SEGURIDAD EN LA PISTA

Gua para Mejores Prcticas

en las Operaciones y
Comunicaciones

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IntroduccinIntroduccin


Laseguridadenlapistaesungranretoyla
principalprioridadparatodosenlaaviacin.
EnlosEstadosUnidos,seproducen,en
promedio,tresincursionesdepista*
diariamente.Cadaunodeestosincidentes
tieneelpotencialdeocasionardaos
significativosapersonasybienes.Elpilotoo
miembrodelatripulacindevuelodebe
efectuarelrodajedelavindemanerasegura,
yaseaentrandoosaliendodelapista,o
recorriendoporcualquierotraraznel
aeropuerto.Diversascircunstanciastalescomo
elmaltiempo,pocavisibilidad,obrasen
construccin,lafaltadefamiliaridadconel Aunque esta gua se concentra en las
aeropuerto,lahoradelda,lasdistraccioneso operaciones de movimiento de superficie
erroresdecomunicacinconelcontrolde ejecutadas por un solo piloto, la informacin
trficoareohacendeestounretoanmayor. tambin es vlida para las tripulaciones de
vuelo.Otraexcelentefuentedeinformacines
*Sedefinecomoincursindepista:Cualquier la pgina web de la Oficina de Seguridad en
eventoenunaerdromoqueimpliquela Pista de la FAA: http://www.faa.gov/ airports/
presenciaincorrectadeunaaeronave,vehculo runway_safety/Pilotos/. Tambin puede
opersonaenelreaprotegidadeuna encontrar informacin adicional en el Manual
superficiedestinadaparaeldespegueo de Informacin Aeronutica (AIM) en
aterrizajedeaeronaves. http://www.faa.gov/air_traffic/publications/
EstaGuaparMejoresPrcticastienela atpubs/aim/.
finalidaddeproporcionaralpersonal
aeronuticolainformacinbsicaparaoperar
demaneraseguraensuperficie,yaseaenun
aeropuertocontroladoono.Estapublicacinse
centraencincoreasqueconstituyenlaesencia
delasoperacionesensuperficie.

Cadaseccinindicamedidasdeseguridadque
ustedpuedetomarparaevitarerroresque
conduzcanaincursionesdepista.Las
incursionesdepistasonviolacionesde
seguridadgravesquepuedenllevaracolisiones
enpistadevariadandole,enlasqueseven
involucradasaeronavescomercialesdecargay
pasajerosconaeronavesdeaviacingeneraly
vehculosterrestres,algunasvecescon
resultadosfatalesynoesdifcilcometeruna
incursindepista!

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PlanificacindesusOperacionesenSuperficiePlanificacindesusOperacionesenSuperficie

Paraefectuaroperacionesderodajeseguroes yveahaciaafueraduranteelrodaje,prestando
esencialrealizarunaplanificacinexhaustiva. especialatencinainstruccionesmantener
Debeprestarletantaatencinalaplanificacin fuerade,autorizadoparacruzaryalos
desusmovimientosenlasuperficiedel puntosderiesgo(`HotSpots),deserelcaso.
aeropuertocomolaquelededicaalasotras (Losplanosdeaeropuertosestndisponibles
fasesdelvuelo. paraserdescargadosenlapginaweb

Tengaamanoelplanoactualizadodel www.faa.gov/airports/runway_
aeropuerto.Tmeseeltiemponecesariopara safety/diagrams).

estudiarelplano(diagrama)delaeropuertoy
disponerlarutaderodajeenbaseala
informacinobtenidadelATIS(Automatic
TerminalInformationService),losNOTAMs
vigentes(NoticestoAirmen)ysuexperiencia
recienteenesteaeropuerto.Sinembargo,no
dporsentadoqueesaserlarutaderodaje
queleindicaraelcontrolador.
Encasodeduda,DETNGASE,asegurndose
deestarfueradelreadelapistaysolicite
ayudaalATC.
Losplanosdeaeropuertoscontienenla
disposicinynombresdelaspistasycallesde

Presteespecialatencinalasintersecciones
complejas,oreasdesignadascomo`Puntos
deRiesgoymarcadascomotalesenlos
planosdelServicioNacionaldeNavegacin
Aeronutica(NationalAeronautical
NavigationServices(AeroNav,formerly
NACO).Parainformacinactualizadasobre
los`puntosderiesgo,visite:
http://www.faa.gov/airports/runway
safety/hotspots/hotspots_list/VerFigura1.
Utilicelosplanosactualizados,nosolo
durantelafasedeplanificacinsinodurante
elrodaje,tantoenelaeropuertodesalida
comoeneldellegada.
Verifiquelarutaasignadaenelplanodel
aeropuerto,unavezrecibidalaautorizacin
derodajedelATC.
Antesdeliberarelfreno,reduzcaalmnimo
lasactividadesenlacabina(cockpit),ejecute
losprocedimientosparamantenerunacabina
(cockpit)estril,mantengalacabezaenalto

*PUNTODERIESGO:Lugarenunreade
movimientodeunaerdromoconhistorialoriesgo
potencialdecolisinoincursinenpistayendonde
esnecesarioquelospilotos/conductorespresten
mayoratencin.



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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
PlanificacindesusOperacionesenSuperficieProcedimientosdeRodaje
rodajeymuestranlaubicacindelas
instalacionesmsimportantes.Estn
disponiblesendiversasfuentes,talescomo:
PginawebsobreSeguridadenlaPistade
laFAAwww.faa.gov/go/runwaysafety
ServicioNacionaldeNavegacin
AeronuticadelaFAA(AeroNav),antes
OficinaNacionaldeCartografaAeronutica
(NACO)www.faa.gov/air_traffic/flight_
info/aeronav/
DirectoriodeAeropuertos/Instalaciones
(A/FD)www.naco.faa.gov/index.asp?xml=
aeronav/applications/d_afd
CartasdeAproximacinporInstrumentos
(IAP)www.naco.faa.gov/index.asp?xml=aer
onav/applications/d_tpp
AccesoDirectodeUsuariosaServiciosde
Terminal(DUATS)http://www.duats.com
ohttps://www.duat.com/
AirNavwww.airnav.com
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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
Cumplirlosprocedimientosdeoperacin
adecuadosduranteelrodajeaumentala
seguridaddelasoperacionesdesuperficie.
Estaseccinseconcentraenalgunasdelas
actividadesmscomunesqueusteddebe
incorporarasusprocedimientosderodaje.
InstruccionesdelControldeTrficoAreo(ATC)
Unavezquerecibalasinstruccionesderodaje,
usteddebe:
Escribirlas,especialmentelasquesoncomplejas,
puesestopuedecontribuirareducirla
probabilidaddequeseleolvidealgunapartede
lasmismas.
Escucharlasautorizaciones/instruccionesdelATCa
otrasaeronaves.
Estarparticularmenteatentosiseencuentra
operativaenesemomentoalgunaotraaeronave
consiglasparecidasalassuyas.
Escucharconatencinparaevitartomarcomo
propiaunaautorizacin/instruccindirigidaaotra
aeronave.
Preguntardeinmediato,sinoestsegurode
algunainstruccinoautorizacinrecibidadelATC.
Repetirtodaslasautorizaciones/instrucciones
emitidasconlassiglasdesuaeronave.
Noentrarenunapistahastarecibirinstrucciones
decruzaresapistaespecfica,autorizacinpara
despegardeesapista,instruccionesderodarpor
esapista,oinstruccionesdealinearseyesperaren
lamisma.
Nuncacruceunalneadeespera,incluyendopistas
cerradasoinactivas,sininstruccinexpresadel
ATC.Lasinstruccionesdeatravesarpistasse
emitendeunaenuna.Unaaeronaveovehculo
debehabercompletadoelcrucedeunapista
antesdequeleemitanlainstruccindecruzarlaa
otraaeronaveovehculo.
NotificaralATCsiprevalgnretrasoenel
cumplimientodesusinstruccionesola
imposibilidaddehacerlo.
Estarpendientedelassealesconpistoladeluzde
latorre,sisospechaquetieneproblemasofalla
totaldelradio.Verpgina39.
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ProcedimientosdeRodajeProcedimientosdeRodaje

Verifique su comprensin de las instrucciones REPITALASINSTRUCCIONESDERODARPOR

ATC.
UNAPISTA,CRUZARUNAPISTA,MANTENER
Sus siglas son N123QZ, se encuentra en la FUERADEELLAOALINEARSEYESPERAR.
rampaoesteylehacomunicadoalatorreque
INCLUYASIEMPRELASSIGLASDESU
deseadespegardesdelapistaindicadaencada
AERONAVE.
uno de los cuatro escenarios de caso descritos
ms abajo. Asuma que va a utilizar la longitud
Noconfirmelasinstruccionesoautorizaciones
totaldelapista.Seleccioneunodelosnmeros
del diagrama del aeropuerto para indicar en delATCdiciendosolosussiglasy"Roger"o
dndedeberadetenerse. "Wilco"Deberepetirlainstruccino

aprobacincompletamente,incluyendola
identificacindepistaylassiglasdesu
aeronave.NOTA:aloscontroladoresseles
exigerecibirunarepeticindetodaslas
instruccionesde"mantenerfuera"emitidas.
Estarepeticindebeincluirlaspalabras
"mantenerfuera",laidentificacindelapista
ylassiglasdelaaeronave.


ConcienciaSituacional

Cuandoefecterodajesenelaeropuerto,usted
debeestarconscientedesuubicacinyla
relacindeestaubicacinconsurutaderodaje
yconotrasaeronavesyvehculosoperativosen
elaeropuerto.EstoseconocecomoConciencia
EscenarioA:November123QZ,Pista16,rodaje Situacional.
vaAlpha.
Respuesta_______

EscenarioB:November123QZ,Pista24,
aprobadorodajevaAlpha2,CharlieyBravo.
MantenerfueradePista34.
Respuesta_______

EscenarioC:November123QZ,Pista34,
aprobadorodajevaAlpha.
Respuesta_______ ParamantenerlaConcienciaSituacionalsedebe:

EscenarioD:November123QZ,alineeyespere
Entenderyseguirlasinstruccionesy
Pista6aprobadorodajevaAlphayBravo,cruce
autorizacionesdelATC.
Pista6.
Respuesta_______ Utilizarelplanodelaeropuerto

.
Conocerelsignificadodelasayudasvisuales
disponiblesenelaeropuerto:sealizaciones,

letrerosylucesdelaeropuerto.

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ProcedimientosdeRodajeProcedimientosdeRodaje
Mantenga una cabina (cockpit) estril.
Usted debe concentrarse en sus
obligaciones como piloto sin distraerse
mantenersefueraencadapista,incluyendo
pistascerradasoinactivas,queintersecten
unarutaderodaje.

Observesiemprelapistaentodasulongitudy
con temas no relacionados con el vuelo,
aambosextremosantesdeentrarenellao
como por ejemplo conversar con otros cruzarla,auncuandohayarecibido
miembros de la tripulacin o pasajeros o autorizacinparaproceder.

utilizar su celular para conversar o

manejar mensajes de texto.

Monitorear el radio y utilizar el plano del

aeropuerto para ubicar otras aeronaves o

vehculosoperativosenelmismo.
Evitardistracciones.

Utilizar las luces de la aeronave para indicar Noentreaunapistaamenosquehaya

posicin e intencin (ver pginas 16 y 17 recibidoinstruccindecruzaresapista

sobreelusocorrectodelasluces);y especfica,hayasidoautorizadopara
Reducir al mnimo las actividades que le despegardeesapista,orecibidoinstruccin
obliguen a bajar la cabeza mientras la dealinearseyesperarenlamisma.

aeronaveestenmovimiento. DespusdelAterrizaje

Sienalgnmomentonotienecertezadellugar Tengamximaprecaucindespusde

enqueseencuentraenelaeropuerto,asegrese aterrizarenunapistaenlaquelascallesde

deestarfueradelapistayDETENGALA

rodajedesalidaintersectanotrapista.
Nosalgahaciaotrapistasinautorizacindel

AERONAVE.InformealATCy,desernecesario,

soliciteinstruccionesprogresivasparacontinuar ATC.

Noacepteinstruccionesdeltimominuto
elrodaje.

DuranteelRodaje
Procedacongranprecaucincuando
recibainstruccionesparaefectuarrodaje
sobreunapista,especialmentedenoche
anulandoinstruccionesanterioresdelatorre,
amenosquelasentiendaclaramenteyest
segurodepoderlasejecutarconseguridad.
Noiniciecomunicacionesoaccionesqueno
seanesencialesdespusdelaterrizaje.

y/oconcondicionesdevisibilidadreducida.
Utilicetodoslosrecursosdisponiblespara
mantenersuaeronaveenlarutaderodaje
asignada,incluyendo:
planosdelaeropuerto
sealizaciones,cartelesylucesdel
campo
indicadoresdedireccin

Nuncacruceunalneadeesperasin
autorizacinexplcitadelATC.Alos
controladoresselesexigeemitir
ProcedimientosdeRodajeP
instruccionesexplcitasparacruzaro

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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
AlineeyEspere(LUAW)
ElATCutilizaahoralainstruccin`alineey
esperecuandonopuedeemitirautorizacin
inmediataparadespegardebidoaltrfico
existenteuotrasrazones.Estafraseha
reemplazadolainstruccinentreaposiciny
mantengadelcontroladorparaindicarleal
pilotoqueentreenlapistayespere
autorizacinparaeldespegue.Bajola
fraseologaLUAW,elcontroladordirlassiglas
delaaeronave,indicarlapistadepartiday
diralineeyespere.Tengapresentequela
expresin`trficoenposicindeesperavaa
seguirsiendoutilizadaparaindicaraotras
aeronavesdequesehaautorizadoaotro
trficoparaalinearseyesperarenunapista
activa.
Mantngasemuyatentocuandorecibala
instruccinalineeyespere,sobretodode
nocheoduranteperodosdeescasavisibilidad.
Antesdeentraralapista,recuerdeobservarla
pistaentodasulongitud,ascomoelextremo
deaproximacinparaversihayalgunaotra
aeronave.
Alineesuaeronaveligeramentealaderecha
oalaizquierdadelejedelapistacuando
mantengaposicinparadespegar,demodo
queseavisibleypuedadiferenciarsedel
balizaje.
CuandoelATCinstruyeaunpiloto`alineey
espere,debeindicarlesihabralgnretrasoen
suautorizacinparaeldespegue,porrazones
talescomoaterrizajeodespeguedeotras
aeronaves,turbulencia,otrficoenunapista
queintersectalasuya.
Sihaytrficodeaterrizaje,elATCdebe:
Informarlesobreeltrficomscercanoque
estsolicitandounaparadatotal,toquey
despegue,paradaysalida,ouna
aproximacinbajasinrestriccionesenla
mismapista,y
Notificaraltrficoaterrizandoquehay
trficoesperandoenposicinenlamisma
pista.
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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
NOTA:ElATCporlogeneralnodaautorizacin
deaterrizaraaeronavesentrantescuandootra
aeronaveestalineadayesperandoenlapista.
Siustedhasidoinformadosobrelacausade
lademoraolacausaesclaramentevisible,una
vezsolucionada,esrazonableesperarlapronta
autorizacindedespegue.
Silaautorizacindedespeguenoserecibe
dentrodeunlapsode90segundosdespusde
recibirlainstruccin`alineeyespere,contacte
alATCdeinmediato.
CuandoelATCdaunainstruccin`alineey
espereenunainterseccin,o`autorizadoel
despeguedesdelamisma,debeincluirla
designacindelainterseccin.
Sidosomsaeronavesllamanalatorre
listasparalasalida,unaomsenla
aproximacinyunaomsenlainterseccin,el
controladorindicarlaubicacindelaaeronave
enlacabeceradelapistaalindicarleaesa
aeronaveque`alineeyespereoautorizarla
paraeldespegue.
Sabaustedque?
Han habido colisiones e incidentes en los que se han
vistoinvolucradasaeronavesqueestabanenposiciny
esperando autorizacin de despegue. Los anlisis de la
FAA indican que el tiempo transcurrido entre el
momentoquesedalainstruccin"alineeyespere"yel
momento en que se produce el incidente es de dos
minutos o ms. EL LINEAMIENTO ACTUAL ES
CONTACTAR EL ATC UNA VEZ TRANSCURRIDOS 90
SEGUNDOSENPOSICION.
AeropuertosNoControlados
Lamayoradelosprocedimientosaqudescritos
tambinaplicanparaaeropuertossintorrede
control.Sinembargo,enestosaeropuertos
debentomarsemedidasadicionales.
Cuandovuelehaciaydesdeun
aeropuertosintorredecontrol,escuchey
transmitasiempreenlafrecuencia
CommonTrafficAdvisoryFrequency(CTAF)
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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
ProcedimientosdeRodajeProcedimientosdeRodaje
oenlafrecuenciaUnicom.Estasfrecuencias
seencuentranenlascartasaeronuticas
seccionalesyenlosdirectoriosde
aeropuertos.
ElusoadecuadodelasfrecuenciasCTAF
creaconcienciasituacionalyaumentael
margendeseguridadparatodoslospilotos.
Transmitasiempreantesdelrodaje,
despegue,entradaalpatrndetrficoy
aterrizaje.
Acostmbreseaescucharyutilizarla
frecuenciaCTAFcuandoseencuentrea10
millasdesuaeropuertodedestino.
Recuerdequealgunasaeronavesnotienen
radio,asqueestpendienteentodo
momentodelaspistasyaproximaciones
paraversihayotrotrfico.
LasfrecuenciasCTAFpuedenser
compartidasporvarioscamposareosenla
mismareageogrfica.Porestarazn,el
protocolodemensajesemodifica
empezandoyterminandolatransmisin
conelnombredelaeropuerto.
FormatodelasComunicacionesporRadio
Identificarelaeropuertoalqueestllamando.
Indicarmarca,modeloysiglasdesuaeronave
(puedeindicartambinelcolordela
aeronave)
Indicarsuposicinysusintenciones
Repetirelnombredelaeropuertoalfinaldela
transmisin
BuenasPrcticasAdicionalesparaPilotosy
TripulacionesANTESdelRodaje
Estudieelplanodelaeropuertoytngaloa
lavistaANTESdelrodajeparasaberen
dndeest,adndeva,eidentificar
interseccionescomplejas.Verifiquelos
PuntosdeRiesgoidentificados.
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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
Asegresedehaberidentificadoysaber
exactamenteculeslapistadedespegue
autilizarylarutaderodajeparallegara
ella.
ReviselasNOTAMsycopielainformacin
ATIS,incluyendocualquiercierredecalles
derodajeopistas,ocualquierriesgo
especficoenelcampoareo.
Antesdelrodaje,solicitealospasajerosque
reduzcanalmnimolaconversaciny
preguntasmientrasserealizanlas
operacionesensuperficie.
Copielaautorizacinderodaje,gradeel
selectordedireccinhacialapistaasignada
yutiliceelplanodelaeropuertopararevisar
larutaderodajeantesdeliberarelfreno.
BuenasPrcticasAdicionalesparaPilotosy
TripulacionesDURANTEelRodaje
Concntrese, con la cabeza levantada y la
vista en el exterior y mantenga la cabina
(cockpit)estrilentodomomentodurante
elrodaje.
Escuche las transmisiones de y para otras
aeronaves o vehculos para mejorar la
concienciasituacional.
Utilice siempre la fraseologa ATC estndar
ycadenciadevozadecuada.
Conozca la sealizacin e iluminacin del
aeropuerto.
Coordineconsutripulacindevuelo:
Instruccionesderodajeparaeldespegue
Autorizacionesde`mantengacorto
Identificacindeinterseccionesdepista
InstruccionesdelATCparaestacionar.
Mantngaseparticularmenteatentoenla
nocheoduranteperodosdeescasa
visibilidad.Concntreseenlaoperacin
seguradelaaeronavemientrasesten
movimiento.Larevisindelaslistasde
verificacinylascomunicacionesno
esencialesdeberanpostergarsepara
cuandosedetengalaaeronaveyapliquelos
frenos.
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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
ProcedimientosdeRodajeLucesdeAeronaves
RECUERDE:Nodebeentraraunapistasino
ha recibido instruccin de cruzar esa pista
especfica,oautorizacinparadespegaro
procederalrodajealolargodelamisma,o
lainstruccindealinearseyesperarenesa
pistaespecfica.Estoesvlidopara
cualquierpista,inclusolasqueestn
inactivasocerradas.
Verifiquevisualmentequenohaytrficoen
conflictoantesdecruzarunapistaolas
callesderodajequelaatraviesan.
Sinoestseguroacercadeunainstruccin
delATC,osiexisteconfusinacercadela
posicindesuaeronave,DETNGASEy
PREGUNTE.Hagaelmayoresfuerzoposible
paraevitardetenerseenlapista.
Antesdedarpotencia,efecteunaltima
revisinalosinstrumentosyasegreseque
elindicadordedireccinestalineadocon
elselectordedireccin(bug),yqueambos
correspondanexactamenteconladireccin
delapistaasignada.
Alrecibirautorizacinparadespegarenun
aeropuertocontrolado,oaliniciarlacarrera
dedespegueenunaeropuertosintorrede
control,enciendalaslucedeaterrizajepara
indicarmovimientoaotrasaeronave,
vehculosopeatones.
16
GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
LucesdeAeronaves
Encualquiermomentodurantelasoperaciones,
dedaydenoche,sepuedenutilizarlasluces
exterioresdelaaeronaveparaquelamisma
resultemsvisibleenlasuperficiedel
aeropuerto,indicandoasposicineintencina
losotrospilotos.
Utilicelaslucesexterioresdelaaeronavedela
siguientemanera:
MotoresencendidosEnciendaelfaro
giratorio.
EnRodajeantesdeiniciarelrodaje,
enciendalaslucesestroboscpicas*de
navegacin/posicin,lucesderodajeylasde
iluminacindesiglas,siestndisponibles.
CruzandounaPistaTodaslasluces
exterioresdebenestarencendidascuandose
estatravesandounapista.Noobstante,debe
considerarcualquierefectoadversoqueparala
seguridadpuedantenerlaslucesdelanteras
encendidas,alimpedirlavisinaotrospilotoso
alpersonaldetierramientrasustedcruzala
pistaconlaaeronave.
AlineeyEspereAlponerseenposicinenla
pista,lospilotosdebenhacermsvisiblesu
aeronaveparaelATCyparalaaeronaveque
estenfiladetrsdelasuya,encendiendolas
luces(exceptolasdeaterrizaje)queresaltanla
siluetadelaaeronave
IngresandoalaPistadeSalidadespusde
recibirlaAutorizacinparaDespegar
Enciendatodaslaslucesexterioresparahacer
suaeronavemsvisible.
Laslucesdedespegueaterrizajedebern
encendersealrecibirautorizacinpara
despegaroaliniciarlacarreradedespegueen
unaeropuertosintorredecontrol.
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GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones

LucesdeAeronavesComunicaciones

Apague las luces de rodaje o de aterrizaje Lascomunicacionesefectivasentrelospilotosy

mientras la aeronave est parada, o est los controladores constituyen la clave para
cediendo el paso, o en consideracin a otros efectuar operaciones de superficie seguras.
pilotos,conductoresoalpersonaldetierra. Usted puede ayudar a los controladores
respondiendo apropiadamente y utilizando la
IluminacinEstndardeAeronaves fraseologa estndar. Las reglas bsicas para
establecercomunicacionesclarasyexactasson
lassiguientes:

Lucesdenavegacin

Luzestroboscpica*

Lucesdeaterrizaje
Utilice procedimientos de comunicacin

Lucesderodaje

Lucesdesiglas
Farogiratorio
apropiados cuando contacte al ATC. En su
trasmisininicialusteddebeindicar:
/ posicin
Aquinllama.
=LucesEncendidas Lassiglasdesuaeronave.
Motor(es)encendido(s) Donde est ubicada su aeronave en el
Enrodaje aeropuerto.
Cruzandopista ConfirmarinformacinATISysucdigo
Llegandopistadespeguepara alfaactual
alinearyesperar Indicarbrevementesusintenciones

Despegando Establezca su posicin cada vez que haga

*Laluzestroboscpicanodeberaencendersesivaa contacto inicial con alguna torre o controlador
afectaraotros.
en tierra, aunque ya la haya indicado a otro

controlador.
UtilicesiemprefraseologaATCestndarpara
facilitar una comunicacin piloto/controlador
clarayconcisa.
Concntrese en lo que le est indicando el
ATC.Norealicetareasinnecesariasmientrasse
estcomunicandoconelATC.

BuenasTcnicasdeRadiocomunicacin

Sutrasmisindebeserbienpensada.Antes
deactivareltransmisor,verifiquequeest
enlafrecuenciaapropiadaysabeloque
deseadecir.

LacomunicacinconelATCdebeser
concisaypuntual.Parasituaciones
inusualesocomunicacioneslargas,sedebe

establecerprimerouncontactoinicial.

Confirmelasaprobaciones/autorizaciones

indicandolassiglasdesuaeronave.La

tcnicaapropiadarequierequeiniciey
finalicesutransmisinconlassiglasdesu
aeronave.

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ComunicacionesComunicaciones


Repitatodaslasautorizaciones/instrucciones NocometaelErrordeSuponer

deentrara,esperarfuerade(Mantener
Orloqueesperamosescucharesuna
Corto),oalinearyesperarenunapista
tendenciahumana.Laexperienciaydestrezano
especfica
puedencontrarrestarestalimitacinnaturalde
Incluyaensutransmisinelidentificadorde
laspercepciones.
lapistaydelainterseccinconlacallede

rodaje,siaplica. Ustedpuedeayudaraevitaresteerror
Cuandoestalineadoyesperandoparael escuchandoactivamente.Elerrordesuponer
despegueocuandoestenlaaproximacin tienenumerosasvariaciones.Algunosejemplos
final,escucheconstantementelafrecuencia
deerrorescomunesincluyen:
delatorrequelehayasidoasignada,ola Siunapartedelatransmisinresultaconfusa
FrecuenciaComndeAlertasdeTrfico oentrecortada,nosupongaquelapartequeno
(CTAF)paraenterarsedecualquierconflicto escuchesirrelevante.Solicitequelerepitanla
quepudierasurgirenlapistaquele
transmisinconlaexpresinrepita.
corresponde. Sisussiglasnohansidomencionadasenla
Repitatodaslasasignacionesdepista. transmisin,nosupongaquelatransmisines
Repitatodaslasautorizacionesdedespegue parausted.Pidaaclaratoria:Esoerapara?

yaterrizaje,incluyendoelidentificadordela Escucheconatencin.Nosupongaqueuna
pista transmisinesexactamenteloqueusted
Sinoestfamiliarizadoconlasrutasde esperaba.
rodajeenunaeropuerto,solicite
instruccionesprogresivamente.
Cuandorecibainstruccindeescucharuna Aeronave#1:seleindicmantenercorto

frecuencia,escuchesininiciarcontacto.El fueradelapista13enlacallederodajeC.La
controladorloiniciar. aeronave#1repitilasinstrucciones.Control
Aclaretodomalentendidooconfusinacerca enTierradioinstruccindecruzarala
delasinstruccionesoautorizacionesdelATC. aeronave#2queestabaesperandoenlacalle

Quhaceesaaeronaveenlapista? derodajeN.

Pregunta:Ustedestenaproximacinaun Laaeronave#1tomestasinstruccionesde

aeropuertoyharecibidoautorizacinpara crucecomosuyasycruzelpuntodeespera

aterrizar.Cuandoprosiguesuaproximacin,
delapista13antesdequelatorrela

ustedveunaaeronaveenlapistadondevaa detuviera.Laaeronave#3,enfinala3/4de

aterrizar.Qudebehacer? milladelapista13tuvoqueserenviadaa
circularelcampoparamantenerla

Respuesta:Nuncaaterriceenunapistaocupada separacinrequerida.

porotraaeronave.Contodaprobabilidad,el

controladorestconscientedeltrficoyplanea

darunaautorizacindedespegueaesta

aeronavecontiemposuficiente.Perolos

erroresocurrenysiustednosesientecmodo

conelespaciado,nodudeenpreguntaral

controladorsobreeltrficoyprepresepara

circularelcampo.

20 21
 GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
ComunicacionesComunicaciones
Erroresderepeticin
Unarepeticineselacusedereciboporparte
delpiloto,deunatransmisindelcontrolador
detrficoareo,enlaquerepitelainformacin
queelcontroladortransmiti.
Estarepeticinporpartedelpilotoconstituyela
primeraymsefectivaoportunidadpara
detectarcualquiererrordecomunicacin.
Ofrecelaoportunidaddehacerunaverificacin
delarealidadendossentidos:
GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
Larepeticinporpartedelpilotodelas
instruccionesdelcontrolador,constituyeuna
parteesencialdelareddeseguridad.Sinose
haceestarepeticinhayunhuecoenlaredde
seguridad.
Unprimeroficialquenocreaenrepetirlas
autorizacionesporqueestotiendea
congestionarlafrecuencia,respondi"Roger"
aunaautorizacin"alineeyespere"queiba
dirigidaaotraaeronave.Estaincursinde

Primero,ledicealcontrolador,Estoesloque
elpilotoescuch,ysegundo,ledaal pistarequiriqueunaaeronaveentrante
controladorlaoportunidaddereafirmarque circularalapista(tomadodeuninformedel
esoesloquel/ellaquisodecir.

SistemadeReportesdeSeguridadArea).
Unarepeticinefectivapuedemitigarlos
efectosdelaexpectativa,porquelebrindaal

controladorlaoportunidaddecorregirelerror. LosPilotosNUNCAdebenadivinarorepetirlo
Enelsiguienteejemplo,larepeticindeloque quepiensanhaberescuchadoesperandoqueel
elpilotoesperaba,enlugardeloquelehaban controladordetecteycorrijacualquier
dicho,salvalpilotodeunaterrizajeno discrepancia.Cuandotengaalgunaduda
autorizado,oalgopeor.Elcontrolador,aldarse PREGUNTE.
cuentaenbasealarepeticinqueelpilotose
habaalineadoconlapistaequivocada,pudo
modificarlaautorizacinparareflejarlapista
haciadondelaaeronaveestabaaproximando.

Elcontroladordeaproximacininicialnos

dijoqueesperramosaproximacinporla

Pista18R.Estaindicacindeesperramos,
mslosvuelosrecientesal[AeropuertoX]
dondevimostrabajosdeconstruccinenla
Pista18Lnospusoatodosapensarenla
Pista18R.Elcontroladorfinalaparentemente

nosautorizparala18L.Habamos

sintonizadoelILSparalaPista18R,yel

capitnrepiti,Autorizadopara18R.Yo
enfilhacialaPista18R.Entonceslatorrenos
autorizparaaterrizarenla18R.Cuando
estbamosenlacarreradeaterrizaje,latorre
nospidicontactaralcontroladorde

aproximacinporunpequeoproblemacon

nuestroaterrizaje.Todosllevbamoslos
audfonospuestos,peroescuchamosloque
esperbamosorenlugardeloquerealmente
nosllegporlosaudfonos.(ASRSAccession
Number162629)(tomadodeuninformedel
SistemadeReportesdeSeguridadArea).

22 23
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ComunicacionesComunicaciones


EjemplosdeinstruccionesdeRodaje
EjemplodeSalidayLlegada:
Contactoinicialconsolicitudesespecficas Controlador:November523QQ,pistaseis,alinee
Indique claramente cualquier solicitud especial yespere,trficoaterrizandoenpistados
enelcontactoinicial.

siete.
Ejemplo:

Piloto:SuperficieTereboro,Gulfstream Controlador:November477ZA,pistadossiete,
November 322ZQ, ACME aviation, con autorizadoparaaterrizar,trfico
informacinalfa,solicitorodajehastapista esperandoenposicinenpistaseis.
unonueve.

EjemplodeSalidadesdeunaInterseccin:
Controlador: November 322ZQ, Superficie
Tereboro, pista uno nueve, rodaje ElATCdebeindicarelnombredelainterseccin
autorizadovialima alpilotoantesdelainstruccinalineeyespere.
ElpilotodebepreguntaralATCsiestono

AlineeyEspere sucede.Lospilotosdebenindicarqueestnen

unainterseccincuandosolicitenautorizacin

Repitatodaslasinstrucciones"alineeyespere" paraeldespegue.Elcontroladortambindebe

incluyendoelidentificadordelapistaydela indicarelnombredelainterseccincuando


interseccin. emitelaautorizacindedespegue.


Ejemplodeinstruccionesdesalidadesdela Controlador:November477ZA,alineeyespere,

cabecera: pistacuatro,interseccinbravo.


Controlador:November523QQ,pistadossiete Piloto:Alineoyespero,pistacuatro,

longitudtotal,alineeyespere,trfico interseccinbravo,November477ZA.

aterrizandoenpistatresderecha.
Lospilotosdebenasegurarsedeindicarel
nombredelainterseccincuandorepitanuna
Piloto:November532QQ,pistadossiete autorizacinparaalinearseyesperarenuna

longitudtotal,alineoyespero.
interseccinoparadespegardesdeella,ansiel
controladornolaincluyenlaautorizacin.
Alineeyespereenpistasqueseintersectan


Esposibleemitirinstruccionesdealineeyespere EjemplodeAutorizacindeAterrizaje

enpistasqueseintersectan.Cuandosehace, ElATCpuedereteneroanularunaautorizacin

debenemitirsealertasdetrficoaambas deaterrizajecuandounaaeronaveestalineada

aeronaves. yesperandoenlapista.

Controlador:November477ZA,pistacuatro,
EjemplodeInstruccionesdeSalida
proceda,trficoesperandoenposicin.

Controlador:November523QQ,pistatresseis
Controlador:November477ZA,autorizacin
engolfcuatro,alineeyespere,trfico paraaterrizarcancelada,trfico
saliendopistadossiete. esperandoenposicin,proceda.

Controlador:November477ZA,pistadossiete

autorizadoparadespegar,trfico
esperandoenposicinenpistatresseis.

24 25
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ComunicacionesComunicaciones

AutorizacindeDespegue/Autorizacinde
ReportedeFrenado
Aterrizaje

Cuandolesolicitenunreportedefrenado,
Repitatodaslasautorizacionesdedespeguey
deberdescribirlacondicinconunodelos
aterrizajeconsiglaseidentificadordepista.
siguientestrminos:

Ejemplo: BuenoAceptablePobreNulo


Controlador:November123QY,torredeBoston, Lasaccionesdefrenadoqueafectansolamente
pistacuatroderecha,autorizadopara unpartedelapistaodeunacallederodaje
aterrizar. debenreportarsedeigualmodo.
Ejemplo:
Piloto:November123QY,autorizadopara
Controlador: Cajn cincuenta y dos reporte
aterrizar,pistacuatroderecha.
frenado.

Ejemplo:
Piloto: Cajn cincuenta y dos, frenado en pista
dos dos es bueno en la primera mitad
Controlador:November123QY,torrede de la pista y aceptable en la segunda
Charlotte,pistacinco,autorizadopara mitad.
despegar. Controlador:Cajncincuentaydos,roger.

Piloto:November123QY,autorizadopara SaliendodelaPista
despegar,pistacinco. Unavezquehaaterrizadoyalcanzadola
velocidadderodaje,usteddebesalirdelapista

enlaprimeracallederodajedisponible,o
segnleindiqueelATC.Debemantenerseenla
frecuenciadelatorrehastaqueleindiquen
contactarelcontroldesuperficie.
Ejemplo:

Controlador: Unity treinta y dos, vire a la

derecha en calle de rodaje golf dos y
contacte control de superficie punto

nueve.
Piloto:Unitytreintaydos,viroaladerechaen
golfdos,superficiepuntonueve.
Aterriceymantngasefuerade

ContactoInicialDespusdelAterrizaje

Elpilotodeberepetirtodaslasinstruccionesde Ejemplo:

aterriceymantngasefuera(mantngasecorto). Piloto:SuperficieConstable,November123QY,

saliendo de pista dos en bravo, rodaje

Ejemplo: hastarampa.


Controlador:November123QY,torreDFW,
pistaunoochoderecha,autorizadopara Controlador: November 123QY, Superficie
aterrizar,mantngasefueradelacallede Constable,rodajehastarampavabravo.

rodajebravoportrficocruzando.

Piloto:November123QY,autorizadopara
Reportedeaccindefrenado
aterrizarpistaunoochoderecha,
mantengofueradecallederodajebravo

26 27
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ComunicacionesComunicaciones

InstruccionesdeMantngaseFuerade Aeropuertossintorredecontrol

Elcontroladordeberecibirunarepeticinde EjemplodeLlegada:
todaslasinstruccionesdemantenersefuerade
pistaemitidas.Parareduciralmnimola TrficoFrederick,November123QY,
necesidadderealizartransmisionesderadio (ubicacin/posicin),(altura),(descendiendo
adicionales,esimportantequelospilotosu o)entrandoafavordelviento/base/final
operadoresdevehculosrepitansiemprela (segnseaelcaso)pistaunodosparada
instruccinmantngasefuerade,incluyendoel final,Frederick.
identificadordepistaylassiglasdelavino
identificacindelvehculo. TrficoFrederick,November123QY,
autorizadopistaunodos,Frederick.
Instrucciones de Rodaje y Mantngase Fuera
de: Ejemplodesalida:

Controlador: November 477ZA, pista cuatro, TrficoFrederick,November123QY,
rodaje va eco, mantngase fuera de [ubicacinenelaeropuerto],rodajehacia
pistadoscincoencallederodajedelta. pistadostresvacallederodajebravo,
Frederick.
Piloto: November 477ZA, pista cuatro va eco,
mantengo fuera de pista dos cinco en TrficoFrederick,November123QY,saliendo
callederodajedelta. porpistadostres.Saliendopatrnhacia
[direccin],subiendohasta[altitud],
Frederick.

28 29
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ComunicacionesComunicaciones


Siserefiereaunapista,salvoindicacinen
contrariodelATC,detngasesiempreenla
lneadepuntodeesperadelapista.Siempre
deberepetirensealdeconfirmacincuando
recibaunainstruccindemantengafuera.
Alineeyespere(LUAW)Estafraseha

reemplazadolainstruccinentreaposiciny
mantenga,delcontroladoralpiloto,para
GlosariodeFraseologa indicarlequeentreenlapistayespere
autorizacinparaeldespegue.Noesuna
Estaseccincontieneunglosariodelos autorizacinparadespegar.Seutilizacuando
trminosmscomunesqueseutilizanenlas nosepuedeemitirautorizacindedespegue
operacionesdetierraosuperficie.Paraunalista inmediatodebidoatrficouotrasrazones.
completadelafraseologaATC,consulteel NegativoNo;Notienepermiso;Esonoes
ManualdeInformacinAeronutica(AIM)dela correcto.
FAAquesepuedeencontraren: ProcedaUstedestautorizadopara
http://www.faa.gov/air_traffic/publications/ empezaramoverse,oseguirmovindose.
atpubs/aim/ RepitaReptameelmensajequeledi.
RogerHerecibidocompletamentesu
ConfirmeIndquemequeharecibidoy transmisinmsreciente.Nodebeutilizarse
entendidomimensaje. pararesponderunapreguntacuyarespuesta
IndiqueintencionesDgamequplanea debesersono(Afirmativo,Negativo).
hacer. Qudijo?Vulvameadecirloqueacabade
AfirmativoS. decir.
VerifiqueLoqueentenddesutransmisin StandByEspereinformacinadicional,
fue______.Esesocorrecto? comoenespereautorizacin.Significaque
CorreccinHubounerrorenlatransmisin elcontroladoroelpilotodebenhaceruna
ylaversincorrectaeslasiguiente. pausadeunossegundos,generalmentepara
DeinmediatoUtilizadoporelATCcuando atenderotrosdeberesdemayorprioridad.
serequierelaprontaejecucindeunaaccin Quienhacelallamadadeberestablecerel
paraevitareldesarrollodeunasituacin contactosilademorasehaceprolongada.
inminente. Standbynoindicaniaprobacin,ni
FinalComnmenteutilizadoparahacer negacin
saberqueunaaeronaveestencursode ImposibleIndicaincapacidadparacumplir
aproximacinfinaloestalineadaenelcono unainstruccin,solicitudoautorizacin
deaproximacin. especfica.
ProsigaProcedaaenviarsumensaje.No VerifiqueSolicituddeconfirmacinde
debeutilizarseparaningnotrofin. informacin.
Mantenga,MantengaPosicin,Espere SindemoraSigalasinstrucciones
paraPermanezcaenellugardondese rpidamente,especficamenteycon
seguridad.
encuentraactualmente.
MantngaseFuerade...Avancehasta,pero WilcoHerecibidosumensaje,loentiendo
sinllegara,unpuntoespecficoypermanezca ylovoyacumplir(ejecutar).
aunadistanciaadecuadadelmismopara
evitarinterferirconotrotrfico.

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Seales,LetrerosyLucesdeAeropuertosSeales,LetrerosyLucesdeAeropuertos

SealesyLetreros Noefecterodajemsalldeestasealizacin
Comopiloto,esimportantequeconozcael oletrerosinautorizacindelATC.Hacerlosin
significadodelassealesyletrerosutilizados autorizacindelatorreimplicaunriesgopara
comoayudasalanavegacinenlos ustedyotraspersonas.Cuandolatorreest
aeropuertos.Aveces,lainformacindeun cerrada,oustedestoperandoenun
letrerotambinestpintadaenelpavimento aeropuertosintorredecontrol,puedecruzarla
delaeropuerto.Enlassiguientespginasse pistasolamentecuandoestlibredeaeronaves
ofreceunadescripcingeneraldelosletrerosy ydeberhacerloconextremacautela.
sealesmscomunes.Parainformacinms
SealesyLetrerosdeUbicacin.
detallada,verelManualdeInformacin
Aeronutica(AIM)delaFAA. Fondonegrocon
letrasy/onmeros
SealdePunto(Posicin)deEsperaenlaPista
amarillos.Estos
Pintadaenamarilloenelpavimentodelacalle
letrerosyseales
derodajeycolocadaconjuntamenteconel
pintadasenel PistaCalledeRodaje
letrerodelpuntodeespera,esunaversin
pavimentoleindican suubicacinactual.(Ver
aeroportuariadeunletrerodePARE.
Figura2.1).

LetrerosySealesdeDireccindeCallede
Rodaje.

Estosletrerosyseales,con
Alaproximarsealapista,ustedverdoslneas fondoamarilloyletrasnegras,
amarillascontinuascondoslneaspunteadas. indicanladireccinhaciaotra
Antesdellegaralaslneascontinuas,es callederodajeapartirdeuna
obligatorioDETENERSEynocruzarlashasta salidadepistaodeunainterseccin.(VerFiguras
tenerautorizacindelATC.Cuandolatorreest 2.1y2.2).
cerradaoustedestenunaeropuertosintorre,
LetrerosySealesdePosicindeEsperaen
puedecruzarlaslneassolamentecuandola
AreaCrticadelILS.
pistaestlibredeaeronavesyhacerlocon
Puedenpresentarsecomoun
extremacautela.Siemprevolteeaamboslados
letrero(mostradoaqu)y/o
antesdecruzarcualquierpista!
sealespintadasenla

superficie.Seutilizanpara
Cuandoestsaliendodeunapista,ver
indicarellmitedeunreade
estamismaseal,peroestaracercndose
pistacrticaparaelILS.
alaslneaspunteadas.Suaeronavedebe
Mantngasefueradeestarea
cruzarcompletamentelaslneaspunteadas
cuandoelATCasleindique.

ylasslidasparadejarlibrelapista.

LetrerodePunto(Posicin)deEsperaenPista
Puedeserunletrero
y/oestarpintadoen
elpavimento.Tiene

caracteresblancos Figura2.1Seales Figura2.2Ejemplosde
sobrefondorojo.Esteletrero/sealsecoloca deubicaciny disposicindesealesde
conjuntamenteconlasealdePuntode direccinpintadas callesderodajeconysin
Esperaubicadaenlasinterseccionesdelas sobreelpavimento ubicacinactualencalle
callesderodajeconlapista. derodajeAlfa.

32 33
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Seales,LetrerosyLucesdeAeropuertosSeales,LetrerosyLucesdeAeropuertos

SealesdePosicinGeogrfica.Rosadocon
Lassealesdeposicindeesperaparareas
blancoynegro.
crticasdelILSaparecensobreelpavimento
Algunosgrandes
comouna aeropuertosutilizan
escalera estassealesen
amarilla
horizontalqueseextiendeatodoloanchodela condicionesdeescasavisibilidadcomopuntos
callederodaje.Unletrerodeposicindeespera deposicinenlascallesderodaje.
delILS,quesepresentaconcaracteresblancos SealesdeHelipuertos.Algunosaeropuertos
sobrefondorojo,secolocageneralmentecerca tienenunapistadesignadaparaelaterrizajede
delassealesdeposicindeesperadelILS. helicpteros.
Mantngasefueradeestareacuandoselo EstareaseindicaconunaH
indiqueelATC.
LetrerodelmitedelILS.Esteletreroindicael
lmitedeunreacrticadelILSapilotosy
dentrodeuncuadrado.Debetener
especialcuidadocuandoefecte
rodajecercadeloshelipuertos.

H
conductoresde
LetrerosdeDestino.Fondoamarilloconletras
vehculosqueestn
negras.Lascallesde
saliendodeunapista.
rodajeensuaeropuerto
Lospilotosy
conductores de vehculos deben avanzar ms
puedentenerestos
letrerosalosladospara
all de este letrero para dejar libre el rea
indicarladireccinde
crticadelILScuandoasselosindiqueelATC.

SealesdeLmitedeAreadeNoMovimiento algndestinoespecfico,
comoporejemplo,el
Estaseal,formadaporunalneacontinua readeestacionamiento
amarillayunalneapunteadaamarilla,separa LneasCentralesdeCallesdeRodaje
lasreasde Resaltadas.Unalneapunteadapintadaacada
movimientoylasde ladodelalneacentraldelacallederodajeya
nomovimiento existenteyqueseextiendenhasta150'despus
en el aeropuerto. Cuando usted se encuentra delamarcadeposicindeespera.
delladodelalneacontinuadelaseal,orea Estotienelafinalidad
denomovimiento,requieredeautorizacindel dealertaranmsa
ATCpararodarsobredichalneaypasaralrea lasaeronavesy
demovimiento. vehculosqueseestn

LetrerosdeLmitedeAreadeSeguridaddela aproximandoaun
Pista.Fondoamarilloyrayasnegras.Visible readeseguridadde
soloalsalirdelapista.Seutilizaen lapista.
aeropuertoscontorredondeelcontrolador UmbralDesplazado.Unpuntoenlapista
acostumbrasolicitaralpilotoreportarsecuando distintoaliniciodelpavimentodemayor
hayadejadolibrelapista,loqueocurrealpasar resistencia,quenoestdisponiblepara
esteletrero. despegueoaterrizajedeaeronaves.As,estas
sealizacionesdeumbraldesplazadoindicanel
finaldelapista.
Elreaabandonadadela
pistapuedeestar
disponible,ono,parael
rodaje.

34 35
GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
Seales,LetrerosyLucesdeAeropuertos Seales,LetrerosyLucesdeAeropuertos
Entrelascausasquellevanalareubicacindel
umbraltenemosobrasdeconstruccino
mantenimientodelaeropuerto.
Lneas en V (Chevrons) Flechas amarillas
grandes pintadas sobre zonas pavimentadas
querecibenjetblast,reasdefrenadoyEMAS
(Sistemas de frenado con materiales
especiales).
Sepintarnal
menosdos
lneasenV
alineadasconel
extremodela
pista.
ElpavimentomarcadoconlneasenVnodebe
utilizarse,amenosqueseajuntoconun
sistemaEMASparadetenerunaaeronaveen
casodequesesalgadelapista.
ZonasdeEstacionamiento/Rampas
Laszonasdeestacionamiento/rampastienen
sealesparaestacionaraeronavesypuntosde
amarre.Algunaszonasdeestacionamiento/
rampastambintienensealizacinespecial
paraoperacionesdevehculos.Adicionalmente,
sepuedensealizarcallesderodajeparalas
aeronaves,indicandorutashacialospuestosde
estacionamientoylaspuertasdeembarque.
Ejemplosdesealizacionesparavehculos;las
vasdelimitadasporsealestipocierre
tambinsonutilizadasporlasaeronaves.
36
GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
Si un camino o calle de rodaje est lo
suficientemente cerca de un ILS como para
afectarlo, debe haber un letrero de punto de
esperadeILScomoeldescritoenlapgina33.
ILUMINACIN
Enlosaeropuertosexistendiferentes
combinacionesdeluces,sobretodosilas
operacionesaeronuticasseefectanen
condicionesdebajavisibilidad.
LucesdeEjeyBordesdePista.Laslucesde
bordesdepistasontransparentes/blancas,
exceptoenlaspistasinstrumentales,enlasque
elcoloramarilloreemplazaalblancoenlos
ltimos2.000piesolamitaddelalongitudde
lapista,cualquieraquesealamenor,
formandounazonade
advertenciaparael
aterrizaje.Laslucesdel
ejedepistasealternan
rojasyblancasfaltando
3000piesparasufinaly
sonrojasfaltando1.000
piesparaalcanzarlo.
LucesdeBordedeCallesdeRodajey
Reflectores.Sondecolorazulyseusanpara
delinearlosbordesdelascallesderodaje
durantelosperodosdeoscuridadoen
condicionesdevisibilidadlimitada.
37
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Seales,LetrerosyLucesdeAeropuertosSeales,LetrerosyLucesdeAeropuertos

LucesdeEjedeCallesde
PistoladeSealesdeLuz
RodajeoReflectores.
Sonverdes,exceptolas Los controladores de trfico areo tienen un
lucesdeentradayde sistema de respaldo para comunicarse si los
salida,quesealternan radiosfallan.Loscontroladoresusanunapistola
entreamarilloyverde de luces que destella diferentes colores para
paraindicarqueustedestentrandoosaliendo indicarles a pilotos y conductores de vehculos
delambientedelapista. lo que deben hacer. Un radio que no funciona
noesexcusaparaprocedersinunaautorizacin
LucesdeProteccindePista.Sonluces
apropiada.Siustedseencuentraenunapistao
intermitentesdecoloramarilloquebien
callederodajeyfallalacomunicacinporradio,
puedenestarempotradasenelpavimentoo
debera:
elevadasyseutilizanparaayudaraidentificar
Virarhacialatorre.
unaposicindeesperaparaentraralapista.
Accionarsuslucesdeaterrizajevariasveces.
Esperarqueelcontroladorlehagaunaseal
conlaPistoladeSealesdeLuz..
Esperarlarespuestapacientemente.Siel
controladorestprestandoatencinaotra
actividad,puedetardarunosminutosen
responder.
LuzdeproteccinLuzdeproteccinde
Sisuradiofunciona,pruebeconotra
depistaempotradapistaelevada
frecuenciadistintaaladesuperficie.

Llamealatorreconsutelfonocelular,si
LucesdeCondicindePista(RWSL)emitenuna
tieneelnmeroalamano.
alertavisualalosconductoresdevehculosy
SealesconPistolasdeLuz
pilotosdequenoesseguroentrarenlapista. Verdefija Rojafija
LasRWSLconsistenenlassiguientessealesde
alerta:lucesdeentradaapista(REL)ylucesde Autorizadoparaavanzar;OK DETNGASE!
interseccindepista(RIL)paravehculosy cruzarlapistaocallederodaje
aeronavescruzandooentrandoaunapista Rojaintermitente
desdeunacallederodajeopistaquela Verdeintermitente
Despejelacallede
intersecta;ylucesdeesperaparadespegue rodajeopista
(THL)paralasaeronavesqueestnesperando INMEDIATAMENTE!
paradespegar.Estesistemaestaroperativoen Autorizadopararodaje.NOVA
23delosprincipalesaeropuertosdelpaspara DIRIGIDAAVEHCULOS! Blancointermitente
finalesde2015.
Rojayverdealternndose Retornealpuntode
partidaenel
aeropuerto.

Acteconmuchacautela.Esta
sealdealarmapuedevenir
seguidaporotrasealdeluz
segnlopermitanlas
LucesdeEntradaLucesdeEsperapara circunstancias.
alaPista Despegue



38 39
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AutoEvaluacin


FonticadelaOrganizacinInternacionalde 1. Cul de las prcticas descritas ms abajo
AeronuticaCivil(OACI)

debera adoptar cuando est planificando sus
AAlpha SSierra movimientosporlasuperficiedelaeropuerto?
BBravo TTango
CCharlie UUniform A.AnticiparsurutadecarreteoenbaseaATIS,
DDelta VVictor NOTAMsysuexperienciareciente.
EEcho WWhiskey B.Concentrarseenplanesdeprerodajeenel
FFoxtrot XXray aeropuertodesalidayplanesdepreaterrizaje
GGolf YYankee enelaeropuertodellegada.
HHotel ZZulu C.Teneralamanoelplanoapropiado,
IIndia 0Zeero actualizado,delaeropuertopararevisinprevia
JJuliett 1One alvueloydurantelasoperacionesderodaje.
KKilo 2Two D.Todaslasanteriores.
LLima 3Three
MMike 4Four 2.Ustedestsaliendodeunaeropuertoconel
NNovember 5Five que no est familiarizado. Cuando el
OOscar 6Six controlador de tierra le transmiti la
PPapa 7Seven autorizacin de rodaje le pareci muy
QQuebec 8Eight complicada; y usted no la escribi. Qu
RRomeo 9Niner deberahacer?

ParamsinformacinsobreSeguridadenla A.Iniciarrodajeelcontroladordesuperficielo
pista,visitewww.faa.gov/go/runwaysafety estarobservandoycorregircualquierviraje
equivocado.
PublicadoporlaOficinadeSeguridad, B.Noprocedaalrodajehastaquelogre
OrganizacindeTrficoAreo(ATO)delaFAA entenderclaramentesusinstruccionesde
rodaje.
Traducidopor
C.Expresesuincertidumbre,soliciteaclaratoria,

opidainstruccionesderodajeprogresivas.
D.RespuestasByC.

aeropuerto caracas

3. Debido a trfico u otras razones, el
www.aeropuertocaracas.net
controlador de la torre no puede emitir una
autorizacin para despegue inmediato, pero
quiere que usted permanezca en la pista
preparadoparainiciarlacarreradedespegue.
Culseralainstruccin?

A.Autorizadorodajehastalapistayestlisto.
B.Alineeyespere.
C.Autorizadorodajehastaposicinyespere.
D.Ningunadelasanteriores.

40 41
 GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
AutoEvaluacin
4. Si se encuentra desorientado o no est
seguro de su ubicacin en el aeropuerto, qu
deberahacer?
A.Asegurarsedenoestaratravesadoen
ningunapistaydetenerlaaeronave.
B.Llamaracontroldesuperficieparaquelo
guenenelrodaje.
C.Seguiradelante,seguroqueveralgoquele
resultefamiliar.
D.AyB.
5.Duranteelrodajehacialapistadedespegue
se encuentra con la seal indicada a
continuacin. Qu significa y qu debera
hacer?
A.Estllegandoaunpuntodeesperapara
entrarenlapistaydeberatener"cabeza
levantada"yverelexteriorparadeterminaren
dndeestexactamenteelpuntodeespera.
B.Alaeropuertolesobrabapinturaamarillay
decidieronutilizarlaenlascallesderodaje
C.Estllegandoalreademovimientodel
aeropuerto.
D.Ningunadelasanteriores.
42
GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
AutoEvaluacin
6.Lasealizacinamarillaaliniciodeesta
pistaindica:
A.Elpavimentosepuedeusarsolamentepara
despegar.
B.Elpavimentosepuedeusarsolamentepara
aterrizar.
C.Sehadesplazadoelumbraldelapista.
D.Solamenteaplicaalosvehculos.
7.Unacomunicacinpiloto/controlador
efectivaesesencialparalaseguridaddelas
operacionesensuperficie.Culdelos
siguientesdatosdeberanindicarlospilotosen
elcontactoinicialconelControldeSuperficie?
A.Aquienestllamandoysussiglas.
B.Lugardondeustedestubicadoenelcampo.
C.CdigoalfabticoparaATIS,deestar
disponible,yaccionessolicitadas.
D.Todoslosanteriores.
43
 GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
AutoEvaluacin
8.CuandosecomuniqueconelATC,culde
lassiguientesaccionesescorrecta?
A.Repetirtodaslasautorizaciones/
instruccionesdeentrara,esperarfueradeo
alinearseyesperarenunapistaespecfica
incluyendoelidentificadordelapista.
B.Repetirtodaslasautorizacionesdedespegue
yaterrizaje,incluyendoelidentificadordela
pista.
C.Sinoestfamiliarizadoconlarutaderodaje
enunaeropuerto,pedirinstrucciones
progresivaspararealizarlo.
D.Todaslasanteriores.
9.Estenaproximacinaunaeropuertoyha
sidoautorizadoparaaterrizar.Vequehayuna
aeronaveenposicinparadespegardeesa
pista.Qudeberahacer?
A.Continuarconlaaproximacinyaterrizar;la
otraaeronaveestesperandoporusted.
B.Preguntaralcontroladorporlaaeronaveque
estenlapista,sinoescuchaqueleestn
dandoautorizacinparadespegar.
C.Circularlapista.
D.ByC.
44
GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones
AutoEvaluacin
10.Elletrerorojoyblancoaunladodelacalle
derodajesellamaletrerodepuntodeespera
enpista.Esteletreroindica:
A.Lapista15/33seencuentraadelante.Este
letrerosecolocajuntoalassealesdepuntode
esperapintadasenelpavimentoparaindicar
quedebetenerautorizacindelATCpara
continuar.
B.Quedebeseguirloqueindicaelletreropara
llegaralazonadeestacionamiento.
C.Nadaparaelpiloto,estallsoloparalos
conductoresdevehculosdelaeropuerto.
D.Ningunadelasanteriores.
11.QusignificaAutorizacinExpresapara
CruzarlaPista?
A.Unaautorizacinparaefectuarrodaje
hastaquelepermiteaustedcruzarmltiples
pistas.
B.Porlogeneral,lasinstruccionesdecruzarla
pistasedandeformaindividualparacadapista
quesevaencontrando.
C.Reemplazlaexpresinenposiciny
mantenga.
D.Esunapreguntaparaconfundir,noexistetal
instruccin.
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 GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones GuaparaMejoresPrcticasenlasOperacionesyComunicaciones

AutoEvaluacin AutoEvaluacin


12.Enunapistaustedveesteletrero.Qu 14.Culeselprocedimientocuandoustedse
significa? estacercandoaestasealpintadaenel
pavimentoporelladodelalneacontinua?

A.Seestaproximandoalapista22.
B.Ustedestenlapista22. A.Avanceconcuidado.
C.Esparainformacinsolamente. B.Norequierepermisoparacruzarla
D.Faltan2.200piesparaelfinaldelapista. C.Debetenersiemprepermisodelcontrolde
trficoareoparacruzarla.
13.Alsalirdeunapista,ustedveesteletrero. D.Mirarenambasdireccionesantesdecruzar
Qudeberahacer? lalnea.

15.Estosletrerosestncolocadosaunladode
unacallederodaje.Qusignifican?



A.Detenerseenlacallederodajeantesde
llegaraesteletrero.
B.EsteletreroidentificaelreaCrticadelILSy A.Usteddebetenerautorizacindelcontrolde
usteddebeefectuarrodajemsalldeella trficoareoparaefectuarrodajemsallde
cuandosalgadelapista. estosletreros.
C.Identificaunacercaparaimpedirelpasode B.CallederodajeBravoseencuentraaloeste
animales. desuposicinenelaeropuerto.
D.Esunletrerodepuntodeesperaenlapista C.Sonletrerosdedireccinqueleinformanque
porquehayotrapistamuycerca. lacallederodajeBravoestalaizquierdaylas
pistas22y33aladerechadelainterseccin
queseencuentramsadelante.
D.Ningunodelosanteriores.

RespuestasdelaAutoEvaluacin

1. D 9. D
2. D 10. A
3. B 11. B
4. D 12. B
5. A 13. B
6. C 14. C
7. D 15. C
8. D

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