LA AVIACIN ULTRALIGERA ---

SUS PROBLEMAS,
SU DESARROLLO Y
SU FUTURO
 OBJETIVO

Exponerle a la Autoridad Aeronutica los

Problemas de la
Aviacin Ultraligera y Experimental
y proponer Soluciones para una
Actividad Aeronutica
deportiva segura y ordenada.
 ANLISIS (a)

La aviacin general tiene sus orgenes de hace ms

de 100 aos y naci como aviacin experimental
en talleres mecnicos a cargo de constructores
e inventores, con poco dinero y sin apoyos,
con muchos riesgos pero con
un entusiasmo sin lmite.
 ANLISIS (b)
En Mxico no fue diferente:

Nuestra aviacin tambin fue experimental en

sus inicios y con considerables xitos.

En nuestro pas la aviacin ultraligera tiene sus inicios

en los aos 80 con aviones hechos con tubos, cables,
tela y con los mismos atributos antes mencionados.
 Los motivos de la actividad de los ultraligeros se
pueden encontrar en el costo excesivo de la aviacin
general con sus aviones hechos en fbricas de
renombre mundial y concentrada en unos cuantos
pases industrializados.
 ANLISIS (c)
(Situacin en el mundo)

La situacin internacional es en pocas palabras la

siguiente:
Ms de 16000 pilotos ultraligeros y de planeadores
en Europa.
Cantidad an mayor en los EEUU y Canad
Se han efectuado vuelos alrededor del mundo en
ultraligeros y motoplaneadores.
 ANLISIS (c)
(Situacin en el mundo)

Los aviones ultraligeros han contribuido en

Vuelos de bsqueda y localizacin de personas
perdidas en bosques, pantanos y costas.
Han destacado en vuelos de observacin en
zonas de desastre y en carreteras.
Se usan para primera instruccin de pilotos
comerciales y militares.
 ANLISIS (c)
(Situacin en el mundo)

Transporte de mdicos y medicinas a zonas

aisladas en pistas poco accesibles.

Operaciones considerablemente ms baratos.

Cada ao estos aviones participan en

campeonatos mundiales.
 ANLISIS (c)
(Situacin en el mundo)

Algunos pases avanzados en el desarrollo y fabricacin de

aviones ultraligeros:

Argentina, Australia, Brasil, Chile, Colombia

Eslovaquia, Eslovenia, Hungra, Polonia
Repblica Checa, Rumania.
Todos ellos con por lo menos una marca y sus
diferentes modelos y capacidades.
 ANLISIS (c)
(Situacin en el mundo)

En los EEUU y en Canad existen por lo menos 40 plantas

desarrollando, produciendo y exportando estos aviones
generando empleos directos e indirectos y divisas.

En los dems pases como Alemania, Francia, Inglaterra,

Italia, Espaa y Sudfrica este nmero fcilmente se duplica.
 ANLISIS (c)
(Situacin en el mundo)

En los EEUU y en Canad existen

Escuelas de Secundaria y Preparatoria que tienen
en sus planes de estudio
el desarrollo y la construccin de
Aviones Experimentales y Ultraligeros.
 ANLISIS (d)
(Situacin en Mxico)

No hay desarrollo ni fabricacin de esta clase de aviones.

Se estiman conservadoramente alrededor de 600 pilotos

activos cifra que posiblemente sea mayor.

Por falta de espacio se mencionan solamente algunos

motivos de una cifra tan baja:
 ANLISIS (d)
(Situacin en Mxico)

1.- Fuertes desmotivadores como excesiva reglamentacin que

en su mayora no es aplicable y por ello no se puede cumplir.

2.- Reglamentacin sumamente costosa y burocracia tediosa con

un sinnmero de obstculos para permisos de construccin,
matrculas, certificados y licencias.

3.- Examen mdico exagerado en amplitud, frecuencia y costo.

 ANLISIS (d)
(Situacin en Mxico)

4.- Pocas escuelas para instruccin formal y fuera de

alcance geogrfico.

5.- Costo de seguro equivalente al de un avin grande ms

pesado, rpido y considerablemente ms caro.

6.- Prohibicin de poder contratar un seguro en los EEUU

donde la prima cuesta la cuarta parte.
 ANLISIS (d)
(Situacin en Mxico)

7.- Nula participacin en eventos internacionales.

8.- Exigencias que ponen en riesgo a la tripulacin y a la nave

por el peso adicional que significa:
por ejemplo
PIA , Manuales y bitcoras,
ELT y Xponder,
Botiqun y extinguidor.
 ANLISIS (d)
(Situacin en Mxico)

9.- Prohibicin oficial en los reglamentos para volar a

aeropuertos controlados aun si se cumpliera con
todo lo anterior.

10.- Obstculos para cargar gasolina de coche

(Premium) indicado por el fabricante del motor.
 PROPUESTAS
para la solucin de esta situacin:

a.- Crear una seccin responsable de

la Aviacin Ultraligera y Experimental.

b.- Desarrollar leyes y reglamentos a favor y adecuados al

tipo de actividad y caractersticas de esta aviacin.

c.- Eliminar trmites y papeleo innecesarios.

 PROPUESTAS
para la solucin de esta situacin:
d.- Tener personal debidamente capacitado para su funcin y
que sepa distinguir entre los diferentes tipos de avin para
poder tenerles respeto por su capacidad.

e.- Permitir que el piloto efecte su propio mantenimiento y

reparacin del avin.

f.- Facilitar la obtencin de licencia de piloto.

 PROPUESTAS
para la solucin de esta situacin:

g.- Facilitar la obtencin de matrcula.

h.- Permitir que los pilotos con licencia puedan escalar a

equipos ms pesados reconociendo su horas de vuelo en
ultraligero y experimental.

i.- Permitir el acceso a aeropuertos controlados.

 PROPUESTAS
para la solucin de esta situacin:
j.- Efectuar exmenes mdicos cada dos a tres aos
sin la diferenciacin de edades y adecuado
a la actividad que ejerce.

k.- Disminuir considerablemente el costo de los trmites

considerando el tipo de aviones.

l.- Permitir la reduccin de costos de seguros de

responsabilidad civil considerando el tipo de aviones.
 CONCLUSIONES
Con las debidas facilidades y apoyos por parte de las
autoridades, la aviacin ultraligera y experimental
puede resurgir de nuevo en Mxico.

Con ello se pueden atraer a los jvenes a la aviacin ms

accesible para quitarlos de las calles y
evitar su cada al vicio.

Para entrenar a mecnicos, electricistas, controladores,

pilotos y constructores de aviones ms grandes
en el futuro.
 CONCLUSIONES
Mxico tuvo un pasado notable en la aviacin y puede
nuevamente conquistar un decoroso lugar en el futuro.

Naturalmente S se puede lograr

siempre y cuando se eliminen
los bloqueos y obstculos
innecesarios y se
brinden las facilidades correspondientes !!!

Muchas Gracias.