236100ETRP002C1

Estudios y Diseos - Ruta del Sol
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES, DE

MUROS DE CONTENCIN Y TERRAPLENES
TRAMO II K21+600-K52+400
2361-00-ET-RP-002
Los derechos de autor de este documento son de HMV INGENIEROS LTDA-PCA., quien queda exonerada de toda
responsabilidad si este documento es alterado o modificado. No se autoriza su empleo o reproduccin total o parcial con fines
diferentes al contratado.
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE
TALUDES, DE MUROS DE CONTENCIN Y
TERRAPLENES
TRAMO II K21+600-K52+400
DISEOS DE LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA

CONSTRUCCIN DEL PROYECTO RUTA DEL SOL
SECTOR No. 1
VILLETA GUADUERO EL KORN

TRAMO II K21+600-K52+400
INFORME FINAL
INFORME No.
2361-00-ET-RP-002 Revisin C1
CONSORCIO
Febrero de 2011
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ESTABILIZACIN DE TALUDES, DE 2361-00-ET-RP-002 Rev. 1
MUROS DE CONTENCIN Y
TERRAPLENES Bogot, abril de 2011
TRAMO II K21+600-K52+400 Pgina i
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE
TERRAPLENES
TRAMO II K21+600-K52+400
LISTA DE DISTRIBUCIN
Copias de este documento han sido entregadas, segn se indica a continuacin. Las
observaciones que resulten de su revisin y aplicacin deben ser informadas a esta oficina
para proceder a realizar sus modificaciones:
DEPENDENCIA N de Copias
CONSORCIO VIAL HELIOS 1
CONSORCIO HMV-PCA 1
El CONSORCIO VIAL HELIOS es responsable de administrar las copias correspondientes

de este documento dentro de los grupos de trabajo.
AVENIDA SUBA No. 115-58 PISO 5 CALLE 72 No. 7-82 PISO 5

TELFONO Y FAX (571) 643 95 00 - 643 TELFONO Y FAX (571) 3133707
95 01
Correo electrnico:
Correo electrnico: hmv@h-mv.com estructuras@pca.com.co
BOGOT, COLOMBIA SUDAMRICA BOGOT, COLOMBIA SUDAMRICA

TRAMO II K21+600-K52+400 Pgina i
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y
ESTABILIZACIN DE TALUDES, DE MUROS DE
CONTENCIN Y TERRAPLENES
TRAMO II K21+600-K52+400
NDICE DE MODIFICACIONES
ndice Captulo Fecha de Observaciones

Revisin Modificado Modificacin
Emitido para comentarios
C1
del Cliente

TRAMO II K21+600-K52+400 Pgina ii
TRAMO II K21+600-K52+400
ESTADO DE REVISIN Y APROBACIN
Ttulo
Tipo de Documento:
INFORME TCNICO ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE
TALUDES, MUROS DE CONTENCIN Y
TERRAPLENES
Documento N:
TRAMO II K21+600-K52+400
2361-00-ET-RP-002 Rev. C1
Nmero de Revisin C1
Ingercivil Ltda
Nombre X
Ing. Germn D. Tapia M.
Firma
Nombre Ing. Mnica F. Bedoya M. X
Elabor
Firma
A
Nombre Ing. Edwin S. Moreno C. X
P
Firma
R
O Fecha 14 Enero 2011
B
A Nombre Claudia Ximena Basto X
C Revis Firma
I
Fecha 14 Enero 2011
N Nombre lvaro Gonzlez X
Aprob
Firma
CONSORCIO HMV-PCA
Fecha 14 Enero 2011
Nombre
Aprobacin
Firma
CONSORCIO VIAL HELIOS
Fecha

TRAMO II K21+600-K52+400 Pgina 3
TRAMO II K21+600-K52+400
ESTUDIO GEOLOGCO Y GEOTCNICO

PARA DISEO DE MUROS, TERRAPLENES, CORTES
TRAMO II K21+600-K52+400
INFORME FINAL
2361-00-ET-RP-002
REVISIN C1
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN ...................................................................................................... 18
2. OBJETIVOS ............................................................................................................. 19
2.1 OBJETIVO GENERAL .............................................................................................. 19
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ..................................................................................... 19
2.3 METODOLOGA ....................................................................................................... 19
2.3.1 RECOPILACIN, ANLISIS Y EVALUACIN DE INFORMACIN DEL
PROYECTO ......................................................................................................................... 19
2.3.2 EXPLORACIN GEOTCNICA ............................................................................... 20
2.3.3 CARACTERIZACIN GEOTCNICA ....................................................................... 20
2.3.4 ANLISIS DE ESTABILIDAD.................................................................................... 20
2.4 ALCANCES .............................................................................................................. 21
3. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO .............................................. 21
3.1 LOCALIZACIN ....................................................................................................... 21
3.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO ............................................................................ 21
Sector 01. Km 21+800 a Km 22+400 ................................................................................... 22
Sector 02. Km 22+400 a Km 23+400 ................................................................................... 23
Sector 03. Km 23+400 a Km 24+400 ................................................................................... 23
Sector 04. Km 24+400 a Km 25+000 ................................................................................... 24
Sector 05. Km 25+000 a Km 32+800 ................................................................................... 25
Sector 06. Km 32+800 a Km 33+200 ................................................................................... 26
Sector 07. Km 33+200 a Km 33+600 ................................................................................... 27
Sector 08. Km 33+600 a Km 34+200 ................................................................................... 27
TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 09. Km 34+200 a Km 40+300 ................................................................................... 28

Sector 10. Km 40+300 a Km 40+600 ................................................................................... 29
Sector 11. Km 40+600 a Km 41+000 ................................................................................... 30
Sector 12. Km 41+000 a Km 41+300 ................................................................................... 31
Sector 13. Km 41+300 a Km 41+650 ................................................................................... 32
Sector 14. Km 41+650 a Km 42+200 ................................................................................... 33
Sector 15. Km 42+200 a Km 43+100 ................................................................................... 34
Sector 16. Km 43+100 a Km 43+300 ................................................................................... 35
Sector 17. Km 43+300 a 43+480.......................................................................................... 36
Sector 18. Km 43+480 a Km 44+800 ................................................................................... 37
Sector 19. Km 44+800 a Km 47+900 ................................................................................... 38
Sector 20. Km 47+900 a Km 48+800 ................................................................................... 39
Sector 21. Km 48+800 a Km 49+350 ................................................................................... 40
Sector 22. Km 49+350 a Km 49+800 ................................................................................... 41
Sector 23. Km 49+800 a Km 50+100 ................................................................................... 42
Sector 24. Km 50+100 a Km 50+700 ................................................................................... 43
Sector 25. Km 50+700 a Km 51+300 ................................................................................... 44
Sector 26. Km 51+300 a Km 52+100 ................................................................................... 45
Sector 26. Km 51+300 a Km 52+100 ................................................................................... 45
4. EVALUACIN DE CORTES, RELLENOS Y MUROS ............................................... 46
4.1 CORTES................................................................................................................... 46
4.2 TERRAPLENES O RELLENOS ................................................................................ 47
4.3 MUROS DE CONFINAMIENTO PARA TERRAPLENES .......................................... 47
5. CARACTERIZACIN GEOTCNICA DE MATERIALES .......................................... 48
5.1 INVESTIGACIN DEL SUBSUELO.......................................................................... 50
5.1.1 MTODOS DIRECTOS ............................................................................................ 50
5.1.2 MTODOS INDIRECTOS ......................................................................................... 50
5.1.3 ENSAYOS DE LABORATORIO ................................................................................ 51
5.2 PROPIEDADES NDICE Y CARACTERIZACIN GEOMECNICA ......................... 52
5.2.1 PERFIL GEOTCNICO-GEOLGICO ..................................................................... 52
5.2.2 PROPIEDADES NDICES......................................................................................... 52
5.2.3 ENSAYO DE PENETRACIN ESTNDAR SPT ...................................................... 60
5.2.4 ENSAYO DE CARGA PUNTUAL .............................................................................. 67
5.2.5 ENSAYOS DE CORTE DIRECTO ............................................................................ 68
5.2.6 COMPRESIN SIMPLE EN ROCA .......................................................................... 70
5.2.7 ANLISIS DE PROPIEDADES GEOMECNICAS ROCDATA (ROCKSCIENCE) . 74
5.2.8 NIVEL DE AGUA ...................................................................................................... 77
TRAMO II K21+600-K52+400
5.3 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMECNICAS .................................................. 80

6. MODELO GEOLGICO GEOTCNICO ................................................................ 81
7. EVALUACIN GEOTCNICA TALUDES EN ROCA ................................................ 84
7.1 CARACTERIZACIN GEOLGICA DE DISCONTINUIDADES ............................... 84
7.2 ANLISIS DE FAMILIAS DE DISCONTINUIDADES................................................. 89
7.3 TALUDES DE ESTUDIO .......................................................................................... 95
7.4 ANLISIS CINEMTICO .......................................................................................... 96
7.5 ANLISIS DE ESTABILIDAD.................................................................................... 97
7.5.1 ANLISIS DE ESTABILIDAD FALLA PLANAR ......................................................... 97
7.5.2 ANLISIS DE ESTABILIDAD FALLA POR CUA .................................................... 99
7.5.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD FALLA POR VOLCAMIENTO................................... 101
8. EVALUACIN GEOTCNICA ................................................................................ 103
8.1 ANLISIS DE ESTABILIDAD PARA CORTES ....................................................... 103
8.1.1 ANLISIS RETROSPECTIVO ................................................................................ 104
8.1.2 VARIABLES ALEATORIAS LMITES ...................................................................... 109
8.2 EVALUACIN DE CONDICIONES DE FALLA ....................................................... 110
9. ANLISIS DE ESTABILIDAD SITIOS CRTICOS ................................................... 116
9.1 ANLISIS RETROSPECTIVO ................................................................................ 117
9.2 CONSIDERACIONES PARA INTERVENCIN SOBRE SITIOS CRTICOS ........... 118
9.3 DESLIZAMIENTO DE K 38+200. ............................................................................ 120
9.3.1 CARACTERSTICAS GEOLGICAS DEL SECTOR. ............................................. 120
9.3.2 CARACTERIZACIN MECNICA DE LOS MATERIALES ..................................... 124
9.3.3 ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES .......................................................... 129
9.3.4 RECOMENDACIONES ........................................................................................... 142
10. TERRAPLENES...................................................................................................... 142
10.1 CONSIDERACIONES INICIALES ........................................................................... 142
10.2 ANLISIS DE ESTABILIDAD.................................................................................. 143
10.3 PROPUESTAS DE EJECUCIN DE TALUDES PARA TERRAPLENES ............... 146
Terraplenes de menos de 10 m ......................................................................................... 146
Terraplenes entre 10 m y 20 m .......................................................................................... 147
Terraplenes mayores a 20 m ............................................................................................. 148
10.4 SITIOS ESPECIALES ............................................................................................. 150
10.5 TERRAPLENES VARIANTE GUADUAS ................................................................ 153
10.5.1 PERFIL ESTRATIGRFICO PROMEDIO ............................................................... 153
10.5.2 ANLISIS DE ESTABILIDAD.................................................................................. 153
10.5.3 RESUMEN DE RESULTADOS ............................................................................... 153
10.5.4 SECCIN CRTICA K01+120 ................................................................................. 156
TRAMO II K21+600-K52+400
10.5.5 ANLISIS DE ESTABILIDAD SECCIN K01+120 ................................................. 158

10.6 SECCIN CRTICA K01+780 ................................................................................. 158
10.7 SECCIN CRTICA K02+340 ................................................................................. 159
10.7.1 ANLISIS DE ESTABILIDAD SECCIN K02+340} ................................................ 160
10.8 SECCIN CRTICA K02+700 ................................................................................. 161
10.9 RESUMEN DE RESULTADOS ............................................................................... 162
11. OBRAS DE DRENAJE Y SUB DRENAJE ............................................................... 164
11.1 SUBDRENAJES EN ZANJA ................................................................................... 165
11.2 SUBDRENAJES EN ESPINA DE PESCADO ......................................................... 167
12. CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS.............................................................. 178
12.1 MUROS DE CONFINAMIENTO PARA RELLENOS Y DE CONTENCIN PARA
SITIOS CRTICOS ............................................................................................................. 178
12.1.1 PARMETROS DE DISEO .................................................................................. 180
12.2 PILOTES ................................................................................................................ 181
12.3 ANCLAJES ............................................................................................................. 182
13. CONCLUSIONES ................................................................................................... 186
13.1 CORREDOR PRINCIPAL. TRAMO II. .................................................................... 186
13.2 VARIANTE GUADUAS. .......................................................................................... 192
13.2.1 TALUDES ............................................................................................................... 192
13.2.2 TERRAPLENES...................................................................................................... 193
14. ESPECIFICACIONES GENERALES GEOTECNIA ................................................ 194
15. RECOMENDACIONES ........................................................................................... 194
16. LIMITACIONES ...................................................................................................... 195
17. BIBLIOGRAFA ....................................................................................................... 195

TRAMO II K21+600-K52+400
LISTA DE TABLAS
Tabla No. 4.1 Longitudes de intervencin por costado de va ............................................. 46

Tabla No. 4.2 Zonificacin muros de confinamiento para terraplenes ................................. 48
Tabla No. 5.1 Zonificacin de materiales a lo largo del Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 49
Tabla No. 5.2 Zonificacin de materiales a lo largo de la Variante Guaduas. ...................... 50
Tabla No. 5.3 Cantidad de ensayos de laboratorio ejecutados............................................ 51
Tabla No. 5.4 Parmetros del suelo con SPT. Tramo II. K21+600 K52+400 .................... 67
Tabla No. 5.5 Parmetros del suelo con SPT. Variante Guaduas ....................................... 67
Tabla No. 5.6 Ensayos de carga puntual. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................... 67
Tabla No. 5.7 Ensayos de carga puntual. Variante Guaduas .............................................. 68
Tabla No. 5.8 Resultados de corte directo. Tramo II. K21+600 K52+400 ......................... 68
Tabla No. 5.9 Resumen resultados corte directo. Tramo II. K21+600 K52+400 ............... 69
Tabla No. 5.10 Ensayos de compresin simple. Tramo II. K21+600 K52+400 ................. 70
Tabla No. 5.11 Ensayos de compresin simple. Variante Guaduas .................................... 71
Tabla No. 5.12 Variabilidad de resultados en ensayo de compresin simple.
Tramo II. K21+600 K52+400......................................................................... 72
Tabla No. 5.13 Propiedades Mecnicas para Macizo y Discontinuidades. Tramo
II. K21+600 K52+400 .................................................................................... 77
Tabla No. 5.14 Propiedades mecnicas para Macizo Variante Guaduas .......................... 77
Tabla No. 5.15 Nivel Fretico Reportado. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................... 78
Tabla No. 5.16 Estadstico Niveles Freticos Tramo II. K21+600 K52+400...................... 79
Tabla No. 5.17 Nivel fretico reportado en Perforaciones. Variante Guaduas. .................. 79
Tabla No. 5.18 Propiedades para roca. Tramo II. K21+600 K52+400 .............................. 80
Tabla No. 5.19 Propiedades para suelo y depsito coluvial. Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 80
Tabla No. 5.20 Resumen Propiedades Materiales Variante Guaduas .............................. 80
Tabla No. 6.1 Materiales y Espesores presentes en la zona Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 81
Tabla No. 6.2 Localizacin Procesos carril izquierdo. Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 82
Tabla No. 6.3 Localizacin procesos carril derecho. Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 82
Tabla No. 6.4 Secciones tpicas modeladas para Taludes de Corte Variante
Guaduas .......................................................................................................... 84
Tabla No. 7.1 Localizacin estaciones geolgicas. Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 89
Tabla No. 7.2 Familias de discontinuidades. Tramo II. K21+600 K52+400 ...................... 92
Tabla No. 7.3 Intersecciones de discontinuidades. Tramo II. K21+600 K52+400
........................................................................................................................ 93
Tabla No. 7.4 Familias de discontinuidades K0+200. Variante Guaduas ........................ 95
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 7.5 Intersecciones de discontinuidades K0+200. Variante Guaduas ................ 95

Tabla No. 7.6 Taludes de estudio. Tramo II. K21+600 K52+400 ...................................... 95
Tabla No. 7.7 Criterios para anlisis cinemtico.................................................................. 96
Tabla No. 7.8 Resumen anlisis geomtrico de discontinuidades. Tramo II.
K21+600 K52+400 ........................................................................................ 97
Tabla No. 7.9 Factores de seguridad Falla planar. Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 98
Tabla No. 7.10 Factores de seguridad Falla en cua. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 100
Tabla No. 7.11 Combinaciones de modelos de falla por volcamiento. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 101
Tabla No. 7.12 Resumen de mecanismos de falla presentes. Tramo II. K21+600
K52+400 ..................................................................................................... 102
Tabla No. 8.1 Modelos y secciones tipo para cortes. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 104
Tabla No. 8.2 Variacin de Presin de Poros y Altura de Lmina de Agua ....................... 105
Tabla No. 8.3 Parmetros obtenidos mediante anlisis retrospectivo. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 107
Tabla No. 8.4 Parmetros Anlisis Retrospectivo. K1+880. Material de Terraza.
Variante Guaduas. ......................................................................................... 109
Tabla No. 8.5 Valores de los Parmetros empleados en Anlisis de Estabilidad.
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 110
Tabla No. 8.6 Valores de los parmetros empleados en anlisis de estabilidad.
Variante Guaduas. ......................................................................................... 110
Tabla No. 8.7 Condiciones geomtricas de los cortes en funcin de material.
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 114
Tabla No. 8.8 Condicin de anlisis y FS. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................ 114
Tabla No. 8.9 Factores de seguridad para anlisis de estabilidad. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 114
Tabla No. 8.10 Factores de Seguridad Obtenidos para taludes de corte
analizados. Variante Guaduas ....................................................................... 115
Tabla No. 8.11 Diseo Taludes de Corte. Variante Guaduas. ........................................ 115
Tabla No. 9.1 Sitios inestables. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................................ 116
Tabla No. 9.2 Resumen anlisis retrospectivo sitios inestables. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 117
Tabla No. 9.3 Sitios inestables con sondeos. Tramo II. K21+600 K52+400 ................... 118
Tabla No. 9.4 Condiciones de obra para sitios crticos. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 119
Tabla No. 9.5 Resumen de perforaciones. Tramo II. K21+600 K52+400 ....................... 125
Tabla No. 9.6 K 38+300. Resultados de ensayos de laboratorio. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 127

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 9.7 Variacin c vs. en superficies de falla FS=1.0. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 130
Tabla No. 10.1 Pendientes de taludes para terraplenes. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 144
Tabla No. 10.2 Factores de seguridad para terraplenes menores a 10 m. Tramo
II. K21+600 K52+400 .................................................................................. 147
Tabla No. 10.3 Factores de seguridad para terraplenes entre 10 m a 20 m.
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 148
Tabla No. 10.4 Factores de seguridad para terraplenes entre 20 m y 25 m.
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 149
Tabla No. 10.5 . Sitios especiales para rellenos en suelo reforzado con geomalla
cara alta pendiente ........................................................................................ 150
Tabla No. 10.6. Condiciones de Anlisis. Variante Guaduas............................................. 153
Tabla No. 10.7 Zonificacin de Terraplenes .................................................................. 154
Tabla No. 10.8 Clasificacin Segn el Suelo de Fundacin ........................................... 154
Tabla No. 10.9 Clasificacin Segn la Altura del Relleno ............................................... 155
Tabla No. 10.10 Clasificacin Segn la Pendiente del Terreno de Fundacin ............... 155
Tabla No. 10.11 Calificacin del Relleno Segn su Altura ................................................ 155
Tabla No. 10.12 Clasificacin del relleno Segn la Pendiente del Terreno ..................... 156
Tabla No. 10.13. Secciones Crticas para Suelo de Fundacin S1.................................... 156
Tabla No. 10.14. Secciones Crticas para Suelo de Fundacin S2.................................... 156
Tabla No. 10.15. Propiedades Geomecnicas K01+120 ................................................... 157
Tabla No. 10.16. Resumen anlisis de estabilidad K01+120 ............................................ 158
Tabla No. 10.18 . Resumen anlisis de estabilidad K01+780 ............................................ 159
Tabla No. 10.20. Resumen anlisis de estabilidad K02+340 ............................................. 160
Tabla No. 10.22. Resumen anlisis de estabilidad K02+700 ............................................. 162
Tabla No. 11.1. Granulometra recomendada para los filtros ........................................... 166
Tabla No. 11.2. Localizacin subdrenajes tipo espina de pescado. Tramo II ................... 174
Tabla No. 12.1 Identificacin de muros de contencin para confinamiento de
taludes. Tramo II. K21+600 K52+400 ......................................................... 179
Tabla No. 12.2 Evaluacin de sitios crticos. Tramo II. K21+600 K52+400 .................... 179
Tabla No. 12.3 Propiedades para diseo de muros. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 180
Tabla No. 12.4 Sitios crticos con pilotes. Tramo II. K21+600 K52+400 ......................... 181
Tabla No. 12.5 Sitios crticos con anclajes. Tramo II. K21+600 K52+400 ...................... 183
Tabla No. 12.6 Propiedades para diseo de anclajes. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 184
Tabla No. 12.7 Resistencia mnima para anclajes en sitios inestables. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 184

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 13.1 Modelos de Estabilidad de Taludes. Tramo II. K21+600

K52+400 ........................................................................................................ 187
Tabla No. 13.2 Propiedades de los suelos para modelos en Zonas Estables.
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 187
Tabla No. 13.3 Propiedades de la roca para modelos en Zonas Estables. Tramo
II. K21+600 K52+400 .................................................................................. 188
Tabla No. 13.4 Taludes de corte. Tramo II. K21+600 K52+400 ..................................... 188
Tabla No. 13.5 Localizacin muros de Confinamiento. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 189
Tabla No. 13.6 Obras recomendadas. Tramo II. K21+600 K52+400 .............................. 190

TRAMO II K21+600-K52+400
LISTA DE FIGURAS
Figura No. 5.1 Carta de plasticidad. Tramo II. K21+600 K52+400 ................................... 53
Figura No. 5.2 Carta de plasticidad. Variante Guaduas....................................................... 55
Figura No. 5.3 Plasticidad y humedad Vs. Profundidad. Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 56
Figura No. 5.4 Plasticidad y humedad Vs. Profundidad. Variante Guaduas ........................ 57
Figura No. 5.5 Granulometra Vs. Profundidad ................................................................... 58
Figura No. 5.6 Peso unitario Vs. Profundidad. Tramo II. K21+600 K52+400 .................... 59
Figura No. 5.7 Peso unitario Vs. Profundidad. Variante Guaduas ....................................... 60
Figura No. 5.8 N (corregido) Vs. Profundidad depsito coluvial Tramo II.
K21+600 K52+400 ........................................................................................ 62
Figura No. 5.9 N (Corregido) Vs. Profundidad suelo residual Tramo II. K21+600
K52+400 ....................................................................................................... 63
Figura No. 5.10 N (corregido) Vs. Profundidad Depsito Coluvial. Variante
Guaduas .......................................................................................................... 63
Figura No. 5.11 N (corregido) Vs. Profundidad Depsito de terraza ................................. 64
Figura No. 5.12 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para depsito
coluvial Tramo II. K21+600 K52+400 ............................................................ 65
Figura No. 5.13 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para suelo residual
Tramo II. K21+600 K52+400......................................................................... 65
Figura No. 5.14 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para Depsito
Coluvial. Variante Guaduas ............................................................................. 66
Figura No. 5.15 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para Depsito de
Terraza, Variante Guaduas.............................................................................. 66
Figura No. 5.16 Anlisis parmetros residuales para ensayo de corte directo.
Tramo II. K21+600 K52+400......................................................................... 69
Figura No. 5.17 Cu Vs. Profundidad. Tramo II. K21+600 K52+400 .................................. 71
Figura No. 5.18 Cu Vs. Profundidad. Variante Guaduas ..................................................... 74
Figura No. 5.19 Propiedades Mecnicas para Macizo en Arenisca. Tramo II.
K21+600 K52+400 ........................................................................................ 75
Figura No. 5.20 Propiedades Mecnicas para Macizo en Arcillolita. Tramo II.
K21+600 K52+400 ........................................................................................ 75
Figura No. 5.21 Propiedades Mecnicas para Discontinuidad en Arenisca.
Tramo II. K21+600 K52+400......................................................................... 76
Figura No. 5.22 Propiedades Mecnicas para Discontinuidad en Arcillolita.
Tramo II. K21+600 K52+400......................................................................... 76
Figura No. 7.1 Persistencia. Tramo II. K21+600 K52+400 ............................................... 84
Figura No. 7.2 Espaciamiento. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................................... 85
Figura No. 7.3 Abertura. Tramo II. K21+600 K52+400 .................................................... 85
Figura No. 7.4 Relleno. Tramo II. K21+600 K52+400 ....................................................... 86
Figura No. 7.5 JRC. Tramo II. K21+600 K52+400 ............................................................ 86
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 7.6 Persistencia. Variante Guaduas................................................................ 87

Figura No. 7.7 Espaciamiento. Variante Guaduas............................................................ 88
Figura No. 7.8 Abertura. Variante Guaduas ..................................................................... 88
Figura No. 7.9 Discontinuidades de diaclasas. Tramo II. K21+600 K52+400 .................. 90
Figura No. 7.10 Estratificacin. Tramo II. K21+600 K52+400........................................... 91
Figura No. 7.11 Discontinuidades de diaclasas y estratificacin. K0+200.
Variante Guaduas ............................................................................................ 94
Figura No. 7.12 Discontinuidades de diaclasas y estratificacin. K0+200.
Variante Guaduas. ........................................................................................... 94
Figura No. 7.13 Esquema de modelo de falla planar para E2. Tramo II.
K21+600-K52+400........................................................................................... 98
Figura No. 7.14 Esquema modelo cua para D2D3. Tramo II. K21+600
K52+400 .......................................................................................................... 99
Figura No. 8.1 Seccin de anlisis modelo 4. Tramo II. K21+600 K52+400 ................... 106
Figura No. 8.2 Calibracin de parmetros para suelo residual. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 107
Figura No. 8.3 modelo para calibrar valores del depsito de terraza K1+880 .............. 108
Figura No. 8.4 Factor de Seguridad para la Seccin K1+880....................................... 109
Figura No. 8.5 FS para condicin sin agua sin sismo modelo tipo 4. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 111
Figura No. 8.6 FS para condicin con agua sin sismo modelo tipo 4. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 112
Figura No. 8.7 FS para condicin sin agua con sismo modelo tipo 4. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 112
Figura No. 8.8 FS para condicin con agua con sismo modelo tipo 4. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 113
Figura No. 9.1. Mapa Geolgico General elaborado por GyG. Tramo II. K21+600
K52+400 ..................................................................................................... 121
Figura No. 9.2 Mapa Geolgico Local. Tramo II. K21+600 K52+400 ............................. 124
Figura No. 9.3 Estimacin de parmetros de resistencia a partir de retroanlisis.
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 131
Figura No. 9.4 Perfil Geolgico PN1. Localizacin de superficies de Falla S1 y
S2. Tramo II. K21+600 K52+400 ................................................................ 131
Figura No. 9.5 Estimacin de parmetros de resistencia a partir de retroanlisis
y SPT. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................................................... 132
Figura No. 9.6 Detalle de las trincheras drenantes............................................................ 137
Figura No. 9.7 K 38+200 Anlisis de estabilidad nivel fretico superficial y sin
sismo. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................................................... 138
Figura No. 9.8 K 38+200 Anlisis de estabilidad nivel fretico superficial y con
sismo. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................................................... 139
Figura No. 9.9 Variacin del factor de seguridad con el abatimiento del nivel
fretico. Tramo II. K21+600 K52+400 ......................................................... 139

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 9.10. K 38+200. Ubicacin recomendada para los apoyos del puente.
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 141
Figura No. 10.1 Evaluacin de terrapln de 5 m con propiedades crticas. Tramo
II. K21+600 K52+400 .................................................................................. 144
Figura No. 10.2 FS Evaluacin de terraplenes condiciones con sismo y sin
sismo. Tramo II. K21+600 K52+400 ........................................................... 145
Figura No. 10.3 Diseo de terraplenes de menos de 10 m. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 146
Figura No. 10.4 Diseo de terraplenes entre 10 y 20 m. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 147
Figura No. 10.5 Diseo de terraplenes mayor a 20 m. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 149
Figura No. 10.6. Modelo de muro ...................................................................................... 151
Figura No. 10.7. Estabilidad en condiciones normales para muros verticales ................... 152
Figura No. 10.8. Estabilidad con sismo seccin tipo para muros verticales ....................... 152
Figura No. 10.9 Seccin Transversal K01+120 ............................................................ 157
Figura No. 10.10. Seccin Transversal K01+780 .............................................................. 158
Figura No. 10.13. Factor de Seguridad para terraplenes a lo Largo del corredor.
Esttico seco ................................................................................................. 162
Esttico saturado ........................................................................................... 163
Seudo Esttico seco ...................................................................................... 163
Figura No. 10.16.. Factor de Seguridad para terraplenes a lo Largo del corredor.
Seudo Esttico saturado ................................................................................ 164
Figura No. 11.1.. Esquema tpico de subdrenaje en zanja, seccin en corte .................... 165
Figura No. 11.2.. Esquema tpico de subdrenaje en zanja, seccin en relleno .................. 166
Figura No. 11.3.. Granulometra recomendada para los filtros .......................................... 167
Figura No. 11.4.. Esquema tpico filtro tipo 1, colector principal en el costado
derecho ......................................................................................................... 168
Figura No. 11.5.. Esquema tpico filtro tipo 2, colector principal en el eje del
corredor ......................................................................................................... 169
Figura No. 11.6.. Esquema tpico filtro tipo 3, colector principal en el costado
derecho ......................................................................................................... 169
Figura No. 11.7.. Dimensiones tpicas de subdrenajes espina de pescado ....................... 175
Figura No. 11.8.. Ejemplo de distribucin de los subdrenajes en espina de
pescado ......................................................................................................... 176
Figura No. 11.9.. Seccin transversal tipo subdrenajes en espina de pescado
drenando hacia un costado............................................................................ 177

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 11.10.. Planta tipo subdrenajes en espina de pescado drenado hacia
un costado ..................................................................................................... 177
Figura No. 12.1 Diagrama de esfuerzos para pilotes sitio crtico 1. Tramo II.
K21+600 K52+400 ...................................................................................... 182
Figura No. 12.2 Esquema para diseo de anclajes sitio 4. ALTERNATIVA 1
Tramo II. K21+600 K52+400....................................................................... 185
Figura No. 12.3 Esquema para diseo de anclajes sitio 5. Tramo II. K21+600
K52+400 ........................................................................................................ 185

TRAMO II K21+600-K52+400
LISTA DE FOTOS
Foto 3.1 Km 22+400 a Km 23+400 ..................................................................................... 23

Foto 3.2 Km 23+400 a Km 24+400 ..................................................................................... 23
Foto 3.3 Km 24+870, vista al suroeste, areniscas que afloran en cauce de
quebrada y son cubiertas en la mayor parte de este sector por
depsitos coluviales. ........................................................................................ 24
Foto 3.4 Km 25+000 a Km 32+800 ...................................................................................... 25
Foto 3.5 Km 32+800 a Km 33+200 ...................................................................................... 26
Foto 3.6 Km 33+600 a Km 34+200 ...................................................................................... 27
Foto 3.7 Km 39+700 y Km 40+200....................................................................................... 28
Foto 3.8 Km 40+300............................................................................................................. 29
Foto 3.9 Km 40+900............................................................................................................. 30
Foto 3.10 Km 41+100........................................................................................................... 31
Foto 3.11 Km 41+620........................................................................................................... 32
Foto 3.12 Sector 14. Km 41+650 a Km 42+200 ................................................................... 33
Foto 3.13. Sector 15. Km 42+200 a Km 43+100 .................................................................. 34
Foto 3.15 Foto 16. Km 43+450............................................................................................. 36
Foto 3.18 Km 48+350, vista hacia el oeste........................................................................... 39

TRAMO II K21+600-K52+400
LISTA DE ANEXOS
Anexo 1 Registros de Perforaciones

- Registros de campo. 99 hojas
- Registros Geolgicos... 28 hojas
- Registros Fotogrficos.... 46 hojas
Anexo 2 Lneas Ssmicas.... 950 hojas
Anexo 3 Ensayos de Laboratorio...380 hojas
Anexo 4 Normalizacin SPT 3 hojas
Anexo 5 Anlisis Cinemtico... 7 hojas
Anexo 6 Anlisis de Estabilidad... 43 hojas
Anexo 7 Anlisis de sitios Crticos... 37 hojas
Anexo 8 Diseo de Obras de Mitigacin. 4 hojas
Anexo 9 Planos.... 34 Planos
Anexo 10 Especificaciones. .... 36 Hojas
LISTA DE PLANOS
Plano 1 Plano de Pendientes... 10 hojas

Plano 2 Plano de Procesos Morfodinmicos.... 10 hojas
Plano 3 Plano de Perfil Zonificacin Geotcnica con Obras... 1 hojas
Plano 4 Secciones Geolgico Geotcnicas.... 2 hojas
Plano 5 Sitios Crticos...11 hojas

TRAMO II K21+600-K52+400
ESTUDIO GEOLOGCO Y GEOTCNICO

PARA DISEO DE MUROS, TERRAPLENES, CORTES
TRAMO II K21+600-K52+400
INFORME FINAL
2361-00-ET-RP-002 Rev C1
1. INTRODUCCIN
La Ruta del Sol es un proyecto vial de gran dimensin y altas especificaciones tcnicas,
de longitud superior a los mil kilmetros cuya finalidad es mejorar la comunicacin entre el
Centro del pas y la Costa Atlntica, mediante la creacin de una va rpida en doble
calzada que aumentar considerablemente la capacidad de transporte del corredor actual
y acortar de forma significativa los tiempos y costos de viaje.
El tramo II tiene como objetivo dar continuidad al tramo I que viene desde Villeta y
pretende mejorar las condiciones de comunicacin con el Municipio de Puerto Salgar, al
cual actualmente se llega por una va de montaa de caractersticas geomtricas
reducidas y velocidades de operacin inferiores a los 30 Km./hora en algunas zonas. Esta
va tiene pendientes superiores al 12% en algunos sectores. Parte de Villeta desde una
cota de 800 metros sobre el nivel del mar (msnm) y alcanza los 1.800 metros en el alto
del Trigo. A continuacin, desciende hasta Guaduas (960 msnm) para volver a subir a los
1.200 del Alto de La Mona, descendiendo finalmente a Honda, a unos 220 msnm. Desde
aqu la carretera, con un trazado de mejores caractersticas, sigue el curso del ro
Magdalena por la margen derecha hasta Puerto Salgar.
Adicionalmente, el presente documento incluye la variante Guaduas, la cual tiene como

objeto conectar el Intercambiador de San Miguel, ubicado en el K22+177 del Sector 1 de
Ruta del Sol, con la ruta 5008 del INVIAS, que corresponde a la actual carretera haca el
municipio de Honda, en el Departamento del Tolima. Esta variante tiene una longitud de
3550 metros aproximadamente.

TRAMO II K21+600-K52+400
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL

El presente informe tiene como objetivo brindar las pautas desde el punto de vista
geolgico y geotcnico para la intervencin a lo largo del tramo II que el proyecto vial
Ruta Del Sol tiene propuesto, en donde se ejecutaran obras para la ampliacin y mejoras
en el trazado geomtrico que de la va Guaduas Guaduero Dindal conducen a Puerto
Salgar y el tramo correspondiente a la Variante Guaduas.
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Para la consecucin del objetivo general se plantean a continuacin una serie de
objetivos que se desarrollarn a lo largo del estudio y permitirn entregar de manera clara
y concisa los resultados obtenidos.
Identificar posibles zonas de inestabilidad tanto activa como potencial

Zonificar el trazado en funcin de la intervencin que requiere el proyecto,
materiales, y modelos de anlisis.
Para la intervencin a lo largo del tramo definir las pendientes tanto de corte como
de terraplenes en funcin de la zonificacin y anlisis de estabilidad, junto con las
obras pertinentes para la estabilizacin de sitios identificados como zonas
inestables.
Entregar de manera clara las pautas geotcnicas para intervenir la zona
2.3 METODOLOGA
A continuacin se describen cada una de las actividades llevadas a cabo en desarrollo del
estudio:
2.3.1 RECOPILACIN, ANLISIS Y EVALUACIN DE INFORMACIN DEL

PROYECTO
La informacin utilizada para el estudio se relaciona a continuacin:
Plano geolgico escala 1:10.000
Plano de restitucin geogrfica escala 1:2000

TRAMO II K21+600-K52+400
Plano de localizacin de sondeos y lneas de refraccin ssmica ejecutados

durante la etapa de exploracin del subsuelo.
Plano en planta y perfiles (izquierdo y derecho) de seccin longitudinal del tramo
de estudio.
Planos de secciones transversales a lo largo del tramo de estudio.
Informe preliminar del estudio de geologa para ingeniera y geotecnia. HELIOS
Consorcio Vial. 2001.
Plan de vuelo y fotografas areas tomadas a lo largo del tramo de estudio
Ortofotomapas del tramo de estudio
Registros de perforaciones y ensayos de laboratorio realizados sobre muestras
extradas en la etapa de exploracin.
Norma NSR-10 la cual contiene la microzonificacin ssmica de la zona de estudio.
2.3.2 EXPLORACIN GEOTCNICA

Luego del anlisis de la informacin de referencia se program y ejecut la labor de
campo con el fin de corroborar o cuestionar dicha informacin. Se llevaron a cabo
recorridos a lo largo del tramo de estudio en donde se identificaron materiales y
procesos, y en funcin de las perforaciones realizadas, se corroboraron y estimaron los
espesores tanto de depsitos como de suelos residuales, mediante inspecciones sobre
las quebradas y taludes de corte existentes a lo largo del tramo.
2.3.3 CARACTERIZACIN GEOTCNICA

Con la informacin suministrada referente a la exploracin del subsuelo y las
observaciones hechas en campo se realiz una caracterizacin de materiales, y con los
resultados de los ensayos de laboratorio se calibraron los parmetros de los materiales
realizando anlisis retrospectivos sobre los modelos tipo y secciones en zonas de
inestabilidad identificadas en la etapa de exploracin geotcnica.
2.3.4 ANLISIS DE ESTABILIDAD

TRAMO II K21+600-K52+400
Habiendo calibrado los parmetros de los materiales presentes a lo largo del tramo de
estudio se realizaron los anlisis de estabilidad tanto para condiciones actuales como
para condiciones constructivas en funcin de la intervencin del proyecto sobre la zona.
Los resultados de los anlisis arrojan las condiciones y pautas con las cuales se deben
afrontar las obras que plantea el proyecto vial.
2.4 ALCANCES
Los trabajos realizados comprendieron el siguiente alcance:
Recopilacin, anlisis y evaluacin de informacin del proyecto.
Reconocimiento de campo.
Interpretacin y anlisis de los resultados obtenidos.
Evaluacin de anlisis de estabilidad actual y futura en funcin de la intervencin del

proyecto.
Caractersticas y sistemas constructivos de la las obras.
Elaboracin del informe.
3. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO
3.1 LOCALIZACIN
El Proyecto se localiza al Noroeste del departamento de Bogot y Cundinamarca,

especficamente en los municipios de Villeta, Guaduas, Caparrap y Puerto Salgar.
Aproximadamente a una distancia de 92 Km. de Bogot se fija el k0+000 de inicio del
proyecto, que corresponde al PR 64 de la Ruta 50. En la nomenclatura cartogrfica usada
por el Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (IGAC) el proyecto se enmarca dentro de las
planchas 208, 189 y 188.
3.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
Desde la Hacienda San Miguel donde termina el tramo I, el proyecto contina con
direccin preferencial sur - norte siguiendo muy de cerca de la actual va Guaduas
TRAMO II K21+600-K52+400
Guaduero, a mitad de ladera en la margen oriental del ro Guaduero hasta el casero del
mismo nombre. Esta parte es estrictamente descendiente en sentido Guaduas
Guaduero con pendiente mxima del -7%. A partir de Guaduero, el proyecto discurre por
terreno muy plano, por la margen derecha del ro Negro y paralelo a ste, siguiendo en
gran parte la explanacin ejecutada por COMMSA, hasta la Hacienda Limonero, donde se
ubica un puente para cruzar el Ro Negro; luego continua por la margen izquierda del ro
Negro paralelo y adyacente a ste por el corredor ejecutado por COMMSA pasando por
los alrededores de Dindal hasta llegar al sector San Ramn Bajo (k51+700) 300 m
adelante del lmite de tramo II.
La variante Guaduas inicia en el intercambiador de San Miguel, ubicado en el K22+177

del Sector 1 de Ruta del Sol y la conecta con la ruta 5008 del INVIAS, que corresponde a
la actual carretera haca el municipio de Honda, en el Departamento del Tolima. Esta
variante tiene una longitud de 3550 metros aproximadamente.
Sector 01. Km 21+800 a Km 22+400
En este sector afloran areniscas de la Formacin San Juan de Rioseco, de grano grueso
a medio, de color amarillo claro, en capas gruesas a muy gruesas, intercaladas con
algunos niveles de arcillolitas limosas. Este sector se encuentra cubierto indiferentemente
por bosques, rastrojos altos y bajos, y algunos pastos.
Ocurren pequeos deslizamientos. Estos procesos debern ser evaluados en relacin

con su espesor y los cortes necesarios.
Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como

media.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 02. Km 22+400 a Km 23+400
Foto 3.1 Km 22+400 a Km 23+400

En este sector afloran depsitos coluviales caracterizados por ser matriz soportados, con
clastos heteromtricos, en matriz limoarenosa, y espesores controlados por la
topografa. El terreno presenta un relieve de ondulado a fuertemente ondulado. En esta
zona adems de los cortes tambin se plantean rellenos en laderas que pueden presentar
procesos enmascarados por la vegetacin existente. Los procesos tpicos que ocurren en
este sector corresponden a flujos de tamaos variados, que son enmascarados por la
vegetacin presente que corresponde a pastos, rastrojos bajos, y algunos parches de
monte, y que afectan los depsitos coluviales existentes. Estos procesos debern ser
evaluados en relacin con su espesor y los cortes necesarios. Se clasifica de manera
cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como Alta a muy alta.
Sector 03. Km 23+400 a Km 24+400
Foto 3.2 Km 23+400 a Km 24+400

TRAMO II K21+600-K52+400
En este sector afloran areniscas de la Formacin San Juan de Rioseco, de grano grueso
a medio, de color amarillo claro, en capas gruesas a muy gruesas, intercaladas con
algunos niveles de arcillolitas limosas. Este sector se encuentra cubierto indiferentemente
por bosques, rastrojos altos y bajos, y algunos pastos.Ocurren pequeos deslizamientos
ya estabilizados y se encuentran algunos escarpes erosivos cerca del trazado propuesto.
Estos procesos debern ser evaluados en relacin con su espesor y los cortes
necesarios. Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos
denudativos como media.
Sector 04. Km 24+400 a Km 25+000
Foto 3.3 Km 24+870, vista al suroeste, areniscas que afloran en cauce de quebrada y son
cubiertas en la mayor parte de este sector por depsitos coluviales.
En este sector afloran depsitos coluviales, no muy espesos, caracterizados por ser
matriz soportados, con clastos heteromtricos, en matriz limoarenosa, y espesores
controlados por la topografa. El terreno presenta un relieve de ondulado a fuertemente
ondulado. Estos depsitos cubren discordantemente areniscas de la Formacin San Juan
de Ro seco.
Este sector sucede en contrapendiente estructural, donde el trazado ira por un descenso
topogrfico. En esta zona adems de los cortes tambin se plantean rellenos en laderas
que pueden presentar procesos enmascarados por la vegetacin existente.

TRAMO II K21+600-K52+400
Los procesos tpicos que ocurren en este sector corresponden a flujos de tamaos
variados, que son enmascarados por la vegetacin presente que corresponde a pastos,
rastrojos bajos, y algunos parches de monte, y que afectan los depsitos coluviales
existentes. Estos procesos debern ser evaluados en relacin con su espesor y los cortes
necesarios.
Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como Alta

a muy alta
Sector 05. Km 25+000 a Km 32+800
Km 27+800 Km 31+900
Foto 3.4 Km 25+000 a Km 32+800
En este sector afloran depsitos coluviales de espesores variados, caracterizados por ser
matriz soportados, con clastos heteromtricos que alcanzan varios metros de longitud, en
matriz limoarenosa, y espesores controlados por la topografa (ver Foto 02). Tambin se
localizan algunas ventanas de roca donde afloran arcillolitas y areniscas de la Formacin
San Juan de Ro Seco, donde mediciones de estratificacin indican que en los lugares de
medicin esta est a favor de la estabilidad de los taludes a realizar, pero se debe tener
en cuenta la alternancia de areniscas con arcillolitas ya que procesos de erosin
diferencial pueden generar cada de bloques de las areniscas en las zonas donde se tiene
proyectado la realizacin de grandes cortes (Como en el Km 32+200).

TRAMO II K21+600-K52+400
El terreno presenta un relieve de ondulado a fuertemente ondulado.
En este sector se presentan procesos activos (Km 26+150 y Km 32+230), otros

estabilizados, y algunos puntos donde la cercana con el ro Guadero genera procesos de
socavacin lateral.
En esta zona adems de los cortes tambin se plantean rellenos en laderas que pueden
presentar procesos enmascarados por la vegetacin existente.
Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como Alta

a muy alta.
Sector 06. Km 32+800 a Km 33+200
Foto 3.5 Km 32+800 a Km 33+200
En este sector encontramos depsitos de terraza hacia el costado occidental del trazado
propuesto, y depsitos coluviales hacia el costado oriental del mismo trazado. Los
depsitos de terraza evidencian buena estabilidad, el nico problema podra ser generado
por procesos de socavacin lateral del ro Guadero.
Los depsitos coluviales se encuentran dispuestos en colinas con pendientes suaves a

moderadas, y en donde la realizacin de cortes en estos para la ejecucin del trazado
podra generar problemas de inestabilidad.

TRAMO II K21+600-K52+400
En este sector en las comisiones de campo no se evidenciaron procesos de remocin en

masa activos o estabilizados.

media a alta.
Sector 07. Km 33+200 a Km 33+600
En este sector afloran hacia el costado occidental del trazado propuesto depsitos de
terraza, y hacia el costado derecho arcillolitas de la Formacin San Juan de Ro Seco y
suelos residuales de estas.
En el sector donde afloran los depsitos de terraza est dedicado a la ganadera y no se
evidencian procesos de remocin en masa. En el sector donde afloran las arcillolitas esa
cubierto por pastos dedicados a la ganadera, donde los procesos actuantes
corresponden a procesos de erosin laminar, y en algunos casos en surcos.

media a alta.
Sector 08. Km 33+600 a Km 34+200
Foto 3.6 Km 33+600 a Km 34+200

TRAMO II K21+600-K52+400
En esta zona afloran depsitos de terraza que corresponden a depsitos irregulares,

intercalados e interdigitados de: limos, arcillas, arenas y niveles clastosoportados de
gravas (heteromtricas, redondeadas, de composicin heterognea en matriz limo -
arenosa). Son depsitos de antiguas llanuras aluviales.
El relieve presente es plano, donde los procesos presente son de socavacin lateral en
ambas mrgenes del ro Negro.

media a baja.
Sector 09. Km 34+200 a Km 40+300
Km 39+700, vista hacia el sur Km 40+200.

Foto 3.7 Km 39+700 y Km 40+200
matriz soportados, con clastos heteromtricos que pueden alcanza varios metros de
longitud, en matriz limoarenosa, y espesores controlados por la topografa. Tambin se
localizan algunas ventanas de roca donde afloran arcillolitas, lodolitas, y areniscas de la
Formacin San Juan de Ro Seco, donde mediciones de estratificacin indican que en los
lugares de medicin esta est a favor de la inestabilidad de los taludes a realizar (Km
36+000, Km 37+000, km 39+200, Km 40+200).

TRAMO II K21+600-K52+400
El terreno presenta un relieve de ondulado a colinado caracterizado por pendientes

variables.
En este sector se presentan dos procesos tipo deslizamiento activos (Km 38+200 y Km
38+900), procesos de cada de bloques en el Km 36+715, flujos y otros procesos ya
estabilizados, algunos puntos donde la cercana con el ro Negro genera procesos de
socavacin lateral.
Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como Alta.
Sector 10. Km 40+300 a Km 40+600
Km 40+300
Foto 3.8 Km 40+300
En esta zona afloran depsitos de abanico que hacen referencia a depsitos matriz
soportados, con clastos redondeados a angulosos, de composicin heterognea, en

TRAMO II K21+600-K52+400
matriz areno limosa, resultado de procesos fluvio coluviales que al descender

encajonados y cambiar de pendiente se explayaron.
El relieve presente es plano, cubierto por pastos y cordones de arboles, en el mismo no

se evidencian procesos actuantes sobre el mismo.

media.
Sector 11. Km 40+600 a Km 41+000
Foto 3.9 Km 40+900
por procesos de socavacin lateral del ro Negro.

TRAMO II K21+600-K52+400

podra generar problemas de inestabilidad. En este sector en las comisiones de campo no
se evidenciaron procesos de remocin en masa activos o estabilizados.

media a alta.
Sector 12. Km 41+000 a Km 41+300
Foto 3.10 Km 41+100
En este sector afloran en el costado occidental del trazado propuesto depsitos de

terraza, y hacia le costado oriental depsitos de abanico.
Los depsitos de terraza que corresponden a depsitos irregulares, intercalados e

interdigitados de: limos, arcillas, arenas y niveles clastosoportados de gravas
(heteromtricas, redondeadas, de composicin heterognea en matriz limo - arenosa).
Son depsitos de antiguas llanuras aluviales.

TRAMO II K21+600-K52+400
Los depsitos de abanico hacen referencia a depsitos matriz soportados, con clastos
redondeados a angulosos, de composicin heterognea, en matriz areno limosa,
resultado de procesos fluvio coluviales que al descender encajonados y cambiar de
pendiente se explayaron.
El relieve presente es plano y no se evidenciaron procesos de remocin en masa

actuantes sobre el mismo, pero la cercana con la margen derecha del ro negro puede
generar focos de procesos de socavacin lateral.

media a alta.
Sector 13. Km 41+300 a Km 41+650
Km 41+620, vista hacia el sur. Km 41+620, vista hacia el norte.

Foto 3.11 Km 41+620
podra generar problemas de inestabilidad.
TRAMO II K21+600-K52+400
En este sector en las comisiones de campo no se evidenciaron procesos de remocin en

masa activos o estabilizados.

media.
Sector 14. Km 41+650 a Km 42+200
Km 42+000, vista hacia el norte. Km 42+000, vista hacia el sur.

Foto 3.12 Sector 14. Km 41+650 a Km 42+200

El relieve presente es plano, donde los procesos presente son de socavacin lateral
sobre la margen derecha del ro Negro.
media a baja.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 15. Km 42+200 a Km 43+100
Vista hacia el norte Km 42+650, vista hacia el sur

Foto 3.13. Sector 15. Km 42+200 a Km 43+100
matriz soportados, con clastos heteromtricos que pueden puntualmente alcanzar varios
metros de longitud, en matriz limoarenosa, y espesores controlados por la topografa.
Tambin se localizan algunas ventanas de roca donde afloran areniscas y arcillolitas
lodosas de la Formacin San Juan de Ro Seco (Km 42+600), donde mediciones de
estratificacin indican que en el lugar de la medicin esta est a favor de la estabilidad de
los taludes a realizar (Km 42+600).

variables que llegan a ser fuertes y en donde se deben de realizar grandes cortes.
En este sector se presentan un procesos tipo deslizamiento activos (Km 42+450) y otros
procesos ya estabilizados, y algunos puntos donde la cercana con el ro Negro genera
procesos de socavacin lateral.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 16. Km 43+100 a Km 43+300


media.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 17. Km 43+300 a 43+480
Foto 3.15 Foto 16. Km 43+450
Los depsitos coluviales se encuentran dispuestos en colinas con pendientes moderadas

a altas, y en donde la realizacin de cortes en estos para la ejecucin del trazado podra
generar problemas de inestabilidad.
En este sector se evidenciaron procesos de remocin en masa estabilizados en el sector

donde afloran los depsitos coluviales.

media a alta.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 18. Km 43+480 a Km 44+800
En este sector afloran en el costado oriental del trazado propuesto depsitos de terraza, y
hacia le costado occidental depsitos de abanico.


actuantes sobre el mismo, pero la cercana con la margen derecha e izquierda del ro
Negro puede generar focos de procesos de socavacin lateral.

TRAMO II K21+600-K52+400

media.
Sector 19. Km 44+800 a Km 47+900
Tambin se localizan algunas ventanas de roca donde afloran areniscas y arcillolitas
lodosas de la Formacin San Juan de Ro Seco.
Las nicas mediciones de estratificacin en este sector indican que la estratificacin

estara a favor de la inestabilidad (Km 46+200).

variables que llegan a ser fuertes y en donde se deben de realizar grandes cortes.
En este sector se presentan un proceso tipo deslizamiento activos (Km 45+860) y otros
procesos ya estabilizados. Tambin se presentan proceso de cada de bloques en el Km
47+600

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 20. Km 47+900 a Km 48+800
Foto 3.18 Km 48+350, vista hacia el oeste
En este sector afloran arcillolitas lodosas y areniscas de la Formacin San Juan de

Rioseco, las areniscas son lticas, de grano grueso a medio, de violceo, en capas
gruesas a medias. Este sector se encuentra cubierto indiferentemente por algunos
parches de bosques, rastrojos altos, y pastos. En este sector ocurre un proceso activo
(Km 48+240) que sucede sobre suelo residual de las arcillolitas limosas y compromete el
trazado del corredor vial actual.
Hacia el costado occidental se presenta un tipo de relieve de lomas que contrasta con el
relieve ligeramente ondulado que se presenta hacia el oriente del corredor vial actual. Se
deben de realizar cortes en el costado occidental del trazado propuesto y en donde se
deben de afianzar bien los diseos de obra para evitar inestabilidades en el talud; la
estratificacin que presenta el macizo es desfavorable para la estabilidad de los taludes.

TRAMO II K21+600-K52+400

media a alta.
Sector 21. Km 48+800 a Km 49+350
En este sector afloran en el costado oriental del trazado propuesto depsitos de terraza, y
hacia le costado occidental depsitos de abanico.


actuantes sobre el mismo.

TRAMO II K21+600-K52+400

media a baja.
Sector 22. Km 49+350 a Km 49+800
En este sector afloran arcillolitas lodosas y residuales de las mismas de la Formacin San
Juan de Rioseco, y que en la parte alta estn cubiertos discordantemente por depsitos
coluviales. Este sector se encuentra cubierto indiferentemente por algunos parches de
bosques, rastrojos altos, y pastos.
En este sector se evidencian algunos deslizamientos estabilizados.
Se deben de realizar cortes en el costado occidental del trazado propuesto y en donde se

deben de afianzar bien los diseos de obra para evitar inestabilidades en el talud; no fue
posible medir datos de estratificacin debido a la falta de planos bien definidos en el
material arcilloso.

TRAMO II K21+600-K52+400

media a alta.
Sector 23. Km 49+800 a Km 50+100


media.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 24. Km 50+100 a Km 50+700
En este sector encontramos depsitos de terraza hacia el costado oriental del trazado
propuesto, y depsitos coluviales hacia el costado occidental del mismo trazado. Los
depsitos de terraza evidencian buena estabilidad.
Los depsitos coluviales se encuentran dispuestos en colinas con pendientes moderadas

a altas, y en donde la realizacin de cortes en estos para la ejecucin del trazado podra
generar problemas de inestabilidad. En este sector se evidencia un proceso de remocin
en masa activo (Km 50+250).
Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como alta

a muy alta.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 25. Km 50+700 a Km 51+300

El relieve presente es plano, donde los procesos presente son de socavacin lateral
sobre la margen derecha del ro Negro.

media a baja.

TRAMO II K21+600-K52+400
Sector 26. Km 51+300 a Km 52+100
Sector 26. Km 51+300 a Km 52+100
Tambin se localizan algunas pequeas ventanas de roca donde afloran areniscas y
arcillolitas lodosas de la Formacin San Juan de Ro Seco.
variables que llegan a ser fuertes y en donde se deben de realizar medianos cortes.
En este sector se presentan un proceso tipo deslizamiento ya estabilizados. Se clasifica
de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como media.

TRAMO II K21+600-K52+400
4. EVALUACIN DE CORTES, RELLENOS Y MUROS
El desarrollo del proyecto requiere de obras que en funcin del trazado y la pendiente
longitudinal de la va intervienen la laderas mediante cortes y terraplenes o rellenos que
dependiendo de la altura de los mismos requerirn tambin de obras de contencin y/o
confinamiento como muros.
El punto de partida para la evaluacin de los cortes, rellenos y muros es la localizacin en

planta del proyecto y las secciones transversales a lo largo del tramo, con base en las
cuales se zonific por abscisa y por cada carril y calzada de la va. A continuacin, en la
tabla 1, se presentan los resultados del anlisis y sectorizacin geomtrica:
Tabla No. 4.1 Longitudes de intervencin por costado de va
Corte costado izquierdo 10120

Corte costado derecho 13150
Terraplen costado izquierdo 14520
Terraplen costado derecho 11900
Puentes 1420
La longitud indicada para puentes, 1420 m, corresponden a 16 estructuras de este tipo

donde, dentro de los que se destaca el de mayor longitud de 300 m, mediante el cual se
cruza de la margen derecha a la izquierda del Ro Negro sobre la vereda Limoneros y
Vereda Chorrillos, respectivamente, aproximadamente a 2 km antes de llegar al Dindal.
4.1 CORTES
Los cortes presentan dos configuraciones geomtricas:

A media ladera
TRAMO II K21+600-K52+400
En cajn
La altura de los cortes vara hasta un mximo de 60 m aproximadamente. Esta altura en

ltimas depende de las pendientes mximas obtenidas en el anlisis de estabilidad de
taludes, para el cual se ha establecido que se disearan cortes con altura 8 m y bermas
intermedias de 3 m, condiciones adoptadas de modelos semiempricos tomados de Rico y
Del Castillo (1976), donde las dimensiones estn en funcin del tipo de material y de la
accin del agua sobre los taludes de corte.
Estas condiciones se aplican a los tramos en los cuales, a partir del reconocimiento de
campo se identificaron sin procesos de inestabilidad en el terreno y, para zonas
inestables o susceptibles a la intervencin del proyecto se definirn las obras pertinentes
a controlar dicha susceptibilidad.
4.2 TERRAPLENES O RELLENOS

Los terraplenes o rellenos presentan altura variable hasta 20 m y su configuracin
geomtrica se estableci a partir de los resultados de los anlisis de estabilidad, con
pendientes mximas para la conformacin de los mismos y de la pendiente natural del
terreno, en algunos casos se requiere la construccin de muros de confinamiento para no
extender el terrapln hasta cursos de agua o en longitudes que por topografa no se
cierran, como se indica en el siguiente numeral.
4.3 MUROS DE CONFINAMIENTO PARA TERRAPLENES

Para evaluar la posible localizacin de muros de confinamiento para terraplenes se
realizaron anlisis de las secciones transversales, en donde se identificaron tramos sobre
los cuales la necesidad de estructuras de este tipo se hace evidente por las condiciones
mencionadas anteriormente. A continuacin se presenta la tabla producto de la
sectorizacin de estas estructuras:

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 4.2 Zonificacin muros de confinamiento para terraplenes
Costado Costado Altura Altura

izquierdo derecho Relleno Muro
K 21+960 K 22+100 140 muro
K 22+310 K 22+380 70 muro
K 22+660 K 22+720 60 muro
K 22+720 K 22+860 140 muro
K 23+530 K 23+560 30 muro
K 24+720 K 24+810 90 muro
K 24+930 K 25+140 210 muro
K 25+500 K 25+520 20 muro
K 26+260 K 26+300 40 muro
K 28+210 K 28+240 30 muro
K 28+990 K 29+010 20 muro
K 32+170 K 32+190 20 muro
K 32+200 K 32+230 30 muro
K 32+680 K 32+700 20 muro
K 37+670 K 37+780 110 muro
K 40+570 K 40+590 20 muro
K 46+620 K 46+680 60 muro
K 44+710 K 44+740 30 muro
K 46+510 K 46+660 150 muro
K 47+680 K 47+720 40 muro
K 48+110 K 48+180 70 muro
En la tabla anterior se relacionan los tramos sobre los cuales se considera necesario
construir muros de confinamiento, por cuanto se presentan las condiciones mencionadas.
Se indica la altura mxima del terrapln a lo largo del tramo y se observa que la altura
mxima de los muros se limita a 10 m. para terraplenes con alturas superiores a los 10 m
la conformacin o geometra del talud estar dada por el anlisis de estabilidad para
terraplenes.
5. CARACTERIZACIN GEOTCNICA DE MATERIALES

Se presenta una zonificacin de materiales identificados teniendo en cuenta los
resultados de los sondeos, ensayos de refraccin ssmica, complementado con las
observaciones de campo y los resultados de los ensayos de laboratorio. A continuacin
TRAMO II K21+600-K52+400
se presenta la tabla de zonificacin por materiales a lo largo del tramo de estudio para
cada uno de los costados de la va:
Tabla No. 5.1 Zonificacin de materiales a lo largo del Tramo II. K21+600 K52+400
MATERIAL
Costado
Costado derecho
izquierdo
Qc1/Residual Qc1/Residual K 21+600 K 23+400 1800
Residual Residual K 23+400 K 23+700 300
Qc2 Qc2 K 29+070 K 32+710 3640
Residual Qc2 K 32+710 K 32+760 50
Qt2 Qc2 K 32+760 K 33+080 320
Qt2 Qc1/Residual K 33+080 K 33+210 130
Qt2 Residual K 33+210 K 33+670 460
Qt2 Qt2 K 33+670 K 34+120 450
Qt2 Qc1/Qt2 K 34+120 K 34+400 280
Qc3 Qc3 K 36+500 K 37+500 1000
Qt2 Qc3 K 37+500 K 37+590 90
Qc3 Qc3 K 37+590 K 38+010 420
Qab Qab K 40+300 K 40+570 270
Qt2 Qc1/Residual K 40+570 K 40+950 380
K 40+950 K 41+300 350
K 41+300 K 41+550 250
K 41+550 K 41+660 110
K 41+660 K 42+240 580
Qt2 Qc1/Residual K 42+240 K 43+500 1260
Qt2 Qt2 K 43+500 K 44+800 1300
Qc1/Residual Qt2 K 47+230 K 47+350 120
Qc4 Qc4 K 47+530 K 47+930 400
Qab Qab K 48+840 K 50+040 1200
Qc4 Qab K 50+040 K 50+090 50
Qc4 Qc4 K 50+090 K 52+400 2310

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 5.2 Zonificacin de materiales a lo largo de la Variante Guaduas.
Abscisa Inicial Abscisa Final Material Costado
K0+000 K0+860 Pgjs2 Izq-der

K0+860 K0+984 Qc Izq-der
K0+985 K1+080 Pgjs2 Izq-der
K2+000 K2+100 Qt Der
K2+000 K2+100 Qc Izq
K2+271 K3+556 Qt Izq-der
5.1 INVESTIGACIN DEL SUBSUELO
5.1.1 MTODOS DIRECTOS

La etapa de investigacin del subsuelo forma parte de la informacin de referencia del
presente estudio, en ella se ejecutaron sondeos para identificar materiales y espesores de
los mismos. La tabla resumen en la cual se muestra localizacin, nivel de rechazo y
material identificado durante la ejecucin de cada sondeo se presenta en el Anexo 1.
La tabla relaciona los sondeos de los cuales se cuenta con informacin completa:
Registros de exploracin
Ensayos de laboratorio
La tabla muestra que los materiales tpicos del rea de trabajo corresponden a:
Suelos residuales
Depsitos coluviales
Depsitos Aluviales
Roca (Lutitas y limolitas con intercalacin de areniscas)
Los materiales encontrados son de espesor variable.
5.1.2 MTODOS INDIRECTOS

La exploracin indirecta se realiza por medio del mtodo de refraccin ssmica, en el
Anexo 2 se muestran los resultados obtenidos de las Lneas Ssmicas, en donde a lo
largo del tramo se ejecutaron 34 lneas:
8 longitudinales a la va
26 transversales a la va

TRAMO II K21+600-K52+400
5.1.3 ENSAYOS DE LABORATORIO

Los resultados de ensayos de laboratorio forman parte de la informacin de referencia del
presente estudio, los ensayos realizados sobre muestras extradas en la etapa de
exploracin se relacionan en la siguiente tabla:
Tabla No. 5.3 Cantidad de ensayos de laboratorio ejecutados
ENSAYO CANTIDAD
Humedad natural 54
Lmites de atterberg 29
Lavado sobre tamiz 200 7
Granulometra 5
Peso Unitario 101
Gravedad especifica 13
Compresin simple en roca 72
Cortes directos en
5
discontinuidades de roca
Compresin inconfinada 3
Carga puntual 48
Corte directo en suelo 1
En el Anexo 3 se presentan la tabla resumen de ensayos de laboratorio.

TRAMO II K21+600-K52+400
5.2 PROPIEDADES NDICE Y CARACTERIZACIN GEOMECNICA
5.2.1 PERFIL GEOTCNICO-GEOLGICO

Con la informacin obtenida de ensayos de laboratorio y campo se procedi a analizar las
diferentes caractersticas de los materiales. Dentro de estas condiciones es importante
tener en cuenta que el anlisis geolgico tuvo una interaccin directa con la geotecnia
teniendo en cuenta las condiciones de los materiales observados y sus espesores.
Las propiedades calculadas para cada tipo de material corresponden a los resultados de
los ensayos de laboratorio obtenidos de la informacin de referencia.
De la caracterizacin geotcnica y exploracin del subsuelo se identificaron 4 tipos de
material, los cuales son:
Depsitos coluviales
Depsitos aluviales
Suelos residuales
Roca (Lutitas y limolitas con intercalacin de areniscas)
5.2.2 PROPIEDADES NDICES
Las propiedades calculadas para cada tipo de material corresponden a los resultados de
los ensayos de laboratorio obtenidos de la informacin de referencia.
En el Anexo 3 se presenta la tabla resumen de ensayos de laboratorio.
A continuacin se presenta la carta de plasticidad de los materiales encontrados:

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.1 Carta de plasticidad. Tramo II. K21+600 K52+400
60
55
50
45
40
35
IP(%) 30
25
20
15
10
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
LL (%)
Deposito coluvial Suelo Residual

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.1 muestra los materiales (suelo residual y matriz de depsitos coluviales)
tienen comportamiento arcilloso de baja plasticidad, esto indica que la matriz de los
depsitos tiene un mismo origen que el de los suelos residuales de roca de grano fino
existente en la zona. El LL presenta un valor promedio de 31.7 % con desviacin estndar
de 5.4 %, el LP presenta un valor promedio de 17.2 % con desviacin estndar de 1.9 %
e IP promedio de 14.5 % con desviacin estndar de 5.6 %.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.2 Carta de plasticidad. Variante Guaduas
" ,
! "
'
$
&% !
#$
" +#*- .
!
! !//$0$
1 #
( &! ()* + '
En la Figura No. 5.2 se aprecia que los suelos que conforman el depsito tienen
plasticidades variables entre 15% y 41% y presentan lmite lquido variable entre 30% y
64%.
En las figuras No. 5.3 y No. 5.4 se presenta la variacin de la plasticidad con la
profundidad, y se muestra tambin la variacin de la humedad.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.3 Plasticidad y humedad Vs. Profundidad. Tramo II. K21+600 K52+400
HUMEDAD (%)
0 10 20 30 40 50
0.0
5.0
10.0
Profundidad (m)
15.0
20.0
25.0
30.0
w LL-LP NL-NP

TRAMO II K21+600-K52+400
La figura anterior muestra que el componente arcilloso del suelo residual y matriz del
depsito coluvial presenta humedades menores al LP con IP promedio de 14.5%, tambin
se observa que los lentes arenosos presentan condicin NL NP.
Figura No. 5.4 Plasticidad y humedad Vs. Profundidad. Variante Guaduas
+ &! + ! 4* ! $ ' 5 "
$ +#*- .
!//$0$
3*
/+
2
La variacin de contenidos de grava, arena y finos con la profundidad se presenta en la

siguiente figura:

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.5 Granulometra Vs. Profundidad
% material
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
0.00
2.00
4.00
profundidad (m)
6.00
8.00
10.00
12.00
Gravas Arenas Finos
La figura anterior muestra que el perfil del suelo presenta un componente heterogneo
donde en sus primeros 5 m hay suelos arenosos con algo de arcilla y trazas de grava, con
algunos lentes arcillosos. A partir de los 5 m la composicin es arcillosa con algo de arena
aumentando este tamao a medida que se profundiza en el terreno.

TRAMO II K21+600-K52+400
A continuacin se presenta la grfica de peso unitario Vs. Profundidad:
Figura No. 5.6 Peso unitario Vs. Profundidad. Tramo II. K21+600 K52+400
& &1
% % %& %'
$
"/+3*
$
( )
*
+ , - . + /
+
El peso unitario de los materiales encontrados presenta para el depsito coluvial un valor
medio de 2.34 t/m3, para el suelo residual un valor medio de 2.46 t/m3, para la roca de
grano fino (Lutitas y Arcillolitas) un valor medio de 2.46 t/m3 y para la roca de
componente arenoso un valor medio de 2.58 t/m3.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.7 Peso unitario Vs. Profundidad. Variante Guaduas
" , 7/1 8
6 6 6 6 6
$ +#*- .
!//$0$
3*
+
/ / ##+# &$
2
/! % $
En la
Figura No. 5.7 se puede observar que el peso unitario del coluvin vara entre 2.0 gr/cm3
y 2.4 gr/cm3, mientras que para el suelo de terraza solo se reporta un valor de 2.1gr/cm3.
La Arenisca presenta valores entre 2.3 gr/cm y 2.6 gr/cm y la arcillolita mostr valores
muy dispersos de 2.3 gr/cm y 2.65 gr/cm.
5.2.3 ENSAYO DE PENETRACIN ESTNDAR SPT

Para tener en cuenta el confinamiento del material y la relacin de energa promedio
aplicada se realizaron de acuerdo con la siguiente expresin:
Ni' = CN * N * 1 * 2 * 3 * 4

TRAMO II K21+600-K52+400
En donde:
Ni : Nmero de golpes corregido para un determinado nivel de transmisin de

energa i
CN : Factor de ajuste para tener en cuenta el esfuerzo geosttico, v. Se evalu con
base en las propuestas de Peck, Seed, Meyerhoff-Ishihara, Liao-Whitman,
Skempton, Sedd-Isdriss, Schmertmann y Gonzlez, cuidando siempre que este
factor no resultara mayor que 2. Estos valores posteriormente se promediaron.
1 : Factor de correccin por eficiencia de energa trasmitida del martillo al varillaje y
al toma muestras. Se obtiene como la relacin entre las eficiencias medias de
cada pas as, para Japn la eficiencia es del 72%, para USA del 60% y para
Colombia del orden de 45%.
2 : Factor de correccin por longitud del varillaje.

3 : Factor de correccin por presencia de revestimiento. Debido a que no se utiliz
revestimiento, el factor de correccin es 1.0.
4 : Factor de correccin por dimetro de la perforacin. Los dimetros de las
perforaciones fueron inferiores a 0,12 m, por lo cual el factor de correccin es
1.0
Con el fin de estimar valores de ngulo de friccin equivalente, eq, en la misma tabla se
promediaron los resultados obtenidos de las siguientes expresiones:
Kishida = 15 + (20*N72)
JRB = 15 + (15*N72)
Shiou & Fukui = 27 + 0.36 * N72
JNR = 27 + 0.30 * N72
Finalmente, se estiman los parmetros c y ' por material siguiendo la metodologa

propuesta por Gonzlez, A. J. (1999) que consiste en graficar puntos (v, ) en planos
Mohr -Coulomb, donde los coeficientes de una regresin lineal, corresponden a los
parmetros geomecnicos efectivos buscados.

TRAMO II K21+600-K52+400
El esfuerzo efectivo vertical v, se calcula como la diferencia entre el esfuerzo

geoesttico total y la presin de poros y, el esfuerzo cortante a la profundidad del ensayo,
, se obtiene como el producto del esfuerzo efectivo vertical por la tangente del ngulo de
friccin equivalente estimado antes.
En el Anexo 3 se presenta la memoria de clculo para la normalizacin del ensayo de

SPT
La variacin de N corregido, segn tipo de material y profundidad se presenta a

continuacin:
Figura No. 5.8 N (corregido) Vs. Profundidad depsito coluvial Tramo II. K21+600
K52+400
Ncorregido (golpes/pie)
$ &
%
%
Profundidad (m)
&%
'%
&%
Deposito Coluvial
La Figura No. 5.8 muestra que los datos de N par el depsito coluvial tienen dispersin
baja con valor medio del orden de 30 golpes/pie.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.9 N (Corregido) Vs. Profundidad suelo residual Tramo II. K21+600 K52+400
Ncorregido (golpes/pie)
$ &
%
%$
%$
Profundidad (m)
%$
%$
%$
$%
Suelo residual
La Figura No. 5.9 muestra que los datos de N para el suelo residual tienen alta
dispersin con valor medio de 2 golpes/pie.
Figura No. 5.10 N (corregido) Vs. Profundidad Depsito Coluvial. Variante Guaduas
COLUVIN
SPT (golpes/pie)
0 5 10 15
0
0.5
1
)
(m
O
I
D1.5
E
M
O
R
P 2
D
A
D
I
D2.5
N
U
F
O
R
P 3
3.5
4.5

TRAMO II K21+600-K52+400
En la Figura No. 5.10 se aprecia la variabilidad en el nmero de golpes obtenido con el

ensayo de penetracin estndar para el depsito coluvial. El valor corregido de acuerdo
con la metodologa antes descrita vara entre 2 y 12 golpes/pie, siendo irregular con la
profundidad. Vale la pena aclarar que al realizar este tipo de pruebas sobre materiales de
las caractersticas de un depsito coluvial, en el cual estn embebidos bloques de rocas
en una matriz arcillosa, como es el caso que nos ocupa, se puede sobrestimar la
resistencia del material debido a la alta probabilidad de aplicar los golpes sobre estos
fragmentos.
Figura No. 5.11 N (corregido) Vs. Profundidad Depsito de terraza
DEPSITO DE TERRAZA
SPT (golpes/pie)
0 5 10 15 20
0.00
5.00
)
m
(
IO
D
E
M
10.00
O
R
P
D
A
D
I
D
N
U
15.00
F
O
R
P
20.00
25.00
En la Figura No. 5.11 se presentan los resultados obtenidos a partir del ensayo de
penetracin estndar realizado sobre los depsitos de terraza. Los valores de N corregido
para este tipo de material varan entre 2 y 15 golpes /pie.
Siguiendo el procedimiento establecido por Gonzlez, A. J. (1999), se obtuvieron las para

los depsitos coluviales y el suelo residual respectivamente.

TRAMO II K21+600-K52+400
En las Figuras siguientes se presentan el anlisis de propiedades del subsuelo para los
diferentes tipos de materiales:
Figura No. 5.12 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para depsito coluvial Tramo II.
K21+600 K52+400
%
01 % $ 2 3 % '
01 % & 2 4 1 %'&
%
'%
& &+ 1
&%
%
0 1 %&& 2
%
% $% % $% %
% &+ 1
Figura No. 5.13 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para suelo residual Tramo II.
K21+600 K52+400
%
0 1 % &$2
%
'%
& &+ 1
01 % 2
&%
4 1 %'
%
0 1 %$ 2
%
%
% % % &% '% %
% &+ 1

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.14 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para Depsito Coluvial. Variante
Guaduas
50.00
45.00 y = 0.4911x
R = 0.997
40.00
35.00
30.00
)
2 25.00
m
/
N
k( 20.00

15.00
10.00
5.00
0.00
0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
(kg/cm2)
Figura No. 5.15 Anlisis de propiedades mecnicas por SPT para Depsito de Terraza,
Variante Guaduas
200.00
180.00 y = 0.4288x + 1.6872

R = 0.9862
160.00
140.00
120.00
)
2 100.00
/m
N
(k 80.00

60.00
40.00
20.00
0.00
0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00
(kg/cm2)

TRAMO II K21+600-K52+400
Los parmetros de cohesin y ngulo de friccin obtenidos para los materiales analizados
presentan en la siguiente tabla y en el Anexo 4 se presentan los clculos efectuados.
Tabla No. 5.4 Parmetros del suelo con SPT. Tramo II. K21+600 K52+400
MATERIAL PARAMETRO MINIMO PROMEDIO MAXIMO

C (Ton/m2) 0.00 0.22 0.00
COLUVIAL
33.50 37.02 43.89
C (Ton/m2) 0.00 0.00 0.00
SUELO RESIDUAL 26.98 36.35 43.98
Tabla No. 5.5 Parmetros del suelo con SPT. Variante Guaduas
MATERIAL PARMETRO VALOR
C(KN/M2) 0
Coluvin
26
Depsito C(KN/M2) 1.68
Terraza 23
5.2.4 ENSAYO DE CARGA PUNTUAL

En la siguiente tabla se presenta un resumen de los datos obtenidos en ensayos de carga
puntual realizados sobre fragmentos de roca de los niveles de arenisca y arcillolita
encontrados a lo largo del trazado principal y las limolitas y arcillolitas encontradas a lo
largo de la Variante Guaduas y se determin el valor de la resistencia a la compresin
uniaxial qu:
Tabla No. 5.6 Ensayos de carga puntual. Tramo II. K21+600 K52+400
PROFUNDID C
MATERIAL W L Di Di CARGA P De De Is Is50 = Is . F Is50 promedio qu qu
Muestra AD
SONDEO F C promedi
No.
DE A (cms) (cms) (mm) (cm) (kN) (kg) (mm) (cm) (mm) (cm) (kPa) (kg/cm) (kPa) (kg/cm) (kPa) (kg/cm) (kg/cm) o (kg/cm)
32,8 33,0 4,5 4,6 37,1 3,7 1,9 198,0 2120,9 21,2 46,1 4,6 915,5 9,3 1,0 882,2 9,0 22,7 204,0
PP58A ROCA 8 32,8 33,0 5,0 5,1 42,7 4,3 2,2 222,0 2718,4 27,2 52,1 5,2 800,9 8,2 1,0 816,1 8,3 800,6 8,2 22,3 185,8 22,3 182,0
32,8 33,0 5,2 5,2 48,1 4,8 2,1 216,0 3178,5 31,8 56,4 5,6 666,4 6,8 1,1 703,4 7,2 21,9 156,9
PI41A ROCA 5 18,2 18,8 6,0 6,0 47,0 4,7 1,8 180,0 3590,5 35,9 59,9 6,0 491,6 5,0 1,1 533,3 5,4 533,3 5,4 22,6 122,8 22,6 122,8
8,3 8,6 6,0 6,0 47,0 4,7 1,4 140,0 3590,5 35,9 59,9 6,0 382,4 3,9 1,1 414,8 4,2 22,6 95,5
PI43A ROCA 3 8,3 8,6 4,0 4,0 47,0 4,7 0,9 90,0 2393,7 23,9 48,9 4,9 368,7 3,8 1,0 365,1 3,7 352,5 3,6 21,2 79,0 21,5 77,2
8,3 8,6 2,0 2,0 47,0 4,7 0,4 40,0 1196,8 12,0 34,6 3,5 327,7 3,3 0,8 277,7 2,8 20,7 58,5
13,7 14,0 6,0 6,0 47,0 4,7 1,4 147,0 3590,5 35,9 59,9 6,0 401,5 4,1 1,1 435,6 4,4 22,6 100,3
PP59A ROCA 4 13,7 14,0 4,0 4,0 47,0 4,7 1,0 102,0 2393,7 23,9 48,9 4,9 417,9 4,3 1,0 413,8 4,2 357,2 3,6 21,2 89,5 21,5 78,2
13,7 14,0 2,0 2,0 47,0 4,7 0,3 32,0 1196,8 12,0 34,6 3,5 262,2 2,7 0,8 222,2 2,3 20,7 46,8

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 5.7 Ensayos de carga puntual. Variante Guaduas

Profundidad (m)
Sondeo Muestra Descripcin Carga
Rango Promedio Puntual, Ls
2
(kg/cm )
PP 320 PP-320-M3 Limolita arcillosa friable 8.80 9.15 8.98 11.21
PP 323 PP- 323- M1 Arcillolita limosa moteada gris 5.65 6.00 5.83 12
PP-324 PP-324-M4 Arcillolita limosa moteada gris 6.70 7.00 6.85 13.52
PP-324 PP-324-M5 Limolita con matriz arcillosa 9.70 10.00 9.85 7.30
5.2.5 ENSAYOS DE CORTE DIRECTO
Para las muestras recuperadas a lo largo del corredor principal, se realizaron 5 ensayos
de corte directo en roca, midiendo la resistencia sobre discontinuidades, en superficie
predefinida con saturacin. Los resultados fueron analizados a travs del programa
rocdata con el fin de ajustar los resultados a la altura del talud, a las condiciones de
esfuerzos y dems necesarios en el rea de estudio.
Los resultados obtenidos fueron los siguientes:
Tabla No. 5.8 Resultados de corte directo. Tramo II. K21+600 K52+400
" ,
, 9 , " 9 9 " :71
71
55 .$ .$ 6 7* 7* # 6 876 "7 76 "6 # . .$ .&
55 '.$ '. '. 7 # 78 7* # 6 876 "7 76 "6 # . .$ .
55 .$ .$ 7 # 78 7* # 6 876 "7 76 "6 # . . .
55$' $ . . 7 # 78 7* # 6 876 "7 76 "6 # .' . .
57 & $.& $.' $. $ 7 # 78 7* # 6 876 "7 76 "6 # . . .
Los parmetros de resistencia en condicin residual de los materiales, se obtuvieron a

partir de los ensayos de corte directo y se grafic para cada una de las muestras la
relacin esfuerzo deformacin de la base de datos dada en la informacin de
referencia. A continuacin se presenta el anlisis realizado:

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.16 Anlisis parmetros residuales para ensayo de corte directo. Tramo II.
K21+600 K52+400
$
.$ 01 . ' 2
%3*!/0+ +/&$ &! :71
.$
.$ 01 . ' 2 3 .
01 . $ 2 3 .
.$
01 . 23 . 01 . 2
.$
$ &
%3*!/0+ +/ $# :71
55 55 55 55$' $ 57 &
A continuacin se presenta la tabla resumen de los resultados obtenidos para el ensayo

de corte directo:
Tabla No. 5.9 Resumen resultados corte directo. Tramo II. K21+600 K52+400
, :71 / :71 r
55 .$ .& . $.&
55 .$ . '.
55 . . '.
55$' . . . .'
57 . . . .'
Para la Variante Guaduas, no se realizaron ensayos de corte directo sobre

discontinuidades de roca.

TRAMO II K21+600-K52+400
5.2.6 COMPRESIN SIMPLE EN ROCA

En la siguiente tabla se presenta un resumen de los resultados obtenidos en ensayos
compresin simple sobre muestras de las zonas de estudio, los cuales se realizaron
sobre fragmentos de roca de los niveles de arenisca y arcillolita y se determin el valor de
la resistencia a la compresin uniaxial qu.
Tabla No. 5.10 Ensayos de compresin simple. Tramo II. K21+600 K52+400
" ,
9 ; ,< = 9 ; ,< = 9 ;
, 9 , " 9 9
:7 :71 :71
71
55$' . .$ .$ 7 # 78 $ $ .& .'
PI38A 3 18,35 18,50 '. 7 # 78 2,235 460 27,6 .'
PI38A 4 18,80 19,00 '. 7 # 78 2,394 790 46,9 .
PI38A 5 19,50 19,25 .' 7 # 78 2,223 780 45,9 .&
PI41A 2 4,80 5,00 . 7 # 78 2,231 530 30,6 $.
PI41A 3 11,05 11,30 .' 7 # 78 2,448 1680 99,0 .
PI41A 4 16,00 16,20 &. 7 # 78 2,342 520 30,6 $.
PI43A 4 11,50 11,70 .& 7 # 78 2,518 1270 74,5 .
PI43A 5 15,75 16,00 $.'' 7 # 78 2,494 1320 77,6 '. '
PI43A 6 16,50 16,70 &.& 7 # 78 2,511 1260 73,5 &.
PI39A 4 12,95 13,10 . 7 # 78 2,476 2870 175,5 ' .&
PI39A 5 21,20 21,40 . 7 # 78 2,616 1480 95,4 .
PI39A 6 25,60 25,90 $. $ 7 # 78 2,44 1970 117,8 $'.''
PI42A 3 10,50 10,70 .& 7 # 78 2,577 2370 143,1 .$
PI42A 4 14,30 14,50 . 7 # 78 2,584 2760 164,4 ' .
PI42A 6 21,00 21,30 .$ 7 # 78 2,612 1050 63,7 .'
PI42A 7 25,20 25,20 $. 7 # 78 2,712 4010 238,9 .
PI42A 8 31,50 31,65 .$' 7 # 78 2,55 1590 94,3 .
PI32A 8 16,70 17,03 &.' 7 # 78 2,55 2750 163,8 ' .'
PI32A 9 22,00 22,30 .$ 7 # 78 2,558 3280 193,8 &.'
PI 31A 1 18,10 18,33 '. 7 # 78 2,468 1977 119,4 $ .&
PI 31A 2 21,80 22,00 . 7 # 78 2,627 2230 135,7 & .'&
PI 31A 4 22,60 22,73 .& 7 # 78 2,495 534 30,6 $.
PI 31A 5 23,00 23,60 . 7 # 78 2,422 572 32,7 &.
PI25A 4 8,40 8,60 '.$ 7 # 78 2,624 1010 6,1 .$
PI25A 7 22,50 22,70 .& 7 # 78 2,411 570 32,7 &.
PI54A 2 7,50 7,75 .& 7 # 78 2,455 730 43,0 .'
PI54A 3 9,50 9,75 .& 7 # 78 2,521 2460 153,7 &.'
PI53A 2 8,80 9,00 '. 7 # 78 2,59 2200 132,8 &&. '
PP38A 4 11.2 11,50 .$ 7 # 78 2,617 105 $ .$
PP38A 1 5,50 5,75 $.& 7 # 78 2,594 121 & .$
PP38A 2 6,50 6,80 &.&$ 7 # 78 2,587 37 '.$
PP38A 3 9,40 9,70 .$$ 7 # 78 2,644 185 .$
PP56A 4 19,00 19,30 .$ 7 # 78 2,583 30,5 $. $
PP56A 6 22,00 22,30 .$ 7 # 78 2,535 16,2 '.
PP59A 4 13,70 14,00 .'$ 7 # 78 2,145 1,47 .
PP59A 4 13,70 14,00 .'$ 7 # 78 2,123 1,02 .$
PP59A 4 13,70 14,00 .'$ 7 # 78 2,127 0,32 .&
PP59A 5 16,60 16,20 &. 7 # 78 2,357 27,3 .&$
PP59A 6 19,50 19,70 .& 7 # 78 2,024 15,2 .&
55 .$ . .$ 6 7* & '.
55$' . .&$ .$ 6 7* ' .& & .
55$' . . . 6 7* . $ .$$
55$' '. .$ . 6 7* $& . .&$
55$' .& .$ .&' 6 7* $ . .&$
55$' &.' . . 6 7* & ' . .$
PI25A 5 16,00 16,15 &. ' 6 7* 2,568 1311 767,3 ' .&
PI25A 6 19,50 19,70 .& 6 7* 2,601 9670 571,4 '$.
PI54A 5 14,20 14,45 . 6 7* 2,548 9760 559,7 .'$
PI54A 6 15,70 16,10 $. 6 7* 2,488 9550 534,1 & .
PI53A 4 12,60 12,90 .$ 6 7* 2,732 6190 373,6 '&.
PI53A 5 18,10 18,40 '. $ 6 7* 2,709 9110 531,2 &$.&
PP38A 6 25,20 25,50 $. $ 6 7* 2,389 83 .$
PP38A 5 19,50 20,00 .$ 6 7* 2,37 105 $ .$
PP56A 3 18,00 18,25 '. 6 7* 2,567 28,9 .$

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 5.11 Ensayos de compresin simple. Variante Guaduas
5+ , -:/ :(+ =
* + +( = " 2 .>
5+ :
-? :/
55 55 + + + 9 . .& .$ $.
55 55 : + ,+ '.' .$ '. ' .$$
55 55 + + + ;< : : 0 :( &. &.'$ &. ' $ .
55 55 : + : .$ . . .$
55 55 + : : + $.$ $.&$ $.$' .
55 55 & : : +< + . . .' .'
55 $ 55 $ + + + + . .$ .' .
55 $ 55 $ + + + + . .&$ .$ $.
55 & 55 & & + + + .$ . .$' $.$
A continuacin se presenta la figura que relaciona Cu (Kg/cm2) Vs. Profundidad para los
ensayos realizados referenciando el tipo de material:
Figura No. 5.17 Cu Vs. Profundidad. Tramo II. K21+600 K52+400
* :71
$
$
$
$
"/+3*
7 # 78 6 7*

TRAMO II K21+600-K52+400
La Figura No. 5.22 muestra que el material de grano fino presenta resistencias que
varan entre los 0 y 100 Kg/cm2, y la roca arenisca entre los 0 y 400 Kg/cm2. A
continuacin se presenta el anlisis estadstico realizado sobre los resultados obtenidos:
Tabla No. 5.12 Variabilidad de resultados en ensayo de compresin simple. Tramo II.
K21+600 K52+400
< ,
9 ;9 .' ' .&
" 9 .& $ .
9 9 .& '.
, . .
La tabla anterior muestra una alta variabilidad de las resistencias de los materiales
ensayados a lo largo del tramo de estudio, condicin dada por la alteracin diferencial
tanto fsica como qumica generada por las condiciones hidrolgicas y geomorfolgicas
de la zona.
En cuanto a la Variante Guaduas, en la Figura No. 5.18 se muestra la variacin de la

resistencia a la compresin inconfinada de los materiales encontrados a lo largo del
sector de estudio.

TRAMO II K21+600-K52+400
La figura muestra las rocas de grano fino presentan resistencias a la compresin

variables entre 0 y 100 kg/cm2. La resistencia a la compresin para las areniscas es de
300 kg/cm en promedio. Se reporta un valor de resistencia a la compresin de 792
kg/cm en una muestra de limolita.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.18 Cu Vs. Profundidad. Variante Guaduas
Resistencia a la Compresin Inconf. Qu (kg/cm2)

0.0 200.0 400.0 600.0 800.0 1000.0
0.00
2.00
4.00
)
(m
O
I
D 6.00
E
M Arcillolita
O
R Arenisca
P 8.00
D
A
D
I
D
N10.00
U
F
O
R
P 12.00
14.00
16.00
5.2.7 ANLISIS DE PROPIEDADES GEOMECNICAS ROCDATA

(ROCKSCIENCE)
El programa rocdata (rocksciencie) permite consolidar las propiedades de resistencia de

cohesin y ngulo de friccin aplicando condiciones de ensayos de laboratorio, as como
tres diferentes modelos de falla para rocas como son Hoek-Brow, Mohr-Coulomb (para
para calcular propiedades mecnicas del macizo rocoso) y Bardon-Bandis (para calcular
las propiedades mecnicas de discontinuidades).
De los ensayos de laboratorio obtenidos como informacin de referencia, se calcularon
las propiedades mecnicas para macizos y discontinuidades de los dos tipos de roca
encontrados en el tramo de estudio, como son: areniscas y arcillolitas. Los resultados
obtenidos luego de la calibracin y anlisis fueron los siguientes:

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.19 Propiedades Mecnicas para Macizo en Arenisca. Tramo II. K21+600
K52+400
Figura No. 5.20 Propiedades Mecnicas para Macizo en Arcillolita. Tramo II. K21+600
K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 5.21 Propiedades Mecnicas para Discontinuidad en Arenisca. Tramo II. K21+600
K52+400
Figura No. 5.22 Propiedades Mecnicas para Discontinuidad en Arcillolita. Tramo II. K21+600
K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
A continuacin se presenta la tabla resumen de resultados obtenidos del anlisis y figuras

anteriores:
Tabla No. 5.13 Propiedades Mecnicas para Macizo y Discontinuidades. Tramo II. K21+600
K52+400
" " ,
9
9 2$
< + % &
< + %
+ % &&
+ % $
Tabla No. 5.14 Propiedades mecnicas para Macizo Variante Guaduas
*7*8 6 7
# 5 *7@ 6 - #
C* 7* 76 7 7# C* 7* D76 8 7 E *7 : :
76 8 8 / -?5 /
5 # 7#
7 # 78 # %
. $ % '
B 3 B 3'& 8 # 7A
76 8 7@ 6 6 7* . % &
B 3'& B 3 6 7* * . % &
Fuente: Elaboracin Propia
5.2.8 NIVEL DE AGUA

En desarrollo de los trabajos de consultora para el proyecto, el CONSORCIO realiz la
instrumentacin de algunos sitios mediante piezmetros, para observar la variacin del
nivel fretico en la zona del cauce del Ro Guaduero y Ro Negro en la parte baja de la
ladera sobre la cual se realizar la intervencin del proyecto vial y los resultados del
anlisis estadstico con los datos registrados se presentan a continuacin:

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 5.15 Nivel Fretico Reportado. Tramo II. K21+600 K52+400
>% %$ +
. 7+ <
+ >/!
$ B $3 $ .
' B 3 .
B 3 .
$ C B 3 .
$ C B 3 .
B '3 .
' B '3 .$
B '3 .
B '3 .
& B 3$ .
B 3$ .
' B 3& $.
B '3 .&
C B '3 .
B '3 .
B '3 &.'
B '3 .
B '3 .
$ B '3 .'
B '3 ' .
$ B 3 .
& B 3 .$
& B 3 .'
B 3 .
? '3 $ .
&& B 3 $.
&$ B 3 .
$ ? 3' .'
B 3 $ .
? 3 .
? 3 .
La zona presenta una condicin fretica dada por el control piezmetrico que el cauce del
Ro Guaduero y Ro Negro le dan a la parte baja de la ladera sobre la cual se realizar la

TRAMO II K21+600-K52+400
intervencin del proyecto vial, a continuacin se presenta un anlisis estadstico a los

datos reportados:
Tabla No. 5.16 Estadstico Niveles Freticos Tramo II. K21+600 K52+400
5 # D"6 7
-:/
F7 # .$
5 # 7# .$
76 7 # .
*G7 7# 6 .'
Para el caso de la Variante Guaduas, los datos contenidos en la Tabla No. 5.17 fueron
obtenidos durante el monitoreo de nivel de agua en las perforaciones realizadas a lo largo
de dicho tramo.
Tabla No. 5.17 Nivel fretico reportado en Perforaciones. Variante Guaduas.
Profundidad Nivel
PERFORACIN No.
Fretico reportada (m)
PP 320 4.15
PP 322 6.00
PP 323 1.50
PP 324 1.50
PP 325 1.35
PP 326 2.3
PP 327 3.5
PP 328 3.20
PP 342 7.0
PP 343 8.0

TRAMO II K21+600-K52+400
5.3 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMECNICAS
A continuacin se resumen las propiedades de resistencia obtenidas de acuerdo con las

metodologas expuestas anteriormente. En la Tabla No. 5.18 y la Tabla No. 5.19 se
presentan los datos correspondientes al Tramo II. En la Tabla No. 5.20 contiene los
parmetros obtenidos para los materiales encontrados a lo largo de la Variante a
Guaduas.
Tabla No. 5.18 Propiedades para roca. Tramo II. K21+600 K52+400
" " ,
9
9 2$
< + % &
< + %
+ % &&
+ % $
Tabla No. 5.19 Propiedades para suelo y depsito coluvial. Tramo II. K21+600 K52+400
MATERIAL PARAMETRO MINIMO PROMEDIO MAXIMO

C (Ton/m2) 0.00 0.22 0.00
COLUVIAL
33.50 37.02 43.89
C (Ton/m2) 0.00 0.00 0.00
Tabla No. 5.20 Resumen Propiedades Materiales Variante Guaduas
*7*8 6 7
5 *#
*7*8 6 7 6E" # # 5 *7@ 6
C* 7* 767 7# C* 7* D76 8 7 E*7 : "678 7#
-?5 / D 7 7@ 6 - # 768 8 /
B6
-?5 /
# "G7@ 6 % & %
B 3 B 3'& 7 # 78 # % 8 # 7A $ %
768 7@ 6 67* $%
# "G7@ 6 & %
B 3'& B 3
67* * $%
B$$3' B& 3 *7 " %&' %

TRAMO II K21+600-K52+400
6. MODELO GEOLGICO GEOTCNICO

Para generar los perfiles tipo a lo largo del tramo de estudio, se realiz una revisin y
anlisis estadstico de los materiales y niveles de rechazo obtenidos en las perforaciones
y ensayos indirectos que junto con la informacin obtenida en campo permiti generar 6
perfiles en funcin de materiales y espesores de depsitos.
A continuacin se presenta la tabla que resume el anlisis realizado:
Tabla No. 6.1 Materiales y Espesores presentes en la zona Tramo II. K21+600 K52+400
," , , ,
9 9
9 " 9 9 ; ,
K 21+600 K 29+000
& K 33+000 K 36+500 2 9 17 3.64
K 38+000 K 47+500
C
K 29+000 K 33+000 2 19 27 11.69
&C
K 36+500 K 38+000 20 24 25 2.50
&
K 47+500 K 51+600 10 14 17 3.61
&
"G7 K 21+600 K 52+400 5 16 26 6.50
*7 " K 21+600 K 52+400 1 5 8 1.71

'
Es importante mencionar que la referencia que se hace en la columna de material de Qc1

a Qc4 son todos depsitos coluviales que se diferencian en el espesor de dicho depsito.
Los tramos indicados no representan una zonificacin de materiales, indican que los
perfiles tipo o modelos de anlisis referenciados en la columna 1 se aplican para dichos
tramos.
Es importante mencionar que cada perfil presenta dos modelos tipo, estos estn en
funcin de la intervencin (corte o terrapln).
En el Plano 4 se presentan las secciones Geolgico- Geotcnicas de cada modelo
considerado.
En la tabla anterior se observa que no se incluyen modelos tipo 1 y tipo 5 (corte y
terrapln respectivamente), estos corresponden a sitios inestables y tramos en los que se
observaron procesos antiguos o ya estabilizados (1A, 1B y 5A, 5B respectivamente).
A continuacin se presenta la localizacin de dichas zonas:
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 6.2 Localizacin Procesos carril izquierdo. Tramo II. K21+600 K52+400
Costado
izquierdo
Proceso inactivo K 22+350 K 22+380
Proceso K 25+950 K 26+150
Proceso K 32+200 K 32+270
Proceso K 38+050 K 38+210
Proceso K 38+860 K 38+940
Proceso K 42+390 K 42+530
Proceso K 45+820 K 45+890
Proceso K 47+550 K 47+650
Proceso K 48+200 K 48+400
Proceso K 50+190 K 50+300
Tabla No. 6.3 Localizacin procesos carril derecho. Tramo II. K21+600 K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
Costado derecho
Proceso K 25+950 K 26+150
Proceso K 32+200 K 32+270
Proceso K 36+600 K 37+100
Proceso K 38+050 K 38+210
Proceso K 38+860 K 38+940
Proceso K 42+390 K 42+530
Proceso K 45+820 K 45+890
Proceso K 47+550 K 47+650
Proceso K 48+200 K 48+400
Proceso K 50+190 K 50+300
Las tablas anteriores muestran en rojo las zonas identificadas como sitios inestables y en
verde los procesos antiguos. Existen procesos que comprometen uno slo de los carriles
y otros que comprometen ambos carriles. El sitio con color violeta corresponde al sitio
inestable estudiado por otra firma consultora.
Los perfiles tipo para modelos y sitios inestables se presentan en al Plano 4 y Plano 6
respectivamente.

TRAMO II K21+600-K52+400
Para el caso de la Variante Guaduas los parmetros y la sectorizacin se presentaron en

la Tabla No. 5.20. En la Tabla No. 6.4 se resumen las secciones tpicas modeladas a lo
largo de la Variante Guaduas.
Tabla No. 6.4 Secciones tpicas modeladas para Taludes de Corte Variante Guaduas
ALTURA
ABSCISA DE Materiales involucrados
CORTE(m)
ARCILLOLITAS. INTERCALACIN ARENISCAS. CAPA DE

K0+480 15
COLUVIN EN SUPERFICIE
ARCILLOLITAS. INTERCALACIN ARENISCAS. CAPA DE

K0+810 11
COLUVIN EN SUPERFICIE
K1+880 24 DEPSITO DE TERRAZA
7. EVALUACIN GEOTCNICA TALUDES EN ROCA
7.1 CARACTERIZACIN GEOLGICA DE DISCONTINUIDADES
La evaluacin geolgica presentada realiz el levantamiento del macizo rocoso con la

caracterizacin de discontinuidades en 14 estaciones a lo largo del Tramo II. Para la
Variante Guaduas, se realiz el levantamiento de discontinuidades y estratificacin en una
estacin.
El anlisis de discontinuidades se centra en la evaluacin de persistencia, espaciamiento,
abertura, relleno y rugosidad. En las
Figura No. 7.1 a
Figura No. 7.5 se muestra la tendencia de estas propiedades para las discontinuidades
reportadas a lo largo del tramo II. La informacin referente a la Variante Guaduas se
encuentra en la Figura No. 7.6 a Figura No. 7.8.
Figura No. 7.1 Persistencia. Tramo II. K21+600 K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
'
5 + -:/
H : H : H : I :
Persistencia. Las discontinuidades presentan mayor frecuencia para mayores de 1 m

como discontinua, tal y como se representa a continuacin:
Figura No. 7.2 Espaciamiento. Tramo II. K21+600 K52+400
$ &
$
$
& $
$
( : -:/
H %$: H : H %$ : I %$ :
Espaciamiento. En cuanto a espaciamiento el mayor nmero de datos estn

representados en menores de 50 cm y 1 m. La tendencia de los dems valores es baja.
Figura No. 7.3 Abertura. Tramo II. K21+600 K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
$
$
$ $
$
+ + - :/
H %$ : H : H$ : I$ :
Abertura. Los datos presentan mayores frecuencias para aberturas menores a los 0.5
cm, y con relevancia para aberturas entre 1 y 5 cm.
Figura No. 7.4 Relleno. Tramo II. K21+600 K52+400
$
$
+ # :2 + + + )
Relleno: La mayor cantidad de discontinuidades se reportan vacas, seguidas con

material de composicin CaCO3.
Figura No. 7.5 JRC. Tramo II. K21+600 K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
'
&
J J & J ' J J J &
JRC: la rugosidad entre discontinuidades presenta una mayor frecuencia para valores de
JRC entre 10 12.
Figura No. 7.6 Persistencia. Variante Guaduas
'
'
&
' :
&
5 *7*8 6 7
Persistencia. Las discontinuidades presentan mayor frecuencia para persistencia entre 1

y 3m

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 7.7 Espaciamiento. Variante Guaduas
'
'
&
H % $ :
' H % & :
&
*5 7 7 6 8#
Espaciamiento. El espaciamiento es muy bajo, por debajo de 0.06m

Figura No. 7.8 Abertura. Variante Guaduas
'
'
&
%$ %
' $
&
C 8"
Abertura. Los datos presentan mayores frecuencias para aberturas entre 1 y 5cm.

TRAMO II K21+600-K52+400
7.2 ANLISIS DE FAMILIAS DE DISCONTINUIDADES

Se realiz la evaluacin en campo a lo largo del tramo de estudio para el estudio de
geologa de detalle observando afloramientos de roca en quebradas, cortes viales,
cambios de talud, aproches de puentes entre otros sitios obteniendo en total 14
estaciones ubicadas en las siguientes abscisas y coordenadas del tramo II:
Tabla No. 7.1 Localizacin estaciones geolgicas. Tramo II. K21+600 K52+400
*8 7# 6 C* 7* *8 6# 8
B 3 $ '
B 3 ' & $
B 3 $ & $&
B 3 ' & $
$ B $3 & &
& B &3 '$ & &
B 3& &'' $
' B 3& $ &'
? 3 ' &
? 3 $ &
? 3& $ $
? &3 $$ &
? '3& $&& $
B$ 3 & ' '
Para la Variante Guaduas, la estacin donde se tomaron los datos sobre

discontinuidades, se ubica en la abscisa K0+250 aproximadamente, en las coordenadas
este 943016, Norte 1055193.
Para el trazado principal, se recopilaron en total se 327 datos entre estratificacin y

discontinuidades. Estos datos fueron procesados mediante el programa DIPS
(rocscience) elaborando una zonificacin de discontinuidades y estratificacin como sigue
y en la Figura No. 7.9 y Figura No. 7.10 se encuentra la informacin sobre el
procesamiento.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 7.9 Discontinuidades de diaclasas. Tramo II. K21+600 K52+400
K21+600-K32+000
114 DATOS DE DISCONTINUIDADES
K32+000-K39+000
50 DATOS
TRAMO II K21+600-K52+400
K39+000-K51+400
106 DATOS
Para estratificacin se presenta la siguiente distribucin de datos representados en dips:
Figura No. 7.10 Estratificacin. Tramo II. K21+600 K52+400
K21+600-K32+000 /K42+000-K51+600. 40 DATOS

TRAMO II K21+600-K52+400
K37+600-K42+000
13 DATOS
La Tabla No. 7.2 presenta los datos de las familias de discontinuidades encontradas en
el Tramo II.
Tabla No. 7.2 Familias de discontinuidades. Tramo II. K21+600 K52+400
ABSCISA Az. buzamiento Buzamiento

Plano No.
K21+600-K32+000 D11 238 85

D12 52 85
D2 306 69
K32+000-K39+000 D1 193 78
K39+000-K51+600 D1 295 69
D2 128 40
D3 20 85
K21+000-K37+600/K42+000-K51+600 E1 125 19
K37+600-K42+000 E2 286 69

TRAMO II K21+600-K52+400
Teniendo en cuenta la informacin anterior se efecta el anlisis de intersecciones

presentado en la Tabla No. 7.3:
Tabla No. 7.3 Intersecciones de discontinuidades. Tramo II. K21+600 K52+400
ABSCISA Datos de la interseccin

Az.
Buzamiento
Plano No. Buzamiento

D11D2 312 69
D12D2 337 66
K21+400- D11E 149 17
K32+000
D12E 140 18
D1E1 50 35
K32+000-
D1E2 291 24
K39+000
D1D2 208 8
D1D3 299 69
D2D3 105 38
D1E2 279 69
D2E2 200 13
K39+000-
K42+000 D3E2 299 69
D1D2 208 8
D1D3 299 69
D2D3 105 38
D1E1 206 3
K42+000- D2E1 40 2
K51+600
D3E1 108 18
Para la Variante Guaduas, se analizaron los 29 datos obtenidos en la estacin y se
procesaron de la misma manera. La Figura No. 7.11 y Figura No. 7.12 presentan la
informacin.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 7.11 Discontinuidades de diaclasas y estratificacin. K0+200. Variante

Guaduas
K0+200
28 DATOS DE DISCONTINUIDADES
Figura No. 7.12 Discontinuidades de diaclasas y estratificacin. K0+200. Variante

Guaduas.
K0+200
RED EQUIANGULO. FAMILIAS DE DISCONTINUIDADES

TRAMO II K21+600-K52+400
Los resultados se presentan en la Tabla No. 7.4.

Tabla No. 7.4 Familias de discontinuidades K0+200. Variante Guaduas
Discontinuidad No. Valores
80
Diaclasa 1 _ D1
117
79
Diaclasa 2- D2
206
30
Estratificacin- E
255
: Azimut buzamiento
: Buzamiento
As mismo, el anlisis de interseccin de discontinuidades se presenta en la Tabla No.
7.5.
Tabla No. 7.5 Intersecciones de discontinuidades K0+200. Variante Guaduas
Cua Posibilidad Mov.
I12 No 76 166
I1E No 20 203
I2E No 24 289
7.3 TALUDES DE ESTUDIO

Se identificaron a lo largo del alineamiento de tramo II 7 taludes tpicos o que representan
la direccin de buzamiento de la va de estudio. Su azimut de clculo se presenta a
continuacin:
Tabla No. 7.6 Taludes de estudio. Tramo II. K21+600 K52+400
Talud Azimut
1 256 75.96
2 298 75.96
3 346 75.96
4 276 75.96
5 75 75.96
6 96 75.96
7 107 75.96

TRAMO II K21+600-K52+400
7.4 ANLISIS CINEMTICO

En este anlisis se evalan los modos probables de falla (planar, volteo y en cua) para
los diferentes taludes de estudio en el que se expresa el macizo rocoso, contrastndolos
con los posibles planos de movilizacin detectados en el levantamiento estructural.
La evaluacin persigue dilucidar acerca de los modos que sean probables y detectar los
planos involucrados en dichos modos.
El anlisis debe llevarse finalmente a identificar la distancia de viaje probable del bloque
crtico.
Una vez se han definido las familias de discontinuidades y las intersecciones de
discontinuidades anteriormente el talud de estudio se puede proceder a la realizacin del
anlisis cinemtico (Manual de estabilidad de taludes Instituto Nacional de Vas:
procedimientos de anlisis cinemtico de Hoek y Bray 1981,Turner y Shuster, 1996)
criterios o condiciones para la evaluacin cinemtica presentados a continuacin:
Tabla No. 7.7 Criterios para anlisis cinemtico
Falla planar Falla en cua Falla en volcamiento

f = t 20 i = t Rumbo de las losas aproximadamente paralelo al
i < t talud con diferencias entre 15 y 30
f < t
f > < i Buzamiento de las losas o capas paralelo o mayor
que el de la cara de talud.
90 f t
f y f : direccion y buzamiento del plano de falla
t y t : direccion y buzamiento del plano de ltalud
: angulo de friccion del plano
i : buzamiento de la interseccin
Para este anlisis se trabaja con un valor de de 15, con el fin de involucrar todos los
planos posibles y de esta forma, el resultado es conservador. Las familias de
discontinuidades identificadas anteriormente y sus intersecciones fueron contrastadas
mediante una hoja electrnica que consolida los criterios para el anlisis cinemtico. Los
resultados son presentados en el Anexo 4.

TRAMO II K21+600-K52+400
En este anlisis se evidencia que bajo las condiciones geomtricas mencionadas para los
diferentes taludes de estudio y consecuentemente con las disposiciones de las
discontinuidades, ocurren los siguientes mecanismos de falla y segn su discontinuidad o
intersecciones de discontinuidad y los modelos de intersecciones planteado anteriormente
en cuatro modelos:
Tabla No. 7.8 Resumen anlisis geomtrico de discontinuidades. Tramo II. K21+600
K52+400
REGION DISCONT 1 REGION DISCONT 2 REGION DISCONT 3 REGION DISCONT 4

K21+400-K32+000 K32+000-K39+000 K39+000-K42+000 K42+000-K52+000
Talud PLANAR CUA VOLCAMIENTO PLANAR CUA VOLCAMIENTO PLANAR CUA VOLCAMIENTO PLANAR CUA VOLCAMIENTO
1 D12 E2
2 D2 D11D2 E2 D1E2 D1/E2 D1D3/D1E2/D3E2 D2 D1 D1D3 D2
3 D12D2 D1
4 E2 D1E2 E2 D1/E2 D1E2 D1
5 D11
6 D2D3 D1/E2 D2D3/D3E1 D1
7 E1 D2 E1 D2D3 D1/E2 E1 D2D3/D3E1 D1
7.5 ANLISIS DE ESTABILIDAD
7.5.1 ANLISIS DE ESTABILIDAD FALLA PLANAR

Para la ejecucin del anlisis de estabilidad se tuvieron en cuenta los parmetros
geomecnicos identificados anteriormente para discontinuidades y se aplic el programa
rocplane para su anlisis.
Como criterios de diseo se emplean los siguientes valores de factores de seguridad

mnimos y crticos:
Caso esttico: Fs est mn= 1.50 Fs est crt = 1.00
Caso pseudo-esttico con sismo Fs sis mn = 1.00 Fs sis crt = 0.85
El esquema de anlisis se presenta a continuacin:

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 7.13 Esquema de modelo de falla planar para E2. Tramo II. K21+600-K52+400
Finalmente, el resumen de factores de seguridad por falla planar para el corredor principal
en el tramo II, se presenta a continuacin:
Tabla No. 7.9 Factores de seguridad Falla planar. Tramo II. K21+600 K52+400
FS <, ? ,
9 "
3 3'
3& 3& . . . . .$ .
3' 3'
3 $ 3 .$ .' .' .& .$ .' .' .
$3 &3
3 3&
3' 3& $ .' . .& . . . .
3 3'
3& 3&
En el caso de la Variante Guaduas, de acuerdo con los anlisis realizados, solo en los
sitios donde la orientacin del talud de corte es Norte-Sur, se presenta riesgo de falla
planar por la estratificacin. El sector se encuentra entre el K0+300 al K0+860.
Para todos los sectores donde se presenten riesgos de falla planar, se plantearn las
obras de mitigacin correspondientes.

TRAMO II K21+600-K52+400
7.5.2 ANLISIS DE ESTABILIDAD FALLA POR CUA
Teniendo en cuenta los modelos planteados anteriormente y los taludes con condiciones
de falla en cua cinemticamente se analiz utilizando el programa Swedge. A
continuacin se presenta un modelo de falla en cua:
Figura No. 7.14 Esquema modelo cua para D2D3. Tramo II. K21+600 K52+400
Los factores de seguridad obtenidos se realizaron aplicando un modelo de Bardon

Bandis y Mohr- Coulomb, condicin probabilstica y uniforme en la tendencia de valores
se presentan en la Tabla No 7.10..

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 7.10 Factores de seguridad Falla en cua. Tramo II. K21+600 K52+400
FS
9 @ 9
3 3 . . . . .
3 3&
. . . . .
3' 3&
&3 &3
. .& . .$ .
3 3'
3& 3&
. .' . . .'
3 $ 3
$ .' . .$ .
& . &. $. . $. &
3' 3&
. . . . .

TRAMO II K21+600-K52+400
Para estos modelos planteados es necesario desarrollar alternativas de intervencin de

taludes con obras de mitigacin.
En cuanto a los anlisis de estabilidad para la falla por cua a lo largo de la Variante
Guaduas, se pudo constatar que no existe riesgo de presentarse este mecanismo de
falla. En el Anexo 1 se incluye la memoria de clculo con los anlisis correspondientes.
7.5.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD FALLA POR VOLCAMIENTO
Se desarroll una hoja electrnica de anlisis realizando la variacin de los factores de

seguridad para este modelo y sus consideraciones, memorias que se presentan en el
Anexo 5. Los factores de seguridad obtenidos para los modelos o combinaciones
anteriores se presentan en la siguiente tabla:
Tabla No. 7.11 Combinaciones de modelos de falla por volcamiento. Tramo II. K21+600
K52+400
FS
9 "
3& 3$
3 &3
.$ . .$ .$
&3 &3
3' 3
3& 3
3 3& $. $. & .' .
3 3
3' 3& .$ . .$ .$
3 $3 . . .& .
Para la variante Guaduas, los anlisis mostraron que no existe probabilidad de

presentarse falla por volcamiento.

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 7.12 Resumen de mecanismos de falla presentes. Tramo II. K21+600 K52+400
8 " DE A Modelo Planar Cua Volcamiento

21600 24200 1 D12
2 24200 24600 1 D2 D11D2
3 24600 25000 1 D12D2
2 25000 26100 1 D2 D11D2
26100 26800 1 D12
4 26800 28000 1
28000 28400 1 D12
4 28400 30200 1
30200 30600 1 D12
4 30600 31400 1
31400 32000 1 D12
2 32000 32600 2 D1E2
32600 33500 2 E2
2 33500 34200 2 D1E2
34200 36000 2 E2
4 36000 36400 2 D1E2 E2
36400 36900 2 E2
2 36900 37800 2 D1E2
37800 39200 2 E2
4 39200 39800 3 D1/E2 D1E2
2 39800 40600 3 D1/E2 D1D3/D1E2/D3E2 D2
4 40600 42600 3 D1/E2 D1E2
42600 43000 4
4 43000 43400 4 D1
5 43400 44500 4
6 44500 45800 4 D2D3/D3E1 D1
5 45800 46300 4
6 46300 46800 4 D2D3/D3E1 D1
5 46800 47200 4
6 47200 49200 4 D2D3/D3E1 D1
7 49200 52400 4 E1 D2D3/D3E1 D1
De la tabla anterior es importante destacar:

TRAMO II K21+600-K52+400
No se ha identificado la zona especfica donde el corte en roca es probable debido

al corte alto y a los bajos espesores de coluvial.
La clasificacin obedece a una sectorizacin de taludes y de discontinuidades. No

obstante, no necesariamente a lo largo del tramo se efectuarn los cortes en roca.
La evaluacin anterior est asociada a geometra del mecanismo. No ha sido

efectuada la valoracin de los modelos en funcin de las propiedades
geomecnicas de las discontinuidades.
Teniendo en cuenta lo anterior se efectu la zonificacin por la probable presencia de

mecanismos de falla en los cortes en roca. Esta zonificacin se presenta al final de la
evaluacin geotcnica.
8. EVALUACIN GEOTCNICA
A continuacin se presentan los resultados de la evaluacin geotcnica mediante la cual

se define el modelo de comportamiento mecnico de los materiales encontrados en la
zona de estudio, que conduzca a la determinacin del grado de estabilidad, mediante la
evaluacin del factor de seguridad.
Con base en stos resultados, se darn las recomendaciones enfocadas a los procesos
constructivos y etapas en que se deben acometer las obras o intervenciones en desarrollo
del proyecto. Del mismo modo debern tenerse en consideracin los aspectos
ambientales inherentes a las condiciones de los sitios a intervenir.
8.1 ANLISIS DE ESTABILIDAD PARA CORTES
Como se mencion en el numeral 5.2.1, (Perfil geolgico-geotcnico) se tienen en funcin

de los materiales y espesores a lo largo del tramo 6 modelos para corte. Los modelos
son:

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 8.1 Modelos y secciones tipo para cortes. Tramo II. K21+600 K52+400
,
9 9
,,
K 21+600 K 29+000
K 33+000 K 36+500 3&
K 38+000 K 47+500
C K 29+000 K 33+000 3
# 8
K 36+500 K 38+000 3'&
K 47+500 K 51+600 3
"G7 K 21+600 K 51+600 3&
*7 " K 21+600 K 51+600 '3$
La seccin de anlisis se tom en funcin del corte de mayor altura a lo largo de los
tramos indicados, con el fin de que el modelo se realice en condiciones crticas de
estabilidad y as los cortes de menor altura quedan contemplados en el anlisis de la
seccin tipo.
Las secciones tipo se presentan en el Plano 4.
8.1.1 ANLISIS RETROSPECTIVO

Sobre cada material se hizo un anlisis retrospectivo con el fin de identificar las
propiedades de los mismos en condicin actual considerando un valor para factor de
seguridad FS cercano a 1.5, de acuerdo a las condiciones observadas en campo. El
procedimiento realizado fue: en primer lugar ajustar en el modelo los parmetros de los
suelos residuales para la seccin del modelo 4, luego los parmetros del depsito coluvial
para el modelo cuyo espesor es el mayor, es decir, el modelo 2C. Teniendo estos
materiales calibrados se prosigui a asignar los valores obtenidos a las dems secciones
y realizar el anlisis.
La presin de poros en el subsuelo se model aplicando el concepto de ru. Esta variable
se conoce como el coeficiente de presin de poros y est definido como la relacin de
presin de poros y el esfuerzo total calculado a partir del peso unitario total t y la altura
del punto en el suelo, es decir:

ru =
tH
TRAMO II K21+600-K52+400
El valor de ru matemticamente oscila entre 0 y 1. Para un suelo saturado completamente

el valor de ru corresponde a la relacin de pesos unitarios del agua y del suelo y
entendiendo que el agua en general tiene un peso unitario de 1 t/m3 el valor de ru es
directamente igual a 1/t. Para un peso unitario de 2 t/m3 el valor de ru no es superior a
0,5 para un suelo completamente saturado.
En este caso teniendo en cuenta que el valor promedio del peso unitario de los suelos es
del orden de 1.8 a 2 t/m3 y variando la altura de lmina de agua se obtienen los
siguientes valores de ru para variacin de altura de lmina de agua:
Tabla No. 8.2 Variacin de Presin de Poros y Altura de Lmina de Agua
/*
& &1
% $
% % $ % $ % &$ % $
%' % % ' % ' %
%$ %$ % % % &
% %$ % '$ % $ %
% %&' % $$ % %
Para los anlisis de estabilidad se asume un valor de ru = 0.2 con lo cual se considera que
el suelo se encuentra parcialmente saturado. Algo importante del ru es que considera
cada punto de suelo saturado, de acuerdo a la cota o profundidad que tenga. Esta
condicin es conservadora en razn a que si se trabaja con un nivel fretico o tabla dada
no todos los puntos estn con presin de poros y solo depende de los puntos que estn
debajo de este nivel. Es importante tener esto en cuenta para la evaluacin de obras.
A continuacin se presenta el anlisis realizado sobre el modelo 4, los dems anlisis se

presentan en el ANEXO 6.
La seccin de anlisis para el modelo 4 del tramo II se presenta a continuacin:

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 8.1 Seccin de anlisis modelo 4. Tramo II. K21+600 K52+400
Los resultados obtenidos del anlisis retrospectivo se presentan a continuacin:
La Figura anterior muestra el factor de seguridad y probabilidad de falla de la superficie

crtica, el valor es mayor al 1.5 mencionado, producto de la variabilidad de pendiente en
la seccin de anlisis, para lo cual se realiz una doble evaluacin en la que se calibraron
TRAMO II K21+600-K52+400
para el FS de 1.5 la parte media y alta de la seccin donde presenta la mayor y menor
pendiente respectivamente, los resultados se presentan a continuacin:
Figura No. 8.2 Calibracin de parmetros para suelo residual. Tramo II. K21+600 K52+400
$
< A
& '
: 1
*" # *7 "
De la figura anterior se tomo el valor medio para cada uno de los parmetros del material
de suelo residual.
A continuacin se presenta la tabla resumen de valores obtenidos para los parmetros de

resistencia de cada material:
Tabla No. 8.3 Parmetros obtenidos mediante anlisis retrospectivo. Tramo II. K21+600
K52+400
MATERIAL PARAMETRO RETROSPECTIVO

C (Ton/m2) 1.50
COLUVIAL
38.00
C (Ton/m2) 0.70
SUELO RESIDUAL
35.00
C (Ton/m2) 0.30
ALUVIAL
37.00
La tabla anterior muestra que los valores obtenidos mediante anlisis retrospectivo son
bastante cercanos a los obtenidos mediante la metodologa del SPT.
TRAMO II K21+600-K52+400
Para la Variante Guaduas, se realiz la modelacin de la seccin localizada en la abscisa

1+880. En la Figura No. 8.3 se presenta el modelo de anlisis. La Figura No 8.4
muestra los resultados encontrados.
Figura No. 8.3 modelo para calibrar valores del depsito de terraza K1+880
"B ,
=

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 8.4 Factor de Seguridad para la Seccin K1+880
Se calibraron los parmetros del depsito de terraza, tomando un Factor de Seguridad

superior a 1.5. En la Tabla No. 8.4 se incluyen los valores de los parmetros obtenidos
despus de la modelacin.
Tabla No. 8.4 Parmetros Anlisis Retrospectivo. K1+880. Material de Terraza. Variante
Guaduas.
C(kN/m)
10 43
8.1.2 VARIABLES ALEATORIAS LMITES

Se consideran como variables aleatorias o fuentes de incertidumbre: la cohesin, el
ngulo de friccin, el grado de reblandecimiento de los materiales (relacionado con la
lluvia o agua) o la presencia de presiones de agua y la aceleracin ssmica. Las dos
primeras, denominadas endgenas, se estimaron para cada material en el captulo
anterior, al igual que el nivel de agua considerado en la zona. Para la variable que
considera la aceleracin ssmica de la zona, se tiene en cuenta la norma NSR2010, en
cuyo apndice A4 valores y definicin de la zona de amenaza ssmica de los municipios

TRAMO II K21+600-K52+400
colombianos se tiene que para este tramo, el parmetro de aceleracin ssmica tiene un
valor de 0.15g.
Todos los dems parmetros se suponen conocidos y con muy baja variabilidad, es decir,
determinsticos. La incorporacin de los agentes disparadores de los procesos de
inestabilidad en los modelos de anlisis, se concentrar en este numeral exclusivamente
a la accin de la lluvia y el sismo y no a agentes antrpicos u otros.
En la Tabla siguiente se resumen los valores de los parmetros utilizados para el anlisis:
Tabla No. 8.5 Valores de los Parmetros empleados en Anlisis de Estabilidad. Tramo II.
K21+600 K52+400
PARAMETRO
MATERIAL
C (Ton/m2) (Ton/m3)
COLUVIAL 1.50 38.00 19.00
ALUVIAL 0.30 37.00 19.00
Los valores empleados para los anlisis de estabilidad de Variante Guaduas se presentan
en la Tabla No. 8.6, a continuacin.
Tabla No. 8.6 Valores de los parmetros empleados en anlisis de estabilidad. Variante
Guaduas.
*7*8 6 7 6E" # *7*8 6 7 5 *#

C* 7* 76 7 7# C* 7* D76 8 7 E *7 :
-?5 / D 7 7@ 6 # 5 *7@ 6 "6 78 7#
# "G7@ 6 % & %
B 3 B 3'& 7 # 78 # % 8 # 7A ' $ %
76 8 7@ 6 6 7* $ $%
# "G7@ 6 & %
B 3'& B 3
6 7* * $ $%
B$$3' B& 3 8 A %
8.2 EVALUACIN DE CONDICIONES DE FALLA
En el presente tem se presentan los anlisis de estabilidad sobre las secciones tipo para
cortes en donde se evalan las condiciones dadas por la intervencin del proyecto. El
objetivo es determinar las pendientes y alturas de corte mximas con el fin de que dadas

TRAMO II K21+600-K52+400
las propiedades de los materiales obtenidas en el capitulo anterior, la estabilidad de las

laderas se d sin la necesidad de generar obras de mayor envergadura.
La estabilidad de los cortes se evalu para 4 condiciones dadas a continuacin:
Sin agua sin sismo
Con agua sin sismo
Sin agua con sismo
Con agua con sismo
A continuacin se presenta la evaluacin realizada sobre el modelo tipo 4 localizado
sobre el corredor principal. Los dems anlisis se presentan en el ANEXO 5.
Figura No. 8.5 FS para condicin sin agua sin sismo modelo tipo 4. Tramo II. K21+600
K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 8.6 FS para condicin con agua sin sismo modelo tipo 4. Tramo II. K21+600
K52+400
Figura No. 8.7 FS para condicin sin agua con sismo modelo tipo 4. Tramo II. K21+600
K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 8.8 FS para condicin con agua con sismo modelo tipo 4. Tramo II. K21+600
K52+400
Como se aprecia en las figuras anteriores, los tramos que corresponden al modelo 4, en
los que el material a intervenir son suelos residuales, cuyo espesor promedio es 5 m (de
acuerdo a los espesores obtenidos en funcin de los resultados de la etapa de
exploracin y observaciones en campo), y en funcin de la altura de los cortes requerida
por el diseo geomtrico, estos llegarn a niveles de roca, los taludes que brindan la
estabilidad de los mismos son:
En suelo residual: talud 1H:1V con altura mxima 8 m y bermas intermedias de 3
m.
En roca: taludes 1H:4V con altura mxima 8 m y bermas intermedias de 3 m.
A continuacin se presenta la tabla resumen de los resultados obtenidos en el anlisis
realizado sobre los dems modelos, en la cual se dan las condiciones geomtricas de los
cortes, exceptuando los sitios inestables, sobre los cuales se realizar un anlisis
detallado sobre cada zona:

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 8.7 Condiciones geomtricas de los cortes en funcin de material. Tramo II.
K21+600 K52+400
"
= 9
4 ? 9
*" # *7 " '
5# *78# # "G7 ' .$
, ?
5# *78# "G7 ' .$
# '
*" # *7 " '
5# *78# # "G7 '
" ,
5# *78# "G7 '
# '
Con las consideraciones geomtricas dadas en la tabla anterior se obtuvieron los

siguientes factores de seguridad para los cortes, donde los factores de seguridad estn
en relacionados con:
Tabla No. 8.8 Condicin de anlisis y FS. Tramo II. K21+600 K52+400
, <,
# 6 E " *76 *7* #
*76 E " *76 *7* #
# 6 E " *76 *7* #
? ,
*76 E " # 6 *7* #
#6 E" # 6 *7* # $
Tabla No. 8.9 Factores de seguridad para anlisis de estabilidad. Tramo II. K21+600
K52+400
<,
9 9
% & %$&& % % & %''

C % %$$ % % %'
%$ % %$$ % %
% & %'' % % %
"G7 % ' % % % % $
*7 " %$$ %& % % %

TRAMO II K21+600-K52+400
La tabla anterior muestra que las condiciones de los cortes debe ser acompaada de
obras de drenaje para en caso de presentarse algn evento ssmico el talud se encuentre
por lo menos en la condicin 4 (sin agua con sismo).
Para el caso de la Variante Guaduas los anlisis realizados presentan los resultados
contenidos en la Tabla No. 8.10 se incluyen los valores de los factores de seguridad
obtenidos para las seccione y condiciones analizadas.
CONDICIN PARCIALMENTE SATURADA ru=0.25 CONDICIN SECA

SECCIN PENDIENTE COSTADO IZQUIERDO COSTADO DERECHO COSTADO IZQUIERDO COSTADO DERECHO
SEUDOESTTICO ESTTICO SEUDOESTTICO ESTTICO SEUDOESTTICO ESTTICO SEUDOESTTICO ESTTICO
63 0.31 1.07 0.47 0.69 0.9 1.12 1.1 1.34
K0+480
45 1.18 1.5 1.8 2.29 1.66 2.02 2.38 2.95
63 0.39 0.62 0.79 1.04 0.77 1.03 1.16 1.63
K0+810
45 1.15 1.51 1.53 2.03 1.45 1.85 1.95 2.52
63 0.1 0.18 0.14 0.24 0.48 0.64 0.55 0.7
K1+880
30 1.13 1.65 1.14 1.64 1.6 2.11 1.58 2.22
CONDICIN PARCIALMENTE SATURADA ru=0.25 CONDICIN SECA

SECCIN PENDIENTE COSTADO IZQUIERDO COSTADO DERECHO COSTADO IZQUIERDO COSTADO DERECHO
SEUDOESTTICO ESTTICO SEUDOESTTICO ESTTICO SEUDOESTTICO ESTTICO SEUDOESTTICO ESTTICO
63 0.31 1.07 0.47 0.69 0.9 1.12 1.1 1.34
K0+480
45 1.18 1.5 1.8 2.29 1.66 2.02 2.38 2.95
63 0.39 0.62 0.79 1.04 0.77 1.03 1.16 1.63
K0+810
45 1.15 1.51 1.53 2.03 1.45 1.85 1.95 2.52
63 0.1 0.18 0.14 0.24 0.48 0.64 0.55 0.7
K1+880
30 1.13 1.65 1.14 1.64 1.6 2.11 1.58 2.22
Tabla No. 8.10 Factores de Seguridad Obtenidos para taludes de corte analizados. Variante
Guaduas
De acuerdo con los resultados de los anlisis de estabilidad y cinemtico, en la siguiente

tabla se incluye la disposicin de taludes de corte para Variante Guaduas.
ABSCISA ABSCISA ALTURA DE BERMA

PENDIENTE ()
INICIAL FINAL CORTE (m) (m)
K0+000 K0+425 8 4 45
K0+425 K2+250 8 4 30
Tabla No. 8.11 Diseo Taludes de Corte. Variante Guaduas.

TRAMO II K21+600-K52+400
9. ANLISIS DE ESTABILIDAD SITIOS CRTICOS
Durante la etapa de campo se realiz la identificacin de zonas inestables a lo largo del

corredor principal del Tramo II, arrojando como resultado el reconocimiento de 9 sitios
que en funcin de la condicin activa de los procesos y dimensiones del rea afectada
son catalogados como crticos.
A continuacin se presenta la tabla resumen que relaciona la localizacin, material
involucrado en el proceso, intervencin del proyecto sobre el tramo y tipo de proceso:
Tabla No. 9.1 Sitios inestables. Tramo II. K21+600 K52+400
, +6 9 , " ,
COLUVIAL CORTE 25+960
1 K 25+950 K 26+200 FLUJO
COLUVIAL TERRAPLEN 26+160
COLUVIAL CORTE 32+270
2 K 32+170 K 32+270 DESLIZAMIENTO
COLUVIAL TERRAPLEN 32+210
3 COLUVIAL K 36+600 K 37+100 CORTE 36+800 CAIDA DE BLOQUES
4 COLUVIAL K 38+860 K 38+940 CORTE 38+870 DESLIZAMIENTO
7 COLUVIAL K 47+550 K 47+700 CORTE 47+590 CAIDA DE BLOQUES
8 RESIDUAL K 48+200 K 48+410 CORTE 48+330 DESLIZAMIENTO/FLUJOS
La tabla anterior muestra que 8 de los 9 sitios presentan inestabilidad relacionada con
depsitos coluviales, en donde el sitio 3 y 7 corresponden a cada de bloques generada
por los cortes existentes en la va actual con taludes verticales, donde la inestabilidad es
generada por el lavado de la matriz del depsito dejando los bloques sueltos los cuales
caen en cada libre a lo largo del talud.
Los dems sitios presentan inestabilidad tipo flujo o deslizamiento, donde los agentes
contribuyentes son las pendientes topogrficas, intervencin antrpica y agentes
climticos, el agente detonante de los procesos es en la mayora de los casos la carga de
agua sobre las laderas. La descripcin detallada de cada uno de los sitios identificados
se presenta en el Anexo 7.
La tabla muestra la seccin de anlisis, la cual se tomo en funcin de la altura mxima de
corte. La localizacin en planta de cada sitio de presentan en el Anexo 7.

TRAMO II K21+600-K52+400
9.1 ANLISIS RETROSPECTIVO

Sobre cada sitio se hizo un anlisis retrospectivo con el fin de identificar las propiedades
de los mismos en condicin actual considerando un valor para factor de seguridad FS
cercano a 1, de acuerdo a las condiciones observadas en campo.
A continuacin se presenta la tabla resumen del anlisis retrospectivo para cada sitio:
Tabla No. 9.2 Resumen anlisis retrospectivo sitios inestables. Tramo II. K21+600 K52+400
, 9 4 , : 1 < <, /*
) . $& .
) $ $ .& .
)
) & . & .
$ ) $ ' . .
& ) . ' .
)
' . .
) .$ .
Es importante mencionar que los anlisis de estabilidad se realizaron teniendo en cuenta

la informacin de referencia en cuanto a sondeos y ensayos realizados sobre sitios
identificados como inestables. Estos sitios son:

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 9.3 Sitios inestables con sondeos. Tramo II. K21+600 K52+400
, , ,
$'
K 36+600 K 37+100
$
*
'
K 38+860 K 38+940
*
* '
'
$$ &$ '
*'&
C
' ' '
$
*
Los dems sitios identificados se trabajaron considerando los anlisis de espesores

realizados para el tramo en general, el cual consider sondeos, lneas ssmicas y
observaciones en campo.
9.2 CONSIDERACIONES PARA INTERVENCIN SOBRE SITIOS CRTICOS

Las intervenciones planteadas por el diseo geomtrico requieren de la intervencin
sobre zonas que dependiendo de la geomorfologa, condiciones de humedad y

TRAMO II K21+600-K52+400
propiedades de los materiales son ms susceptibles a presentar inestabilidad o activacin

de procesos.
Los sitios identificados con procesos activos requieren de la identificacin de espesores
de material y propiedades geomecnicas de manera ms precisa con el fin de
dimensionar las obras y evaluar las alternativas de mitigacin de la amenaza.
Es importante mencionar las limitaciones que se tienen en la elaboracin de modelos de
anlisis para estos sitios, sobre los cuales tanto las propiedades y espesores han sido
determinados de manera indirecta.
El anlisis de estabilidad contempla las condiciones de intervencin sin obras y con obras
para eventos normales y extremos as:
Condiciones normales:
o Condicin 1: sin agua y sin sismo.
o Condicin 2 : con agua sin sismo
Condiciones extremas:
o Condicin 3: sin agua con sismo.
o Condicin 4: con agua y con sismo
Para cada uno de los sitios se efectu una ficha de evaluacin de estabilidad y anlisis de
estabilidad con obras, informacin que se presenta en el Anexo 6.
Los resultados de obras se presentan en la siguiente tabla:
Tabla No. 9.4 Condiciones de obra para sitios crticos. Tramo II. K21+600 K52+400
9 , "
, +6 9 , , ? , " ,
< =
1 COLUVIAL K 25+950 K 26+200 *7 *7 6# 6# *7 6#
2 COLUVIAL K 32+170 K 32+270 *7 *7 6# *7 6# 6#
3 COLUVIAL K 36+600 K 37+100 *7 6# 6# 6# 6# 6#
4 COLUVIAL K 38+860 K 38+940 *7 *7 *7 6# 6# *7
5 COLUVIAL K 42+400 K 42+550 *7 *7 6# 6# 6# *7
6 COLUVIAL K 45+800 K 45+900 *7 *7 *7 6# 6# 6#
7 COLUVIAL K 47+550 K 47+700 *7 6# 6# 6# 6# 6#
8 RESIDUAL K 48+200 K 48+410 *7 *7 *7 6# 6# 6#
9 COLUVIAL K 50+190 K 50+300 *7 *7 *7 6# 6# 6#
El detalle de los anlisis se presenta en el anexo 6.

Las consideraciones constructivas para cada tipo de obra se presentan en el captulo 11.

TRAMO II K21+600-K52+400
9.3 DESLIZAMIENTO DE K 38+200.

Este deslizamiento, como se observa en el Mapa Geolgico Local, se localiza en la parte
baja de una ladera, la cual est en interaccin con la dinmica de la lmina de agua del
Rionegro por la margen derecha. La divisoria de aguas de esta ladera est a la cota
1000, aproximadamente, y la base a la cota 400 de acuerdo con la base topogrfica. La
0
grieta principal de traccin tiene inclinacin de 75 en la cresta. La cresta actual del
deslizamiento est a la cota 450 donde existe una superficie plana y subhorizontal que
corresponde a un remanente de una antigua terraza modelada por actividad fluvial y
sobre ella est localizada una casa. La base de la masa inestable est un poco por
debajo de la cota 402, esta cota corresponde al techo de la lmina de agua, el lecho del
ro podra tener ms de 1.5 de profundidad.
La evaluacin fotogeolgica permite definir que en la parte baja de la ladera, objeto de
este estudio, ha existido desde el pasado, procesos de inestabilidad por flujos de detritos
que destruyeron parcialmente la terraza.
En el rea del deslizamiento existen afloramientos importantes de agua subsuperficial a la
cota 422 aproximadamente, en el eje del corredor del proyecto de la nueva va.
9.3.1 CARACTERSTICAS GEOLGICAS DEL SECTOR.

De las actividades de campo y la valoracin fotogeolgica se determinaron los rasgos
geolgicos que parecen en los Mapas Geolgicos General y Local y en los perfiles
geolgicos PN 1 y PN 2. Estos rasgos se describen a continuacin.
9.3.1.1 Unidades Litolgicas.

Se determin, con base en la dinmica que se observa en la ladera, en orden secuencial
en el tiempo, de ms joven a ms antiguo, lo siguiente: la existencia de un depsito
cuaternario de origen torrencial que se ha denominado Flujo Torrencial (Qft). Este
depsito esta recubriendo una Terraza Aluvial (Qta) que es un remanente de una antigua
llanura aluvial del Rionegro. La terraza recubre una secuencia potente de arcillolitas
pertenecientes a la Formacin San Juan de Rioseco (Tgjs2). A continuacin se hace la
descripcin detallada de estas dos unidades.
Terraza Aluvial (Qta). Se determinaron dos horizontes litolgicos en este depsito. El

horizonte inferior est de la cota 432 hacia abajo hasta el contacto con las arcillolitas
meteorizadas de la Formacin San Juan de Rioseco; este horizonte es matriz soportado,
la matriz es una arcilla limosa de color gris clara con manchas moradas, dentro de ella
TRAMO II K21+600-K52+400
hay bloques y guijarros angulares de arenisca cuarzo-feldesptica de color habano. La

matriz es aproximadamente el 75% del volumen del horizonte. La matriz es susceptible a
la erosin concentrada con generacin de crcavas y surcos.
Figura No. 9.1. Mapa Geolgico General elaborado por GyG. Tramo II. K21+600 K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
El horizonte superior tambin es matriz soportado, pero la matriz es arena arcillosa de

color habano y hay presencia de trazas de moscovita; posee grandes bloques de hasta
3m de dimetro, bloques de 0.8m y guijarros de arenisca cuarzosa, de grano grueso a
medio, color habano. El espesor de este horizonte podra ser del orden de 25m. Es muy
susceptible a la erosin concentrada. Posee algo de permeabilidad y capacidad de
almacenamiento de agua.
El origen del depsito est relacionado con la dinmica de inestabilidad de la ladera por
accin de la evolucin del cauce del Rionegro en el proceso de profundizacin de cauce,
y el trabajo de modelamiento que hizo el ro sobre los depsitos para generar una llanura
aluvial con extensin regiona a la cota 447 aproximadamente, que posteriormente fue
parcialmente destruida y quedaron como testigos de ella esos remanentes en forma de
terraza . Posteriormente, la fuerza de la gravedad y la accin del agua que se infiltra y del
agua de escorrenta sobre la parte de ladera conformada por la terraza, ha producido una
serie de deslizamientos que la han ido destruyendo. Esta terraza, adems, esta invadida
por flujos de lodos y detritos recientes que la han recubierto localmente y enmascarado.
Depsito Torrencial (Qft). En el sector del K38 y alrededores, esta clase de depsito es
muy vistoso, como lo muestra el Mapa Geolgico General elaborado por GyG. Los flujos
son de lodos y detritos de arenisca y se han generado por la accin de la meteorizacin
sobre los niveles de arcillolitas de la Formacin San Juan de Rioseco, y por la erosin y el
transporte del agua de escorrenta, con la ayuda de las pendientes altas que poseen las
laderas. Estos flujos han erosionado parcialmente la terraza aluvial y han avanzado hasta
el cauce del Rionegro y han producido variaciones significativas sobre la margen derecha
del cauce.
Deslizamiento Qde-a1. Esta unidad resulta de los procesos de inestabilidad que

comprometieron una parte de la ladera conformada por la Terraza Aluvial (Qal). La
superficie de deslizamiento, de acuerdo con lo observado en el terreno est en el
contacto con las arcillolitas meteorizadas de la Formacin San Juan de Rioseco, esta
superficie est saturada de agua y, en la parte aledaa al cauce, est sometida a las
fluctuaciones del nivel del agua del ro y a la socavacin ocasionada por la fuerza de flujo;
por tanto, parece que una de las fuentes de inestabilidad del sector es la socavacin;
otra, podra ser antrpica.
La masa inestable ha invadido y modificado la margen derecha del ro. El espesor de la

masa inestable, como lo ilustran los perfiles geolgicos, es variable e inferior a 20m.
TRAMO II K21+600-K52+400
Formacin San Juan de Rioseco (Pgjs2). Esta formacin est constituida por dos
secuencias.
La secuencia litolgica superior que est conformada por areniscas cuarzo-feldespticas,

areniscas conglomerticas cuarzosas con intercalaciones de arcillolitas grises rojizas.
Esta secuencia est aflorando en la parte alta de la ladera, de la cota 800 hacia arriba.
De acuerdo con lo observado, las capas de arcillolita se meteorizan, disgregan y son la
fuente de material para que el agua de escorrenta sature este material y se generen los
flujos de lodos y detritos que a travs del tiempo han ocurrido en el sector.
La secuencia litolgica inferior est presente en la zona del deslizamiento. Est

conformada por arcillolitas limosas y limolitas arcillosas, de color gris con manchas
moradas. La parte superficial de estas arcillolitas y limolitas est afectada por
meteorizacin qumica y fsica y sobre esa franja meteorizada se acumul el Depsito
Torrencial (Qft). El espesor de esta unidad de la cota del proyecto vial hacia abajo es
superior a 40m, de acuerdo con los registros de las perforaciones ejecutadas en el sector
por HMV. Estas arcillolitas, en la margen izquierda del Rionegro, estn aflorando a la cota
408 y se mantiene en interaccin con la lmina de agua de ro. El proceso de
humedecimiento-secado a que estn sometidas en este y otros sectores favorecen su
disgregacin en pequeas partculas que son fcilmente transportadas por el ro
produciendo prdida de soporte en la pata de la ladera con lo cual la inestabilidad se
mantiene activa.
Caractersticas Estructurales. Las observaciones en el terreno y de las fotografas areas

permitieron determinar que en esta ladera los estratos de la Formacin San Juan de
0
Rioseco poseen orientacin media N 15 W y buzamiento oscilando entre 40 y 50 hacia el
NW. Por tanto la ladera posee control estructural por la estratificacin y esa pendiente
estructural ms las litologa: arcillolitas y areniscas, han contribuido en los procesos
morfodinmicos de esta ladera.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 9.2 Mapa Geolgico Local. Tramo II. K21+600 K52+400
9.3.2 CARACTERIZACIN MECNICA DE LOS MATERIALES

El primer paso para la caracterizacin geomecnica, es la identificacin de los materiales
ms representativos involucrados en los tres procesos de inestabilidad analizados. Para
cada uno de los sitios se identific, en trminos generales, un depsito inestable en la
parte superior, el cual suprayace a un paquete de rocas sedimentarias, segn se ha
detallado previamente. En el contacto de estos dos materiales se detect una capa de
arcillolita meteorizada, la cual constituye un plano de debilidad que podra favorecer el
desarrollo de superficies de falla.
Para la caracterizacin de los materiales identificados en cada uno de los sitios inestables
se llev a cabo una serie de ensayos de laboratorio tendientes a determinar las
propiedades de resistencia de la roca. Se efectuaron ensayos de clasificacin de suelos y
medicin de resistencia a la compresin inconfinada en muestras de la matriz rocosa,
complementados con la medicin de velocidad de onda, ensayos de corte directo.

TRAMO II K21+600-K52+400
9.3.2.1 Caracterizacin Geomecnica de Rocas y Suelos

De acuerdo con la informacin geolgica y las observaciones efectuadas en campo,
descritas anteriormente, el rea de estudio se encuentra conformada por rocas
sedimentarias en donde se destacan principalmente las arcillolitas y limolitas.
Adicionalmente, se encuentran depsitos ms recientes, algunos de los cuales en la
actualidad son inestables.
Estos materiales fueron caracterizados mecnicamente mediante la realizacin de
ensayos de laboratorio sobre muestras tomadas en los diferentes sitios, con el fin de
obtener sus parmetros de resistencia. Las muestras fueron obtenidas de las
peroraciones, las cuales se distribuyeron as:
PI 23A
PI 24A
PI 25A
PI 26A
PP 297
PP 300
PP 329
Tabla No. 9.5 Resumen de perforaciones. Tramo II. K21+600 K52+400
PI PROFUNDIDAD E N COTA CONTACTO Q - ROCA COTA

23A 20m 944841,59 1069435,81 414 16m. Arcillolita abigarrado 398
24A 20m 944887,00 1069425,64 421 17m. Arenisca? 404
25A 30m 944928,21 1069413,33 432 7,5m. Limolita gris azulada 424,5
26A 40m 944978,81 1069397,27 450,8 22,4m. Arcilllolita gris verdosa 428,5
PP - 300 40m 944889,74 1069474,44 418,5 9m. Arcillolita fracturada 410,5
PP - 329 25m 944884,60 1069307,50 424 16,8m. Limolita fracturada 407,2
PP - 297 46.5m 944884,61 1069353,85 423 8m. Limolitas 415
PI - 63 945974 1085321 477 5m 472
PI - 64 23m 945926 1085517 436,3 11.90m 424,4
PP - 237 23.7m 945878,27 1085348,92 475 16m 458,8
PP - 178 50.5m 945983,95 1085404,43 464 5.50m (RQD =0) (Recup=20%) 459,5

TRAMO II K21+600-K52+400
9.3.2.2 Resultados de los ensayos geomecnicos
Para los anlisis de estabilidad de los taludes se requiere, principalmente, la

determinacin de los parmetros de resistencia al corte y de algunas propiedades fsicas
e ndice. Por ello, se realizaron ensayos de corte directo sobre la matriz arcillosa de los
depsitos y sobre las capas de arcilla del contacto, en los sectores donde se recuperaron
ncleos con las dimensiones adecuadas para los ensayos. De otra parte, sobre la matriz
rocosa se reportaron resultados de compresin simple, traccin indirecta y carga puntual.
Los resultados de los ensayos realizados se resumen en la siguiente tabla.

TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 9.6 K 38+300. Resultados de ensayos de laboratorio. Tramo II. K21+600 K52+400
Profundidad SPT (golpes/pie) n LL LP IP

PERFORACIN TIPO DE Indice de Indice de Indice de
MATERIAL
N MUESTRA liquidez consistencia fluidez
MUESTRA De A 6" 12" 18" N % % %
PI 24A- M1 Arcilla limosa de color gris verdoso, con oxidaciones 4,90 5,40
12,2 36,6 16,6 20 -0,22 1,22 10,134
Arciila limosa de color carmelito, con presencia de
PI 24A PI 24A- M2 12,90 13,05
arcillolita y oxidaciones. 33,8 15,4 18,4 10,923
Arcilla de color gris carmelito, con fragmentos de
PI 24A- M3 14,05 14,20
lutita, con oxidaciones. 15,4 35,3 15,7 19,6 -0,016 1,016 14,336
Coluvin de arenisca en matriz limoarcillosa color
PI 025A-M1 habano, de humedad media, consistencia blanda y 0,50 1,00 SS 6 6 10 16
con oxidaciones
Coluvin de arenisca en matriz limoarcillosa color
PI 025A-M2 habano, de humedad media, consistencia blanda y 2,50 3,00 SS 12 18 45 63
con oxidaciones
PI 025A Arcilla limo arenosa de color gris, oxidada, con
PI-25A- M3 5,90 6,20 SS 12 16 25 41 35,5 15,9 19,6 -0,314 1,314 9,739
fragmentos de lutita.
PI-25A- M4 Arcillolita de color gris y habano. 8,4 8,6
PI-25A- M5 Arenisca de color gris 16,0 16,2
PI-25A- M6 Arenisca de color gris 19,5 19,7
PI-25A- M7 Arcillolita de color gris. 22,5 22,7
Arcilla algo limosa de color gris con tonos violetas y
PP 329- M1 5,00 5,20 16,7 37,1 17 20,1 -0,018 1,015 18,829
habanos
Arcilla limosa de color gris y tonos violeta, con
PP329- M2 8,10 8,30 15,6 36,5 16 20,5 -0,018 1,021 8,481
algunas gravas
PP 329 Arcilla limosa de color gris y habano, con algunas
PP 329- M3 10,50 10,80 18,4 32,9 16 16,9 0,145 0,855 15,522
gravas.
PP 329- M4 Arenisca de grano fino de color habano 14,60 14,90
K38+100
PP 329- M5 Arcillolita de color gris con tonos violeta 18,00 18,40

PP 329- M6 Arcillolita gris con tono vioelta 23,50 24,00
PP300-M1A Limo arenoso de color caf 0,00 0,50 SS 20 26 30
PP300-M1 Arcillolita fracturada de color gris rojizo 8,30 8,60 6,5 36 22 14
PP300-M2 Limolita fracturada con matriz de arcilla blanda de color
15,50
rojo avigarrado
15,70 con vetas grises
PP300-M3 Limolita fracturada con matriz de arcilla blanda de color
12,00
rojo avigarrado
12,30 con vetas grises
Limolita fracturada con matriz arcillosa de color
PP300-M4 22,10 22,40
rojo avigarrado e intercalaciones de color gris.
Limolita fracturada con matriz arcillosa de color

PP300-M5 25,30 25,50
rojo avigarrado e intercalaciones de color gris.
PP300
Limolita compacta con vetas de calcita y de
PP300-M6 31,20 31,60
color rojizo , con vetas de color gris. Roca dura

PP300-M7 34,80 35,10

PP300-M8 38,20 38,50
PP 297 PP297 - M1A Limo arenoso con coluvin color gris 0,00 0,50
SS 55 R R R
INFORME
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE 2361-00-ET-RP-002 Rev. 1
TRAMO II K21+600-K52+400
Pgina 127
TRAMO II K21+600-K52+400
Velocidad Velocidad
CLASIFI Peso unitario Peso unitario Absorcin Porosidad
Gs qu Is Et50 Gt50 tb Snica Snica
PERFORACIN CACIN hmedo g/cm3 seco g/cm3 % %
Longitudinal Transversal
N
MUESTRA U.S.C.S kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 (m/s) (m/s)

PI 24A- M1
CL
PI 24A PI 24A- M2
CL
PI 24A- M3
CL
PI 025A-M1
PI 025A-M2
PI-25A- M3 CL
PI 025A PI-25A- M4 2,6 61 1511
PI-25A- M5 2,6 4 2,7 2,775 752 2868
PI-25A- M6 2,6 2,7 6,8 2,74 560 2416
PI-25A- M7 2,4 32 1468
PP 329- M1 CL 2,1 1,807
PP329- M2 CL
PP 329- M3 CL
PP 329
PP 329- M4 2,5 322,60 16,146 2535
PP 329- M5 2,6 130,70 8,908 3457
PP 329- M6 2,6 13,128 126990,13 44295,6 0,43 3694
PP300-M1A
PP300-M1
K38+100
PP300-M2 14,0826
PP300-M3 2,6 41,900
PP300-M4
2,7 144,865
PP300-M5
PP300 164,000 3515 2559
PP300-M6
2,6 88,450 46,300 3170 3365
PP300-M7
129,000 2694 2754
PP300-M8
2,8 170,361 3420 3227
PP 297 PP297 - M1A
INFORME
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE 2361-00-ET-RP-002 Rev. 1
TRAMO II K21+600-K52+400
Pgina 128
TRAMO II K21+600-K52+400
9.3.3 ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
9.3.3.1 Evaluacin de la condicin actual de estabilidad

Segn se ha detallado ampliamente en este documento, el material involucrado en los
procesos de inestabilidad corresponde al depsito torrencial que suprayace las arcillolitas, y
han sido potenciados por la presencia de superficie de debilidad generada por la capa de
arcillolita meteorizada en la interfase suelo-roca y la presencia de abundante agua
subsuperficial.
Lo anterior, implica que la modelacin debe prestar especial atencin a los parmetros de
resistencia del depsito, para lo cual deben tenerse en cuenta las propiedades mecnicas de
la matriz, pero adems, la influencia que tiene en el comportamiento la presencia de bloques
de tamaos variables, desde gravas hasta bloques de 3.0 m de dimetro.
Debido a que no es posible medir en laboratorio las propiedades de estos materiales y a que
las pruebas de campo realizadas (SPT) presentan limitaciones importantes en su
representatividad cuando se evala este tipo de depsitos, se recurri a los anlisis
retrospectivos, considerando las superficies de falla registradas durante las labores de
campo. Esto permiti ajustar los valores de las pruebas de campo para efectuar los anlisis
de estabilidad con las medidas de mitigacin sugeridas en este informe.
El anlisis retrospectivo consisti en suponer un factor de seguridad de 1.0, con la geometra
actual de cada uno de los deslizamientos, con el fin de construir curvas de cohesin
requerida contra ngulo de friccin requerido cuya combinacin arrojara el factor de
seguridad mencionado. Estas valoraciones se realizaron en diferentes escenarios de
aceleracin ssmica:
Condicin esttica
Sismo de 0.1 g: correspondiente al 50% de la aceleracin pico, asumiendo una
distribucin de Poisson, tiene una probabilidad de ocurrencia del 63%.
Sismo de 0.2 g: sta es la aceleracin pico segn la Norma Sismo Resistente NSR
de 1998, que con una distribucin de Poisson tiene una probabilidad de ocurrir del
10%.
La realizacin de los anlisis de estabilidad de taludes se fundament en el mtodo del

equilibrio lmite. El agente detonante para los deslizamientos analizados fue el agua, segn
se ha mencionado anteriormente, por lo que los retroanlisis se realizaron para materiales
saturados. Estos anlisis se hicieron utilizando el software Slide 5. 0.
Para la estimacin de los parmetros a partir del retroanlisis teniendo en cuenta un
anlisis morfolgico del sector y suponiendo superficies de falla circulares, se

ESTABILIZACIN DE TALUDES, 2361-00-ET-RP-002 Rev. 1
DE MUROS DE CONTENCIN Y
TRAMO II K21+600-K52+400
determinaron tres superficies de falla. Se realizaron curvas c vs. para cada superficie de
falla para una condicin seca y saturada del talud. Las curvas c vs. se muestran a
continuacin.
Tabla No. 9.7 Variacin c vs. en superficies de falla FS=1.0. Tramo II. K21+600 K52+400
, C,$&*/$ + , C,$&*/$ +C
" 9
: 1 % %% + % %% +

%$ % $%
% '% %' $
'% %$ % $
& % % % $
$%$ % '%
%' &%
$ % &
' % % %$$
'% $ % % $
&%$ &% &% $
%&$ % %' $

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 9.3 Estimacin de parmetros de resistencia a partir de retroanlisis. Tramo II.
K21+600 K52+400
Figura No. 9.4 Perfil Geolgico PN1. Localizacin de superficies de Falla S1 y S2. Tramo II.
K21+600 K52+400
S2
S1

TRAMO II K21+600-K52+400
Considerando que las curvas mostradas anteriormente y los resultados de la prueba SPT, se
asumi un Coeficiente de variacin de 0.5 tanto para la cohesin como para el ngulo de
friccin y se determin un rango de variacin de estos parmetros de resistencia, tal y como
se muestra en la siguiente figura.
Figura No. 9.5 Estimacin de parmetros de resistencia a partir de retroanlisis y SPT. Tramo II.
K21+600 K52+400
A partir de la anterior figura y considerando que el estrato de Depsito de Bloques y Gravas

presenta una matriz con alto porcentajes de finos se decidi trabajar con el valor de la
cohesin promedio. De acuerdo con lo anterior los parmetros de resistencia para el estrato
de Depsito de Bloques y Gravas son c=4.1KN/m2 y =23.
Por tanto, los parmetros de resistencia para cada uno de los estratos que conforman el
modelo geolgico geotcnico del K38+200 son:
Estrato Cohesin (KN/m2) ngulo de Friccin Fuente de los parmetros de resistencia
Depsito de bloques y gravas (Qta) 4.1 23 SPT y Retroanlisis
Arcillolita Meteorizada 100 31 Literatura tcnica1
Arcillolitas grises con manchas rojizas 2000 30 Literatura tcnica2
1
Tabla 4.4. Manual de Estabilidad de Taludes. INVIAS. Se asumen parmetros de Arcilla Glaciar Rgida.
TRAMO II K21+600-K52+400
9.3.3.2 Recomendaciones para mitigacin

Luego del diagnstico y valoracin de la condicin actual, el paso siguiente es efectuar las
recomendaciones necesarias para mejorar la condicin de estabilidad del talud y sugerir las
estructuras de mitigacin para reducir el nivel de amenaza generado por los taludes. Para
cada uno de los sitios inestables las recomendaciones son las siguientes:
Teniendo en cuenta que, de acuerdo con los anlisis de estabilidad, para el escenario actual
se presenta una condicin inestable, surge la necesidad de plantear medidas de
estabilizacin. Con base en lo anterior y considerando que la estabilidad de la ladera es muy
susceptible a los cambios de nivel fretico se plantean las siguientes obras de estabilizacin:
Reconformacin de la ladera
Trincheras drenantes y cunetas
Construccin de una cortina de caissons en la parte baja de la ladera
Adecuacin de espolones en la margen derecha del ro
Adecuacin de quebrada localizada en el costado norte del deslizamiento
Vegetalizacin
Reconformacin de la ladera: Se plantea con el objetivo de disminuir la carga en la parte

alta de las superficies de falla identificadas, disminuir pendientes y permitir el drenaje hacia
las cunetas planteadas. Esta reconformacin del terreno implica la demolicin de la vivienda
localizada en la parte alta de la ladera. En el Palno 05 se presenta la reconformacin
planteada.
Cunetas: su objetivo es reducir el estancamiento de agua y controlar la escorrenta

superficial en el rea afectada. Se plantean cunetas con seccin triangular con 0.3m de
fondo y 0.6m de ancho. Las cunetas planteadas estn localizadas sobre las bermas con
cotas 412.8, 418.4, 425.1 y 448.4 y deben entregar el agua a la quebrada localizada en el
costado norte de la zona de estudio.
Trincheras drenantes: su objetivo es recolectar y controlar la infiltracin del agua superficial

y subsuperficial, estn conformados por un material de alta permeabilidad. Se plantean
trincheras de 2.5m de profundo y 1m de ancho. La localizacin de las trincheras se muestra
2
Tabla 4.4. Manual de Estabilidad de Taludes. INVIAS. Se asumen parmetros de Rocas Sedimentarias
blandas.
TRAMO II K21+600-K52+400
en el Plano 05 y estas deben entregar el agua a la quebrada localizada en el costado norte

de la zona de estudio.
Construccin de pilotes o caissons en la parte baja de la ladera: Se plantea la

construccin de una cortina de pilotes de 1m de dimetro y 17m de longitud, tangentes, sin
ninguna separacin entro ellos. Estos pilotes se plantean con dos objetivos. El primero es
servir como estructura de contencin en la parte baja de la ladera que limita con el Ro
Negro. El segundo objetivo es proteger la ladera de la socavacin del ro. La ventaja de este
tipo de solucin, es que por su mtodo constructivo no genera grandes cortes o
excavaciones que podran implicar mayor desestabilizacin de la masa en movimiento.
En el Anexo 4 se presenta la memoria de clculo de los empujes que deben soportar los
pilotes considerando una superficie de falla a 7m de profundidad y los diagramas de
Cortante y Momento para los pilotes a partir de los siete metros de profundidad. Es
pertinente aclarar que inicialmente se determin una cuanta de refuerzo del 3%, pero el
refuerzo del pilote debe ser verificado por el diseo estructural.
La profundidad de los pilotes se determin siguiendo el criterio de que la profundidad de
penetracin es aproximadamente la mitad del espesor de la masa deslizada (Suarez, 20093),
de acuerdo con lo anterior y considerando la Seccin PN1, se tiene que el espesor de la
masa deslizada es aproximadamente de 7m (espesor por encima de la superficie de falla
supuesta), por lo que la profundidad de penetracin seran 3.5m, sin embargo, dado que a
esta profundidad no se penetra el estrato rocoso, de forma conservadora se recomienda
tener una longitud del pilote tal que se penetren al menos 2m en el estrato rocoso, por lo
anterior se recomiendan pilotes 17m de largo.
Finalmente, se recomienda realizar un chequeo hidrolgio de la localizacin y profundidad de
los pilotes con el fin de garantizar su funcionalidad como elemento para prevenir la
socavacin en la parte baja de la ladera.
Adecuacin de espolones: su objetivo es evitar la socavacin del ro sobre la pata de la

ladera. Obedecern a los diseos hidrlicos que HMV planteen para este sector.
Adecuacin de la quebrada localizada en el costado norte del deslizamiento: esta

adecuacin es primordial para garantizar un buen manejo del agua captada por las
trincheras y cunetas. El diseo de la adecuacin de esta quebrada debe plantearse
considerando criterios hidrulicos e hidrolgicos del cauce de la quebrada.
3
Capitulo 7. Deslizamientos Tcnicas de remediacin
TRAMO II K21+600-K52+400
Vegetalizacin: su objetivo es prevenir procesos de erosin concentrada y erosin laminar

que generan la prdida de la mtriz del Depsito de Gravas y Bloques.
En general todas las medidas de mitigacin estn orientadas a permitir el drenaje del agua
y evitar su estancamiento, pues ste reduce la resistencia disponible en el suelo dado que el
agua estancada tiende a infiltrarse.
Drenaje y Sub-Drenaje
Se recomienda llevar a cabo un manejo adecuado del drenaje de la masa inestable
mediante trincheras drenantes y filtros, con el fin de mejorar la estabilidad local y reducir los
empujes. sta es la mejor alternativa, debido a que no es posible reconformar el material
fallado en la parte superior del talud, especialmente por las implicaciones que esto tendra
sobre el patrn de drenaje actual y sobre la estabilidad del talud. Adems, debe tenerse en
cuenta que la pendiente actual es muy baja (11 en promedio), por lo que no se justifica
afectar la red de drenaje con la conformacin.
Segn lo anterior, se plantea:
1. La conformacin de los canales actuales de los cauces que fluyen por la ladera, con
filtros en los sectores sealados en el Plano 2 y con la seccin detallada en el mismo
plano. Se recomienda que el ancho (1 m) de los filtros sea revisado desde el punto
de vista hidrologico para arquear su capacidad Adems, las dimensiones del material
fitrante y de la capa de material a colocar sobre el mismo, debe determinarse con
criterios hidraulicos para evitar que la corriente arrastre este material.
2. Estos canales servirn para el manejo del agua que se captar con las trincheras
denantes.
Las otras obras de subdrenaje propuestas para el manejo del flujo subsuperficial en este
depsito consisten en la construccin de trincheras drenantes en el depsito torrencial, las
cuales captarn el agua del depsito y posteriormente la conducirn, mediante tuberas de
PVC de 3. La ubicacin inicial de las trincheras se muestra en el Plano 04. Sin embargo, la
ubicacin definitiva de estas trincheras se determinar durante la construccin, ya que ser
necesario ubicarlas en los puntos donde detecten zonas hmedas, tubificacin en el
depsito o evidencias de flujos subsuperficiales.
Estas trincheras tendrn un ancho de 1.0m, altura mxima de 3.00 m, una profundidad en la
base de 1.70 m e inclinacin del 0.5% hacia la cara del talud, sern excavadas con taludes
parciales 0.25H:1V, estarn conformadas por un manto drenante sobre el cual se dispondr
rajn y su condicin de estabilidad ser controlada por secciones de gaviones. La
configuracin y los detalles de las trincheras se muestran en las siguientes figuras.

TRAMO II K21+600-K52+400
Con respecto a estas trincheras deben tenerse en cuenta las siguientes

recomendaciones:
El material del lecho filtrante debe cumplir con lo especificado en el Artculo 673-07
de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras Versin 2007 del
Instituto Nacional de Vas INVIAS.
Los gaviones deben cumplir con lo especificado en el Artculo 681-07 de las
Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras Versin 2007 del Instituto
Nacional de Vas INVIAS.
La construccin de los gaviones y la colocacin del rajn debe efectuarse
inmediatamente despus de la finalizacin de la excavacin de cada tramo de
trinchera, con el fin de evitar problemas de estabilidad de los taludes de la
excavacin.
Se reitera la necesidad de construir las obras de estabilizacin planteadas con el fin de
evitar el aumento del rea de influencia de la zona del deslizamiento por avance retrogresivo
del movimiento y evitar el el desconfinamiento de los apoyos del puente y el avance del
deslizamiento hacia el la quebrada y consecuente disminucin de la seccin hidrulica de la
misma, lo que en condiciones extremas podra generar su represamiento.
La implematacin de estas obras de drenaje se debe hacer en la etapa de construccin del
puente, debe ir acompaada de la instalacin de piezmetros, en los puntos relacionados en
el Anexo 5 de Planos. Estos piezmetros permitirn conocer el efecto real que tienen la
implementacin de las obras de drenaje en el abatimiento del nivel fretico y el
comportamiento del mismo en los periodos de alta precipitacin. Se sugiere que los registros
se tomen, como mnimo, una vez cada semana.
Los registros permitiran ajustar los modelos de anlisis de estabilidad que se han planteado
durante el diseo del proyecto y harn posible, conocer la condicin real de estabilidad y
tomar decisiones respecto de la construccin de obras adicioales para reducir la dinmica de
la masa inestable.
De otra parte,. se recomienda efectuar inspecciones visuales peridicas del rea afectada
por este deslizamiento, para detectar a tiempo focos locales de inestabilidad o afloramientos
de agua, que puedan afectar la condicin de estabilidad del depsito. Estas visitas deben
llevarse a cabo cada dos meses y para obtener mejores resultados es conveniente que la
realice un profesional con un buen criterio geotcnico, preferiblemente un gelogo.
Se recomienda que el monitoreo de este y los otros puntos inestables analizados en este
informe se realicen durante todo el tiempo de operacin del proyecto, esto con el fin
minimizar la probabilidad de que se presente algn proceso de remocin en masa que
pueda affectar la estabilidad de tan importante corredor vial.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 9.6 Detalle de las trincheras drenantes
(a) Trinchera drenante, corte longitudinal
(b) Trinchera drenante, corte transversal
Seccin de gavin
1 1
Geotextil no tejido
punzonado con agujas
0.25 0.25 Seccin de gavin
Lecho de material filtrante
Geomembrana
lisa de alta densidad
Tuberias perforadas =3"

TRAMO II K21+600-K52+400
Teniendo en cuenta las obras estabilizacin planteadas anteriormente, se realizaron anlisis

de estabilidad para un nivel fretico con 2.5m de profundidad para condiciones normales y
extremas de sismo.
Los resultados de los anlisis de estabilidad se presentan en las siguientes figuras y se
resumen a continuacin. Como se puede aprecirar, luego de efectar la reconformacin y de
abatir el nivel fretco, se tinene una mejora en la condicin de estabilidad, alcanzando un
factor de seguridad ligeramente superior a 1.0, con un sismo de 0.1g. Los modelos muesran
que las superficie de falla, son superficiales y se presentan en los taludes parciales de
mayor longitud. La ubicacin del muro en la parte inferior, limita la extendin de superficie de
falla generales.
Condicin Final FS obtenido

Nivel Fretico superficial y sin sismo 1.58
Nivel Fretico superficial y con sismo 1.08
Figura No. 9.7 K 38+200 Anlisis de estabilidad nivel fretico superficial y sin sismo. Tramo II.
K21+600 K52+400

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 9.8 K 38+200 Anlisis de estabilidad nivel fretico superficial y con sismo. Tramo II.
K21+600 K52+400
Figura No. 9.9 Variacin del factor de seguridad con el abatimiento del nivel fretico. Tramo II.
K21+600 K52+400
FACTOR DE SEGURIDAD
0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4
0
ESTTICO
PROFUNDIDAD DEL NIVEL FRETICO (m)
Sismo de 0,1g
1

TRAMO II K21+600-K52+400
Teniendo en cuenta el anlisis morfolgico realizado a partir de las fotografas areas, as

como el modelo geolgio-geotcnio planteado y la solucin de construir un viaducto para
evadir el deslizamiento, a continuacin se mencionan los criterios que deben considerarse
para localizar las pilas de cimentacin del citado viaducto:
1. Puntos donde el estrato de arcillolita se encuentre ms superficial y poco
meteorizada
2. Puntos localizados por fuera del rea de influencia del deslizamiento
3. Puntos localizados por fuera de la zona del depsito cuaternario denominado Qft.
De acuerdo con lo anterior, en la siguiente figura se muestra la localizacin propuesta para
los apoyos del puente.
El deslizamiento es activo y presentan una alta dinmica, manifestada en una tasa de

desplazamiento notoria, que se logr identificar en las diferentes visitas de campo
realizadas, las cuales se hicieron en el lapso de 90 das. Estas laderas estn bastante
desforestadas.
Para los tres deslizamientos, el material fallado corresponde a depsitos matriz soportado,
arcilla con presencia de bloques y gravas de arenisca. Este depsito suprayacen una
secuencia sedimentaria de arcillolitas afectadas por meteorizacin y en el contacto con el
depsito esta roca posee meteorizada en grados III y IV (Dearman, 1978).
Adems del cruce de las zonas inestables mediante puentes, se recomienda implementar
medidas de mitigacin adicionales, especialmente drenajes, con el fin de evitar
deslizamientos en condiciones normales de operacin, que puedan afectar la estabilidad de
las obras.
Los resultados de este estudio pueden variar en el mediano plazo, debido a que todas las
zonas inestables aqu analizadas por estar activas presentan una alta dinmica de
desplazamiento, por lo que la configuracin topogrfica cambia permanentemente. Segn
esto, si las medidas de mitigacin aqu planteadas no se implementan en el corto plazo,
podran desencadenarse nuevos procesos de inestabilidad en las masas falladas, que
cambiaran por completo los planteamientos de este informe.

TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 9.10. K 38+200. Ubicacin recomendada para los apoyos del puente. Tramo II. K21+600 K52+400
INFORME
ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN 2361-00-ET-RP-002 Rev. 1
DE TALUDES, DE MUROS DE CONTENCIN Y
TRAMO II K21+600-K52+400
Pgina 141
ESTABILIZACIN DE TALUDES, MUROS DE
TRAMO II K21+600-K52+400
9.3.4 RECOMENDACIONES
No obstante, en el documento se presentan las recomendaciones que se deben tener en
cuenta en cada uno de los sitios importantes, a continuacin se resumen las ms relevantes:
Dado que los valores de los parmetros de resistencia al corte usados en los anlisis se han
obtenido de anlisis retrospectivos y con esos valores las obras propuestas de estabilizacin
no cumplen con los factores de seguridad en condicin extrema de sismo (0.15g), se
recomienda hacer nuevas caracterizaciones de los materiales durante el avance de las
excavaciones y las actualizaciones de los anlisis geotcnicos.
Se recomienda, emplear puentes para cruzar el deslizamiento del K38+200, debido a que las
caractersticas mecnicas del depsito inestable, no lo hacen apto como estrato de
fundacin. De otra parte, no se deben ubicar apoyos intermedios en las masas inestables,
porque los empujes generados por un eventual proceso de falla del talud, generaran
empujes y la falla de dichas pilas.
Se recomienda implementar las medidas de mitigacin adicionales, que se describen en este
informe, especialmente los drenajes y sub-drenajes, para mejorar la condicin de
estabilidad de los taludes y as minimizar los problemas con la estabilidad del corredor.
La implementacin de las obras de mitigacin debe ir acompaada de la instalacin de una
instrumentacin y del monitoreo permanente de los taludes, con el fin de detectar,
oportunamente, las deformaciones iniciales de un eventual proceso de remocin en masa.
Se sugiere que durante la etapa de construccin y operacin del proyecto se realicen
inspecciones peridicas de los sitios inestables, por parte de un grupo interdisciplinario de
profesionales quienes podrn tomar, de manera oportuna, las medidas preventivas
necesarias para evitar el inicio de procesos de estabilidad, apoyados en los resultados del
monitoreo geotcnico recomendado en este informe.
10. TERRAPLENES
10.1 CONSIDERACIONES INICIALES

Para la conformacin de terraplenes es necesario tener en cuenta las siguientes
condiciones:
Los materiales de conformacin de terraplenes deben provenir de los cortes efectuados a lo
largo del tramo. En el caso de tramo I los cortes son efectuados en gran parte del tramo en
rocas tipo lutita y solo en el primer kilmetro es posible obtener rocas tipo caliza de mayor
competencia. En el caso de tramo II los cortes son efectuados en roca tipo arcillolita con
intercalaciones de arenisca, as como en depsitos coluviales los cuales son matriz
soportados.
Para el tramo I y II los materiales pueden presentar problemas asociados a:
ESTABILIZACIN DE 2361-00-ET-RP-002 Rev. 1
TALUDES, MUROS DE
CONTENCIN Y Bogot, abril de 2011
TERRAPLENES
Pgina 142
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Deformaciones. El efecto de deformacin se produce dependiendo de las

condiciones de humedad o saturacin de los materiales. La carga impuesta por el
trnsito de vehculos y por su peso propio puede generar en si mismo procesos de
deformacin por consolidacin de material y/o fallas de corte lateral por capacidad de
carga.
Falla de cuerpo del talud del terrapln por reblandecimiento del material de
conformacin teniendo en cuenta un modelo tipo falla progresiva disminuyendo sus
parmetros a niveles crticos. En este caso el agua juega un papel importante en el
reblandecimiento de materiales generando fallas locales de cuerpo del terrapln.
Falla de base o de nivel de cimentacin por capacidad portante del suelo de soporte
generando movimientos de base y superficies de falla amplias.
Las condiciones ms crticas estn asociadas a los materiales encontrados en el tramo I,
teniendo en cuenta la pobre calidad de la roca, las condiciones de humedad y los rellenos
importantes que deben ser efectuados.
La definicin de manejo de obras debe estar orientada a:
Proteccin de los rellenos frente a la percolacin de agua.
Incremento de resistencia al corte para terraplenes altos.
Mejoramiento de nivel de fundacin para zonas con condiciones complejas de
materiales y drenaje.

10.2 ANLISIS DE ESTABILIDAD

Para la ejecucin de taludes para terraplenes se efecto la evaluacin de estabilidad
aplicando el programa slide5.0 para diferentes alturas de rellenos y dos propiedades de
material:
Para materiales de prstamo de los cortes se tienen propiedades de cohesin C=0
KN/m2 y ngulo de friccin =18. PM y PMS (Propiedades malas y propiedades
malas con sismo) efectuado para terraplenes de 5 m. En este caso estas condiciones
son las adversas teniendo en cuenta procesos de compactacin y reblandecimiento
progresivo de los materiales.
Para materiales de prstamo con propiedades de cohesin C=10 KN/m2 y ngulo de
friccin =30. PB y PBS (Propiedades buenas y propiedades buenas con sismo). En
este caso estas propiedades son dadas para terraplenes cuyas condiciones de
reblandecimiento no ocurren y estn protegidos frente a procesos de saturacin y/o
degradacin lateral por agua.
Las pendientes del modelo fueron las siguientes:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 143
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 10.1 Pendientes de taludes para terraplenes. Tramo II. K21+600 K52+400
H V grados
0,50 1,00 63,43
0,75 1,00 53,13
1,00 1,00 45,00
1,50 1,00 33,69
2,00 1,00 26,57
2,50 1,00 21,80
3,00 1,00 18,43
Los resultados para 5 m se presentan en la siguiente figura:
Figura No. 10.1 Evaluacin de terrapln de 5 m con propiedades crticas. Tramo II. K21+600
K52+400
Como se puede observar para un terrapln de 5 m con condiciones crticas o

reblandecimiento de material no se observa estabilidad para las pendientes menores.
Para alturas de 5.00 m (5-PX y 5-PXX); 10.00 m (10-PX y 10-PXX); 15.00 m (15-PX y 15-
PXX); 20.00 m (20-PX y 20-PXX) y 25.00 (25-PX y 25-PXX) se presenta la siguiente figura:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 144
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 10.2 FS Evaluacin de terraplenes condiciones con sismo y sin sismo. Tramo II.
K21+600 K52+400
.
<$ &+/ ! %!7*/ $
.'
.&
.'
.&
. $. . $. . $. . $. $ .
D 7*#+ + #$ E+/ 0+ &$#
$ 5C $ 5C* 5C 5C* $ 5C $ 5C* 5C 5C* $ 5C $ 5C*
Se pueden obtener las siguientes conclusiones:
Con material de prstamo sin afectacin por lluvias garantizando que sus condiciones
no son afectadas se podran efectuar rellenos de 10 m de altura con pendiente de
talud del orden de 2H y 1V (26).
Para alturas entre 10 m y 20 m es necesario efectuar reforzamiento parcial con
geotextil hacia los costados incrementando la pendiente del talud de conformacin de
terrapln.
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 145
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Para la altura de 20 m o ms es necesario efectuar reforzamiento con geotextil hacia

los costados evitando perdida de confinamiento y falla de talud incrementando la
pendiente del talud de conformacin de terrapln.
10.3 PROPUESTAS DE EJECUCIN DE TALUDES PARA TERRAPLENES
Terraplenes de menos de 10 m
Tal y como se menciona anteriormente para estos terraplenes se pueden efectuar con
material de prstamo en pendiente 2H y 1V. No obstante es necesario efectuar
confinamiento de la cara del talud con el fin de evitar inflitracin de agua que degrade las
condiciones geomecnicas de los materiales llevndolo a niveles crticos de estabilidad.
Para ello se recomienda utilizar el siguiente esquema:
Figura No. 10.3 Diseo de terraplenes de menos de 10 m. Tramo II. K21+600 K52+400
El material de subbase se debe apoyar sobre geotextil no tejido y la cara expuesta del talud
debe empradizarse.
Los factores de seguridad obtenidos con este esquema teniendo en cuenta un valor de
sismo de 0.15g y condiciones de agua de 0.20 para el material de subbase se presentan en
la siguiente tabla:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 146
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 10.2 Factores de seguridad para terraplenes menores a 10 m. Tramo II. K21+600
K52+400
Condicin Factor de seguridad

Con agua ru=0.20 con sismo 1.26
Con agua ru=0.20 sin sismo 1.75
Sin agua y sin sismo 2.03
Con sismo y sin agua 1.46
Terraplenes entre 10 m y 20 m
Para ello se recomienda efectuar taludes con pendiente mayor tipo 1H 1 V construyendo en
parte de su base con geotextil tejido para reforzamiento y confinamiento de los materiales
frente a la infiltracin de agua. Para ello se recomienda el siguiente esquema:
Figura No. 10.4 Diseo de terraplenes entre 10 y 20 m. Tramo II. K21+600 K52+400
sismo de 0.15g y condiciones de agua de 0.20 para el material de subbase se presentan en
la siguiente tabla:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 147
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 10.3 Factores de seguridad para terraplenes entre 10 m a 20 m. Tramo II. K21+600
K52+400

La resistencia a la tira ancha utilizada en el esquema anterior es de 25 kN/m.

Segn las alturas el esquema de reforzamiento sera el siguiente:
Altura Espesor de Espesor de Separacin Pendiente

terrapln Subbase (m) suelo geotextil (m) Talud
reforzado (m)
11
4 6 0.30 1H:1V
12 4 7 0.30 1H:1V
13 4 8 0.30 1H:1V
14 4 9 0.30 1H:1V
15 4 10 0.30 1H:1V
16 4 11 0.30 1H:1V
17 4 12 0.30 1H:1V
18 4 13 0.30 1H:1V
19 4 14 0.30 1H:1V
20 4 15 0.30 1H:1V
El material de subbase se debe apoyar sobre geotextil no tejido y la cara expuesta del talud
debe empradizarse.
Terraplenes mayores a 20 m
Para ello se recomienda efectuar taludes con pendiente mayor tipo 1H 1 V construyendo
totalmente su confinamiento con geotextil tejido para reforzamiento y confinamiento de los

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 148
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
materiales frente a la infiltracin de agua mediante geotextil no tejido. Para ello se

recomienda el siguiente esquema:
Figura No. 10.5 Diseo de terraplenes mayor a 20 m. Tramo II. K21+600 K52+400
sismo de 0.15g se presentan en la siguiente tabla:
Tabla No. 10.4 Factores de seguridad para terraplenes entre 20 m y 25 m. Tramo II. K21+600
K52+400


TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 149
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
La resistencia a la tira ancha utilizada en el esquema anterior es de 25 kN/m. En el caso

extremo de saturacin y sismo se forman superficies de falla amplias fallando todo el
terrapln.
En este caso es necesario e imprescindible mantener totalmente confinado el cuerpo del
terrapln y sus zonas laterales mediante la utilizacin de geotextil no tejido hacia el frente del
talud generando confinamiento del terrapln. El drenaje debe ser rpido facilitado por
drenes tipo chimenea que ayuden al drenaje superficial sin apozamiento.
10.4 SITIOS ESPECIALES
A lo largo del tramo I se pueden identificar algunas zonas donde es necesario y posible
efectuar como alternativas el uso de rellenos en suelo reforzado con geomalla y con
pendientes altas en cara o casi verticales. Estos sitios especiales a evaluar esta alternativa
son:
Tabla No. 10.5 . Sitios especiales para rellenos en suelo reforzado con geomalla cara alta
pendiente
8+ :
7<> + B 3 B 3
El esquema general de perfil y planteamiento de muros se presenta en la siguiente figura:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 150
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 10.6. Modelo de muro
Teniendo en cuenta condiciones de geomalla con resistencia de 65 kN/m neto y separacin

del orden de 20 cm entre capas se obtiene la siguiente condicin de estabilidad:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 151
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 10.7. Estabilidad en condiciones normales para muros verticales
Figura No. 10.8. Estabilidad con sismo seccin tipo para muros verticales
En este caso es importante tener en cuenta la ejecucin del muro vertical o casi vertical con
cimentacin sobre el nivel de roca y para alturas libres superiores mximo de 10 m.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 152
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
10.5 TERRAPLENES VARIANTE GUADUAS
10.5.1 PERFIL ESTRATIGRFICO PROMEDIO

La estratigrafa del subsuelo se estableci a partir de la clasificacin y caracterizacin de los
materiales encontrados en los sondeos exploratorios y ensayos de campo y laboratorio. A
partir de las columnas estratigrficas obtenidas en cada sondeo se estableci el perfil
promedio.
10.5.2 ANLISIS DE ESTABILIDAD

A fin de establecer la geometra ms adecuada para la ejecucin de los terraplenes viales
del sector de anlisis, se llevaron a cabo anlisis de estabilidad considerando los posibles
escenarios que puedan presentarse como son la condicin esttica y dinmica bajo las
siguientes consideraciones
Tabla No. 10.6. Condiciones de Anlisis. Variante Guaduas
Agente Detonante Valor
Carga Ssmica Sa = 0.15 g
Sobrecarga Vehicular q = 25 kPa
Saturacin Ru=0.15
En los siguientes numerales se presentan los resultados de los anlisis de estabilidad para
cada uno de los sectores de anlisis del proyecto para la Variante Guaduas.
10.5.3 RESUMEN DE RESULTADOS

Considerando las caractersticas del proyecto, topografa de la zona de estudio y diseo
geomtrico planteado para este sector, se establecieron un grupo de corredores
homogneos considerando el tipo de seccin, los cuales se incluyen en la
Tabla No. 10.7.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 153
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 10.7 Zonificacin de Terraplenes
Zona
Abscisa Inicial Abscisa Final Seccin Crtica
Homognea
K01+780
Z1 Inicio K02+000
K01+880
K02+340
Z2 K02+000 Fin
K02+700
Adicionalmente, considerando las caractersticas del proyecto y geologa detallada, as como

la caracterizacin geotcnica del corredor, se establecieron secciones tpicas de anlisis a
partir de la altura de los rellenos, inclinacin del terreno de fundacin y materiales de
fundacin.
A continuacin se presenta la tipificacin realizada (Tabla No. 10.8 a Tabla No. 10.10):
Estratificacin Superficial Clase
Depsito coluvial S1
Terrazas aluviales S2
Tabla No. 10.8 Clasificacin Segn el Suelo de Fundacin
Altura de los Rellenos

Clase
(m)
0.00 5.00 H1
5.00 10.00 H2
10.00 15.00 H3
15.00 20.00 H4
> 20.00 H5

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 154
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 10.9 Clasificacin Segn la Altura del Relleno
Inclinacin del Terreno

Clase
(Grados,)
0 - 15 M1
15 30 M2
30 45 M3
> 45 M4
Tabla No. 10.10 Clasificacin Segn la Pendiente del Terreno de Fundacin
A partir de la clasificacin anterior, se seleccionaron las secciones ms crticas a lo largo del

corredor mediante un factor de clasificacin C que depende de la altura de los rellenos y
pendiente del terreno.
A continuacin se presentan los respectivos factores de clasificacin y las secciones ms

crticas para cada tipo de suelo segn la
Tabla No. 10.7, Tabla No. 10.10 a Tabla No. 10.14

Clasificacin por Altura del
Calificacin, fH
Relleno
H1 0.2
H2 0.4
H3 0.6
H4 0.8
H5 1.0
Tabla No. 10.11 Calificacin del Relleno Segn su Altura
Clasificacin por Pendiente

Calificacin, fM
del Terreno
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 155
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Clasificacin por Pendiente

Calificacin, fM
del Terreno
M1 0.25
M2 0.50
M3 0.75
M4 1.00
Tabla No. 10.12 Clasificacin del relleno Segn la Pendiente del Terreno
Seccin de Anlisis fH fM Complejidad, C
K01+120 0.4 0.25 0.10

K01+780 0.4 0.25 0.10
Tabla No. 10.13. Secciones Crticas para Suelo de Fundacin S1
Seccin de Anlisis fH fM Complejidad, C
K02+340 0.4 0.25 0.10

K02+700 0.4 0.25 0.10
Tabla No. 10.14. Secciones Crticas para Suelo de Fundacin S2
De acuerdo con las premisas del numeral 10.5.2 Anlisis de Estabilidad, se llevaron a cabo
las respectivas modelaciones para cada una de las secciones de anlisis bajo las
consideraciones de la Tabla No. 10.6. A continuacin se presentan los resultados obtenidos
por cada una de las secciones de anlisis.
10.5.4 SECCIN CRTICA K01+120
Localizada en la zona Z1 de la sectorizacin geotcnica para terraplenes de la Variante a

Guaduas, esta zona se encuentra caracterizada por el siguiente perfil estratigrfico
simplificado (Figura No. 10.9 y Tabla No. 10.15):

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 156
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Qc
Qc
Pgjs2
Pgjs2
Figura No. 10.9 Seccin Transversal K01+120
Los parmetros geomecnicos como la estratificacin de cada uno de los materiales

detectados se determinaron a partir de la informacin de campo y laboratorio, as como de
las lneas ssmicas.
La orientacin y espesor de los estratos se estableci a partir de las lneas ssmicas y

ajustados de acuerdo con las recomendaciones del Gelogo Pedro Hernndez.
Peso Mohr - Coulomb Hoek - Brown

Profundidad
Descripcin Unitario C UCS mb s a
(m)
(kN/m3) (kPa) (kPa) (adm) (adm) (adm)
Relleno 20.40 27.6 24.2
Coluvin 0.00 4.50 20.00 0.00 28.6
Arenisca 4.50 20.50 25.42 3107 2.48 1.8E-3 0.509
Tabla No. 10.15. Propiedades Geomecnicas K01+120

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 157
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
10.5.5 ANLISIS DE ESTABILIDAD SECCIN K01+120

Los anlisis de estabilidad se realizaron considerando la metodologa de Bishop y Spencer
mediante el empleo del software Slide 5.0 de Rocsience. Los resultados obtenidos se
presentan a continuacin (Tabla No. 10.16):
Condicin de Anlisis Ru = 0.00 Ru = 0.15
Esttico 1.69 1.57

Dinmico 1.22 1.14
Tabla No. 10.16. Resumen anlisis de estabilidad K01+120
Las memorias de clculo se presentan en el Anexo 6.
10.6 SECCIN CRTICA K01+780

Localizada en la zona Z1 de la sectorizacin geotcnica para terraplenes de la Variante de
simplificado (Figura No. 10.10 y Tabla No. 10.17):
Qc
Qc
Figura No. 10.10. Seccin Transversal K01+780

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 158
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Peso
Mohr - Coulomb Hoek - Brown
Profundidad Unitario
Descripcin
(m) C UCS mb s a

(kN/m3) (kPa) (kPa) (adm) (adm) (adm)
Relleno 20.40 27.6 24.2
Coluvin 0.00 10.50 20.00 0.00 28.6

Esttico 1.72 1.61

Dinmico 1.27 1.19
Tabla No. 10.18 . Resumen anlisis de estabilidad K01+780

Localizada en la zona Z2 de la sectorizacin geotcnica para terraplenes de la Variante
simplificado (Tabla No. 10.19 y Figura No. 10.11):

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 159
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Qt Qt

Descripcin C UCS mb s a
(m) (kN/m3
) (kPa) (kPa) (adm) (adm) (adm)
Relleno 20.40 27.6 24.2
Aluvial 0.00 22.50 21.08 0.03 30.2
10.7.1 ANLISIS DE ESTABILIDAD SECCIN K02+340}

Esttico 1.89 1.75

Dinmico 1.38 1.27

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 160
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Localizada en la zona Z2 de la sectorizacin geotcnica para terraplenes, esta seccin se

encuentra caracterizada por el siguiente perfil estratigrfico simplificado (Figura No. 10.12 y
Tabla No. 10.21):
Qt Qt

Descripcin C UCS mb s a
(m) (kN/m3
) (kPa) (kPa) (adm) (adm) (adm)
Relleno 20.40 27.6 24.2
Aluvial 0.00 20.50 21.08 0.03 30.2


TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 161
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Esttico 2.03 1.87

Dinmico 1.46 1.34
10.9 RESUMEN DE RESULTADOS

De acuerdo con las modelaciones realizadas se determinaron los niveles de cimentacin,
inclinacin de las obras de perfilado y el refuerzo necesario de los rellenos a fin de que stos
se comporten de forma adecuada bajo la accin ssmica y de la lluva, tenindose factores
de seguridad globales que se muestran a continuacin (Figura No. 10.13 a Error! No se
encuentra el origen de la referencia.):
%&/ >* . !# 3$ &+/ ! ,!7*/ $ $ #+ $/7+ !# /$ + ! %&* +

+ . %&F& $ ,! $
<$ &+/ ! ,!7*/ $

K
%$ +) +
! :
%
%$
%$
%
B 3 B 3 B 3 B 3& B 3' B 3 B 3 B 3 B 3& B 3'
>% %$
Figura No. 10.13. Factor de Seguridad para terraplenes a lo Largo del corredor. Esttico seco

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 162
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
%&/ >* . !# 3$ &+/ ! ,!7*/ $ $ #+ $/7+ !# /$ + ! %&* +

+ . %&F& $ ,$&*/$ $
<$ &+/ ! ,!7*/ $

K +
% +) +
%' ! :
%&
%
%
%
%'
%&
%
%
%
B 3 B 3 B 3 B 3& B 3' B 3 B 3 B 3 B 3& B 3'
>% %$
Figura No. 10.14. Factor de Seguridad para terraplenes a lo Largo del corredor. Esttico
saturado
%&/ >* . !# 3$ &+/ ! ,!7*/ $ $ #+ $/7+ !# /$ + ! %&* +

+ . "%!* + %&F& $ + , % +C ,! $
<$ &+/ ! ,!7*/ $
%&
%
%
%
%' K:
%& +) +
%
! :
%
%
B 3 B 3 B 3 B 3& B 3' B 3 B 3 B 3 B 3& B 3'
>% %$
Figura No. 10.15. Factor de Seguridad para terraplenes a lo Largo del corredor. Seudo Esttico
seco

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 163
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
%&/ >* . !# 3$ &+/ ! ,!7*/ $ $ #+ $/7+ !# /$ + ! %&* +

+ . "%!* + %&F& $ + , % +C,$&*/$ $
<$ &+/ ! ,!7*/ $
%&
%
%
%
%' +) +
%& ! :
%
K: +
%
%
B 3 B 3 B 3 B 3& B 3' B 3 B 3 B 3 B 3& B 3'
>% %$
Figura No. 10.16.. Factor de Seguridad para terraplenes a lo Largo del corredor. Seudo Esttico
saturado
11. OBRAS DE DRENAJE Y SUB DRENAJE
Considerando la presencia de agua subsuperficial a pocas profundidades a todo lo largo del

corredor, as como las caractersticas hidrogeolgicas de la zona de estudio se recomienda
la ejecucin de obras de drenaje y subdrenaje. Asimismo, se recomienda contar con un
sistema de bombeo durante la ejecucin de las obras a fin de evacuar el agua que se puede
presentar a causa de las fluctuaciones de estos niveles, as como aquella que ingrese a las
excavaciones como producto de las precipitaciones que se puedan presentar.
Se recomienda adoptar las siguientes medidas para el manejo de las aguas superficiales y
subsuperficiales:
Canalizar el agua lluvia y de escorrenta superficial mediante la construccin de cunetas

y alcantarillas.
Ejecucin de subdrenes.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 164
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
En los terraplenes deber preverse el adecuado drenaje superficial y subsuperficial a fin de

prevenir niveles de saturacin perjudiciales para las obras diseadas. Como principales
medidas para el control del agua subsuperficial se plantean las siguientes obras:
Drenes en zanja con tubera ranurada.
Drenes espina de pescado entre el terreno natural y el terrapln.
11.1 SUBDRENAJES EN ZANJA
La disposicin esquemtica de los drenes en zanja se presenta en la Figura No 11.1 y la

Figura No 11.2:
Figura No. 11.1.. Esquema tpico de subdrenaje en zanja, seccin en corte

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 165
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 11.2.. Esquema tpico de subdrenaje en zanja, seccin en relleno
Los drenes debern cumplir lo estipulado en el Artculo 673-07 de las Especificaciones

Generales de Construccin de Carreteras del INVIAS adems de las recomendaciones que
se indican a continuacin:
Granulometra:
Tamiz % Que Pasa

1 100
75 100
60 85
No. 4 30 55
No. 16 10 30
No. 50 0 15
No. 200 05
Tabla No. 11.1. Granulometra recomendada para los filtros

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 166
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
$ %
&%
& '(
! " #
Figura No. 11.3.. Granulometra recomendada para los filtros
El material de relleno deber estar libre de materia orgnica y de sustancias

perjudiciales.
La tubera de drenaje deber ser ranurada con un dimetro mnimo de D = 4 (10 cm

oprox.)
No se emplear geotextil de recubrimiento
11.2 SUBDRENAJES EN ESPINA DE PESCADO
Los filtros espina de pescado se localizaran en aquellos terraplenes cuya fundacin sea
sobre depsitos coluviales o sobre lutitas. Los materiales de relleno para estos filtros
debern cumplir con las caractersticas listadas anteriormente y con los requisitos del
Artculo 673-07 de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras del
INVIAS
Adicionalmente, considerando la pendiente del terreno natural y los niveles de excavacin

para la fundacin de los terraplenes, se establecieron tres tipo de filtros, los cuales se listan
a continuacin:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 167
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
8( L ++ + + < 9 <> +
)! % 5 + (+ ( < <> + 2( = 0
+ + (+ 0 9 + 9 ( : 0 , +:
K $M +(+ ( -G +D + 6 % /%
,
,2
)
, &
3 , + 4
)* +
. % / + + ,-
0 1" , #
Figura No. 11.4.. Esquema tpico filtro tipo 1, colector principal en el costado derecho
8( L + ++ + + ) : ( % 5 + (+ (
< ; +< 0 + + (+ 0 9
. + 9 <> + . ( : 0 , +: K $M
+(+ ( -G +D + 6 % %$/%

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 168
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
, ,
3 , + 3 , +
)* + )
,
+ ,- . % / + ,2
0 1" , #
Figura No. 11.5.. Esquema tpico filtro tipo 2, colector principal en el eje del corredor
8( L ++ + + + ) : ( % 5 + (+ (
< ;
+< 0 + + (+ 0 9
. + 9 <> + . ( : 0 , +: K $M
+(+ ( -G +D + 6 % %&/%
, ,
3 , + ,2
. % / +
)* +
+ ,- 0 5 1" , #
Figura No. 11.6.. Esquema tpico filtro tipo 3, colector principal en el costado derecho
A continuacin se presenta la localizacin de los filtros espina de pescado a lo largo del

corredor ( Ver Tabla No 11.2) :
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 169
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Abscisa Inicial Abscisa Final Tipo de Filtro Longitud (m)

K22+420 K22+430 1 10.00
K22+630 K22+640 3 10.00
K22+650 K22+670 2 20.00
K22+680 K22+740 1 60.00
K22+790 K22+810 1 20.00
K22+820 K22+850 1 30.00
K22+860 K22+870 1 10.00
K23+370 K23+390 1 20.00
K24+600 K24+780 2 180.00
K24+910 K25+450 1 540.00
K25+500 K25+670 1 170.00
K25+680 K25+770 1 90.00
K25+780 K25+800 1 20.00
K25+980 K26+030 1 50.00
K26+110 K26+220 1 110.00
K26+230 K26+580 1 350.00
K26+810 K26+870 2 60.00
K26+880 K26+900 1 20.00
K26+990 K27+070 1 80.00
K27+080 K27+140 2 60.00
K27+150 K27+190 1 40.00
K27+410 K27+450 2 40.00
K27+520 K27+560 2 40.00
K27+570 K27+620 1 50.00
K28+010 K28+040 3 30.00
K28+210 K28+270 1 60.00
K28+350 K28+370 1 20.00
K28+440 K28+460 1 20.00
K28+470 K28+550 1 80.00
K28+670 K28+760 1 90.00
K28+770 K28+780 2 10.00
K28+790 K28+820 3 30.00

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 170
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400

K28+830 K28+860 2 30.00
K29+020 K29+070 1 50.00
K29+190 K29+210 1 20.00
K29+260 K29+320 1 60.00
K29+620 K29+680 3 60.00
K29+690 K29+700 2 10.00
K29+710 K29+780 1 70.00
K29+790 K29+850 2 60.00
K29+860 K29+880 1 20.00
K29+890 K29+920 2 30.00
K29+930 K29+990 1 60.00
K30+060 K30+070 3 10.00
K30+080 K30+110 2 30.00
K30+120 K30+210 1 90.00
K30+220 K30+380 1 160.00
K31+730 K31+740 1 10.00
K32+200 K32+240 1 40.00
K32+380 K32+400 1 20.00
K32+440 K32+480 1 40.00
K32+490 K32+540 2 50.00
K32+800 K32+930 1 130.00
K32+940 K33+030 1 90.00
K33+040 K33+060 1 20.00
K33+070 K33+090 1 20.00
K33+100 K33+180 1 80.00
K33+190 K33+210 1 20.00
K33+230 K33+380 1 150.00
K33+390 K33+630 1 240.00
K33+640 K33+680 1 40.00
K33+690 K33+740 1 50.00
K33+750 K33+980 2 230.00
K34+240 K33+360 1 120.00
K34+370 K34+420 1 50.00
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 171
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400

K34+430 K35+770 2 1340.00
K35+860 K36+080 1 220.00
K36+280 K36+300 1 20.00
K36+400 K36+710 1 310.00
K36+755 K37+190 1 435.00
K37+210 K37+510 2 300.00
K37+520 K37+580 1 60.00
K37+610 K37+660 1 50.00
K37+690 K37+700 1 10.00
K37+710 K37+720 1 10.00
K37+750 K37+760 1 10.00
K38+030 K38+050 1 20.00
K38+060 K38+100 1 40.00
K38+285 K38+390 1 105.00
K38+400 K38+430 1 30.00
K38+440 K38+600 1 160.00
K38+610 K38+660 1 50.00
K38+670 K38+680 1 10.00
K38+690 K38+730 1 40.00
K38+750 K38+870 1 120.00
K38+950 K38+960 1 10.00
K39+070 K39+080 1 10.00
K39+220 K39+230 1 10.00
K39+340 K39+380 1 40.00
K38+390 K39+600 1 1210.00
K39+610 K39+660 1 50.00
K39+960 K40+020 1 60.00
K40+030 K40+040 1 10.00
K40+050 K40+070 1 20.00
K40+090 K40+120 1 30.00
K40+130 K40+220 1 90.00
K40+230 K40+240 1 10.00
K40+250 K40+480 2 230.00
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 172
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400

K40+700 K40+800 1 100.00
K40+810 K40+850 1 40.00
K40+860 K40+880 1 20.00
K41+010 K41+190 1 180.00
K41+270 K41+310 1 40.00
K41+700 K42+300 2 600.00
K42+310 K42+710 1 400.00
K42+750 K42+760 1 10.00
K42+800 K42+820 1 20.00
K42+840 K42+900 1 60.00
K42+910 K42+950 1 40.00
K42+960 K43+180 1 220.00
K43+250 K43+260 1 10.00
K43+320 K43+480 1 160.00
K43+790 K44+350 3 560.00
K44+360 K44+760 2 400.00
K44+820 K44+860 3 40.00
K45+040 K45+050 2 10.00
K45+260 K45+330 3 70.00
K45+560 K45+600 3 40.00
K45+740 K45+790 3 50.00
K46+030 K46+060 3 30.00
K46+370 K46+480 3 110.00
K46+490 K46+680 3 190.00
K46+690 K46+730 1 40.00
K46+890 K47+100 3 210.00
K47+110 K47+210 3 100.00
K47+220 K47+260 3 40.00
K47+270 K47+420 3 150.00
K47+430 K47+560 3 130.00
K47+650 K47+980 3 330.00
K49+870 K49+890 3 20.00
K49+900 K49+950 3 50.00
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 173
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400

K49+995 K50+050 2 55.00
K50+060 K50+100 3 40.00
K50+300 K50+310 3 10.00
K50+320 K51+420 3 1100.00
K51+430 K51+560 3 130.00
K51+570 K51+670 3 100.00
K51+680 K51+740 3 60.00
Total 15665.00
Tabla No. 11.2. Localizacin subdrenajes tipo espina de pescado. Tramo II
Estos filtros estarn conformados por colectores primarios localizados en el sentido de la

pendiente, conectado a una serie de colectores secundarios orientados semi transversales a
la topografa y separados cada 20 m.
Un ejemplo de las dimensiones, distribucin y localizacin de los subdrenajes espina de

pescado se presenta en las siguientes Figuras y la localizacin en los respectivos planos.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 174
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 11.7.. Dimensiones tpicas de subdrenajes espina de pescado

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 175
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 11.8.. Ejemplo de distribucin de los subdrenajes en espina de pescado

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 176
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
/
7 , +
26
7 , +
)
, ,2
,
3 , +
3 + 8 ,
& 4 + 4 9 :;
)* + + ,-
. % / +
05 1
Figura No. 11.9.. Seccin transversal tipo subdrenajes en espina de pescado drenando hacia
un costado
,
3 , +
,
,2
<
. % / +
0 1
Figura No. 11.10.. Planta tipo subdrenajes en espina de pescado drenado hacia un costado
La localizacin en planta y detalles se encuentran en los planos anexos.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 177
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
12. CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS
12.1 MUROS DE CONFINAMIENTO PARA RELLENOS Y DE CONTENCIN PARA

SITIOS CRTICOS
Los muros de contencin identificados en tramo II corresponde a dos tipos: a) de

confinamiento de terraplenes y b) por sitios crticos. El listado de muros de contencin de
confinamiento de terraplenes se presenta en la siguiente tabla:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 178
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 12.1 Identificacin de muros de contencin para confinamiento de taludes. Tramo II.
K21+600 K52+400
Altura
Costado Costado Altura distancia
max
izquierdo derecho Relleno horizonral
Muro
K 21+960 K 22+100 140 muro
K 22+310 K 22+380 70 muro
K 22+660 K 22+720 60 muro $
K 22+790 K 22+860 70 muro $
K 23+530 K 23+560 30 muro $
K 24+720 K 24+740 20 muro ' $
K 24+760 K 24+810 50 muro ' $
K 24+930 K 25+140 210 muro $
K 25+500 K 25+520 20 muro $
K 26+260 K 26+300 40 muro $
K 28+210 K 28+240 30 muro $
K 28+990 K 29+010 20 muro $
K 32+170 K 32+190 20 muro $
K 32+200 K 32+230 30 muro $
K 32+680 K 32+700 20 muro $
K 37+670 K 37+780 110 muro $
K 40+570 K 40+590 20 muro & $
K 46+620 K 46+680 60 muro $
K 44+710 K 44+740 30 muro
K 46+510 K 46+660 150 muro $
K 47+680 K 47+720 40 muro $
K 48+110 K 48+180 70 muro $
Los sitios crticos que requieren muros de contencin son los siguientes:
Tabla No. 12.2 Evaluacin de sitios crticos. Tramo II. K21+600 K52+400
9
, +6 9
4 COLUVIAL K 38+860 K 38+940 *7

6 COLUVIAL K 45+800 K 45+900 *7
8 RESIDUAL K 48+200 K 48+410 *7
9 COLUVIAL K 50+190 K 50+300 *7

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 179
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
12.1.1 PARMETROS DE DISEO

La ejecucin de una estructura de contencin tipo muros de concreto debe ser diseada
para un empuje de tierras generado por cada tipo de material definido por las siguientes
condiciones:
Diagrama triangular de carga.

Diseo de empuje de tierras en condicin esttica: en reposo Ko esttico
Diseo de empuje de tierras en condicin dinmica: activa Ka dinmico segn
ecuacin Mononobe Okabe NSR98, para sismo de 0,15g.
El empuje pasivo puede ser tenido en cuenta con un valor mximo de Kp de 3 para
una altura real efectiva de 0.50 m.
El nivel de cimentacin debe ser mnimo de 50 cm. El nivel de fundacin del muro es
de -1.0 m por debajo del nivel de la rasante de la va.
No se debe considerar la carga de agua en el diseo.
Es necesario construir filtro en gravilla fina o con tubera ranurada envuelta en gravilla
y en geotextil en la base del muro.
Se recomienda construir a lo largo del vstago del muro algunas columnas de gravilla
envueltas en geotextil y que estn comunicados con el filtro de base (estilo dren
chimenea) que facilite el drenaje de agua y evite apozamientos.
Se debe construir lloraderos de proteccin consistente en pases de PVC envueltos en
geotextil de 1 como mnimo.
Se recomienda realizar por trincheras no continuas de por lo menos 4 m de ancho
para zonas con problemas de estabilidad.
Se debe mejorar el nivel de cimentacin colocando un solado de concreto de mnimo
5 cm o mediante un triturado de piedra de tamao maximo 3" con espesor mnimo de
10 cm. Si se encuentran a nivel de cimentacin huecos producto del proceso de
lavado de la roca se recomienda rellenar dentro de lo posible mediante rajn o
bloques de roca. Si esta opcin no es vlida debido a la profundidad del hueco o su
radio se recomienda trabar el sitio mediante muro de gavin en las tres direcciones y
observando en donde existe apoyo efectivo del mismo.
El filtro est compuesto de gravilla fina con tamao mximo de 1 envuelto en
geotextil no tejido. Este filtro se ubica al trasds del muro pero siempre en el punto
ms bajo con el fin de mejorar la eficiencia del mismo.
Los rellenos al trasds del muro deben ser tipo subbase INV.
A continuacin se presenta la tabla de propiedades para los muros tanto de confinamiento

como de sitios crticos:
Tabla No. 12.3 Propiedades para diseo de muros. Tramo II. K21+600 K52+400
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 180
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
2+ ! */+ $&!/ $# 459 */+ G :+ :$ *#+ > :2 *#+ > :$!5%

H1 %$ % % % '&
< 9 %$ % % % '&
I %$ % % % '&
, , ,
# "G7 '%' & %$& % %$& %
# "G7 $% %& % % ' % $
# "G7 '% % & % % %&
*7 " $ % ' % % % '
Las propiedades de los materiales para muros de confinamiento corresponden a rellenos

debidamente compactados, y las propiedades de los muros de sitios crticos corresponden a
las de los materiales de cada zona.
12.2 PILOTES
Para el sitio critico 1:
Tabla No. 12.4 Sitios crticos con pilotes. Tramo II. K21+600 K52+400
, +6 9
1 COLUVIAL K 25+950 K 26+200
El anlisis de estabilidad dio como resultado la necesidad de construir una pantalla de pilotes
hacia el carril izquierdo, con lo cual se logra estabilizar la ladera permitiendo el adecuado
funcionamiento de la va proyectada. Los parmetros de diseo para el elemento pilote
requieren de la resistencia al cortante mnimo que debe resistir el elemento, la longitud de
empotramiento y el diagrama de esfuerzos a lo largo del mismo. A continuacin se
presentan los anlisis de dichos clculos:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 181
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 12.1 Diagrama de esfuerzos para pilotes sitio crtico 1. Tramo II. K21+600 K52+400
Carga (KN/m)
0.00
-2000 -1500 -1000 -500 0 500 1000 1500 2000 2500
-2.00
-4.00
-6.00
-8.00
Profundidad (m)
-10.00
-12.00
-14.00
-16.00
-18.00
-20.00
El perfil del modelo analizado presenta una longitud libre de mximo 15 m, la longitud de
empotramiento debe ser del 32%, con lo cual la longitud total mxima ser de 19.8 m. el
cortante que debe resistir la estructura debe ser de mnimo 800 KN/m.
La separacin de estos elementos debe ser de 2 veces el dimetro adoptado. Las memorias
de clculo se presentan en el Anexo 8.
12.3 ANCLAJES
Este tipo de obra se emplea para los sitios crticos 4 y 5:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 182
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 12.5 Sitios crticos con anclajes. Tramo II. K21+600 K52+400
"
, +6 9
4 COLUVIAL K 38+860 K 38+940 *7

5 COLUVIAL K 42+400 K 42+550 *7
Este anlisis se desarrolla con el fin de chequear la fuerza aplicada y resistente vs el bulbo
de anclaje en la roca.
Para este clculo se aplica la expresin presentada por Bowles:
P = D L ( d 2 K Tan( ) + Ca )
Donde:
P: Fuerza en el anclaje bulbo
D: dimetro del bulbo
L: Longitud del bulbo de anclaje
d2: profundidad promedio del bulbo en la ladera
K: coeficiente de suelo entre Ka y Ko -factor friccional. Se aplica en este caso
K=1-seno()
: coeficiente suelo cemento 0.8 *
Ca: adhesin en la zona de cemento 0.7*c
Esfuerzo efectivo a la punta del anclaje
Se utilizaron las siguientes propiedades:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 183
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Tabla No. 12.6 Propiedades para diseo de anclajes. Tramo II. K21+600 K52+400
Peso unitario suelo superior 1.9 t/m3

Peso unitario roca fracturada 2.50 t/m3
o
Angulo de friccin roca fracturada 32
Reduccin por condiciones de macizo rocoso 0.7
o
Angulo de friccin roca - discontinuidad reduccin 23
Cohesin roca de arcillolita 70 kPa
Reduccin de cohesion por calidad macizo 0.85
Cohesin aparente por calidad macizo 59.5 t/m2
o
Inclinacin del anclaje con la horizontal 20
La longitud del bulbo del anclaje est en funcin de la resistencia mnima requerida para
estabilizar la ladera, la cual se obtuvo a partir de los anlisis de estabilidad as:
Tabla No. 12.7 Resistencia mnima para anclajes en sitios inestables. Tramo II. K21+600
K52+400
,,
, +6 9 9
:
4
5
Para el sitio 4 se requiere una longitud de bulbo de 10 m y para el sitio 5 se requiere una
longitud de bulbo de 5 m. las condiciones de diseo deben ser verificada en campo mediante
la aplicacin de pruebas de carga a torones.
El sitio 4 requiere de un arreglo de 3 anclajes separados cada 2 m y longitudinalmente cada
3 m. las especificaciones y recomendaciones tcnicas se presentan en el Anexo 6. A
continuacin se presenta el esquema propuesto:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 184
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Figura No. 12.2 Esquema para diseo de anclajes sitio 4. ALTERNATIVA 1 Tramo II. K21+600
K52+400

1 m. las especificaciones y recomendaciones tcnicas se presentan en el Anexo 6. A
continuacin se presenta el esquema propuesto:
Figura No. 12.3 Esquema para diseo de anclajes sitio 5. Tramo II. K21+600 K52+400
El anlisis de la longitud del bulbo de anclaje para cada sitio se presenta en el Anexo 7.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 185
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
13. CONCLUSIONES
Uno de los objetivos del presente trabajo consisti en identificar y generar una zonificacin
de materiales a lo largo del tramo. Esto se logro a partir de la exploracin del subsuelo y
observaciones hechas en campo. Los resultados de dicha labor dieron como resultado la
identificacin de los siguientes materiales:
o Suelos residuales
o Depsitos coluviales
o Depsitos Aluviales
o Roca (Lutitas y limolitas con intercalacin de areniscas)
13.1 CORREDOR PRINCIPAL. TRAMO II.
La condicin de los materiales y sus espesores se realiz mediante una revisin y anlisis
estadstico de los niveles de rechazo obtenidos en las perforaciones y ensayos indirectos
que junto con la informacin obtenida en campo permiti generar 6 perfiles en funcin de
materiales y espesores de depsitos.
Durante la inspeccin de campo se identificaron a lo largo del tramo 9 sitios en condicin de

inestabilidad con procesos activos y 43 sitios con procesos ya estabilizados.
Para el anlisis de estabilidad de los cortes y rellenos planteados por la intervencin del
proyecto, a lo largo del corredor principal del Tramo II, se realizaron 12 modelos que se
relacionan con cada uno de los 6 perfiles generados y con el tipo de intervencin (corte y
terrapln).
Los modelos obtenidos fueron:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 186
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
," , , ,
9 9
9 " 9 9 ; ,
K 21+600 K 29+000
& K 33+000 K 36+500 2 9 17 3.64
K 38+000 K 47+500
C
K 29+000 K 33+000 2 19 27 11.69
&C
K 36+500 K 38+000 20 24 25 2.50
&
K 47+500 K 51+600 10 14 17 3.61
&
"G7 K 21+600 K 52+400 5 16 26 6.50
*7 " K 21+600 K 52+400 1 5 8 1.71

'
Tabla No. 13.1 Modelos de Estabilidad de Taludes. Tramo II. K21+600 K52+400
Los tramos indicados no representan una zonificacin de materiales, indican que los perfiles
tipo o modelos de anlisis referenciados en la columna 1 se aplican para dichos tramos.
Para los sitios donde se identificaron procesos tanto activos como estabilizados se
generaron otros 4 modelos tipo en funcin de la intervencin, corte y terrapln.
Las propiedades de los materiales obtenidas mediante ensayos de laboratorio y anlisis de

datos para suelo, depsitos coluviales y aluviales en zonas estables y de procesos inactivos
son:
PARAMETRO
MATERIAL
C (Ton/m2) (Ton/m3)
COLUVIAL 1.50 38.00 19.00
ALUVIAL 0.30 37.00 19.00
Tabla No. 13.2 Propiedades de los suelos para modelos en Zonas Estables. Tramo II. K21+600
K52+400
Las propiedades para macizos son:

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 187
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
" " ,
9
9 2$
< + % &
< + %
+ % &&
+ % $
Tabla No. 13.3 Propiedades de la roca para modelos en Zonas Estables. Tramo II. K21+600
K52+400
Las pendientes para los taludes de corte obtenidas de los anlisis de estabilidad para cada
tipo de material identificado son:
"
= 9
4 ? 9
*" # *7 " '
5# *78# # "G7 ' .$
, ?
5# *78# "G7 ' .$
# '
*" # *7 " '
5# *78# # "G7 '
" ,
5# *78# "G7 '
# '
Tabla No. 13.4 Taludes de corte. Tramo II. K21+600 K52+400
Para terraplenes, la conformacin de los mismos debe provenir de los cortes efectuados a lo
largo del tramo. Los cortes son efectuados en roca tipo arcillolita con intercalaciones de
arenisca, as como en depsitos coluviales los cuales son matriz soportados.
La evaluacin de estabilidad para diferentes alturas de rellenos dio como resultado: Con
material de prstamo sin afectacin por lluvias garantizando que sus condiciones no son
afectadas se podran efectuar rellenos de 10 m de altura con pendiente de talud del orden
de 2H y 1V (26).
Para alturas entre 10 m y 20 m es necesario efectuar reforzamiento parcial con geotextil

hacia los costados incrementando la pendiente del talud de conformacin de terrapln.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 188
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Para la altura de 20 m o ms es necesario efectuar reforzamiento con geotextil hacia los

costados evitando prdida de confinamiento y falla de talud incrementando la pendiente del
talud de conformacin de terrapln.
A lo largo del tramo se presentan sitios en los cuales es necesaria la construccin de muros
para confinamiento para no extender el terrapln hasta cursos de agua o en longitudes que
por topografa no se cierran. Para evaluar la posible localizacin de estos muros, se
realizaron anlisis de las secciones transversales, en donde se identificaron tramos sobre los
cuales la necesidad de estructuras de este tipo se hace evidente por las condiciones
mencionadas anteriormente, el resultado de dicho anlisis dio como resultado la siguiente
zonificacin:
Altura
Costado Costado Altura distancia
max
izquierdo derecho Relleno horizonral
Muro
K 21+960 K 22+100 140 muro
K 22+310 K 22+380 70 muro
K 22+660 K 22+720 60 muro $
K 22+790 K 22+860 70 muro $
K 23+530 K 23+560 30 muro $
K 24+720 K 24+740 20 muro ' $
K 24+760 K 24+810 50 muro ' $
K 24+930 K 25+140 210 muro $
K 25+500 K 25+520 20 muro $
K 26+260 K 26+300 40 muro $
K 28+210 K 28+240 30 muro $
K 28+990 K 29+010 20 muro $
K 32+170 K 32+190 20 muro $
K 32+200 K 32+230 30 muro $
K 32+680 K 32+700 20 muro $
K 37+670 K 37+780 110 muro $
K 40+570 K 40+590 20 muro & $
K 46+620 K 46+680 60 muro $
K 44+710 K 44+740 30 muro
K 46+510 K 46+660 150 muro $
K 47+680 K 47+720 40 muro $
K 48+110 K 48+180 70 muro $
Tabla No. 13.5 Localizacin muros de Confinamiento. Tramo II. K21+600 K52+400
La distancia horizontal hace referencia a la distancia respecto al borde de cada calzada.
Para los 9 sitios inestables o con procesos activos, se realizaron anlisis retrospectivos con
el fin de calibrar los parmetros de los materiales, los espesores se tienen para 4 de los 9
sitios a partir de sondeos realizados en la zona, para los dems sitios, los espesores se
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 189
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
tomaron de los 6 modelos de perfiles. Esta situacin genera limitaciones en los modelos
dada por la determinacin en forma indirecta de estos parmetros.
Los resultados de los anlisis de estabilidad en cada sitio para condicin futura, es decir,
durante la vida til del proyecto vial, en el cual se pretende obtener factores de seguridad por
encima de 1 para condicin extrema (considerando evento ssmico y materiales saturados)
dio como resultado la necesidad de construir obras de contencin y manejo de agua en cada
sitio. La tabla que relaciona cada sitio y obras necesarias se presenta a continuacin:
9 */+ ! ,*!#+ "$ &$##$

,&+ 9 $&!/ $# ! $ * !&$% ,*> /! !% " #+&!%
+ /!&+ /!3+/0$ + $ #$ $
)
K 25+950 K 26+200 *7 *7 *7
)
)
K 32+170 K 32+270 *7 *7 *7
)
Qc/Residual K 36+600 K 37+100 *7 *7 *7
Qc/Residual K 38+860 K 38+940 *7 *7 *7 *7
$ Qc/Residual K 42+400 K 42+550 *7 *7 *7
& Qc/Residual K 45+800 K 45+900 *7 *7 *7
Qc/Residual K 47+550 K 47+700
' Residual K 48+200 K 48+410 *7 *7 *7
) K 50+190 K 50+300 *7 *7 *7 *7
Tabla No. 13.6 Obras recomendadas. Tramo II. K21+600 K52+400
Es importante destacar la relevancia que tienen las obras de drenaje en cada uno de estos
sitios, ya que uno de los factores contribuyentes y en la mayora de los casos el detonante
de los procesos es la carga de agua sobre los taludes.
En las fichas de cada sitio (Anexo 6) se presentan las recomendaciones y pautas de diseo
para cada una de estas obras.
Consideraciones constructivas
Parmetros de diseo para muros:
La ejecucin de una estructura de contencin tipo muros de concreto debe ser diseada
para un empuje de tierras generado por cada tipo de material definido siguiendo las
siguientes condiciones:
Diagrama triangular de carga.

Diseo de empuje de tierras en condicin esttica: en reposo Ko esttico

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 190
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Diseo de empuje de tierras en condicin dinmica: activa Ka dinmico segn

ecuacin Mononobe Okabe NSR98, para sismo de 0,15g.
El empuje pasivo puede ser tenido en cuenta con un valor mximo de Kp de 3 para
una altura real efectiva de 0.50 m.
El nivel de cimentacin debe ser mnimo de 50 cm. El nivel de fundacin del muro es
de -1.0 m por debajo del nivel de la rasante de la va.
No se debe considerar la carga de agua en el diseo.
Es necesario construir filtro en gravilla fina o con tubera ranurada envuelta en gravilla
y en geotextil en la base del muro.
Se recomienda construir a lo largo del vstago del muro algunas columnas de gravilla
envueltas en geotextil y que estn comunicados con el filtro de base (estilo dren
chimenea) que facilite el drenaje de agua y evite apozamientos.
Se debe construir lloraderos de proteccin consistente en pases de PVC envueltos en
geotextil de 1 como mnimo.
Se recomienda realizar por trincheras no continuas de por lo menos 4 m de ancho
para zonas con problemas de estabilidad.
Se debe mejorar el nivel de cimentacin colocando un solado de concreto de mnimo
5 cm o mediante un triturado de piedra de tamao maximo 3" con espesor mnimo de
10 cm. Si se encuentran a nivel de cimentacin huecos producto del proceso de
lavado de la roca se recomienda rellenar dentro de lo posible mediante rajn o
bloques de roca. Si esta opcin no es vlida debido a la profundidad del hueco o su
radio se recomienda trabar el sitio mediante muro de gavin en las tres direcciones y
observando en donde existe apoyo efectivo del mismo.
El filtro est compuesto de gravilla fina con tamao mximo de 1 envuelto en
geotextil no tejido. Este filtro se ubica al trasds del muro pero siempre en el punto
ms bajo con el fin de mejorar la eficiencia del mismo.
Los rellenos al trasdos del muro deben ser tipo subbase INV.
Parmetros de diseo para pilotes:

Este tipo de estructura es propuesta para el sitio inestable 1.
El perfil del modelo analizado presenta una longitud libre de mximo 15 m, la longitud de
empotramiento debe ser del 32%, con lo cual la longitud total mxima ser de 19.8 m. el
cortante que debe resistir la estructura debe ser de mnimo 800 KN/m.
La separacin de estos elementos debe ser de 2 veces el dimetro adoptado.
Parmetros para diseo de anclajes

Este tipo de estructura se plantea para el sitio inestable 4 y 5.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 191
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Para el sitio 4 se requiere una longitud de bulbo de 10 m y para el sitio 5 se requiere una
longitud de bulbo de 5 m. las condiciones de diseo deben ser verificada en campo mediante
la aplicacin de pruebas de carga a torones.
3 m. El sitio 5 requiere de un arreglo de 3 anclajes separados cada 3 m y longitudinalmente
cada 1 m.
13.2 VARIANTE GUADUAS.
Durante la realizacin del presente estudio se realiz un anlisis y sectorizacin del tramo
desde el punto de vista geotcnico, tomando como informacin de base la exploracin
geotcnica y la sectorizacin geolgica. De lo anterior, se pudieron identificar claramente los
siguientes tipos de materiales:
Depsitos coluviales
Depsitos de terraza
Roca (arcillolitas con intercalaciones de areniscas)
Los espesores de los diferentes materiales se tomaron de la sectorizacin geolgica

realizada por el grupo consultor.
La caracterizacin mecnica de los materiales se obtuvo a partir de los ensayos de
laboratorio realizados a lo largo del sector. Se clasific por tipos de materiales y mediante un
anlisis estadstico se establecieron valores promedio, mnimos y mximos de cada uno de
los materiales.
Para los depsitos de terraza y los depsitos tipo coluvin se emplearon los resultados del
ensayo de penetracin estndar y aplicando la metodologa sugerida por Gonzlez, (1999)
se determinaron parmetros de resistencia para estos materiales.
Para los materiales rocosos se emplearon los valores de resistencia a la compresin simple
realizados sobre ncleos sanos recuperados, adems de la caracterizacin de campo
realizada por el grupo de geologa y aplicando la metodologa generalizada de Hoek y Brown
se determinaron parmetros de resistencia para realizar los anlisis de estabilidad.
13.2.1 TALUDES
Las secciones para anlisis de estabilidad de cortes se escogieron en funcin de la altura y
el tipo de materiales.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 192
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Se realiz el anlisis cinemtico a partir de la informacin estructural levantada en campo

por el equipo de Geologa. A partir de este anlisis se pudo establecer que en el tramo
comprendido entre el K0+300 y K0+860 puede eventualmente presentarse falla planar en el
talud derecho, debido a la orientacin del mismo, similar a la de la estratificacin. Teniendo
en cuenta esto, se tendi la pendiente del mismo hasta los 30.
Para los anlisis de estabilidad se emple el software de ROCSCIENCE Slide y se

realizaron modelaciones en condicin de obras, con suelo parcialmente saturado, con sismo
y sin sismo. Los resultados permitieron realizar una sectorizacin de intervencin para los
cortes en taludes, la cual se presenta en el Anexo 2.
En trminos generales se proyectaron taludes con pendientes de 45, bermas de 4m y

alturas de corte parciales de 8m. Para el tramo comprendido entre el K1+000 y el K2+250,
debido a la litologa expuesta, correspondiente a depsitos de terraza y coluvin, se
establecieron taludes con pendientes de corte 1H:0.5V y la misma configuracin en los
cortes, alturas parciales de 8m y bermas de 4m.
13.2.2 TERRAPLENES
La ejecucin de los terraplenes deber realizarse sobre terreno nivelado y sobre una
superficie uniforme.
Los terraplenes de poca altura (menos de 5 m) deber realizarse una sobre-excavacin o
cajeo y nivelacin del terreno natural, considerando que la cercana del superficie existente
con la corona del terrapln podr reflejar las discontinuidades del terreno.
Sobre las capas de relleno en ejecucin debe evitarse el paso de todo tipo de trfico hasta
que se haya completado su compactando. SI esto no es posible, el trfico que
necesariamente deba pasar deber distribuirse a lo ancho de la superficie, para evitar
concentraciones de huellas de rodadura.
Durante la ejecucin del terrapln deber asegurarse una pendiente transversal suficiente
(del orden del 6 %) para la rpida evacuacin de las aguas pluviales. En caso de una parada
prolongada en su construccin, deber acondicionarse la superficie de forma que quede lo
ms lisa posible para evitar la erosin y el arrastre de materiales sobre el terrapln.
Deber garantizarse una correcta compactacin de forma uniforme, tanto en los flancos
como en el centro del terrapln. De no hacerse, podran producirse grietas laterales y
combaduras en la superficie de rodadura.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 193
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
14. ESPECIFICACIONES GENERALES GEOTECNIA
Para la ejecucin de los trabajos se deben cumplir con los requisitos mnimos y propiedades
mnimas de aplicables de las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras del
Instituto Nacional de Vas (INVIAS). Como mnimo se deben cumplir con las
recomendaciones y exigencias presentadas en los artculos listados a continuacin y
artculos relacionados, as como las especificaciones mnimas que se presentan en este
captulo
Tabla 1 Especificaciones generales de geotecnia
tem Artculo INVIAS

Desmonte y limpieza 200-07
Excavacin de la explanacin, canales y prestamos 210-07
Terraplenes 220-07
Pedraplenes 221-07
Separacin de suelos de subrasante y capas granulares con geotextiles 231-07
Excavaciones varias 600-07
Rellenos para estructuras 610-07
Subdrenes con geotextil y material granular 673-07
Tierra armada 680-07
Gaviones 681-07
Proteccin vegetal de taludes 810-07
Productos enrollados para control de erosin 811-07
Las especificaciones finales se presentan en el Error! No se encuentra el origen de la

referencia..
15. RECOMENDACIONES
Las condiciones geolgicas y geomorfolgicas de la zona generan situaciones en las cuales

los materiales y perfiles presentan heterogeneidad tanto horizontal como vertical, por lo cual,
el planteamiento geomtrico para los cortes tendr que manejar zonas de transicin en las
cuales se debe priorizar el corte de menor pendiente.
Se recomienda generar una zona de transicin de 30 m, la cual se tomar antes y despus
del tramo de menor pendiente.
TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 194
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
Los anlisis de estabilidad realizados para 5 de los 9 sitios inestables localizados a lo largo
del corredor principal de estudio, cuentan con informacin escasa tanto para caracterizacin
de materiales y espesores de estratos, por tal razn, para ajustar el dimensionamiento de
obras se recomienda realizar estudios detallados en los sitios identificados.
Para los sectores donde la arcillolita quede expuesta y se encuentre altamente meteorizada
se recomienda hacer un reemplazo de material previo a la colocacin de los rellenos
correspondientes a los terraplenes y estructura de la va. Este reemplazo depender del
estado del material pero se considera que deber ser de al menos 5 metros.
Para los cortes que se realicen sobre las intercalaciones de arenisca y arcillolita se deber
tener en cuenta que sta ltima es altamente susceptible de deterioro por accin de los
factores ambientales. En este orden de ideas se sugiere el uso de mantos de proteccin
contra la erosin y revegetalizacin de los taludes para evitar la meteorizacin acelerada del
material. En los casos donde se tenga prevista la colocacin de anclajes para cada de
rocas, se sugiere colocar adems una pantalla anclada para proteger el material.
Se ha implementado a lo largo del corredor la colocacin de contracunetas en todas las
bermas de corte. Cuando el corte se realice sobre depsitos de terraza y coluvin estas
cunetas sern construidas en sacos de suelo cemento. Adicionalmente para esta condicin
se colocarn drenes horizontales que descarguen a dichas cunetas, con el fin de evitar la
saturacin de estos depsitos.
Para el caso de los cortes en roca, las contracunetas sern en revestidas en concreto.
Durante la etapa de construccin se recomienda al hacer las excavaciones, hacer trincheras
exploratorias para verificar el tipo de materiales presentes en el sitio y validar las condiciones
del diseo.
16. LIMITACIONES
Los anlisis de estabilidad realizados son aproximados y la totalidad de los resultados
obtenidos se han incluido en el informe. Debe entenderse que los materiales trreos son
materiales inelsticos, heterogneos y no isotrpicos, en los cuales su comportamiento no
es fcilmente predecible, ni independiente del entorno climtico y antrpico en el cual se
encuentran.
Cualquier cambio obtenido en las condiciones del terreno producto de intervencin
antrpica, actividad ssmica u obras de ingeniera diferentes a las planteadas aqu pueden
cambiar las condiciones de riesgo y por lo tanto deben ser reportadas a la entidad
competente y por ende al consultor.
17. BIBLIOGRAFA

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 195
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
AIS, INGEOMINAS, UNIVERSIDAD DE LOS ANDES, Estudio General de Amenaza Ssmica

de Colombia, Amenaza Ssmica, Bogot, Comit AIS 300, (1996).
EL CONGRESO DE COLOMBIA, Ley 400 de 1997 y Decreto 33 de 1998, Normas

Colombianas de Diseo y Construccin Sismo resistente.
INGEOCIM LTDA, Zonificacin por inestabilidad del terreno en diferentes localidades de

Santa Fe de Bogot, (1998).
GONZLEZ A. J., ZAMUDIO E. Y CASTELLANOS R. Relaciones de Precipitacin Crtica-

Duracin Lluvias que Disparan Movimientos en Masa en Santa Fe de Bogot Colombia.
Bogot D.C,(1999).
Consorcio IGR, Elaboracin de Diseos de Obras en Sitios Afectados por Emergencia

debido a la Temporada de lluvias - Sitio 2 Barrio Juan Jos Rondn, (2005).
ACHILLEOS, Eftychos. User Guide for PCSTABL 5 M. Purpue University West Lafayette,
Indiana. Diciembre de 1988.
DUNCAN, MICHEL EN TURNER, A. KEITH Y SHUSTER, ROBERT. Landslides,

Investigation and Mitigation Special Report 247, Chapter 13, National Academy Press
Washington, D.C. 1996..
FINLAY, P.J., MOSTYN, G.R. y FELL, R. Landslide Risk Assessment Prediction of Travel
Distance. Australia. Julio de 1998.
GONZLEZ, LVARO. Estimativos de parmetros efectivos de resistencia con el SPT en X

Jornadas Geotcnicas de la Ingeniera Colombiana. Sociedad Colombiana de Ingenieros
Sociedad Colombiana de Geotecnia. Bogot, (1999).
GOODMAN, R.E. Introduction to rock mechanics. John Wiley and sons. Cap. 8. 1989 Pp 293
335.
HARR. Reliability based design in civil engineering. Dover. 1987. Pp. 187 222.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 196
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
ISRM. Rock characterization testing and monitoring suggested methods. ET Brown

Pergamon press. 1981.
JULIVERT, M. Lxico estratigrfico internacional. Vol V, fasc. 4 Colombia. 1968.

KOEFOED, OTTO. Geosounding principles publicado por el servicio geolgico holands
(TNO).
LOW, B. K. Reliability analisys of rock wedges in Journal of geotechnical and

geoinveronmental engineering. June 1997.
HOEK, EVERT. BRAY, JHON. Rock slope engineering, third edition, London, Institution of
mining and metallurgy, 1981, ISBN 0-419-16010-8
BRAJA, M. DAS. Fundamentos de ingeniera geotcnica, Mxico D.F, Thomson Learning,
2001, ISBN 97-0686-061-4
FARIAS DE ALBA, JUAN LUIS. GOMEZ PRIETO, ROBERTO. MATIAIX GONZALEZ,

CARMEN. GARCIA BERMUDEZ, PILAR, LLOPIS TRILLO, GUILLERMO. SERRANO
PEDRAZA, PEDRO ALBERTO. LOPEZ JIMENO, CARLOS. Manual de estabilizacin y re
vegetacin de taludes, Segunda edicin, Madrid, Graficas Arias Montano, S.A, 2002, ISBN
84-9921708-7-5
MOYA BARRIOS, JULIO EDUARDO. SALAZR FIERRO, RICARDO. GOMEZ AGUDELO,

GUSTAVO ADOLFO. SALAZAR FERRO, FRANCISCO. Excavaciones en condiciones
complejas, Sexta edicin, Bogot, Escuela Colombiana de Ingeniera, 2008, ISBN 958-
96027-6-2
GEOSISTEMAS PAVCO COLOMBIA, Manual de diseo, Quinta edicin, Bogota D.C

BOWLES, JOSEPH. E. Foundation Analysis and design, Fifth edition, United states of
America. Mc Graw-Hill, 1996. ISBN 0-07-114052-2
JONES, D.K.C. LEE, M.E. Landslide risk assessment, First edition, London, Thomas Telford.
2004, ISBN 07277-3005-3
CARRILLO, JOSUE. Nociones de mecnica de rocas (Primera Parte). Medelln, Universidad

Nacional de Colombia.

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 197
TRAMO II K21+600-K52+400
TRAMO II K21+600-K52+400
NATIONAL ACADEMY PRESS. Transportation research board national research council.

Washington D.C, National Academy Sciences, 1996, ISBN 0-309-06151-2
PULLER, MALCOLM. Deep excavations a practical manual, First edition, London, Thomas
Telford, 1996, ISBN 0-7277-1987-4
U.S DEPARTAMENT OF TRANSPORTATION. Geotechnical engineering Circular No.4

Ground anchors and anchored systems. Washington D.C, U.S DEPARTAMENT OF
TRANSPORTATION Federal highway administration, June 1999.
DUNCAN C. WYLLIE. Foundation on rock, London, E& FN SPON, April 1994, ISBN 0-
0-419151508

TALUDES, MUROS DE
TERRAPLENES
Pgina 198
TRAMO II K21+600-K52+400

236100ETRP002C1

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

236100ETRP002C1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Estudios y Diseos - Ruta del Sol

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES, DE

DISEOS DE LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIN DE TALUDES, DE

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

El CONSORCIO VIAL HELIOS es responsable de administrar las copias correspondientes

AVENIDA SUBA No. 115-58 PISO 5 CALLE 72 No. 7-82 PISO 5

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ndice Captulo Fecha de Observaciones

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ESTADO DE REVISIN Y APROBACIN

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ESTUDIO GEOLOGCO Y GEOTCNICO

Sector 09. Km 34+200 a Km 40+300 ................................................................................... 28

5.3 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMECNICAS .................................................. 80

10.5.5 ANLISIS DE ESTABILIDAD SECCIN K01+120 ................................................. 158

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Tabla No. 4.1 Longitudes de intervencin por costado de va ............................................. 46

Tabla No. 7.5 Intersecciones de discontinuidades K0+200. Variante Guaduas ................ 95

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Tabla No. 13.1 Modelos de Estabilidad de Taludes. Tramo II. K21+600

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Figura No. 7.6 Persistencia. Variante Guaduas................................................................ 87

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Foto 3.1 Km 22+400 a Km 23+400 ..................................................................................... 23

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Anexo 1 Registros de Perforaciones

Plano 1 Plano de Pendientes... 10 hojas

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

ESTUDIO GEOLOGCO Y GEOTCNICO

Adicionalmente, el presente documento incluye la variante Guaduas, la cual tiene como

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

2.1 OBJETIVO GENERAL

2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar posibles zonas de inestabilidad tanto activa como potencial

2.3.1 RECOPILACIN, ANLISIS Y EVALUACIN DE INFORMACIN DEL

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Plano de localizacin de sondeos y lneas de refraccin ssmica ejecutados

2.3.2 EXPLORACIN GEOTCNICA

2.3.3 CARACTERIZACIN GEOTCNICA

2.3.4 ANLISIS DE ESTABILIDAD

Interpretacin y anlisis de los resultados obtenidos.

Evaluacin de anlisis de estabilidad actual y futura en funcin de la intervencin del

Caractersticas y sistemas constructivos de la las obras.

Elaboracin del informe.

3. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El Proyecto se localiza al Noroeste del departamento de Bogot y Cundinamarca,

3.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

La variante Guaduas inicia en el intercambiador de San Miguel, ubicado en el K22+177

Sector 01. Km 21+800 a Km 22+400

Ocurren pequeos deslizamientos. Estos procesos debern ser evaluados en relacin

Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Sector 02. Km 22+400 a Km 23+400

Foto 3.1 Km 22+400 a Km 23+400

Sector 03. Km 23+400 a Km 24+400

Foto 3.2 Km 23+400 a Km 24+400

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Sector 04. Km 24+400 a Km 25+000

ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y INFORME

Se clasifica de manera cualitativa la susceptibilidad ante procesos denudativos como Alta