Comportamento Trao De Estacas Tipo Hlice-Contnua

Executadas Em Solo De Diabsio.

Joo Alexandre Paschoalin Filho
Faculdade de Engenharia Civil, Centro Universitrio Nove de Julho (Uninove), So Paulo, Brasil.

Maurcio Pereira
Faculdade de Engenharia Civil, PUC-Campinas, Campinas, Brasil.

David de Carvalho
Faculdade de Engenharia Agrcola, Unicamp, Campinas, Brasil.

Paulo Jos da Rocha Albuquerque

Faculdade de Engenharia Civil, Unicamp, Campinas, Brasil.

Rogrio Carvalho Ribeiro Nogueira

Faculdade de Engenharia Agrcola, Unicamp, Campinas, Brasil.

RESUMO: Apresenta-se neste trabalho um estudo do comportamento de 3 estacas tipo Hlice

Contnua com 12m de comprimento e 400mm de dimetro. As estacas foram executadas no Campo
Experimental para Estudos de Mecnica dos Solos e Fundaes da Unicamp, na cidade de
Campinas. Para a verificao do comportamento destas estacas a esforos de arranque, foram
executadas provas de carga estticas, do tipo lenta, de acordo com as recomendaes da NBR
12.131/91. A capacidade de carga destas estacas foi prevista por meio de mtodos tericos, prprios
para esforos de trao e por meio de mtodos semi-empircos, prprios para esforos de
compresso, considerando-se somente a parcela de resistncia lateral e inexistncia da parcela de
resistncia de ponta. Os valores estimados atravs dos mtodos considerados foram comparados
com os obtidos por meio das provas de carga.

PALAVRAS-CHAVE: Hlice-Contnua, Esforos de Trao, Provas de Carga, Solo Residual.

1. INTRODUO. Entretanto, o que ocorre na prtica que os

Em projetos de fundaes profundas freqente
a necessidade da determinao da capacidade
de carga ltima destes elementos considerando-
se esforos de trao.
Um caso bastante corriqueiro consiste no
projeto de elementos enterrados que serviro de
fundaes para estruturas de porte delgado e de
elevada altura, como o caso de projeto de
fundaes que serviro de base para torres de
linhas de transmisso.
Importante ressaltar que geralmente
pequenos deslocamentos so necessrios para a
mobilizao da capacidade de carga total do
conjunto estaca-solo quando este estiver
solicitado a esforos de trao.
mtodos tericos prprios para a previso da
capacidade de carga de estacas submetidas a
esforos de trao, na maioria das vezes
conduzem a valores distantes dos obtidos em
provas de carga.
Diante dessa situao, prtica comum
entre diversos projetistas a adoo de mtodos
empricos e semi-empricos desenvolvidos para
estacas submetidas a esforos axiais de
compresso. Adota-se neste caso, a hiptese de
que a resistncia ltima de uma estaca
tracionada corresponderia a uma porcentagem
da resistncia lateral no instante de ruptura de
uma mesma estaca solicitada a esforos de
compresso.
Esta suposio tambm acarreta erros, pois
geralmente um determinado mtodo que se
apresenta como adequado para um determinado
terreno e tipo de estaca, em outra condio
poder fornecer parmetros no adequados.
2. ESTACAS HLICE-CONTNUA
2.1 Generalidades.
O incio do emprego de estacas escavadas com
trado tipo hlice contnua ocorreu na dcada de
50 nos Estados Unidos. Na Europa sua
introduo ocorreu atravs da Alemanha na
dcada de 70, e posteriormente na sia atravs
do Japo. No Brasil, a utilizao destas estacas
j se tornou uma constante em obras de grande
e mdio porte, principalmente no Estado de So
Paulo. (Albuquerque 2001).
A estaca Hlice-Contnua corresponde a
uma estaca moldada in-loco que utiliza, como
ferramenta de escavao, um trado contnuo
vazado, circundado por hlices. Para evitar que
durante a introduo do trado no macio este
seja contaminado com resduos de gua ou solo,
na extremidade inferior da haste tubular
encontra-se uma tampa metlica, que
deslocada por meio da presso exercida pelo
concreto durante a operao de preenchimento
da escavao. Aps atingir no subsolo a cota de
projeto desejada, a haste tubular sacada. A
medida em que esta retirada do solo, a tampa
metlica desprende-se e concomitantemente o
concreto bombeado lanado pelo interior do
tubo vazado do trado, minimizando-se desta
maneira problemas de desconfinamento do solo
e garantindo a estabilidade da escavao. Logo
aps a concretagem se introduz a armadura.
O concreto utilizado caracterizado por um
consumo de cimento de no mnimo 400
quilos/m3, emprego de finos no trao (materiais
passantes na peneira 200) de no mnimo 650
quilos/m3.O fator gua cimento do concreto
bombeado deve situar-se entre 0,53 a 0,56 com
slump 22+2cm. A resistncia mnima de projeto
deve ser de 20MPa Abef (1999).
3. ESFOROS DE TRAO EM
FUNDAES PROFUNDAS.
3.1 Introduo
A anlise da resistncia a esforos de trao em
estacas depende, segundo Orlando (1999),
basicamente de fatores como:
a)Tipo de solo, diferenciando-se basicamente os
conceitos em solos arenosos e em argilas;
b) das propriedades geo-mecnicas das camadas
do macio;
c) do processo executivo da estaca;
d) do tipo de carregamento que solicitar a
estrutura (esttico, cclico, cargas atuando de
maneira excntrica, etc).
O problema de avaliao da capacidade de
carga de estacas submetidas a esforos de trao
apoiando-se nos fundamentos da Mecnica dos
Solos relativamente recente. Somente a partir
de 1960 que este problema passou a ser
abordado com mais ateno.
Existem vrios mtodos de clculo para se
avaliar a resistncia de fundaes profundas
submetidas a esforos de trao. Uma descrio
destes mtodos pode ser encontrada na
monografia de Campelo (1995), ou nas
dissertaes de mestrado de Danziger (1983) ou
nas teses de doutoramento de Carvalho (1991) e
Orlando (1999).
Na avaliao da resistncia de estacas
tracionadas de seo cilndrica e ou prismtica,
segundo Orlando (1999), tem-se empregado
duas linhas de mtodos de clculo:
a)Mtodos de clculo que admitem superfcies
de ruptura cilndricas ou primticas no contato
solo-estaca, ou muito prximo a este: da mesma
forma como se faz com estacas comprimidas,
por meio da resistncia lateral ou do atrito
lateral (mtodos tericos ou semi-empricos).
b)Mtodos especficos para estacas
tracionadas: os quais podem admitir superfcies
de ruptura diferentes das cilndricas ou
prismtica.
4. MATERIAIS E MTODOS UTILIZADOS. 4.2 Aspectos geolgicos.
O subsolo da regio do Campo Experimental
4.1 Campo Experimental Feagri/Unicamp. formado por magmatitos bsicos, sendo
observada a presena de rochas intrusivas
O Campo Experimental Feagri/Unicamp est bsicas da formao Serra Geral. Este subsolo
localizado na Universidade Estadual de ocupa um total de 98km2, correspondendo a
Campinas, no municpio de Campinas/SP, 14% da rea total da cidade de Campinas. O
dentro dos limites da Faculdade de Engenharia subsolo do Campo Experimental constitudo
Agrcola (Feagri/Unicamp) e possui uma rea por um solo poroso originado pela
aproximada de 400m2. A Universidade Estadual intemperizao de Diabsio, apresentando uma
de Campinas localiza-se na poro Centro-Leste primeira camada de 6,5m de espessura,
do Estado de So Paulo, no Planalto Atlntico. constituda de argila silto-arenosa de alta
Sua posio geogrfica determinada pelas porosidade, seguida de uma camada de silte-
coordenadas 225322 de Latitude sul e arenoso at 19m; o lenol fretico encontrado
470439 de Longitude oeste. a 17,7m. Apresenta-se na figura 2 a
No local j foram executados diversos tipos variabilidade granulomtrica do Campo
de ensaios de campo: SPT, SPT com Experimental at a profundidade de
verificao de torque (SPT-T), ensaios de cone 18m.
eltrico (CPTU) e mecnico (CPT) com luva de (%)

Begeman, ensaio tipo cross-hole, sondagem 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

0
ssmica vertical, ensaios pressiomtricos tipo 1 18 32

Menard, entre outros. Tambm j se realizaram 2 22 35

3 20 33
neste local diversas provas de carga tipo 4 22 39
esttica-lentas e rpidas (com solicitaes 5 21 40
Profundidade (m)

6 24 57
compresso, trao e horizontal) em estacas 7 AREIA 26 55,5 ARGILA
executadas in loco, alm de provas de carga 8 20 SILTE 61,5
9 20 63
dinmicas em estacas pr-moldadas de 10 18 65
concreto, metlicas e trilho. A figura 1 seguinte 11 20 68
12 22 71
apresenta uma vista geral da rea em questo. 13 20 72
14 25 73
15 25 72,5
16 20 71,5
17 20 71
22 70
Desnvel 1,58

SP16 18
CP 6
ESC 1 ESC2 ESC3

SP9
5
0,3 SP 6 Figura 2. Variabilidade granulomtrica do subsolo do
0
2 ,4

T3 CP 1
Campo Experimental.
2,67

CE4
2,8

CE6 CP 13 0
CE 2 0,6 SP 1
CE5 POO 2
2,4
0

HC 1 HC 2 HC 3 SP 11 D5
SP15 SP17
Pela figura 3 pode-se verificar a variao
0

SP 10
2,4

CE 3
CP 14 CP 5 SP5
1 2 3
CP 11
CP 7 dos valores de Nspt at uma profundidade de
SP7
28m. So apresentadas nas figuras 4 e 5 as
4,70

4,80
CP 10 SP 2
CP 9
CP12
7,85

POO 1

2,0
0
3,90
CP2 variaes de fs e fr (coeficiente de atrito fs/qc)
obtidos por meio de ensaios de CPTU.
5

SP 14
4,0

CE 7 SP4
N SP 12
SP13 CE 1 CP4
0
O L Nspt
2,0 SP8 D8
SP 3 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
S
CP 8 0
CP8 2

3 2 1 4
6
8
D CPT - MECNICO (Begemann) ESTACA PR-MOLDADA LABORATRIO
DE ENSAIO 10
CP CPT - ELETRNICO (Delft) ESTACA ESCAVADA DE MATERIAIS 12
Profundidade (m)

14
SP SPT ESTACA MEGA
16
SP SPT-T ESTACA HLICE CONTNUA 18
20
CROSS-HOLE ESTACA HLICE CONTNUA - REAO
*Sem Escala 22
CE- CONEELTRICO *Dimenses em metros 24
26

Figura 1. Vista superior do Campo Experimental. 28

30
32
34
 Figura 3. Variao do Nspt com a profundidade. A viga de reao corresponde a um perfil
0 50 100 150 200 250 300
fs (kPa)
350 400 450 500 550
tipo I com largura de 0,80m, 5,30m de
0
1
comprimento, 0,75m de altura e massa total de
2
3
4 31kN. Os tirantes utilizados foram barras de ao
5
6
7
8
tipo Dywidag ST 85/105, com 32mm de
9
10 dimetro.
Profundidade (m)

11
12
13
14
15
16
17
4.5 Execuo das Provas de Carga.
18
19
20
21
22
23 As provas de carga foram executadas de acordo
24
25
26
27
com as recomendaes da Norma Brasileira
28
29 (NBR) 12.131/91 da Associao Brasileira de
Figura 4. Variao do fs (kPa) com a profundidade. Normas Tcnicas (ABNT). Estas provas foram
(%)
estticas do tipo lenta. Para a verificao das
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 deformaes sofridas pela estaca a cada
1
2
3
incremento de carregamento, foram instalados
4
5
6
relgios comparadores, com preciso de leitura
7
8
9
de 0,01mm e curso de 50mm, sobre os blocos
10
de coroamento das estacas teste.
profundidade (m)

11
12
13
14
15
16
17
18
5. RESULTADOS OBTIDOS
19
20
21
22
23
24 Apresenta-se nas figuras 6, 7 e 8 as curvas
25
26
27
28
carga x recalque obtidas para as estacas
29
ensaiadas.
Figura 5. Variao do coeficiente de atrito fr (%) com a
profundidade. Carr egament o (kN)

0
4.3 Execuo das Estacas. 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
-5

Para a execuo desta pesquisa foram -10

executadas trs estacas teste tipo hlice

Deslocamento (mm)

-15
contnua com 0,40m de dimetro e 12,0m de
profundidade (HC-1, HC-2 e HC-3). As estacas -20

foram executadas com concreto bombevel, -25

slump de 24cm e consumo de cimento -30

equivalente a 400 kg/m3. Para cada estaca teste

-35
foram executadas duas estacas de reao
tambm do tipo hlice-contnua, porm com -40

18m de profundidade. O espaamento entre as Figura 6. Curva carga recalque. Estaca HC-1
estacas de reao e as estacas teste foi de 2,40m
(equivalendo a 6 vezes o dimetro da estaca
teste). O espaamento entre estacas teste foi de
4,80m, o que corresponde a 12 vezes o dimetro
da estaca.

4.4 Sistema de Reao das Provas de Carga.

O sistema de reao foi composto por uma viga

metlica, sistema de atirantamento utilizando-se
tirantes de ao fundidos nas estacas teste e
macaco hidrulico de 2000 kN.
 Carregamento (kN)
Tabela 2. Resistncias laterais unitrias obtidas.
0 Estaca fs fs mdio
0 100 200 300 400 500 600 700
(kN/m2) (kN/m2)
-2
HC-1 42,68
-4 HC-2 43,85 43,17
Deslocamento (mm)

HC-3 42,99
-6
Obs: fs= Resistncia lateral unitria (Rrup/Sl).
-8

-10 6. RELAO DOS VALORES OBTIDOS

-12
NAS PROVAS DE CARGA COM VALORES
OBTIDOS ATRAVS DE MTODOS DE
Figura 7. Curva carga recalque. Estaca HC-2.
-14
ESTIMATIVA DE CAPACIDADE DE
Figura 7. Curva carga recalque. Estaca HC-2 CARGA.

Carregamento (kN) 6.1 Mtodos tericos para esforos de trao.

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 Foram estimados atravs de mtodos tericos,
0
prprios para esforos de trao, os valores da
-2
carga ltima destas estacas. Logo aps estes
-4
valores previstos foram comparados aos obtidos
Deslocamento (mm)

-6
por meio das provas de carga. Os mtodos
-8
utilizados nesta pesquisa foram: Mtodos de
-10
Grenoble, apud Orlando (1999) e Meyerhoff
-12
Figura 8. Curva carga recalque. Estaca HC-3. (1973) apud Orlando (1999).
-14
Na tabela 3 seguinte so apresentados os
-16
valores obtidos.
-18

Figura 8. Curva carga recalque. Estaca HC-3

Tabela 3. Valores estimados pelos mtodos utilizados.
Mtodo Valor Rrupmed(pc)/
Apresenta-se na tabela 1 os resultados das estimado Restimado
cargas ltimas resistentes trao das estacas (kN)
ensaiadas, e tambm essas cargas descontadas Grenoble 480,5 1,35
do peso prprio da estaca. Meyerhoff 1356 0,48
(1973)
Tabela 1. Cargas ltimas verificadas pelas provas de
carga. Atravs dos resultados apresentados na
Estaca Rrup (kN) Rrup (kN) Rrup mdia Tabela 3 observa-se que o Mtodo que forneceu
(kN) valor mais prximo da mdia obtida nas provas
HC-1 680* 645
de carga, foi o de Grenoble, com uma relao
HC-2 695* 660 652 Rrup mdia (pc)/Restimado=1,35.
HC-3 685* 650
6.2 Mtodos Semi-Empricos.
*Obtidas por meio de extrapolao utilizando-se Mtodo
de Van deer Veen.
Foram estimados tambm os valores das cargas
Onde: ltimas por meio de mtodos semi-empricos
Rrup=Carga ltima resistente trao; prprios para esforos de compresso,
Rrup= Carga ltima resistente trao desprezando-se a parcela referente resistncia
descontando-se o peso prprio da estaca. de ponta. Os valores estimados foram ento
comparados com os valores obtidos nas provas
A tabela 2 seguinte apresenta os valores de de carga. Os mtodos utilizados foram: Aoki-
resistncia lateral unitria das estacas ensaiadas, Veloso (1975), Decourt-Quaresma (1978),
admitindo-se ruptura pelo contato estaca-solo.
Alonso (1996) e Philliponat (1978). REFERNCIAS.
Apresentam-se na tabela 4 os valores obtidos.
Para a realizao deste trabalho foram
Tabela 4. Valores estimados pelos mtodos utilizados. consultadas as seguintes referncias:
Mtodo Valor fsestimado fsmed(pc)/
estimado (kN/m2) fsestimado ABEF- Associao Brasileira de Empresas de Engenharia
(kN) de Fundaes e Geotecnia. Manual de
A&V1 135 8,96 4,82 Especificaes e procedimentos.ABEF. 282p. So
(SPT) Paulo.1999.
A&V2 354 23,5 1,84 Aoki, N. ; Veloso, D.A. Approximate method to estimate
(CPT) the bearing capacity of piles. In: Congresso
D&Q3 358 23,7 1,82 Panamericano de mecnica de suelos e ingenieria de
(1978) fundaciones, 5., Buenos Aires, 1975. Memorias, v.1,
Al4 304,2 20,17 2,14 p.367-376.
Ph5 501 33,20 1,30 Alonso, U.R. Estimativa de adeso em estacas a partir
Obs:1-Aoki-Veloso (1975);2-Aoki-Veloso (1975); do atrito lateral medido com o torque no ensaio
3-Decourt-Quaresma (1978);4-Alonso (1996); SPT-T . Solos e rochas, v.1, n.19. p.81-84, abr., 1996.
5- Philliponat (1978). Danziger, F.A.B. Capacidade de carga de fundaes
submetidas a esforos verticais de trao. 331p.
Com base nos parmetros apresentados na (Dissertao de Mestrado). Universidade Federal do
Rio de Janeiro. Rio de Janeiro. 1983.
tabela 4 pode-se verificar que os mtodos Decourt, L.; Quaresma, A.R. Capacidade de carga de
considerados apresentaram valores estacas a partir de valores de SPT. In: Congresso
conservadores em relao queles obtidos pelas Brasileiro de Mecnica dos Solos e Engenharia de
provas de carga. O Mtodo de Philliponat foi o Fundaes, 6, Rio de janeiro, 1978. Anais, v.1, p.45-
que apresentou valores mais prximos queles 53.
Campelo, N.S. Capacidade de carga de fundaes
obtidos pelas provas de carga.
tracionadas. Monografia Geotcnica no 6. Escola de
Engenharia de So Carlos.Universidade de So
7. CONCLUSES Paulo, So Carlos, 62p, 1995.
Carvalho, D. Anlise de cargas ltimas trao em
Baseado no que foi apresentado neste trabalho estacas escavadas instrumentadas em Campo
Experimental de So Carlos. 204p. (Tese de
pode ser feito as seguintes concluses: Doutoramento). Escola de Engenharia de So Carlos,
Universidade de So Paulo, So Carlos, 1991.
a) De uma maneira geral, os mtodos semi- NBR 12.131. Provas de carga esttica. Rio de Janeiro :
empricos aqui apresentados, considerando-se ABNT.1991.
que a carga ltima trao seja igual carga Orlando, C. Contribuio ao estudo da resistncia de
estacas tracionadas em solos arenosos. Anlise
lateral compresso obtida pelos mtodos,
comparativa da resistncia lateral na trao e
apresentaram valores conservadores. compresso. 332p. (Tese de Doutoramento). Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo, 1999.
b) Dentre os mtodos tericos prprios para
esforos de trao, o mtodo de Meyerhoff
(1973) apresentou valores superiores aos reais.

c) Os resultados obtidos neste trabalho indicam

a necessidade de maiores estudos objetivando-
se a formulao de mtodos que estimem com
maior preciso a carga ltima de estacas
tracionadas executadas em solos tropicais.

AGRADECIMENTOS

Os autores agradecem a Fundesp, Fundaes

Especiais, pelo apoio dado na execuo das
estacas necessrias a esta pesquisa.