ATS22 User Manual SP BBV51332 03 PDF

2354235 11/2008
Altistart 22
Arrancador, ralentizador progresivo
Manual del usuario
01/2014
BBV51332
www.schneider-electric.com
La informacin incluida en esta documentacin contiene descripciones generales y caractersticas tcnicas del rendimiento de los
productos. Esta documentacin no pretende sustituir ni debe utilizarse para determinar la adecuacin o la fiabilidad de estos
productos para aplicaciones especficas de los usuarios. Es obligacin del usuario o del integrador realizar el anlisis adecuado y
completo de los riesgos, as como la evaluacin y prueba de los productos con respecto a la aplicacin o el uso especfico en
cuestin. Ni Schneider Electric ni ninguna de sus filiales ser responsable del uso indebido de la informacin contenida en este
documento. Si tiene sugerencias de mejoras o modificaciones en esta publicacin o bien detecta errores en ella, le agradeceramos
que nos lo notificara.
No se puede reproducir este documento de ninguna forma, ni en su totalidad ni en parte, ya sea por medio electrnico o mecnico,
incluida la fotocopia, sin el permiso previo y escrito de Schneider Electric.
Al instalar y utilizar este producto se deben cumplir todas las normativas de seguridad locales, regionales o estatales pertinentes.
Por motivos de seguridad y a fin de garantizar la conformidad con los datos del sistema documentados, nicamente el fabricante
puede efectuar reparaciones en los componentes.
Cuando los dispositivos se utilicen para aplicaciones con requisitos tcnicos de seguridad, siga las instrucciones pertinentes. En
caso de no utilizar software de Schneider Electric o software aprobado por Schneider Electric con nuestros productos de hardware,
se pueden producir lesiones en las personas, daos en los equipos o un funcionamiento incorrecto.
Si no se tiene en cuenta esta informacin, se pueden producir lesiones personales o daos materiales.
2013 Schneider Electric. Todos los derechos reservados.
Contenido
Informacin importante _________________________________________________________________________________________ 4

Antes de empezar_____________________________________________________________________________________________ 5
Estructura de la documentacin __________________________________________________________________________________ 6
Pasos de configuracin del arrancador progresivo ___________________________________________________________________ 7
Recepcin y manipulacin ______________________________________________________________________________________ 8
Seleccin __________________________________________________________________________________________________ 11
Dimensiones y pesos _________________________________________________________________________________________ 16
Montaje ____________________________________________________________________________________________________ 19
Montaje - Opcin con ventilador _________________________________________________________________________________ 22
Proteccin trmica ___________________________________________________________________________________________ 24
Cableado __________________________________________________________________________________________________ 28
Cableado - bornes de potencia__________________________________________________________________________________ 34
Cableado - bornero de control __________________________________________________________________________________ 37
Cableado - conexin en la lnea de alimentacin del motor - diagrama de aplicacin________________________________________ 40
Terminal grfico _____________________________________________________________________________________________ 44
Pantalla del terminal remoto - opcin _____________________________________________________________________________ 46
Programacin _______________________________________________________________________________________________ 47
Lista de parmetros __________________________________________________________________________________________ 50
Configuracin de parmetros ___________________________________________________________________________________ 51
Men Configuracin (ConF) ____________________________________________________________________________________ 52
Men Ajustes (SEt)___________________________________________________________________________________________ 54
Men Ajustes avanzados (AdJ) _________________________________________________________________________________ 56
Men 2do juego de ajustes (SEt2) _______________________________________________________________________________ 58
Men Proteccin (PrO) ________________________________________________________________________________________ 59
Men Entradas/Salidas (IO) ____________________________________________________________________________________ 63
Men Comunicacin avanzada (COP) ____________________________________________________________________________ 65
Men Supervisin (SUP) ______________________________________________________________________________________ 66
Men Utilidades (UtIL) ________________________________________________________________________________________ 67
Canal de control _____________________________________________________________________________________________ 68
Funcin Modbus _____________________________________________________________________________________________ 71
Conexin al bus RS485 _______________________________________________________________________________________ 76
Mantenimiento ______________________________________________________________________________________________ 77
Diagnstico y localizacin de fallos ______________________________________________________________________________ 78
ndice de parmetros y direcciones Modbus _______________________________________________________________________ 81
Anexo 1: Esquemas UL508 ____________________________________________________________________________________ 86
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Informacin importante
AVISO
Lea atentamente estas instrucciones y observe el equipo para familiarizarse con el dispositivo antes de instalarlo, utilizarlo o realizar su
mantenimiento. Los mensajes especiales que se ofrecen a continuacin pueden aparecer a lo largo de la documentacin o en el equipo
para advertir de peligros potenciales o para ofrecer informacin que aclara o simplifica los distintos procedimientos.
Cuando en una etiqueta de peligro o advertencia aparece este icono, indicar que existe peligro elctrico que podra causar
daos personales si no se siguieran las instrucciones.
Este es el icono de alerta de seguridad. Se utiliza para advertir de posibles peligros que provocaran daos personales. Observe
todos los mensajes de seguridad que sigan a este icono para evitar posibles lesiones o incluso la muerte.
PELIGRO
PELIGRO indica una situacin inminente de peligro que, si no se evita, provocar lesiones graves o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede provocar daos en el equipo,
lesiones graves o incluso la muerte.
ATTENCION
ATTENCION indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede provocar lesiones o daos en el
equipo.
AVISO
AVISO, utilizado sin el smbolo de alerta de seguridad, indica una posible situacin de peligro que, si no se evita,
puede provocar daos en el equipo.
TENGA EN CUENTA
Slo personal cualificado deber llevar a cabo la instalacin, manejo, reparacin y mantenimiento de los equipos elctricos. Schneider
Electric no asume las responsabilidades que pudieran surgir como consecuencia de la utilizacin de este producto.
2013 Schneider Electric. Todos los derechos reservados..
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Antes de empezar
Lea detenidamente estas instrucciones antes de realizar ningn procedimiento con este arrancador progresivo.
PELIGRO
PELIGRO DE DESCARGA ELCTRICA, EXPLOSIN O ARCO ELCTRICO
Solo estar autorizado a trabajar con este sistema de arrancador el personal debidamente formado que est familiarizado con el
contenido de este manual y el resto de documentacin pertinente de este producto, lo entienda y haya recibido formacin en
seguridad para reconocer y evitar los riesgos que implica. La instalacin, el ajuste, la reparacin y el mantenimiento deben ser
realizados por personal cualificado
El integrador del sistema es responsable del cumplimiento de todos los requisitos de los cdigos elctricos locales y nacionales, as
como del resto de reglamentos aplicables relacionados con la correcta conexin a masa de todo el equipo.
Muchos componentes del producto, incluidas las placas de circuito impreso, funcionan con tensin de red. No los toque. Utilice solo
herramientas con aislante elctrico
No toque los componentes no apantallados ni las bornas cuando haya tensin
La tensin CA puede asociar la tensin a los conductores no utilizados en el cable del motor. Asle los dos extremos de los
conductores no utilizados del cable del motor.
Antes de trabajar en el sistema de arrancador:
- Desconecte toda la potencia, incluida la alimentacin de control externa que pueda haber.
- Coloque la etiqueta de "No conectar" en todos los interruptores de alimentacin
- Bloquee todos los interruptores de alimentacin en la posicin abierta
Instale y cierre todas las cubiertas antes de aplicar tensin.
Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.
PELIGRO
FUNCIONAMIENTO INADECUADO DEL EQUIPO
Lea detenidamente este manual antes de instalar o manipular el Altistart 22.
Slo personal cualificado debe realizar cambios en los ajustes de los parmetros.
ADVERTENCIA
EQUIPO DAADO
No maneje ni instale ningn arrancador progresivo o accesorio del arrancador progresivo que parezca estar daado.
Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE CONTROL
El diseador del esquema de control debe:
- Tener en cuenta los potenciales modos de fallo de rutas de control.
- Proporcionar, para ciertas funciones crticas, los medios para lograr un estado seguro durante y despus de un fallo de ruta.
Ejemplos de funciones crticas de control son la parada de emergencia y la parada de sobrerrecorrido.
Para las funciones crticas de control deben proporcionarse rutas de control separadas o redundantes.
Las rutas de control del sistema pueden incluir enlaces de comunicacin. Deben tenerse en cuenta las implicaciones de retardos o
fallos de transmisin no anticipados del enlace (1).
Cada implementacin de un arrancador progresivo ATS22 debe probarse de forma individual y exhaustiva para comprobar su
funcionamiento correcto antes de ponerse en servicio.
(1) Para ms informacin, consulte NEMA ICS 1.1 (ltima edicin), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of
Solid State Control" (Directrices de seguridad para la aplicacin, la instalacin y el mantenimiento del control de estado esttico).
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Estructura de la documentacin
Los siguientes documentos tcnicos de Altistart 22 se encuentran disponibles en la pgina web de Schneider Electric
(www.schneider-electric.com).
Manual del usuario

En este manual se describe cmo instalar, poner en marcha, utilizar y programar el arrancador progresivo.
Gua de inicio rpido

Esta documentacin (S1A10391) se entrega con el arrancador progresivo y puede descargarse desde www.schneider-electric.com.
Gua de inicio rpido anexo

Anexo para UL 508 con SCCR (Capacidad de cortocircuito) y proteccin del circuito de derivacin.
Esta documentacin (S1A14738) se entrega con el arrancador progresivo y puede descargarse desde www.schneider-electric.com.
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Pasos de configuracin del arrancador progresivo
(asimismo, consulte la Gua de inicio rpido)
1. Recepcin e inspeccin del arrancador progresivo

v Compruebe que la referencia del arrancador progresivo de la placa de
caractersticas coincide con la orden de pedido.
Los pasos 1 a 4 v Abra el embalaje y compruebe que el Altistart 22 no presenta daos.
se deben realizar
con la alimentacin
2. Comprobacin de la compatibilidad de la
desconectada. tensin de red
v Compruebe que la tensin de red y la tensin de
control son compatibles con el arrancador
progresivo (pginas 13 a 15).
3. Montaje vertical del arrancador

progresivo
v Monte el arrancador progresivo segn las
instrucciones especificadas en este
documento (pgina 19).
4. Cableado del arrancador

progresivo (pgina 31)
v Conecte el motor, asegurndose de
que las conexiones se corresponden
con la tensin.
v Conecte la alimentacin de red
despus de comprobar que el equipo
est apagado.
v Compruebe y conecte la alimentacin
de control en CL1-CL2.
5. Configuracin del arrancador

progresivo (pgina 47)
v Encienda el control y no aplique
un comando de arranque.
v Ajuste la tensin de alimentacin
UIn.
v Ajuste la intensidad nominal del
motor In.
6. Puesta en funcionamiento
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Recepcin y manipulacin
Introduccin
El ATS22 ofrece control de aceleracin y deceleracin para motores de induccin asncronos trifsicos estndar (de jaula de ardilla). El
ATS22 controla el rendimiento del motor basndose en el par motor y no en la tensin o en la corriente. Se han incorporado algoritmos
avanzados de control para ayudar a la rotacin suave en toda la rampa de arranque y la reduccin de la inestabilidad mecnica al final del
arranque.
Una pantalla de la consola digital facilita la configuracin del arrancador progresivo y muestra el rendimiento del motor.
El ATS22 est disponible en 15 gamas de corriente, de 17 a 590 A. Los ATS22 estn calificados para su uso con motores de 208 a 600 V
y son autoajustables para una frecuencia de alimentacin de 50 o 60 Hz.
En este manual del usuario se describen las caractersticas tcnicas, especificaciones, instalacin, cableado, programacin y localizacin
de fallos del ATS22.
Terminologa
En la tabla siguiente se definen algunos de los trminos y acrnimos utilizados en este manual:
Trmino Definicin
IPC del Corriente a plena carga del arrancador progresivo.
arrancador Este valor est en la placa de caractersticas del arrancador progresivo (IcL).
progresivo IcL: Intensidad nominal del arrancador.
Corriente a plena carga del motor.
Este valor est en la placa de caractersticas del motor.
La gama de corriente de un motor de induccin a la velocidad y carga
nominales.
IPC del motor
Arrancador progresivo conectado en lnea: In = intensidad nominal de la IPC
del motor.
Arrancador progresivo dentro de una conexin en tringulo: In = intensidad
nominal de la IPC del motor/3.
OCPD Dispositivo de proteccin contra sobreintensidades.
Recepcin e inspeccin preliminar

Antes de instalar el arrancador progresivo ATS22, lea este manual y siga todas las precauciones.
Antes de sacar el arrancador progresivo ATS22 de su embalaje, compruebe que no est daado por el transporte. Los daos en el
embalaje suelen indicar una manipulacin incorrecta. Si detecta cualquier dao, comunqueselo al transportista y a su representante de
Schneider Electric.
Despus de sacar el arrancador progresivo ATS22 de su embalaje, compruebe si presenta daos. Si detecta cualquier dao debido al
transporte, comunqueselo al transportista y a su representante de ventas. Compruebe que la placa de caractersticas y la etiqueta del
arrancador progresivo ATS22 se corresponden con el albarn de entrega y la orden de pedido correspondiente.
ADVERTENCIA
EQUIPO DAADO
No maneje ni instale ningn arrancador progresivo que parezca estar daado.
Almacenamiento y transporte
Si no va a instalar el arrancador progresivo ATS22 de forma inmediata, almacnelo en una zona limpia y seca donde la temperatura
ambiente se site entre -25 y +70 C (-13 y +158 F).
Si tiene que transportar el arrancador progresivo ATS22 a otro lugar, utilice el embalaje suministrado originalmente para ayudar a
protegerlo.
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Referencia del arrancador progresivo

La referencia est formada por:
La capacidad del arrancador progresivo (1)
La tensin de red y de control
Smbolo de producto
A T S 2 2
Q 230-440 V, alimentacin de control de 230 V CA, entradas lgicas de 24 V CC
S 6 208-600 V, alimentacin de control de 230 V CA, entradas lgicas de 24 V CC
S 6 U 208-600 V, alimentacin de control de 110 V CA, entradas lgicas de 110 V CA
(1) El rango se compone de 5 tamaos de bastidor fsico distribuidos en 15 calibres, de D17 a C59 (vase la pgina 13).
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Manejo del arrancador progresivo

Elevacin del ATS22
El rango del ATS22 se compone de 5 tamaos de bastidor, con diversas dimensiones y pesos.
Los arrancadores progresivos pequeos pueden extraerse de su embalaje e instalarse sin un dispositivo de manipulacin. Se debe utilizar
un dispositivo de manipulacin para los ATS22C21ppp hasta los ATS22C59ppp; por esta razn se suministran con orificios de elevacin.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE MANIPULACIN Y ELEVACIN
Mantenga el rea situada por debajo del equipo que se vaya a elevar libre de cualquier obstculo, ya sean personas u objetos. Utilice
el mtodo de elevacin tal como se muestra a continuacin.
No retire el ATS22 del embalaje hasta que est en el sitio de la instalacin final.
Manipule el arrancador progresivo con cuidado despus de sacarlo del embalaje para
evitar daos en los componentes internos, el bastidor o el exterior. Una vez retirado
del embalaje, el arrancador progresivo se puede manipular:
Con un poliplasto. Para elevar el arrancador progresivo, fije una barra
separadora en los dos orificios de elevacin de la parte superior, como se
muestra a continuacin.
En posicin horizontal, con la parte posterior del arrancador progresivo
apoyada sobre un pal.
45
mx.
Contenido del paquete

Arrancador progresivo
Gua de instalacin rpida
Paquete de tornillos para tamaos de bastidor C, D y E
Llave Allen, suministrada con los productos de tamao B
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Seleccin
Caracterstica de par
Ts e Is: Arranque de un motor asncrono en modo directo a la red de alimentacin.
Ts1: Rango del par total disponible con un Altistart 22, que depende de la corriente
de limitacin ILt, pgina 54.
La progresin del arrancador progresivo se controla mediante el par motor de este
rango.
Tr: Par resistente, que siempre debe ser inferior al par Ts1.
0 0,25 0,5 0,75 1
Seleccin del arrancador progresivo

Un servicio de motor S1 corresponde a un arranque seguido de un funcionamiento con carga constante que permite alcanzar la estabilidad
trmica.
Un servicio de motor S4 corresponde a un ciclo que incluye un arranque, un funcionamiento con carga constante y un perodo de reposo.
Este ciclo se caracteriza por un factor de carga.
El Altistart 22 debe elegirse en funcin del tipo de aplicacin ("estndar" o "severa") y de la potencia nominal del motor. Las aplicaciones
"estndar" o "severas" definen los valores lmite de la corriente y del ciclo para los servicios de motor S1 y S4. Estos servicios se describen
en el estndar IEC 60034-1.
Aplicacin estndar
Ejemplo: bomba centrfuga.
En una aplicacin estndar, el Altistart 22 est diseado para proporcionar:
En servicio S1: un arranque a 3,5 In durante 40 segundos partiendo de un estado en fro.
En servicio S4: un factor de carga del 90% y n arranques por hora (vase la tabla que se muestra a continuacin), con 3,5 In durante
20 segundos o bien un ciclo trmico equivalente.
En este caso, la proteccin trmica del motor debe ser acorde a la clase de proteccin 10.
Tamao del En servicio S4, nmero de

bastidor arranques (1) por hora
Estndar Con ventilador
A 6 10
B 6 10
C 4 10
D N/D 4
E N/D 4
(1) Nota: En el caso de arranques y paradas progresivos, el nmero de arranques se debe dividir por 2.
Aplicacin severa
La Intensidad nominal del Altistart 22 est limitada a 3,5 IcL; vase la tabla de la pgina 21.IcL es la intensidad nominal del Altistart
22. Si la aplicacin requiere una intensidad nominal de arranque mayor (>3,5 IcL), se deber sobredimensionar el arrancador
progresivo. Vase la tabla de seleccin del arrancador progresivo de la pgina 13.
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Seleccin
Tamao del arrancador progresivo segn la clase de proteccin trmica
Intensidad de arranque Clase de proteccin

Clase 10 Clase 20 Clase 30
y3,5In Nominal* Nominal + 1** Nominal + 2**
tiempo de arranque mx. 16 s 32 s 48 s
*Nominal = tamao nominal del arrancador progresivo segn la intensidad nominal del motor (IPC del motor).
**Nominal + 1 = sobredimensionar el arrancador progresivo en un calibre en comparacin con la intensidad nominal del motor (IPC del motor).
***Nominal + 2 = sobredimensionar el arrancador progresivo en dos calibres en comparacin con la intensidad nominal del motor (IPC del motor).
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Seleccin
Aplicacin estndar, Altistart 22Q, alimentacin de 230/440 V,

arrancador progresivo conectado a la alimentacin del motor
Motor Altistart 22pppQ, 230/440 V (+10% -15%) - 50/60 Hz (+/-10%)

Potencia de motor nominal Intensidad Intensidad nominal Referencia
nominal de motor arrancadorIcL
230 V 400 V 440 V In (IPC del arrancador
(IPC del motor) progresivo)
kW kW kW A A
4 7,5 7,5 14,8 17 ATS22D17Q
7,5 15 15 28,5 32 ATS22D32Q
11 22 22 42 47 ATS22D47Q
15 30 30 57 62 ATS22D62Q
18,5 37 37 69 75 ATS22D75Q
22 45 45 81 88 ATS22D88Q
30 55 55 100 110 ATS22C11Q
37 75 75 131 140 ATS22C14Q
45 90 90 162 170 ATS22C17Q
55 110 110 195 210 ATS22C21Q
75 132 132 233 250 ATS22C25Q
90 160 160 285 320 ATS22C32Q
110 220 220 388 410 ATS22C41Q
132 250 250 437 480 ATS22C48Q
160 315 355 560 590 ATS22C59Q
La intensidad nominal motor In no debe exceder la intensidad mxima permanente en clase 10.
Vase el cableado que aparece en la pgina 32.
Temperatura ambiente mxima

La informacin de la tabla anterior tiene en cuenta una utilizacin a una temperatura ambiente mxima de 40 C (104 F) y mnima de
-10 C (14 F).
El Altistart 22 puede utilizarse hasta una temperatura ambiente de 60 C (140 F) con la condicin de aplicar a la intensidad mxima
permanente en clase 10 una disminucin del 2,2% por cada grado por encima de 40 C (104 F).
Ejemplo: ATS22D32Q a 50 C (122 F), disminucin del 10 x 2,2% = 22%; 32 A pasa a 32 x (1-0,22) = 24,96 A (intensidad nominal mxima
del motor).
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Seleccin
Aplicacin estndar, Altistart 22Q, alimentacin de 230/440 V,

arrancador progresivo conectado al acoplamiento tringulo del motor
Slo el Altistart 22pppQ puede instalarse conectado al acoplamiento tringulo motor.
AVISO
RIESGO DE DAOS EN EL MOTOR
El ATS22pppS6 y el ATS22pppS6U no se deben instalar conectados al acoplamiento tringulo motor.
Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo.
Motor Arrancador progresivo de 230/440 V (+10% -15%) - 50/60 Hz (+/-10%)

Potencia de motor nominal Corriente de Ajuste de In Intensidad Referencia del
230 V 400 V 440 V lnea (IPC del (Corriente de nominal arrancador
motor) (1) lnea/3) arrancadorIcL progresivo
(IPC del
arrancador
progresivo)
kW kW kW A A A
5,5 11 15 25 14,4 17 ATS22D17Q
11 22 22 48 27,7 32 ATS22D32Q
18,5 45 45 70 40,4 47 ATS22D47Q
22 55 55 93 53,7 62 ATS22D62Q
30 55 75 112 64,7 75 ATS22D75Q
37 75 75 132 76,2 88 ATS22D88Q
45 90 90 165 95,3 110 ATS22C11Q
55 110 110 210 121,2 140 ATS22C14Q
15 132 132 255 147,2 170 ATS22C17Q
90 160 160 315 181,9 210 ATS22C21Q
110 220 220 375 216,5 250 ATS22C25Q
132 250 250 480 277,1 320 ATS22C32Q
160 315 355 615 355,1 410 ATS22C41Q
220 355 400 720 415,7 480 ATS22C48Q
250 400 500 885 511,0 590 ATS22C59Q
(1) La corriente de lnea es igual a 1,5 IcL como mximo. Adems, el ajuste de In no debe superar el valor de IcL.
Ejemplo: para un motor de 400 V - 110 kW con una corriente de lnea de 195 A, la capacidad mnima del arrancador progresivo debe
ser:IcL = 195/1,5 = 130 A.
Por tanto, seleccione ATS22C14Q.
La intensidad nominal del motor In no debe exceder la intensidad mxima permanente en clase 10.
Vase el cableado que aparece en la pgina 28.

-10 C (14 F).
Ejemplo: ATS22D32Q a 50 C (122 F), disminucin del 10 x 2,2% = 22%; 48 A pasa a 48 x 0,78 = 37,5 A (intensidad nominal mxima
del motor).
14 BBV51332 01/2014
Seleccin
Aplicacin estndar, alimentacin de 208/600 V,

arrancador progresivo conectado a la alimentacin del motor
Motor Arrancador progresivo de 208/600 V (+10% -15%)

- 50/60 Hz (+/-10%)
Potencia de motor nominal Intensidad Intensidad Referencia del
208 V 230 V 230 V 400 V 440 V 460 V 500 V 575 V nominal de nominal arrancador
motor In arrancadorIcL progresivo
(IPC del (IPC del
motor) arrancador
progresivo)
HP HP kW kW kW HP kW HP A A
3 5 4 7,5 7,5 10 9 15 14 17 ATS22D17S6 o S6U
7,5 10 7,5 15 15 20 18,5 25 27 32 ATS22D32S6 o S6U
(1) 15 11 22 22 30 30 40 40 47 ATS22D47S6 o S6U
15 20 15 30 30 40 37 50 52 62 ATS22D62S6 o S6U
20 25 18,5 37 37 50 45 60 65 75 ATS22D75S6 o S6U
25 30 22 45 45 60 55 75 77 88 ATS22D88S6 o S6U
30 40 30 55 55 75 75 100 96 110 ATS22C11S6 o S6U
40 50 37 75 75 100 90 125 124 140 ATS22C14S6 o S6U
50 60 45 90 90 125 110 150 156 170 ATS22C17S6 o S6U
60 75 55 110 110 150 132 200 180 210 ATS22C21S6 o S6U
75 100 75 132 132 200 160 250 240 250 ATS22C25S6 o S6U
100 125 90 160 160 250 220 300 302 320 ATS22C32S6 o S6U
125 150 110 220 220 300 250 350 361 410 ATS22C41S6 o S6U
150 -(1) 132 250 250 350 315 400 414 480 ATS22C48S6 o S6U
(1) 200 160 315 355 400 400 500 477 590 ATS22C59S6 o S6U
(1) Valor no indicado cuando no existe ningn motor normalizado correspondiente.
La intensidad nominal del motor In no debe exceder la intensidad mxima permanente en clase 10.

-10 C (14 F).
Ejemplo: ATS22D32S6 a 50 C (122 F), disminucin del 10 x 2,2% = 22%; 27 A pasa a 27 x 0,78 = 21,06 A (intensidad nominal mxima
del motor).
BBV51332 01/2014 15
Dimensiones y pesos
ATS22D17 a D88
Para tamaos de bastidor de D17 a D88, el ventilador se vende por separado (1).
ATS22 Tamao de a b c c1 e H Estndar Con ventilador D Peso

bastidor G G1 mm
mm mm mm mm mm mm mm mm mm
kg (lb)
(in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.)
D17 A
130 265 169 209 6,5 250 100 65 7 5,5
D32 A
(5,1) (10,4) (6,6) (8,2) (0,3) (9,8) (3,9) (2,6) (0,28) (12,1)
D47 A
D62 B
145 295 207 247 10,5 276 115 80 7 7,8
D75 B
(5,7) (11,6) (8,1) (9,7) (0,4) (10,9) (4,5) (3,15) (0,28) (17,2)
D88 B
c: dimensin del producto solo.

c1: dimensin del producto con su ventilador.
(1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin de control del arrancador progresivo:
ATS22pppQ o ATS22pppS6, ventilador de 230 V (VW3G22ppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C).
ATS22pppS6U, ventilador de 110 V (VW3G22Uppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C).
16 BBV51332 01/2014
Dimensiones y pesos
ATS2211 a C17
Para tamaos de bastidor de C11 a C17, el ventilador se vende por separado (1).
ATS22
Tamao de a b c c1 e H G1 P Q Q1 S D1 D2 D3 Peso
bastidor C
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg
(in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (lb)
C11
150 356 229,5 269,5 10,5 331 120 40,5 34,5 5 20 9 7 6 12,2
C14
(5.9) (14) (9) (10.6) (0.41) (13) (4.7) (1.6) (1.3) (0.2) (0.8) (0.35) (0.28) (0.23) (26.9)
C17
c: dimensin del producto solo.

c1: dimensin del producto con su ventilador.
(1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin de control del arrancador progresivo:
BBV51332 01/2014 17
Dimensiones y pesos
ATS22C21 a C59
Para tamaos de bastidor de C21 a C59, el ventilador est integrado.
ATS22 Tamao de
a b c e H G1 P Q Q1 S D1 D2 Peso
bastidor
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
kg (lb)
(in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.)
C21 D
C25 D 206 425 299 15 396 157 60 40 1,3 30 13,5 9 20,5
C32 D (8,1) (16,7) (11,8) (0,59) (15,6) (6,2) (2,4) (1,6) (0,05) (1,2) (0,53) (0,35) (45,2)
C41 D
C48 E 304 455 339,7 15 426 264 94 55 1 40 13,5 9 33
C59 E (11,9) (17,9) (13,4) (0,59) (16,8) (10,4) (3,7) (2,2) (0,04) (1,6) (0,53) (0,35) (73,3)
18 BBV51332 01/2014
Montaje
Precauciones de montaje
Siga estas precauciones al montar el arrancador progresivo ATS22:
El arrancador progresivo se puede utilizar en entornos de grado 2 de contaminacin, como se define en el estndar NEMA ICS1-1
o IEC 60664-1.
Para entornos de grado 3 de contaminacin instale el producto dentro de un armario NEMA tipo 12 o IP54.
PELIGRO
Los arrancadores progresivos ATS22 son dispositivos abiertos que se deben montar dentro de una envolvente adecuada.
El arrancador progresivo ATS22 genera calor y debe estar debidamente ventilado. Consulte "Consideraciones trmicas para el
dimensionamiento de las envolventes" en la pgina 21 para determinar la potencia disipada.
Cuando varios arrancadores progresivos se instalen en un panel de control, dispngalos en fila. No apile los arrancadores
progresivos. El calor generado desde la parte inferior del arrancador progresivo puede afectar negativamente a la temperatura
ambiente de la parte superior del arrancador progresivo.
Instale el ATS22 en posicin vertical, a 10 (no se permiten otras posiciones).
Evite colocarlo cerca de fuentes de calor. Deje suficiente espacio libre para la circulacin del aire necesario para la refrigeracin que
se realiza de abajo a arriba.
La corriente elctrica a travs del ATS22 generar prdidas de calor que se deben disipar en el aire ambiente del entorno inmediato
del arrancador progresivo. Para ayudar a prevenir un fallo trmico, proporcione suficiente refrigeracin o ventilacin a la envolvente
para limitar la temperatura ambiente alrededor del arrancador progresivo.
S 100 mm (3,9 in)

Nota: Para los arrancadores progresivos montados uno junto al
otro, el espacio libre debe ser 50 mm (1,95 in.).
S 50 mm S 50 mm
(1,95 in.) (1,95 in.)
S 100 mm (3,9 in)
PELIGRO
Asegrese de que no caigan dentro del arrancador progresivo lquidos, polvo u objetos conductores (grado de proteccin IP00 por la
parte superior).
BBV51332 01/2014 19
Montaje
Ventilacin del arrancador progresivo

En los arrancadores progresivos provistos de un ventilador de refrigeracin, este se ajusta de fbrica para conectarse automticamente
en cuanto la temperatura del radiador alcanza 46 C (114,8 F).
Se desconecta cuando la temperatura del radiador vuelve a estar por debajo de 43 C (109,4 F). Este comportamiento puede modificarse
ajustando el parmetro FAn en el men Entradas/Salidas mostrado en la pgina 64.
Caudales del ventilador

Referencia Tamao de Unidad Estndar Con el kit de ventilador
bastidor opcional
110 V 230 V 110 V 230 V
ATS22 D17, D32, D47 A m3/hora - - 28 31
CFM (1) - - 16 18
ATS22 D62, D75, D88 B m3/hora - - 28 31
CFM (1) - - 16 18
ATS22 C11, C14, C17 C m3/hora - - 108 108
CFM (1) - - 64 64
ATS22 C21, C25, C32, C41 D m3/hora 148 148 - -
CFM (1) 87 87 - -
ATS22 C48, C59 E m3/hora 148 148 - -
CFM (1) 87 87 - -
(1) Pies cbicos/minuto
Montaje en una envolvente metlica de propsito general

Siga las recomendaciones de montaje de la pgina anterior.
Con el fin de ayudarle a conseguir una buena circulacin de aire en el arrancador

progresivo:
Instale rejillas de ventilacin.
Compruebe que la ventilacin es la adecuada: en caso contrario, instale una
unidad de ventilacin forzada, con filtro si fuera necesario.
Disminuya la intensidad IcL del arrancador progresivo en un 2,2% por C para
temperaturas por encima de 40 C hasta 60 C (de 104 F a 140 F).
20 BBV51332 01/2014
Montaje
Montaje en una envolvente metlica a prueba de polvo y humedad

Ventilacin para envolvente a prueba de polvo y humedad
i = temperatura ambiente interna

e = temperatura ambiente externa
Siga las instrucciones de esta seccin a fin de cumplir el grado de proteccin NEMA tipo 12 (IP54).
No utilice envolventes aisladas o no metlicas, ya que tienen poca conduccin trmica. Proporcione un ventilador de circulacin para hacer
circular aire en el interior de la envolvente y ayudar a evitar puntos calientes en el arrancador progresivo. Esto permite el funcionamiento
del arrancador progresivo en una envolvente con una temperatura interna mxima de 60 C (140 F). Asegrese de que la temperatura
ambiente alrededor de los arrancadores progresivos no exceda este lmite.
Disminuya la intensidad IcL del arrancador progresivo en un 2,2% por C para temperaturas por encima de 40 C hasta 60 C (de
104 F a 140 F).
Consideraciones trmicas para el dimensionamiento de las envolventes

Al montar el arrancador progresivo ATS22 en una envolvente, siga las recomendaciones de los fabricantes de la envolvente para
determinar el tamao adecuado de acuerdo con las consideraciones trmicas. Para ello, es necesario sumar la potencia disipada por cada
dispositivo en la envolvente. En la tabla que se muestra a continuacin se enumeran las disipaciones de potencia en el arranque y en
marcha para el arrancador progresivo ATS22, funcionando a la intensidad nominal.
Potencia disipada por los arrancadores progresivos a su intensidad nominal

Referencia del Alimentacin Alimentacin de control
arrancador Tamao de IcL Potencia total Potencia Total Electrnica Contactores Ventiladores
progresivo bastidor en el arranque en marcha cortocircuitables
a 3,5 IcL (con bypass) (1)
A W W W W W
ATS22D17 A 17 208 5
ATS22D32 A 32 404 10 20 - 14 (2)
ATS22D47 A 47 562 14
ATS22D62 B 62 781 19
ATS22D75 B 75 1016 23 20 - 20 (2)
ATS22D88 B 88 1060 26
ATS22C11 C 110 1345 33
ATS22C14 C 140 1548 42 20 - 20 (2)
ATS22C17 C 170 1922 51
ATS22C21 D 210 2596 63
ATS22C25 D 250 3275 75
20 14 20
ATS22C32 D 320 3699 96
ATS22C41 D 410 5147 123
ATS22C48 E 480 6396 144
20 14 40
ATS22C59 E 590 7599 177
(1) Para los ATS22pppQ, ATS22pppS6 y ATS22pppS6U, con tamaos de bastidor A, B y C, la potencia de los contactores cortocircuitables
est incluida en la electrnica.
(2) Kit de ventilador opcional
Ejemplo: para un ATS22D47 Ejemplo: para un ATS22C48

Potencia disipada en el arranque: 562 W Potencia disipada en el arranque: 6396 W
Potencia disipada en marcha: 14 W Potencia disipada en marcha: 144 W
Potencia de la alimentacin de control: 20 W sin ventilador, 34 W con ventilador Potencia de la alimentacin de control: 74 W
BBV51332 01/2014 21
Montaje - Opcin con ventilador
Ventilador para tamaos de bastidor A, B y C
Conexiones entre el ventilador y el ATS22
Par de apriete: 3,5 Nm (31 lb.in)
* Puesto que se pueden conectar dos opciones de ventilador

diferentes al ATS22 segn la tensin del ventilador (que se
corresponda con la tensin de control del ATS22), el conector
es distinto en funcin de la tensin, para intentar evitar un
montaje incorrecto y un mal uso.
(1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin

de control del arrancador progresivo:
ATS22pppQ o ATS22pppS6, ventilador de 230 V

ATS22pppS6U, ventilador de 110 V
22 BBV51332 01/2014
Montaje - Opcin con ventilador
Dimensiones del ventilador para tamaos de bastidor ATS22D17 a C17
Para tamaos de bastidor de D17 a D88, el ventilador se vende por separado (1).
Kit de ATS22 a b k e H G G1 X D Peso
ventilador
mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg
(in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (in.) (lb)
D17
130 265 40 8,5 248 100 65 250 7 1,2
A D32
(5,1) (10,4) (1,6) (0,33) (9,8) (3,9) (2,6) (9,8) (0,28) (2,6)
D47
D62
145 295 40 8,5 278 115 80 276 7 1,4
B D75
(5,7) (11,6) (1,6) (0,33) (10,9) (4,5) (3,1) (10,9) (0,28) (3,1)
D88
C11
150 350 40 8,5 333 120 85 331 7 1,6
C C14
(5,9) (13,8) (1,6) (0,33) (13,1) (4,7) (3,3) (13) (0,28) (3,5)
C17
(1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin de control del arrancador progresivo.
BBV51332 01/2014 23
Proteccin trmica
Proteccin trmica del arrancador progresivo

El sensor de temperatura instalado en el radiador proporciona la proteccin trmica.
Proteccin trmica del motor

La norma IEC 60947-4-2 define las clases de proteccin que proporcionan las capacidades de arranque del motor (arranque en caliente
o en fro) sin fallos trmicos. Las diferentes clases de proteccin se indican para un estado en FRO (corresponde a un estado trmico del
motor estabilizado, apagado) y para un estado en CALIENTE (corresponde a un estado trmico del motor estabilizado, a la potencia
nominal).
En el ajuste de fbrica, el arrancador progresivo tiene una clase de proteccin 10.

Esta clase de proteccin se puede modificar por medio del parmetro tHP en el men SEt.
El estado trmico del motor se almacena en la memoria. No se calcula una estimacin de la refrigeracin del motor mientras la parte
de control no reciba alimentacin.
Se activa una alarma de sobrecarga si el estado trmico del motor supera el 110%.
Un disparo trmico OLF para el motor si su estado trmico supera el 125%.
El disparo trmico puede indicarse mediante un rel dependiendo de la asignacin de salida, si no se ha desactivado la proteccin
trmica.
El estado trmico se almacena despus de la parada del motor o del apagado del arrancador progresivo. El valor de proteccin
trmica se restaura en el siguiente arranque o encendido.
En caso de utilizar un motor especial (a prueba de explosiones, sumergible, etc...), se debe proporcionar una proteccin trmica por
sondas PTC.
AVISO
Es necesario el uso de proteccin contra sobrecargas externas en las condiciones siguientes:
Hay varios motores en funcionamiento.
Hay en funcionamiento motores cuya intensidad nominal es inferior al 40% de la intensidad nominal del arrancador progresivo.
Se utiliza conmutacin de motor.
Se utiliza un motor especial (a prueba de explosiones, sumergible, etc.).
Vase Proteccin trmica del motor por sondas PTC en la pgina 27.
24 BBV51332 01/2014
Proteccin trmica
Curvas en fro
t (s)
Clase 30
Clase 20
Clase 10
Tiempo de disparo para una aplicacin Tiempo de disparo para una aplicacin Tiempo de disparo para una
estndar severa aplicacin severa
(clase 10) (clase 20) (clase 30)
3,5 In 3,5 In 3,5 In
32 s 63 s 95 s
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Proteccin trmica
Curvas en caliente
t (s)
Clase 30
Clase 20
Clase 10
Tiempo de disparo para una aplicacin Tiempo de disparo para una aplicacin Tiempo de disparo para una
estndar intensa aplicacin intensa
(clase 10) (clase 20) (clase 30)
3,5 In 3,5 In 3,5 In
16 s 32 s 48 s
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Proteccin trmica
Proteccin trmica del motor por sondas PTC

Es posible conectar a los borneros de la tarjeta de control sondas PTC integradas en el motor para medir su temperatura.
Nota:
La proteccin por sondas PTC no desactiva la proteccin trmica del motor efectuada por clculo del arrancador progresivo. Ambos tipos
de proteccin pueden funcionar en paralelo.
Cableado del PTC
(1)
(1) El cable apantallado es opcional.
Caractersticas
Resistencia total del circuito de la sonda: 750 a 25 C (77 F).
Disparo: entre 2700 y 3100 .
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Cableado
Precauciones para la instalacin
PELIGRO
Lea detenidamente este manual antes de instalar o manipular el Altistart 22. La instalacin, ajuste, reparacin y mantenimiento debe
realizarlos personal cualificado.
El usuario es responsable del cumplimiento de todos los requisitos de los cdigos elctricos internacionales y nacionales
relacionados con la correcta conexin a masa de todo el equipo.
Muchas piezas de este arrancador progresivo, incluidas las placas de circuito impreso, funcionan a la tensin de red. NO LAS
TOQUE. Utilice slo herramientas con aislante elctrico.
NO TOQUE componentes no apantallados ni las conexiones de tornillos en regleta cuando haya tensin.
Antes de realizar el mantenimiento del arrancador progresivo:

- Desconecte toda la alimentacin elctrica, incluida la alimentacin del control externo que pueda estar presente.
- Coloque la etiqueta de "NO CONECTAR" en todos los seccionadores.
- Bloquee todos los seccionadores en la posicin abierta.
Instale y cierre todas las cubiertas antes de aplicar alimentacin o de arrancar y parar el arrancador progresivo.
Un ptimo cableado necesita una separacin entre el cableado del circuito de control y cualquier cableado de alimentacin (lnea y carga).
El cableado de alimentacin al motor debe tener la mxima separacin posible respecto a cualquier otro cableado de alimentacin. No
deben estar en el mismo conducto. Esta separacin reduce la posibilidad de acoplamiento de ruido elctrico entre circuitos.
Siga estas precauciones al instalar el arrancador progresivo ATS22:

Las especificaciones de tensin y frecuencia para la lnea de entrada deben coincidir con la configuracin del arrancador progresivo.
Se debe instalar un conmutador de desconexin entre la lnea de entrada y el arrancador progresivo.
PELIGRO
Los conmutadores estticos del circuito de potencia del arrancador progresivo ATS22 no proporcionan un aislamiento total de la
lnea de CA. Debido a las corrientes de fuga a travs de los conmutadores estticos, pueden existir tensiones peligrosas en el circuito
de potencia del lado de carga del arrancador progresivo al aplicar alimentacin en el lado de la red de dicho arrancador.
Desconecte toda la alimentacin elctrica antes de realizar el mantenimiento del arrancador progresivo o del motor.
Cuando se utiliza un contactor de aislamiento, el contactor debe cerrar antes o al mismo tiempo que la aplicacin de la orden de
marcha del arrancador progresivo. Si la tensin de red no se detecta en los borneros L1, L2, y L3 del arrancador progresivo en un
intervalo de 500 ms despus de esta orden de marcha, se producir un disparo de fallo de fase.
Los dispositivos externos de proteccin contra sobreintensidades (OCPD), tanto los fusibles como un disyuntor, deben estar
instalados en las conexiones en el lado de la red del arrancador progresivo ATS22. El calibre de OCPD mximo recomendado, junto
con la corriente asignada de corta duracin del arrancador progresivo, se muestra en el Gua de inicio rpido (S1A14738).
28 BBV51332 01/2014
Cableado
ADVERTENCIA
PROTECCIN INADECUADA CONTRA SOBREINTENSIDADES
Se debe instalar un dispositivo de proteccin contra sobreintensidades en el lado de la red del ATS22 para cumplir la normativa
vigente publicada en cuanto a las corrientes asignadas de corta duracin.
No supere los calibres mximos de los dispositivos de proteccin contra sobreintensidades que se muestran en el Gua de inicio
rpido anexo (S1A14738).
No conecte el arrancador progresivo a un alimentador de potencia cuya capacidad de cortocircuito supere la corriente asignada de
corta duracin del arrancador progresivo que se muestra en el Gua de inicio rpido anexo (S1A14738).
No conecte condensadores de correccin del factor de alimentacin a un motor controlado por un arrancador progresivo ATS22. Si
se necesita correccin del factor de alimentacin, los condensadores se deben colocar en el lado de la red del arrancador progresivo.
Se debe utilizar un contactor independiente para desconectar los condensadores cuando el motor est apagado o durante la
aceleracin y deceleracin. Consulte el boletn nmero 8638PD9603.
AVISO
RIESGO DE DAOS EN EL ARRANCADOR PROGRESIVO
No conecte condensadores de correccin del factor de alimentacin en el circuito de potencia del lado de carga del ATS22.
No conecte otras cargas distintas de los motores (por ejemplo, no estn permitidos los transformadores ni las resistencias).
El ATS22 utiliza conmutadores de potencia estticos para controlar la alimentacin del motor. Al comprobar el estado del conductor
o del aislamiento del motor, no conecte el alto potencial del equipo de prueba dielctrica o del medidor de resistencia de aislamiento
al arrancador progresivo puesto que las tensiones de prueba utilizadas pueden daarlo. Desconecte siempre el arrancador
progresivo de los conductores o del motor antes de realizar dichas pruebas.
AVISO
No realice pruebas dielctricas de alto potencial en los circuitos mientras estn conectados al arrancador progresivo ATS22.
Cualquier circuito que necesite pruebas dielctricas de alto potencial debe desconectarse del arrancador progresivo antes de realizar
dicha prueba.
El ATS22 contiene circuitos electrnicos para detectar e indicar el momento en el que los conmutadores estticos se vuelven
inoperantes.
Dado que los conmutadores estticos pueden ser incapaces de bloquear totalmente la alimentacin del motor si el arrancador
progresivo detecta un fallo, es necesario utilizar aislamiento auxiliar en el lado de la red del arrancador. Utilice un disyuntor equipado
con una bobina de emisin o un contactor electromagntico. Conecte el dispositivo de aislamiento al rel del fallo detectado del
arrancador suave de forma que abra el circuito de alimentacin del arrancador en caso de un disparo de este. El dispositivo de
aislamiento debe ser capaz de interrumpir la corriente del rotor bloqueado del motor.
BBV51332 01/2014 29
Cableado
Consulte los diagramas de aplicacin que muestran la lgica de control del dispositivo de aislamiento a travs del rel del fallo detectado.
AVISO
PELIGRO DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Si los conmutadores estticos del ATS22 se vuelven inoperantes, puede producirse un funcionamiento monofsico del motor.
Utilice un dispositivo de aislamiento que conste de un disyuntor equipado con una bobina de emisin o un contactor electromagntico
para abrir el lado de la red del arrancador progresivo.
El dispositivo de aislamiento debe ser capaz de interrumpir la corriente del rotor bloqueado del motor.
Conecte el rel del fallo detectado del arrancador progresivo para abrir el dispositivo de aislamiento en caso de un disparo del
arrancador progresivo.
Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos corporales o materiales.
ADVERTENCIA
PUESTA A TIERRA INADECUADA - PELIGRO EN EL CIRCUITO DE DERIVACIN
Si la puesta a tierra no es adecuada para los niveles de fallo a tierra, utilice una proteccin externa de fallo a tierra coordinada
correctamente. Las posibles soluciones son:
Fusibles temporizados coordinados al 125% de la IPC del motor.
Un rel de sobrecarga externo coordinado correctamente.
Puesta a tierra
Si la puesta a tierra no es adecuada para manejar niveles de disparo por fallo a tierra que puedan superar el 1300% de la corriente a plena
carga del motor (IPC del motor), entonces es posible que este dispositivo no pueda proteger los conductores del circuito de derivacin. En
este caso, la proteccin externa de disparo por fallo a tierra debe estar coordinada correctamente. Las soluciones recomendadas son:
Fusibles temporizados coordinados al 125% de la IPC del motor. Los fusibles que figuran en el captulo Proteccin del circuito de
derivacin se han dimensionado para ofrecer una adecuada coordinacin y pueden utilizarse para aplicaciones que no requieran
tiempos de arranque mayores de 50 segundos con una limitacin de intensidad del 300% 20 segundos con una limitacin de
intensidad del 500%.
Rel de sobrecarga externo. Para aplicaciones multimotor, aplicaciones en las que el motor no se corresponde con el tamao del
arrancador progresivo o aplicaciones que utilizan un esquema de bypass para plena tensin, se puede coordinar un rel de
sobrecarga externo para proteger a los conductores de un disparo por fallo a tierra de alta impedancia.
Recomendaciones de cableado general

Cuando realice el cableado del arrancador progresivo ATS22, siga las prcticas de cableado requeridas por las normativas elctricas
nacionales y locales. Adems, siga estas directrices:
Utilice conducciones metlicas para todo el cableado del arrancador progresivo. No realice cableados de control y de alimentacin
en la misma conduccin.
Separe las conducciones metlicas que contienen cableado de alimentacin o de control de bajo nivel a una distancia mnima de
80 mm (3 in.).
Separe las conducciones no metlicas o bandejas de cables que contienen cableado de alimentacin de las conducciones metlicas
que contienen cableado de control de bajo nivel a una distancia mnima de 305 mm (12 in.).
Cruce siempre los cableados de alimentacin y los de control en ngulo recto.
Mantenga los circuitos de control alejados de los cables de alimentacin.
Adaptacin a la entrada de red

El circuito de control es completamente independiente del circuito de alimentacin. Para aplicar la tensin de control, siga las
instrucciones de la etiqueta situada en el bornero de conexin del arrancador progresivo. Conecte tensin de alimentacin monofsica de
110 o 230 V CA a los borneros CL1 y CL2.
El circuito de potencia se adapta automticamente a la tensin y la frecuencia de la red de entrada en un rango de 230 a 440 V para los
arrancadores progresivos ATS22ppp y en un rango de 208 a 600 V para los ATS22pppS6 y ATS22pppS6U.
30 BBV51332 01/2014
Cableado
Requisitos de potencia
Conecte la alimentacin de control (CL1-CL2), asegurndose de que est apagada, segn el nmero de modelo del arrancador progresivo.
ATS22pppQ 230 V +10%

y
ATS22pppS6 220 V 15%
115 V +10%
ATS22pppS6U
110 V 15%
Conecte la alimentacin de red (1/L1-3/L2-5/L3), asegurndose de que est apagada, segn el nmero de modelo del arrancador
progresivo.
230 V
ATS22pppQ +10% 15%
440 V
ATS22pppS6
208 V
o +10% 15%
600 V
ATS22pppS6U
Conecte el motor (2/T1 - 4/T2 - 6/T3), asegurndose de que su acoplamiento corresponde a la tensin de alimentacin.
Nota: Si el ATS22pppQ se utiliza dentro de una conexin en tringulo, siga las recomendaciones de la pgina 14 y los diagramas de la
pgina 32.
Contactor de bypass
AVISO
La deteccin de prdida de fase del motor de 3 fases solo se activa en el inicio del arrancador suave.
No se detectar si la prdida ocurri cuando el arrancador suave estaba en estado de funcionamiento
Cuando se utiliza el contactor de aguas abajo en la secuencia:

- el contactor debe estar cerrado antes de aplicar el comando de marcha al arrancador suave.
- asegrese de que el contactor no se liberar cuando es arrancador suave se encuentre en funcionamiento.
Todos los arrancadores progresivos ATS22 tienen un contactor de bypass interno integrado.
El contactor de bypass se activa cuando:
Int. motor < 120% In
Y
U motor = 100% tensin de red de entrada
Esquema de bloques de la parte de alimentacin del Altistart 22

Rango ATS22pppQ Rangos ATS22pppS6 y ATS22pppS6U
BBV51332 01/2014 31
Cableado
El rango ATS22pppQ (230-440 V) puede conectarse en la lnea de alimentacin del motor o en el acoplamiento tringulo de este.
El Altistart 22 conectado a la lnea de alimentacin del motor

La conexin del motor depende de la tensin de alimentacin. A continuacin se muestran dos posibilidades: conexin en estrella y
conexin en tringulo.
ATS22
Motor
Conexin en estrella Conexin en tringulo
El Altistart 22 conectado al acoplamiento tringulo del motor
AVISO
Slo el rango ATS22pppQ puede instalarse en el acoplamiento
tringulo del moto.
Asegrese de que las conexiones se realizan exactamente como se
ATS22
muestran en el ejemplo.
La tensin de red no debe superar los 440 V.
El parmetro dLtA debe ajustarse a dLt.
Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en

el equipo.
Nota: La secuencia de fases debe ser 1 - 2 - 3.
Motor
32 BBV51332 01/2014
Cableado
El ATS22Q conectado al acoplamiento tringulo del motor

Los arrancadores progresivos ATS22pppQ pueden insertarse en el acoplamiento tringulo del motor.
Slo el rango ATS22pppQ puede instalarse en el acoplamiento tringulo del motor. Ajuste el parmetro dLtA a dLt.
Vanse las tablas de la pgina 14 para obtener ms informacin acerca de las combinaciones de motor del arrancador progresivo.
Nota: Para invertir la direccin del motor como se muestra en la figura:

- Invierta las dos salidas U1 y V1.
- Invierta las dos entradas L1 y L3.
BBV51332 01/2014 33
Cableado - bornes de potencia
Alimentacin
Respete las secciones de cable recomendadas en los estndares.
El arrancador progresivo debe estar conectado a tierra conforme con las normativas relacionadas con las corrientes de fuga. Si la
instalacin incluye varios arrancadores progresivos en la misma lnea, cada arrancador progresivo debe conectarse a tierra por separado.
Los cables de alimentacin deben estar separados de los circuitos de instalaciones con seales de bajo nivel (sensores, PLC, dispositivos
de medicin, vdeo, telfono).
Conectores de tipo jaula para tamaos de bastidor A y B
Conexin a tierra Vista inferior
1L1 3L2 5L3

Conexiones a tierra, tamao de
tornillo
2/T1 4/T2 6/T3
Rdy Com Run Trip
Tamao de Tornillo
bastidor
A M6
B M6
C M6
D M10
E M10
2T1 4T2 6T3
Conexin a tierra
Conexiones de alimentacin, capacidades de cableado mnima y mxima, par de

apriete
Tamao ATS22 Cable IEC Cable UL

de
Alimentacin elctrica y salida al motor Alimentacin elctrica y salida al motor
bastidor
1/L1 3/L2 5/L3 y 2/T1 4/T2 6/T3 1/L1 3/L2 5/L3 y 2/T1 4/T2 6/T3
Tamao Par de apriete Longi- Calibre Par de apriete Longitud
tud de de
Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.
pelado pelado
mm mm Nm Nm mm AWG AWG lbin lbin in.
A D17, D32, D47 2,5 16 3 3 10 12 4 26 26 0.4
B D62, D75, D88 4 (a) 50 10 10 15 10 (a) 1/0 89 89 0.6
(a) El calibre de cable afecta a la proteccin IP del arrancador progresivo. Para mantener el valor IP20 con un cable conectado al bastidor
B, el calibre mnimo del cable es: 16 mm o 4 AWG.
Llave Allen, suministrada con los productos de tamao B.
PELIGRO
PELIGRO DE INCENDIO DEBIDO A FALTA DE PAR DE APRIETE
Asegrese de que el par de apriete del conector es el correcto para los bornes de potencia.
Para el tamao B, utilice la llave Allen suministrada con el producto.
34 BBV51332 01/2014
Conexiones del embarrado para los tamaos de bastidor C a E
Ancho
Conexin a tierra
Profundidad
Tamao de ATS22 Alimentacin elctrica y salida al motor

bastidor 1/L1 3/L2 5/L3 y 2/T1 4/T2 6/T3
Barra Cable y cubierta
Ancho Profundid Perno Tamao Calibre Cubierta Par de apriete
ad
mm (in.) mm (in.) M mm MCM Ref. Nm lbin
C C11, C14, C17 20 (0,79) 5 (0,2) 8 (0,31) 95 250 LA9F702 18 159
D C21, C25, C32, 30 (1,18) 5 (0,2) 12 (0,47) 2 x 150 2 x 250 LA9F703 57 503
C41
E C48, C59 40 (1,57) 5 (0,2) 12 (0,47) 2 x 240 2 x 500 LA9F703 57 503
Para obtener ms informacin, vase el prrafo Dimensiones y pesos de la pgina 16.
BBV51332 01/2014 35
Conexiones de alimentacin, seccin de cableado mnima necesaria
Tamao de ATS22 Cable IEC Cable UL

bastidor mm (Cu 70 C/158 F) (1) AWG (Cu 75 C/167 F) (1)
A D17 2,5 10
D32 6 8
D47 10 6
B D62 16 4
D75 25 3
D88 35 2
C C11 35 1/0
C14 50 2/0
C17 70 4/0
D C21 95 300 MCM
C25 120 350 MCM
C32 185 2 x 3/0
C41 2 x 150 2 x 250 MCM
E C48 2 x 150 2 x 350 MCM
C59 2 x 185 2 x 500 MCM
(1) A una temperatura ambiente mxima de 40 C (104 F).
36 BBV51332 01/2014
Cableado - bornero de control
Caractersticas elctricas de los rangos ATS22S6 y ATS22Q (230 V CA con entrada lgica de 24 V CC)
Bornero Funcin Caractersticas
CL1 Fuente de alimentacin de control 230 V CA +10%
CL2 del ATS22 220 V CA -15%
R1B Rel R1 normalmente cerrado
R1C Rel R1 comn Capacidad de conmutacin mxima:
5 A - 250 V CA o 30 V CC en carga resistiva (pf = 1)
R1A Rel R1 normalmente abierto
2 A - 250 V CA o 30 V CC en carga inductiva (pf = 0,4)
Capacidad de conmutacin mnima:
R2C Rel R2 comn 100 mA 12 V CC
LI1 Entrada lgica 1 3 entradas lgicas de 24 V con impedancia de 4,3 k
LI2 Entrada lgica 2 Umx = 30 V, Imx = 8 mA
LI3 Entrada lgica 3 Estado 1: U > 11 V - I > 5 mA
+24 V CC 24 V CC (+) flotante (1) Estado 0: U < 5 V - I < 2 mA
La alimentacin elctrica de 24 V tiene una limitacin de intensidad de 42 mA
(tanto para uso interno como externo)
Precisin de los 24 V CC: 24 V 6 V CC
COM 24 V CC (-) flotante Activar o desactivar el retardo:
Hardware: <15 ms
Software: < 70-85 ms (eliminando rebotes)
PTC1 PTC (+)
Conexin de sonda PTC:
PTC2 PTC (-)
Resistencia total del circuito de la sonda: 750 a 25 C (77 F)
t Tierra (pantalla)
Pin 1 RJ45 No conectado
Pin 2 RJ45 No conectado Modbus RJ45
1 2 3 4 5 6 7 8
Pin 3 RJ45 Comn Conector Modbus RJ45 para:
Pin 4 RJ45 D1 Terminal remoto
Pin 5 RJ45 D0 Software SoMove
Pin 6 RJ45 No conectado Bus de comunicaciones
Pin 7 RJ45 12 0,5 V CC (2)
Pin 8 RJ45 Comn
Pantalla RJ45 Tierra de seal (SNG)
(1) La corriente de 24 V CC tiene una limitacin de intensidad de 42 mA 10%.

(2) La tensin es de 11,8 V 0,5 V cuando la comunicacin est en funcionamiento pero no se ha cargado externamente. La corriente
mxima de salida es de 100 mA.
Disposicin del bornero de control

(1)
El bornero de control est instalado con conectores enchufables de una va.

Capacidad mxima de conexin: 2,5 mm (12 AWG).
Par de apriete mximo: 0,5 Nm (4.5 lbin).
PELIGRO
Es obligatorio que:
- Uno de los rels (R1 o R2) se ajuste a trIP.
- Rel R1 o R2 ajustado para el disparo debe estar conectado para ordenar un contactor de lnea tal y como se muestra de la pgina
40 a la 43.
BBV51332 01/2014 37
Caractersticas elctricas del rango ATS22S6U (110 V CA con entradas lgicas de 110 V CA)
Bornero Funcin Caractersticas
CL1 Fuente de alimentacin de control
110 V CA +10% -15%
CL2 del ATS22
R1C Rel R1 comn Capacidad de conmutacin mxima:
5 A - 250 V CA o 30 V CC en carga resistiva (pf = 1)
2 A - 250 V CA o 30 V CC en carga inductiva (pf = 0,4)
Capacidad de conmutacin mnima:
R2C Rel R2 comn 100 mA 12 V CC
LI1 Entrada lgica 1 3 entradas lgicas de 110 V con 20 k
LI2 Entrada lgica 2 de impedancia
LI3 Entrada lgica 3 Umx = 121 V CA, Imx = 5 mA
NC No conectado Estado 1: U > 79 V - I > 2 mA
Estado 0: U < 20 V - I < 15 mA
Activar o desactivar el retardo:
COM Comn de 110 V CA Hardware: <15 ms
Software: <70-85 ms (eliminando rebotes)
PTC1 PTC (+)
Conexin de sonda PTC:
PTC22 PTC (-)
Resistencia total del circuito de la sonda: 750 a 25 C (77 F)
t Tierra (pantalla)
Pin 1 RJ45 No conectado
Modbus RJ45
Pin 2 RJ45 No conectado 1 2 3 4 5 6 7 8
Pin 3 RJ45 Comn Conector Modbus RJ45 para:
Pin 4 RJ45 D1 Terminal remoto
Pin 5 RJ45 D0 Software SoMove
Pin 6 RJ45 No conectado Bus de comunicaciones
Pin 7 RJ45 12 0,5 V CC (1)
Pin 8 RJ45 Comn
Pantalla RJ45 Tierra de seal (SNG)
(1) La tensin es de 11,8 V 0,5 V cuando la comunicacin est en funcionamiento pero no se ha cargado externamente. La corriente
mxima de salida es de 100 mA.
Disposicin del bornero de control

t
NC
El bornero de control est instalado con conectores enchufables de una va.

Capacidad mxima de conexin: 2,5 mm (12 AWG).
Par de apriete mximo: 0,5 Nm (4.5 lbin).
PELIGRO
Es obligatorio que:
- Rel R1 o R2 ajustado para el disparo debe estar conectado para ordenar un contactor de lnea tal y como se muestra de la pgina
40 a la 43.
38 BBV51332 01/2014
Tipos de control
Comportamiento de la parada LI1
La asignacin de LI1 es parar y no puede ser cambiada por HMI o conexin serie.
Esta entrada est activa por nivel (nivel bajo (0) = parada).
Gestin de las entradas lgicas RUN y START

RUN y START slo se pueden asignar a LI2 (no a LI3).
Control 2 hilos
En el encendido o en el rearme de disparo manual, el motor rearrancar si el comando RUN est presente.
Alimentacin
de control
LI2
Motor
Control 3 hilos
En el encendido o en el rearme de disparo manual, despus de un comando de parada o en un cambio de asignacin, el motor slo puede
recibir alimentacin cuando se haya abierto la entrada START (estado 0) seguida de un nuevo impulso (estado 1).
Cuando se pasa de control remoto a control local, con la orden de marcha presente en el control del terminal, el motor no arranca en la
marcha 3 hilos: es necesario eliminar la orden de marcha y aplicarla de nuevo.
Alimentacin
de control
Motor
BBV51332 01/2014 39
Cableado - conexin en la lnea de alimentacin del motor - diagrama de
aplicacin
ATS22Q y ATS22S6: control de 230 V CA, entradas lgicas (LI) de 24 V CC,

control 3 hilos
(1) Compruebe los lmites de funcionamiento del contacto, por ejemplo cuando se conecta a contactores de alto calibre. Vase
"Caractersticas elctricas" en la pgina 37.
(2) Seleccione un transformador de tensin conforme con la tensin de red.
Ajuste del control 3 hilos

En el men Entradas/SalidasIO, ajuste los siguientes parmetros:
Parmetro Valor Descripcin

LI2 Strt La entrada lgica 2 se ajusta a arranque.
r2 trlP El rel de disparo se desconecta en el disparo.
40 BBV51332 01/2014
aplicacin
ATS22Q y ATS22S6: control de 230 V CA, entradas lgicas (LI) de 24 V CC,

control 2 hilos, parada en rueda libre
(2) Inserte un transformador de tensin si la tensin de red es mayor que el valor aceptable para el Altistart 22. Caractersticas: 100 VA mn.,
pgina 15.


LI2 rUn La entrada lgica 2 se ajusta a marcha.
Nota: Vanse los esquemas UL508 en la pgina 86.
BBV51332 01/2014 41
aplicacin
ATS22S6U: control de 110 V CA, entradas lgicas (LI) de 110 V CA, control 3 hilos
pgina 15.


LI2 Strt La entrada lgica 2 se ajusta a arranque.
42 BBV51332 01/2014
aplicacin
ATS22S6U: control de 110 V CA, entradas lgicas (LI) de 110 V CA, control 2 hilos,
parada en rueda libre
pgina 15.


Nota: Vanse los esquemas UL508 en la pgina 87.
BBV51332 01/2014 43
Terminal grfico
Funciones de teclas y pantalla
4 LED de sealizacin
4 visualizadores de 7 segmentos
Desplazamiento hacia adelante
ESC
Sale al nivel anterior
ENT
Entra en el men o parmetro, o guarda
el valor del parmetro mostrado
Desplazamiento hacia atrs
Proceso de seleccin Men de parmetros
El proceso de seleccin le lleva a travs de tres niveles:
1-Desplcese a un men de parmetros y pulse la tecla ENT. ESC ENT

2-Desplcese a un parmetro especfico y pulse la tecla ENT.
Parmetro
3-Desplcese a un valor y pulse la tecla ENT para guardar el valor. El
valor del parmetro pasa a ser vlido y tiene efecto de inmediato,
antes de pulsar la tecla ENT.
Esto significa que si, por ejemplo, se aumenta la limitacin de ESC ENT
intensidad durante el proceso de arranque, la intensidad del motor
aumentar inmediatamente (hasta 15 segundos como mximo). Una Valor
vez que encuentre el valor correcto, puede decidir guardarlo (pulse la
tecla ENT), devolver el Altistart 22 a su valor anterior (pulse la tecla
ESC) o esperar 15 segundos.
ENT
Combinaciones de teclas especiales
Guardar valor
Las combinaciones de teclas especiales se utilizan como accesos
directos; vase a continuacin.
Combinacin de teclas Descripcin
ESC + Muestra el men UtIL (Utilidades).
+ + Borra el mensaje de fallo y rearma el arrancador progresivo.
ESC + + Arrancador progresivo no bloqueado (vase el parmetro Cod).
44 BBV51332 01/2014
Terminal grfico
Visualizaciones de los LED

La cubierta frontal de la placa de control contiene cuatro LED sobre la pantalla de los visualizadores de siete segmentos que muestran el
estado y la actividad del Altistart 22.
Nombre Ubicacin Descripcin
Encendido = alimentacin de red y de control suministrada.

Apagado = no hay tensin de control.
Rdy Verde - cubierta frontal
Intermitente = alimentacin de control suministrada, pero no hay
lnea de alimentacin; nrdY o Snb alcanzado.
Encendido = estado de Modbus correcto; existe comunicacin.

Com Verde - cubierta frontal
Apagado = estado de Modbus incorrecto.
Encendido = el motor funciona a plena tensin y el contactor de

bypass est conectado.
Run Amarillo - cubierta frontal
Apagado = motor parado.
Intermitente = Fase ACC o DEC.
Encendido = disparo con parada inmediata.

Trip Rojo - cubierta frontal Apagado = no hay ningn problema.
Intermitente = alarma de advertencia - no hay parada.
NOTA: Vase el parmetro LED en la pgina 82.
LED incluidos dentro de la pantalla de los visualizadores de siete segmentos
Nombre Ubicacin Descripcin
LED en la parte superior Intensidad de fase 1.

LCr1
izquierda de la pantalla
LED en la parte media Intensidad de fase 2.

LCr2
LED en la parte inferior Intensidad de fase 3.

LCr3
Ejemplo: LCr1= 88 A
Nota1: Cuando el arrancador progresivo se conecta en el acoplamiento tringulo del motor, los valores LCr1, LCr2 y LCr3 corresponden
a corriente en los devanados. La corriente de lnea es igual a LCr x 3.
Nota2: Para Altistart 22pppQ, LCr2 se muestra "--" porque no hay un sensor de corriente en la fase 2.
BBV51332 01/2014 45
Pantalla del terminal remoto - opcin
El terminal remoto VW3G22101 IP54 o VW3G22102 IP65 se puede montar en la puerta de una envolvente montada en la pared o en el
suelo, con una junta que ofrece un grado de proteccin IP65. Las restricciones de visualizacin aplicadas al arrancador progresivo por el
conmutador del terminal remoto seguirn siendo aplicables al arrancador despus de haberlo desconectado e incluso despus de haberlo
apagado.
Nota: Ajuste la consola remota de la siguiente forma:

Velocidad Modbus = 19,2 Kbps (vase tbr).
Formato Modbus = 8E1, 8 bits, paridad par, 1 bit de parada (vase For).
1L1 3L2 5L3
Rdy Com Run Trip
2T1 4T2 6T3

Conector
RJ45
Conector
RJ45
Cable VW3A1104Rpp (pp = 10 o 30)
46 BBV51332 01/2014
Programacin
Programacin y configuracin
Recomendaciones preliminares
ADVERTENCIA
PRDIDA DEL CONTROL
El diseador del esquema de control debe:
- Tener en cuenta los potenciales modos de fallo de las rutas control.
- Proporcionar, para ciertas funciones crticas, los medios para lograr un estado seguro durante y despus de un fallo en la ruta.
Ejemplos de funciones crticas de control son la parada de emergencia y la parada de sobrerrecorrido.
Para las funciones crticas de control deben proporcionarse rutas de control separadas o redundantes.
Las rutas de control del sistema pueden incluir enlaces de comunicacin. Deben tenerse en cuenta las implicaciones de retardos o
fallos de transmisin no anticipados del enlace (1).
Cada implementacin de un arrancador progresivo ATS22 debe probarse de forma individual y exhaustiva para comprobar su
funcionamiento correcto antes de ponerse en servicio.
(1) Para ms informacin, consulte NEMA ICS 1.1 (ltima edicin), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of
Solid State Control" (Directrices de seguridad para la aplicacin, la instalacin y el mantenimiento del control de estado esttico).
Al cambiar la configuracin de fbrica, registre la configuracin de los parmetros en la tabla ndice de parmetros y direcciones Modbus,
al inicio de la pgina 81.
BBV51332 01/2014 47
Programacin
Estructura de mens
Se proporcionan dos niveles de men.
Nivel de "Arranque rpido" - ajuste de fbrica

Acceso a los parmetros bsicos que definen las caractersticas de la aplicacin para gestionar: la rampa de aceleracin, el nivel de boost.
"Nivel avanzado"
Acceso a los parmetros dedicados que definen las caractersticas de las protecciones del motor, interfaz, comunicacin, etc.
Esta seleccin aadir algunos mens y, en el caso particular del men Supervisin, aadir algunos parmetros.
Seleccin de men: Nivel de "Puesta en marcha fcil" o "Avanzado"

1. Desplcese hacia arriba o hacia abajo mediante la teclas de avance y retroceso hasta alcanzar el men conF y pulse la tecla ENT.
Esto le har entrar en el men Configuracin.
2. Desplcese hacia arriba o hacia abajo mediante la teclas de avance y retroceso hasta alcanzar el ajuste LAC en el men conF y
pulse la tecla ENT.
3. Seleccione el parmetro que desee (oFF para el nivel de Arranque rpido u On para el nivel Avanzado) y, despus, pulse la tecla
ENT. Repita este proceso para cada nivel de submens y parmetros hasta alcanzar el parmetro y el valor deseados.
4. Pulse la tecla ENT para guardar el valor.
Nota: El valor del parmetro pasa a ser vlido y tiene efecto de inmediato en el momento del cambio de valor. Si se pulsa ESC se restaura
el valor previamente almacenado en la EEPROM.
Descripcin de los mens

Nivel de Arranque rpido Nivel Avanzado
Estado (1) Datos reales Estado (1) Datos reales
conF Configuracin conF Configuracin
SEt Ajustes SEt Ajustes
AdJ Ajustes
avanzados
2do juego de
SEt2 ajustes
PrO Proteccin
Entradas/
IO
Salidas
Comunicacin
COP avanzada
SUP Supervisin SUP Supervisin
UtIL Utilidades
(1) El men Estado muestra el estado del arrancador progresivo: rdY nrdY rUn.
Vase ms informacin sobre el men Estado en la pgina siguiente.
48 BBV51332 01/2014
Programacin
Estado y supervisin de los datos reales
Estado Datos reales
ACC
LCr1 Intensidad de fase 1, valor en A
USF
nrdY
rdY
rUN LCr2 Intensidad de fase 2, valor en A
LCr3 Intensidad de fase 3, valor en A
Estado de la entrada lgica:

1 = entrada lgica activa Ejemplo: LI3 activa, LI2 inactiva,
LI
0 = entrada lgica inactiva LI1 inactiva
Lo Estado de rels de salida lgica (r2 y r1):

1 = rel activo Ejemplo: R2 activo, R1 inactivo
0 = rel inactivo
Nota: Cuando el arrancador progresivo se encuentra conectado al acoplamiento tringulo motor, los valores LCr1, LCr2 y LCr3
corresponden a corriente en los devanados.
La corriente de lnea es igual a LCr x 3.
Estado Descripcin
ACC Acelerando
tbS El arrancador progresivo se ha disparado en SnbF, Nmero de arranques excesivos, vase Diagnstico y
localizacin de fallos en la pgina 79.
dEC Desacelarando
nrdY Existe un comando de parada y la alimentacin de red y de control estn conectadas.
LI1 = 0 y LI2 = 1 con el control 2 hilos.
LI1 = 1 y LI2 = 1 en el encendido con el control 3 hilos.
O la alimentacin principal no est conectada.
rdY El arrancador progresivo est listo para el arranque.
rUn En marcha, el contactor de bypass est cerrado.
Para obtener informacin sobre los cdigos de disparo, vase el captulo Diagnstico y localizacin de fallos en la pgina 78.
BBV51332 01/2014 49
Lista de parmetros
Control de acceso a los parmetros

L (Lectura): valor del parmetro de SLO LECTURA.
L/E (Lectura/Escritura): el valor del parmetro puede cambiarse cuando el motor est en marcha (excepto durante el arranque
progresivo y la parada progresiva, cuando Modbus emite el comando).
L/E* (Lectura/Escritura): el valor del parmetro slo puede cambiarse con el arrancador progresivo parado.
Cdigo Descripcin L/E Cdigo Descripcin L/E
Datos reales PrO Proteccin (continuacin) (1)
LCr1 Intensidad de fase 1 (p. 49) L PHr Secuencia de fases (p. 60) L/E*
LCr2 Intensidad de fase 2 (p. 49) L PHL Deteccin prdida de fase (p. 61) L/E
LCr3 Intensidad de fase 3 (p. 49) L USd Lmite de subtensin (p. 61) L/E
LI Estado de las entradas lgicas (p. 49) L USt Tiempo de lmite de subtensin (p. 61) L/E
Lo Estado de los rels (p. 49) L OSd Lmite de sobretensin (p. 62) L/E
OSt Retardo lmite de sobretensin (p. 62) L/E
conF Configuracin PtC Supervisin sondas PTC (p. 62) L/E
IcL Intensidad nominal arrancador (p. 52) L ItH Proteccin sobrecarga (p. 62) L/E*
dLtA Tipo de conexin (lnea o tringulo) (p. 52) L/E*
Uln Tensin alimentacin (p. 52) L/E IO Entradas/Salidas (1)
In Intensidad nominal motor (p. 52) L/E* LI2 Entrada lgica 2 (p. 63) L/E*
Cod Proteccin parmetros (p. 52) L/E LI3 Entrada lgica 3 (p. 63) L/E*
LAC Modo avanzado (p. 53) L/E r1 Rel R1 (p. 64) L/E*
r2 Rel R2 (p. 64) L/E*
SEt Ajustes FAn Gestin ventilador (p. 64) L/E
t90 Tensin inicial (p. 54) L/E
ILt Limitacin de intensidad (p. 54) L/E COP Comunicacin avanzada (1)
tLS Tiempo de arranque mximo (p. 54) L/E Add Direccin Modbus (p. 65) L/E*
ACC Tiempo de aceleracin (p. 55) L/E tbr Velocidad comunicacin Modbus (p. 65) L/E*
dEC Tiempo de deceleracin (p. 55) L/E For Formato de comunicacin Modbus (p. 65) L/E*
EdC Fin de deceleracin (p. 55) L/E ttO Time out Modbus (p. 65) L/E*
tHP Proteccin trmica motor (p. 55) L/E CtrL Canal de control (p. 65) L/E*
AdJ Ajustes avanzados (1) SUP Supervisin

Snb Nmero de arranques (p. 56) L/E StPr ltimo tiempo de arranque (p. 66) L
SLG Periodo de arranque (p. 56) L/E SICL ltima intensidad de arranque (p. 66) L
bSt Tiempo de boost (p. 56) L/E LFt ltimo fallo (p. 66) L
SSC Control marcha/paro (p. 57) L/E* dICL Intensidad en el ltimo fallo (p. 66) L
SPCU Perfil marcha-paro ACC/DEC (p. 57) L/E* rnt Tiempo total de funcionamiento (p. 66) L
Stnb Nmero de arranques totales (p. 66) L
SEt2 2do juego de ajustes (1) dEFt Nmero total de fallos (p. 66) L
t92 2da tensin inicial (p. 58) L/E dEF1 Histrico de fallos 1 (p. 66) L
ILt2 2do lmite de intensidad (p. 58) L/E dEF2 Histrico de fallos 2 (1) (p. 66) L
ACC2 2do tiempo de rampa de aceleracin (p. 58) L/E dEF3 Histrico de fallos 3 (1) (p. 66) L
dEC2 2do tiempo de rampa de deceleracin (p. 58) L/E dEF4 Histrico de fallos 4 (1) (p. 66) L
In2 2da intensidad nominal motor (p. 58) L/E* dEF5 Histrico de fallos 5 (1) (p. 66) L
dEF6 Histrico de fallos 6 (1) (p. 66) L
PrO Proteccin (1) dEF7 Histrico de fallos 7 (1) (p. 66) L
UId Lmite de subintensidad (p. 59) L/E dEF8 Histrico de fallos 8 (1) (p. 66) L
UIt Retardo subintensidad (p. 59) L/E dEF9 Histrico de fallos 9 (1) (p. 66) L
OId Lmite de sobreintensidad (p. 59) L/E
OIt Retardo sobreintensidad (p. 60) L/E UtIL Utilidades (2)
Ubd Lmite de desequilibrio de intensidad (p. 60) L/E tESt Auto Test arrancador (p. 67) L/E*
Ubt Retardo de desequilibrio de intensidad (p. 60) L/E UdP Versin software arrancador (p. 67) L
Grdd Lmite de intensidad de fuga a tierra (p. 60) L/E FCS Volver a parmetros de fbrica (p. 67) L/E*
Grdt Tiempo de intensidad de fuga a tierra (p. 60) L/E rPr Reset histrico de fallos y contadores (p. 67) L/E*
(1) Slo disponible cuando el Modo avanzado LAC, pgina 53, (2) Accesibles, excepto con el motor en estado en marcha,
est ajustado a On. utilizando la tecla de acceso directo.
ESC +
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Configuracin de parmetros
Estructura de las tablas de parmetros

Las tablas de parmetros contienen las descripciones de los distintos mens y se utilizan tanto con el terminal remoto como con el terminal
integrado.
Ejemplo:
Cdigo Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
conF 2 Men Configuracin 1
dLtA M Tipo de conexin L/E* 6 Lnea
5 LInE v Conectado a la lnea de alimentacin del motor

dLt v Dentro de una conexin en tringulo
L/E Rango Q: 7 Rango Q: 8
Uln M Tensin alimentacin 200 a 440 V 400 V
4 3 Rangos S6-S6U: Rangos S6-S6U:
200 a 600 V 480 V
Ajustado a la tensin nominal de la red.
1. Nombre del men 6. Control de acceso:

2. Cdigo de men en la pantalla L (Lectura): valor del parmetro de SLO LECTURA.
3. Descripcin del parmetro e informacin complementaria L/E (Lectura/Escritura): el valor del parmetro puede
4. Cdigo de parmetro en la pantalla cambiarse cuando el motor est en marcha (excepto durante
5. Cdigos del valor del parmetro en la pantalla el arranque progresivo y la parada progresiva, cuando
Modbus emite el comando).
L/E* (Lectura/Escritura): el valor del parmetro slo puede
cambiarse con el arrancador progresivo parado.
Escritura (L/E): el valor del parmetro puede cambiarse con
el arrancador progresivo en marcha.
7. En su caso, rango de ajuste del parmetro.
8. Ajuste de fbrica del parmetro; si la escritura es posible, el
usuario puede modificar el parmetro.
BBV51332 01/2014 51
Men Configuracin (ConF)
conF Men Configuracin

Segn la capacidad del
IcL M Intensidad nominal arrancador L
arrancador progresivo.
Corriente nominal permanente mxima del arrancador progresivo (vanse las pginas 13 a 15 y el Gua de inicio
rpido anexo S1A14738).
El valor de IcL est en la placa de caractersticas del arrancador progresivo (IPC del arrancador progresivo).
Parmetro de slo lectura cuyo valor est entre 17 y 590 A.
L/E* LInE
dLtA M Tipo de conexin
AVISO
Este parmetro se debe ajustar de conformidad con el tipo de cableado; vase la pgina 32.
Cuando dLtA se ajusta a dLt:
- Slo el rango ATS22pppQ puede instalarse en el acoplamiento tringulo del motor.
- Asegrese de que las conexiones se realizan exactamente como se muestra en la pgina 32.
- La tensin de red no debe superar los 440 V.
LInE v Lnea: conectado a la lnea de alimentacin del motor.

dLt v Conectado al acoplamiento tringulo del motor.
Parmetros ajustados automticamente cuando dLtA = dLt.
Cdigo del Valor de Descripcin
parmetro ajuste
bSt 0 Tiempo de boost, vase la pgina 56
SSC oFF Control marcha/paro, vase la pgina 57
SPCU 0 Perfil marcha-paro ACC/DEC, vase la pgina 57
PHr 123 Secuencia de fases, vase la pgina 60
EdC Inactivo Fin de deceleracin, vase la pgina 55
L/E Rango Q: Rango Q:

Uln M Tensin alimentacin 200 a 440 V 400 V
Rangos S6-S6U: Rangos S6-S6U:
200 a 600 V 480 V
Ajustado a la tensin nominal de la red.
Nota: Un ajuste incorrecto puede causar disparos innecesarios, porque Uln es la referencia para las protecciones
frente a sobretensin o subtensin.
L/E* 0,4 IcL Segn la capacidad del
In M Intensidad nominal motor hasta IcL arrancador progresivo
(pginas 13 a 24)
Arrancador progresivo conectado a la lnea de alimentacin del motor:In = intensidad nominal del motor.
Arrancador progresivo dentro del acoplamiento tringulo del motor:In = intensidad nominal del motor/3.
L/E nLOC
Cod M Proteccin parmetros
Se utiliza para activar o desactivar la modificacin de los parmetros en las pantallas.
nLOC v No bloqueados: se pueden modificar todos los parmetros de L/E. Tambin accesible con la
combinacin de teclas .
LOC v Bloqueados: todos los parmetros son de slo lectura tanto en la pantalla local como en la pantalla de
la consola remota (no obstante, los parmetros se pueden modificar mediante conexin serie y el
software SoMove).
*: Slo se puede escribir con el arrancador progresivo parado.
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Men Configuracin (ConF)
conF Men Configuracin (continuacin)

L/E oFF
LAC M Modo avanzado
Permite el acceso al nivel Avanzado; vase la pgina 48 para obtener una descripcin detallada.
oFF v off: nivel de Arranque rpido.
On v on: nivel Avanzado.
Nota: Tambin permite mostrar un registro histrico de fallos ms extenso:
LAC ajustado a oFF: Nmero total de fallos dEFt y Histrico de fallos 1 dEF1, pgina 66.
LAC ajustado a On: Nmero total de fallos dEFt y Histrico de fallos 1 dEF1 a Histrico de fallos 9
dEF9, pgina 66.
BBV51332 01/2014 53
Men Ajustes (SEt)
SEt Men Ajustes

t90 M Tensin inicial L/E 10 a 50% de la 30%
tensin mxima, en
incrementos de 5
Fija la tensin inicial de arranque del motor.
La tensin inicial se debe ajustar a fin de producir el giro del motor tan pronto como se le aplique tensin.
Si se ajusta a un valor demasiado bajo, el motor girar ms tarde despus de la seal "Run".
% de tensin
t90 se ajusta en incrementos de 5 con el HMI.

t90 slo se ajusta en incrementos de 1 a travs de la red de
comunicacin.
Tiempo (s)
Marcha
L/E 200 a 700% de In 350%
ILt M Limitacin de intensidad con un mx. de
350% de IcL
Ajusta el lmite de intensidad del motor aplicada durante el arranque progresivo.
Con la carga mxima, ILt se debe ajustar a un valor lo suficientemente alto para permitir el arranque del motor.
La limitacin de intensidad no funciona durante la marcha y la parada progresiva.
Si la aplicacin requiere ms de un 350% de IcL, se deber
sobredimensionar el arrancador progresivo.
ILt
Tiempo (s)
AVISO
No ajuste ILt por encima del 350% de IcL a travs de la red de comunicacin.
tLS M Tiempo de arranque mximo L/E De 1 a 250 s 15 s
Ajusta el tiempo de arranque mximo. El tiempo se calcula como el intervalo entre la orden de "arranque" y el
encendido del LED "Run" (el motor funciona a tensin mxima y el contactor de bypass est conectado).
Se usa para que no se produzca un tiempo de arranque mayor de lo esperado.
Nota: Compruebe que el parmetro ACC es menor que el tLS.
Ejemplo: motor atascado.

Si el tiempo de arranque supera el valor de tLS, el arrancador progresivo muestra el cdigo de disparo StF
"Tiempo de arranque demasiado largo", pgina 79.
54 BBV51332 01/2014
Men Ajustes (SEt)
SEt Men Ajustes (continuacin)

ACC M Tiempo de aceleracin L/E De 1 a 60 s 10 s
Determina el tiempo de aceleracin de la tensin del motor, si SSC est ajustado a OFF.
Determina el tiempo de aceleracin del par del motor, si SSC est ajustado a ON.
Orden de marcha
dEC M Tiempo de deceleracin L/E FrEE, de 1 a 60 s Free
Determina el tiempo de deceleracin de la tensin del motor, si SSC est ajustado a OFF.
Determina el tiempo de deceleracin del par del motor, si SSC est ajustado a ON.
1 a 60 v Tiempo de deceleracin
FrEE v Deceleracin en rueda libre
%
Tiempo (s)
Marcha
L/E 0..10 0
EdC M Fin de deceleracin
Umbral de cambio al modo de parada en rueda libre al final de la deceleracin.
La deceleracin progresiva finalizar cuando el par estimado caiga por debajo del valor de EdC.
Nota: Edc est inactivo cuando dLtA = dLt. En este caso, el valor de EdC no es relevante y no se utiliza.
Tensin Tensin
del motor del motor
Rueda libre Rueda libre
Tiempo (s)
dEC
L/E 10
tHP M Proteccin trmica motor
Para seleccionar la clase de proteccin trmica del motor, vanse las explicaciones y las curvas de la pgina 24.
10 v IEC clase 10
20 v IEC clase 20
30 v IEC clase 30 (alta resistencia)
Nota: Para activar la proteccin trmica del motor, ajuste ItH a ErUn o a On, pgina 62.
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Men Ajustes avanzados (AdJ)
AdJ (1) Men Ajustes avanzados

Snb M Nmero de arranques L/E oFF, de 1 a 10 oFF
Limita el nmero de arranques y paradas progresivos durante un perodo de tiempo ajustable. Este perodo se
ajusta con el parmetro SLG.
Cuando el nmero de arranques y paradas progresivos es mayor que el valor de Snb, durante el perodo SLG,
aparece el mensaje de disparo SnbF o tbS.
Ejemplo 1: Snb = 6, SLG = 30 min y dEC = Libre.
Se permiten 6 arranques en un perodo de 30 min. Si se realizan 7 arranques, aparecer el mensaje SnbF.
Ejemplo 2: Snb = 6, SLG = 30 min y dEC = 10.
Se permiten 3 arranques y 3 paradas en un perodo de 30 min. Si se realizan 4 arranques, aparecer el mensaje
SnbF.
L/E De 1 a 60 min 30 min
SLG M Periodo de arranque
Vase Snb ms arriba.
L/E 0,0 .. 1,0 0 (inactivo)
bSt M Tiempo de boost en incrementos de
0,1.
Para el arranque con cargas de friccin elevada que requieren un alto par de arranque durante un perodo de
tiempo corto.
Se inicia un impulso del 80% de Uln, sin limitacin de intensidad, para liberarse de la carga. La duracin del
impulso es ajustable, de 0,1 a 1 s. Despus de este impulso, la tensin desciende en rampa hasta el ajuste de
tensin inicial, antes de ascender en rampa de nuevo a la tensin mxima conforme a la configuracin de los
parmetros de arranque.
% de tensin
Nota: bSt est inactivo (=0) cuando dLtA = dLt. En este caso, el
valor de bSt no es relevante y no se utiliza.
0,1 s en la consola se convierten en 1 con Modbus (valor de 1/10 de

segundo con Modbus).
Tiempo (s)
Marcha De 0,1 a 1 s
(1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On.
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Men Ajustes avanzados (AdJ)
AdJ (1) Men Ajustes avanzados (continuacin)

SSC M Control marcha/paro L/E* On
On v On: La aceleracin ACC y deceleracindEC se controlan mediante el par.

Cuando SSC=On, el arrancador progresivo ajustar automticamente el Perfil marcha-paro ACC/DEC,
SPCU, a DESACTIVADO.
Esta configuracin es adecuada para la mayora de las aplicaciones, y sobre todo para las bombas. Sin
embargo, estn disponibles otros controles con SPCU (activado cuando SSC=oFF).
oFF v Off
Parmetros afectados cuando SSC = oFF
Cdigo del Estado Descripcin
parmetro
ACC Controlado por Tiempo de aceleracin, vase la pgina 55
dEC variacin de tensin Tiempo de deceleracin, vase la pgina 55
SPCU Activo Tensin de control de perfil de arranque/parada
Nota: SSC se ajusta a oFF cuando dLtA = dLt. En este caso, el valor de SSC no es relevante
y no se utiliza.
SPCU M Perfil marcha-paro ACC/DEC L/E* 0
La aceleracin y la deceleracin se controlan por la variacin de tensin.

Nota: SPCU se fuerza a "perfil 0" cuando dLtA = dLt. SPCU est inactivo cuando SSC = On.
En estos casos, los valores de SPCU no son relevantes y no se utilizan.
0 v Perfil marcha-paro 0: lazo abierto con una rampa de tensin simple

1 v Perfil marcha-paro 1
Los perfiles 1, 2 y 3 controlan la rampa de tensin con reduccin del sobrepar al final del arranque.
Consejo: Evaluar el comportamiento de la aplicacin desde el perfil 0 hasta el perfil 3. Si la aplicacin es inestable,
volver al perfil anterior.
Par
Tiempo
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Men 2do juego de ajustes (SEt2)
SEt2 (1) Men 2do juego de ajustes

SEt2 permite tener un segundo conjunto de los 5 parmetros que se muestran a continuacin.
Estos parmetros tienen la misma definicin que SEt.
Se pueden validar de dos formas distintas:

Remotamente mediante comunicacin
Con entrada lgica
t92 M 2da tensin inicial L/E De 10 a 50% de 30%

tensin mxima Uln,
en incrementos de 5
La misma descripcin que en Tensin inicial t90, pgina 54.
L/E De 200 a 700% de 350%
ILt2 M 2do lmite de intensidad In2 con un mx. de
350% de IcL
La misma descripcin que en Limitacin de intensidad ILt, pgina 54.
ACC2 M 2do tiempo de rampa de aceleracin L/E De 1 a 60 s 10 s
La misma descripcin que en Tiempo de aceleracin ACC, pgina 55.
dEC2 M 2do tiempo de rampa de deceleracin L/E FrEE, de 1 a 60 s FrEE
La misma descripcin que en Tiempo de deceleracin dEC, pgina 55.

L/E* 0,4 IcL hasta IcL Segn la capacidad
In2 M 2da intensidad nominal motor del arrancador
progresivo (vanse
las pginas 13 a 24)
La misma descripcin que en Intensidad nominal motor In, pgina 52.
58 BBV51332 01/2014
Men Proteccin (PrO)
Cdigo Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de

fbrica
PrO (1) Men Proteccin

UId M Lmite de subintensidad L/E Off, de 20 a 90 (%In) oFF
Dispara el arrancador progresivo cuando la intensidad del motor cae por debajo del nivel ajustado durante un perodo
de tiempo superior al Retardo subintensidad (UIt).
Activo en estado en marcha.
Nota: Aparece el mensaje de disparo UCF.
Intensidad (A)
Tiempo (s)
Mensaj
UCF
De 1 a 40 s 10 s
UIt M Retardo subintensidad L/E
en incrementos de 1 s
Ajusta el retardo relacionado con el parmetro Lmite de subintensidad UId.
L/E 100..300 (%In) 200%
OId M Lmite de sobreintensidad en incrementos de 5
Dispara el arrancador progresivo cuando la intensidad del motor se eleva por encima del nivel ajustado durante un
perodo de tiempo superior al Retardo sobreintensidad (OIt).
Activo en estado en marcha.
Nota: Aparece el mensaje de disparo OCF.
Intensidad (A)
Tiempo (s)
Mensaj
OCF
BBV51332 01/2014 59
Men Proteccin (PrO)
PrO (1) Men Proteccin (continuacin)

0,0 a 5,0
OIt M Retardo sobreintensidad L/E
en incrementos de 0,1
0,5 s
Ajusta el retardo relacionado con el parmetro OId.

Off, de 10 a 100 (% de
Ubd M Lmite de desequilibrio de intensidad L/E
In)
25
Dispara el arrancador progresivo en caso de desequilibrio de intensidad del motor entre 2 3 fases.
Esto tambin depende del rango del arrancador progresivo.
Est relacionado con el Retardo de desequilibrio de intensidad Ubt.
Ajusta el desequilibrio de intensidad del motor. Se combina con el Retardo de desequilibrio de intensidad Ubt.
Nota: El mensaje de disparo es PHbd.
Ubt M Retardo de desequilibrio de L/E De 1 a 60 s 10 s

intensidad en incrementos de 1
Ajusta el tiempo de Lmite de desequilibrio de intensidad Ubd.
L/E Off, de 10 a 100% de 25 para S6 y S6U,

Grdd M Lmite de intensidad de fuga a tierra In oFF para Q
Slo en los rangos ATS22pppS6 y ATS22pppS6U.
Se ajusta automticamente a oFF en el rango ATS22pppQ.
Se combina con el Tiempo de intensidad de fuga a tierra (Grdt).
Nota: El mensaje de disparo es GrdF.
L/E De 1 a 60 s 5s
Grdt M Tiempo de intensidad de fuga a tierra
Ajusta el retardo de Lmite de intensidad de fuga a tierra Grdd.
PHr M Secuencia de fases L/E* oFF
321 v 3 2 1: inversa (L3 - L2 - L1)

123 v 1 2 3: directa (L1 - L2 - L3)
oFF v Off: sin supervisin
Si las fases de lnea no estn en el orden configurado, el arrancador progresivo se dispara y muestra PIF.
Nota: Cuando dLtA se ajusta a dLt (el arrancador progresivo est conectado al acoplamiento tringulo del
motor), PHr se fuerza a 123.
En este caso, el valor de PHr no es relevante y no se utiliza.
60 BBV51332 01/2014
Men Proteccin (PrO)

PHL M Deteccin prdida de fase L/E* On
Gestiona los controles de prdida de fase de red (o de lnea).
On v on
oFF v off
Nota: El mensaje de disparo es PHF.
AVISO
La deteccin de prdida de fase del motor de 3 fases solo se activa en el inicio del arrancador suave.
No se detectar si la prdida ocurri cuando el arrancador suave estaba en estado de funcionamiento
Cuando se utiliza el contactor de aguas abajo en la secuencia:

- el contactor debe estar cerrado antes de aplicar el comando de marcha al arrancador suave.
- asegrese de que el contactor no se liberar cuando es arrancador suave se encuentre en funcionamiento.
De 50 a 90 (% de
USd M Lmite de subtensin L/E
ULn)
70%
Dispara el arrancador progresivo cuando la tensin cae por debajo del nivel ajustado durante un perodo de
tiempo superior al Tiempo de lmite de subtensin (USt).
Tensin de red (V)
Tiempo (s)
Nota:
Empieza a funcionar slo despus de la seal de arranque. Cuando la tensin cae a cero (corte de tensin), el
arrancador progresivo se disparar inmediatamente, anulando el retardo. El mensaje de disparo es USF.
USt M Tiempo de lmite de subtensin L/E 1..10 5s
Ajusta el tiempo de Lmite de subtensin USd.
(2) Slo disponible mediante Modbus.
BBV51332 01/2014 61
Men Proteccin (PrO)

De 110 a 125% de
OSd M Lmite de sobretensin L/E*
Uln
120%
Dispara el arrancador progresivo cuando la tensin de red aumenta por encima del nivel ajustado durante un
perodo de tiempo superior al Retardo lmite de sobretensin (OSt).
Tensin de red (V)
Tiempo (s)
Nota: El mensaje de disparo es OSF. El disparo slo se produce despus de una orden de marcha.
OSt M Retardo lmite de sobretensin L/E 1..10 2s
Dispara el arrancador progresivo cuando la tensin de red aumenta por encima del nivel ajustado durante un
perodo de tiempo superior al Retardo lmite de sobretensin.
Nota: El mensaje de disparo es OSF.
PtC M Supervisin sondas PTC L/E oFF
Las sondas PTC del motor deben estar conectadas a la entrada analgica correcta (vase la pgina 27).
Esta proteccin es independiente de la Proteccin trmica motor tHP.
Ambos tipos de proteccin pueden utilizarse simultneamente.
oFF v off (no se activa ninguna sonda PTC)
On v on (sondas PTC activadas; se debe proceder al cableado de las sondas)
Nota: El mensaje de disparo es OtF.
ItH M Proteccin sobrecarga L/E* On

ItH determina si la proteccin contra sobrecargas est activa y cundo lo est.
oFF v off: la proteccin contra sobrecargas est desactivada.
ErUn v Erun: la proteccin contra sobrecargas est activada slo durante el estado en marcha (rUn).
On v On: la proteccin contra sobrecargas est siempre activada.
Nota: El mensaje de disparo es OLF.ItH ajustado a oFF restablece el estado trmico del motor cuando el
arrancador progresivo est parado.
AVISO
RIESGO DE DAOS EN EL ARRANCADOR PROGRESIVO Y EN EL MOTOR
Cuando ItH = oFF, se recomienda el uso de sondas PTC para proteger el motor contra el
sobrecalentamiento.
Cuando ItH = ErUn, se recomienda ajustar tLS al tiempo de arranque mximo de la instalacin para
protegerla en caso de bloqueo del motor.
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Men Entradas/Salidas (IO)
IO (1) Men Entradas/Salidas

LI2 M Entrada lgica 2 L/E* rUn
Strt v start: para control 3 hilos

rUn v run: para control 2 hilos
2nd v 2nd: 2do juego de parmetros
EtF v EtF: deteccin fallo externo
rSt v rSt: reset de fallos remoto
FAn v FAn: control del ventilador
FI v FI: inhibicin de fallos: asignado despus de una pulsacin continua de la tecla INTRO durante 2 s
LIL v LIL: forzado local (mediante el bornero de control)
Nota: La modificacin se tendr en cuenta slo en el siguiente encendido del control.
PELIGRO
PRDIDA DE PROTECCIN DEL PERSONAL Y DEL EQUIPO
La activacin de la entrada lgica a FI desactivar las funciones de proteccin del arrancador progresivo, excepto
PIF, PHF, SCF, CFF y trAP.
No se debe activar para las aplicaciones habituales de este equipo.
Slo se debe activar en situaciones extraordinarias en las que un anlisis minucioso de riesgos demuestre que
la presencia de una proteccin del arrancador progresivo implica un riesgo que no se circunscriba slo a lesiones
personales o daos en el equipo.
Si no se respetan estas instrucciones, se producirn lesiones graves o incluso la muerte.
LI3 M Entrada lgica 3 L/E* rSt
2nd v 2nd: 2do juego de parmetros

EtF v EtF: deteccin fallo externo
rSt v rSt: reset de fallos remoto
FAn v FAn: control del ventilador
FI v FI: inhibicin de fallos: asignado despus de una pulsacin continua de la tecla INTRO durante 2 s
LIL v LIL: forzado local (mediante el bornero de control)
PELIGRO
PRDIDA DE PROTECCIN DEL PERSONAL Y DEL EQUIPO
La activacin de la entrada lgica a FI desactivar las funciones de proteccin del arrancador progresivo, excepto
PIF, PHF, SCF, CFF y trAP.
No se debe activar para las aplicaciones habituales de este equipo.
Slo se debe activar en situaciones extraordinarias en las que un anlisis minucioso de riesgos demuestre que
la presencia de una proteccin del arrancador progresivo implica un riesgo que no se circunscriba slo a lesiones
personales o daos en el equipo.
Si no se respetan estas instrucciones, se producirn lesiones graves o incluso la muerte.
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Men Entradas/Salidas (IO)
IO (1) Men Entradas/Salidas (continuacin)

r1 M Rel R1 L/E* nStP
PELIGRO
Es obligatorio que:
- Rel R1 o R2 ajustado para el disparo debe estar conectado para ordenar un contactor de lnea tal y como se
muestra de la pgina 40 a la 43.
StPd v Parado: el rel se activa en la parada.

nStP v No parado: el rel no se activa en la parada y se activa en cualquier otro momento.
Strt v Arrancando: el rel se activa durante el proceso de arranque hasta que se cierra el contactor de bypass.
rUn v En marcha: el rel se activa cuando se cierra el contactor de bypass.
rdY v Listo: el rel se activa cuando el arrancador progresivo est listo para arrancar (la red est conectada,
no hay ningn disparo y no se ha alcanzado el nmero mximo de arranques [Snb]).
trIp v En fallo: el rel se desactiva en caso de disparo.
ALr v Alarma: el rel se desactiva por la alarma de sobrecarga: el estado trmico de proteccin contra
sobrecargas supera el 110%.
Nota: Una alarma indica la presencia de un suceso no crtico.
r2 M Rel R2 L/E* trIP
La misma descripcin que en r1.
FAn M Gestin ventilador L/E AUto
AUto v auto: el arrancador progresivo gestiona automticamente el ventilador.

On v on: siempre encendido.
oFF v off: siempre apagado.
HAnd v Hand: una entrada lgica (LI2 o LI3) controla el ventilador manual.
AVISO
Cuando FAn se ajuste a oFF o HAnd, asegrese de que el arrancador progresivo cumpla las recomendaciones
de montaje descritas en la pgina 20.
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Men Comunicacin avanzada (COP)
COP Men Comunicacin avanzada

Add M Direccin Modbus L/E* 1..247 oFF
oFF v off
1 a 247 v Direccin Modbus
tbr M Velocidad comunicacin Modbus L/E* 4,8, 9,6, 19,2 Kbps 19,2 Kbps
Con la consola remota, ajustar a 19,2 Kbps.
For M Formato de comunicacin Modbus L/E* 8E1
8o1 v 8 bits, paridad impar, 1 bit de parada

8E1 v 8 bits, paridad par, 1 bit de parada
8n1 v 8 bits, sin paridad, 1 bit de parada
8n2 v 8 bits, sin paridad, 2 bits de parada
Con la consola remota, ajustar a 8E1.
L/E* De 0,1 a 60,0 s 5,0 s
ttO M Time out Modbus
Nota: 0,1 s en la consola se convierten en 1 con Modbus (valor de 1/10 de segundo con Modbus).
El mensaje de disparo es SLF.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE CONTROL
Verifique que la seleccin de Time out Modbus no pone en peligro al personal o al equipo de ninguna manera.
Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse daos en el equipo, lesiones graves o incluso
la muerte.
CtrL M Canal de control L/E* LCL
LCL v Control local: con el bornero de control

dbS v Control remoto: Modbus
Nota: Durante el arranque y la parada progresivos, los valores de los parmetros escritos por Modbus no se
tienen en cuenta.
Para permitir el control remoto hay que activar LI1 (LI1 = 1).
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Men Supervisin (SUP)
Cdigo Nombre/Descripcin L/E Rango
SUP Men Supervisin

StPr M ltimo tiempo de arranque L De 0 a 999 s
El tiempo de arranque es la duracin del arranque del motor.

L De 0 a 999 A
SICL M ltima intensidad de arranque
Muestra la intensidad mxima del ltimo arranque.
L -
LFt M ltimo fallo
Muestra el mensaje del ltimo disparo. Vanse los cdigos de disparo en la pgina 78.
L De 0 a 999 A
dICL M Intensidad en el ltimo fallo
Muestra el valor de intensidad del motor en el ltimo disparo.
L Horas
rnt M Tiempo total de funcionamiento
Muestra el tiempo total de funcionamiento del motor.
L -
Stnb M Nmero de arranques totales
Muestra el nmero total de arranques.
L -
dEFt M Nmero total de fallos
Muestra el nmero total de disparos.
L -
dEF1 M Histrico de fallos 1
Muestra el mensaje de disparo que tuvo lugar antes de LFt.
L -
(1) Muestra el mensaje de disparo que tuvo lugar antes de dEF1.
L -
L -
L -
L -
L -
L -
L -
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Men Utilidades (UtIL)
UtIL (1) Men Utilidades

tESt M Auto Test arrancador L/E* On oFF
Resultado
Good
BAd. Causas posibles:
- Tensin interna incorrecta.
- Error en la suma de comprobacin.
- Consola desconectada.
- Sensor trmico del radiador desconectado.
- Rel de bypass desconectado (tamao de bastidor C).
Si el fallo detectado persiste, pngase en contacto con el soporte tcnico de Schneider Electric.
UdP M Versin software arrancador L 0000..9999
Los dos primeros dgitos: versin.

Los dos ltimos dgitos: sub-versin.
FCS M Volver a parmetros de fbrica L/E*
PELIGRO
Verifique que la modificacin de la configuracin actual sea compatible con el diagrama de cableado utilizado.
Despus de pulsar "Intro", aparece el mensaje SUrE. Despus de volver a pulsar "Intro", los parmetros
retornan a los ajustes de fbrica.
rPr M Reset histrico de fallos y contadores L/E*
Despus de pulsar "Intro", aparece el mensaje SUrE. Despus de pulsar "Intro", se reinicia el histrico de fallos
y los contadores (rnt, dEF1 a dEF9 en el men SUP).
(1) Accesibles, excepto con el motor en estado en marcha, utilizando la tecla de acceso directo.
ESC +
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Canal de control
Canal de control: control local o remoto
Un canal de control ofrece la posibilidad de controlar el motor por medio del arrancador progresivo (arranque, parada, etc.).
Tambin puede leer o escribir parmetros.
En el modo de control local, el Altistart 22 se puede ajustar desde el terminal grfico:

Utilice las 4 teclas para entrar en el men.
En el control remoto, el arrancador progresivo Altistart 22 se puede ajustar desde la consola remota:
La consola remota se puede usar de una forma similar a como se utiliza la consola integrada; esto significa que el HMI de la consola
remota tiene el mismo comportamiento que el HMI del producto.
Nota: Algunos canales de control tambin pueden leer o escribir parmetros.
Parada prioritaria
Comando del
arrancador
progresivo
Consola
o
Modbus
PLC
Canal activo Forzado local:

CtrL LI3 = LIL
Parmetro de configuracin o
(CtrL = Modbus) palabra de comando, bit 15 = 1
En este ejemplo, LI3 est configurado a forzado local (LIL).
Si CtrL = Modbus + forzado local: en primer lugar est forzado local.
Modo LOCAL: El arrancador progresivo se controla ntegramente a travs de los terminales. Los parmetros se pueden leer y escribir
mediante Modbus. El arrancador progresivo permanece en modo LOCAL siempre que CtrL = 0.
Modo FORZADO LOCAL: El arrancador progresivo se controla ntegramente a travs de los terminales. No se admite el acceso de
escritura a los parmetros mediante el enlace Modbus. La lectura es posible.
Nota: Para permitir el control a distancia hay que activar LI1 (LI1 = 1).
Si se necesita una parada local mediante el terminal, se puede utilizar un conmutador en LI1. En este caso, la parada ser en rueda
libre.
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Canal de control
Comportamiento en el cambio de canal

En el men COP (Comunicacin avanzada), se puede cambiar el canal activo a travs del parmetro CtrL:
Cdigo Nombre Rango Valor

predeterminado
CtrL Canal de control 0: control local 0
1: control a distancia: Modbus
El parmetro CtrL es un parmetro de configuracin que se puede modificar cuando el motor est parado.
En el men IO (Entradas/Salidas), se puede asignar una entrada lgica al control local: :
Cdigo Nombre Valor

LI2 Entrada lgica 2 LIL: forzado local
o LI3 o entrada lgica 3
La entrada local/remota est activa en el nivel 1.

Cuando la entrada local/remota est activa, el canal de control activo es el canal local.
Cuando la funcin forzado local est activa desde una entrada lgica, los parmetros slo se pueden escribir mediante el HMI local o la
consola externa. Si se escriben con la funcin 6 16 de Modbus, se devuelve el cdigo de excepcin 1: bad function (funcin no vlida).
Cuando la funcin forzado local est activa desde una palabra de comando de Modbus, los parmetros se pueden escribir tambin
mediante Modbus.
La entrada lgica asignada a "Forzado local" tiene prioridad en el bit 15 de la palabra de comando de Modbus. Si se asigna LI3 a LIL y
LI3 = 1, incluso con el bit 15 = 1, "Forzado local" est activo.
Cuando CTRL = Modbus y el forzado local LI est activado, la peticin Modbus 6 16 devuelve el cdigo de excepcin 1: illegal function
(funcin no vlida).
Cuando el control est en Modbus, slo se tiene en cuenta la parada LI1.
Palabra de comando
La definicin de escritura del registro de control queda modificada como sigue:
El Altistart 22 incorpora un registro de control destinado a su propio control.

Direccin: la direccin del registro de control es: 752.
Con el fin de controlar el Altistart 22 por medio del registro de control:
Utilice la funcin 16 la 6.
Utilice Address_High (page) = 2.
Utilice Address_Low = 240 (0F0H).
Escriba slo en un registro.
Ajuste comm_control (CtrL) a 1 para Modbus.
Bit Funcin Comentario

bit 0 MARCHA/PARADA Escriba "1" (On) para MARCHA.
Escriba "0" (oFF) para PARADA, en parada configurada (parmetro DEC).
bit 1 Reservado
bit 2 Reservado
bit 3 Rearme de disparo Escriba "1" para el rearme.
bit 4 Reservado
bit 5 Reservado
bit 6 Reservado
bit 7 Reservado
bit 8 Reservado
bit 9 Reservado
bit 10 Parada en rueda libre Escriba "1" para ajustar la deceleracin en rueda libre, relacionada con el bit 0.
bit 11 2do juego de parmetros Escriba "1" para activar el segundo juego de parmetros.
bit 12 Reservado
bit 13 Reservado
bit 14 Reservado
bit 15 Forzado local Escriba "1" (On) para forzar el control local.
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Canal de control
Palabra de estado
La direccin del registro de estado es: 256
Utilice slo la funcin 3.
Utilice Address_High (page) = 1.
Utilice Address_Low = 0 (00H).
Lea slo un registro.
Bit Funcin Comentario

Se han cumplido todas las condiciones que permiten el funcionamiento de un aparato de conexin por
bit 0 Listo
medio del controlador de host remoto.
Los contactos del circuito principal estn cerrados o los conmutadores de semiconductor de un aparato
bit 1 Encendido
de conexin de semiconductor estn en estado de conduccin (ACC, DEC y BYPASS).
bit 2 Disparo Existe una condicin de disparo.
bit 3 Advertencia Existe una condicin de advertencia.
bit 4 Reservado
bit 5 LI3
bit 6 LI2
bit 7 LI1
bit 8
bit 9 La intensidad del motor se expresa como un porcentaje de la intensidad nominal del motor.
bit 10 El rango oscila entre el 0 y el 200%.
(Intensidad del motor
Cdigo de 6 bits.
bit 11 en %)
200% = 63 (decimal) = 111111 (binario).
bit 12
bit 13
Indicacin a un controlador de host remoto que, como resultado de una intervencin de operador, no
bit 14 Control local
se aceptarn ni se ejecutarn los comandos recibidos (forzado local).
bit 15 Rampa Aceleracin o deceleracin del motor.
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Funcin Modbus
En esta seccin se describe la conexin al bus o a la red, la sealizacin, el diagnstico y la configuracin de los parmetros especficos
de comunicacin a travs del indicador LED de 7 segmentos.
Tambin se describen los servicios de comunicacin del protocolo Modbus.
Protocolo Modbus
El modo de transmisin utilizado es el modo RTU. La trama no contiene ningn byte de encabezado del mensaje, ni fin de bytes de
mensaje. Se define como sigue:
Direccin
Cdigo de peticin Datos CRC16
del esclavo
Los datos se transmiten en cdigo binario.

CRC16: comprobacin de redundancia cclica.
El final de la trama se detecta por un silencio mayor que igual a 3 caracteres.
Reglas
El protocolo Modbus es un protocolo maestro-esclavo.
Maestro Slo un dispositivo puede transmitir en la lnea en cualquier
momento.
El maestro gestiona los intercambios y slo l puede tomar
la iniciativa.
Por turnos, interroga a cada uno de los esclavos.
Ningn esclavo puede enviar un mensaje a no ser que se le
invite a hacerlo.
El maestro repite la pregunta cuando se produce un
intercambio incorrecto, y declara ausente el esclavo
interrogado si no se recibe una respuesta dentro de un
perodo de tiempo dado.
Si un esclavo no comprende el mensaje, enva una respuesta
Esclavo i Esclavo j Esclavo k
de excepcin al maestro. El maestro puede repetir o no la
peticin.
Las comunicaciones directas esclavo-esclavo no son posibles.
Por lo tanto, para las comunicaciones esclavo-esclavo, el software de aplicacin debe disearse para interrogar a un esclavo y devolver
los datos recibidos a los otros esclavos.
Son posibles dos tipos de dilogo entre el maestro y los esclavos:

El maestro enva una peticin a un esclavo y espera su respuesta.
El maestro enva una peticin a todos los esclavos sin esperar una respuesta (principio de difusin).
Direcciones
La direccin Modbus del arrancador progresivo se puede configurar desde 1 hasta 247.
La direccin 0 codificada en una peticin enviada por el maestro reservada para la difusin. El ATS22 tiene en cuenta la peticin pero
no responde a ella.
Funciones Modbus admitidas

El Altistart 22 admite las funciones Modbus siguientes.
Nombre de funcin Cdigo Descripcin Comentarios

Read holding registers 03 Leer N palabras de salida. Longitud mxima de PDU: 63 palabras.
16#03
Write one output word 06 Escribir una palabra de salida.
16#06
Write multiple registers 16 Escribir N palabras de salida. Longitud mxima de PDU: 61 palabras.
16#10
(Subfuncin) 43 Leer identificacin de dispositivo.
Read device Identification 16#2B
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Funcin Modbus
En los prrafos siguientes se describen las funciones admitidas.
Read Holding registers

Peticin
Cdigo de funcin 1 byte 0x03
Direccin de inicio 2 bytes 0x0000 a 0xFFFF
Cantidad de registros 2 bytes 1 a 63 (0x3F)
Respuesta
Recuento de bytes 1 byte 2 x N*
Valor del registro N* x 2 bytes
*N: Cantidad de registros
Error
Cdigo de error 1 byte 0x83
Cdigo de excepcin 1 byte 01, 02, 03 o 04 (vanse detalles en
la pgina 75)
Ejemplo
Nota: Hi = byte de orden superior, Lo = byte de orden inferior.
Esta funcin puede utilizarse para leer todas las palabras del ATS22, tanto las palabras de entrada como las de salida.
Peticin
N. del 03 N. de la primera palabra Nmero de palabras CRC16
esclavo
Hi Lo Hi Lo Lo Hi
1 byte 1 byte 2 bytes 2 bytes 2 bytes
Respuesta
N. del 03 Nmero de Valor de la primera ------- Valor de la ltima palabra CRC16
esclavo bytes ledos palabra
Hi Lo Hi Lo Lo Hi
1 byte 1 byte 1 byte 2 bytes 2 bytes 2 bytes
Ejemplo: leer 2 palabras, ACC y DEC, en las direcciones Modbus 19 y 20 en W3105 (16#0013 a 16#0014) en el esclavo 2, utilizando la
funcin 3, donde:
ACC - Aceleracin = 10
DEC - Deceleracin = 0
Peticin 02 03 0019 0002 CRC16
Respuesta 02 03 04 000A 0000 CRC16

Valor de: W0019 W020
Parmetros: ACC DEC
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Funcin Modbus
Write one output word

Peticin
Direccin de registro 2 bytes 0x0000 a 0xFFFF
Valor del registro 2 bytes 0x0000 a 0xFFFF
Respuesta
Direccin de registro 2 bytes 0x0000 a 0xFFFF
Valor del registro 2 bytes 0x0000 a 0xFFFF
Error
Cdigo de error 1 byte 0x86
Cdigo de excepcin 1 byte 01, 02, 03 o 04 (vanse detalles en
la pgina 75)
Ejemplo
Peticin y respuesta (el formato de trama es idntico).
N. del 06 Nmero de palabra Valor de la palabra CRC16

esclavo
Hi Lo Hi Lo Lo Hi
1 byte 1 byte 2 bytes 2 bytes 2 bytes
Ejemplo: escribir el valor 16#0008 en la palabra W0022 (16#2329) del esclavo 2: Nmero de arranques, Snb = 8.
Peticin y respuesta 02 06 0016 0008 CRC16
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Funcin Modbus
Read Device Identification

ID Nombre/Descripcin Tipo
0x00 VendorName (NombreProveedor) Cadena ASCII
0x01 ProductCode (CdigoProducto) Cadena ASCII
0x02 MajorMinorRevision (RevisinMayorMenor) Cadena ASCII
Ejemplo
Valores predeterminados a detallar
Peticin
N. del 2B Tipo de MEI Leer Id de dispositivo Id de objeto CRC16

esclavo 0E 01 00
Lo Hi
1 byte 1 byte 1 byte 1 byte 1 byte 2 bytes
Respuesta
N. del 2B Tipo de MEI Leer Id de dispositivo Grado de conformidad -------

esclavo 0E 01 02
1 byte 1 byte 1 byte 1 byte 1 byte
------- Nmero de tramas adicionales Id del objeto siguiente Nmero de objetos -------
00 00 03
1 byte 1 byte 1 byte
------- Id del objeto n. 1 Longitud del objeto n. 1 Valor del objeto n. 1 -------
00 12 "Schneider Electric"
1 byte 1 byte 18 bytes
01 0B "ATS22XXXXXX"
02 04 "0201"
------- CRC16
Lo Hi
1 byte 1 byte
El tamao de la respuesta total es igual a 49 bytes.
Los tres objetos que figuran en la respuesta corresponden a los siguientes objetos:
Objeto n. 1: Nombre del fabricante (siempre "Schneider Electric", es decir, 18 bytes).

Objeto n. 2: Referencia de dispositivo (cadena ASCII; por ejemplo: "ATS22XXXXXX", es decir, 11 bytes).
Objeto n. 3: Versin de dispositivo, en formato "MMmm", donde "MM" representa el factor determinante y "mm" el subdeterminante
(cadena ASCII de 4 bytes; por ejemplo: "0201" para la versin 2.1).
Nota: La respuesta a la funcin 43 puede ser negativa; en este caso, el Altistart 22 enva la respuesta indicada en la parte superior de la
pgina siguiente en lugar de la respuesta descrita anteriormente.
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Funcin Modbus
Gestin de errores
Respuestas de excepcin
Un esclavo devuelve una respuesta de excepcin cuando no puede realizar la peticin que se le dirigi.
Formato de una respuesta de excepcin:
N. del Cdigo de Cdigo CRC16

esclavo respuesta de error
Lo Hi
1 byte 1 byte 1 byte 2 bytes
Cdigo de respuesta: solicita cdigo de funcin + 16#80.
Cdigo de error:
1 = El esclavo no reconoce la funcin solicitada.
2 = Las direcciones de bit o de palabra indicadas en la peticin no existen en el esclavo.
3 = Los valores de bit o de palabra indicados en la peticin no estn permitidos en el esclavo.
4 = El esclavo ha empezado a ejecutar la peticin, pero no puede procesarla completamente.
Clculo del CRC16

El CRC16 se calcula sobre todos los bytes del mensaje aplicando el mtodo siguiente:
Inicializar el CRC (registro de 16 bits) a 16#FFFF.
Introducir todos los bytes del mensaje, del primero al ltimo:
CRC XOR <byte> > CRC
Introducir 8 veces
Mover el CRC un bit a la derecha.
Si el bit de salida = 1, introducir CRC XOR 16#A001> CRC
Fin de la
introduccin
Fin de la
introduccin
El CRC obtenido se transmitir enviando los bytes de orden inferior en primer lugar, seguidos de los de orden superior (a diferencia de los
dems datos contenidos en las tramas de Modbus).
XOR = O exclusiva.
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Conexin al bus RS485
Esquema estndar
El esquema estndar corresponde a la especificacin de Modbus, publicada en el sitio web Modbus.org en 2002
(Modbus_over_serial_line_V1.pdf, noviembre de 2002) y, concretamente, al esquema de bus serie punto a multipunto de 2 hilos.
El ATS22 sigue esta especificacin.
Diagrama esquemtico:
Maestro
Esclavo 1 Esclavo n
Tipo de cable principal Cable apantallado con 1 par trenzado y, al menos, un tercer conductor.
Longitud mxima de bus 1000 m a 19200 bps con el cable Schneider Electric TSX CSAppp.
Nmero mximo de estaciones (sin repetidor) 32 estaciones, es decir, 31 esclavos.
Longitud mxima de enlaces de conexin 20 m para un enlace de conexin.
40 m dividido por el nmero de enlaces de conexin en una caja de conexiones mltiples.
Polarizacin del bus Una resistencia de pull-down a 5 V de 450 a 650 (se recomiendan 650 ).
Una resistencia de pull-down a comn de 450 a 650 (se recomiendan 650 ).
Esta polarizacin se recomienda para el maestro.
Terminador de lnea Una resistencia de 120 , 0,25 W, en serie con 1 condensador de 1 nF a 10 V.
Polaridad comn S (comn), conectada a la tierra de proteccin en uno o ms puntos del bus.
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Mantenimiento
Revisin
Es aconsejable realizar las siguientes acciones con regularidad:
Compruebe el estado y firmeza de las conexiones.
Asegrese de que la temperatura alrededor de la unidad se mantiene a un nivel aceptable y que la ventilacin es eficaz (vida til
media de los ventiladores de 3 a 5 aos dependiendo de las condiciones de funcionamiento).
Asegrese de que el funcionamiento del ventilador es adecuado.
Quite el polvo del arrancador progresivo.
Compruebe la existencia de posibles daos fsicos en el arrancador progresivo.
Piezas de recambio y reparaciones

Consulte el soporte tcnico de Schneider Electric.
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Diagnstico y localizacin de fallos
El arrancador progresivo no arranca y no muestra ningn cdigo de disparo

La pantalla est en blanco:
- Compruebe la presencia de alimentacin de red en la alimentacin de control CL1/CL2.
- Compruebe que no existe un cortocircuito en el cable de red Modbus (especialmente entre los pines 7 y 3 u 8 del conector RJ45.
Vanse las pginas 37 y 38.
Compruebe que el cdigo mostrado no corresponde al estado normal del arrancador progresivo (vase la pgina 48).
Compruebe la presencia de las rdenes RUN/STOP (vase la pgina 39).
El arrancador progresivo no arranca y muestra un cdigo de disparo

El cdigo de disparo parpadea en la pantalla.
Los 7 ltimos fallos se almacenan y son visibles con el software SoMove.
El arrancador progresivo se bloquea y el motor se para en modo de rueda libre.
PELIGRO
Lea detenidamente las precauciones del captulo "Antes de empezar" antes de seguir los procedimientos que se indican en esta
seccin.
Cdigo de Nombre Solucin

disparo
mostrado
bPF Deteccin de fallo en contactor de Apague el arrancador suave y pngase en contacto con el servicio tcnico de
bypass. Schneider Electric.
CFF Configuracin no vlida en Vuelva al ajuste de fbrica en el men UtIL del arrancador progresivo.
tensin. Vuelva a configurar el arrancador progresivo.
EtF Deteccin fallo externo. Elimine la causa del fallo detectado.
GrdF Deteccin de fallo de corriente de Compruebe el aislamiento elctrico del motor.
fuga a tierra. Compruebe la instalacin.
Compruebe los valores de los parmetros Grdd y Grdt en el men PrO,
pgina 60.
InF Deteccin fallo interno. Desconecte y vuelva a conectar la alimentacin de control. Si el fallo detectado
persiste, pngase en contacto con el soporte tcnico de Schneider Electric.
OCF Sobrecorriente motor. Compruebe los valores de los parmetros OId y OIt en el men PrO, pgina 59.
OHF Deteccin de fallo de Compruebe el dimensionamiento del arrancador progresivo en relacin con el motor
sobrecalentamiento. y las necesidades mecnicas.
Compruebe si el ventilador funciona correctamente (en caso de que el Altistart 22
Fallo detectado por baja utilizado est equipado con l), si el aire circula libremente y si el radiador est limpio.
temperatura Asegrese de que se cumplen las recomendaciones de montaje.
Espere a que se enfre el Altistart 22 antes de volverlo a arrancar.
OLF Sobrecarga motor. Compruebe el mecanismo (desgaste, juego mecnico, lubricacin, bloqueos, etc.).
Compruebe el dimensionamiento del motor del arrancador progresivo en relacin
con las necesidades mecnicas.
Compruebe el valor del parmetro tHP en el men SEt de la pgina 55 y del
parmetroIn en el men conF de la pgina 52.
Espere a que se enfre el motor para volverlo a arrancar, y asegrese de que el
arrancador reciba suministro elctrico.
OSF Sobretensin. Compruebe el parmetro ULn en el men conF.
Compruebe el circuito y la tensin de la alimentacin elctrica.
Compruebe los parmetros OSd y OSt en el men PrO.
78 BBV51332 01/2014
Diagnstico y localizacin de fallas
Cdigo de Nombre Solucin

disparo
mostrado
DtF Sobretemperatura motor (PTC). Compruebe el mecanismo (desgaste, juego mecnico, lubricacin, bloqueos, etc.).
Disparo trmico del motor Compruebe el dimensionamiento del motor del arrancador progresivo en relacin
detectado por las sondas PTC. con las necesidades mecnicas.
Compruebe el valor del ajuste PtC en el men PrO, pgina 62.
Espere a que se enfre el motor para volverlo a arrancar.
PHbd Desequilibrio de fases. Compruebe la tensin de red.
Compruebe los valores de los parmetros Ubd y Ubt en el men PrO, pgina 60.
PHF Prdida fase motor. Compruebe la tensin de red, la conexin del arrancador progresivo y los elementos
de aislamiento situados entre la red y el arrancador progresivo (contactores, fusibles,
disyuntores, etc.).
Compruebe la conexin del motor y los elementos de aislamiento situados entre el
arrancador progresivo y el motor (contactores, disyuntores, etc.).
Compruebe el estado del motor.
Frecuencia de lnea fuera de Compruebe la frecuencia de red.
tolerancia. Compruebe la configuracin del parmetro PHL.
Este fallo detectado se puede
configurar en el men PrO.
PIF Inversin de fases. Invierta dos fases de lnea o ajuste PHr = oFF.
La inversin de las fases de lnea
no coincide con la seleccin
efectuada por el parmetro PHr
en el men PrO.
trAP Cdigo Trap. Desconecte y vuelva a conectar la alimentacin de control. Si el fallo detectado
persiste, pngase en contacto con el soporte tcnico de Schneider Electric.
SCF Cortocircuito: Desconecte el arrancador progresivo.
Cortocircuito en la salida del Compruebe los cables de conexin y el aislamiento del motor.
arrancador progresivo. Si las conexiones y el aislamiento estn bien, pngase en contacto con el servicio
tcnico de Schneider Electric.
SLF Conexin serie. Fallo de la conexin serie detectado. Compruebe la conexin RS485.
SnbF Nmero de arranques excesivos. El nmero de arranques progresivos ha excedido el mximo permitido por el
parmetro Snb en el perodo SLG. Vase Snb en la pgina 56.
SSCr Cortocircuito tiristor o conexin Desconecte el arrancador progresivo.
errnea. Compruebe los cables de conexin y el aislamiento del motor.
Si las conexiones y el aislamiento estn bien, pngase en contacto con el servicio
tcnico de Schneider Electric.
StF Deteccin de fallo de arranque Compruebe el mecanismo (desgaste, juego mecnico, lubricacin, bloqueos, etc.).
demasiado largo. Compruebe que tLS (Tiempo de arranque mximo) es mayor que ACC (Tiempo
Tiempo de arranque de aceleracin). Vase el men SEt en la pgina 54.
demasiado largo. Compruebe el dimensionamiento del motor del arrancador progresivo en relacin
con las necesidades mecnicas.
Compruebe el valor del parmetro ILt: si el valor es demasiado bajo, el motor no
puede llegar a la aceleracin necesaria para alcanzar la velocidad mxima.
tbS Nmero de arranques excesivos Espere 5 minutos para el tamao de bastidor A.
Espere 15 minutos para los tamaos de bastidor B, C, D y E.
tbS aparece despus del mensaje de disparo SnbF, al tratar de rearmar el
arrancador progresivo antes del final del temporizador.
UCF Subcarga motor (subintensidad). Compruebe los valores de los parmetros UId y UIt en el men PrO, pgina
60.
USF Subtensin o ausencia de tensin. Compruebe los parmetros UIn, USd y USt en el men PrO.
Compruebe la tensin de red.
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Diagnstico y localizacin de fallas
Mensajes de la consola remota

Visualizacin Mensaje Descripcin
InIt Se inicializa a s Inicializacin del microcontrolador.
mismo Bsqueda de la configuracin de comunicacin.
COME Intermitente Interrupcin de Tiene 50 ms de tiempo de espera.
la comunicacin Este mensaje se muestra despus de 20 reintentos.
A-17 Intermitente Alarma de tecla La tecla se ha mantenido pulsada consecutivamente durante ms de 10
segundos.
Conmutador de membrana desconectado.
Rearranque de la consola mientras se mantiene pulsada una tecla.
CLr Intermitente Confirmar rearme de Este mensaje se muestra cuando:
fallos Se ha pulsado por primera vez la tecla STOP mientras el arrancador progresivo se
ha disparado por un fallo detectado.
dEUE Intermitente Arrancador El tipo de arrancador progresivo (modelo) no es compatible con el tipo de consola
progresivo (modelo).
incompatible
rOME Intermitente Fallo de ROM Deteccin de fallo en la ROM de la consola.
rAME Intermitente Fallo de RAM Deteccin de fallo en la RAM de la consola.
CPUE Intermitente Fallo de CPU Deteccin de fallo en la CPU de la consola.
80 BBV51332 01/2014
ndice de parmetros y direcciones Modbus
Cdigo
Ajustes Ajustes
Modbus y Direccin
Cdigo Pgina Nombre Unidad Descripcin de de
rango de Modbus
fbrica usuario
ajuste (1)
Tiempo de
ACC 55 s 1 a 60 - 19 10
aceleracin
2do tiempo de
ACC2 58 rampa de s 1 a 60 - 42 10
aceleracin
0 = oFF off
Add 65 Direccin Modbus - 80 oFF
1 a 247 Direccin Modbus
bSt 56 Tiempo de boost s 0,0 a 1,0 1 con Modbus = 0,1 s 34 0
Proteccin 0 = nLOC No bloqueado
Cod 52 - 4 nLoc
parmetros 1 = LOC Bloqueado
0 = LCL 0 Local (LCL)
CtrL 65 Canal de control - 84 LCL
1 = dbS 1 Modbus (dbS)
Tiempo de 0 = FrEE Deceleracin en rueda libre
dEC 55 s 20 FrEE
deceleracin 1 a 60 -
2do tiempo de
0 = FrEE Deceleracin en rueda libre
dEC2 58 rampa de s 43 FrEE
1 a 60 -
deceleracin
01 = UCF 01 = Subcarga motor (subintensidad)
dEF1 66 Histrico de fallos 1 - 02 = OCF 02 = Sobrecorriente motor 282 -
03 = PHbd 03 = Desequilibrio de fases
04 = GrdF 04 = Deteccin de fallo de corriente
dEF2 66 Histrico de fallos 2 - de fuga a tierra 283 -
05 = OLF 05 = Sobrecarga motor
06 = OtF 06 = Sobretemperatura motor (PTC)
dEF3 66 Histrico de fallos 3 - 07 = OHF 07 = Deteccin de fallo de 284 -
sobrecalentamiento
08 = PIF 08 = Inversin de fases
dEF4 66 Histrico de fallos 4 - 09 = PHF 09 = Prdida fase motor 285 -
10 = USF 10 = Subtensin o ausencia de tensin
11 = OSF 11 = Sobretensin
dEF5 66 Histrico de fallos 5 - 12 = StF 12 = Deteccin de fallo de arranque 286 -
demasiado largo
13 = SnbF 13 = Nmero de arranques excesivos
14 = SSCr 14 = Cortocircuito tiristor o conexin
dEF6 66 Histrico de fallos 6 - 287 -
errnea
15 = EtF 15 = Deteccin fallo externo
16 = InF 16 = Deteccin fallo interno
dEF7 66 Histrico de fallos 7 - 17 = SLF 17 = Time out Modbus 288 -
18 = trAp 18 = Cdigo Trap
19 = SCF 19 = Cortocircuito
dEF8 66 Histrico de fallos 8 - 20 = bPF 20 = Deteccin de fallo en contactor 289 -
de bypass
21 = CFF 21 = Configuracin no vlida en
dEF9 66 Histrico de fallos 9 - tensin 290 -
Nmero total de
dEFt 66 - - - 278 -
fallos
Intensidad en el
dICL 66 A 0 a 999 - 280 -
ltimo fallo
0 = LInE Conectado a la alimentacin del motor
dLtA 52 Tipo de conexin - 1 LInE
1 = dLt En acoplamiento tringulo motor
EdC 55 Fin de deceleracin - 0 a 10 - 21 0
0 = AUto Automtico
1 = On Encendido
FAn 64 Gestin ventilador - 76 AUto
2 = oFF Apagado
3 = HAnd Manual
Volver a parmetros
FCS 67 - 1 = 1 para realizar FCS 130 -
de fbrica
(1) Cdigo Modbus = mensaje del arrancador progresivo.
Ejemplo: oFF en el arrancador progresivo ser el equivalente a "0" con el protocolo Modbus (comando remoto).
*: el parmetro slo es visible con Modbus.
BBV51332 01/2014 81
Ajustes
Cdigo Modbus y Direccin Ajustes
Cdigo Pgina Nombre Unidad Descripcin de
rango de ajuste (1) Modbus de fbrica
usuario
0 = 8o1 8 bits, paridad impar, 1 bit de
parada
1 = 8E1 8 bits, paridad par, 1 bit de
Formato de
parada
For 65 comunicacin - 82 8E1
2 = 8n1 8 bits, sin paridad, 1 bit de
Modbus
parada
3 = 8n2 8 bits, sin paridad, 2 bits de
parada
Freq* Frecuencia Hz - - 265 -
Lmite de 25 para S6 y
% 10 a 100 -
Grdd 60 intensidad de 54 S6U
deIn 101 = oFF Desactivado
fuga a tierra OFF para Q
Tiempo de
Grdt 60 intensidad de s 1 a 60 - 55 5
fuga a tierra
Lectura de
la EEPROM
Intensidad
del nmero
IcL 52 nominal A - - 0
de serie de
arrancador
la tarjeta de
potencia
Este parmetro est reservado
Ganancia para el modo experto.
IG* % 0 a 100% 38 20
integral Est activo cuando SSC =
On.
200 a 700%.
Limitacin de %
ILt 54 Valor mx.: - 17 350
intensidad deIn
350% de IcL
200 a 700%.
2do lmite de %
ILt2 58 Valor mx.: - 41 350
intensidad deIn
350% de IcL
Segn la
capacidad
Intensidad
In 52 A 0,4 IcL a IcL - 3 del
nominal motor
arrancador
progresivo
Segn la
capacidad
2da intensidad
In2 58 A 0,4 IcL a IcL - 44 del
nominal motor
arrancador
progresivo
0 = oFF Desactivado
Proteccin
ItH 62 - 1 = rUn Activado en marcha 63 On
sobrecarga
2 = On Activado
Modo 0 = oFF Desactivado
LAC 53 - 5 oFF
avanzado 1 = On Activado
LCr1 49 LCr1 Corriente fase 1, A 257
d4: LED COMM (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO)
d6: LED Ready (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO)
Estado de los d7: LED Run (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO);
LED* 269
LED intermitente durante el arranque y parada progresivos
d8: LED Trip (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO)
Nota: Otros bits estn reservados
LFt 66 ltimo fallo - La misma descripcin que dEF1 a dEF9 279 -
82 BBV51332 01/2014
Ajustes
usuario
d0: entrada 1. 0 abierta, 1 cerrada
d1: entrada 2
LI* Entradas lgicas 261
d2: entrada 3
d3 a d15: reservados
0 = Strt Arranque: para una marcha
3 hilos
1 = rUn Marcha: para una marcha 2
hilos
2 = 2nd 2do juego de parmetros
LI2 63 Entrada lgica 2 - 72 rUn
3 = EtF Deteccin fallo externo
4 = rSt Reset de fallos remoto
5 = FAn Control del ventilador
6 = FI Inhibicin de fallos
7 = LIL Forzado local
2 = 2nd 2do juego de parmetros
3 = EtF Deteccin fallo externo
4 = rSt Reset de fallos remoto
LI3 63 Entrada lgica 3 - 73 rSt
5 = FAn Control del ventilador
6 = FI Inhibicin de fallos
7 = LIL Forzado local
d0: rel R1. 0 desconectado, 1 - conectado
Estado de los
Lo 49 d1: rel R2 262
rels
d2 a d15: reservados
Retardo 5 con Modbus = 0,5 s
OIt 60 s 0 a 50 s 51 0,5
sobreintensidad 50 con Modbus = 5,0 s
Lmite de % 100 a 300, en
OId 59 - 50 200
sobreintensidad deIn incrementos de 5
%
Lmite de
OSd 62 de 110 a 125 - 60 120
sobretensin
Uln
Tiempo de lmite
OSt 61 s 1 a 10 - 61 2
de subtensin
Este parmetro est
reservado para el modo
Ganancia
PG* % 0 a 100% experto. 37 60
proporcional
Est activo cuando SSC =
On
Deteccin 0 = oFF Desactivado
PHL 61 - 57 On
prdida de fase 1 = On Activado
0 = 123 123
Secuencia de
PHr 60 - 1 = 321 321 56 oFF
fases
2 = oFF Desactivado
Supervisin 0 = oFF Desactivado
PtC 62 - 62 oFF
sondas PTC 1 = On Activado
Ejemplo: oFF en el arrancador progresivo ser el equivalente a "0" con el protocolo Modbus (comando a distancia).
BBV51332 01/2014 83
Ajustes
usuario
0 = StPd Parado
1 = nStP No parado
2 = Strt Arrancando
r1 64 Rel R1 - 3 = rUn En marcha 74 nStP
4 = rdY Listo
5 = trIp Fallo
6 = ALr Alarma
r2 64 Rel R2 - Como r1 Como r1 75 trIP
Tiempo total de
rnt 66 Horas - - 273 -
funcionamiento
Reset histrico de
rPr 67 - - - N/D -
fallos y contadores
ltima intensidad de
SICL 66 A 0 a 999 - 276 -
arranque
SLG 56 Periodo de arranque Min. 1 a 60 - 33 30
Nmero de
1 a 10
Snb 56 Nmero de arranques - arranques 32 oFF
11 = oFF
Desactivado
0 0
Perfil marcha-paro 1 1
SPCU 57 - 36 0
ACC/DEC 2 2
3 3
0 = oFF Desactivado
SSC 57 Control marcha/paro - 35 On
1 = On Activado
Nmero de arranques
Stnb 66 - - - 274 -
totales
ltimo tiempo de
StPr 66 s 0 a 999 - 275 -
arranque
10 a 50% de plena
t90 54 Tensin inicial % tensin, en - 16 30%
incrementos de 5
10 a 50% de plena
t92 58 2da tensin inicial % tensin Uln, en - 40 30%
incrementos de 5
84 BBV51332 01/2014
Ajustes
usuario
0 = 4,8
Velocidad
tbr 65 Kbps 1 = 9,6 - 81 19,2
comunicacin Modbus
2 = 19,2
on Activado
tESt 67 Auto Test arrancador - N/D -
off Desactivado
1 = 10 Clase 10
Proteccin trmica 2 = 20 Clase 20
tHP 55 - 22 10
motor 3 = 30 Clase 30 (alta
resistencia)
Tiempo de arranque 18
tLS 54 s 1 a 250 - 15
mximo
1 = 0,1 a 1 con Modbus = 0,1 s
ttO 65 Time out Modbus s 600 = 60,0 600 con 83 5,0
Modbus = 60,0 s
Lmite de desequilibrio % de 101 = oFF
Ubd 60 - 52 25
de intensidad In 10 a 100%
Retardo de
Ubt 60 desequilibrio de s 1 a 60 - 53 10
intensidad
Versin software
UdP 67 - 0000 a 9999 - 317
arrancador
Lmite de % de 0 = oFF
UId 59 - 48 oFF
subintensidad In 20 a 90% de In
Rango Q:
Rango Q: 200 a 440
400
Uln 52 Tensin alimentacin V Rangos S6-S6U: 200 - 2
Rangos S6-
a 600
S6U: 480
UIt 59 Retardo subintensidad s 1 a 40 - 49 10
% de
USd 61 Lmite de subtensin 50 a 90% de Uln - 58 70
In
Tiempo de lmite de
USt 61 s 1 a 10 - 59 5
subtensin
Voltage* Tensin V Tensin de red, voltios 260
BBV51332 01/2014 85
Anexo 1: Esquemas UL508
ATS22Q o ATS22S6: 230 V, control 2 hilos, parada en rueda libre
Z1
pgina 15.
(3) Rel de disparo del fallo detectado


86 BBV51332 01/2014
Anexo 1: Esquemas UL508
ATS22S6U: 110 V, control 2 hilos, parada en rueda libre
Z1
pgina 15.
(3) Rel de disparo del fallo detectado


BBV51332 01/2014 87
88 BBV51332 01/2014
ATS22_User Manual_ES_BBV51332_03
BBV51332 01/2014

ATS22 User Manual SP BBV51332 03 PDF

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2354235 11/2008

Manual del usuario

Informacin importante _________________________________________________________________________________________ 4

2013 Schneider Electric. Todos los derechos reservados..

Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.

Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.

Manual del usuario

Gua de inicio rpido

Gua de inicio rpido anexo

1. Recepcin e inspeccin del arrancador progresivo

3. Montaje vertical del arrancador

4. Cableado del arrancador

5. Configuracin del arrancador

Recepcin e inspeccin preliminar

Referencia del arrancador progresivo

Q 230-440 V, alimentacin de control de 230 V CA, entradas lgicas de 24 V CC

S 6 208-600 V, alimentacin de control de 230 V CA, entradas lgicas de 24 V CC

S 6 U 208-600 V, alimentacin de control de 110 V CA, entradas lgicas de 110 V CA

Manejo del arrancador progresivo

Contenido del paquete

Ts e Is: Arranque de un motor asncrono en modo directo a la red de alimentacin.

0 0,25 0,5 0,75 1

Seleccin del arrancador progresivo

Tamao del En servicio S4, nmero de

Tamao del arrancador progresivo segn la clase de proteccin trmica

Intensidad de arranque Clase de proteccin

Aplicacin estndar, Altistart 22Q, alimentacin de 230/440 V,

Motor Altistart 22pppQ, 230/440 V (+10% -15%) - 50/60 Hz (+/-10%)

Temperatura ambiente mxima

Aplicacin estndar, Altistart 22Q, alimentacin de 230/440 V,

Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo.

Motor Arrancador progresivo de 230/440 V (+10% -15%) - 50/60 Hz (+/-10%)

Temperatura ambiente mxima

Aplicacin estndar, alimentacin de 208/600 V,

Motor Arrancador progresivo de 208/600 V (+10% -15%)

Temperatura ambiente mxima

ATS22 Tamao de a b c c1 e H Estndar Con ventilador D Peso

c: dimensin del producto solo.

c: dimensin del producto solo.

Para tamaos de bastidor de C21 a C59, el ventilador est integrado.

Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.

S 100 mm (3,9 in)

S 100 mm (3,9 in)

Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.

Ventilacin del arrancador progresivo

Caudales del ventilador

(1) Pies cbicos/minuto

Montaje en una envolvente metlica de propsito general

Con el fin de ayudarle a conseguir una buena circulacin de aire en el arrancador

Montaje en una envolvente metlica a prueba de polvo y humedad

i = temperatura ambiente interna

Consideraciones trmicas para el dimensionamiento de las envolventes

Potencia disipada por los arrancadores progresivos a su intensidad nominal

Ejemplo: para un ATS22D47 Ejemplo: para un ATS22C48

Ventilador para tamaos de bastidor A, B y C

Conexiones entre el ventilador y el ATS22

Par de apriete: 3,5 Nm (31 lb.in)

* Puesto que se pueden conectar dos opciones de ventilador

(1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin

ATS22pppQ o ATS22pppS6, ventilador de 230 V

Dimensiones del ventilador para tamaos de bastidor ATS22D17 a C17

Proteccin trmica del arrancador progresivo

Proteccin trmica del motor