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33 kHz
Runions priodiques dinformation sur les exigences rglementaires
futures en matire d'quipements en aviation gnrale
25 Mars 2015
VFR
IFR
Le rglement n o 1079/2012
2. Evolutions envisages :
Tout nouvel aronef quip dun transpondeur doit tre quip mode S
Possibilit dexiger lquipement mode S dans certains espaces
I. Mode S
1. Exigences applicables rglement no 1207/2011 (IR SPI)
ne sapplique quaux IFR
IR SPI
modifi par le rglement no 1028/2014 : report dchances
Tous
Mode S ELS
24 mois ncessaires pour les exploitants avant
la date d'application prvue aronefs Forward fit : 8 janvier 2015
IFR
Retro fit : 7 dcembre 2017
Aronefs
ADS-B out
IFR Report
> 5,7 t Forward fit : 8 juin
janvier
2016
2015
Atelier de la Commission ou dchances
(mars 2014) > 250 kt Retro fit : 7 juin
dcembre
2020 2017
+
Comit ciel unique
Avions
IFR
Mode S EHS
> 5,7 t Forward fit : 8 juin
janvier
2016
2015
ou
> 250 kt Retro fit : 7 juin
dcembre
2020 2017
II. Transition 8.33 kHz
1. Objet du rglement no 1079/2012
Besoin de
frquences
Croissance du Augmenter les Transition
Re-sectoriser supplmentaires
trafic arien capacits de
lespace arien dans la bande 8.33 kHz
europen gestion de trafic
VHF : ]117,975
137 MHz[
Depuis le 1er janvier 2014 (en France, report au 1er Janvier 2015):
Equipement 8.33 kHz exig pour les IFR en espace de classes A, B et C
22 23 12 72 274
frquences frquences frquences frquences frquences
Au vu des remarques faites par les Etats et les usagers lors de latelier de la
Commission du 27 janvier 2015,