Mquinas elctricas

UNIVERSIDAD FRANCISCO JOS DE CALDAS

FACULTAD TECNOLOGA
Tecnologa en electricidad

Nombre: Michael Alexander Jara Lpez

Cdigo: 20102072047
Docente: Helmut Ortiz Suarez

Mquinas elctricas

Bogot D.C.
Septiembre de 2014

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Motores de induccin
Mquinas elctricas

Tabla de contenido

Tabla de ilustraciones ............................................................................................................................................... 3

Caractersticas constructivas de las mquinas de induccin ............................................................................... 4
ndice de proteccin IP .......................................................................................................................................... 5
IM ............................................................................................................................................................................ 7
Clase de aislamiento ............................................................................................................................................... 8
Clase de arranque................................................................................................................................................... 9
Clases de motores de induccin ........................................................................................................................... 10
Referencias ............................................................................................................................................................. 14

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Motores de induccin
Mquinas elctricas

Tabla de ilustraciones

Ilustracin 1 Proteccin IP determinada por la primera cifra. .............................................................................................. 6

Ilustracin 2 Proteccin IP determinada por la segunda cifra. .............................................................................................. 6

Ilustracin 3 Designacin segn cdigo (norma internacional) ................................................................................................ 7

Ilustracin 4 Ejemplos de posiciones de montajes ms corrientes .......................................................................................... 8

lustracin 5 Caractersticas de los motores induccin de acuerdo con la clasificacin en letras NEMA. ............................. 11

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Motores de induccin
Mquinas elctricas

Caractersticas constructivas de las mquinas de induccin

El motor elctrico es aquel motor que transforma la energa elctrica en energa mecnica, por medio de
la repulsin que presenta un objeto metlico cargado elctricamente ante un imn permanente. Son
mquinas elctricas rotatorias. Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden
transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores. Lo que diferencia a
un motor de induccin de cualquier otro es que no requiere corriente de campo DC para operar la
mquina.
Clasificacin segn el tipo de rotor
Motor de Induccin de Jaula de Ardilla. (CA)

Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comnmente en un motor de induccin de corriente
alterna. En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras
conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos
poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. El nombre se deriva de la semejanza entre esta
jaula de anillos y barras y la rueda de un hmster
Motores de induccin por rotacin

Estos motores brindan una salida por torque, al igual que los de DC. Se aplica una corriente al estator y
esta genera un campo magntico. Este campo magntico genera corriente en el rotor central, lo que
resulta en una rotacin mientras interactan los campos magnticos. Motores de Induccin lineal

Estos motores operan de la misma manera que los de induccin por rotacin pero en un diseo lineal. El
estator es una lnea derecha y los rotores se mueven en esa lnea cuando se aplica corriente al estator.
Partes de un Motor de Induccin

ROTOR
El rotor est formado por chapas magnticas, barras conductoras y aletas de ventilacin. Este est
constituido por tres partes principales
Ncleo: formado por una maqueta de lminas o chapas de hierro de elevada calidad magntica.
Eje: sobre el cual va ajustado el paquete de chapas.
Arrollamiento o jaula de ardilla : consiste en una serie de barras de cobre de gran seccin alojada en
sendas ranuras axiales practicadas en la periferia del ncleo y unidas en corto circuito mediante dos
gruesos aros de cobre, situados en cada extremo de ncleo.

ESTATOR
El estator tiene como finalidad principal sustentar las piezas polares, las bobinas de campo y cierra el
circuito magntico de la mquina. Contiene una pesada carcasa de acero o fundicin dentro de la cual
est metido a presin un ncleo de chapas, de dos arrollamientos de hilos de cobre aislado alojado en las
ranuras y llamado respectivamente arrollamiento principal o de trabajo y arrollamiento auxiliar o de
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Motores de induccin
Mquinas elctricas

arranque. En su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras

conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos
poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. El nombre se deriva de la semejanza entre esta
jaula de anillos y barras y la rueda de un hmster
CARCAZA

Por lo general de acero fundido, sirve de soporte y protege todos los elementos del motor.
TAPAS O ESCUDOS
Tienen por objetivo principal para proteger el rotor de un posible contacto con el estator, adems de
sustentar los rodamientos o cojinetes que a su vez sirven de sustentacin y de sistema de giro del rotor.
Los dos cojinetes cumplen las siguientes funciones; sostener el peso del rotor, mantener exactamente
entrado en el interior del estator, permitir el giro con la mnima friccin y evitar que el rotor llegue a
rozar con el estator.
ESPARRAGOS DE SUJECIN DEL MOTOR:
Son cuatro, con hilos en cada extremo. El principal objetivo es montar dar apriete al conjunto
centradamente. (Ministerio Del Poder Popular Para La Educacin Superior Universidad Del Zulia, 2013)

ndice de proteccin IP

La comisin Electrotcnica Internacional IEC por sus siglas en ingls (International Electrotechnical
Commission) define el ndice de proteccin o IP (por sus siglas en ingls Ingress Protection). Este ndice
es utilizado para determinar el grado de proteccin que tiene un envolvente de equipos elctricos (como
los luminarios) contra el acceso de agentes externos tales como penetracin de cuerpos slidos y/o
penetracin de agua, este grado de proteccin se verifica con pruebas estandarizadas y reconocidas.
El IEC es una slida organizacin de estndares que trabaja a nivel mundial y por eso se ha convertido
en la referencia globalmente aceptada para clasificar los envolventes de luminarios y as nosotros
podemos conocer el grado de proteccin que tiene un equipo que utilicemos en alguna aplicacin
especfica.
El ndice IP se utiliza anteponiendo esas siglas a dos nmeros. El primer digito de la referencia (IP6-)
nos menciona la proteccin del equipo a agentes slidos y el segundo (IP-8) hace referencia a la
proteccin contra el agua.

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Motores de induccin
Mquinas elctricas

Ilustracin 1 Proteccin IP determinada por la primera cifra.

Ilustracin 2 Proteccin IP determinada por la segunda cifra.

Este estndar ha sido desarrollado para calificar de una manera alfa-numrica a equipamientos en
funcin del nivel de proteccin que sus materiales contenedores le proporcionan contra la entrada de
materiales extraos. Mediante la asignacin de diferentes cdigos numricos, el grado de proteccin del
equipamiento puede ser identificado de manera rpida y con facilidad. De esta manera, por ejemplo,
cuando un equipamiento tiene como grado de proteccin las siglas: IP67.
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Motores de induccin
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Las letras IP identifican al estndar (del ingls: International Protection)

El valor 6 en el primer dgito numrico describe el nivel de proteccin ante polvo, en este caso: "El
polvo no debe entrar bajo ninguna circunstancia. El valor 7 en el segundo dgito numrico describe el
nivel de proteccin frente a lquidos (normalmente agua), en nuestro ejemplo: "El objeto debe resistir
(sin filtracin alguna) la inmersin completa a 1 metro durante 30 minutos." Como regla general se
puede establecer que cuando mayor es el grado de proteccin IP, ms protegido est el equipamiento.
Actualmente la mayora de los sensores inductivos, capacitivos y fotoelctricos que se comercializan en
el mercado tienen un nivel de proteccin mnimo de IP67, los cuales los hacen aptos para soportar la
mayora de los ambientes agresivos que se dan en la industria.

IM

Normas Internacionales

Posiciones de montaje IM

Ilustracin 3 Designacin segn cdigo (norma internacional)

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Motores de induccin
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Ilustracin 4 Ejemplos de posiciones de montajes ms corrientes

(ABB, 2013)

Clase de aislamiento

La importancia que dentro del proceso de conversin de energa electromecnica tienen los materiales
activos (cobre y acero elctrico) que constituyen a un motor de induccin es incuestionable, sin embargo
la funcin que estos desempean no sera posible sin la presencia de un sistema de aislamiento que
garantice el flujo de la intensidad de corriente elctrica a travs de los canales adecuados (devanados)
para la generacin e iteracin de los campos magnticos necesarios durante el proceso. (WEG, 2103)

Su papel dentro del motor permite un buen desempeo trmico y elctrico principalmente,
contribuyendo as a que el motor tenga una vida til adecuada.

Para satisfacer lo anterior, es necesario que un sistema de aislamiento sea proyectado teniendo en cuenta
su desempeo: Elctrico: Evitar corto-circuitos entre los elementos conductores y con respecto a tierra,
esto es, que soporte los niveles de tensin que soportarn entre cada uno de los materiales activos y con
respecto a tierra. Trmico: Conducir el calor generado por las prdidas por efecto joule (ri )
adecuadamente hacia el sistema de refrigeracin. Mecnico: Soportar las vibraciones mecnicas que se
presentan debido a la atraccin magntica entre conductores y con respecto a los ncleos.

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Motores de induccin
Mquinas elctricas

En general un sistema de aislamiento de un motor de induccin trifsico tipo jaula en baja tensin est
constituido por:

Aislamiento del alambre magneto

Aislamiento de ranura
Aislamiento entre fases de ranura
Cua de la ranura
Aislamiento de cabezales
Barnices o resinas
Cintas o hilos de amarrado
Aislamiento del cable de salida
Mangas o tubos de silicn

El material que se utilice en cada uno de estos elementos depender de los niveles de temperatura y
tensin elctrica que el sistema deba soportar. Los motores pueden clasificarse de acuerdo con su
sistema de aislamiento, tomando como referencia su nivel de tensin o temperatura.

Clase de arranque

Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula:

Los motores de corriente alterna con rotor en jaula de ardilla se pueden poner en marcha mediante los
mtodos de arranque directo o a tensin reducida. En ambos casos, la corriente de arranque
generalmente resulta mayor que la nominal, produciendo las perturbaciones comentadas en la red de
distribucin. Estos inconvenientes no son tan importantes en motores pequeos, que habitualmente
pueden arrancar a tensin nominal. La mxima cada de tensin en la red no debe superar el 15%
durante el arranque. Los circuitos con motores deben contar con interruptores que corten todas las fases
o polos simultneamente y con protecciones que corten automticamente cuando la corriente adquiera
valores peligrosos. En los motores trifsicos debe colocarse una proteccin automtica adicional que
corte el circuito cuando falte una fase o la tensin baje de un valor determinado.

Arranque directo

Este mtodo se emplea nicamente en mquinas de una potencia inferior a 5Kw. Un motor arranca en
forma directa cuando a sus bornes se aplica directamente la tensin nominal a la que debe trabajar. Si el
motor arranca a plena carga, el bobinado tiende a absorber una cantidad de corriente muy superior a la
nominal, lo que hace que las lneas de alimentacin incrementen considerablemente su carga y como
consecuencia directa se reduzca la cada de tensin. La intensidad de corriente durante la fase de

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Motores de induccin
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arranque puede tomar valores entre 6 a 8 veces mayores que la corriente nominal del motor. Su ventaja
principal es el elevado par de arranque, que es 1.5 veces el nominal. Siempre que sea posible conviene
arrancar los motores a plena tensin por el gran par de arranque que se obtiene, pero si se tuvieran
muchos motores de media y gran potencia que paran y arrancan en forma intermitente, se tendr un gran
problema de perturbaciones en la red elctrica. Por lo tanto, de existir algn inconveniente, se debe
recurrir a alguno de los mtodos de arranque por tensin reducida.

Arranque a tensin reducida de motores asncronos con rotor en jaula de ardilla

Este mtodo se utiliza para motores que no necesitan un gran par de arranque. Este mtodo consiste en
producir en el momento de arranque una tensin menor que la nominal en los arrollamientos del motor.
Al reducir la tensin se reduce proporcionalmente la corriente, la intensidad del campo magntico y el
par motriz.

Entre los mtodos de arranque por tensin reducida ms utilizados podemos citar; el arranque por
autotransformador, conmutacin estrella-Delta y el de arrancador electrnico

Arranque por cambio de la conexin de los devanados inductores

En el momento del arranque. Arranque estrella-tringulo.

Este mtodo de arranque se puede aplicar tanto a motores de rotor devanado como a motores de rotor en
jaula de ardilla, la nica condicin que debe de cumplir el motor para que pueda aplicrsele este mtodo
de arranque es que tenga acceso completo a los devanados del estator (6 bornes de conexin).

Arranque por variacin de la resistencia del rotor

Este mtodo de arranque slo se puede aplicar a motores de rotor devanado.Como se comprueba
fcilmente, al introducir una resistencia adicional en el devanado del rotor, se disminuye la corriente de
arranque con relacin a la corriente absorbida por el mtodo de arranque directo.

Clases de motores de induccin

Motores para reas clasificadas

Un rea clasificada es donde se tienen concentraciones de gas, vapor, polvo, lquidos en cantidades o
mezclas lo suficientemente altas que a travs de una falla de un equipo elctrico por una chispa o un
corto podran provocar una explosin
Caso 1 presencia permanente la maquinaria siempre est en contacto con las sustancias
Caso 2 presencia incidental tienen algn tipo de separacin de la maquinaria
Caso3 presencia accidental la separacin fsica entre estos impide cualquier tipo de contacto
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Motores de induccin
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Clasificacin general de las reas explosivas segn normas de la IEC, NEC y CEC .
Estas temperaturas son de ignicin los diseadores de equipos elctricos deben tenerlas en cuenta a la
hora de construir un equipo elctrico
Tipos de Motores segn el rea de operacin
(Ex) p: enclaustramiento presurizado son motores cuya carcasa da un alto nivel de seguridad maquinas
asincrnicas de anillos rozantes
(Ex) d: enclaustramiento a prueba de explosin motores cuya carcasa contiene la explosin proveniente
de la explosin de un gas se disea de tal manera que ninguna explosin interna afecte al medio
ambiente
(Ex) e: seguridad incrementada
Previene la presencia de chispas y arcos
(Ex) n: Sin chispa se disea para que no ocurra ningn tipo de chispa ni durante el arranque ni a rotor
bloqueado
Estos motores se fabrican para zonas especficas a temperaturas especficas
Para distinguir entre diversos tipos disponibles, la National Elctrical Manufacturers Association
(NEMA) ha desarrollado un sistema de identificacin con letras en la cual cada tipo de motor comercial
de induccin de jaula de ardilla se fabrica de acuerdo con determinada norma de diseo y se coloca en
determinada clase, identificada con una letra. Las propiedades de la construccin elctrica y mecnica el
rotor, en las cinco clases NEMA de motores de induccin de jaula de ardilla, se resume en la siguiente
tabla:

Ilustracin 5 Caractersticas de los motores induccin de acuerdo con la clasificacin en letras NEMA.

Motores de induccin de jaula de ardilla clase a

El motor clase A es un motor de jaula de ardilla normal o estndar fabricado para uso a velocidad
constante. Tiene grandes reas de ranuras para una muy buena disipacin de calor, y barras con
ranuras ondas en el motor. Durante el periodo de arranque, la densidad de corriente es alta cerca de la

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Motores de induccin
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superficie del rotor; durante el periodo de la marcha, la densidad se distribuye con uniformidad. Esta
diferencia origina algo de alta resistencia y baja reactancia de arranque, con lo cual se tiene un par de
arranque entre 1.5 y 1.75 veces el nominal (a plena carga). El par de arranque es relativamente alto y la
baja resistencia del rotor produce una aceleracin bastante rpida hacia la velocidad nominal. Tiene la
mejor regulacin de velocidad pero su corriente de arranque vara entre 5 y 7 veces la corriente nominal
normal, hacindolo menos deseable para arranque con lnea, en especial en los tamaos grandes de
corriente que sean indeseables.
Motores de induccin de jaula de ardilla clase b

A los motores de clase B a veces se les llama motores de propsito general; es muy parecido al de la
clase A debido al comportamiento de su deslizamiento-par. Las ranuras de su motor estn embebidas
algo ms profundamente que el los motores de clase A y esta mayor profundidad tiende a aumentar la
reactancia de arranque y la marcha del rotor. Este aumento reduce un poco el par y la corriente de
arranque.

Las corrientes de arranque varan entre 4 y 5 veces la corriente nominal en los tamaos mayores de 5 HP
se sigue usando arranque a voltaje reducido. Los motores de clase B se prefieren sobre los de la clase A
para tamaos mayores.

Las aplicaciones tpicas comprenden las bombas centrfugas de impulsin, las mquinas herramientas y
los sopladores.

Motores de induccin de jaula de ardilla clase c

Estos motores tienen un rotor de doble jaula de ardilla, el cual desarrolla un alto par de arranque y una
menor corriente de arranque.
Debido a su alto par de arranque, acelera rpidamente, sin embargo cuando se emplea en grandes cargas,
se limita la disipacin trmica del motor por que la mayor parte de la corriente se concentra en el
devanado superior.
En condiciones de arranque frecuente, el rotor tiene tendencia a sobre calentarse se adecua mejor a
grandes cargas repentinas pero de tipo de baja inercia.

Las aplicaciones de os motores de clase C se limitan a condiciones en las que es difcil el arranque como
en bombas y compresores de pistn
Motores de induccin de jaula de ardilla clase d

Los motores comerciales de induccin de jaula de ardilla clase D se conocen tambin como de alto par y
alta resistencia.

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Motores de induccin
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Las barras del rotor se fabrican en aleacin de alta resistencia y se colocan en ranuras cercanas a la
superficie o estn embebidas en ranuras de pequeo dimetro. La relacin de resistencia a reactancia del
rotor de arranque es mayor que en lo motores de las clases anteriores.
El motor est diseado para servicio pesado de arranque, encuentra su mayor aplicacin con cargas
como cizallas o troqueles, que necesitan el alto par con aplicacin a carga repentina la regulacin de
velocidad en esta clase de motores es la peor.
Motores de induccin de jaula de ardilla de clase f

Tambin conocidos como motores de doble jaula y bajo par. Estn diseados principalmente como
motores de baja corriente, porque necesita la menor corriente de arranque de todas las clases. Tiene una
alta resistencia del rotor tanto en su devanado de arranque como en el de marcha y tiende a aumentar la
impedancia de arranque y de marcha, y a reducir la corriente de marcha y de arranque.
El rotor de clase F se dise para remplazar al motor de clase B. El motor de clase F produce pares de
arranque aproximadamente 1.25 veces el par nominal y bajas corrientes de arranque de 2 a 4 veces la
nominal. Los motores de esta clase se fabrican de la capacidad de 25 hp para servicio directo de la lnea.
Debido a la resistencia del rotor relativamente alta de arranque y de marcha, estos motores tienen menos
regulacin de voltaje de los de clase B, bajan capacidad de sobrecarga y en general de baja eficiencia de
funcionamiento. Sin embargo, cuando se arrancan con grandes cargas, las bajas de corrientes de
arranque eliminan la necesidad de equipo para voltaje reducido, an en los tamaos grandes. (Unam,
2012)

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Referencias

ABB. (2013). Gua del Motor. Obtenido de ABB motors:

http://www02.abb.com/global/boabb/boabb011.nsf/0/6e806ea8a5210e29c12578e0007e6a7f/$file/gu
%C3%ADa+del+motor+es.pdf

Ministerio Del Poder Popular Para La Educacin Superior Universidad Del Zulia. (2013). Motores asncronos o de
induccin. Zulia Venezuela : Alberto Romn.

Unam. (2012). Motores electricos su clasificacin. Ciudad de Mexico D F.

WEG. (2103). http://www.weg.net. Obtenido de Mexico-Ciudad de Mexico DF: http://www.weg.net/mx/Media-

Center/Noticias/Productos-y-Soluciones/Sistemas-de-Aislamiento-en-Motores-de-Induccion-Tipo-Jaula

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