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AO

SEDE VALLE JEQUETEPEQUE

CURSO:
TRANSPORTE MECANICO

DOCENTE:
AGUADO MERE

TEMA:
OLEODUCTOS

ALUMNO:
TERRONES VASQUEZ, VICTOR ANDERSON

2016
TRANSPORTE MECANICO
 INDICE:

Introduccin.

Historia.

Oleoducto

Elementos del oleoducto

Como identificar fugas ...

Qu hacer ante una fuga o accidente.

Consecuencias que trae el oleoducto

Oleoducto subterrneo..

Etapas

Oleoductos elevados.

Sedimentacin....

Soporte.

Oleoductos de puente colgante.

Mantenimiento

Caractersticas

Ventajas y desventajas

1
 INTRODUCCIN:
El transporte comienza en el pozo, donde es producido y debe ser llevado a travs de
tuberas hasta puntos de separacin de gas y agua y posteriormente hasta bateras y
playas de tanques, donde es tratado para dejarlo en condiciones de venta.
Posteriormente es almacenado para luego ser transportado hasta las destileras o
plantas de proceso
Si el petrleo o el gas llegan hacia los puertos, este es transportado en barcos. Estos
barcos estn diseados con compartimientos para transportar diferentes clases de
productos.
-los mandos y camarotes se encuentran en la popa para evitar que el rbol de la hlice
atraviese los tanques de petrleo.
-estos grandes buques pueden almacenar entre 300.000 y 500.000 tns.

2
HISTORIA DEL OLEODUCTO:

Aunque las tuberas para la distribucin de agua se han usado desde tiempos remotos,
los oleoductos no aparecieron hasta despus de 1859, con el descubrimiento de
petrleo cerca de Titusville, en Pennsylvania. Hacia 1872 eran un elemento principal en
los negocios petrolferos, al proporcionar un transporte especializado para productos
licuados, que incluyen el gas y el carbn pulverizado. Aunque slo transportan esta
clase de productos, los oleoductos participaron en un 20% del transporte total de
mercancas en Estados Unidos en 1990.

En Espaa este modo de transporte cobra cada vez ms importancia debido a la

extensin de una red de distribucin de gas a escala nacional procedente de Europa y
el norte de frica.

OLEODUCTO EN PERU:

El descubrimiento de grandes reservas de petrleo en la regin Nor-Este de la selva

peruana, plante la necesidad de la construccin de un Oleoducto desde la Selva hasta
la Costa para el transporte del petrleo, es as que se inici su construccin en 1974.

El Oleoducto Principal tiene una longitud de 854 kilmetros. Se inicia a orillas del Ro
Maran, en el pequeo casero San Jos de Saramuro, Departamento de Loreto en la
Selva Norte, y termina en el Puerto de Bayvar, Departamento de Piura en la Costa
Norte. Est dividido en dos tramos. El inicial mide 306 kilmetros, tiene un dimetro de
24 pulgadas y une la estacin 1 y 5. A travs de l puede bombearse hasta 70 mil
barriles diarios, pudiendo incrementarse hasta 200 mil barriles diarios.

El segundo tramo, que une la estacin N 5 y el Terminal de Bayvar, tiene una longitud
de 548 kilmetros y un dimetro de 36 pulgadas. La capacidad actual de bombeo desde
la Estacin N 5 es de 200 mil barriles diarios, pudiendo ser elevada hasta 500 mil
barriles diarios con instalaciones adicionales.

En 1976, el sistema fue ampliado con el Ramal Norte, de 252 kilmetros de largo,
Oleoducto Secundario de 16 pulgadas que transporta la produccin de los campos del
Lote 1-AB. Se inicia en la margen izquierda del ro Pastaza cerca de la localidad de
Andoas y sigue la direccin Sur-Oeste hasta la Estacin N 5 en donde se une con el
tramo principal.

Asimismo, para la recoleccin del petrleo crudo del Lote 8, de los campos Pavayacu,
Corrientes, Capirona, Yanayacu, Chambira, Valencia y Nueva Esperanza, se
construyeron oleoductos secundarios con sus correspondientes bateras de
almacenamiento y estaciones de bombeo, los cuales van a terminar en la Estacin de
Bombeo N 1 del Oleoducto Nor Peruano, en San Jos de Saramuro. De la misma
manera, en la estacin de Andoas, mediante una red de oleoductos secundarios, se
recepciona la produccin de los campos del Lote 1-AB, entre los cuales se puede
destacar: San Jacinto, Bartra, Shiviyacu, Dorissa, Tambo, Jbaro, Jibarito, Forestal,
Carmen, Huayuri y Capahuari

3
DERRAMES DE HIDROCARBUROS EN PER 2000-2016
CRONOLOGA
2000
20/3/2000 Durante la transferencia de petrleo industrial N 6 del tanque N 20 al tanque
N 19 en la Planta de Abastecimiento Terminal Salaverry, se produjo un rebose de
producto como consecuencia de un descuido del operador encargado, ocasionando el
derrame de 101 barriles del citado producto.
2/10/2000 Pluspetrol caus un derrame de crudo, en el que se derramaron 5,500
barriles. El Instituto de Investigaciones de la Amazona Peruana (IIAP) seal que ese
derrame producira un impacto ecolgico para 20 aos.
2001
06/01/2001 Ocurri un derrame en Puerto Eten. 22/01/2001 Un segundo derrame en
Puerto Eten que afect siete playas del mismo puerto en Chiclayo
10/2001 Se derramaron aproximadamente 20 barriles de residuos oleosos
pertenecientes a la empresa Petroper al mar de Talara por la zona de los separadores
agua-aceite, ubicados en la zona de Punta Arenas.
2002
14/08/2002 Unos 500 barriles de petrleo se derramaron en la zona de Parias (unos
siete kilmetros al norte de Talara) cuando eran bombeados a travs de un oleoducto,
inform el gerente de operaciones de la empresa Petrotech, Carlos Valdizn
Montenegro.
2004
27/01/2004 Se derramaron 6,000 galones de lubricante en el ro Jequetepeque en
Cajamarca de un transporte con destino a la mina Yanacocha.
09/09/2004 La empresa Graa y Montero, que provee de combustible a la planta de
Petrleos del Per (Petroper) caus un derrame de petrleo en el malecn del puerto
de Ilo, en la regin Moquegua.
05/10/2004 Se produjo un derrame de petrleo en el ro Maran

4
2005
01/2005 Se produjo un derrame de aproximadamente 10 barriles en las playas de
Conchn involucrando a la Refinera Conchn y el buque BAP Talara de la Marina de
Guerra del Per.
2006
01/2006 Se derramaron 1,500 galones de petrleo diesel causado por el buque tanque
Sebastin frente al Muelle de Pescadores del Callao.
04/07/2006 Un accidente de trnsito de un camin para transporte de combustible causo
un derrame de 3.000 galones de petrleo en el ro Pabelln La Quinua a la altura del
km. 50 de la Carretera de Cajamarca a Hualgayoc. Se gener la masiva intoxicacin y
muerte de miles de truchas. http://www.voltairenet.org/article141793.html
2007
12/02/2007 Una fisura en la lnea submarina del terminal de boyas de Petro-Per origin
un derrame de petrleo crudo en el mar frente a la zona conocida como Punta Arenas,
al sur de Talara, en el departamento de Piura.
07/05/2007 Se produjo la cada del alud en un sector de la provincia de Bagua, en el
departamento de Amazonas, Segn la empresa se derramaron 100 barriles de crudo.
Segn especialistas independientes el volumen de petrleo derramado fue entre 4.000
y 6.000 barriles.
2007 La Federacin de Comunidades Nativas del ro Corrientes (FECONACO)
responsabiliz a la empresa Pluspetrol por 6 derrames de petrleo en el ao 2007.
2008
23/01/2008 Un camin cisterna boliviano que transportaba 9.350 galones de petrleo
desde Ilo al vecino pas, volc a la altura del kilmetro 94 de la Carretera Binacional, en
la localidad de Torata. El petrleo se expandi sobre el cauce de los ros Chilligua y
Huaracane, los cuales abastecen de agua a todo el valle de Moquegua.
30/01/2008 A las 08.50 de la maana explot el BAP Supe, de matrcula ATP-157, una
unidad petrolera de la Marina de Guerra del Per. La nave transportaba crudo entre la
plataforma Corvina, en el Lote Z-1 (Tumbes), y la refinera de Petroper en Talara
(Piura). La compaa estadounidense BPZ Energy inform que la embarcacin Supe
contena 1,300 barriles de crudo en el momento del accidente.
11/09/2008 Tres hectreas de sembros del casero de Plazapampa, en la provincia de
Otuzco (La Libertad), entre los kilmetros 55 y 56 de la carretera a la sierra de La
Libertad fueron contaminadas por un camin cisterna cargado de combustible
perteneciente a la compaa Prmax. Hasta cinco valles estaran afectados.
21/09/2008 El vuelco de un grifo flotante de expendio de combustible ocasion el
derrame de ms de 3.000 galones de petrleo y gasolina al ro Itaya, en Loreto, y
causaron la polucin del curso de agua que abastece a la poblacin de la provincia de
Maynas.
30/09/2008 Derrame de 120 toneladas de petrleo en el muelle Minerales de la Empresa
Nacional de Puertos del Per (ENAPU) en el Callao.

5
2008 La Federacin de Comunidades Nativas del ro Corrientes (FECONACO)
responsabiliz a la empresa Pluspetrol por 18 derrames de petrleo en el ao 2008.
2009
10/01/2009 Cuatro barriles de petrleo fueron vertidos desde una refinera de Petroper
en Barrio Florido (cerca de Iquitos), centro poblado de 1.500 habitantes. La lluvia hizo
que los hidrocarburos se rebalsaran en la quebrada y contaminaran el agua.
21/01/2009 Derrame de petrleo en la plataforma Z-2B de Petrotech.
28/02/2009 Derrame de hidrocarburos de Petroper, durante el abastecimiento de
combustible al BAP Bayvar (Barco de la Marina de Guerra del Per) en el muelle de
Talara. Se derram una cantidad desconocida de combustible tipo bnker.
03/03/2009 El oleoducto que transporta petrleo hasta la refinera de Pucallpa sufri
averas y caus un derrame de petrleo crudo, originando una fuerte contaminacin
ambiental en una zona ubicada a seis kilmetros de Pucallpa.
2009 La Federacin de Comunidades Nativas del Ro Corrientes (FECONACO),
responsabiliz a la empresa Pluspetrol por 16 derrames de petrleo en la cuenca de
dicho ro durante el transcurso del ao 2009.
2010
07/02/2010 En horas de la maana se produjo un derrame de petrleo en la plataforma
LS, ubicada entre Cabo Blanco y Pea Negra del distrito de El Alto, provincia Talara.
Pertenece a la empresa petrolera Savia del Per (ex Petrotech Peruana) que opera el
Lote Z2B frente a la provincia de Talara.
22/02/2010 El buque-tanque Timachesvk da una tubera submarina de la Compaa
Consorcio Terminales Pisco Camisea (GMP), generando un derrame de 100 galones de
petrleo frente el terminal pesquero artesanal de San Andrs a pocos kilmetros de la
Reserva Nacional de Paracas.
06/04/2010 Derrame de combustible durante el abastecimiento del cargador Kodiak
Island de bandera Panamea en las instalaciones de la empresa Imi S.A.C. ubicado en
el muelle La Tortuga en Talara.
12/04/2010 Fuga de aceite en el muelle de carga lquida de la empresa Petroper
durante la descomprensin de la lnea de manga Slog
05/2010 Nativos de la comunidad de Boca de Copal, en Loreto, mantienen bloqueado
el paso fluvial por el ro Corrientes, afluente del Maran, exigiendo una indemnizacin
a la compaa Pluspetrol Norte, a la que responsabilizan del derrame de petrleo que
afect a la cocha Piur en mayo de este ao. Tambin acusan a la petrolera de haber
provocado cuatro incidentes ambientales entre los aos 2005 y 2008.
19/06/2010 ro Maran, Parinari (Loreto), derrame de crudo de Pluspetrol. La barcaza
Sanam III sufri una avera en unos de sus tanques, lo que habra originado la fuga de
400 bls de petrleo. La representante de la Defensora del Pueblo en Loreto, Lilia Reyes,
inform que en las riberas del ro Maran viven aproximadamente 7.000 pobladores,
de los cuales habran sido afectados directamente aproximadamente 4.000.
30/06/2010.- Un reporte informa que en los ltimos cuatro aos la empresa argentina
Pluspetrol ha registrado 78 derrames de petrleo solo en la Amazona del Per Desde
noviembre del 2006 a mayo del 2010, se han registrado 78 derrames de petrleo entre

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los lotes 8 y 1AB, ubicados en la regin Loreto, afectando los ros Pastaza, Tigre y
Corrientes, afluentes del rio Maran.
2011
16/01/2011 Derrame de 400 barriles de crudo de la empresa Pluspetrol en el ro
Chambira. Loreto
08/02/2011 Un derrame de petrleo residual se registr en las aguas del ro Itaya, en la
ciudad de Iquitos, en la regin Loreto. Segn inform Canal N, el crudo habra salido del
desage de la empresa Electro Oriente, que da energa a la referida localidad
amaznica.
15/04/2011 Denuncian que aves y peces murieron por derrame de crudo en Coln.
Vecinos de Paita denunciaron que decenas de litros de petrleo que, segn explican,
provendran de una planta de la empresa Savia Per, ubicada a 10 kilmetros de la
playa de Coln, Piura, se derramaron en el mar e incluso inundaron 9 kilmetros de
arena desde la zona de la Bocana hasta el hotel Bocatoma.
25/07/2011 Nueva fuga en la refinera de Petroper en Barrio Florido, cerca de Iquitos,
contaminando el agua de la quebrada.
06/08/2011 Un corte en el oleoducto que va desde Trompeteros hasta Saramuro trajo
como consecuencia el derrame de 1.100 barriles de crudo cerca del poblado de
Trompeteros, en Loreto.
2012
20/01/2012 Piura: investigarn muerte de lobos marinos y delfines en Coln. El deceso
de los mamferos se habra suscitado por un derrame de petrleo de la empresa Savia
Per. La compaa neg responsabilidad en el hecho.
04/09/2012 Se rompe un tubo de Petroper que traslada crudo desde Andoas, en la
regin Loreto, hasta Bayvar, Piura. El derrame contamin gran parte del casero de
Nueva Esperanza, ubicado a 20 km. del distrito de Santa Mara de Nieva, provincia de
Condorcanqui, Amazonas.
2013
04/02/2013 Repsol, que opera la refinera La Pampilla, fue la responsable del derrame
de cinco barriles de crudo a lo largo de 2 km de mar, frente a la playa Cavero. El
accidente se debi a la rotura en una tubera de descarga de la refinera cuando esta
abasteca a un buque en su terminal N 2.
25/03/2013 El ministro del Ambiente, Manuel Pulgar Vidal, declara en emergencia el ro
Pastaza tras derrames de petrleo.
31/05/2013 Un tramo de 100 metros de tubera del Sistema del Oleoducto
Transecuatoriano se da y 10.000 barriles de petrleo se derramaron en el ro Coca
de Ecuador y llegaron al ro Napo, en el Per
04/07/2013 Piura: doscientos barriles de petrleo fueron derramados en el mar. La
playas del distrito de Lobitos fueron las ms afectadas por la rotura de una tubera de
transporte de crudo de le empresa Savia frente a las costas de las playas Punta Lobos
y Batera Primavera en el distrito de Lobitos, Talara.

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10/08/2013 Loreto: detectan derrame de petrleo en reserva Pacaya Samiria. Se
registr a mediados de julio en el lote 8x de Pluspetrol. Tras una denuncia de la
Asociacin Cocama de Desarrollo y Conservacin San Pablo de Tipishca en Loreto, se
confirm que a mediados de julio se produjo un derrame de petrleo en el Lote 8x, de
Pluspetrol, ubicado en la Reserva Nacional Pacaya Samiria.
21/09/2013 Un derrame de petrleo se produjo a la altura del kilmetro 504 del tramo II
del Oleoducto Norperuano en el sector de Guadalupe de la provincia de Bagua, en
Amazonas. El crudo lleg al ro Utcubamba
26/11/2013 Pluspetrol es multada por desaparecer una laguna. Pluspetrol Norte fue
multado en primera instancia con ms de 20 millones de soles por haber contaminado
y desaparecido la laguna Shanshococha, ubicada en el Lote 1AB que opera en Loreto,
inform el Organismo de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental (OEFA).
2014
09/01/2014 Tumbes: derrame de petrleo se produjo en el mar de Zorritos. Se debera
a la rotura de una caera cuando se realizaba trasvase. La empresa BPZ, encargada
de la extraccin de petrleo en el mar tumbesino, confirm a Canal N que hubo un
incidente al que prefiri llamar vertimiento, puesto que se calcula preliminarmente que
se habra perdido la 0,4 parte de un barril de petrleo.
05/02/2014 Un nuevo derrame, el tercero en lo que va del ao, se suscit en Zorritos,
segn inform la colaboradora de El Comercio en la ciudad de Tumbes, Milagros
Rodrguez. Segn explic, un grupo de pescadores denunciaron la presencia de
residuos oleosos en el muelle de La Cruz, en la provincia de Zorritos, a 20 kilmetros de
Tumbes
01/02/2014 Un derrame se registr en el lote 8 operado por Pluspetrol. Esa vez fue en
el kilmetro 53 del oleoducto Corrientes-Saramuro y se vertieron 140 barriles de crudo
de petrleo.
21/02/2014 Nuevo derrame en el lote 8. Pluspetrol denuncia atentado por el cual se
derramaron 93 barriles de petrleo.
26/06/2014 Se registra un derrame de 3.000 barriles de petrleo a la altura de la vlvula
58 de bombeo del Oleoducto Norperuano, ubicados en el distrito de Urarinas, provincia
y departamento de Loreto. El derrame afect a unas 20 mil familias.
30/06/2014 Derrame de petrleo en el Tramo I del Oleoducto Norperuano, en la
localidad de Cuninico, distrito de Urarinas, provincia y departamento de Loreto. Fue
aproximadamente a 2,8 kilmetros al oeste del cruce del oleoducto con el ro Cuninico.
19/11/2014 Derrame de petrleo en el km 622,5 del Oleoducto Norperuano, kilmetro
101 de la carretera Fernando Belande Terry, distrito de Pomahuaca, provincia de Jan,
regin Cajamarca. Petrper no detall el volumen vertido.
28/11/2014 Petroper informa de otro supuesto sabotaje perpetrado contra el Oleoducto
Norperuano, especficamente en la zona ubicada en el kilmetro 20. La Fiscala
Ambiental de Nauta verific la existencia de tres cortes de sierra en la tubera.
2015
19/02/2015 Oleoducto Norperuano Tramo 2. Derrame en Bagu. La emergencia
ambiental se ubic a la altura del kilmetro 21 de la carretera Bagua Imaza, en el

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centro poblado Guadalupe, en el distrito de La Peca de la provincia de Bagua en la
regin de Amazonas.
24/02/2015. Se produce el derrame de 200 barriles de petrleo. Pluspetrol informa que
personas ajenas a las operaciones de la empresa hicieron dos cortes con sierra en el
kilmetro 32 del oleoducto que va del ro Corrientes a Saramuro.
10/04/2015 En Playa Cantolao, El Callao, se produce un derrame de petrleo que afecta
1000 m2 de costa.
2016
02/01/2016 Un camin cisterna de la empresa Transtani cargado con 8.500 galones de
lquido asfltico cay a un afluente del ro Colca a la altura del kilmetro 8,6 de la
carretera Imata Espinar provocando la muerte de 160 mil truchas.
25/01/2016 Una fisura del oleoducto Norperuano provoc el derrame de unos 2.000
barriles de crudo que se extendi por la quebrada Inayo en la selva norte de Per y ha
pasado del ro Chiriaco al Maran, afluente del Amazonas.
03/02/2016 Al menos mil barriles de petrleo se vertieron en el centro poblado de
Mayuriaga, distrito de Morona, en Loreto luego de una rotura en el Ramal Norte del
Oleoducto Norperuano manejado por Petroper. El petrleo lleg hasta el ro Mayuriaga,
a 13 kilmetros del punto de la rotura, desde donde lleg al ro Morona, otro afluente del
ro Maran.

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1. Campo petrolfero:

Un campo petrolfero es una zona con abundancia de pozos de los que se extrae
hidrocarburos del subsuelo. Debido a que las formaciones subterrneas que
contienen petrleo (yacimientos petrolferos) pueden extenderse sobre grandes
zonas, a veces de varios cientos de kilmetros cuadrados, una explotacin
completa conlleva varios pozos o plataformas diseminados por toda una rea.
Adems, puede haber pozos exploratorios que investigan los lmites, tuberas
para transportar el petrleo a cualquier lugar y locales de apoyo.

2. Cruce fluvial-Puentes colgantes:

Un puente colgante es un puente cuyo tablero, en vez de estar apoyado sobre

pilas o arcos se sujeta mediante cables o piezas atirantadas desde una
estructura a la que van sujetas. Una de sus variantes ms conocidas es el que
tiene una catenaria formada por numerosos cables de acero, de la que se
suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. La catenaria cuelga
de dos torres de suficiente altura, encargadas de llevar las cargas al suelo.

3. Estacin de bombeo y almacenamiento:

a) Estacin de bombeo:

Filtrado:
Calentamiento del crudo:

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 Bomba centrifuga:

b) Almacenamiento:

Almacenamiento del crudo

Almacenamiento en la refinera

Almacenamiento de distribucin

4. Estacin terminal:
Es una planta de almacenamiento de crudo localizada en la refinera, la cual
pasa por distintos procesos para obtener diversos productos (gasolina, asfalto,
etc.) necesarios para la poblacin.

5. Puerto martimo:

6. Consumidor final:

OLEODUCTOS:
Es el principal medio de transporte del petrleo, debido a su regularidad, simplicidad y
seguridad.
Est formado por varios tubos de acero unidos.
Un oleoducto es una canalizacin de acero enterrada que transporta y distribuye
productos petrolferos a diferentes partes de nuestro pas con el fin de garantizar el
suministro de los mismos. Los oleoductos adems estn declarados de utilidad pblica
y se encuentran amparados por una legislacin que recoge las obligaciones y
servidumbres requeridas para su proteccin y mantenimiento de su integridad.
Pueden ser tanto de superficie (sobre caballetes) como subterrneos

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Frmula para calcular el espesor del oleoducto sometido a una presin interna se
obtiene:

Donde:
P = presin interna
D = dimetro del oleoducto
E = factor de calidad
Y = coeficiente de dependencia del producto

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 ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN OLEODUCTO:

a) Estacin de bombeo:
Estas bombas impulsan el crudo de la parte inicial a la refinera.
Filtrado: el crudo recibido en las estaciones de bombeo, pasa
inicialmente por un proceso de filtrado a travs del cual los
slidos que vienen en el fluido no afecten los diferentes equipos
con los que entrara en contacto durante su recorrido.

Calentamiento del crudo: posteriormente de ser necesario, el

crudo es calentado a travs de los intercambiadores de calor,
con objetivo de reducir su viscosidad.

Bomba centrifuga: finalmente, el crudo ingresa a las bombas

centrifugas, las mismas que le dan la energa necesaria para
que el fluido sea desplazado hasta la siguiente estacin de
bombeo. Estas bombas centrifugas funcionan a travs de
motores de combustin interna que usan como combustibles:
petrleo.

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b) Trampas de lanzamiento y recepcin de raspadores:
La limpieza incrementa la eficiencia del ducto.
Inspeccin de fracturas, medicin del dimetro interno, problemas de
corrosin.

c) Depsitos de almacenamiento:
Almacenamiento del crudo
Una refinera no se abastece normalmente directamente a partir
del yacimiento de petrleo, dado que en entre uno y otro punto
suele producirse un transporte intermedio por buque cisterna
(petroleros) o por oleoducto. Por ello, el crudo (petrleo bruto)
se almacena tanto en el punto de embarque como en el del
desembarque.

Almacenamiento en la refinera
Las refineras disponen de numerosos depsitos al comienzo y
al final de cada unidad de proceso para absorber las paradas
de mantenimiento y los tratamientos alternativos y sucesivos de
materias primas diferentes. Asimismo, para almacenar las
bases componentes de otros productos terminados que se
obtienen a continuacin por mezcla, y para disponer de una
reserva de trabajo suficiente con el fin de hacer frente a los
pedidos y cargamentos de materia prima que les llegan.

Almacenamiento de distribucin
Solamente una pequea parte de los consumidores puede ser
abastecida directamente, es decir por un medio de transporte
que una de forma directa al usuario con la refinera. Por este
motivo, es ms eficaz y econmico construir un depsito-
pulmn, Terminal de distribucin, surtido masivamente por el
medio de transporte que viene de la refinera, ya sean
oleoductos de productos terminados, buques (para depsitos
costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o camiones
cisterna. Estos depsitos suelen estar ubicados cerca de los

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 grandes centros de consumo (ciudades, polgonos industriales,
etc.). Desde estos depsitos, salen camiones de distribucin
que llevan el producto al consumidor final.

d) Vlvulas de seccionamiento y de choque:

Controlan el paso de crudo de la estacin inicial a la final.
Controla situaciones de emergencia.
Las principales vlvulas son:
Vlvula de succin
Vlvula de descarga
Vlvula de desviacin

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e) Sistemas de automatizacin y control:
Es la serie de elementos computarizados para controlar los procesos
de la cadena de suministro con el fin de sustituir a operadores
humanos.

f) Estacin inicial:
Instalacin que tiene tanques e inicia el proceso de transporte por
oleoducto mediante bombeo.

g) Rata de flujo:
Trmino que expresa la velocidad del fluido. ej. barriles por hora,
galones por minuto, metros cbicos por hora.
Por ejemplo:

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 -Talara Per:
120 000 barriles/ da.

h) Tubera:

i) Terminal:
Instalacin que tiene tanques y donde termina un sistema.
Normalmente tiene instalaciones para transferencia en custodia.

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COMO IDENTIFICAR UNA POSIBLE FUGAS EN LOS OLEODUCTO?

1) VISTA:
Daos de vegetacin.
Acumulacin de lquido en el terreno.
Nubes o neblinas blancas y densas.

2) OLFATO:
Olor de gasolina.
3) ODO:
Siseo o silbido inusual o ruidos extraos en la traza de la
tubera.

QU HACER EN CASO DE ACCIDENTE O FUGA?

Evacue a todo el personal de los alrededores de la tubera daada y no intente

repararla.

Pare toda la maquinaria que tenga en marcha y evite cualquier fuente de

ignicin.

Desde un lugar seguro avise urgentemente al centro de control de CLH en el

telfono de atencin 24 horas 900 480 480.

INCIDENTES DE FUGAS EN DUCTOS TIENEN GRAVES CONSECUENCIAS:

Amenaza a la seguridad humana.

Daos al medio ambiente.
Daos a la propiedad.
Dao a la reputacin.
Prdida financiera a travs de multas y costos de limpieza.

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OLEODUCTO SUBTERRNEOS:

ETAPAS DE TENDIDO DE DUCTO:

1) Estudio de factibilidad:
- Evaluacin de la produccin.
- Anlisis de demanda del producto.
- Costos de inversin.
- Factibilidad tcnica de infraestructura requerida.
- Transporte.
- Gastos de operacin.

2) Estudio de detalle:

- Definicin y trazado de ruta.

- Diseo hidrulico.
- Diseo de proteccin contra corrosin.

3) Construccin:
Fases:
- Derecho de va.
- Limpieza del rea de trabajo.

19
 Preparacin del derecho de paso

Ancho de va: 15 - 25 m, para el uso de mquinas de tendido de tubera,

camiones y vehculos.
Incluyen: nivelacin, tala de rboles, retiro de troncos, construccin de puentes
temporales para el paso de corrientes pequeas, etc.
Operacin de tractores o rooter. Uso de dinamita en suelos rocosos.

Zanja

Adaptado al tipo de terreno:

Suelos Suaves: Mquina excavadora, (50 a 100 m/h).
Suelos Moderados: Excavador reverso.
Suelo Rocoso: Blasting.
Anchas para asegurar que la tubera no se frote contra las paredes y raspe su
revestimiento. La profundidad depender de la tubera, la cual tambin vara con
el tipo de suelo.
En reas de cultivo, min. a 70 cm debajo del suelo. En rea rocosa no hay razn
para enterrarlas.
La parte inferior de la senda debe ser suficiente para que toda la tubera pueda
colocarse.
En suelos inestables, para prevenir el colapso de las paredes, la senda debe ser
cavada justo antes que la tubera sea enterrada.

20
 Transporte y tendido

Alineamiento de tubera (tendido):

Alineamiento de uniones de tuberas a lo largo de la ruta establecida lista para
la soldadura.

21
 Doblado

Soldadura

Soldadura (Welding)
Calidad de la lnea depende de la calidad de las soldaduras.
Ratio de progreso del laying depende del ratio de progreso de la primera pasada
de soldado, que es la pasada de ensamblaje de tuberas.
Soldadura elctrica, ms rpida y fcil de controlar que la soldadura de acetileno.
El welding se hace en varias pasadas:
1 pasada: ensambla uniones, por abrazaderas internas y externas. Esta pasada
de ensamblaje se realiza hacia abajo, con un deposito rpido de soldadura
(intensidad actual por encima de 200 A). Equipamiento: estaciones de soldadura,
side-booms (para colocar las tuberas extremo con extremo y sostenerlas
durante el ensamblaje).
2 pasada, rpida depositacin de soldadura, por equipos de soldadores
movindose juntos con sus equipos a travs de la ruta de la tubera ya
ensamblada.
3, 4 y 5 pasada, ms largas que las dems, usando un ratio de deposicin
ms lento (180 A). La chamfer es por ello llenada. La costura producida por la
ltima pasada debe ser regular y delgada como factible, para prevenir
dificultades durante el revestimiento.

22
 Recubrimiento:

Son empleados esmaltes bituminosos.

Formas de aplicacin: Revestimiento directo en campo, luego de ser soldada.
(Mas preferida, pues es ms barato).
Revestimiento en talleres remotos de coating. Se recubre cada unin (antes de
soldar) y luego un revestimiento completo. (En lugares congestionados o para
tuberas > 40 pies).
En ambos casos, comprenden dos etapas.
1 Etapa, la tubera es cepillada y recibe un primer revestimiento de pintura en
frio.
2 Etapa, el esmalte es aplicado vertindose fundido. El grosor del revestimiento
depende de temperaturas del producto y la tubera.
Fibra de vidrio y papel kraft son tambin empleados, enrollndose al mismo
tiempo alrededor de la tubera

23
 Prueba hidrosttica.

Esta prueba se lleva a cabo con un fluido ( aire, agua) que es impulsado dentro
del oleoducto con la finalidad de observar si contiene fugas o la capacidad que
tiene para soportar una presin interna.

. Proteccin catdica:
Proteccin
catdica.
Refuerzo de la proteccin contra corrosin de la tubera.
Se establece un flujo de corriente entre la tubera y nodos de sacrificio que lleva
a la descomposicin de estos y no de la lnea.
La cantidad de corriente necesaria, sitios de aplicacin y nmero de nodos
dependen de las caractersticas de la tubera

Corrosin Galvnica
Corrosin Galvnica: Tendencia de metales en un electrolito a formar celdas
galvnicas, con un nodo, un ctodo, y una fuerza electromotriz o voltaje.
El metal se disuelve por ionizacin en el nodo, los iones metlicos migran
alejndose del nodo a travs del electrolito hacia el ctodo; y los iones son
reducidos en el, su carga elctrica es transferida a travs del metal al nodo.
La corrosin resulta en picaduras en el nodo, el cual es rodeado por una
superficie catdica relativamente ms grande
La corrosin galvnica es eliminada al establecer un voltaje que contrarresta al
voltaje de la celda galvnica, mediante la imposicin de corriente elctrica
directa, o la instalacin de un metal menos noble que el fierro.
Este metal menos noble, llega ser un nodo de sacrificio (como magnesio y zinc)
que se ioniza y enva sus iones a la superficie de la tubera.
Causado por procesos de xido-reduccin.
Puede darse en:
Medios Inicos, dando lugar a Corrosin Electroqumica.
Medios No Inicos, (oxidacin en chimenea en aires a altas temperaturas.
Se produce el paso de electrones a travs de un sistema.
Efecto Par Galvnico, dos metales de potencial estndar distinto, origina
corrientes que favorecen velocidad de corrosin en uno.

24
 Bajado y tapado

Limpieza final

Limpieza del Sitio:

El rellenado de la zanja debe ser realizado para minimizar el dao del
revestimiento.
En suelo rocoso, tierra suave es necesaria para cubrir la tubera como primer
relleno y protegerla del segundo relleno rocoso.
En zonas agrcolas es necesario de reconstituir la capa de suelo para cultivo.
El rea debe ser limpiada y retornada a su condicin inicial.

25
OLEODUCTO ELEVADOS:

26
CIMENTACIONES:
La profundidad de las cimentaciones de los soportes ser de acuerdo al tipo de soporte.
En general los soportes de acero al carbono debern llevar cimentacin de concreto.
De tratarse de soportes ubicados en terrenos que se aprecien inestables o en
cangrejeras profundas, los soportes sern piloteados a una profundidad mnima de 5
metros.
En causes de quebrada profundas donde se espera fuertes corrientes de agua durante
fenmenos del Nio.
Concreto. La resistencia del concreto para las cimentaciones ser variable y depender
del diseo de parte del ingeniero estructural

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TIPOS DE SOPORTE:
Los tipos de soporte usados en los oleoductos de la Refinera Talara bsicamente son
de dos tipos generales, de acero al carbono y de concreto. Los principales tipos de
soportes en los oleoductos de la Refinera se grafican:
a) Soporte estructural de acero de carbono.

Se emplean soportes tipo H, doble H y otras variantes, adecundose a la

configuracin del terreno, tal como se grafica en Figuras 1 a 6 del Adjunto 2.

b) Soporte de concreto:
Los soportes fabricados de concreto sern de geometra similar a las Figuras 7
y 8 del Adjunto 2. El ancho mnimo de la cara horizontal superior del soporte no
debe ser menor a 0.30 cm.

Para que se apoyen y deslicen las silletas de las tuberas o la tubera misma,
sobre esta cara se debe colocar una placa de acero estructural ASTM A-36, que
sobresalga 10 mm de la cara, esta placa debe anclarse cada 500 mm.

Para evitar la acumulacin del agua, esta cara debe tener una pendiente a dos
aguas del 3%. Ver Figura 9 del Adjunto 2. Evitar mezclas pobres que en poco
tiempo se cuartean y pone en peligro la integridad de los ductos. De
especificarse que la cara horizontal superior deba portar a la tubera en una
montura (ver figura siguiente), esta montura debera seguir los contornos de la
tubera a fin de minimizar la concentracin de esfuerzos en los soportes.

El ngulo del soporte ser entre 90 y 120. Poco o ningn beneficio se obtiene
incrementando el ngulo a ms de 120 . Con ngulos inferiores a 90 , el
esfuerzo mximo tiende a aumentar rpidamente con la disminucin del ngulo
de la montura.

28
Altura de los soportes de concreto. Las alturas deben estar entre 0.45 m y 1.00 m
sobre el nivel del terreno.

C) Puente elevados.
Se emplean puentes elevados en caso de pase de quebradas profundas y con datos
histricos de inundacin con grandes caudales de agua, como los ocasionados por
el fenmeno del Nio. Un puente elevado consta de una estructura de acero que
porta la o las tuberas, las columnas pueden ser de doble H con base de concreto
armado como soporte de la estructura, ver Figura 10 del Adjunto 2.
Detalles y especificaciones sern conforme a diseo particular.

29
MATERIALES:
Concreto:

La resistencia del concreto para las cimentaciones y cuerpo del soporte y la base de
los puentes elevados debe ser fc = 250 kg/cm2 o mayor si lo especifica el diseo.
-
Acero de refuerzo:

a) Varillas:
Las varillas deben ser de acero corrugado con resistencia a la fluencia no menor
de fy = 4 200 kg/cm2.

b) Estribos:
Los estribos deben ser de acero con resistencia a la fluencia no menor de fy =
4200 kg/cm2.
Acero estructural:

1) Anclajes: Los anclajes deben ser de acero estructural y cumplir con las
especificaciones de la ASTM A-36, ASTM A-307 grado A y ASTM A-193 grado B7
equivalentes). Las roscas y las cabezas de las tuercas deben cumplir con las
especificaciones de las normas vigentes ASME B1.1 y ASME B18.2.1 equivalentes;
las cabezas de las tuercas deben ser hexagonales de acero y cumplir las
especificaciones equivalentes a ASTM A-307 grado A o equivalente.

30
2) Perfiles: Los perfiles deben ser de acero estructural y cumplir con las
especificaciones de las normas vigentes ASTM A-36 equivalente.
3) Tubos: Los tubos para uso como cuerpo de soporte o para puntales deben ser de
acero, con o sin costura, con la calidad equivalente a ASTM A-53 o bien con la calidad
ASTM A-500 equivalente.

Elementos antifriccin:
Para minimizar la friccin entre la tubera mvil y el soporte, puede usarse tefln
(politetra fluoro etileno: PTFE), o Lubrite u otro material adecuado. Evitar usar pedazos
de llanta fijadas con alambre.

MANTENIMIENTO
El mantenimiento de ductos en Operaciones Talara se realiza aplicando las tres fases
del mantenimiento: predictivo, preventivo y correctivo.
Mantenimiento predictivo
Las actividades predictivas proporcionan informacin de las condiciones fsicas de los
ductos por medio de ensayos no destructivos. En los oleoductos administrados por
Operaciones Talara ser realizan las siguientes labores de mantenimiento predictivo:
Inspeccin visual anual de tramos areos para localizar daos que pongan en riesgo la
integridad de los oleoductos. Los defectos detectables por Inspeccin Visual incluyen:
picaduras, abolladuras, entallas, fugas, defectos externos de uniones soldadas,
anomalas en soportara, deformacin, pliegues, defectos de recubrimiento, vibracin y
contacto fsico con cuerpos y estructuras ajenas al ducto. Medicin ultrasnica de
espesores de la tubera de los Oleoductos. Teniendo en consideracin que se trata de
ductos en los que no se pasan raspa tubos, la medicin efectuada es tipo barrido a fin
de simular parcialmente la medicin continua y al 100% de la tubera que realizan los
raspa tubos de inspeccin en lnea (ILI). Las mediciones de espesores ser realizan
prioritariamente en sectores de bajo perfil topogrfico, y en sectores que deban ser
desenterrados.

Mantenimiento preventivo
Las actividades preventivas son la base para conservar la integridad de los Ductos entre
ellas se describen las siguientes:
7.2.1 Control de la corrosin. Se tienen implementar medidas para el control de la
corrosin interna y externa de la tubera, de acuerdo a las condiciones del sistema,
medio en el cual se encuentre y a lo indicado en este apartado. El diseo y aplicacin
de procedimientos para el control de la corrosin debe realizarse por personal
experimentado. En muchos casos el control de la corrosin requiere de la experiencia
del personal encargado del diseo, operacin y mantenimiento de las tuberas, as como
aplicar medidas eficientes para mitigar este efecto.
7.2.1.1 Control de la corrosin externa. El control de la corrosin externa de
tubera area o enterrada y de sus componentes, as como la relocalizacin,
reemplazo y otro tipo de cambios en los sistemas de tuberas existentes; se
realiza mediante la aplicacin de un recubrimiento anticorrosivo,
complementado con un sistema de proteccin catdica. Ver Especificacin
Tcnica Procedimiento de Inspeccin Visual de Oleoductoc EP-09.

31
Recubrimiento anticorrosivo. Los recubrimientos de proteccin anticorrosiva
utilizados en tubos areos enterrados y sus componentes deben tener las
siguientes caractersticas:
Disminuir los efectos de la corrosin.
Tener una buena adherencia con la superficie metlica, evitando la
migracin de la humedad bajo el recubrimiento.
Tener la capacidad para resistir los manejos durante el transporte e
instalacin del tubo, as como las deformaciones durante la operacin del
ducto.
Tener propiedades compatibles con cualquier proteccin catdica
complementaria.
Tener suficiente ductilidad para resistir el agrietamiento.
Proteccin catdica. Los ductos enterrados o sumergidos estn
catdicamente protegidos por medio de nodos. Ver Especificacin Tcnica
EP-004 Proteccin Catdica.
Aislamiento elctrico. Los sistemas de tubera enterrados, se encuentran
aislados elctricamente en las interconexiones con otros sistemas, excepto
cuando se tomen medidas para proporcionar una proteccin catdica mutua
o cuando las estructuras metlicas subterrneas estn elctricamente
interconectadas y protegidas catdicamente como unidad.
Postes de toma de potenciales. Para el monitoreo y control de la corrosin
exterior existen postes de toma de potenciales conforme al diseo del
sistema de proteccin catdica.
Control de la corrosin externa para tubera expuesta a condiciones
atmosfricas. Los sistemas de tuberas expuestos a condiciones
atmosfricas estn protegidos contra la corrosin externa por medio de la
aplicacin de recubrimientos anticorrosivos.
7.2.1.2 Control y monitoreo de la corrosin interna
Para el monitoreo de corrosin interna, en coordinacin con la Ca. GIE,
encargada de elaborar el Sistema de Integridad de Ductos para los
oleoductos de Operaciones Talara se inici la aplicacin del mtodo ICDA:
Internal Corrosion Direct Assessment Methodology for Liquid Petroelum
Pipelines, segn estndar NACE SP02082008, consistente en mejorar las
evaluaciones de corrosin interna en ductos para transporte de lquidos.
Estas mediciones son:
Anlisis qumico del agua arrastrada por el crudo. En laboratorio
certificado se analizar el agua retirada de los tanques de los Contratistas
hacia los tanques de recepcin en el Terminal Tablazo Pruebas a realizar:
contenido de CO2, contenido de H2S, contenido de O2, presencia de agua,
contenido de cloruros, hierro y control bacterial, y Manganeso, conforme a
las respectivas normas ASTM.
Evaluacin de los sectores con bajo perfil topogrfico. Al menos en tres
puntos de cada uno de los ductos se realiza anualmente, la medicin de
espesores por ultrasonido, se han marcado cuadriculas que significan 100
puntos de medicin fijos, en la posicin horaria de entre las 5 y 7 horas (parte
baja). Las mediciones comparativas en el tiempo permitir calcular la
velocidad de corrosin en el periodo. Se ha considerado una periodicidad

32
 anual de las mediciones. Ver Especificacin Tcnica EP-008 Procedimiento
de Inspeccin Visual de los Oleoductos.
Evaluacin de tramos retirados de los oleoductos. Se continuar la
evaluacin del interior mediante corte longitudinal desde el dimetro
horizontal, as como determinacin en laboratorio autorizado de la
composicin qumica de los slidos encontrados Periodicidad: Eventual. Ver
Especificacin Tcnica EP-008 Procedimiento de Evaluacin de Tramos
retirados de los Oleoductos.
Scaneo por tcnica de baja frecuencia electromagntica. En sectores
tubulares de bajo perfil topogrfico, en la posicin horaria de entre las 4:30
y las 7:30 horas se efectuan medicin de espesores mediante tcnica de
baja frecuencia electromagntica. Periodicidad: Anual. Ver Especificacin
Tcnica EP-011 Inspeccin de oleoductos Mediante Tcnica de Baja
Frecuencia Electromagntica.
Evaluacin de los tramos enterrados de los oleoductos mediante tcnica
de ondas guiadas. Mtodo indirecto de medicin de espesores que permite
evaluar el estado de la tubera en sectores enterrados sin la necesidad de
excavar, estos tramos deben ser cortos, del orden de 30 metros. Ver
Especificacin Tcnica EP-010 Inspeccin de oleoductos Mediante Ondas
Guiadas. Periodicidad: Cada 5 aos.
Control de corrosin por parte de Contratistas. El control de la corrosin
interna de los oleoductos se inicia desde los actualmente administrados por
compaas contratistas. Las Cas. Contratistas que administran los pozos de
produccin han iniciado la emisin de informes del control de corrosin
interna, los cuales ser de regularidad semestral. El informe debe contener
los programas de tratamiento anticorrosivo, inyeccin de inhibidores y
biocidas, incluyendo la dosificacin utilizada.
Monitoreo de corrosin interna por cupones y probetas de corrosin.
Consiste en la instalacin y controles de cupones y probetas de corrosin
en sectores de los oleoductos con perfil geogrfico bajo Ver Especificacin
Tcnica EP 006 Instalacin de cupones y Probetas de corrosin.
Otras actividades que cubran la especificacin ICDA, NACE SP208.
7.2.2 Requisitos adicionales
7.2.2.1 Derecho de va. El ancho mnimo del derecho de va es de 12.5 m.
a cada lado del eje de la tubera. La separacin entre ductos dentro de la
misma zanja debe ser de 1.00 m como mnimo y la separacin entre ductos
en diferente zanja debe ser de 2 m. como mnimo de eje a eje. La separacin
mnima entre la pata de una torre o sistema de puesta a tierra de la
estructura de una lnea de transmisin elctrica y el ducto debe ser mayor
de 15 metros para lneas de transmisin elctrica de 400 kilovolts, y mayor
de 10 metros para lneas de transmisin elctrica de 230 kilovolts y menores.
Cuando no sea posible lograr las distancias mnimas recomendadas, se
debe realizar un estudio del caso particular para reforzar el recubrimiento de
la tubera donde sea necesario y, por ningn motivo, la distancia debe ser
menor a 3 metros respecto de la pata de la lnea de transmisin elctrica. El
derecho de va debe permanecer libre de rboles, arbustos y plantas,
ejecutndose las operaciones de destronque, roza y desenraice para dejar
el rea libre de madera, lea, basura y races, para que el terreno est listo
para cualquier mantenimiento sin existir obstculos. En caso de que el
derecho de va requiera ampliacin, se deben localizar los ductos existentes

33
 por medio de sondeos y con un detector de metales, indicando su ubicacin
para evitar daarlos.
Patrullaje diario del derecho de va de los tres oleoductos para evidenciar
acciones de terceros que puedan poner en riesgo los oleoductos.
Labores de mantenimiento preventivo en el derecho de va de cada
Oleoducto consisten en:
Mantenimiento del Derecho de Va
Patrullaje diario del derecho de va de los tres oleoductos para evidenciar
acciones de terceros que puedan poner en riesgo los oleoductos.
Labores de mantenimiento preventivo en el derecho de va de cada
oleoducto consisten en:
Reponer soportes metlicos faltantes.
Rehabilitacin de bases de concreto de soportes debilitados a causa de
cangrejeras en el terreno.
Relleno de cangrejeras, y erosin causados por el paso de aguas
pluviales, que han deteriorado la va en algunos tramos.
7.2.2.3 Cruzamientos. Comnmente los sistemas de ductos para transporte
de hidrocarburos cruzan en su ruta con una serie de obstculos artificiales y
naturales como son: ros, lagos, pantanos, montaas, poblados, carreteras,
vas frreas, tuberas, canales, etc. Estos cruzamientos se consideran como
obras especiales dentro del proyecto, debido a que requieren de
consideraciones especficas para su diseo y construccin dado que
interrumpen la instalacin de la lnea regular.
Cruzamiento con ros o cuerpos de agua. Los cruzamientos de los ductos
con ros o cuerpos de agua, requieren de un anlisis y diseo para disminuir
el riesgo de contaminacin en caso de fuga del hidrocarburo. Estos
cruzamientos pueden realizarse de dos formas: areos y subfluviales. Para
el primer caso se debe construir un sistema de soportera para la tubera por
medio de pilas, armaduras y cables (similar a un puente). Debe evitarse la
colocacin de curvas verticales en la zona del cauce, procurando que el
tramo de tubera (varilln) sea recto y sus extremos estn bien empotrados
en los taludes de las orillas. Mientras que para el segundo caso, la tubera
debe instalarse bajo el fondo del ro, a una profundidad mnima de acuerdo
a la seccin 8.1.11.2, para garantizar que el ducto quede fuera de una
posible erosin del agua a todo lo ancho del cauce.
La longitud del claro permitido para cruzar en forma area con un tramo
recto, depende de las caractersticas fsicas y mecnicas del tubo, fluido que
conduce, presin de operacin, condiciones de carga, etc., sin embargo la
mxima deflexin vertical no debe ser mayor a L/360, siendo L la longitud
de claro a vencer.
Cruzamiento con vas de comunicacin. Este tipo de cruzamientos se
encuentra detallado en la Especificacin Tcnica: Cruce de Oleoductos por
Carreeras Operaciones Talara.
7.2.3 Mantenimiento del Recubrimiento de los oleoductos Evaluacin anual del estado
del recubrimiento en tramos areos y enterrados (cruces de quebradas y de carreteras)
de los tres oleoductos. Se efecta repintado donde es necesario.

34
7.2.4 Soporteria de los ductos
Evaluacin permanten de soportes daados y faltantes y mantenimiento de soportes
que lo requieran.
7.2.5 Proteccin Catdica de los Oleoductos
Semestralmente se monitorean los sistemas de proteccin catdica de los tramos
enterrados de los tres oleoductos. Se programan correcciones de la proteccin catdica
donde se justifique, conforme a las normativas internas e internacionales, como la norma
NACE. Adicionalmente se emiten las respectivas recomendaciones para solucionar
posibles fallas detectadas. Evaluacin de aislamientos elctricos. Se mide el aislamiento
en cada junta aislante existente, de existir corto circuito se localiza el sector en corto
para su correccin.
7.2.6 Vlvulas, accesorios y conexiones
Mantenimiento anual de las vlvulas instaladas en los oleoductos. El mantenimiento se
realiza por personal con experiencia y conocimientos comprobados en trabajos de
inspeccin a equipos, vlvulas, accesorios y conexiones en ductos terrestres, as como
del tipo e importancia de los daos potenciales que se puedan encontrar. Ver
Especificacin Tcnica EP-003 Mantenimiento de Vlvulas de Oleoductos

OLEODUCTO DE PUENTE COLGANTE

35
4) Operacin y mantenimiento:

Operacin: se debe contralar las presiones de succin y descarga, la tasa

de bombeo, temperatura, viscosidad.

MANTENIMIENTO DE OLEODUCTOS:
.PIG: ( Pigging)
- Inspeccin de tuberas.
- Medidor de inspeccin de tuberas.
- Inspeccin video de la tubera.

36
 VISUALIZAR Y CONTROLAR:
Variables operativas : presin, caudal, temperatura
Variables de equipos: estados de marchas, alarmas
Seguridad operativa: se visualiza los equipos a travs de un sistema de
cmaras de video

CARACTERISTICAS DE LOS OLEODUCTOS:

-Es el principal medio de transporte de petrleo por su simplicidad, regularidad y
seguridad.
-Est formado por varios tubos de acero, y tienen distintas capacidades de
transporte.
-Pueden ser tanto de superficie como subterrneo.
-Generalmente tienen un dimetro que vara entre 6 a 36 pulg aproximadamente.
-Al estar enterrado su profundidad tpica es de 1 a 2m.
-La potencia de la estacin de bombeo se basa en el volumen a transportar,
viscosidad del producto, dimetro de la tubera.

VENTAJAS:
- Alta capacidad (60 millones de litros al da).
- Suministro seguro (no es afectado por el clima, 365 das al ao).
- Bajas consecuencias en el medio ambiental (al enterrarse las tuberas no
producen molestias de ruido ni impacto visual).
- Disponen de vlvulas que permiten el control del paso del petrleo y atender
oportunamente situaciones de emergencia.
- Es la manera ms econmica de transportar grandes cantidades de petrleo en
tierra.

DESVENTAJAS:

- Se han producido accidentes que han dejado decenas de vctimas, ya que

transportan un material inflamable y voltil.
- El oleoducto puede ser blanco de vandalismo, sabotaje o hasta de ataques
terroristas.

FENMENOS CONTROLADOS:
Corrosin externa
Defectos de fabricacin
Fisuras por fatiga
Abolladuras ( daos por terceros)
corrosin interna

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Bibliografa:

Tendido-y-Mantenimiento-de-Oleoductos-Cesar.pdf
OLEODUCTOS/oleoducto_nor_peruano.pdf
OLEODUCTOS/oleoducto%20calculo.pdf
diapositivas%20de%20oleoducto.pdf
oleoductodecrudo.pdf

38