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Guas tcnicas

Carriles bici
con pavimento
de hormign

Enero de 2013
Pgina 2 Carriles bici con pavimento de hormign

Introduccin de gran inters la tcnica de ejecucin bicapa, en la que los


pigmentos se utilizan nicamente en la capa superior, que es
Promover el uso de medios de transporte limpios y silenciosos donde son realmente necesarios.
como la bicicleta, los patines o el monopatn, no es slo ofrecer
al ciudadano una alternativa de ocio y deporte, sino tambin La Federacin Europea de Ciclistas (ECF), en sus
ayudar a cumplir con uno de los objetivos principales de recomendaciones para reducir en 2020 a la mitad las cifras de
cualquier Administracin local o regional sensibilizada con la muertos y heridos habidos en 2010, destaca que los ciclistas
sostenibilidad: reducir los atascos de trfico, la contaminacin se ven afectados desproporcionadamente por los baches y
atmosfrica y el consumo de carburantes. otros defectos de conservacin, que pueden causar lesiones
muy serias. Los pavimentos de hormign, con una rodadura
Los carriles bici, construidos tanto en medios urbanos como inalterable por mucho tiempo y sin apenas mantenimiento
en rurales, pueden estar asociados a otra va (junto a una calle, son, por tanto, una opcin muy clara en favor de la seguridad
carretera o acera) o ser independientes. En zonas naturales de los ciclistas, tanto en los carriles reservados a los mismos
protegidas en las que se restrinja e incluso se prohba el uso como en todo tipo de vas.
de vehculos a motor facilitan el acceso de bicicletas, peatones
y vehculos de emergencia. En esta gua se ofrecen soluciones para la ejecucin de estos
carriles bici con esta tcnica tan innovadora como sostenible.
Para este tipo de vas, los pavimentos de hormign son
una alternativa sostenible, ecolgica, econmica y social.
Tienen una gran durabilidad, no requieren prcticamente
mantenimiento y presentan un gran nmero de ventajas Contribuciones a la sostenibilidad
medioambientales, como la posibilidad de emplear ridos
reciclados y cementos con un elevado contenido de adiciones. Los pavimentos de hormign son soluciones sostenibles
Su integracin en el entorno puede mejorarse mediante medioambiental, econmica y socialmente: aseguran
el empleo de hormigones coloreados, para lo cual resulta una mayor durabilidad y no requieren prcticamente
mantenimiento, resultan ms econmicos a largo plazo
(la inversin se realiza en la fase de ejecucin, no lastrando
la inversin futura), y su contribucin a la sostenibilidad
ambiental es evidente.

Las ventajas del pavimento de hormign son de distinta


ndole:

Ventajas medioambientales

Emplea recursos naturales locales prcticamente


inagotables (no consume derivados del petrleo).

Permite el empleo de ridos reciclados (RCDs)

Es reciclable en su totalidad al final de su vida til.

Es un material muy durable, por lo que se evita el consumo


de nuevos recursos y se reducen las emisiones de CO2

En caso de no pigmentarse, su color claro reduce la


generacin de islas de calor en la ciudad.

Requiere menor iluminacin dada su claridad, con el


consiguiente menor consumo energtico
No produce lixiviados ni voltiles.

Es una tcnica especialmente adaptada al empleo de


cementos con alto contenido de adiciones. Ello se traduce
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en una reduccin de las emisiones durante su fabricacin, Ventajas econmicas


al reducir la cantidad de clnker empleado e incorporar
subproductos industriales como escorias o cenizas Con un coste de construccin semejante al de otras
volantes, lo que favorece el cumplimiento del protocolo de soluciones, la durabilidad y la resistencia estn garantizadas
Kioto y de los compromisos de desarrollo sostenible. durante varias decenas de aos.

Las operaciones de mantenimiento son prcticamente


Ventajas tcnicas innecesarias, siendo por tanto estos costes muy reducidos,
as como la afeccin que dichas operaciones producen
Es una solucin estructuralmente resistente, dimensionada sobre los usuarios.
para aguantar no slo el trfico ligero, sino cualquier otro
tipo de trfico pesado que pudiera transitar por el carril. Las ventajas anteriormente citadas tambin se traducen en
ventajas econmicas.
Se pueden realizar texturas diferentes asociadas a las
necesidades de cada carril bici: desde soluciones de
gran agarre como el rido visto empleado en carreteras,
los adoquines o el estriado mediante cepillado (no Proyecto
recomendables para patines), hasta la sencilla terminacin
de semipulido (ptima para el agarre con resbaladicidad El proyecto de un carril bici debe contemplar particularidades
clase 3 segn el CTE), de perfecto rodaje para toda clase de tcnicas asociadas tanto al material utilizado en su ejecucin
vehculos. como a su uso. Algunas de ellas son:

La construccin se realiza con medios humanos y materiales Ancho del carril: para el trnsito en un solo sentido, el
locales. Las reparaciones o reposiciones (por apertura de ancho est comprendido entre 1,50 m y 3 m. Para carriles
canalizaciones u otros) se pueden ejecutar sin dificultad, con doble sentido, el ancho estar comprendido entre 2,50
sin maquinaria especfica y con el mismo material, textura y m y 4 m.
tonalidad.
Pendiente: transversalmente se debe garantizar la
Permite todo tipo de colores y terminaciones, adaptndose evacuacin de las aguas de lluvia con un peralte mnimo
al entorno con una variedad de soluciones inagotables. del 1 o 2 %. Longitudinalmente, las pendientes superiores
al 5% en las zonas urbanas se debern limitar a 120 m de
Frente a la solucin tradicional (pero poco durable) de pintar longitud, y a 45 m las superiores al 8%.
la superficie con resinas, se puede colorear el hormign en
masa, asegurando la durabilidad del color tanto como la Tipo de hormign: normalmente se utilizan dos tipos de
del propio pavimento, sin degradaciones por la accin del hormign:
sol o del trfico. - HF-3,5. Hormign con resistencia caracterstica a
flexotraccin de 3,5 MPa a 28 das. Segn la designacin
por propiedades de la EHE-08, sera equivalente a un
hormign HA-25/B/TM/IIb (en el caso general, donde TM
es el tamao mximo del rido) o HM25/B/TM/I+H (en
zonas con frecuentes heladas, con inclusin de aire).
- HF-4,0. Hormign con resistencia caracterstica a
flexotraccin de 4,0 MPa a 28 das. Segn la designacin
por propiedades de la EHE-08, sera equivalente a un
hormign HA-30/B/TM/IIb (caso general) o HM-30/B/
TM/I+H (en zonas con frecuentes heladas, con inclusin
de aire).

Las anteriores equivalencias entre resistencias caractersticas a


compresin y flexotraccin son aproximadas y dependientes,
entre otros factores, del rido utilizado.

La consistencia del hormign depender en gran medida del


procedimiento de puesta en obra. Para colocacin mecanizada
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se colorea la capa superior de 4 o 5 cm (para lo cual el tamao


mximo del rido utilizado no deber superar los 12 o 16 mm
respectivamente). Para ello se emplean pigmentos dosificados
entre el 3% y el 5% del contenido de cemento (en ningn caso
superior al 8%). Slo en el caso de espesores reducidos tiene
lgica colorear el hormign en todo su espesor.

Los pigmentos deben ser inorgnicos, para que se mantenga


la tonalidad. El color verde, por ejemplo, se suele obtener
mediante la adicin de xido de cromo. Las cantidades
dosificadas de agua, arena, cemento y colorante en el
hormign debern quedar registradas para que cualquier
con extendedora se utilizarn conos secos o plsticos
reposicin se haga con un hormign igual y no se note.
(alrededor de los 2 cm de asiento en el cono de Abrams),
Cualquier modificacin en el contenido de agua o en la relacin
mientras que si la colocacin es manual ser necesaria, como
agua/cemento tiene no slo un efecto en la resistencia del
mnimo, una consistencia blanda (alrededor de 8 o 10 cm de
hormign, sino que, adems, modifica la tonalidad.
asiento).
Existen otras posibilidades alternativas de coloreado superficial
El tipo de cemento recomendable ser cualquiera de clase
como los tratamientos colorantes en seco. Son ampliamente
resistente 32,5 N, aunque son utilizables otros (32,5 R o 42,5
utilizados, a pesar de que la ejecucin es algo ms complicada
N) con las debidas precauciones de curado para evitar la
que en el caso de un coloreado en masa y que requiere
desecacin.
mayores precauciones para obtener resultados duraderos.
El pintado mediante resinas acrlicas, de poliuretano o epoxi
Si se utiliza un hormign coloreado, la solucin ms
tambin es posible, aunque en este caso no se aseguran parte
econmica es disponer un pavimento bicapa en el que slo
de las ventajas relacionadas con la durabilidad.

CAPACIDAD
DETERMINACIN VISUAL CAPAS DE APOYO
DE SOPORTE
DE LA CALIDAD DE LA DEL PAVIMENTO DE SECCIONES (ESPESORES MNIMOS EN CM)
DE LA
EXPLANADA HORMIGN
EXPLANADA

MONOCAPA BICAPA
Suelo con exceso 6 cm
30 cm de zahorra
de finos. Rellenos 16 cm HF -3,5*
Mala compactada o, 20 cm de 10 cm
sin compactar
(CBR <5) suelo estabilizado con
previamente. Residuos
cemento 6 cm
de construccin. 14 cm HF -4,0*
8 cm

MONOCAPA BICAPA
Suelo granular. Suelo 6 cm
compacto que, hmedo, 16 cm HF -3,5*
Media Directamente sobre la 10 cm
permite el trnsito
(5<CBR<10) explanada
aunque con huella y
6 cm
deformacin. 14 cm HF -4,0*
8 cm

MONOCAPA BICAPA
Pavimento existente. 6 cm
14 cm HF -3,5*
Buena Suelo compacto que, Directamente sobre la 8 cm
(CBR>10) hmedo, permite el explanada
trnsito sin huella 6 cm
12 cm HF -4,0*
6 cm

(*) Para facilitar el suministro y la dosificacin de los hormigones HF, se pueden considerar las equivalencias con los HA o HM de la pgina anterior.
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Secciones de firme: para el diseo del firme se deben de corte sea el menor posible ( 3 mm) para evitar
conocer las caractersticas de la plataforma de apoyo incomodidades a ruedas pequeas como las de los
del mismo. En caso de tener sta una baja capacidad de patines o monopatines. La profundidad del corte deber
soporte, se debe realizar el apoyo del firme con una capa estar comprendida entre la cuarta y la tercera parte del
de zahorra o, mejor, de suelo estabilizado con cemento. La espesor total.
explanada se debe compactar, como mnimo, al 97% de la - Mediante la induccin de la junta desde abajo. Permite
densidad mxima Prctor Modificado. En funcin del tipo obtener una superficie prcticamente continua,
de explanada, las secciones de firme a proyectar pueden mediante la colocacin de elementos en el interior del
ser las de la tabla siguiente: hormign que induzcan las fisuras hacia arriba, logrando
que stas sean de muy pequeo ancho e imperceptibles
Tambin es posible la utilizacin de adoquines de hormign para la rodadura. La altura de este elemento, que puede
coloreado. Presentan la ventaja de sus posibilidades de ser de madera, porexpn, u otro material, deber estar
reutilizacin y recolocacin cuando se requiere levantar comprendida entre la tercera y la cuarta parte del
el firme (paso de tuberas, cableado, cambio de trazado, u espesor total del firme. Su colocacin se puede hacer
otros). Sin embargo, esta solucin impide la obtencin de una manualmente mediante su insercin conforme se ejecuta
superficie de rodadura lisa, de manera que, aun siendo una la capa (inferior), o bien disponerse previamente al vertido
solucin cmoda y segura (el color permite diferenciar el carril del hormign. En el caso de ser un pavimento monocapa
bici de la acera o calle), no es apta para el patinaje. sin mortero colorante, la induccin se debera hacer
desde abajo para no afectar a la regularidad superficial.
Juntas de contraccin: Se deben dispon o la durabilidad
como la esttica. Es conveniente por ello prescribir en
proyecto que la distancia entre dichas juntas de contraccin
no sea superior a 3,5 o 4 m, ni a 25 veces el espesor total
Por otra parte, se debe evitar la creacin de losas muy
alargadas (la relacin entre las dimensiones mayor y menor
en planta no ha de ser superior a 2:1). As, por ejemplo, para
un espesor de 14 cm y un carril de sentido nico de 1,75 m
de anchura, las juntas no deberan distanciarse ms de 3,5
m (1,75 x 2, 0,14 x 25).

Juntas de contraccin cread as mediante insercin


de elementos en el hormign fresco. Monocapa
(induccin desde abajo), bicapa y coloreado superficial
(induccin intermedia)

Adems de las juntas de contraccin transversales, es


necesario disear juntas especiales de dilatacin en el
caso de imbornales o elementos rgidos, que aslen estos
elementos. En cualquier caso, las juntas deben evitar
formar ngulos demasiado agudos (inferiores a 60).
Las juntas de contraccin se pueden ejecutar:
- Mediante aserrado de la cara superior. sta resulta la Juntas de dilatacin:
solucin ideal en Son juntas de mayor
zonas rurales o espesor, necesarias
donde no se espere cuando el pavimento
trnsito de patines. est limitado por
En caso contrario, algn elemento rgido
es conveniente que como cruces con otros Junta de dilatacin
el espesor del disco Junta de contraccin serrada pavimentos o estructuras.
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Terminacin superficial: Hay una amplia variedad de el terreno para evitar que
posibilidades: ste absorba parte del
- Pulido: liso, de poca rugosidad y resbaladizo en presencia agua del hormign, o bien
de humedad, similar a algunas terminaciones acrlicas. disponer una lmina de
Bueno para bicicleta y excelente para patinaje. separacin de plstico.
- Semipulido: ms rugoso (equivalente a resbaladicidad
clase 3 segn el Cdigo Tcnico de la Edificacin CTE, Colocacin de los encofrados
convenientemente ensayado y controlado) pero sin (cuando no se emplee una
una rugosidad excesiva para el patinaje. Excelente para extendedora de encofrados
bicicleta y bueno para patinaje. deslizantes), que en algunos
- Cepillado transversal: muy rugoso. Rpida evacuacin casos pueden ser definitivos
del agua de lluvia, incrementando la seguridad. Bueno (bordillos). Si se utilizan
para bicicleta y malo para patinaje. encofrados de madera es conveniente humedecerlos.
- Textura de paso de arpillera: fcil de realizar, obtenida Algunos encofrados metlicos permiten adoptar formas
mediante el paso de una arpillera hmeda (textura de curvas con relativa facilidad, aumentando la esttica de la
saco) que en caso de ejecucin mecanizada puede ser terminacin.
arrastrada por la extendedora. Bueno para bicicleta y
regular para patinaje. Delimitacin de la zona para evitar la entrada de peatones,
- Cepillado longitudinal: desaconsejable por inducir al animales o vehculos, sobre todo cuando el hormign
guiado de las ruedas. est todava fresco. Proteccin con cintas de plsticos de
- rido visto: al quedar visto y sin mortero el rido de la elementos colindantes, como por ejemplo, bordillos o
capa superior, la rugosidad es muy buena y la apariencia fachadas, para evitar que stos se ensucien.
similar a la del rido natural de la zona. Solucin de gran
esttica e integracin para zonas rurales. Excelente para Extendido del hormign, que puede realizarse
bicicleta y mala para patinaje. manualmente o con extendedora.
- Terminacin con capa de rodadura tipo acrlico, epoxi
o slurry: de mayor coste y menor durabilidad, pero que Si la ejecucin es manual, es fundamental nivelar correctamente
puede tener una resbaladicidad adecuada. Buena para el encofrado para no perjudicar la regularidad superficial
bicicleta y excelente para patinaje. del carril. Los clavos de sujecin no deben sobrepasar el
nivel del encofrado para facilitar el paso de la regla vibrante
sobre el mismo. Si se hormigona contra bordillos, puede ser
conveniente la utilizacin de bandas o chapas metlicas que
permitan una nivelacin ms adecuada que la que se obtiene
al apoyarse directamente sobre el propio bordillo.

Si se emplea una extendedora de encofrados deslizantes se


evitan problemas de planicidad asociados con una colocacin
defectuosa de los encofrados.

La vibracin se puede hacer mediante vibrador de aguja o


regla vibrante. En el caso de pavimento bicapa, puede ser
interesante combinar ambos, utilizando el vibrador de aguja

Proceso constructivo
Preparacin de la explanada: se deben eliminar todos los
materiales orgnicos que puedan descomponerse o ser
inestables. Se debe asegurar una buena compactacin con
rodillo vibrante hasta alcanzar la densidad especificada.
Adems se debe realizar una buena nivelacin (eliminar
variaciones mayores de 2,5 cm medidas con regla de 3 m)
y suprimir los puntos altos que impidan que el espesor real
de la capa de hormign sea como mnimo el proyectado.
Antes de extender el hormign, es conveniente humedecer
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para la capa inferior y la regla para la terminacin superficial Conclusiones


de la capa superior.
Las infraestructuras para el transporte y el ocio como los carriles
La ejecucin de un pavimento bicapa debe cuidarse bici, pueden ser construidas con un pavimento de hormign:
especialmente, con objeto de conseguir que las dos capas una solucin sostenible, durable, sin apenas mantenimiento,
trabajen solidariamente. Para garantizar la adherencia entre con un elevado nmero de posibilidades expresivas de color,
stas, hay que asegurar que no transcurran ms de 30 minutos textura y forma, y que mejora la habitabilidad de la ciudad o
entre la puesta en obra de ambas, por lo que si la ejecucin del medio rural.
se realiza manualmente es conveniente trabajar con dos
equipos de extendido. La capa inferior no debe quedar con
una superficie totalmente lisa a fin de mejorar la adherencia,
siendo recomendable su compactacin mediante vibracin
con aguja. En el caso de excederse el tiempo permitido para
la colocacin de ambas capas conjuntamente, stas se deben
unir mediante un producto adherente adecuado (por ejemplo,
una lechada de cemento o una resina epoxi). En cualquier
caso hay que tener en cuenta los diferentes volmenes de
cada tipo de hormign (en un bicapa con una capa inferior de
12 cm y una superior de 4 cm habr que solicitar un hormign
gris y otro coloreado a la vez y en relacin de volumen 3:1).

Nunca se debe aadir agua al hormign, pues se incrementa


la relacin agua/cemento aumentando la porosidad y
reduciendo la resistencia. En este caso, adems, la tonalidad
del color se puede ver afectada si se vara dicha relacin. Referencias
Manual de Pavimentos de Hormign para Vas de Baja
Intensidad de Trfico. IECA. Madrid. 2002.

Les pistes cyclables: la solution bton. Routes (Cimbton).


N 79 (marzo de 2002) pp. 6 14.

Color y textura en pavimentos y paramentos de hormign.


IECA. Madrid. 2003.

Les Pistes Cyclables en Bton de Ciment. Febelcem.


Bruselas. 2008.

Curado: se debe evitar que el hormign pierda la humedad Decreto 293/2009, de 7 de julio, por el que se aprueba el
necesaria para endurecer correctamente por lo que reglamento que regula las normas para la accesibilidad
el curado es necesario en cualquier caso, incluso si se en las infraestructuras, el urbanismo, la edificacin y el
desactiva la superficie (en este caso, se cura el hormign transporte en Andaluca. Boletn Oficial de la Junta de
tras retirar la capa de mortero a las 24 horas). El empleo de Andaluca nm. 140. Sevilla. 21 de julio de 2009.
lquidos de curado en base a parafinas o, preferiblemente, a
resinas, permite simplificar el procedimiento tradicional de Gua de empleo, proyecto y ejecucin de pavimentos de
curado con agua (que debe mantenerse de forma continua hormign en entornos urbanos. La respuesta sostenible
durante varios das). para nuestros pueblos y ciudades. IECA. Madrid. 2010.

Si las juntas se realizan mediante aserrado, es conveniente Halving injury and fatality rates for cyclists by 2020: ECF
empezar a cortarlas lo antes posible, en cuanto el Charter on the 4th EU Road Safety Action Programme
hormign permita el paso del equipo para evitar que el 2011-2020. European Cyclists Federation. Bruselas. 2010
pavimento comience a fisurarse por otros puntos, pero sin
que se desportillen los bordes de las juntas por un corte Fotografas cortesa de Ayuntamiento de cija, Febelcem y
demasiado temprano. Paviprint.
Instituto Espaol del Cemento y sus Aplicaciones
C/ Jos Abascal, 53 - 1
28003 Madrid
T.: +34 91 442 93 11
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