1.

1.- Capacidad real del carro

CRC = (CTC * fll)/fe; m3

Donde:
CTC = Capacidad terica del carro, dado por el fabricante.
Ejemplo: V40 significa carro en V de 40 pie3 de capacidad terica.
Puede hallarse: ancho * longitud * altura * factor de correccin geomtrica
fll = Factor de llenado, que depende del grado de fragmentacin, pericia del operador,
estado de la mquina, etc. Oscila entre 0,5 y 0,8.
fe = Factor de esponjamiento del mineral, es decir el contenido de vacos entre
partculas. Se considera en todo clculo similar para hallar el volumen a
transportar. Est dado por el peso especfico, grado de humedad, fragmentacin,
etc. Oscila entre 1,1 a 2,5.

2.- Capacidad real de la pala

CRP = (CTP * fll)/fe

Donde:
CTP = Capacidad terica de la pala, dado por el fabricante. Tambin puede hallarse.

3.- Tiempo de carga de cada carro

Tcarro = ((CRC/CRP) * t1) + t2; min

Donde:
CRC/CRP = Relacin de cucharas necesarias para llenar el carro, sirve para determinar
el tipo de pala en funcin a la capacidad del carro.
t1 = Duracin promedio del ciclo carguo - descarguo de cada cuchara; min
t2 = Duracin promedio de cambio de carro lleno por vaco; min

4.- Tiempo de carga, transporte y descarga del convoy

Tconvoy = Tcarro * n + t3; min

Donde:
n = Nmero de carros del convoy
t3 = Tiempo promedio del ciclo transporte con carga, vaciado y transporte de regreso
vaco del convoy; min

5.- Convoy transportado por hora

Convoy/hora = (60/Tconvoy) *
Donde:
60= minutos/hora
= Factor de utilizacin de la pala considerando los tiempos muertos por chequeos,
instalacin de la lnea riel, descansos, viaje del convoy, etc. Oscila entre 0,5 a 0,85.

6.- Convoy transportado por guardia

Convoy/guardia = Convoy/hora * TE
Donde:
 TE = Trabajo efectivo de la pala; horas

7.- Tonelaje transportado por hora

Ton/hora = CRC * p.e. * Convoy/hora * n

Donde:
p.e. Peso especfico del material; adimensional

8.- Tonelaje transportado por guardia

Ton/gdia = Ton/hora * TE

Ejercicio:

Se tienen los siguientes datos:

Carro minero con dimensiones interiores:
ancho = 0,97 m altura = 0,81 m longitud = 1,91 m
Factor de correccin geomtrica, 0,775
Factor de llenado, 0,80
Factor de esponjamiento, 1,60
Pala mecnica con capacidad de cuchara de 0,198 m3
Tiempo carguo - descarguo de la cuchara, t1 = 1 min
Tiempo cambio de carro vaco por lleno, t2 = 2 min
Tiempo transporte y vaciado, t3 = 12 min
Tiempo efectivo de trabajo, TE = 4,5 horas
Nmero de carros del convoy, 8
Factor de utilizacin de la pala, 0,85
Peso especfico del mineral, 2,8

Solucin:

CRC = (0,97 * 0,81 * 1,91 * 0,755 * 0,80)/1,6 = 0,57 m3

CRP = (0,198 * 0,80)/1,6 = 0,10 m3
Tcarro = ((0,57/0,10) * 1) + 2 = 7,7 min
Tconvoy = (7,7 * 8) + 12 = 73,6 min
Convoy/hora = (60 * 73,6) * 0,85 = 0,69
Convoy/gdia = (0,69 * 4,5 = 3,11
Ton/hora = 0,57 * 2,8 * 0,69 * 8 = 8,81
Ton/gdia = 8,81 * 4,5 = 39,65

2.

1. Esfuerzo tractor necesario

En = (PL * (Rr + Rg)) + (PC * (Rr + Rg))
Donde:
En = Fuerza mxima utilizada por la locomotora para efectuar un trabajo, es decir poner en
movimiento su propio peso y el peso del convoy; lbs
PL = Peso de la locomotora; TC
 Rr = Coeficiente de resistencia debido a la friccin o rodamiento de las ruedas con el eje
debido al tipo de rodajes con que cuenta, sea de la locomotora o de los carros.
Rodajes cnicos = 10 lbs/TC
Rodajes cilndricos = 15 a 20 lbs/TC
Rodajes de bolas = 30 lbs/TC
+ = Significa que se suma cuando el tren se desplaza con gradiente positiva y se resta en
caso contrario.
Rg = Coeficiente de resistencia debido a la gradiente de la va. En la prctica, se considera
20 lbs/TC por cada 1% de gradiente, es decir:
Rg = 8 lb/TC para gradiente de 0,4%
Rg = 10 lb/TC para gradiente de 0,5%
PC = Peso del convoy; TC

2. Peso del convoy

PC = N * (Pc + Pm)
Donde:
N = Nmero de carros
Pc = Peso de cada carro vaco; TC
Pm = Peso del mineral en cada carro; TC

3. Peso de la locomotora
PL = (PC * (Rr + Rg))convoy/(500 - (Rr + Rg))locomotora

4. Nmero de viajes por guardia

NV/gdia = (Horas efectivas de trabajo)/(hora/ciclo)

5. Tonelaje por viaje

Ton/viaje = (Ton/gdia)/(NV/gdia)

6. Nmero de carros
Ncarros = (Ton/viaje)/(capacidad carro)

7. Potencia del motor

HP = (En * V)/(375 * e)
Donde:
En = Esfuerzo necesario (vaco o con carga); lbs
V = Velocidad; milla/hora
e = Eficiencia del motor; oscila entre 0,7 a 0,9

8. Consumo de corriente elctrica convoy con mineral

Watt-hora = (Distancia * En)/ 1 760

Donde:
Distancia = Longitud recorrida; pies
En = Esfuerzo necesario de tren con carga; lbs
1 760 = Constante para tranformar a watt-hora

9. Consumo de corriente elctrica convoy vaco

Watt-hora = (Distancia * En)/ 1 760
Donde:
 En = Esfuerzo necesario de tren vaco; lbs

10. Resistencia elctrica de eclisado

Ohmios = Nmero de rieles * Resistencia de eclisa; ohm
Donde:
Resistencia de cada eclisa = Resistencia elctrica de cada eclisa en funcin al tipo de fijacin
de la misma:
Eclisado por soldadura aluminotrmica despreciable
Eclisado por soldadura convencional 30 a 40 ohm
Eclisado convencional 200 a 300 ohm

11. Peralte *
Peralte = (5 * V2)/R
Donde:
Peralte = Pendiente lateral de la va o diferencia de cota entre las rieles en curvas; mm
V = Velocidad del tren; km/hora
R = Radio de curvatura; m
* Segn Tratado de Laboreo de Minas por H. Fritzche. Tomo I - Pg. 356

Ejercicio No. Ore Pass

M

R WastePass

Tolva
Del Ore pass, un convoy de 10 carros transporta mineral econmico a la tolva en cancha y all es
cargado con relleno que lo transportar y descargar en el Waste pass, distante 530 m. Los
parmetros son:
Tiempo efectivo de trabajo 6 horas
Gradiente de la va 0,4%
Peso de cada carro vaco 1 800 lbs
Capacidad de cada carro 3 315 lbs mineral econmico
2 300 lbs relleno
Eficiencia del motor 0,90
Velocidad media del tren 9 km/hora
Carros con rodajes de bolas
Locomotora con rodajes cilndricos
Tiempo de cada ciclo (mineral - relleno) 25 minutos
Hallar:
1) Nmero de viajes por guardia 8) Esfuerzo tractor necesario con mineral
2) Peso del convoy con mineral 9) Esfuerzo tractor necesario con relleno
3) Peso del convoy con relleno 10) Potencia del motor con mineral
4) Peso del tren con mineral 11) Potencia del motor con relleno
5) Peso del tren con relleno 12) Consumo de corriente con mineral
6) Tonelaje de mineral por viaje 13) Consumo de corriente con relleno
7) 7. Tonelaje de relleno por viaje 14) 14. Consumo de corriente por ciclo

Solucin:
1. NV/gdia = 6/(25/60) = 14,4
2. Peso convoy con mineral = 10 * (1 800 + 3 315) = 51 150 lbs = 25,58 TC
3. Peso convoy con relleno = 10 * (1 800 + 2 300) = 41 000 lbs = 20,50 TC
4. Peso tren con mineral = PL + PC
PL = (25,58 * (30 + 8))/(500 - (20 + 8) = 2,06 TC
Ptren = 2,06 + 25,58 = 27,64
5. Peso tren con relleno = 20,5 + 2,06 = 22,56 TC
6. Ton/viaje mineral = 10 * (3,315/2 000) = 16,58 TC
7. Ton/viaje relleno = 10 * (2 300/2 000) = 11,50 TC
8. Esfuerzo con mineral = (2,06 * (20 - 8) + (25,58 * (30 - 8) = 587,48 lbs
9 Esfuerzo con relleno = (2,06 * (20 + 8) + (20,50 * (30 + 8) = 836,68 lbs
10. Potencia motor mineral = (587,48 * (9/1.60932)/(375 * 0,9) = 9,7 HP
11. Potencia motor relleno = (836,68 * (9/1,60932)/(375 * 0,9) = 13,86 HP
12. Corriente elctrica mineral = ((530 * 3,28) * 587,48)/1 760 = 580,27 watt-hora
13. Corriente elctrica relleno = ((530 * 2,28) * 836,68)/1 760 = 826,41 watt-hora
14. Corriente elctrica ciclo = 580,27 + 826,41 = 1 406,68 watt-hora

3.

Ejercicio No. 4:
Es una galera recta de 500 m, se debe instalar una va de rieles con las siguientes
caractersticas:
Longitud de cada riel 10 m
Peso de cada riel 30 lb/yd
Espaciamiento entre durmientes 0,51 m
Trocha 24 (0,61 m)
Clavo rielero de 4

Hallar:
Cantidad y peso de rieles
Dimensiones y cantidad de durmientes
Cantidad de eclisas, pernos y clavos rieleros
Solucin:

1. Cantidad de rieles
= (500 m/10 m) * 2 collera = 100 rieles

2. Peso de rieles
= 10 m * 100 rieles * 30 lb/yd * 1,034 = 32 820 lbs = 16,41 TC

3. Dimensiones de las durmientes

Longitud = 2 * trocha = 2 * 24 = 48 (1,22 m)
Espesor = 0,25 + longitud clavo = 0,25 + 4 = 4,25 (0,11 m)
Ancho = espesor + 0,04 = 0,11 + 0,04 = 0,15 m

4. Cantidad de durmientes
= longitud va/separacin de durmientes
= 500 m/0,50 = 1 000

5. Cantidad de eclisas
= empalmen * eclisa/collera
= ((500/10) - 1) * 2 = 98 eclisas

6. Cantidad de pernos
= 98 eclisas * 4 pernos/eclisa = 392 pernos

7. Cantidad de clavos
= (durmientes * 4) + (empalmes * 8)
= (980 * 4) + (20 * 8) = 4 080 clavos = 1 347 lbs

4.

.- Scooptram Diesel

a.- Caractersticas
Son equipos de bajo perfil que cargan, transportan y descargan material fragmentado utilizando

petrleo como combustible, por lo que emiten gases y humos que en muchas minas crean

problemas de ventilacin.

WAGNER EIMCO EIMCO JARVIS JARVIS FRANCE

CARACTERISTICAS ST 13 912 915 CLARK CLARK LOADER
JS 100 E JS 500 CT 500 HE
Capacidad; yd 13 2.25 5 1 5 0.42
Potencia; HP 300 100 180 40 185
Peso; kg 45050 18145
Dimensiones; m
Ancho 3.04 1.66 2.46 1.22 2.44 0.80
Altura 2.18 1.60 1.72 1.83 2.13 1.11
Longitud 11.48 7.80 8.69 5.16 8.89 3.54
Radio de giro; m
Interior 3.66 2.85 2.61 3.28 1.42
Exterior 6.30 6.17 4.17 6.30 2.50

ATLAS COPCO

Caractersticas ST 1A ST 2D ST 700 ST 7.52 ST 15 Z

Carga; TM 1.36 3.62 6.50 12.25 20.40
Cuchara; yd 1.00 2.50 4.20 7.50 15.00
Motor; HP 65 139 180 300 475
Dimensiones; m
Ancho 1.22 1.65 2.04 2.57 3.40
Altura 1.93 2.20 2.11 2.62 3.10
Longitud 5.28 6.63 8.53 10.51 12.40
Altura de descarga 1.85 2.52 2.79 3.43 5.00

Volquete de Bajo Perfil (Teletram, Dumper o Camin)

a) Caractersticas
El camin o volquete de bajo perfil se encuentra ntimamente ligado a los cargadores sobre

llantas.

Inicialmente se le denominaba Teletram por distintivo de fbrica, luego Dumpers o Volquetes por

el volteo posterior de su tolva.

Tienen una capacidad de traslacin cargado en pendientes an de 25%.

Tienen una capacidad de maniobra en espacios reducidos y con estrecho radio de curvatura, al

estar conformados por 2 mdulos unidos por un eje vertical.

CARACTERISTICAS WAGNER MT ELMAC MT 420 DUX DT MAN MKA

413 30 D 10 4 30 12.1
Capacidad; yd 9 6.5 20 TM 30 TM 12 TM
Potencia; HP 112 150 277
Peso; ton 11.7 9.10 22.4
Dimensiones
Ancho; m 1.91 1.85 2.84 2.82 1.83
Altura; m 1.88 - 3.99 2.26 6.00 2.18 2.41 1.90
Longitud; m 6.96 6.55 8.68 9.95 8.42
Radio de giro; m
Interior 2.34 2.84 4.04 5.29 5.30
Exterior 3.18 4.98 7.82 8.99 7.96

10.8.- Clculos para Scooptram

1. Capacidad real de cuchara

CRC = (volumen cuchara * p.e. * fll)/fe

Donde:
CRC = Capacidad real de la cuchara; TMS
Volumen cuchara = Volumen o capacidad de la cuchara, dado por el fabricante; m3
p.e. = Peso especfico del mineral; adimensional
fll = Factor de llenado que depende del tamao del mineral, estado de la mquina, pericia del
operador, etc. Oscila entre 0,5 a 0,8
fe = Factor de esponjamiento del mineral roto, es decir espacios vacos entre trozos; est
dado por el p.e., grado de fragmentacin, humedad, etc. Oscila entre 1,1 a 2,5.

2. Eficiencia mecnica
EM = (h.p. - (M + R)) * 100/(h.p. - M)

Donde:
EM = Porcentaje de tiempo que toma en brindarle mantenimiento y/o reparacin al equipo
durante las oras programadas. Este clculo es tan slo para determinar el porcentaje
de utilizacin de tiempo para el mantenimiento y/o reparacinmecnico y/o elctrico.
h.p. = Horas programadas para el trabajo del equipo. Sde obtioene del Reprte del Operador.
M = Mantenimiento o tiempo de reajustes en general del equipo. Se obtiene del reporte del
operador adjunto.
R = Reparacin o tiempo de reparaciones en general, tanto mecnica como elctricamente.
Se obtiene del reporte del operador.

3. Disponibilidad fsica
DF = (h.n.o. * 100)/h.p.

Donde:
DF = Porcentaje de tiempo de real produccin en las horas programadas por el uso fsico del
equipo.
h.n.o. = Horas netas de operacin (horas en produccin del reporte del operador), que resulta
de dismninuirle los tiempos de mantenimiento, reparacin, servicios y refrigerio..

4. Eficiencia de operacin
EO = (h.p. - (S + r + M + R)) * 100/ (h.p. - (S + r)

Donde:
 EO = Porcentaje de utilizacin durante las horas programadas por los tiempos indicados y
que se obtiene del reporte del operador. Este clculo es tan slo para determinar el
porcentaje de utilizacin del equipo considerando los tiempos de servicios, refrigerio,
mantenimiento y reparacin.
S = Servicios
r = Refrigerio
M = Mantenimiento
R = Reparacin

5. Fuerza de traccin necesaria

FTN = (Rg + Rr) * (Wv + Wm)

Donde:
FTN = Fuerza de traccin necesaria o fuerza que debe desarrollar un vehculo para realizar
determinado trabajo en gradiente positiva y con su carga; kg
Rg = Resistencia de la gradiente, que por convencin es 10 kg/ton por cada 1% de pendiente
de la rampa.
Rr = Resistencia de la va o de la rodadura, que depende del estado de conservacin de la
va.
Buena 30 kg/ton
Aceptable 40 kg/ton

6. Viajes por hora

NV/hora = (60 min/hora * DF)/min/ciclo

7. Produccin por hora

Prod/hora = (CRC * NV/hora) * DF; TM

8. Produccin por mes

Prod/mes = Prod/hora * h.n.o. * gdia/da * das/mes; TM

9.- Tiempo de transporte con carga o vaco

= Distancia de recorrido/velocidad media; m/min

Donde:
Distancia de recorrido = Es la distancia fsica de recorrido por el LHD desde la zona de
carguo hasta la de descarguo. Esta distancia puede variar de una guardia a otra
y an en la misma guardia; m
Velocidad media = La que desarrolla el LHD durante el transporte del material fragmentado.
Los fabricantes fijan las velocidades de los LHD teniendo en cuenta la gradiente,
el traslado con carga o vaco, etc. Generalmente, para gradiente positiva estas
velocidades oscilan entre 70 y 150 m/min y para gradiente negativa entre 100 y
180 m/min. En cada mina y an en cada labor debe determinarse las velocidades
medias de estos vehiculos.
10.- Tiempo por ciclo
 = Sumatoria de tiempos de carga, transporte con carga, descarga, transporte sin carga
y estacionamientos (para cargar y descargar)

11.- Tiempo de limpieza por guardia

= TM a extraer/produccin por hora neta; horas

Ejercicio:

Un LHD de 2.50 yd debe cargar, transportar y descargar el material de un frente de rampa que
inici su avance, durante 2.00 horas programadas, con los siguientes parmetros:

Distancia de recorrido 32.16 m (2.16 m de avance real de perforacin/disparo y 30 m de

distancia del frente de limpieza al botadero)
Tiempo de carguo 0.42 min
Tiempo de descarguo 0.18 min
Velocidad con carga 133 m/min
Velocidad sin carga 167 m/min
Tiempo de estacionamientos 1 min/ciclo
Disponibilidad Fsica (DF) 72 % y datos de REPORTE DE OPERADOR
Factor de llenado 0.8
Factor de esponjamiento 1.6
Peso especfico 2.4
Tonelaje a limpiar por guardia 78.80 TM

Hallar TIEMPO DE LIMPIEZA POR GUARDIA y analizar sus resultados, considerando que se
trabajar en 2 guardias por da, con un avance efectivo de 2.16 metros por disparo y por guardia
y que la rampa tendr una longitud final de 452 metros efectivos (no se considera los cruceros a
preparar para el almacenamiento provisional, si fuera necesario).

Solucin:

Tiempo de transporte con carga = 32.16 m/133 m/min = 0.24 min

Tiempo de transporte sin carga = 32.16 m/167 m/min = 0.19 min
Capacidad real de la cuchara = (2.5 yd3 * 0.764 m3/yd3 * 2.4 * 0.80)/1.6 = 2.29 TM/cuchara
Tiempo por ciclo = 0.42 + 0.24 + 1.00 + 0.18 + 0.19 = 2.03 min/ciclo
NV/hora = (60 min/hora/ 2.03 min/ciclo) * 0.72 = 21.28 viajes/hora
Produccin/hora = 2.29 TM/cuchara * 21.28 viajes/hora = 48.73 TM/hora
Tiempo de limpieza = 78.80 TM/gdia/48.73 TM/hora = 1.61 horas

Como quiera que se ha programado 2 horas para la limpieza del mineral roto del frente
disparado, y que el tiempo de limpieza es de 1.16 horas, se requiere slo del 58 % del tiempo
programado.

Siguiendo este procedimiento, se adjunta un Cuadro de Clculos para diferentes distancias,

hasta 452 m de avance de la rampa (482 metros incluyendo distancia frente de limpieza-
botadero)
CALCULOS DE LIMPIEZA TRANSPORTE DEL FRENTE DE RAMPA

Distancia frente limpieza-bocamina; m 2.16 40 90 200 300 400 452

Distancia frente limpieza a botadero; m 32.16 70 120 230 330 430 482
Velocidad con carga; m/min 133 133 133 133 133 133 133
Tiempo de transporte con carga; min 0.24 0.53 0.90 1.73 2.48 3.23 3.62
Velocidad sin carga; m/min 167 167 167 167 167 167 167
Tiempo de transporte sin carga; min 0.19 0.42 0.72 1.38 1.98 2.58 2.89
Tiempo/ciclo; min/ciclo 2.03 2.55 3.22 4.71 6.06 7.41 8.11
Viaje/hora 21.28 16.94 13.42 9.18 7.13 5.82 5.33
Produccin/hora; TM 48.73 38.79 30.73 21.02 16.33 13.33 12.21
Tiempo de limpieza por disparo; hora 1.61 2.03 2.56 3.75 4.83 5.91 6.45
.
Comentario:
Al haberse programado 2 horas de limpieza-transporte, este LHD cumplir su objetivo hasta un
avance de rampa de 110 metros desde el frente de disparo hasta el botadero.

En tiempo significa: 110 m/4.32 m/dia de avance real = 25.46 das efectivos de trabajo.

A partir de esta longitud de avance de rampa (110 metros) o despus del 25.46 avo dia de
trabajo efectivo, se deber optar por:
1) Incrementar (duplicar) el tiempo de trabajo del LHD trabajando inclusive por etapas a fin de
no retrazar los perodos de perforacin-voladura. Esta alternativa podra ser viable hasta un
avance aproximado de 350 metros de avance de rampa. Considerar necesariamente los
problemas de ventilacin que ello ocasionara.
2) Incrementar el nmero de LHD de igual capacidad, hacindolos trabajar por etapas (en
serie) y an en sobretiempos. Considerar los problemas de ventilacin que conllevara esta
alternativa.
3) Cambiar por un LHD de mayor capacidad (yd3), lo que conllevara a efectuar nuevos
clculos.
4) Otras alternativas, inherentes.

5.

6.

7.

Rendimiento de un scooptram.
Se tiene un tajeo de explotacin por el mtodo Michi de 15 de ancho por 20 de alto; para la
determinacin se emplea yumbos hidrulicos que perforan taladros con una longitud promedio
de 12, con una eficiencia de disparo del 90%; el peso especfico del material insitu es 2,2
TM/m3, el material despus del disparo se esponja 40%. Este material es evacuado por un
scooptram elctrico de 2,7 m 3 de capacidad de cuchara dado por la fabrica, con un grado de
llenado del 82%. Su velocidad de transporte cargado es 7 km/h y su velocidad sin carga es
10,8 km/h. La distancia promedio del lugar del disparo al echadero es 188m (del echadero que
se encuentra en la parte ms lejana). La carga, descarga y maniobra del operador duran 2,6
min/ciclo, la eficiencia de tiempo es 88%, la disponibilidad mecnica 91%.
a) Calcular el tiempo de limpieza y el nmero de viajes necesarios.
b) El rendimiento del scooptram y el tonelaje evacuado por da
 Solucin
a)
Transformando pies a metros.
15= 4,57 m
20 = 6,10 m
12 = 3,66 m
Longitud de avance =
3,66 m x 0.9 = 3,29 m
Volumen disparado por disparo=
4,57 m x 6,10 m x 3,29m = 91,72 m 3
Volumen a Evacuarse =
91,72 m3 + 91,72 m3 x 40% =128,41 m3
Carga til de cuchara=
2,7 m3 x 0,82 = 2,21 m3
Velocidad Promedio de transporte de mineral=

(7 +10,8 )

= 8,9 = 148,33
2

Tiempo de travesa (tiempo de transporte de mineral) =

188 2
= 2.53
148,33 /

Tiempo de travesa mas tiempo de carga, descarga y maniobras por ciclo=

2,53 +2,6 min = 5,13 min/ciclo

Numero de ciclos para limpiar el frente =

128,54 3
= 58,16 Rpta.
2,21 3 /

Tiempo que demorara el scoop en evacuar material de voladura sin considerar

menor tiempo disponible para uso de scoop por eficiencia mecnica, ni eficiencia de
tiempo=
58,16 x 5,13 min/ciclo = 298,36 min Rpta.

b)
Tiempo til de carga, descarga y transporte=

60 0,88 0,91 = 48,05

Capacidad real de cuchara=

2,7 m3 x 0,82 = 2,21 m3

Densidad del material roto=

2,2
3
= 1,57 3
(1 + 0.4)
Tonelaje de material transportado por ciclo=
2,21 m3/ciclo x 1,57TM/m3 = 3,47 TM/ciclo

Ciclos realizados por hora=

48,05/
= 9,37 /
5,13 /

Rendimiento del scooptram=

3,47 TM/ciclo x 9,37 ciclos/h =32,51 TM/h Rpta.

Tonelaje evacuado por da=

 32,51 TM/h x 8 h/turno x 3 turnos/da= 780,24 TM/da Rpta.

8.

LA FORMULADA 3 NOS DA TONELADAS ACARREADAS POR LOCOMOTORA.