TRABAJO DE RECUPERACION DE EXAMEN

DISEO DE VOLADURAS SUBTERRANEAS

Presentado por:

ST. Daz Rodrguez Camilo Andrs

Presentado a:

Ing. lvaro de la Cruz Correa Arroyave

Grupo:

Cohorte 20

Escuela de Ingenieros Militares

Bogot, D. C.
2017
Se va a excavar UN TUNEL DE 120 2 DE SECCION, 1000 m DE LONGITUD Y FORMA DE HERRADURA EN UN
MACIZO ROCOSO TIPO II, SEGN EL RMR DE BIENIAWSKI, EN UNA CUARZODIORITA DE BUENA VOLABILIDAD,
DE 2,3 g/3 ; EL EXPLOSIVO UTILIZADO TIENE UNA DENSIDAD DE 1,20 g/3 ; EL BARRENO DE ALIVIO TIENE
127 MM DE DIAMETRO Y LOS BARRENOS CARGADOS, 45 mm. DIAMETRO DE EXPLOSION DE 38 mm.

SE PIDE:

HACER ESQUEMAS DE LOS PUNTOS EN DON DE QUEDARIA CADA BARRENO CARGADO, ASI COMO
EL CUELE DE 4 SECCIONES.
NUMERO DE BARRENOS.
COMO AVANZARIA USTED EN LA SECUENCIA DE VOLADURA DE ESE TUNEL.
HACER UN ESQUEMA DEL BARRENO A EXPLOTAR MOSTRANDO LA CARGA DE FONDO, DE COLUMNA
Y RETAQUE.

DATOS

SECCION DEL TUNEL 120 2

LONGITU DEL TUNEL 1000 m.
MACIZO ROCOSO TIPO II, SEGN EL RMR DE BIENIAWSKI, EN UNA CUARZODIORITA DE BUENA
VOLABILIDAD DE 2,3 g/3 .
DENSIDAD DEL EXPLOSIVO DE 1,20 g/3
BARRENO DE ALIVIO 127 mm.
BARRENO CARGADO DE 45 mm.
DIAMETRO DEL EXPLOSIVO 38 mm.

NUMERO DE BARRENOS 10
= 10 120
= 110 BARRENOS

LONGITUD DE PERFORACION = 0,5

= 0,5 120
=5,48 mts
 SECCION 1 2 3 4

BURDEN 190,5 269,2 571,5 1211,6

RADIO 190,5 403,9 857,3 1817,4

Sc 269,2 571,5 1211,6 2569,2

T 190,5 203,2 285,8 605,8

COMPROBACION NO NO NO SI

DH: 0,127 m

SC = 2,57 2,28 SI ME CUMPLE

DESTROZA

Qf = 7,58 X 104 * (2 ) * ()
Qf = 7,58 X 104 * (38 2) * (1,20 g/3 )
Qf = 1,36 Kg/3

BURDEN

B = 0,88 * ( 0,35)
B = 0,88 * (1,360,35)
B = 0,98 1 m
 CONCENTRACION DE
CARGA
ZONA DE PIEDRA ESPACIAMIENTO LONG. DE RETACADO
VOLADURA (m) (m) LA (m)
CARGA
DE FONDO COLUMNA
FONDO Kg/m Kg/m
(m)

PISO 1 1,1 1,73 1,36 1,36 0,2

HASTIALES 0,9 1,1 0,86 1,36 0,55 0,5

TECHO 0,9 1,1 0,86 1,36 0,49 0,5

DESTROZA

DESTROZA 1 1,73 1,36 0,68 0,5

HACIA ARRIBA
DESTROZA 1 1,2 1,73 1,36 0,68 0,5
HORIZONTAL
DESTROZA 1 1,2 1,73 1,36 0,68 0,5
HACIA ABAJO
ESQUEMA DEL BARRENO

LONGITUD DE CARGA