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UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

Facultad de Ingeniería

Escuela Profesional de Ingeniería Ambiental

“INFORME DE PRACTICAS PRE- PROFESIONALES”

Practicante : Gonzalo Alonzo Siles Quispe

Código : 2013000590

TACNA- 2017

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Contenido
AGRADECIMIENTO .................................................................................................... 3

INTRODUCCION ......................................................................................................... 4

CAPITULO I: GENERALIDADES ................................................................................ 5

1.1. OBJETIVOS: ............................................................................................. 5

1.1.1. OBJETIVO GENERAL: ................................................................ 5

1.1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS: ...................................................... 5

CAPITULO II: DESCRIPCION ..................................................................................... 6

2.1. DESCRIPCION DE LA ENTIDAD............................................................. 6

2.1.1. VISION ............................................................................................ 6

2.1.2. MISION ........................................................................................... 6

2.1.3. VALORES ....................................................................................... 6

2.1.4. UBICACIÓN .................................................................................... 7

2.1.5. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN ...................................... 7

2.1.6. FUNCIONES DEL ÁREA ................................................................ 7

CAPITULO III: ACTIVIDADES DESARROLLADAS .................................................... 9

3.1 ACTIVIDADES DESARROLLADAS .......................................................... 9

CAPITULO IV: APORTE TECNICO – ACADEMICO ................................................ 13

4.1. APORTE TÉCNICO – ACADEMICO ...................................................... 13

CONCLUSIONES ...................................................................................................... 14

RECOMENDACIONES .............................................................................................. 15

BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………….16

ANEXO DE FOTOGRAFIAS ..................................................................................... 17

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AGRADECIMIENTO
A Dios por las oportunidades que me brinda para crecer profesionalmente, a
mis padres quienes son mi motivo para seguir luchando y llegar a ser un gran
ingeniero, a toda mi familia por siempre confiar en mí y apoyarme en todo.

Al ingeniero Luis Alejandro Núñez Monge por la orientación y la información
que me brindo durante mis practicas pre- profesionales y por ser un gran profesional
y ejemplo a seguir por todo su apoyo brindado y que me sigue brindando hoy en día,
y a todo el equipo de profesionales con los que pude trabajar por siempre tratarme
bien y ayudarme en todo lo que necesite.

A la constructora SUPERCONCRETO DEL PERÚ S.A. por la oportunidad
para poder realizar mis practicas pre- profesionales en la elaboración de una de sus
obras y en especial al Doctor Ricardo Manrique Daemisch gerente general de
Superconcreto del Perú por permitirme ingresar a su constructora.

para poder lograr mi objetivo de obtener el grado de Bachiller de la Escuela Profesional de Ingeniería Ambiental. 4 INTRODUCCION Una de las actividades indispensables que todo estudiante debe realizar antes de poder lograr su Bachillerato.15 CAMIARA.563. La Facultad de Ingeniería de la Universidad Privada de Tacna. actividades que serán descritas en el presente informe.profesionales las cuales deben de tener una duración de 03 meses.profesionales siendo esta una nueva etapa de transición entre nuestra vida como estudiante hasta nuestra futura vida como profesionales. teniendo como objetivo la aplicación y el fortalecimiento de los conocimientos adquiridos en la formación académica. es el de desarrollar sus prácticas Pre. Por lo tanto el presente informe constituye una importante y fundamental herramienta ya que recoge la información referente a las actividades realizadas y el desenvolvimiento que tuve durante el periodo de prácticas estando a cargo del ingeniero ambiental Luis Alejandro Núñez Monge. salud ocupacional y ambiental. además del desarrollo de capacidades de integración con un equipo de trabajo.VILLA LOCUMBA.profesionales fueron desarrolladas en la obra “Carretera “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RUTA N° TA. Las practicas pre. EMPALME PE.DISTRITO DE LOCUMBA.JORGE BASADRE- TACNA. contempla como requisito indispensable la realización de las Practicas Pre. constructora para la cual trabaje y me pude desarrollar en el área de seguridad. En el presente informe mencionare las actividades y labores realizadas durante el tiempo que desarrolle mis practicas pre.A. .profesionales.” ”Obra realizada por SUPERCONCRETOS DEL PERÚ S.

1. .  Poder conocer profesionales consolidados y con varios años de experiencia en lo que hacen. cooperación y trabajo en equipo. 5 CAPITULO I: GENERALIDADES 1.1.2. confianza.  Demostrar responsabilidad. puntualidad y confianza en los trabajos asignados. fomentado actitudes de responsabilidad. OBJETIVOS ESPECIFICOS:  Desarrollar destrezas para un mejor desempeño profesional. OBJETIVOS: 1.  Adquirir y aprender todos los conocimientos ambientales y de seguridad que me pueda dar el ing. en un contexto real de trabajo. a través de las diferentes actividades asignadas por la institución en el periodo de las prácticas pre.1.1.1. complementar y aplicar los conocimientos técnicos y prácticos adquiridos a lo largo de la formación académica recibida.profesionales. OBJETIVO GENERAL:  Consolidar. dedicación. Nuñez.

cumpliendo con los requerimientos del cliente en tiempo. (SCP) fue fundada el 11 de julio de 1963. capaz de prever y adecuarse rápidamente a los cambios del medio.1.A. marcando y definiendo sus principales valores: Cumplimiento de la palabra. Italia.1. En su condición de Gerente General. La empresa fue decantando así su actividad principal hacia la ejecución de contratos de infraestructura pública. a sus 53 años.3. actividades en las que tiene sumada una importante experiencia. 2. En 1971 fue adquirida por Salvatore Batticani Franco. tiene una capacidad de contratación con el Estado de más de 50 millones de dólares. de construcción de carreteras y movimiento de tierra se conjugaron con algunos proyectos de habilitaciones urbanas y edificaciones. Obras de saneamiento.1. financiera y económicamente sólida. trabajadores y accionistas. la empresa ha ejecutado más de 120 proyectos de ingeniería civil. solidaridad y trabajo. 2. 6 CAPITULO II: DESCRIPCION 2. lealtad. DESCRIPCION DE LA ENTIDAD Superconcreto del Perú S. un ingeniero hidráulico proveniente de la isla de Sicilia. . y está en condiciones operativas y financieras para ejecutar proyectos de ingeniería de hasta 20 millones de dólares. MISION Ejecutar proyectos de ingeniería civil con personal motivado y capacitado. VISION Una empresa constructora identificada con sus clientes. Salvatore Batticani inició la actividad contratista y volcó durante más de 25 años sus conocimientos.1. su empuje y su filosofía de vida a esta su empresa. VALORES  Cumplimos nuestra palabra.2. 2. inicialmente como una fábrica de tubería de concreto de grandes diámetros. manteniendo una especialización en obras de saneamiento y obras viales. En el 2004 SCP dejó de lado la fabricación de tubería de concreto.1. técnica. costo y calidad. Hoy.

1.A.5. quedan ubicadas en el pueblo de Piñapa ubicada en el distrito de Locumba siendo este el lugar donde se encuentran las áreas del trabajo de los ingenieros y el equipo técnico.4.TACNA.  Somos leales.15 CAMIARA. el ingeniero encargado de esta área y mi jefe directo es el ING.A. EMPALME PE.DISTRITO DE LOCUMBA- JORGE BASADRE. LUIS ALEJANDRO NUÑEZ MONGE el cual es ingeniero ambiental egresado de la UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ y cuenta con 12 años de experiencia como ingeniero ambiental de los cuales lleva 9 años trabajando para SUPERCONCRETO DEL PERU S.VILLA LOCUMBA.563.profesionales fueron realizadas en la obra “Carretera “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RUTA N° TA.6. El ingeniero Núñez cuenta con cuatro capacitaciones en:  Seguridad y Salud ocupacional . Se encuentra distribuido en distintas oficinas las cuales son:  GERENCIA  RESIDENCIA  CONTROL DE EQUIPOS  OBRA  OFICINA TECNICA  ADMINISTRACION  SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE (área donde trabaje) 2.” Donde las oficinas quedan en Piñapa un pequeño pueblo a unos 3 kilometros del pueblo de Villa Locumba el cual fue el lugar donde pase la mayor parte del tiempo junto al campamento el cual quedaba en el kilómetro 5. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN Las oficinas de SUPERCONCRETO DEL PERÚ S. FUNCIONES DEL ÁREA En el área que trabaje.1. 2. Seguridad y Medio Ambiente.  Somos solidarios 2.5. 7  Trabajamos en equipo. UBICACIÓN Mis practicas pre.1.

8  Legislación ambiental  Ingeniería ambiental  Auditoría ambiental Esta área es la encargada de supervisar y velar por el bienestar de todos los trabajadores de la constructora como por el ambiente. Somos los encargados de supervisar y de llevar acabo todos los programas de seguridad y encargarnos que todas las personas cumplan con los requisitos para brindar seguridad a ellos mismos y a los que lo rodean. .

mitigadoras y correctivas. No se tuvo la oportunidad de participar en todos los programas por falta de tiempo.  Programa de cierre de obras  Programa de inversiones. inducción y firmar sus normas de conducta dentro de la obra además de brindarles una pequeña charla de seguridad en el trabajo. esta charla se realiza en el campamento y todo el personal debe estar presente. esta charla es dada por el ingeniero de seguridad y ambiente. Núñez pero en algunas ocasiones el ingeniero me encargaba la charla respectiva la cual en unas ocasiones yo era el encargado de impartir esta.m.  Programa de asuntos sociales.  También fui el encargado de entregar los respectivos EPP los cuales se entregaban a los nuevos trabajadores mediante una boleta la cual la cual les firmaba y tenían que aproximarse al almacén donde el encargado le daba todo lo necesario.  A diario ingresan nuevos trabajadores a los cuales en varios casos era el encargado de hacerles firmar su registro de capacitación. Entre el plan de manejo habían distintos programas como:  Programa de medidas preventivas.  Programa de monitoreo ambiental. ACTIVIDADES:  Todos los lunes se realiza una charla de media hora la cual empieza a las 5:30 a.m. Esto de poder firmar la salida de los EEP fue . ING. 9 CAPITULO III: ACTIVIDADES DESARROLLADAS 3. la cual sirve para hablar sobre distintos temas de importancia y en la cual se debe realizar una charla sobre distintos temas los cuales pueden ser tanto del ámbito ambiental o sobre la seguridad en obra.1 ACTIVIDADES DESARROLLADAS Las actividades a realizadas durante el tiempo que estuve ya estaban estipuladas ya que existe un plan de manejo socio ambiental (Ver Anexos) los cuales ya contaban con distintos programas para el plan de manejo socio- ambiental. hasta las 6:00 a.  Programada de educación y seguridad  Programa de prevención de pérdidas y contingencia.

viniendo desde una advertencia. conos. siempre se trabaja con material húmedo pues hay varias cisternas las cuales pasan a menudo para ir mojando el material que se moviliza. Los únicos ingenieros con la autoridad suficiente para despedir personal son el Residente de obra y el Ingeniero de seguridad.  El brindar a cada capataz de cada frente las distintas charlas de 5 minutos que deben hacer a diario antes de empezar sus actividades.  Entregar a cada frente los registros de charla para que lo llenen cada día además de los AST (análisis seguro de trabajo) el cual también tienen que entregar uno cada día. en caso de reiterar la falta se le informa al ingeniero Núñez el cual se encarga de poner una multa la cual dependiendo de la falta o la reiteración se toman medidas diferente. ambos deben ser llenados por el capataz de cada frente de trabajo.  Recoger los AST y los registros de charla y archivarlos en un folder el cual debe estar ordenado por fecha ya que en cualquier momento los supervisores pueden solicitar estos y se les debe dar para mantener un registro de las actividades realizadas. los demás ingenieros informan para tomar las medidas correspondientes. se entregan cilindros. en caso no se trabaje correctamente se les advierte y se pide que usen sus EPP. una suspensión o hasta el despido.  También era el encargado de verificar que se le entregue agua a los respectivos frentes abiertos para que los obreros puedan hidratarse antes de mediodía lo cual es obligatorio. 10 permitido por el ingeniero Núñez el cual me dio la autorización para realizar esta actividad ya que yo andaba más tiempo en campamento.  Siempre se tenía que ir pasan por cada frente abierto y donde hallan obreros trabajando para verificar que se esté trabajando bien y que nada les falte y que todos sus equipos de protección personal estén en buen estado. señal de para y siga y su respectiva radio para poder comunicarse con el ingeniero encargado.  Dependiendo el frente donde encuentren los obreros trabajando se tenían que entregar mascarillas.  Dar los diferentes implementos de seguridad a los vigías ubicados en distintas partes de la obra los cuales se encargan se cerrar el paso. . las cuales se entregan a diario ya que eran mascarillas descartable.

maquinaria pesada en movimiento. 11  Entregar cachacos. pancartas. etc. Se deben de llevar y colocar en distintos lugares los distintos letreros y según sea correspondiente ya que sin una colocación correcta de letreros no se puede iniciar los trabajos de cada frente. hombres trabajando.  Llevar un registro de los materiales con los que contamos ya sean letreros. en ese momento el primero en enterarse fue el ingeniero Núñez al cual se le comunica al instante e inmediatamente después el ingeniero me llamo para ir con diferente implementos y señalizar la zona para evitar otros accidentes.. Dar una última vuelta en carro por toda la carretera para cerciorarse que se halla señalizado todas las zonas peligrosas para la noche y evitar posibles problemas. yo iba en un carro por todos los lados donde pueda ver personas y en caso hubieran informarles y pedirles que se retiren de la zona hasta que se produzca la voladura. yo me encargaba de despejarme el área y de verificar que no hubieran personas cerca. en caso falta alguno de estos informar al ingeniero para que solicite los materiales faltante. Este trabajo es de vital importancia ya que sin estos los supervisores no permiten el inicio de los trabajos lo cual causa retraso en la obra y pérdidas. .  Estar informado de todos los movimientos de los ingenieros ya que si van abrir un nuevo frente de trabajo este debe estar bien señalizado con distintas señales de información o prevención. vía reducida.  En cada una de las distintas realizadas contaba con gente a mi cargo los cuales me ayudaban a la realización de estas tareas. después ir a informar al ingeniero para que permita la voladura y se realice esta.  Estar presente en cada circunstancia que se presente por improvisto para brindar seguridad.  En los momentos donde se produce una voladura el ingeniero Núñez debe estar presente para dar el permiso respectivo de que se prenda la mecha y se produzca esta. señales como vía cerrada. etc. malla de seguridad entre otros artículos a los diferentes frentes para que al terminar cada jornada diaria dejen cerrado y bien señalizado la zona donde han estado trabajando. material suelto en vía. Por ejemplo un día por una mala maniobra de un operario se derrumbó un poste de luz el cual produjo un apagón en Locumba.

12  Por ultimo en cada tarea de las descritas debía de tomar varias fotos de lo realizado para poder tener pruebas de lo hecho las cuales se le entregaban al ingeniero Núñez y también estas sirven para la realización de los informes que se deben entregar cada fin de mes. CAPITULO IV: APORTE TECNICO – ACADEMICO .

APORTE TÉCNICO – ACADEMICO 4. EN EL PROGRAMA DE EDUCACION Y SEGURIDAD:  Se realizó una charla general.  Asegurarse que se cumplan las charlas diarias las cuales son dadas por cada capataz encargado de los diferentes frentes de trabajo.2. conducta y conservación del ambiente para mantener capacitado al personal. EN EL PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS. 13 4. ética.  Se realizaron y tomaron medidas de protección de seguridad vial.1.1.  Asegurarme del cumplimiento de las normas de construcción.1. CAPITULO V: CONCLUSIONES . se colocaron diferentes señalizaciones. sanitarias y ambientales para evitar posibles impactos. a todo el personal sobre temas de seguridad. 4. una vez a la semana. salud ocupacional. MITIGADORAS Y CORRECTIVAS:  En este programa realice actividades de control y prevención para evitar daños innecesarios tanto para los trabajadores como para el ambiente.  Se realizó la revisión de las instalaciones del campamento para que todos los implementos de seguridad se encuentren en óptimas condiciones para prevenir cualquier accidente.1.

CONCLUSIONES:  Logre consolidar todos mis conocimientos obtenidos durante mi formación académica en la universidad. 14 5.1. CAPITULO VI: RECOMENDACIONES 6.1. siendo esta área de las más importantes.  Logre aprender sobre los distintos programas ambientales los cuales se desarrollan dentro de la constructora. RECOMENDACIONES: .  Se aprendió sobre el tema de seguridad y salud ocupacional y sobre la importancia que tiene este dentro del área donde trabaje.  Logre adaptarme al ritmo de trabajo y adaptarme dentro de un ambiente laboral real.

1.com/2013/index. no solo en Tacna sino que también fuera de esta para poder buscar oportunidades distintas a las siempre dadas.  Que los alumnos investiguen y se informen sobre las distintas empresas que hay.html . BIBLIOGRAFIA:  http://www. CAPITULO VII: BIBLIOGRAFIA 7.superconcreto. En caso entrar darse cuenta de la diferencia que hay entre los profesionales que hay en el sector público y el sector privado.  Que los alumnos se atrevan a presentar sus papeles a las páginas web de las empresas privadas para que puedan comparar la diferencia que hay para poder ingresar al sector público y el sector privado. 15  Se recomienda que la escuela de ingeniería ambiental pueda tener convenios con empresas privadas para poder llevar unas buenas prácticas en campo para poder crecer como ingeniero ambiental. esto nos va permitir consolidar los conocimientos teóricos que nuestros profesores han impartido en las aulas de la universidad.

pe/contenidos/archivos/prodlab/legislacion/DS _009_2005_TR.mintra. 16  http://www.pdf .gob.

17 ANEXO DE FOTOGRAFIAS ING. LUIS ALEJANDRO NÚÑEZ MONGE FIRMANDO Y SELLANDO MIS FICHAS DE EVALUACIÓN .

SALUD OCUPACIONAL Y AMBIENTE EIA DE LA OBRA MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA . 18 OFINICA DEL AREA DE SEGURIDAD.

19 INSTALACIONES DE LAS OFCINAS DE SUPERCONCRETO DEL PERU- UBICACIÓN PIÑAPA .

KM 5. 20 INSTALACIONES DEL CAMPAMENTO.5 .

21 VOLQUETES LUEGO DE FINALIZAR EL DIA ESTACIONADOS DENTRO DEL CAMPAMENTO .

22 COLOCACION DE MALLA DE SEGURIDAD A LAS CALICATAS CREADAS PARA UBICAR LA FIBRA OPTICA DE MOVISTAR .

23 VIGIAS LOS CUALES SE UBICAN SEGÚN SE AVANZA AEN LA OBRA- A ELLOS SE LES DEBE ENTREGAR TODOS LOS INSTRUMENTOS NECESARIOS FOLDERS DE LOS AST E INFORMES DE CHARLAS DIARIAS .

24 COLOCACION DE MALLA DE SEGURIDAD EN UNA EXCAVACION- VISTA DE LA NOCHE .

25 TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA .

26 DIERENTES LETREROS COLOCADOS CON MENSAJES AMBIENTALES DIFERENTES LETREROS COLOCADOS COMO FORMA DE PREVENCION .

27 ZONA DONDE SE DEJAN LOS RESIDUOS PELIGROSOS BIODIGESTOR .

28 PLANTA DE ASFALTO CHANCADORA .

EQUIPO ACARGO DEL INGENIERO RICARDO MONGE . 29 EQUIPO DE VOLADURA PREPARANDO UNA.

30 ANTES Y DESPUES DE LA VOLADURA .

SUPERVISORES Y DIFERENTES INGENIEROS CIVILES. COLOCACION DE LOS EQUIPOS DE SEGURIDAD . 31 REUNION DE INGENIEROS LUEGO DE QUE SE DERRUMBE UN POSTE DE LUZ.EN LA IMAGEN SE ENCUENTRA EL ING DE SEGURIDAD.