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1.0 OBJETIVO
2.0 ALCANCES
El usuario tendr que colocar los meses en las hojas y cada hoja tendr un solo
formato de ficha 3 tal como se ve en el siguiente grafico:
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Nombres de Microempresas Contratistas
2
Una vez terminado el llenado de los datos del inventario, automticamente se
obtiene el promedio por kilmetro del tramo supervisado. Segn este promedio se
dar puntajes a cada actividad.
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Despus de establecer el puntaje por cada actividad, en forma automtica se obtiene
el promedio segn prioridad; as se obtendr un promedio de la primera prioridad
(Seguridad de viaje), un promedio de la segunda prioridad (Conservacin de Obras de
Drenaje) y un promedio de la tercera prioridad (Otras actividades con prioridad media
o baja).
Queda establecido que si en alguna actividad se sobrepasa la tolerancia, en forma
automtica aparecer la palabra MULTA en los dos parmetros, y en consecuencia,
el promedio de prioridad ser de cero.
El Puntaje global de Control por resultados se obtiene automticamente
considerando un promedio ponderado de la siguiente manera:
Primera Prioridad: Peso 3.
Segunda Prioridad: Peso 2.
Tercera Prioridad: Peso 1.
Para los casos cuyos datos superan las tolerancias, no debido al mal desempeo de
la Asociacin, sino que ese camino vecinal necesita un mantenimiento peridico o de
emergencia, debe registrarse en las lneas de Comentarios esta situacin con la
justificacin debida y adjuntando fotos del problema; solo en este caso, se proceder
a calcular el promedio por Km. y de manera automtica se tendr el puntaje por
actividad, y adems debe resaltar toda la fila de color amarillo.
El puntaje global de Control por Resultados obtenido por cada Asociacin, es el dato
que debe utilizarse en la Nueva Matriz de Evaluacin N 1.
La Ficha N 3 modificada, debe ser adjuntada por el Supervisor o Inspector en su
Informe Mensual y los IVPs deben enviarlas impresas y adicionalmente va
magntica a las Oficinas de Coordinacin Zonal.
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Nombre del Contratista.
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3.3.3.- Se ha modificado el tercer indicador Existe la cantidad mnima de
personal (Matriz de evaluacin actual) por Hay mujeres trabajando en el
Mantenimiento Rutinario del C.V.? (Nueva Matriz de evaluacin)
3.3.7.- Los puntajes parciales obtenidos de cada Indicador, dan un puntaje total,
el mismo que determinar la calificacin del desempeo de cada M.E
Contratista, de acuerdo a los Rangos que se muestran a continuacin en el
siguiente cuadro:
PUNTAJE DESEMPEO
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3.3.8.- A continuacin se muestra la nueva versin de la Matriz de evaluacin:
LO ENCERRADO EN EL CIRCULO ES EL
PROCESAMIENTO DE DATOS (RELLENO AMARILLO),
ESTO SERA LLENADO.
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N INDICADOR VARIABLES PESO
PUNTAJE DESEMPEO
<600 800] Satisfactorio
<480 600] Regular
[0 480] Insatisfactorio
LO ENCERRADO EN EL CIRCULO ES EL
PROCESAMIENTO DE DATOS (RELLENO
ANARANJADO), ESTO SERA LLENADO.
El llenado estar a cargo del Supervisor o del Jefe de Operaciones del IVP, para lo
cual se tendr en cuenta los siguientes aspectos:
La Ficha presenta 13 columnas, que deben ser llenadas para todas las M.E.
Contratistas.
En la 6ta columna, IMD FICHA N 01, se llenarn los datos mensuales que
figuran en los Formato N 4, debiendo colocarse nmeros enteros; llenados los
datos de los 12 meses, el promedio se obtiene automticamente.
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En la columna precipitacin (mm), se anotarn, en nmeros enteros, los datos
que figuran en los Formatos N 4 de cada M.E Contratistas; la precipitacin
acumulada anual en cada tramo se obtiene automticamente.
Para obtener el dato del espesor actual, el Monitor Vial, con el apoyo de la M.E.
Contratistas, cada 4 meses proceder a perforar el afirmado existente en la
zona de las huellas, en forma alternada y de manera manual, con un dimetro
de 15 cm. hasta encontrar la subrasante; este procedimiento se efectuar cada
5.00 Km a todo lo largo del tramo. Los datos que se obtengan se registrarn en
las celdas.
En la columna necesita mantenimiento peridico? se llenar con las palabras
SI o NO.
El diseo del formato, por ningn motivo debe variarse o modificarse (no eliminar,
combinar y/o agregar columnas o filas, entre otros).
La Ficha N 4 deber ser llenada cada 04 meses, para los perodos Enero a Abril,
Mayo a Agosto y Setiembre a Diciembre, y se remitir en forma impresa y
magntica a la Oficina de Coordinacin de Provas Descentralizado.
En esta ficha se incluye una zona superior donde se representar un diagrama del
Camino Vecinal, sealando los puntos crticos que afecten la transitabilidad del camino,
como pueden ser por ejemplo, las socavaciones de los estribos de pontones, colapso
de las losas de concreto de las alcantarillas, fallas geolgicas, filtraciones de agua,
taludes inestables, etc..
En la zona inferior de la Ficha, se muestra un cuadro en donde estn las columnas de:
descripcin, problema, progresiva de ubicacin del problema, causas del problema,
fecha de ocurrencia, consecuencias y acciones a tomar.
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4,0
DISPOSICIONES GENERALES
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Supervisor
Jefe de Operaciones
4.1 Los IVPs, presentarn a la Oficina de Coordinacin de Provas Descentralizado,
la informacin en los Nuevos Formatos, Fichas y Matrices, de la siguiente
manera:
4.2 Los formatos, fichas y matrices que sean elaborados por el Monitor Vial, deben
ser firmados y sellados por l y por el Jefe de Operaciones del IVP, en seal de
conformidad.
4.3 Los formatos, fichas y matrices que sean elaborados por el Jefe de Operaciones
del IVP, deben ser firmados y sellados por ellos, en seal de conformidad.
5.0 ANEXOS
DISPOSICIONES GENERALES
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.1 Todos los formatos y cuadros a que hace referencia esta Directiva, son los que
se encuentran en el Volumen II , Seccin II, Manual Tcnico del GEMA.
.5 En los casilleros del formato 4, solo se llenar la informacin que cuente con
datos, debiendo dejar en blanco los casilleros que no presenten informacin
alguna, es decir, no ingresar datos innecesarios, tal es el caso del nmero
cero (0) o guin (-).
DISPOSICIONES ESPECIFICAS
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Terminado el cuadro similar al 6.2.b.3, el Monitor Vial desarrollar la
Programacin de Actividades en forma anual, de manera similar al
cuadro 6.2.c.1 del Manual Tcnico.
La carga de trabajo total, solo podr ser modificada cuando las obras de
Mantenimiento Peridico o de Emergencia hayan variado la tipologa de
algunos kilmetros del tramo a cargo de la Microempresa.
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2.9 Columna (10): # de Trabajadores por Actividad
Esta columna debe ser llenada con una EQUIS (X) en letras maysculas, no
debern ser ingresadas con letras minsculas, ni que el recuadro este
sombreado, ni con un icono de check.
Adems deber ser una celda de la hoja de EXCEL y no una imagen de recuadro
creada, para no generar dificultades en su lectura.
3.0 ANEXOS
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INSTRUCTIVAS PARA EL LLENADO DE FICHAS 1 y 2
Se han incluido 5 nuevos campos que deben de ser llenados con los datos recolectados
de forma mensual, estos son:
1.1 Para el clculo del IMD, se ha hecho una divisin simple entre el total del (veh.
- mix) y los siete das de la semana, con la metodologa de clculo del IMD.
1.2 Las mediciones se realizaran durante la 3ra. Semana de cada mes, para tener
una serie histrica de trfico bastante confiable, en una estacin de MAYOR
CONTROL o ESTACIN PRINCIPAL, que es un lugar donde se efecta el
control de trfico durante el perodo en estudio, para ello se emplear la Ficha
N 1: Conteo de Trfico.
1.3 El conteo de trfico ser tomado durante 9 horas (de 06:00 - 09:00, de 12:00 -
15:00 y de 18:00 - 21:00 horas), 7 das a la semana, teniendo en cuenta que
se registrarn todos los vehculos que pasen en los 2 sentidos del
desplazamiento; lo normal para cualquier estudio de trfico es realizar los
conteos durante las 24 horas del da pero como estamos evaluando una red
rural, en las noches es muy posible que no haya flujo vehicular por ello es que
tomamos los datos en las horas que se consideran ms representativas para la
evaluacin.
1.4 Todo conteo vehicular tiene que ser para 8 tipos distintos de vehculos, puesto
que los vehculos que transitan normalmente son hasta de 3 ejes, la toma de
datos se hace para 5 vehculos distintos y estos pueden ser:
Finalmente, el valor del IMD de todos los formatos se suman y se dividen entre 7, y este
resultado se coloca en el campo 1) Volumen de Trfico del Formato GEMA 4, se calcula
mediante la siguiente expresin:
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IMD i
IMD p i 1
Es la cantidad de das durante el mes que se han producido lluvias. El dato obtenido de
la Ficha N 2: Conteo de precipitacin, se debe ubicar en el campo 2) Nmero de das
de lluvia del Formato GEMA 4.
Dicha cantidad de agua de lluvia, se mide durante los das que haya sucedido una
precipitacin. El dato obtenido de la Ficha N 2: Conteo de precipitacin, se debe
ubicar en el campo 3) Precipitacin (mm) del Formato GEMA 4.
Para medir la cantidad de agua, se deber introducir una regla milimetrada de madera en
el centro del balde y se proceder a la medicin respectiva. Se realizarn las mediciones
de todos los perodos (tiempos) que se produzcan en el da, siendo 5 el nmero mximo
de mediciones durante el transcurso del da utilizando la ficha de conteo de
precipitaciones, para luego tener el total diario y finalmente el acumulado mensual, este
valor se multiplicar por el factor de conversin del recipiente que es constante y con el
resultado obtenido se ubicar en el campo anteriormente descrito.
El perodo de precipitacin significa desde el inicio de la lluvia hasta su trmino, por
ejemplo puede haber dos (2) lluvias en el da de 8 a 10 a.m. y de 3 a 7p.m.
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mensual se llevar consigo el valor final para su inscripcin en el FORMATO 4
actualizado.
LEVE: Aquellos accidentes donde no han habido prdidas de vidas humanas y que no
ha interrumpido el libre trnsito vehicular en el camino.
En las OBSERVACIONES del formato GEMA 4, debe anotarse la causal del cierre parcial
del camino.
OBSERVACIONES:
Se adjunta la Ficha N 3: Control por Resultados, que deber ser llenada de forma
mensual por el monitor vial, segn las normas de evaluacin para cada contrato de
mantenimiento rutinario y debe adjuntarlo en su informe mensual.
ANEXOS
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DE
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