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Ctedra: Caminos I UNLP

Trabajo Prctico N 1: Perfiles Transversales

Definiciones:

1. Camino o carretera: trminos generales que indican una va publica para uso del
trnsito de vehculos.
2. Zona de Camino: expresin general que designa la faja del terreno utilizada para la
construccin de un camino.
3. Obra bsica: es el conjunto de obras de movimiento desuelo y drenaje necesarias para
suministrar la sustentacin de un pavimento o a una superficie de rodamiento.
4. Coronamiento: lnea superior del perfil transversal del camino que incluye la calzada o
calzadas, las banquinas y separadores.
5. Calzada: es la parte del coronamiento, excluidas las banquinas, separadores y trochas
auxiliares destinadas para la circulacin del trnsito.
6. Banquinas: zona lateral a la calzada para la seguridad y detencin momentnea.
7. Taludes: son los planos laterales inclinados del camino que van desde los lmites del
coronamiento hasta el terreno natural o hasta la contrabanquina.
8. Contrabanquina: parte del terreno natural desde el pie de los taludes hasta los bordes
de los prstamos. Puede no existir.
9. Prstamo: zona al costado del camino que puede o no hallarse dentro de la zona de
camino, destinada a la extraccin de suelo para la construccin del conjunto.
10. Yacimiento, Cantera: sitio destinado a la extraccin de material natural, comercial o
no, apto para la construccin del camino.
11. Cuneta: es una zanja longitudinal lateral de drenaje.
12. Terrapln: suelo de excavacin colocado con el objeto de llenar depresiones o levantar
un nivel arriba de la superficie natural del terreno.
13. Desmonte: obra de movimiento de suelo en excavacin.
14. Abovedado: obra de movimiento de suelo donde existe compensacin entre
desmonte y terrapln, en el sentido transversal, y cuya cota roja, es igual a la flecha.
15. Cota Roja: diferencia entre el eje de la calzada entre la cota de rasante o de proyecto y
la cota de terreno natural.
16. Flecha: distancia comprendida entre la cota de rasante y la cuerda tendida entre los
bordes del coronamiento.
17. Peralte: inclinacin transversal del camino en las curvas.
18. Rasante: es la lnea longitudinal central de la calzada.
19. Trocha: parte de la calzada que acondiciona el trnsito en una sola fila de vehculos.
20. Separador: parte del camino dividido que separa las calzadas de trnsito en dos
sentidos opuestos.
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PERFIL EN TERRAPLEN

C.R.: Cota Roja= Cota de Rasante Cota Terreno Natural (T.N)


f= flecha del coronamiento
h= altura del talud= C.R. - f
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Calzada:

Ancho segn categora del camino


Pendiente transversal segn tipo de material
o Hormign 1,5%
o Concreto Asfltico 2%
o Tratamiento Asfltico 2,5%
o Grava 3%
o Suelo Natural 4%

Banquina:

h<3m.
o ancho 3m.
o pendiente 4%
h>3m.
o ancho 3,5m.
o pendiente 4% con defensa

Talud:

h<1m.: pendiente 1:6


1m.<h<3m.: pendiente 1:4
3m.<h<5m.: pendiente 1:2 con defensa en banquina ensanchadas
Si 5m.<h pendiente 1:1,5 talud revestido, con defensa en banquina ensanchadas

Cuneta

mnima:
o Solera: 3m. con pendiente transversal de 1% alejndose del terrapln
o Talud 1:4
o Contratalud 1:2
o Contrabanquina con pendiente transversal del 1% alejndose del terrapln
Puede ser mxima por necesidad de suelo

Zona de seguridad

Servicios pblicos
Ancho mnimo 3m., deseable 5m.
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PERFIL EN DESMONTE

C.R.: Cota Roja= Cota de Rasante Cota Terreno Natural (T.N) (negativa)
f= flecha del coronamiento
Cuneta triangular: condicin de desage no crtico
Cuneta con solera: segn necesidad hidrulica o movimiento de suelo (mnimo 3m., por mtodo constructivo)
Contratalud: si h<5m. 1:2
5m.<h<10m. 1:1,5
10m.<h 1:1
Verificado perfil de equilibrio del material
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PERFIL EN MEDIA LADERA


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PERFIL ABOVEDADO O COMPENSADO

Con la extraccin lateral del suelo se construye el abovedado.

Usado en caminos de tierra o desvo de obras.

Frecuente en Pcia. de Entre Ros (Cuchillas) y en la Patagonia.

Nota: Los valores de pendientes de taludes y contra taludes en terraplenes y desmontes son orientativos, debiendo consultarse la lmina de Caractersticas
de Diseo Geomtrico de caminos Rurales D.N.V. y adoptar los que correspondan segn la categora del Camino
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CARACTERISTICAS DE DISEO GEOMETRICO DE CAMINOS RURALES - D.N.V.

Pendientes Mximas y Longitudes correspondientes Distancia Mnima de Taludes del Terrapln segn
Radio Mnimo (3) Anchos de Coronamiento CRUCES (10)
en recta hasta 500 m s/nivel del mar (4) Visibilidad (5) su altura (8) Ancho de Obras
de Arte entre
CARACTERISTICAS Guardarruedas
BASICAS Velocid Peralt segn su Luz
ad e
CATEGOR Directriz Mxim Valores Lmites s/Volumen de
IA DEL Topografa Valores Deseables CON FERROCARRILES CON CAMINOS
Volume (2) o (3) trnsito Diario de Diseo Cant
CAMINO n Para Para Banq ero 1,50 3,00
Trnsit Deseab Absolut Calzad Tot 0A
Control N de Detenci Sobrepa uina Centr A A 5,00
o le o Longitud a al 1,50
n so (8) al 3,00 5,00
Diario
de Trocha Pendien Longitu Pendien L Volumen de Transito Previsto
Accesos s (7) L > 10m. Volumen de Transito Previsto en Vehiculos por Dia
de te d te 10m. en Trenes por Dia
Vol.
Diseo
Vol. Mx. Mnimo
(1)
km/h % m. m. % m. % m. m. m. m. m. m. m. m. Sin Baranda Con Baranda m. m. 0-10 10-100 >100 0-150 150-500 500-1500 1500-5000 5000-15000 >15000

11,0 >2 DIF. DIF. DIF. DIF.


LLANURA 130 8 1200 700 2 1400 3 3800 - 260 860 7,50 3,50 >33 1:6 1:4 1:3 1:2 > 33.00 DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
0 x13.00 NIVEL NIVEL NIVEL NIVEL
>15.00
ESPECIAL TOTAL >2+2
0
ONDULAD 11,0 >2 DIF. DIF. DIF. DIF.
110 8 800 500 3 540 4 2100 - 185 750 7,50 3,50 >33 1:6 1:4 1:3 1:2 > 33.00 DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
A 0 x13.00 NIVEL NIVEL NIVEL NIVEL

1:1 >= DIF. DIF. DIF. CANALIZA CANALIZA DIF.


LLANURA 130 8 1200 700 3 540 3 3800 - 260 860 7,50 3,00 >25 1:6 1:4 1:2 >= 20.00 DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
4,00 1/2 25.00 NIVEL NIVEL NIVEL DA DA NIVEL
TOTAL
5.000 A O ONDULAD 1:1 >= DIF. DIF. DIF. CANALIZA CANALIZA DIF.
I 2+2 110 8 800 500 3 540 5 1400 - 185 740 7,50 3,00 >25 1:6 1:4 1:2 >= 20.00 DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
15.000 PARCIA A 4,00 1/2 25.00 NIVEL NIVEL NIVEL DA DA NIVEL
L
MONTAO 1:1 1:1 1:1 >= DIF. DIF. DIF. CANALIZA CANALIZA DIF.
80 10 350 220 4 330 6 1000 - 110 540 7,00 3,00 >21 1:3 >= 16.00 DIF. NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
SA 1,00 1/2 1/2 1/2 21.00 NIVEL NIVEL NIVEL DA DA NIVEL

1:1 DIF. DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.


LLANURA 120 8 800 600 3 540 3 760 3800 220 800 7,30 3,00 - 13,3 1:4 1:4 1:2 13,30 8,30 A NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
1/2 NIVEL NIVEL DA DA DA NIVEL

1.500 A PARCIA ONDULAD 1:1 DIF. DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.
II 2 100 8 600 400 3 540 5 400 670 160 680 7,30 3,00 - 13,3 1:4 1:4 1:2 13,30 8,30 A NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
5.000 L A 1/2 NIVEL NIVEL DA DA DA NIVEL

MONTAO 1:1 1:1 1:1 DIF. DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.
70 10 250 160 5 240 7 270 380 90 470 6,70 2,00 - 10,7 1:2 10,70 8,30 A NIVEL DIF. NIVEL DIF. NIVEL
SA 1/2 1/2 1/2 NIVEL NIVEL DA DA DA NIVEL

1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.


LLANURA 110 8 800 500 3 540 5 670 - 185 740 7,30 3,00 - 13,3 1:4 1:4 1:2 13,30 8,30 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIF. NIVEL
1/2 NIVEL DA DA DA NIVEL
PARCIA
500 A L O SIN ONDULAD 1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.
III 2 80 10 450 300 4 330 6 480 - 135 610 6,70 3,30 - 13,3 1:3 1:3 1:2 13,30 8,30 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIF. NIVEL
1.500 CONTR A 1/2 NIVEL DA DA DA NIVEL
OL
MONTAO 1:1 1:1 1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.
60 10 180 120 5 240 7 380 3100 75 400 6,70 1,50 - 9,7 1:2 9,70 8,30 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIF. NIVEL
SA 1/2 1/2 1/2 NIVEL DA DA DA NIVEL

1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.


LLANURA 100 8 600 400 4 330 6 - - 160 680 6,70 3,30 - 13,3 1:4 1:3 1:2 13,30 8,30 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIRECTO
1/2 NIVEL DA DA DA NIVEL
SIN
150 A ONDULAD 1:1 1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.
IV CONTR 2 70 10 250 160 5 240 7 3100 - 90 470 6,70 3,30 - 13,3 1:2 1:2 13,30 8,30 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIRECTO
500 A 1/2 1/2 NIVEL DA DA DA NIVEL
OL
MONTAO 1:1 1:1 1:1 1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA CANALIZA DIF.
40 10 80 50 6 190 8 1000 - 45 260 6,00 1,25 - 8,5 8,50 7,00 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIRECTO
SA 1/2 1/2 1/2 1/2 NIVEL DA DA DA NIVEL

1:1 1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA DIF.


LLANURA 90 8 520 300 5 240 6 - - 135 610 6,00 1,50 - 9,0 1:2 1:2 9,00 7,00 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIRECTO DIRECTO
1/2 1/2 NIVEL DA DA NIVEL
SIN
ONDULAD 1:1 1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA DIF.
V < 150 CONTR 2 30 10 120 80 6 190 8 - - 60 330 6,00 1,50 - 9,0 1:2 1:2 9,00 7,00 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIRECTO DIRECTO
A 1/2 1/2 NIVEL DA DA NIVEL
OL
MONTAO 1:1 1:1 1:1 1:1 DIF. CANALIZA CANALIZA DIF.
30 10 40 25 7 160 10 - - 30 190 6,00 1,00 - 8,0 9,00 7,00 A NIVEL A NIVEL DIRECTO DIRECTO DIRECTO
SA 1/2 1/2 1/2 1/2 NIVEL DA DA NIVEL

NOTAS:
(1) El volumen Medio Diario de Transito de Diseo, deber corresponder al trnsito probable a los 25 aos.- Los volmenes lmites, superior e inferior de Categoria I, el inferior de Categoria Especial, que figuran en esta planilla, son slo valores aproximados.- Los volmenes lmites ms ajustados, se debern obtener de las tablas 15 y 16.-

(2) Podrn adoptarse velocidades Directrices mayores, cuando no signifiquen aumentos apreciables en el costo de la obra.-

(3) En zonas prximas a las urbanas o en zonas de frecuente formacin de hielo en la calzada, se adoptar un peralte mximo del 6%.- En ste caso los radios mnimos se ajustarn a dicho peralte, segn tabla N3.-
(4) Las Pendientes mximas y sus longitudes respectivas corresponden a altura de hasta 500 m sobre el nivel del mar y trnsito de diseo con un 30% de camiones.- Para otras alturas y porcentajes de camiones se utilizarn los valores de los grficos N 5 y 6.- En zonas de frecuente formacin de hielo sobre la calzada pavimentada, las pendientes mximas sern, en lo posible del 2%
en llanura, y del 5% en montaa.-

(5) Las distancias mnimas de visibilidad para detencin debern mantenerse en todo el camino.- En secciones de camino de 3 km de largo en lo posible deber haber los siguientes porcentajes de longitud que permitan sobrepaso: Zona Llana: 80%, Zona Ondulada: 50% y Zona Montaosa: 30%.-

(6) En caso de llevar baranda de seguridad, el ancho de las banquinas se aumentar en 0,50m.-

(7) Ancho deseable >= 11.00 m, en Zona Llana u Ondulada.-


(8) En zonas onduladas con gran porcentaje de excavacin en roca, los taludes del terrapln sern los que correspondan a caminos de zona montaosa, de la misma categora.- En zonas montaosas, sin apreciable porcentaje de excavacin en roca, los taludes del terrapln sern los que correspondan a caminos de zona ondulada de la misma categora.- Si por la naturaleza del suelo
alguno de los taludes fijados en la planilla, no pudieran mantenerse, podrn aceptarse taludes ms tendidos.- En caso de excepcin y por causas fundadas podrn proyectarse taludes ms empinados, siempre que la naturaleza del suelo lo permita.-

(9) Para caminos de Categora I y Especial, se proyectar estructura nica para cantero central de hasta 6,00 m de ancho, y estructura independiente para cantero central de ancho mayor.-

(10) El tipo de cruce con camino y ferrocarril que figura en la planilla es el aconsejable para condiciones medias.- No obstante es recomendable que surja de un estudio econmico de los casos particulares.-