Informacin general -Pre-vista- Pgina 1 de 4

MECANICA DEL MOTOR 1NZ-FXE > UNIDAD DEL MOTOR > INFORMACIN GENERAL

DESCRIPCIN

a. El 1NZ-FXE es un motor de 16 vlvulas DOHC de 1,5 litros y 4 cilindros en lnea.

b. Este motor de gasolina emplea un ciclo Atkinson de elevada expansin, el sistema VVT-i
(Variable Valve Timing-intelligent = Distribucin de vlvulas variable inteligente), el
sistema DIS (Direct Ignition System = Sistema de encendido directo), el sistema ETCS-i
(Electric Throttle Control System-intelligent = Sistema inteligente de control elctrico del
acelerador) y el sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation = Recirculacin de gases de
escape), utilizando un refrigerador de EGR de alta eficiencia. Adems, el uso de una
bomba de agua elctrica ha mejorado el rendimiento de calentamiento y reducido prdida
de refrigeracin. Con lo que se ha mejorado rendimiento del motor de gasolina,
silenciosidad, economa de combustible, se han logrado al mismo tiempo emisiones de
gases ms limpios.

http://stic-web.bm.toyota.co.jp/SelectCar_d/xmlweb/RM2170S/xmlweb/ncf/html/etc/... 01/03/2013
Informacin general -Pre-vista- Pgina 2 de 4

ESPECIFICACIONES
Tipo de motor 1NZ-FXE
N. de cilindros y su disposicin 4-cilindros, en lnea
DOHC de 16 vlvulas, transmisin por
Mecanismo de las vlvulas
cadena (con VVTi)
Cmara de combustin Tipo cubierta inclinada
Flujo de gases de admisin y de escape Flujo transversal
Sistema de combustible SFI
Sistema de encendido DIS
Cilindrada 1497 cm3 (91,3 cu. in.)
Calibre x Carrera 75,0 mm x 84,7 mm (2,95 in. x 3,33 in.)
Relacin de compresin 13,4:1
Potencia mxima de salida (SAE-NET)*1 54 kW a 4800 rpm
Par mx. (SAE-NET)*1 111 N*m a 3600 - 4400 rpm
Abrir 25BTDC a 22ATDC
Admisin
Sincronizacin Cerrado 55ABDC a 102ABDC
de las vlvulas Abrir 34 BBDC
Escape
Cerrado 2 ATDC
API grado SL "Energy- Conserving", SM
Grado del aceite "Energy- Conserving", SN "Resource-
Conserving" o ILSAC
Orden de encendido 1-3-4-2
Nmero de octanos de investigacin (RON) 91 o superior
Regulacin de las emisiones EURO 5
Peso de servicio del motor de gasolina*
81,9 kg (181 lb)
(Referencia)

*1: La potencia mxima y la relacin de par se determinan mediante la norma SAE J1349
revisada.
*2: La figura indicada es el peso del motor sin refrigerante y aceite.

http://stic-web.bm.toyota.co.jp/SelectCar_d/xmlweb/RM2170S/xmlweb/ncf/html/etc/... 01/03/2013
Informacin general -Pre-vista- Pgina 3 de 4

CARACTERSTICAS PRINCIPALES

a. El motor 1NZ-FXE ha conseguido el rendimiento siguiente a travs del empleo de los

elementos en la siguiente tabla.

i. Alto rendimiento y gran fiabilidad

ii. Baja ruidosidad y vibracin

iii. Peso ligero y diseo compacto

iv. Buena calidad de mantenimiento

v. Emisiones de gas limpias y menos consumo de combustible

Elemento (1) (2) (3) (4) (5)
Se adopta el ciclo Atkinson de relacin de alta expansin.
Se emplea el ETCSi (Electronic Throttle
Control Systemintelligent = Sistema

inteligente de control electrnico del
Sistema de acelerador)
mando del
Se emplea un sensor sin contacto en el
motor
sensor de posicin de la mariposa.
Se emplea un sensor de control de

golpeteo de tipo plano.
Se emplea un subconjunto del bloque de

cilindros de aluminio.
Se emplea un cigeal descentrado.

http://stic-web.bm.toyota.co.jp/SelectCar_d/xmlweb/RM2170S/xmlweb/ncf/html/etc/... 01/03/2013
Informacin general -Pre-vista- Pgina 4 de 4

Se emplea la forma cnica del surtidor en

la parte superior de los pistones.
La orilla del pistn dispone de un
Motor de
recubrimiento de resina aplicado para
gasolina
reducir la friccin.
Se emplean los anillos de pistn con baja

tensin.
Se emplean el subconjunto de la cadena y

el conjunto del tensor de la cadena n. 1.
Mecanismo de
las vlvulas Se emplea el sistema VVTi (Variable Valve
Timingintelligent = Distribucin de
vlvulas variable inteligente).
Se emplean conjuntos de inyectores de

combustible de 12 orificios.
Se utiliza un tubo de suministro de

combustible de acero prensado.
Sistema de
combustible Se emplea un sistema de no retorno de

combustible.
Se emplean conectores rpidos para
conectar las mangueras del combustible
con las tuberas del combustible.
Se emplea un mltiple de admisin de

plstico.
Se emplea un conjunto del cuerpo de la

mariposa de tipo sin conexin con motor.
Se emplea un conjunto de vlvula de
recirculacin de gases de escape (EGR) de
tipo motor paso a paso.
Se emplea un conjunto de refrigerador de
Sistema de
EGR de tipo enfriado por agua.
admisin y de
escape Se usa el mltiple de escape de acero

inoxidable.
Se emplea una disposicin del escape

hacia atrs.
Se emplean los TWCs (Three-Way
Catalytic converters = Convertidores
catalticos de tres vas).
Se utiliza un motor de control del escape

de 2 vas.
Sistema de Se emplea un conjunto de la bomba de

refrigeracin agua elctrica del motor de gasolina.
Sistema de Se emplea una DIS (Direct Ignition

encendido System = Sistema de encendido directo).

http://stic-web.bm.toyota.co.jp/SelectCar_d/xmlweb/RM2170S/xmlweb/ncf/html/etc/... 01/03/2013