GERENCIA DE LA CADENA DE VALOR Y EL IMPACTO

DE LOS COSTOS LOGSTICOS EN EL ESTADO DE

RESULTADOS

JUAN JOS VIDARTE GONZALEZ

UNIVERSIDAD AUTNOMA DE MANIZALES

FACULTAD DE ESTUDIOS SOCIALES Y EMPRESARIALES
MANIZALES
8 DE MARZO DE 2017
El profesor Michael Porter, de la Esucela de Negocios de Harvard en 1985, introdujo el
concepto de anlisis de la cadena de valor en su libro Competitive Advantage. Porter al
igual que Mckinsey consideraba que una empresa era una serie de funciones (mercadeo,
produccin, recursos humanos, investigacin y desarrollo, etc.) y que la manera de entenderla
era analizando el desempeo de cada una de esas funciones con relacin a las ejecutadas por
la competencia. Pero la sugerencia de Porter fue que haba que ir ms all del anlisis de un
nivel funcional tan amplio y que era necesario descomponer cada funcin en las actividades
individuales que la constituan, como paso clave para distinguir entre los diferentes tipos de
actividades y sus relaciones entre s. Identific dos fuentes separadas y fundamentales de
ventaja competitiva: el liderazgo en costo bajo y la diferenciacin. Estas dos fuentes iban a
depender por todas aquellas actividades que desarrollan las empresas y las separ en grupos
estratgicamente relevantes, con el fin de que la gerencia pueda estar en capacidad de
comprender el comportamiento de los costos e identificar fuentes existentes o potenciales de
diferenciacin.

La cadena de valor es definida por (Porter, 1985) como la suma de los beneficios percibidos
que el cliente recibe menos los costos percibidos por l al adquirir y usar un producto o
servicio. La cadena de valor es en otras palabras un anlisis de la actividad empresarial,
descomponiendo una empresa en partes, buscando identificar fuentes de ventaja competitiva
en aquellas actividades generadoras de valor. La cadena de valor est constituida por tres
elementos (Grfico 1), los cules son:
Actividades Primarias: Son aquellas que tienen que ver con el desarrollo del producto,
su produccin, logstica desarrollada, comercializacin y servicio posventa.
Actividades de Apoyo: Son aquellas que brindan apoyo a las actividades primarias,
estas son la administracin de los recursos humanos, las de compras de bienes y
servicios (abastecimiento), las de desarrollo tecnolgico (telecomunicaciones,
automatizacin, desarrollo de procesos e ingeniera, investigacin), las de
infraestructura empresarial (finanzas, contabilidad, gerencia de la calidad, relaciones
pblicas, asesora legal, gerencia general).
El margen: Es la diferencia entre el valor total y los costos totales incurridos por la
empresa para desempear las actividades generadoras de valor.
 Grfico 1

Tomado de: Porter, Michel E. Ventaja competitiva. Creacin y
sostenimiento de un desempeo superior. Compaa Editorial Continental,
1991.

El anlisis de la cadena de valor es una herramienta gerencial que permite identificar aquellas
actividades de la empresa que puedan ser y sean fuentes de ventaja competitiva. La gerencia
entonces tiene a cargo la tarea de identificar y aprovechar estas oportunidades, despus de
esto debe desarrollar a lo largo de la cadena de valor las actividades cruciales y hacerlo mejor
que sus competidores. Porter resalta los diferentes tipos de actividad que la gerencia de la
cadena de valor debe tener en cuento para el desarrollo de la cadena, estas son:
Directa: Aquellas directamente envueltas en la creacin de valor para el comprador
(publicidad, diseo de producto, ensamblaje de piezas, fuerza de ventas, etc.). Se debe
tener en cuenta que estas van a depender del tipo de empresa.
Indirecta: Aquellas que permiten el funcionamiento de las actividades directas
(mantenimiento, contabilidad, I&D, registro de proveedores, etc.).
Seguro de calidad: Aquellas que se aseguran de la calidad de otras actividades
(monitoreo, inspeccin, control de calidad, ajustes, etc.).
Porter fue ms all del concepto de la cadena de valor, extendindolo al sistema de valor,
donde identifica que las empresas estn inmersas en un conjunto complejo de actividades
ejecutadas por un gran nmero de actividades desarrolladas por diferentes actores, tales como
proveedores, los cuales crean y aportan abastecimientos esenciales a la cadena de valor de la
empresa. El costo y calidad de esos suministros influye en los costos de la empresa y/o sus
capacidades de produccin y diferenciacin. Los canales de distribucin, son los mecanismos
de entrega de los productos entre el proveedor, empresa y consumidor final. Estos costos
impactan en el valor percibido por lo clientes, tales como en el precio de los productos, la
satisfaccin e incomodidades. Por ltimo los consumidores quienes van a ser la fuente de
diferenciacin, debido a que el producto determina las necesidades de los clientes.

Los costos que van a determinar las actividades en una cadena de valor van a influir desde
atrs haca adelante en la cadena, y dependen de dos tipos de factores:
Costos Estructurales
Economas de escala.
Efectos de la curva de experiencia.
Exigencias tecnolgicas.
Intensidad de capital.
Complejidad de la lnea de produccin.
Costos Realizables
El compromiso de la fuerza de ventas con el mejoramiento continuo.
Las actitudes y las capacidades con respecto a la calidad.
El ciclo de tiempo para lanzar nuevos productos al mercado.
La eficiencia para disear y ejecutar los procesos empresariales internos.
La eficiencia de la empresa en trabajar con proveedores, distribuidores y/o con
clientes en la reduccin de costos.

Despus de analizar la gerencia de la cadena de valor, se debe tambin incurrir en analizar

en el efecto que tienen los costos logsticos en los estados de resultados de la compaa. Para
empezar este anlisis primero se debe aclarar que es un estado de resultados. Este es definido
por (Vallado Fernandez) como aquel estado financiero bsico que representa informacin
relevante (resultado) acerca de las operaciones desarrolladas por una entidad durante un
perodo determinado. El objetivo del estado de resultados es evaluar la rentabilidad de las
empresas, su capacidad para generar utilidades y evaluar:
Viabilidad
Posibilidades de crecer o no
Desempeo
Decisiones financieras
Endeudamiento
Respaldo endeudamiento
Pago obligaciones

El estado resultado segn (Toro, 2015) es el siguiente:

Grfico 2

Tomado de: (Toro, 2015), Gerencia Financiera

Pero para desglosarlo un poco ms y hacer un anlisis con las variables influyentes en los
costos logsticos (Portal Rueda) sugieren el siguiente:

Grfico 3

Tomado de: (Portal Rueda), Costos logsticos

En ningn lado del estudio de costos y gastos de una empresa se encuentra algo llamado
costos logsticos, es por esa razn que definiremos cules son estos. Segn (Portal Rueda)
los costos logsticos son la sumatoria de los costos ocultos involucrados cuando se mueven
y almacenan materiales y productos, desde los proveedores hasta los clientes. En estos se
incluyen:
o Costos del aprovisionamiento (compras)
o Costos del almacenamiento
o Costos de inventarios
o Costos del transporte interno
o Costos de la distribucin de productos terminados
o Costos del personal involucrado en estas tareas
Estos costos ocultos se generan durante el proceso logstico, que comprende desde el
proveedor hasta el cliente final) y estn relacionados con la eficiencia, eficacia y calidad de
este proceso. Para eso se debe tener claridad de que significan cada una de estas.

Eficiencia Hacer las cosas bien.

Es la capacidad de reducir al mnimo los recursos usados para alcanzar los objetivos de la
organizacin.
Es el logro de las metas con la menor cantidad de recursos
Eficacia Hacer lo que se debe hacer
Es la capacidad para determinar los objetivos apropiados y hacer que se cumplan Se es
eficaz cuando se cumplen las metas u objetivos
Productividad La medida de la Eficiencia y la Eficacia
Eficiencia + Eficacia = Productividad
La productividad es el resultado del esfuerzo fsico y mental del hombre y no el resultado de
una tecnologa mas sofisticada (Una mayor produccin si es el resultado de esta, pero esto
no implica mayor productividad)

La influencia entonces que estos costos tienen sobre el estado de resultados es un poco difusa
y poco clara, ya que como se mencion antes no hay un tem en el estado de resultados que
diga costos logsticos, sino que cada una de las variables anteriormente mencionadas van a
afectar los costos finales de otras, tales como, es muy comn que se toman decisiones para
mejorar un eslabn y reducir su costo, pero al no visualizar toda la cadena, se pueden incurrir
costos en otras partes y a final se tiene un costo total mayor, una empresa que no tiene este
costo, no tiene una idea por ejemplo de cunto cuesta el servicio al mercado. En otras
palabras, se hacen ofertas de servicio a los clientes sin tener una idea de su costo. Las
iimplicacin es que al no tener una idea de los principales elementos del costo logstico y de
su magnitud, se pueden estar haciendo esfuerzos para reducir elementos de costo que no son
importantes y se deja de hacer esfuerzos sobre otros ms importantes. Situaciones como esas
se ven a diario en las compaas y es por eso que el desarrollo de los costos apropiados o
adecuados de un sistema logstico parte del enfoque que se brinde o se oriente a los mismos.
Para esto entonces, (Portal Rueda) mencionan los principios bsicos de los costos logsticos
y dicen que estos deben tener encaminados los esfuerzos hacia la identificacin de los costos
asociados. Los mtodos contables tradicionales, carecen de un enfoque dirigido a estos
propsitos, sobre todo porque fueron diseados atendiendo a otras necesidades.
1. Uno de los principios bsicos de los Costos Logsticos es que dicho sistema debera
reflejar los costos del flujo material, es decir debera ser capaz de identificar los costos
que resultan de mover los materiales desde los proveedores hasta los clientes.
2. Un segundo principio es que el sistema debe ser capaz, de permitir efectuar anlisis
separados de los costos en funcin de los beneficios o rendimientos.
Para poder aplicar estos principios se requiere una nueva concepcin de los costos, es decir
que en primer lugar se debe definir el sistema logstico y luego identificar los costos
asociados.
Un sistema logstico de costo efectivo debe buscar determinar el costo total del sistema para
alcanzar los objetivos logsticos deseados (Salidas del sistema) y el costo de las varias
entradas implicadas en alcanzar estas salidas.

Bibliografa
Porter, M. (1985). Competitive Advantage.
Vallado Fernandez, R. (s.f.). Recuperado el 5 de Marzo de 2017, de
http://www.contaduria.uady.mx/files/material-clase/raul-
vallado/CF05_estadoderesultados.pdf
Portal Rueda, C. A. (s.f.). Costos Logsticos . http://www.fca-
ude.edu.uy/upload/Materiales/1_costos-logisticos-en-la-empresa-0004-0025.pdf .
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