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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

NANOTECNOLOGA APLICADA A LA GEOTCNIA PARA LA ESTABILIZACIN E


IMPERMEABILIZACIN DE PAVIMENTOS EN EL TRAMO HUAMBO AYO DEL
PROYECTO DE CONSERVACIN VIAL AREQUIPA PUNO
AREQUIPA PUNO.

PLAN DE TESIS
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR

BACH. LEN AVILA, LENY STHEFANY

BACH. MENDOZA ALTAMIRANO, LAURA MELIZA

LIMA PER

AO: 2016

Asesor de Tesis: ING. GUILLERMO LAZO LZARO


PLAN DE TESIS

1. TTULO 3
2. NOMBRE DEL GRADUANDO 3
3. LUGAR DONDE DE DESARROLLAR LA TESIS 3

I. DESCRIPCIN DE LA INVESTIGACIN . 3
1.1 Descripcin de la realidad problemtica . 3
1.2 Formulacin del problema . 4
1.2.1 Problema principal . 4
1.2.2 Problemas secundarios . 4
1.3 Objetivos de la investigacin . 5
1.3.1 Objetivo principal . 5
1.3.2 Objetivos secundarios . 5
1.4 Justificacin e importancia de la investigacin . 5
1.4.1 Conveniencia . 6
1.4.2 Relevancia social . 6
1.4.3 Implicancias prcticas . 6
1.4.4 Viabilidad de la investigacin . 6
1.5 Formulacin de la hiptesis . 7
1.5.1 Hiptesis principal . 7
1.5.2 Hiptesis secundarias . 7
1.6 Identificacin de variables . 7
1.6.1 Variable independiente . 7
1.6.2 Variable dependiente . 7
1.6.3 Operacionalizacin de las variables e indicadores . 9

II. MARCO TERICO . 10


2.1 Antecedentes de la investigacin . 11
2.2 Bases tericas . 11
2.3 Definicin de trminos . 11

III. METODOLOGA . 13
3.1 Tipo y nivel de la investigacin . 13
3.2 Mtodo y diseo de la investigacin . 13
3.3 Poblacin y muestra . 13
3.4 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos . 13

IV. RECURSOS Y CRONOGRAMA . 14

V. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS . 15

ANEXOS:

MATRIZ DE CONSISTENCIA . 16

OTROS . 16
2
1. TTULO: NANOTECNOLOGA APLICADA A LA GEOTCNIA PARA LA
ESTABILIZACIN E IMPERMEABILIZACIN DE PAVIMENTOS EN EL
TRAMO HUAMBO AYO DEL PROYECTO DE CONSERVACIN VIAL
AREQUIPA PUNO.

2. NOMBRE DE LOS GRADUANDOS:

Bach. Len Avila, Leny Sthefany

Bach. Mendoza Altamirano, Laura Meliza

3. LUGAR DONDE SE DESARROLLAR LA TESIS:

Se realizar en el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial


Arequipa Puno.

I. DESCRIPCIN DE LA INVESTIGACIN

1.1 Descripcin de la realidad problemtica

En el Per; el 24,5% de la red vial nacional no se encuentra pavimentada,


teniendo como dficit la implementacin de nuevas tecnologas para mejorar la
infraestructura; en especial, en las zonas rurales del pas, donde los cambios
climticos son el principal problema de la degradacin del pavimento. (MTC,
2016).

El tramo Huambo Ayo se encuentra en afirmado, presenta problemas de


saturacin de plataforma (Mejoramientos), erosin superficial de la plataforma
generando canales, no tiene cuneta revestida, este tramo est totalmente en
mal estado, va angosta, en la actualidad no hay pase de Huambo a Ayo, falta
un puente y parte de la va. (COSAPI, 2015).

Cabe mencionar que el tramo Huambo (3315 m.s.n.m.) Ayo (1947 m.s.n.m.),
se encuentra ubicado entre las regiones Quechua (2300 3500 m.s.n.m.) y
Yunga (500 2300 m.s.n.m.), las cuales presentan como caracterstica

3
principal las precipitaciones estivales de lluvia, que son causa de los accidentes
viales y el deterioro de la carretera.

1.2 Formulacin del problema

En el tramo Huambo Ayo del proyecto de conservacin vial Arequipa Puno,


se tiene la necesidad de estabilizar e impermeabilizar el suelo existente, el cual,
garantizar la estabilidad y durabilidad de la carretera.

La va de estudio se encuentra en afirmado totalmente en mal estado


conformado por distinta proporciones de materiales, es por ello, que se tiene la
necesidad de realizar estudios in situ, como canteras a lo largo del tramo para
poder hallar la dosificacin adecuada del agente estabilizador a utilizar, dando
como resultado la estabilizacin total del suelo.

La poblacin necesita mejorar las condiciones de transitabilidad, disminuyendo


as la cantidad de accidentes producidos en la zona, es por ello, que se tiene la
necesidad de impermeabilizar el suelo para formar la capa estructural del
pavimento, el cual, drenar el agua y prevendr el despiste de los carros
producto de un pavimento saturado.

1.2.1 Problema General

De qu manera es posible estabilizar e impermeabilizar los suelos para


formar la capa estructural del pavimento en el tramo Huambo Ayo del
Proyecto de Conservacin Vial Arequipa Puno?

1.2.2 Problema Secundarios

Qu tipo de agente estabilizador se utilizar para el tramo Huambo


Ayo del Proyecto de Conservacin Vial Arequipa Puno?
Cmo obtener la dosificacin adecuada del agente estabilizador para
el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial Arequipa
Puno?

4
Influye en el mbito de la seguridad vial la alternativa que se plantear
en el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial Arequipa
Puno?

1.3 Objetivos de la investigacin

1.3.1 Objetivo General

Estabilizar e impermeabilizar los suelos de la capa estructural del


pavimento en el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial
Arequipa Puno.

1.3.2 Objetivo Especficos

Determinar el tipo de agente estabilizador adecuado que se utilizar para


el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial Arequipa
Puno.
Identificar la dosificacin adecuada del agente estabilizador requerido en
el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial Arequipa
Puno.
Evaluar la seguridad vial de acuerdo a la alternativa que se plantear
para el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial
Arequipa Puno.

1.4 Justificacin e importancia de la investigacin

Actualmente, gran parte de la red vial del pas se encuentra en deterioro, como
resultado de una carencia de niveles ptimos de inversin en mantenimientos
de las redes viales. Con esta investigacin, se dar a conocer la aplicacin del
fundamento de la nanotecnologa como una mejor alternativa de estabilizacin
e impermeabilizacin de suelos para formar la capa estructural del pavimento,
tomando como referencia los cambios climticos que se presentan en el pas,
el cual, afecta de manera directa al comportamiento del pavimento.

1.4.1 Conveniencia

5
La investigacin servir para aplicar un nuevo mtodo basado en el
fundamento de la nanotecnologa aplicada a la geotecnia el cual, podr
ser utilizado como gua para futuros inversionistas que deseen apoyarse
de este proceso innovador como una forma econmica y eficiente para
la estabilizacin e impermeabilizacin de los suelos en el Per.

1.4.2 Relevancia Social

La investigacin, tendr como punto de desarrollo principal, el


mejoramiento de la red vial nacional utilizando una alternativa innovadora
de solucin basada en el fundamento de la nanotecnologa aplicada a la
geotecnia para as poder realizar una adecuada estabilizacin e
impermeabilizacin del suelo, que tendr un beneficio tanto social,
turstico, econmico; as como, mejorar la seguridad vial para el trnsito
de la poblacin.

1.4.3 Implicancias prcticas

Este proyecto ayudar a mejorar las condiciones de transitabilidad de


nuestra red vial aplicando una alternativa innovadora y rentable,
obteniendo un suelo estable e impermeable, fortaleciendo as la seguridad
vial del pas y mejorando la calidad de vida de las poblaciones aledaas.

1.4.4 Viabilidad de la investigacin

La investigacin ser viable porque se presentarn estudios in situ,


ensayos de laboratorio donde se demostrar la estabilizacin e
impermeabilizacin del suelo, aplicando el agente estabilizador basado en
el fundamento de la nanotecnologa aplicada a la geotecnia, as mismo,
se contribuir a mejorar la seguridad vial del tramo Huambo Ayo del
Proyecto de Conservacin Vial Arequipa- Puno.

6
1.5 Formulacin de la hiptesis

1.5.1 Hiptesis general

Determinando la alternativa innovadora de solucin basada en el


fundamento de la nanotecnologa aplicada a la geotecnia, se podr
estabilizar e impermeabilizar el suelo de la capa estructural del
pavimento en el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin
Vial Arequipa Puno.

1.5.2 Hiptesis secundaria


Realizando los estudios en laboratorio, se podr determinar el tipo de
agente adecuado para poder estabilizar e impermeabilizar el suelo de la
capa estructural del pavimento en el tramo Huambo Ayo del Proyecto
de Conservacin Vial Arequipa Puno.
Evaluando las diferentes canteras en el tramo Huambo Ayo del
Proyecto de Conservacin Vial Arequipa Puno, se podr realizar
ensayos de laboratorio, los cuales, permitirn obtener la dosificacin
adecuada para el diseo estructural del pavimento.
Realizando un estudio del comportamiento del suelo con la alternativa
planteada en el tramo Huambo Ayo del Proyecto de Conservacin Vial
Arequipa Puno, se evaluar la influencia en el mbito de la seguridad
vial.

7
1.6 Identificacin de las variables

Hiptesis Variables Definicin


Determinando la alternativa innovadora de VI.
solucin basada en el fundamento de la Alternativa innovadora Manipulacin de la
de solucin basada en
nanotecnologa aplicada a la geotecnia, se materia a la escala de
los fundamentos de la
podr estabilizar e impermeabilizar el suelo nanotecnologa tomos y molculas.
de la capa estructural del pavimento en el aplicada en la
geotecnia.
tramo Huambo Ayo del Proyecto de
VD. Mejoramiento de las
Conservacin Vial Arequipa Puno. Estabilizacin e propiedades fsicas del
impermeabilizacin del
suelo.
suelo.
Realizando los estudios en laboratorio, se VI. Anlisis prctico de las
podr determinar el tipo de agente Estudios en muestras en estudio.
laboratorio.
adecuado para poder estabilizar e
impermeabilizar el suelo de la capa
VD. Elemento o compuesto
estructural del pavimento en el tramo
que producen efectos en
Huambo Ayo del Proyecto de Tipo de agente.
el medio expuesto.
Conservacin Vial Arequipa Puno.

VI. -Fuentes principales de


materia prima para la
Evaluando las diferentes canteras en el -Evaluacin de las
construccin.
tramo Huambo Ayo del Proyecto de diferentes canteras.
-Diseo estructural del
Conservacin Vial Arequipa Puno, se
pavimento.
podr realizar ensayos de laboratorio, los
cuales, permitirn obtener la dosificacin
VD. Cantidad determinada de
adecuada para el diseo estructural del
Dosificacin adecuada agente y/o agregados con
pavimento.
un rendimiento mximo.

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Realizando un estudio del comportamiento VI. Reaccin del suelo
del suelo con la alternativa planteada en el Comportamiento del posterior a la aplicacin
suelo con la alternativa
tramo Huambo Ayo del Proyecto de del agente estabilizador.
planteada.
Conservacin Vial Arequipa Puno, se
evaluar la influencia en el mbito de la
seguridad vial. VD. Acciones y mecanismos
que aseguran el trnsito
Seguridad vial.
de la poblacin.

1.6.1 Operacionalizacin de las variables e indicadores

Hiptesis Variables Indicadores Escala


VI.
Identificando la alternativa Unidad
innovadora desolucin Alternativa Tipo
innovadora de 0 100%
basada en el fundamento de
solucin basada en
la nanotecnologa aplicada a los fundamentos de la
la geotecnia, se podr nanotecnologa.
estabilizar e impermeabilizar
VD.
el suelo de la capa estructural
Porcentajes de 0 100%
del pavimento en el tramo Estabilizacin e
materiales Unidades
Huambo Ayo del Proyecto impermeabilizacin
del suelo. Densidad del suelo
de Conservacin Vial
Arequipa Puno.

Realizando los estudios en VI.


laboratorio, se podr Ensayos. Unidades
Estudios en
determinar el tipo de agente
laboratorio. Clculos. Tiempo
adecuado para poder
estabilizar e impermeabilizar VD.
el suelo de la capa estructural Tipo de agente. Caractersticas Unidades

9
del pavimento en el tramo Resistencia
Huambo Ayo del Proyecto
de Conservacin Vial
Arequipa Puno.

Evaluando las diferentes VI. Caracterizacin


canteras en el tramo Huambo -Evaluacin de las geotcnica de los
Ayo del Proyecto de diferentes canteras.
Conservacin Vial Arequipa -Diseo estructural materiales. 0 100%
Puno, se podr realizar del pavimento. Parmetros de
ensayos de laboratorio, los Resistencia
cuales, permitirn obtener la
estructural.
dosificacin adecuada para el
diseo estructural del VD. Porcentajes de 0 100%
pavimento. Dosificacin materiales Unidades
adecuada.

VI.
Realizando un estudio del Comportamiento del
suelo con la
comportamiento del suelo con
alternativa planteada. Resistencia Tiempo
la alternativa planteada en el
tramo Huambo Ayo del
Proyecto de Conservacin
VD.
Vial Arequipa Puno, se
Durable Unidades
evaluar la influencia en el Seguridad vial.
Impermeable Tiempo
mbito de la seguridad vial.

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2 MARCO TERICO

2.1 Antecedentes de la investigacin

El Ministerio de Trasportes y Comunicaciones MTC junto con PROVIAS


NACIONAL, tiene por finalidad la construccin, rehabilitacin y mejoramiento;
as como la preservacin, conservacin, mantenimiento y operacin de la
infraestructura vial nacional, adecundola a las exigencias del desarrollo y de
la integracin nacional e internacional. Incluye la preparacin, gestin,
administracin y ejecucin de proyectos de inversin, conservacin y seguridad
de las carreteras y puentes de la red no concesionada. (PROVIAS NACIONAL,
2014).

Estas magnitudes fundamentan el requerimiento de nuevas tcnicas


competitivas y sustentables, menos costosas que los pavimentos y asfaltos
convencionales, que permitan mejorar sustancialmente las prestaciones de las
vas de comunicacin de ripio y tierra, que constituyen el porcentaje
absolutamente mayoritario de la estructura vial peruana. (Lpez, Ambrosini
2013)

El uso de agentes estabilizadores e impermeabilizadores hace que los suelos


tratados mejoren mucho sus propiedades mecnicas. De ste modo, caminos
y pistas no pavimentadas, bases de carreteras, pavimentos ecolgicos de
aspecto natural, taludes, etc. quedan protegidos frente a las acciones del trfico
y de la naturaleza. Los suelos tratados resisten mucho ms tiempo antes de
que se haga necesario cualquier tipo de mantenimiento, que en otro caso sera
mucho ms frecuente e incurriendo en los correspondientes costes asociados.
(Brakel Construction Products, 2013).

En la actualidad el gobierno en su afn de mejorar la seguridad vial, busca


implementar nuevas tecnologas, las cuales tendrn como objetivo la
estabilizacin e impermeabilizacin de los suelos para formar la base del
pavimento, que sean rentables, sostenible y disminuyan los impactos negativos

11
en el medio ambiente. Estas medidas permitirn que los pobladores tengan una
va segura.

2.5 Bases tericas


La nanotecnologa constituye una innovacin incremental en el desarrollo de
estabilizantes qumicos, al combinar las propiedades de las formulaciones
convencionales con la capacidad de interaccin a nivel molecular que tienen
las nanopartculas incorporadas. Esta mayor interaccin, deriva del
incremento en la superficie especifica del reactivo, redunda en un beneficio
econmico al requerir menor cantidad de aditivo por unidad de volumen a
estabilizar y un beneficio ambiental al minimizar el eventual impacto de
agregados no presentes en el suelo original. (D. Lpez, Tobias, 2013)

2.6 Definicin de trminos

Nanotecnologa: Es el estudio, diseo, creacin, sntesis, manipulacin y


aplicacin de materiales, aparatos y sistemas funcionales a travs del control
de la materia a nano escala, as como la explotacin de fenmenos y
propiedades de la materia en esa nano escala. (DFG)

Conservacin vial: Conjunto de actividades tcnicas destinadas a preservar en


forma continua y sostenida el buen estado de la infraestructura vial, de modo
que se garantice un servicio ptimo al usuario, puede ser de naturaleza rutinaria
o peridica. (PROVIAS, 2008).

Mejoramiento vial: Ejecucin de las obras necesarias para elevar el estndar


de la va mediante actividades que implican la modificacin sustancial de la
geometra y de la estructura del pavimento; as como la construccin y/o
adecuacin de los puentes, tneles, obras de drenaje, muros, y sealizaciones
necesarias. (PROVIAS, 2008).

Seguridad vial: Conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen


funcionamiento de la circulacin de trnsito, aplicando nuevas tecnologas con

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el fin de prevenir accidentes de trnsito o la minimizacin de sus efectos,
especialmente para la vida y la salud de las personas.

Estabilizacin de suelos: Se refiere al proceso por el cual se busca mejorar las


caractersticas de resistencia, comprensibilidad y esfuerzo deformacin del
suelo. Se define simplemente, la estabilizacin, como el proceso artificial por el
que las partculas se suelo son obligadas a estar ms en contacto las unas con
las otras, disminuyendo la cantidad de vacos, utilizando para ello mtodos
mecnicas, qumicos y fsico-qumicos. (DIAZ, MEJIA, 2004).

Dosificacin ptima: Es la mnima cantidad de agente que hace mximo la


capacidad de resistencia, cumpliendo as las especificaciones tcnicas dadas.

Viabilidad: Estudio dirigido a realizar una proyeccin del xito o fracaso de un


proyecto, analizando su factibilidad y rentabilidad para saber si es posible
ejecutar el proyecto y darle la continuidad que precisa.

Poblacin: Conjunto de habitantes de un lugar.

3 METODOLOGA

3.1 Tipo y nivel de la investigacin

La investigacin es de tipo descriptivo, experimental y explicativo.

3.2 Mtodo y diseo de la investigacin

La investigacin es de enfoque cuantitativo, de diseo transversal.

La metodologa empleada ser:

Definicin preliminar del proyecto.


Estudio de laboratorio de la zona de influencia.
Determinacin del tipo de agente estabilizador.
Evaluacin de las canteras realizadas en el tramo.
Determinacin de la dosificacin ptima.
Estudio del comportamiento del suelo con la alternativa planteada.

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Evaluacin de la seguridad vial del tramo.

3.3 Poblacin y muestra

Poblacin: Proyecto de Conservacin Vial Arequipa - Puno.

Muestra: Tramo Huambo - Ayo.

3.4 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos.

Tcnicas Instrumentos

lampa
Exploracin costal
Geotcnica retroexcavadora
(calicatas)

4 PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA

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5 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

PROVIAS (2015). Mejoramiento de La Carretera Emp. AR-105 (Acoy)


Andamayo Viraco Dv. Machahuay Andagua Ayo - Huambo
Cabanaconde Chivay Vizcachane Emp. PE-34A (Dv. Vizcachane), por
Niveles De Servicio. (Resumen Ejecutivo). Recuperado de
http://gis.proviasnac.gob.pe/expedientes/2015/CP%2016/PERFIL%20APRO
BADO/0%20Res.%20Eject/Resumen%20EjecF.pdf

Cosapi (2015). Presentacin sobre el Mejoramiento de La Carretera Emp. AR-105


(Acoy) Andamayo Viraco Dv. Machahuay Andagua Ayo - Huambo
Cabanaconde Chivay Vizcachane Emp. PE-34A (Dv. Vizcachane), por
Niveles De Servicio.

DGF nuevas tecnologas (2016). Soluciones con nanopartculas de hierro para


estabilizacin e impermeabilizacin de caminos, control de la erosin y polvo
en suspensin. Recuperado de www.dgfnewtech.com/wp.../11/Estabilizado-y-
Antipolvo-con-Nanotecnologa.pdf

Brakel Construction Products (2013). Soluciones para la estabilizacin de suelos.


Recuperado de http://www.brakelcp.com/Estabilizacion_de_suelos.html

15
D. Lpez, S. Ambrosini (2013). Nanotecnologa aplicada a la estabilizacin de
suelos: Huella ecolgica. Recuperado de
http://www.nanoteksa.com/downloads/soiltek-es-huella_ecologica.pdf

Daz Jesus, Meja Julio (2004). Estabilizacin de suelos mediante el uso de un


aditivo qumico a base de compuestos inorgnicos. Tesis de Grado,
Universidad Industrial de Santander.

Ministerio de Transportes y comunicaciones (2008). Glosario de Trminos de uso


frecuente en proyectos de Infraestructura Vial.

Ministerio de Transportes y comunicaciones (2016). Red Vial Nacional.


Recuperado de http://www.mtc.gob.pe/logros_red_vial.html.

ANEXOS.

MATRIZ DE CONSISTENCIA

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Problema Objetivo Hipotesis Variables Metodologia Tipo y Diseo
Problema General: Objetivo General: Hipotesis General:

Determinando la
alternativa innovadora
De qu manera es de solucin basada en el
Estabilizar e VI. Alternativa
posible estabilizar e fundamento de la
impermeabilizar los innovadora de
impermeabilizar los nanotecnologa aplicada
suelos de la capa solucion basado en
suelos para formar la a la geotecnia, se podr
estructural del el fundamento de la
capa estructural del estabilizar e
pavimento en el tramo nanotecnologia. VD.
pavimento en el tramo impermeabilizar el suelo
Huambo Ayo del Estailizacin e
Huambo Ayo del de la capa estructural del
Proyecto de impermeabilizacin
Proyecto de pavimento en el tramo
Conservacin Vial de suelos.
Conservacin Vial Huambo Ayo del
Arequipa Puno.
Arequipa Puno Proyecto de
Conservacin Vial
Arequipa Puno.

Problema Sec 1: Objetivo Sec 1: Hipotesis Sec 1:


Realizando los estudios
en laboratorio, se podr
Determinar el tipo de determinar el tipo de . Definicin preliminar
Qu tipo de agente agente estabilizador agente adecuado para
del proyecto.
estabilizador se utilizar adecuado que se poder estabilizar e VI.Estudio en
Estudio de laboratorio
para el tramo Huambo utilizar para el tramo impermeabilizar el suelo laboratorio
de la zona de influencia.
Ayo del Proyecto de Huambo Ayo del de la capa estructural del VD. Tipo de agente
Determinacin del tipo
Conservacin Vial Proyecto de pavimento en el tramo
de agente estabilizador.
Arequipa Puno Conservacin Vial Huambo Ayo del Evaluacin de las
La investigacin es de
Arequipa Puno. Proyecto de enfoque cuantitativo y
canteras realizadas en el
Conservacin Vial diseo tranversal. El
tramo.
Arequipa Puno. Determinacin de la
tipo de investigacin es
Problema Sec 2: Objetivo Sec 2: Hipotesis Sec 2: de tipo descriptivo,
dosificacin ptima.
experimental y
Evaluando las diferentes Estudio del
explicativo.
canteras en el tramo comportamiento del
Huambo Ayo del suelo con la alternativa
Identificar la planteada.
Cmo obtener la Proyecto de
dosificacin adecuada VI. i)Evaluacin de las Evaluacin de la
dosificacin adecuada Conservacin Vial
del agente estabilizador diferentes canteras . Ii) seguridad vial del tramo.
del agente estabilizador Arequipa Puno, se
requerido en el tramo Diseo estructural del
para el tramo Huambo podr realizar ensayos
Huambo Ayo del Pavimento. VD.
Ayo del Proyecto de de laboratorio, los
Proyecto de Dosificacin adecuada
Conservacin Vial cuales, permitirn
Conservacin Vial
Arequipa Puno obtener la dosificacin
Arequipa Puno.
adecuada para el diseo
estructural del
pavimento.

Problema Sec 3: Objetivo Sec 3: Hipotesis Sec 3:

Realizando un estudio
del comportamiento del
Influye en el mbito de Evaluar la seguridad vial
suelo con la alternativa
la seguridad vial la de acuerdo a la
planteada en el tramo VI.Comportamiento del
alternativa que se alternativa que se
Huambo Ayo del suelo con la alternativa
plantear en el tramo plantear para el tramo
Proyecto de planteada. VD.
Huambo Ayo del Huambo Ayo del
Conservacin Vial Seguridad Vial
Proyecto de Proyecto de
Arequipa Puno, se
Conservacin Vial Conservacin Vial
evaluar la influencia en
Arequipa Puno Arequipa Puno.
el mbito de la
seguridad vial.

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