UNIVERSIDAD DEL BIO BIO ESCUELA DE INGENIERÍA CIVL

RECOPILACION DE APUNTES DE CLASES PARA ALUMNOS DE ESTRUCTURAS METÁLICAS

PROFESOR: OSCAR GUTIÉRREZ A.

REVISIÓN 1, ABRIL DEL 2007. EN DESARROLLO

I.

EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

I. 1 GENERALIDADES
El acero es uno de los más importantes materiales estructurales. Sus propiedades de mayor importancia para el uso estructural, comparado con cualquier otro material, son la resistencia y la ductibilidad.. La ductibilidad es la capacidad que tiene el material para desformarse sustancialmente ya sea en tracción o compresión antes de fallar. Otras ventajas importantes en el uso de acero son su amplia disponibilidad, costo y durabilidad, con una adecuada protección anticorrosiva. El acero se produce por la refinación del mineral de hierro y metales de desecho, junto con agentes fundentes apropiados, coke ( para el carbono ) y oxígeno en hornos a altas temperaturas, para producir grandes masas de hierro llamadadas arrabio de primera fusión. El arrabio se refina aún más para remover el exceso de carbono y otras impurezas y/o se alea con otros metales como cobre , níquel manganeso, etc para producir las características deseadas de resistencia , ductibilidad, soldadura y resistencia a la corrosión. El acero como producto, puede obtenerse en forma de barras, planchas o perfiles. En acerías extranjeras existen rodillos laminadores que permiten obtener perfiles con forma de I, T, L, etc. En nuestro país, la Compañia de Acero del Pacífico, CAP, entrega el acero en forma de planchas y barras para hormigón armado. Las maestranzas nacionales (EDYCE, CERRILLOS, ARRIGONI, etc) poseen la capacidad para fabricar perfiles tipo I y plegar planchas para obtener perfiles tipo L, C, CA, Z, etc. El fabricante de estructuras de acero trabaja con los planos de ingenería o arquitectura para producir dibujos detallados de taller, de los que se obtienen las dimensciones requeridas para cortar, aserrar o cortar con antorcha, los perfiles al tamaño pedido y localizar con exctitud los agujeros para barrenar o punzonar. Los dibujos originales también indican el acabado necesario de la superficie de las piezas cortadas. Muchas veces se arman las piezas en taller para determinar si se tiene el ajuste apropiado. Las piezas se marcan para facilitar su identificación en terreno y se embarcan las piezas sueltas o armadas parcialmente hasta el sitio de la obra para su montaje. El montaje en terreno lo

ejecuta a menudo el mismo fabricante, aunque lo puede hacer el contratista general.

I.2. PROPIEDADES DEL ACERO COMO MATERIAL
ESTRUCTURAL
Entre las más importantes propiedades estructurales del acero se tienen las siguientes: 1.- Modulo de elasticidad, E. Esta propiedad se obtiene del análisis de las curvas de esfuerzo - deformación del acero. Si una pieza de acero estructural se somete a una fuerza de tracción, ésta comenzará a alargarse. Si se incrementa la fuerza a razón constante, la magnitud del alargamiento aumentará constantemente dentro de ciertos límites. Cuando el esfuerzo de tensión alcance un valor aproximadamente igual a un medio de la resistencia última del acero, el alargamiento comenzará a aumentar más rápido sin un incremento correspondiente del esfuerzo. El mayor ezfuerzo para el que aún es válida la ley de Hooke o punto más alto de la porción recta del diagrama esfuerzo deformación se denomina límite proporcional. El mayor esfuerzo que un material puede resistir sin desformarse permanentemente se llama límite elástico. Este valor rara vez se mide y para la mayoría de los materiales incluído el acero es sinónimo del límite proporcional. Por esta razón se usa a veces el término límite proporcional elástico.

El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformación, sin un incremento correspondiente en el esfuerzo, se denomina tensión de fluencia; corresponde al primer punto del diagrama tensióndeformación para el cual la tangente a la curva es horizontal. La tensión de fluencia es para el ingeniero la propiedad más importante del acero, ya que muchos procedimientos de diseño se basan en este valor. Más allá de la tensión de fluencia hay un intervalo en el que ocurre un incremento considerable de la deformación sin incremento de la tensión. La deformación que se presenta antes de la tensión de fluencia se denomina deformación elástica; la deformación que ocurre después de la tensión de fluencia, sin incremento de tensión, se denomina deformación plástica. Esta última deformación es generalmente igual en magnitud a 10 o 15 veces la deformación elástica. La fluencia del acero puede parecer una serie deventaja, pero en realidad es una característica muy útil. Con frecuencia ha prevenido la falla de una estructura, debido ha omisiones o errores del ingeniero. Si el esfuerzo en un punto de una estructura de acero (dúctil) alcanza el esfuerzo de fuencia, esa parte de la estructura fluirá localmente sin incremento en aquel esfuerzo, impidiendo así una falla prematura. Esta ductilidad permite que los esfuerzos en una estructura de acero se reajusten. Si el acero no tubiese esta capacidad se podría fracturar como el vidrio u otro material frágil. Después de la región plástica se tiene un zona llamada de endurecimiento por deformación en la que se requieren esfuerzos adicionales para producir deformaciones mayores. Esta parte del diagrama tensión - deformación no resulta muy importante para los ingenieros. El módulo elasticidad, se define como: E = fy / ε y 2.- Módulo de Poisson, ν: Este valor se obtiene del análisis a compresión de una probeta en que se ve la deformación lateral que experimenta. Se utiliza para obtener el módulo de corte, definido momo. G = E / 2 (1 + ν)

3 VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL Las principales propiedades del acero.3. esto es de gran importancia en fuentes de grandes luces. gracias a que con la ley de Hooke. en tanto que los valores obtenidos para una estructura de concreto reforzado son relativamente imprecisos. hasta esfuerzos bastantes altos.0 x 10 -5 I. Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado. En estos momentos existen dos alternatives para la protección del acero: Pintura anticorrosiva: Pintura especial que inhibe la formación de óxido. en ámbito de las estructuras son: Alta Resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de longitud implica que será poco el peso de las estructuras. en edificios altos. esto al aislar la superficie de acero del ambiente. Los momentos de inercia de una estructura de acero pueden calcularse exactamente. α: Este valor representa la variación de la longitud de una barra de acero ante cambios de temperatura. en galpones y en estructuras fundadas en suelo deficiente. El valor característico es de: α = 1. Elasticidad: El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis de diseño que la mayoría de los materiales. Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado durán indefinidamente.Coeficiente térmico. ..

a un baño con algunos ácidos que remueven los residuos superficiales de grasas. El galvanizado en caliente tiene algunas restricciones de acuerdo al tamaño de las piezas a proteger. Las láminas de protección.Para la aplicación de la pintura se requiere un tratamiento de las superficies. formando una película protectora. La pintura intumescente. etc. viene ya con una limpieza en que se han retirados las partículas residuales de soldadura. Un material que no tenga esta propiedad . antes que se presente la ruptura. formando una capa aislante que retarda el paso de la temperatura hacia el acero. se trata de una pintura que reacciona con el fuego. pinturas. óxido. retardando su degradación por la temperatura. que evitan que el fuego alcance el acero. soldaduras. grasas. El zinc. tal como viene desde la maesranza. Para el galvanizado en caliente se requiere una limpieza química que se realiza en la planta de tratamiento y que consiste en sumergir la pieza. restos de acero. como la pintura inttumescente. rebarbas. son láminas como la volcanita. etc y que pueden afectar la adherencia entre la pintura y el acero. que eliminen las impurezas. Ductilidad: La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. a 400 ºC se presenta en estado líquido y se adhiere a la superficie de acero. en que se tienen varias sistemas de protección de tipo pasiva. Galvanizado en caliente: Se trata de la inmersión de perfiles individuales o de una estructura completa en una tina con zinc. etc. El shotcret. El perfil. Cuando se prueba a tracción un acero con bajo contenido de carbono ocurre una reducción considerable de la seccióntranversal y un gran alargamiento en el punto de falla. se trata de la colocación de una capa de mortero de hormigón sobre las láminas de acero y que evitan el avance de la temperatura sobre el perfil. Dentro de este punto también se puede señalar lo referente a la protección antifuego. el schotcret. o la protección con láminas. desde la maesytranza.

. La Experiencia. belleza. II DISEÑO ESTRUCTURAL II. se cuenta con los conocimientos necesarios para realizar un modelo. copiando formas que se encontraban en la naturaleza. El conocimiento necesario se refiere a los conceptos de análisis estructural. Ahora. ya que permite abordar un diseño nuevo con más soltura. tratando de asimilarlo a alguno ya realizado. el diseño se realizó en forma intuitiva. Hasta el año 1850. trabajar sobre el y obtener resultados. etc. comportamiento de los materiales. etc). obtener una estructura segura y económica y que a su vez satisfaga por completo las necesidades para la cual fue diseñada (funcionalidad.1 GENERALIDADES Para lograr un buen diseño estructural se debe reunir tres conceptos claves: Ciencia Arte Experiencia Conocimiento Intuición.probablemente será duro yfrágil y se romperá al someterlo a un golpe repentino. detectar fallas en su funcionamiento y corregir si es que se está a tiempo. representa uno de los aspectos más importantes del diseño. En entender conceptualmente su funcionamiento. representativo de la situación. se puede entender en la sensibilidad ante una estructura. naturalidad El diseño estructural persigue un objetivo claro. El Arte.

estacionamientos. f) Máxima eficiencia de mano de obra. deben asesorarse con un ingeniero. b) Mínimo peso.II. sin embargo si se observa con atención el común denominador es el bajo costo de la obra. de operación o de máquinas. Mínimo trabajo. d) Mínimo trabajo. accesos vehiculares. Mínimo tiempo de contrucción. Diseño estructural Una vez que se ha definido la forma general se realiza el diseño estructural. la luminosidad. estética y armonía con el entorno. Actualmente esta labor recae en los arquitectos. mediante el cual se busca una solución óptima a un determinado problema. lo que más se considera es: Costo mínimo. la circulación peatonal. Procedimiento de Diseño Lo primero que se debe considerar en un diseño es la funcionalidad. En la práctica. Se puede ver que existen varios criterios de diseño. e) Mínimo costo de montaje. que pueden ser: a) Costo mínimo. la forma en general. Aquí se debe estudiar los espacios interiores. en que se selecciona el material estructural. c) Mínimo tiempo de contrucción. para ello deben establecerse algunos criterios. ventilación interior. sin embargo en los proyectos estructurales industriales. la ubicación de los elementos .2 PRINCIPIOS DEL DISEÑO El diseño es un proceso.

Los elementos deben resistir las cargas de tal forma de generar un ambiente seguro.Características de los materiales.estructurales principales o erstructuración y el dimensionamiento de los mismos.Estructuración Este etapa consiste en el estudio de la arquitectura o lay-out definido por el usuario.. En general.Suposiciones básicas 2. cargas muertas. Para realizar el diseño. se sigue un orden básico: 1. en base a conceptos estructurales simples y las características de los materiales a utilizar. basados en las normas y leyes y que especifiquen comomínimo lo siguiente: . definiéndose la ubicación de los elementos estructurales principales y secundarios.Deformaciones máximas en los elementos. Se establece. o de peso propio o cargas vivas como sobre cargas y cargas eventuales como el viento y el sismo. se consideran las siguientes cargas (condiciones o estado de:) . .Método de diseño. 3.Solicitaciones Una vez que se cuenta con la estructuración. Las cargas podrán actuar como carga distribuída o carga puntual segun corresponda..Criterios de Diseño. . se determinan las cargas que actuarán sobre la estructura y especificamente sobre cada elemento.. Se debe establecer criterios básicos de diseño. la forma en que resistirá la estructura. Los elementos estructurales deben ser capaces de resisitir las distintas cargas que sobre ellos pueden actuar. .

se utilizan ampliamente los modelos compuyacionales. las que dependen de las normas utilizadas. que traducen toda la información entregada en matrices. AVANSSE. pero principalmente a la experiencia..Predimensionamiento Teniendo claro los puntos anteriores y su influencia sobre la estructura. se debe realizar un predimencionamiento de los elementos estructurales. pero siempre hay que tener claro que es un modelo. del tipo de estructura analizada y del método del diseño. combinaciones.etc. Actualmente. 4. estructuración y dimensiones básicas se realiza el modelo con el cual se realiza el análisis.Peso propio: cubierta perfiles entrepisos Sobrecargas: de uso de viento Cargas vivas: viento sismo Cargas de impacto Asentamientos diferenciales Dentro de este punto.. para esto se recurre a fórmulas simples. Los programas más utilizados en Estructuras Metálicas son: SAP. Esto pretende encontrar un tamaño aproximado de los elementos. . STAT 3.Análisis de la estructura Definidas las cargas. RISA. El modelo de análisis generalmente trata de representar lo más fielmente posible la estructura. 5. se deben incluir las combinaciones de carga.

condiciones de apoyo . obviamente son de poco valor y pueden darle al usuario una falsa idea de precisión.. Algunas de las razones se deben a que las resistencias de los materiales varían apreciablemente y a que las cargas máximas sólo pueden determinarse en forma aproximada.barras (perfiles) .combinaciones de carga. se debe chequear los resultados obtenidos. . Los resultados que se pueden obtener. son: Deformación de los nodos Momentos flectores Esfuerzos de corte Esfuerzos axiales Tensiones Estado del perfil.El modelo debe contener lo siguiente.cargas . 6.Evaluación de resultados Una vez que se ha realizado el análisis. El diseño estructural no es una ciencia exacta. Actualmente los programas de análisis.nodos (intersecciones de barra) . dependiendo del programa utilizado. por lo que no tiene sentido obtener resultados con 8 cifras significativas. diseño Los resultados se deben chequear de acuerdo a lo indicado en el punto 1 . Los cálculos con más de dos o tres cifras significativas. lo cual es muy peligroso si no se cuenta con los conocimientos básicos para interptretar los resultados. incorporan el diseño de los elementos.

.Decisión final Una vez que se chequea el cumplimiento de los criterios dediseño.. se da el visto bueno para desarrollar los planos. 8.Rediseño Si con una iteración. en cuanto a tensiones y deformaciones y que a su vez el proyecto es óptimo en lo económico.. no se cumple con lo indicado en los criterios de diseño. si es que se ha cambiado alguna condición al modelo. se debe volver y realizar el análisis nuevamente.7.

III MÉTODOS ESTRUCTURAL. esfuerzo axil.) y sus combinaciones. Cuando dividimos ambos miembros de la inecuación por una característica geométrica adecuada (por ej. variaciones de temperatura.: área o módulos de la sección) el miembro de la . en reemplazo del Método de Tensiones Admisibles (ASD). etc. corte. El Método de Tensiones Admisibles considera que los perfiles no pueden sobrepasar un porcentaje de las tensión de fluencia (fy). El miembro de la derecha representa la Resistencia de Cálculo (o de Diseño) y es la Resistencia Nominal Rn o la resistencia que provee el elemento o unión (capacidad resistente a la flexión.S. DE DISEÑO DE ELEMENTO DE ACERO En el último tiempo ha tomado vigor el diseño de elementos metálicos por el método de cargas y Resistencias. etc.) con su estado límite claramente definido. los que resulten los más apropiados) debidos a las causas (cargas. etc. dividida por un coeficiente de seguridad F. definido según el esfuerzo a analizar El método de las tensiones admisibles ASD puede ser representado mediante la inecuación: ∑γ Q i i ≤ Rn FS El miembro de la izquierda se denomina Resistencia Requerida y es la sumatoria de los efectos Qi de igual índole (esfuerzo característico: M o N o Q. determinados mediante un procedimiento de análisis estructural.

40 fy : 0. Para distintos esfuerzos y de acuerdo a los factores de seguridad correspondientes.izquierda se transforma en la tensión de trabajo y el de la derecha en la tensión admisible El método de tensiones admisibles ASD está caracterizado entonces.60 fy : 0. no resulta posible mediante este método obtener una confiabilidad uniforme para toda la estructura. se tiene los siguientes valores para las tensiones admsisibles máximas. incluso llegar a la fluencia.) aplicado a la Resistencia Nominal (media o característica). . γi = Factores de carga para los distintos estados de carga Rn = Resistencia nominal del perfil φ = Factor de resistencia que depende del tipo de solicitación en estudio.60 fy : 0. como es el caso de perfiles en flexión. se puede resumir en la siguiente fórmula: ∑γ Q ≤ φR i i n En qué Qi = Representan los distintos estados de carga que solicitan la estructura.S. Corte Tracción Compresión Flexión : 0.60 fy El Método de Carga y Resistencia permite que los perfiles puedan alcanzar valores mayores de tensiones. La metodología de diseño. sumado a los valores distintos de los coeficientes de variación (que indican la dispersión de los resultados) que presentan las diversas Resistencias Nominales que corresponden a cada solicitación. Debido a la gran variabilidad y por lo tanto a la impredictibilidad de las cargas vivas y de las cargas accidentales en comparación con las cargas permanentes. por el uso de cargas de trabajo (de valores nominales fijados por los códigos) no factorizadas. con la adopción simultánea de un coeficiente o factor único de seguridad (F.

se obtengan resultados similares al utilizar la combinación básica del método LRFD. 1. para la relación LL/DL = 3.6 LL. de forma de que independiente del método que se use.5 φ . de forma que al considerar la combinación de carga básica del ASD (DL + LL). se ha calibrado el método ASD con el método LRFD.0. Esto se ha logrado.0 Si LL/DL = 3. es la siguiente Ω= Estados límites Con este método se dimensiona la estructura de modo que no se sobrepase ningún estado límite aplicable cuando la estructura queda sujeta a las 1. Para obtener resultados similares. ha unificado ambos metodos.En el esquema siguiente. se puede ver un resumen de la metodología de diseño de ambos métodos. la relación entre FS (Ω) y φ. los resultados sean similares. entonces. El actual código AISC.2DL + 1.

60 . fractura en la sección neta de miembros a tensión.combinaciones de carga mayoradas (anteriormente indicadas). cortante en tornillos en juntas de tipo fricción Vigas en flexión y corte. Los valores de los factores de resistencia se pueden ver en la siguiente tabla: Factores de Resistencia Situaciones φ 1.90 0. aplastamiento del alma. filetes de soldadura con esfuerzos paralelos al eje de la soldadura. Columnas. aplastamiento en cimentaciones de concreto. soldaduras de ranura en el metal base. fatiga.00 Aplastamiento en áreas proyectantes de pasadores. determinadas por limitaciones de deformaciones. fluencia del alma bajo cargas concentradas. 0. distancias al borde y capacidad de aplastamiento en agujeros Columnas.65 0. agrietamiento. etc. deslizamiento. etc. aplastamiento del alma. Estados límites de resistencia: Están asociados a la capacidad resistente e la estructura determinada por su resistencia al pandeo. Estados límites de servicio: Asociados al comportamiento de la estructura bajo condiciones normales o de uso. Los factores de resistencia que se especifican en el Método de Carga y Resistencia. distancias al borde y capacidad de aplastamiento en agujeros Tornillos a tensión. soldaduras de tapón o muesca. Los estados límites pueden ser de resistencia o servicio.85 0. que satisfacen las normas ASTM correspondientes.75 0.80 0. vibración. fluencia. están basados en investigaciones sobre un gran universo de aceros. volcamiento. Aplastamiento en tornillos (excepto A 307) Aplastamiento en tornillos A 307.

Cargas Muertas: Las cargas muertas. Dentro de estas cargas. se puede encontrar lo siguiente: Sobrecargas de uso en piso. son aquellas cargas en que su valor y posición están definidos. no existiendo variación de los mismos. Empuje de suelos. tanto en su valor como en su posición. si se trata de cargas vivas o cargas muertas. sin embargo. se puede encontrar lo siguiente: Peso propio.IV IV. esto es. Empuje de aguas. etc. techo. Viento Sismo Nieve (en zonas donde la nieve es ocasional) Explosiones Operación de equipos móviles . durante la vida útil del proyecto. siempre se debe determinar la naturaleza de las cargas.1 ESTADOS DE CARGA Y COMBINACIONES DE CARGAS ESTADOS DE CARGA Anteriormente ya se han mostrado los distintos estados de carga que pueden solicitar a una estructura. Peso de equipos. Nieve (en las zonas en que la nieve es permanente). Temperatura Cargas Vivas: Son aquellas cargas que pueden tener variación durante la vida útil del proyecto. Dentro de estas cargas.

0 DL 1.0 DL + α Lr + 1. Lr = Carga viva en techo. que entregue cada método. ASD. L = Carga Viva que incluye ocupantes y cargas móviles.0 DL + 1.5 L + 0.3 W o 1.0 E Para el método de carga y resistencia. así la resistencia requerida que entegue cada . se debe comparar con la resistencia nominal del elemento.método.2 COMBINACIONES DE CARGA Las combinaciones de carga. se tiene las siguientes combinaciones principales. 1.6 L + 0.5 L o 0. que incluye el peso de los elementos estructurales y argas permanentes de la estructura. α = Factor de reducción de sobrecarga.0 DL + α Lr + 1.3 W + 0.2 D + 1.2 D + 1. LRFD. se tienen las siguientes combinaciones de carga: 1.2 D + 1.5 (Lr o S o R) 1. Para el método de Tensiones admisibles.5 E + (0.2 D + 1.5 (Lw o S o R) 1. S = Carga de nieve. E = Carga sísmica R = Carga de bido al agua de lluvia o hielo acumulado.0 LL 1.4 D 1.5 E) En que: D = Carga muerta. dependen del método de diseño que se utilice. en combinaciones con carga eventual. .2 S) 0.8 W) 1.IV.6 (Lr o S o R) + (0.0 W 1.5 L o 0. W = Carga de viento.9 D – (1.

Si se tratase de otros elementos de mayor importancia. deformaciones de peso propio. debe ser menor a 300. En la hipótesis anterior. En todo caso. el diseño debe considerar la interacción de estos esfuerzos. En el caso de la tracción. En ausencia de inestabilidad y de perforaciones. podemos encontrar elementos en tracción. proporcional al alargamiento. el límite de utilidad para el diseño de elementos en compresión es la fluencia. lo que en rigor significa diseñar el elemento con varias solicitaciones actuando en forma simultánea. aún cuando este esfuerzo en general se presenta acompañado de flexión y corte. se acostumbra diseñar despreciando los efectos de flexión y corte. lo que equivale a reconocer que el acero se comporta isotrópicamente con el mismo límite de fluencia en tracción y en compresión. como en arriostramientos y piezas de enrejados. El límite resistente queda determinado por la fluencia del acero y es válida la ecuación: . siendo válidas la Ley de Hooke. Sin embargo este valor no se aplica a elementos con dispositivos de tracción como es el caso de las barras redondas. sin embargo existen dimensiones mínimas que tienden a reducir los efectos secundarios de vibraciones. Se supone además que la carga actúa en el centro de gravedad de la sección y se desprecia el resto de los esfuerzos. CAPACIDAD DE LA SECCIÓN.V ELEMENTOS EN TRACCIÓN En casi todas las estructuras de acero. para aquellos elementos en que el esfuerzo axial es predominante. defectos de fabricación e impacto generado por solicitaciones de tipo eventual y/o accidentes. Las dimensiones de los perfiles quedan definidas por las sección transversal que resiste la tensión de tracción. se considera que el parámetro de la esbeltez. la distribución de tensiones es uniforme. DIMENSIONES MÍNIMAS. al igual que para el diseño de elementos en tracción.

Para líneas de falla en diagonal. - .9) y. Fractura en el Area Neta efectiva (con factor de reducción φ = 0. la falla es del primer tipo. reconoce en el caso de elementos traccionados. por cada cambio diagonal en la dirección medida. Se origina de esta manera falla de tipo frágil con fractura de la pieza. se agregará el valor s2/4g. medidos normalmente al eje del elemento. Puede ocurrir que. para considera tanto la reducción de área que originan las perforaciones cuando se usa conectores mecánicos como la forma de vinculación de las secciones. se alcance la tensión última antes que se produzca la falla por fluencia del elemento. Area Bruta: Es la sección total de la sección.75) La primera condición se alcanza antes de llegar a la tensión última y representa un estado límite resistente que involucra todas las fibras de la sección y va acompañado de grandes deformaciones antes que ocurra la falla.. 1/8”). en elementos comprimidos no esbeltos. corresponde a la suma de los anchos. dos modos de falla: Fluencia en el área bruta ( con factor de reducción φ = 0. localizadamente en el área neta efectiva. Area Neta: Corresponde al área reducida por efecto de las perforaciones (1/16” mayor que el diámetro nominal del perno y si hay punzonado.. por los espesores de los perfiles.f = P P ≤ Ff = u A A El código AISC – LRFD –1999. Se definen a continuación una serie de conceptos. En la figura siguiente se muestra como 1– 1 una posible falla por tracción de la plancha y como 1-2 una falla alternativa.

e = espesor de la placa. áreas efectivas y neta . Hay una serie de fórmulas empíricas que permiten determinar la capacidad de la unión en el caso que la trayectoria siga una línea inclinada. An. 1-2 u otra trayectoria o cadeneta. las expresiones que se aplican están derivadas de los trabajos de Munse y Chesson. tomadas del LRFD-1998.La capacidad de la unión es distinta si la falla se produce según 1-1. Carga transmitidas por pernos Ae = U An Ae. Se calculará de acuerdo con las siguientes expresiones. AASHTO sugieren el uso de la fórmula de Cochrane n n ⎛ si2 An = e⎜ B − ∑ Di + ∑ ⎜ i =1 i =1 4 g i ⎝ ⎞ ⎟ ⎟ ⎠ donde: Di = Diámetro del agujero. si = paso entre el agujero i y el agujero i+1 (medida en la dirección paralela a la fuerza) gi = Gramil entre el agujero i y el agujero i+1 (medida en dirección perpendicular a la fuerza). Area Neta efectiva: Debe considerarse cuando sólo parte de la sección transversal se conecta en la unión. Si la conexión es completa coincide con el área neta. AISC. Tanto la norma NCh 427 como las normas norteamericanas AREA.

b) Idem a lo anterior. En todo caso. al centro de gravedad de la porción del miembro que resiste la fuerza de conexión.75. c) Todos los elementos conectados mecánicamente con sólo dos conectores por línea en la dirección del esfuerzo. Tes cortadas de las secciones anteriores y no menos de tres conectores por línea en la dirección del esfuerzo.U = factor de reducción. el valor U puede ser calculado con la siguiente expresión: U = 1− en que: X = excentricidad de la conexión. a menos que un coeficiente de reducción mayor pueda ser justificado se adoptará los siguientes valores: a) Secciones Doble T. L = Longitud de la conexión en la dirección de la carga.85. en las cuales las alas no son menores que 2/3 del alto y la conexión es mediante conectores mecánicos a través de las alas. con no menos de tres conectores por línea en la dirección del esfuerzo.90. se debe cumplir que An max = . X ≤ 0.90 L En la gráfica adjunta se puede ver la forma de determinar el factor U. .85 Ag. U = 0. o cara del elemento. y en la gráfica siguiente. los distintos valores que puede tomar el valor U. pero cuando no se satisfacen las condiciones especificadas. De acuerdo a la especificación AISC. U = 0. U = 0. es decir. dependiendo del tipo de perfil y del tipo de unión. la distancia desde el plano de conexión.

.

DISEÑO DE ELEMENTOS TRACCIONADOS:

Según lo establecido anteriormente la resistencia de diseño a tracción, resultará la carga menor de acuerdo con los dos modos posibles de falla, representados por las siguientes expresiones:
Resistencia Nominal

Método ASD Fluencia en la sección Bruta: Pn = Fy Ag/FS Fractura en la sección neta: Pn = Fu Ae/FS Método LRFD Fluencia en la sección Bruta: φt Pn = φt Fy Ag Fractura en la sección neta: φt Pn = φt Fu Ae
Bloque de Corte

on FS = 1.67 on FS = 2.00

con φt = 0.90 con φt = 0.75

A veces una plancha, dependiendo de la forma en que se conecte, puede quedar sometida a tracción en una cara y a corte en la cara perpendicular.

La existencia de este bloque de corte, puede significar que sea necesario estudiar la importancia relativa de la falla corte-tracción y determinar si este nuevo modo de falla es determinante en relación a los modos antes definidos.

Si el área de corte es la más importante ocurrirá esta falla antes que fluya la plancha por tracción y recíprocamente cuando el área de tracción es mas la mayor, la plancha fallará por tracción antes y luego se producirá la falla por corte. Es poco probable que ambas fallas ocurran simultáneamente; en otras palabras, después que se ha producido algún modo de falla en fluencia, será necesario que dicha fluencia progrese hasta casi la fractura para que se produzca la falla en fluencia en un plano perpendicular en el otro modo. La norma AISC-LRFD propone considerar la falla por fractura sobre el área neta efectiva con la tensión última y la falla por fluencia sobre el área bruta con la tensión de fluencia. Para determinar la capacidad a tracción y corte combinadas, deben sumarse la resistencia a tracción más la resistencia al corte, con lo cual, dependiendo cual zona fluya primero, resultan dos ecuaciones. En el método ASD, se utilizan las siguientes ecuaciones, de las cuales debe elgirse la de menor valor. Rotura por Tracción y Fluencia por Corte, con FS = 2.0

Pbs = (U bs Fu Atn + 0.6 Fu Anv ) / FS -

ecuación a

Rotura por Corte y Rotura Tracción, con FS = 2.0

Pbs = (U bs Fu Ant + 0.6 Fy Avg ) / FS

ecuación b

En el método LRFD, se utilizan las siguientes ecuaciones, de las cuales, debe elegirse la de menor valor. Rotura por Tracción y Fluencia por Corte, con φt = 0.75

Pbs = φ ( (U bs Fu Atn + 0.6 Fu Anv ) -

ecuación a

Rotura por Corte y Rotura Tracción, con φt = 0.75

Pbs = φ (U bs Fu Ant + 0.6 Fy Avg )

ecuación b

En estas ecuaciones,
Atg, Atn, Avg, Avn; son las áreas de tensión y corte (brutas y netas) respectivamente. Fy, Fu; son las tensiones de fluencia y última respectivamente. Ubs; Es un factor utilizado en el cálculo del bloque de corte y que considera la tensión en el elemento. Así, si la tensión es uniforme, el valor es 1, si no, es 0.5. En general, el valor utilizado es 1.

Las fallas por tensión y corte no ocurren simultáneamente, ello depende de cual resultante de tensiones es la de mayor importancia. La mayor resultante de tensiones determina cual es la falla primaria, la que ocurre inicialmente en fluencia y se requieren deformaciones mayores para generar la falla secundaria. Para que esto ocurra, la zona en falla primaria debe fracturarse, es por esa razón que el factor de reducción de las resistencias es el de fracturas. El LRFD, supone que al fracturarse la zona en falla primaria, la falla secundaria ha alcanzado la fluencia, por eso los términos son aditivos.

Ejercicio 1. CÁLCULO DE PERFIL EN TRACCIÓN.
Determinar el área neta en el siguiente perfil plegado, L 100x100x8 mm. Los pernos son de 5/8”. El acero es de calidad A 42-27 ES Calcular la capacidad en tracción del perfil, por los Métodos ASD y LRFD.

CÁLCULO DE AREA NETA 1.- Se debe determinar el Ag, Area Bruta. Ag = (10 + 10) x 0.8 = 16 cm2. 2.- Determinar el tamaño de los agujeros. Para este cálculo, se considerará una holgura de 1/6”, luego, el diámetro de los agujeros será: D = 5/8” + 1/16” = 11/16” D = 1.75 cm D = 17.5 mm 3.- Cálculo de cadenetas 3.1.- Cadeneta A – F

An = 0.8 ( 20 − 2 x (1.75 ) ) = 13.2cm

2

3.2.- Cadeneta A – D – F

⎛ 2 ⎛ 42 42 ⎞ ⎞ An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 15.0cm ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠ ⎝
3.3.- Cadeneta A – D – G

⎛ 2 ⎛ 42 32 ⎞ ⎞ An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 14.3cm ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠ ⎝

se debe calcular el An máx. De esta forma.869 ⎞ U = ⎜1 − ⎟ = 0.938 14 ⎠ ⎝ Con este valor.85 Ag.85 x16 = 13. ⎛ x⎞ U = ⎜1 − ⎟ ⎝ l⎠ Al reemplazar los valores siguientes l = 14 cm x = 8. l. el An = 13. como el An calculada es menor que el Anmax. An = 13. dado por la cadeneta AF. se requiere el valor de x . si consideramos que el perfil se une lateralmente a una placa. por ejemplo Cadeneta BDF.69 mm Se tiene: ⎛ 0.2 cm2 Ahora. podemos calcular el Coeficiente de reducción U. se pude calcular el valor del área neta efectiva. se conserva el valor calculado. y de la longitud de la unión.6cm ⎝ 4 x2 4 x2 ⎠ ⎠ ⎝ Se podría considerar adicionalmente otras cadenetas. así el valor de x.75 ) + ⎜ + ⎟ ⎟ = 13.4. dado por 0.. pero es similar a la cadeneta ADG Luego. según la siguiente fórmula: Anef = U × An Que entrega los siguientes resultados .2 cm2. para el cálculo. pero es similar a la cadeneta BDG Cadeneta BEH.3. Ahora. es decir. Anmax = 0. de la gráfica. se obtiene de las tablas y el valor l.6cm 2 Luego. per es similar a la cadeneta ADG Cadeneta CEH.Cadeneta B – D – G ⎛ 2 ⎛ 32 32 ⎞ ⎞ An = 0.8 ⎜ 20 − 3 x (1.

90 x 2700 x 16 = 38880 kg Estado límite de Ruptura. se tiene la siguiente combinación de carga: C2 = 1.67 = 25868.3 kg Estado límite de Ruptura.2 = 12. Controla DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA DE CARGA Para esto se considera lo siguiente DL = 6250 kg LL = 19000 kg En el caso del método ASD.Anef = 0. Pn = φ Fu Ae Pn = 0. Pn = Fu Ae / FS Pn = 4200 x 12. ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS Si comparamos el rendimiento del perfil por cada método. Controla Método LRFD Estado límite de Fluencia.6 LL C2 = 37900 kg.938 x 13.38 cm2 CÁLCULO DE CAPACIDAD Método ASD Estado límite de Fluencia. En el caso del método LRFD. se tiene la siguiente combinación de carga: C1 = DL + LL C1 = 6250 +19000 = 25250 kg. Pn = Fy Ag /FS Pn = 2700 x 16 /1.38 / 2 = 25998 kg. se tiene: .75 x 4200 x 12.2 DL + 1. Pn = φ Fy Ag Pn = 0.38 = 38997 kg.

Se debe reconocer en estos resultados.3 = 97.47 % Como se puede ver. el hecho de que ambos métodos entregan resultados similares en cuanto a la capacidad de la estructura.ASD: µ = 25250 / 25868. No se debe malinterpretar el hecho de que el perfil por el método LRFD.61 % LRFD: µ = 37900 /38880 = 97. dada por la combinación de cargas correspondiente. el rendimiento que se tiene para un perfil u otro es muy parecido. . ya que debe compararse con una carga solicitante mayor. tenga un mayor valor de capacidad.

5 mm 3.125 cm2. An = 6. se debe considerar este último valor.5(16 − 1×1. se debe calcular el An máx. se considerará una holgura de 1/6”. Ag = (8 + 8) x 0. el diámetro de los agujeros será: D = 5/8” + 1/16” = 11/16” D = 1. dado por 0. Calcular la capacidad en tracción del perfil.8 cm2 . Anmax = 0. Area Bruta. El acero es de calidad A 42-27 ES.. Ahora.Ejercicio 2.125 cm 2 Luego. como el An calculada es mayor que el Anmax. Para este cálculo. así. el An = 7. por los Métodos ASD y LRFD.Determinar el tamaño de los agujeros.85 Ag. L 80x80x5 mm.5 = 8. CÁLCULO DE BLOQUE DE CORTE. CÁLCULO DE AREA NETA 1.Cálculo de cadenetas Se considera sólo el ancho del perfil (abatido) y uno de los agujeros. luego.. Los pernos son de 5/8”.8 cm 2 Luego. considerando Bloque de corte. así se tiene: An = 0.Se debe determinar el Ag.75 cm D = 17.75) = 7.0 cm2.85 × 8 = 6. Determinar el área neta en el siguiente perfil plegado. 2..

Pn = Fy Ag /FS Pn = 2700 x 8 /1.936 12 ⎠ ⎝ Con este valor.365 / 2 = 13366. y de la longitud de la unión. se requiere el valor de x.Ahora. se obtiene de las tablas y el valor l.67 = 12934. se pude calcular el valor del área neta efectiva. ⎛ x⎞ U = ⎜1 − ⎟ ⎝ l⎠ Al reemplazar los valores siguientes l = 12 cm x = 7. así el valor de x.936 x 6. si consideramos que el perfil se une lateralmente a una placa.8 = 6. podemos calcular el Coeficiente de reducción U. de la gráfica.1 kg Estado límite de Ruptura. De esta forma.7 mm Se tiene: ⎛ 0. según la siguiente fórmula: Anef = U × An Que entrega los siguientes resultados Anef = 0.77 ⎞ U = ⎜1 − ⎟ = 0. l.365 cm2 CÁLCULO DE CAPACIDAD Método ASD Estado límite de Fluencia. Pn = Fu Ae / FS Pn = 4200 x 6. Controla Método LRFD Estado límite de Fluencia. para el cálculo.5 kg. Pn = φ Fy Ag .

75) = 5. con φt = 0.5 x 1.6 Fy Avg ) / FS ecuación b En el método LRFD. con FS = 2.0 – 0.0625 cm2 Avg = 0. se utilizan las siguietes ecuaciones Rotura por Tracción y Fluencia por Corte.0) – 3. se utilizan las siguientes ecuaciones Rotura por Tracción y Fluencia por Corte.0.75 Pbs = φ (U bs Fu Ant + 0.48 cm2 Avn = 0. con FS= 2.6 Fu Anv ) / FS - ecuación a Rotura por Corte y Rotura Tracción.0 + 4. Avn. . Controla CÁLCULO DEL BLOQUE DE CORTE Se debe considerar el menor valor entre las siguientes fórmulas y para cada método: En el método ASD.75 Pbs = φ ( (U bs Fu Atn + 0.5 cm2 Se considera que las tensiones que se desarrollan en los elementos son uniformes. por lo que Ubs = 1.0 + 4.5 x ((5. Pn = φ Fu Ae Pn = 0.0 + 4.90 x 2700 x 8 = 19440 kg Estado límite de Ruptura. Avg.0 Pbs = (U bs Fu Ant + 0.0) = 8.0 Pbs = (U bs Fu Atn + 0.75) = 1.5 x (5.8 kg.6 Fy Avg ) ecuación b Se requiere calcular Atn.0 + 4.0 + 4.5 x (3.5 x 1. Atn = 0. que se dan en el Bloque de Corte.75 x 4200 x 6.365 = 20049. las áreas neta de tracción neta al corte y bruta al corte.6 Fu Anv ) - ecuación a Rotura por Corte y Rotura Tracción.0 + 4. con φt = 0.Pn = 0.

en ambos casos controla la ecuación a.5) = 27589.Así.0625) / 2 = 12846.48 + 0.5 kg Como se puede ver.1 kg Capacidad por bloque de corte. Pn = 19440.8 kg Pbs = (1× 4200 × 5.0625) = 19270.6 × 4200 × 1. se tiene. Pbs = 19270. para el método ASD Ecuación a: Ecuación b: Pbs = (1× 4200 × 5.6 × 4200 × 1.0 kg Capacidad por bloque de corte.48 + 0. ANÁLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS Resumiendo.1 kg . se tiene lo siguiente Método ASD Capacidad por área neta.48 + 0.75 × (1× 4200 × 5. Pn = 12934.8 kg Método LRFD Capacidad por área neta.6 × 2700 × 8.5) / 2 = 18393.6 × 2700 × 8.48 + 0.75 × (1× 4200 × 5. Pbs = 12846.1 kg Pbs = 0.0 kg … y para el método LRFD Ecuación a: Ecuación b: Pbs = 0.

y probablemente él fue la primera persona en darse cuenta de la importancia del pandeo. un matemático suizo. La bibliografía técnica contiene muchas fórmulas desarrolladas para condiciones ideales de las columnas. La justificación de este procedimiento es el hecho de que la deducción independiente de expresiones para columnas no conduce a fórmulas que den resultados comparables con los valores experimentales para toda relación de esbeltez. como son: . El uso de columnas se remonta a la prehistoria.Variabilidad en las dimensiones del perfil. en columnas con diferentes relaciones de esbeltez producen una serie de valores esparcidos como los representados por la banda ancha de puntos en la figura adjunta.VI VI. desde allí el uso de estos elementos se basó exclusivamente en la interpretación y copia de las formas de la naturaleza. Los puntos no quedarán en una curva suave aunque las pruebas se hagan en el mismo laboratorio. debido a diversosn factores. Sólo en 1729 se publicó un artículo científico sobre columnas. Leonhard Euler. . En 1757.1 COMPRESION DESARROLLO DE LAS FÓRMULAS PARA COLUMNAS. La fórmula de Euler. En consecuencia el diseño práctico de columnas se basa principalmente en fórmulas que se han desarrollado para concordar con exactitud razonable con los resultados de las pruebas. representa el principio de la investigación teórica y experimental sobre columnas. Las pruebas desarrolladas por los investigadores. la más famosa de todas las expresiones sobre columnas.Dificultad de centrar exactamente las cargas sobre las columnas.Falta de perfecta uniformidad de los materiales . que contenía una fórmula empírica para determinar la capacidad de columnas de sección rectangular. pero estas condiciones no se encuentran en la realidad práctica. escribió un artículo de gran valor relativo al pandeo de columnas. .

Para columnas con relación de esbeltez intermedias. los esfuerzos de fluencia tienen menor importancia que en las columnas largas. . Las magnitudes de los esfuerzos de fluencia de las secciones probadas son muy importantes en las columnas cortas. etc. además de los esfuerzos residuales y de la no linealidad de los materiales es la falta de rectitud. Otro factor dominante en su efecto sobre la resistencia de las columnas. La práctica común consiste en desarrollar fórmulas que den resultados representados por un promedio aproximado de los resultados de las pruebas. Además se tiene que las condiciones de laboratorio no son análogas a las de terreno y que las pruebas de columnas probablemente dan los valores límites de su resistencia. en tanto que los esfuerzos de falla de columnas largas son muy sensibles a las condiciones de apoyo en los extremos.- Esfuerzos residuales Cambios de las restricciones en los extremos. Para columnas intermedias los esfuerzos residuales tienen mayor influencia en los resultados.

se tiene que A =0. homogenea y con extremos rotulados..2 LA FÓRMULA DE EULER PARA COLUMNAS. como sigue kl = π. larga. de modo que la solución debe tenerse usando sen kz =0. se tiene EI ⇒ haciendo k 2 = d2y ⇒ 2 + k 2 y( z) = 0 dz cuya solución es del tipo y(z) = Asen kz + β cos kz como y (z= 0) = 0. Si A=0. 3π. o bien sen kz = 0. Esto será solamente para valores KL... β=0 luego y(z) = Asen kz como y = 0 para z = L. cargada axialmente... 2π.. n π . Se supone una columna ideal. como la mostrada en la gráfica adjunta.. M ( z ) = Py ( z ) ⎛ M (z ) ⎞ y " = −⎜ ⎟ ⎝ EI ⎠ ⇒ d2y P =− y(z ) 2 EI dz d2y P + y( z) = 0 dz 2 EI P .VI. no hay deflexión del perfil.. recta.

i = I I ⇒ i2 = ⇒ i2 A = I A A reemplazando en la ecuación de tensión crítica. ecuación conocida como Carga Crítica de Euler. por el área de la sección transversal. obtenemos la tensión crítica de Euler. aprovechando las propiedades geométricas de la sección transversal. π2 Si dividimos a ambos lados. π 2E π 2E = 2 λ . esbeltez de la columna. se tiene σ cr = σ cr π 2 EI AL2 ⇒ σ cr = π 2 Ei 2 A AL2 ⇒ σ cr 2 ⎛L⎞ ⎜ ⎟ ⎝i⎠ con λ = l/i.y en general k = nπ L reemplazando en la ecuación anterior de K. se tiene: P nπ = EI L de donde P = EI si n= 1 P = EI n 2π 2 L2 L2 . σ cr = π 2 EI AL2 pero la fórmula se puede arreglar algo más. Pcr.

La columna es perfectamente recta y prismática.La carga resultante axial actúa a través del eje centroidal del elemento hasta que este comienza a pandearse. Esto se demostrará para la columna con extremos fijos que se muestra en la figura siguiente.Las condiciones de borde son rotuladas. 4.. 6.. La deducción de la carga crítica de pandeo en columnas con diversas restricciones terminales se puede ejecutar de una manera similar a la del caso Euler...Las deformaciones por flexión son pequeñas.No existen tensiones internas en el elemento debido a procesos de laminación o soldadura. La columna está compuesta por un material elástico y lineal.La carga axial se distribuye uniforme en toda la sección. 2. Los extremos de los miembros están similarmente restringidos. 3..Durante la flexión no ocurren giros ni distorciones en la sección (no se produce torsión). En ambos casos..Las expresiones de Euler. Columnas con Condiciones de Apoyo La rotación de los extremos de las columnas en los edificios está restringida por las vigas que se conectan con ellas.. 5. tienen ciertas hipótesis básicas que se deben cumplir: 1. . 7. Notese que la deducción de la ecuación de Euler se hizo para una columna perfectamente recta y rotulada en los extremos. se puede realizar el diseño sobre la base de extremos con pasadores.

de esta forma.Caso a Caso b Para el caso a. para y = 0 e y = L. se tiene X = A sen ky + β cos ky – Mo/P Con k= P . se obtienen las constantes A y B. se llega a : . la ecuación diferencial de flexión se convierte entonces en: EI d 2x = − Px + M o dy 2 Usando como antes el método de solución y teniendo en cuenta que se ha añadido sencillamente una constante. EI Para condiciones límites de X = 0. como antes.

. o sea. se tiene kM o 1 − cos kl = =0 P sen kl La menor de las raices de esta ecuación da Kl = 2 . se usa en casi todas las fórmulas de diseño de las especificaciones de construcción Cuando el tope de la columna está fijo contra traslación y la base está fija contra la traslación y la rotación.X = M o ⎛ 1 − cos kl ⎞ sen ky + cos ky − 1⎟ ⎜ P ⎝ sen kl ⎠ Tomando derivada dx/dy. o algún otro concepto equivalente. se puede reescribir la ecuación diferencial de flexión como: EI d 2x y = − Px + M o 2 L dy . para y=0. como dx/dy = 0.5 L donde k= 0. se tiene: 4π 2 EI π 2 EI π 2 EI P= = = L2 (0. la longitud efectiva de la columna.5. se obtiene: dx kM o ⎛ 1 − cos kl ⎞ cos ky − k sen ky ⎟ = ⎜ dy P ⎝ sen kl ⎠ .5 L) 2 (kL) 2 . como se ve en la figura del caso b. kL es L/2 = 0.. y con k = P / EI .. La longitud efectiva kL. Con esto se introduce uno de los primeros intentos de ajustar la longitud de la columna a las condiciones terminales..

FACTORES DE LONGITUD EFECTIVA Existen varios métodos racionales para analizar la estabilidad general de la estructura y la de los miembros estructurales.y obtener Pcr = π 2 EI (0. o sea k = 0. Se debe tener en claro que estos valores son aproximados. . se presenta el métodos de los ábacos y otros corrientemente utilizados.7 L) 2 . En el apéndice I de la Especificación. Factores recomendados. El diseñador debe tener presente el grado de exactitud del método que elija. sean estos los indicados en ese Apéndice u otros. El valor kL. representa la long efectiva de la columna y en general se toma como la distancia entre puntos de inflexión de la elástica.7. A continuación se muestra los valores de los coeficientes de longitud efectiva que recomienda el AISC.

si embargo es bueno tener presente que en su determinación se utilizaron algunas suposiciones: El comportamiento del marco es unicamente elástico.Para al caso de columnas que forman parte de marcos rígidos o arriostrados. No hay esfuerzo significativo de compresión en las vigas. Para marcos no arriostrados. El parámetro de rigidez de todas las columnas es igual. produciendo doble curvatura (punto de inflexión para cargas puramente laterales en el cnetro del tramo). Para marcos arriostrados. Toas las columnas se pandean al mismo tiempo. produciendo curvatura simple. Todos los nudos son rígidos. se puede utilizar los tradicionales ábacos. las rotaciones en los extremos opuestos de vigas son iguales en magnitud. - Determinación del Factor de longitud efectiva utilizando ábacos . Todos los elementos son se sección constante en su longitud. las rotaciones en los extremos opuestos de vigas son iguales en magnitud.

se deberá considerar el valor de G =1. se refieren a ambos extremos del elemento y el valor de G. Para una columna conectada a la fundación mediante unión articulada. . se deberá tomar el valor G = 10. se define de la siguiente forma: G= ∑ ( EI ∑ ( EI x / Lc ) c / Lg ) g g ∑ indica la suma de todos los miembros rígidamente unidos conectados al nudo en el plano de pandeo de la columna que se encuentra en estudio. en tanto los valores de Ig e Lg corresponden a la inercia y longitud de las vigas.A y B. Los valores de Ic e Lc. corresponden a la inercia y longitud de las columnas. aún cuando teóricamente para una articulación perfecta corresponde a infinito. En el caso de un extremo de columna unida a la fundación rígidamente (columna de base empotrada). aún cuando el valor teórico es cero.

En B. . se tiene un simple apoyo. C2 a la columna C-D y C3 a la columna EF. Esto implica que nuestros coeficientes de longitud efectiva serán mayores a uno (1). tal que permite el traspaso de momento. se tiene una unión rígida entre viga y columna. la columna se puede modelar como el caso f de la tabla antes mencionada con un k=2. ya que no existe restricción al desplazamiento por algún apoyo o bien por un arriostramiento. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna. Denominaremos C1 a la columna A-B. Lo primero a observar en la estructura es la existencia de desplazamiento del nivel formado por A-C-E. este nudo se puede mover lateralmente por lo lo estamos en presencia de una unión empotrada – deslizante. ante la eventual aplicación de cargas laterales. Se debe analizar los extremos de la columna y asimilarlos a algunos de los tipos de apoyo mostrados en la tabla C-C2. por el método aproximado.1 En A. De esta forma. Análisis columna C1.EJEMPLO 3 En el ejemplo de la figura. Sin embargo.

podemos modelar la columna. se tiene un apoyo empotrado. por lo que se trata de un punto movil En F. se tiene una unión rígida entre la viga y la columna. En el nudo E. como el caso c de la tabla C-C21. con un factor k=2. En el nudo C.Análisis columna C2. podemos modelar la columna. En D. se tiene una unión rotulada. por lo que para la columna se trata de una unión empotrada – deslizante. Sin embargo existe desplazamiento lateral. de la columna C3.2 Análisis columna C3. con un factor k=1. De esta forma.1 . de la columna C2. existiendo además desplazamiento del nivel. en que solo existe traspaso de corte. De esta forma. por lo que se trata de un punto con movilidad y sin restricción al giro. como el caso e de la tabla C-C21. se tiene un apoyo empotrado.

ante la eventual aplicación de cargas laterales. Lo primero a observar en la estructura es que no existe posibilidad de desplazamiento del nivel formado por A-C-E-G. En C. C3 a la columna EF y C4 a la columna EF.8 Análisis columna C2. De esta forma. se tiene un empotramiento. serán menore o igual a uno Análisis columna C1. ya que existe restricción al desplazamiento. por el método aproximado. por lo que estamos en presencia de una unión simplemente apoyada.EJEMPLO 4 En el ejemplo de la figura. Se debe analizar los extremos de la columna y asimilarlos a algunos de los tipos de apoyo mostrados en la tabla C-C2. dada por el arriostramiento entre las columnas C2 yC3. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna. Por este motivo. todos los factores de longitud efectiva. este nudo no se puede mover lateralmente. Sin embargo.1 En A. C2 a la columna C-D. se tiene una unión libre entre la viga y columna. . tal que permite el giro. Denominaremos C1 a la columna A-B. la columna se puede modelar como el caso e de la tabla antes mencionada con un k=0.

En el nudo G. se tiene un apoyo simplemente apoyada.0 Análisis columna C3.8 Análisis columna C4. En D. sin movimiento lateral. por lo que para la columna se trata de una unión simplemente apoyada. como el caso d de la tabla C-C21. De esta forma.65 . se tiene un apoyo simple. En H. se tiene una unión rotulada entre la viga y la columna. De esta forma. se tiene una unión rigida.En el nudo C. por lo que se trata de un empotramiento. con un factor k=0. podemos modelar la columna. se tiene una unión rigida. podemos modelar la columna. en que existe traspaso de momento. sin movimiento lateral. como el caso b de la tabla C-C21. de la columna C2. podemos modelar la columna. como el caso a de la tabla C-C21. con un factor k=1. En F. De esta forma. de la columna C4. con un factor k=0. no existiendo desplazamiento del nivel. en que existe traspaso de momento. por lo que se trata de un empotramiento. se tiene un empotramiento. En el nudo E. de la columna C3.

así se tiene: GA = 10. C2 a la columna B-C. Entonces. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna. nombrando los extremos como A y B.EJEMPLO 5 En el ejemplo de la figura. se modela cada una de ellas con el siguiente esquema. . Se aplica la siguiente fórmula para cada columna: G= ∑ ( EI ∑ ( EI x / Lc ) c / Lg ) g g Cada columna. para cada extremo de la columna. por el método de los ábacos. tal como se muestra en la gráfica adjunta. Denominaremos C1 a la columna AB. entramos en en el ábaco para marcos no arriostrados. se debe calcular el valor de GA y GB.38 6 10 Luego. marcamos ambos puntos en la columna que corresponde y tiramos una línea que los una. con estos dos valores. para la columna C1.. C3 a la columna D-E y C4 a la columna EF. ya que el apoyo es rotulado 6 5 + GB = 5 6 = 3.

que el factor E.57. de la misma forma.La intersección de esta línea con la columna central. que en este caso es 1. El factor de longitud efectiva. Se debe notar.57. es k= 1. determimanos que el factor K de esta columna. no se le considera.38 6 10 5 GB = 6 = 1. se calcula de la misma forma. para las columnas C3 y C4. se tiene: 6 5 + GA = 5 6 = 3. nos dará el valor del factor de longitud efectiva. . al ser factor común de la fracción. módulo de elasticidad.041 8 10 Entonces. Para la columna C2.

. La columna del lado derecho. se utiliza el ábaco para marcos arriostrados. determinándose un factor k=0. por el método de los ábacos.95. ya que el apoyo es rotulado 8 GB = 4 = 4. será C2 y la columna del lado izquierdo será C1.EJEMPLO 6 En el ejemplo de la figura. Se aplica la siguiente fórmula para cada columna: G = ∑ ( EI ∑ ( EI x / Lc ) c / Lg ) g g Así . se tiene. para la columna C1 GA = 10. determinar los coeficientes de longitud efectiva para cada columna.0 5 10 Entonces. ya que se tiene diagonales de arriostramientos y.

para el método ASD y LRFD Ambos métodos. PANDEO POR FLEXIÓN La resistencia de diseño por pandeo de flexión de miembros comprimidos. sera la dada por las siguientes expresiones Método ASD Pn = Ag Fcr /FS Donde. El pandeo torsional de perfiles simétricos y el flexo-torsional de perfiles no simétricos. Pandeo torsional y flexo torsional: En general afecta a los perfiles con asimetrías.67 Método LRFD . Pandeo local: En general.3 DISEÑO DE COLUMNAS Se entregará la metodología de diseño dada por el Código AISC. afecta a los perfiles con elementos planos esbeltos. pero pueden controlar el diseño e columnas conformadas por planchas relativamente delgadas.VI. vale 1. normalmente no controlan el diseño de columnas compactas y no compactas. En el caso de perfiles T soldados o laminados. no es preciso verificar el pandeo flexo-torsional si el ancho total del ala es mayor que la mitad del alto del perfil y si el espesor del ala es mayor en 25 % que el espesor del alma en la T soldadas y mayor en 10% que el espesor del ala en las T laminadas. FS. esta falla controla en perfiles compactos y no compactos de doble simetría. consideran las siguientes formas de falla en las columnas: Fluencia: En secciones poco esbeltas Pandeo por flexión: En general.

las columnas cortas y las columnas esbeltas.06 Ce.85. se da en el siguiente valor: E λ = 4. equivale a 1. utilizada en el código ASD de 1989 y anteriores. La resistencia crítica se determina considerando dos tipos de columna. Ce = 2π 2 E Fy .71 QFy Este valor. donde Ce es la esbeltez de Euler.Pn = φc Ag Fcr En que φc = 0. Un ajuste necesario en la calibración de los dos códigos. Considerando esto.85) Esto se debe al aumento en el control de calidad en la producción del acero norteaméricano.90 (en los códigos anteriores φ = 0. tal como se ve en la siguiente gráfica: El límite entre las columnas cortas y las columnas largas. por lo que podría no ser válido en Chile. se recomienda seguir utilizando φc = 0.

Columnas largas Para λ > 1. coincide además.877 Fe En que: Fe Q Qa Qs L K Fy E I : Es la tensión de Euler. el nuevo código ajusta la ubicación de las curvas. : Factor de reducción de tensiones para elementos no atiesados. en donde se obtenía una tensión Fcr = 0. . : Longitud no arriostrada : Factor de longitud efectiva : Tensión del fluencia : Módulo de elasticidad : Radio de giro del eje en análisis. de forma de mantener los valores de los codigo anteriores.5 del código LRFD 1999. que se define como Q = QsxQa : Factor de reducción de tensiones para elementos atiesados. con el valor λc=1. lo que se mantiene en el nuevo código.658 Fe ) Fy Pandeo Elástico . PANDEO TORSIONAL Y FLEXO-TORSIONAL. En otras palabras. dada por la siguiente ecuación: π 2E Fe = 2 λ : Es el factor de reducción de tensiones.44 Fy.06 Ce.06 Ce. la tensión crítica está dada por Fcr = 0. Pandeo Anelástico . la tensión crítica está dada por: QFy Fcr = (0.Columnas cortas Para λ ≤ 1.Este valor.

877 Fe : Tensión de fluencia : Qs * Qa.torsional es de φc Pn. la tensión crítica está dada por: Pandeo Elástico .06 Ce.06 Ce. donde φc = 0. siendo “y” el eje de simetría Fey + Fex ⎡ 4 Fey Fez H ⎤ ⎢1 − ⎥ 2H ⎢ ( Fey + Fez ) 2 ⎥ ⎣ ⎦ . factor de Reducción de tensiones La tensión crítica de pandeo elástico torsional o flexo torsional Fe.Columnas largas Fcr = (0.658 Fe ) Fy Para λ > 1. se determina como sigue: Para secciones de doble simetría: ⎡π 2 EC w ⎤ 1 Fe = ⎢ + GJ ⎥ 2 ⎣ (K z l) ⎦ Ix + Iy Fe = Para secciones de simetría simple. se determina como sigue Pandeo Anelástico .90 Pn = Ag Fcr La tensión crítica Fcr.Columnas cortas QFy Para λ ≤ 1.La resistencia de miembros comprimidos determinada para sus estados límites de pandeo torsional y flexo. la tensión crítica está dada por con Fy Q Fcr = 0.

Ix. J : Constante torsional. G : Módulo de corte. será la raiz menos de la siguiente ecuación cúbica: ⎛ ⎞ ⎜y ⎟ − Fe2 ( Fe − Fex )⎜ −o ⎟ ⎜r ⎟ ⎝ o ⎠ 2 ⎛ ⎜x ( Fe − Fex )( Fr − Fey )( Fe − Fez ) − Fe2 ( Fe − Fey )⎜ −o ⎜r ⎝ o ⎞ ⎟ ⎟ ⎟ ⎠ donde kz : Factor de longitud efectiva para pandeo torsional. − 2 2 ro2 = xo + y o + Ix + Iy A ⎛ 2 ⎜ x + y2 H = 1− ⎜ o − o ⎜ r2 0 ⎝ 2 π E Fex = 2 ⎛ K xl ⎞ ⎜ ⎟ ⎜ i ⎟ ⎝ x ⎠ Fey = ⎞ ⎟ ⎟ ⎟ ⎠ π 2E ⎛ K yl ⎞ ⎜ ⎟ ⎜ i ⎟ ⎝ y ⎠ 2 ⎞ 1 ⎛ π 2 EC w ⎟ Fez = ⎜ ⎜ ( K l ) 2 + GJ ⎟ z ⎠ −2 ⎝ Ar0 .- Para secciones asimétricas. Iy : Momentos de inercia para los ejes principales x e y. E : Módulo de elasticidad. la tensión crítica de pandeo flexo torsional elástico. Cw : Constante de alabeo. yo : Coordenadas del centro de corte respecto al centro ed gravedad de la sección. xo.

donde Kx. Ky : FactoRes de longitud efectiva de pandeo en las direcciones x e y. Ix. − r0 : Radio de giro polar alrededor del centro de corte. iy : Radios de giro para los ejes principales. EJEMPLO 7. .

La utilización de los códigos y la experiencia. se puede elegir otro para comparar.Diseñar por ambos métodos. es iterativo. Se elige un perfil y se comprueba si cumple o no cumple. nos pueden dar algunas indicaciones. por ejemplo: . dada por el método ASD. λ = kl i Entonces. Siempre se busca el perfil que cumpla los requerimientos de resistencia y de economía. según sigue: Se sabe que σ = P A . no exige el control de esbeltez. la columna en compresión Considerar perfil tipo H. acero calidad A 37 24 ES. se tiene que kl ≤ 200 i kl 200 Luego se puede despejar el radio de giro. La elección del primer perfil siempre trae algún grado de complejidad… ¿En que nos basamos para elegir un perfil? ¿Con que perfil empezamos?.Criterio de esbeltez: Tradicionalmente. Se sabe que. aun cuando el actual código.0 m y los apoyos son simples. La longitud de la columna es de 5. se puede obtener un nuevo parámetro. quedando: i ≤ - Criterio de Carga: A partir de la carga de trabajo. la esbeltez de compresión se ha controlado considerando que λ<= 200. Las cargas son : Ppp = 21250 kg Psc = 63750 kg Resolución: El diseño de una columna.

Luego. A ≤ P σ En nuestro caso. se conoce σ y P. tenemos . Pu = Ppp + Psc = 85000 kg. se puede establecer una tensión máxima de trabajo para la clumna. entonces. por ejemplo s= 0. por el método ASD. se puede despejar el área. si aplicamos el criterio de esbeltez. sabemos que kx = ky =1 y que.Además.6 FY. en este caso s = 1440 kg/cm2.

.1 se entrega en la figura adjunta. plegado). pero se producirá pandeo local inelástico antes que se desarrolle una completa plastificación de la sección. es decir.1. sus elementos deberán tener relaciones ancho-espesor menores que λp de la tabla B4. Si la razón ancho espesor de algún elementos excede λr. En las secciones con elementos comprimidos esbeltos.4 PANDEO LOCAL DE ELEMENTOS EN COMPRESIÓN Pandeo Local Las secciones de acero se clasifican como compactas. el elemento se denomina esbelto en compresión. El significado de los términos que definen las relaciones ancho-espesor de la tabla B5. Si la razón ancho-espesor de uno o más elementos comprimidos excede λp pero no excede λr. Nótese que las relaciones límite ancho-espesor varían si el miembro está en compresión o si está en flexión y de acuerdo a la configuración o modo de fabricación del miembro (soldado. En las secciones no compactas. laminado. Las vigas y columnas que forman parte de marcos rígidos sismoresistentes deben calificar como secciones compactas. columnas que forman parte de planos arriostrados.VI. no compactas y esbeltas. el pandeo local ocurrirá antes que se alcance la tensión de fluencia. se podrá alcanzar el límite de fluencia. Los miembros comprimidos sismoresistentes de una estructura que obtiene su estabilidad lateral por medio de marcos arriostrados (diagonales sísmicas. sus alas deben estar conectadas en forma continua al alma o almas y las razones ancho-espesor de sus elementos comprimidos no deben exceder las razones límite de anchoespesor λp de la tabla B5. la sección es no compacta.1 de la Especificación AISC-LRFD. Para que una sección sea calificada como compacta.1. limitando la resistencia del miembro. puntales sísmicos) deben estar formados por elementos con relaciones ancho-espesor menores de λr de la tabla B5.

.

.

estará afecta a un factor de reducción Qs.5-3 a 5. en el cálculo de las propiedades de diseño de la sección de que forman parte. Qa = (área efectiva / area total) En los cálculos de miembros comprimidos con elementos esbeltos atiesados y no atiesados.1 de la Especificación.4. definido en las ecuaciones 5. se debe usar un ancho efectivo reducido. acápite 5. la resistencia de diseño se afectará de un factor de reducción Q=Qa x Qs. be. Se define de este modo un factor Qa a utilizar en el diseño de miembros comprimidos con elementos atiesados esbeltos.5-13.5. Para los elementos en compresión atiesados esbeltos.La resistencia de diseño de elementos en compresión no atiesados esbeltos. En los cálculos de miembros en flexión deberá usarse el ancho efectivo de los elementos atiesados en la determinación tanto del momento de .

para ser plenamente efectivas.inercia como el módulo de flexión elástico. sean columnas. diagonales de arriostramiento o puntales. se diseñarán con una esbeltez menos que 1. siempre que exista una conexión adecuada. edición. Similarmente las vigas y columnas sismoresistentes deberán tener esbelteces locales mayores que λp. limitando al mismo tiempo la resistencia de diseño de los elementos no atiesados por medio del factor Qs. las que si son sismoresistentes deben tener dispositivos para aplicarles una tensión inicial que impida la compresión. el ancho efectivo debe determinarse en conformidad con el acápite B. el acápite 5.5. Por su parte. Las diagonales que forman parte de arriostramientos sísmicos serán de secciones compactas o no compactas.4.6 de la Especificación indica las relaciones máximas ancho-espesor que pueden tener los elementos atiesados y no atiesados que componen las alas y el alma de miembros plegados o soldados.1. una de las cuales está comprimida y la otra traccionada. con esbelteces no mayores que λr de la tabla B4. del American Iron and Steel Institute. Los miembros comprimidos que forman parte del sistema sismoresistente de la estructura. La esbeltez de miembros diseñados en tracción no deberá exceder e 350.OJO REVISAR ---Las pestañas atiesadoras de elementos atiesados deben cumplir los requisitos que se indican en el acápite 5. el punto cruce puede considerase fijo en el plano perpendicular a efectos de determinar la esbeltez. las pestañas atiesadoras de borde están sujetas a las mismas provisiones y límites aplicables a los elementos no atiesados. Si nos los satisfacen. Por otra parte. ESBELTECES MÁXIMAS DE MIEMBROS ESTRUCTURALES La esbeltez Kl/r de miembros diseñados a compresión no deberá exceder de 250.5π(E/Fy)^(1/2).5.5 de la Especificación. 1996. En sistemas con diagonales en X. ---. .2 de la Especificación para el Diseño de Miembros Formados en Frío. Esta limitación no es aplicables a barras redondas en tracción.

Ejemplos para la aplicación de los límites dados en la tabla B4.1. .

Qs Qs 1.50 0.Factor de reduccion de tensiones para elementos no atiesados .00 0 10 20 30 40 Esbeltez local b/e VII TEORIA DE FLEXIÓN .00 Qs 0.50 1.

5. debe considerarse necesariamente la verificación de los siguientes estado límites de servicio: 1. y en general serán los que van a controlar el dimensionamiento. pero en general no controlará el dimensionamiento. es decir vigas (se tratarán solamente los perfiles doble T) que pueden ser armadas (soldadas) o laminadas. los factores de resistencia considerados son los siguientes: φb = 0..Resistencia. existe dda la existencia de la flexión. FLB.Pandeo local el alma.. salvo raros casos de vigas cortas o secciones armadas de alma muy esbelta (girders). φ = Factor de resistencia En el caso de elementos sometidos a flexión. Capacidad ≥ Demanda ∑ γ i Qi ≤ φRn donde: Qi = Solicitación que actúa sobre el elemento o estructura. puedan cumplir con los requerimiento necesarios. El Corte en este caso.Pandeo local del ala.. 3. LTB. 2.. al igual que todo elemento estructural verificado de acuerdo al LRFD se deberá cumplir que la capacidad sea siempre mayor o igual a la demanda.Condiciones de serviciabilidad. . factor de resistencia en flexión. Las condiciones de serviciabilidad deberán ser chequeadas a modi de que el elemento estructural y la estructura propiamente tal.. Se puede decir que los puntos 1 a 4 corresponden al estudio de los esfuerzos de flexión en la pieza..Corte.Volcamiento ( o pandeo lateral torsional). 6. Rn = Resistencia nominal. γ i = Factor de carga.El diseño adecuado de los elemento que trabajan en flexión. WLB. Para el chequeo de los estados límites en el caso de las vigas.9. 4.

9. podremos. factor de resistencia al corte. es decir. de acuerdo a Navier y la relación constitutiva. COMPORTAMIENTO GENERAL DE UNA SECCIÓN EN FLEXIÓN. Si analizamos el comportamiento de una sección sometida a flexión. un comportamiento elástico lineal hasta alcanzar el límite de fluencia y un aumento de deformaciones sin incremento de las tensiones una vez sobrepasado el límite de fluencia. En forma tradicional el acero estructural ha sido tratado como un material absolutamente elasto-plástico. Diagrama Tensión-Deformación Experimental y Modelo. dibujar los diagramas det tensiones y deformaciones en cada una de las fibras de la sección.φv = 0. .

Si el momento flector aumenta se comenzarán a plastificar otras fibras. En el diagrama (b) se ha llegado a la tensión de fluencia en las fibras extremas. ya que presenta fibras que no han alcanzado el límite de fluencia y otras que ya lo han hecho.En la figura se aprecia el diagrama de tensiones (a) en el cuál todas fibras de la sección se encuentran trabajando elásticamente. Las expresiones de Navier son perfectamente aplicables. Rango elástico (casos a y b) Es válido Navier: My f = I xx I xx = ∫ y 2 dA A f máx = M Sx d 2 Sx = I xx y máx y máx = (doble-Té simétrica) . y para secciones doblemente simétricas las máximas tensiones son iguales y se encuentran en los puntos más alejados de la línea neutra o de tensión nula. De acuerdo a Navier. el diagrama es lineas. y es el punto límite del trabajo puramente elástico. La sección se encuentra en el rango elasto-plástico. no aumentando la tensión en ls que ya han alcanzado el límite elástico (c). que se muestra en la figura (d). Se genera una “altura elástica” que representa la altura de la sección que trabaja elásticamente y que paulatinamente se reduce hasta llegar al límite de cero.

1 para secciones I) . FF= Z S ( ≈ 1. Momento plástico: M p = ∫ Fy ydA = Fy ∫ AdA =Fy Z A A Z = Módulo plástico M p = Cyc + Tyt = Fy ( Ac yc + Az y z ) = Fy ∴Z = A ( yc + yt ) 2 A ( yc + yt' ) 2 Factor de Forma.Rango elasto-plástico (caso c) Una vez que se ha alcanzado la plastificación total de la sección (diagrama de bloques) ya no será capaz de tomar un momento flector mayor. correspondiendo al estado límite resistente de la sección.

8 cm2 Ix = 10835 cm4 Sx = 722 cm3 Z = 7.= Rótula plástica (transmite Mp). IE 30x48. Si se grafica. φy = φ= My EI εy (he / 2) 2ε y d = ⇒ φ d = φ y he φy = My EI En el rango elasto-plástico. En la figura se muestra la curvatura de la sección debida a flexión.0886 . la curvatura Si he 0.En cuanto al diagrama de deformaciones. para un sección doble T simplemente apoyada con una carga P puntual central.5 A = 61.P.86 cm3 FF = 1. φ oo rótula. En sección con momento plástico (Mp). la que tiende a infinito cuando la altura de la zona elástica tiende a cero. este va a ser lineal en el rango elástico como elasto-plástico. la curvatura tiende a infinito R. el diagrama de curvatura cuando la carga P produce la plastificación completa de la sección central sea considerada puntual. Esto induce la definición de Rotula Plástica.

Analizamos el tramo próximo a la zona de rótula plástica. En el punto de rótula plástica se tiene un momento constante (Mp). El método LRFD define como capacidad nominal de resistencia al momento plástico Mp y por lo tanto la capacidad de resistencia de una sección está dada por: . ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO A continuación se definirá cada uno de los estado límites que debe considerar un diseño de vigas de acuerdo a la especificación AISC-LRFD 1999. es posible asimilar a una rótula puntual. Este concepto constituye la base del análisis y diseño plástico de vigas. lo que justifica considerar que la rotación es un fenómeno puntual y por lo tanto. 1. En forma adimensional: La tendencia a la asíntota se produce en una longitud muy estrecha. que es incorporado en la especificación LRFD..CAPACIDAD DE RESISTENCIA. es decir. con alta penetración de plasticidad.

Esa longitud se define como Lp (o longitud plástica) y cualquier longitud menor permitirá la plastificación total o bien que pueda alcanzarse el valor de Mp. En el método de tensiones admisibles se operaba calculando en forma separada la resistencia del otro fenómeno y por lo tanto se tenía dos resistencias.VOLCAMIENTO (LTB) El volcamiento de una viga en flexión se produce por un efecto combinado de paneo lateral del ala en compresión y giro de la sección. pero esto se puede producir con la sección trabajando en el rango elastoplástico o bien con todas sus fibras elásticas. Si el volcamiento se produce con todas las fibras elásticas. Esta longitud se denomina Lr y se determina considerando las tensiones residuales de la sección. En el método de tensiones admisibles se poraba calculando de forma separada las resistencias al pandeo lateral y giro de la sección. Este método era llamado “de la doble fórmula”. para ciertas longitudes pequeñas. Si se considera una pieza sometida a flexión en un tramo con una longitud no arriostrada Lv. la pieza se va a volcar antes de plastificar completamente la sección. de acuerdo a la ecuación general de estabilidad determinar cuál va a ser el momento para el cual se producirá el volcamiento y también la longitud máxima para la cual el volcamiento se produce permitiendo la primera fluencia de la sección. En el método LRFD. Si la longitud de apoyo es mayor a Lp. nunca se produce el fenómeno del volcamiento antes que la plastificación total de la sección. es decir.φMn = 0. 2. por lo que se ha demostrado que se obtiene valores de las capacidades mucho más acertados generando diseños más económicos a los que se obtenía con el método ASD. a la tensión de fluencia se le resta . ambas conservadoras respecto del fenómeno real. el AISC ha incorporado en general la resistencia completa del fenómeno.. es posible. se podrá determinar que en la pieza.9 Mp.

Si graficamos el Momento nominal en función del largo no arriostrado. se podrá ver que el comportamiento e la pieza para longitudes no arriostradas mayores a Lr de acuerdo a la teoría de estabilidad es una curva convexa y se puede calcular de acuerdo a la expresión general indicada. que el AISC ha definido en forma distinta para piezas soldadas y laminadas. el momento nominal es constante e igual a Mp.el valor de las tensiones residuales. Entre estas longitudes. La especificación AISC indica que para determinar el momento nominal en esta situación se podraá interpolar entre los dos puntos conocidos. Se define la esbeltez de la pieza como el cuociente entre la longitud no arriostrada (o distancia entre arriostramientos) y el radio de giros según el eje débil de la pieza: λb = Lv ry . Para longitudes menores a Lp. el comportamiento de las vigas se puede asimilar conservadoramente a una línea recta.

076(M 1 M 2 ))(E Fy )ry L p = 1.El parámetro λ pd corresponde a la esbeltez compacta parea vigas que se diseñen de acuerdo a análisis plástico.12 + 0. L pd = (0.76ry E Fyf λ pd = λp = L pd ry ry Lp Lr = ry X 1 FL 1 + 1 + X 2 FL 2 λr = Lr / ry M p = Fy Z M r = FL S x FL = min((Fyf − Fr ). . Fyw ) X1 = π Sx EGJA 2 2 4C ⎡ S ⎤ X2 = w ⎢ x ⎥ I y ⎣ GJ ⎦ El coeficiente Cb incorpora un ajuste debido a que normalmente la flexión no corresponde a una función constante en la longitud no arriostrada en referencia. la viga debe seguir estable hasta la formación de otra rótula plástica adyacente en doble curvatura. EL AISC ha modificado la antigua expresión del coeficiente Cb por una expresión que se ajusta mucho mejor al valor real. Tiene un sentido claro si pensamos que una vez producida un rótula plástica en un tramo no arriostrado.

5M max + 3M A + 4M B + 3M c Mmax = Momento absoluto en el tramo. Se muestra una tabla de los valores más comunes del coeficiente Cb para vigas simplemente apoyadas. siempre se podrá tomar un valor Cb=1. MC = Momento absoluto en punto 3l/4 del tramo.5M max 12. En forma conservadora. MB = Momento absoluto al centro del tramo.Cb = 2. MA = Momento absoluto en el punto l/4 del tramo. Es importante señalar que se puede dar el caso que Mn resulte del cálculo de capacidad con una valor mayor a Mp producto de la amplificación de las .

El ala es compacta si tiene una esbeltez igual o menor a λp. En forma análoga a lo visto para el pandeo lateral torsional. En tal caso. Para determinar el momento Mr para el cual se produce la primera fluencia. en tanto una esbeltez λr. PANDEO LOCAL DEL ALA (FLB) Para una pieza de sección doble-té en flexión. ya sea se encuentre trbajando en el rango elástico o en plastificación total. Para determinar el momento nominal Mn se procede en forma similar al caso de LTB. permite únicamente la primera fluencia de la sección. Como el espesor del ala es reducido en relación a la altura de la sección. considerando las tensiones residuales de fabricación. considerando el valor de Mp para alas compactas. será no compacta para una esbeltez mayor a λp pero igual o menor a λr y será esbelta para valores mayores a λr. Como una placa no atiesada sometida a carga uniforme de compresión. el ala podrá estar sometida a pandeo local. será necesario considerar las propiedades efectiva de la sección de acuerdo a las expresiones que se indican . un valor de Mr = Sx Fcr para alas esbeltas e interpolando linealmente para el caso de secciones no compactas. se puede considerar que el ala se encuentra uniformemente comprimida.9 M n 3. se definen dos puntos de pivoteo para definir la curva de comportamiento en base a la esbeltez del ala: La esbeltez λp permite se produzca plastificación total de la sección antes que el fenómeno de pandeo local. es decir. el momento nominal es Mp. La capacidad de la sección por volcamiento está dada por: φM n = 0.expresiones correspondientes por el coeficiente Cb. una de las alas va a tener una tensión uniforme de compresión.

64 E E ≤λ ≤ 1.74λ Qs = 0.415 − 0.56 E E ≤ λ ≤ 1.03 ( Fy / k c ) Secciones soldadas Qs = 1.90 Ebc ⎬ ⎪ ⎪ ⎩ λ2 ⎭ 4 kc = ht Secciones laminadas Secciones soldadas 0.69 E ⎫ 2 ⎪ ⎪ Fcr = ⎨ λ 0.λ p = 0.95 ⎪ FL k c ⎩ ⎫ ⎪ ⎪ ⎬ ⎪ ⎪ ⎭ Secciones laminadas Secciones soldadas M p = Fy Z M r = FL S x ⎧ 0.415 − 0.65λ E si 0.69 E λ2 Fy Fy E Si 0.35 ≤ bc ≤ 0.03 Fy Fy E Fy Secciones Laminadas Si λ > 1.38 E Fyf ⎧ E ⎪ 0.763 Determinación de Qs Qs = 1.17 ( Fy / k c ) ( Fy / k c ) Qs 0.90 Ek c λ2 Fy Si λ > 1.83 FL ⎪ λr = ⎨ E ⎪0.17 E ( Fy / k c .

Las vigas armadas ed alma esbelta (o girders) corresponden a secciones con λ w mayores a λ r y sus especificaciones se indican separadamente siguiendo el formato AISC e ICHA.. Es importante señalar que el AISC hace una diferencia entre vigas y vigas armadas de alma esbelta (llamadas girders). el alma se encuentra sometida a tensiones de tracción y compresión. 5. se descuenta la curva de unión con las alas (ver figura). Las expresiones del AISC e ICHA se indican a continuación: . Se define al iguial que los casos anteriores una esbeltez del alma λ w = h / t .. La capacidad de la sección por pandeo local del ala está dada por: φM n = 0. pudiendo la zona comprimida fallar por pandeo local.Es necesario señalar que para elementos que formen parte del sistema sismoresistente se deberá considerar una esbeltez lp menor a la indicada. La altura ha a considerar corresponde a la distancia libre entre alas para secciones soldadas y la longitud recta del alma de secciones laminadas. es función únicamente de la relación h/t. Para no requerir atiesadores por corte. La resistencia al corte en piezas que no tienen atiesadores al alma. es necesario que la relación h/t sea igual o menor a 260. es decir.RESISTENCIA AL CORTE En general el estado límite por resistencia al corte no va a controlar el diseño de elementos sometidos a flexión. e acuerdo al capítulo de provisiones sísmicas correspondiente.PANDEO LOCAL DEL ALMA (WLB) Para una pieza de sección doble-t en flexión.9M n 4.

el problema no existe. sin embargo no tiene relación con la seguridad estructural.6 Fyw Aw n φ = 0.07 t Fyw En el caso de utilizar atiesadores. tabiques. son de exclusiva decisión del ingeniero estructura y el cliente. etc. se puede determinar la capacidad nominal de corte. Vibración: Es un aspecto importante de considerar.60 Fyw Aw ⎢ ⎢ h t ⎢ ⎢ ⎣ ⎡ 4.52 E ⎤ Vn = Aw ⎢ 2 ⎥ ⎣ (h t ) ⎦ ⎤ ⎥ ⎥ ⎥ ⎥ ⎥ ⎦ Para h E > 3. de acuerdo a las expresiones para plate-girders considerando o no el campo de tracciones. quien fijará algunos de los parámetros necesarios a considerar.h ≤ 260 t Para h E ≤ 2. los problemas potenciales de serviciabilidad son: Excesiva deformación por sobrecarga: Esto puede originar graves problemas en los elementos no estructurales que se conectan como cielos falsos.. En el caso de las vigas. En general. se ha demostrado que limitando la deformación por sobrecarga en l/360 de la longitud del vano. 6.45 Fyw Vn = 0. Este problema se presenta en alñgunos casos de grandes espacios libres en que el sistema de piso tiene - . Es común que los criterios de serviciabilidad para cada proyecto se definan a partir de reuniones con el cliente.45 t Fyw Para 2.SERVICIABILIDAD Existe una serie de consiciones de servicabilidad de la Estructura que el Ingeniero Estructural debe considerar en su diseño.90 E h E < ≤ 3.45 Capacidad φ V Vn = 0.07 Fyw t Fyw ⎡ E ⎢ 2. Los criterios de serviciabilidad están fuera de los aspectos normativos obligatorios y por lo tanto.

sino a condiciones de servicio. queda controlado por la necesaria rigidez a fuerzas laterales.- una relación de amortiguamiento muy reducida. Las estructuras diseñadas en Chile de acuerdo a nuestras normas de diseño sísmico. . deben cumplir con límites de deformaciones horizonatles bastante exigentes. Como las consideraciones de serviciabilidad no corresponden a estados límites. Deformación de entrepiso: La deformación horizontal de entrepiso es un factor importante para las consiciones de servicio. por lo que el tamaño de las vigas puede quedar determinado por requerimientos de control de deformación horizontal. El manual ICHA incorpora estos procedimientos en su manual de diseño. y depende de las rigideces de las vigas. El AISC tiene un documento técnico que trata el problema en profundidad y entrega los procedimientos adecuados para ser considerados en el diseño. por lo que este fenómeno en general. columnas y conecciones. las deformaciones se deben calcular con cargas sin amplificación por los factores de carga.

0 en todos los casos como valor conservador. Se permite Cb = 1.0. cuando los dos extremos de la viga están arriostrados Cb= donde: Mmax = Máximo valor absoluto de momento en el segmento no arriostrado.1 Comportamiento General de Vigas a Flexión La resistencia nominal a flexión Mn es el menor de los valores obtenidos de acuerdo a los estados límites de: a) b) c) d) Fluencia por flexión. Lz = Longitud no arriostrada que fija el límite entre el pandeo lateral torsional. 12. Pandeo local del alma. Pandeo lateral torsional. Se adopta las siguientes definiciones: Lb = Distancia entre puntos arriostrados contra desplazamiento lateral del ala comprimida o entre puntos de arriostramiento Lp = Distancia límite no arriostrada lateralmente para que se pueda desarrollar el momento plástico de la sección. Para voladizos cuyo extremo no está arriostrado.5M max .VII CALCULO DE ELEMENTOS EN FLEXIÓN 4. MA = Valor absoluto del momento en el punto cuarto del segmento. Cb = 1. MB = Valor absoluto del momento en el centro del segmento.5M max + 3M A + 4M B + 3M c 2. Pandeo local del ala de la viga. MC = Valor absoluto del momento en el punto tres cuartos del segmento. Cb = Factor de modificaciones que toma en cuenta la falta de uniformidad del diagrama de momentos.

Mpa. Mpa. solo vale el límite (a). Fy = Tensión límite de fluencia especificada. sólo valen los límites (a) y (b). Mpa. Fr Para perfiles plegados con alas atiesadas: S FL = Fy ef Sx Para perfiles plegados con alas no atiesadas FL = QFy Para vigas completamente arriostradas lateralmente con Lb ≤ Lp. Para vigas compactas no arriostradas y para perfiles T y ángulos dobles espalda-espalda no compactos. en perfiles laminados y Fl soldados. Fyw = Límite de fluencia para el alma. = Tensión menor entre (Fyf – Fr) y Fyw.= Compresión residual del ala 70 N/mm2 para perfiles laminados 115 N/mm2 para perfiles soldados. El límite (b) no es aplicable a vigas sometidas a flexión en torno al eje menor ni a elementos de sección cuadrada o circular. Fyf = Límite de fluencia para el ala. . Mpa. En la figura siguiente se representa el comportamiento a la flexión de vigas compactas y esbeltas y el efecto sobre las longitudes límite de pandeo por el factor Cb>1.

mayor que Lp. que fija el límite entre el pandeo lateral torsional elástico y anelástico.0 podrá alcanzar el momento plástico Mp siempre que su largo entre soportes laterales sobrepase el largo Lp. Si Cb>1. correspondiendo a ese tramo. la sección podrá alcanzar el momento límite Mr = FLSx.0 el momento M’n puede alcanzarse hasta la longitud no arriostrada L’m mayor que Lm. sino sólo el valor M’n intermedio entre Mp y Mr.0. resulta mayor que Lp. aún cuando el momento Mcr se amplifica por Cb. Si Cb>1. .0. Si el largo no arriostrado lateralmente es Lr. produciéndose el desplazamiento de la curva PP’RB a la posición P1P1’R1B1. no se modifica para Cb>1. con Cb=1. Las secciones no compactas no tienen capacidad de alcanzar el momento Mp. Así el momento plástico Mp podrá ser obtenido hasta una longitud Lm.Una sección compacta. de modo que para estas secciones de largo L’ entre arriostramiento laterales. pudiendo alcanzar sólo los momentos Mcr. La longitud no arriostrada Lr. Entre Lp y Lr la variación del momento máximo es lineal entre los límites Mp y Mr. A partir del largo Lr la resistencia a la flexión decrece por efecto del pandeo lateral torsional. el momento capaz Mn se amplifica por Cb en todo su rango de valores.

2 FLUENCIA DE VIGAS COMPACTAS Y NO COMPACTAS. = Fy S. La resistencia a flexión se determina por el estado límite de pandeo flexotorsional. para secciones homogéneas. siendo: = 0. My = Momento correspondiente al comienzo de le fluencia en la fibra más alejada para una distribución elástica de tensiones. es φbMn. φb Mn Mp 4. La resistencia de diseño de vigas compactas.9 = Resistencia nominal determinada como sigue: SECCIONES DE DOBLE SIMETRÍA Y CANALES La resistencia flexural nominal es: . Los valores de λp y λr se dan en la tabla B5. = Fyf S para secciones híbridas.3. Para vigas no compactas Mu tendrá el valor M’n intermedio entre Mp y Mr que corresponde proporcionalmente a la ubicación de λ entre λp y λr.5 My para secciones homogéneas compactas. determinada por el estado límite de fluencia.9 = Mp = Momento plástico de secciones compactas. φbMn.4. DE VIGAS COMPACTAS Y NO Este límite es sólo aplicable a miembros flectados según su eje mayor.3 PANDEO LATERAL TORSIONAL COMPACTAS. siendo: φb Mn 4.1 = 0. = FyZ ≤ 1.

se determina como sigue: a) Para elementos I de doble simetría y canales Lr = ry X 1 FL 1 + 1 + X 2 FL2 . J = Constante de torsión. Lp puede calcularse a partir de la fórmula para Mn indicada más arriba.⎡ ⎛ Lb − L p ⎞⎤ ⎟ ≤ M p en secciones compactas. incluyendo vigas híbridas y canales: L p = 1. M n = Cb ⎢ M p − (M p − M r )⎜ ⎜ L − L ⎟⎥ ⎢ p ⎠⎥ ⎝ r ⎣ ⎦ ≤ M 'n en secciones no compactas. para tener la capacidad de flexión plástica de que es capaz la sección. Para otros valores de Cb. Mp = Momento plástico.0. haciendo Mn = Mp y resolviéndola para Lb con el valor de Cb deseado y Lp y Lr definidos para Cb = 1.76ry E Fyf Esta fórmula está definida para Cb = 1. se determinará como sigue: a) Para elementos de sección I. El valor límite de longitud no arriostrada Lp.13ry E JA Mp donde: A = Area de la sección transversal.0. La longitud no arriostrada Lr y el momento Mr correspondiente. b) Para barras rectangulares sólidas y perfiles cajón rectangulares Lp = 0.

Valor menor entre (Fyf – Fr) y Fyw.M r = FL S x donde: X1 = π Sx EGJA 2 2 X2 = 4 Sx E G FL Fyf Fyw Iy Cw = = = = = = = = Cw ⎛ S x ⎞ ⎜ ⎟ I y ⎝ GJ ⎠ Módulo resistente según eje mayor (mm3) Módulo de elasticidad del acero Módulo de corte del acero. Tensión de fluencia del flange. Tensión de fluencia del alma. Constante de alabeo.2 SECCIONES DE DOBLE SIMETRÍA Y CANALES CON LB > LR. determinado como sigue: a) Para perfiles I de doble simetría y canales: . Para perfiles plegados y no compactos: FL = Fy.3. M’n en secciones no compactas. La resistencia nominal de flexión es: Mn = Mcr ≤ Mp en secciones compactas. Donde Mcr es el momento crítico elástico. b) Para barras sólidas rectangulares y perfiles rectangulares cajón: Lr = 2ry E JA Mr 4. Momento de inercia para eje y.

El valor reducido de Mcr puede estimarse calculándolo con X2 = 0. Mcr disminuye y si se cuelga del flange superior Mcr sumenta. La resistencia nominal de vigas T y doble ángulo. Si la carga se aplica sobre el flange superior no arriostrado lateralmente.3⎜ ⎜L ⎝ b ⎞ Iy ⎟ ⎟ J ⎠ El signo positivo para B se aplica cuando el alma de la T está en tensión y el signo menos se aplica cuando el alma está en compresión.M cr = C b π Lb ⎛ πE ⎞ EI y GJ + ⎜ ⎜ L ⎟ I yCw ⎟ ⎝ b⎠ 2 M cr Cb S x X 1 2 X 12 X 2 = 1+ 2 Lb ry 2(Lb r y ) Esta ecuación supone que la carga se aplica a lo largo del eje longitudinal que pasa por el centro de gravedad de la sección. ⎛ d B = ±2.3.3 PERFILES T Y DOBLE ÁNGULO. Mn ≤ 1. Si el extremo del .5 My para alma en tracción. M cr = 2C b E JA Lb ry 4. M n = M cr = π EI y GJ Lb (B + 1+ B2 ) donde: Mn ≤ 1. b) Para barras rectangulares sólidas y perfiles cajón simétricos. cargadas en el plano de simetría.0 My para alma en compresión.

se debe usar el valor negativo de B.alma en compresión en cualquier parte del segmento no arriostrado. .

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