WIPPERMANN
Formas de construccion de cadenas articuladas de acero
Cadenas Galle
Cadenas Fleyer
CCID
Ce Oye)
Cadenas Fleyer con casquillos,
Las cadenas aticuladas de acero generalmente sélo son méviles en un plano y
sirven pnincipalmente como elemento de accionamiento para transmisiones por
cadena
Quedan definidas univocamente por tres dimensiones principales
P= paso (designacion antigua t), es la distancia entre centro de bulén y centro de
bulon:
‘by = anchura interior (también llamada luz, indica la distancia entre las malas
teriores.
4d, = didmetro de rodillo, casquillo o buldn, designa la dimension exterior de las
piezas redondas que hay entre las malas interiores.
La cadena articulada de acero esta caracterizada por la articulacién de la cadena.
Esta estd formads por la malla interior y la malla exterior. En asta articulacion, Ia
superficie de articulacion es igual ala proyeccién del bulén sobre la superficie de
‘apoyo del eslabén interior. Tiene diferente magnitud en los distintos tipos de.
cadenas,
En el resumen que figura a continuacién se describen brevemente las caracteristicas
principales y los campos de aplicacién principales de algunas formas de
‘construccién de cadenas articuladas de acero,
Las cadenas Galle, fueron denominadas por su inventor André Galle (1761-1841).
Constituyen la ejecucion mas simple de cadena articulada de acero,
Las mallas gran directamente sobre las prolongaciones de los bulones
En este tipo de construccién, la superficie de articulacién es muy pequefa.
Por este motivo la velocidad de la cadena no debe ser superior 2 0.3 mvs
Las cadenas Galle son poco adecuadas para la transmisién de fuerzas, y se utiizan
Casi exclusiwamente como cadenas de carga ip.e. cadenas para contrapesos, cade-
nas para compuertas y cadenas de inversién). Dimensiones ver pagina 0,
Las cadenas Fleyer no pueden engranar con ruedas de cadena
fen cambio la direccién de su fuerza se puede invertir sin problemas @
los. Para una anchura de construccién pequefa tienen una carga de
mente elevada,
Las mallas estén situadas muy juntas entre si, formando diversas
giran directamente sobre os bulones con una pequefia holgura, En
especial (ver figura inferior, os agujeros de las mallas llevan.
tempiados, con lo cual se reduce notablemente el desgaste,
En el comercio son usuales las cadenas Fleyer de alto rendimiento con medidas en
pulgadas, fabricadas a partir de los componentes (mallas y bulones} de las cadenas
{de rodillos, pero presentando unos valores de carga de rotura superiores.
Las cadenas Fleyer se utilizan como cadenas de carga para equipos elevadores,
‘gras y aparatos afiladores, como cadenas de contrapeso en maquinas herramien
tas, en la construccion de hornos y en la industria textil, o como eadenas para pe-
308 tensores.en insialaciones de transporte y elevacion
Dimensiones ver paginas 40-43,Formas de construccion de cadenas articuladas de acero os
Cadenas de Casquillos
maT =
See
Cadenas de rodillos
Cadenas Rotary
Cop
Las cadenas de casquillos son mas robustas y presentan mayor resisten.
cia al desgaste que las cadenas Galle. Los eslabones interiores constan de
dos mallas interiores, con dos casquillos calados fijos, y los eslabones ex.
teriores constan de dos malias exteriores con dos buiones calados a pre:
sién y remachados
Velocidad de la cadena, segiin paso, hasta 5 m/s maximo.
Por su robusta forma de construccién, las cadenas de casquillos se utilizan
ventajosamente como cadenas elevadoras 0 de transmision, en todos
aquellos casos donde hay condiciones de trabajo rudas (pe. en mineria,
maquinaria de construccion y similares), Dimensiones ver pag. 48
Las cadenas de rodillos Ginicamente se diferencian de las cadenas de cas-
quillos por los rodillos que giran sobre los casquillos, y que disminuyen el
desgaste de la cadena y de la rueda. La capa de lubricante entre los rodi-
los y los casquillos amortigua ademas los ruidos.
Las mallas van bonificadas, y los rodillos, casquillos y bulones sometidos a
desgaste, van cementados
Para transmitir grandes potencias pueden utilizarse cadenas de rodillos
multiples. Para ello practicamente se unen varias cadenas simples forman-
do una unidad, mediante bulones pasantes. Estan normalizadas las cade.
nas de rodillos dobles y triples.
Las cadenas de rodillos tienen aplicacién universal, y por ese motivo son.
tambien la forma de construccion de cadena m4s usual. No solamente se
utilizan como cadenas de accionamiento y transmisién en toda la cons
truccion de maquinaria, sino que también se utilizan en ejecuciones espe
ciales con arrastradores, para aplicacién de transporte y elevacién, 0 en lu-
gar de cremalleras.
Las cadenas de rodillos «RF» de acero W nim. 4301, inoxidable y resistente
4 los dcidos se han acreditado éptimamente hace muchos afios en transmi
siones expuestas a la corrosi6n, o por sus caracteristicas antimagnéticas.
Dimensiones ver pag. 10 y siguientes,
Las cadenas transportadoras de estancamiento se emplean en aquellos
casos en que sea preciso lograr una «retencidn del material transportado. La
‘cadena transportadora de estancamiento va guiada sobre los rodillos de
apoyo laterales, mientras que el rodillo transportador central gira loco.
Las ventajas especiales que se consiguen al utilizar estas cadenas son la
simplicidad de control, 1a posibilldad de lograr un guiado exacto, asi como
Una transicién suave de un sentido al opuesto, sin aceleraciones bruscas.
‘Cuando se produzca una retencion en los puntos de transicién debido a una
parada voluntaria 0 involuntaria del material, no se produce una presion de
Fetencion excesiva sobre los elementos a transportar siguientes, que quedan
retenidos, ya que la cadena transportadora de estancamiento sigue movién-
dose constantemente por debajo del material, hasta que se haya eliminado
la retencién, que es cuando las unidades que se han de transportar volveran
a desplazarse, por rozamiento. Dimensiones ver pag. 36 y siguientes.
Las cadenas Rotary constituyen una variante de las cadenas de rodillos,
Utilizandose en esta forma de construccién exclusivamente mallas acoda-
das. Las malas acodadas dan una gran elasticidad a la cadena, lo que per-
mite absorber bien los choques de carga. La reparacidn es sencilla, porque
puede substituirse cada uno de los eslabones individuales,
Las cadenas Rotary se utilizan principalmente en aquellos casos donde
haya un intenso trabajo de choque, y le transmisiOn esté expuesta a mu-
cha suciedad; por ejemplo en maquinas excavadoras, para el accionamien-
to de las cadenas de oruga en las dragas y maquinas de movimiento de
tierras, 0 en sistemas de perforacion. Dimensiones ver pag. 51
61Formulas y simbolos
Denominacion Simbolo | Unidad
Fv Man
‘otenci P K pot naw
eee “ 7000 9550 “
Potencia en el diagrama KW Po =P k enkW
1000 P 2000 M
Fuerza de traccién F N F — 1000P _2000M any
v a
Fuerza de traccién dinamica Fa N Fy = Ff, enN
Fuerza de traccién centrifuga Fr NO Fe-q-VenN
Fuerza de traccién total Fo N Fo = Fa + FrenN
Zp
Velocidad v m/s v en m/s
Bee 60000
9550P Fd,
Par M Nm M FS en Nm
° nm 2000
Velocidad de accionamiento n ‘pm
Numero de dientes Zu2e
Paso p mm
Diametro primitivo 4, mm do = "ae en mm
son
Factor de servicio k k
Coeficiente de impacto Y
Factor para tener en cuenta el coefi-
ciente de impacto
Factor para tener en cuenta la rela- ;
cién de transmision :
Factor para tener en cuenta el nd- F
mero de dientes, :
Factor para tener en cuenta la dis- f
tancia entre jes 2
Relacién de transmision i i
Distancia entre ejes a mm
Superficie de trabajo ' cm? Ver tablas de cadenas
Peso de la cadena por unidad de eee
eosin q kg/m | Ver tablas de cadenas
Fuerza de rotura de la cadena Fe N Ver tablas de cadenas*
Seguridad s s
62Formulas y simbolos
Denominacion Simbolo | Unidad
Potencia P KW
Potencia en el diagrama Po KW
7 200M
Fuerza de traccién F N p= 1000P _ 2000 M any
v 4,
Fuerza de traccién dinamica N Fy =F-f,enN
Fuerza de traccién centrifuga Fe N Fe =q-venN
Fuerza de traccién total Fo N Fo = Fe + FeenN
oe _zpn
Velocidad v mis ve en m/s
“ 60000
- S50P _F dy
Par M Nm M =F en Nm
* n_ 2000
Velocidad de accionamiento a rpm
Numero de dientes 2.20
Paso e mm
Didmetro primitive 4, mm 1 = Fee en mm
sen
Factor de servicio k ko=tetote
Coeficiente de impacto y
Factor para tener en cuenta el coef
iente de impacto
Factor para tener en cuenta la rela- ;
cién de transmision
Factor para tener en cuenta el ni ;
mero de dientes ‘
Factor para tener en cuenta la dis- t
tancia entre ejes :
2
Relacién de transmisién i oo
Te 2
Distancia entre ejes a mm
Superficie de trabajo ' om? Ver tablas de cadenas
Peso de la cadena por unidad de ° kgim | Ver tables de cadenas
longitud
Fuerza de rotura de la cadena Fe N Ver tablas de cadenas
Fe
Seguridad s s=2
“2Ejecucion de las transmisiones por cadenas de rodillos
Generalidades
La vida util de una cadena deberia venir determinada exclu-
sivamente por su comportamiento al desgaste. El desgaste
se produce en las articulaciones de la cadena, en los bulo-
nes y casquillos. El desgaste depende principaimente de!
estuerzo de traccién de la cadena, de los movimientos de
cambio de direccién de los eslabones al pasar sobre las
ruedas de cadens, de la superficie de articulacién, asi como
de la lubricacién y del namero de vueltas que da la cadena
Por este motivo es necesario dimensionar la cadena de tal
manera que quede excluida la rotura por sobrecarga fati
92, es decir que las mallas y bulones soporten los estuer
208 de tracci6n que hayan de transmitir, que los rodillos
soporten los esfuerzos que se producen al entrar en la rue-
da de cadena, y que el desgaste en las articulaciones de la
cadena y en los flanicos de los dientes quede dentro de los,
limites admisibles, en el periodo de vida util que se espera
Las transmisiones por cadena solamente conseguiran te-
ner una vida util satisfactoria, si las ruedas de cadena es-
tan alineadas, si se procura que haya una buena lubrica
Gidn, si existe la posibilidad de retensar para compensar el
alargamiento que se produce durante el funcionamiento, y
Si se eliminan las vibraciones de los tramos vacio y de car-
92 0 las oscilaciones de giro del conjunto de la transmi-
sién, En las cadenas nuevas, la fiecha en el tramo vaci
debe ser aproximadamente de un 1% de la distancia entre
eres
Coeticientes de impacto Y (Ejemplos)
Bases para la eleccidn de la cadena
Para poder elegir una cadena han de conocerse como mini
mo los siguientes valores para la transmision de la fuerza
1. La potencia a transmitir P en kW
2. La velocidad de rueda conductora ny, en rpm
3. La relacién de transmisién i = ny/nz = Z,/Z,
4. Las condiciones de trabajo de la transmisién (coefi-
ciente de impacto Y)
5, La distancia entre ejes a en mm,
A ser posible se elegirdn las ruedas de cadena que ten-
gan como minimo 17 dientes. Para accionamientos
Partir de una velocidad media, o en la gama de la carga
maxima recomendamos prever el pifién con 21 dientes,
debiendo llevar la corona de dientes templada. El nime-
ro de dientes maximo no debe ser normalmente supe-
rior a 150 dientes.
La distancia entre ejes mas conveniente es la que tiene
entre 30 y 50 pasos de cadena, debiendo permitir un
Angulo abrazado minimo de 120° en la rueda pequefia,
En las transmisiones por cadena que tengan una pen-
diente superior a 60° respecto a la horizontal, ha de pro-
curarse la tensién necesaria de la cadena mediante la
instalacién de ruedas tensoras 0 tensores de cadena au-
tomaticos.
A menudo podrd elegirse entre una cadena de rodillos
simple, de un paso mayor, o de una cadena de rodillos
miltiple con paso menor. Las transmisiones por cadena
que utilicen cadenas de rodillos multiples permiten unos
didmetros de ruada menores, si hay limitacién da espa-
cio. Producen menos ruido y menos oscilaciones que
las cadenas de paso grande, que trabajan sobre ruedas
con ndmero de dientes reducidos.
1 15
2
3 4
‘Accionamientos auxitia
res en m&quinas herra.
mientas
Agitadores para liquidos
Bandas transportadoras
‘con carga uniforme
Calandria para papel
Generadores (grandes
plantas, con excepeién
de generadores para
soldadura
Maquinas de embalaje
Maquinas de imprenta
Maquinas de llenado
Bombas centrifugas y
compresores centrifugos
Escaleras rodantes
Maquinas herramientas
{mandrinadoras, tornos,
fresadoras, rectificadoras)
Maquinas de hilatura y
bobinado
Maquinas para _género
de punto (circulares)
Prensas de rodilla
Soplantes,
Tambores de secado
alambre
madera
pel
lante)
Telares
ga desigual
reductor
Agitadores para solidos
Bancos de estirado de
Bombas de émbolos y
compresores de émbo-
los (3 0 més cilindros)
Caminos de rodilos
Cribas vibratorias.
Maquinas de Cableado
Maquinas para géneros
de punto, de vaivén
Maquinas para labrar la
Molinos de bolas
Molinos para cereal
Molinos de pasta de pa:
Prensa_y cizallas (con
accionamiento por vo-
Prensas rotativas
Tambores de pulido
Tensores y gras
‘Transportadores con car:
Trenes de laminacién con
Cabrestantes
Galandrias con reductor
Carretilla de horquillas
Cepilladoras
Escoplos
Hormigoneras
Maquinas de estirado
Maquinas mexcladoras
Maquinas para astalto
Molinos de muelas ver-
ticales
Molinos para polvo
Rectificadoras de. celu:
fsa
Rodillos aplastadores
Sierras, sierras alterna:
Amasadoras
Bombas de émbolos y
compresores de émbo-
los (1 y 2 cilindros)
Calandra, directa
Dragas y' otras maqui-
ras para construccion
Extrusoras y méquinas
‘ge conformado
Generadores para sol-
dadura
Laminadores
Maquinas de recalcar
Maquinas desmenuzado-
Maquinas para fabrica:
tivas cién de ladrillos
Transportadores de sin- | Maquinaria para indus:
fin trias cémnicas
Trenes de laminacién, | Maquinas para trabajar
directos la goma
Troqueladoras Molinas de martillos
Prensas para forraje
Rectificadoras para ma-
dora
Remachadoras
Sistemas de perforacién
petroliferaWIPPERMANN
Factores de servicio «K», para transmisiones por cadena
con dos ruedas y distancia
entre ejes a= 40 p,
En caso de accionamiento por
jotor de combustion, se debe
incrementar el factor en 0.5.
Coeficiente de impacto Relacion de Namero de dientes de ias ruedas pequefias 2,
Modo de operacion transmision
toning zz 11 131K Tk
1 Funcionamiento sin choques tt (2.22) (185) 189 189 1.22 110 099 O97
Carga uniforme 2a (197) 1g 1811231108097 OBO.
34 182 152 «1390 «1181100090 otra
Bu 168 1140 «120 «105 s2 083075 (Oe
1.5 Marcha uniforme con ligeros choques. wt (278) 232) 198 174 153° 138 124113
aislados, carga ligera pulsante 24 (2:46) (205) 176 1551135112240 1.02
3:1 (228) 190 163 143 1125113, 10283
54 2101.75 1501.31 «1181104093085
Choques ligeros, carga pulsante medina 11 (333) (279) 298 209° 189° «165° (1491.36
24 (295) 247) 211 185 162148 311.20
a4 (273) 228 198 171 «150 1381221
Ba (252) 210 180 158138125 121.03
3. Choques medianos, carga pulsante pesada 1:1 (3.89) 1731.58
‘con descarga peniédica 2a (3.44) ¥s3 1140
31 (3.19) 228 200 175 «158 «142 «1130
B41 (293) Zoo tas e145 1ST 1119
4 Choques pesados con carge alternativa wt (4,44) (3.17) (278) 244 220° 198 181
au (3.93) (si) 246 216 195 175 1160
au 6a) 260 2.28 «200180 1621.48
5a 3.35) 239 210 184 166 1491.36
{Las condiciones de trabajo para los valores entre paréntesis deben 20 p, los valores se incrementan aprox al 115%,
evitarse en lo posible.
Ambito de validez para los diagramas de rendimiento
En los diagramas de rendimiento de las paginas 65 y 67,
las lineas limites superiores de los alcances de potencia
son validos para transmisiones por cadena con dos ruedas
de cadena alineadas de z) = 19 dientes y z) = 57 dientes,
colocadas sobre ejes paralelos y horizontales, con una
separacion entre ejes de 40 p, engrase suficiente”, trabajo
uniforme, sin superposicién de esfuerzos dindmicos
exteriores, y para una vida itil de 15.000 horas, con un
incremento de longitud maximo de 3% de desgaste de la
cadena (que ha de compensarse por retensado),
En el caso de que las condiciones de trabajo sean
diferentes, el valor de la potencia «p» a transmitir, se
deberd multiplicar por el correspondiente factor «k», para
determinar la cadena adecuada a partir del diagrama,
mediante la
Potencia de diagrama Py = P-k.
Para a= 80 p, los valores se disminuyen 2 aprox. 85%,
El factor de servicio «K» tiene en cuenta las condiciones de
trabajo del accionamiento, el numero de dientes de la
rueda pequeria y la relacién de transmisién
Se conseguird una vida itil mas larga, transmitiendo
potencias mas pequerias que las indicadas en el diagrama.
Si las cadenas de rodillos trabajan con velocidad muy
equefia, 0 paradas (p.e. como cadenas de cargal, se
calculard el esfuerzo de traccién de acuerdo con la formula
F= Ff,
II factor de seguridad deberd ser como minimo
+) Para la influencia de lubricacién, ver paginas 68-69,
Factores para tener en cuenta condiciones de trabajo distintas
Coeficientes de impacto
Relaciones de transmisi6n
Y 1 15 2 3 4 _ tid 2st 8d 84
wy 1 12 15 175 2 t 122.408 0.92
Numero de dientes Distancias entre ejes
z 113 18 17 19 tH _20p 40p 80p 160
t je 162 130 114 1 O09 O81 O74 te 115 1 085 069
Potencia segin diagrama. Py =p-fy- fff,
65