EmbarbaMileniumHILO HILOv02dic01

A. EMBARBA, S.A.
Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)
INDICE
0. PRESENTACIN .......................................................................................................... 2
1. CARACTERSTICAS GENERALES ........................................................................... 3
2. LISTA DE COMPONENTES ........................................................................................ 4
3. INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LA MANIOBRA PREMONTADA ...... 6
3.1. COMPROBACIN DEL PRODUCTO ..................................................................... 6
3.2. ESTADO DEL HUECO .......................................................................................... 6
3.3. ESTADO DEL GRUPO TRACTOR ......................................................................... 6
3.4. COLOCACIN DEL CUADRO DE MANIOBRA .................................................... 6
3.5. CABLEADO DEL GRUPO TRACTOR .................................................................... 8
3.6. CONEXIN DE LA CORRIENTE ........................................................................... 8
3.7. CONEXIN DEL PULPO DE REVISIN ............................................................. 8
3.8. MONTAJE DE LA CABINA Y PESACARGAS ........................................................ 9
3.9. INSTALACIN DE CONEXIONES ......................................................................... 9
3.9.1. INSTALACIN DEL HUECO ......................................................................... 12
3.9.2. INSTALACIN EN CABINA .......................................................................... 14
3.10. COLOCACIN DE ELEMENTOS SOBRE LAS GUAS ......................................... 16
3.11. CONEXIONES FINALES ....................................................................................... 17
4. PUESTA EN MARCHA ................................................................................................. 18
4.1. ASCENSOR DE TRACCIN .................................................................................... 18
5. CONEXIONES ............................................................................................................... 20
5.1. PLACA ELECTRNICA .......................................................................................... 20
5.2. REGLETERO DEL CUADRO .................................................................................. 21
5.3. CAJA DE REVISIN ............................................................................................... 26
5.3.1. REGLETERO .................................................................................................. 26
5.3.2. MANGUERAS DE LA CAJA DE REVISIN ................................................... 28
5.4. BOTONERA DE COLUMNA ................................................................................... 30
5.5. INSTALACIN DE HUECO ..................................................................................... 32
6. PLACA ELECTRNICA ............................................................................................... 35
6.1 ELEMENTOS RELEVANTES ................................................................................... 36
6.2. INDICADORES LED EN LA PLACA ELECTRNICA ............................................. 36
6.2.1. INDICADORES LED EN CONECTOR X1 ....................................................... 36
6.2.4. OTROS INDICADORES LED .......................................................................... 37
7. CDIGOS DE ERROR DE CONFIGURACIN .......................................................... 38
7.1. PARMETROS DE CONFIGURACIN ................................................................... 39
7.1.1. GUA RPIDA ................................................................................................ 39
7.1.2. DETALLE DE LOS PARMETROS ................................................................ 40
8. SOLUCIN DE PROBLEMAS ..................................................................................... 51
8.1. ASCENSORES SIMPLEX ........................................................................................ 51
8.2. ASCENSORES EN GRUPO ...................................................................................... 51
8.3. VISUALIZADOR 9060 (MILENIUM) ....................................................................... 52
8.4. VISUALIZADOR MW3, 0MW10 (MILENIUM-CAN) ............................................... 52
8.5. CAUSAS Y REMEDIOS ........................................................................................... 53
ANEXOS ............................................................................................................................. 56
ANEXO A. PLANOS DE MONTAJE DE LOS SOPORTES .............................................. 56
ANEXO B. OTROS CIRCUITOS DE INTERS ............................................................... 57
Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001. 1

A. EMBARBA, S.A. Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)
0. PRESENTACIN
El presente manual expone los procedimientos e informaciones necesarias para el

montaje, uso y mantenimiento de la instalacin elctrica premontada para
ascensores, modelo MILENIUM / MILENIUM-CAN de A. EMBARBA, S.A..
ste es un material sometido a tensin elctrica con lo que se debern tomar todas
las medidas de seguridad necesarias al respecto, para la proteccin tanto de las
personas como del producto.
As mismo se tomarn las medidas de seguridad necesarias para la prevencin de
todos los riesgos relacionados con su manejo, montaje, uso y mantenimiento.
Slo el personal autorizado y cualificado podr realizar operaciones sobre este
producto.
Esta informacin tcnica est en proceso de

elaboracin por lo tanto est incompleta en
alguno de sus puntos y pueden aparecer
imprecisiones que agradeceremos nos lo
comunique. Su aportacin ser bien recibida.

1. CARACTERSTICAS GENERALES
- El control electrnico de la maniobra premontada funciona con comunicacin can bus en

la versin MILENIUM-CAN, y es del tipo hilo a hilo en la versin MILENIUM.
- Placa de montaje compacto, con tecnologa SMD en multicapa de fibra de vidrio.
- Reloj en tiempo real y circuito de watchdog con batera incorporada.
- Display de dos caracteres, para la visualizacin de la planta en la que se encuentra la

cabina y de los cdigos de fallo.
- Chequeo de conexin correcta de las fases.
- Posibilidad de funcionamiento del motor sin necesidad de conexin de la placa

electrnica (para facilitar el montaje).
- El nmero de plantas servidas vara desde un mnimo de 2 a un mximo de 32.
- Vlido para ascensores elctricos de una, dos velocidades o con variador de frecuencia,
y para ascensores hidrulicos.
- Apto para instalaciones de un solo ascensor o en grupos, con embarque simple o doble,
cumpliendo con todos las versiones de selectividad y prioridades.
- Funciones de diagnstico y estadsticas de explotacin del ascensor.
- Dispone de total programabilidad de los parmetros de funcionamiento desde panel

operativo, protegido por clave de acceso.
- La programacin de todos los parmetros, tanto los generales como los especficos de
cada instalacin, es realizada en fbrica, por lo que de ser requerida alguna modificacin
se debe poner en conocimiento de A. EMBARBA, S.A., pues es la nica autorizada para
modificar estos parmetros.
- La configuracin y materiales del armario le confiere una proteccin elctrica mnima de

IP2X.
- Las dimensiones del armario son de 700x595x225mm y dispone de cuatro punto para su
anclaje a la pared.
- La alimentacin es trifsica de 380 V a 50 Hz y 220V a 50 Hz para el rosario de luces

del hueco.
- El rango de temperatura ambiente para el correcto funcionamiento del equipo es de 0C

a 65C. Las condiciones de humedad relativa mximas del ambiente sern de 95% hasta
una temperatura de 30C y de 45% hasta una temperatura de 55C.

2. LISTA DE COMPONENTES
En el embalaje de cada instalacin elctrica premontada debern aparecer los siguientes

componentes:
Un cuadro de elctrico de maniobra con todos sus elementos instalados.
Una caja de revisin.
Una caja de foso.
Una botonera de cabina.
Un interfono, opcional (si el recorrido es superior a 30m).
Un pesacargas (para ascensores elctricos).
Tantas botoneras de rellano como plantas servidas por el ascensor.
Tres cuerdas de maniobra.
Lmparas para iluminacin del hueco. Su cantidad ser igual al nmero de plantas ms 2.
Cableado para alimentacin de lamparas.
Cableado para alimentacin del grupo tractor.
Un cable para el contacto de seguridad de la parte alta del limitador de velocidad. En

caso de acuamiento en contrapeso la cantidad ser dos y adems llevar una manguera
plana pequea para el detector de acuamiento del contrapeso
Un mazo de hilo para la instalacin de hueco: botonera de piso, cerrojo de puertas de

piso y serie de seguridad de seta de foso y parte baja del limitador.
Canaletas para las conducciones en el hueco, con sus correspondientes sujeciones

mediante tacos UNEX. Su cantidad depender de la altura del hueco.
Dos varillas roscadas para final de recorrido.
Un girador-aspa de deteccin de final de recorrido.
Dos antefinales.
Dos imanes antefinales.
Dos lpices detectores magnticos.

Imanes de nivelacin (l=150mm). Su cantidad ser igual al nmero de plantas servidas

por el ascensor.
Imanes de pulso (l=50mm). Su cantidad ser 2x(n plantas) 4.
Juego de soportes.
- 1 ngulo soporte del pesacargas.
- 1 ngulo de unin del pesacargas.
- 2 soportes para los imanes antefinales.
- 2 soportes para las varillas final de recorrido.
- 2 soportes para la cuerda de maniobra en el hueco.
- 2 escuadras para unin al chasis de cabina.
- 1 soporte de elementos (antefinales y girador).
- 2 suplementos para los antefinales.
- 1 chapa para soporte de los detectores magnticos.
- 1 soporte para la caja de revisin.
- 10 gomas para sujecin de la cuerda de maniobra.
- 5 chapas para sujecin de la cuerda de maniobra.
- 14 mnsulas M1 con sus correspondientes tuercas y arandelas.
Tornillera varia para la sujecin de los distintos soportes.
Tornillera para la fijacin de las lmparas del rosario en el hueco.
Dos rollos de cinta aislante.
Grapas de fijacin para los cables en la sala de mquina.
Abrazaderas grandes y pequeas

3. INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LA MANIOBRA

PREMONTADA
3.1. COMPROBACIN DEL PRODUCTO
Comprobar que el producto se encuentra completo y en perfecto estado y que la referencia

es la correspondiente para ese ascensor, puesto que cada cuadro de maniobra est
especficamente programado para su correspondiente ascensor. Para esta comprobacin se
puede hacer uso de la lista de componentes del apartado 2.
3.2. OBSERVAR EL ESTADO DEL HUECO
Antes de comenzar con la instalacin se deben observar las condiciones en las que se
encuentra la obra donde se va ha instalar la maniobra premontada. En este repaso se
incluirn el hueco, el cuarto de mquinas (comprobando la idoneidad de sus dimensiones y
su acceso), el cuarto de poleas (caso de existir), el estado de la parte de la instalacin del
ascensor que ya se encuentre montada, as como cualquier otro elemento que pueda influir
en el comienzo y desarrollo del montaje.
3.3. REVISIN DEL ESTADO DEL GRUPO TRACTOR.
Se examinar con especial atencin el nivel de aceite del reductor de la mquina (ascensor
elctrico) o de la central hidrulica (ascensor hidrulico), aadiendo el aceite necesario para
su correcto funcionamiento segn especificaciones del fabricante. Tambin se comprobar
el estado del freno de la mquina o la llave de paso de la central hidrulica.
3.4. COLOCACIN DEL CUADRO DE MANIOBRA
La colocacin del cuadro de maniobra se realizar en el lugar especficamente diseado para

ello, ste ser por regla general el cuarto de mquinas. Se tendrn en cuenta las siguientes
consideraciones a cerca de la ubicacin del cuadro de maniobra en el cuarto de mquinas.
- Dentro del cuarto de mquinas su situacin vendr dada de forma que su accesibilidad
sea rpida y segura desde la entrada de ste.
- Deber disponer de un espacio de trabajo delante del cuadro de al menos las siguiente
dimensiones: 2 m de altura, 0,7 m de profundidad desde la cara exterior del cuadro y una
anchura que ser la mayor entre 0,5 m y el ancho total del cuadro de maniobra.
- No habr de colocarse en zonas donde pueda recibir directa o indirectamente el efecto de
fuentes de calor (incluyendo el sol) o pueda verse afectado por el agua o su
condensacin, por ejemplo bajo las rejillas de ventilacin del cuarto de mquinas.
- No deber haber en las cercanas cualquier otro aparato electromagntico, a excepcin
del grupo tractor, pues podra influir en el correcto funcionamiento de los componentes
electrnicos de la instalacin.
- Se situar en una zona donde no se vea sometido a acciones mecnicas sobre su
estructura, incluyendo movimientos vibratorios.

- Tambin se debern tener en cuenta criterios de simplicidad en la distribucin y

visualizacin de otros elementos del cuarto de mquinas (mquina, limitador de
velocidad, etc.,)
Su sujecin a la pared se realizar a travs de cuatro pletinas que irn cogidas a la pared
mediante tacos.
SUJECCIN
TRANSFORMADOR
MAGNETOMRMICOS
A continuacin se presenta un esquema de la distribucin deBATERIA
los principales elementos
dentro del cuadro de maniobra.
PLACA ELECTRNICA
RENIVELADOR
(ASC. HID)
TERMOSTATO
CANALETA
PORTAFUSIBLES
RELE PUERTAS
RECTIFICADOR
CONTACTORES
CANALETA
PARTE IZQUIERDA
L1 L2 L3 VR VR VR VL VL VL 7 8 L N 163 162 160 161 164 TLF TLF

CONECTOR 1 (C1) CONECTOR 2 (C2) CONECTOR 3 (C3) CONECTOR 4 (C4)
52 142 139 99 101 143 112 111 113 S B C N N 108 109 40 41 42 43 12V 0V 62 63 67 68 69 71 72 75 100 141 142 143 83 82 97 98 139 COM AP CP COM AP CP
CC1 HEMBRA CC2 HEMBRA CC3 HEMBRA CC4 HEMBRA
REGLETERO
CONMUTADOR DE
ILUMINACIN HUECO
Fig. 1. Distribucin del cuadro de maniobra.

3.5. CABLEADO DEL GRUPO TRACTOR
Una vez colocado el cuadro realizaremos la conexin de ste con el motor o central
hidrulica. Se conectar tanto la alimentacin trifsica a 50Hz, como el freno (60 VDC). La
alimentacin (tres fases por cada velocidad y tierra) se tomar del conector de la parte
izquierda del cuadro segn fig. 8, pg. 22, y llegar directamente a la maquina sin pasar por
la placa electrnica lo que permitir el funcionamiento del motor con la placa electrnica
aislada (sin conexiones en ella). La alimentacin de 60 VDC del freno se tomar de los
bornes 7 y 8 del regletero del cuadro situado en la esquina inferior izquierda de ste, fig. 8,
pg. 22. En este momento podemos aprovechar para conectar todas las guas a tierra, para
ello las conectaremos entre si mediante un hilo y ste lo llevaremos a tierra.
3.6. CONEXIN DE LA CORRIENTE DE LA OBRA
Una vez situado el cuadro y alimentado el motor, podemos conectar la alimentacin del
cuadro que ser trifsica de 380V a 50 Hz. sta se conectar a los bornes L1, L2 y L3 las
fases y al borne T la tierra, todas ellas del regletero del cuadro situado en la esquina inferior
izquierda de ste, fig.8, pg. 22. Para el rosario de luces del hueco se alimentar con una
fase de 220V el borne L y con el neutro el borne N del regletero de la esquina inferior
izquierda del cuadro.
Advertencia.- No conectar a la salida del transformador de 220V ningn aparato mas all
de una bombilla puesto que est calculado para soportar la potencia justa en el secundario
de 220V.
3.7. CONECTAR EL PULPO DE REVISIN
En este momento estamos en disposicin de hacer mover el ascensor, para lo cual

necesitamos conectar el pulpo de revisin a los bornes correspondientes del cuadro. stos
son los que estn sealados en negro en el regletero inferior del cuadro (conector C2), fig. 8,
pg. 22. El pulpo constar de un pulsador de subida, uno de bajada y una seta de seguridad
que corta la alimentacin de los pulsadores anteriores. Para ms detalles ver el esquema del
cableado interno del pulpo en el anexo B.
Una vez conectado comprobaremos el sentido de giro del motor elctrico o de la bomba
hidrulica segn el tipo de ascensor. En caso de ser el contrario al correcto simplemente
deberemos intercambiar una fase por otra para corregirlo.
Importante.- No abandonar el pulpo de revisin conectado en lugar donde

pueda estar al alcance de personal no autorizado.

3.8. MONTAJE DE LA CABINA SOBRE SU CHASIS Y DEL PESACARGAS
Antes de todo se comprobar la idoneidad de la cabina y que sus medidas son las correctas.
Segn el tipo y estado del hueco puede ser necesario desmontar la cabina para introducirla
en el hueco, en tal caso se har de forma que su estado final sea el que tena antes de
desmontarla, consultando cualquier tipo de duda con el fabricante de la cabina.
Antes de la colocacin de la cabina sobre el chasis se puede aprovechar para colocar el

pesacargas sobre la parte baja del chasis ya que puede resultar ms cmodo que con la
cabina ya montada, en cualquier caso se seguirn las siguientes reglas para el montaje del
pesacargas (apoyo planos 2 y 3, anexo A):
- El pesacargas ir colocado debajo de la cabina y har contacto con el suelo de la cabina,

en la chapa de sta, no sobre las omegas o sobre los cuadrados de refuerzo.
- Si se coloca antes que la cabina se colocar de manera que el microrruptor del

pesacargas, situado en su parte superior, quede a unos 105 mm de la base de la parte baja
del chasis, de manera que cuando se monte el suelo quede a escasos milmetros del suelo
de la cabina para su posterior calibracin.
- En principio su colocacin ser en el centro del chasis segn los planos, pero sus
soportes estn previstos para colocarlo tanto por delante como por detrs del chasis, con
el objetivo de buscar la zona ms sensible para la deteccin de la sobrecarga.
- Su calibracin se realizar en los ltimos pasos del montaje, una vez que ya est toda la
maniobra montada y funcionando correctamente.
Advertencia. Es muy importante no soldar nada al chasis mientras el pesacargas se

encuentra conectado ya que se pueden producir sobrecorrientes que estropeen sus
componentes electrnicos.
3.9. INSTALACIN DE LAS CONEXIONES
Si se va a mover el ascensor para realizar la instalacin del hueco se deber comprobar antes
de manera concienzuda el estado de la parte mecnica. As mismo se comprobar que el
contrapeso tiene su masa adecuada, modificando el nmero de pesas en caso de necesitarlo.
Se prestar especial atencin a la distribucin de los distintos cables en el hueco ya que sta
interviene en la compatibilidad electromagntica de la instalacin. Del mismo modo se
tendr en cuenta el movimiento de los distintos elementos para evitar interferencias o
enganches entre ellos y la instalacin del hueco. Una distribucin de los cables dentro del
hueco puede venir dada por la siguiente figura, fig. 2.

CUARTO DE
MQUINAS
CUADRO DE
MANIOBRA
LAMPARA
DE HUECO
CERROJO
BOTONERA
DE PISO
CAJA DE
FOSO
Fig. 2. Distribucin de cables en el hueco

El siguiente esquema describe de manera simple y clara las conexiones entre los principales
elementos de la maniobra premontada: cuadro, caja de revisin y botonera de cabina.
CUADRO NOTA
MANIOBRA LA COLOCACIN DE LAS MANGUERAS NO
X2 TIENE PORQUE CORRESPONDER CON LA
REAL, SE HAN COLOCADO AS PARA UNA
MAYOR CLARIDAD DE LAS CONEXIONES.
X2
CC3 CC4
CC3 CC4
ACOMETIDA TEFNO.
ELCTRICA
CUERDA MANIOBRA N 3
DE BOTONERA
CABINA
CUERDA MANIOBRA N 1
CUERDA MANIOBRA N 2
CR5 CR4 CR3

CR2 CR1
MANGUERA PLANA DE COMUNICACION
DETECTOR MAGNTICO
DE SUBIDA
CR5 CR4 CR3 CR2 CR1
CAJA DE ANTEFINAL
DETECTOR MAGNTICO REVISIN DE BAJADA
DE BAJADA
ANTEFINAL
DE SUBIDA
CONTACTO
CIERRE PUERTA GIRADOR FIN
DE CARRERA
CONTACTO
CONTACTO AFLOJACABLES
SENSIBILIDAD
ALIMENTACIN 220V ILUMINACIN

OPERADOR DE CABINA
12V
CABINA
B5 B5
OUT1
OUT1
B4 B4
OUT2
BOTONERA DE CABINA
OUT2
FOTOCLULA
B1 B1
CONTACTO
ACUAMIENTO
PESACARGAS
Fig.3. Esquema de conexiones generales

3.9.1. INSTALACIN DEL HUECO
El esquema siguiente ilustra de forma simple y clara las conexiones de los diferentes
elementos en el hueco.
CUADRO
MANIOBRA X1
CUARTO DE
MQUINAS
P.IZQ CC1
T 163162 161 139 99 101143 X1
LUZ DE
HUECO
LL
CERROJO BOTONERA
DE PUERTA DE PISO
LUZ DE
HUECO
HUECO
LL
CERROJO
DE PUERTA BOTONERA
DE PISO
LUZ DE
HUECO
LL
CERROJO
DE PUERTA
BOTONERA
CAJA DE DE PISO
SETA DE FOSO
SEGURIDAD
CONMUTADOR
LUZ HUECO FOSO
NOTA
TOMA DE 220V
SLO FUNCIONA
SI LA CONMUTADA LOS CABLES IRN RECORRIENDO EL
EST CERRADA HUECO JUNTOS EN LA MISMA
CANALETA HASTA LA SALIDA PARA SU
CONEXIN CORRESPONDIENTE. SE
HAN REPRESENTADO SEPARADOS
PARA UNA MAYOR CLARIDAD DEL
CONTACTO AFLOJAMIENTO ESQUEMA.
CABLE DEL LIMITADOR
Fig.4. Esquema de conexiones en el hueco

Los pasos a seguir para realizar la instalacin del hueco se resumen en los siguientes:
- Colocar las canaletas para la conduccin de los distintos cables. Su colocacin se

realizar siguiendo la distribucin presentada anteriormente, fig. 2. Para ello se utilizarn
tacos UNEX de sujecin.
- Situar la caja de foso. Se colocar de forma que sea fcilmente visible y accesible desde
la planta inferior y desde el foso. El enchufe de la caja de foso slo tendr tensin si la
conmutada de la iluminacin del hueco est cerrada.
- Conectar al cuadro los cables que se van a pasar por las canaletas, stos son los
correspondientes a los elementos del esquema anterior, fig. 4: serie de cerrojos, cables de
botonera de piso, cables del rosario de luces y serie de seguridad de seta de foso y parte
baja del limitador.
- Instalar los distintos conductores anteriores en las canaletas, sujetndolos mediante
presillas a los tacos UNEX. Los cables saldrn de las canaletas lo ms prximo posible a
los elementos con los que conectarn.
- Colocar las lmparas para iluminacin del hueco. En su disposicin se tendr en cuenta
que debe haber una lmpara situada como mximo a 0,5m de los puntos ms alto y ms
bajo del hueco. Cada una se colocar teniendo en cuenta la situacin de la ficha a la cual
se unir.
- Ajustar las puertas de piso y conectar sus cerrojos.
- Conectar las botoneras de piso.
- Realizar las conexiones en la caja de foso. En sta existen cuatro conectores. De uno de
stos saldr la serie de seguridad para la parte baja del limitador de velocidad.
- Conectar la serie de seguridad de la parte baja del limitador de velocidad, que sale de la
caja de foso.
- Pasar la cuerda de maniobra utilizando los soportes dispuestos para ello (ver planos de
colocacin de soportes, anexo A). Se colocar uno en la parte superior del hueco y otro
aproximadamente en la zona media, dejando la suficiente cuerda libre para girar hacia
arriba cuando el ascensor est en la ltima parada. La cuerda se sujetar en la parte baja
del chasis de cabina al soporte del pesacargas, plano 3 (anexo A), de donde subir por el
hueco de la botonera de cabina hasta conectar posteriormente con la caja de revisin.
Tanto a la entrada como a la salida del hueco de la botonera se sujetar a la cabina con
sus sujeciones correspondientes segn plano 15 (anexo A).

3.9.2. INSTALACIN EN CABINA
En el siguiente esquema se ilustra de manera simple las conexiones de los diferentes

elementos en la cabina.
NOTA
A X2
LA COLOCACIN DE LAS MANGUERAS NO
A CC3
TIENE PORQUE CORRESPONDER CON LA
A CC4 REAL, SE HAN COLOCADO AS PARA UNA
MAYOR CLARIDAD DE LAS CONEXIONES.
CUERDA MANIOBRA N 3
CR5 CR4 CR3

CR2 CR1
DETECTOR MAGNTICO
DE SUBIDA
CR5 CR4 CR3 CR2 CR1
CAJA DE
MANGUERA PLANA DE COMUNICACION
ANTEFINAL
DETECTOR MAGNTICO REVISIN DE BAJADA
DE BAJADA
ANTEFINAL
CUERDA MANIOBRA N 1
CUERDA MANIOBRA N 2
DE SUBIDA
CONTACTO
CIERRE PUERTA GIRADOR FIN
DE CARRERA
CONTACTO
CONTACTO AFLOJACABLES
SENSIBILIDAD
ALIMENTACIN 220V ILUMINACIN

OPERADOR DE CABINA
12V
CABINA
B5 B5
OUT1
OUT1
B4 B4
OUT2
BOTONERA DE CABINA
OUT2
FOTOCLULA
B1 B1
CONTACTO
ACUAMIENTO
PESACARGAS
Fig. 5. Esquema de conexiones en la cabina

Comenzaremos realizando el montaje mecnico de los distintos elementos de control

montados sobre la cabina y su chasis: lpices detectores magnticos, antefinales, girador de
final de recorrido, contacto aflojacables,... En el anexo A se presentan los planos de montaje
para estos dispositivos. Se prestar atencin a la colocacin correcta de los antefinales que
irn en contacto normalmente cerrado y del aspa-girador que ir colocado de manera que el
brazo que tiene la cinta quede en la parte superior.
En este momento colocaremos la caja de revisin que ir sujeta al chasis de cabina segn los
planos 12 y 13 del anexo A. Una vez colocada se conectarn en su regletero los conectores
procedentes de cuadro y la botonera de cabina, fig. 3 o fig. 5.
A continuacin se conectarn cada una de las mangueras que salen de la caja de revisin, a
sus correspondientes dispositivos, cada una de ellas se encuentran claramente identificadas
mediante una etiqueta que hace referencia al elemento que conectan y son las siguientes:
- Manguera a contacto de aflojamiento de cable (2 hilos). Situado junto a los tensores

de cabina.
- Manguera a operador de cabina (4 hilos).
- Manguera a contacto de sensibilidad del operador (2 hilos).
- Manguera a contacto de cierre de puerta de cabina (2 hilos). Colocado la zona

superior de la puerta.
- Manguera a lpiz subida (2 hilos). Situados en un lateral de la parte alta del chasis.
- Manguera a lpiz bajada (2 hilos). El lpiz de subida ir arriba y el de bajada abajo.
- Manguera a antefinal subida (2 hilos).

Situados en el otro lateral de la parte
- Manguera a antefinal bajada (2 hilos).
alta del chasis de cabina. Todos NC.
- Manguera a girador final de carrera (2 hilos).
- Manguera de 220V (2 hilos) a techo de cabina para tubos de iluminacin.
- Manguera de 12 V (2 hilos) a botonera de columna para alimentacin de

iluminacin de emergencia.
- Manguera plana a botonera columna, mdulo de emergencia (8 hilos).
- Manguera a fotoclula (4 hilos).
- Manguera a contacto de acuamiento (2 hilos). Ubicado junto a la barra del

paracadas.
- Manguera a pesacargas (4 hilos). Situado bajo la cabina. Ir normalmente abierto
En el caso del pesacargas modelo ECO de Dynatech, el extremo de la manguera no

tiene conector sino los cuatro cables sueltos. Estos cables se conectarn al conector
del pesacargas que se aprecia en la figura siguiente, fig.6.

Fig.6. Conector del pesacargas
Las conexiones sern las siguientes: (1) y (2) son la alimentacin y (3), (4) y (5) son
la salida del rel. Los cdigos sern los siguientes:
(1) GND (0 voltios). En este borne se conectar el cable azul.

(2) VCC+ (24VDC). En este borne se conectar el cable marrn.
(3) NC. (normalmente cerrado). Quedar vaco.
(4) C (comn). En este borne se conectar uno de los cables negros.
(5) NA (normalmente abierto). En este borne se conectar el otro de los
cables negros.
Advertencia. Es muy importante no soldar nada al chasis mientras el pesacargas se

encuentra conectado ya que se pueden producir sobrecorrientes que estropeen sus
componentes electrnicos.
Posteriormente una vez est operativo el pesacargas se proceder a su calibracin.

Para ello se colocar el peso de sobrecarga al cual actuar el pesacargas, ste ser la
carga nominal del ascensor ms un 10% de sta, con un mnimo de 75 kg. La carga
se distribuir lo ms uniformemente posible sobre el suelo del ascensor. En este
momento se actuar sobre el tornillo regulador, situado en el centro de la parte baja
del pesacargas, hacindolo girar lentamente hasta que entre en contacto con la cabina
y or el clic del microrruptor. La reaccin (pitido), al pulsar el microrruptor,
tardar unos segundos para prevenir su actuacin debido a movimientos bruscos o el
efecto de la inercia en los arranques y detenciones. Para comprobar que est bien
calibrado se puede retirar algo de carga, ver que no acta y volver a colocarla
verificando que vuelve a actuar.
Una vez colocadas todas las conexiones de la botonera, (incluyendo el sistema de alarma y
la alimentacin de emergencia de 12V) se proceder al montaje de la botonera sobre la
cabina.
3.10. COLOCACIN DE ELEMENTOS SOBRE LAS GUAS
Antes de proceder con la colocacin de estos elementos sobre las guas, stas debern estar
bien limpias. Colocados sobre las guas irn los siguientes elementos:
Imanes de nivelacin y de pulso.
Los imanes antefinales superior e inferior.
Las varillas de final de recorrido superior e inferior.

Imanes de nivelacin y de pulso. Se colocarn segn el plano 14 (anexo A) sobre la gua

del lado donde van colocados los lpices detectores magnticos. La situacin de estos
elementos ser:
- Los imanes de nivelacin tienen una longitud de unos 15cm. Su nmero ser de uno por
planta servida por el ascensor y se colocarn de manera que los dos detectores
magnticos se siten sobre el imn cuando la pisadera de la puerta de cabina quede
enrasada con la del piso correspondiente.
- La longitud de los imanes de pulso es de unos 5cm. Los imanes de pulso se colocarn
en lnea con el de nivelacin de cada planta, uno por encima y otro por debajo, a una
distancia de 90cm. En la planta ms alta y ms baja no se colocarn ya que su funcin la
realizar el antefinal.
Varillas de final de recorrido e imanes antefinales. Se colocarn segn los planos 4 a 7

(anexo A) sobre la gua del lado donde van colocados los antefinales y el girador de final de
carrera. La situacin de estos elementos ser:
- Superior: 8cm por encima del imn de nivelacin de la parada ms
alta.
Varilla final de carrera
- Inferior: 8cm por debajo del imn de nivelacin de la parada ms
baja.
Ambos se colocarn a una distancia de 33cm del labio de la gua.
- Superior: 90cm por debajo del imn de nivelacin de la parada ms alta.

Imn antefinal
- Inferior: 90cm por encima del imn de nivelacin de la parada ms baja.
Ambos se colocarn a una distancia de 18cm del labio de la gua. El superior hacia
el lado donde va el limitador de velocidad de cabina y el inferior hacia el otro lado.
Como se ve en los planos los soportes irn sujetos a la gua mediante mnsulas M1 a las
distancias indicadas.
3.11. CONEXIONES FINALES
Para terminar se conectarn los conectores de las cuerdas de maniobra al cuadro. Se

conectarn los conectores C1, C2, C3 y C4 al regletero del cuadro y los conectores X1 y X2
a los respectivos conectores de la placa, estos son los nicos conectores que se deben
conectar a la placa electrnica.

4. PUESTA EN MARCHA
Para poner en marcha un sistema de ascensor basado en el procesador Milenium-CAN /

Milenium debern seguirse una serie de pasos, que difieren ligeramente entre un ascensor
elctrico y uno hidrulico.
4.1. ASCENSOR DE ELCTRICO
Ajustar el rel trmico de acuerdo con el consumo del motor.

Desconectar cualquier cableado provisional que se haya utilizado durante el montaje y
conectar de forma definitiva todas las seales de hueco y cabina. En caso de disponer el
sistema del rel de seguridad para maniobrar con puertas abiertas, se anular el mismo
durante la fase de puesta en marcha.
Poner el sistema en modo INSPECCIN y con la batera desconectada, aplicar tensin.
La batera debe permanecer desconectada de todos los circuitos hasta

que el ascensor est definitivamente en marcha y funcione el cargador
sin interrupcin. La forma ms segura es a travs del terminal positivo
de su propio borne.
Para verificar que las fases estn correctas se encender el LED OK de la placa. En caso
contrario se encendern los LEDS FF e IF segn sea la causa del fallo. El LED IF
indica inversin de fases, mientras que FF indica falta fase. En el caso de que IF
permanezca encendido, se deber intercambiar 2 fases para conseguir la secuencia
adecuada. Si se ha hecho esto ltimo se deber volver al punto anterior.
NOTA: Para ver la localizacin de los LEDS en la placa se puede consultar el

apartado 6, pg. 35.
Comprobar el detector de sonda trmica, el LED FT de la placa deber estar apagado.

En caso contrario se comprobar la sonda trmica.
En este momento la placa deber presentar los siguientes LEDS encendidos: OK, WD,
VC, SSEG, PRES encendido con puertas de rellano cerradas, ENCL encendido con
puerta de cabina y cerrojos cerrados, CB y SCB encendidos si la cabina no se encuentra
en el extremo inferior, CS y SCS encendidos si la cabina no se encuentra en el extremo
superior. Pasaremos de INSPECCIN a NORMAL, tras una espera de 10 segundos el
sistema realizar un viaje inicial cuyo destino depender de la posicin actual de la
cabina. Si est en el extremo inferior el viaje ser al piso inmediatamente superior, si
est en el extremo superior el viaje ser al piso inmediatamente inferior, si est en una
zona intermedia el viaje ser al piso extremo inferior.
Realizar una comprobacin exhaustiva de todos los contactos de la serie de seguridad.
Tener en cuenta que la apertura de la serie en un punto anterior a la entrada SSEG de la
placa provocar que el sistema pase a fuera de servicio, lo que requerir un reinicio del
mismo pasando de NORMAL a INSPECCION y a NORMAL de nuevo.
Procederemos ahora a realizar viajes de piso a piso, primero en subida desde el extremo
inferior al superior. Durante estos viajes ajustaremos los imanes de pulso de subida para
que el desplazamiento en marcha lenta sea suficiente para que el ascensor pare
correctamente, tambin ajustaremos los imanes de nivelacin. Una vez en el extremo

superior repetiremos el proceso, esta vez en bajada, ajustando los imanes de pulso de
bajada.
Si el ascensor incorpora el rel de seguridad para maniobrar con puertas abiertas lo
habilitaremos en este momento. El LED AREA (zona de desenclavamiento) de la placa
deber permanecer encendido con la cabina en zona de piso y apagado con la cabina
fuera de sta.
Conectar la batera.
A continuacin se presentan las serie ms relevantes, en el caso de ser necesaria la

comprobacin de algunas de ellas.
ANTEFINAL
INFERIOR
98(CC4) 141(CC4)
ANTEFINAL
SUPERIOR
97(CC4) 141(CC4)
TRAMPILLA PARTE ALTA

DE REGISTRO LIMITADOR CABINA
52(CC1) 142(CC1)
FINAL DE SETA DE PARTE BAJA

RECORRIDO FOSO LIMITADOR CABINA
139(CC1) 99(CC1)
CERROJO CERROJO CERROJO

1 PLANTA 2 PLANTA LTIMA PLANTA
101(CC1) 143(CC1)
SETA DE AFLOJAMIENTO ACUAMIENTO

CAJA REVISIN CABLES DE CABINA
142(CC4) 141(CC4)
SENSIBILIDAD
DE PUERTAS
75(CC3) 63(CC3)
FOTOCLULA
DE CABINA
75(CC3) 63(CC3)
PULSADOR
ABIR PUERTAS
75(CC3) 63(CC3)

5. CONEXIONES
5.1. PLACA ELECTRNICA
Fig. 7. Placa electrnica

Conector X1: Llamadas desde piso. Se encuentra en la parte baja de la placa, en su
lado izquierdo, segn se puede apreciar en la figura, fig.7. En l se reciben las llamadas a
cabina desde el exterior (botonera de piso). Prestar atencin a que el 2 borne es el
comn de luces de los pulsadores y no el correspondiente a la 1 parada, que es el
siguiente.
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 Azul Comn de llamada (+24 V)

2 Morado Comn de luces (0 V)
3 Rojo Parada 1
4 Rojo Parada 2
5 Rojo Parada 3 Las placas de ascensores de menos de 9
6 Rojo Parada 4 paradas tienen un conector de 10 polos
7 Rojo Parada 5
8 Rojo Parada 6
9 Rojo Parada 7
10 Rojo Parada 8
11 Rojo Parada 9
12 Rojo Parada 10
13 Rojo Parada 11
14 Rojo Parada 12 Las placas de ascensores de ms de 8
15 Rojo Parada 13 paradas tienen un conector de 18 polos
16 Rojo Parada 14
17 Rojo Parada 15
18 Rojo Parada 16

Conector X2: Llamadas desde cabina. Este conector se encuentra tambin en la parte
baja de la placa pero en su lado derecho, ver fig.7 pgina anterior, y en l se reciben las
solicitudes de piso desde la cabina (botonera de cabina). En este caso el 2 borne
tambin es el comn de luces de los pulsadores y no el correspondiente a la 1 parada,
que es el siguiente.
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
N Hilo
19 1 Comn de llamada (+24 V)
20 2 Comn de luces (0 V)
21 3 Parada 1
22 4 Parada 2
23 5 Parada 3 Las placas de ascensores de menos de 9
24 6 Parada 4 paradas tienen un conector de 10 polos
25 7 Parada 5
26 8 Parada 6
27 9 Parada 7
28 10 Parada 8
29 11 Parada 9
30 12 Parada 10
31 13 Parada 11
32 14 Parada 12 Las placas de ascensores de ms de 8
33 15 Parada 13 paradas tienen un conector de 18 polos
34 16 Parada 14
35 17 Parada 15
36 18 Parada 16
Estos conectores sern los nicos que habr que conectar a la placa durante el montaje.
5.2. REGLETERO DEL CUADRO ELCTRICO
El regletero para las conexiones exteriores del cuadro est situado en la parte inferior de
ste, fig.1, y podemos dividirlo en cinco partes, segn aparecen en la fig.8 de la pgina
siguiente.

CONEXIONES A LA PLACA REGLETERO DEL CUADRO

VE
INTERFONO R
14 15 16 20
DE
MACHO
- AM SOBRAN 3 CABLES
CONECTOR 4 (C4)
SI PROCEDE
62 63 67 68 69 71 72 75 100 141 142 143 83 82 97 98 139 COM AP CP COM AP CP

AR
IL LO
LTIMO QUE ES VERDE-AMARILLO

T1
TODOS NEGROS MENOS EL

A 164
17
CUERDA DE MANIOBRA N 3
CC4 HEMBRA
MACHO
A CAJA DE REVISIN.
13 14 15 16
ENTRE OTROS LLEVA LOS

OPERADORES DE CABINA,
CC4 A 160
8 9
LOS ANTEFINALES Y EL
8
PESACARGAS.
7
6
6
5
5
19
3 4
4
18
SOBRAN 3 CABLES
3
20
2
2
1
9 10 11 12 13 14 15 16 1
SOBRAN 4 CABLES
CONECTOR 3 (C3)
MACHO
X2 MACHO
9 10 11 12
CUERDA MANIOBRA N1
LTIMO QUE ES VERDE-AMARILLO

CONECTORES DE LA PLACA
LLEVA LAS LAMADAS
TODOS NEGROS MENOS EL

DESDE LA CABINA
Y VA A LA BOTONERA CUERDA DE MANIOBRA N 2
CC3 HEMBRA
9
DE LA CABINA A BOTONERA DE CABINA.

6 7 8
ENTRE OTROS VA EL DISPLAY,
TLF
7
LA ALIMENTACIN DE 12V,
7 8 9
6
EL TLFNO. Y LOS LPICES

5
5
DE SUBIDA Y BAJADA.
CC3
4
40 41 42 43 12V 0V
6
6
2 3
2 3
5
5
3 4
4
1
1
2
2
1
1
SI HAY MENOS DE 9 PARADAS

LLEVAR SLO UN CONECTOR 109 MARRN
CONECTOR 2 (C2)
108 109
DE 8 POLOS TERMISTOR DEL MOTOR

108 AZUL
X1 MACHO
ROJO 10 PLTA.
CC2 MACHO
CC2 HEMBRA
ROJO 9 PLTA.
ROJO 8 PLTA.
LLEVA LAS LAMADAS
ROJO 7 PLTA. DESDE EXTERIORES
ROJO 6 PLTA. Y CADA UNO VA A LA
ROJO 5PLTA. BOTONERA DE SU
ROJO 4 PLTA. PLANTA NEGRO
N NEGRO
ROJO 3 PLTA.
BOTONERA DE MONTAJE
N
N
ROJO 2 PLTA. AMA RILLO
C VERDE- SLO DURANTE MONTAJE
N
ROJO 1 PLTA.
COMN DE LUCES B MARRN
C
MORADO
COMN DE LLAMADAS S AZUL
B
AZUL
DE EXTERIORES
S
VERDE-AMARILLO TIERRA
CONECTOR 1 (C1)
112 111 113
113 BLANCO
LUZ DE BAJADA A BOTONERA DE PISO
111 GRIS
COMN DE LUCES
112 ROSA LUZ DE SUBIDA
CC1 MACHO
CC1 HEMBRA
42 NARANJA
+RX A DISPLAY DE PLANTA BAJA
61 43 42
43 NEGRO
-RX EL 0V LO TOMA DEL CONECTOR DE
61 AMARILLO LLAMADAS DE LA PLANTA BAJA
24V
143MARRN
52 142 139 99 101 143
101MARRN
SERIE DE SEG. DE CERROJOS
99 VERDE
SERIE DE SEG. DE SETA FOSO
139 VERDE Y PARTE BAJA DEL LIMITADOR
142 AZUL
PARTE ALTA DEL LIMITADOR
52 MARRN
N 163 162 160 161 164 TLF TLF
VERDE-AMARILLO
AZ TIERRA. VERDE-AMARILLO
UL
NEGRO
ROSARIO DE LUCES DE HUECO
NEGRO
PARTE IZQUIERDA
ACOMETIDA 220V PARA

ROSARIO DE LUCES
L
AZUL
8
ELECTROFRENO DE LA MQUINA
MARRN
7VL
ALIMENTACIN VELOCIDAD
VL
LENTA DEL MOTOR

VL
VR
ALIMENTACIN VELOCIDAD
VR
RPIDA DEL MOTOR

VR
TIERRA
L3
ACOMETIDA EXTERIOR
TRIFSICA 380V 50Hz
L2
L1
Fig.8. Conexiones exteriores en el cuadro de maniobra

Las distintas partes presentadas en orden de izquierda a derecha son las siguientes:
Parte izquierda
En entre otros se encuentran los bornes de alimentacin exterior, alimentacin al motor,

freno del motor y telfono.
L1 L2 L3 T VR VR VR VL VL VL 7 8 L N 163 162 160 161 164 TLF TLF
L1, L2, L3 Entrada de alimentacin exterior

VR Velocidad rpida
VL Velocidad lenta
7 Marrn Freno
8 Azul Freno
L Fase de entrada de 220 V
N Neutro de entrada de 220V
163 Negro
Conmutada de iluminacin de hueco a caja de foso
162 Negro
160 10-11 (CC4) Salida 220V para alumbrado de cabina
161 Azul
Neutro de alumbrado de hueco y cabina
164 12-13 (CC4)
TLF 7-8 (CC3) Telfono
Conector 1 (C1)
En entre otros se encuentran los bornes de los contactos del limitador y de los cerrojos de
puertas de piso, as como los bornes de las flechas de direccin de las botoneras de piso.
52 142 139 99 101 143 61 43 42 112 111 113 T
52 Marrn
Contacto parte alta limitador de velocidad
142 Azul
139 Serie de seta de STOP en foso, contacto parte baja limitador de
Verde
99 velocidad y final de recorrido. 139 puente interno con 141 (CC4).
99 Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas, sino
100(CC4) ser un puente interno
101
Marrn Serie de cerrojos de puertas
143
61 Amarillo 24V
A display de planta baja (opcional). El 0V lo
43 Negro -RX
tomara de la botonera de piso de la planta baja
42 Naranja +RX
112 Rosa Flecha subida botoneras exteriores
111 Gris Comn de flechas botoneras exteriores A botonera de piso
113 Blanco Flecha bajada botoneras exteriores
T Verde-amar. Tierra

Conector 2 (C2)
En este conector se encuentran los bornes donde se conecta el pulpo de revisin, para
mayor claridad stos se encuentran pintados de color negro. Tambin se encuentran los
bornes de conexin del termistor del motor.
S B C N N 108 109
PULPO DE REVISIN
S Azul Subida
SLO PARA
B Marrn Bajada
REVISIN
C Ver.-Ama. Comn
N Negro Para enchufar pulpo de
N Negro revisin
108 Azul Termistor de motor / central
109 Marrn Termistor de motor / central
Conector 3 (C3)
En esta parte estn, entre otros, los bornes para el display de cabina, las seales de subida y
bajada en revisin y los contactos de los lpices de subida y bajada. La cuerda de maniobra
que se conecta a ste conector, la n 2, llevar tambin la conexin de telfono a la cabina,
tomada de los bornes TLF de la parte izquierda del regletero, fig. 8, pg. 22.
40 41 42 43 12 V 0 V 62 63 67 68 69 71 72 75
N Hilo
40 1 24 voltios
41 2 0 voltios Alimentacin y seal de display de
42 3 - RX cabina
43 4 + RX
12 V 5 12 voltios
Alimentacin emergencia
0V 6 0 voltios
62 9 0 voltios
63 10 24 voltios 24V para los elementos que siguen
67 11 Seal de bajada en revisin
68 12 Confirma revisin
69 13 Seal de subida en revisin
71 14 Lpiz de subida
72 15 Lpiz de bajada
PAP, fotoclula y sensibilidad, que irn
75 16 Abrir puerta
NA en paralelo entre los bornes 63 y 75

Conector 4 (C4)
En este conector se hayan los bornes para los operadores de puertas de cabina. Para
embarque simple se utilizarn los de la derecha. Tambin se encuentran, entre otros, los
bornes para los antefinales y el pesacargas. La cuerda de maniobra que se conecta a ste
conector, la n 3, llevar tambin el alumbrado de la cabina tomada de los bornes 160 y 164
de la parte izquierda del regletero, fig. 8, pg. 22.
OP2 OP1
100 141 142 143 83 82 97 98 139 com AP CP com AP CP T
N Hilo
100 1 Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas, sino ser
99(CC1) un puente interno
Serie de seguridad para subida / bajada en revisin y contacto cierre
100 - 143 1-4
de puertas de cabina
Serie acuamiento de cabina, seta caja revisin y aflojamiento
141 - 142 2-3
cable
141 - 139 2-9 Puente interno
83 - 82 5-6 Contacto de pesacargas
97 -141 7-2 Antefinal subida
98 - 141 8-2 Antefinal bajada
139 9 Serie de seta de STOP en foso, contacto parte baja limitador de
99(CC1) velocidad y final de recorrido. 139 puente interno con 141.
Com 14 Comn
AP 15 Abrir puertas Alimentacin de operador (220 V)
CP 16 Cerrar puertas
T 20 Tierra

5.3. CAJA DE REVISIN
5.3.1. REGLETERO
Como se puede ver en el esquema siguiente, fig.9, el regletero de la caja de revisin consta
de cuatro conectores todos ellos hembra.
CAJA DE REVISIN
Conectores de entrada Regletero caja

de revisin
1 62
62
2 63
63
Cuerda 3 67
67
maniobra
MACHO
4 68
12 hilos CR1 68
5 69
(viene de botonera
69
columna de cabina) 6 71
71
7 72
72
8 75
HEMBRA
75
100
1 100
141
2 141
142
3 142
143
MACHO
4 143
CR2 83
5 83
82
6 82
97
7 97
98
8 98
Cuerda 9 139 139

HEMBRA
MACHO
maniobra CR3
N 3
20 hilos
(viene del C4 del
regletero del cuadro)
20 tierra tierra
HEMBRA
MACHO
10 160 CR4 160

11 161 161
13 COM COM
HEMBRA
MACHO
14 AP CR5 AP
15 CP CP
Fig.9. Regletero y conectores en la caja de revisin.

A continuacin se presentan cada uno de los cuatro conectores del regletero de la caja de
revisin.
Conector hembra de 16 polos.
En este conector entran dos conectores macho, CR1 y CR2, cada uno de 8 polos. El conector
CR1 conectar con la botonera de cabina, mediante la cuerda plana de comunicacin, fig. 3,
y el CR2 con el conector C4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3,
fig. 3.
62 63 67 68 69 71 72 75 100 141 142 143 83 82 97 98
N Hilo
62 1 0 voltios
63 2 24V para los elementos que siguen hasta el 75
67 3 Seal de bajada en revisin
Conector macho de
68 4 Confirma revisin
8 polos conectado
69 5 Seal de subida en revisin
con la botonera de
71 6 Lpiz de subida cabina
72 7 Lpiz de bajada
Abrir puerta. PAP, fotoclula y sensibilidad, que irn NA
75 8
en paralelo entre los bornes 63 y 75
100 1 Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas,
99(CC1) sino ser un puente interno
Serie de seguridad para subida / bajada en revisin y
100 - 143 1-4
contacto cierre de puertas de cabina Conector macho de
Serie acuamiento de cabina, seta caja revisin y 8 polos conectado
141-142 2-3
aflojamiento cable con el conector C4
141 2 Puente interno con 139 (CC4 o CR3 ) del cuadro
83 - 82 5-6 Contacto de pesacargas
97 - 141 7-2 Antefinal subida
98 - 141 8-2 Antefinal bajada
Donde entra el conector macho CR3 de 2 polos, procedente del conector CC4 del regletero
del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.
139
N Hilo
139 9 Puente interno con 141

En l se conecta el conector macho CR4 de 3 polos, procedente del conector C4 del

regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.
T L N
N Hilo
T 20 Tierra
L 160 10-11
220 voltios para iluminacin cabina
N 164 12-13
Conector hembra (negro) de 3 polos.
En este conector se conecta el conector macho CR5 (negro) de 3 polos, procedente del
conector C4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.
com AP CP
N Hilo
com 14 Comn
AP 15 Abrir puertas Alimentacin de operador (220 V)
CP 16 Cerrar puertas
5.3.2. MANGUERAS DE CAJA DE REVISIN
De la caja de revisin salen las siguientes mangueras que irn a diferentes elementos del
chasis de cabina o de la propia cabina. A continuacin se especifican junto con los bornes
del cuadro que llevan.
Manguera a operador de cabina (4 hilos).
Azul Comn com

Marrn Abrir puertas AP
Negro Cerrar puertas CP
Amarillo - verde Tierra
Manguera a contacto de aflojamiento de cable (2 hilos). Bornes 142 y 141 de CC4, en

serie con acuamiento y seta de caja de revisin.
Manguera a contacto de cierre de puerta de cabina (2 hilos). Bornes 100 y 143 de

CC4, junto con seguridad subida/bajada de revisin.
Manguera a contacto de sensibilidad del operador (2 hilos). Bornes 75 y 63 de CC3.
Manguera a lpiz subida (2 hilos). Bornes 71 y 63 de CC3.
Manguera a lpiz bajada (2 hilos). Bornes 72 y 63 de CC3.

Manguera a antefinal subida (2 hilos). Bornes 97 y 141 de CC4.
Manguera a antefinal bajada (2 hilos). Bornes 98 y 141 de CC4.
Manguera a girador final de carrera (2 hilos). Bornes 139 y 99, en serie con el
contacto de la parte baja del limitador de cabina y con la seta de seguridad de la caja de
foso.
Manguera de 220V (2 hilos) a techo de cabina para tubos de iluminacin. Bornes

160 y 164 de parte izquierda.
Manguera de 12 V (2 hilos) a botonera de columna para alimentacin de

iluminacin de emergencia. Bornes 0 y 12V de CC3.
Manguera plana a botonera columna, mdulo de emergencia (8 hilos).
Hilo 1
Alarma
Hilo 2
Hilo 3 Termina en un conector
Abrir puertas
Hilo 4 hembra de 6 polos
Hilo 5
Pulsador telfono
Hilo 6
Luz emergencia.
Hilo 8 hembra de 2 polos
Manguera a fotoclula (4 hilos).
Marrn Positivo
Negro Habilitar rel
Azul Negativo
Rosa Negativo
Manguera a contacto de acuamiento (2 hilos). Bornes 142 y 141 de CC4, en serie

con aflojamiento y seta de caja de revisin.
Manguera a pesacargas (4 hilos). Normalmente Abierto.
Negro 83 (CC4) Contacto rel

Negro 82 (CC4) Contacto rel
Azul 62 Negativo 0V
Marrn 63 Positivo 24V

5.4 BOTONERA DE COLUMNA
CONEXIONES CON EL CUADRO

CONECTOR DISPLAY
1 morado
2 negro
3 naranja
HEMBRA
MACHO
4 naranja
B4 B4
5 rosa
6 azul
7 blanco / negro
8 blanco / negro
LLAMADAS DE PISOS
1 azul
2 morado
3 rojo
HEMBRA
MACHO
4 B1 B1 rojo
5 rojo
6 rojo
7 rojo
8 rojo
COMUNICACIN ENTRE CUADRO Y CAJA REVISIN

1 morado
2 negro
HEMBRA
3 naranja
MACHO
4 B5 B5 naranja
5 rosa
6 azul
7 blanco / negro
8 blanco / negro
CONEXIONES CON LA CAJA DE REVISIN
12V
HEMBRA
MACHO
amarillo
amarillo
MODULO EMERGENCIA
negro
Alarma
negro
HEMBRA
MACHO
negro
OUT1 OUT1 Pulsador abrir puertas
negro
blanco
Pulsador telfono
blanco
HEMBRA
MACHO
7 amarillo
OUT2 OUT2 Luz emergencia
8 amarillo

A la botonera de cabina llegan los siguientes conectores:
Conector hembra de 8 polos, B4 (conector display).
40 41 42 43 12V 0 V T1 T2
40 24 voltios
41 0 voltios
Alimentacin y seal de display de cabina
42 - RX
43 + RX
12 V 12 voltios
Alimentacin telfono / botonera columna
0V 0 voltios
T1 Telfono
T2 Telfono
Conector hembra de 8 polos, B1. Llamadas a pisos desde plantas, ver pg. 21.
Conector hembra de 8 polos, B5 (manguera plana de 12 conductores de comunicacin de

cuadro con caja de revisin).
62 63 67 68 69 71 72 75
62 0 voltios
63 24 voltios
67 Seal de bajada en revisin
68 Confirma revisin
69 Seal de subida en revisin
71 Lpiz de subida
72 Lpiz de bajada
75 Abrir puerta
Manguera de 12 V (2 hilos) procedente de la caja de revisin para alimentacin de

iluminacin de emergencia. Borne 0 y 12V de CC3.
Manguera plana de la caja de revisin, mdulo de emergencia (8 hilos).
Hilo 1
Alarma
Hilo 2
Abrir puertas
Hilo 4 hembra de 6 polos, OUT 1.
Hilo 5
Pulsador telfono
Hilo 6
Luz emergencia
Hilo 8 hembra de 2 polos, OUT 2.

5.5 INSTALACIN DE HUECO
El esquema siguiente representa el esquema elctrico de los distintos circuitos en el hueco:

iluminacin del hueco, serie de seguridad de seta de foso y parte baja del limitador, serie de
seguridad de los cerrojos de puertas de piso y conectores de conexin a botonera de piso.
Plantas
PARTE IZQUIERDA
REGLETERO CUADRO CONECTOR C1 REGLETERO CUADRO CONECTOR X1 (placa electronica)
139 99 101 143 112 111 113 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16
163162 161
rosa
marrn marrn marrn blanco
azul marrn marrn gris

A BOTONERA
tierra tierra azul DE PLANTA
tierra A CERROJO morado
MACHO HEMBRA DE PLANTA
A LMPARA
DE HUECO rojo
HEMBRA
rosa
marrn blanco
marrn
marrn
marrn gris
azul marrn A BOTONERA
azul DE PLANTA
tierra
tierra
tierra A CERROJO morado
MACHO HEMBRA DE PLANTA
A LMPARA rojo
DE HUECO
HEMBRA
rosa
A LMPARA blanco
DE HUECO
marrn gris
A BOTONERA
azul marrn marrn azul DE PLANTA
tierra marrn marrn morado
tierra rojo
tierra A CERROJO
MACHO HEMBRA DE PLANTA HEMBRA
marrn
negro
verde
verde
tierra
tierra
azul
negro
MACHO HEMBRA
HEMBRA
MACHO
MACHO
HEMBRA
verde
CAJA DE HEMBRA MACHO

verde
A CONTACTO
PARTE BAJA
LIMITADOR
FOSO
NOTA: EL ENCHUFE DE LA CAJA DE REVISION

SLO FUNCIONA SI LA CONMUTADA ESTA CERRADA
Fig. 11. Circuito de conexiones en el hueco

A lo largo del hueco tendremos las siguientes conexiones. En cada una de ellas se indican
los nmeros de los bornes del cuadro que cada conexin lleva.
Conector macho de 3 polos a cerrojo de planta.
Este conector se unir a un cable intermedio que lo conectar finalmente con el cerrojo de la
puerta de piso correspondiente.
T 101 143
de CC1
T Verde / amarillo
101 Marrn
143 Marrn
Conector hembra de 6 polos a botonera de planta.
Se unir cada uno a su correspondiente botonera de piso.
112 113 111 01 02 03
de CC1 de X2
112 Rosa Flecha subida

113 Blanco Flecha bajada
111 Gris Comn
01 Azul Comn de llamada
02 Morado Comn de luces
03 Rojo Llamada desde la 1 planta
NOTA.- Este ser el conector para la 1 planta. Para el resto cambia el borne 03 por
el 04 para la 2 parada, por el 05 para la 3parada y as sucesivamente.
Ficha para alumbrado de hueco que salen de la parte izquierda del regletero del
cuadro.
En estas fichas se conectarn las lmparas del rosario de luces.
161 T
de P. Izq.
161 Azul Neutro alumbrado caja de foso

Marrn Hilo de conexin de caja de foso a lmparas
T Verde / amarillo Tierra

Conectores que van a caja de foso:
- Conector hembra de 3 polos que lleva la serie de seguridad de la seta de foso y parte
baja del limitador de velocidad.
T 139 99
de CC1

139 Verde Seta de STOP en foso y contacto parte baja
99 Verde limitador de velocidad
- Conector macho de 3 polos que lleva la conmutada de iluminacin del hueco a la

caja de foso.
163 162
de P. Izq.
163 Negro Conmutador de iluminacin de

162 Negro hueco en caja de foso
Marrn Hilo de conexin a lmparas
- Conector macho de 2 polos que lleva la serie de seguridad a la parte baja del
limitador de velocidad.
139 99
de CC1
139 Verde Contacto parte baja limitador de velocidad en

99 Verde serie con la seta de la caja de foso
- Conector hembra de 2 polos que lleva el neutro para el enchufe de 220V. Este
enchufe slo tendr tensin si la conmutada de iluminacin del hueco est
cerrada.

Azul Neutro para enchufe 220V

6. PLACA ELECTRNICA
En este punto se realizar una breve descripcin de la placa electrnica de control de la
maniobra que va montada en el cuadro. En ella se identificarn los elementos ms relevantes
que pueden ayudar a la solucin de posibles problemas en el funcionamiento de la maniobra.
En la siguiente figura, fig.12, aparece un dibujo de la placa electrnica donde se sealan
estos elementos mediante letras, as como la localizacin de los distintos LEDS indicativos
que contiene la placa electrnica, que se identificarn por zonas numerada. Tambin se
indican los conectores, identificados como Xn.
Fig. 12. Placa electrnica

6.1. ELEMENTOS RELEVANTES
A. CONTACTOS DE REVISIN. En esta zona se encuentran los tres contactos de

revisin. Estos son de arriba abajo: interruptor para pasar de REVISIN a NORMAL
(revisin a la derecha y normal a la izquierda), pulsador de subida y pulsador de bajada.
B. DISPLAY DE LA PLACA. Consta de dos caracteres donde se visualizan la planta

donde se encuentra el ascensor y los cdigos de fallo.
C. DETECTOR DE FALTA O INVERSIN DE FASE. Este dispositivo nos detecta tanto

la falta de alguna fase como la inversin de stas, mediante dos LEDS (se detallan en el
siguiente apartado).
D. FUSIBLES. Existen dos fusibles en la placa para su proteccin. El identificado como D1

es 3A, mientras que el D2 es de 3,15A. En caso de tener que cambiarlos se sustituirn
por otros de idnticas caractersticas.
X1. CONECTOR X1 (vase apartado 5.1).
X2. CONECTOR X2 (vase apartado 5.1).
6.2. INDICADORES LED EN LA PLACA ELECTRNICA
La unidad de control Milenium incorpora un total de 91 LEDS para la monitorizacin de las

diversas funciones de la misma. Algunos de estos LEDS estn identificados por etiquetas de
texto impresas sobre la placa electrnica de control Milenium, mientras que otros estn
agrupados junto a conectores de conexiones correspondindose uno a uno con los bornes de
dichos conectores.
6.2.1. INDICADORES LED EN CONECTOR X1
En cada borne del 3 al 18 se encuentra un LED que acta como la luz de registro de los
pulsadores de llamada de rellano de la parada 0 hasta la parada 15.
En cada borne del 19 al 34 se encuentra un LED que acta como la luz de registro de los
pulsadores de llamada de cabina de la parada 0 hasta la parada 15.

En parte inferior de cada borne del 67 al 82 se encuentra un LED que indica la activacin de
la entrada de 24 VCC correspondiente. Estos son de derecha a izquierda:
67 Pulsador BAJADA en INSPECCIN.

68 Interruptor de INSPECCIN.
69 Pulsador SUBIDA en INSPECCIN.
70 Emergencia BOMBEROS.
71 Detector de SUBIDA.
72 Detector de BAJADA.
73 Servicio PREFERENTE.
74 Cerrar PUERTAS.
75 Apertura PUERTA #1.
76 Pesacargas 0%.
77 Pesacargas 80%.
78 Pesacargas 100%.
79 Detector cambio de velocidad.
80 Apertura PUERTA #2.
81 Fases OK.
82 Temperatura ambiente.
6.2.4. OTROS INDICADORES LED (identificados por zonas segn la fig. 12)
ZONA LED FUNCIN

DS Salida luz direccin de cabina en SUBIDA
1
DB Salida luz direccin de cabina en BAJADA
2 FT Activado lmite sensor Sonda trmica
IF Activado circuito deteccin inversin de Fase
3
FF Activado circuito deteccin falta Fase
OK Indica que no hay Fallo fase / Fallo sonda trmica
4
WD Indica que CPU est lista y en marcha
ENCL Indica que serie de cerrojos puertas est cerrada
PRES Indica que serie de puertas rellano / cabina est cerrada
SSEG Indica que serie de seguridades est cerrada
SCB Indica que Detector Cambio en Bajada no est activado
5
SCS Indica que Detector Cambio en Subida no est activado
VC Indica que contactores de mando estn en reposo
La cabina est en zona de desenclavamiento segura para
AREA
renivelar con puertas abiertas o preapertura
E Indica salida de mando ELECTROLEVA activa
S Indica salida de mando SUBIR activa
R Indica seal de CPU marcha RAPIDA activa
6
CS Indica salida RAPIDA en SUBIDA habilitada
B Indica salida de mando BAJAR activa
CB Indica salida de RAPIDA en BAJADA habilitada
7 EM Indica salida electrovlvula de maniobra de socorro activa
VBAT Indica Cargador de bateras en marcha
8
CARGA Indica batera en rgimen de carga
AP1 Indica salida ABRIR PUERTA 1 activa
AP2 Indica salida ABRIR PUERTA 2 activa
9
CP1 Indica salida CERRAR PUERTA 1 activa
CP2 Indica salida CERRAR PUERTA 2 activa

7. CDIGOS DE ERROR DE CONFIGURACIN

La lista siguiente enumera y describe los diferentes cdigos de error que pueden producirse
por una parametrizacin incorrecta.
Cdigo Err Parmetro

1 P0 retardo llamada cabina fuera de rango, min. 1, mx. 60
2 P1 retardo llamada exterior fuera de rango, min. 1, mx. 60
3 P2 tiempo cierre puerta fuera de rango, min. 1, mx. 60
4 P3 tiempo espera salida fuera de rango, min. 1, mx. 60
5 P4 tiempo error deslizamiento fuera de rango, min. 1, mx. 60
6 P5 tipo de imanes fuera de rango, min. 0, mx. 2
7 P6 nmero de pisos fuera de rango, min. 1, mx. 16/24/32
8 P8 dos pulsadores exterior fuera de rango, min. 0, mx. 1
9 P7 piso de planta baja fuera de rango, min. 0, mx. P6-1
10 P17 retorno a piso fuera de rango, min. 0, mx. 3000
11 P18 modo de retorno fuera de rango, min. 0, mx. 1
12 P19 piso de retorno fuera de rango, min. 0, mx. P6-1
13 P9 no anular llamadas fuera de rango, min. 0, mx. 1
14 P10 esclavo o maestro fuera de rango, min. 0, mx. 2
15 P11 cantidad de esclavos fuera de rango, min. 0, mx. 4
16 P12 nmero de esclavo incorrecto, min. 1, mx. 99, 0 y no mltiplos 10
17 P13 tiempo delta / star fuera de rango, min. 0, mx. 600
18 P14 tipo de selectividad fuera de rango, min. 0, mx. 4
19 P20 mx. registro cabina fuera de rango, min. 1, mx. P7
20 P21 modo registro cabina fuera de rango, min. 0, mx. 3
21 P22 anulacin registros fuera de rango, min. 0, mx. 3
22 P23 piso de sobre tico fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32
23 P24 piso de tico fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32
24 P25 piso de principal fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32
25 P26 piso de entresuelo fuero de rango, min. 0, mx. 16/24/32
26 P27 visualizacin stano fuera de rango, min. 0, mx. 1
27 P28 parpadeo exteriores fuera de rango, min. 1, mx. 1
28 P29 clave de acceso fuera de rango, min. 0, mx. 9999
29 P31 puerta auto. Cerrada fuera de rango, min. 0, mx. 1
30 P36 tiempo mx. Exterior fuera de rango, min. 0, mx. 3000
31 P37 visualizacin planta fuera de rango, min. 0, mx. 2
32 P38 paradas solapadas mal formado, cada dgito debe ser 0 o 1
33 P39 opciones de control (Mnimo 0, mximo 255)
34 P44 tipo de accesos mal formado, cada dgito debe ser 0 o1 o 2 o 3 o 4 o 5 o 6 o 7 o 8.
35 P45 parada preferente fuera de rango, min. 0, mx. P7
36 P46 personalizacin de los mensajes de los visualizadores
37 P47 seleccin de idioma para terminal de programacin

7.1. PARMETROS DE CONFIGURACIN
7.1.1. GUA RPIDA
Configuracin principal
P6 Nmero de paradas P20 N mximo de registros
P5 Sensores de posicin P21 Modo de registro
P7 Piso planta baja P17 Tiempo de retorno a piso
P8 N Pulsadores en rellano P22 Anulacin de registros
P10 Simples - Mltiplex-Maestro-Esclavo P18 Modo de retorno
P11 Cantidad de esclavos operativos P19 Piso de retorno
P12 Nmero de esclavo P38 Paradas solapadas
P14 Tipo de selectividad P36 Tiempo mximo exteriores (En duplex)
P9 Aceptacin de registros cabina
P45 Parada preferente P47 Seleccin de idioma para terminal
P30 Lmite duplex P39 Opciones de control
Seguridad y anti-vandalismo
P29 Clave de acceso P4 Tiempo mximo. para deteccin deslizamiento
P34 Lmite de fallos para dejarlo fuera de servicio P48 Cdigo de identificacin de suministro
P35 Lmite viajes nulos para borrar registros P49 Alarma por temperatura fuera de rango
Control de carga
Seleccin de electroleva o temporizador de
P13 P42 Numerador de ajuste de carga
E/T + Tercera velocidad (V3)
P40 Correccin de offset P43 Carga mxima del ascensor
P41 Denominador de ajuste de carga
Llamadas
P0 Retardo para llamadas desde cabina P1 Retardo para llamadas desde rellanos
Puertas y esperas
P2 Tiempo para abrir y cerrar puertas P31 Opciones de puertas
P3 Tiempo de espera para salir de cabina P32 Retardo de la seal de paro en subida
P15 Tiempo de reintento antes de dar fallo puerta P33 Retardo de la seal de paro en bajada
P16 Nmero de reintentos P44 Seleccin de la puerta de acceso en cada piso
Visualizacin
P23 P27
P24 P28 Intermitencia cabina / exterior
P25 P37
P26 P46 Personalizacin mensajes visualizador

7.1.2. DETALLE DE LOS PARMETROS
P0 Retardo llamada cabina
Se programa el tiempo en segundos que tardar el ascensor en reaccionar a una llamada de

cabina.
P1 Retardo llamada ext.
Se programa el tiempo en segundos que tardar el ascensor en reaccionar a una llamada de

rellano.
P2 Tiempo cierre puerta
Se programa el tiempo en segundos que tarda la puerta automtica en cerrarse o abrirse. Se

usa para control Milenium-CAN el cierre de la puerta y la vigilancia de reintentos (ver P15 y
P31)
P3 Tiempo espera salida
Se programa el tiempo en segundos que esperar el ascensor al completar un viaje. Se usa

para dar tiempo a salir a los pasajeros de la cabina.
P4 Tiempo error deslizamiento
Se programa el tiempo en segundos que se permite entre detecciones de pantalla de posicin

de cabina. Se usa para vigilar el movimiento de la cabina y por consiguiente los elementos
que la gobiernan.
Atencin!
Para obtener la mxima efectividad de deteccin del deslizamiento es
necesario ajustar un tiempo que sea ligeramente superior al que tarda
entre imanes a velocidad lenta.
P5 Sensores de posicin (Ver notas de Versin Vxx.43, punto 31)
Sirve para configurar el tipo de maniobra de mando y la disposicin de los sensores de

posicin de cabina (PS, PB)
P5
Sin renivelacin 3
Con renivelacin 4
Los equipos sin renivelacin sern los de una velocidad, dos velocidades, y variacin de
frecuencia.
Los equipos con renivelacin sern los oleodinmicos y aquellos ascensores elctricos que
precisen de micronivelacin
Sumando 8 al nmero seleccionado activa la vigilancia del rel de seguridad CR en paro.

En tipo 2, la operacin con dos sensores es ms simple, pero en caso de paro

por la serie de seguridades y coincidencia del detector sobre un imn de
cambio de velocidad, al volver a poner en marcha el ascensor puede generar
un intento de autonivelacin y paro de forma automtica.
P6 Numero de pisos
Se programa el total de paradas de la maniobra. El mximo permitido depende de la versin

(Hasta 16, 24 32)
P7 Piso de planta baja
Se programa que parada corresponde a la planta baja de la maniobra. Tener en cuenta que la
numeracin de paradas empieza por el nmero 0, que ser la del extremo inferior.
P8 Pulsadores de llamada en rellano
0 = significa montaje con un solo pulsador en rellano

1 = significa montaje con dos pulsadores en rellano.
En versiones Vxx.43 o superior:
2 = predispone las conexiones para 24 paradas con un pulsador por rellano. Los bornes X12/
114... 121 pasan a pulsadores de cabina y los bornes X12/122... 129 pasan a pulsadores de
rellano.
3 = Slo para ascensor MASTER en maniobras de grupo (Mltiplex) con ascensores de

distinto recorrido, para llamadas de rellano utilizando X12 (hasta 16), para acceder a parking
manteniendo la selectividad.
P9 No anular llamadas
Si se programa un 0, el ascensor no aceptar registros de cabina en el sentido contrario al del

viaje inicial, hasta que estos sean completados. Si se programa un 1, ser posible registrar en
cabina llamadas en el sentido contrario al del viaje inicial.
P10 Esclavo o Maestro
Parmetro relacionado con las maniobras mltiples:

0 = Maniobra independiente.
1 = Maniobra MASTER.
2 = Maniobra esclava.
Ver ms detalles en el apartado 7.4 Programacin de las maniobras mltiplex

P11 Cantidad de ascensores (En grupo)
En RS485 En CAN bus

En el caso de maniobra MASTER se programar Programar el nmero de ascensores
aqu la cantidad de esclavos que hay conectados a que trabajan en grupo
ella. Por ejemplo, en una DUPLEX se programar
un 1, en una TRIPLEX se programar un 2... y as
sucesivamente.
P12 Direccin lgica de los perifricos
En RS485 En CAN bus

En el caso de maniobra esclava se programar Programar 1, 2, 3 4
aqu el nmero de orden de esta maniobra dentro
de la red de conexionado. Aunque se trate de una
maniobra independiente se deber programar un
nmero, siendo el 1 el recomendado en este caso.
No se podrn usar ni el 0 ni los nmeros mltiplos
de 10 (10, 20, 30, etc.).
P13 Seleccin de K2: Leva, Temporizador Velocidad V3
Programando 00 el rel K2 trabaja como rel de electroleva.

Programando un nmero distinto a 00 trabaja como rel temporizador de conmutacin
estrella-tringulo. El cambio se realizar las dcimas de segundo programadas en ste
parmetro, despus de la entrada del contactor de lnea.
En Vxx.43, si en P5 se ha programado 5 6, la funcin de K2 es la tercera velocidad.
P14 Tipo de selectividad
Selectividad: Cuando hay varias llamadas en un sentido, va directamente a recoger la ms

alejada en aquel sentido.
Se programa el tipo de selectividad del ascensor:
0 No selectiva
1 Selectiva en subida
2 Selectiva en bajada
3 Selectiva en subida y bajada
Selectiva en bajada por encima de planta baja, selectiva en subida por debajo de
4
planta baja.

P15 Contador de reintentos puerta 1
Se programa el tiempo en segundos que mantendr el ascensor la puerta automtica cerrada

antes de dar fallo de puerta y reintentar. Los segundos resultantes sern el valor programado
aqu multiplicado por el parmetro P2.
P16 Contador de reintentos puerta 2
Nmero de veces que el ascensor intentar cerrar la puerta automtica antes de borrar
registros y dejar la puerta abierta.
P17 Tiempo de espera para retorno a piso
Segundos que esperar la maniobra para ir a la parada programada en P19. Si se programa

un 0 no se producir retorno a una parada. El retorno solo se producir cuando el ascensor
no tenga llamadas pendientes.
P18 Modo de retorno
Si programamos un 0 el ascensor retornar a parada indicada por P19 solo cuando la cabina
est por debajo de esa parada. Si programamos un 1 se retornar siempre que la cabina no
est en la parada de retorno.
P19 Piso de retorno
Se programa la parada a la que deber retornar la cabina. Tngase en cuenta que la

numeracin de paradas comienza por 0 que corresponde al extremo inferior.
P20 Mximo registro cabina
Se programa la mxima cantidad de registros que admitir el ascensor en llamadas de cabina

(Deber ser como mximo el nmero correspondiente a la capacidad en personas)
P21 Modo registro cabina
Se especifica en que manera se irn borrando los registros de cabina y si se deben recoger
llamadas de rellano cuando los registros de cabina estn completos. Los valores son:
Valor a programar
Se borran los registros de cabina a medida que se realizan los viajes y adems se
0
parar en llamadas de rellano aun con el mximo de registros de cabina.
Se borran los registros de cabina slo cuando se han completado todos y adems
1
se parar en llamadas de rellano aun con el mximo de registros en cabina.
Igual que 0 pero no se parar en llamadas de rellano cuando se d el mximo de
2
registros en cabina.
Igual que 1 pero no se parar en llamadas de rellano cuando se d el mximo de
3
registros en cabina.

P22 Anulacin registros
Se usa para inhabilitar la posibilidad de memorizar (registrar) las llamadas. Los valores son:
0 Registros de rellano / cabina habilitados

1 Inhabilita registros de cabina.
2 Inhabilita registros de rellano
3 Maniobra universal
P23 Piso de sobretico
Para el visualizador, se programa que nmero de parada que corresponde al sobretico

(visualizar SA). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que
corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar 16, 24 32.
P24 Piso de tico
Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al tico (visualizar

AT). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que corresponde al
extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar:
Vxx42 inferior: 16,
Vxx43 superior: 24
Vxx80 superior: 32.
P25 Piso de principal
Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al principal

(visualizar PR). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que
P26 Piso de entresuelo
Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al entresuelo

(visualizar EN). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que
P27 Visualizacin stano
Para el visualizador, si se programa un 0 las paradas por debajo de planta baja se

visualizarn como S1, S2, S3... ; si se programa un 1 se visualizarn como 1, -2, -3...
P28 Intermitencia en visualizadores exteriores
0 Intermitencia solo en indicadores de registro de llamadas de cabina

1 Intermitencia de registros de indicadores de llamadas de cabina y exteriores
2 Sin intermitencia
3 Intermitencia solo en indicadores de registro de llamadas exteriores
Nota: En maniobras de grupo, las opciones 1 y 3 no son vlidas.

P29 Clave de acceso (Password)

Programar un secuencia de 8 dgitos numricos que ser la contrasea de acceso al men de
configuracin del programa de control Milenium-CAN / Milenium
P30 Lmite de duplex
Programar el nmero mximo de llamadas de rellano consecutivas que deber atender el

ascensor en montaje duplex. Al superar este lmite se pasarn las llamadas de rellano a la
otra cabina y se pondr a 0 el contador. Si se programa un 0 se inhabilita esta funcin. Este
parmetro se puede utilizar para evitar que en un montaje duplex una de las cabinas realice
la mayora de los viajes, si por ejemplo la otra se encuentra en una parada muy distante de la
zona de mayor trfico.
P31 Puertas automticas (Ver notas de Versin Vxx.39, punto 16 y en Vxx.43, punto
20)
El nmero a programar corresponde a la suma de peso de las siguientes opciones:
Bit Peso Ejemplo Funcin

Cerrar puerta automtica transcurrido (P3)x2 s. sin llamadas pendientes. En Vxx.39,
0 1 Vxx.43 superior y Vxx.82 superior el tiempo es determinado por bits 6 y 7
1 2 Bit LSD (Menos S) 1 La suma de los valores de estos tres bits determinan el
2 4 Bit medio 2 factor que se aplicar al parmetro P2 para determinar
el tiempo de cierre de la puerta.
3 8 Bit MSD (Ms Sign.) 4 Tiempo = P2 + (P2 * factor)
4 16 Anula abrir puerta durante reinicio del sistema.
5 32 Mantiene las ordenes de abrir y cerrar (Sin este bit activo, slo da un impulso)
6 64 Tiempo de cierre de puertas. En Vxx.39, Vxx.43 superior y Vxx.82 superior
7 128 Tiempo de cierre de puertas. En Vxx.39, Vxx.43 superior y Vxx.82 superior
23 Nmero a programar en el ejemplo (1+2+4+16)
Bit 6 Bit 7 Tiempo de cierre de puertas

0 0 15s
1 0 1 min
0 1 5 min
1 1 15 min
P32 Retardo paro subida
Permite ajustar el nivel de parada en subida. Se programa el nmero de intervalos de

15 mseg. que se retardar la desconexin del elemento de traccin de cabina despus de la
deteccin de la pantalla de paro.
P33 Retardo paro bajada
Permite ajustar el nivel de parada en bajada. Se programa el nmero de intervalos de

15 mseg. que se retardar la desconexin del elemento de traccin de cabina despus de la
deteccin de la pantalla de paro.

P34 Lmite fuera servicio
Programar el nmero de veces consecutivas que debe provocarse un error de funcionamiento

antes de poner el ascensor en fuera de servicio. Si se programa un 0 se inhabilita la funcin.
Este parmetro es de utilidad en montajes grupos, pues si una de las cabinas mantiene una
condicin de error reiteradamente se marcar como fuera de servicio y todas las llamadas de
rellano pasarn a ser atendidas por la otra.
Los errores que incrementan el contador para dejar el ascensor fuera de servicio son:
- Apertura de la serie por PRES
- Apertura de la serie por ENCL
- Desfase (Llegar a extremos sin que el control lo tenga previsto (No correcto)
P35 Control viajes nulos
Se programar la cantidad de viajes consecutivos sin detectar trfico en cabina para borrar
registros. Si se programa 0 se inhibe esta funcin. La forma de detectar trfico en cabina se
basa en la seal de entrada de la unidad de control Milenium-CAN / Milenium que
corresponde a la serie de puertas de rellano. Se supone que si entran o salen pasajeros de la
cabina esta serie deber interrumpirse, bien por que tenemos puerta de rellano manual o en
el caso de puerta automtica porque la fotoclula se conecta de forma que interrumpa esta
serie. Se puede considerar este parmetro como un control de abusos vandlicos.
P36 Tiempo mximo exterior
Parmetro de utilidad para montaje grupo. Se programa el tiempo mximo en segundos que
se permitir la serie de puertas de rellano abierta antes de borrar los registros y pasar los que
estn pendientes de rellano a la otra cabina. Si se programa un 0 se inhabilitar esta funcin.
Un claro ejemplo de la utilidad de este parmetro podra ser un montaje dplex en un hotel
en el que una de las cabinas est en una parada con puertas abiertas pero con un obstculo
(un carrito de camarera) que interrumpe la serie de puertas de rellano. Si un cliente pulsa en
rellano se pasar la llamada a esta cabina por ser en principio la ms favorable para atender
la llamada, pero en realidad no est disponible y la otra cabina no vendr a recoger a este
pasajero a menos que tenga un registro de cabina a esta parada. Por medio de este parmetro
se conseguira que transcurrido un tiempo se pasen las llamadas de rellano a la otra cabina.
Esta condicin desaparece automticamente al restablecerse la serie de puertas de rellano.
P37 Visualizacin planta
Para el visualizador, un 0 visualizar PB en planta baja; un 1 visualizar 0 en planta baja y

los pisos superiores sern 1, 2, etc.; un 2 visualizar 1 en planta baja y los pisos superiores
sern 2, 3, etc.
P38 Paradas solapadas (Ver notas de Versin Vxx.43, punto 30)
Es aplicable slo a maniobras de dos velocidades. Permite alterar la accin de los detectores
de cambio de velocidad en plantas consecutivas para acomodar paradas con distancias cortas
entre plantas o tener recorridos largos en velocidad lenta. Se programa una cadena de 15, 23
31 dgitos que pueden valer 0 1, indicando 1 una parada especial. Los dgitos de la
cadena se corresponden con cada parada del ascensor, empezando por el primero de la
derecha para la parada entre platas 0-1, el segundo para la parada entre plantas 1-2, etc.

El comportamiento del cambio de velocidad en una parada especial es como sigue: Se

cambiar a velocidad lenta en el primer imn que encuentre despus del paro de la planta
anterior y se parar al activar el sensor de paro que encuentre despus de haber cambiado de
velocidad. En paradas normales se cambia de velocidad en el segundo imn despus del
paro de la planta anterior y se para en el primer imn despus de cambiar.
P39 Opciones de Control
En este parmetro se configuran diversas opciones de funcionamiento, cada una de las

cuales tiene un valor decimal asociado. El valor final a programar en el mismo se calcular
sumando el valor decimal de cada una de las opciones que deseamos activar.
Valor Funcin que realiza

Sustituye la indicacin de luz de direccin subida (Terminal 112 de X11) por indicacin de
1
puerta abierta.
Sustituye la indicacin de luz de direccin bajada (Terminal 113 de X11) por temporizador
2
de alumbrado de cabina
4 Habilitacin del Gong seal acstica cuando el ascensor para a nivel de piso
8 Anula la funcin de vigilancia de contactores (Terminal 96 de X9)
Invierte de Normalmente Abierto a Normalmente Cerrado la funcin del contacto del rel
16
de seguridad para paro en rea.
Preapertura de puertas al recibir la seal de que la cabina se encuentra dentro del rea (Rel
32
de seguridad)
64 Vigilancia de contactores ampliada de 300ms a 3 segundos
128 Carrilln y display se actualizarn en el cambio de velocidad en lugar de a nivel de piso
Se deber programar el nmero correspondiente a la suma de todas las opciones elegidas.
Por ejemplo, para activar GONG en cada parada y anular vigilancia de contactores se deber
programar 4 + 8 = 12.
Notas:
La funcin de alumbrado de cabina temporizado consiste en mantener activa la salida asociada
siempre que el ascensor est atendiendo llamadas (desde el momento que se pulsa un registro o se
abre la puerta de rellano), con lo que la cabina se mantiene con iluminacin. Al transcurrir 3 minutos
(no programables) sin llamadas pendientes y con puerta de rellano cerrada la salida se desactivar,
apagando el alumbrado de cabina. Al pasar a INSPECCIN se mantendr activada la salida hasta
que no retornemos el sistema a modo NORMAL.
La funcin de anulacin de la supervisin del estado de los contactores

slo deber hacerse temporalmente para propsitos de diagnstico o
pruebas en taller. La operacin del ascensor sin la supervisin de
contactores no est permitida por EN81-1 y EN81-2, siendo la empresa
instaladora la responsable de la parametrizacin.
P40 Offset del pesacargas
Valor que es adquirido automticamente durante el proceso de ajuste del pesacargas y que
corresponde al valor medido por la clula de carga cuando la cabina est vaca.

P41 Denominador del pesacargas
Valor que se registra automticamente durante el proceso de calibracin del pesacargas

digital 9905, est disponible como parmetro ajustable de forma manual.
P42 Numerador del pesacargas
Este valor ha de ser introducido durante el proceso de calibracin del pesacargas 9905 y
corresponde al peso patrn expresado en kilogramos con que se ha cargado el ascensor para
su calibracin. El valor efectivo de peso se calcula internamente restando P40 a la lectura
directa del pesacargas, multiplicando el resultado por P42 y dividiendo por P41
El peso patrn recomendado para la calibracin del pesacargas ha de

ser aproximadamente el 50% de la carga mxima de la cabina. La
utilizacin de pesos patrones inferiores es tambin posible, pero la
precisin de medida queda disminuida.
P43 Carga mxima del ascensor: Alarma
Es el valor a introducir durante la programacin y que corresponde al peso til mximo en la

cabina del ascensor expresado en kilogramos.
Atencin! No es posible ajustar el pesacargas si este parmetro est a cero.
P44 Accesos
Determina la puerta que debe ser abierta en cada una de las paradas. Se programa una
cadena de 16 dgitos, en la que cada dgito corresponde a una de las paradas del ascensor,
siendo el de ms a la derecha el que corresponde a la parada inferior. Cada dgito puede
tener los valores 0, 1, 2 3, con el siguiente significado:
Cdigo Funcin Condicin

0 No acciona la(s) puerta(s)
1 Acciona slo la puerta 1
Las puertas automticas permanecen
2 Acciona slo la puerta 2
cerradas si P31=1 (Bit 0)
3 Acciona ambas puertas (1 y 2)
4 Puerta 1
Puerta semiautomtica NO cerrada
5 Puerta 2
6 Puertas 1 y 2 Puerta 1 automtica cerrada
7 Puertas 1 y 2 Puerta 2 NO cerrada
Puerta 1 NO cerrada y puerta 2 automtica
8 Puertas 1 y 2
cerrada
Los cdigos 4, 5, 6, 7 y 8 se implementan en Vxx.39, Vxx.43 superiores y en Vxx.82

superiores.

P45 Parada preferente
Este parmetro determina a que parada se desplazar la cabina cuando sea activada la
entrada de SERVICIO PREFERENTE. El valor deber estar comprendido dentro de los
lmites de nmero de paradas de la instalacin que se configure en el parmetro P6.
Para programar preferencia de cabina se debe programar el nmero de paradas ms una
(Ejemplo: Paradas 6 => Programar nmero 7)
P46 Personalizar visualizadores
Este parmetro nos permite definir para cada parada del ascensor los caracteres que se
presentarn en los visualizadores 9060 MW3 y MW10. El sistema realizar una
programacin por defecto de los caracteres a visualizar en base al resto de parmetros que
afectan al visualizador, de manera que en una programacin estndar no sera necesaria la
utilizacin de este parmetro. En el caso de que sea necesario alterar la visualizacin por
defecto se introducirn los valores necesarios en ste parmetro y pasarn a tener prioridad
sobre los de defecto. De este modo se consigue una compatibilidad con las versiones previas
del programa al tiempo que se incrementan las posibilidades de caracterizacin del sistema.
Se pueden programar 2 caracteres por cada una de las 32 plantas.
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1PB
El display tiene desplazamiento lateral (Scroll). Los caracteres se programan con la

indicacin de la planta inferior en el extremo derecho y consecutivamente hacia la izquierda
las indicaciones de las plantas ascendentes. Al tener una reserva de dos espacios por planta,
los pisos que requieran un solo carcter se rellenarn con un espacio en blanco.
En el ejemplo de ven los 10 primeros pisos marcados con su nmero y la planta baja con la
indicacin PB.
P47 Seleccin de idioma
Los textos presentados en el terminal 0054 estn disponibles en cuatro idiomas dentro de la
memoria de la placa de control. Este parmetro permite seleccionar el idioma activo.
0 = Castellano
1 = Ingls
2 = Alemn
3 = Francs (tambin USER)
Es posible adaptar el programa a cualquier otro idioma mediante la modificacin de la

posicin de idioma # 3. Para ello se debe disponer de un archivo .HEX que contiene los
idiomas de las posiciones 0 a la 2, al que le aadiremos mediante una utilidad el texto para
la posicin de idioma 4. Luego se descargar el archivo resultante en la memoria FLASH
EPROM del Milenium-CAN / Milenium.

Al tratarse de un procedimiento relativamente complejo deber llevarlo a cabo personal

cualificado. Para la descripcin del procedimiento de descarga existe un documento
separado.
Atencin! Esta opcin slo est disponible en tarjetas con Hardware 50 o superior.
P48 Cdigo de ID de la instalacin
El cdigo de identificacin de la instalacin no tiene ningn efecto funcional, se trata de una

etiqueta interna de 8 dgitos numricos utilizable para propsitos de control y teleservicio.
P49 Temperatura mxima
En sensor de temperatura de precisin instalado en la tarjeta Milenium-CAN / Milenium

permite leer la temperatura en el interior del armario elctrico y fijar los lmites
reglamentarios. El mnimo est fijado a 5 C y el mximo es programable en un rango entre
+40 y +65 C. La programacin del nmero 0 anula la funcin de paro del ascensor por
temperatura fuera de rango.
Cuando la programacin del lmite superior ha sido entre 1 y 39 quedar automticamente

fijado a +45 C.

8. SOLUCIN DE PROBLEMAS
8.1. ASCENSORES SIMPLEX
Los cdigos de error inferiores al nmero 14 son los definidos por EN 627:1995. Los
nmeros ms altos son una extensin no normalizada para facilitar la identificacin de fallos.
INDICACION
BLOQUEO
Causas y
LEDS
Sntomas remedios
(Ver explicacin #)
Contactores: No caen en el punto de parada 40 VC SI 1

Contactores no entran en el arranque 41 VC SI 5, 2
Contactores: No hacen cambio de velocidad 42 VC SI 1
Deslizamiento: Superado tiempo sin detectar imanes 06 71-72-79 SI 4, 8, 19
SCS
Detectores cambio extremos: Ambos activados 46 SI 7
SCB
Detectores: Paro fuera del imn trabajando con mdulos AREA
47 SI 22, 7, 3, 27
SR (Zona de desenclavamiento) 71-72-79
Motor: Sentido de giro errneo 50 K3...K6 SI 17, 7
Puertas. Fallo en secuencia de cierre 03 ENCL (1) 23, 29, 26
PRES
(1)
Serie abierta con ascensor en movimiento 02 ENCL 29
SSEG SI
Fallo en sensores de posicin 56 71-72-79 (1) 9
Serie de seguridades abierta en paro 01 SSEG SI 32, 31, 14
Tiempo de nivelacin superado 61 NO 7, 9
(1) Estos errores incrementan en 1 el contador P34, ver pg. 59 (P34 Lmite fuera de servicio).
Cuando P34=0, el ascensor no entra en fuera de servicio.
8.2. ASCENSORES EN GRUPO
Causas y remedios
Sntomas
(Ver explicacin del nmero)
Ambas cabinas acuden a la llamada 34, 35
Todas las llamadas son atendidas por el Master 34, 35

8.3. VISUALIZADOR 9060 (MILENIUM)
Causas y remedios
Sntomas
Visualizador falla una fila / columna de LEDS 36
Visualizador no se ilumina 13, 36
No visualiza las indicaciones de piso o movimiento 34, 35
8.4. VISUALIZADOR MW3, MW10 (MILENIUM-CAN)
Causas y remedios
Sntomas
Visualizador falla una fila / columna de LEDS 36
Visualizador no se ilumina 13, 36
No visualiza las indicaciones de piso o movimiento 34, 35, 38
No hay indicacin del peso mximo en cabina y personas 39
Las luz de emergencia no funciona 40

8.5. CAUSAS Y REMEDIOS
# Avera Causas Remedios

1 Contactor averiado - Conexin / Contacto flojo - Comprobar estado y
reemplazar o simplemente
atornillar
- Cableado errneo - Corregir
- Desgaste normal por ciclos - Cambiar contactor
- Contactor de lenta produce - Reparar maniobra elctrica
cortocircuito al conectarse
2 Contactores mantienen contacto - Cableado errneo - Corregir
abierto / cerrado antes de activarse
- Contactos soldados - Reemplazar contactor
3 Deslizamiento excesivo de cabina - Separacin mecnica superior a - Reparar mecnicamente
en paro la establecida - Verificar funcionamiento
del freno (En elctricos)
4 Detectores averiados durante el - Verifique el buen - Si estn defectuosos,
viaje funcionamiento de los detectores sustityalos
acercndoles un imn
5 Detectores de nivel de piso fallan - Comprobarlos activando con un - Reemplazar si estn
imn defectuosos
6 Detectores de paro en rea fuera de - Fallo en rel de seguridad - Comprobar y si est
pantalla defectuoso, reemplazar
- Detectores de posicin PS y PB - Comprobar su
funcionamiento correcto.
Cambiar o sustituir.
7 Detectores en fallo - Separacin del imn incorrecta - Colocar en posicin
correcta
- Detectores extremos mal - Comprobar cableado
colocados / cableados correcto (No permutados)
- Comprobar que las aspas de
los extremos estn en la
posicin correcta.
- Contactos averiados - Reemplazar
8 Distancias de colocacin de imanes - Compruebe distancias - Modifique colocacin
incorrecta imanes
9 Detectores en cabina activados - Fotoclula - Compruebe que no est
activada con cabina sin
puertas
- Sobrecarga - Compruebe que la carga no
supera la establecida como
mxima
- Pulsadores de abrir puertas - Compruebe que no estn
activados
- Borde de seguridad - Compruebe que no est
activado
10 Enclavamiento de cabina falla
11 Error de parmetros - Revise los parmetros - Corrija error
12 Fallo de CPU - Desconecte la alimentacin - Compruebe si arranca
correctamente
13 Fallo en fuente de alimentacin. - Tensin de alimentacin de - Asegurar la alimentacin
entrada correcta
- Fusible de entrada - Reponer el fusible
14 Fusible serie seguridad fundido - Cortocircuito a tierra / fase - Eliminar cortocircuito
- Reponer el fusible
15 Imn detector separado por - Revisar separacin entre imn y - Ajustar guas
demasiada holgura entre guas detectores magnticos - Ajustar posicin detectores

16 Interruptor de INSPECCION - Uno de los dos interruptores - Posicionar los interruptores

activado est conectado: Tarjeta en Run
electrnica o cuadro de
inspeccin.
17 Inversin de fases del motor - Rotacin en sentido inverso - Permutar fases extremas
- Finales extremos - Corrija el cableado
intercambiados
18 Mdulo de seguridad CR falla - Comprobar alimentacin - Si la alimentacin es
- Comprobar rels correcta, posiblemente
alguno de los rels tenga
contactos pegados. Sustituir
mdulo completo.
19 Motor para durante viaje - Avera por fallo en bobinado o - Compruebe las conexiones
conexiones - Compruebe el estado de los
bobinados
20 Operador de puertas falla - Mal cableado - Arregle conexiones
errneas
- Fallo del operador - Repare o sustituya
21 Operador de puertas mal cableado - Comprobar conexiones, - Restablecer cableado
especialmente el sentido de giro correcto
del motor y las entradas de abrir /
cerrar
22 Pantallas hueco mal distribuidas - Colocacin a distancias - Revise las distancias y
incorrectas separacin y vuelva a probar
23 Puertas bloqueadas - Puertas con defectos mecnicos - Revise la mecnica de las
que no cierran correctamente puertas y repare los defectos
24 Puertas: Rels auxiliares fallan - Comprobar rels - Sustituir defectuosos
25 Pulsador de llamada averiado - No abre el contacto - Localice la lmpara de
registro que permanece
continuamente encendida.
- Repare o cambie el
pulsador
26 Rels auxiliares de puertas fallan - Rel con contactos defectuosos - Comprubelos y si estn
mal, cambie el rel
27 Rel de seguridad CR - Rel averiado - Reemplazar rel
28 Autonivelacin incompleta por - Ha aparecido una llamada - No requiere intervencin.
atencin de llamada mientras el ascensor renivelaba.
29 Serie de contactos de seguridad de - Alguno de los contactos abierto - Compruebe que el
puertas abiertas. voluntaria o accidentalmente movimiento de la cabina no
alcanza a alterar ningn
contacto.
- Compruebe el estado de los
contactos y su limpieza
- Verificar que las puertas
cierran correctamente
30 Serie de puertas permanentemente - Uno o ms contactos de serie de - Comprobar individualmente
abierta puertas permanentemente abierto. cada contacto hasta detectar
fallo elctrico (Contacto en
mal estado) o mecnico
(Puerta mal alineada).
- Cable de series cortado - Reparar cable o terminal de
conexin defectuoso
31 Serie de seguridades abierta - Revisar la seccin de contactos - Reparar contactos afectados
series indicada por los LEDS
- Comprobar continuidad de - Reparar cables defectuosos
cableados
32 STOP de cabina activado - Interruptor abierto o alguien - Reponer a posicin cerrado
pulsando

33 Taqus - Comprobar funcionamiento - Comprobar seales para

activacin de resbaln o
electroleva
34 Falla comunicacin en RS485 - Cableado incorrecto - Comprobar conexiones T+
con R+ y T- con R-
- Nmero de terminal incorrecto - Comprobar y corregir el

nmero de terminal y en las
tarjetas de control ver que
una est programada como
Master y la otra como
Esclavo.
- Avera en puertos de - Sustituir tarjetas
comunicacin electrnicas
35 Falla comunicacin en RS485 - Cableado incorrecto - Comprobar conexiones
CAN H y CAN L
- Nmero de terminal incorrecto - Comprobar y corregir el
nmero de terminal
- Falta de resistencia final de - Comprobar que en la
lnea terminacin de final de lnea
se ha montado la resistencia
correspondiente.
- Avera en puertos de - Sustituir tarjetas
comunicacin electrnicas
36 Visualizador con indicacin - Avera en LEDS o driver - Sustituir visualizador
errnea
37 Transmisin errnea de carga - Ajuste no realizado - Realizar de nuevo de
correctamente procedimiento de ajuste
- Clula de carga averiada - Sustituir
38 Cdigos de seguridad - El aparato no ha sido fabricado - No es posible hacerlo
con el mismo cdigo de seguridad funcionar.
que el control Milenium-CAN /
Milenium
39 Parmetro P43 - No programado o programado - Progrmelo de nuevo
con un valor inadecuado
40 Luz de emergencia - Compruebe que recibe la - Sustituya las bombillas
tensin de 12V

ANEXO A
PLANOS DE MONTAJE DE LOS SOPORTES
1. PLANO 1. COLOCACIN GENERAL SOPORTES.
2. PLANO 2. COLOCACIN PESACARGAS.
3. PLANO 3. COLOCACIN FINAL PESACARGAS.
4. PLANO 4. MONTAJE IMN ANTEFINAL BAJADA Y VARILLA FINAL DE CARRERA

DE BAJADA.
5. PLANO 5. COLOCACIN FINAL IMN ANTEFINAL BAJADA Y VARILLA FINAL DE

CARRERA DE BAJADA.
6. PLANO 6. MONTAJE IMN ANTEFINAL SUBIDA, CUERDA DE MANIOBRA Y

VARILLA FINAL DE CARRERA DE SUBIDA.
7. PLANO 7. COLOCACIN FINAL IMN ANTEFINAL SUBIDA, CUERDA DE

MANIOBRA Y VARILLA FINAL DE CARRERA DE SUBIDA.
8. PLANO 8. COLOCACIN ANTEFINALES Y ASPA.
9. PLANO 9. COLOCACIN FINAL ANTEFINALES Y ASPA.
10. PLANO 10. COLOCACIN DETECTORES MAGNTICOS Y AFLOJACABLES.
11. PLANO 11. COLOCACIN FINAL DETECTORES MAGNTICOS Y AFLOJACABLES
12. PLANO 12. COLOCACIN SOPORTE CAJA REVISIN.
13. PLANO 13. COLOCACIN FINAL SOPORTE CAJA REVISIN.
14. PLANO 14. COLOCACIN DE IMANES DE PULSO Y NIVELACIN.
15. PLANO 15. COLOCACIN CUERDA DE MANIOBRA EN CABINA.

ANEXO B
OTROS CIRCUITOS DE INTERES
- CIRCUITO 1. Esquema general de cableado mquina con motor de dos velocidades.
- CIRCUITO 2. Detalle de esquema general. Circuitos de elementos principales.
- CIRCUITO 3. Operadores de puertas.
- CIRCUITO 4. Circuito interno de la botonera de revisin.
- CIRCUITO 5. Secundario del transformador.
- CIRCUITO 6. Rectificador.
- CIRCUITO 7. Display de planta baja

P
T
Circuito 1. Esquema general de cableado maquina con motor de dos velocidades.

C
P
T
T
Circuito 2. Detalle de esquema general. Circuitos de elementos principales.

Circuito 3. Operadores de puertas.
Circuito 4. Circuito interno de la botonera de revisin.

Circuito 5. Secundario del transformador.
Circuito 6. Rectificador.

Circuito 7. Display de planta baja.

EmbarbaMileniumHILO HILOv02dic01

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

EmbarbaMileniumHILO HILOv02dic01

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

A. EMBARBA, S.A.

Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001. 1

El presente manual expone los procedimientos e informaciones necesarias para el

Esta informacin tcnica est en proceso de

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001. 2

- El control electrnico de la maniobra premontada funciona con comunicacin can bus en

- Placa de montaje compacto, con tecnologa SMD en multicapa de fibra de vidrio.

- Reloj en tiempo real y circuito de watchdog con batera incorporada.

- Display de dos caracteres, para la visualizacin de la planta en la que se encuentra la

- Chequeo de conexin correcta de las fases.

- Posibilidad de funcionamiento del motor sin necesidad de conexin de la placa

- El nmero de plantas servidas vara desde un mnimo de 2 a un mximo de 32.

- Funciones de diagnstico y estadsticas de explotacin del ascensor.

- Dispone de total programabilidad de los parmetros de funcionamiento desde panel

- La configuracin y materiales del armario le confiere una proteccin elctrica mnima de

- La alimentacin es trifsica de 380 V a 50 Hz y 220V a 50 Hz para el rosario de luces

- El rango de temperatura ambiente para el correcto funcionamiento del equipo es de 0C

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001. 3

En el embalaje de cada instalacin elctrica premontada debern aparecer los siguientes

Un cuadro de elctrico de maniobra con todos sus elementos instalados.

Una caja de revisin.

Una caja de foso.

Una botonera de cabina.

Un interfono, opcional (si el recorrido es superior a 30m).

Un pesacargas (para ascensores elctricos).

Tantas botoneras de rellano como plantas servidas por el ascensor.

Tres cuerdas de maniobra.

Cableado para alimentacin de lamparas.

Cableado para alimentacin del grupo tractor.

Un cable para el contacto de seguridad de la parte alta del limitador de velocidad. En

Un mazo de hilo para la instalacin de hueco: botonera de piso, cerrojo de puertas de

Canaletas para las conducciones en el hueco, con sus correspondientes sujeciones

Dos varillas roscadas para final de recorrido.

Un girador-aspa de deteccin de final de recorrido.

Dos imanes antefinales.

Dos lpices detectores magnticos.

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001. 4

Imanes de nivelacin (l=150mm). Su cantidad ser igual al nmero de plantas servidas

Imanes de pulso (l=50mm). Su cantidad ser 2x(n plantas) 4.

- 1 ngulo soporte del pesacargas.

- 1 ngulo de unin del pesacargas.

- 2 soportes para los imanes antefinales.

- 2 soportes para las varillas final de recorrido.

- 2 soportes para la cuerda de maniobra en el hueco.

- 2 escuadras para unin al chasis de cabina.

- 1 soporte de elementos (antefinales y girador).

- 2 suplementos para los antefinales.

- 1 chapa para soporte de los detectores magnticos.

- 1 soporte para la caja de revisin.

- 10 gomas para sujecin de la cuerda de maniobra.

- 5 chapas para sujecin de la cuerda de maniobra.

- 14 mnsulas M1 con sus correspondientes tuercas y arandelas.

Tornillera varia para la sujecin de los distintos soportes.

Tornillera para la fijacin de las lmparas del rosario en el hueco.

Dos rollos de cinta aislante.

Grapas de fijacin para los cables en la sala de mquina.

Abrazaderas grandes y pequeas

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001. 5

3. INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LA MANIOBRA

3.1. COMPROBACIN DEL PRODUCTO

Comprobar que el producto se encuentra completo y en perfecto estado y que la referencia

3.2. OBSERVAR EL ESTADO DEL HUECO