGURA 3.- Arrancadores para motores de dos devanados - dos velocidades
FIGURA 4.- Arrancadores para motores de devanado simple - dos velocidades

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SERIE NEUTRO PARALELO
M M
A A A
M M
S S S
A A A
A A
|
FIGURA 5.- Arrancadores a tensin reducida con reactor o resistencia
Secuencia del contactor

Secuencia del contactor Transicin
Contactor Inicio Transicin Arranque
Contactor Inicio Arranque
1 2 3
1M X X X
1M X X X X X
2M X 2M X X
S X 1S X
1S X X X X
FIGURA 6.- Arrancadores delta-estrella
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TRANSICIN CERRADA EN SERIE TRANSICIN ABIERTA O CERRADA

EN PARALELO
2S 2S 2S
A A A
A A A
TRANSICIN ABIERTA EN PARALELO TRANSICIN CERRADA EN SERIE
2S 2S 2S
A A
A A A
1S 1S
TRANSICIN ABIERTA O CERRADA TRANSICIN ABIERTA EN PARALELO

EN PARALELO
A A A A A
A
1S 1S
FIGURA 7.- Arrancadores a tensin reducida con autotransformador

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FIGURA 8.- Carga Monofsica
FIGURA 9.- Carga trifsica
FIGURA 10.- Carga monofsica con una lnea conectada a tierra
FIGURA 11.- Circuito de control para proteccin de sobrecorriente

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FIGURA 12.- Aplicaciones de arrancadores trifsicos para dos fases
FIGURA 13.- Marcado de terminales en el circuito de control para arrancadores no reversibles

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INTERRUPTORES DE LMITE SI SON USADOS

AV AV
R
R
R
SI LAS BOTONERAS SON NORMALMENTE CERRADAS Y SE OMITEN, LOS CABLES 2 Y 4

SON COMNES, ENTONCES LA CONEXIN COMN DEBE MARCARSE CON 2.
FIGURA 14.- Marcado de terminales en el circuito de control para arrancadores reversibles
F1
UNO O MS CONTACTOS DE SOBRECARGA
A. SELECTOR DE CONTROL DEL INTERRUPTOR
F1
ALTO
RPIDO
LENTO
UNO O MS CONTACTOS DE SOBRECARGA
B. BOTON DE CONTROL
CONTACTOS "F" Y "S" SON INTERRUMPIDOS MECNICOS
FIGURA 15.- Marcado de terminales en el circuito de control para arrancadores de dos velocidades
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FIGURA 16.- Mtodos de conexin de capacitores para la correccin del factor de potencia
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FIGURA 17.- Caractersticas tiempo- corriente del relevador de sobrecarga

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FIGURA 18.- Diagrama esquemtico para relevadores de sobrecarga trifsicos para

conexiones de prueba para fuentes de alimentacin de prueba monofsicas y de corriente directa
FIGURA 19.- Diagrama esquemtico del relevador de sobrecarga trifsico para conexiones de prueba
con fuentes de alimentacin trifsica
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APNDICE C
(Normativo)
TABLAS
TABLA 1.- Tamaos de terminales
Rango mnimo de la seccin transversal del conductor*

(un conductor por terminal a menos que se indique otra condicin)
Tamao arrancador Para conductor con aislamiento a 60 C Para conductor con aislamiento a 75 C
mm2 AWG, kcmil mm2 AWG, kcmil
00 2,08 14 2,08 14
0 2,08 5,26 14 10 2,08 5,26 14 10
1 2,08 8,37 14 8 2,08 8,37 14 8
1P 8,37 13,30 86 5,26 8,36 10 8
2 5,26 21,15 10 4 5,26 13,30 10 6
3 8,37 53,48 8 1/0 5,26 42,41 10 1
4 ------- ------- 21,15 85,01 4 3/0
5 ------- ------- 67,43 253,40 2/0 500
6 ------- ------- Dos 67,43 Dos 253,40 Dos 2/0 Dos 500
7 ------- ------- Tres 67,43 Tres 253,40 Tres 2/0 Tres 500
8 ------- ------- Cuatro 67,43 Cuatro Cuatro 2/0 Cuatro 500
9 ------- ------- 253,40
*
Para arrancadores tamao 5 y mayores, debe permitirse una combinacin de conductores en paralelo que proporcione la
capacidad de conduccin de corriente equivalente a la seccin transversal del conductor mostrado.
**
Barra conductora o cable para conexin, como se especfica entre el fabricante y el usuario.
TABLA 2.- Kilowatts y corriente nominal a rotor bloqueado (CRB) para arrancadores magnticos de tres
fases, una velocidad a tensin plena con control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante las
conexin de un motor
Corriente Para Para Para Para Corriente

Tamao nominal 200 V 60 Hz 230 V 60 Hz 380 V 50 Hz 200 V 50 Hz nominal
arrancador (A) kW CRB kW CRB kW CRB kW CRB de
servicio
(A)
00 9 1,12 46 1,12 40 1,12 30 1,49 25 11
0 18 2,24 74 2,24 70 3,73 64 3,73 53 21
1 27 5,60 151 5,60 140 7,46 107 7,46 88 32
2 45 7,46 255 11,18 255 18,64 255 18,64 210 52
3 90 18,64 500 22,37 500 37,28 500 37,28 418 104
4 135 29,83 835 37,28 835 55,93 835 74,57 835 156
5 270 55,93 1 670 74,57 1 670 111,85 1 670 149,14 1 670 311
6 540 111,85 3 340 149,14 3 340 223,71 3 340 298,28 3 340 621
7 810 - - 223,71 5 000 - - 447,42 5 000 932
8 1 215 - - 335,56 7 500 - - 671,13 7 500 1 400
9 2 250 - - 596,56 13 400 - - 1 193,12 13 400 2 590
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TABLA 3.- Kilowatts y corriente nominal a rotor bloqueado (CRB) para arrancadores magnticos de una
fase, una velocidad a tensin plena, con control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante
conexin de un motor a 50 Hz 60 Hz
Valor nominal
Valor nominal de corriente de
Tamao 115 V 230 V
de corriente servicio
arrancador
A kW CRB kW CRB A
00 9 0,25 50 0,75 45 11
0 18 0,75 80 1,5 65 21
1 27 1,5 130 2,23 90 32
1P 36 2,23 140 3,73 135 42
2 45 2,23 250 5,60 250 52
3 90 5,60 500 11,2 500 104
fases, una velocidad a tensin plena, con control para limitar las pulsaciones, frenado y frenado con
inversin de sentido de un motor de servicio pesado
Corriente Valor
Nominal de
200 V 60 Hz 230 V 60 Hz 380 V 50 Hz 460 V 60 Hz 575 V 60 Hz
Tamao Servi-
arrancador cio
A kW CRB kW CRB kW CRB kW CRB kW CRB A
0 18 1,12 46 1,12 40 1,12 30 1,5 25 1,5 20 21

1 27 2,24 74 2,24 70 3,73 63 4 52 4 42 32
2 45 5,6 175 7,45 175 11,2 154 11,2 127 11,2 102 52
3 90 11,2 335 15 335 22,4 300 22,4 250 22,4 200 104
4 135 19 500 22,4 500 37,3 500 45 500 45 400 156
5 270 45 1 250 56 1 250 93,2 1 250 112 1 250 112 1 000 311
6 540 93,2 2 500 112 2 500 187 2 500 224 2 500 224 2 000 621
fase, una velocidad a tensin plena, con control para limitar las pulsaciones , frenado y el frenado
mediante la inversin de sentido de un motor servicio pesado a 50 Hz 60 Hz
Valor nominal Valor de corriente

Tamao 115 V 230
de corriente de servicio
arrancador
A kW CRB kW CRB A
0 18 0,4 53 0,75 43 21
1 27 0,75 87 1,5 60 32
1P 36 1,12 93 2,24 90 42
2 45 1,5 150 3,73 150 52
3 90 3,73 300 7,5 300 104
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fases, una velocidad a tensin reducida, con control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante
las conexin de un motor servicio pesado
Valor
Tamao Corriente de
200 V 60 Hz 230 V 60 Hz 380 V 50 Hz 460 V 60 Hz 575 V 60 Hz
del Nominal Servi-
Arrancador cio
A kW CRB kW CRB kW CRB kW CRB kW CRB A
1 27 5,6 152 5,6 140 7,5 107 7,5 88 7,5 70 32

2 45 7,4 255 11,2 255 19 255 19 210 19 163 52
3 90 19 500 22,4 500 37, 500 37,3 418 37,3 334 104
3
4 135 30 835 37,3 835 56 835 75 835 75 668 156
5 270 56 1 670 75 1 670 112 1 670 149,2 1 670 149,2 1 334 311
6 540 112 3 340 149,2 3 340 224 3 340 298,4 3 340 298,4 2 670 621
7 810 - - 224 5 000 -- -- 448 5 000 448 4 000 9 32
8 1 215 - - 336 7 500 -- -- 671,4 7 500 671,4 6 000 1 400
9 2 250 - - 597 13 400 -- -- 1 194 13 400 1 194 10 700 2 590
fase, una velocidad a tensin reducida, con control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante
las conexin de un motor, servicio pesado a 50 Hz 60 Hz
Valor nominal de corriente 115 V 230 V Valor de corriente de servicio

Tamao
arrancador
A kW CRB kW CRB A
1 27 1,5 130 2,23 90 32

1P 36 2,23 140 4 135 42
2 45 2,23 250 6 250 52
3 90 6 500 11,2 500 104
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TABLA 8.- Kilowatts y corriente nominal a rotor bloqueado (CRB) para arrancadores magnticos
estrella-delta para transicin abierta o cerrada
Tamao Corriente Tamao del Para Para

del nominal Contactor 200 V 60 Hz 230 V 60 Hz
arrancador (A) 1M & 2Ma S & 1S 2S kW CRB kW CRB
b
1YD 47 1 1 7,46 263 7,46 242
b
2YD 78 2 2 14,91 441 18,64 441
b
3YD 156 3 3 29,83 866 37,28 866
b
4YD 233 4 4 44,74 1 445 55,93 1 445
b
5YD 467 5 4 111,85 2 510 111,85 2 510
b
6YD 935 6 5 223,71 5 020 260,99 5 020
b
7YD 1 400 7 6 372,85 8 660 372,85 8 660
b
8YD 2 100 8 7 559,27 13 000 596,57 13 000
b
9YD 3 900 9 8 1 118,55 23 200 1 118,55 23 200
Para Para Corriente

Para 460 V 60 Hz
380 V 50 Hz 575 V 60 Hz nominal
de servicio
kW CRB kW CRB kW CRB
(A)
11,18 185 11,18 152 11,18 121 55
29,93 441 29,93 363 29,93 291 90
55,93 866 55,93 725 55,93 578 179
111,85 1 445 111,85 1 445 111,85 1 155 270
186,42 2 510 223,71 2 510 223,71 2 000 538
372,85 5 020 521,99 5 020 521,99 4 000 1 075
596,56 8 660 745,70 8 660 745,70 6 930 1 610
745,70 13 000 1 118,55 13 000 1 118,55 10 400 2 420
1491,40 23 200 2 237,10 23 200 2 237,10 18 500 4 480
TABLA 9.- Kilowatts nominales para arrancadores trifsicos de devanados partido a tensin plena para
con control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante las conexin de un motor
de 50 Hz 60 Hz
Tamao del kW para tres fases** Corriente

Tamao del contactora 60 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz nominal de
(A)
arrancador (1M & 2M) 200 V 230 V 380 V 460 V 575 V servicio
(A)*
1PW 54 1 7,5 7,5 11 11 64
2PW 90 2 15 19 30 30 104
3PW 180 3 30 38 56 56 208
4PW 270 4 56 56 112 112 312
5PW 540 5 112 112 187 261 622
6PW 1 080 6 ----- 224 373 448 1 242
7PW 1 620 7 ----- 336 597 671 1 864
8PW 2 430 8 ----- 522 ----- 1 044 2 800
----- -----
9PW 4 500 9 970 1 940 5 180
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TABLA 10.- Valores nominales para arrancadores magnticos polifsicos a tensin plena para servicio
sin control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante conexin de un motor,
adecuados para motores con arranque de devanado partido
Corriente Corriente nominal de rotor bloqueado por devanado

Corriente
nominal en amperes para
Tamao del nominal de
Tamao continua 60 Hz 50 Hz 60 Hz
contactora servicio por
arrancador por 200 V 230 V 380 V 460 V
(1M & 2M) devanado en
devanado
amperes
en amperes
1PW 27 1 152 140 107 88 70 32
2PW 45 2 255 255 255 210 168 52
3PW 90 3 500 500 500 418 334 104
4PW 135 4 835 835 835 835 668 156
5PW 270 5 1 670 1 670 1 670 1 670 1 334 311
6PW 540 6 - 3 340 3 340 3 340 2 670 621
7PW 810 7 - 5 000 5 000 5 000 4 000 932
8PW 1 215 8 - 7 500 - 7 500 6 000 1 400
- -
9PW 2 250 9 13 400 13 400 10 700 2 590
TABLA 11.- Valor nominal para reducir la tensin de devanado partido del arrancador sin control para
limitar las pulsaciones y el frenado mediante conexin de un motor
Corriente nominal de
Corrient kW para tres fases**
Tamao Tamao servicio en amperes
e 50 Hz 60 Hz
arrancado del 60 Hz
nominal
r contactor 380 460-
amperes 200 230
575
IPW 54 1 1 7,5 7,5 11,2 11,2 64
2PW 90 2 2 15 19 30 30 104
3PW 180 3 3 30 37,3 56 56 208
4PW 270 4 4 56 56 112 112 312
5PW 540 5 4 112 112 187 261 622
6PW 1 080 6 5 - 224 373 448 1 242
7PW 1 620 7 6 - 336 597 671,4 1 864
8PW 2 430 8 7 - 522,2 - 1 044 2 800
9PW 4 500 9 8 - 970 - 1 940 5 180
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TABLA 12.- Intervalos de arrancadores magnticos polifsicos a tensin reducida

sin control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante conexin de un motor
adecuados con arranque de devanado partido
Corriente nominal de rotor bloqueado por bobinado Lmite de

Tamao del contactor
A servicio
Corriente
60 Hz 50 Hz 60 Hz de la
nominal
Tamao del corriente
por bobinado, Lnea
arrancador nominal
servicio (1M y Aceleracin
200 V 230 V 380 V 460 V 575 V por
continuo A 2M)
bobinado,*
A
1 PW 27 1 1 152 140 107 88 70 32
2 PW 45 2 2 255 255 255 210 168 52
3 PW 90 3 3 500 500 500 418 334 104
4 PW 135 4 4 835 835 835 835 668 156
5 PW 270 5 4 1 670 1 670 1 670 1 670 1 334 311
6 PW 540 6 5 ... 3 340 3 340 3 340 2 670 621
7 PW 810 7 6 ... 5 000 5 000 5 000 4 000 932
8 PW 1 215 8 7 ... 7 500 ... 7 500 6 000 1 400
9 PW 2 250 9 8 ... 13 400 ... 13 400 10 700 2 590
* Vase 16.1.2.
Los contactores 1M y 2M estn previstos para transportar la mitad de la corriente de lnea del motor en marcha, vase 15.3 y
figura 2.
El uso de un contactor de aceleracin de tamao menor a los tamaos 5 PW y mas grande es adecuado cuando el contactor es
derivado por su contactor de lnea asociado.
NOTA.- Estos intervalos son establecidos por embobinado porque, sobre un arranque con embobinado parcial, la corriente de
rotor bloqueado es considerada excedida en 50 por ciento del total de la corriente nominal de rotor bloqueado del motor. Los
porcentajes varan sobre un rango amplio, dependiendo del diseo del motor.
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TABLA 13.- Kilowatts nominales para arrancadores magnticos trifsicos de velocidad mltiple con
control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante conexin de un motor de par constante y
motores de par variable (dos, tres y cuatro velocidades) 50 Hz 60 Hz
Corriente Corriente
nominal por Capacidad en kilowatt a nominal*
Tamao del
embobinado servicio
arrancador 60 Hz 460
servicio 60 Hz 200 V 60 Hz 230 V 50 Hz 380 V lmite (A)
575 V
continuo (A)
0 18 2,238 2,238 3,73 3,73 21
1 27 5,595 5,595 7,46 7,46 32
2 45 7,46 11,19 18,65 18,65) 52
3 90 18,65 22,38 37,3 37,3 104
4 135 29,84 37,3 55,95 74,6 156
5 270 55,95 74,6 111,9 149,2 311
6 540 111,9 149,2 223,8 298,4 621
7 810 ... 223,8 ... 447,6 932
8 1 215 ... 335,8 ... 671,4 1 400
9 2 250 ... 596,8 ... 1 193,6 2 590
* Vase 16.1.2.
Estas capacidades nominales estn basadas sobre las corrientes nominales de rotor bloqueado dadas en la tabla 2.
Para motores que tienen corrientes de rotor bloqueado ms altas, un arrancador mayor debe ser usado tal que su
corriente nominal de rotor bloqueado no sea excedida.
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TABLA 14.- Kilowatts nominales para arrancadores magnticos trifsicos de velocidad mltiple con
control para limitar las pulsaciones y el frenado mediante conexin de un motor
de potencia constante (dos, tres y cuatro velocidades) 50 Hz 60 Hz
Capacidad en kW a
Corriente
Corriente
Tamao del nominal
nominal* de
arrancador servicio
220 V 60 Hz 230 V 60 Hz 380 V 50 Hz 460 575 V servicio (A)
continuo (A)
60 Hz
0 18 1,49 1,49 2,61 2,61 21
1 27 3,73 3,73 5,6 5,6 32
2 45 5,6 7,46 14,92 14,96 52
3 90 14,92 18,65 29,84 29,84 104
4 135 22,38 29,84 44,76 55,95 156
5 270 44,76 55,95 74,6 111,9 311
6 540 74,6 111,9 149,2 223,8 621
7 810 --- 167,85 --- 335,7 932
8 1 215 --- 261,1 --- 522,2 1 400
9 2 250 --- 447,6 --- 895,2 2 590
TABLA 15.- Kilowatts nominales para contactores primarios trifsicos de arrancadores magnticos para
motores de rotor devanado para servicio reversible y no reversibles 50 Hz 60 Hz
Corriente nominal Capacidad nominal trifsica en kW Corriente

Tamao del servicio continuo nominal*
contactor (A) 115 V 230 V 460 575 V lmite de servicio
(A)
1 27 2,61 5,6 7,46 32
2 45 --- 11,19 18,65 52
3 90 --- 22,38 37,5 104
4 135 --- 37,3 74,6 156
5 270 --- 74,6 149,2 311
6 540 --- 149,2 298,4 621
7 810 --- 223,8 447,6 932
8 1 215 --- 335,7 671,4 1 400
9 2 250 --- 596,8 1 193,6 2 590
Vase 16.1.2.
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TABLA 16.- Contactores de aceleracin para arrancadores de motores de rotor devanado
Capacidad nominal Nmero mnimo de contactores de aceleracin

kW
11,19 1
55,95 2
111,9 3
223,8 4
447,6 5
895,2 6
TABLA 17.- Corrientes nominales de corto circuito (A simtricos eficaces)
1 000 22 000 65 000

5 000 25 000 85 000
7 500 30 000 100 000

10 000 35 000 125 000
14 000 42 000 150 000
18 000 50 000 200 000

TABLA 18.- Valores nominales de contactores para propsitos generales
Desconexin del primario del transformador

kVA
Tamao Cargas
Corriente de irrupcin en transformadores menor a 20 Corrientes de irrupcin en transformadores mayores a 20
del como lmparas de veces el pico de la corriente nominal de servicio continuo veces hasta 40 veces el pico de la corriente nominal de
En Tipo
Con- gabinete abierto servicio continuo
tungsteno
tactor Tensin monofsica Tensin trifsica Tensin monofsica Tensin trifsica
300 V Mximos
V V V V
120 240 480 600 208 240 480 600 120 240 480 600 208 240 480 600
00 9 10 87 5 9 10 0,6 1,2 2,4 3,0 1,8 2,1 4,2 5,2 0,3 0,6 1,2 1,5 0,9 1,0 2,1 2,6
0 18 20 140 10 18 20 1,2 2,4 4,9 6,2 3,6 4,3 8,5 11,0 0,6 1,2 2,5 3,1 1,8 2,1 4,3 5,3
1 27 30 288 15 27 30 2,1 4,1 8,3 10,0 6,3 7,2 14,0 18,0 1,0 2,1 4,2 5,2 3,1 3,6 7,2 8,9
2 45 50 483 30 45 50 4,1 8,1 16,0 20,0 12,0 14,0 28,0 35,0 2,0 4,1 8,1 10,0 6,1 7,0 14,0 18,0
3 90 100 947 60 90 100 6,8 14,0 27,0 34,0 20,0 23,0 47,0 59,0 3,4 6,8 14,0 17,0 10,0 12,0 23,0 29,0
4 135 150 1 581 120 135 150 14,0 27,0 54,0 68,0 41,08 47,0 94,0 117,0 6,8 14,0 27,0 34,0 20,0 24,0 47,0 59,0
5 270 300 3 163 240 270 300 27,0 54,0 108,0 135,0 81,0 94,0 188,0 234,0 14,0 27,0 54,0 68,0 41,0 47,0 94,0 117,0
6 540 600 6 326 480 540 600
7 810 900 9 470 810 900
8 1 215 1 350 14 205 1 215 1 350
9 2 250 2 500 25 380 2 250 2 500
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TABLA 19.- Valores nominales de contactores para capacitores monofsicos o maniobras de bancos de
capacitores de conmutacin de 230 V 60 Hz
Corriente Intervalos de capacitores trifsicos

Nominal
Tamao del Continua Tamao mnimo de capacitores trifsicos en kVA para corriente* disponible
Contactor
A eficaz simtricos
A eficaz 3 000 5 000 10 000 14 000 18 000 22 000
2 45 12 8 4 3 2 2
3 90 27 27 15 11 9 7
4 135 40 40 40 30 24 20
5 270 80 80 80 80 80 75
6 540 160 160 160 160 160 160
7 810 240 240 240 240 240 240
8 1 215 360 360 360 360 360 360
9 2 250 665 665 665 665 665 665
* Disponible en terminales del capacitor.
TABLA 20.- Valores nominales de contactores para capacitores monofsicos o para maniobras en
bancos de capacitores de conmutacin a 460 V y 60 Hz
Corriente Intervalos de capacitores trifsicos

Tamao nominal
del continua Tamao mnimo de capacitores trifsicos en kVA para corriente* disponible
Contactor A eficaz simtricos
A eficaz 3 000 5 000 10 000 14 000 18 000 22 000
2 45 25 16 8 6 4 4
3 90 53 53 31 23 18 15
4 135 80 80 80 61 49 41
5 270 160 160 160 160 160 149

6 540 320 320 320 320 320 320
7 810 480 480 480 480 480 480

8 1 215 720 720 720 720 720 720
9 2 250 1 325 1 325 1 325 1 325 1 325 1 325
* Disponible en las terminales del capacitor.

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TABLA 21.- Valores nominales de contactores para capacitores monofsicos o para maniobras en
bancos de capacitores de conmutacin a 575 V y 60 Hz
Corriente Rango de Capacitores Trifsicos

nominal
Tamao del continua Tamao mximo de capacitores trifsicos en kVA para corriente* disponible
Contactor A eficaz simtricos
A eficaz
3000 5 000 10 000 14 000 18 000 22 000
2 45 31 20 10 7 6 5
3 90 67 67 39 29 23 19
4 135 100 100 100 77 61 51
5 270 200 200 200 200 200 189
6 540 400 400 400 400 400 400
7 810 600 600 600 600 600 600
8 1 215 900 900 900 900 900 900
9 2 250 1 670 1 670 1 670 1 670 1 670 1 670
Disponible en las terminales del capacitor.
TABLA 22.- Conexiones para potencia (fuerza) y control
Una Fase Dos Fases Cuatro Tres Fases

Hilos
Marcas de Lnea L1,L2 Fase 1 L1, L2, L3
Terminal en el L1, L3
Arrancador Fase 2
L2, L4
Tierra cuando se usa L1 siempre ... L2
... L1,L3 L1, L3

Para marcha atrs,
Dispositivos de 1 L1 ... ...
intercambiar las lneas
elemento
del motor en las
unidades de Dispositivos de 2 ... ...* ...
sobrecorriente elementos
Dispositivos de 3 ... ... L1, L2, L3
elementos
Circuitos de Control L1, L2 L1 l3 L1, L2
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TABLA 23.- Kilowatts y corriente a rotor bloqueado para arrancadores trifsicos, una sola velocidad
tensin plena
Capacidad
A de
Tamao Corriente A A A A
200 V 60 corriente de
del nominal 200 V 60 Hz 380 V 60 Hz 460 V 60 Hz 575 V 60 Hz
Hz servicio
arrancador (a)
A
kW IA kW IA kW IA kW IA kW IA
21
M-O 18 2,2 74 2,2 70 4 64 4 53 4 42
32
M -1 27 6 152 6 140 7,4 107 7,4 88 7,4 70
TABLA 24.- Kilowatts de potencia y corriente a rotor bloqueado para arrancadores monofsicos, una
sola velocidad, tensin plena para arranque-paro, reversa o marcha a pasos
115V 115V Capacidad de corriente de

Corriente
Tamao del servicio
nominal
arrancador 50 - 60 Hz 50 - 60 Hz (a)
(A)
kW IA kW IA
21
M-0 18 0,74 80 1,5 65
32
M-1 27 1,5 130 2,2 90
42
M - 1P 36 2,2 140 4 135
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TABLA 25.- Capacidad nominal de arrancadores de tambor
Capacidad nominal
Tamao del kW
contactor
Tres fases Una fase
200 230 V 460 575 V 115 V 230 V
D O 1,5 1,5 0,74 1,12
D-1 4 6 1,12 12,2
TABLA 26.- Capacidad nominal para arrancadores de tambor para motores jaula de ardilla
Capacidad de servicio Capacidad de servicio Capacidad de

8 h continuo interrumpido corriente
Nmero de lmite de
Corriente
puntos de servicio
nominal
Control kW kW A
A
230 V 460 575 V 230 V 460 575 V
50 56 11,2 19 11,2 19 58
100 67 22,4 37,3 30 56 115
150 78 37,3 75 45 93,2 173
300 9 10 75 149,2 112 224 345
TABLA 27.- Capacidad nominal para arrancadores de tambor para motores jaula de ardilla
Solamente con controlador secundario
8h kW
Nmero de puntos Capacidad de corriente de servicio
Corriente nominal capacidad a
de control A
A 230, 460 575 V
100 11 37,3 115
150 11 75 173
300 11 224 345
600 11 560 690
TABLA 28.- Capacidad nominal de controladores de tambor para circuitos secundarios de motor jaula
de ardilla
8 h Capacidad de corriente lmite de

Corriente nominal Nmero de puntos de regulacin de velocidad servicio
A A
300 13 345
300 20 345
600 13 690
600 20 690
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TABLA 29.- Desempeo de relevadores de sobrecarga
Porciento de sobrecarga Cantidad de polos conectados Tiempo mximo de disparo

de la capacidad del
Relevador de 3 Relevador de Clase
relevador como prueba Clase 10 Clase 15 Clase 20
polos 1 polo 30
de corriente
100 por ciento 3 1 - - - -
200 por ciento 2 1 - 8 min - -
600 por ciento 2y3 1 10 s 15 s 20 s 30 s
TABLA 30.- Capacidad nominal de interruptores tipo tambor
8 h 8 H capacidad nominal Capacidad de servicio intermitente

capacidad nominal kW kW
A 115 V 230 V 115 V 230 V
50 4 7,4 6 11,2
100 7,4 19 11,2 22,4
150 15 30 19 37,3
300 30 56 37,3 75
TABLA 31.- Capacidad nominal de arrancadores operados manualmente
Tamao del 8 h
arrancador capacidad de
Capacidad nominal
abertura kW
A 115 V 230 V
0 15 0,74 1,12
1 25 1,12 1,5
TABLA 32.- Capacidad nominal de arrancadores magnticos a tensin plena de corriente directa
Capacidad nominal
8h kW
Capacidad de abertura
(A) 115 V 230 V
0 15 0,74 0,74
1 25 1,12 1,5
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TABLA 33.- Capacidad nominal de arrancadores magnticos a tensin reducida en corriente directa
Operacin
Tamao del
de
arrancador 115 V 230 V 550 V
abertura
y contactor
8h
A kW NCA kW NCA kW NCA
1 25 2,2 1 4 1 - -
2 50 4 2 7,4 2 15 2
3 100 7,4 2 19 2 38 2
4 150 15 2 30 2 56 3
5 300 30 3 56 3 12 4
6 600 56 3 112 4 224 5
7 900 82 4 168 5 336 6
8 1 350 131 4 261 5 522 6
9 2 500 224 5 448 6 895,2 7
TABLA 34.- Claros y distancias de fuga de medios de desconexin de equipo
Espaciamiento mnimo
Voltaje entre partes mm
involucradas, Entre partes metlicas vivas no aisladas Entre partes metlicas vivas no aisladas y
(V) de polaridad opuesta cualquier barra metlica de puesta a tierra
Sobre la superficie A travs del aire Sobre la superficie A travs del aire
0 125 19,4 12,7 12,7 12,7
126 250 31,75 19,05 12,7 12,7
251 600 50,8 25,4 25,4 12,7
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TABLA 35.- Tipos de construccin de arrancadores combinados de motores
Tipo de construccin
Partes
componentes A B C D E
Medios de Desconectador Desconectador Interruptor Interruptor Dispositivo

desconexin manual manual de control
(NMX-J-266- (NMX-J-266-
autoprotegido
(NMX-J-162- (NMX-J-162- ANCE) ANCE)
(NMX-J-515-
ANCE o NMX-J- ANCE o NMX-J-
ANCE)
266-ANCE) 266-ANCE)
Dispositivos Fusible Protector contra

Interruptor con Interruptor con
de proteccin (NMX-J- cortocircuito del
disparo de tiempo disparo
contra 009/248/1- motor
inverso instantneo
cortocircuito ANCE)
(NMX-J-266- (NMX-J-266-
(NMX-J-266-
ANCE) ANCE)
ANCE)
Controlador Magntico o de Magntico o de Magntico o de Magntico o de

de motor estado slido estado slido estado slido estado slido
(NMX-J-266- (NMX-J-266- (NMX-J-266-
(NMX-J-266-
ANCE) ANCE) ANCE)
ANCE)
Proteccin Relevador de Relevador de Relevador de

contra sobrecarga Relevador de
sobrecarga Sobrecarga
sobrecarga (NMX-J-266- sobrecarga
(NMX-J-266- (NMX-J-266-
ANCE) (NMX-J-266-
ANCE) ANCE)
ANCE)
Las pruebas se realizan en componentes individuales de acuerdo a las normas aplicables que se muestran entre
parntesis en la tabla que sigue a cada componente.
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TABLA 36.- Distancias de aislamiento y sobre la superficie de medios

de desconexin adecuados para equipo de servicio
Tensin entre las Espaciamiento mnimo

partes involucradas, mm
Entre partes vivas de metal Entre partes vivas de metal no aisladas y

no aislado de polaridad opuesta cualquier metal puesto a tierra
V Sobre la Sup. A travs del aire Sobre la Sup. A travs del aire
0 - 125 19,1 12,7 12,7 12,7
125 - 250 31,8 19,1 12,7 12,7
251 - 600 50,8 25,4 25,4 12,7
TABLA 37.- Elevaciones de temperatura mximas aceptables
Material y Componentes C
1. Navajas de las cuchillas o mordazas de los contactos 30
2. Sujetador del fusible para usarse con cable de 60 C cuando se pruebe con un
30
fusible simulado que represente al fusible destinado para proporcionar proteccin del
circuito derivado.
3. Sujetador del fusible para usarse con cable de 75 C cuando se pruebe con un
50
fusible simulado que represente al fusible destinado para proporcionar proteccin del
circuito derivado.
4. Sujetador del fusible cuando se pruebe con el fusible destinado para

85
proporcionar proteccin del circuito derivado.*
* Vase 53.1.6
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TABLA 38 .- Valores de prueba de interrupcin al cortocircuito de bajo nivel a

para la construccin tipo E
Valores de prueba de interrupcin al corto circuito

Capacidad nominal
del control simtricos eficaces
Tensin elctrica Capacidad del circuito

CP V A
05 125 mximos 1 500

0 10 200 - 250 1 500
0 50 600 mximos 3 000
51 200 600 mximos 5 000
a
La secuencia de operacin debe ser O-t-CO, donde t es un mnimo de 2 min y un mximo de 1 h.
Para explicacin de O y CO, vase 56.3.1.11.
TABLA 39.- Valores de prueba de interrupcin de cortocircuito para la construccin tipo E
Valores de prueba
Capacidad nominal
simtricos eficaces
del control
Capacidad del circuito
Tensin elctrica
A
V
CP
Individual Comn
05 125 mximo 4 320 a,b 5 000

0 - 10 200-250 4 320 a,b 5 000
0 - 200 600 mximo 8 660 a,b,c 10 000
a Este valor es la corriente disponible cuando se usan dos piernas del circuito trifsico indicado como
"Comn".
b Para valores nominales de c.d., se debe usar la corriente indicada bajo "Comn", para operacin de
polos individuales.
c Para 480Y/277 V nominales, se debe usar la corriente indicada bajo "Comn".
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TABLA 40.- Secuencia de prueba para arrancadores combinados de motores a
b
Nmeros de secuencia
1 2 3l 4l 5
Tipo de construccin
(Vase la tabla 35) Muestra No. Muestra No.
1 2 1 2
A 1 4 6 - - - 14
2 5 9
5
B 1 4 6 - 8 - 14
2 7 5 5 9
5 5
C 1 4 6 - - - 14
2 5 9
5
D 1 4 11 - 8 - 14
2 7 5 5 9
5 5
E 1 3 13 f 13f 13 f 13 f 13 f
4 1 11 c 12l 11 c 12 i, k 14
15 2 12 i 11c 12 i 11 c 10
15 12 e 13 f, j 13 f, j 13 f, j 13 f, j 13
8e 5g 5g 5g 5g 5g 9
5g
a
Para explicacin de los nmeros de prueba vase la tabla 41.
b
Todas o cualquier combinacin de secuencias se puede usar en una muestra si estn de acuerdo
los involucrados. Si se va a probar ms de una capacidad nominal, se pueden usar ms de una muestra. Una
secuencia no necesita completarse como prerequisito para iniciar la otra.
c
Para los valores de prueba vase la tabla 38.
d
Para los valores de prueba vase la tabla 39.
e
Esta prueba se debe realizar para cada control manual y elctrico que se pueda proporcionar.
Esta prueba no se requiere si se combinan las muestras nmeros 2 y 3.
f
Si se proporciona disparo magntico ajustable, realizar tambin la prueba nmero 10.
g
La prueba dielctrica de tensin aguante se debe realizar adicionalmente entre terminales de lnea
y carga con el controlador abierto, en las posiciones "disparado" y "desconectado".
h
Reservado.
i
Esta prueba se puede realizar en lugar de la de marcado, como se indica en 53.1.5 (b).
j
Esta prueba se debe realizar usando solamente el control de conmutacin de carga destinado, a
menos que se combinen las muestras nmeros 2 y 3, en cuyo caso la prueba se debe realizar para cada control
manual o elctrico que se pueda proporcionar.
k
vase la nota c en la tabla 44.
l
Se pueden evitar las pruebas de la secuencia nmero 3, si para la secuencia nmero 4 se usa la
prueba de duracin que se muestra en la tabla 44.
m
Pueden ser muestras separadas. Si son muestras separadas, debe seguir la prueba 5.
NMX-J-290-ANCE-1999
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TABLA 41.- Indice de pruebas para arrancadores combinados de motores
Prueba Prueba Clusula

No. NMX-J-290
1 Elevacin de temperatura 56.3.1.1.
2 Sobretensin y baja tensin 56.3.1.2
3 Sobrecarga 56.3.1.3
4 Calibracin 56.3.1.4
5 Tensin dielctrica de aguante 56.3.1.5
6 Cortocircuito 56.3.1.6
7 Corriente de aguante 56.3.1.7
8 Sobrecarga en el contactor 56.3.1.8
9 Tensin de aguante (Desconectado) 56.1.3.10
10 Disparo magntico 56.3.1.8
11 Cortocircuito en la combinacin 56.3.1.11
a
12 Duracin 56.3.1.12
13 Calibracin 200 por ciento (antigua) -
14 Altas corrientes de cortocircuito 56.3.1.14
Disponibles
15 Coordinacin (antigua) 56.3.1.15
a
Esta prueba se debe realizar a cada control manual o elctrico que se
pueda proporcionar
NMX-J-290-ANCE-1999
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TABLA 42.- Circuito de prueba de sobrecargaa
Aplicacin destinada del Corriente Factor de potencia

dispositivo A
Arranque de Motor c.a. a 6 veces la corriente a plena carga del 0,40 - 0,50
travs de la Lnea dispositivo
Arranque de motor c.d. a 10 veces la corriente a plena carga del c.d. b

travs de la lnea dispositivo
Uso general c.d. 1,5 veces el valor nominal del c.d. b

dispositivo
Uso general c.a. 1,5 veces el valor nominal 0,75 - 0,80
del dispositivo
Resistencia c.d. 1,5 veces el valor nominal del c.d. b
dispositivo
Resistencia c.a, 1,5 veces el valor nominal 1,0
del dispositivo
Resistencia de calefaccin de 1,5 veces el valor nominal del 1,0
aire c.a. dispositivo
Resistencia de calefaccin de 1,5 veces el valor nominal c.d. b

aire c.d. del dispositivo
Lmparas incandescentes c.a. 1,5 veces el valor nominal del 0,75 0,80
(Tungsteno) dispositivo
Lmparas incandescentes c.d. 1,5 veces el valor nominal c.d.

(Tungsteno) del dispositivo
Lmparas de descarga elctrica 3,0 veces el valor nominal 0,40 - 0,50

c.a. (Balastra) del dispositivo
Control de elevador, c.a. c
Control de elevador, c.d.

a
Los ciclos de prueba deben ser como se describe en 56.3.1.3.12.
b
La carga debe ser resistiva no inductiva.
c
Para un control de elevador no se requiere acondicionamiento de sobrecarga.
NMX-J-290-ANCE-1999
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a
TABLA 43.- Operaciones de habilidad de interrupcin
Las letras indican el diagrama adecuado
Operaciones en cada polo Operaciones comunes Nmero total

de operaciones
O CO O O CO O
240, 480 600 B B - A - - 7

120/240 - - - D D D 3
480Y/277 E E - C - - 7
600Y/347 E E - C - - 7
a
Para la tensin nominal de 125/250 V corriente directa, el nmero de operaciones es el mismo que
para la tensin nominal de 120/240 V corriente directa. Para la tensin nominal de 250 V corriente directa, el
nmero de operaciones es el mismo que para la tensin nominal de 240 V corriente directa.
TABLA 44.- Prueba de duracin d
Tiempos del ciclo de prueba

Corriente de prueba Factor de Nmero de sa
A potencia ciclos c
Conectado Desconectado
Dos veces la corriente a plena

0,4 a 0,5 1 000 1/2 1/2
carga e
0,75 a 0,80 5 000 1 9
Corriente a plena carga e
- 4 000 b b
Sin carga f
a
Para corrientes de prueba de 200 A o ms, el tiempo de prueba conectado debe ser 1 s y el tiempo
de desconectado mximo debe ser de 1 s para corrientes de prueba de 200 A a 499 A, y 120 s para corrientes de
prueba de 500 A a 1 499 A.
b
Cualquier cadencia conveniente pero que no exceda 20 operaciones por minuto.
c
Cuando se pruebe con los valores de prueba de interrupcin al cortocircuito, tabla 39, el nmero de
ciclos debe ser 500 a 2 veces la corriente a plena carga, 2 500 cilcos a la corriente a plena carga y 0 ciclos sin
carga.
d
Para un control elctrico que opere contactos de conmutacin bajo carga, tambin se debe usar la
prueba que se indica en la NMX-J-515-ANCE.
e
A realizar en los contactos de conmutacin bajo carga mediante cualquier medio de actuacin
conveniente.
f
A realizar en un actuador de desconexin manual si el actuador se usa para operar los contactos de
conmutacin bajo carga. Si se usan otros medios para operar los contactos de conmutacin bajo carga, entonces el
nmero de ciclos en el actuador manual debe ser de 10 000.
_______________

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NORMA MEXICANA ANCE

ELECTRICAL PRODUCTS MAGNETIC STARTERS AND CONTACTORS

Esta norma es de aplicacin Nacional.

- BTICINO DE MEXICO S.A.DE C.V.

- SCHNEIDER ELECTRIC MXICO, S.A. DE C.V.

- SIEMENS, S.A DE C.V.

- UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO.

ESTA NORMA CANCELA A:

NMX-J-290-1982 ARRANCADORES A TENSIN PLENA PARA MOTORES DE CORRIENTE

INDICE DEL CONTENIDO

2 CAMPO DE APLICACIN ..................................................................................................... 2

SECCIN UNO ........................................................................................................................ 3

ESPECIFICACIONES GENERALES PARA ARRANCADORES MAGNTICOS Y MANUALES.................... 3

4 CAMPO DE APLICACIN ..................................................................................................... 3

6 CLASIFICACIN DE CONTROLADORES MANUALES Y MAGNTICOS ....................................... 4

8 INFORMACIN DE MARCADO DEL PRODUCTO E INSTALACIN............................................. 5

SECCIN DOS .......................................................................................................................11

ARRANCADORES MAGNTICOS NO COMBINADOS DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA DE 600 V

13 CAMPO DE APLICACIN .................................................................................................11

ARRANCADOR (SIN RELEVADOR DE SOBRECARGA) NO MAGNTICOS DE MOTORES ....................28

22 CAMPO DE APLICACIN .................................................................................................28

25 CARACTERSTICAS Y VALORES NOMINALES....................................................................29

25.3 Valores nominales de arrancadores (sin relevador de sobrecarga) de motores de presin,

SECCIN CUATRO .................................................................................................................34

RELEVADORES DE SOBRECARGA .............................................................................................34

31 CAMPO DE APLICACIN .................................................................................................34

37.1 Funciones y ajustes seleccionables ................................................................................42

ARRANCADORES DE TENSIN CONSTANTE DE USO GENERAL PARA CORRIENTE DIRECTA ...........50

40 CAMPO DE APLICACIN .................................................................................................50

45 CONDICIONES DE SERVICIO E INSTALACIN ....................................................................52

46.3 Clasificacin de resistores para arrancadores manuales.....................................................53

SECCIN SEIS .......................................................................................................................54

ARRANCADORES COMBINADOS PARA MOTORES CORRIENTE ALTERNA ......................................54

49 CAMPO DE APLICACIN .................................................................................................54

55 REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN Y COMPORTAMIENTO............................................60

CONTACTORES MAGNTICOS PARA ALUMBRADO ....................................................................79

58 CAMPO DE APLICACIN .................................................................................................79

61 CARACTERSTICAS Y VALORES NOMINALES....................................................................79

62 INFORMACIN DE MARCADO DEL PRODUCTO, INSTALACIN Y MANTENIMIENTO...............80

63 CONDICIONES DE SERVICIO Y ALMACENAMIENTO............................................................80

65 REQUERIMIENTOS DE COMPORTAMIENTO Y PRUEBAS ......................................................81

68 CONCORDANCIA CON NORMAS INTERNACIONALES .........................................................82

APNDICE A (Informativo) ........................................................................................................83

PRODUCTOS ELCTRICOS ARRANCADORES MANUALES MAGNTICOS Y CONTACTORES

ELECTRICAL PRODUCTS MAGNETIC STARTERS AND CONTACTORS

SECCIN UNO Especificaciones generales para arrancadores manuales y magnticos.

SECCIN TRES Arrancadores no magnticos de motores.

SECCIN CUATRO Relevadores de sobrecarga.

SECCIN CINCO Arrancadores de tensin constante corriente directa de propsito general.

SECCIN SEIS Arrancadores combinados para motores corriente alterna.

SECCIN SIETE Contactores magnticos para alumbrado.

- arrancadores manuales y magnticos

NOM-001-SEMP Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de la energa

NMX-J-162-ANCE Productos elctricos - Desconectadores en gabinete y de frente muerto -

NMX-J-009/248/1-ANCE Productos elctricos Fusibles Fusibles para baja tensin - Parte 1:

NMX-J-266-ANCE Productos elctricos Interruptores - Interruptores automticos en caja

NMX-J-515-ANCE Productos elctricos Control industrial y sistemas - Equipos de control y

ESPECIFICACIONES GENERALES PARA ARRANCADORES MAGNTICOS Y MANUALES

Para los propsitos de esta norma se aplican las siguientes definiciones:

5.6 contactor: un dispositivo de dos estados (DENTRO-FUERA) para establecer e interrumpir

6 CLASIFICACIN DE CONTROLADORES MANUALES Y MAGNTICOS

6.1 Controladores clase A

6.2 Controladores clase B