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LABORATORIO DE TOPOGRAFIA I

UNIVERSIDAD ANDINA NESCTOR CACERES


VELASQUEZ

Facultad De Ingeniera Civil

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA


CIVIL

LABORATORIO DE TOPOGRAFIA I
INFORME DE PRCTICA N 08
NIVELACIN LONGITUDINAL Y
SECCIONAMIENTO DE CARRETERA.
DOCENTE: ING. RONALD EMERSON
JAPURA QUISPE
ALUMNO: Nadia Verdi Martnez Mayorga

SEMESTRE:3ro

GRUPO: C

PUNO PERU

2012

UANC
LABORATORIO DE TOPOGRAFIA I

INFORME DE LA PRACTICA DE CAMPO N 08

TEMA:

NIVELACIN LONGITUDINAL Y SECCIONAMIENTO DE CARRETERA.

OBJETIVO:

Obtener y conocer la nivelacin de una carretera, en trazo longitudinal desde un


progresiva 0+00 hasta 0+200; y seccionamiento de 20m cada tramo.

INTRODUCCION:

El trabajo se realiz con el objetivo de realizar un trazo longitudinal de la


carretera (trocha) para con fin de realizar cortes y rellenos; tambin realizar
seccionamiento a cada cierto tramo de 20m, todo este trabajo se lleva a cabo con
los instrumentos topogrficos como el nivel de ingeniero.

Ya que la topografa es fundamental en la Ingeniera Civil ya que se la aplicara con


conocimientos adquiridos en otras materias y obtendremos ptimos resultados en
nuestra vida profesional.

FUNDAMENTO TEORICO:

INTRODUCCION

La nivelacin ha contribuido en forma muy importante al desarrollo de la


civilizacin, ya que las construcciones de caminos, conductos de agua o canales, las
grandes obras de arquitectura, entre otras, tanto de la era moderna como de la
antigedad, son una prueba palpable de ste, sorprendente descubrimiento. No se
sabe con exactitud el origen de esta rama de la topografa, pero se piensa que
desde que el hombre quiso ponerse a cubierto, tanto del clima como de las bestias,
se tuvo una idea de la nivelacin; desde apilar materiales y dar cierta estabilidad a
sta, como el hecho de cursar las aguas para los cultivos, pensando incluso ya en las
pendientes. Lo cual condujo a la fabricacin de ingeniosos instrumentos,
desarrollndose las tcnicas, los estudio, lo que origin las nuevas teoras,
desarrollo tecnolgico y cientfico, originando los nombres que utilizamos
cotidianamente en estos das. Siendo muestras de belleza y admiracin lo logrado
en las pirmides de Egipto, los caminos y canales hechos por los Griegos y Romanos,
el Canal de Suez, los tuneles del Mont-Cenis en Panam, y tantas otras obras que
sin la nivelacin, jams estaran de pie para admirarlas en estos aos, quedando
muy en nuestra mentes la existencia de las practicas de la nivelacin,
desarrollndose diversos tipos, de entre los que se encuentra la Nivelacin

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Directa, Topogrfica o Geomtrica, mtodo que nos permite encontrar


directamente la elevacin de los terrenos, mediante la referencia de puntos o
cotas, en relacin a superficies cuya altura ya se conoce referencialmente.

Medidas de distancias verticales:

Siendo, la diferencia de elevacin entre dos puntos la distancia entre dos planos
horizontales, ya sean reales o imaginarios, en los cuales estn dichos puntos. Se
observa, que las medidas de diferencias de nivel tienen mucho que ver, ya sea
directa o indirectamente con las medidas de distancias verticales, debido a que
ste conjunto de procedimientos realizados para tomar las medidas citadas, toma
el nombre de nivelacin. Considerando al nivel medio del mar al plano de referencia
ms empleado; Sin embargo para realizar una nivelacin no es necesario
relacionarse con esta consideracin, puesto que un levantamiento, se hace
referenciando a un plano cualquiera, con respecto a las cotas referenciadas. Si solo
se desea la nivelacin relativa de los puntos entre s.

Las diferencias de elevacin se pueden medir por varios mtodos, siendo


observados como tipos de nivelacin, dentro de los cuales tenemos:

Nivelacin Baromtrica; se determina por medio de un Barmetro, puesto que la


diferencia de altura entre dos puntos se puede medir aproximadamente de acuerdo
con sus posiciones relativas bajo la superficie de la atmosfera, con relacin al peso
del aire, que se determina por el barmetro.

Nivelacin Trigonomtrica o Indirecta ( por pendientes ); se puede determinar con


una cinta y un clismetro o bien, un teodolito, al basar sus resoluciones en un
triangulo rectngulo situado en un plano vertical, por lo que se toman medidas de
distancias horizontales y ngulos verticales.

Nivelacin Geomtrica o Directa ( por alturas ); permitiendo la determinacin


directa de las alturas de diversos puntos, al medir las distancias verticales con
referencia a una superficie de nivel, cuya altura ya es conocida.

Instrumentos para la nivelacin

Los instrumentos que se empleen para dichas actividades, deben ser capaces de
dirigir visuales horizontales; Siendo el Nivel de Ingeniero, el instrumento
principalmente usado; a pesar que no fue creado para esto, frecuentemente se
utiliza el teodolito para nivelaciones geomtricas. a la par con el nivel se deben
utilizar las miras graduadas, mejor llamadas como miras de nivelacin.

Estructuras de un Nivel:

Se observar a continuacin las partes de un nivel sencillo, el cual esta formado


por un anteojo, provisto de una retcula que indica la direccin del eje o linea de
colimacin y del eje ptico, los cuales deben coincidir; a dems un nivel tubular
unido al anteojo por medio de tuercas agujeradas, las que sirven para ajustar el
instrumento, de modo que el eje de colimacin sea paralelo a la lnea de fe; un eje

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vertical, alrededor del cual gira libremente el anteojo en un plano horizontal; a su


vez otro eje en el cual gira el eje vertical, estando unido a una placa elstica, en la
que se han perforado para la posicin de los tornillos nivelantes, los que estn
sostenidos o descansan en la placa base, donde el agujero mayor y vertical con
rosca sirve para introducir el tornillo de sujecin al trpode. a dems cebe
destacar que en la actualidad los niveles ms sencillos, estn provistos de un limbo
para permitir la lectura de ngulos horizontales; los que son de metal o de vidrio.

Nivelacin longitudinal.- Esta nivelacin consiste en determinar el desnivel, la


diferencia de la altura; ya sea desde un punto cota conocido BM.

Seccionamiento.- Es el cual se realiza por a cada tramo de 20m hasta llegar a la


progresiva determinada, es nuestra prctica es hasta la progresiva 0+200.

Nivelacin simple.- En este mtodo se emplea una sola estacin.

Nivelacin compuesta.- En este mtodo es la mas empleado por los ingenieros ya


abarca mas distancia, consiste en emplear dos o mas estaciones.

Nivel de ingeniero.- Es un instrumento utilizado por los ingenieros cuyo fin es


empleado para obtener el desnivel de geomorfologa del terreno.

MATERIALES:

- Nivel de ingeniero.
- Trpode.
- Mira Topogrfica.
- Libreta de campo.
- Calculadora.
- Clavo.
- Cinta mtrica.

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

PRIMERO.-

Una vez llegado al sitio se designo el lugar a trabajar por grupo.

SEGUNDO.-

Ya teniendo los instrumentos adecuado para realizar la prctica; hemos procedido


a fijar la progresiva 0+00 en la va asfaltada; despus fijamos el eje de la
carretera, tambin a la vez marcando con clavos las progresivas cada 20m hasta
llevar a la progresiva 0+200.
Luego si fija la secciones de muro (Club del pueblo) a las viviendas, tomando con sus
respectivas medidas, registrados en la libreta.

TERCERO.-
Ya fijados las progresivas y las secciones se procede a estacionar el nivel de
ingeniero, empleando el mtodo de nivelacin simple.

CUARTO.-

Se lectura la mira topogrfica, empezando del BM, la estaca 1,2 y 3 estn


ubicadas sobre la va asfaltada, luego sucesivamente se lectura los dems
estancas, el mtodo de empleado de la mira, a sido izquierda a derecha ya que con
el fin para no equivocarnos.
Las lecturas obtenidas (ver anexo), y tambin en el anexo se adjunta un croquis
previo de lo se tomado apuntes en el campo.

RECOMENDACIN:

Las salidas a campo que sean lo mas 7:30 para poder, asi para poder llegar a las
8:00 al campo ferial de salcedo y tambin para poder llegar 12:00 a la universidad,
para que no nos perjudique en lo dems cursos.

CONCLUSIN:

Esta prctica realizado nos ha dado un previo conocimiento acerca de como se


realiza una nivelacin (corte y relleno), perfil longitudinal y seccin transversal de
una carretera pre-trazada (trocha) para luego ser asfaltada la va.
Se han logrado los objetivos y mas aun se ha aprendido mucho ms de lo requerido,
considerando las tolerancias nombradas, los errores que no se debe cometer, las
faltas comunes al nivelar, las compensaciones, entre otras.
Esta prctica en el campo, obtuvimos algunas experiencias que para mas pronto nos
servir de mucha ayuda en nuestra carrera profesional.

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I. BIBLIOGRAFIA:

- Topografa tcnicas modernas Jorge Mendoza Dueas

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