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CONSORCIO VIAL CPS HOB Estudio Definitivo de Mantenimiento

Peridico Carretera Ciudad de Dios- Cajamarca

6. ESTRUCTURAS DE CONCRETO, DE OBRAS DE ARTE Y DE DRENAJE

6.1 Generalidades

6.1.1 Ubicacin y Descripcin del rea del Trabajo

El tramo denominado Primer Tramo: Ciudad de Dios Chilete


(Km.0+000 al Km 90+760)

6.1.2 Alcance del Trabajo

Partiendo que el expediente debe procurar el Mantenimiento de la


va, se consideran a los trabajos, actividades , operaciones,
acciones y cuidos rutinarios, peridicos o de emergencia ,destinados a
logra que la Infraestructura Vial preserve la condicin superficial,
funcional, estructural y de seguridad requerida, a efectos de
asegurar la satisfaccin de los usuarios y en general atender de
manera adecuada el trnsito.

Se han efectuado las labores necesarias para determinar la


condicin estructural de las estructura de concreto, de las obras de
arte y de las obras de drenaje existentes en el tramo, tales como:
cunetas, alcantarillas, pontones, badenes, muros de contencin, que
se encuentren en mal estado, incluyendo el sellado de fisuras y
resane de las estructuras de concreto.

6.2 Antecedentes

6.2.1 Recopilacin

Se ha efectuado visitas a la zona de trabajo, con objeto de


recopilar informacin, que permita cumplir con el objeto del estudio,
en lo concerniente a la situacin estructural de las obras
contempladas para el presente estudio de mantenimiento.

6.2.2 Anlisis

Se ha evaluado el estado funcional de las estructuras y no se ha


detectado en las mismas fallas que hagan prever algn
comportamiento estructural inadecuado.

6.2.3 Conclusiones

Se tomaran en consideracin estas evaluaciones en el desarrollo


del proyecto de mantenimiento.

1.3 Inventario de Estructuras de Concreto

Dentro de este rubro ubicamos a los muros de concreto.

Muros:

Para el tramo en estudio se han encontrado muros de concreto simple


y muros de mampostera que sirven, en ciertos tramos de como muros
de contencin para conformar el terrapln de la calzada de la carretera.
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6.3.1 Evaluacin Funcional

Correspondiendo esta parte a la estructural indicamos que la


funcionalidad de las estructuras est dada por las cargas de uso
de las estructuras en el tramo de estudio, en ese sentido hemos
encontrado que los vehculos circulan por el tramo sin mayor
contratiempo que se ocasione por problema atribuibles a las
estructuras. Tampoco se aprecia que por problemas de las
estructuras se pueda considerar una falla en la continuidad de la
va.

6.3.2 Evaluacin Estructural

Desde este punto de vista encontramos que las estructuras no


tienen problemas de estabilidad que pongan en riesgo a las misma
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o que tenga elementos o partes que hayan sufrido un dao tal


que ponga en tela de juicio el comportamiento estructural de la va.

6.4 Inventario de Obras de Arte

Dentro de este rubro ubicamos a los pontones.

Pontones:

Los pontones son obras de Arte para drenar caudales pequeos, es por esto
que los pontones existentes demuestran insuficiente capacidad hidrulica, dado
que no permiten discurrir con normalidad los caudales actuales, por lo que
deben ser reemplazados con alcantarillas corrugadas abovedadas de metal
galvanizado TMC, que son de fcil construccin y no requieren excavaciones
profundas y muestran gran capacidad hidrulica con tirantes de agua
relativamente bajos.

Los pontones existentes que cumplen con una adecuada capacidad hidrulica y
en principio se ha partido de que si tuvieran daos reparables deben ser
rehabilitados, atendiendo el apropiado uso de los recursos.

6.4.1 Evaluacin Funcional

Correspondiendo esta parte a la estructural indicamos que la


funcionalidad de las estructuras est dada por las cargas de uso
de las estructuras en el tramo de estudio, en ese sentido hemos
encontrado que los vehculos circulan por el tramo sin mayor
contratiempo que se ocasione por problema atribuibles a las
estructuras. Tampoco se aprecia que por problemas de las
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estructuras se pueda considerar una falla en la continuidad de la


va.

6.4.2 Evaluacin Estructural

Desde este punto de vista encontramos que las estructuras no


tienen problemas de estabilidad que pongan en riesgo a las misma
o que tenga elementos o partes que hayan sufrido un dao tal
que ponga en tela de juicio el comportamiento estructural de la va.

6.5 Inventario de Obras de Drenaje

En este rubro ubicamos a los alcantarillas, badenes y cunetas.

Alcantarillas:

Son Obras de Arte que permiten drenar carreteras, sus dimensiones estn de
acuerdo al caudal que discurren por ellas; en el tramo en estudio se han
adoptado tres tipos de alcantarillas de secciones: circular, rectangular y
abovedadas, dentro de las secciones abovedadas y secciones circular, estn
las alcantarillas corrugadasde zinc galvanizadas TMC, con dimetros de 24,
36, 48, 60 y 72; con cabezales , alas y pantalla de concreto armado y para
caudales mayores se adoptaron alcantarillas de concreto armado tipo marco de
uno y dos ojos, con secciones que van desde (0.7x 1.0) m. hasta (7.0 x 5.0)
m.,.
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Badenes:

Son Obras de Arte para caminos en zonas con bajos niveles de trfico y en
lugares en donde el cauce se ensancha al llegar al cruce con la va y que el
flujo arrastre consigo caudales slidos considerables. La superficie del Badn
forma parte de la superficie de rodadura y que en forma ocasional y manera
temporal permitan el paso del flujo, interrumpiendo el trfico vehicular y
peatonal, en el tramo en estudio se han considerado badenes desde 12
metros hasta 60 metros de longitud, con secciones transversal de forma
parablica, con lo que se conseguir el trfico fluido tanto peatonal como
vehicular en el presente tramo
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Drenaje Longitudinal

Son Obras de Arte de conduccin paralela a la calzada para la captacin de


de aguas que escurren sobre la misma y sobre las reas cercanas, tanto en
corte como en relleno, las mismas que incluyen las cunetas (canales
adyacentes a la calzada) y las cunetas de banqueta.

Tipo de Cunetas:

Para el tramo en estudio se han considerado utilizar cunetas revestidas de


seccin triangular y seccin rectangular, las primeras sern utilizadas en forma
alternada segn el talud de corte adyacente a la carretera, mientras que las
segundas sern utilizadas en los tramos de carreteras que cruzan poblados y
en algunos casos con rejillas para proteger del ingreso de materiales que
puedan obstruir el flujo. Tambin se han considerado de seccin triangular en
las banquetas.

-Cuneta Revestida Rectangular h= 0.30 m; B= 0.30 m (CR-1)


-Cuneta Revestida Rectangular
con Rejilla h= 0.30 m; B= 0.30 m (CR-2)
-Cuneta Revestida Triangular 1 h= 0.30 m; B= 0.90 m (CT-1)
-Cuneta Revestida Triangular 2 h= 0.30 m; B= 0.60 m (CT-2)
-Cuneta Revestida para Banquetas h= 0.15 m; B= 0.40 m (CT-B)

6.5.1. Evaluacin Funcional

Correspondiendo esta parte a la estructural indicamos que la


funcionalidad de las estructuras est dada por las cargas de uso
de las estructuras en el tramo de estudio, en ese sentido hemos
encontrado que los vehculos circulan por el tramo sin mayor
contratiempo que se ocasione por problema atribuibles a las
estructuras. Tampoco se aprecia que por problemas de las
estructuras se pueda considerar una falla en la continuidad de la
va.

6.5.2 Evaluacin Estructural

Desde este punto de vista encontramos que las estructuras no


tienen problemas de estabilidad que pongan en riesgo a las misma
o que tenga elementos o partes que hayan sufrido un dao tal
que ponga en tela de juicio el comportamiento estructural de la va.

6.6 Diseos

Bajo lo expuesto precedentemente, no hay necesidad de nuevos diseos,


siendo labores de mantenimiento, de las estructuras existentes.

Tal como se detalla en los anexos correspondientes, que detallan las


acciones a ha realizar, en las obras de concreto existentes.

6.7 Anlisis, Conclusiones y Recomendaciones

Considerando que se especifica como Mantenimiento peridico, el efectuar


los trabajos mayores, temporales, de menor frecuencia, y de carcter
preventivo, que se ejecutan en forma programada o en respuesta a cierta
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condicin preestablecida, a fin de retardar en forma oportuna la natural


evolucin de la disminucin de la condicin estructural, de la condicin
funcional o calidad de rodadura, y de la condicin de los factores de
seguridad de la Infraestructura Vial, producto de las solicitaciones de carga
previstas en el diseo inicial u otros agentes, contribuyendo de esta manera
a que sta pueda extender su vida til ms all del periodo para el que fue
diseada.

Las actividades de mantenimiento detalladas apuntan a cumplir este


objetivo, en el marco de las limitaciones presupuestales que condicionan a
este proyecto.
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PONTONES Tramo I: Km. 00+826.00 Km. 90+760

1. Aspectos Generales

1.1 Ubicacin de los Pontones en Estudio

Los pontones se encuentran ubicados dentro del tramo en estudio comenzando


desde Ciudad de Dios Km. 00+826.00 hasta terminar con el ultimo en el Km. 90+760,
siendo un total de pontones.

1.2 Clima y Temperatura

La zona en estudio goza de una variedad de climas: templados en las cimas y


laderas montaosas y clidas en las laderas bajas y fondos de valle.

El clima es seco, templado y soleado durante el da y fro en las noches. Su


Temperatura media anual: 13 C (mxima media: 21.4 y mnima media 5 C). La
estacin de lluvias es de Noviembre a Marzo.

1.3 Centros Urbanos que une la Carretera

Los centros poblados ms importantes que une la carretera son:


Ciudad de Dios, Tembladera, Chilete, Magdalena, Choropampa (Zona donde se
derram Hg), San Juan y Cajamarca.

2. Objetivo

El objetivo del estudio es mejorar las condiciones tcnicas y de servicialidad de los pontones
y de todos los elementos de la va, a fin de contribuir eficazmente al desarrollo y la
integracin fsica de los distritos que esta va une.

A continuacin se har un resumen de las principales caractersticas generales y tcnicas de


cada Ponton a fin de conocer su ubicacin dentro del tramo en estudio; progresiva, altura
m.s.n.m., coordenadas geogrficas y las principales labores de mantenimiento a efectuar.
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* Cuadro de relacin de Pontones archivo aparte en Excel.


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Pontn N 1: TIPO LOSA

Ubicacin:

Progresiva: Km. 00+826.00


Altura: 91 msnm
Latitud Sur: 7 18' 14.01''
Longitud Oeste: 79 28' 21.12''

Caractersticas tcnicas:

Longitud Total : 5.00mt. Fecha Inscripcin : 20/10/2006


Ancho Calzada : 6.20 mt. Altura Libre Superior: ------
Ancho Vereda : no tiene Altura Libre Inferior: 3.00 m.
Nm. Vias de transito: 02 Alineamiento: Recto
Nm de Tramos: 01 Luz Principal: 3.15mt.
Sobrecarga especif: --- Cond. Ambientales: Normal
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Canal

Canal

Foto N 1: Vista Aguas Arriba Foto N 2: Vista Aguas Abajo

Foto N 1: Ntese la falta de limpieza y emboquillado en los taludes, canal de regado


socavado en su cimiento.

Foto N 2: dem aguas arriba.

Descripcin de las tareas de mantenimiento a realizarse:

Roce, limpieza de cauce (Basura, desmonte), limpieza de la superestructura con agua a


revestimiento en muros del interior del pontn.

Pontn N 2: TIPO LOSA

Ubicacin:

Progresiva: Km.15+906.00
Altura: 168 msnm
Latitud Sur: 7 18' 39.79''
Longitud Oeste: 79 20' 40.26''

Caractersticas tcnicas:

Longitud Total : 7.00 mt. Fecha Inspeccin : 20/10/2006


Ancho Calzada : 6.20 mt. Altura Libre Superior : ----
Ancho Vereda : no tiene Altura Libre Inferior : 2.10 m
Nm. vas de trnsito : 02 Alineamiento : Recto
Nmero de Tramos : 01 Luz Principal : 6.00 mt.
Sobrecarga especif. : ---- Cond. Ambientales : Agresivo
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Foto N 1: Vista Aguas Arriba

Foto N 2: Vista Aguas Abajo

Descripcin de las tareas de mantenimiento a realizarse:

Roce, limpieza de cauce (maleza), limpieza de la superestructura con agua a presin, reparar
revestimiento en sardineles, revestimiento en muros del interior del pontn.

Pontn N 3: TIPO LOSA

Ubicacin:

Progresiva Km. 16+907.00


Altura 187 msnm
Latitud Sur: 7 18' 21.33''
Longitud Oeste: 79 20' 13.17''

Caractersticas tcnicas:

Longitud Total : 5.50 mt. Fecha Inspeccin : 21/10/2006


Ancho Calzada : 6.20 mt. Altura Libre Superior : ----
Ancho Vereda : 0.50 mt Altura Libre Inferior : 1.60 mt
Nm. vas de trnsito : 02 Alineamiento : Recto
Nmero de Tramos : 01 Luz Principal : 4.50 mt.
Sobrecarga especif. : ---- Cond. Ambientales : Agresivo.
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Foto N 1: Vista Aguas Abajo

Falta guardava

Foto N 2: Ntese guardava chocado, Reparar y


reponer un tramo.

Descripcin de las tareas de mantenimiento a realizarse:

Pontn en muy buen estado slo hace falta una limpieza de la superestructura y muros con
agua a presin.
Pontn N 4: TIPO LOSA

Ubicacin:

Progresiva Km. 20+542.00


Altura 210 msnm
Latitud Sur: 7 16' 59.97''
Longitud Oeste: 79 18' 48.16''

Caractersticas tcnicas: Ancho Vereda : no tiene


Nm. vas de trnsito : 02
Longitud Total : 7.20 mt. Nmero de Tramos : 01
Ancho Calzada : 6.20 mt. Sobrecarga especif. : ----
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Altura Libre Inferior : 2.10 m


Alineamiento : Recto
Fecha Inspeccin : 21/10/2006 Luz Principal : 6.00 mt.
Altura Libre Superior : ---- Cond. Ambientales : Agresivo

Foto N 1: Vista Aguas Arriba y


Abajo

Foto N 2: Sardinel a Ras de la va (Levantar).


Foto N 3: Reparar revestimiento en
sardinel

Descripcin de las tareas de


mantenimiento a realizarse:

Roce, limpieza de cauce, limpieza de la


superestructura con agua a presin,
reparacin del revestimiento en un
sardinel, levantar sardinel faltante,
revestimiento en muros del interior del
pontn.

Pontn N 5: TIPO LOSA

Ubicacin:

Progresiva Km. 22+696.00


Altura 232 msnm
Latitud Sur: 7 16' 32.39''
Longitud Oeste: 79 17' 45.25''

Caractersticas tcnicas: Altura Libre Inferior : 1.90 mt


Alineamiento : Recto
Longitud Total : 6.00 mt. Luz Principal : 4.90 mt.
Ancho Calzada : 6.20 mt. Cond. Ambientales : Agresivo
Ancho Vereda : no tiene
Nm. vas de trnsito : 02
Nmero de Tramos : 01
Sobrecarga especif. : ----

Fecha Inspeccin : 21/10/2006


Altura Libre Superior : ----
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Foto N 1: Vista Aguas Arriba


Material sedimentado

Foto N 2: Vista Aguas Abajo


Canal de regado (obstculo)
Posee escaln aliviadero.
Escaln
Canal

Descripcin de las tareas de mantenimiento a realizarse:

Roce, limpieza de cauce (material de arrastre sedimentado y maleza), limpieza de la


superestructura con agua a presin, construir sardineles, rellenar y emboquillar lecho y
taludes, reparar rea afectada en superficie de rodadura.

Pontn N 6: TIPO LOSA

Ubicacin:

Progresiva Km. 22+763


Altura 233 msnm
Latitud Sur: 7 16' 32.35''
Longitud Oeste: 79 17'42.5''
Caractersticas tcnicas:
Fecha Inspeccin : 21/10/2006
Longitud Total : 6.00 mt. Altura Libre Superior : ----
Ancho Calzada : 6.20 mt. Altura Libre Inferior : 1.10 mt
Ancho Vereda : no tiene Alineamiento : Recto
Nm. vas de trnsito : 02 Luz Principal : 5.00 mt.
Nmero de Tramos : 01 Cond. Ambientales : Agresivo
Sobrecarga especif. : Sin datos
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Foto N 1: Vista Aguas Abajo


Material puesto para reducir
El rea hidrulica

Foto N 2: Vista Aguas Arriba


Pase para regado
Posee escaln aliviadero.

Descripcin de las tareas de mantenimiento a realizarse:

Limpieza de cauce (material de arrastre sedimentado y maleza), limpieza de superestructura


con agua a presin, construir sardineles a. arriba y a. abajo, sellado de fisuras de losa cara
inferior.

Pontn N 7: TIPO LOSA

Ubicacin:

Progresiva Km. 56+116.00


Altura 481 msnm
Latitud Sur: 5 19' 22.50''
Longitud Oeste: 79 04' 29.34''

Caractersticas tcnicas:

Longitud Total : 9.50 mt.


Ancho Calzada : 6.30 mt.
Ancho Vereda : no tiene
Nm. vas de trnsito : 02
Nmero de Tramos : 01
Sobrecarga especif. : ----

Foto N 1: Muro socavado aguas arriba Cauce


Foto N 2: Mat. Arrastre y desmonte
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Alineamiento : Recto
Luz Principal : 8.50 m.
Fecha Inspeccin : 21/10/2006 Cond. Ambientales : Agresivo
Altura Libre Superior : ----
Altura Libre Inferior : 3.70 m

Socavacin

Foto N 3: Estribo socavado aguas abajo.

Descripcin de las tareas de mantenimiento a realizarse:

Limpieza de cauce (material de arrastre), limpieza de la superestructura con agua a presin,


construccin de sardineles, revestimiento en muros del interior del tubo, calzar estribo aguas abajo,
construir muro de mampostera en talud de derrame y encauzamiento aguas arriba.
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