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LABORATORIO N 7
SICRONIZACION DE LA DISTRIBUCIN
CICLO : V
SECCIN : P
ALUMNO (S) :
2017- I
TECSUP TALLER DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA
INTRODUCIN
OBJETIVOS
DEFINICIN
MISIN
TIPOS DE SINCRONIZACIN
En este tipo de sincronizacin los movimientos del cigeal y del rbol de levas quedan
unidos por medio de una cadena, existen en ambos engranes marcas que debern
alinearse de acuerdo a especificaciones del mismo fabricante.
Este tipo de sincronizacin ha sido utilizada desde hace varios aos en los motores, en
un inicio eran cadenas cortas las que enlazaban el giro del cigeal y el rbol de levas;
bastaba con alinear las marcas de ambos engranes segn las especificaciones del
fabricante para que el motor quedar sincronizado. En algunos casos las cadenas
utilizaban tensores hidrulicos, actualmente existen motores que siguen utilizando la
cadena como enlace entre el cigeal y rbol de levas, pero cabe sealar que existen
motores con sincronizacin de doble cadena ya que se utilizan en doble rboles de levas
a la cabeza.
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1. Desgaste lateral.
Problema
La correa est daada, uno de los
rebordes
est desgastado.
Causa
Ocurre cuando uno o varios
componentes
del sistema de distribucin se encuentra
desalineado o con un excesivo juego
axial provocando el desplazamiento
lateral de la correa hasta interferir con
algn componente
del sistema.
Recomendacin
Al sustituir la correa verificar la perfecta alineacin y limpieza del sistema.
SKF recomienda sustituir todos los componentes involucrados.
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2. Grietas en el lomo.
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Problema
Causa
Recomendacin
Problema
Causa
Recomendacin
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6. Rotura por plegado.
Problema
El producto presenta un corte recto transversal.
Causa
Este tipo de falla es originada por la rotura
del hilado interno producto de un plegado
excesivo.
Recomendacin
No manipular la correa hasta el momento
previo a la instalacin. Durante el montaje
evitar el plegado y torsin excesiva.
7. Desprendimiento de dientes.
Problema
El producto se encuentra con faltante de
dientes en una parcialidad de su longitud.
Causa
Se produce cuando se bloquea un componente
de la transmisin; generalmente se
desprenden los dientes en la zona de la polea
del cigeal.
Recomendacin
Al instalar la correa verificar el libre giro de
todas las poleas de mando que interactan
en el sistema.
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CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
ANEXOS
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