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Ma Nual de Transformadores PDF
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y verificacin
Los transformadores estticos son mquinas elctricas que permiten modificar los
factores de la potencia, tensin e intensidad de corriente, con el fin prctico de que
stos tomen los valores mas adecuados para el transporte y distribucin de la energa
elctrica, pero sin cambiar su forma.
2
S1
=
2
2
S2 1
Expresin que dice: la seccin y por tanto el peso del conductor necesario en una linea, para transmitir una
determinada potencia elctrica, est en razn inversa del cuadrado de la tensin empleada para el transporte.
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El empleo de transformadores estticos resuelve tambin un segundo problema, cual
es el que se presenta en los lugares de utilizacin de la energa elctrica. Los
receptores elctricos deben trabajar a tensiones bajas, de acuerdo con lo reglamentado
oficialmente. Ello exige que las tensiones elevadas empleadas en el transporte de
la electricidad sean rebajadas a valores no peligrosos para las personas
encargadas de manejar los aparatos elctricos.
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2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN TRANSFORMADOR
Para adquirir una idea clara del funcionamiento de un transformador esttico, vease la
construccin ms elemental. Sea (figura 2) un circuito magntico simple, constituido por
dos columnas y dos culatas, en el que han sido arrollados dos circuitos elctricos: uno,
constituido por una bobina de N1 espiras, es conectado a la fuente de energa elctrica
de corriente alterna y recibe el nombre de bobinado primario. Un segundo bobinado,
llamado secundario, constituido por N2 espiras, permite conectar a sus dos extremos
libres a un circuito elctrico de utilizacin, al que cede la energa elctrica absorbida por
el bobinado primario.
Este flujo, que es comn para los dos bobinados, sirve para transmitir la energa
elctrica de uno a otro. Por otra parte, por ser un flujo variable, hace que en ambos
bobinados, se genere una fuerza electromotriz inducida. Ahora bien, la f. e. m.
generada en el bobinado primario, al igual que en un motor, es una verdadera
fuerza contraelectromotriz, mientras que la que se genera en el bobinado secundario
es aprovechada en el circuito exterior de utilizacin.
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3. CONSTITUCIN GENERAL DE UN TRANSFORMADOR
Circuito magntico
< Seccin de hierro neta. Por dos motivos distintos: uno el esmaltado de las
chapas y otro el apilado de todas las que constituyen el ncleo, la seccin til de
hierro para el paso de las lneas de fuerza resulta menor que la seccin
geomtrica del ncleo. Se admite que la seccin neta Sn ofrecida al paso de las
lneas de fuerza es el 86 % de la seccin geomtrica Sg del ncleo. As, pues,
se puede poner la expresin
Sn = 0,86 Sg
Formas del circuito magntico. Desde el punto de vista de la forma del circuito
magntico, los transformadores monofsicos pueden ser de dos clases: de columnas
y acorazados.
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< Acorazado o de circuito magntico doble (figura 4) es el formado por dos
culatas y tres columnas. La columna central tiene doble seccin de hierro
que las dos laterales, para que as resulte igual la induccin, ya que en la
columna central se establece el flujo total del transformador, mientras que en las
laterales slo existe la mitad de ese flujo total.
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En cambio, en los transformadores de ms potencia, conviene aprovechar
todo lo posible los materiales activos, lo que se consigue activando hasta el
mximo la refrigeracin del circuito magntico. Con este objeto, se adopta en las
columnas secciones transversales de permetro escalonado (figura 6),
construccin que aumenta la superficie del ncleo en contacto con el medio
refrigerante.
< Juntas entre columnas y culatas. Las juntas entre columnas y culatas pueden
ser ejecutadas de dos maneras distintas: a tope y encajadas.
< Aprieto del ncleo. Los ncleos magnticos deben ser rgidamente sujetos. En
los transformadores pequeos la sujecin de las columnas se efecta arrollando
varias capas de cinta de algodn. En los ncleos ms grandes se efecta el
aprieto de las columnas mediante esprragos E de acero roscados y tuercas T
(figura 9).
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A fin de evitar que los esprragos y las chapas en contacto con ellos formen
circuitos cerrados, en los que se generaran f. e. ms. que daran lugar a
corrientes de circulacin en chapas y esprragos, es necesario aislar estos
tornillos cuidadosamente, para lo cual van enfundados en un tubo de papel
baquelizado. Adems, arandelas del mismo material o de cartn presspan
separan las chapas de las arandelas de acero sobre las que se apoyan las
tuercas.
Circuitos elctricos
Los transformadores monofsicos acorazados van provistos de una sola bobina por
cada circuito elctrico, estando colocadas las dos bobinas de la mquina en la
columna central del circuito magntico.
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Esta disposicin ofrece adems una apreciable ventaja cuando hay que reparar
el bobinado de AT, que es el ms propenso a averas.
Construccin de bobinas
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En cambio, cuando el bobinado de baja tensin tiene pocas espiras, el conductor
empleado es de gran seccin, y para formar la bobina se arrolla de manera
continua de principio a fin de cada capa.
Estos esfuerzos alcanzan valores considerables con las corrientes de plena carga y
seran peligrossimos en el caso de producirse un corto circuito en el bobinado
secundario.
Los esfuerzos mecnicos de repulsin entre bobinados tienen dos sentidos, uno radial
y otro axial. En la figura 12 se indica el sentido de las fuerzas radiales, y las axiales, que
desarrollan un esfuerzo de traccin en los conductores de la bobina exterior y otro de
compresin sobre el tubo aislante del bobinado interior, al mismo tiempo, aparecen los
sentidos de las fuerzas axiales, las cuales tienden a desplazar los bobinados.
Los esfuerzos axiales son muy peligrosos, y para evitar sus perjudiciales efectos es
necesario sujetar de manera eficaz las bobinas, disponiendo tacos de madera entre
bobinas por un lado y culatas y bridas de sujecin por otro.
4. SENTIDO DE ARROLLAMIENTO
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En un torno de bobinar (figura 13), se toman como referencias el plato y el punto; por
otra parte, el sentido de giro del torno es siempre el de las agujas del reloj mirando del
punto al plato, y el mandril sobre el cual se arrollan las espiras del bobinado
queda sujeto entre el punto y las mordazas del plato.
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Es evidente que en una bobina el sentido del flujo resultante depende de la forma
en que ha sido arrollada, lo que puede ser comprobado en las figuras 14, en las que
a pesar de que la corriente se mantiene constante, avanzando del punto al plato, resulta
que cuando la bobina es de plato a punto el sentido del flujo va de punto a
plato y en cambio, cuando la bobina es de punto a plato el flujo avanza del
plato al punto.
5. TRANSFORMADORES TRIFSICOS
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Figura 16 ESQUEMA DE TRANSFORMADOR TRIFSICO
Las tres fases de cada bobinado, tanto del primario como del secundario, pueden ser
conectadas entre s, bien en estrella, bien en tringulo, dando lugar a distintas clases
de transformadores. Adems, en algunos casos se conectan las tres fases de un
bobinado formando la conexin conocida con el nombre de zigzag. Dividiendo la
tensin entre fases del primario, entre la tensin entre fases del secundario se obtiene
una cantidad (m) a la que se le da el nombre de relacin de transformacin.
V1
m=
V2
En un transformador se conoce con el nombre de relacin de transformacin
compuesta al cociente que resulta de dividir los valores de las tensiones de las
lneas primaria V1 y secundaria V2 cuando el transformador funciona en vaco.
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Transformador tringulo/tringulo
Para esta clase de transformador trifsico, las tres fases, tanto del bobinado primario
como del secundario, estn conectadas en tringulo (figura 17). Esta conexin se
expresa abreviadamente por el smbolo que aparece junto a la figura.
Transformador estrella/estrella
En esta clase de transformador trifsico, las tres fases de ambos bobinados estn
conectadas en estrella (figura 18). Esta conexin se expresa abreviadamente por el
smbolo que aparece junto a la figura.
La conexin estrella se utiliza cuando la lnea tiene neutro, el neutro se emplea siempre
en baja tensin; mientras que, en alta tensin, se usa poco, ya que ahorrar un conductor
supone en una lnea de alta tensin un ahorro muy importante, debido a que,
generalmente, las lneas de alta tensin tiene muchos kilmetros de largo
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Transformador tringulo/estrella.
En esta clase de transformador trifsico, las tres fases del bobinado primario estn
conectadas en tringulo, mientras que las tres fases del bobinado secundario lo estn
en estrella (figura 19). Esta conexin es expresada abreviadamente por el smbolo junto
a la figura
Transformador estrella/tringulo
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8. FORMACIN DE UN BANCO TRIFSICO
El acoplamiento de los bobinados primarios por una parte y de los secundarios por la
otra de los tres transformadores monofsicos componentes puede ser ejecutado en
tringulo o en estrella, lo que indica que un banco trifsico puede presentar cualquiera
de las cuatro formas de conexin que se acaban de describir para los transformadores
trifsicos. Todas las conexiones trifsicas menos en zigzag
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Transformador estrella/zigzag
Se obtiene una nueva forma de transformador trifsico conectando las tres fases del
bobinado secundario de una manera especial conocida con el nombre de zigzag (figura
23). Esta conexin est representada abreviadamente por el smbolo que aparece junto
a la figura.
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Transformador estrella/zigzag
Con la conexin zigzag al estar descompuesta cada fase del bobinado secundario en
dos mitades, y colocadas en columnas sucesivas del ncleo magntico y arrolladas en
sentido inverso, un exceso de corriente en una fase del bobinado secundario
repercute en directamente dos fases del bobinado primario. As, pues, en esta
forma de transformador se consigue la misma ventaja que en la conexin
triangulo/estrella, pero se conserva la disposicin estrella para el primario, que mejora
la forma de la curva senoidal.
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9. GRUPO DE CONEXIONES
De las distintas formas que pueden conectarse los transformadores las seis formas principales
se denominan segn se especifica en la tabla siguiente:
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Las dos ltimas condiciones son esencialmente eliminatorias, ya que de no
cumplirse no es posible efectuar el acoplamiento en paralelo de los transformadores.
En cuanto a la primera y segunda condicin son necesarias para asegurar el buen
funcionamiento del conjunto de transformadores.
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11. AUTOTRANSFORMADORES
Figura 27 AUTOTRANSFORMADOR
Funcionamiento en vaco
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Al igual que en los transformadores, si se divide la tensin en alta entre la tensin en
baja, resulta una cantidad m que se llama relacin de transformacin (ver prrafo 7).
Dividiendo el nmero de espiras N1 del primario entre el nmero de espiras del
secundario N2 tambin se obtiene el mismo valor m.
N1
m=
N2
Se da el nombre de relacin de transformacin de un autotransformador, al
cociente de los nmeros de espiras, total y secundario
V1 V2
Vesp. = =
N1 N 2
Funcionamiento en carga
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En cuanto al sentido de la corriente primaria, en el instante considerado, que ha
de ser el mismo que el de la tensin aplicada, viene representado por la flecha I1 Por
su parte, el sentido de la corriente secundaria I2 es el mismo que el de la fuerza
electromotriz, por serlo tambin el de la tensin en bornas secundarias. As pues, su
sentido queda representado por la flecha I2.
El sentido de la corriente en la parte comn BC viene sealado por la flecha I2-I1, lo que
se hace evidente teniendo en cuenta que la corriente secundaria I2 es mayor que
la primaria I1. En efecto, en carga resultan muy aproximados los amperios-vueltas
primarios y secundarios, es decir, que se verifica
N1.I1 = N2.I2
de donde se deduce que las intensidades de corriente estn en razn inversa que
las tensiones y que la corriente I2 es mayor que I1.
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12. CONSTITUCIN GENERAL DE UN AUTOTRANSFORMADOR
Aparentemente es difcil apreciar esta diferencia, ya que incluso cada fase del
autotransformador est constituida por las dos bobinas independientes que se indican
a continuacin:
< Bobina comn formada por un elevado nmero de espiras, ya que debe estar
calculado para la tensin secundaria,
El conductor de la bobina comn es de poca seccin, slo la
necesaria para permitir el paso de una corriente, cuya intensidad es igual
a la diferencia entre las corrientes secundaria y primaria.
< Bobina serie formada por un nmero de espiras N1 pequeo, ya que ha de
estar prevista para una tensin diferente de las tensiones primaria y secundaria
La seccin de conductor de la bobina serie ha de ser grande, ya que
queda recorrida por la corriente total absorbida por el autotransformador
de la lnea de alimentacin.
Las dos bobinas, comn y serie, van dispuestas concntricamente en una misma
columna, al igual que s fueran los dos bobinados de un transformador normal (figura
27). Se acostumbra a colocar en el interior la bobina serie y al exterior la bobina
comn, debido a que sta es ms propensa a averas. Las dos bobinas quedan
conectadas directamente mediante un puente de conexin C que une los dos
extremos inferiores de las bobinas. Del conjunto se sacan tres salida, dos de ellas A
y B en los extremos libres de las bobinas y la tercera C del puente de conexin.
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Inconveniente del autotransformador
Autotransformador trifsico
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Figura 29 AUTOTRANSFORMADOR CON VARIAS SALIDAS PARA ARRANQUE DE MOTORES
Parmetros intrnsecos
Haciendo el montaje de la figura 30 y aplicando al primario una tensin, que sea como
mximo la tensin de servicio, se obtiene la tensin del secundario, y se puede hallar
la relacin que existe entre un voltaje y otro.
Los fabricantes procuran buscar un nmero exacto, o con un decimal como mximo,
para esta relacin de transformacin.
En caso de que se aplique un voltaje menor del voltaje de funcionamiento, la salida del
secundario tambin ser menor paro la relacin siempre ser la misma, incluso si se
aplica u voltaje mayor del tolerado, la relacin ser la misma, el peligro de aplicar una
tensin mayor est en que se perforen los aislamientos y el transformado se queme. En
otras palabras, un transformador tolera perfectamente un voltaje menor siempre
sin problemas, pero nunca o casi nunca un voltaje mejor.
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Para averiguar el nmero de vueltas (espiras) que tiene el primario y el secundario, no
hay otro sistema que contar las vueltas, del primario o del secundario, es lo mismo.
Para contar las vueltas el nico sistema es desmontar el transformador, quietar las
chapas, las protecciones aislantes, desoldar conexiones y slo entonces se podr
contar.
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Un factor determinante entre bornes correspondientes, es el sentido en que se ha
enrollado las bobinas del transformador. (Ver prrafo 4)
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Un ensayo sumamente sencillo permite determinar con plena seguridad las bornes
correspondientes de un transformador monofsico. Para efectuar este ensayo se unen
previamente dos bornes que se supone son correspondientes bornes (en la figura 32
se han unido las bornes X y x).
Luego se alimenta el bobinado de AT con una tensin inferior a la nominal, tensin que
es medida por el voltmetro V1. Por otra parte, se mide con el voltmetro V2 la tensin
existente entre las bornes libres (en la figura 32 la tensin entre las bornes U y u). Si el
valor de esta tensin V2 resulta inferior a V 1 se puede tener la seguridad que las
bornes directamente unidas son correspondientes. En cambio, si el valor de la tensin
V2 es mayor que V1 es seal de lo contrario.
Las condiciones que deben cumplir dos o ms transformadores monofsicos para ser
acoplados en paralelo son:
< Que sean iguales las relaciones de transformacin, a fin de que sean iguales
los voltajes de salida.
< Que los valores de las tensiones de cortocircuito sean lo ms iguale posible,
a fin de que las cadas de tensiones sea la misma en todos los transformadores.
< Que estn conectadas a un mismo conductor los bornes correspondientes
de cada transformador (figura 34).
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16. COMPROBACIN EXPERIMENTAL ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO
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17. ENSAYO PARA DETERMINAR LA POSIBILIDAD DE ACOPLAMIENTO EN
PARALELO DE TRANSFORMADORES TRIFSICOS
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Segundo: En el supuesto de que los voltmetros marquen tensin se efectuar un
segundo ensayo.
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18. ENSAYOS EN VACO
0 = 1,25 N1 io
1,25N1i0
=
R
en la cual R es la reluctancia del circuito magntico. En la figura 38 aparece la
representacin senoidal del flujo , el cual, prcticamente, est en fase con la corriente
de vaco I0.
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Relacin de transformacin
Aunque en algn caso pueden ser iguales los nmeros de espiras de los bobinados
primario y secundario, en la prctica es muy raro que suceda tal cosa. En realidad,
pueden presentarse dos casos distintos:
b) El bobinado primario tiene menos espiras que el secundario. En tal caso se trata
de un transformador elevador.
N1
m=
N2
Segn esta definicin, en un transformador reductor el valor de la relacin de
transformacin es mayor que la unidad, mientras que en un transformador elevador
resulta menor que la unidad.
Ejemplo de clculo
N1 3.240
m= == =9
N2 360
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El valor de la fuerza electromotriz esttica, generada en una bobina, es igual a
4,44fN1
E1 =
108
frmula que dice: El valor de la fuerza electromotriz inducida en el bobinado
primario de un transformador es igual a 4,44 veces el producto de los valores del
flujo mximo, en maxvelios, por la frecuencia, en hercios, y por el nmero de
espiras de ese bobinado, dividiendo el resultado obtenido por cien millones.
4,440 fN 2
E2 =
108
Relacin de tensiones en vaco
E1 N1
= =m
E2 N 2
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Por otra parte, siendo en vaco nulo el valor de la corriente secundaria, no hay cada de
tensin en este bobinado, por lo que la tensin en sus bornas Vo2 coincide con el valor
de la fuerza electromotriz E2. En cuanto al bobinado primario se sabe que es de muy
pequeo valor la corriente de vaco, por lo que se puede admitir, sin error apreciable,
que tambin resulta nula la calda de tensin primaria y que prcticamente son iguales
los valores de la tensin en bornas primarias V1 y la fuerza electromotriz E1. As, pues,
la expresin puede ser transformada en la siguiente:
V1 N1
= =m
V02 N 2
Un transformador funciona con carga cuando a las bornas del bobinado secundario
se encuentra conectado un circuito exterior de impedancia Z (figura 39), de forma
que dicho bobinado es recorrido por una corriente alterna senoidal de valor instantneo
i2 que da lugar a una fuerza magnetomotriz de valor instantneo 2 = 1,25 N2 i2
I1 N 1
= =
I 2 N1 m
expresin que dice: Cuando el transformador funciona a plena carga, los valores
de las intensidades primaria y secundaria estn en razn inversa de los nmeros
de espiras de sus respectivos bobinados, es decir, que su cociente es igual al
valor inverso de la relacin de transformacin.
Al igual que en vaco, tambin en carga estn los valores de las fuerzas
electromotrices primaria y secundaria de un transformador en la misma relacin que
sus nmeros de espiras. En cambio, no ocurre lo mismo con las tensiones en
bornas primarias y secundarias. En efecto, con el transformador bajo carga, la
tensin en bornas primarias V1 es mayor que la fuerza contraelectromotriz
generada en el bobinado
primario V> Ec1 , mientras que la tensin en bornas secundarias Vb2 es ms
pequea que la fuerza electromotriz generada en el bobinado secundario Vb2
<Ec2.
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Por consiguiente, la relacin entre las tensiones en bornas primarias y secundarias
es mayor que la relacin de los nmeros de espiras de los respectivos bobinados.
Reactancias de dispersin
Hasta ahora se ha supuesto que el flujo total de lneas de fuerza pasa por el interior
de ambos bobinados, de forma que las fuerzas electromotrices generadas en
ellos son originadas por el mismo flujo comn creado por los amperios vueltas
primarios y secundarios.
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Cada de tensin
V1
E2 =
m
resulta que, en definitiva, el valor de la cada de tensin viene dada por la frmula
V1
V V
m
La cada de tensin depende de la intensidad de la corriente de carga. Su
determinacin puede ser efectuada mediante un procedimiento grfico vectorial,
conocido como mtodo de Kapp.
v1
= vb 2 + Rt i2 + X t i2
m
Para obtener el diagrama de Kapp (figura 43) se adopta el eje horizontal como direccin
de fase de la corriente secundaria. Entonces, a partir del punto O se toma sobre el
segmento OA el valor eficaz de la cada de tensin hmica total Rt I2. (Este segmento
OA se encuentra sobre el eje horizontal por representar una tensin hmica en fase con
la corriente).
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Continuando con la construccin del diagrama se toma sobre el segmento BC, que
forma el ngulo n2, con la direccin del eje horizontal (o con su paralela BM), el valor
eficaz de la tensin en bornas del bobinado secundario. Vb2, la cual, debido a las
caractersticas del circuito exterior de utilizacin (que se supone inductivo en este caso),
est adelantada un ngulo n2 respecto de la corriente secundaria de carga.
_
V1
V V = OC BC
m
El valor de la cada de tensin en un transformador depende de las caractersticas del
circuito exterior, o sea de la intensidad de la corriente de carga y del factor de
potencia.
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Determinacin del tringulo fundamental
La construccin del diagrama de Kapp exige el trazado previo del tringulo fundamental
correspondiente al valor de la corriente de carga. Para ello es necesario conocer el
valor de dos de los lados de dicho tringulo.
R1
Rt = R2 +
m2
En cambio, la deduccin directa, sea por clculo sea por ensayos, del valor de la
reactancia total referida al secundario es difcil e imprecisa, por lo cual no se hace uso
de ella para trazar el tringulo fundamental. Lo que se hace es calcular la hipotenusa
OB de dicho tringulo, recurriendo al mtodo de Kapp.
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Es evidente que estando en cortocircuito resulta nulo el valor de la tensin secundaria.
Entonces la frmula anterior, queda transformada en la siguiente:
Vcc
= Rti 2 + X t i2
m
expresin que hace ver cmo en cortocircuito la tensin total aplicada al primario
sirve tan slo para cubrir las cadas de tensin hmica e inductiva.
Por otra parte, se traza un arco de circunferencia de radio igual al valor de la tensin en
cortocircuito, arco que corta en el punto B a la perpendicular anterior, lo que indica que
el tringulo OAB es el tringulo fundamental que se busca y el cateto AB representa la
cada de tensin reactiva.
Corriente de cortocircuito
Si por error o accidente fortuito queda establecido un cortocircuito entre las bornas del
bobinado secundario, las intensidades de corriente primaria y secundaria tomarn
valores extraordinariamente elevados, lo que puede dar lugar a desastrosas
consecuencias, tanto a causa del calor producido por efecto Joule como por los grandes
esfuerzos mecnicos que se desarrollan entre las, espiras de ambos bobinados. Ello
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es debido a que cuando el transformador queda en cortocircuito resulta nula la
impedancia del circuito exterior y entonces la frmula se transforma en la siguiente:
v1
= Rt icc + X t icc
m
En la figura 44 aparece representado el diagrama vectorial de tensiones eficaces en
cortocircuito correspondiente a esta ecuacin.
V1
= I R2 + X 2
m
Despejando en esta expresin la intensidad de la corriente de cortocircuito resulta la
siguiente:
V1
I cc = m
R2+ X 2
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Es posible reducir la corriente de cortocircuito de un transformador aumentando el valor
de la reactancia interior. Sin embargo, este aumento determina que la tensin de
cortocircuito sea tambin elevada, lo cual es un inconveniente en el funcionamiento
normal del transformador.
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En cambio, cuando el transformador es de gran potencia se adopta un regulador de
carga, dispositivo complicado y de gran precisin, que permite la maniobra de cambio
de toma aun con el transformador funcionando a plena carga.
Prdidas de potencia
Prdidas en el hierro
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Por otra parte, la potencia perdida en los bobinados varia con el valor de la carga a que
est sometido el transformador. En efecto, el valor de esta potencia depende de la
intensidad de corriente, tanto en el bobinado primario como en el secundario, la cual
vara mucho desde el funcionamiento en vaco a plena carga. La variacin del valor
de la potencia perdida en el cobre es proporcional al cuadrado de la intensidad
de la corriente de carga.
Curva de rendimiento
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