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Foro de transporte pblico de Frankfurt--agosto 2013- abril 2014

http://www.frankfurter-nahverkehrsforum.de
El transporte pblico de Darmstadt Autobs (Darmstadt)
agosto 2013- abril 2014

Jueves, 15 de agosto 2013, 16:40


De la mejora prometida por el RMV, mejoras de noviembre del ao pasado, he odo nada. Ah, s, yo
creo que los autobuses y los espejos ya no estn pegados con cinta adhesiva, pero las partes
intercambian directamente

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Promesa tpica de Werner: A partir del lunes, todo va a estar mejor.

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Sbado, 17 de agosto 2013, 17:31


Tender maldicin o bendicin?
El ganador es el ms barato, aqu la empresa Werner. Precio bajo significa necesariamente
bajos salarios. Esto es tan polticamente deseable. Los problemas de la de Werner slo la punta del
iceberg. Todas las empresas en Hessen tienen problemas para llegar a este personal bedingunge.
Slo hay personal que sea contratado por la oficina de empleo, o alternativamente dispuestos de
otras empresas. Pero, quin piensa ahora, en mejores salarios est mejorando el personal, djenme
decirles, nunca. El personal existente es tan bueno o malo como usted lo permite. Si usted puede
moler largo puedo cambiar luego nada ms. Esta ayuda slo un cambio parcial del personal a
temblar otra despierto. La verdadera razn de las ofertas, para obligar a algunas empresas con el
precio en la rodilla pero ha funcionado, consulte VU. Aqu una empresa ha sido sacrificada en
contra de su mejor juicio, que los empleados bien pagados empleados y llam a su propia flota bien
mantenida. Por supuesto, la tasa de decaimiento dado al final, porque no se poda hacer nada ms de
todos modos. El conductor, que durante aos tuvo un ingreso seguro, por no hablar de lujo son
ahora parcialmente dependiente de Hartz, y que a pesar de que funciona. Gran xito, que espera que
debido a estos conductores todava utilizan completo. En cuanto al problema con el Ramadn, cada
empleado toma a aquellos que se permiten. No es comercial, ya que est prohibido a los empleados
participan en el Ramadn, incluso en el deporte profesional. Pero si ayuda a saber cundo es el
Ramadn, google, usted puede personalizar sus planes de vacaciones. No importa que dirige esa
lnea, la dotacin de personal es ahora extremadamente delgada en absoluto. Si RMV, Dadina y
cmo todos ellos como caliente realmente quiere el transporte pblico de alta calidad, entonces
tienen que pagar tambin.
Para empeorar las cosas, que usted paga por uno de fuera de las fronteras, no se han dado cuenta de
que muchos de conductor / poquito, afortunadamente. Tambin hay un rumor de que uno a uno o de
la otra empresa no lo hace ya en multas, porque de lo contrario nada funciona. Las ofertas se retiran,
porque no hay suficiente dinero ha sido programado. Despus de ir a la suma prevista de empresas
vendiendo y pidiendo lo que te pasa por X cantidad. Nueva palabra mgica: remunicipalizacin.
Nos volvemos lo que hemos desperdiciado antes de que est completamente disuelta. Pero podra
ser demasiado tarde en algunas zonas ya.

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Sbado, 17 de agosto 2013, 19:27
Pero eso lleva
En primer lugar, no se puede tan fcil despedir a alguien slo porque ya no me queda. Pobres
habilidades lingsticas no son una razn para la terminacin, de lo contrario no debera tener que
ajustar. En un entrenamiento promedio de 3 meses, con un mximo de 6 participantes, ms es casi
imposible (lo s porque tengo la intuicin como) se puede estimar cunto tiempo va a tomar 30 o
ms conductores a compartir. Por lo tanto, va a tomar un tiempo muy largo, si es que sucede.
Alguien ha odo hablar de nuevo los requisitos de calidad del cliente. Apariencia, flota
gepepflegter, personal bien capacitado Acicalado? Dado que ninguno pone ms valor. Las arcas
estn vacas y que buscarn nuevos ahorros.

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Viernes, 23 de agosto 2013, 08:50

Es una cuestin de dinero. Por buen sueldo usted tambin consigue los conductores que no estn
tatuados en cualquier lugar, habla alemn, no en el nombre de pila de los pasajeros, las ventas y
operar Betriebsleitgerte y aprender de su forma de lnea en duda. En la actualidad, estos
conductores trabajan para buen sueldo en Noruega, donde tienen dificultades con el idioma, porque
de nuevo ...

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Viernes, 23 de agosto 2013, 13:53


"Los conductores que no estn tatuados en cualquier lugar, habla alemn, no en el nombre de pila de
los pasajeros, las ventas y el uso, y aprender de sus rutas en Betriebsleitgerte puede" tambin se
encuentra en Darmstadt. VHA .Est estableciendo un la, en mi opinin, el mejor ejemplo. Por
ejemplo, lo encontr el ao pasado muy agradable para estar cada maana en KU con el mismo bus
y (alternativamente cada semana) transporta dos conductores, que era muy amable y tena un estilo
de conduccin agradable. :)
Sin embargo, en la maana para ir a la K, me molesta ms justo.

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Viernes, 01 de noviembre 2013, 14:05


Hola.

De acuerdo con el eco de Darmstadt fue Werner, se vendi por 1 Noviembre de 2013, la empresa
suiza privada Transporte Capital AG.

Foro Saludos
Helmut
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Lunes, 11 de noviembre 2013, 22:24


La semana pasada vi una vez ms encuestas a los clientes en las lneas de Werner. Se pregunt,
entre otras cosas, de manera explcita, la frecuencia del bus en las ltimas semanas no (adems de
preguntas sobre la limpieza, el estado de los vehculos, la puntualidad, si el trabajador mvil fuma
mientras conduce o el uso del telfono, etc.).

Slo espero que Werner pierde unas pocas lneas. Maana voy a ir y dejarme canjeo mis cinco
"garanta de 10 minutos" de las ltimas 2 semanas

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Mircoles, 13 de noviembre 2013, 11:29

Citado de "marcd900"
Cuando veo la Kundebefrager dos veces al ao, porque eso es ya comn.

Encuestas a los clientes se llevan a cabo en cada manojo de RMV normalmente dos veces al ao.
Esto sucedi para que ahora en la WERNER bundle inmediatamente despus de que la prensa
negativa puede bien est relacionado con, pero u. U. del haz era ahora simplemente un sistema de
rotacin para la serie ...

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Jueves, 21 de noviembre 2013, 19:23

Werner aqu ha superado mis expectativas ms optimistas en los ltimos das ,


El 682 de 7: debera haber 52Uhr am Hauptbahnhof siempre llega tarde y
el anterior 682 que debera llegar a 7.32Uhr sobre Luis supuesto, va al parecer ya no.
Si es as nada con un viaje en autobs antes para llegar al puerto.
El 17: 08Uhr del tren principal se ejecuta slo en forma espordica, los viernes siempre fracasaron
en las ltimas tres semanas.
Slo el 17: 38Uhr es siempre razonablemente a tiempo (pero no es tan Werner en l ) ). Debido a
que el supuesto daa el S3 yo hoy aqu por los 672 pasajeros y de Rossendorf y Gundernhausen
slo estn jurando.

El problema es, tambin, que la RMV hay informacin siempre y cuando se resuelvan estas
cuestiones. En las pginas RMV Twitter ahora tambin han sido unas pocas personas publican sus
problemas, pero lo nico que el RMV viene a la mente es el nmero de la lnea de Werner...
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Martes, 17 de diciembre 2013, 20:43

Werner, el siguiente
los pasajeros descontentos probablemente cada vez ms fuerte y la ED publicado estas denuncias
muy a menudo.

http://www.echo-online.de/region/darmsta...art1290,4560182

Ya sea en busca de nuevos conductores (m / w), que actualmente adorna algunos de los autobuses
Bushecks Werner, como se puede remediar?

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Martes, 01 de abril 2014, 22:16


De acuerdo con Echo lnea 15 conductores de autobuses espaoles vienen a Werner para llenar la
situacin de la plantilla apretado.
El conductor puede lt Werner Director Gerente Orth con fluidez el alemn y haba sido probado
para determinar su idoneidad.

Fuente: Echo en lnea

Tengo curiosidad ......

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Mircoles, 02 de abril 2014, 18:07


Est todo bien
Nos parece que nadie quiere trabajar en estas condiciones y salarios para este, bueno, entonces hay
suficientes profesionales en la UE que podemos explotar. No Werner o cualquier otra empresa lleva
la culpa. La explotacin es polticamente deseable y est bajo la participacin verde en lugar hecho
ms aguda porque no hay mejor que la llamada llega a decir el Sr. Al Wazir.
Un elogio a nuestra poltica, sino tambin los colegas espaoles finalmente llegado a ver una luz