Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
MINISTERIO DE TRANSPORTE
Concedente:
Concesionario:
[]
APENDICE TCNICO 1
ALCANCE DEL PROYECTO
(a) De conformidad con lo previsto en la Seccin 2.1 de la Parte General, el presente Apndice
contiene el alcance y las condiciones tcnicas que regirn el Proyecto. Sin perjuicio de la
obligacin del Concesionario de llevar a cabo las intervenciones establecidas en este Apndice,
este ser responsable del cumplimiento de las obligaciones de resultado que se derivan del
mismo y del Contrato.
(b) La aplicacin de este Apndice deber ser efectuada en concordancia con lo establecido en la
Parte general y Especial del Contrato. En todo caso, de presentarse alguna contradiccin entre
lo previsto en este Apndice y los dems documentos contractuales, se atender en previsto
en el Numeral 19.14 de la Parte General.
(b) CAPTULO II Descripcin del Proyecto
2.1. DESCRIPCIN
A pesar de su largo recorrido, la va atraviesa climas clidos con temperaturas medias que varan
entre 27C y 29C. Los sectores de mayor temperatura se ubican en el Departamento del Tolima.
La zona comprendida entre El Espinal y Pat comprende una topografa plana con pocas curvaturas,
mientras que el tramo entre Pat y Aipe se identifican las mayores pendientes dado que la topografa
presenta ondulaciones. El tramo entre Aipe y Neiva presenta ondulaciones de menor inclinacin que
las del tramo anterior y finalmente en el tramo Neiva y el Juncal se observa una topografa plana tpica
del valle del ro Magdalena.
Origen
Entidad Nombre- Longitud
Nomenclatura Destino (Nombre-PR) Estado Actual
Encargada PR) (Km)
Va secundara
pavimentada en
Gobernacin Juncal Neiva
43 21.3 regular estado con
del Huila PR000+000 PR021+300
un ancho de
calzada de 9.30
Va concesionada
Neiva Castilla de primer orden,
4506 Nacin (ANI) 107
PR0+000 PR107+000 bidireccional
pavimentada.
Va concesionada
Castilla Girardot de primer orden,
4507 Nacin (ANI) 60
PR0+000 PR60+000 bidireccional
pavimentada.
Actualmente la concesin cuenta con tres estaciones de peaje, las cuales se encuentran operando
bajo las siguientes tarifas:
PEAJE
CAT
Flandes Pat Neiva
I 8.800 8.800 8.800
IE 5.500 3.800
PEAJE
CAT
Flandes Pat Neiva
II 9.700 10.100 9.700
III 8.800 9.200 8.800
IV 11.400 11.900 11.400
V 23.300 25.500 23.300
VI 31.200 34.300 31.200
VII 34.300 37.400 34.300
El proyecto planteado se divide en tiene seis (06) unidades funcionales, en las cuales de forma general
se propone realizar las obras descritas en la Tabla 3. Es de resaltar que el cruce con la va Girardot
Ibagu Cajamarca (Intercambiador San Rafael) se encuentra cargo de la Concesin San Rafael y
por lo tanto las rampas de acceso al intercambiador se encuentran excluidas del alcance de la presente
propuesta.
Tabla 3. Intervenciones previstas en el tramo de estudio.
Longitud
PR Nacional Aproximad
UF Sector Origen PR Nacional Destino Final a Origen Intervencin Prevista Observacin
Inicio Destino
(Km)
Incluye las actividades
exclusivamente atribuibles a
la Operacin y
Todo el
UF0 N/A N/A N/A N/A 196.85 Mantenimiento rutinario de la
Proyecto
va Existente, de acuerdo con
lo establecido en el Apndice
2 O y M.
99 Intercambiador 0+500
El Juncal 21,3 Mejoramiento
(Ruta 4505) Neiva Norte (Ruta 4506)
El Juncal
UF1
Neiva Conexin Neiva 0+000 Intercambiador 0+500
(Ruta 4506) (Ruta 4505) 0,5 Rehabilitacin
Norte Neiva Norte
0+500 32+340 Construccin segunda
Neiva Intercambiador
UF2 (Ruta 4506) Aipe (Ruta 4506) 32,5 calzada y rehabilitacin
Aipe Neiva Norte
calzada existente.
32+340 14+160 Incluye
Aipe
UF3 Aipe (Ruta 4506) Saldaa (Ruta 4507) 89.4 Rehabilitacin rehabilitacin paso
Saldaa
urbano por Saldaa
14+160 24+024 Construccin segunda
Inicio Variante
Saldaa (Ruta 4507) (Ruta 4507) 9.6 calzada y Rehabilitacin de la
Guamo Sur
va existente.
Saldaa
UF4 24+024 28+870
Espinal Construccin segunda No incluye pasos
Inicio Variante (Ruta 4507) Fin Variante (Ruta 4507)
5,8 calzada y rehabilitacin de la urbanos por el
Guamo Sur Guamo Norte
existente. municipio.
Longitud
PR Nacional Aproximad
UF Sector Origen PR Nacional Destino Final a Origen Intervencin Prevista Observacin
Inicio Destino
(Km)
40+600 Glorieta del Sena 33+000 Construccin segunda No incluye pasos
Variante Espinal Sur (Ruta 4507) Variante Espinal (Ruta 4004) 4,2 calzada y Rehabilitacin de la urbanos por el
Norte va existente municipio.
28+870 40+600 Construccin segunda
Variante Guamo Inicio Variante
(Ruta 4507) (Ruta 4507) 11.9 calzada y Rehabilitacin de
Norte Espinal Sur
la va existente.
Glorieta Sena, 33+000 36+950
Construccin segunda
Variante Espinal (Ruta 4004) Conexin Par Vial (Ruta 4004) 3.95
calzada.
Norte
36+950 47+815 Especificaciones ley
Inicio Par Vial (Ruta 4004) Fin Par vial (Ruta 4507) 3.5 Construccin va Nueva
105
47+815 56+280 Construccin segunda
Intercambiador
Fin par vial (Ruta 4507) (Ruta 4507) 8.4 calzada y Rehabilitacin de
Espinal San Rafael
UF5 la existente.
Flandes Incluye la
36+950 0+000 rehabilitacin de
Inicio Par Vial (Ruta 4004) Flandes (Ruta 4507) 17.7 Rehabilitacin va existente doble calzada del
paso Urbano de
Flandes
2.5 ALCANCE DE LAS UNIDADES FUNCIONALES DEL PROYECTO.
A continuacin se mencionan, para cada Unidad Funcional, las caractersticas mnimas o mximas -
segn corresponda a cada una- con las cuales deba cumplir el Proyecto.
Sector 1 Sector2
Requisitos Tcnicos El Juncal- Intercambiador Neiva Norte
Neiva -Norte Intercambiador
Longitud Mnima (Km) 21.3 0.5
Obra a realizar Mejoramiento Rehabilitacin
Nmero de calzadas
1 1
mnimo (un)
Nmero de carriles por
2 2
calzada mnimo (un)
Sentido de carriles (Uni o
Bidireccional Bidireccional
bidireccional)
Ancho de Carril mnimo
3.65 3.65
(m)
Ancho de Calzada
7.30 7.30
mnimo (m)
Ancho de berma mnimo
1.0 Existente
(m)
Tipo de berma Berma Existente
Sector 1 Sector2
Requisitos Tcnicos El Juncal- Intercambiador Neiva Norte
Neiva -Norte Intercambiador
Dimensiones de Ley 105
No Aplica No Aplica
de 1993 (s/n)
Funcionalidad (Primaria-
Primaria Primaria
Secundaria)
Acabado de la rodadura
Flexible Flexible
(Flexible Rgido)
Velocidad de diseo
60 Existente
mnimo (km/h)
Radio mnimo (m) 113 Existente
Pendiente mxima (%) 6% Existente
Excepciones a la
velocidad de diseo (% 0,00 % Existente
de longitud o Km))
Excepciones al radio
mnimo (% de longitud a 0,00 % Existente
un determinado m)
Excepciones a la
pendiente mxima (% de
0,00% Existente
longitud a un
determinado %)
Ancho mnimo de
No Aplica No Aplica
separador central (m)
Iluminacin Si (Glorietas e intersecciones) Si (Glorietas e intersecciones)
Ancho mnimo de
Existente Existente
Derecho de va (m)
Coordenadas magna-
Interseccin Cruce vial Ruta
sirgas
Glorieta va
Circunvalar occidental Circunvalar occidental N= 811108.000
Palermo
Neiva / Va a Palermo Neiva E= 859152.500
Glorieta va Yaguar Circunvalar occidental Circunvalar occidental N= 802709.500
Neiva / Va a Yaguar Neiva E= 860789.500
UF1 GENERALIDADES Y SUBSECTORES DE LA UNIDAD FUNCIONAL 1
Tabla 7. Generalidades y subsectores de la Unidad Funcional 1
Longitud Obras
Origen
Destino Mnima Intervencin Principales
Sector (nombre Observacin
(nombre PR) Origen prevista que debe
PR)
Destino Ejecutar
Mantenimiento
del antiguo
N:817195.988
Mantenimiento y puente Puente
1 N:817195.988 E:863032.075 160 mts
Operacin Santander Metlico
E:863032.075
sobre el ro
Magdalena.
Sector 1 Sector 2
Requisitos Tcnicos
Nueva calzada Calzada Existente
Longitud Mnima (Km) 32.1 32.1
Construccin de la Segunda Rehabilitacin de la calzada
Obra a realizar
Calzada. existente.
Nmero de calzadas
1 1
mnimo (un)
Nmero de carriles por
2 2
calzada mnimo (un)
Sentido de calzada (Uni o
Unidireccional Unidireccional
bidireccional)
Ancho de Carril mnimo
3.65 3.65
(m)
Ancho de Calzada
7.30 7.30
mnimo (m)
Ancho de berma mnimo Interior 1.0
Existente
(m) Exterior 1.8
Tipo de berma Berma Berma
Dimensiones de Ley 105
Especificaciones Ley 105 Existente
de 1993 (s/n)
Funcionalidad (Primaria-
Primaria Primaria
Secundaria)
Sector 1 Sector 2
Requisitos Tcnicos
Nueva calzada Calzada Existente
Acabado de la rodadura
Flexible Flexible
(Flexible Rgido)
Velocidad de diseo
80 Existente
mnimo (km/h)
Radio mnimo (m) 229 N.A
Pendiente mxima (%) 6% N.A
Excepciones a la
velocidad de diseo (% 0,00 % N.A
de longitud o Km))
Excepciones al radio
mnimo (% de longitud a 0,00 % N.A
un determinado m)
Excepciones a la
pendiente mxima (% de
0,00 % N.A
longitud a un
determinado %)
Ancho mnimo de
3.5 N.A
separador central (m)
S (Glorietas e intersecciones S (Glorietas e intersecciones
Iluminacin principales y en las principales y en las
inmediaciones del peaje) inmediaciones del peaje)
Zona de exclusin se
Ancho mnimo de extender mnimo veinte (20)
Existente
Derecho de va (m) metros a partir del eje exterior
de la calzada nueva.
Para garantizar la conectividad y movilidad local, como consecuencia de implantar la doble calzada,
el Concesionario incluir la construccin de una serie de retornos a lo largo del corredor para que en
conjunto con las intersecciones se generen suficientes puntos de conexin.
(d) UNIDAD FUNCIONAL 03 AIPE-SALDAA
Unidad funcional 3
Requisitos Tcnicos
Aipe - Saldaa
Longitud Mnima (Km) 89.4
Obra a realizar Rehabilitacin de la Existente
Nmero de calzadas
1
mnimo (un)
Nmero de carriles por
2
calzada mnimo (un)
Sentido de carriles (Uni o
Bidireccional
bidireccional)
Ancho de Carril mnimo
3.65
(m)
Ancho de Calzada
7.30
mnimo (m)
Ancho de berma mnimo
Existente
(m)
Tipo de berma Berma
Dimensiones de Ley 105
N.A
de 1993 (s/n)
Funcionalidad (Primaria-
Primaria
Secundaria)
Acabado de la rodadura
Flexible
(Flexible Rgido)
Velocidad de diseo
N.A
mnimo (km/h)
Radio mnimo (m) N.A
Pendiente mxima (%) N.A
Excepciones a la
velocidad de diseo (% N.A
de longitud o Km))
Excepciones al radio
mnimo (% de longitud a N.A
un determinado m)
Excepciones a la
pendiente mxima (% de
N.A
longitud a un
determinado %)
Ancho mnimo de
N.A
separador central (m)
S (Glorietas e intersecciones
Iluminacin principales y en las
inmediaciones del peaje)
Unidad funcional 3
Requisitos Tcnicos
Aipe - Saldaa
Ancho mnimo de
Existente
Derecho de va (m)
Obras
Origen Destino Longitud Mnima
Intervencin Principales
Subsector (nombre (nombre Origen Destino Observacin
prevista que debe
PR) PR) (Km)
Ejecutar
Reemplazo
Puente mixto
del puente
1 Aipe Saldaa 89.2 Construccin con una luz
sobre el ro
de 50 metros
Anchique
Sector 1 Sector 2
Requisitos Tcnicos
Nueva calzada Calzada Existente
Longitud Mnima (Km) 35.5 35.5
Construccin de la Segunda Rehabilitacin de la calzada
Obra a realizar
Calzada, existente.
Nmero de calzadas
2 1
mnimo (un)
Nmero de carriles por
2 2
calzada mnimo (un)
Sentido de calzada (Uni
Unidireccional Unidireccional
o bidireccional)
Ancho de Carril mnimo
3.65 3.65
(m)
Ancho de Calzada
7.30 7.30
mnimo (m)
Ancho de berma mnimo Interior 1.0
Existente
(m) Exterior 1.8
Tipo de berma Berma Berma
Dimensiones de Ley 105
Especificaciones Ley 105 Existente
de 1993 (s/n)
Sector 1 Sector 2
Requisitos Tcnicos
Nueva calzada Calzada Existente
Funcionalidad (Primaria-
Primaria Primaria
Secundaria)
Acabado de la rodadura
Flexible Flexible
(Flexible Rgido)
Velocidad de diseo
80 Existente
mnimo (km/h)
Radio mnimo (m) 229 N.A
Pendiente mxima (%) 6% N.A
Excepciones a la
velocidad de diseo (% 0,00 % N.A
de longitud o Km))
Excepciones al radio
mnimo (% de longitud a 0,00 % N.A
un determinado m)
Excepciones a la
pendiente mxima (% de
0,00 % N.A
longitud a un
determinado %)
Ancho mnimo de
3.5 N.A
separador central (m)
S (Glorietas e intersecciones S (Glorietas e intersecciones
Iluminacin principales y en las principales y en las
inmediaciones del peaje) inmediaciones del peaje)
Zona de exclusin se
Ancho mnimo de extender mnimo veinte (20)
Existente
Derecho de va (m) metros a partir del eje exterior
de la calzada nueva.
Tabla 13. UF4 Intersecciones que como mnimo debe desarrollar el Concesionario.
NOTA: Las longitudes son aproximadas. El Concesionario ser responsable de ejecutar las obras
correspondientes a la longitud efectiva de cada Unidad Funcional considerando las coordenadas o
punto de inicio y fin identificados en las tablas anteriores y la descripcin particular de cada Unidad
Funcional.
(c) CAPITULO III. INSTALACIONES EN EL CORREDOR DEL PROYECTO
Sin perjuicio de la obligacin del Concesionario de proveer todas las instalaciones, recursos e insumos
necesarios para el cumplimiento de cada una de las obligaciones del Contrato y, en especial, sus
Especificaciones Tcnicas, a continuacin se establecen las caractersticas mnimas de algunas
instalaciones que el Concesionario deber construir, operar y mantener en el Corredor del Proyecto.
(a) El Concesionario deber construir, mantener y operar como mnimo un (1) Centro de Control
de Operacin CCO- en los trminos del Apndice Tcnico 2. La ubicacin y distribucin del
rea de este Centro de Control de Operacin formar parte de los Estudios de Detalle del
Concesionario quien ser responsable de su ubicacin y Operacin. Sin perjuicio de lo anterior,
adems de lo establecido en el Apndice Tcnico 2, todo Centro de Control de Operacin
deber cumplir con los siguientes requisitos mnimos:
(ii) Oficina para el uso de la Polica de Carreteras con un rea mnima de cincuenta metros
cuadrados (50 m2).
(iv) Oficina para la Interventora y los representantes de la ANI con un rea mnima de
cincuenta metros cuadrados (50m2) en la cual se instale una terminal para dar acceso a
la informacin en lnea que el Concesionario registrada por el CCO.
(v) Oficina de sistemas con el equipamiento para actuar como terminal de todas las
Estaciones de Peaje y Estaciones de Pesaje, con un rea mnima de diecisis metros
cuadrados (16 m2).
(vii) Garaje con capacidad para tres (3) vehculos. Cada espacio de parqueo deber tener un
rea de diez metros cuadrados (10 m2).
(viii) Zonas de parqueo para visitantes con una capacidad para treinta y seis (36) automviles.
Cada espacio de parqueo deber tener un rea de once (11) m2.
(b) En todo caso, las instalaciones del CCO debern proveer el espacio suficiente para albergar
las personas y equipos necesarios para el cumplimiento de sus funciones de acuerdo con lo
establecido en el Apndice Tcnico 2.
(a) El Concesionario deber construir, operar y mantener cmo mnimo, dos (2) Estaciones de
Pesaje fijas en el Corredor del Proyecto. Dichas Estaciones debern contar, adems de lo
previsto en el Apndice Tcnico 2, con las siguientes caractersticas mnimas:
(i) Una oficina de administracin con un rea mnima de cuarenta metros cuadrados (40
m2).
(ii) Servicios sanitarios: Seis (6) unidades.
(iii) Zona de parqueo de vehculos de carga con capacidad para seis (6) vehculos. Cada
espacio de parqueo deber tener un rea de sesenta metros cuadrados (60 m2).
(iv) Bsculas fijas que permitan el paso de camiones de seis (6) ejes y una pendiente mxima
de las rampas de acceso y salida de tres por ciento (3%).
(v) Una zona de revisin de por lo menos cien (100) metros de largo y diez (10) metros de
ancho.
(b) Cada una de las Estaciones de Pesaje deber disponer de carriles de aceleracin y
desaceleracin para el ingreso y salida de las mismas.
b) Dichas reas debern contar con todas las instalaciones y elementos necesarios para la
prestacin de los servicios al usuario descritos en el Apndice Tcnico 2. Sin perjuicio de lo
anterior, cada rea de Servicio deber contar con las siguientes caractersticas mnimas:
(viii) Oficina dotada de servicios pblicos domiciliarios de electricidad y agua potable la cual
se destinar sin costo alguno - para el uso de entidades nacionales o regionales de
turismo: Cuarenta metros cuadrados (40 m2).
c) El Concesionario deber instalar cmo mnimo dos (2) reas de Servicio en el Corredor del
Proyecto, las cuales no podrn estar separadas una de la otra por una distancia mayor a
ochenta (80) kilmetros. Esta limitacin mnima podra eliminarse salvo por razones de
seguridad vial o de correcta explotacin de la carretera.
(b) El sistema de telefona por postes SOS permitir la comunicacin gratuita con el Centro de
Control de Operacin, a lo largo de toda el Corredor del Proyecto. El sistema debe garantizar la
comunicacin de varios usuarios a la vez, a travs de los postes y la ubicacin de los sitios
desde los cuales se estn realizando las llamadas. Estos postes estarn a una distancia mxima
de tres (3) kilmetros entre s. El sistema debe de tener una capacidad para atender en forma
directa y simultnea a todos los usuarios que lo precisen.
(c) Los postes SOS debern instalarse alternadamente sobre las bermas externas, a lado y lado de
la va y de forma simultnea mientras se realizan las Obras de Construccin de una va nueva.
Para facilitar el estacionamiento y garantizar as la seguridad del usuario, para la ubicacin de
estos se deber disponer de un sobre ancho de un (1) metro adicional a la berma en la va,
como mnimo, con longitud de diez (10) metros de largo.
(d) El sistema de comunicaciones deber ser proyectado de forma que pueda servir de
interconexin de equipos y sistemas diversos con seales de voz, datos y video. El sistema
SOS tendr una central especfica la cual podr gestionar tambin las llamadas desde celular.
Este servicio ser instalado y comenzar a operar de forma gradual pero paralelamente con el
progreso de las obras.
(e) La seleccin de medios de transmisin ms adecuados para interconectar los puntos previstos
en la estructuracin de los sistemas de supervisin, control y comunicacin deber considerar:
No. Localizacin
1 Espinal
2 Variante Guamo
3 Neiva Norte
4 Aipe
5 Neiva juncal
6 Castilla
A continuacin se indica la Estacin de Peaje que el Concesionario deber trasladar durante la Fase
de Construccin de acuerdo con lo establecido en el Apndice Tcnico 2.
Tabla 16. Reubicacin del peaje El Pat.
El Concesionario deber instalar cmo mnimo trece (13) paneles LED en el Corredor del Proyecto,
los cuales no podrn estar separados uno del otro por una distancia mayor a veinte (20) kilmetros.
4.1. INTERVENCIN
(i) Obras de Construccin: Son las Intervenciones en las cuales, el Concesionario deber
ejecutar un sector de va donde no existe un carreteable definido, bien sea por necesidad
de construir una variante a un centro poblado, ampliar la capacidad de la va existente
desdoblndola a segunda calzada (formando un sistema de par vial o doble calzada) o
generando un nuevo corredor alternativo para garantizar una nueva conexin entre el
origen y destino. Para este tipo de intervencin, se debe cumplir con lo establecido en el
manual de Diseo Geomtrico del INVIAS y lo relacionado en el Apndice 3 y en los
requerimientos de la Ley 105 de 1993, a menos que en los requerimientos solicitados en
este documento, se establezcan diferentes caractersticas. La construccin comprende
la ejecucin como mnimo de las siguientes actividades: Desmonte y limpieza,
explanaciones, puentes, tneles, obras de drenaje, de proteccin y estabilizacin,
afirmados, subbase, base, carpetas de rodadura, sealizacin, sistemas inteligentes de
transporte, etc.
(ii) Mejoramiento: Son las Intervenciones en las cuales, el Concesionario deber mejorar las
condiciones de una va existente con el objetivo de llevarla a unas caractersticas tcnicas
determinadas y de mayor estndar que los que presenta la va, de tal manera que
mejoren la capacidad o el nivel de servicio, bien sea, mediante la ejecucin de actividades
que mnimo logren: aumentar la velocidad de diseo, rectificar o mejorar alineamientos
horizontales o verticales puntuales o continuos, ampliar las secciones geomtricas de las
vas, ampliacin de calzadas existentes o nuevos carriles, minimizar los impactos de
sitios crticos o vulnerables, pavimentar incluyendo la estructura del pavimento, construir
entre otros.
(iii) Rehabilitacin: Son las Intervenciones en las cuales, el Concesionario deber ejecutar
un conjunto de obras tendientes a llevar la va a sus condiciones iniciales de construccin,
con el propsito que se cumplan las especificaciones tcnicas para las que se dise. La
rehabilitacin comprende la ejecucin de una o ms de las siguientes actividades:
(d) En todo caso, el Concesionario deber ejecutar todas las actividades necesarias para el
cumplimiento de sus obligaciones de acuerdo con las Especificaciones Tcnicas, aun cuando
estas no se encuentren comprendidas dentro de los conceptos descritos anteriormente.
(a) Sin perjuicio de lo establecido en la Parte General del Contrato y en las Especificaciones
Tcnicas, as como de la obligacin del Concesionario de adelantar todas las actividades
requeridas por la Ley Aplicable para el desarrollo de sus obligaciones, durante la Fase de
Construccin el Concesionario deber llevar a cabo las siguientes actividades:
(i). Movimiento de tierras para todos los tramos que incluyen la realizacin de cortes,
terraplenes, excavaciones, rellenos, adecuacin de botaderos, explotacin de fuentes de
materiales, remocin de derrumbes, gestin, adquisicin y manejo de botaderos, y dems
relacionadas.
(ii). Realizacin de todas las actividades necesarias para el depsito de todos los materiales
provenientes de la excavacin y de los movimientos de tierra de las vas a cielo abierto y
obras especiales como tneles. Estas actividades incluyen el adelantamiento de la
Gestin Predial y Gestin Social y Ambiental requeridos para la realizacin de estas
actividades, as como, la realizacin de diseos, solicitud de permisos ambientales,
compra de predios, servidumbres, vas de acceso, drenajes, obras de estabilizacin y
compactacin. La adquisicin de los predios requeridos para las obras aqu mencionadas
no se realizar con los recursos previstos en la Subcuenta Predios, y los mismos no
revertirn a la Agencia.
(iii). Realizacin de todas las actividades necesarias para la explotacin de materiales ptreos
bien sea en minas, a cielo abierto o en la explotacin de material de ro. Estas actividades
incluyen el adelantamiento de la Gestin Predial y Gestin Social y Ambiental requeridos
para la realizacin de estas actividades, as como, la realizacin de diseos, solicitud de
permisos ambientales, compra de predios, servidumbres, vas de acceso, drenajes, obras
de estabilizacin y compactacin. La adquisicin de los predios requeridos para las obras
aqu mencionadas no se realizar con los recursos previstos en la Subcuenta Predios, y
los mismos no revertirn a la Agencia.
(ix) Deber ejecutar todas las actividades necesarias para el cumplimiento del Apndice
Tcnico 5.
(x) Suministro e instalacin de las vallas necesarias para la informacin del Proyecto.
(b) El Concesionario deber ejecutar dando cumplimiento a los plazos y condiciones sealados en
el Contrato de Concesin, las obras de Construccin, Rehabilitacin, Mejoramiento y/u Obras
de Mantenimiento, en las condiciones establecidas en las Especificaciones Tcnicas.