BIOGRAFA HENRY FAYOL

(Henry o Henri Fayol; Estambul, 1841 - Pars, 1925)

Ingeniero y terico de la administracin de empresas.
Nacido en el seno de una familia burguesa, Henry Fayol se
gradu como ingeniero civil de minas en el ao 1860 y
desempe el cargo de ingeniero en las minas de un
importante grupo minero y metalrgico, la Sociedad
Annima Commentry Fourchambault.

En 1878, en el Congreso de Pars de la Sociedad Industrial

Minera, celebrado con motivo de la Exposicin Universal,
Fayol present un informe sobre la alteracin y la
combustin espontnea de la hulla expuesta al aire. Este trabajo tuvo una gran acogida y consagr a
Fayol como un hombre de ciencia. En 1888 haba alcanzado ya el puesto de director general de la
Commentry Fourchambault. Se jubil en 1918.

Henry Fayol es sobre todo conocido por sus aportaciones en el terreno del pensamiento
administrativo. Expuso sus ideas en la obra Administracin industrial y general, publicada en Francia
en 1916. Tras las aportaciones realizadas por Frederick Taylor en el terreno de la organizacin
cientfica del trabajo, cuya influencia se dejara sentir en la segunda etapa de la Revolucin
Industrial, Fayol desarroll todo un modelo administrativo de gran rigor para su poca sirvindose de
una metodologa positivista, consistente en observar los hechos, realizar experiencias y extraer
reglas. En otra obra suya, La incapacidad industrial del estado (1921), hizo una defensa de los
postulados de la libre empresa frente a la intervencin del Estado en la vida econmica.

El modelo administrativo de Fayol se basa en tres aspectos fundamentales: la divisin del trabajo, la
aplicacin de un proceso administrativo y la formulacin de los criterios tcnicos que deben orientar
la funcin administrativa. Para Fayol, la funcin administrativa tiene por objeto solamente al cuerpo
social: mientras que las otras funciones inciden sobre la materia prima y las mquinas, la funcin
administrativa slo obra sobre el personal de la empresa.

Fayol resumi el resultado de sus investigaciones en una serie de principios que toda empresa deba
aplicar: la divisin del trabajo, la disciplina, la autoridad, la unidad y jerarqua del mando, la
centralizacin, la justa remuneracin, la estabilidad del personal, el trabajo en equipo, la iniciativa, el
inters general, etc. En el mbito de la direccin de empresas distingui cuatro reas funcionales:
planificacin, organizacin, mando y coordinacin y control. Su aportacin ms importante a la
bibliografa de las ciencias administrativas, la citada Administracin industrial y general (1916), no
fue traducida al ingls hasta 1930 y no tuvo mucha repercusin hasta que no fue traducida por
segunda vez en 1949.

BIOGRAFIA HENRY FORD

Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947). Tras haber recibido slo una
educacin elemental, se form como tcnico maquinista en la industria de Detroit. Tan pronto como
los alemanes Daimler y Benz empezaron a lanzar al mercado los primeros automviles (hacia 1885),
Ford se interes por el invento y empez a construir sus propios prototipos. Sin embargo, sus
primeros intentos fracasaron.

No alcanz el xito hasta su tercer proyecto empresarial, lanzado en 1903: la Ford Motor Company.
Consista en fabricar automviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia
media americana; hasta entonces el automvil haba sido un objeto de fabricacin artesanal y de
coste prohibitivo, destinado a un pblico muy limitado. Con su modelo T, Ford puso el automvil al
alcance de las clases medias, introducindolo en la era del consumo en masa; con ello contribuy a
alterar drsticamente los hbitos de vida y de trabajo y la fisonoma de las ciudades, haciendo
aparecer la civilizacin del automvil del siglo XX.

La clave del xito de Ford resida en su procedimiento para

reducir los costes de fabricacin: la produccin en serie,
conocida tambin como fordismo. Dicho mtodo, inspirado
en el modo de trabajo de los mataderos de Detroit,
consista en instalar una cadena de montaje a base de
correas de transmisin y guas de deslizamiento que iban
desplazando automticamente el chasis del automvil
hasta los puestos en donde sucesivos grupos de operarios
realizaban en l las tareas encomendadas, hasta que el
coche estuviera completamente terminado. El sistema de
piezas intercambiables, ensayado desde mucho antes en
fbricas americanas de armas y relojes, abarataba la produccin y las reparaciones por la va de la
estandarizacin del producto.

La fabricacin en cadena, con la que Ford revolucion la industria automovilstica, era una apuesta
arriesgada, pues slo resultara viable si hallaba una demanda capaz de absorber su masiva
produccin; las dimensiones del mercado norteamericano ofrecan un marco propicio, pero adems
Ford evalu correctamente la capacidad adquisitiva del hombre medio americano a las puertas de la
sociedad de consumo.

Siempre que existiera esa demanda, la fabricacin en cadena permita ahorrar prdidas de tiempo
de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros de un lugar a otro de la fbrica, llevando hasta el
extremo las recomendaciones de la organizacin cientfica del trabajo de Frederick Taylor, que
tanta influencia tendran en la segunda fase de la Revolucin Industrial. Cada operacin quedaba
compartimentada en una sucesin de tareas mecnicas y repetitivas, con lo que dejaban de tener
valor las cualificaciones tcnicas o artesanales de los obreros, y la industria naciente poda
aprovechar mejor la mano de obra sin cualificacin de los inmigrantes que arribaban masivamente a
Estados Unidos cada ao.

Los costes de adiestramiento de la mano de obra se redujeron, al tiempo que la descualificacin de

la mano de obra eliminaba la incmoda actividad reivindicativa de los sindicatos de oficio (basados
en la cualificacin profesional de sus miembros), que eran las nicas organizaciones sindicales que
tenan fuerza en aquella poca en Estados Unidos.

Al mismo tiempo, la direccin de la empresa adquira un control estricto sobre el ritmo de trabajo de
los obreros, regulado por la velocidad que se imprima a la cadena de montaje. La reduccin de los
costes permiti, en cambio, a Ford elevar los salarios que ofreca a sus trabajadores muy por encima
de lo que era normal en la industria norteamericana de la poca: con su famoso salario de cinco
dlares diarios se asegur una plantilla satisfecha y nada conflictiva, a la que poda imponer normas
de conducta estrictas dentro y fuera de la fbrica, vigilando su vida privada a travs de un
departamento de sociologa. Los trabajadores de la Ford entraron, gracias a los altos salarios que
reciban, en el umbral de las clases medias, convirtindose en consumidores potenciales de
productos como los automviles que Ford venda; toda una transformacin social se iba a operar en
Estados Unidos con la adopcin de estos mtodos empresariales.

El xito de ventas del Ford T, del cual llegaron a venderse unos 15 millones de unidades, convirti a
su fabricante en uno de los hombres ms ricos del mundo, e hizo de la Ford una de las mayores
compaas industriales hasta nuestros das. Fiel a sus ideas sobre la competencia y el libre
mercado, no intent monopolizar sus hallazgos en materia de organizacin empresarial, sino que
intent darles la mxima difusin; en consecuencia, no tardaron en surgirle competidores dentro de
la industria automovilstica, y pronto la fabricacin en cadena se extendi a otros sectores y pases,
abriendo una nueva era en la historia industrial.

Henry Ford, por el contrario, reorient sus esfuerzos hacia otras causas en las que tuvo menos xito:
fracas primero en sus esfuerzos pacifistas contra la Primera Guerra Mundial (1914-18); y se
desacredit luego organizando campaas menos loables, como la propaganda antisemita que
difundi en los aos veinte o la lucha contra los sindicatos en los aos treinta.

FREDERICK WINSLOW TAYLOR

(Germantown, Pennsylvania, 1856 - Filadelfia, 1915)

Ingeniero norteamericano que ide la organizacin
cientfica del trabajo. Procedente de una familia
acomodada, Frederick Taylor abandon sus estudios
universitarios de derecho por un problema en la vista y a
partir de 1875 se dedic a trabajar como obrero en una de
las empresas industriales siderrgicas de Filadelfia.

Su formacin y su capacidad personal permitieron a Taylor

pasar enseguida a dirigir un taller de maquinaria, donde observ minuciosamente el trabajo de los
obreros que se encargaban de cortar los metales. Y fue de esa observacin prctica de donde
Frederick W. Taylor extrajo la idea de analizar el trabajo, descomponindolo en tareas simples,
cronometrndolas estrictamente y exigiendo a los trabajadores la realizacin de las tareas
necesarias en el tiempo justo.

Este anlisis del trabajo permita, adems, organizar las tareas de tal manera que se redujeran al
mnimo los tiempos muertos por desplazamientos del trabajador o por cambios de actividad o de
herramientas; y establecer un salario a destajo (por pieza producida) en funcin del tiempo de
produccin estimado, salario que deba actuar como incentivo para la intensificacin del ritmo de
trabajo. La tradicin quedaba as sustituida por la planificacin en los talleres, pasando el control del
trabajo de manos de los obreros a los directivos de la empresa y poniendo fin al forcejeo entre
trabajadores y empresarios en cuanto a los estndares de productividad.

Taylor se hizo ingeniero asistiendo a cursos nocturnos y, tras luchar personalmente por imponer el
nuevo mtodo en su taller, pas a trabajar de ingeniero jefe en una gran compaa siderrgica de
Pennsylvania (la Bethlehem Steel Company) de 1898 a 1901. Taylor se rode de un equipo con el
que desarroll sus mtodos, complet sus innovaciones organizativas con descubrimientos
puramente tcnicos (como los aceros de corte rpido, en 1900) y public varios libros defendiendo la
organizacin cientfica del trabajo (el principal fue Principios y mtodos de gestin cientfica,
1911).

Desde finales del siglo XIX, iniciada ya la segunda fase de la Revolucin Industrial, la organizacin
cientfica del trabajo o taylorismo se expandi por los Estados Unidos, auspiciada por los
empresarios industriales, que vean en ella la posibilidad de acrecentar su control sobre el proceso
de trabajo, al tiempo que elevaban la productividad y podan emplear a trabajadores no cualificados
(inmigrantes no sindicados) en tareas manuales cada vez ms simplificadas, mecnicas y
repetitivas.

DOUGLAS MCGREGOR

Douglas McGregor (Detroit, 1906 - 1964) fue un economista de

Estados Unidos.

Fue profesor en la Escuela de Gestin Sloan del MIT de

Administracin y presidente del Antioch College desde 1948 hasta
1954. Ense tambin en el Instituto Indio de Gestin de Calcuta.
Su libro El lado Humano de las organizaciones, escrito en 1960,
tuvo una profunda influencia sobre las prcticas de la educacin.
En el libro, identific un camino de crear un entorno en el que los
empleados se sienten motivados a travs de la direccin de
referencia, y el control o la integracin y el autocontrol, que l llam
la Teora X y Teora Y, respectivamente. La teora Y es la
aplicacin prctica de Dr. Abraham Maslow de la Humanistic
School of Psychology, la psicologa o la Tercera Fuerza, aplicado a la gestin cientfica.

Obtuvo una Licenciatura de Ingeniera Mecnica del Rangoon Institute of Technology, una
Licenciatura en Psicologa de Wayne State University en 1932, luego obtuvo una maestra y un
doctorado en Psicologa Experimental de la Universidad de Harvard en 1933 y 1935
respectivamente.1

En la dcada de 1970, la escuela McGregor, un nivel de postgrado de la escuela de negocios, fue

fundada por el Antioch College en su honor.

BIOGRAFA DE PETER DRUCKER

Peter Drucker, austriaco, nacido en Viena el 19 de Noviembre de 1909, fallecido el 11 de noviembre

de 2005 en los Estados Unidos. De nacionalidad norteamericana por adopcin, sus ancestros fueron
impresores en Holanda; en alemn Drucker significa
Impresor, y de all deriva su apellido, es considerado el
padre del Management al que dedic ms de 60 aos de
su vida profesional.

Drucker es considerado el ms acertado de los

exponentes en temas de administracin, sus ideas y
modismos vienen influenciando el mundo corporativo
desde los aos 40. Drucker es el primer cientfico social
que utiliza la expresin post-modernidad. Peter Drucker
es el pensador ms influyente del mundo en el campo de
la administracin de empresas. La riqueza de sus
pensamientos es producto de su personalidad.

Ha sido un colaborador asiduo de revistas como The Atlantic Monthly y fue columnista de The Wall
Street Journal desde 1975 hasta 1995. Su primera labor como consultor fue en 1940. Desde
entonces trabaj ampliamente en los Estados Unidos, Europa, Amrica Latina y Asia, para grandes
empresas, agencias gubernamentales y organizaciones sin fines de lucro.

Fue presidente honorario de la Peter F. Drucker foundation for Nonprofit Management. Despus de
ensear en el Sarah Lawrence College de Nueva York desde 1939 hasta 1949, y en Bennington
College de Vermont desde 1942 hasta 194. En 1971 fue nombrado profesor (Clarke) de ciencias
sociales y administracin en la escuela de graduados en administracin de la universidad de
Claremont.

Trabaj como periodista en Alemania, mezclando su actividad con la poltica desde el ao 1920
hasta la cada de la Repblica del Weimar. Doctor Honoris Causa de varias Universidades de EEUU,
Blgica, Japn, Espaa, Suiza y Reino Unido. Sus conferencias son multitudinarias, detesta toda
clase de halagos. Es llano, sencillo, visionario, mordaz y vital. Una vida larga y fecunda como
trabajador del conocimiento.

Un hombre que reconoce que su perfil no es el de Economista, ni de ejecutivo, su mayor inters son
las personas. En 1933 fue a Londres, trabaj en un Banco, y fue alumno de Maynard Keynes,
anteriormente en Bonn fue discpulo de Joseph Schumpeter, hoy es la ltima persona que esta con
vida y que tomo clases con estas dos grandes figuras. Tanto Keynes como Schumpeter tienen
muchsimo que ensearnos, pero ms en la forma que debemos pensar econmicamente, que en
relacin con sus teoras especficas, como tesis econmica el Keynesismo fallo donde fue aplicado,
Schumpeter nunca tuvo una poltica econmica, si fue vlido el concepto de que el desequilibrio es
el estado normal de la salud de la Economa.

Hombre con la virtud de leer entre lneas, sin embargo gracias a su rigor intelectual se lo diferencia
en el grupo de pensadores futuristas, y su capacidad de interpretar el presente lo habilita para
exponer sus conceptos. Las tendencias de los negocios en los ltimos 50 aos, han sido expuestas
en sus obras, definiendo la sociedad del conocimiento como la base de la actual empresa y de la del
futuro. Fue el primero en dar una definicin clara de negocio. A los 90 y tantos disfrutaba de la
natacin en forma diaria, su premisa era mantenerse en forma, aunque usaba bastn, su ritmo al
caminar era igual que el de cualquier persona.