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1-1 - Conceptos de Mecanica de Fractura - FGS PDF
1-1 - Conceptos de Mecanica de Fractura - FGS PDF
1.1.1 INTRODUCCIN
1.1.2 EFECTO CONCENTRADOR DE TENSIONES
1.1.3 FACTOR DE INTENSIDAD DE TENSIONES
Integridad Estructural
1.1.1
INTRODUCCIN
Modos de fallo contemplados en los procedimientos de IE:
1.1.1 INTRODUCCIN
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Objetivo
Integridad Estructural
Material
Geometra Resultado
Cargas
-Identificacin de modo de fallo
-Seleccin de ruta de anlisis
1.1.1 INTRODUCCIN
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Defectos:
Integridad Estructural
MATERIAL
Mecnica de Fractura
MATERIAL +
Estudia el comportamiento mecnico de
DEFECTOS los materiales en presencia de defectos.
1.1.1 INTRODUCCIN
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Fractura
Integridad Estructural
detalle
Fisura
Componentes fisurados:
Dos posibles comportamientos extremos
Integridad Estructural
KI=KIc = y
1.1.1 INTRODUCCIN
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
de fabricacin
Fisura producido por fisuracin
Integridad Estructural
a
Integridad Estructural
a0
a t
diseo
R M. Fractura FRACTURA
diseo
calc. Seguridad clsico
uso
a
(t)
1.1.2 EFECTO CONCENTRADOR DE TENSIONES
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
2a
A 1
b a
A 1 2
b2
a
a
a A 2
0 A
1.1.2 EFECTO CONCENTRADOR DE TENSIONES
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Ejercicio propuestos:
a 10
Respuesta: A 2 2100 20000 MPa
10 3
k
y
ij fij Am r m 2 gij
m
xy
r m0
x
k
fij
Y z
r lim ij
r 0 r
X
a
El modelo asume una fisura perfecta y un
material perfectamente elstico-lineal (lo
cual supone una idealizacin de la realidad).
Notacin: k KI
r 2 r
1.1.3 FACTOR DE INTENSIDAD DE TENSIONES
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
a 3
x xy cos sen cos
Y
r
z 2r 2 2 2
X z 0 (TP) z x y (DP)
a DESPLAZAMIENTOS:
3
1 2 1 cos cos
ar
u
2E 2 2 2
3
1 2 1 sen sen
ar
v
Notacin: 2E 2 2 2
a a
KI w
E x
y dz
2r 2 r 2 r 3 4 (TP)
3
(DP)
1
1.1.3 FACTOR DE INTENSIDAD DE TENSIONES
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
MODOS DE FALLO
KI
lim ij I fij I
r 0 2 r
K II
lim ij II fij II
Integridad Estructural
r 0 2 r
K III
lim ij III fij III
r 0 2 r
ij ij I ij II ij III
MODO I MODO II MODO III
Traccin Cortante Torsin
I KI
lim yy
r 0 2 r
La singularidad r -1/2 slo domina los
campos de tensiones en las proximidades
Integridad Estructural
KI
lim ij I fij I Unidades FIT: MNm-3/2 = MPam1/2
r 0 2 r
La expresin ms sencilla que puede proponerse, vlida dimensionalmente
es:
K I Y a Y: Factor geomtrico.
K I , a K Ic material
1.1.4 CARACTERIZACIN DE LA TENACIDAD (MFEL)
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Integridad Estructural
SECUENCIA:
1) Determinacin de PQ.
2) Obtencin de KQ.
a
Integridad Estructural
PQ
KQ f
B W W
1.1.4
K Ic
TENACIDAD
ENSAYO
Velocidad de solicitacin.
TENACIDAD
ESTTICA
K Ic
CARACTERIZACIN DE LA TENACIDAD (MFEL)
DINMICA
1.1.4 CARACTERIZACIN DE LA TENACIDAD (MFEL)
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
TP Vs. DP:
Las condiciones de
triaxialidad varan a lo largo
del frente de fisura
Integridad Estructural
a
0.45 0.55
W
2
KQ KIc
B, a 2.5
YS
Pmax 1.10 PQ
W
2
KQ
B, a 2.5
1.1.4 YS (MFEL)
CARACTERIZACIN DE LA TENACIDAD
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Pmax 1.10 PQ
REPRESENTATIVIDAD:
Si no se cumple esta condicin, PQ
Integridad Estructural
Primera aproximacin:
2
KI 1 KI
Eje X (=0): yy Y rY
2 r 2
Y
LIMITACIONES:
Integridad Estructural
Modelo de Irwin:
1.1.5
Modelo de Irwin:
PLASTICIDAD A PEQUEA ESCALA
1.1.5 PLASTICIDAD A PEQUEA ESCALA
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Modelo de Irwin:
an rY
aef a rY
Integridad Estructural
TAMAO DE LA ZP:
K I a a a a
yy a a YS
a
Y rP 2 rY
2 rP 2 rP 2rP
2
1 KI
rP 2rY
YS
1.1.5 PLASTICIDAD A PEQUEA ESCALA
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Modelo de Irwin:
Modelo de Irwin:
1) Obtener el FIT para la fisura real (a).
1 KI
Integridad Estructural
2) Calcular rY: rY
2 YS
4) Recalcular el FIT: K I a rY
5) Iterar (porque KI es funcin de rY y rY es funcin de KI)
El FIT as calculado representa el estado tensional fuera de la ZP as como el
tamao de sta; parece pues razonable que el FIT sea un parmetro vlido de
fractura incluso en SSY.
1.1.6 DIAGRAMAS DE FALLO (FAD): INTRODUCCIN
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Sin embargo, entre las dos situaciones extremas (fractura frgil y colapso
plstico) existen situaciones intermedias.
Integridad Estructural
KI=KIc 1.2
Kr=1 Kr = 1
Kr=KI/KIc
Integridad Estructural
0.8
= y Kr 0.6
Lr=1
Lr= /y
0.4
Lr = 1
0.2
DIAGRAMA DE FALLO
(FAILURE ASSESSMENT 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
DIAGRAM, FAD)
Lr
1.2.1 DIAGRAMAS DE FALLO (FAD): INTRODUCCIN
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Modelo de Irwin:
En algunos casos (p-ej. placa infinita) no es preciso iterar:
1 K I ,ef
2
a
K I ,ef a K I ,ef
Integridad Estructural
2 YS 1
2
1
2 YS
CONDICIN DE ROTURA:
KI
K I ,ef K Ic K I ,ef K Ic
2
1
1
2 YS
2 Lr
KI 1 YS 1 2
1 K r 1 Lr
K Ic 2 YS K K I 2
r K Ic
1.2.1 DIAGRAMAS DE FALLO (FAD): INTRODUCCIN
Master Universitario en Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos
Modelo de Irwin:
FRACTURA
K I K Ic
1.1
Integridad Estructural
1
0.9
0.8
0.7
0.6 1 2
Kr
0.5
K r 1 Lr
2
0.4
0.3
0.2 YS
0.1
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1
Lr COLAPSO PLSTICO