Aeroporto de So Paulo-Congonhas

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O Aeroporto de So Paulo/Congonhas - Deputado Freitas Nobre[nota 1], ou simplesmente Aeroporto de

Congonhas, (IATA: CGH, ICAO: SBSP) um aeroporto domstico da cidade de So Paulo, o segundo mais Congonhas
movimentado do Brasil. O aerdromo fica na zona sul da cidade, no bairro de Vila Congonhas, distrito do Campo
Belo, e parte do distrito do Jabaquara. Est distante 10,6 km do centro da capital e a 35 km do Aeroporto Aeroporto de So Paulo/Congonhas-Deputado Freitas
Nobre
Internacional de So Paulo-Guarulhos.[2] um aeroporto marcado com cicatrizes de graves acidentes areos
ocorridos ao longo de sua histria;[3] tambm considerado o aeroporto executivo do Brasil em funo do grande
nmero de seus passageiros que viajam a negcios entre So Paulo e outros grandes centros como Rio de Janeiro e
Braslia.[4]

Inaugurado em meados dos anos 1930 em rea descampada, o aeroporto logo foi envolvido pela cidade e se tornou
um aeroporto central, atualmente atendendo a Grande So Paulo com voos domsticos nacionais e regionais para
mais de 30 destinos no Brasil. Segundo estatsticas da ANAC de 2014, Congonhas atende cinco das 20 rotas mais
movimentadas do Brasil, includo a ponte area Rio-So Paulo, a mais movimentada do pas.[5]

Congonhas j foi o aeroporto mais movimentado do pas de 1990 at 2006,[4] quando o acidente com o Voo TAM
3054, em julho de 2007, fez com que muitos voos fossem transferidos para outros aeroportos. Atualmente o IATA: CGH - ICAO: SBSP
segundo aeroporto mais movimentado em nmero de passageiros e em nmero de aeronaves do Brasil e o primeiro Caractersticas
da rede Infraero, aps a privatizao do Aeroporto Internacional de So Paulo-Guarulhos e do Aeroporto Tipo Pblico
Internacional de Braslia. Ainda hoje o aeroporto opera no limite da capacidade de suas pistas com 536 voos
Administrao Infraero
comerciais diariamente, o que equivale a um pouso ou uma decolagem a cada 2 minutos durante o horrio de
Serve Regio de So Paulo
funcionamento do aeroporto - de 06:00 h s 23:00 h.[6]
Localizao So Paulo, SP
O complexo aeroporturio de Congonhas abrange uma rea de aproximadamente 1,6 milho de metros quadrados, Inaugurao 12 de abril de 1936 (81 anos)
contando com duas pistas com capacidade para at 40 ou 41 operaes pouso/decolagens por hora,[7] e um Coordenadas 23 37' 34" S 46 39' 23" O
terminal de passageiros com capacidade para atender cerca de 6.500 passageiros por hora.[8] A pista principal do Movimento de 2015
aeroporto de Congonhas equipada com os sistemas de pouso por instrumentos ALS e ILS, que permitem o Passageiros 20 560 931 (2016)passageiros
aeroporto operar em condies adversas com o mesmo nvel de segurana operacional e ajuda a diminuir a Carga 39 758 826 Kg
quantidade e o tempo de fechamento do aeroporto por conta do clima ruim.[8] Areo 213 833 movimentos
A caracterstica mais marcante do Aeroporto de Congonhas o piso em forma de tabuleiro de xadrez, formado por Capacidade anual 17 100 000 passageiros
quadrados em placa de granito preto e mrmore branco. Esse piso, da dcada de 60, incorporou-se ao terminal de Mapa
passageiros de Congonhas de tal forma que ficou na memria da populao, tornando-se a identidade visual do
aeroporto.[4]

Em 19 de junho de 2017 foi sancionada pelo presidente Michel Temer a lei 13.450/17, que altera o nome do
aeroporto para Aeroporto de So Paulo/Congonhas-Deputado Freitas Nobre, em homenagem ao ex-deputado,
advogado e professor da Universidade de So Paulo Jos de Freitas Nobre, que lutou pela anistia e foi crtico da
ditadura militar.

ndice
1 Histria SBSP
1.1 Cronologia
2 Ampliao e modernizao
3 Infraestrutura
4 Coordenao de Slot Localizao do aeroporto no Brasil
4.1 Critrios para distribuio de Slots
4.2 Redistribuio de Slots 2014 Pistas
5 Companhias areas e destinos Cabeceira(s) Comprimento Superfcie
6 Estatsticas 17R / 35L 1 940 m (6 365 ft) Asfalto
6.1 Composio das operaes
17L / 35R 1 435 m (4 708 ft) Asfalto
6.2 Maiores Rotas
6.3 Movimento operacional Notas
7 Incidentes e acidentes Dados do DECEA[1]
7.1 Queda do Convair PP-CDW Aviso
7.2 Voo TAM 402
7.3 Voo TAM 3054
7.4 Outros acidentes e incidentes
8 Ver tambm
9 Notas
10 Referncias
10.1 Bibliografia
11 Ligaes externas

Histria
Desde 1920, o aeroporto que atendia a cidade de So Paulo era o Campo de Marte, localizado s margens do Rio Tiet, onde as chuvas frequentemente causavam
alagamentos. Com isso, em 1935 foram feitos estudos pelo governo do estado de So Paulo, com a inteno de prover a So Paulo um aeroporto que no estivesse
sujeito s enchentes. A regio de Congonhas ento foi escolhida por suas condies naturais de visibilidade e de drenagem, longe das reas de reas alagadias. Na
poca, quando a cidade de So Paulo tinha 1 milho de habitantes,a escolha do local foi criticada pelo fato de ser uma regio descampada e distante. O nome
 Congonhas uma homenagem ao Visconde de Congonhas do Campo, Lucas Antnio Monteiro de
Barros (1767-1851), primeiro presidente da Provncia de So Paulo aps a Independncia do Brasil
(1822). Congonhas tambm o nome de um tipo de erva-mate muito comum em Minas Gerais, na
regio onde se situa Congonhas do Campo, cidade natal de Monteiro de Barros.[4][9]

Entre 1928 e 1932, a Cia. Auto-Estradas Incorporadora e construtora S.A construiu a estrada de
ligao entre So Paulo e Santo Amaro (atual avenida Washington Lus). Essa companhia era
proprietria de um grande terreno entre Santo Amaro e o Ibirapuera e vinha vendendo lotes na rea
Hall principal do Aeroporto de Setor de check-in do Aeroporto de deste 1930. Em 1936, a Auto-Estradas comprou um grande terreno de um bisneto do Visconde de
Congonhas Congonhas. Congonhas, que era proprietrio das terras onde seria construdo o aeroporto. Essa construtora
planejava urbanizar a regio, chamando-a de Vila Congonhas.[9] Com isso, a Auto-Estradas torna-
se a maior interessada na instalao do aeroporto na regio e como forma de pressionar o governo do estado de So Paulo pela escolha do terreno, a companhia, por
conta prpria, construiu uma pista de terra para pousos e decolagens margem da estrada de rodagem para Santo Amaro.[9]

Cronologia

1935 - O Governo do estado de So Paulo realiza um estudo tcnico para a escolha do stio onde se localizaria o novo aeroporto.[4]

1936 - Em 12 de abril de 1936, pela primeira vez, o Campo de Aviao da Companhia Auto-Estradas foi utilizado publicamente em carter experimental. Pilotos
consagrados foram convidados para exibir-se e testar as condies de Congonhas para sediar o aeroporto. Em julho de 1936, com a construo de uma segunda pista de
terra, companhias de aviao comercial passaram a utilizar o campo a pista de terra, que foi brevemente conhecido como Campo da VASP. Ainda no mesmo ano, no
dia 15 de setembro, o governo de So Paulo finalmente adquiriu o terreno depois de chegar a um acordo com a Auto-Estradas quanto ao preo e o aeroporto passa
ento a ser denominado oficialmente como Aeroporto de So Paulo, sob a administrao da Diretoria da viao da Secretaria da Viao e Obras Pblicas do Estado de
So Paulo.[9]

1940 - A Secretaria de Estado dos Negcios e da Viao estabelece que o Aeroporto seria
administrado por um representante do governo do estado de So Paulo. Assim, o estado investiu
sistematicamente em Congonhas, em especial no primeiro perodo e ao lado da pista, foi construda
uma pequena estao de passageiros em linhas art dco que funcionou at 1948.[9]

1942 - Incio de estudos de melhorias do Aeroporto de So Paulo feitos a pedido da Diretoria da

Viao.[9]
Lockheed Electra da Varig em SAAB Scandia da VASP no
1947 - Incio das obras da primeira grande reforma do aeroporto de So Paulo.[9] Congonhas, avio usado na Aeroporto de Congonhas em 1965
ponte-area de 1962 a 1992
1949 - Concluso das obras de prolongamento da pista principal para 1.865 metros.[9]

1951 - Concluso das obras da torre de controle.[10]

1954 - Inaugurao do pavilho das autoridades.[10]

1955 - inaugurao do novo terminal de passageiros.[10]

1957 - O Aeroporto de Congonhas passa a ser o terceiro do mundo em movimento de carga area, depois de Londres e Paris.[10]

1959 - Inaugurao da ala internacional.[10]

1959 - Inaugurao da ponte area Rio-So Paulo: acordo firmado entre as companhias Varig, Vasp e Cruzeiro do Sul que operavam os Convair 240, Scandia e Convair
340, respectivamente, na ligao area entre as cidades do Rio de Janeiro e So Paulo.[11]

1960 - Inaugurao do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, construdo para receber os grandes avies intercontinentais, bem como os voos cargueiros que eram
todos atendidos por Congonhas.[9]

1962 - Implantao do primeiro servio de RADAR.[9]

1968 - Criao da Comisso Coordenadora do Projeto Aeroporto Internacional (CCPAI) pelo Ministrio da Aeronutica brasileiro com finalidade de construir
simultaneamente dois aeroportos de primeira classe internacional, um no Rio de Janeiro e outro em So Paulo, sendo que o eixo Rio-So Paulo concentrava 90% do
trfego internacional do Brasil. A importncia desses novos aeroportos oferecer uma nova infraestrutura aeroporturia de que demandavam os grandes avies
intercontinentais que vinham sendo lanados.[4]

1968 - Incio da expanso comercial e residencial na regio prxima ao aeroporto, com surgimento
de bairros populosos em seu entorno.[10]

1975 - Investimentos necessrios para a modernizao do Aeroporto de Congonhas comearam a

ser feitos, comeando pela reforma do terminal de passageiros.[9]

1976 - Por determinao do DAC, o aeroporto passa a funcionar somente das 06h00 s 23h00,
atendendo reivindicao dos moradores da vizinhaa, que h anos reclamavam do barulho.[10] Decolagem de Boeing 737 da Gol Fotografia area do Aeroporto de
em Congonhas Congonhas.
1977 - Ano em que 4,5 milhes de passageiros passaram pelo Aeroporto de Congonhas. Foi
inaugurado, em junho, o sistema de pouso por instrumento ILS (Instrument Landing System.[9]

1978 - O terminal de cargas (TECA) de Congonhas passou a ser administrado pela INFRAERO (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroporturia, criada em 1973) e
vinculada ao Ministrio da Aeronutica.[9]

1979 - Concluso da reforma do terminal de passageiros.[9]

1981 - A administrao do Aeroporto de Congonhas passou para a INFRAERO,[10] que comeou a fazer uma srie de reformas visando elevar a eficincia operacional
do aeroporto. A reforma incluiu a instalao do sistema de esteiras rolantes nas alas de desembarque, ampliao da pista principal para 1.934 metros de extenso,
ampliao da cabeceira 16 da pista (hoje 17) a fim de agilizar as manobras das aeronaves maiores (como o Boeing 727), construo de armazns no TECA, adaptao e
construo de sala para a Ponte Area, marquises para pontos de txis, entre outras melhorias.[9]

1985 - Transferncia dos voos internacionais e domsticos para Aeroporto Internacional de So Paulo, em Guarulhos, ficando apenas voos regionais e os voos da ponte
area Rio-So Paulo em Congonhas. A partir de ento, o aeroporto passou por anos de ociosidade em seu terminal de passageiros.[9]

1990 - O Aeroporto de Congonhas volta a receber voos domsticos e passa a ser o aeroporto mais movimentado do pas.[4]

1991 - Por determinao do Departamento de Aviao Civil (DAC) os avies turbolices Lockheed Electra II foram substitudos por avies turbo-jatos mais modernos
na ponte area Rio-So Paulo.[9]

1992 - Publicao da portaria do Ministrio da Aeronutica que autorizou a reativao dos voos internacionais no Aeroporto de Congonhas (suspensos desde 1985)
com aeronaves com porte do Boeing 737, com capacidade de 130 passageiros.[9]

1992 - Inaugurao de nova sala de embarque para a ponte area Rio-So Paulo e anncio de obras de reestruturao para atender o aumento dos voos regionais e a
intensificao de movimento nas pontes para Braslia, Belo Horizonte e Curitiba, que incluram a transferncia dos balces de deck in para a ala norte, com um design
em combinao com o piso em forma de tabuleiro de xadrez.[9]

1995 - Em outubro de1995 foi feita a implantao do sistema X-4.000, um novo equipamento desenvolvido do Brasil, que permitia uma melhor visibilidade das
aeronaves no espao da cidade e um controle mais rigoroso de cada rea.[9]

1995 - O aeroporto de Congonhas bateu seu recorde de pousos e decolagens (154.697) e superou Guarulhos no trfego areo, sendo o aeroporto mais rentvel para a
Infraero.[9]

1996 - Primeiro grande acidente areo: No dia 31 de outubro de 1996, um avio Fokker 100 da
TAM, com destino ao Rio de Janeiro, caiu sobre o bairro Jabaquara matando 3 pessoas em solo
alm de todos os 90 passageiros e 6 tripulantes a bordo.[9]

1996 - Com a saturao da capacidade operacional do aeroporto, foi adotado o sistema de "slots"
em Congonhas.[9]

2003 - Em maio de 2003 o aeroporto inicia obras de ampliao e modernizao.[12]

Avies Boeing 737 da Gol e Airbus A320 da Tam em manobra de
2007 - Segundo grande acidente areo: No dia 17 de julho de 2007, um avio Airbus A320 da pouso entre os prdios de So Paulo
TAM, procedente de Porto Alegre, ultrapassou o fim da pista 17R em alta velocidade e veio a se
chocar com um prdio da prpria TAM, na Avenida Washington Luiz. Morreram nesse acidente 12 pessoas em solo alm de todos os 180 passageiros e 7 tripulantes a
bordo. Em decorrncia desse acidente vrios voos foram transferidos para Guarulhos e outros aeroportos, reduzindo o movimento do aeroporto que deixa de ocupar a
primeira posio dos aeroportos mais movimentados do pas.[10]

2008 - Em 2008, por determinao da Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC), o aeroporto deixa de operar voos internacionais da aviao executiva e passou a se
chamar oficialmente Aeroporto de So Paulo/Congonhas.[4]

2013 - O Aeroporto de Congonhas ganhou dois prmios "Boa Viagem", oferecidos pela SAC (Secretaria de Aviao Civil) e pela Embratur, nas categorias Melhor
Check-in e Melhor Inspeo de Segurana durante os jogos da Copa das Confederaes.[13]

2014 - Em 2014, o Aeroporto de Congonhas voltou a ultrapassar a marca de 18 milhes de passageiros (marca alcanada em 2006, e reduzida aps o acidente da TAM
em 2007), porm com um nmero menor de pousos e decolagens.[14][15]

2015 - A Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC) derrubou em dezembro uma restrio em vigor desde 2007 que limitava a uma distncia de 1.500 km em
linha reta os voos a partir do aeroporto, o terceiro maior do pas em nmero de passageiros. Segundo a Anac, no havia razo tcnica ou econmica que justificasse
manter a restrio. A inteno foi permitir ampliar a oferta. A modificao era um pedido constante das empresas. A regra havia sido criada pela Anac aps o acidente
com o Airbus da TAM em 2007, para reduzir o uso do aeroporto. Na ocasio, 199 pessoas morreram. Outras duas medidas foram adotadas, ambas em vigor: uma delas
reduziu os pousos e decolagens Congonhas chegou a ter 50 movimentos/hora; hoje so 34. A outra foi no usar a pista auxiliar para voos comerciais.[16]

2017 - Em 19 de junho sancionada pelo presidente Michel Temer, a Lei 13.450/2017 que denomina o Aeroporto de Congonhas como Aeroporto Deputado Freitas
Nobre. Freitas Nobre foi jornalista, advogado e professor; como poltico foi vice-prefeito de So Paulo e deputado federal. Conhecido por sua sua luta pela
redemocratizao do pas, durante a ditadura militar foi exilado na Frana.[17]

Ampliao e modernizao
Em 2002 A Infraero anunciou a uma srie de obras em Congonhas para adequar o aeroporto ao trfego de 12 milhes de passageiros por ano. As Obras tiveram incio
em maio de 2003 e foram divididas em duas etapas.

Primeira Fase

Obras iniciadas em Maio de 2003:[12]

Reformulao da rea de embarque e desembarque, com a construo de um conector com 8 pontes de embarque. Essa estrutura ficou pronta em 15 de agosto de
2004.
Construo do edifcio garagem com o total de 3400 vagas. Obra foi concluda em dezembro de 2005 e o estacionamento inaugurado em janeiro de 2006. (Esta
obra foi feita em parceria com a prefeitura de So Paulo).[18]

Segunda Fase

Obras iniciadas em Outubro de 2004:[19]

Ampliao do conector com o acrscimo de mais 4 pontes de embarque, totalizando as 12 pontes atuais;
Reforma do terminal de passageiros - TPS;
 Readequao do sistema virio de embarque e desembarque de passageiros;
Readequao dos ptios de estacionamento de aeronaves;
Recapeamento da pista de pouso auxiliar.

Infraestrutura

Nova Torre de controle Antenas de Localizador de ILS do Aeroporto

de Congonhas. de Congonhas.

Stio Aeroporturio[20] Terminal de Passageiros[8] Ptio de aeronaves[8]

rea total: 1.647.000 m rea: 64.579 m rea: 77.321 m

Pistas de pousos e decolagens[21] 78 posies de check-in ala norte Estacionamento de aeronaves para aviao comercial:

Pista Principal (17R/35L): 57 totens de autoatendimento 12 posies de alocao com finger (Pontes de
embarque)
1940 x 45 metros Capacidade: 17 posies de alocao remota
Total: 29 posies
Pista Auxiliar (17L/35R): 3.156 embarques/hora
3.375 desembarques/hora Estacionamento de aeronaves para aviao geral:
1435 x 45 metros 17,1 milhes de passageiros/ano
22 posies para asa fixa
Instrumentos de pouso e rdionavegao: 2 Salas de Embarque: 2 posies para asa rotativa
Total: 24 posies
Flash ALS pela cabeceira 17R 1. andar: 12 portes de 1 a 12 (alocao com
ILS/DME pela cabeceira 17R finger) Estacionamento de aeronaves para autoridades:
ILS pela cabeceira 35L Trreo: 10 portes de 13 a 22 (alocao remota)
VOR/DME Total de Portes: 22 1 posio para asa fixa
NDB 1 posio para asa rotativa
Uma sala de desembarque:
Capacidade:
5 esteiras de restituio de bagagens ala sul
40/41 movimentos/hora[7]
Estacionamento de veculos:

3.414 vagas

Coordenao de Slot
Dada a saturao do aeroporto de Congonhas, principalmente de suas pistas, desde 1996 o aerdromo funciona sob o sistema de Slots.[9] O slot de aeroporto um
intervalo de tempo estabelecido, durante o qual a operao de pouso ou decolagem deve ser realizado. Esse intervalo quantificado de forma diferente em cada
aeroporto. O Controle desse sistema feito pela ANAC por meio da Coordenadoria de Slots vinculada Superintendncia de Regulao Econmica e
Acompanhamento de Mercado (SER).[22]

Atualmente a distribuio de slots no aeroporto de Congonhas regulamentada pela Resoluo n 336/2014, da ANAC e as condies para a operao das companhias
areas no aeroporto so definidas pela Portaria n327/2008 e pela Resoluo n 55/2008, da ANAC.[23] A definio do nmero de slots no aeroporto feita com base
na declarao de capacidade do terminal de passageiros e do ptio de aeronaves, elaborada pela Infraero, e tambm pela declarao de capacidade da pista, elaborada
pelo DECEA/CGNA.[6]

A ANAC faz avaliaes da pontualidade (referente a atrasos) e a regularidade (referente a cancelamentos) de todos os slots utilizados, conforme os padres
estabelecidos pelas normas. O descumprimento sistemtico desses ndices pode gerar aplicao de multas s companhias areas em funo de atrasos e cancelamento
de voos podendo at haver a redistribuio dos slots mal utilizados, com objetivo de obter o uso mais eficiente desses horrios de partidas e chegadas.[6]

Parametrizao

Os slots distribudos em Congonhas s podem ser operados por aeronaves com, no mnimo, 90
(noventa) assentos.[24]

So elegveis para constituio de srie de slots apenas os servios de transporte areo pblico
regular de passageiros, sendo que srie de slots o conjunto de slots alocados para a mesma
empresa de transporte areo em semanas consecutivas, no mesmo dia da semana, na mesma hora
ou com variao de at quinze minutos entre os horrios alocados.[24]

Na utilizao das sries de slots deve ser observado mnimo de 90% de regularidade e 80% de Congestionamento de avies no ptio do Aeroporto de Congonhas

pontualidade.[24]

Limitaes

O aeroporto fica fechado para aeronaves civis aps 23:00 h e antes das 06:00 h, horrio local, resguardadas situaes de urgncia e emergncia.[25]

A operao de aeronaves de asas fixas s permitida com dois pilotos.[25]

proibido a realizao de voos de treinamento no aeroporto.[25]

Critrios para distribuio de Slots

O Aeroporto de Congonhas o aeroporto mais concorrido e saturado do pas. Operar no aeroporto central da maior cidade do Brasil o desejo de todas as companhias
areas brasileiras. A disputa acirrada das companhias por slots no aeroporto se explica pela grande demanda pelo transporte areo regular para os principais destinos da
malha area brasileira, o que faz das operaes mais rentveis para as companhias, uma vez que as tarifas tendem a ser mais altas exatamente pela procura.[26] Quando
h novos slots a serem distribudos em Congonhas, as companhias so submetidas a critrios definidos na Resoluo n 336/2014 da ANAC para ento conseguirem
novos horrios para pousos e decolagens no aeroporto. Esses critrios so:

I - percentual de participao de cada empresa de transporte areo regular de passageiros no mercado nacional, medida com base no
critrio de passageiro pago transportado por quilmetro (RPK), durante a temporada equivalente anterior;[24]

II - percentual de participao de cada empresa de transporte areo regular de passageiros no mercado de aviao regional do pas,
medida com base no critrio de passageiro pago transportado por quilmetro, durante a temporada equivalente anterior;[24]

III - Eficincia Operacional Nacional durante a temporada equivalente anterior. Eficincia operacional nacional a mdia entre a
porcentagem de pontualidade e de regularidade dos voos regulares de uma empresa em uma determinada temporada.[24]

Redistribuio de Slots 2014

Em 2014, o governo federal, por meio do Conselho de Aviao Civil (Conac), determinou que a ANAC redistribusse os slots de Atual diviso dos slots de
Congonhas priorizando as empresas entrantes, sendo estas as que possuam menos de 12 por cento dos slots no aeroporto. Com congonhas.[6]
isso, no dia no dia 8 de outubro de 2014, a ANAC anunciou ento uma nova distribuio de slots de acordo com as diretrizes da
Resoluo n3/2014, do CONAC, e com as regras da Resoluo n 336/2014, da ANAC.[27] Nesse processo, o nmero de LATAM (44%)
slots/hora no aeroporto passou de 30 para 32 ou 33, o que equivale a um acrscimo de 43 slots/dia em Congonhas. Esses novos Gol (43.7%)
slots foram provenientes do rearranjo da capacidade de pista para a aviao comercial somados a dois slots remanescentes do banco
Avianca (7.5%)
de slots (retirados de empresas que deixaram de operar no aeroporto).[27]
Azul (4.9%)
Os 43 novos slots foram ento distribudos entre as companhias entrantes, beneficiando assim as empresas Azul, com 26 slots e
Avianca com 16 slots, sendo que a primeira no tinha nenhum slot e a segunda j possua 24.[6][28] Com isso o Congonhas passou a ter 536 slots nos dia teis, sendo
236 da LATAM, 234 da Gol, 40 da Avianca e 26 da Azul. Para essa nova alocao de slots s empresas entrantes, a ANAC usou os critrios de regularidade e
pontualidade destas companhias, alm da participao no de cada uma nos mercados nacional e regional com base no critrio de passageiro pago transportado por
quilmetro.[6]

Companhias areas e destinos

Companhias [29]
Avianca Brasil (Star Alliance)
Azul Linhas Areas Brasileiras
Gol Linhas Areas Inteligentes (Hub)
LATAM Airlines Group (Oneworld ) (Hub) Foz do Iguau , Goinia, Ilhus, Jaguaruna , Joinville , Londrina , Navegantes , Palmas, Porto
(operado pela LATAM Airlines Brasil )
Destinos Aeronave
Braslia, Florianpolis , Fortaleza , Rio de Janeiro (Galeo e Santos Dumont ) e Salvador Airbus A318 , Airbus A319 e Airbus A320
Belo Horizonte (Confins), Curitiba, Porto Alegre Embraer E-195
Aracaju, Belm, Belo Horizonte (Confins), Braslia, Caldas Novas , Campo Grande , Caxias do
Sul, Cuiab, Curitiba, Florianpolis , Fortaleza , Foz do Iguau , Goinia, Ilhus, Jericoacoara ,
Joo Pessoa , Joinville , Juiz de Fora , Londrina , Macei, Maring, Natal, Navegantes , Palmas, Boeing 737-700 e Boeing 737-800
Porto Alegre , Porto Seguro , Presidente Prudente , Recife, Rio de Janeiro (Galeo e Santos
Dumont), Salvador , So Lus , Teresina, Uberlndia e Vitria
Bauru, Belo Horizonte (Confins), Braslia, Campo Grande , Cuiab, Curitiba, Florianpolis ,
Airbus A319 e Airbus A320
Alegre, Ribeiro Preto . Rio de Janeiro (Galeo e Santos Dumont ), Salvador , So Jos do Rio
Preto, Uberlndia e Vitria

Estatsticas
Composio das operaes

Existem trs tipos tipos de operaes areas no Aeroporto de Conganhas:[7]

A Aviao comercial, referente as companhias areas que comercializam passagens e mantm voos regulares em linhas
areas partindo do aeroporto;
A Aviao geral, referente voos da aviao executiva, de pequenos avies de propriedade particular, de helicpteros, voos de
treinamento para pilotos iniciantes e outras atividades areas que no sejam voos regulares ou aeronaves militares;
E a Aviao militar, com a utilizao de avies para fins exclusivamente militares, incluindo o uso de outras aeronaves como
helicpteros.

Segundo o Centro de Gerenciamento de Navegao Area (CGNA), em 2015 decolaram ou aterrissaram em Congonhas 221.534
aeronaves, sendo 78% da aviao comercial, 21% da aviao geral e 1% da aviao militar.[7] Composio das operaes no
Aeroporto de Congonhas, em
Maiores Rotas 2015:[7]

Aviao Militar (1%)

O Aeroporto de Congonhas atende 5 das 20 rotas mais movimentadas do Pas, conforme dados do anurio estatstico 2014 da
ANAC. Essas 5 rotas ligam Congonhas a 5 grandes metrpoles da regio centro-sul do Brasil, correspondendo a 58% de todo o Aviao Comercial (78%)

movimento do aeroporto.[5] Aviao Geral (21%)

Maiores rotas de Congonhas em 2014 em nmero de passageiros[5]

(dados mais recentes )

Rank Origem/Destino Embarques+Desembarques %

1 Rio de Janeiro (S. Dumont), Rio de Janeiro 4.000.844 22%

2 Braslia, Distrito Federal 2.157.577 12%
3 Porto Alegre, Rio Grande do Sul 1.540.050 8%
 4 Belo Horizonte (Confins), Minas Gerais 1.516.447 8%
5 Curitiba, Paran 1.354.519 8%
Demais rotas de Congonhas 7.564.634 42%
Total em 2014 18.134.071 100%

Movimento operacional

Maiores rotas de Congonhas em

2014:[5]

Santos Dumont (22%)

Braslia (12%)
Porto Alegre (8%)
Confins (8%)
Curitiba (8%)
Outras (42%)

Histrico - Movimento Operacional[14][15]

Ano Passageiros Aeronaves Movimento anual de passageiros Movimento anual de aeronaves
2015 19.279.644 6% 213.833 4% (em milhes) (em milhares)
2014 18.134.071 7% 205.410 -2%
2013 17.025.603 1% 209.555 -2%
2012 16.775.785 0,1% 213.419 2%
2011 16.753.567 8% 209.280 2%
2010 15.481.370 13% 204.943 6%
2009 13.699.657 0,2% 193.308 4%
2008 13.672.301 -10% 186.694 -9%
2007 15.265.433 -17% 205.564 -11%
2006 18.459.191 8% 230.995 1%
2005 17.147.628 26% 228.110 5%
2004 13.611.227 13% 217.872 -1%
2003 12.069.575 220.887
Nota: A Infraero no inclui na estatstica as operaes da
Aviao Militar.

Incidentes e acidentes
O Aeroporto de Congonhas j foi local de trs grandes acidentes areos do Brasil: O primeiro, em 1963, com a queda do Convair PP-CDW, depois , em 1996, a queda
do Fokker 100 da TAM, e por ltimo, em 2007, o acidente com o Airbus A320 da TAM. As pistas relativamente curtas de Congonhas e sua localizao em meio a rea
urbana so fatores que geram controvrsias quanto a segurana de suas operaes.[30]

Queda do Convair PP-CDW

Em 3 de maio de 1963, um Convair 340 da Cruzeiro do Sul decolou de Congonhas noite com
destino ao aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, quando foi detectado um incndio em um
dos motores do avio. Ao tentar retornar para o aeroporto, a aeronave perdeu sustentao, vindo a
cair sobre uma casa na avenida Piassanguaba, bairro Planalto Paulista, se incendiando em seguida.
Mais de 30 pessoas morreram neste acidente, que tambm deixou outras pessoas com
ferimentos.[31]
Praa Memorial 17 de Julho Bombeiros resgatam corpos de
Voo TAM 402 construda no local do acidente vtimas do acidente com o Airbus A-
do voo TAM 3054. 320 da TAM.
Em 31 de outubro de 1996, o Fokker 100 da TAM, matrcula PT-MRK, decolou do Aeroporto de
Congonhas com destino ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Problemas tcnicos fizeram com que o avio perdesse sustentao, levando a queda do
aeronave que atingiu 8 casas no bairro Jabaquara, matando 3 pessoas em solo. Todos os 96 ocupantes do avio, passageiros e tripulantes, morreram no acidente.[32]

Voo TAM 3054

No dia 17 de julho de 2007, ocorreu o maior acidente da histria de Congonhas e do Brasil. Um Airbus A320 da TAM, vindo do Aeroporto Internacional de Porto
Alegre, teve problemas de frenagem ao pousar na pista principal do aeroporto de Congonhas, fazendo com que o avio no conseguisse parar. No final da pista a
aeronave fez uma curva, passando por cima da Avenida Washington Lus e colidindo com um prdio da prpria TAM, do outro lado da avenida. Todos os 187
ocupantes do avio morreram, juntamente com outras 12 vtimas em solo. Outras 13 pessoas em solo ficaram feridas.[33]

O Aeroporto de Congonhas era o mais movimentado do pas, recebendo no ano de 2006 18,8 milhes de passageiros, 50% acima de sua capacidade operacional.[34][35]
O acidente fez com que o governo brasileiro limitasse o percurso dos voos que tm o aeroporto com destino ou origem a 1.000 km e proibisse que o aeroporto fosse
usado para escalas e conexes, essa proibio vigorando at 6 de maro de 2008.[36] As autoridades determinaram a reduo do nmero de pousos e decolagens em
Congonhas, levando as companhias a transferir parte de seu voos para outros aeroportos.[37]

Outros acidentes e incidentes

Tido como um Incidente grave, em 22 de maro de 2006, um Boeing 737 da companhia BRA
derrapou na pista 35L, e por pouco, no caiu na Avenida Washington Lus. A empresa culpou o
aeroporto pelo acmulo de borracha de pneu na pista.[38]

Em 3 de setembro de 2008, um bimotor com um passageiro, piloto e co-piloto tentou arremeter o

pouso, mas derrapou na pista quase caindo na avenida Washington Lus. O nariz do avio bateu no
muro que separa o aeroporto da avenida, ningum se feriu, mas o aeroporto permaneceu algumas
horas fechado para pousos e decolagens.[39] Filas no aeroporto de Congonhas, Operrios fazem ranhuras para
dias aps o acidente do voo 3054 da facilitar a frenagem na pista
Em 10 de agosto de 2012, um policial militar recentemente afastado do cargo por problemas
TAM. principal.
psicolgicos, subiu em uma das torres de sinalizao de aproximao de aeronaves. O aeroporto
ficou fechado para pousos e decolagens durante horas. O incidente no s atrapalhou os avies,
como tambm o trfego na capital paulista, causando um congestionamento de mais de 200 km. Pela noite, policiais convenceram o homem a descer da torre. Muitos
voos foram desviados para os Aeroportos Internacional do Galeo Antnio Carlos Jobim no Rio de Janeiro, Internacional de Viracopos, em Campinas, e no
Internacional de So Paulo Gov. Andr Franco Montoro em Guarulhos.[40]

Em 11 de novembro de 2012, um jato executivo Cessna 525B de prefixo PR-MRG, que vinha de Florianpolis (SC) e pousou na pista auxiliar, ainda que adequada,
no conseguiu parar, ultrapassou a pista e caiu em um terreno entre o aeroporto e a Avenida dos Bandeirantes. Os passageiros sofreram ferimentos leves e foram
atendidos pelo Corpo de Bombeiros. O acidente trouxe de volta a dvida sobre a segurana do Aeroporto de Congonhas, sobre a qualidade tcnica dos pilotos que
usam aquele aeroporto e sobre as instituies regulatrias como a ANAC e o DECEA.[41]

Em 22 de fevereiro de 2017, Por volta das 18 horas e 48 minutos o voo JJ3264 da LATAM teve estol de compressor em uma de suas turbinas no incio da decolagem e
o aeroporto ficou fechado para pousos e decolagens durante uma hora sendo reaberto por volta das 20 horas e 7 minutos .

Ver tambm
Lista de aeroportos do Brasil
Lista de aeroportos do Brasil por movimento
Aeroporto Internacional de Guarulhos
Aeroporto Campo de Marte
Aeroporto Central

Notas
1. A legislao brasileira(http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/1970-1979/L6682.htm)estabelece que a denominao de aeroportos feita por meio de Lei Especfica, regulamentada
pelo Poder Executivo, aps projeto ter sido votado no Legislativo. Embora hoje no exista lei especfica atribuindo oficialmente um nome ao aeroporto central de So Paulo, a
denominao "Aeroporto de So Paulo/Congonhas" usada pela Infraero na pgina oficial (http://www.infraero.gov.br/index.php/aeroportos/sao-paulo/aeroporto-de-sao-paulo-congonh
as.html), bem como frequentemente usada nosregulamentos da ANAC(http://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/busca-legislacao#b_start=0&c4=Aeroporto+de+S%C3%A3o+Pau
lo%2FCongonhas)

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Bibliografia
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Agncia Nacional de Aviao Civil(2015).Anurio do Transporte Areo 2014. (Braslia:ANAC) p 96-99.Arquivo PDF

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Anurio Estatstico de Trfego Areo 2015. (Rio de Janeiro:DECEA/CGNA) p36-39.
Arquivo PDF

Ligaes externas
Aeroporto de Congonhas - SP (em portugus)
Pgina oficial (em portugus)
Aeroporto de Congonhas .Net (em portugus)
Aeroporto de So Paulo-Congonhas (em portugus) no FlightRadar24
Aeroporto de So Paulo-Congonhas (em portugus) no Wikimapia
Aeroporto de So Paulo-Congonhas (em portugus) no Facebook

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