UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

CONCLUSIONES

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1. Estudio vial
El Nmero de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.2t. es:
o Sentido vehicular: Av. Real a la Av. Torre Tagle: 5725,029 EE.
Tipo de trfico expresado en ejes equivalentes: Tp8.
o Sentido vehicular: Av. Torre Tagle a la Av. Real: 6501,293 EE.
Tipo de trfico expresado en ejes equivalentes: Tp8.

2. Caracterizacin de la subrasante

El tipo de suelo segn el AASHTO varai entre un tipo A-6(11) (suelos

con partculas finas limosas con un lmite liquido bajo) variando a un A-
4(1) suelos con articulas limosas.
En las progresiva 0+000 a la 0+200 la clasificacin de la subrasante
vara entre 0 (subrasante inadecuada) a 1(subrasante insuficiente)
en el tramo mencionado se debe de estabilizar o cambiar el material de
subrasante.
Determinar el valor del CBR de diseo.
o Sentido vehicular: Av. Real a la Av. Torre Tagle: CBR de 6.5.
o Sentido vehicular: Av. Torre Tagle a la Av. Real: CBR de 9.4.

3. Propuesta de pavimento flexible (mezcla asfltica en caliente)

Se presentan dos alternativas para cada va.
o Pavimento flexible, va sentido vehicular: Av. Real a la Av. Torre
Tagle.
Alternativa Alternativa
1 (cm) 2 (cm.)
Carpeta
Asfltica 11 10
Base 22 20
Sub base 15 20
o Pavimento flexible, va Sentido vehicular: Av. Torre Tagle a la Av.
Real.
Alternativa Alternativa
1 (cm) 2 (cm.)
Carpeta
Asfltica 11 10
Base 20 22
Sub base 15 15

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