Clase Prctica de Sistemas de Alivio

Ing. Ral Pez

Introduccin
Una empresa de refinacin de petrleo est considerando aumentar la
produccin de gasolina, mediante la ampliacin de su planta de Desintegracin
Cataltica, utilizando un nuevo diseo de reactor, que le permite ampliar la
capacidad en un 30 %. La evaluacin econmica y financiera preliminar de esta
modificacin, da una rentabilidad de un 22 %, y ser necesario realizar una
ampliacin de las plantas de destilacin atmosfrica, unidad de vaco, unidad de
hidrotratamiento de gasleos, planta de alquilacin, planta de azufre, tratamientos
de gasolina y facilidades de rea exterior como tanques, lneas de almacenaje y
servicios industriales.
Dado que los socios de la empresa, no tienen suficientes fondos para cubrir la
inversin prevista, han decidido formar una nueva entidad legal para construir, poseer
y operar el proyecto (BBO) en ingles conocido como Build, Own and Operate la cual
realizar el proyecto mediante un financiamiento de la banca multilateral y colocar
parte de las acciones de la entidad legal, bajo la figura de bonos. Para asegurar el
xito del financiamiento, la empresa y los potenciales prestamistas, han decido
contratar un Ingeniero Independiente que revise los aspectos tcnicos del proyecto,
proponga aspectos mitigantes ante riesgos potenciales y desarrolle un modelo
financiero, que permita visualizar la capacidad de pago de deuda e intereses y cuan
rentable es para los socios el negocio.
El informe del Ingeniero Independiente es favorable en la mayora de los
aspectos tcnicos y financieros, pero ha indicado que la rentabilidad del proyecto va a
disminuir hasta un 18 %, dado que la inversin de capital no incluy los costos de
instalacin de un nuevo sistema de alivio y modificaciones a las vlvulas de alivio de
varias plantas de la refinera. Dada su experiencia en proyectos similares, para su
modelo econmico, estimo que las modificaciones al sistema de alivio, pudieran costar
alrededor de unos 250 MM $, ya que ser necesario reubicar el mechurrio y efectuar
una serie de cambios en tuberas, equipos y vlvulas de seguridad.
La Junta Directiva esta muy preocupada por esta omisin de la Gerencia del
Proyecto y quisiera escuchar de su personal, que cambios hay que efectuar en el
sistema de alivio de la refinera y compararlo con lo que sugiere el Ingeniero
Independiente. El Gerente de Finanzas ha indicado que el flujo de caja de la empresa
permite que el proyecto luzca atractivo si las inversiones en el sistema de alivio se
reducen a unos 170 MM $. En la reunin de Junta Directiva, el Gerente de Seguridad,
Higiene y Ambiente, indico que si hay que reubicar el mechurrio, haca la nica rea
disponible para tal fin, la refinera pudiera ser cerrada, ya que se incumple con los
niveles de ruido y radiacin mnimo aceptable por la regulacin del Concejo Municipal
local. El Gerente Tcnico inform que su Departamento de Ingeniera no esta de
acuerdo con la apreciacin del Ingeniero Independiente y en sus filas han ingresado
un grupo de profesionales que pueden desarrollar un diseo mucho ms econmico
que lo previsto por el Ingeniero Independiente en su modelo.
 Al finalizar la reunin, el Gerente Tcnico se dirige a su oficina, y le solicita a un
equipo de su Gerencia, que desarrolle una propuesta para identificar y evaluar los
cambios que sern necesarios efectuar al Sistema de Alivio, y que presenten en un
plazo no mayor de 30 das, la siguiente informacin bsica:
1. Descripcin de las facilidades, plan de construccin y plan de operacin.
2. Estimados de Costos de Capital CAPEX
3. Desarrollo de datos y variables econmicas.
4. Estrategias y plan de contratacin.

Como parte del equipo que desarrollara la informacin, usted tiene la tarea en
un lapso no mayor de 15 das, de producir una base de diseo para este sistema.
Sus colegas en el departamento de Ingeniera mecnica, estimaciones y contratacin
se encargaran del resto.
De regreso a su oficina, trata de ubicar los datos de diseo del sistema
existente y comenzar su trabajo.
Sabe que la tarea no ser fcil, le esperan unos duros das, as que manos a la
obra.

Descripcin de las facilidades

Sistema de Alivio
El sistema de alivio existente consta de 3 mechurrios elevados, a una altura de
125 metros y cada uno con una capacidad de quemar 1.600.000 de lbs/h, las cuales
se produciran en una falla elctrica total de la refinera. Durante operacin normal, se
estima una produccin permanente de gases que van al sistema que oscilan entre 200
lbs/h hasta 2000 lbs/h ocasionado por fugas en vlvulas de seguridad o gases de baja
presin que son muy costosos comprimir en las plantas de origen. El sistema consta
de 2 recipientes de expansin para recibir los gases de los cabezales de recoleccin
de la refinera y 3 tambores de sello operando a 750, 1000 y 1250 mm H20. La
refinera tiene 3 cabezales de 36 de dimetro que recogen los alivios de las distintas
plantas. Revisando la informacin de las bases de diseo y los diagramas de
instrumentacin y tubera P&ID, usted observa que el diseador, dejo previsiones para
colocar un cuarto mechurrio con su tambor de sello, por lo que pudiera ser una
oportunidad para no mover el mechurrio hacia otra rea.
El nivel mximo de radiacin con el flujo durante el mximo alivio de diseo se
estima en 1000 Btu/hr/pie2, siendo el valor mximo permitido por el API
Recommended Practice RP 521 de 1500 Btu/hr/pie2, siendo este valor el adoptado
por el Concejo Municipal local.
La velocidad mxima en el quemador ha sido diseada para no exceder los 0.2
Mach, sin embargo usted escucho que hoy en da existen diseos que pueden
alcanzar valores tan alto como 0.5 Mach.
 Sistema de Recoleccin
Una tubera de 36 (cabezal) para recoger los gases de plantas que descargan
a alta presin como son las plantas de gas y la planta de alquilacin.
Una tubera de 36 para otras plantas de grandes volmenes y baja presin,
tales como las plantas de destilacin, tratamiento, etc.
La tercera de 36 para recoger alivios potencialmente con alto contenido de
H2S.

Criterio de Diseo
El sistema fue diseado, basado en un flujo que corresponde al 100 % del
mayor volumen en una planta por una contingencia comn y la sumatoria del 50 % de
los volmenes de las plantas restantes.
La falla dominante fue una falla elctrica total, pero se consideraron, fallas
elctricas parciales, falla total de agua de enfriamiento, falla de vapor y falla de aire de
instrumentos.
1. Cada uno de los mechurrios es capaz de quemar el 50% de la
capacidad mxima.
2. La contrapresin aceptable para las vlvulas de seguridad es la
siguiente:
1. 10% de presin de ajuste(set pressure) para vlvulas convencionales
2. 40% de presin de ajuste(set pressure) para vlvulas balanceadas
3. 50% de presin de ajuste(s de presin de ajuste(set pressure) para
vlvulas operadas con piloto
3. Para mantener los mechurrios libres de aire, se inyectara gas combustible
continuamente agus arriba de cada cabezal para mantener al menos una
velocidad de 0.2 pies/Segundo en la punta del quemador.
4. Todos los cabezales principales y secundarios tendrn pendiente hacia
los recipientes de expansin.
5. Existe un sistema electronico para encido por enmergencia de los pilotos
del quemador y as generar la llama necesaria.
6. Se utiliza vapor para producir combustin sin humo.
7. Los tambores de expansin sern localizados de forma tal que el personal
puede trabajar en el area sin sufrir una radiacin mayor de los 1500
Btu/hr/ft2 bajo condiciones de alivio mximo. La altura de la chimenea se
escogio en 125 metros para asegurar los siguientes niveles mximos de
radiacin:
3000 BTU/Hr-ft2 en las reas cercanas al mechurrio,
1500 BTU/Hr-ft2 en el rea de trabajo de los separadores y tambores de sello de
agua.
 1100 BTU/Hr-ft2 en la base del mechurrio.
Sistema de Alivio en Plantas Internos
Para los colectores internos de las plantas, se tomaron las fallas anteriores y
otras como bloqueo, ruptura de intercambiadores de calor, falla de vlvulas de control,
incendios, sobrellenado, sobrecalentamiento y otras.
Vlvulas de Seguridad
La mayora de las vlvulas de seguridad instaladas son del tipo convencional no
balanceado.
Reporte de Inspeccin de equipos
Existen algunos equipos que tienen margen de espesor, mayor que el indicado
en la hoja de servicio, mientras que existen otros cuyo espesor de retiro esta muy
cerca de cumplirse.