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No. 4MP-T81-01903S REV.

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OPERACIONES DE RIGGING EN CONSTRUCCIN PGINA 2 DE 67

3.3.3 Persona a Cargo (Person in Charge, PIC)/Persona Designada/Director de Izaje .................................7

3.3.4 Rigger ......................................................................................................................................................7

3.3.5 Personal de Rigging ................................................................................................................................7

3.3.6 Supervisor de Rigging .............................................................................................................................7

3.4 Aspectos Tcnicos.........................................................................................................................................7

3.4.1 Lista de tems Requeridos de Apoyo de Ingeniera ................................................................................7

3.4.2 Plan de Izaje/Transporte .........................................................................................................................8

3.4.3 Peso de Carga til ..................................................................................................................................8

3.4.4 Capacidad de Carga Nominal .................................................................................................................8

3.4.5 Plan de Ejecucin de Rigging .................................................................................................................8

3.4.6 Lmite Seguro de Aproximacin a Fuentes de Energa Elctrica ...........................................................8

3.4.7 Unidades .................................................................................................................................................8

4.0 REFERENCIAS ................................................................................................................................................9

5.0 FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES...................................................................................................... 10

5.1 Gerente de Terreno .................................................................................................................................... 10

5.2 Superintendente de Proyecto ..................................................................................................................... 11

5.3 Ingeniero de Terreno del Proyecto ............................................................................................................. 11

5.4 Superintendente de rea ............................................................................................................................ 11

5.5 Supervisor de Rigging ................................................................................................................................ 11

5.6 Ingeniero Certificado de Rigging ................................................................................................................ 12

5.7 Ingeniero de Rigging del Proyecto ............................................................................................................. 13

5.8 Persona a Cargo......................................................................................................................................... 14

5.8.1 Responsabilidades de la PIC ............................................................................................................... 14

5.8.2 Operaciones de Izaje ........................................................................................................................... 15

5.9 Rigger Persona Competente ...................................................................................................................... 16

5.10 Grupo de Ingeniera de Rigging Bechtel .................................................................................................... 16

5.11 Ingeniero de Proyecto ................................................................................................................................ 17

5.12 Ingeniero Civil/Estructural/Arquitectural ..................................................................................................... 17

5.13 Servicios de Ingeniera geotcnica e hidrulica ......................................................................................... 18

5.14 Representante de ES&H del proyecto ....................................................................................................... 18

5.15 Disciplina de Distribucin de la Planta (Ingeniera) .................................................................................... 18


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5.16 Otras Disciplinas de Ingeniera................................................................................................................... 18

5.17 Adquisiciones (Traffic and Logistics, T&L) ................................................................................................. 19

5.18 Subcontratista de Trasporte/Izaje Pesados ............................................................................................... 19

5.19 Proveedor de arriendo de Rigging.............................................................................................................. 19

5.20 Responsabilidad del Vendor....................................................................................................................... 19

5.20.1 Efectos del Izaje/Transporte de tems ................................................................................................. 19

6.0 REQUISITOS.............................................................................................................................................. 20

6.1 Proceso de Trabajo Estndar ..................................................................................................................... 20

6.2 Inclusin de Sistemas Seguros de Trabajo en las Operaciones de Izaje .................................................. 20

6.3 Planificacin................................................................................................................................................ 20

6.3.1 Planificacin de Diseo ........................................................................................................................ 20

6.3.2 Lista de tems Requeridos para Apoyar la Construccin..................................................................... 22

6.3.3 Lista de tems Requeridos para Apoyar la Ingeniera .......................................................................... 22

6.3.4 Documentacin del Vendor .................................................................................................................. 23

6.3.5 Categorizacin de las Operaciones de Izaje ....................................................................................... 24

6.3.6 Izaje Requerimientos por Categora de Riesgo ................................................................................ 26

6.3.7 Hoja de Datos de izaje ......................................................................................................................... 28

6.3.8 Categoras de Transporte Pesado y Carga Sobredimensionada (de larga distancia) ........................ 28

6.3.9 Operaciones de Transporte en Terreno - Preparacin y Revisin de los Planes de Transporte ........ 29

6.3.10 Planificacin de Izajes/Transporte Fuera de lo Normal Durante la Movilizacin a Terreno ................ 31

6.3.11 Planificacin de Izajes/Transportes Individuales ................................................................................. 32

6.3.12 Revisin y Aprobacin de los Planes de Izaje y Transporte................................................................ 35

6.4 Equipos ....................................................................................................................................................... 35

6.4.1 Equipos de Construccin ..................................................................................................................... 35

6.4.2 Mantenimiento ...................................................................................................................................... 36

6.4.3 Elementos de Rigging y Dispositivos de Izaje Bajo el Gancho ........................................................... 36

6.4.4 Uso de Winches montados en una base (winches) para Izaje ............................................................ 39

6.4.5 Orejas de Izaje / Muones y Fijaciones a la Carga ............................................................................. 39

6.5 Preparacin Civil......................................................................................................................................... 41

6.5.1 Cargas de Construccin sobre Estructuras Permanentes................................................................... 41

6.5.2 Preparacin del Terreno ...................................................................................................................... 42


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6.5.3 Inspecciones de la Ruta ....................................................................................................................... 42

6.6 Reclutamiento de Personal Capacitado y Competente ............................................................................. 42

6.6.1 Ingeniero de Rigging Certificado (Certified Rigging Engineer, CRE) .................................................. 42

6.6.2 Ingeniero de Rigging de Proyecto (Project Rigging Engineer, PRE) ................................................... 43

6.6.3 Ingeniero de Rigging Adjunto (Associate Rigging Engineer, ARE) ..................................................... 43

6.7 Operaciones de Izaje/Transporte ............................................................................................................... 43

6.7.1 Plan Aprobado en Su Lugar ................................................................................................................. 43

6.7.2 Comunicacin del Plan ........................................................................................................................ 43

6.7.3 Mitigacin de las Consecuencias de los Riesgos Residuales ............................................................. 43

6.7.4 Tarjetas STARRT ................................................................................................................................. 44

6.7.5 Instalacin ............................................................................................................................................ 44

6.7.6 Chequeos de Equipos .......................................................................................................................... 44

6.7.7 Chequeos Previos al Izaje ................................................................................................................... 44

6.7.8 Monitoreo de la Operacin ................................................................................................................... 45

6.7.9 Chequeos Post-Operacin ................................................................................................................... 45

6.8 Subcontratacin Contratacin de Terceros y Consideraciones de Arriendo ........................................ 45

6.8.1 Subcontratacin ................................................................................................................................... 45

6.8.2 Arriendo de Equipo de Izaje/Transporte .............................................................................................. 45

7.0 ANEXOS Y APNDICES .............................................................................................................................. 46

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1.0 PROPSITO

Todos los proyectos de construccin incluyen grandes operaciones de izaje/rigging y, por su naturaleza,
stos presentan algunos de los mayores riesgos en la construccin y tienen un gran potencial de riesgos.
Es vital que las operaciones de rigging se planifiquen y ejecuten meticulosamente para eliminar o mitigar
los riesgos.

Este procedimiento define el proceso de trabajo que se debe seguir en los proyectos de Bechtel
Construction Operations Inc. (BCOI) que realizan Operaciones de Rigging para garantizar la ejecucin
segura y eficiente de las actividades de izaje y transporte de elementos de construccin.

2.0 ALCANCE

2.1 Aplicabilidad

a. Este procedimiento se aplica a las operaciones de rigging en todos los proyectos de construccin
locales e internacionales bajo el control administrativo de BCOI (excepto las plantas de energa
nuclear).

NOTA: Los proyectos de Comunicaciones se rigen por el Procedimiento de proceso de Trabajo


Estndar 4MP-T81-01906, Operaciones de Gra y Rigging para Telecomunicaciones.

b. Este procedimiento proporciona los estndares mnimos para las actividades de transportes e izaje.
No tiene precedencia sobre los requisitos legales locales/nacionales que se aplican a los terrenos de
obras. Este procedimiento proporciona un marco para las operaciones de manejo, transporte e izaje
compatible con los requisitos legales en los Estados Unidos y otros pases desarrollados. En ausencia
de tal legislacin, la aplicacin de este procedimiento garantizar la implementacin segura del
trabajo.

2.2 Requerimientos para Subcontratistas

Los requerimientos para subcontratistas que realizan las actividades descritas en la Seccin 1.0 se
encuentran en el Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-04102, Requerimientos de
Subcontratistas.

2.3 Cambios

Todo cambio a procedimiento ser documentado y aprobado por anticipado, de acuerdo con la (BCOI)
Instruccin de Operaciones 4MP-T11-M105, Procedimientos de Procesos de Trabajo.

3.0 DEFINICIONES

3.1 Disciplinas/Entidades

3.1.1 Operaciones de Equipos Bechtel (Bechtel Equipment Operations, BEO)

Es la divisin de equipos de construccin de Bechtel; BEO es la base del grupo de ingeniera de


rigging de Bechtel.

3.2 Equipos y Procesos

3.2.1 Gra

Dispositivo de izaje con motor, que proporciona un punto de suspensin elevado y mvil desde el
que se puede colgar una carga; el izaje de una carga se realiza al elevar el punto de suspensin y/o
elevando la carga hacia el punto de suspensin usando (generalmente) una cuerda de izaje pasada
a travs de una polea unida a un winch.

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Las disposiciones de este procedimiento no slo se aplican a las gras de construccin


convencionales, sino que tambin a cualquier forma de dispositivo accionado de izaje
incluyendo, entre otros, gras derrick, poste-gras, sistemas de gatos hidrulicos teledirigidos
brazo hidrulico, gras-prtico, lanza vigas, sistemas de gatos y prticos hidrulicos.

3.2.2 Izaje

a. El proceso de cambiar la elevacin y/o ubicacin de una carga til mediante el uso de un
dispositivo de izaje.

b. Las operaciones de izaje incluyen no slo el proceso mismo, sino todas las preparaciones
necesarias previas al izaje y la desmovilizacin posterior.

Los niveles de riesgo y las categoras asociadas con los izajes se definen e identifican
en la Seccin 6.3, Planificacin.

3.2.3 Dispositivos de Izaje

Toda mquina manual o accionada usada para izar una carga; tales dispositivos incluyen, entre
otros, los siguientes: gra, winch, polipastos, gato hidrulico o mecnico, palancas, sistema de
poleas, lanza vigas, etc.

3.2.4 Hoja de Datos de Izaje

Una hoja de tabulacin que recopila todos los parmetros esenciales de una operacin de izaje; es el
registro principal que contiene, entre otros, los detalles de la configuracin de la(s) gra(s), las
deducciones de capacidad que deben hacerse, detalles del peso de la carga y centro de gravedad
(C.G.), los elementos de rigging que deben usarse, los radios de operacin, las capacidades de la
gra, etc.

3.2.5 Elementos de Rigging/Dispositivos de Izaje Bajo el Gancho

Toda forma de aparejo de izaje usado para acoplar la carga til con el dispositivo de izaje (por
ejemplo, grilletes, eslingas, vigas de izaje, vigas, bastidores).

3.2.6 Operaciones de Rigging

En el sentido de este procedimiento, pueden abarcar no slo las operaciones de izaje, sino tambin
los transportes anormales.

3.2.7 Transporte

El proceso de mover equipos o materiales de un punto a otro mediante el uso de un dispositivo de


transporte; transportar es el transporte terrestre con un vehculo accionado.

3.2.8 Dispositivos de Transporte

Se designa de esta manera a toda mquina, equipo o dispositivo usado para transportar una carga;
los ejemplos incluyen todos los vehculos con ruedas, ej.: Carro(s) de transporte autopropulsados o
remolcados; embarcaciones de navegacin interior, carros ferroviarios especializados (tales como
los vagones Schnabel); mquinas de transporte areo; rodillos, patines, sistemas de deslizamiento y
dispositivos similares.

3.3. Personal de Operaciones

3.3.1 Operador de Gra

a. Persona responsable de operar cualquier dispositivo de izaje definido como gra.

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b. Operador Calificado de Gra (QCO), clasificacin que tiene un empleado Bechtel o de un


subcontratista de acuerdo con el Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-
01901, Calificacin del Operador de Gra, que clasifica a una persona para operar una gra en
una faena de Bechtel.

3.3.2 Ingeniero de Rigging de Proyecto (Project Rigging Engineer, PRE)

a. Persona con la responsabilidad de la ingeniera, planificacin y supervisin del trabajo de rigging


en un proyecto, incluyendo las operaciones de izaje y transportes pesados en terreno.

b. Requiere tener conocimiento avanzado y experiencia y demostrar habilidades tcnicas y de


ingeniera en este campo especializado.

3.3.3 Persona a Cargo (Person in Charge, PIC)/Persona Designada/Director de Izaje

a. Persona designada para tener el control y la responsabilidad de una operacin de


izaje/transporte por parte del proyecto, para garantizar la implementacin segura de las
operaciones

b. Las calificaciones requeridas para ejecutar las tareas de una PIC aumentan con el incremento en
los niveles de la categorizacin de riesgos.

3.3.4 Rigger

La persona que es responsable de acoplar los aparejos de rigging (grilletes, eslingas, etc.) de una
carga til a un dispositivo de izaje o transporte; un ayudante de rigger est bajo la supervisin
directa de un rigger.

3.3.5 Personal de Rigging

Todo empleado de un proyecto (incluyendo los trabajadores directos de todas las disciplinas) cuyas
obligaciones y responsabilidades puedan, durante el curso de una jornada, incluir la preparacin de
una carga para un movimiento seguro, la seleccin de los componentes que deban usarse en el
movimiento de una carga y la participacin en el movimiento o supervisin del movimiento de la
carga (vertical u horizontalmente).

3.3.6 Supervisor de Rigging

a. Una persona a quien se le ha asignado la responsabilidad de planificar y supervisar el trabajo de


rigging en un proyecto, incluyendo las operaciones de izaje y transporte pesado en terreno.

b. Ellos estn calificados en razn de su conocimiento, experiencia y habilidades tcnicas


demostradas y deben tener la calificacin de Rigger Competente (CPR). Ver la definicin de
CPR en el Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-01902, Calificacin del
Rigger, Sealero y Rigger Competente. Puede ser un empleado de Bechtel o de un
subcontratista.

3.4 Aspectos Tcnicos

3.4.1 Lista de tems Requeridos de Apoyo de Ingeniera

Es una lista (preparada por Construccin) de las operaciones de izaje y transporte de diseo crtico
que requieren apoyo especfico de ingeniera ms all de la revisin normal de la documentacin del
proveedor (consultar la Instruccin de Ingeniera de la Gua de Bechtel 3DJ-C04-00002, Apoyo de
las Operaciones del Trabajo de Rigging en la Construccin).

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3.4.2 Plan de Izaje/Transporte

Es un conjunto de documentos que contienen la informacin necesaria para transmitir el propsito de


la persona que planifica la operacin especfica a terceros y que define los pasos necesarios para
ejecutarla de manera segura y eficiente.

3.4.3 Peso de Carga til

El peso del tem a manejar, incluyendo el peso de los elementos acoplados, soportes, apoyos
temporales, aislacin, contenidos, etc., que correspondan; no incluye el peso de los elementos de
rigging.

3.4.4 Capacidad de Carga Nominal

a. La capacidad mxima para izar o transportar para la que est calculado un Dispositivo de Izaje o
Transporte en la configuracin especfica y condiciones operativas que se aplican a su uso.

b. Se deben consultar las tablas de capacidad de carga especfica, especificaciones tcnicas, datos
del fabricante y certificados de prueba de carga de la mquina para determinar la Capacidad
Mxima de Carga del dispositivo.

3.4.5 Plan de Ejecucin de Rigging

a. Los documentos que contienen la informacin necesaria para ejecutar de manera segura las
operaciones de izaje.

b. El contenido requerido de un plan de rigging depende de la naturaleza de la operacin de


transporte o izaje y la categora del izaje (baja, media o crtica).

c. Estos planes pueden ser tan simples como un esquema en papel milimetrado cuando se est
descargando caeras en un patio de acopio o ms complejos en el caso de planos CAD
detallados, clculos y procedimientos para instalar un generador dentro de un edificio. El contenido
mnimo necesario se detalla en la Seccin 6.3.

3.4.6 Lmite Seguro de Aproximacin a Fuentes de Energa Elctrica

a. Consultar los Procesos Esenciales de BESH CP223 Gras y Operaciones de Izaje y CP234
Lneas de Suministro.

b. El Lmite Seguro de Aproximacin es la mnima distancia permisible entre una lnea elctrica
energizada y cualquier parte de la carga o el equipo que se usa para izar/mover la carga.

c. Observar que los espacios libres definidos en los Procesos Esenciales son mucho ms estrictos
que los de OSHA. Si no se puede cumplir con lo que est establecido en los Procesos Centrales,
la propuesta alternativa para garantizar la seguridad debe estar incluida y aprobada en el plan de
ejecucin de rigging.

3.4.7 Unidades

Las unidades bsicas usadas en este procedimiento son las unidades del sistema Ingls (USCS,
United States Customary System).

a. Tonelada

- Cuando se usa dentro del sistema basado en las unidades estndar de los Estados Unidos, se
refiere a toneladas cortas (2000 lbs./907,18 kg); su abreviatura aprobada es ton (no t ni T);
la tonelada tradicional britnica (previa a la mtrica) se denomina tonelada larga (2240
lbs./1016 kg); su abreviatura aprobada tambin es ton; se puede usar la abreviatura tn para
distinguirla.

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b. La palabra tonelada (o tonelada mtrica), cuando se usa dentro del sistema mtrico, se refiere
a una masa de 1000 kilogramos (kg). Una tonelada mtrica = 1000 kg, lo que es equivalente a
2205 lbs. La abreviatura para tonelada mtrica es t; Te es una abreviatura no estndar para
la tonelada mtrica usada ocasionalmente en Europa y en la industria nuclear. Tambin se usa
ocasionalmente mT.

c. Los Newtons (N) o kilonewtons (kN) son unidades mtricas de peso. Una masa de 1 t tiene un
peso de 9,81 kN.

4.0 REFERENCIAS

4.1 Reglamento OSHA 29 CFR Parte 1926, Sub-parte H, 1926.251, Equipo de Rigging para el Manejo
de Materiales

4.2 Reglamento OSHA 29 CFR Parte 1926, Subparte N, 1926.550, Gras

4.3 Reglamento OSHA 29 CFR Parte 1926, Subparte R, Nmero 1926.750, Montaje de Acero

4.4 Instruccin Gerencial N 102, Gerencia de Contrato

4.5 Poltica Corporativa Bechtel 230, Adquisicin de bienes y servicios.

4.6 Instruccin de Operacin BCOI 4MP-T11-E105, Capacitacin al Ingeniero Rigging, Desarrollo y


Certificacin

4.7 Instruccin de Operacin BCOI, 4MP-T11-L101, Servicios de Rigging BEO

4.8 Instruccin de Operacin BCOI 4MP-T11-M105, Procedimientos de Proceso de Trabajo

4.9 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar, 4MP-T81-01901, Calificacin del Operador de


Gra

4.10 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-01902, Calificacin del Rigger, Sealero
y Rigger Persona Competente

4.11 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-01904, Uso y Operacin de Gras

4.12 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-01906, Gras de telecomunicaciones y


Operaciones de Rigging

4.13 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-02301, Administracin de los Equipos


para la Construccin

4.14 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-02302 Herramientas y Equipos Menores

4.15 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-02303, Mantencin de los Equipos de


Construccin

4.16 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-03102, Control de Documentos

4.17 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-03103, Bosquejos de Terreno

4.18 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-03221, Montaje de Acero Estructural

4.19 Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-04102, Requerimientos de


Subcontratista

4.20 Proceso Esencial de Medio Ambiente, Seguridad y Salud Bechtel (BESH), CP-105, Anlisis de
Tarea de Seguridad y Reduccin de Riesgos/Anlisis de Peligros del Trabajo (STARRT/JHA)
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4.21 Proceso Esencial de Medio Ambiente, Seguridad y Salud Bechtel (BESH) CP-214, Barricadas y
Letreros

4.22 Proceso Esencial de Medio Ambiente, Seguridad y Salud Bechtel (BESH) CP-219, Plataformas
Suspendidas para Izar Personal

4.23 Proceso Esencial de Medio Ambiente, Seguridad y Salud Bechtel (BESH) CP-223, Gras y
Operaciones de Izaje

4.24 Proceso Esencial de Medio Ambiente, Seguridad y Salud Bechtel (BESH) CP-234, Lneas de
Suministro

4.25 Gua de Diseo de Ingeniera Bechtel 3DG-C15-00010, Estructuras Modulares para las Plantas de
Proceso

4.26 Gua de Diseo de Ingeniera Bechtel 3DG-C15-00014, Orejas de Izaje

4.27 Gua de Diseo de Ingeniera Bechtel 3DG-M59-00001, Dispositivos de Izaje y Verticalizacin para
Estanques de Presin.

4.28 Gua de Diseo de Ingeniera Bechtel 3DJ-C04-00002, Soporte de Operaciones de Trabajo de


Rigging de Construccin.

4.29 ASME B30.1, Gatos

4.30 ASME B30.5, Gras Mviles y Gras Locomotoras

4.31 ASME B30.6, Gras Derricks

4.32 ASME B30.9, Eslingas

4.33 ASME B30.20, Dispositivos Bajo el Gancho

4.34 Norma de Diseo ASME BTH-1 2008, Diseo de los Dispositivos de Izaje Bajo el Gancho

4.35 ASME B30.23, Sistemas de Izaje de Personal

4.36 ASME B30.26, Hardware de Rigging

4.37 Manual de Rigging Bechtel

4.38 Manual de Fundacin de Gra Bechtel

4.39 Operaciones de Izaje y Regulaciones de Equipos de Izaje 1998 (LOLER 98) Reino Unido

4.40 Norma Britnica BS7121 Parte 2 Reino Unido

5.0 FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

Cuando participa ms de una entidad en la implementacin del proceso de trabajo, se preparar una
Divisin de Responsabilidades de Procesos de Entidades Mltiples (Anexo A-4), para establecer las
responsabilidades relacionadas con la implementacin del proceso de trabajo.

Diferentes GBU o diferentes lugares pueden usar nombres de cargos diferentes para funciones similares a
las que se encuentran a continuacin, por lo que se deber adaptar el anexo A-4 segn corresponda.

5.1 Gerente de Terreno (Site Manager, SM)

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Es responsable de garantizar que todas las operaciones de rigging en la construccin se ejecutan de


acuerdo con los requisitos de este procedimiento.

5.2 Superintendente de Proyecto (Project Superintendent, PS)

Es responsable de:

a. Planificar y dirigir todas las operaciones de trabajo del proyecto de acuerdo con los requisitos de este
procedimiento.

b. Garantizar que el (los) plan(es) de izaje est(n) correctamente preparado(s) para izajes medios y
crticos, antes de proceder con las operaciones de izaje.

5.3 Ingeniero de Terreno del Proyecto (Project Field Engineer, PFE)

Es responsable de:

a. Determinar los cdigos y normas aplicables a las operaciones de izaje y transporte en el terreno de
construccin.

b. Garantizar que las operaciones de transporte se planifiquen, revisen y aprueben de acuerdo a las
disposiciones de este procedimiento.

c. Garantizar la categorizacin apropiada de todos los izajes y asegurar que el CRE revise las
actividades crticas.

d. Trabajar con los Servicios de Ingeniera de Diseo y Rigging para definir los tems que se van a incluir
en la Lista de tems de Apoyo a Ingeniera del Proyecto (izaje y transporte).

e. Definir la estrategia de ejecucin para los tems mayores y entregarla al Ingeniero Responsable (RE)
antes de la compra de los equipos mayores de modo que cualquier requisito especfico relacionado
con rigging/izaje pueda ser incorporado en el diseo de los equipos.

f. Asegurar que el procedimiento est en su lugar para realizar un chequeo normal de los clculos de
izaje.

g. Asignar a uno o ms ingenieros de izaje en la tarea de asistir al Supervisor de Izaje con el desarrollo y
preparacin de las Hojas de Datos para izajes medios.

5.4 Superintendente de rea (Area Superintendent, AS)

En los proyectos de mayor envergadura, la carga de trabajo del Superintendente del proyecto (PS) puede
ser delegada a un Superintendente de rea (AS), reportando al Superintendente de Proyecto (PS). Un
Superintendente de rea (AS) tiene las mismas responsabilidades de un Superintendente de Proyecto
(PS).

5.5 Supervisor de Rigging

Es responsable de:

a. Gestionar los recursos de rigging en terreno.

b. Programar los recursos y coordinar las actividades de izaje.

c. Designar a las PIC.

d. Capacitar a los Sealeros.

e. Trabajar con el ingeniero de izaje para desarrollar mtodos y planes de trabajo seguro para las
operaciones de izaje.
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f. Preparar las hojas de datos de izaje para izajes medios.

g. Supervisar la ejecucin del trabajo.

El supervisor de izaje est calificado para actuar como PIC en todas las categoras de izaje y
deber ser preferentemente calificado como un Rigger Persona Competente (CPR).

5.6 Ingeniero Certificado de Rigging (Certified Rigging Engineer, CRE)

Es responsable de:

Cada proyecto tendr un CRE designado para soportar sus actividades de izaje. Para muchos proyectos
esto ser un apoyo desde la oficina central, el PRE u otra persona que prepara planes de izaje los enviar
para su revisin y aprobacin. Para los proyectos ms grandes, puede que sea necesario un CRE que
lidere el trabajo de ingeniera de izaje.

Las responsabilidades de un CRE incluyen:

a. Revisar y aprobar todas las operaciones de izaje y de transporte anormales incluyendo aquellas que
sean categorizadas como riesgo critico cuando sean preparados en forma interna o por los
subcontratistas.

b. Planificar la ejecucin segura de las operaciones complejas de izaje en los proyectos de Bechtel (de
contratacin directa o por subcontratistas).

c. Identificar y realizar los estudios de factibilidad del dispositivo de izaje para determinar la optima
configuracin del equipo de izaje.

d. Asesorar y participar en las revisiones de Constructibilidad para establecer la filosofa de equipos de


construccin, del transporte de material y de izaje (es decir: modularizacin v/s construccin en
terreno, planificacin de la ruta de transporte, distribucin de la planta, ordenamiento de los
estanques, etc.)

e. Trabajar con el equipo de diseo en tems para optimizar los beneficios de distribucin de la planta
versus la configuracin del equipo de izaje versus el costo de los equipos de construccin.

f. Maximizar los izajes dentro de la capacidad de los equipos de izaje, fcilmente disponibles en el
Mercado para cumplir con las necesidades de ubicacin de los equipos/materiales.

g. Evaluar los requerimientos de izaje y de transporte especializado y establecer las soluciones ms


apropiadas.

h. Participar en el desarrollo de la programacin del equipo de construccin con respecto a las


operaciones de izaje.

i. Compartir conocimiento y experiencia para desarrollar tcnicas innovadoras de construccin que


realcen la seguridad y proporcionen beneficios econmicos y ventajas comerciales.

j. Preparar los estudios de izaje/transporte de riesgo crtico y realizar clculos de diseo de ingeniera.

k. Disear el hardware de izaje, los soportes estructurales de acero y otros dispositivos complementarios
para realizar operaciones seguras de izaje.

l. Preparar las evaluaciones de riesgos, manuales de procedimientos y procedimientos para las


operaciones de transporte e izaje segn sea necesario.

m. Revisin del trabajo que se relaciona con las actividades de izaje y de transporte anormales tales
como trabajos de preparacin de caminos/proteccin de alcantarillas/trabajos de reforzamiento y de
preparacin de suelos y diseo de accesorios de izaje.

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n. Proporcionar orientacin y asistencia en asuntos de izaje a las personas que requieran de este apoyo.

5.7 Ingeniero de Rigging del Proyecto (Project Rigging Engineer, PRE)

Es responsable de:

a. Reportar al PFE (apoyado tcnicamente por un CRE)

b. Servir como punto central para la preparacin del izaje y la planificacin del transporte.

c. Asistir al PFE para que los izajes sean correctamente categorizados

d. Suministrar la orientacin y apoyo tcnico al Supervisor de Izaje en el desarrollo de mtodos y planes


de trabajo seguro para las operaciones de izaje.

e. Preparar los planes de izaje, clculos y especificaciones de materiales de izaje y equipos de


levantamiento.

f. Asistir a otras personas en la preparacin de las Hojas de Datos de Izaje (o prepararlas) para izajes
medios.

g. Coordinar con el PFE y el CRE responsable trabajando con el Ingeniero de Diseo y los Servicios de
Izaje para definir los tems que se van a incluir en la Lista de tems Requerida (por Construccin) de
Apoyo a Ingeniera (Ver Instruccin de Ingeniera Bechtel 3DJ-C04-00002, Apoyo en Operaciones de
Trabajo de Izaje de Construccin).

h. Identificar la cantidad de asistencia requerida desde Ingeniera para realizar el diseo detallado de
vigas y estructuras de suspensin complejas, preparar los diseos conceptuales para los tems e
involucrar a Ingeniera en los esfuerzos detallados de diseo.

i. Identificar la cantidad de asistencia de Ingeniera requerida para la verificacin de los clculos de izaje.

j. Identificar los requerimientos para las mejoras de suelo y fundaciones especiales para operaciones de
gra a gran escala en estrecho contacto con Geotech segn lo requerido en el diseo de distribucin
de la carga, mejoras de terreno o fundaciones especiales.

k. Identificar cualquier apoyo requerido para la secuencia de instalacin trabajos en acero o fundaciones
para facilitar las operaciones de transporte o de izaje.

l. Suministrar orientacin a Ingeniera para determinar los pesos o dimensiones prcticas mximas para
mdulos o conjuntos con el fin de asistir en la manipulacin durante el transporte/izaje y as
asegurarse que la capacidad del equipo de transporte/izaje ni el espacio permisible en el corredor de
transporte sean excedidos.

m. Coordinar con el CRE con respecto a la preparacin y aprobacin de los planes de izajes para
actividades crticas.

n. Coordinar con el CRE el establecimiento y mantencin de una lista de actividades de izaje y


transporte criticas de diseo que requieren colaboracin detallada con la Disciplina
Civil/Estructural/Arquitectnica y con los Servicios de Ingeniera Geotcnica e Hidrulica (G&HES).

o. Monitorear las operaciones generales de izaje del proyecto para asegurarse que todos los izajes sean
realizados en conformidad con planes y procedimientos de izaje aprobados y que los SWWP se estn
llevando a cabo por los participantes en las caminatas de inspeccin de seguridad.

p. Revisar y aprobar para proceder los planes de izaje del subcontratista para izajes medios y revisin
de los procedimientos de izaje del subcontratista.

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q. Asegurarse se cumplan los requerimientos del subcontratista incluyendo las certificacin y la


documentacin de todo el hardware de izaje, etc.

5.8 Persona a Cargo (Person in Charge, PIC)

Para cada izaje, el Supervisor de Izaje deber designar una persona adecuadamente calificada como PIC.
Las habilidades y experiencia requeridas variarn de acuerdo con la complejidad de la operacin.

NOTA: a. Aunque cualquier persona adecuadamente calificada pueda hacerlo, se debe considerar
que una persona calificada como CPR Bechtel debera ser considerada competente para
actuar como PIC para izajes de riesgo bajo.

b. Para izajes medios, el PIC deber ser un capataz u otra persona calificada como CPR.
Si el izaje es realizado por un contratista, ste deber cumplir con las normas
equivalentes y deber ser designado y estar cargo del representante de los
subcontratistas en terreno. Una persona calificada como CPR Bechtel, debera ser
considerada competente para actuar como PIC en izajes medios.

c. Para los izajes crticos, la PIC debe ser un supervisor de izaje o Ingeniero de Izaje
(Asociado al proyecto o CRE).

5.8.1 Responsabilidades de la PIC

Las responsabilidades de la PIC incluirn:

a. Revisar y aprobar para proceder las hojas de datos de izaje cuando sean requeridas por este
procedimiento.

b. Planificar y controlar las operaciones de izaje de riesgo bajo.

c. Seleccionar el equipo y hardware de izaje adecuados cuando no sean especificados por un plan
escrito.

d. Verificar la condicin del equipo antes de usarlo. Asegurar que est en conformidad con los
requerimientos de certificacin legales y de Bechtel.

e. Asegurar que el izaje est configurado correctamente y adecuadamente sujetado al equipo de


izaje.

f. Asegurarse que el personal asignado est adecuadamente calificado para sus tareas (por
ejemplo: sealizacin de gras), sea entrenado, sean competente y est consciente de sus
responsabilidades y est cumpliendo con todas las normas, requerimientos y prcticas seguras
aplicables.

g. Asegurar el cumplimiento con las normas del OSHA aplicables y con las regulaciones federales,
estatales, municipales y nacionales incluyendo a los requerimientos especficos del cliente y de
la faena, segn se requiera.

h. En los proyectos internacionales, observar todos los requerimientos, normas de seguridad y


regulaciones gubernamentales del pas anfitrin, incluyendo las restricciones del cliente y los
requerimientos de terreno especficos, segn se requiera.

i. Participar en el Anlisis de Riesgos en el Trabajo (JHA) y firmar las tarjetas STARRT para las
actividades de izaje.

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5.8.2 Operaciones de Izaje

La PIC deber asegurarse que la cuadrilla de izaje entienda cualquiera de los procedimientos
especficos de trabajo requeridos para las operaciones de izaje antes de una operacin de este tipo
incluyendo, pero limitndose a lo siguiente:

a. Capacidad de levantar, izar y levantar con winch - Cuando cualquier dispositivo elctrico manual
sea usado para realizar las acciones anteriores.

b. Peligros mecnicos y elctricos Cuando las operaciones de rigging se realicen cerca a las
Fuentes de energa de electricidad o mecnicas que no estn aseguradas o desenergizadas o
donde pueda existir peligros a los riggers u otro personal involucrado en estas operaciones.

c. Peligros por equipos en movimiento Cuando las operaciones de rigging tomen lugar cerca de
maquinarias, vehculos o equipos en movimiento y si existen riesgos para los riggers o personal
involucrado en las actividades de rigging.

d. Materiales Peligrosos Cuando las operaciones de rigging ocurren en ambientes donde la


presencia o la posible liberacin de materiales peligrosos ponga en peligro a los riggers o a
otras personas.

e. Espacios confinados Cuando las operaciones de rigging tomen lugar en un espacio confinado

f. Izaje sobre el personal No se deber permitir, total ni parcialmente, bajo ningn tramo de
carga suspendida.

g. Proteccin cerca del pblico Cuando las operaciones de rigging se ejecuten cerca del pblico
y donde exista peligro para los riggers u otro personal involucrado en la actividad de rigging
debido a actividades previsibles del pblico o cuando exista peligro debido a consecuencias
previsibles de la operacin de rigging.

h. Condiciones del terreno y soporte Cuando las gras, los montacargas o las cargas sean
instaladas o se muevan en un terreno que no est compacto o donde existan o puedan existir
estructuras subterrneas, bvedas, trincheras, tuberas, pozos u otras estructuras.

El CPR deber informar acerca de esta situacin al PRE y Superintendente Responsable para
su futura evaluacin.

i. Soportes temporales Cuando las cargas sean instaladas o movidas a travs de estructuras o
soportes temporales o cuando las gras y los montacargas sean instalados o soportados por
estructuras o soportes temporales durante el proceso de rigging.

El CPR deber informar acerca de esta situacin al PRE y Superintendente Responsable para
su futura evaluacin.

j. Carga Piso/Estructura cuando las cargas sean movidas por pisos, techos, cubiertas u otras
partes de una estructura permanente, los riggers debern considerar la capacidad de carga de
diseo.

El CPR deber informar de esta situacin al PRE y al Superintendente responsable para una
futura evaluacin.

k. Condiciones Climticas Cuando las condiciones climticas tales como vientos, tormentas,
relmpagos, hielos, niebla o nieve puedan afectar las operaciones y poner en peligro al
personal de rigging o a otras personas.

l. Cargas Mltiples Cuando ms de una carga sea llevada al mismo tiempo en un montacargas
primario. Esto incluye la prctica comnmente llamada en forma de rbol de navidad

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m. Elevacin de Personal Cuando el personal sea elevado (Ver Proceso Esencial de BESH CP-
219, Plataformas Suspendidas para Izar Personal)

n. Izajes de gras mltiples En conformidad con el procedimiento.

5.9 Rigger Persona Competente (Competent Person Rigger, CPR)

Las personas con habilidades avanzadas de rigging de diversos oficios podrn ser calificadas como CPR
con el Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-01902, Calificacin de Rigger, Sealero y
Rigger Persona Competente. Por ejemplo, pueden ser riggers, cerrajeros, caldereros, electricistas,
capataces, supervisores o superintendentes. Se espera que un CPR comparta su experiencia de rigging en
su trabajo y proporcione orientacin y asistencia a los riggers y al personal de izaje en terreno con respecto
a las prcticas de rigging seguras.

Las responsabilidades de un CPR pueden incluir algunas o todas de las siguientes, segn sean asignadas:

a. Planificar y controlar las operaciones de izaje.

b. Seleccin de equipos y hardware de rigging adecuados.

c. Asegurar que todos los equipos hayan tenido mantencin, se hayan inspeccionado y probados segn
lo requerido.

d. Asegurar que el personal de izaje asignado en el proceso de rigging est adecuadamente entrenado,
calificado, sea competente y consciente de sus responsabilidades y est cumpliendo con todas las
normas del pas y locales, requerimientos y prcticas seguras aplicables.

e. Proporcionar orientacin y asistencia a los riggers y a otras personas de izaje en terreno en las
prcticas seguras de rigging.

f. Asegurar el cumplimiento con las normas del OSHA aplicables y con las regulaciones federales,
estatales, municipales y nacionales incluyendo a los requerimientos especficos del cliente y de la
faena, segn se requiera.

g. En los proyectos internacionales, observar todos los requerimientos, normas de seguridad y


regulaciones gubernamentales del pas anfitrin, incluyendo las restricciones del cliente y los
requerimientos de terreno especficos, segn se requiera.

h. Asegurarse que el hardware y materiales de rigging sean inspeccionados antes de cada uso, sean
configurados adecuadamente y conectados apropiadamente al equipo de izaje.

i. Participar en el JHA y firmar las tarjetas STARRT para las actividades de izaje.

j. Revisar y aprobar para proceder las Hojas de Datos de Izaje segn lo exigido por este
procedimiento.

k. Actuar como la PIC cuando se estn realizando las actividades de rigging (un CPR est capacitado
para realizar esta labor en todos los izajes categorizados como bajos y medios)

5.10 Grupo de Ingeniera de Rigging Bechtel

El Grupo de Ingeniera de Bechtel se basa en BEO y es responsable de:

a. Proveer a los proyectos de Bechtel con los servicios de apoyo de Ingeniera de Rigging.

b. Desarrollar o revisar los planos de transporte pesado en conjunto con Trfico y Logstica (T&L) de
Bechtel, los planos de transporte crtico, planos de izaje crtico, revisin de planos realizados por otros
y proporcionar los servicios de capacitacin de rigging de izaje pesado.

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Revisar y aprobar los planos de transporte pesado e izaje crtico es obligatorio en conformidad
con la Instruccin de Operacin BCOI 4MP-T11-L101, Servicios de Rigging. Se incluye Divisin
de Responsabilidad (DOR) detallada entre T&L y BEO dentro de esa instruccin de operacin.

5.11 Ingeniero de Proyecto

Es responsable de:

a. Preparar la Lista de tems Requeridos de Soporte de Construccin antes de la fase de diseo.

b. Solicitar el apoyo de un CRE, T&L o un experto externo con respecto al diseo de los tems en la Lista
de tems Requeridos de Soporte de Construccin asegurndose que sean incorporados los
requerimientos de Construccin.

5.12 Ingeniero Civil/Estructural/Arquitectural (Civil/Structural/Architectural Engineer, CSA)

Es responsable de:

a. Asegurar que todos los mdulos o pre-conjuntos estn diseados para las cargas y puntos de soporte
apropiados.

Como tal, los planos de izaje y/o transporte deben ser definidos y entendidos para el tem dado.

b. Completar los checklists de apoyo de ingeniera aplicables segn lo definido en el Anexo B de la


Instruccin de Gua Ingeniera Bechtel 3DJ-CO4-0002, Apoyo de Operaciones de Trabajo de Rigging
de Construccin.

c. Realizar y registrar la revisin adecuada de las estructuras complejas para la manipulacin de las
cargas de izaje.

d. Realizar y registrar la revisin adecuada de las estructuras permanentes para manipular las cargas de
construccin temporales asociadas con el izaje y el levantamiento con gatos, incluyendo la
coordinacin con otras disciplinas de ingeniera.

e. Identificar el punto o puntos de contacto para las solicitudes de asistencia desde los PRE.

f. Realizar el diseo detallado de izaje complejo de vigas/estructuras basndose en el diseo conceptual


siempre y cuando sea solicitado por el grupo de rigging.

g. Chequear los clculos preparados por los Ingenieros de Rigging cuando sean solicitados.

h. Capacitar al personal de ingeniera y rigging en los temas esenciales de diseo estructural que se
aplican especficamente a las aplicaciones de izaje.

i. Disear y proporcionar cualquier estructura de acero temporal requerida para izaje y transporte que
ser removida despus de la instalacin

j. Trabajar con Construccin, PRE y G&HES al inicio del proyecto para definir cualquiera de los
requerimientos de ruta de Transporte Pesado dentro de las instalaciones del cliente e incorporar el
input de G&HES en los planos de preparacin de terreno necesarios para el transporte pesado.

k. Definir antes cualquiera de las operaciones de gra mayores de modo que se puedan incluir en el
alcance cualquiera de las mejoras de suelo o fundaciones necesarias para el trabajo

l. Revisar los clculos de izaje para todos los equipos de los vendors identificados en la Lista de tems
(por construccin) Requerida de Apoyo de Ingeniera como tambin cualquiera de los tems cuando
sean requeridos por otras disciplinas de ingeniera.

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NOTA: En general CSA no proporciona diseos ni revisa diseo para caminos y puentes que estn
fuera de las instalaciones del cliente. Cuando sea posible, un ingeniero externo que est
familiarizado con los requerimientos de puentes y caminos para la jurisdiccin debera ser
pagado o contratado por el cliente para este trabajo.

5.13 Servicios de Ingeniera geotcnica e hidrulica (Geotechnical & Hydraulic Engineering Services,
G&HES)

El ingeniero geotcnico designado para el proyecto es responsable de:

a. Trabajar con el PRE y CSA para dirigirse a todas las reas dentro de la planta que puedan requerir
transporte e izaje pesados.

b. Proporcionar informacin para el desarrollo de los planos de preparacin en terreno.

c. Revisar los clculos suministrados por el subcontratista de transporte pesado con el fin de asegurarse
que siguen los procedimientos apropiados y establecer las conclusiones razonables.

d. Revisar que sean apropiados los requerimientos para la fundacin de gras. Disear, entregar rutas y
armar reas para gras de izaje pesado y parmetros geotcnicos usados para el diseo, etc.

5.14 Representante de ES&H del proyecto

El representante de ES&H del proyecto es responsable por lo siguiente:

a. Participar y proporcionar informacin a STARRT/JHA

b. Proporcionar cobertura de ES&H para actividades medias y crticas de izaje y caminatas de seguridad
segn sea requerido.

c. Asegurar precauciones. Elementos tales como vallas, sealizaciones, seales de peligro, bocinas,
restricciones de rea son usados para proteger al personal y equipos durante las operaciones de
izaje.

d. Revisar los planos de izaje y proporcionar informacin para asegurar el cumplimiento con los
requerimientos de seguridad aplicables.

e. Asegurarse que todo el personal y equipos que no estn directamente involucrados en la operacin
sean retirados de la zona de izaje lo ms lejos posible.

f. Asegurarse que sean definidas y monitoreadas las zonas de exclusin apropiadas.

g. Asegurarse que se use el Equipo de Proteccin Personal adecuado (EPP)

5.15 Disciplina de Distribucin de la Planta (Ingeniera)

La disciplina de distribucin de la planta es la responsable de incorporar el diseo de la instalacin, el


diseo 3D CAD, los planos de terreno, cualquiera de las fundaciones permanentes, requerimientos de
espacio o separaciones necesarios para las operaciones de transporte o izaje dentro del lmite de la planta
y cualquiera de las fijaciones a los barcos como las orejas de izaje.

Los asientos de transporte debern ser orientados por el diseo de la planta para el ingeniero mecnico.

5.16 Otras Disciplinas de Ingeniera

El Ingeniero Responsable y las otras disciplinas de ingeniera son responsables de lo siguiente:

a. Identificar los elementos de rigging de sus paquetes de trabajo

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b. Coordinar las requisiciones de material con PFE y PRE para todos los equipos mayores e incorporar
sus requerimientos relacionados con rigging/izaje en el paquete de la orden de compra.

c. Proporcionar la necesaria revisin y solicitar a CSA una revisin adicional cuando sea requerida para
los tems que no son incorporados dentro de las pautas de la Lista de tems Crticos de Diseo (izaje y
transporte)

d. Coordinar con PRE y CSA con el fin de asegurar que sean completadas las revisiones adecuadas a
los tems que son incluidos en la Lista de tems Crticos de Diseo (izaje y transporte)

5.17 Adquisiciones (Traffic and Logistics, T&L)

Adquisiciones (T&L) es responsable de:

a. Trabajar con los proveedores/subcontratistas y el PRE para asegurarse que entienda bien la ruta
fuera de las instalaciones de la planta y se haya realizado toda la logstica necesaria para realizar el
transporte.

b. Definir antes la estrategia de ejecucin para los tems mayores de modo que se puedan incorporar las
fuerzas de diseo apropiada en el diseo por el proveedor primario.

5.18 Subcontratista de Trasporte/Izaje Pesados

El subcontratista de transporte y/o izaje pesado es responsable de:

a. Asegurar que todos los aspectos a su alcance estn en conformidad con las responsabilidades
incorporadas en sus documentos de subcontrato.

b. Considerar todas las condiciones de suelo y fundaciones relacionadas con o afecten el diseo de
rigging, la ingeniera y la ejecucin.

5.19 Proveedor de arriendo de Rigging

El proveedor de rigging arrendados deber cumplir con todas las responsabilidades incorporadas en su
contrato de arriendo incluyendo la certificacin y documentacin de todo el hardware de rigging, accesorios
y dispositivos de izaje con marca registrada como tambin de cualquiera de los planos de distribucin
descriptos en el acuerdo de arriendo.

5.20 Responsabilidad del Vendor

Los Vendors son responsables en asegurar que el diseo de los tems sea el adecuado, incluyendo:

a. el diseo necesario para apoyar el transporte y el izaje.

b. el diseo de las fijaciones de izaje adecuadas y de los puntos de apoyo de transporte, mientras se
consideren los efectos del izaje/transporte en el diseo total de sus tems.

5.20.1 Efectos del Izaje/Transporte de tems

a. Los vendors deben conocer de los mtodos y eficacia de embarque/izaje para los cuales sus
equipos debern ser diseados, incluyendo las diversas cargas de transporte si sus equipos
deben ser instalados en un mdulo y transportados a terreno. El RE debe incluir esta
informacin en la orden de compra.

b. Si no est disponible la informacin final, el RE deber incluir los valores de diseo


conservadores basndose en cdigos y normas apropiados.

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OPERACIONES DE RIGGING EN CONSTRUCCIN PGINA 20 DE 67

c. Las responsabilidades del vendor deben ser incorporadas en documentos del contrato y las
calificaciones de los subcontratistas del vendor que realicen izajes crticos deben ser revisadas
por Bechtel.

6.0 REQUISITOS

6.1 Proceso de Trabajo Estndar

Los Anexos A-1, A-2 y A-3 muestran los procesos de trabajo para las operaciones de trabajo de rigging de
proyecto.

Cuando ms de una entidad est involucrada en la implementacin del proceso de trabajo, se deber
preparar la Divisin de Responsabilidad de Proceso de Trabajo de Entidades Mltiples (Anexo A-4) con el
fin de establecer las responsabilidades para la implementacin del proceso de trabajo estndar.

6.2 Inclusin de Sistemas Seguros de Trabajo en las Operaciones de Izaje

Un sistema seguro de trabajo deber implementarse para todas las operaciones de rigging en el proyecto a
travs de las siguientes medidas:

a. Planificacin de la operacin.

b. Seleccin, suministro y uso de los equipos de izaje/transporte adecuados.

c. Mantencin, revisin y pruebas necesarias de los equipos.

d. Contar con un personal entrenado y competente que hayan estado al tanto de sus autoridades y
responsabilidades relevantes.

e. Asegurarse que estn disponibles todos los certificados de prueba y otros documentos.

f. Los procedimientos operacionales para la segura ejecucin de la operacin de rigging, incluyendo la


disposicin de asegurar la seguridad a las personas no involucradas en las operaciones de
izaje/transporte.

6.3 Planificacin

6.3.1 Planificacin de Diseo

6.3.1.1 Actividades de Planificacin Anticipada

El contar con un diseo inadecuado puede producir que la construccin sea difcil, peligrosa y
costosa. Esto es particularmente real en lo que se relaciona a transporte e izaje. La bsqueda
de asesora externa en las etapas primarias puede mejorar considerablemente el resultado de un
proyecto.

Virtualmente cada elemento de un proyecto de construccin tiene que ser manejado mltiples
veces en su traslado desde el vendor a terreno. Los equipos de transporte y de izaje a menudo
imponen condiciones de diseo que regulan frecuentemente al o parte de la distribucin de los
equipos y de la planta. Adems, la modularizacin y armados/pre-armados estn siendo
utilizados cada vez ms en los proyectos a diferencia de los tems de construccin en terreno.
En cada uno de estos casos existe el potencial de imponer las cargas de construccin y
transporte temporales que puedan exceder a la condicin de operacin para el tem/estructura o
requieran de un mayor espacio para el equipo.

La Instruccin de Ingeniera 3DJ-C04-00002 Apoyo de las Operaciones de Trabajo de Rigging


de Construccin, Anexo C, Consideraciones de Manipulacin de Carga y 3DG-C15-00014

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OPERACIONES DE RIGGING EN CONSTRUCCIN PGINA 21 DE 67

Orejas de Izaje, describe los posibles escenarios de manipulacin de equipos o carga de


estructura.

a. El Coordinador de Construccin (CC), con la informacin del Ingeniero de Rigging del


Proyecto (PRE), debern desarrolla un Plan de Ejecucin de Rigging.

Los planos de Rigging son documentos que contienen la informacin necesaria para
realizar las operaciones de izaje en forma segura. El contenido requerido de un plan de
rigging depende de la naturaleza de la operacin de transporte e izaje y de la categora del
riesgo (baja, media o crtica). Estos planos pueden ser tan simples como un bosquejo en
papel cuadriculado cuando se descarga una tubera en un patio grande por otro lado un
plano CAD altamente detallado ser necesario para una operacin compleja como la de
instalar un generador dentro de un edificio.

b. Existe un nmero de areas en las cuales la informacin anticipada del Ingeniero de


Rigging/asistencia a Ingeniera/Trfico y Logstica (T&L)/Geotcnica y otras disciplinas es
beneficiosa incluyendo:

Constructibilidad/modularizacin

Estudios de factibilidad

Levantamientos de ruta

Costos comparativos

Consideraciones de bodegas requeridas/habitaciones de trabajo

Cargas de diseo de construccin para la incorporacin dentro del diseo


civil/estructural.

Revisar las propuestas de izaje/transporte y el diseo de sujecin de izaje del vendor.

c. Observar que cuando el peso total de izaje est dentro del 5 por ciento de capacidad
nominal del dispositivo de izaje, el peso de la carga debe ser verificada usando las escalas
certificadas y celdas de cargas calibradas que tengan una precisin de 2 porciento o mejor.

d. Esto es de especial importancia para los tems mayores de planta en que el peso y la
ubicacin inciden en la seleccin de la gra. Debido a que los dispositivos de izaje tendrn
probablemente poca capacidad de exceso, ser necesario pesar dichos tems. Este
requerimiento necesita ser identificado anticipadamente e incluido posiblemente en una
orden de compra. De esta forma, se requiere una evaluacin preliminar de la capacidad
limitante del dispositivo de izaje versus el peso de izaje supuesto.

6.3.1.2 Aporte de Otras Disciplinas al Diseo de Ingeniera

a. En conformidad con la Instruccin de Ingeniera Bechtel 3DJ-C04-00002, Apoyo de


Ingeniera de Operaciones de Trabajo de Rigging de Construccin, va un Ingeniero de
Proyecto se deber preparar la Lista de tems Requeridos para Apoyar la Construccin al
principio de la fase de diseo.

b. Ingeniera deber buscar el apoyo de un Ingeniero de Rigging Certificado (CRE), Trfico y


Logstica o de un experto externo con respecto al diseo de los tems en la Lista de tems
Requeridos para Apoyar la Construccin asegurndose que se incorporen los
requerimientos de Construccin.

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6.3.2 Lista de tems Requeridos para Apoyar la Construccin

Esta lista debera identificar que disciplinas son requeridas e incluye:

a. Todos los izajes (sobre 50 toneladas)

b. Cargas que requieren transporte terrestre que son sobredimensionadas o con autorizacin
(ver Seccin 3.4)

c. Cargas que sean de riesgo medio o crtico en peso o tamao para transporte en terreno
(ver Tabla 6-2).

d. Los mdulos que tengan ms de cuatro puntos de izaje o puntos de izaje en elevaciones
diferentes

e. Los pre-armados complejos, voluminosos y dbiles que se arman en terreno desde


componentes entregados y mltiples para los cuales no se ha hecho ninguna disposicin
de diseo especfica para manejar el total.

f. Las cargas grandes con poca resistencia integral por ejemplo: paneles de paredes de
calderas, Generadores de Vapor para Recuperacin de Calor (HRSG), anillos
amortiguadores

g. Cualquier carga sobre las 20 toneladas (18 mT) que requieran ser izados en vertical y/o
girados.

6.3.3 Lista de tems Requeridos para Apoyar la Ingeniera

a. Al comienzo de cada proyecto el Ingeniero de Terreno del Proyecto o CC deber preparar la


Lista de tems Requeridos para Apoyar la Ingeniera de Proyecto en conformidad con la
Instruccin de Ingeniera 3DJC04-00002, Apoyo a las Operaciones de Trabajo de Rigging de
Construccin con el fin de facilitar el control y el rastreo de las actividades de izaje/transporte de
diseo crtico. La lista contendr tems de diseo crtico que necesiten del apoyo especfico de
Ingeniera ms all de la revisin normal de la documentacin del vendor.

Ejemplos de tems enlistados pueden incluir:

Chequear la capacidad de una carga grande y frgil con poca Resistencia integral (ejemplo: un
panel de un tem ms grande) para soportar manipulacin/izaje.

Avisar, disear y revisar la ubicacin y diseo de las sujeciones de izaje propuestos y los
anclajes requeridos.

Informar sobre la factibilidad de pre-armado de componentes para el izaje y manipulacin


cuando dicho pre-armado no sea originalmente incorporado por el diseador.

Revisar las propuestas de ereccin cuando tales propuestas requieran cargas de izaje fuera del
plano o inversiones de esfuerzos como resultado del izaje desde puntos diferentes a los soportes
permanentes.

Asistencia con el diseo del rigging para estructuras de manipulacin especiales, vigas de izaje y
rigging estructural a pedido.

Revisar la capacidad de las estructuras permanentes para soportar las cargas de construccin
temporal tales como aquellas impuestas por el izaje de gatos hidrulicos teledirigidos, sistema de
winch, lanza vigas, etc., en situaciones donde la conformidad no es fcilmente aparente.

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Asistencia en el diseo de elementos estructurales adicionales temporales (tales como marcos


soporte de gras torre o estructuras de soporte de gatas hidrulicas teledirigidas) a estructuras
permanentes

Diseo de sistemas rgidos y/o arriostramientos de estructuras permanentes cuando sea


requerido

Revisin de los clculos estructurales preparados por un Ingeniero de Rigging cuando la


complejidad requiera ese nivel de experiencia.

b. Esta lista se deber preparar para facilitar el desarrollo del presupuesto de ingeniera y de las
actividades de programacin del proyecto.

NOTA: Debido a que la lista inicial sirve como la base para los presupuestos y programacin para
el apoyo de Ingeniera a estas actividades, es muy importante que la lista refleje con
exactitud el alcance buscado. Consecuentemente, es importante que el plan sea definido
al inicio del proyecto y que los cambios sean identificados tempranamente para facilitar
cualquier ajuste de presupuesto/programacin.

c. Los elementos adicionales posteriores debern ser identificados en una tendencia (trend) y
agregados a la programacin.

d. La lista deber ser incluida en el Chekclist de Control de Diseo (Design Control Checklist,
DCCL) y deber ser entregada a los ingenieros jefe de la disciplina, junto con los materiales de
respaldo de apoyo (planos de rigging, planos estructurales, etc.) para su revisin.

6.3.4 Documentacin del Vendor

a. Para planificar las operaciones de izaje y manipulacin, es necesario contar con la informacin
desde el Vendor. Comnmente la informacin que se puede incluir es la siguiente:

Posicin y orientacin del equipo en el remolque de embarque.

Tipo de remolque de embarque (por ejemplo: plataforma baja, plataforma alta, etc.) con
dimensiones.

Ubicacin de los puntos de gra horquilla o puntos de izaje con respecto a las dimensiones
totales del equipo.

Detallar los planos de los puntos de sujecin (timbrados por el PE) de los de sujecin, orejas de
izaje, barras separadoras (cuando son suministradas), incluyendo datos de tamao, orientacin,
conexin y dimensin.

Para orejas instaladas por el comprador (BUYER), suministrar las instrucciones de instalacin y
certificacin del ndice de carga para cada pieza de hardware. Instrucciones de Rigging y
manipulacin.

Detalles de sillas de transporte provisorias.

Los registros de certificacin de pruebas y de inspeccin actuales para equipos de izaje


especializados tales como: vigas separadores, vigas/estructuras de izaje debern llevar marcas
y/o etiquetas requeridas.

b. El requerimiento para esta informacin deber ser incluido en la Orden de compra.

c. En el momento de la Adquisicin (Procurement), Bechtel deber evaluar si es necesario para el


vendedor suministrar el hardware de rigging para manipular el tem o si es necesario o si es una
repeticin innecesaria. Si el vendor no suministra el rigging, entonces deber cumplir con los

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requerimientos de Bechtel contenidos en este documento, poniendo atencin a los


requerimientos, especficamente de certificacin (que son prioritarios a los del OSHA).

d. Los elementos de izaje bajo el gancho (BHT) debern estar en conformidad ASME B30.20 BTH-
1. El diseo de los elementos de izaje que utilizan cdigos de diseo estructurales sin factorizar.
Ver la Instruccin de Ingeniera Bechtel 3DJ-C04-00002, Apoyo de Operaciones de Trabajo de
Rigging en Construccin, Anexo D Adquisicin de Equipo Hardware.

6.3.5 Categorizacin de las Operaciones de Izaje

a. Para especificar el alcance de la planificacin, revisin y supervisin completa apropiado para el


riesgo de cada operacin de izaje, todos los izajes van a ser clasificados como riesgos bajos,
medios o crticos. Estas categoras son definiciones Bechtel ms que definiciones OSHA.

b. El Gerente de Terreno, el Supervisor de Rigging o el Ingeniero de Rigging pueden, segn sus


criterios, volver a clasificar cualquier izaje a una categora ms rigurosa (por ejemplo: un izaje de
bajo riesgo puede ser clasificado como riesgo medio o riesgo crtico en el caso una
conduccin a ciegas que se refiere a que el operador y el Sealero no estn en la misma lnea
de visin.

c. La Regulacin OSHA 1926, Subparte R, Normas de Seguridad para Ereccin del Acero define
al Izaje Crtico como:

(1) aquel que excede el 75 por ciento de la gra o de la capacidad de la gra o del derrick, o

(2) requiere del uso de ms de una gra o derrick

La terminologa del OSHA difiere de la terminologa usada en este documento y es el nico


ejemplo de clasificacin de izajes por el OSHA. No tiene categora de riesgo medio ni estipula
expresamente alguno de los requerimientos de planificacin, en el caso de que el izaje sea crtico
en su naturaleza.

De acuerdo a la categorizacin de Bechtel un izaje en tndem a ms de un 75 por ciento tambin


es crtico en el sentido de este procedimiento, pero un izaje con una gra con ms de 75 por
ciento pero menos de 90 por ciento sera considerado medio. Bechtel considera que los
requerimientos de planificacin especificados para los izajes de riesgo medio cumplen con el
propsito de planificacin que OSHA tiene para sus izajes crticos.

d. El Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-03221, Montaje de Acero Estructural


tiene como propsito cumplir con los requerimientos de OSHA 1926, Subparte R y debe ser
cumplido adems de los contenidos de este procedimiento. En el evento de conflicto, rige el SWPP
4MP-T81-03221.

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Tabla 6-1

CATEGORIZACIN DE RIESGOS DE LAS OPERACIONES DE IZAJE

CATEGORA DEL RIESGO


CRITERIOS bajo medio crtico
Peso de la carga 0 t a menos de 10 tons. (0 - 9 t) (Ver Nota 6 unidades) *
(peso de rigging incluido) 10 t a menos del 50 t (9 t < 54 t) *
50 t y superior (45 t y ms) *
Izajes a menos del 75% del carro *
75% a menos del 90% *
Capacidad de carga 90% y ms *
Si no se utiliza la tabla de carga para 360 grados o se planifican trabajos de izaje con
*
extensin de gatas hidrulicas cortas
Traccin en la lnea del Izajes que usan ms del 75% de la traccin en la lnea del winch disponible *
winch 75% a menos del 90% *
90% y ms *
Cualquier izaje en tndem de 2 gras (como mnimo) *
Cualquier gra sobre el 75% de la carga *
Cuando cualquier gra se desplaza llevando carga * *
Izajes en tndem Posibilidad de transferencia de carga tomando cualquier gra sobre 75% *
Posibilidad muy probable de izaje lateral por pluma o brazo giratorio *
Cualquier izaje que use ms de 2 gras *
inclinacin de una carga sobre 180 usando 2 gras (o gra y articulacin *
Dispositivos especiales Gras cuando la bandejas de sper izaje es requerida para el izaje *
de izaje Izajes winch Ver apen. B *
Uso de gras diseadas para uso terrestre en barcazas *
Postes gras / gras de brazos rgidos y de contravientos de cable *
Gras de prtico hidrulicas *
Gatos hidrulicos teledirigidos o de ascenso *
Aparejos de alternativa, a pedido o especializados. *
Sistemas de rigging complejos (incluyendo el tipo xmas-treeing. Ver anexo A. *
Rigging especializado
Hardware bajo el gancho a la medida *
Usar una gra con base terrestre en una barcaza *
Uso especializado de la Izajes que usan extensiones cortas de estabilizador o centros estrechos de va. *
gra Izajes que no usan cargas de 360 grados. *
amantillado y empotrado con una gra usando dos tambores elevadores. *
Izaje sobre cualquier lnea energizada (sin considerar el espacio libre) *
Izajes que ponen peligro el Lmite de Acercamiento Seguro de Bechtel (incluso con *
alejamiento)
Riesgos elctricos
Izajes sobre Centros de Control de Motores o Edificios con Dispositivos de *
Distribucin.
Izajes que requieren la asistencia de empresas de servicios pblicos. *
Izaje sobre edificios ocupados o instalaciones de operacin *
Planta de
Donde las estructuras de soporte de caeras o partes esenciales estn en la zona de *
edificios/estructuras
cadas.
energizadas
Cuando la configuracin se realiza sobre servicios subterrneos crticos. *
Diseo crtico Cualquier tem en la Lista de tems Requeridos de Apoyo a la Ingeniera Ver nota 2 *

Nota 1: No se deber permitir a ninguna persona, completa o parcialmente, debajo de cualquier parte de cualquier carga suspendida. Es permitido que el
Personal asignado al rigging (ejemplo: sujetando o removiendo hardware del rigging para una carga especfica) est debajo del hardware de izaje/rigging slo y
hasta el alcance requerido para sujetar o remover el hardware a o desde la carga especfica antes o despus de que haya sido levantada.

Nota 2: Las cargas dbiles y grandes con poca resistencia integral, produciendo de izajes ms grandes/ms pesados por armado de componentes cuando dicho
pre-armado no fue previsto originalmente por el diseador, los izajes que inducen cargas de izaje fuera del plano o reversiones de tensin como el resultado del
izaje desde puntos diferentes a los de soportes permanentes, cuando la ingeniera asiste con el diseo de estructuras de manipulacin especiales, vigas de izaje
y rigging a la medida, cuando la revisin de las estructuras permanentes se requiere para soportar las cargas de construccin temporales o cuando son
necesarios elementos adicionales estructurales temporales a las estructuras permanentes.

Nota 3: Un izaje es categorizado en conformidad con la categora de riesgo ms alta que cumpla con la tabla anterior.

Nota 4: Cualquier izaje puede ser clasificado a una categora de riesgo ms alto segn la sensibilidad, riesgo o costo de la carga que est siendo izada.

Nota 5: Cualquier izase que resultara en un riesgo excepcional para las personas, propiedad, programacin y/o finanzas y/o cuya metodologa sea
suficientemente inusual que est fuera de los conjuntos de habilidades requeridos para el Ingeniero de Rigging Certificado tiene que ser definido como Super
Crtico y adicionalmente requiere de la revisin y aprobacin por el Ingeniero Jefe de Rigging BEO.

Nota 6: ton es una tonelada corta de 2.000 libras; t es una tonelada mtrica (mT o Te) de 2.205 libras; kip (k) es 1.000 libras; ksf es kips por pie cuadrado.
* Requisito Obligatorio. Se puede aplicar la categora ms alta en los tems resaltados.

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6.3.6 Izaje Requerimientos por Categora de Riesgo

6.3.6.1 Requerimientos Generales

a. Izajes de riesgo bajo

1. Planificados y realizados usando la mejor prctica de rigging.

2. Antes del izaje, las caractersticas de cada izaje de riesgo bajo tienen que ser
ingresadas en un registro diario de izaje mantenido por el capataz/supervisor
responsable (ver Anexo E).

3. PIC tiene que ser un Rigger/Sealero Calificado que sea determinado por el Supervisor
de Rigging que est calificado para estar a cargo de los izajes de riesgo bajo en virtud
de su experiencia y conocimiento tcnico. Una persona calificada como CPR puede ser
PIC para izajes de riesgos bajos

b. Izajes de riesgos medios

1. Los requerimientos del plano de izaje estn en una Hoja de Datos de Izaje
complementado por los extractos de grfico de la gra y otra informacin que se
requiera para explicar adecuadamente el objetivo (ejemplo: esquemas de gancho de
rigging)

Existen un nmero de tipos de Hojas de Datos de Izaje estndar disponibles para usarse
segn se requieran (ejemplo: una gra, izaje en tndem, verticalizacin, winch Ver
Anexo B-4, B-5, o B-6).

2. La preparacin probablemente se realizar con la colaboracin entre el Supervisor de


Rigging o el Superintendente de Proyecto/Terreno y el PRE.

Los subcontratistas pueden usar sus propios formatos aprobados para las Hojas de
Datos de Izaje o usar los formularios Bechtel.

3. El PFE requiri aprobar para proceder.

4. La PIC tiene que ser un capataz u otra persona experimentada calificada como CPR. Si
fuera un subcontratista, deber cumplir las normas equivalentes y estar designado para
ese cargo por los representantes del subcontratista en terreno.

c. Izajes de riesgos crticos

1. Se requiere un plan de izaje completo que incluye los planos y procedimientos del plan
de izaje (incluyendo las instrucciones especiales para izajes complejos), extractos de
grficos de gras y datos de soporte similares con hojas de Datos de Izajes
completadas.

Cuando el plano del Plan de Izaje Crtico incluye el contenido requerido de una hoja de
Datos de Izaje Crtico en formato similar, el plano efectivamente incluye la Hoja de Datos
de Izaje. Si el completar la Hoja de Datos del Izaje no contempla otra funcin til,
entonces es un duplicado innecesario y la poltica del proyecto pudiera permitir que el
plano fuera reemplazado.

Los trminos de la legislacin o del contrato pueden exigir que el PF rotule los planes y/o
procedimientos de izaje crtico. Esos documentos pueden constituir documentos
formales que formen parte de los entregables entre Bechtel y el cliente. En tales casos,
todos los datos relevantes de izaje deben aparecer en los planos del plan de izaje
(contenido mnimo y formato general segn la hoja de Datos de Izaje Crtico). En este
evento, puede que la produccin de una hoja de Datos de Izaje Crtico no sea de valor y
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fuera un duplicado innecesario y que la poltica del proyecto pudiera estipular que su
produccin no fuera necesaria. Observar que la informacin contenida en los
planos/procedimientos legalmente rotulados toma prioridad sobre las hojas de Datos de
Izaje sin rotulado.

2. El PRE o el BEO CRE prepararn los niveles de planes de rigging (en el caso de los
subcontratistas deben tener calificacin y experiencia equivalentes). Se requiere que la
presentacin sea en un tiempo suficiente que permita a Bechtel revisar el proceso.
Confidencial Bechtel. (Bechtel Confidential)

3. Revisin tcnica de todos los planes de rigging y aprobacin para proceder por el
CRE de Bechtel (ver la Seccin 6.3.12).

4. PIC debe ser un Supervisor de Rigging o un capataz calificado como un CPR.

Es necesario que los supervisores de Rigging de Bechtel/Becon sean calificados como


Riggers Competentes (que tambin los califica como sealeros)

d. Izaje sper-crtico

1. Cualquier operacin de izaje cuya falla exponga a riesgos excepcionales a las


personas, propiedad, programacin y/o finanzas y/o cuya metodologa sea
suficientemente inusual en cuanto a que est ms all de los conjuntos de habilidades
requeridos del CRE es definido como Super-crtico).

2. Manejado como izaje crtico, pero adicionalmente requiere la revisin y aprobacin por
el Gerente de Rigging BEO.

e. Notas Generales:

1. La documentacin de la certificacin de Rigging y de la calificacin del personal


requerido debern estar oficialmente disponibles.

2. La operacin de Rigging tiene que ser ejecutada por los operadores de gra
certificados, sealadores y riggers calificados.

3. El personal del subcontratista que realice funciones en los proyectos de Bechtel debe
ser calificado segn las normas que sean a lo menos equivalentes a las requeridas al
personal de Bechtel.

6.3.6.2 Izaje Genrico

Cuando una operacin de izaje es realizada repetitivamente dentro de parmetros fijos, se


puede preparar un plan de izaje genrico. El plan debe realizarse dentro de un plazo de 30
das anotado destacadamente en la hoja, despus del cual vence y la persona a cargo deber
volver a revisar los tems antes de usarlos nuevamente (ejemplo: la gra usada y la
configuracin es la misma, las partes de lnea no han cambiado, el material izado es an el
mismo, las eslingas son las mismas y estn en buenas condiciones). Si todava es requerido
de all en adelante, puede ser revalidado por el Ingeniero de Rigging y el PRE, siempre y
cuando las condiciones sean las mismas. Para calificar un plan genrico, la operacin debe:
Realizarse en una ubicacin definida (por ejemplo: rea de almacenamiento A)

Usar un equipo de izaje/transporte de una configuracin definida.

Especificar un peso mximo a ser izado

Definir un radio mnimo y mximo para las operaciones

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Realizarse para piezas de una naturaleza similar (ejemplo, descarga de tuberas hasta
dimetro y longitud yy)

Usar el mismo rigging.

Descartarse como izaje crtico

NOTA: Si los parmetros cambian, se requiere un Nuevo plan de izaje.

Dependiendo del criterio del Ingeniero de Rigging y de la Gerencia de Terreno, los planes
genricos pueden ser selectivamente emitidos para operaciones de izaje crtico tales como
izajes de vlvulas de 50 libras sobre racks de tuberas existentes en porcentajes de baja
capacidad; el plan debe incluir especficamente cada tem en que se va aplicar.
6.3.7 Hoja de Datos de izaje

a. Las Hojas Estndares de Datos de Izaje estn disponibles para:

Izajes de una gra Anexo B-4

Izajes en tndem (2 gras) Anexo B-5

Operaciones de verticalizacin (2 gras solamente) Anexo B-6

Izajes con winch (winch montado en una base)

Ver http://bcoi.becweb.ibechtel.com/Pages/SWPPs.aspx para las versiones electrnicas de las


hojas de datos. Si no se contara con Microsoft Excel, se pueden imprimir hojas en blanco para su
llenado en forma manual (observar las opciones de las pestaas).

b. Las Hojas de Datos de Izaje deberan ser codificadas (usando una marca en el borde, de color o
similar) para distinguir fcilmente las hojas crticas de las hojas medias.

c. Los subcontratistas pueden usar las hojas de datos de Bechtel o sus equivalentes propias
mientras el contenido sea igualmente comprendido.

d. Contactar los http://beo.becweb.ibechtel.com/RG/default.aspx para las operaciones con gatos


hidrulicos teledirigidos y prticos hidrulicos (Estn disponibles hojas de conversin mtrica a
imperial y de auto-conversin viceversa). Si es necesario adaptar el formato para cumplir con un
requerimiento especfico de un cliente o de un proyecto, contactar a BEO para los archivos
originales.

6.3.8 Categoras de Transporte Pesado y Carga Sobredimensionada (de larga distancia)

6.3.8.1 Disposiciones Generales

El transporte de quipos a terreno es comnmente una funcin de T&L Adquisiciones,


fuera del alcance de este procedimiento. Sin embargo, T&L deber buscar guas y
sugerencias desde los Ingenieros con el fin de establecer medios de transporte
adecuados, preparar el borrador de transporte y los estudios de ruta cuando estn
involucradas cargas de transporte pesado o sobredimensionadas o cuando se estime
que se puedan exceder las cargas permisibles en la ruta.

El transporte de larga distancia puede ser directamente conectado con el transporte


dentro de terreno lo cual est dentro del alcance de este procedimiento. En este sentido
se solicita colaboracin.

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La organizacin del transporte de larga distancia puede que no sea adecuada para el
transporte en terreno y de esta forma puede ser necesario una transferencia. Esta
interfaz requiere de colaboracin y planificacin. Los proyectos pueden elegir establecer
paquetes de transporte pesado dentro del mbito de los Ingenieros de Rigging.

6.3.8.2 Requisitos para la Preparacin y Revisin de los Planes de Transporte de larga distancia

a. El Ingeniero de Rigging Responsable y T&L debern determinar si la operacin de


transporte de carga pesada y sobredimensionada requiere de la preparacin de un plan de
transporte y si la complejidad de la operacin hace necesario que el contenido cumpla las
pautas de contenido de la categora Media o Crtica descritas en el Anexo B-2. Si se
determina que es necesario un estudio topogrfico de la ruta, su ejecucin deber estar en
conformidad con las pautas del Anexo B-2.

b. El plan de transporte de larga distancia y el estudio en ruta pueden ser preparados por un
Ingeniero de Rigging Bechtel a peticin o por una empresa transportista contratada. Si el
estudio es considerado crtico, debe ser presentado a un CRE Bechtel para su aprobacin
para proceder.

6.3.9 Operaciones de Transporte en Terreno - Preparacin y Revisin de los Planes de Transporte

6.3.9.1 Categorizacin de las Operaciones de Transporte en Terreno

a. Las inquietudes y riesgos nicos necesitan ser considerados cuando se traslade una carga
en un terreno privadamente controlado. Por lo tanto, los criterios son diferentes.

b. Para determinar el alcance de la planificacin, revisin y supervisin completa apropiados


para el riesgo de cada operacin de transporte en terreno, todos los traslados debern ser
categorizados como riesgo bajo, medio o crtico en conformidad con el criterio de la
Tabla 6-2.

c. Segn sus criterios, el Gerente de Terreno, Supervisor de Rigging o Ingeniero de Rigging


pueden volver a re categorizar la operacin a una categora ms estricta.

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Tabla 6-2
CATEGORA DE RIESGO
CRITERIOS bajo medio crtico
Peso de la carga 0 hasta menos de 50 toneladas (0<45t) *
50 hasta menos de 100 toneladas (45t<90t) *
100 toneladas y ms (90t y ms) *
Capacidad de Transporte a menos del 75% de la capacidad de transporte del remolque *
transportador 75% hasta menos de 90% *
90% y ms *
Tamao de la carga til Ancho de la carga o remolque <16 (4,9m) *
Ancho de la carga o remolque =>16 (4,9m) *
Espacios Altura de envoltura dentro de 3 (0,9m) verticalmente de racks de tuberas
*
o similares
Altura de envoltura dentro de 6 (0,15m) verticalmente de racks de
*
tuberas o similares
Cualquier parte de carga/remolque dentro de 6 (1,8m) lateralmente para
*
planta energizada/crtica.
Dentro de 3(0,9m) ver. o 6(1,8m) hor. de lmite seguro de acercamiento
*
a la lnea con energa.
Estabilidad ngulo de estabilidad sobre 8 hasta 12 grados *
ngulo de estabilidad de 5 hasta 8 grados *
La carga tiene CG relativo al ancho (>2,5:1) *
Todas las distribuciones de suspensin hidrulica de 4 puntos *
Gran rea vertical *
Preparativos Uso de dollies Holland o similares (tipo movimiento de casa) *
Uso de dollies independientes con/sin plataforma giratoria *
Sistemas de polines, rodillos y roldanas *
Cargas Cargas de eje > 15 toneladas (13,6t) *
Pasar gradualmente la presin entre 2 y 5 ksf (9,8 y 24,4 t/m2) *
Pasar gradualmente >5ksf (24,4 t/m2) *
Cruzar estructuras / reas subterrneas crticas *
* Requerimiento Obligatorio. La categora ms alta de riesgo se puede aplicar en los tems destacados

OPERACIONES DE TRANSPORTE EN TERRENO


CATEGORIZACIN DE RIESGO
6.3.9.2 Requisitos de Planificacin para las Operaciones de Transporte en Terreno

a. Las operaciones de riesgo bajo son realizadas por operadores especialistas y calificados
usando la mejor prctica.

b. Las operaciones de riesgo medio requieren de un estudio de transporte bsico en


conformidad con las pautas de contenido que aparecen en el Anexo B-2. La operacin es
realizada por operadores especialistas y calificados bajo la supervisin de un supervisor
adecuadamente calificado.

c. Las operaciones de transporte crtico requieren de un plan completo de izaje, con planos de
apoyo, hojas de datos, plan estratgico, instrucciones especiales (para operaciones
complejas), y documentacin de rigging. Si es planificado por Bechtel, los planes de
transporte debern ser preparados por el PRE o un CRE Bechtel. Si es planificado por
otros, pueden ser preparados por un representante adecuadamente calificado del
subcontratista/proveedor. En dichos casos, se debe presentar en el tiempo suficiente y de la
forma confidencial de Bechtel para permitir el proceso de revisin de Bechtel. Ver las pautas
de contenido de categora Crtica que aparecen en el Anexo B-2. Los estudios crticos
debern ser presentados al CRE Bechtel para la aprobacin para proceder

d. Se deber verificar el peso de la carga para evitar la sobrecarga de los dispositivos de


izaje/transporte y/o de las sujeciones de rigging. Si los clculos de peso indican que el peso
total puede estar dentro del cinco por ciento de la capacidad nominal del dispositivo de
izaje/transporte (segn se configure y use), se deber verificar el peso de la carga usando
uno de los siguientes mtodos de verificacin:

1. Informacin de peso medido en balanza desde el fabricante antes del embarque.


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2. Tickets de escalas de peso certificados del Ministerio de Transporte de los EE.UU (o los
requerimientos del pas/regin donde se est realizando el trabajo) (requeridos para los
transportadores de transporte a distancia).

3. Pesaje de la carga en escalas calibradas (gatos hidrulicos calibrados son aceptables) o


por celdas de cargas calibradas.

e. Se requiere del estudio de la ruta cuando existen obstrucciones, espacios estrechos, son
necesarios movimientos complejos o cuando es necesario el trabajo de preparacin civil o
en el caso de estar dentro de 50 ft. (15.24 m) de una lnea de poder energizada.

6.3.10 Planificacin de Izajes/Transporte Fuera de lo Normal Durante la Movilizacin a Terreno

6.3.10.1 Reglas/Cdigos Aplicables

a. El PFE deber determinar los cdigos y normas aplicables que pertenecen a las
operaciones de izaje y de transporte en el terreno de construccin. Las regulaciones
locales, estatales y federales, los requerimientos del cliente y las normas y manuales de
Bechtel debern formar la base de los requerimientos especficos del proyecto.

b. Las regulaciones y normas OSHA, ANSI, y ASME aplicables debern usarse como pautas
para los requerimientos de rigging y de transporte (contactar los Servicios de Rigging de
BCOI [http://beo.becweb.ibechtel.com/RG/default.aspx] para solicitar asistencia en la
identificacin y obtencin de las normas aplicables).

6.3.10.2 Asignacin de Categora Preliminar de Riesgo a la Lista de Equipos

La lista de equipos tiene que ser revisada, los diferentes izajes y movimientos anotados por
tem y la lista resultante debe ser filtrada y categorizada para los propsitos de izaje y
transporte.

6.3.10.3 Plan de Ejecucin de la Construccin, Implementacin de Procedimientos Estndares de


Procesos de Trabajo, Polticas, Desviaciones, Organizacin

a. El SM, Superintendente del Proyecto, Supervisor de Rigging, PFE, PRE y los Servicios de
Rigging BEO debern determinar el enfoque del proyecto para las operaciones de trabajo
de rigging en transporte pesado e izaje crtico y una estrategia para el cumplimiento con los
SWPP de rigging, determinar actividades de re rigging de estructura organizacional
requeridas y documentar el enfoque en el Plan de Ejecucin de Rigging como una seccin
del Plan de Ejecucin de Construccin del proyecto.

b. El CC, con el apoyo del Ingeniero de Rigging debern desarrollar un plan de ejecucin de
Rigging que debera incluir:

Una lista de todas las actividades de izajes crticos y de transporte crtico

Un resumen de la probable participacin del contratista o subcontratista

Una lista de los equipos y gras de transporte pesado planificados (grandes y


pequeas). Ver la seccin 6.3.10.4 Planificacin de la Flota de Equipos

Una lista de los cdigos y normas aplicables.

Un resumen de los requerimientos probables de capacitacin al personal.

c. Considerar la coordinacin con los proveedores de los equipos antes de su fabricacin para
asegurar que el alcance de instalacin es aceptable y que las expectativas y suposiciones
de izaje del fabricante son consistentes con las necesidades del proyecto.

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6.3.10.4 Planificacin de la Flota de Equipos

La planificacin y administracin de los equipos de izaje/transporte adecuados estn incluidas


en el Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-02301, Administracin de los
Equipos para la Construccin.

6.3.11 Planificacin de Izajes/Transportes Individuales

6.3.11.1 Datos de los Equipos Apoyo de Ingeniera para las Operaciones de Izaje

En conformidad con la Instruccin de Ingeniera Bechtel 3DJ-C04-00002, Apoyo en


Operaciones de Trabajo de Rigging en Construccin, los siguientes datos de apoyo para los
tems de izaje debern ser suministrados por Ingeniera a Construccin:

a. Mdulos de Proceso, Rack de tuberas o Estructurales (solamente)

Por Ingeniera:

Peso estimado y C.G. del mdulo

Los planos que muestran la carga de izaje en los puntos de izaje y levantamiento por
gatos

Diseo de las orejas de izaje

b. Equipos (estanques grandes, estanteras, intercambiadores, bombas, patines,


refrigeradores de aire, canalizacin paneles planos y curvos), tem de hormign pre vaciado,
etc.

Por el Vendor:

Peso y C.G. de los equipos para los propsitos de izaje.

NOTA: Si un equipo de refrigeracin u otro es embarcado en piezas separadas y


luego pre-armados en terreno, se deber proporcionar el peso y el C.G.
tanto para las piezas de embarque individuales como del conjunto total. El
conjunto total deber ser diseado correspondientemente.

El diseo y los detalles de las orejas de izaje, incluyendo la barra de refuerzo si se usa
como sujecin de izaje para los tems de hormign prefabricado.

c. Ingeniera deber:

1. Asegurarse que los documentos de MR estipulen que los vendors deban suministrar la
informacin anterior.

2. Revisar las entregas para aprobacin con el fin de asegurar que el vendor haya
entregado la informacin anterior.

3. Revisar especficamente los clculos del vendor para las orejas de izaje y el diseo.

4. Revisar especficamente el anlisis de tensin del componente izado incluyendo el


pandeo de las estructuras de panel.

6.3.11.2 Datos de los Equipos Apoyo de Ingeniera para las Operaciones de Transporte

En conformidad con la Instruccin de Ingeniera 3DJ-C04-00002, Apoyo de Operaciones en


Trabajos de Rigging de Construccin, se debern suministrar los siguientes datos de apoyo
para las operaciones de transporte pesado / transporte crtico:

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a. El vendor de Transporte Pesado deber:

1. Revisar las condiciones del suelo, cuando no estn en buenas condiciones y


proporcionar recomendaciones y requerimientos a Ingeniera va el PRE.

2. Suministrar diagramas que muestren distribucin del transporte y de la carga.

3. Desarrollar el plan para limitar la carga en suelos subyacentes y soportar segn


indicaciones.

b. Ingeniera deber:

1. Proporcionar diseo para rutas de transporte pesado, cuando se requiera.

2. Revisar la carga segn lo proporcionado por el subcontratista de transporte pesado tanto


para el transporte en rutas de transporte pesado y/o ubicaciones fuera de la ruta
definida.

3. Revisar el impacto en los elementos (commodities) subterrneos, cuando sean


conocidos

4. Revisar el impacto en estabilidad en el talud y/o canales revistados adyacentes a la ruta.

5. Revisar el requisito de altura libre de paso debajo de las estructuras para cargas
elevadas.

6.3.11.3 Documentos de Diseo Condiciones Limitantes de Manejo

a. Los planos de diseo para mdulos y armados realizados internamente debern claramente
llevar la condicin (mar/tierra/izaje/izaje por gatos) para la cual el montaje ha sido diseado,
incluyendo la ubicacin crtica si son diferentes a la ubicacin en el lugar. Estos planos
debern mostrar las reacciones aproximadas involucradas para estas diversas condiciones
que pueden estar sujetas a la verificacin de celda de carga antes de realizar cualquiera de
las operaciones de transporte. Los clculos de diseo correspondientes debern claramente
mostrar los casos y orientaciones para los cuales el diseo has sido revisado.

b. El PRE a la vez deber asegurarse que las operaciones de transporte bajo su perspectiva
sean llevadas a cabo en conformidad con los planos de diseo. Si el PRE determina que
son cambios fundamentales al plan, estos cambios debern procesarse a travs de
Ingeniera con el tiempo apropiado y establecido para realizar este reproceso.

6.3.11.4 Recepcin de Carga en Terreno

a. El PFE, Adquisiciones y Gerentes de Bodega deben poner atencin a que cualquier izaje
que ocurra en las instalaciones de bodega, rea de almacenamiento, talleres mecnicos o
en ubicaciones fuera de terreno (zona frreas de descanso, puertos de salida y entrada,
etc.) deber ser identificado por el supervisor o gerente de rea/instalacin, categorizado,
luego planificado y aprobado en conformidad a la categora.

b. Las entregas en terreno requieren de una planificacin oportuna (por ejemplo: en el caso de
una categora de izaje medio requerir de la preparacin de las Hojas de Datos de Izaje; si
es crtica requerir un plan total). Las Hojas de Datos de Izaje Genrico pueden usarse
para operaciones repetitivas; ver la Seccin 6.3.6.2. Asegurase que ninguna entrega
crtica llegue a terreno sin la notificacin previa para suministrar el tiempo suficiente de
entrega de Ingeniera.

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6.3.11.5 Evaluacin de las Condiciones de Terreno Inclusin de Riesgos

Antes de planificar las actividades de izaje y transporte, el PRE y aquellas personas que
preparan el plan o los planes, debern evaluar las condiciones de terreno en cuanto a riesgos
tales como las lneas de energa y otras lneas areas, servicios/espacios subterrneos,
condiciones de terreno deficientes, proximidad al agua, plantas activas, materiales
peligrosos/explosivos etc., para tomar las precauciones en el plan o planes.

6.3.11.6 Reconfirmacin de Asignacin de Categora de Izaje

Los pesos y/o las condiciones de terreno reinantes pueden cambiar. Por lo tanto, en el
momento de la preparacin del plan final, la categorizacin de riesgo de la operacin de Izaje o
Transporte deber reconfirmarse en conformidad con los criterios contenidos en este
documento.

6.3.11.7 Consideraciones a Abordar en la Preparacin de los Planes de Izaje/Transporte

En el desarrollo de los planes de rigging, se debern tomar en cuenta las siguientes


consideraciones:

a. Las condiciones del suelo y el terreno de la faena con el fin de verificar el acceso para los
equipos de izaje y asegurar la estabilidad en la ruta del viaje/transporte y en la ubicacin del
izaje.

b. Los servicios subterrneos en la ruta del transporte o en la ubicacin del izaje para evitar
daos a los servicios existentes y asegurar los soportes adecuados en el terreno.

c. Ubicacin de los cables elctricos areos para asegurarse que las espacios requeridos
sean mantenidos durante y tanto en las operaciones de transporte pesado como las de
izaje.

d. Los requerimientos de equipos de izaje y hardware de rigging incluyendo el mtodo de


remocin de los equipos y hardware que siguen a la ejecucin del izaje.

e. Acceso de los equipos de transporte e izaje hacia y desde el rea de izaje (el montaje y el
desarmado de las gras y otros equipos debern ser incluidos en el proceso de
planificacin).

f. Requerimientos de escoltas para asegurar el movimiento seguro de la carga.

g. Plan de contingencia basado en una lista de escenarios de riesgos tpicos.

6.3.11.8 Contenido de los Planes de izaje y Transporte

a. El Anexo A-2 muestra el proceso de preparacin y aprobacin.

b. Las pautas para el desarrollo y preparacin de los planes de izaje y transporte detallados
(incluyendo el contenido) se pueden encontrar en el Manual de Rigging de Bechtel.

c. Los anexos B-2 y B-3 son checklists que pueden ser usados, si se requiere, como bases
para revisar los planes de izajes y de transporte crticos y para completar la informacin.
Tener como referencia los checklists realizados por las personas que preparan los planes
antes de su presentacin ayudar a asegurar que se complete y acelere el proceso de
revisin.

d. No todos los temas en los checklists son necesariamente aplicables, cuando lo sea alguno
deber ser abordado. Las listas no necesariamente incluyen todo lo que se requiere en
cada evento. Informacin extra para explicar adecuadamente el propsito y los controles
operacionales crticos tales como los procedimientos constructivos, checklists,

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procedimientos de los fabricantes, capacidades de carga debern ser incluidos o hacer


referencia a estos.

e. Todos los clculos, planos, esquemas y documentos relacionados desarrollados para


apoyar las operaciones de transporte pesado y rigging debern ser controlados en
conformidad con plan de retencin de registros del proyecto. Los planos generados por
Bechtel o BEO debern ser procesados en conformidad con el Procedimiento de Proceso
de Trabajo Estndar 4MP-T81-03102, Control de Documentos y debern ser asignados con
nmero de dibujo topogrfico en conformidad con el Procedimiento de Proceso de Trabajo
Estndar 4MP-T81-03103, Bosquejos de Terreno.

6.3.12 Revisin y Aprobacin de los Planes de Izaje y Transporte

a. Las operaciones riesgosas de izaje y transporte requieren una planificacin, pero no


necesitan de un registro, revisin y aprobacin formales. Sin embargo, el Rigger Persona
Competente (CPR) deber estar disponible para revisar estas actividades de rigging y la
PIC deber estar en contacto con el CPR.

b. Los planes de izaje y transporte medio requieren que el originador coloque las iniciales de
su nombre en la parte superior del formulario. Por lo menos, es necesario que la PIC y el
PFE revisen y aprueben el formulario. Los proyectos pueden elegir requerir firmas
adicionales de acuerdo a como estn organizados y a sus polticas de ejecucin. Si un
vendor de una tercera parte completa la hoja, es necesaria tambin la revisin y aprobacin
tcnicas por el PRE de Bechtel.

c. Es necesario que los planes de izajes crticos, planes de permiso para izajes/transporte y
los traslados crticos en terreno (incluidos los suministrados por un subcontratista) sean
revisados y aprobados para proceder por un BEO CRE cuya autoridad proviene del
Gerente de Rigging de Bechtel en conformidad con la Instruccin de Operacin BCOI 4MP-
T11-E105, Capacitacin, Desarrollo y Certificacin del Ingeniero Rigger.

d. Es necesario que todos los izajes definidos como sper-crticos sean revisados y
aprobados para proceder por el Gerente de Rigging de Bechtel. En todos los casos,
tambin son necesarias la revisin por PIC, PFE y Gerente de rea/Terreno antes de sean
realizados los izajes. Los proyectos pueden elegir requerir firmas adicionales de acuerdo a
como estn organizados y a sus polticas de ejecucin.

NOTA: Los originadores no pueden aprobar sus propios trabajos.

e. Para asegurarse que se est cumpliendo y se est trabajando efectivamente el proceso de


revisin y aprobacin, el Gerente de Rigging de Bechtel deber selectivamente auditar
anualmente dos o ms proyectos BCOI mayores y revisar el proceso de planificacin y
revisin en un 100% de los izajes sper-crticos, al menos 20% (seleccin al azar) de los
planes de izaje/transporte crtico/pesado y al 5% (seleccin al azar) de las Hojas de Datos
de Izaje medio.

6.4 Equipos

6.4.1 Equipos de Construccin

6.4.1.1 Seleccin

El Desarrollo del Programa de los Equipos de Construccin (CES) deber realizarse en


conformidad con el Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-02301,
Administracin de los Equipos para la Construccin.

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6.4.1.2 Montaje

Observar que algunos de los componentes de las gras de construccin pesada pueden
constituir izajes medios o crticos por s solos o pueden ser cargas anormales. La
manipulacin de dichos componentes no est exenta de los requerimientos de este
procedimiento. Si son necesarios los planes de izaje/transporte, se debe permitir un perodo
amplio de tiempo para su preparacin.

6.4.2 Mantenimiento

Las gras y otros equipos de izaje deben ser mantenidos, examinados, probados y certificados en
conformidad con los Procedimientos de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-01904, Uso y
Operacin de Gras y 4MP-T81-02303, Mantenimiento de los Equipos de Construccin (Observar
los requerimientos de chequeo diarios y peridicos). Como mnimo, la documentacin de pruebas e
inspeccin para los equipos de izaje y transporte es requerida que est disponible en conformidad
con los requerimientos del OSHA o requerimientos de la nacin / regin donde se est realizando el
trabajo.

6.4.3 Elementos de Rigging y Dispositivos de Izaje Bajo el Gancho

6.4.3.1 Normas para Equipos y Hardware de Izaje

El Apndice A define las normas para la seleccin, uso y mantenimiento de los accesorios de
rigging, hardware y dispositivos de izaje bajo el gancho comnmente usados por Bechtel. Se
debern seguir las instrucciones y/o recomendaciones del fabricante para el uso seguro,
inspeccin, reemplazo, reparaciones y pruebas de los accesorios de rigging, hardware y
dispositivos de izaje bajo el gancho. Se debern seguir las instrucciones y/o recomendaciones
del fabricante para el uso seguro, inspeccin, reemplazo, reparaciones y pruebas de los
accesorios de rigging, del hardware y de los dispositivos de izaje bajo el gancho.

NOTA: OSHA 29CFR, Subparte H 1926.251, Equipos de Rigging para Manipulacin de


material se aplica como mnimo.

6.4.3.2 Diseo de Conjuntos de Rigging

Los conjuntos de rigging deben ser diseados de la siguiente manera:

a. Todos los componentes se usan de la manera establecida por el fabricante.

b. Todos los componentes se usan dentro de la capacidad nominal, observando los factores
que bajan esa capacidad como de ngulo y radio D/d de eslinga.

c. La carga debe estar estable cuando es suspendida.

d. Se debe tomar en cuenta el cambio de magnitudes y direcciones de fuerzas a travs de las


fases de la operacin.

e. El rigging no se amarra ni se le aplica carga inapropiadamente.

f. No son impuestas cargas excesivas al tem que se va a izar.

g. A las orejas no se les aplica carga lateral en forma excesiva. Las orejas se disean en
conformidad con este procedimiento que permitir slo hasta carga fuera de plano del 10
por ciento. Puede que otros tems no permitan tolerancia.

h. Se considera la posibilidad de la transferencia de carga entre los puntos de soporte.

i. Tolerancias adecuadas se mantienen entre la estructura y carga o rigging de la pluma/brazo


de la gra y se mantiene un mnimo de distancia de dos cuadras.

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j. El rigging se puede remover al completarse la operacin.

k. Cuando cuatro eslingas se conectan directamente desde una carga a un slo punto de
suspensin (ejemplo: gancho de la gra), se deber considerar la posibilidad que slo dos
eslingas diagonalmente opuestas puedan llevar toda la carga cuando se especifique el
aparejo de izar o las cargas de diseo de oreja de izaje. Si es problemtico, puede que sea
necesaria una viga separadora u otro dispositivo para igualar las cargas. Se deben realizar
juicios conservadores similares con respecto a la reparticin de la carga en todos los casos
cuando mltiples soportes se establecen a no ser que se usen medios mecnicos,
hidrulicos u otros para igualar o repartir proporcionalmente la carga.

6.4.3.3 Dispositivos de Izaje fabricados para propsitos especficos

a. Los dispositivos de izaje bajo el gancho fabricados para propsitos especficos debern
disearse segn ASME B30.20 BTH-1 2008, Diseo de dispositivos de izaje bajo el gancho.
Observar que ste defina dos Categoras de diseos: A para condiciones bien controladas
con ciclos de ciclos de trabajo bajo y B para las dems.

La mayora del diseo que Bechtel realiza cae en la categora A. Esta categora requiere
de un factor de diseo de dos para los estados de lmite de deformacin o pandeo,
mientras que la Categora B requiere tres. Este se compara con 1,6 para el diseo de
acero AISC regular y refleja los factores de riesgos extras en el izaje. La forma ms fcil
de lograrlo es aplicando un factor de diseo 1,25 o 1,8 respectivamente, luego usa AISC
(ver ASME B30.20 BTH-1 para detalles).

b. Observar que se requiere el CRE para evaluar si la complejidad de un diseo particular


requiere de la asistencia de diseo estructural o la verificacin por Ingeniera o si est
dentro de la competencia de diseo de los Ingenieros de Rigging en terreno.

6.4.3.4 Adquisicin de Elementos de Rigging

a. El Apndice A contiene los requerimientos de Bechtel para el equipo de rigging y la


informacin a Adquisiciones. Estas normas se deben incluir en cualquier orden de compra
para rigging.

b. Los puntos especficos de observacin requeridos son los factores de seguridad, criterios de
diseo, pruebas y certificaciones/documentacin de inspeccin, requerimientos de calidad y
marca.

c. Se debe centralizar la compra a nivel de terreno. (Por ejemplo: una persona o departamento
debe comprar el rigging en representacin de cualquier disciplina.

6.4.3.5 Manejo de Elementos de Rigging

El rigging debe ser manejado de una forma comparable a la usada con las herramientas
pequeas y equipos de capital pequeo en conformidad con lo descrito en el Procedimiento de
Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-02302 Equipos y Herramientas Menores. Las
especificaciones para el rigging son las siguientes:

a. Se deber establecer un rea controlada/taller de rigging seguro (tipo hangar) bajo el


control del supervisor de Rigging.

b. Se deber designar una persona como administrativo para que registre los equipos que
ingresan y salen. Esta persona deber ser competente para inspeccionar el aparejo de
rigging.

c. Se deber establecer un sistema computarizado (Sistema de Mantenimiento de Equipos del


Proyecto [PEMS] o similar) o manual para rastrear el equipo de rigging por su nmero ID.

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d. El sistema deber ser capaz de permitir la fcil identificacin del tem a consultar
conectndolo con su registro de adquisiciones.

e. El sistema deber permitir el almacenamiento de las pruebas originales y otras


documentaciones de calidad y de los registros de inspeccin OSHA requeridos y permitir su
fcil recuperacin por tem.

f. El sistema deber usar un sistema de libro diario para indicar las inspecciones requeridas
futuras.

g. Los equipos comprados debern ser recibidos y mantenidos en forma segura por
Adquisiciones hasta que sean inspeccionados por el supervisor de rigging o por la persona
designada y calificada y registrados en stock en el taller de rigging.

h. La certificaciones de pruebas originales, las inspecciones y otras documentaciones de


calidad que hagan referencia a las ID de tems marcadas como nicas debern ser
ingresadas a InfoWorks. Las copias debern ser mantenidas en el taller o escaneadas y
almacenadas en una ubicacin electrnica recuperable desde hangar de rigging y debern
ser accesibles el Ingeniero o los Ingenieros de rigging.

i. Los elementos del equipo de rigging debern estar adecuadamente protegidos. Los tems
sensibles o muy costosos, tems electrnicos y dispositivos mecnicos debern ser
almacenados bajo cubierta. Las eslingas de acero grandes son almacenadas de mejor
forma en racks. Los grilletes grandes debern ser almacenados en racks, los grilletes ms
pequeos en recipientes etc. Las herramientas deben ser almacenadas en contenedores
martimos.

j. La solicitud de rigging deber ser realizada por las distintas reas al hangar de rigging y
deber ser entregada del stock lo antes posible. Si requiere una compra, se deber iniciar
una Requisicin de Material de Terreno (FMR) por el Superintendente de Rigging. Las
requisiciones para equipos no estndares debern realizarse en el tiempo suficiente para
permitir la adquisicin eficiente.

k. Slo los empleados autorizados del proyecto puede retirar equipos. El administrativo deber
registrar la fecha de retiro, identificacin del equipo, nmero de empleado, nombre del
empleado, disciplina y ubicacin de uso general.

l. El equipo deber ser regresado al hangar de rigging una vez usado. El administrativo
inspeccionar el tem y si lo califica como de uso continuo lo colocar nuevamente en stock.

m. Los equipos daados sern regresados al hangar de rigging donde ser reparado o
destruido y el registro del tem actualizado para reflejar el estado. En el caso de que sea
necesario, se emitir un reemplazo.

n. Una inspeccin mensual del sistema deber realizarse para determinar quien tiene los
materiales. El o los informes debern ser enviados al Superintendente de Rigging.

o. Se debern realizar informes mensuales para producir parmetros de medicin que


muestren cuando los materiales son asignados, destruidos y la duracin del tems, etc. Se
debern realizar inventarios cuatrimestrales.

p. Es necesaria una codificacin de colores cuatrimestral. El sistema deber permitir que los
actuales materiales de rigging sean identificados, quien los tiene y su ubicacin aproximada.

q. Los superintendentes de las disciplinas son responsables de la custodia de los tems de


rigging.

r. A medida que un proyecto concluya, el rigging deber ser regresado a su taller de rigging.
Siempre y cuando pueda adaptarse a los registros de prueba, certificacin/inspeccin, tiene
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valor para su usarse en el siguiente proyecto. El aparejo de rigging sin documentacin tiene
poco valor por no decir ningn valor.

s. Cuando se usan subcontratistas, debern instituir un sistema o sistemas comparables para


el manejo de equipos de rigging. Los detalles del sistema o de los sistemas debern ser
presentados a Bechtel para su aprobacin antes de comenzar el trabajo (ver el
Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar, 4MP-T81-04102, Requerimientos de
Subcontratista Anexo B).

6.4.3.6 Mantenimiento e Inspeccin de los Elementos de Rigging

a. Todo el rigging deber ser regularmente inspeccionado y mantenido para asegurarse de


que est adecuado para un servicio continuo (ver el Apndice A para orientacin y criterios)

b. La documentacin de la inspeccin debe ser actual.

c. Cuando se usa la codificacin de colores cuatrimestral, sta debe ser actual.

6.4.3.7 Prueba y Certificacin de los Elementos de Rigging

a. Todo aparejo de rigging necesita ser apoyado por la documentacin de prueba. Bechtel
requiere que todo el aparejo de rigging, incluyendo las vigas separadoras y vigas de izaje,
sea suministrado con la certificacin de prueba de carga, (inspeccin actual). La
documentacin tiene que ser identificable para el hardware en cuestin. Las excepciones
son:

Las eslingas pequeas disponibles que pueden ser probadas en serie y

Las estructuras o vigas de izaje complejas cuyas pruebas son tan peligrosas que el izaje
en s o cuando sea imposible e imprctico para duplicar las condiciones de carga. En
dichos casos, el diseo tiene que ser completamente probado mediante clculos y
apoyado por un completo rgimen de chequeo por calidad.

NOTA: 29 CFR 1926.251(a)(4) dice:

El diseo especial de mordazas, ganchos, abrazaderas u otros accesorios de izaje


de diseos a pedido especiales para unidades tales como paneles modulares,
estructuras prefabricadas y materiales debern ser marcados para indicar cargas de
trabajo seguro y debern ser sometidos a pruebas de ensayo antes de ser usados al
125 por ciento de sus cargas nominales. Esta disposicin no permite clculos que
sean usados en lugar de las pruebas.

b. Los requisitos de pruebas y certificacin para rigging estn en el Apndice A.

NOTA: Los vendors y/o subcontratistas que suministran rigging al proyecto son igualmente
requeridos para cumplir con las estipulaciones anteriores de este procedimiento y el
contenido del Apndice A.

6.4.4 Uso de winches montados en una base (winches) para Izaje

Ver el Apndice B para el uso de winches para izaje ya que esto presenta riesgos especficos. Los
izajes con winches son categorizados usando los mismos criterios como en cualquier otro izaje.

6.4.5 Orejas de Izaje / Muones y Fijaciones a la Carga

6.4.5.1 Requisitos Generales

a. Todas las orejas de izaje, muones y otros puntos de sujecin relacionados con el izaje
debern ser revisados para que sean aceptables antes de su uso.

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proveedores, que no debe ser usada, divulgada o reproducida sin el consentimiento previo por escrito de Bechtel. Todos los derechos
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b. Los vendors debern realizar una Revisin No Destructiva de todas las sujeciones de izaje
y proporcionar la documentacin de revisiones y pruebas como parte de todas las entregas
para aprobacin de los documentos.

c. Para los izajes crticos, el Ingeniero de Diseo Responsable (por ejemplo el ingeniero
especialista en estanques, en calderas, etc.) deber revisar los clculos de diseos, los
detalles de soldaduras y las normas de NDE propuestas de las orejas de izaje de los
equipos, muones y otros puntos de sujecin para que sean adecuados y cumplan con las
especificaciones tcnicas y proporcionar la documentacin que seale que los puntos de
izaje estn aprobados para su uso.

d. Todos los puntos de izaje debern ser inspeccionados visualmente por daos antes de su
uso y si es necesario reparados para un procedimiento aprobado y re-verificado. Los tems
patentados e individuales tales como anillos giratorios y pernos de ojo fijos a un tem para
izajes tienen que ser suministrados con certificados de pruebas/certificados de cumplimiento
y otras documentaciones de prueba en conformidad con el Apndice A. Estos tems deben
ser verificados a medida que estn siendo instalados.

e. Cada proveedor tiene sus propias normas para el diseo de las sujeciones de izaje. Los
diseos propuestos deben ser revisados para asegurar:

1. Grilletes estndares de clasificacin adecuada se instalarn (orejas).

NOTA: El uso de grilletes de cuerpo ancho es altamente recomendado, particularmente


a 200 toneladas y ms. Sin embargo, sus proporciones son diferentes al del
grillete de diferente aleacin y deben ser consideradas. Los diseos de orejas
tienen que ser especficos para los grilletes que se van a usar. Existen menores
diferencias en tamao entre los grilletes Crosby y los Green Pin (Van Beest).
Cuando uno es especificado, el diseo de la oreja deber tambin permitir el uso
del otro.

2. La tolerancia del pasador en los grilletes es entre 1/8 pulgadas (3 mm) y de pulgada (6
mm) en dimetro.

3. La profundidad de la oreja (metal alrededor del pasador) permite una tolerancia


adecuada en el arco de un grillete para ajustar una eslinga adecuadamente
dimensionada (observando que las sintticas son muchos ms grandes que las eslingas
de cables de acero).

4. Las orejas diseadas para el izaje nominalmente en plano debern tener capacidad
lateral del 10 por ciento (aplicada en el pasador).

5. Las eslingas adecuadamente dimensionadas se instalarn y engancharn en forma


segura (muones).

6. La ubicacin debe ser tal que el rigging pueda ser instalado y usado sin amarres,
estando inclinado sobre las esquinas afiladas que interfieren con las
escaleras/plataformas y otros accesorios (especficamente cuando el rigging se balancee
a travs de un arco cuando en una verticalizacin, por ejemplo).

7. Los factores de impacto adecuados y otros de diseo se usan sobre los cdigos
estructurales regulares. Cada proveedor tiene sus propias normas para el diseo de
sujeciones de izaje. Es aceptable una norma de diseo para los recipientes a presin
que cumpla o exceda la Gua de Diseo de Ingeniera de Bechtel para dispositivos de
Izaje y Verticalizacin para estanques a presin 3DG-M59-00001.

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6.4.5.2 Informacin de Referencia Guas de Diseo

a. Las sujeciones de izaje soldadas a las cargas son consideradas parte de la pieza en s ya
que estn apernadas en sujeciones de izaje especficamente diseadas como parte de esa
pieza y usadas para ese propsito solamente.

b. Las sujeciones de izaje apernadas para usos mltiples (por ejemplo: la oreja de izaje usada
en numerosas columnas estructurales) son consideradas dispositivos de izaje bajo el
gancho y se basan en ASME B30.20 BTH-1 y los cdigos se aplican al hardware de rigging.
Los pernos de sujecin para sujeciones de izaje apernadas no se deben volver a usar a no
ser que confirme de otra forma por escrito por el Ingeniero Responsable.

c. Las orejas diseadas para ser soldadas en terreno a los conjuntos para los propsitos de
manipulacin, aunque no sean estrictamente dispositivos de izaje BTH, debern ser
diseadas segn los criterios ASME B30.20 BTH-1. En el caso de un uso limitado,
generalmente ser necesario un mnimo de 2:1 en rendimiento, requiriendo aplicar un factor
de diseo de aproximadamente 1,25 sobre los requerimientos de AISC. Los requerimientos
NDE se aplican segn lo anterior.

d. Los orificios para los pasadores de grilletes tienen que ser fresados, no cortados con
sopletes. Cuando los platos donut (golillas soldadas) son suministrados para aumentar el
ancho del plato de oreja para consideraciones de soporte o corte del pasador de grillete, el
orificio deber ser fresado en lnea para asegurar un alineamiento adecuado a travs de
todo el grosor. Un plato ms grueso no puede ser substituido por el fabricante sin la
aprobacin del diseador.

e. Observar la gua contenida en las siguientes Guas de Diseo de Ingeniera Bechtel:

3DG-C15-00010, Estructuras modulares para plantas de proceso

3DG-C15-00014 Orejas de Izaje

O ir a:

Becweb > Engineering & Technology>PROCESS, Work Processes, eEngineering >


Discipline Data > Civil, Structural & Architecture > CSA > Design Guides > Multi-
GBU >

3DG-M59-00001, Gua de diseo de Ingeniera para Dispositivos de para dispositivos de


Izaje y de cola para Estanques a Presin.

O ir a

Becweb > Engineering & Technology>PROCESS, Work Processes, eEngineering >


Discipline Data > Mechanical > Mechanical > Design Guides > Oil, Gas & Chemicals
> 3DG-M59-00001 Engineering Design Guide for Lifting & Tailing Devices for
Pressure Vessels

6.5 Preparacin Civil

6.5.1 Cargas de Construccin sobre Estructuras Permanentes

Cualquier operacin de construccin que est planificada para cargar una estructura permanente de
manera tal que segn la opinin de una persona calificada (por ejemplo: PFE) pueda tener el
potencial de sobrecargar esa estructura deber ser referida a Ingeniera para una revisin apropiada.

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6.5.2 Preparacin del Terreno

a. Referirse al Manual de Fundacin de Gras Bechtel como gua para determinar la optima
fundacin para soportar las gras orugas de tamaos moderados y grandes.

b. Una de las mayores causas de accidentes de gras es la preparacin inadecuada del terreno.
Todas las gras deben localizarse en superficies preparadas que estn niveladas y soporten
bien y deben usarse materiales distribuidores de carga adecuados debajo de las orugas o bases
de metal con el fin de distribuir cargas en presiones aceptablemente bajas. Al comienzo del
proyecto, el Ingeniero de Geotech deber establecer las cargas de construccin temporales
permisibles en la faena del proyecto para guiar al personal que est planificando los izajes y los
movimientos. Puede que sea necesario definir diferentes zonas o que se apliquen presiones
especialmente bajas sobre servicios pblicos subterrneos especficos.

c. Puede que sean necesarias cimentaciones sobre pilotes en el caso de especficamente de las
gras de trabajo pesado. El PRE deber identificar dichas ubicaciones gra y la carga y cargas
mximas.

El grupo de Servicios de Rigging tiene acceso al software del fabricante y otros del dueo
mediante los cuales se pueden fcilmente determinar las presiones de las bases de metal y
de la oruga.

d. Apoyos de gras (o sistemas superiores) se debern usar debajo de las lneas de la oruga
cuando se levanten usando cualquier gra con una capacidad nominal que exceda los 230T
(208.7mT).

e. La reubicacin/montaje de una gra oruga puede imponer presiones bajas puede que sea
necesario establecer sistemas de almohada. Las bandejas de superizaje o bogies tambin
imponen altas presiones. Los bogies en particular necesita de su ruta de desplazamiento
completo deben tener sistema de almohadas muy al nivel en la misma elevacin que la parte
inferior de las orugas.

6.5.3 Inspecciones de la Ruta

Pueden que sean necesarios para las operaciones de transporte pesado o crtico o para la
reubicacin de gras pesadas u otros equipos de izaje (ver el Anexo B-2 como gua). Es crtico
identificar la ruta, lneas de energa, obstrucciones, remociones requeridas, recubrimiento del piso y
de planchas.

6.6. Reclutamiento del Personal Capacitado y Competente

Muchos pases diferentes a los EEUU poseen criterios de calificacin establecidos por ley para realizar
tareas especficas que exceden a aqullas requeridas en los EEUU o las de este procedimiento.

NOTA: Para criterios, ver el Procedimiento de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-01902,


Calificacin de Rigger Persona Competente, del Rigger y del Sealero

6.6.1 Ingeniero de Rigging Certificado (Certified Rigging Engineer, CRE)

Los CRE proporcionan apoyo experto sobre el tema a los PRE. Estn en la oficina de GBU. Puede
ser que para los proyectos grandes sea necesario dedignar un CRE residente. No es un requisito
que todos los proyectos tengan un CRE residente en jornada completa.

a. CRE es una calificacin de Bechtel que tiene una persona que haya demostrado exitosamente
educacin, conocimiento avanzado, vasta experiencia y habilidades en las tcnicas y anlisis de
rigging de construccin para ser calificado por Bechtel como un Experto en tema de Rigging.

b. Los CRE son certificados en conformidad con la Instruccin de Operacin BCOI 4MP-T11-E105,
Capacitacin, Desarrollo y Certificacin del Ingeniero Rigging.
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c. Es posible obtener una lista de los CRE en el sitio web de Operaciones de Equipos de Bechtel
(BEO) (la lista permanece actualizada de acuerdo al estado de active de un CRE en rigging en
Bechtel).

6.6.2 Ingeniero de Rigging de Proyecto (Project Rigging Engineer, PRE)

Las normas de calificacin para realizar la funcin de PRE estn incluidas en la Instruccin de
Operacin BCOI 4MP-T11-E105, Capacitacin, Desarrollo y Certificacin del Ingeniero Rigging
(E105). Una persona calificada como Ingeniero Rigging Adjunto (ARE) en conformidad con E105,
tambin cumple con los requisitos de calificacin.

6.6.3 Ingeniero de Rigging Adjunto (Associate Rigging Engineer, ARE)

a. ARE es una calificacin Bechtel que tiene una persona que haya demostrado exitosamente su
educacin, conocimiento, experiencia y habilidades en las tcnicas y anlisis de rigging de
construccin cumpliendo los criterios de Bechtel para un ARE en conformidad con la Instruccin
de Operacin 4MP-T11-E105, Capacitacin, Desarrollo y Certificacin del Ingeniero Rigging.

b. Las personas calificadas como ARE estn calificadas automticamente para ejecutar las
responsabilidades de un PRE en los proyectos de Bechtel. Los ARE pueden ser considerado
como un camino de calificacin intermedia para alcanzar el estado de CRE.

c. Es posible obtener una lista de los ARE en el sitio web de Operaciones de Equipos de Bechtel
(BEO).

6.7 Operaciones de Izaje/Transporte

6.7.1 Plan Aprobado en Su Lugar

Es responsabilidad del PRE o Supervisor de Rigging revisar si el operador de izaje/transporte ha sido


correctamente categorizado y que un plan apropiado est en su lugar y cuando sea necesario que el
plan tenga las aprobaciones requeridas.

6.7.2 Comunicacin del Plan

a. Para las operaciones de izaje categorizadas como riesgo medio o crtico, se deber realizar
una reunin informativa liderada por el Supervisor de Rigging y dirigida a las cuadrillas de rigging,
operadores de los equipos y a cualquier personal involucrado. Se deber establecer una clara
comunicacin entre el Operador y Sealero de Rigging. El operador debe poner atencin los
casos de prdidas o interrupcin de la comunicacin visual o por radio, en estos casos, el
Operador debe detener el izaje y antes de continuar, se debe re-establecer la comunicacin con
la cuadrilla de Rigging.

b. Para izajes de riesgo bajo, una reunin previa al izaje debe realizarse entre la cuadrilla de rigging
y el operador u operadores de los equipos. Se deber establecer una clara comunicacin entre el
Operador y la cuadrilla Rigging. El operador debe poner atencin en los casos de prdida o
interrupcin de la comunicacin visual o por radio, el Operador debe detener el izaje y antes de
continuar con ste se debe re-establecer la comunicacin con la cuadrilla de Rigging.

6.7.3 Mitigacin de las Consecuencias de los Riesgos Residuales

Los requisitos de Bechtel incluyendo los contenidos de este procedimiento, los Anlisis de Riesgos
Laborales (JHA) y los procedimientos Medioambientales, de Seguridad y de Salud de Bechtel
(BESH) disminuirn el riesgo a su nivel prctico ms bajo. Sin embargo, el riesgo no puede ser
totalmente eliminado y es necesario que el personal est vigilante constantemente a las seales de
peligro, incluyendo el curso de trmino del trabajo. Todos los pasos deben ser tomados para
asegurar de que en el evento de que sucediera lo peor, las consecuencias sean mnimas. Estos
incluyen:

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a. Solicitar el retiro, lo ms alejado posible de la zona de izaje, a todo el personal y remover los
equipos que no estn directamente involucrados en la operacin. Se debern definir y monitorear
las zonas de exclusin apropiadas. Poner atencin a que cuando una gra cae, las plumas de la
gra a menudo saltan hacia atrs y caen hacia la parte posterior.

b. Asegurarse que se est usando el Equipo de Proteccin Personal adecuado (EPP).

6.7.4 Tarjetas STARRT

a. En conformidad con los requisitos del Proceso Esencial BESH CP105, del Anlisis de Tareas de
Seguridad y Reduccin de Riesgos/Anlisis de Peligros del Trabajo, antes de comenzar cualquier
tarea, todas las personas involucradas en esa tarea deben participar en un proceso especfico de
tareas de Anlisis de Trabajos Seguros y Charla Reduccin de Riesgo/Anlisis de Riesgos.

b. Todos los participantes deben completar y firmar una tarjeta STARRT. La PIC tomar el liderazgo
en este proceso lo que es necesario para asegurar la estricta adhesin al plan de rigging (ver
Anexos D-1, D-2 y D-3).

6.7.5 Instalacin

a. La cuadrilla de Rigging y los operadores de equipos deben verificar que el equipo de transporte y
de izaje estn configurados de acuerdo al plan de rigging y que no existan peligros no
identificados previamente

b. Para los izajes medios y crticos y los puntos de izaje especificados por el proveedor del equipo
deben ser inspeccionados visualmente y verificados dimensionalmente para ver si se encuentran
dentro de la especificacin y si son adecuados para el propsito.

6.7.6 Chequeos de Equipos

a. El Operador debe completar diariamente el checklist de la gra y confirmar que todos los equipos
y sistemas estn en una condicin satisfactoria para realizar el izaje (Ver el Procedimiento de
Proceso de Trabajo Estndar MPT81-01904, Uso y Operacin de las Gras, para los formularios).

b. El Rigging deber ser revisado antes de usarse con el fin de asegurarse de que est adecuado
para el servicio y que lleva el cdigo de color cuatrimestral actual en conformidad con el Apndice
A.

6.7.7 Chequeos Previos al Izaje

a. Para los izajes medios y crticos, el Supervisor de Rigging (o PIC y/o CPR designados), y/o
operadores de equipos debern completar el Checklist de Seguridad de Pre-Izaje (Anexo C) antes
de realizar el izaje. Slo para izajes de bajo riesgo, el checklist diario de gras puede reemplazar
al Anexo C.

b. Para los izajes medios y crticos, el PRE y/o el Supervisor de Rigging deben inspeccionar los
equipos por los factores que pueden agregarse al peso total del izaje, tales como el hielo o el
exceso de humedad. Los componentes que van a ser izados deben inspeccionarse antes del
izaje desde los vehculos de reparto para asegurarse que la configuracin del izaje corresponde al
plan de izaje.

Por ejemplo: si el plan de izaje se basa en izar el peso vaco de un estanque sin tarimas de
embarque, se deber inspeccionar el estanque antes del izaje para asegurarse que ste est
realmente vaco y que est sin tarimas de embarque.

c. El Supervisor de Rigging debe inspeccionar los equipos de transporte e izaje.

d. El Supervisor de Rigging debe evaluar las condiciones del clima para asegurarse que la operacin
se puede realizar en forma segura.
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e. La cuadrilla de rigging y los operadores de los equipos debe inspeccionar las sujeciones y los
equipos de rigging incluyendo a las orejas, eslingas, grilletes y vigas separadoras.

f. La cuadrilla de rigging deber fijar las cuerdas guas a la carga, cuando sea necesario, para
controlar seguramente la carga.

g. La cuadrilla de rigging deber asegurarse que las barreras temporales estn ubicadas alrededor
del rea de trabajo y las cuadrillas cercanas de trabajo sean notificadas de la operacin de trabajo
de rigging.

6.7.8 Monitoreo de la Operacin

Despus de que se completen todas las inspecciones y chequeos de pre-izaje, se puede proceder
con un izaje.

a. Durante la ejecucin del izaje, el PRE y/o el Supervisor de Rigging deber asegurarse que los
aspectos crticos de los izajes medios y crticos sean monitoreados en forma continua.

b. La cuadrilla de rigging y los operadores de los equipos deben poner especial atencin a cambio
crtico de peso, tolerancias fsicas (especficamente en lneas elctricas elevadas), y observar los
eventos imprevistos.

6.7.9 Chequeos Post-Operacin

a. Una vez que el izaje haya sido completado en forma segura y la carga haya sido asegurada en su
posicin final, la cuadrilla del rigging debe remover todas las cuerdas guas, rigging y barreras
temporales.

b. Los Operadores de equipos deben remover todo el equipo de transporte y de izaje del rea (si ya
no se necesita).

c. El Superintendente Responsable deber dirigir la restauracin del rea de trabajo para el trabajo
de construccin futuro.

d. El Supervisor de Rigging deber asegurar que aquellos equipos de transporte y de izaje que ya
no sean necesarios sean desarmados, cargados en vehculos/equipos de transporte y sacados
del sitio de construccin en forma segura. El Supervisor de Rigging Supervisor debe notificar al
Gerente de Adquisiciones de Terreno cuando cualquier equipo en arriendo est listo para su
retorno.

e. Los Riggers deben regresar los equipos rigging al taller.

6.8 Subcontratacin Contratacin de Terceros y Consideraciones de Arriendo

6.8.1 Subcontratacin

La subcontratacin de todos o algunos trabajos no significa que Bechtel haya subcontratado todo el riesgo
y no significa que Bechtel no est interesado acerca de como el trabajo realizado en su representacin se
est llevando a cabo. Se deber exigir que los Subcontratistas realicen el trabajo segn las normas,
cumpliendo o excediendo aquellas que Bechtel requiere en s segn lo definido en este documento (ver el
Procedimiento del Proceso de Trabajo Estndar 4MP-T81-04102, Requerimientos de Subcontratista). Para
guiarse sobre los cambios en estos requerimientos, ver la Instruccin de Gerencia Bechtel No 102,
Gerencia de Contratos.

6.8.2 Arriendo de Equipo de Izaje/Transporte

Cuando Bechtel contrata equipos de izaje/transporte, el acuerdo de arriendo debe incluir:

a. Los requerimientos de calificacin de Bechtel para cualquier personal deben ser suministrados.

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b. Los requerimientos para la documentacin de prueba, certificacin, inspeccin y mantenimiento.

Observar que en dichos casos:

a. Bechtel tiene la responsabilidad de designar una PIC.

b. Bechtel tiene la responsabilidad de especificar el equipo de izaje/transporte y de planificar la


operacin.

7.0 ANEXOS Y APNDICES


Anexo A-1 Diagrama de flujo Desarrollo de la estrategia de Rigging del proyecto

Anexo A-2 Diagrama de flujo Preparacin y aprobacin de los Planes de Rigging del proyecto.

Anexo A-3 Diagrama de flujo Proceso de ejecucin del izaje

Anexo A-4 DOR de Proceso de Trabajo de Entidades Mltiples

Anexo B-1 Plan de Transporte y de Izaje Preparacin de clculos y planos

Anexo B-2 Revisin de los planes de transporte - Checklist de contenidos

Anexo B-3 Revisin de los planos de izaje crtico Checklist de contenidos

Anexo B-4 Hoja de datos de izaje, izaje con una gra Formulario

Anexo B-5 Hoja de datos de izaje, izaje en tndem Formulario

Anexo B-6 Hoja de datos de izaje, izaje vertical Formulario

Anexo C Checklist - Seguridad de pre-izaje

Anexo D-1 Tarjeta STARRT, muestra (pgina 1)

Anexo D-2 Tarjeta STARRT, muestra (pgina), revisin del checklist de riesgos

Anexo D-3 Revisin de STARRT de las Operaciones de trabajo de Rigging

Anexo E Tarjeta de Izaje con gra, Muestra

Apndice A Norma para los equipos de izaje y hardware de Rigging

Apndice B Norma para el uso de gras montadas sobre bases (winches)

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Anexo A-1
DESARROLLO DE LA ESTRATEGIA DE RIGGING DEL PROYECTO

SuperIntendente de Ingeniero de Terreno de Operaciones de Equipos


Gerente de Terreno
Terreno Proyecto Bechtel (BEO)

Comenzar

Recibir la Lista de
Equipos desde
Ingeniera

Determinar los
cdigos y normas
jurisdiccionales
aplicables

Desarrollar el procedimiento de rigging e incorporarlo en el Plan de Ejecucin de Construccin


Incluir la informacin de Constructabilidad para el mdulo o mdulos y decisiones de pre-armado
que impactan el diseo.

Asegurar que el programa de capacitacin es Comunicar Transporte pesado/cargas


implementado y documentado. a Ingeniera de Diseo (Lista
Requerida de Apoyo a Ingeniera)
Ref. 3DJ-C04-00002, Soporte de
Construccin, Operaciones de
Trabajo de Rigging

Seleccionar el Supervisor de Rigging e Ingeniero de


Rigging

Asegurar que la documentacin de


rigging sea adecuadamente
controlada

Plan de
Rigging A-2

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Anexo A-2 - PREPARACIN Y APROBACIN DE LOS PLANES DE RIGGING DEL PROYECTO

Ingeniero de Superintendente Ingeniero de Ingeniero de Gerente de Representante Ingeniero de


SuperIntendente Supervisor de
Gerente de Sitio Ingeniera terreno del de rea/ terreno de rea/ Rigging del Bodega/ Sub-contratista Tcnico del Rigging
de Sitio Rigging
proyecto Disciplina Disciplina Proyecto Adquisiciones Subcontratista certificado BEO

Asegurarse
que se siga el Enfoque de Determinar la categora de riesgo de izaje (bajo, medio o crtico) *Esta es una actividad en curso del proyecto Revisar todas las
actividades de
SWPP de Rigging A-1 Riesgo Crtico
Operaciones
de trabajo de
Riggging Verificar los
clculos y Analizar Proporcionar la
las condiciones a metodologa y
tierra para planificacin de
soportar el equipo Riesgo Bajo? izaje para realizar
y determinar las la Operacin de
preparaciones a Izaje de riesgo bajo
tierra adecuadas
segn sea
necesario.

Proporcionar el Proporcionar los


plan de clculos de
coordinacin de soporte e Proporcionar la
Riesgo Medio? construccin al informacin del Proporcionar los
metodologa y
PRE y RS para vendor al FE de recibos/pesos en
planificacin de
incorporarlo al balanza e
rigging y RS. Izaje Seguro al PRE
Plan de Izaje informacin de
para incoporarlo en
izaje del vendor al
el Plan de Izaje
FE de rigging y RS

FE de Rigging de
Designar al FE de la disciplina la disciplina
para preparar las hojas de datos prepara la hoja de
de riesgo medio Datos de Izaje
Medio

Revisar y
aprobar la
Hoja de Datos
Asistir al FE de Izaje Medio
en la
Revisar y Revisar y preparacin
aprobar la aprobar la
Hoja de datos
de las Hojas
Hoja de datos
de izaje medio de izaje medio de Datos de
Izaje Medio
Proporcionar la
Preparar/Asistir
metodologa y
al PRE en la
planificacin de
preparacin de
Izaje Seguro al
los Planes y
Proporcionar el Proporcionar Recopilar los PRE para
Planos de Izaje
plan de los clculos de clculos y datos incoporarlo en el
Crtico
coordinacin de soporte e de soporte de Plan de Izaje
Riesgo Crtico? construccin al informacin del izaje para
PRE y RS para vendor al FE de preparar la Hoja
incorporarlo al y Planos de
rigging y RS. Datos de Izje.
Plan de Izaje

Revisar/ Revisar/
Revisar/ Revisar/
aprobar el aprobar el
aprobar el aprobar el
Plan de Plan de Revisar/ Preparar el Plan de Plan de
Izaje Izaje aprobar el Plan de Izaje Crtico Izaje Crtico
Crtico Crtico Plan de Izaje
Izaje Crtico Crtico

Ejecucin de
Ejecucin de
Rigging A-3
Rigging A-3

Confidencial de Bechtel
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Anexo A-3 PROCESO DE EJECUCIN DEL IZAJE

Superintendente/ Ingeniero de Ingeniero Persona a


Superintendente de Superintendente de FE de rea/ Persona a Supervisor de
Gerente de Sitio Ingeniera GF/Capataz de Terreno del Rigging del Sub-contratista cargo del Sub- BEO CRE
Proyecto
terreno de Rigging
rea/Disciplina Disciplina Cargo (PIC) Rigging
proyecto proyecto contratista

Plan de Rigging
A-2
Asegurar que
el Operador
de gra, los Designar a la Designar a la
Rigger y, PIC PIC
sealizador
estn Asegurar que el Operador de gra, los Rigger y, sealizador estn calificados
calificados y y certificados
certificados

Asegurar que la Asegurar que la


Asegurar que la
configuracin de la Asegurar que la configuracin configuracin de la
configuracin de
gra sea de la gra sea satisfactoria la gra sea
gra sea
satisfactoria satisfactoria
satisfactoria

Asegurar que los


dispositivos de izaje Asegurar que los dispositivos de izaje bajo el gancho sean segn el plan de izaje y los
bajo el gancho sean
segn el plan de izaje
requerimientos de las Normas de Hardware de Rigging del Anexo A de este Procedimiento
de Proceso de Trabajo Estndar

Inspeccionar la carga que se Inspeccionar Inspeccionar la


la carga que carga que se
est izando. se est izando. est izando.

BEO CRE para


determinar la
necesidad para
estar presente
Involucrarse Involucrarse con la Involucrarse con la en el Izaje de
Monitorear con la tarjeta tarjeta STARRT y el tarjeta STARRT y el
STARRT y el checklist de checklist de Riesgo Crtico.
segn
procedimiento checklist de seguridad de pre- seguridad de pre-
el trabajo que seguridad de izaje izaje
se es pre-izaje.
realizando

Realizar
chequeos Realizar Realizar
de pre- chequeos chequeos de
izaje de pre-izaje pre-izaje

Monitorear el
izaje durante Monitorear el
las izaje durante Monitorear el izaje durante
operaciones las las operaciones de rigging
de rigging operaciones
de rigging

Remover los Remover los Remover los


equipos y equipos y equipos y
restablecer las restablecer las restablecer las Fin
reas de trabajo. reas de trabajo. reas de trabajo.

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Anexo A-4

DOR DE PROCESO DE TRABAJO DE ENTIDADES MLTIPLES

PROCESO DE TRABAJO: Operaciones de Rigging en Construccin FECHA:


NMERO DE PROYECTO: NOMBRE DEL PROYECTO:
NMERO DE (SUB)CONTRATO: NOMBRE DEL (SUB)CONTRATISTA:
ENTIDAD N1: ENTIDAD N2:
ENTIDAD N3: ENTIDAD N4:
RESPONSABILIDAD
PASO DEL PROCESO DE TRABAJO: P = PRIMARIA; S = SECUNDARIA; M = MONITOREAR; A = APROBAR
BECHTEL ENTIDAD N1 ENTIDAD N2 ENTIDAD N3 ENTIDAD N4
Desarrollar un plan crtico de ejecucin de
transporte/izaje.
Revisar y aprobar planes crticos de
transporte/izaje, clculos y planos
Implementar y documentar la capacitacin.
Preparar la Hoja de Datos de Izaje
Preparar el Plan Detallado para los Izajes
Medios y Crticos y para Transportes Pesados.
Preparar los clculos para Transportes
Pesados e Izajes Crticos.
Asegurar operadores calificados de gras.
Preparar las rutas de Transportes Pesados y/o
de Izaje en terreno para lograr la tarea
(ejemplo: nivel, compactacin, espacio, etc.)
Inspeccionar y aceptar la configuracin de la
gra.
Aprobar los clculos y planos de la viga de
izaje y separadora.
Verificar las configuraciones de las gras para
izajes pesados antes de realizar el trabajo.
Ejecutar el trabajo de transporte/izaje pesados
segn el plan aprobado
Remover los equipos de transporte/izaje
pesados desde el lugar despus de finalizar el
trabajo.

COMENTARIOS:

REALIZADO POR: FECHA:

REVISADO POR: FECHA:

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Anexo B-1
PLAN DE TRANSPORTE E IZAJE PREPARACIN DE CLCULOS Y PLANOS

1.0 GENERAL

Los clculos y planos detallados del plan de transporte e izaje debern suministrar la informacin y
requerimientos necesarios para las operaciones de trabajo a planificar y realizar.

2.0 PLANOS Y DATOS ASOCIADOS

Los planos del vendor y los datos asociados debern ser obtenidos y revisados por el PRE como
informacin aplicable para la preparacin de los planes de transporte e izaje. La informacin adicional
incluye:

2.1 Planos de equipos y Hojas de Datos

Los planos de equipos y hojas de datos contienen la informacin pertinente y necesaria para desarrollar un
plan de transporte/izaje.

Esta informacin deber ser verificada usando fuentes como planos del fabricante, revisiones de clculos
de vendor/proveedor por el Ingeniero Responsable y de la informacin histrica de unidades similares
transportadas o izadas previamente y de pesos de embarque reales. La informacin pertinente deber
incluir:

a. Dimensiones de los equipos

b. Peso del equipo - Este peso debe ser detallado mostrando el peso de fbrica, peso de las
sujeciones auxiliares, partes internas y el peso de otras sujeciones que sean parte de la carga que
se va a izar.

c. Ubicacin del centro de gravedad del equipo o estanque dimensionado en el plano.

d. Mtodo recomendado por el Vendor para embarque de soportes y orientacin de los equipos en los
planos.

e. Puntos de izaje y detalles especificados por el Vendor de las orejas de izaje, muones u otros tipos
de conexiones de puntos de izaje.

f. Cualquiera de los requerimientos especiales que se detallen y/o describan en los planos.

2.2 Determinacin y verificacin del peso de la carga

2.3 Se debe obtener y verificar el peso de la carga a travs de varias fuentes y por clculos para prevenir la
sobrecarga de dispositivo de izaje y/o sujeciones de rigging. Cuando el peso de izaje total est dentro del
5 por ciento de la tabla de capacidad asignada, se deber verificar el peso calculado del vendor del
estanque o componentes usando uno de los siguientes mtodos de verificacin:

a. Informacin del peso en balanza por el fabricante antes del embarque.

b. Recibos de la balanza del peso certificado por el Departamento de Transporte (necesarios para los
transportistas en carretera).

c. Pesar la carga en balanzas calibradas (son aceptables los gatos calibrados hidrulicamente) o por
celdas de carga calibradas.

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2.4 Planos de Proyecto

2.5 Los planos del proyecto y datos asociados deben incluir toda la informacin necesaria, suministrada por
el PFE, Ingeniero de Rigging y/o Ingeniero de Diseo Responsable para desarrollar los planes de rigging
adecuados para la carga. Estos planos deben incluir, pero no limitarse a la siguiente informacin bsica:

a. Planos de terreno que muestren la ubicacin total del proyecto con referencia al acceso a las
carreteras y caminos, cruces de trenes (sin son aplicables), terrenos marinos como tambin
propiedades e instalaciones adyacentes.

b. Plano de localizacin general especfico para el diseo del proyecto que muestra la ubicacin de los
equipos, instalaciones, fundaciones, pavimentacin y/o estructuras que puedan interferir con las
operaciones de transporte/izaje.

c. Planos de los servicios pblicos que incluyan la ubicacin de todos los servicios pblicos
subterrneos y sobre la superficie. Este plano debe incluir la ubicacin de las lneas de energa
elctrica, grupo de conductos, telfono, cables, gas natural y/o otras tuberas y cualquiera de los
otros servicios que puedan requerir proteccin o suspensin durante las operaciones de
transporte/izaje.

d. Los planos estructurales de las estructuras y/o edificios que se encontrarn o estarn prximos
durante la operacin de transporte/izaje.

e. Informes e informacin de Investigacin del Suelo acerca de la presin de soporte existente en


terreno donde se desarrolla la actividad. Esta informacin crtica deber ser entregada por el PFE, el
Ingeniero de Diseo Responsable o por el Dueo/Cliente del proyecto. Se debe informar si el
terreno existente debe ser reparado.

f. Cualquier dato asociado que pueda ser pertinente para el desarrollo del Izaje/Transporte.

3.0 PREPARACIN DE LOS PLANOS Y PLANES DE TRANSPORTE E IZAJE

Usando la informacin anterior, se debe preparar un plan y/o Hoja de Datos de Izaje para cada transporte o
izaje pesado/crtico y deber incluir los siguientes elementos aplicables:

3.1 Preparacin de los planes y datos de transporte

Se debe desarrollar y presentar al PFE para su distribucin y aprobacin un estudio de los planes del
transportista de la ruta propuesta para trasladar la carga desde el punto de recepcin al punto de entrega
del proyecto. Se debern indicar todos los detalles de las obstrucciones e interferencias en el plano y en el
plan como tambin hacer referencia a las autoridades locales, estatales y federales que tengan alguna
relacin en la jurisdiccin en el movimiento de la carga. El PFE deber estar involucrado en todas las
emisiones de los permisos de transporte.

a. El Ministerio de Transporte de los Estados Unidos (DOT), las autoridades estatales y locales
requieren permisos especiales, indicados en las entregas para aprobacin de los planes de
transporte para el transporte de toda la carga sobredimensionada y pesada antes de mover la carga.
Estos planes y procedimientos deben presentarse a un BEO CRE para su revisin, comentarios y
aprobacin antes de que sean transmitidos al DOT.

b. El equipo de transporte especializado del Transportista de Carga Pesada propuesto para trasladar la
carga debe estar disponible ante el representante del proyecto para su revisin y aprobacin antes
de que sea usado. Los equipos de transporte ms antiguos que pertenezcan al Transportista sin
registros de mantencin adecuados pueden ser inspeccionados para conocer sus condiciones de
operacin y tener su aceptabilidad antes de utilizarse.

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c. Se deber desarrollar un plano de transporte de pesado que indique la configuracin del vehculo de
transporte incluyendo plan elevacin lateral y posterior, con las dimensiones del vehculo y del
equipo que est siendo transportado. El plano de transporte pesado debe mostrar el centro de
gravedad de la carga, la triangulacin de estabilidad, ngulo de inclinacin y la configuracin del
transportador. Los planos del transportador multi-eje deben incluir la configuracin de carga del
transportador (carga de tres puntos, carga de cuatro puntos, etc.) y una descripcin de la ubicacin
crtica de la vlvula del transportista.

d. Los planos de transporte pesado deben incluir una tabla que identifique el nmero de ejes e
identificar para cada eje el Peso de la Tara, Peso de la Carga, Peso Bruto, Nmero de neumticos,
Peso/Neumtico, Tamao Lateral (pulgadas laterales) y Peso/Pulgada Lateral del Neumtico.

e. Se deber presentar un checklist de Preparacin de Transporte (Anexo B-2) con el plan de


transporte para su revisin y aprobacin por el BEO CRE.

3.2 Preparacin de los planos de Planes y datos de Izaje

a. Se deber desarrollar y presentar al PFE para su distribucin y aprobacin un estudio detallado de


la ubicacin y trayectoria de desplazamiento del equipo de transporte e izaje, donde se izar la
carga y la posicin final del tem de la carga dentro de los lmites del proyecto hasta la ubicacin
inicial de los equipos de izaje, gras, gatos hidrulicos teledirigidos, gras principales de izaje y
gras winch.

b. Las tolerancias mnimas de trayectoria de izaje, radio de giro y los requerimientos de tolerancia de
las estructuras de instalaciones existentes, servicios pblicos y lneas areas de energa debern
identificarse y discutirse en el plan.

c. Los Planos debern incluir, como mnimo:

d. Una vista del plan que muestre la relacin de la lnea de centro de rotacin de la gra o gras de
izaje principal o principales con el recipiente en la inclinacin inicial en la posicin de agarre inicial y
en la posicin de activacin.

e. Una vista de la elevacin que muestre la relacin entre la gra y gras y el estanque que est
siendo izado, sealando todas las sujeciones de izaje, gra o gras de cola como tambin
cualquiera de las estructuras que pueden provocar interferencias.

f. Un plano de detalles que muestre la distribucin del rigging, todas las sujeciones, eslingas y
grilletes, etc.

g. Un resumen descriptivo y escrito de lo que debe incluir el izaje, pero no limitndose a detallar los
requerimientos de izaje, indicando:

1. Consideraciones especiales, precauciones o requerimientos para la operacin de izaje.

2. Planos de tallados para izajes cerca o alrededor de cualquier obstruccin inevitable.

3. reas de espacios difciles o estrechos y/o cualquier condicin durante la operacin de


transporte/izaje que pueda provocar interrupcin o detencin de un evento de transporte/izaje.

h. Los datos o informacin siguientes son especialmente importantes para cualquier actividad o
actividades de izaje pesado/crtico y se debern incluir en el plan. El completar exitosamente una
actividad de izaje pesado depende de la preparacin del plan de izaje en s.

i. Descripcin del tem que se va a izar incluyendo el peso verificado y sujecin autorizada de los
puntos de izaje.

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1. Los planos del fabricante de equipos que muestran el peso del componente, peso del bastidor de
sujecin, puntos de sujecin de rigging designados y el centro de gravedad debern adjuntarse
al plan de rigging.

2. Los recibos del peso de embarque real se debern adjuntar al plan de rigging para los
transportes/izajes pesados/crticos.

3. Las tablas de clculos o del fabricante se deben usar para determinar los lmites de trabajo
seguro del componente de rigging requerido para todos los izajes. Las tablas de referencia de
rigging estndares (incluyendo la tabla estndar de OSHA para las eslingas) se pueden usar
para determinar los tamaos y tipos de componentes requeridos. Referirse al Anexo A para tener
informacin detallada sobre la normas de componentes de rigging que estn dentro del Manual
de Rigging.

j. Las tablas y notas sobre capacidades de cargas para vehculos, transportadores, gras u otros
equipos usados para realizar el transporte o el izaje deben usarse para determinar las capacidades
de los equipos. Estas debern ser colocadas en la gra y debern estar como referencia en el plan
de rigging. Es importante para todo el equipo de izaje, que la configuracin real del equipo de izaje,
incluyendo, incluyendo la divisin de la lnea y el tamao, longitud de la pluma y del brazo de la
gra, tamao de contrapeso, el tamao de la cuadra de carga, peso de la barra/vigas separadoras
otros dispositivos de izaje bajo el gancho sean fabricados en los parmetros usados para
determinar la capacidad de izaje. Se prohbe la interpolacin de la capacidad de carga de la gra
para el radio de izaje de la gra no mostrada en la tabla, a no ser que sea autorizado por el
fabricante de la gra. Para las plumas hidrulicas, cuando tanto la longitud de la pluma como radio o
ambos estn en los valores enlistados, se debe usar la capacidad ms pequea mostrada ya sea en
el radio siguiente ms grande o longitud la gua.

1. Se debe incluir en el plan de rigging una descripcin del mtodo de comunicacin a usarse por
los operadores de los equipos y cuadrillas de rigging durante la ejecucin del izaje. El mtodo de
comunicacin puede ser indicado en la Tarjeta STARRT de seguridad pre-transporte/izaje en
lugar del plan de rigging.

2. Se deber incluir en el plan de rigging consideraciones especiales, tales como los efectos del
clima en la habilidad de las cuadrilla de rigging para completar el izaje en forma segura.

3. Incluir las medidas precautorias que las cuadrillas de trabajo deben tomar antes de realizar el
izaje (por ejemplo: remocin de los bastidores de sujecin temporales antes del izaje).

4. Se debe presentar una Revisin del Checklist del Plan de Izaje Crtico (Anexo B-3) con el plan de
izaje pesado/crtico que requiere de la revisin y aprobacin del Ingeniero de Rigging Certificado
BEO.

5. Se debern recibir, revisar y retener formalmente todos los planos del subcontratista y del vendor
suministrados en conformidad con los Procedimientos de Proceso de Trabajo Estndar 4MP-
T81-03102, Control de Documentos, y 4MP-T81-01306, Retencin de los Registros de
Construccin.

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Anexo B-2
REVISIN DE LOS PLANES DE TRANSPORTE checklist de contenidos

Por Fecha

Descripcin del proyecto N del proyecto N de referencia del Proyecto

Cliente Ubicacin Revisin Fecha

Medio Crtico Comentarios Medio Crtico Comentarios Medio Crtico Comentarios


Carga a manipular Cargas y Tabla de Carga Restricciones Operacionales
No de referencia/descripcin Peso propio del vehculo Ejecucin/reas de trabajo definidas (operaciones en terreno)
Referencia para el vendor/otro plano del tem. Peso de la carga llevada por el vehculo Velocidad de desplazamiento lmite
Peso de carga de transporte definido Peso de las sillas, tablas giratorias, vigas, etc. Velocidades de viento lmite para la operacin
Posicin del CG mostrado Peso total llevado por el vehculo Restricciones especiales (visibilidad, temperatura, etc.)
Escaleras, plataformas mostradas (cuando se aplicable) Eje de vehculo y cargas de rueda Notas de permisos estn en su lugar
Presin en terreno sombra (uniforme) impuesta Aproximacin a los cables, lneas frreas, muelles, plantas,
Dimensiones Principales
etc.
rea de contacto y presin de la rueda Restricciones en cada en cruce, inclinacin, radio,
mostradas
Capacidad porcentual de remolque usada Movimientos/espacios incluidos del estudio de ruta.
Preparacin de terreno requerida

Vehculo Peso propio del generador de fuerza motriz. Topografa de la ruta (si se requiere)
Fabricante y nmero de modelo Lastre transportado del generador de fuerza motriz Caminos pblicos/caminos privados?
Configuracin de vehculos Carga de la rueda 5 del transportador de fuerza motriz Identificar ruta deseada
Dimensiones principales incluidas, espacio del eje, ancho, Cargas del eje del transportador de fuerza motriz. Mapa de la ruta
longitud
Capacidad nominal del remolque segn configuracin Esfuerzo traccin disponible. Marcar movimientos (instrucciones deseadas en el mapa)
Altura / rango del deck (cuando sea aplicable). Esfuerzo de traccin requerido (asignacin para pendientes Dimensiones de envoltura de carga/transporte
incluidas)
Crculo de giro Factores dinmicos (longitudinal, lateral, vertical) Identificar caractersticas de giro de los equipos de
transporte.
Longitud de la barra de remolque (cuando sea aplicable) Determinar rea de barrido, giro ms cerrado

Motor principal (cuando se usa) Recibo / Liberacin de la carga Identificar giros crticos, medir/esbozar perfil
Fabricante/ Modelo Definir como el tem es cargado/descargado en/desde el Especificar platinado/trabajo civil requeridos
vehculo
Caballos de fuerza SI hay gras, es necesario el estudio del rigging? Identificar restricciones de altura, cable, ubicacin/tipo
Espacio del eje Si las vigas estn con apoyo: Identificar restricciones de ancho, seales., etc.
Dimensiones principales Cargas aplicadas en las vigas Identificar el inmobiliario a ser removido
Altura de la rueda 5 Detalle la viga de soporte Revisar el alcantarillado, drenajes y servicios subterrneos
Soporte puede / detalles de bloqueo Revisar el tiempo para obtener los permisos
Carga en el remolque Preparacin de terreno requerida para los soportes. Revisar las rutas de alternativa
Ubicaciones de la silla de soporte(cuando es aplicable) Ubicacin de la carga / descarga, acceso OK? Fotografas de la ruta
Orientacin de la carga en el remolque (si es crtico)
Ubicacin de la carga en el remolque mostrada Estabilidad
Reacciones de soporte en el deck del triler mostradas Zonas hidrulicas definidas (remolques modulares) Otros
Materiales de dispersin de carga requeridos mostrados Posicin crtica de la vlvula definida. Hojas de especificaciones del fabricante / clasificaciones
para equipos
Distribuciones de las sujeciones y seguros especificadas Tringulo de soporte mostrado en el plan. Clculos de carga de remolque/clculos de columna viga
Clasificaciones requeridas mostrada de todos los materiales Distancia del CG para soportar el tringulo. Clculos estructurales para estructuras de transporte
de rigging
Materiales protectores especificados cuando se requiere. Angulo de estabilidad mostrado en la vista extrema Procedimientos constructivos/ Procedimientos operacionales
Altura y ancho del transporte Notas monitoreo de re nivel y lmites operacionales.
Longitud total del transporte

Notas

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ANEXO B-3
REVISIN DE LOS PLANES DE IZAJE CRTICOS checklist de contenidos

Por Fecha

Descripcin del proyecto N del proyecto N de referencia del Proyecto

Cliente Ubicacin Revisin Fecha

Chequear Comentarios/Acciones Chequear Comentarios/Acciones Chequear Comentarios/Acciones


Planos, servicios pblicos Gra(s) de Izaje Principal Detalles de Operacin
Descripcin, cliente N de trabajo, N de plano, N de Fabricante/modelo de la gra Zonas (de trabajo) de exclusin definidas.
revisin, Fecha
Norte del Sitio Configuracin de la gra (SH/SSL, etc.) Velocidades de viento lmites para la operacin
Plan, elevaciones, vistas Longitudes, tipo, ngulos de Pluma/Brazo Gra Otras restricciones (visibilidad, temperatura, etc.)
Notas y condiciones operacionales limitantes Contrapeso de Mquina/Carrocera usado Acercamiento a las lneas de energa, lneas frreas, plantas
energizadas, etc.
Oruga, Mstil Lateral segn apropiado Restricciones al ngulo de giro permitido
Carga a manipular Dimensiones principales de gra, radio de giro de cola Requerimientos de permiso
N de referencia / Descripcin Si se usa sper izaje: Plan que muestra la trayectoria de la carga, giro de izaje y sper-izaje
Referencia del vendor / otros planos de tems Radio de mstil posterior Elevacin con tolerancias, carga y rigging en la gra
Dimensiones principales de la carga Longitud y tipo mstil posterior (gra) Carga de tolerancias crticas que rodean la planta
Extensin mostrada de las escaleras y plataformas Bandeja o carro Trayectoria de la gra /remolque de izaje
Peso de ereccin (factor si es necesario) Capacidad y tipo de polipasto Distancia A2B con carga en EL mxima.
Capacidad y nmero de partes del polipasto
Posicin del CG mostrada Distancia mnima de dos bloques
Carga frontal y cargas posteriores Tabla(s) de Carga
Ubicacin y puntos de izaje mostrados Ubicacin y movimientos de la gra principal Peso de la carga
Compatibilidad de orejas para rigging revisada Ubicacin de ereccin, deposito de brazo, rea de edificacin Factores de contingencia de carga segn sean aplicables
Estructuras de izaje temporales, etc. Mostradas Ubicacin (es) de la gra en todas las fases con referencias Efectos especiales (dinmica, succin, etc.) si aplican.
completas
Pluma y otras tolerancias mostradas Orientacin de trabajos inferiores con referencia a N Escaleras, plataformas, contenidos, aislacin, etc.
Indicacin de entrega/bodega mostradas Radio (conexin a c/f de rotacin en todas las fases) Peso fijo de la gra (blocks, lneas, sujeciones)
Envoltura requerida para el transporte mostrada Trayectoria del movimiento de la carga definida Pesos de rigging
Soportes / enrejados mostrados, espacios requeridos Zona de giro de cola y de giro de superizaje definidas Carga bruta izada
Sujeciones de fundacin requeridas Capacidad de gra neta en todas sus fases
Rigging Partes subterrneas cerca de las cargas aplicadas, mostradas Capacidad porcentual
Detalles completos de eslinga (Incluir SWL y factor de Extensin del tapete requerido, bloqueo para llamada. Capacidad descendente requerida para izajes en tndem, si es
seguridad) aplicable
Viga separadora (tipo, N de ref., longitud, tipo, SWL) Cargas y presiones aplicadas Repetir tabla para todas las fases de izaje.
Grilletes (fabricante, tamao, tipo, SWL) GBP Max / preparacin de terreno requerida
Otros Hardware de Rigging Otros
Ns de referencia de tem y Ns de certificado de Izaje Hojas especficas de fabricante / capacidades para equipos
prueba
Plano de conexin Mtodo a usarse (gra/remolque/otro) Resmenes de tablas de gras
Detalles del izaje / sujeciones de estructura si existe Costos estructurales para rigging a pedido, etc.
Detalles de la gra como gra de izaje principal (segn se aplique) Procedimientos constructivos / operacionales
Detalles del equipo de rigging de izaje Revisin por ingeniera de los izajes de diseo crtico.
Nmeros de referencia y de certificado de los equipos
Detalles del remolque que se apliquen, tipo, ejes, cargas.
Longitud del izaje al comienzo y al trmino
Notas

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Anexo B-4 HOJA DE DATOS DE IZAJE (Una Gra)


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HOJA DE DATOS DE IZAJE (gra individual)

Proyecto Originador Fecha


N Trabajo Revisor Fecha
Empresa Izaje Empresa
Hoja N Revisin Fecha
Nmero(s) de referencia de planos:
Unidades de Longitud: Peso:
Medida:
Nombre de la carga Descripcin de Izaje
Detalles de la carga Cantidad Peso / cu Peso
Peso bsico de la carga 1 0,0
0,0
0,0
0,0
Carga total (peso real del tem que se va izar) 0,0
Lista de materiales de rigging Capacidad Cantidad Peso / cu Peso
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Peso total del rigging 0,0
Detalles de la gra Fabricante N de modelo
Tipo montaje base Configuracin
Tipo B.G. Capacidad de bloque Tipo Brazo Giratorio
Longitud Usada Tamao de lnea Longitud brazo giratorio usado
CWT(s) Principal Lnea de partes usada Desplazamiento b.g. usado grados
CWT(s) Aux Traccin de lnea % capacidad de traccin de lnea 0,0%
Superizaje usado Radio de superizaje Aparato de superizaje
Deducciones de capacidad bruta
Bloque de carga usado para hacer el izaje
Cuerda metlica
Block Opcional
Eslingas de brazo giratorio auxiliar
Brazo giratorio N/A
Otros (especificar)
Deducciones de capacidad bruta 0,0
Capacidades de gra netas Radio 1 Radio 2 Radio 3
Radio planificado real
Radio de tabla usado
Capacidad de tabla
Carga
Rigging
Deducciones de capacidad
Carga total para la gra
% mx. de capacidad usado 0,0%
Izaje crtico forzado Izaje no crtico
Izaje de riesgo bajo
Presin de soporte en tierra: real Permitido
Pluma de tolerancia real para Distancia real de la pluma a Carga/Barra separadora
obstruccin
Notas

APROBACIONES Firma Fecha

persona a cargo designada

Ingeniero de rigging de terreno

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Anexo B-4 HOJA DE DATOS DE IZAJE (Una Gra)


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Anexo B-5 HOJA DE DATOS DE IZAJE (Izajes en Tndem)

HOJA DE DATOS DE IZAJE (IZAJE EN VERTICAL CON UNA GRA) Plan #

Proyecto Originador Fecha


N trabajo Revisor Fecha
Empresa Izaje Empresa que prepara
Hoja N Revisin Fecha
Unidades: Longitud: Peso:
ombre de la carga Descripcin del Izaje
Detalles de la carga Cantidad Peso c/u Peso
Peso bsico del tem 1

(i) Carga total (peso real del tem que se va a izar)


Detalles de la gra Gra A Detalles de la gra Gra B
Fabricante Fabricante
N modelo N de modelo
Tipo de pluma Tipo de pluma
Longitud usada Longitud usada
Configuracin Configuracin
Posicin de oruga/mstil Posicin de oruga/mstil
CWT (s) principales CWT (s) principales
CWT (s) auxiliares CWT (s) auxiliares
CWT (s) superizaje CWT (s) superizaje
Radio de superizaje Radio de superizaje
Aparato de superizaje Aparato de superizaje Radio Gra A Oreja a CG Oreja a CG Radio Gra B
Capacidad de bloque t. Capacidad de bloque t. Radio 1 Radio 1
Tamao de la lnea Tamao de la lnea Radio 2 Radio 2
Lnea de partes usada Lnea de partes usada Gra delantera Gra posterior
Traccin de lnea Traccin de lnea recogido verticalizacin Radio real planificada Radio 1 Radio 2
Tipo o posicin de brazo Tipo o posicin de brazo Radio de tabla usado recogido verticalizacin
Longitud de brazo usada Longitud de brazo usada (iv)Capacidad de tabla:
Desplazamiento de brazo usado grd Desplazamiento de brazo usado grd Carga
% de capacidad de traccin de lnea % % de capacidad de traccin de lnea % Rigging
Deducciones Capacidad
Deducciones de Capacidad Gra A Deducciones de Capacidad Gra B Carga total en la gra
Bloque de carga usado Bloque de carga usado
Cuerda metlica Cuerda metlica % % % de capacidad usada = 100 (v) (v) % %
Block opcional Block opcional Crtico en 75% Crtico en 75%
Riesgo bajo <10t Medio 10<50t Crtico 0 > 50t
Eslingas de pluma Aux. Eslingas de pluma Aux.
Tambin crtico si % de capacidad tanto >75% o %
Brazo N/A Brazo N/A traccin de lnea o crtica forzada (S/No)
Otros (especificar) Otros (especificar) Izaje crtico forzado (s / no)
(iii)a Total deducciones (iii)b Total deducciones
Presin de soporte en tierra
Lista de materiales de rigging Cant. Peso c/u Recopilar Lista de materiales de rigging Cant. Peso c/u Recopilar Tolerancia de pluma para obstruccin

Notas

APROBACIONES Firma Fecha

Persona a cargo designada

Ingeniero de rigging en terreno

Gra Delantera Peso total de Rigging Gra Posterior - Peso total de Rigging

Confidencial de Bechtel
Bechtel Corporation 2010. Contiene informacin confidencial y/o de propiedad de Bechtel o de sus compaas afiliadas, clientes o proveedores, que no debe ser usada, divulgada o reproducida sin el
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Anexo B-6 HOJA DE DATOS DE IZAJE (Izajes en Vertical)

HOJA DE DATOS DE IZAJE (IZAJE EN TANDEM 2 GRAS) Plan #

Proyecto Originador Fecha


N trabajo Revisor Fecha
Empresa Izaje Empresa que prepara
Hoja N Revisin Fecha
Unidades: Longitud: Peso:
Nombre de la carga Descripcin del Izaje
Detalles de la carga Cantidad Peso c/u Peso
Peso bsico del tem

Carga total (peso real del tem que se va a izar)


Detalles de la gra Gra delantera Detalles de la gra Gra posterior
Fabricante Fabricante
N modelo N de modelo
Tipo de pluma Tipo de pluma
Longitud usada Longitud usada
Configuracin Configuracin Radio Gra A Oreja a CG Oreja a CG Radio Gra B
Posicin de oruga/mstil Posicin de oruga/mstil Radio 1 Radio 1
Radio 2 Radio 2
CWT (s) principales CWT (s) principales
CWT (s) auxiliares CWT (s) auxiliares Gra delantera Gra posterior
CWT (s) superizaje CWT (s) superizaje Radio 1 Radio 2 Radio 1 Radio 2
Radio de superizaje Radio de superizaje Radio real planificado
Aparato de superizaje Aparato de superizaje Radio de tabla usado
Capacidad de bloque Capacidad de bloque Capacidad de tabla:
Tamao de la lnea Tamao de la lnea Carga
Lnea de partes usada Lnea de partes usada Rigging
Traccin de lnea Traccin de lnea Deducciones Capacidad
Tipo o posicin de brazo Tipo o posicin de brazo Carga total en la gra
Longitud de brazo usada Longitud de brazo usada % % 0.0% Max.% de capacidad usada = 100 0.0% % %
Desplazamiento de brazo usado Desplazamiento de brazo usado Izaje no critico
% de capacidad de traccin de lnea % de capacidad de traccin de lnea Crtico en 75.0% Crtico en 75.0%
Izaje crtico forzado
Deducciones de Capacidad Gra delantera Deducciones de Capacidad Gra posterior Presin de soporte en tierra
Tolerancia de pluma para obstruccin
Bloque de carga usado Bloque de carga usado
Cuerda Metlica Cuerda metlica
Block opcional Block opcional
Eslingas de pluma Aux. Eslingas de pluma aux
Brazo N/A Brazo N/A Notas
Otros (especificar) Otros (especificar)

Total deducciones Total deducciones

Lista de materiales de rigging cant Peso c/u Recopilar Lista de materiales de rigging Cant Peso c/u recopilar

APROBACIONES Firma Fecha

Persona a cargo designada

Ingeniero de rigging en terreno

Peso de Rigging total Gra delantera Peso de Rigging Total Gra posterior

Confidencial de Bechtel
Bechtel Corporation 2002, 2011. Contiene informacin confidencial y/o de propiedad de Bechtel o de sus compaas afiliadas, clientes o proveedores, que no debe ser usada, divulgada o reproducida sin el
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Anexo C-
CHECKLIST SEGURIDAD PRE-IZAJE
(Obligatorio de completar para izajes medianos y crticos)
NOMBRE Y N DEL PROYECTO: INSPECCIN/FECHA DE IZAJE:
NOMBRE DE LA CARGA TIL:
NMERO DE LA CARGA TIL: NMERO DE PLANO DE RIGGING:
PESO VERIFICADO DE LA CARGA TIL: DIMENSIONES DE IZAJE: x x
FABRICACIN Y MODELO DE LA(S) GRUAS(S): NMERO DE EQUIPOS DE GRA(S):
CONDICIONES CLIMTICAS:
VERIFICACIONES PRE-IZAJE:
1. EL PERSONAL US EL PLAN DE RIGGING APROBADO PARA CONFIGURAR ESTE IZAJE? S No
2. Operados (es) y Banderero: PIC:
Nombre del operador(es): Nombre del sealero:
Operador(es) certificado(s) por: Calificacin del sealero:
3. Medidas de seguridad y garanta de comunicaciones:
Tarjeta STARRT o JSA completado La gra tiene inspeccin anual Informe diario de gra con operador
OSHA
Barreras arriba de seguridad PPE adecuado con personal de Bocina de aire de gra o alternativa
personal izaje disponible.
Barreras de giro de cola instaladas reas de Izaje, desplazamiento y Comunicacin de radio requerida?
giro despejadas
4. Chequeo final de la maquinaria:
Instalacin de la(s) gra(s) y localizacin segn los Instalacin de la(s) gra(s) en las bases si es necesario (
planos de rigging verificar tamao y cantidad)
Radio desde el centro o centros de rotacin de la(s) Gra(s) sobre terreno o nivel parejo.
gra(s) hasta la carga til.
Longitud de la pluma y nmero de las partes de lnea en Distancia de trabajo segura desde las lneas de poder
Block estn correctos. verificadas
Servicios pblicos subterrneos verificados y proteccin Trayectorias de desplazamiento de la gra (donde sea
instalada segn lo requerido. aplicable) niveladas, compactadas y en bases cuando se
especifique.
5. Chequeo final de los dispositivos de izaje bajo el gancho:
Los ojos de eslinga estn adecuadamente conectado s Estn instalados grilletes de tamao correcto
con el o los ganchos
Seguros de block de gancho ajustados y trabajando Ablandadores aplicados en los puntos de soporte del rigging
adecuadamente. (cuando sea necesario)
Eslingas clasificadas correctamente seleccionadas Inspecciones registradas y certificaciones de prueba, segn
segn plan de rigging lo requerido por OSHA y este procedimiento, vigente para todo
el rigging usado. Documentacin en archivo y disponible en
terreno.
Barra de la barra separadora correcta o la viga est Cables de cola fijos para controlar la carga til
instalada (si es necesario)
6. El esquema de rigging real difiere de los diagramas de rigging aprobados?
S No Si la respuesta es S, explicar por qu:

7. Se discuti con TODAS las personas involucradas en el izaje una descripcin breve y final de la secuencia planificada de la
operacin de izaje?
S No Si es NO, explicar el por qu y se debe agregar cualquier comentario importante de la reunin:

Confidencial de Bechtel
Bechtel Corporation 2010. Contiene informacin confidencial y/o de propiedad de Bechtel o de sus compaas afiliadas, clientes
o proveedores, que no debe ser usada, divulgada o reproducida sin el consentimiento previo por escrito de Bechtel. Todos los
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Anexo C (continuacin)
CHECKLIST SEGURIDAD PRE-IZAJE
He tenido una completa descripcin del procedimiento de izaje planificado y entiendo mis funciones y
responsabilidades durante esta prxima operacin.
N EMPLEADO GRA/MARCA NOMBRE (IMPRENTA) FIRMA

INGENIERO DE
RIGGING DEL
PROYECTO
SUPERVISOR DE
RIGGING

Confidencial de Bechtel
Bechtel Corporation 2002, 2011. Contiene informacin confidencial y/o de propiedad de Bechtel o de sus compaas afiliadas,
clientes o proveedores, que no debe ser usada, divulgada o reproducida sin el consentimiento previo por escrito de Bechtel. Todos
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ANEXO D-1

Proyecto ANLISIS DE LA TAREA DE SEGURIDAD CHARLA DE REDUCCIN DE RIESGO (STARRT) REV 4_2.220.10
NO REALIZAR SI LA TAREA CAMBIA
rea/Ubicacin:
Nombre de la empresa N y Ubicacin rea de armado de emergencia:
ANLISIS TAREA DE SEGURIDAD CONVERSACIN DE REDUCCIN DE RIESGO
Fecha: N DE EMERGENCIA: Condicin climtica:

Supervisor: Trabajo en detalle: Direccin general del viento:

N de Contacto: Ubicacin detallada: Extintor:

Ubicaciones de Seguridad de Duchas/Lavados de ojos: Cdigo de color:


ESTOS PASOS INCLUYEN LOS RIESGOS DE REAS QUE SON NECESARIOS QUE SEAN COMUNICADOS CON OTROS GRUPOS DE TRABAJO

PASOS BSICOS RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS PREVENTIVAS/PROCEDIMIENTOS DE HERRAMIENTAS/EQUIPOS NECESARIOS


TRABAJO SEGURO
1) 1) 1) 1)

2) 2) 2) 2)

3) 3) 3) 3)

4) 4) 4) 4)

5) 5) 5) 5)

6) 6) 6) 6)

7) 7) 7) 7)

8) 8) 8) 8)

PLANIFICACIN DEL CHECKLIST S NO


GF/ Evaluacin del Superintendente LOS 3 QU?

QU PODEMOS HACER?
STARRT es posible en terreno y todos los empleados
comprometidos en esta tarea han revisado y firmado la STARRT

La STARRT es actual y refleja el trabajo que se est QU NOS PUEDE CAUSAR


realizando. COMETER UN ERROR?

El Capataz ha firmado la STARRT.

STARRT ha definido las tareas asociadas con el trabajo que QU PODEMOS HACER PARA
se est ejecutando con detalles suficientes para identificar los QUE NO OCURRA?
potenciales riesgos.
Comentarios del supervisor:

FIRMA:

Confidencial de Bechtel
Bechtel Corporation 2010. Contiene informacin confidencial y/o de propiedad de Bechtel o de sus compaas afiliadas, clientes o proveedores, que no debe ser usada, divulgada
o reproducida sin el consentimiento previo por escrito de Bechtel. Todos los derechos reservados.
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Anexo D-2
REVISIN CHECKLIST DE RIESGOS

Enfoque PBS: Revisado N/A Enfoque SOR: Revisado N/A Enfoque SOR: Revisado N/A Enfoque SOR: Revisado N/A
Mecnica de cuerpo Proteccin por cadas Vehculos y equipos mviles Manipulacin de material y equipos.
EPP Andamios, escaleras, escalas Prevencin de incendios. Medio Ambientales
Deslizamiento/Desplazamiento/Cada Excavaciones, zanjas, demoliciones Comunicacin de riesgos. Partes elctricas
Herramientas y equipos Equipos de transporte e izaje. Procedimientos y permisos Cdigo de color
Limpiezas Riesgos respiratorios Riesgos de calor / fro Riesgos por chispas de soldaduras.
Comentarios sobre Enfoques PBS/SOR

MEDIDAS DE CONTROL DE RIESGOS

EPP S N/A Inspeccin S N/A Qu permisos necesita? S N/A Prevencin/proteccin Contra cadas S N/A

Casco Rigging/cables de maniobra Espacio confinado Barreras de seguridad


Proteccin de odos Escaleras Informe de zanja Seleccin de escalera
Lentes de seguridad Mangueras/cables Excavacin Protecciones de barras de refuerzo
Guantes GFCI Elctricos Orificios en el piso cubiertos
Zapatos con punta de acero Arneses/cables LO,TO, caminatas Anclaje adecuado
Respirador Herramientas Intentar/Probar
Proteccin facial Limpieza Papelero del personal
Proteccin contra cadas Extintor Trabajo en caliente
Guantes Tarjeta Barricada/Andamio
Otros

Medio ambiental S N/A Medio ambiental S N/A Medio ambiental S N/A Capacitacin S N/A
Kits contra derrames Plan de eliminacin de agua Inspeccin de pantanos Asistente participante
Contencin Control de polvo Le molestan las vallas contra la erosin? Sealero
Basura/desechos Hay animales o nidos cerca del Control de la erosin Proteccin contra cadas
rea de trabajo.
Si la respuesta es positiva, explicar el tipo de Izaje principal
control: LO/TO

ACEPTO LA RESPONSABILIDAD POR LOS TEMAS DE COMPORTAMIENTO SEGURO Y MEDIOAMBIENTAL, INFORMAR RPIDAMENTE TODOS LOS INCIDENTES A MI SUPERVISOR Y REPRESENTANTE DE SEGURIDAD.

LETRA IMPRENTA/FIRMA LETRA IMPRENTA/FIRMA

Firma Firma Firma


Capataz Capataz General Superintendente

Confidencial de Bechtel
Bechtel Corporation 2002, 2011. Contiene informacin confidencial y/o de propiedad de Bechtel o de sus compaas afiliadas, clientes o proveedores, que no debe ser usada,
divulgada o reproducida sin el consentimiento previo por escrito de Bechtel. Todos los derechos reservados.
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Anexo D-3
REVISIN DE STARRT DE OPERACIONES DE TRABAJO DE RIGGING REQUERIDO N/A
CHECKLIST DE HARDWARE DE RIGGING/PRE-IZAJE DE RIGGING DE LA ESPECIALIDAD SE USAR EL RIGGING HOY? SI / NO
S N/A S N/A S N/A
CHEQUEO INSPECCIN DE RIGGING ESLINGAS DE CUERDAS METLICAS (todas usadas hoy) POLIPASTOS Y WINCHES DE TRACCIN
Tienen etiqueta de identificacin las eslingas? Est claramente marcado con el nombre del fabricante, nmero de
El hardware de rigging ser inspeccionado antes de usarse?
serie y el lmite de carga para un trabajo seguro
el hardware de rigging ser inspeccionado cuatrimestralmente Es el dimetro del tem a izar mayor que el dimetro de la cuerda? Se ha verificado que tiene una inspeccin anual?

Primer cuatrimestre Amarillo El rigger entiende el radio D/d? Se ha realizado inspeccin antes de usar diariamente?

Segundo cuatrimestre Verde no ms de 3 alambres quebrados en un 1 hebra/1 trenza Se usar el polipasto para tirar una carga?

Tercer cuatrimestre Rojo no ms de 6 cables quebrados al azar en una trenza Se usar el winch de traccin para izar personal?
Revisado torceduras, abrasin o rayas severas No ms de una persona operar el polipasto o el winch de traccin al
Cuarto cuatrimestre Azul
mismo momento?
Capataz/ Capataz General VERIFICADO! Est la cuerda muy estirada, deformada o corroda? Se instalarn barreras bajo el polipasto o el winch de traccin para
prevenir que las personas caminen debajo de una carga suspendida?
Han sido informados los usuarios que no deben haber ms 2 ojos de eslingas en un En todo momento ser vigilado el polipasto/winch de traccin? A no
gancho individual? ms de 26
S N/A Capataz/Capataz General VERIFICADO! El polipasto o el winch de traccin ser removido y almacenado
ESLINGAS REDONDAS Y SINTTICAS
adecuadamente el final del turno?
S N/A Si la respuesta es negativa, cunto tiempo estar en uso o en el
Las eslingas tienen etiqueta de identificacin?
lugar?
Estn clasificadas para la carga que est siendo levantada? CLIPS DE CUERDA METLICA NOTA: SI EL POLIPASTO/HUNCHE DE TRACCIN ES DEJADO EN EL
Los clips de perno en U no son adecuados? LUGAR SIN VIGILANCIA, SE DEBEN COLOCAR BARRERAS PARA
El rigger entiende el radio D/d?
PREVENIR QUE EL PERSONAL INGRESE AL REA DEBAJO DE LA
Inspeccin de rasgaduras, orificios y desgaste excesivo? Se est usando el nmero correcto de clips? CARGA.
Est la eslinga descolorida? Hay daos por rayos ultravioleta Se ha aplicado torque a los pernos clip mediante una llave torque y al nivel
o luz del sol? adecuado de torque? CAPATAZ/CAPATAZ GENERAL VERIFICADO!
Se han marcado adecuadamente los pernos de clip con torque (pintura naranja) e
Eslinga daada y/o con mal olor u olor a humedad?
identificado segn lo verificado?
Estar la eslinga constantemente expuesta a las condiciones Capataz/Capataz General VERIFICADO!
climticas?
S N/A S N/A
Si la respuesta anterior es positiva, explicar la razn:
GRILLETES OTRO RIGGING ESPECIAL (Lista)
Las marcas de las letras levantado/capacidad calculada son claras?

Especfico para eslingas redondas Se est usando el tipo correcto de grillete para el trabajo?

Rasgaduras, cortes desgaste en el encamisado exterior? Se est arrastrando el grillete en forma adecuada?

Hilos centrales descubiertos? Inspeccionar torceduras, perforaciones y cortes profundos

Tiene la eslinga un cable con sobrecarga descubierto? Capataz/Capataz General VERIFICADO!

Si la eslinga tiene prueba de fibra ptica se enciende la luz?


Capataz/ Capataz General VERIFICADO!
CHECKLIST DE PRE-IZAJE, IZAJE POR GRA Se usar una gra hoy? S/NO:
Chequeo de pre-izaje SI NO Chequeo de Rigging SI NO Chequeo de Configuracin de Gra SI NO Chequeo de Personal S NO

La gra adecuada para el Trabajo? Hardware de rigging adecuado? Checklist diario del equipo? Persona a Cargo identificada?
Ningn izaje mayor que 90% de la capacidad de carga? Rigging adecuadamente armado? Gra en terreno adecuado? Sealero (s) identificado (s)?
Peso de la carga menos que 20 ton? Suavizantes usados cuando sea necesario? Nivel de configuracin de gra? Comunicacin (manual/por radio)?
Se necesita respuesta de emergencia? Rigging adecuadamente etiquetado? Partes de lnea adecuada? Operador certificado/calificado?
Configuracin de proteccin de suelo
Plan de izaje medio? ngulos de eslinga menos de 45? Personas no esenciales afuera?
adecuada?
Plan de izaje pesado/crtico? Punto de izaje inspeccionado/adecuado? Obstrucciones/espacio? Roles de rigger identificados?
Plan de izaje firmado/aprobaciones? Radio D/d adecuado? Adecuadas condiciones climticas? Otros roles de cuadrillas identificados?
Longitud de lneas de etiqueta OK para
Checklists de pre-izaje completo? rea del izaje con barreras? Rigging/ingeniero presentes?
control?
Si la gra es re ubicada y configurada en una posicin diferente, se tiene que generar una nueva tarjeta STARRT

Confidencial de Bechtel
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ANEXO E
TARJETA DE IZAJE DE LA GRA

TARJETA DE IZAJE DE LA GRA (Izajes de riesgo bajo durante el da)


PESOS

Aprobado
Rigging
Descripcin de la carga / Ubicacin de la gra Radio Capacidad en tabla de la gra % en Tabla inspeccionado
Carga + Rigging Deducciones
(S/No)

El operador debe mantener STARTT en la cabina de la gra. Los tems agregados durante el da deben agregarse a la lista antes de izar la carga.

Acepto la responsabilidad por los temas de comportamiento seguro y medioambiental, informar rpidamente todos los incidentes a mi supervisor y representante de seguridad.

PERSONAL DE RIGGING LETRA IMPRENTA/FIRMA PERSONAL DE RIGGING LETRA IMPRENTA/FIRMA

Firma________________________ Firma________________________ Firma___________________________


Persona a Cargo Operador(es) de gra Capataz/Superintendente General
El rea de trabajo qued limpia
y ordenada y todo los equipos apagados? S N/A Para uso de gerencia de seguridad / WOW

Confidencial de Bechtel
Bechtel Corporation 2002, 2011. Contiene informacin confidencial y/o de propiedad de Bechtel o de sus compaas afiliadas, clientes o proveedores, que no debe ser usada,
divulgada o reproducida sin el consentimiento previo por escrito de Bechtel. Todos los derechos reservados.
No. 4MP-T81-01903S REV. 4
OPERACIONES DE RIGGING EN CONSTRUCCIN PGINA 67 DE 67

APNDICE A
NORMA DE EQUIPO DE IZAJE Y HARDWARE DE RIGGING

Para Anexo A, ir a BecWeb > BCOI > SWPPs > Rigging Operations > 4MP-T81-01903, App. A

http://construction.kb.mining.becweb.ibechtel.com/construction/docs/swpps/4MP-T81-01903S_a.pdf

APNDICE B
NORMA DE USO DE LAS GRAS MONTADAS EN BASE (WINCHES)

Para Anexo B, ir a BecWeb > BCOI > SWPPs > Rigging Operations > 4MP-T81-01903, App. B

http://construction.kb.mining.becweb.ibechtel.com/construction/docs/swpps/4MP-T81-01903S_b.pdf

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clientes o proveedores, que no debe ser usada, divulgada o reproducida sin el consentimiento previo por escrito de Bechtel. Todos
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