2 Nmeros de identificacin

G900
Prefacio LIBRO DE INSTRUCCIONES Nmeros de identificacin
Este libro de instrucciones est pensado como gua para el Tome nota del nmero de identificacin de la mquina y de los componentes abajo. Cite este nmero cuando se
correcto uso y mantenimiento de la mquina. Por lo tanto, es- dirija al fabricante y para el pedido de piezas de repuesto. La posicin de las placas est mostrada en la
tdielo atentamente antes de comenzar a trabajar con la m- pgina 12.
quina o antes de realizar mantenimiento preventivo alguno.
Guarde el manual en la cabina para tenerlo siempre a mano.
Adquiera inmediatamente otro en caso de prdida. ndice
En este manual se describen las principales aplicaciones para
las cuales est diseada esta mquina. Est redactado de
Volvo Road Machinery Ltd.
modo que sirva para todos los mercados. Le rogamos, por lo
Fabricante 160 Maitland Road
tanto, que no tome en cuenta las secciones que no correspon- Goderich, Ontario, Canad N7A 3Y6
den a su mquina o al tipo de trabajo para el cual la utiliza.
Presentacin
Nmero de identificacin
Se han dedicado grandes esfuerzos para disear y fabricar de la mquina
una mquina lo ms eficiente y segura posible. Los acciden-
tes que pese a ello se producen son, por lo general, causa- Paneles de instrumentos
dos por las personas. Un persona consciente de la seguridad
constituye, junto con una mquina bien cuidada, una combi- Motor
nacin segura, eficaz y rentable. Por lo tanto, lea las ins-
trucciones relativas a la seguridad y cmplalas.
Nos esforzamos continuamente para mejorar nuestros pro- Otros mandos Transmisin
ductos y mejorar su eficacia mediante modificaciones de su
diseo. Nos reservamos el derecho a esto sin comprometer-
nos a introducir estas mejoras en productos ya entregados.
Tambin nos reservamos el derecho a la modificacin sin Transmisin final
previo aviso de los datos y del equipo, adems de las instruc- Conduccin
ciones de servicio y otras medidas de mantenimiento.

Llave, puerta de cabina e

Instrucciones de seguridad interruptor de encendido
Tcnica de conduccin
Es obligacin del operador conocer y cumplir los reglamen-
tos de seguridad aplicables, nacionales y locales. Las ins-
trucciones sobre seguridad de este manual slo se aplican a
aquellos casos en los cuales no existen reglamentos nacio-
nales o locales. Seguridad para el servicio

ADVERTENCIA! Cuidados y mantenimiento

Este smbolo, que aparece en varias partes del manual
junto con textos de advertencia, significa:
Advertencia! Tenga cuidado. Su seguridad peligra. Es
obligacin del conductor controlar que todos los letre-
ros de advertencia estn en la mquina y que son legi- Especificaciones
bles. De lo contrario pueden producirse accidentes.

Familiarcese con la capacidad y los lmites de

su mquina. ndice alfabtico
Esta manual se aplica a las mquinas con nmeros de fabri-
cacin a partir de GOD - 41320, PED - 501137 (G930) y
502341 (G940).
Este manual puede aplicarse tambin a todas las mquinas
G900 fabricadas previamente, siempre que se haya actuali-
zado el software de la V-ECU a la versin 11380133 o a otras
posteriores.

N de ref. VOE33A1003869
El idioma original es el ingls Enve sus opiniones sobre el Libro de instrucciones a om@volvo.com
Impreso en Suecia 2007.09
Copyright 2007, Volvo Construction Equipment Customer Support. Reservados todos los derechos.
 ndice
3 4
ndice
Prefacio .................................................................................. 1
Nmeros de identificacin ..................................................... 2
Presentacin .............................................................5
Marca CE, Directiva CEM .................................................... 10
Equipo de comunicacin, instalacin ................................... 11
Placas de identificacin ....................................................... 12
Placas informativas y de advertencia (pegatinas) ............... 13
Ley Federal de Aire Limpio en EE UU.................................. 18
Paneles de instrumentos .......................................21
Panel de instrumentos en consola lateral............................. 22
Panel de instrumentos central .............................................. 28
Panel de instrumentos del pedestal ..................................... 35
Panel de distribucin elctrica.............................................. 42
Unidad de pantalla................................................................ 44
Textos de advertencia .......................................................... 54
Otros mandos..........................................................59
Mandos................................................................................. 59
Confort del operador............................................................. 61
Mandos hidrulicos............................................................... 70
Otros mandos ....................................................................... 76
Conduccin .............................................................77
Reglas de seguridad para la operacin................................ 78
Trabajo en zonas peligrosas ................................................ 80
Medidas antes de la operacin............................................. 82
Arranque del motor............................................................... 83
Cambio de marchas ............................................................ 86
Direccin............................................................................... 97
Frenado ................................................................................ 99
Bloqueador del diferencial .................................................. 101
Parada ................................................................................ 102
Estacionamiento ................................................................. 103
Rescate y remolcado.......................................................... 104
Transporte de la mquina................................................... 107
Tcnica de conduccin ........................................109
Vibraciones de cuerpo entero............................................. 110
Implementos ....................................................................... 111
Acoplamiento y desacoplamiento de implementos ............ 112
Escarificador....................................................................... 113
Desgarrador........................................................................ 114
Uso del escarificador, el desgarrador y la hoja
niveladora ........................................................................... 115
Vuelta completa usando la articulacin .............................. 116
Maniobra de giro de tres puntos......................................... 117
Vertedera............................................................................ 118
Sistema de elevacin de hoja............................................. 120
Nivelacin alrededor de un objeto ...................................... 128
Nivelacin en un reborde de curva en S........................... 129
Nivelacin en el lado derecho ............................................ 131
Nivelacin en el lado izquierdo........................................... 132
Construccin de carreteras ................................................ 133
Diagrama de sealizacin .................................................. 144
ndice
Seguridad para el servicio ..................................145
Posicin de servicio............................................................ 145
Antes del servicio ............................................................... 146
Prevencin de incendios .................................................... 149
Manejo de materiales peligrosos........................................ 151
Cuidados y mantenimiento .................................155
Puntos de servicio, G930, G940, G946 y G960 ................. 158
Puntos de servicio, G970, G976 y G990 ............................ 159
Motor .................................................................................. 160
Sistema de combustible ..................................................... 163
Turbocompresor ................................................................. 165
Filtro de aire........................................................................ 166
Prefiltro en bao de aceite (opcional)................................. 167
Sistema de refrigeracin..................................................... 168
Sistema elctrico ................................................................ 173
Transmisin ........................................................................ 179
Eje trasero .......................................................................... 182
Tndems............................................................................. 183
Sistema de frenos............................................................... 184
Traccin integral ................................................................. 187
Cabina ................................................................................ 188
Aire acondicionado (opcional) ............................................ 189
Sistema hidrulico .............................................................. 190
Neumticos......................................................................... 193
Cojinetes, engrase.............................................................. 194
Esquema de lubricacin y cuidados, G930 a G960 ........... 196
Esquema de lubricacin y cuidados, G970 a G990 ........... 200
Especificaciones...................................................205
Lubricantes recomendados ............................................... 205
Capacidades e intervalos de servicio ................................. 210
Motor, especificaciones, G930 a G960 .............................. 211
Motor, especificaciones, G970 a G990 .............................. 212
Sistema elctrico, especificaciones.................................... 213
Transmisin, especificaciones............................................ 216
Sistemas de frenos y direccin, especificaciones .............. 217
Presin de aire recomendada ............................................ 218
Cabina, especificaciones.................................................... 219
Sistema hidrulico, especificaciones.................................. 221
Dibujo acotado.................................................................... 222
Pesos de mquina.............................................................. 223
Historial de servicio ............................................................ 225
ndice alfabtico....................................................229
 Presentacin Presentacin
5 6

G970, G976, G990

G970 Volvo D9BGAE3, G976 y G990 Volvo D9BGBE3.
El motor es una unidad de bajas emisiones de 9,4 litros (574 in 3)
y seis cilindros en lnea, cuatro tiempos e inyeccin directa, tur-
boalimentado, con enfriador del aire de admisin del tipo de aire a
aire. El rbol de levas en cabeza, los inyectores bomba y el siste-
ma IEGR (recirculacin interna de los gases de escape) son con-
trolados por el software de la unidad de mando del motor (E-ECU).
El motor lleva camisas de cilindro hmedas intercambiables y dos
vlvulas por cilindro con guas de vlvulas e insertos de asientos
de vlvula intercambiables. La posicin del acelerador es transfe-
rida por medios elctricos del pedal del acelerador a la unidad de
mando (E-ECU). Todos los modelos tienen VHP (potencia
variable).

VHP
Todas las motoniveladoras Volvo tienen motores que proporcio-
Uso de diseo nan tres niveles de potencia diferentes, segn la marcha seleccio-
nada por el operador.
La mquina ha sido diseada para usarla en condiciones norma-
les, para las aplicaciones indicadas en el Libro de instrucciones.
Si se utiliza para otros fines o en entornos potencialmente peligro- Intervalo Caja de cambios
sos, tales como atmsfera explosiva, entorno inflamable o lugares de potencia HTE840 HTE1160
con polvo que contenga amianto, etctera, debern seguirse dis- del motor
posiciones de seguridad especiales y la mquina tendr que estar VHP
equipada para esos trabajos. Consulte al fabricante o al concesio- Baja F1, F2, R1 F1, F2, F3, R1, R2
nario para ms informacin.
Media F3, F4, F5, R2, R3 F4, F5, F6, F7, R3, R4
Intervalo de temperaturas de trabajo de la Alta F6, F7, F8, R4 F8, F9, F10, F11, R5, R6
mquina
La configuracin estndar de la mquina est diseada para usar-
Sistema elctrico
la en un intervalo de temperaturas ambiente de -40 C (-40 F) a El sistema elctrico es un sistema de 24 VCC, de masa negativa.
50 C (122 F). Puede haber configuraciones especiales para dis- Dos bateras de 12 VCC conectadas en serie proporcionan la ener-
tintas temperaturas ambiente. Dirjase a su concesionario Volvo ga. La carga de las bateras se realiza usando un alternador es-
para cualquier informacin adicional o configuraciones especiales tndar de 80 amperios o un alternador opcional de 100 amperios.
de su mquina. La energa elctrica puede aislarse usando un interruptor de
batera.
Requisitos medioambientales La mquina tiene tres unidades de mando electrnico (ECU).
Tenga siempre en cuenta el medio ambiente cuando trabaje con La I-ECU para los instrumentos est integrada con la unidad de
la mquina, y para el servicio y mantenimiento. Siga siempre las pantalla, las lmparas de advertencia y los instrumentos, y propor-
legislacin medioambiental local y nacional relativa a todo el ma- ciona informacin al operador a travs de stos.
nejo de la mquina. La V-ECU (unidad de mando electrnico de la mquina) recibe se-
ales procedentes de sensores en la mquina y las transmite a la
I-ECU y la E-ECU. La V-ECU est situada en la caja de distribu-
Motor cin elctrica, en la pared posterior de la cabina.
G930, G940, G946, G960 La E-ECU controla el motor. Para los motores D7, la E-ECU est
instalada en el mdulo de refrigeracin. Para los motores D9, la
G930 Volvo D7EGCE3, G940 Volvo D7EGBE3, G946 y G960
E-ECU est instalada en el motor.
Volvo D7EGAE3.
El motor es una unidad de bajas emisiones de 7,2 litros (439 in 3)
y seis cilindros en lnea, cuatro tiempos e inyeccin directa, tur- Transmisin
boalimentado, con enfriador del aire de admisin del tipo de aire a Todos los modelos de la mquina estn equipados con la caja de
aire. El sistema de combustible de riel comn y el sistema IEGR cambios estndar HTE840, que tiene 8 marchas adelante y
(recirculacin interna de los gases de escape) son controlados por 4 marchas atrs. Todos los modelos de la mquina pueden equi-
el software de la unidad de mando del motor (E-ECU). El motor lle- parse con la caja de cambios opcional HTE1160, que tiene 11 mar-
va camisas de cilindro hmedas intercambiables y dos vlvulas chas adelante y 6 marchas atrs. Ambas cajas de cambios son
por cilindro con guas de vlvulas e insertos de asientos de vlvula unidades de accionamiento directo, totalmente secuenciales que
intercambiables. La posicin del acelerador es transferida por me- utilizan un diseo de contraejes.
dios elctricos del pedal del acelerador a la unidad de mando
(E-ECU). Todos los modelos tienen VHP (potencia variable).
 Presentacin
7 8
Eje trasero y tndems
Los modelos G930, G940, G946 y G960 estn equipados con el
eje trasero APR70. Los modelos G970, G976 y G990 llevan el eje
trasero APR90. Cada uno de ellos tiene un bloqueador del diferen-
cial controlado por el operador. Las ruedas en tndem son accio-
nadas por cadenas.
Sistema de frenos
Activados hidrulicamente, los frenos de servicio estn situados
en las cuatro ruedas de tndem. Los circuitos de frenos transver-
sales dobles proporcionan frenado uniforme en ambos lados de la
mquina.
Si se cala el motor o no se dispone de la presin de refuerzo, hay
capacidad total de frenado a travs del sistema de reserva. Un
motor elctrico y una unidad de bomba hidrulica proporcionan la
potencia necesaria para detener la mquina de forma segura.
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento es del tipo de discos mltiples hme-
dos, aplicado por muelle y desaplicado hidrulicamente. El con-
junto del freno est ubicado en el interior de la carcasa del eje
trasero. En caso de prdida de presin en el sistema de transmi-
sin, un acumulador en el circuito almacena presin del sistema y
permite que los frenos estn desaplicados durante aproximada-
mente 20 minutos.
Sistema de direccin
El sistema de la direccin es del tipo de centro cerrado, seal di-
nmica y sensible a la carga. El sistema de la direccin incorpora
dos cilindros de direccin, y tiene un arco de giro de 50. La rueda
inclinada y el bastidor articulado pueden usarse para reducir el ra-
dio de giro. Hay direccin secundaria disponible como opcin.
Bastidor
El bastidor se articula 23 (modelos G930 a G960) 21 (modelos
G970 a G990) hacia la izquierda o la derecha, y usa vlvulas de
bloqueo para garantizar el funcionamiento estable.
Cabina
Las cabinas cerradas pueden equiparse con sistemas de aire
acondicionado presurizado y/o de calefaccin opcionales. Todos
los mandos van alojados en el pedestal de direccin completa-
mente ajustable y en la consola del lado derecho. El asiento ergo-
nmico y la ubicacin de la palanca de mando hidrulico
garantizan la comodidad y la eficacia del operador.
FOPS y ROPS
La cabina est homologada como cabina de proteccin segn las
normas FOPS y ROPS. Vea la pgina 219. FOPS es la abreviatu-
ra de Falling Object Protective Structure (proteccin del techo) y
ROPS es la abreviatura de Roll Over Protective Structure
(proteccin antivuelco).
No realice nunca modificaciones no autorizadas de la cabina sin
consultar primero la modificacin, por mediacin de un concesio-
nario, con el Departamento de Ingeniera de Volvo CE. Este de-
partamento decidir si la modificacin puede causar la anulacin
de la homologacin ROPS.
Presentacin
Sistema hidrulico
El sistema hidrulico de centro cerrado utiliza una bomba de pis-
tones de desplazamiento variable con presin y flujo compensa-
dos (sensible a la carga). La bomba alimenta aceite a los
implementos y a la direccin.
El ventilador de refrigeracin es accionado por un motor hidruli-
co. La velocidad del ventilador es variable y determinada por dis-
tintos requerimientos de refrigeracin. El ventilador funciona entre
dos velocidades predeterminadas, una mnima y otra mxima. El
ventilador mantiene la velocidad mnima mientras no tenga lugar
una demanda de refrigeracin. La velocidad del ventilador aumen-
ta automticamente, al ritmo de la demanda de refrigeracin.
Hay vlvulas de bloqueo incorporadas en los circuitos hidrulicos
de elevacin de la hoja, inclinacin de la vertedera, mando del cr-
culo, inclinacin de ruedas y articulacin, para impedir la deriva de
los cilindros. Las palancas de mando son del tipo de poco esfuer-
zo y corto recorrido, ubicadas en un pedestal de direccin
ajustable.
Traccin integral
Los modelos G946 y G976 tienen traccin integral (AWD). El sis-
tema de traccin integral es accionado por dos bombas hidruli-
cas de desplazamiento variable y control electrnico, en sistemas
de circuito cerrado separados. Cada bomba alimenta un motor de
rueda delantera.
Los motores de las ruedas delanteras son del tipo de dos veloci-
dades, alto par, pistones radiales y resaltes de leva. Cada motor
de rueda tiene su sensor de velocidad separado.
Equipo e implementos
El equipo de crculo, barra de tiro y vertedera es completamente
maniobrable usando cilindros hidrulicos. La movilidad de la hoja
permite ngulos de corte de zanja empinados e inclinacin trasera
fuera de la anchura total de la mquina. El crculo se mantiene en
su sitio por placas de fijacin ajustables y zapatas de gua. Las su-
perficies de cojinete estn revestidas con Duramide para un
mximo de vida de servicio. Los dientes endurecidos estn corta-
dos en el exterior del crculo. La vertedera est dotada con un filo
cortante y extremos reemplazables. La barra de traccin es un di-
seo estrecho en "T" para visibilidad ptima de la zona de trabajo.
Cinco implementos comunes incluyen:
Escarificador en posicin central
Escarificador en montaje delantero
Desgarrador en montaje trasero
Hoja niveladora en montaje delantero
Bloque de empuje en montaje delantero
Dispositivo antirrobo (opcional)
Instalando un dispositivo antirrobo, resultar ms difcil el robo de
la mquina. Volvo CE suministra dispositivos antirrobo como equi-
po opcional. Si su mquina no est an equipada con uno, com-
pruebe las posibilidades de que lo instale el concesionario.
 Presentacin
9 10
Datoas de la mquina registrados
Esta mquina est equipada con sistemas de software que regis-
tran diversos datos sobre la mquina, y esos datos son transferi-
dos de la mquina a Volvo, y usados por Volvo y sus talleres
oficiales en el proceso de desarrollo del producto y para la detec-
cin de posibles fallos de funcionamiento.
Las preguntas sobre esos datos pueden dirigirse directamente al
concesionario.
CareTrack (opcional)
La mquina puede equiparse con CareTrack, un sistema telem-
tico desarrollado por Volvo Construction Equipment. El sistema re-
copila datos de la mquina que pueden transferirse por medios
inalmbricos a un ordenador. Los datos muestran la posicin de la
mquina, las horas de funcionamiento, el consumo de combusti-
ble, las alarmas, etctera (pueden variar segn el modelo de la
mquina y/o el abono). CareTrack se encuentra disponible en dis-
tintas versiones, segn el nivel de informacin requerido.
CareTrack facilita la planificacin del servicio y reduce el costoso
tiempo de inmovilizacin. La productividad mejora sabiendo que
se estn usando las mquinas de forma correcta y cunto com-
bustible se est usando. Tambin permite al cliente restringir el
rea de operacin de la mquina mediante el uso de vallas virtua-
les. Esto ayuda a eliminar el uso no autorizado y el robo de la m-
quina. Para ms informacin, dirjase al concesionario de Volvo
Construction Equipment.
Modificaciones
Las modificaciones a esta mquina, incluyendo el uso de imple-
mentos, accesorios, conjuntos o piezas, pueden afectar la integri-
dad de la mquina y/o su capacidad para funcionar segn diseo.
Las personas u organizaciones que hagan modificaciones no au-
torizadas asumen toda la responsabilidad que surja de la modifi-
cacin o relacionada con ella, incluyendo cualquier efecto adverso
en la mquina.
Prohibido realizar modificacin alguna de este producto a menos
que la modificacin especfica haya sido aprobada oficialmente y
por escrito por Volvo Construction Equipment. Volvo Construction
Equipment se reserva el derecho a rechazar cualquier reclama-
cin de garanta que surja de modificaciones no autorizadas o que
est relacionada con ellas.
Las modificaciones sern aprobadas oficialmente si se ha cumpli-
do como mnimo una de las condiciones siguientes:
1 El implemento, accesorio, conjunto o pieza est fabricado o
distribuido por Volvo Construction Equipment, e instalado de
una forma aprobada por la fbrica segn se describe en las pu-
blicaciones obtenibles de Volvo Construction Equipment; o
2 La modificacin ha sido aprobada por escrito por el
Departamento de Ingeniera de Lnea de Productos de
Volvo Construction Equipment.
Presentacin
Marca CE, Directiva CEM
Marca CE, Directiva CEM
Marca CE
Declaracin de Conformidad)
(Slo se aplica a las mquinas comercializadas dentro de la
UE / EEE).
Esta mquina tiene la marca CE. Esto significa que, cuando se en-
trega, la mquina cumple con los "Requerimientos de Salud y Se-
guridad Esenciales", indicados en la Directiva de Seguridad de
Mquinas de la UE, 98/37/CE.
L64437A
Cualquier persona que realice cambios que afecten la seguridad
de la mquina es tambin responsable de los mismos.
Como prueba de que se han cumplido los requisitos, la mquina
est dotada con una Declaracin de Conformidad de la UE, emiti-
da por Volvo CE para cada mquina. Esta declaracin de la UE
cubre tambin los implementos fabricados por Volvo CE. La docu-
mentacin es un valioso documento, que deber guardarse en lu-
gar seguro y conservarse como mnimo durante diez aos.
El documento debe acompaar siempre la mquina cuando se
venda.
Si se usa la mquina para fines o con implementos distintos de los
descritos en este manual, se deber siempre y en todos los casos
preservar la seguridad. La persona que lleve a cabo tal accin es
tambin responsable de la misma, y en algunos casos requerir
una nueva marca CE y emitir una nueva Declaracin de Conformi-
dad de la UE.
Directiva sobre CEM de la UE
En algunos casos, los equipos electrnicos de la mquina pueden
causar interferencias en otros equipos electrnicos o, a su vez, su-
frir interferencias electromagnticas externas que pueden resultar
peligrosas.
La directiva sobre CEM de la UE sobre "Compatibilidad electro-
magntica", 89/336/CEE, describe en forma general las exigen-
cias admisibles respecto a la mquina desde el punto de vista de
la seguridad. Los lmites permitidos se han determinado y se indi-
can segn normas internacionales.
Toda mquina o dispositivo que cumpla con los requisitos debe lle-
var la marca CE. Nuestras mquinas han sido probadas especial-
mente para interferencias electromagnticas. La marca CE de la
mquina y la Declaracin de Conformidad se aplican tambin a la
directiva sobre CEM.
Si se han montado en la mquina otros equipos electrnicos, s-
tos deben llevar tambin la marca CE y haber sido probados en la
mquina en cuando a interferencias electromagnticas.
 Presentacin Presentacin
Equipo de comunicacin, instalacin 11 12 Placas de identificacin

Equipo de comunicacin, Placas de identificacin

instalacin
IMPORTANTE! Toda instalacin de equipo electrnico de
comunicacin opcional debern realizarla profesionales
capacitados y segn las instrucciones de Volvo CE.
Con la ayuda de las placas de identificacin ilustradas a continuacin, se puede identificar la mquina y sus com-
ponentes. El nmero de identificacin de producto, PIN; indica la designacin del modelo, el nmero del motor y
el nmero de serie de la mquina. El nmero de identificacin de componente, CIN, indica el nmero de serie
del componente. Anote los nmeros de identificacin en la pgina 2.
Para pedir piezas de repuesto, y en todas las consultas telefnicas o correspondencia, cite siempre el PIN y el CIN.

Proteccin contra las interferencias

electromagnticas
Esta mquina ha sido probada segn la directiva de la UE 89/336/
CEE que gobierna las interferencias electromagnticas. Por ello,
es muy importante que todos los accesorios electrnicos no apro-
bados, tales como el equipo de comunicacin, sean probados an-
tes de instalarlos y usarlos, puesto que pueden causar
interferencias en los sistemas electrnicos de la mquina.

Telfonos mviles
Para obtener la mejor funcionalidad posible, los telfonos mviles
deben estar instalados de forma permanente en el sistema elctri-
co de la mquina, con una antena permanente fijada en la cabina
e instalada segn instrucciones del fabricante. Si se usa un telfo-
no mvil, obsrvese que puede transmitir continuamente informa-

cin a su estaco de base, incluso cuando no se usa el telfono.
Por esta razn, no debe colocarse junto al equipo electrnico de
la mquina, en lugaresta tales como un panel de control o similar.

Directrices
Durante la instalacin, deben seguirse las siguientes directrices:
Para el emplazamiento de la antena debe tenerse en cuenta la
buena acomodacin de la misma al entorno.
El cable de la antena debe ser de tipo coaxial. Asegrese de
que el cable no est daado, que la vaina y el forro trenzado
no estn rotos en los extremos, que el forro cubra los mangui-
tos de empalme y que tenga un buen contacto galvnico con
los mismos.
La superficie de contacto entre el soporte de montaje de la an-
tena y la carrocera debe presentar superficies metlicas lim-
pias, sin polvo ni xido. Proteja las superficies de contacto
contra la corrosin despus de la instalacin para mantener un
buen contacto galvnico.
Acurdese de separar fsicamente los cables interferentes e in- 1 Motor 5 Placa de identificacin para TV (Alemania)
Designacin del modelo de la mquina, nmero de Designacin de modelo de la mquina, PIN, peso
terferidos. Los cables interferentes son los cables de alimenta-
cin del equipo de comunicaciones, as como su cable de serie y potencia nominal (placa fijada en la mquina). mximo de la mquina, peso mximo de carga sobre
antena. Los cables interferidos son aquellos que estn conec- el eje delantero, peso mximo de carga sobre el eje
trasero y ao de fabricacin.
tados a dispositivos electrnicos de la mquina. Instale los ha-
ces de cables lo ms cerca posible a superficies de chapa 2 Cabina 6 Transmisin
metlica a tierra (a masa), ya que las chapas de metal tienen Nmero ROPS / FOPS y nmero de certificado ROPS Nombre y direccin del fabricante y CIN de la transmi-
un efecto de blindaje. / FOPS (placa fijada en el montante de la puerta sin (placa fijada en la carcasa).
derecha).
3 Placa de identificacin 7 Eje trasero
Nombre y direccin del fabricante, designacin de Nombre y direccin del fabricante y CIN del eje tra-
modelo de la mquina, PIN de la mquina, peso de la sero (placa fijada en la carcasa).
mquina, potencia del motor, ao de fabricacin y ubi-
cacin de la marca CE (slo en pases de la UE /
EEE).
4 Marca CE
Pegatina separada fijada en la placa de identificacin
(slo en pases de la UE / EEE).
 Presentacin Presentacin
Placas informativas y de advertencia (pegatinas) 13 14 Placas informativas y de advertencia (pegatinas)

Placas informativas y de advertencia (pegatinas)

El operador deber conocer y observar las pegatinas informativas y de advertencia que se encuentran en la
mquina.
Las placas y pegatinas debern mantenerse libres de suciedad para que estn legibles y claras. Si han desapa-
recido o no estn visibles, sustityalas inmediatamente. El nmero de pieza de repuesto (nmero de pedido) se
desprende de la pegatina correspondiente y del catlogo de piezas de repuesto.

13935004

1 ADVERTENCIA! Componentes giratorios, superfi- 2 ADVERTENCIA! Alerta de cables de puenteo. Lea

cies calientes y alta presin. Lea el Libro de el Libro de instrucciones.
instrucciones.

1005490

3 ADVERTENCIA! Informacin sobre la batera, peli- 4 ADVERTENCIA! Lea primero el Libro de

gro de corrosin y explosin. Lea el Libro de instrucciones.
instrucciones.

13935000

5 ADVERTENCIA! Zona de aplastamiento de la articu- 6 Punto de llenado de aceite hidrulico. Lea el Libro
lacin. Mantngase alejado de la mquina mientras de instrucciones.
est en marcha el motor.

 Presentacin Presentacin
Placas informativas y de advertencia (pegatinas) 15 16 Placas informativas y de advertencia (pegatinas)

15 Punto(s) de elevacin.

7 Punto de llenado de refrigerante del motor. Lea el 8 Punto de llenado de aceite del motor. Lea el Libro 17 Punto de llenado de aceite de la transmisin. Lea
Libro de instrucciones. de instrucciones. 16 Economa de combustible. el Libro de instrucciones.

D
11055037

18 Punto de llenado de combustible. Lea el Libro de 19 Punto(s) de amarre.

instrucciones.

9 Punto de llenado de fluido de frenos. Lea el Libro de 10 Punto de llenado de lquido lavaparabrisas. Lea el

instrucciones. Libro de instrucciones.

21 Punto de llenado de aceite de tndem. Lea el

20 Diagrama de eslingas y amarres. Lea el Libro de
instrucciones. Libro de instrucciones. Advertencia!

12 ADVERTENCIA! Acumuladores presurizados.

11 ADVERTENCIA! Zona de aplastamiento. Mantn- L68746A

Lea el Libro de instrucciones.
gase alejado de la vertedera. 22 Interruptor de batera. Lea el Libro de instrucciones. 23 Carta de lubricacin. Lea el Libro de instrucciones.

13 935 006

13 ADVERTENCIA! Componentes giratorios. Mantn- 14 ADVERTENCIA! Mquina dando marcha atrs. 24 Datos de motor para mquinas en EE UU. 25 Nivel de potencia sonora en el exterior de la
Mantngase alejado. mquina (G930 y G940). Lea el Libro de
gase alejado.
instrucciones.

25 Nivel de potencia sonora en el exterior de la

mquina (G946, G960, G970, G976 y G990). Lea el 26 Refrigerante Volvo (VCS). Lea el Libro de
Libro de instrucciones. instrucciones.
 Presentacin Presentacin
Placas informativas y de advertencia (pegatinas) 17 18 Ley Federal de Aire Limpio en EE UU

Ley Federal de Aire Limpio en

EE UU
La Ley Federal de Aire Limpio, Apartado 203 (a) (3) prohibe des-
13935001
montar dispositivos destinados a regular la polucin atmosfrica o
modificar un motor de maquinaria mvil con certificado EPA para
27 ADVERTENCIA! Componentes giratorios. convertirlo en una configuracin no certificada.
Mantngase alejado.
Las disposiciones federales que implementan la Ley de Aire Lim-
pio para motores de maquinaria mvil, 40 C.F.R. Apartado
89.1003(a)(3)(i) disponen lo siguiente:

Se prohibe realizar las siguientes intervenciones o ser cau-

sante de ellas:
Que una persona desmonte o inutilice un dispositivo o ele-
mento estructural instalado en el exterior o en el interior de
una mquina o equipo que cumpla con las disposiciones es-
tablecidas en este apartado antes de su venta y entrega al
comprador definitivo, o que una persona desmonte o inutilice
deliberadamente un dispositivo o elemento estructural des-
pus de su venta y entrega al comprador definitivo.

La ley estipula una multa de hasta 2.500 dlares por cada

transgresin.

Un ejemplo de modificacin prohibida lo constituye la recalibra-

cin del sistema de combustible de forma que el motor exceda las
cotas de potencia y par para las que est certificado.

No est permitido modificar un motor de maquinaria mvil provisto

de un certificado EPA de manera que no se ajuste a la configura-
cin certificada de motor conforme a las normas establecidas por
la ley federal.

Asistencia al cliente
Volvo Construction Equipment desea contribuir a asegurar la co-
rrecta gestin de la garanta del sistema de control de emisiones.
En caso de no recibir el servicio de garanta al cual cree tener de-
recho segn lo estipulado en la garanta del sistema del control de
emisiones, pngase en contacto con la oficina regional ms prxi-
ma de Volvo Construction Equipment para que le atiendan.
 Presentacin
Ley Federal de Aire Limpio en EE UU 19
Uso normal de motor de maquinaria mvil
Las instrucciones de mantenimiento preventivo parten del supues-
to de que esta mquina de tipo convencional se utilizar tal como
se indica en el Libro de instrucciones y que se har funcionar con
el combustible y los aceites lubricantes especificados.
Mantenimiento de motores de maquinaria mvil
Los motores de maquinaria mvil son de tipo convencional y cual-
quier concesionario local podr realizar los trabajos de manteni-
miento del control de emisiones de motores de maquinaria mvil
tal como se indica en el presente manual.
Volvo recomienda al comprador que aproveche el programa de
servicio para motores de maquinaria mvil, conocido como Man-
tenimiento preventivo, que incluye el mantenimiento del control de
emisiones del motor.
Con objeto de registrar que se han llevado a cabo los trabajos de
mantenimiento adecuados en el motor de maquinaria mvil, Volvo
recomienda al propietario que guarde todos los documentos o re-
cibos referentes a dichos trabajos. Esta documentacin deber
ser transmitida a los sucesivos compradores del motor.
Servicio efectuado por el concesionario local
Su concesionario local es el ms indicado para ofrecerle un servi-
cio eficaz y seguro puesto que tiene a su disposicin piezas de re-
puesto originales del fabricante, herramientas especiales y las
ltimas publicaciones tcnicas. Hable con el concesionario local
sobre las necesidades de cuidados y mantenimiento de su mqui-
na, ya que ste puede confeccionar un programa de mantenimien-
to a la medida de sus necesidades.
Para los trabajos programados de servicio o mantenimiento peri-
dico, recomendamos que contacte con antelacin el concesiona-
rio local para pedir hora, con lo que se asegura que se utilicen los
equipos y los tcnicos de servicio ms adecuados para realizar los
trabajos en la mquina. De este modo, ayudar al concesionario
local a reducir el tiempo de servicio de la mquina.
Programa de mantenimiento preventivo
Para conservar las prestaciones de fiabilidad, nivel sonoro y con-
trol de emisiones incorporadas originalmente en su motor de ma-
quinaria mvil, es esencial que el motor sea objeto de trabajos
peridicos de servicio, inspeccin, ajuste y mantenimiento.
Presentacin
20 Ley Federal de Aire Limpio en EE UU
Sistema de combustible
Recomendaciones de combustible
Debe utilizarse un combustible limpio, de destilacin pura, estable
y no corrosivo. El ndice de destilacin, el ndice de cetano y el
contenido de azufre son propiedades de gran importancia al elegir
un combustible que proporcione combustin ptima y un mnimo
de desgaste.
Las condiciones de funcionamiento del motor y la temperatura
ambiente afectan la eleccin de combustible si se tienen en cuen-
ta las propiedades de funcionamiento a baja temperatura y los n-
dices de cetano.
En condiciones de baja temperatura, por debajo de 0 C (32 F),
se recomienda el uso de destilados ligeros con un ndice de ceta-
no elevado. (Punto de ebullicin mximo 349 C (660 F), e ndice
de cetano mnimo 45).
Para evitar la formacin de sedimentos excesivos y minimizar las
emisiones de dixido de azufre a la atmsfera, el contenido de
azufre en el combustible debe ser lo ms bajo posible. Los gas-
leos recomendados para su utilizacin en los motores Volvo de-
ben cumplir con los requisitos de ASTM: D 975 No. ID (C-B) o
No. 2D (T-T) y poseer un ndice de cetano que no sea inferior a 42
y un contenido de azufre que no sea superior al 0,5 por ciento en
peso.
Compruebe la existencia de fugas de combustible (mientras el
motor funciona en ralent elevado):
Realice la inspeccin visual de las conexiones de tubos y man-
gueras.
Compruebe el estado de las mangueras de combustible con
respecto a:
Envejecimiento
Grietas
Burbujas
Rozaduras
Compruebe el estado del depsito de combustible:
Drenaje de condensacin de agua.
Compruebe si hay grietas.
Compruebe si hay fugas.
Compruebe las fijaciones.
Compruebe el turbocompresor:
Efecte un control visual de la estanqueidad de las mangueras
de admisin y de la tubera de escape de la unidad de turbo.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
21 22 Panel de instrumentos en consola lateral

Paneles de instrumentos Panel de instrumentos en

consola lateral
ADVERTENCIA!
No utilice la mquina mientras no est completamente
familiarizado con la posicin y las funciones de los distin-
tos instrumentos y mandos. Lea con atencin el Libro de
instrucciones, puesto que su seguridad depende de ello.

Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina.

1 Restato, alumbrado de instrumentos 15 Interruptor de luces de trabajo traseras y luces de
estacionamiento
2 Mando de control de velocidad del ventilador 16 Interruptor de prueba del sistema de direccin
Paneles de instrumentos secundaria
3 Interruptor de control de temperatura de calefac- 17 Interruptor de acumulador hidrulico
1 Panel de instrumentos en consola lateral (interruptores y cin y aire acondicionado
reostato). 4 Interruptor de calefaccin, mezcla de aire para aire 18 Interruptor de retrovisores trmicos
acondicionado y unidad antivaho
2 Panel de instrumentos central (advertencia central, lmpara
5 Interruptor de aire acondicionado 19 Interruptor de luz de advertencia giratoria trasera
testigo informativas y de advertencia, unidad de pantalla, indi- adicional
cadores e I-ECU). 6 Interruptor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas de 20 Interruptor de luz de advertencia giratoria trasera
3 Panel de instrumentos en pedestal (interruptores, unidad de las ventanas inferiores simple
pantalla, teclado, palanca de intermitentes de direccin, bocina 7 Interruptor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas 21 Interruptor de pasador de bloqueo de elevacin de
delantero hoja
y luz larga). 8 Interruptor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas de 22 Sin asignacin
4 Panel de mandos trasero (en lado izquierdo detrs del asiento las ventanas traseras
del operador) (fuente de corriente remota de 12 V, conexin de 9 Interruptor de encendido 23 Sin asignacin
servicio para VCADS Pro, fuente de corriente remota de 24 V, 10 Interruptor de faros delanteros y luces de 24 Sin asignacin
fusibles, rels y V-ECU). estacionamiento
11 Interruptor de faros de cabina y luces de 25 Sin asignacin
estacionamiento
12 Interruptor de luces de trabajo delanteras y luces 26 Sin asignacin
de estacionamiento
13 Interruptor de luces de trabajo en vertedera y luces 27 Sin asignacin
de estacionamiento
14 Interruptor de luces de trabajo esquineras traseras
y luces de estacionamiento
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos en consola lateral 23 24 Panel de instrumentos en consola lateral

1 Restato de alumbrado de instrumentos 5 Interruptor de aire acondicionado (opcional)

Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) = Aumenta Extremo superior del interruptor presionado = Acondicionador de
la intensidad luminosa. aire conectado.
Girando el volante hacia la izquierda (sentido contrahorario) = Extremo inferior del interruptor presionado = Acondicionador de
Disminuye la intensidad luminosa. aire desconectado.
L66301A NOTA: El interruptor de los faros tiene que estar conectado. El interruptor de aire acondicionado slo funciona si est ac-
tivado el interruptor de control de velocidad del ventilador (2).
2 Interruptor de control de velocidad del

ventilador (opcional)
El volante controla un ventilador de velocidad variable.
Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) = Aumenta
la velocidad del ventilador.
Girando el volante hacia la izquierda (sentido contrahorario) =
Disminuye la velocidad del ventilador.
Para presurizacin mxima de la cabina, gire el volante hasta la
velocidad ms alta y seleccione la posicin de aire exterior en el
mando de mezcla de aire. Vea el elemento 4.
6 Interruptor de limpiaparabrisas y lavaparabri-
sas de las ventanas inferiores (opcional)
Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) una posicin
marcada = Velocidad normal del limpiaparabrisas.
Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) dos posicio-
nes marcadas = Velocidad alta del limpiaparabrisas.
Presionando el volante (tarado por resorte) = Se activa el
lavaparabrisas.

3 Interruptor de control de temperatura de

calefaccin o de calefaccin y aire 7 y 8 - Interruptor de limpiaparabrisas y lavapara-
acondicionado (opcional) brisas delantero y trasero (opcional)
Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) = Aumenta Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) una posicin
la temperatura del aire (ms calor). marcada = Velocidad normal del limpiaparabrisas.
Girando el volante hacia la izquierda (sentido contrahorario) = Se Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) dos posicio-
reduce la temperatura del aire (ms fro). nes marcadas = Velocidad alta del limpiaparabrisas.
Presionando el volante (tarado por resorte) = Se activa el

lavaparabrisas.
4 Interruptor de calefaccin de mezcla de aire NOTA: Hay una opcin de barrido intermitente disponible.
para aire acondicionado y unidad antivaho Girando el volante hacia la derecha (sentido horario) una posicin
(opcional) marcada = Barrido del limpiaparabrisas retardado. La velocidad
de barrido puede ajustarse entre retardo largo y corto. Girando el
El volante controla la activacin del ventilador de mezcla de aire y volante hacia la derecha (sentido horario) dos posiciones marca-
antivaho. das = Velocidad normal del limpiaparabrisas. Girando el volante
El texto siguiente describe las cinco posiciones del interruptor co- hacia la derecha (sentido horario) tres posiciones marcadas =
menzando por la izquierda. Velocidad alta del limpiaparabrisas.
Posicin de recirculacin del aire = Use para refrigerar ini-
cialmente o calentar rpidamente el interior de la cabina.
Posicin de aire mezclado = Mezcla de aire exterior con

aire de recirculacin en la cabina.
Posicin de aire exterior = Vlvula de recirculacin del
aire de la cabina completamente cerrada. Slo se circula
aire a travs de la cabina para presurizacin mxima de
la cabina. Se usa en condiciones de trabajo con polvo.
Velocidad baja del ventilador de aire antivaho = Vlvula
de recirculacin del aire de la cabina completamente ce-
rrada. Slo se circula aire del exterior a travs de toda la
cabina mientras que el ventilador antivaho funciona a baja
velocidad.
Velocidad alta del ventilador de aire antivaho = Vlvula de
recirculacin del aire de la cabina completamente cerra-
da. Slo se circula aire del exterior a travs de toda la ca-
bina mientras que el ventilador antivaho funciona a alta
velocidad.
Para informacin adicional, vea las pginas 68 y 69.
 Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos en consola lateral 25
9 Interruptor de encendido
El interruptor de encendido tiene cinco posiciones:
O = Desconectado.
En la posicin (O), el motor se para inmediatamente y se desco-
necta el sistema elctrico.
R = Posicin de radio.
Cuando la llave de encendido est en la posicin (R):
Se alimenta corriente a algunos equipos elctricos.
El motor permanece parado.
I = Posicin de funcionamiento y posicin de precalentamiento.
Cuando la llave de encendido est en la posicin (I):
El sistema elctrico est conectado.
Puede funcionar el precalentamiento del motor si se cumplen
las condiciones necesarias. Vea la pgina 83.
El motor funciona en esta posicin.
II = No hay funciones elctricas.
Impide reactivar el motor de arranque desde la posicin (I)
cuando est en marcha el motor.
III = Posicin de arranque.
El motor de arranque se acopla con la llave de encendido en la
posicin (III).
10 Interruptor de faros y luces de estacionamiento
Extremo superior del interruptor presionado a la posicin 1 = Slo
se encienden las luces de estacionamiento.
Extremo superior del interruptor presionado a la posicin 2 = Se
encienden los faros y las luces de estacionamiento.
Extremo inferior del interruptor presionado = Se apagan los faros
y las luces de estacionamiento.
Si est encendida la lmpara de advertencia en el panel de instru-
mentos central, indica que estn encendidas las luces largas.
11 Interruptor de faros de cabina y luces de
estacionamiento
Extremo superior del interruptor presionado a la posicin 1 = Slo
se encienden las luces de estacionamiento.
Extremo superior del interruptor presionado a la posicin 2 = Se
encienden los faros y las luces de estacionamiento.
Extremo inferior del interruptor presionado = Se apagan los faros
y las luces de estacionamiento.
Si est encendida la lmpara de advertencia en el panel de instru-
mentos central, indica que estn encendidas las luces largas.
Paneles de instrumentos
26 Panel de instrumentos en consola lateral
12 Interruptor de luces de trabajo delanteras y
luces de estacionamiento (opcional)
Extremo superior del interruptor presionado = Luces de trabajo de-
lanteras y luces de estacionamiento encendidas.
Extremo inferior del interruptor presionado = Luces de trabajo de-
lanteras y luces de estacionamiento apagadas.
13 Interruptor de luces de trabajo en vertedera y
luces de estacionamiento (opcional)
Extremo superior del interruptor presionado = Luces de trabajo en
vertedera y luces de estacionamiento encendidas.
Extremo inferior del interruptor presionado = Luces de trabajo en
vertedera y luces de estacionamiento apagadas.
Interruptor de luces de trabajo adicionales en
vertedera y luces de estacionamiento (opcional)
Extremo inferior del interruptor presionado a la posicin 1 =
2 luces de trabajo en vertedera y luces de estacionamiento
encendidas.
Extremo superior del interruptor presionado a la posicin 2 = Slo
se encienden 4 luces de trabajo en la vertedera.
Extremo inferior del interruptor presionado = Luces de trabajo en
vertedera y luces de estacionamiento apagadas.
14 Interruptor de luz de trabajo esquinera superior
izquierda o derecha de la cabina y luces de
estacionamiento (opcional)
Extremo superior del interruptor presionado = Luces de trabajo es-
quineras superiores en la cabina y luces de estacionamiento
encendidas.
Extremo inferior del interruptor presionado = Se apagan las luces
de trabajo esquineras superiores en la cabina y las luces de
estacionamiento.
15 Interruptor de luces de trabajo traseras y luces
de estacionamiento (opcional)
Extremo superior del interruptor presionado = Luces de trabajo
traseras y luces de estacionamiento encendidas.
Extremo inferior del interruptor presionado = Se apagan las luces
de trabajo traseras y las luces de estacionamiento.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos en consola lateral 27 28 Panel de instrumentos central

16 Interruptor de prueba del sistema de direccin 21 Interruptor de pasador de bloqueo de elevacin

secundaria (equipo opcional fuera del mercado de hoja
de la UE y del EEE) (equipo estndar en el Este interruptor tiene una liberacin secundaria para ponerlo en
modelo G990 y en el mercado de la UE y del estado operativo. Tambin impide la liberacin fortuita del pasador
EEE) de bloqueo de elevacin de la hoja.
Extremo superior del interruptor empujado hacia arriba y presiona-
Para la prueba del sistema de direccin secundaria, vea la
do hacia adentro = Pasador de bloqueo de elevacin de la hoja
pgina 98.
desacoplado.

IMPORTANTE! No pruebe el sistema de direccin secunda-

Extremo inferior del interruptor presionado hacia adentro = Pasa-
ria ms de dos minutos, pues de lo contrario se activar un dor de bloqueo de elevacin de la hoja acoplado.
dispositivo termointerruptor.
La lmpara testigo amarilla de estado del sistema de elevacin de
la hoja en el panel de instrumentos central se enciende cuando se
desacopla el pasador de bloqueo de elevacin de la hoja.
Para informacin adicional, vea la pgina 120.

L66330A
22 a 27 No asignados

57180
57173
Panel de instrumentos central
La adopcin de la medida adecuada a tiempo, puede evitar que la
17 Interruptor de acumuladores hidrulicos de mquina sufra averas de gravedad. Por esta razn, compruebe
elevacin de hoja y de cambio lateral de crculo de vez cuando el panel de instrumentos central para obtener infor-
(opcional) macin en caso de surgir situaciones que requieran la interven-
cin del operador. Para comprobar el funcionamiento de los
El interruptor tiene una liberacin secundaria para su activacin.
instrumentos y mandos, la corriente debe estar conectada y el en-
Tambin impide la activacin fortuita de los acumuladores hidru- cendido den la posicin (I) (posicin de funcionamiento).
licos de elevacin de la hoja y de cambio lateral de crculo.
Se proporciona informacin al conductor de distintas maneras, se-
Extremo superior del interruptor presionado = Acumuladores hi-

gn la funcin involucrada:
drulicos activados.
La lmpara de advertencia central amarilla parpadea si sur-
Extremo inferior del interruptor presionado = Acumuladores hi-
ge un error del sistema que no es crtico. Se enciende la lm-
drulicos desactivados.
para indicadora del sistema correspondiente, al mismo tiempo
que se visualiza informacin en la unidad de pantalla.
La lmpara de advertencia central roja parpadea si surgen
18 Interruptor de retrovisores trmicos (opcional) valores anormales de funcionamiento o algn fallo. Se encien-
de la lmpara de advertencia de la funcin, al mismo tiempo
Extremo superior del interruptor presionado = Calefaccin de re-
que se visualiza informacin en la unidad de pantalla. Aparque
trovisores de cabina externos encendida.
la mquina alejada de zonas de mucho trfico.
Extremo inferior del interruptor presionado = Calefaccin de retro- Para algunas funciones suena el zumbador al mismo tiempo
visores de cabina externos apagada. que parpadea la lmpara de advertencia central. Vea la
pgina 30.
Las lmparas testigo se encienden cuando estn activadas

las funciones correspondientes.
Las lmparas de advertencia se encienden en caso de fun-
cionamiento defectuoso, tal como presin, temperatura o nivel
demasiado alto o bajo.
Adems de los textos de alarma, la unidad de pantalla visua-
19 y 20 Interruptor de luz de advertencia giratoria liza tambin la secuencia de arranque, informacin operativa y
amarilla o azul (opcional) ajustes. Vea la pgina 44.
Extremo superior del interruptor presionado = Luz de advertencia La mquina est equipada con tres indicadores. Una lmpara
giratoria encendida. de advertencia a la derecha del indicador se enciende si la
temperatura del refrigerante del motor es demasiado alta, si la
Extremo inferior del interruptor presionado = Luz de advertencia presin del aceite del motor es demasiado baja o si el nivel del
giratoria apagada. combustible es demasiado bajo.

 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos central 29 30 Panel de instrumentos central

1 Advertencia central (amarilla)

La lmpara parpadea cuando surge un error del sistema para ad-
vertencias no del todo crticas. Informa al operador que una fun-
cin est acoplada o desacoplada, o que es necesario mantener
L66330A
vigilada una funcin (p. ej., bajo nivel del combustible). Al mismo
tiempo se enciende la lmpara de advertencia de la funcin y/o
aparece un texto de advertencia en la unidad de pantalla.

2 Advertencia central (roja)

La lmpara parpadea cuando surge un error del sistema para ad-
vertencias crtica. Al mismo tiempo, suena el zumbador, se en-
ciende la lmpara de advertencia de la funcin y/o aparece un
texto de advertencia en la unidad de pantalla. Informa al operador
L57167 de que algo necesita atencin inmediata.

Zumbador
El zumbador suena y se enciende la lmpara de advertencia cen-
tral si surge uno de los fallos indicados a continuacin. El selector
de marchas tiene que estar en una posicin distinta de la de esta-
cionamiento (P) para que suene el zumbador:
Presin de aceite del motor baja
Nivel de refrigerante del motor bajo
Presin de aceite de la transmisin baja
Presin del freno de servicio baja
Nivel de aceite hidrulico bajo
Lmparas de advertencia central Presin baja del sistema de direccin
1 Advertencia central (amarilla) Presin de aceite baja traccin integ.
2 Advertencia central (roja) Temperatura alta del aire de admisin al motor
Lmparas testigo y de advertencia Temperatura alta del refrigerante del motor
3 Carga de batera (roja) Presin alta del aire de admisin al motor
4 Temperatura de aceite hidrulico alta (roja) Presin crter cig. alta
5 Presin baja de aceite de la transmisin (roja) Presin riel comb. alta
6 Advertencia del freno de servicio (roja) Temperatura alta de aceite del motor
7 Lmpara de estado de bloqueo de elevacin de hoja (amarilla) Temperatura de aceite hidrulico alta
8 Freno de estacionamiento aplicado (roja) Temperatura alta de aceite de la transmisin
9 Obstruccin en filtro de aire del motor (amarilla) Sistema de reserva del freno de servicio
10 Advertencia de derivacin de filtro (amarilla) Fallo en circuito de freno de servicio
11 Sistema de direccin primario (roja)
Freno de estacionamiento (si se aplica con la mquina en
12 Luz larga (azul) movimiento)
13 Intermitente de direccin (verde) Parada del motor pendiente
14 Estado de bloqueador del diferencial (amarilla) Proteccin del motor activa
15 Precalentamiento (amarilla)
Fallo de ordenador
16 Direccin secundaria (amarilla)
Funcionamiento del ordenador reducido
17 Cinturn de seguridad (roja)
18 Nivel de aceite hidrulico bajo (roja) 3 Carga de batera (roja)
19 Presin de carga de traccin integral (roja)
Si se enciende la lmpara con el motor en marcha, el alternador
20 Unidad de pantalla no est cargando dentro del intervalo de tensin adecuado.
Indicadores Aparece un texto de advertencia en la unidad de pantalla si la
L57177 tensin del sistema elctrico no se encuentra dentro de las
21 Temperatura de refrigerante del motor especificaciones.
22 Nivel de combustible
23 Presin de aceite del motor
 Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos central 31
4 temperatura de aceite hidrulico alta(roja)
La lmpara se enciende cuando la temperatura del aceite hidru-
lico en el depsito es demasiado alta. La lmpara de advertencia
central parpadea y aparece un texto de advertencia en la unidad
1002979 de pantalla. El zumbador suena si el selector de marchas se en-
cuentra en una posicin distinta de la de estacionamiento (P).
Es necesario mantener la temperatura del fluido dentro de los l-
mites aceptables para conservar la viscosidad adecuada y otras
caractersticas necesarias para el funcionamiento satisfactorio en-
tre intervalos de cambio de aceite.
Para informacin adicional, vea la pgina 190.
5 Presin de aceite de la transmisin baja (roja)
La lmpara se enciende cuando la presin del aceite hidrulico en
la transmisin es demasiado alta. La lmpara de advertencia cen-
tral parpadea y aparece un texto de advertencia en la unidad de
pantalla. El zumbador suena si el selector de marchas se encuen-
tra en una posicin distinta de la de estacionamiento (P).
Pare y compruebe el nivel del aceite o investigue cualquier otra
causa de la advertencia. Remdiela antes de seguir trabajando.
6 Advertencia del freno de servicio (roja)
L57167C ADVERTENCIA!
Si se enciende la lmpara de advertencia y suena la
alarma durante la operacin, pare la mquina de forma
segura. Indica un fallo en el sistema de frenos que
requiere reparacin por un tcnico de servicio cualifi-
cado. Extraiga y guarde la llave de encendido. Ponga una
etiqueta de advertencia en el volante. No utilice la
mquina mientras no haya sido reparada.
La lmpara se enciende si la presin de los frenos es demasiado
baja o si no funciona un circuito de freno. El zumbador suena si el
selector de marchas se encuentra en una posicin distinta de la de
estacionamiento (P). Al mismo tiempo, se visualiza en la unidad
de pantalla un texto de advertencia que indica el tipo de error o fa-
llo. La lmpara de advertencia central roja o amarilla parpadea,
dependiendo de la condicin del error o del fallo.
Para informacin adicional, vea la pgina 99.
7 Advertencia del freno de servicio (amarilla)
La lmpara se enciende cuando se desacopla el pasador de la ba-
rra de bloqueo de elevacin de la hoja.
Para informacin adicional, vea la pgina 120.
Paneles de instrumentos
32 Panel de instrumentos central
8 Freno de estacionamiento aplicado (roja)
La lmpara se enciende cuando se aplica el freno de estaciona-
miento. Si se aplica el freno de estacionamiento cuando la mqui-
na est en movimiento a ms de 0,5 km/h (0,3 mph), la lmpara
de advertencia central parpadea, el zumbador suena y aparece un
texto de advertencia en la unidad de pantalla. La lmpara de ad-
vertencia central parpadea segn el estado de error del freno de
estacionamiento. En la unidad de pantalla se visualiza el tipo de
fallo o error.
9 Obstruccin en filtro de aire del motor (amailla)
La lmpara se enciende cuando est restringido el flujo de aire a
travs del filtro de aire del motor. La lmpara de advertencia cen-
tral parpadea. El zumbador suena si el selector de marchas se en-
L68731A
cuentra en una posicin distinta de la de estacionamiento (P).
Si se enciende la lmpara, limpie o sustituya el cartucho de filtro
de aire primario del motor.
Para informacin adicional, vea la pgina 166.
10 Advertencia de derivacin de filtro (amarilla)
(equipo opcional para el filtro hidrulico)
(equipo estndar para el filtro de la transmisin)
La lmpara se enciende cuando est obturado el filtro de la trans-
misin o el filtro hidrulico. La lmpara de advertencia central
amarilla parpadea y un texto de advertencia en la unidad de pan-
talla indica el filtro que ha registrado la advertencia. Para informa-
cin adicional, vea la pgina 181.
11 Sistema de direccin primario (roja)
57180
ADVERTENCIA!
Si se enciende la lmpara de advertencia del sistema de
direccin primario y suena la alarma durante la operacin,
pare la mquina de forma segura. El sistema de direccin
tiene un fallo que debe repararlo un tcnico de servicio
cualificado. Extraiga y guarde la llave de encendido.
Ponga una etiqueta de advertencia en el volante. No uti-
lice la mquina mientras no se haya concluido la
reparacin.
La lmpara se enciende si la presin hidrulica es demasiado baja
en el sistema de la direccin. Al mismo tiempo, parpadea la lm-
para de advertencia central, suena el zumbador y aparece un tex-
to de advertencia en la unidad de pantalla.
12 Luz larga (azul)
La lmpara se enciende cuando est encendida una de las luces
largas.
L66344A Para informacin adicional, vea la pgina 35.
 Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos central 33
13 Intermitente de direccin (verde)
La lmpara parpadea cuando se desplaza la palanca de intermi-
tentes de direccin para girar hacia la derecha o la izquierda, o
cuando se activa el interruptor de intermitentes de advertencia e
57178 peligro de cuatro vas.
Para informacin adicional, vea las pginas 35 y 41.
Los impulsos de parpadeo desiguales indican una bombilla fundi-
da, que es necesario sustituir.
14 Estado de bloqueador del diferencial (amarilla)
La lmpara se enciende cuando el bloqueador del diferencial se
encuentra en la posicin de BLOQUEO.
Si hay un fallo en el circuito, se enciende la lmpara y aparece en
la unidad de pantalla un texto que indica el fallo.
L66345A
15 Precalentamiento (amarilla)
La lmpara se enciende cuando est activado el precalentamiento.
Al cabo de 10 a 50 segundos (el tiempo depende de la tempera-
tura del refrigerante), el elemento precalentador se desactiva au-
57182
tomticamente y se apaga la lmpara.
Para informacin adicional, vea la pgina 83.
16 Direccin secundaria (amarilla) (opcional)
La lmpara se enciende al mismo tiempo que se energa el motor
elctrico del sistema de la direccin. Indica que se ha activado el
57173
sistema de direccin secundaria.
ADVERTENCIA!
Utilice el sistema tan slo el tiempo necesario para dete-
ner la mquina de forma segura, como mximo un minuto.
La opcin de direccin secundaria es un sistema auxiliar electro-
hidrulico que permite al operador hacer ms fcilmente correc-
ciones de la direccin en caso de prdida del flujo hidrulico a la
unidad de la direccin. La llave de encendido tiene que estar en la
posicin (I) (operacin) para que funcione este sistema.
El sistema funciona tambin cuando se activa el interruptor de
prueba.
Para informacin adicional, vea la pgina 98.
17 Cinturn de seguridad (roja)
La lmpara se enciende para avisar al operador de que debe po-
nerse y abrocharse el cinturn de seguridad. La lmpara se apaga
1017897
cuando el cinturn est debidamente abrochado.
Paneles de instrumentos
34 Panel de instrumentos central
18 Nivel de aceite hidrulico bajo (roja)
La lmpara se enciende cuando el nivel del aceite hidrulico en el
depsito es demasiado bajo. La lmpara de advertencia central
parpadea y aparece un texto de advertencia en la unidad de pan-
57180b
talla. El zumbador suena si el selector de marchas se encuentra
en una posicin distinta de la de estacionamiento (P).
19 Presin de carga de traccin integral (roja)
La lmpara se enciende cuando la presin de carga de traccin in-
tegral es demasiado baja. La lmpara de advertencia central par-
padea y aparece un texto de advertencia en la unidad de pantalla.
El zumbador suena si el selector de marchas se encuentra en una
posicin distinta de la de estacionamiento (P).
Con objeto de proteger el sistema, la operacin de traccin inte-
gral no est disponible cuando se detecta una presin de carga
demasiado baja.
20 Unidad de pantalla
Para informacin sobre la pantalla, vea la pgina 44.
21 Temperatura de refrigerante del motor
La aguja indica la temperatura del refrigerante del motor. Si la agu-
ja pasa a la zona roja, se encender la lmpara a la derecha del
indicador. El zumbador suena si el selector de marchas se en-
57169
cuentra en una posicin distinta de la de estacionamiento (P). Al
mismo tiempo, el rgimen del motor est limitado como medida de
proteccin.
Deje el motor en ralent bajo durante unos minutos. Si la aguja del
indicador sigue en la zona roja, pare el motor y averige la causa.
22 Nivel de combustible
La aguja muestra el nivel actual en el depsito de combustible.
Compruebe la alimentacin de combustible con la mquina en te-
rreno llano. Si la aguja pasa a la zona roja, se encender la lm-
L57173A
para a la derecha del indicador, para avisar de que es necesario
repostar combustible. En esta situacin, quedar aproximada-
mente 1/5 de la capacidad de combustible en el depsito. Reposte
combustible para impedir la entrada de aire en el sistema de com-
bustible.
Si el depsito de combustible se ha quedad vaco, vea la
pgina 164.
Llene el depsito de combustible al concluir cada turno. Esto re-
duce el riesgo de condensacin en el depsito.
Vea las especificaciones en la pgina 210.
23 Presin de aceite del motor
La aguja muestra la presin actual del aceite del motor. Si la aguja
pasa a la zona roja, se encender la lmpara a la derecha del in-
dicador. La lmpara de advertencia central roja parpadea y apare-
L57166
ce un texto de advertencia en la unidad de mando. El zumbador
suena si el selector de marchas se encuentra en una posicin dis-
tinta de la de estacionamiento (P).
La lmpara se enciende si la presin de aceite lubricante del motor
es demasiado baja. Al mismo tiempo, se limita el rgimen del mo-
tor como medida de proteccin.
Pare el motor tan pronto como pueda hacerlo de forma segura y
corrija el fallo.
 Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos del pedestal 35
1 Palanca de intermitentes de direccin, luz larga
y bocina
Intermitentes de direccin
Desplazando la palanca del interruptor hacia arriba = Intermiten-
tes de direccin derechos.
Desplazando la palanca del interruptor hacia abajo = Intermitentes
de direccin izquierdos.
NOTA: Mueva manualmente la palanca del interruptor a la po-
sicin central (DESACTIVADO). No es del tipo de cancelacin
automtica.
Luz larga
Desplazando la palanca del interruptor hacia el operador = Cam-
bia los faros de luz de cruce a luz larga.
Alejando la palanca del interruptor del operador = Cambia los fa-
ros de luz larga a luz de cruce.
La lmpara indicadora azul en el panel de instrumentos central se
enciende cuando est encendida alguna de las luces largas.
Bocina
Presionando el extremo de la palanca del interruptor = Suena la
bocina.
Paneles de instrumentos
36 Panel de instrumentos del pedestal
2 Interruptor de habilitacin de hidrulica auxiliar
para mandos de implemento de accionamiento
elctrico (opcional)
Los mandos opcionales de hidrulica auxiliar de accionamiento
elctrico pueden tener capacidad flotante o no. A continuacin se
describen ambas opciones
Sin capacidad flotante
Sin capacidad flotante Extremo superior del interruptor presionado = Se habilitan los
mandos de hidrulica auxiliar de accionamiento elctrico
(ACTIVADO).
Extremo inferior del interruptor presionado = Se inhabilitan los
mandos de hidrulica auxiliar de accionamiento elctrico
(DESACTIVADO).
Capacidad flotante
Extremo superior del interruptor presionado = Se habilitan los
mandos de hidrulica auxiliar de accionamiento elctrico
(ACTIVADO).
Posicin central del interruptor = Se inhabilitan los mandos de hi-
drulica auxiliar de accionamiento elctrico (DESACTIVADO).
Capacidad flotante Extremo inferior del interruptor presionado = Se habilita el mando
flotante de hidrulica auxiliar de accionamiento elctrico
(ACTIVADO).
NOTA: Cuando se presiona el extremo inferior del interruptor
para capacidad flotante, mantenga el interruptor presionado
durante un segundo.
3 Teclado de unidad de pantalla
El teclado permite acceder a la informacin en distintas zonas de
la mquina. La informacin est organizada en sistemas (grupos
funcionales).
Motor
Rgimen del motor, temperatura del refrigerante, presin de acei-
te, temperatura del aire de admisin, temperatura de sobrealimen-
tacin, presin de sobrealimentacin, presin del combustible,
nivel del refrigerante y modo de inversin del ventilador (opcional).
Transmisin
Presin de aceite de la transmisin, temperatura de aceite de la
transmisin, derivacin de filtro, marcha seleccionada con palan-
ca, marcha actual en transmisin y modo de transmisin.
1 Motor 7 Flecha Hidrulica
descendente
Temperatura del aceite hidrulico, nivel del aceite hidrulico y de-
2 Transmisin 8 Configuracin rivacin del filtro hidrulico (opcional).
(SETUP)
3 Hidrulica 9 Seleccionar
Contador de servicio
4 Contador de servicio 10 Auxiliar 2
Horas de mquina y horas del motor.
5 Sistema elctrico 11 Auxiliar 1
6 Flecha ascendente 12 Escape Sistema elctrico
Tensin del sistema I-ECU (versin de software y juegos de
datos), V-ECU (versin de software y juegos de datos) y E-ECU
(versin de software y juegos de datos).
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos del pedestal 37 38 Panel de instrumentos del pedestal

AUX1 (informacin de la mquina) 4 Interruptor de agresin de traccin integral

Fecha y hora actual, modelo, tamao de neumticos, distancia, (Modelos G946 y G976)
consumo momentneo de combustible, consumo medio de com- El interruptor de tipo momentneo puede accionarse en 16 pasos
bustible, consumo total de combustible, tiempo para el prximo incrementales. Este mando se usa para el ajuste de precisin de
servicio, intervalo de servicio siguiente y tiempo hasta el prximo diferencias de velocidad que pueden surgir entre las ruedas de-
cambio de aceite del motor. lanteras y traseras.
El ajuste de agresin A0A16 aparece en la imagen de pantalla de
AUX2 (informacin de cuentakilmetros parcial)
informacin de operacin. Vea el ejemplo que muestra
Combustible usado, tiempo, combustible/hora, distancia, veloci- AWD ON A12.
dad media, combustible/distancia, reposicin (pone a cero los va- Extremo superior del interruptor presionado momentneamente =
lores de combustible, tiempo y distancia). La agresin de la traccin integral aumenta un incremento.
Extremo inferior del interruptor presionado momentneamente =
Desde el teclado se pueden controlar las La agresin de la traccin integral se reduce un incremento.
funciones siguientes: Un ajuste ms bajo reduce la velocidad de rotacin de las rue-
das delanteras en comparacin con la de las ruedas traseras.
Seleccionar grupo funcional mediante seleccin directa
(tecla funcional) Un ajuste ms alto aumenta la velocidad de rotacin de las rue-
Navegar por un grupo (teclas de flecha) das delanteras en comparacin con la de las ruedas traseras.
Funciones de activacin o desactivacin (conectado o

desconectado)
Puesta a cero, confirmacin (tiempo, distancia y ciclos)
Ajustes numricos (teclas de flecha) 5 Interruptor de activacin de traccin integral
Ajustes alfanumricos (teclas de flecha) (modelos G946 y G976)
Ajustes ms simples (por ejemplo, aumentar o reducir) La traccin integral, AWD, est disponible en las siguientes
combinaciones:
Marchas adelante F1 F7 (transmisin HTE840).
Teclas de motor, transmisin, hidrulica, cuentahoras, siste-
ma elctrico, Auxiliar 1 y Auxiliar 2, visualizan informacin so- Marchas adelante F1 F10 (transmisin HTE1160).
bre el grupo funcional correspondiente. Todas las marchas atrs (transmisiones HTE840 y HTE1160).
Extremo superior del interruptor presionado = Sistema de traccin
integral activado.
Extremo inferior del interruptor presionado = Sistema de traccin
integral desactivado.
Para informacin adicional, vea la pgina 94.

La tecla SETUP visualiza el men para hacer cambios de unidad

y de idioma. Vea la pgina 45.
6 Interrupcin de modo de transmisin:
traslacin, manual y automtico (opcional en
todos los modelos)
Hay tres modos de transmisin disponibles. El interruptor tiene
Las teclas de flecha ascendente y flecha descendente sirven tres posiciones marcadas. Accione el interruptor al modo
para desplazarse por el men de un grupo funcional. La tecla deseado.
SELECT se usa para cambiar y confirmar parmetros.
Posicin superior macada = Modo de traslacin.
Posicin central marcada = Modo manual.
Posicin inferior marcada = Modo automtico.
Para informacin adicional, vea la pgina 92.

La tecla ESC vuelve la pantalla a la "Informacin de operacin",

independientemente del men visualizado.

Pulsando ESC, cuando se encuentra en el modo SETUP, le
desplazar a la parte superior del men seleccionado. Vea la
pgina 45. 7 Instrumento indicador de la articulacin
La aguja indicadora muestra el grado de articulacin del bastidor
de la mquina. El bastidor est recto cuando la aguja se encuentra
en la posicin central.

 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos del pedestal 39 40 Panel de instrumentos del pedestal

8 Interruptor de modo del motor, velocidad y 9 Interruptor de modo de aceleracin, automtico

potencia y retencin
El modo de velocidad permite aumentar el rgimen del motor en Extremo superior del interruptor presionado = Modo automtico
las marchas ms bajas. activado.
Extremo superior del interruptor presionado = Modo de potencia Posicin central del interruptor = Modo de mando de aceleracin,
activado. modos automtico y de retencin desactivados.
Extremo inferior del interruptor presionado = Modo de velocidad Extremo inferior del interruptor presionado = Modo de retencin
activado.
activado.

Hay dos aplicaciones posibles disponibles: Modo automtico

Las mquinas comercializadas fuera de la UE y del EEE esta- En el modo automtico, el mando de aceleracin funciona de for-
rn equipadas con el interruptor de modo del motor, velocidad ma similar a la del sistema programador de velocidad en un auto-
o potencia. Cuando el motor se encuentra en el intervalo alto, mvil, y se usa principalmente para la circulacin de la mquina
se dispone del rgimen mximo del motor independientemente por la va pblica. Controla el rgimen del motor (rpm) en vez de
de la posicin del interruptor de modo del motor, velocidad y la velocidad del vehculo.
potencia. El modo automtico est disponible a cualquier rgimen del motor
Las mquinas comercializadas en la UE y en el EEE, no llevan y en todas las marchas adelante.
instalado el interruptor de modo del motor, velocidad y Si se produce alguna de las condiciones siguientes, se suspende
potencia. el modo manual y el rgimen del motor vuelve a la posicin real
del pedal del acelerador.
Operacin del modo del motor El pedal del freno de servicio est pisado.
El pedal de avance lento est pisado.
Fuera del mercado de la Unin Europea (UE) y del Espacio Econmico Europeo (EEE) El interruptor de modo de aceleracin, automtico o retencin,
se desplaza a la posicin central (DESACTIVADO).
HTE840 Rgimen del motor Cambios de marchas
El selector de marchas no est en la posicin de marcha
Posicin de velocidad Rgimen mximo del motor rpm Todas las marchas adelante (F).
Posicin de potencia Lmite de 1900 rpm F1, F2, F3, F4, F5 y R1, R2, R3
Rgimen mximo del motor rpm F6, F7, F8 y R4
Modo de retencin
El modo de retencin se usa principalmente en condiciones de tra-
bajo. Es el mismo que el modo automtico, exceptuando las si-
HTE1160 Rgimen del motor Cambios de marchas guientes condiciones:
El pedal de avance lento no tiene efecto en el ajuste de la
Posicin de velocidad Rgimen mximo del motor rpm Todas las marchas
aceleracin.
Posicin de potencia Lmite de 1900 rpm F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7 y R1, El modo de retencin est disponible a cualquier rgimen del
R2, R3, R4 motor y en todas las marchas adelante y atrs.
Rgimen mximo del motor rpm F8, F9, F10, F11 y R5, R6 El pedal del freno de servicio no suspender la operacin del
modo de retencin cuando estn seleccionadas las marchas
siguientes.
HTE840 F1, F2, F3, R1, P y N
HTE1160 F1, F2, F3, F4, R1, R2, P y N
Dentro del mercado de la Unin Europea (UE) y del Espacio Econmico Europeo (EEE)
10 Interruptor para aumentar o reducir y reanudar
HTE840 Rgimen del motor Cambios de marchas la aceleracin
Lmite de 1900 rpm F1, F2, F3, F4, F5 y R1, R2, R3 Cuando el interruptor de modo de aceleracin, automtico y
Rgimen mximo del motor rpm F6, F7, F8 y R4 retencin (9) no se encuentra en la posicin central
(DESACTIVADO), presione el interruptor de aumento o reduccin
y reanudacin de la aceleracin hacia delante para ajustar el rgi-
HTE1160 Rgimen del motor Cambios de marchas men del motor.
Presione de nuevo el interruptor hacia delante para aumentar

Lmite de 1900 rpm
Rgimen mximo del motor rpm
F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7 y R1, el rgimen del motor en aproximadamente 100 rpm. Presione
R2, R3, R4 el interruptor hacia delante y mantngalo presionado para au-
F8, F9, F10, F11 y R5, R6 mentar el rgimen del motor en aproximadamente 600 rpm por
cada segundo que lo mantenga presionado, hasta alcanzar el
rgimen mximo del motor.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Panel de instrumentos del pedestal 41 42 Panel de distribucin elctrica

Presione el interruptor hacia abajo para reducir el rgimen del

motor en aproximadamente 100 rpm. Presione el interruptor
Panel de distribucin elctrica
hacia abajo y mantngalo presionado para reducir el rgimen
del motor en aproximadamente 600 rpm por cada segundo que
lo mantenga presionado, hasta alcanzar el rgimen mnimo del
motor.

Durante la activacin del freno de servicio o del pedal de avan-
ce lento, una funcin de memoria guarda el ajuste del rgimen

del modo de aceleracin del motor para poder reanudarlo.

Reanudacin

Cuando el modo de aceleracin, automtico o funcin de reten-
cin, ha estado en funcionamiento y luego es suspendido presio-
nando el freno de servicio o el pedal de avance lento, una funcin
de memoria almacena el rgimen del motor.

Para reanudar el ajuste de la aceleracin, presione hacia abajo el
interruptor para aumentar o reducir y reanudar el mando de gases.

11 Interruptor de bloqueo y desbloqueo del
diferencial
Extremo superior del interruptor presionado = Bloqueador del di-
ferencial activado (BLOQUEADO).
Extremo inferior del interruptor presionado = Bloqueador del dife-
rencial desactivado (DESBLOQUEADO).
La lmpara testigo amarilla de estado del bloqueador del diferen-

cial en el panel de instrumentos central y la lmpara indicadora en
el interruptor se encienden cuando el bloqueador del diferencial

est en la posicin de BLOQUEO.
Active el bloqueador del diferencial (posicin de BLOQUEO) para
operaciones normales de nivelacin, cuando se requiere un mxi-
mo de traccin. Desactive el bloqueador del diferencial (posicin
de DESBLOQUEO) cuando requiera la accin del diferencial. Esto
reducir los esfuerzos en el eje trasero y disminuir el roce de los
neumticos en la circulacin por superficies pavimentadas.

IMPORTANTE! Bloquee o desbloquee el diferencial SLO

cuando conduzca a una velocidad muy baja, en lnea recta o
con la mquina inmvil. No bloquee ni desbloquee el diferen-
L66345A
cial al mismo tiempo que toma una curva o mientras estn
girando las ruedas de tndem en un lado. De lo contrario se
puede estropear el diferencial.


12 Interruptor de intermitentes de advertencia de
peligro de cuatro vas
Extremo superior del interruptor presionado = Intermitentes de ad-
vertencia de peligro de cuatro vas encendidos.
Extremo inferior del interruptor presionado = Intermitentes de ad-
vertencia de peligro de cuatro vas apagados.
La lmpara testigo verde de intermitentes de direccin en el panel
de instrumentos central y en el interruptor parpadean cuando es-
tn activadas los intermitentes de advertencia de peligro de cuatro 1 Fusibles y rels
vas. La tarjeta de circuitos impresos de fusibles y rels est situada de-
Si los intermitentes de advertencia de peligro de cuatro vas estn trs del panel en el lado posterior izquierdo de la cabina. La tarjeta
encendidos, no funcionarn los intermitentes de direccin. de circuitos impresos aloja los fusibles, los rels y la unidad de in-
termitentes de direccin.
57178
Para informacin adicional, vea las pginas 214 y 215.
 Paneles de instrumentos
Panel de distribucin elctrica 43
2 Fuente de corriente elctrica remota de 24 V
Hay una fuente de corriente elctrica remota de 24 V situada junto
al panel de fusibles y rels, en el lado posterior izquierdo de la ca-
bina. Puede usarse, por ejemplo, con el equipo VCADS Pro.
3 Conexin de servicio (VCADS Pro)
El conector de servicio (VCADS Pro) est ubicado en un soporte,
en el extremo lateral izquierdo de la tarjeta de circuitos impresos
de fusibles y rels.
Dirjase al taller de un concesionario oficial.
4 Fuente de corriente elctrica remota de 12 V
(con ecualizador/convertidor opcional de 24 V a 12 V)
En el lado posterior derecho de la cabina, junto a la consola late-
ral, se encuentra situada una fuente de corriente elctrica remota
de 12 V.
Paneles de instrumentos
44 Unidad de pantalla
Unidad de pantalla
La unidad de pantalla, situada en el panel de instrumentos en pe-
destal, muestra la secuencia de arranque, informacin actual de
operacin y textos de advertencia. Con la ayuda del teclado en el
panel de instrumentos en pedestal, el operador puede obtener
tambin informacin sobre el estado de la mquina y modificar
parmetros.
Pantalla inicial
Cuando se gira la llave de encendido a la posicin (I) (posicin de
operacin), comienza la ejecucin de un programa para verificar
el sistema. La secuencia de arranque dura 4 5 segundos, y su
progreso se visualiza mediante cuadrados negros que aumentan
en nmero de uno a siete. Durante la primera parte, las lmparas
testigo se encienden y los indicadores se activan (indicando la po-
sicin de las 12 del reloj)
XXX0 rpm AWD YYY AAA Informacin de operacin
Despus de una pantalla inicial, aparece una imagen de pantalla
VVV ZZZZ GGG D
de "Informacin de operacin" que incluye informacin actual, a
condicin de que esa fuera la imagen visualizada la ltima vez que
E se desconect el encendido.
HH:HH TTTP FFF Si se estaba visualizando otra pantalla la ltima vez que se desco-
nect el encendido, se visualizar esa pantalla. Pulse ESC para
volver a la pantalla de "Informacin de operacin".
NOTA: La figura ilustra una "Informacin de operacin" para
una mquina de traccin integral.
X Rgimen del motor / Er / -
V Velocidad de marcha / Er / -
Z Unidades: km/h / mph
Marcha seleccionada por el operador: N / P / FC / F1F11 /
G R1R6 / -
H Hora actual: horas : minutos / Er / -
T Temperatura: / Er / grados C o F / -
P Unidades: C / F
Modo de traccin integral: Desactivado / Activado /
Y Activado (Reserva) / -
Ajuste de agresin de traccin integral A0A16 / Er / -
(Slo en modelos de traccin integral. No se visualiza el
A ajuste de agresin cuando est desactivada la traccin
integral).
D Posicin del interruptor de modo - T (Traslacin)
E Posicin del interruptor de modo - M (Manual)
Posicin de marcha deseada: F1F11 / R3R6 / -
Posicin de interruptor de modo A (Auto) (Visualizado con
selector de marchas en posicin de punto muerto o de
F aparcamiento)
Posicin de marcha deseada: F1F11 / R2R6
(Visualizado con selector de marchas en posicin de mar-
cha adelante o atrs).
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Unidad de pantalla 45 46 Unidad de pantalla

Informacin sobre nivel de aceite del motor

. . . . . . MOTOR III . . . . . .
Cuando se gira la llave de encendido a la posicin (I) (posicin de
operacin), se visualiza el nivel de aceite del motor en la pantalla.
Si el nivel de aceite del motor es bajo, se visualiza un mensaje in- PRES. COMB. XX.X ZZZ
formativo y parpadea la lmpara de advertencia central amarilla. TEMP. ENTRA. YYY P

X =Presin del combustible / Er.

Teclado de unidad de pantalla Z =Unidades bares / psi.
Con la ayuda del teclado en el panel de instrumentos en pedestal, Y =Temperatura del aire de admisin / Er / < 35 C o < 31 F. La
el operador puede obtener informacin sobre la mquina y tam- temperatura mnima visualizada es < 35 C o < 31 F.
bin seleccionar algunos parmetros. P =Unidades: C / F.

Informacin de la mquina . . . . . . MOTOR IV . . . . . .

La informacin sobre el estado de la mquina puede obtenerse VENTILAD. INVERT.
pulsando la funcin correspondiente en el teclado. MODO XXXXXXX
Cada grupo funcional consiste en una o ms imgenes de pantalla. ACTIVAR SEL.
Si hay ms de una imagen de pantalla disponible para un grupo
funcional, aparecer en la esquina inferior derecha una flecha que
apunta hacia abajo. Para desplazarse por el grupo funcional, pul-
X =Modo de inversin del ventilador No instalado / Off / Manual /
se la flecha descendente o la flecha ascendente.
1/15 3/30 / -
Vuelva a la pantalla de "Informacin de operacin" pulsando la te- NOTA: El ventilador reversible es un equipo opcional. Si no
cla ESC.
est instalado el ventilador reversible, se visualizar "NO INS-
NOTA: Si aparece "Er" junto a un valor en cualquier imagen TALADO" como el modo del ventilador y no habr otras selec-
de pantalla, indica un error en la seal que monitoriza esa ciones disponibles.
informacin.
Si no se ha seleccionado el modo manual, no estar disponi-
NOTA: Las caractersticas opcionales no aparecern en la ble ni se visualizar la opcin "activar". Si se ha instalado la
pantalla a menos que la mquina est equipada con esa opcin de ventilador reversible y se ha seleccionado el modo
opcin. manual, se activar la inversin manual del ventilador pulsan-
do la tecla SELECT.
. . . . . . MOTOR I . . . . . . Para informacin adicional, vea la pgina 52.
VELOCIDAD XXX0 rpm
TEMP. AGUA TTT P . . . . . . TRANSMISIN I . . . . . .
PRES. A. YY.Y ZZZ PRESIN XXXXXX
TEMPERATURA TTT P
FILTRO YYYYYY
X =Rgimen del motor (revoluciones por minuto) / Er.
T =Temperatura de refrigerante del motor / Er / < 15 C o < 5 F.
La temperatura mnima visualizada es < 15 C o < 5 F. X =Presin de aceite de la transmisin : Normal / Baja / Er.
P =Unidades: C / F. T =Temperatura de la transmisin / Er.
Y =Presin de aceite del motor / Er. P =Unidades: C / F.
Y =Filtro del aceite de la transmisin: Normal / Tapado1 / Er.
Z =Unidades bares / psi.
. . . . . . TRANSMISIN II . . . . . .
. . . . . . MOTOR II . . . . . .
MANDO GGG
PRES. RFZO. XX.X ZZZ
MARCH YYY
TEMP. RFZO. TTT P
MODO MMMMM
REFRIGERANTE YYYYYYY

G =Marcha seleccionada por el operador: N / P / F / F1 / F2 / F3 /

X =Presin del aire de admisin / Er. F4 / F5 / F6 / F7 / F8 / F9 / F10 / F11 / R / R1 / R2 / R3 / R4 /
Z =Unidades bares / psi. R5 / R6 / Er.
T =Temperatura del aire de amdisin / Er / < 15C o < 5F. La Y =Marcha actual: N / P / FC / F1 / F2 / F3 / F4 / F5 / F6 / F7 / F8
temperatura mnima visualizada es < 15C o < 5F. / F9 / F10 / F11 / RC / R1 / R2 / R3 / R4 / R5 / R6 / Er.
P =Unidades: C / F. M =Modo de transmisin: MAN / AUTO / TRASL / ULTRL2 / Er.
1. Opcional
Y =Nivel de refrigerante del motor: Normal / Bajo / Er.
2. El modo ULTRL slo est disponible en las mquinas de traccin integral, AWD.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Unidad de pantalla 47 48 Unidad de pantalla

Unidad electrnica de mando del motor E-ECU

. . . . . . HIDRULICO . . . . . .
TEMP TTT P . . . . VER. SOFTWARE EECU . . . . .
NIVEL XXXXXX MSW: XXXXXXXXXXX
FILTRO YYYYYY DST1: YYYYYYYYYYY
DST2: ZZZZZZZZZZZ
T =Temperatura hidrulica: / Er.
P =Unidades: C / F.
X =Nivel del aceite hidrulico: Normal / Bajo / Er. X =Software principal: [MSW] / Er.
Y =Filtro del aceite hidrulico: Normal / Tapado / Er. Y =Juego de datos 1: [DST1] / Er.
Z =Juego de datos 2: [DST2] / Er.

. . . . CONTADOR DE HORAS . . . . . . . . . . FECHA/ HORA . . . . . .

H-NIVELADORA XXXXXX.X
H-MOTOR YYYYYY.Y DDDD-DD-DD HH:HH

X =Horas de motoniveladora: hasta un mximo de D =Fecha actual: [ao]-[mes]-[da].

999999,9 horas. H =Hora actual: [horas]:[minutos].
Y =Horas de motor: hasta un mximo de 999999,9 horas.
. . . . . . INFORMACIN II . . . . . .
. . . . . . SISTEMA ELCTRICO . . . . . . M.NIVELADORA XXXX
DIM.NEUMTIC. YY.YY
VOLTAJE XX.X V DISTANCIA DDDDDDD ZZ

X =Modelo de mquina: G930 / G940 / G946 / G960 / G970 / G976 /

X =Tensin del sistema elctrico (tiempo real) en voltios de CC. G990.
Unidad electrnica de mando de instrumentos I-ECU Y =Tamao de neumtico instalado: 14.00 / 16.00 / 17.50 / 20.50.
D =Distancia recorrida: Hasta un mximo de 999999 km o
. . . . VER. SOFTWARE IECU . . . . 621372millas.
MSW: XXXXXXXXXXX Z =Unidades: km / millas.
DST1: YYYYYYYYYYY
DST2: ZZZZZZZZZZZ . . . CONSUMO COMBUSTIBLE . . .
PAR XXX W/h
MEDIO YYY W/h
TOT. ZZZZZZZ W
X =Software principal: [MSW] / Er.
Y =Juego de datos 1: [DST1] / Er.
Z =Juego de datos 2: [DST2] / Er.
X =Consumo momentneo de combustible, expresado en l/h o g/h
Unidad electrnica de mando del vehculo V-ECU (litros por hora o galones US por hora).
Y =Consumo medio de combustible por hora, expresado en l/h o
. . . . VER. SOFTWARE VECU . . . . . g/h (litros por hora o galones US por hora). Se calcula dividien-
MSW: XXXXXXXXXXX do el total de combustible consumido por el nmero de horas
DST1: YYYYYYYYYYY de la motoniveladora.
DST2: ZZZZZZZZZZZ Z =Consumo total de combustible, calculado hasta 9999999 litros
o 2641720 galones US, en incrementos de una unidad.
W =Unidades: l / g.
X =Software principal: [MSW] / Er.
Y =Juego de datos 1: [DST1] / Er.
Z =Juego de datos 2: [DST2] / Er.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Unidad de pantalla 49 50 Unidad de pantalla

. . . . . . SERVICIO MOTONIV. . . . . . . . . . . MEDICIN MANIOBRA 2 . . . . . .

RESTANTE XXXX h DISTAN. XXXX.X ZZ
INTERVALO YYYY h VEL. MED. YY.Y VVV
CONFIRMA SEL. COMB/DIST FF.F W/ZZ

X =Tiempo restante para el prximo intervalo de servicio [horas]. Pulsando la FLECHA ASCENDENTE se selecciona la pantalla
Y =Intervalo de servicio indicado como 250 / 500 / 1000 / 2000. MEDICIN MANIOBRA 1.
Cuando quedan 8 horas para el servicio siguiente, aparece en la Pulsando la FLECHA DESCENDENTE se visualiza el men
pantalla "Realice Mantenim.". para reposicin de la informacin de viaje.
Para confirmar y borrar informacin, pulse SELECT durante 3 a X =Distancia total desde la reposicin en km (o millas) hasta
5 segundos. 9999,9 km (6213,6 millas).
Para informacin adicional, vea las pginas 196, 196 y 200. Z =Unidades: km / millas
Y =Velocidad media desde la reposicin hasta 99,9 km/h
. . . . . . SERVICIO MOTOR . . . . . . (62,1 mph), expresada en km/h (kilmetros por hora) o mph
(millas por hora).
TIEMPO A SIG. CAMB.
AC. MOTOR V =Unidades: km/h / mph.
F =Consumo de combustible por unidad de distancia desde la re-
500 posicin, hasta 99,9 en l/km o en US mpg.
W =Unidades: l / g.
El intervalo de servicio se visualiza a la derecha de la barra. La ba-
rra aumenta de derecha a izquierda, a medida que se va acortan- . . . . . . REAJ. CONTA. MANIO. . . . . . .
do el tiempo para el mantenimiento siguiente.
Para informacin adicional, vea la pgina 155. USE SELECCINE

. . . . MEDICIN DE MANIOBRA 1 . . . .
COMBU. XXXXXX W
TIEMPO YYYY.Y h Reposicin de informacin de viaje:
COMBU./H ZZ.Z W/h Pulse la FLECHA ASCENDENTE y aparecer en la pantalla
los datos de MEDICIN MANIOBRA 2.
Pulse SELECT para reponer. Los datos de viaje se habrn
puesto a cero.
Pulsando la FLECHA DESCENDENTE se selecciona la panta-
lla MEDICIN MANIOBRA 2.
X =Consumo de combustible desde la reposicin, en litros o galo-
. . . . . . REAJ. CONTA. MANIO. . . . . .
nes US hasta 999999 litros 264172 galones US.
Y =Tiempo desde la reposicin en horas hasta 9999,9 horas. REAJUSTANDO
Z =Consumo de combustible por hora desde la reposicin, hasta
99,9 l/h o 26,4 g/h (litros por hora o galones US por hora).
W =Unidades: l / g.
Esta imagen de pantalla se visualiza durante varios segundos,
NOTA: Para la reposicin, vea Informacin de viaje ms abajo. mientras se reponen los datos de viaje. Una vez repuesto el viaje,
la pantala vuelve a la imagen de MEDICIN MANIOBRA 1.

. . . . . . REAJ. CONTA. MANIO . . . . . .

USE SELECCINE

Imagen de MEDICIN MANIOBRA 1 mostrada despus de repo-

ner la informacin de viaje.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Unidad de pantalla 51 52 Unidad de pantalla

Configuracin de idioma y unidades Configuracin de fecha y hora

. . . . . . SELECCIN . . . . . . . . . . . . FECHA/ HORA . . . . . .

IDIOMA
UNIDADES AAAA-MM-DD HH:HH
P XXXX XXXX XXX ALT A

Pulse SELECT para entrar en la configuracin de idioma. ALT = Formato alternativo de fecha / hora como muestra A a
Pulsando de nuevo SELECT entrar en la configuracin de fe- continuacin.
cha y hora. A =Formatos de fecha / hora: 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Pulse ESC para volver a la imagen "Informacin de operacin". Y =Ao actual
M =Mes actual
D =Da actual
. . . . . . SELECCIN . . . . . .
H =Hora actual: horas : minutos
IDIOMA
UNIDADES Pulse SELECT para visualizar el men de formato de fecha /
P XXXX XXXX XXX hora.
Pulsando ESC volver a la imagen "Informacin de operacin".
Pulsando la FLECHA ASCENDENTE volver al men
Use la tecla de flecha para desplazarse por la lista de idiomas SELCCIN.
disponible. Pulsando la FLECHA DESCENDENTE se visualiza el men de
Confirme con SELECT. configuracin del modo del ventilador.
Pulse ESC para cancelar la seleccin efectuada.
Pulse ESC una vez ms para volver a la imagen "Informacin . . . . . . FECHA/ HORA . . . . . .
de operacin".
NOTA: Los idiomas estndar disponibles son: ingls, sueco, AAAA-MM-DD HH:HH
alemn, francs, espaol, italiano, portugus y turco. ALT A

. . . . . . SELECCIN . . . . . . A =Formatos de fecha / hora: 1, 2, 3, 4, 5, 6.

ESPAOL
Donde las selecciones de formato de fecha y hora disponibles
UNIDADES
son:
C km/h km bar
1. ao - mes - da - 24 h
2. ao - mes - da - am / pm
Use la tecla de flecha para desplazarse por la lista de unidades 3. mes - da - ao - 24 h
disponible. 4. mes - da - ao - am / pm
Confirme con SELECT. 5. da - mes - ao - 24 h
Pulse ESC para cancelar la seleccin efectuada y volver a la 6. da - mes - ao - am / pm
imagen "Informacin de operacin".
Configuracin, inversin del ventilador
. . . . . . FAN REVERSE . . . . . .

MODO 1/15

Los modos del ventilador disponibles son: Off, Manual, 3/30,1/15.

Pulse SELECT para mostrar el men de formato del modo del
ventilador.
Pulsando ESC volver a la imagen "Informacin de operacin".
Pulsando la FLECHA ASCENDENTE volver al men de con-
figuracin de fecha y hora.
Pulsando la FLECHA DESCENDENTE se visualiza el men de
prueba sonido vent.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Unidad de pantalla 53 54 Textos de advertencia

El ventilador reversible es un equipo opcional. Si no est instalado Configuracin, prueba de sonido del
el ventilador reversible, se visualizar "NO INSTALADO" como el
modo del ventilador y no habr otras selecciones disponibles. ventilador

. . . . . . INVERSIN VENTILADOR . . . . . . . . . . . . INVERSIN VENTILADOR . . . . . .

MODO MANUAL MODO 1/15

Pulse SELECT para mostrar el men de formato del modo

La inversin del ventilador de refrigeracin (cambio del sentido de
rotacin) puede ponerse en uno de cuatro modos diferentes, se-
leccionados por el teclado.
Se pueden usar las teclas de flecha para desplazarse por la lista
de modos del ventilador disponibles. Pulse SELECT para selec-
cionar un modo de ventilador especfico y visualizar el men de
seleccin del modo del ventilador. Pulse ESC para cancelar la se-
leccin. Pulse ESC de nuevo para volver a la imagen "Informacin
de operacin".
Los modos del ventilador posibles son: Off / Manual / 1/15, 3/30.
El ventilador reversible es un equipo opcional. Si no est instalado
el ventilador reversible, se visualizar "NO INSTALADO" como el
modo del ventilador y no habr otras selecciones disponibles.
vent.
Pulsando ESC volver a la imagen "Informacin de operacin".
Pulsando la FLECHA ASCENDENTE volver al men de con-
figuracin de fecha y hora.
Pulsando la FLECHA DESCENDENTE se visualiza el men de
prueba sonido vent.
Aunque el operador puede acceder a la pantalla de visualizacin
de prueba sonido vent., no est destinada para uso del operador.
Dirjase al concesionario local de Volvo para las instrucciones de
activacin.
. . . . . . PRUEBA SONIDO VENT. . . . . .

VEL. MX. 1750

Modo Configuracin Duracin de tiempo de inversin Intervalos de tiempo VEL. META 1230
bsica de fbrica disponible disponibles ACTIVAR SELEC.
M1 Manual 30 s Ajustable 20 - 180 s (VCADS Pro) --
M2 30 s Ajustable 20 - 180 s (VCADS Pro) Ajustable 5 - 180 min (VCADS Pro)
/ 30 min
M3 30 s
/ 15 min
Ajustable 20 - 180 s (VCADS Pro) Ajustable 5 - 180 min (VCADS Pro)
Textos de advertencia
M4 Desactivada No hay inversin La informacin al operador se presenta en la unidad de pantalla
en forma de textos de advertencia, que se dividen en cuatro cla-
ses: Advertencia, Info, Error e Informacin de servicio. Para todas
las clases a velocidades por encima de 20 km/h (12,4 mph), el tex-
to de alarma se visualiza durante dos segundos y a continuacin
Descripcin de los modos alterna con la imagen de pantalla previa, que se visualiza durante
M1: El operador controla el tiempo de inversin del ventilador. tres segundos. Esta visualizacin alternativa de las dos imgenes
Cuando est seleccionado, el parmetro de fbrica para la dura- de pantalla contina mientras persista la situacin de error o, al-
cin de la inversin del ventilador es de 30 segundos. La duracin ternativamente, hasta que se haya mostrado el texto de adverten-
de la inversin del ventilador se ajusta con VCADS Pro. cia un cierto nmeros de veces.
M2: Cuando est seleccionado, el parmetro de fbrica para la du-
racin de la inversin del ventilador es de 30 segundos, con un in-
tervalo de funcionamiento continuo del motor de 30 minutos. La
duracin de la inversin del ventilador se ajusta con VCADS Pro. ADVERTENCIA!
NOTA: Si se cambian los tiempos de intervalo o de duracin Se visualiza independientemente de la imagen previamente vi-
usando VCADS Pro, 3/30 no cambiar el modo de sualizada en la pantalla.
identificacin 2. El texto de advertencia ser visualizado durante dos segun-
M3: Cuando est seleccionado, el parmetro de fbrica para la du- dos, alternando con la imagen de pantalla previa que aparece-
racin de la inversin del ventilador es de 30 segundos, con un in- r durante tres segundos (esto continuar mientras persista la
tervalo de funcionamiento continuo del motor de 15 minutos. La situacin de error).
duracin de la inversin del ventilador se ajusta con VCADS Pro. La lmpara de advertencia central roja parpadear.
NOTA: Si se cambian los tiempos de intervalo o de duracin Remedie o dirjase a un taller de concesionario oficial para ob-
usando VCADS Pro, 1/15 no cambiar el modo de tener informacin.
identificacin 3.
M4: No est seleccionado el modo de inversin del ventilador.
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Textos de advertencia 55 56 Textos de advertencia

INFO xxxx = Descripcin del fallo PPID, PID / SID, yyy = Valor numrico 1999

Se visualiza independientemente de la imagen previamente vi-

sualizada en la pantalla. Pedal del acelerador
Informacin de servicio ERROR
SE2704
El texto de advertencia ser visualizado durante dos segun-
dos, alternando con la imagen de pantalla previa que aparece- Informacin Hora de cambiar el aceite E-ECU
r durante tres segundos (esto se repetir tres veces). del motor ERROR xxxx yyy
servicio
La lmpara de advertencia central amarilla parpadear.
Informacin Hora de hacer el servicio Precal. del motor RE2501
Remedie o dirjase a un taller de concesionario oficial para ob- ERROR
tener informacin. servicio
Se repetir la advertencia la prxima vez que se arranque el mo- Precal. del motor HE2501
tor, si sigue "activa".
Motor ERROR

Embalamiento de lnea Modo de acelerador

ADVERTENCIA ERROR
motriz SW2706
ERROR Parada del motor pendiente Control de acelerador
ADVERTENCIA ERROR
Se visualiza independientemente de la imagen previamente vi- SW2708
sualizada en la pantalla. Proteccin del motor activa Monitorizacin de
El texto de advertencia ser visualizado durante dos segun- ADVERTENCIA ERROR
rgimen del motor
dos, alternando con la imagen de pantalla previa que aparece-
r durante tres segundos (esto continuar mientras persista la Nivel de refrigerante del Nivel de combustible
ADVERTENCIA ERROR
situacin de error). motor bajo SE2303
La lmpara de advertencia central amarilla parpadear. Temperatura alta del Pedal de acelerador
ADVERTENCIA ERROR
Dirjase a un taller de concesionario oficial para obtener refrigerante del motor SE2702 y SE2704
informacin.
Presin alta del aire de Sensor de presin aire
ADVERTENCIA ERROR
admisin al motor admisin motor SE2502
Temperatura alta del aire de
INFORMACIN SERVICIO ADVERTENCIA
admisin al motor
Transmisin
Se visualiza independientemente de la imagen previamente vi-
Restriccin aire de admisin Proteccin del motor
sualizada en la pantalla. ADVERTENCIA INFO
motor contra embalamientos
El texto de advertencia ser visualizado durante dos segun-
dos, alternando con la imagen de pantalla previa que aparece- Presin de aceite del motor Proteccin motor contra
ADVERTENCIA INFO
r durante tres segundos. Se repetir hasta que se haya baja calado
efectuado la confirmacin por medio del men PRXIMO
SERVICIO o se haya cancelado la alarma de alguna otra ma- Temperatura alta de aceite Uso excesivo del pedal
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
nera especificada para la funcin (por ejemplo, cambiando el del motor' de avance lento
filtro). Agua en combustible Temperatura alta de
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
La lmpara de advertencia central amarilla parpadear. aceite de la transmisin
Remedie o dirjase a un taller de concesionario oficial para ob- Sensor de temperatura de Derivacin de filtro de
tener informacin. ERROR ADVERTENCIA
aceite del motor SE2202' transmisin
Sensor de presin de aceite Presin de aceite de la
ERROR ADVERTENCIA
motor SE2203 transmisin baja
Nivel de aceite del motor Sensor de temp. aceite
ERROR ERROR
SE2205' transmisin SE4202
Sensor temperatura Selector de marchas
ERROR ERROR
refrigerante motor SE2606 SE4201
Sensor de temperatura del Interruptor de modo de
ERROR aire de admisin motor ERROR transmisin SW4402
SE2507
Sensor de presin aire Presostato de filtro de
ERROR ERROR
admisin motor SE2508 transmisin SE4215
Pedal del acelerador
ERROR
SE2702

xxxx = Descripcin del fallo PPID, PID / SID, yyy = Valor numrico 1999
 Paneles de instrumentos Paneles de instrumentos
Textos de advertencia 57 58 Textos de advertencia

IMPORTANTE! Tome nota de cualquier fallo visualizado y pngase en contacto con un taller oficial.
Velocidad de rueda delan-
Inversin ventilador Eje ERROR
tera izquierda SE4402
Transmisin INFO
Vlvula bloqueador Sensor pres. aceite carga
Pedal de avance lento Nivel de aceite hidrulico ERROR ERROR
ERROR ADVERTENCIA diferencial MA2603 tracc. integ. SE9106
SE4101 bajo
Sensor de presin bloqu. Presostato de filtro
Pedal de avance lento Derivacin de filtro ERROR ERROR
ERROR ADVERTENCIA diferencial SE4601 traccin integral SE9108
SE4102 hidrulico
Interruptor agr. traccin
Transmisin PWM4205 Temperatura de aceite Freno ERROR
integral SW4403
ERROR ADVERTENCIA
hidrulico alta
Fallo en circuito de freno
ADVERTENCIA
de servicio
Varios
Transmisin PWM4206 Baja presin de aceite en
ERROR ADVERTENCIA
direccin
Freno estacionam. Aplicar freno estac. para
ADVERTENCIA INFO
Transmisin PWM4207 Vlv. freno estac. MA5501 aplicado arrancar motor
ERROR ERROR
Falloen sistema de Voltaje bajo
Transmisin PWM4208 Sensor de presin de ADVERTENCIA reserva del freno de ADVERTENCIA
ERROR ERROR
freno estacionam. SE5501 servicio
Transmisin PWM4209 Vlvula bomba hidrulica Sist. freno servicio Voltaje alto
ERROR ERROR ERROR ADVERTENCIA
MA9111 MO5201

Transmisin PWM4210 Sensor de nivel de aceite Sist. freno servicio Nota. Computadora
ERROR ERROR ERROR ERROR
hidrulico SE9104 SE5201 funcin reducida

Transmisin PWM4211 Presostato de filtro Sist. freno servicio Rel de arranque RE3301
ERROR ERROR ERROR ERROR
hidrulico SE9107 RE5201
Interruptor de llave de
Transmisin PWM4212 Sensor de temp. de aceite Traccin integral (AWD) ERROR
encendido SW3301
ERROR ERROR
hidrulico SE9105
Vlv. desplazamiento Sensor de temp. ambiente
Sensor de presin aceite Direccin motor MO6401 ERROR motor trac. integral ERROR SE3802
ERROR ERROR
transmisin SE4214 MA4401
Sensor de transmisin Rel de motor de Vlvula rueda libre PARE. Computadora
ERROR ERROR ERROR ERROR
SE4307 direccin RE6401 traccin integral MA4402 error. Pare el vehculo.
Sensor de transmisin Sensor de presin aceite Vlvula derivacin
ERROR ERROR ERROR traccin integral adelante
SE4308 de direccin SE6401
izquierda MA4403
Sensor de transmisin Velocidad del ventilador
ERROR ERROR Vlvula derivacin
SE4316 SE2607
ERROR traccin integral atrs
Sensor de transmisin Vlvula de corte de izquierda MA4404
ERROR ERROR
SE4317 ventilador MA2603
Vlvula derivacin
Pedal de avance lento Vlvula de sentido de ERROR traccin integral adelante
ERROR ERROR derecha MA4405
SE4101 y SE4102 ventilador MA2602

Rel de avisador de marcha Vlvula derivacin

ERROR
atrs
Eje ERROR traccin integral atrs
derecha MA4406
Prueba de sistema de Bomba trac. int. adelante
Hidrulica INFO reserva del freno de ERROR
izq. PWM4401
servicio
Bomba trac. int. atrs izq.
Desc. hidr. Activada Aplicar freno estac. para ERROR
INFO INFO PWM4402
arrancar motor
Bomba trac. int. adelante
ERROR
Prueba de sistema de der. PWM4203
INFO
direccin secundario
Bomba trac. int. atrs
ERROR
derecha PWM4204
Velocidad de rueda delan-
ERROR
tera derecha SE4401
 Otros mandos Otros mandos
Mandos 59 60 Mandos

Otros mandos 1 Pedal de avance lento

Use el pedal de avance lento cuando vaya a poner en movimiento
Mandos la mquina completamente parada. La mquina no comenzar a
moverse en ninguna marcha adelante superior a la 5 (transmisin
HTE840) 7 (transmisin HTE1160). La mquina no comenzar
a moverse en ninguna marcha atrs superior a la 3 (transmisin
HTE840) 4 (transmisin HTE1160).
Para informacin adicional, vea la pgina 88.

Use el pedal de freno para aplicar los frenos de servicio cuando
1 Pedal de avance lento
2 Pedal del freno de servicio
3 Pedal del acelerador
2 Pedal del freno de servicio
desee parar la mquina.
3 Pedal del acelerador
Pise la parte delantera del pedal del acelerador para aumentar el
rgimen del motor.
Use el pedal del acelerador para sobreponerse al rgimen del mo-
tor establecido por el interruptor de aumento, reduccin o reanu-
dacin de aceleracin.
Para informacin adicional, vea la pgina 40.

4 Selector de marchas y freno de

estacionamiento

El selector de marchas est situado en la consola a la derecha del

operador. El pomo del selector de marcha est dotado con un bo-
tn de bloqueo de punto muerto. Si el botn de bloqueo de punto

muerto est presionado, el operador slo podr mover el selector
de cambios a adelante (F) o atrs (R).
Para informacin adicional, vea las pginas 44 y 86.
Para activar y desactivar el freno de estacionamiento, use el se-
lector de marchas.
Para activar el freno de estacionamiento, mueva el selector de
marchas a la posicin de punto muerto (N). Empuje el selector
hacia la derecha para engranar la posicin de bloqueo (P).
Para desactivar el freno de estacionamiento, presione el botn
de bloqueo de punto muerto. Empuje el selector de marchas
hacia la izquierda para pasarlo de la posicin de bloqueo (P) a
la de punto muerto (N).

1 Pedal de avance lento
5 Volante
2 Pedal del freno de servicio
3 Pedal del acelerador
El volante se usa para la direccin de la mquina.
4 Selector de marchas y freno de estacionamiento Para informacin adicional, vea la pgina 97.
5 Volante

6 Asiento del operador con cinturn de seguridad
7 Pedal de inclinacin del pedestal

8 Palanca de inclinacin del volante
9 Sistema climatizador (opcional)
10 Palancas de mando hidrulico
11 Palancas de paleta de mando de hidrulica auxiliar (opcional)
(No se muestran las guardas por razones de claridad)
 Otros mandos Otros mandos
Confort del operador 61 62 Confort del operador

Confort del operador B Ajuste del apoyo lumbar

El volante de ajuste est situado detrs del reposabrazos, en el
lado izquierdo del respaldo del asiento. Gire el volante de ajuste
6 Asiento del operador con cinturn de seguridad en sentido horario o contrahorario para modificar el apoyo lumbar.
Los asientos del operador instalados en fbrica han sido probados Esto ayuda a mejorar la comodidad del asiento y potencia la efica-
para que cumplan con las normas de fijacin de cinturn de segu- cia del operador.
ridad SAE J386 Nov 97 e ISO 6683-1999, y estn diseados para
minimizar de la mejor forma posible las vibraciones de todo el
cuerpo durante el funcionamiento de la mquina. La magnitud de
las vibraciones durante la operacin de la mquina depende de
distintos factores, muchos de los cuales no estn relacionados
con la construccin de la mquina, tales como las condiciones del
terreno, la velocidad y la tcnica de conduccin. Tenga en cuenta
lo siguiente:
Ajuste el asiento segn el peso y la estatura del conductor.
El intervalo de pesos de operador para el asiento mecnico es-
tndar es: 50 kg (110 lb) a 136 kg (300 lb).
El intervalo de pesos de operador para el asiento de suspen-
sin mecnica estndar es: 45 kg (100 lb) a 136 kg (300 lb).
Para informacin adicional, vea la pgina 220.
Adapte la tcnica de conduccin y la velocidad a las condicio-
C Adaptacin a la estatura y al peso del operador
nes reinantes.
(slo en asiento de suspensin neumtica opcional)
El asiento bien ajustado potencia el confort y la seguridad del ope-
En el asiento de suspensin neumtica opcional, la adaptacin a
rador. El ajuste incorrecto puede conducir a daos corporales. Los
ajustes que deben realizarse son: la estatura y al peso del operador se ajusta accionando el interrup-
tor basculante en la parte exterior del reposabrazos izquierdo.
A Ajuste del reposacabezas.
Extremo superior del interruptor presionado = El asiento se eleva
B Ajuste del apoyo lumbar. para compensar el peso a medida que se infla la suspensin
C Adaptacin a la estatura y al peso del operador (asiento de neumtica.
suspensin neumtica opcional). Extremo inferior del interruptor presionado = El asiento desciende
D Ajuste del reposabrazos hacia delante y atrs, y en altura. por efecto de la gravedad (sin conexin elctrica) a medida que se
desinfla la suspensin neumtica.
E Ajuste de la inclinacin del respaldo.
Sentado en el asiento, ajstelo de forma que los intervalos de
F Bloqueo de aislador delantero y trasero del asiento (asiento de movimiento ascendente y descendente queden igualmente
suspensin neumtica opcional). distribuidos.
G Control de amortiguacin variable (asiento de suspensin neu-
mtica opcional).
H Ajuste del cojn hacia delante y atrs.
I Adaptacin a la estatura y al peso del operador (versin mec-
nica estndar).
J Ajuste del asiento hacia delante y atrs.
K Ajuste de la inclinacin del cojn.
L Ajuste del ngulo del reposabrazos.
D Ajuste del reposabrazos hacia delante y atrs, y en altura
NOTA: No ajuste el asiento mientras la mquina se encuentre
Afloje los pernos en los soportes de los lados derecho e izquierdo
en movimiento.
para elevar o descender, y mover los reposabrazos hacia delante
y atrs.
A Ajuste del reposacabezas
Agarre el reposacabezas. Tire o empuje de l hasta la altura de-
seada. Las barras de prolongacin estn dentadas y encajan a in-
tervalos predeterminados.

 Otros mandos
Confort del operador 63
E Ajuste de la inclinacin del respaldo
El mango de ajuste est ubicado en el lado posterior izquierdo del
cojn. Tire del mango hacia arriba y ajuste el respaldo a la inclina-
cin deseada.
F Bloqueo de aislador delantero y trasero del asiento
(slo en asiento de suspensin neumtica opcional)
Este mando bloquea la funcin de aislamiento delantero y trasero
del asiento. La palanca de mando est situada debajo del mango
de ajuste de la inclinacin del respaldo. Tire de la palanca de man-
do hacia arriba para activar el bloqueo. Empuje la palanca de man-
do hacia abajo para desactivar el bloqueo.
G Control de amortiguacin variable
(slo en asiento de suspensin neumtica opcional)
El volante de ajuste est situado bajo el cojn, en el lado izquierdo
de los fuelles de suspensin del asiento. Gire el volante de ajuste
en sentido horario o contrahorario para modificar el ajuste del con-
trol de la amortiguacin (blando, medio y duro).
Otros mandos
64 Confort del operador
H Ajuste del cojn hacia delante y atrs
El mango de ajuste est ubicado en el lado delantero izquierdo del
cojn. Tire del mango hacia arriba y ajuste el cojn en la posicin
deseada.
I Adaptacin a la estatura y al peso del operador
(slo en versin mecnica)
Ajuste el asiento segn el peso del operador girando el volante de
adaptacin al peso. El volante de ajuste se encuentra bajo el cojn,
delante de los fuelles de suspensin del asiento. Sentado en el
asiento, ajstelo de forma que los intervalos de movimiento ascen-
dente y descendente queden igualmente distribuidos.
J Ajuste del asiento hacia delante y atrs
El mango de ajuste se encuentra delante del cojn. Tire del mango
hacia arriba y ajuste el asiento en la posicin deseada. Suelte el
mando para bloquear el asiento.
 Otros mandos Otros mandos
Confort del operador 65 66 Confort del operador

K Ajuste de la inclinacin del cojn 7 Pedal de inclinacin del pedestal

El mango de ajuste se encuentra delante del cojn, encima del Para mover el pedestal hacia delante o atrs:
mango de ajuste del asiento hacia delante y atrs. Tire del mango
hacia arriba y ajuste el asiento en la posicin deseada. Agarre el volante de la direccin.
Pise el pedal situado en la parte inferior de la columna del
pedestal.
Mueva el pedestal a la posicin deseada y suelte el pedal.

L Ajuste del ngulo del reposabrazos

Ajuste el ngulo del reposabrazos girando los volantes incorpora-
dos en la parte inferior de ambos reposabrazos.

8 Palanca de inclinacin del volante

Tire de esta palanca para inclinar el volante y la cabeza del pedes-
tal. Soltando la palanca se bloquea el volante en una de cuatro
posiciones.
Cinturn de seguridad abdominal, control y Para inclinar el conjunto del volante y la cabeza del pedestal:
mantenimiento Agarre el volante de la direccin y levante la palanca situada

en el lado superior derecho de la columna del pedestal.
Mueva el volante y la cabeza del pedestal a una de cuatro
ADVERTENCIA! posiciones.
Cambie el cinturn si est gastado, daado o si la mquina Suelte la palanca y compruebe que encaja de forma segura.
ha sufrido un accidente en el que se haya sometido a
esfuerzos el cinturn.

Prohibido hacer modificaciones del cinturn o de las fijaciones del

mismo.
El cinturn de seguridad slo est previsto para una persona
adulta.
Mantenga el cinturn enrollado cuando no lo est usando.
Cambie el cinturn cada tres aos, independientemente de su
apariencia o estado.
Para lavar el cinturn, use una solucin jabonosa suave. Deje que
se seque el cinturn en posicin totalmente extrada antes de en-
rollarlo. Compruebe que el cinturn est montado correctamente.
Pngase el cinturn cuando conduzca la mquina. Para informa-
cin adicional, vea la pgina 79.

1 Boquillas de ventilacin de nivel superior
2 Boquillas de ventilacin de nivel trasero
3 Boquillas de ventilacin de nivel inferior
Otros mandos Otros mandos
Confort del operador 67 68 Confort del operador
9 Sistema climatizador (opcional) Ajuste de calefaccin y ventilacin sin aire
Mandos de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado acondicionado
Los mandos para los sistemas de calefaccin, ventilacin y aire Las instrucciones siguientes son recomendaciones bsicas. Cada
acondicionado estn situados en la consola lateral derecha. operador tendr que experimentar para conseguir el mejor entor-
El aire puro filtrado es distribuido a travs de las boquillas de ven- no de trabajo posible en la cabina, es decir, una temperatura ade-
tilacin superiores, inferiores y traseras de las cabinas cerradas. cuada y ausencia de corrientes.
La temperatura del aire en la cabina se regula usando los mandos Cmo conseguir ...
de ventilador y temperatura. ... calefaccin mxima:
Para informacin adicional, vea la pgina 22. Todas las boquillas de ventilacin estn completamente
Gire los volantes para aumentar o reducir la temperatura y regular abiertas.
la velocidad del ventilador. Accione el interruptor de aire acondi- El volante de mando del ventilador girado en sentido horario
cionado para activar y desactivar la unidad de aire acondicionado. Volante de Volante de Volante de hasta tope.
Informacin general mando del control de mezcla de El volante de mando de temperatura girado en sentido horario
ventilador temperatura aire hasta tope.
En una cabina cerrada, mantenga las puertas y ventanas ce-
rradas para obtener calefaccin y aire acondicionado eficaces. El volante de mezcla de aire en la posicin de aire del exterior.
Dirija el flujo de aire de forma que no d directamente en la piel Si se forma vaho, vea "... desempaado y descongelacin de to-
das las ventanas".
desprotegida.
Ajuste la velocidad del ventilador hasta que el flujo de aire en
la cabina resulte agradable. Ponga el volante de mezcla de aire ... refrigeracin mxima:
en la tercera posicin (aire exterior) para presurizacin mxima Todas las boquillas de ventilacin estn completamente
de la cabina. abiertas.
Distribucin de aire en la cabina El volante de mando del ventilador girado en sentido horario
hasta tope.
Las boquillas de ventilacin superiores (1) estn situadas en los
revestimientos de los montantes de la puerta. Hay tres boquillas, El volante de mando de temperatura girado en sentido con-
Volante de Volante de Volante de trahorario hasta tope.
una dirigida hacia delante, otra hacia el centro y otra hacia atrs. control de mezcla de
mando del
El volante de mezcla de aire en la posicin de aire del exterior.
Las boquillas de ventilacin traseras (2) estn situadas en los la- ventilador temperatura aire
dos derecho e izquierdo de la pared posterior de la cabina.
Las boquillas de ventilacin inferiores (3) estn situadas en los la- ... una temperatura de trabajo agradable:
dos inferior derecho e izquierdo de los revestimientos de la conso- Todas las boquillas de ventilacin estn completamente
la lateral y de los montantes de la puerta. abiertas.
Los volantes de mando de temperatura y del ventilador regula-
dos hasta alcanzar la temperatura deseada.
El volante de mezcla de aire en la segunda posicin
(aire mezclado).
... desempaado y descongelacin de todas las ventanas:
Todas las boquillas de ventilacin orientadas hacia delante
completamente abiertas y dirigidas hacia las ventanillas latera-
les delanteras.
Todas las boquillas de ventilacin orientadas hacia atrs com-
pletamente abiertas y dirigidas hacia laterales traseras.
Volante de Volante de Volante de
mando del control de mezcla de El volante de mando del ventilador girado en sentido horario
ventilador temperatura aire hasta tope.
El volante de mando de temperatura girado en sentido horario
hasta tope.
El volante de mezcla de aire a la posicin de velocidad del ven-
tilador adecuada para descongelacin (baja o alta), si la mqui-
na est equipada con la opcin de ventilador de
descongelacin. Para las mquinas sin esta opcin, seleccio-
ne la tercera posicin (aire del exterior).
Asegrese de una buena ventilacin
No conduzca demasiado tiempo sin ventilacin o con la cabi-
na totalmente cerrada sin poner en marcha el ventilador.
Una ventilacin insuficiente puede causar cansancio (debido
a falta de oxgeno).
 Otros mandos Otros mandos
Confort del operador 69 70 Mandos hidrulicos

Ajuste de calefaccin y ventilacin con aire Mandos hidrulicos

acondicionado
Cmo conseguir ...
... Refrigeracin rpida:
Todas las boquillas de ventilacin estn completamente
abiertas.
El volante de mando del ventilador girado en sentido horario
hasta tope.
Volante de Volante de Volante de El volante de mando de temperatura girado en sentido con-

mando del control de mezcla de trahorario hasta tope.

ventilador temperatura aire El volante de mezcla de aire en la posicin de recirculacin de
aire.
Extremo superior del interruptor de aire acondicionado presio-
nado, es decir, la unidad de aire acondicionado activada.
... Desempaado de todas las ventanas:
Todas las boquillas de ventilacin orientadas hacia delante
completamente abiertas y dirigidas hacia las ventanillas latera-
les delanteras.

Todas las boquillas de ventilacin orientadas hacia atrs com-
pletamente abiertas y dirigidas hacia laterales traseras.
Volante de Volante de Volante de El volante de mando del ventilador girado en sentido horario
mando del control de mezcla de
temperatura
hasta tope.
ventilador aire
El volante de mando de temperatura girado en sentido horario
hasta tope.
El volante de mezcla de aire a la posicin de velocidad del ven-
tilador adecuada para descongelacin (baja o alta), si la mqui- 1 Palanca de elevacin de la hoja 6 Palanca de elevacin de la
na est equipada con la opcin de ventilador de descongelacin. izquierda hoja derecha
Para las mquinas sin esta opcin, seleccione la tercera posi- 2 Palanca de desplazamiento 7 Palanca de mando para
cin (aire del exterior). lateral de la vertedera escarificador o desgarrador
Extremo superior del interruptor de aire acondicionado presio- 3 Palanca de giro de la corona 8 Palanca de articulacin
nado, es decir, la unidad de aire acondicionado activada.
4 Palanca de desplazamiento de la 9 Palanca de vuelco de la
NOTA: La temperatura se regula con los mandos de tempera- corona vertedera
tura y del ventilador para obtener la temperatura deseada. Se-
leccione la tercera posicin (aire del exterior) del volante de 5 Palanca de inclinacin de las 10 Palanca de implementos en
ruedas delanteras montaje delantero
mezcla de aire para presurizacin mxima de la cabina.
Puertas y ventanas 10 Palancas de mando hidrulico
Tambin se puede ventilar abriendo las puertas y las ventanas Funcin de bloqueo de la posicin flotante
delanteras con bisagras o las ventanas laterales deslizantes Las mquinas equipadas con la funcin de posicin flotante opcio-
opcionales. nal, permiten que la vertedera y/o un implemento en montaje de-
Fije las puertas en la posicin completamente abierta, hasta lantero "floten" a lo largo del suelo, siguiendo el contorno de la
que enganchen en el tope del lateral de la cabina. superficie. Para la posicin flotante de los implementos en monta-
IMPORTANTE! Conduzca la mquina con las puertas de la je delantero y trasero, vea la pgina 75.
cabinas enganchadas en la posicin completamente abierta Se pueden poner en posicin flotante uno o ambos cilindros de
o completamente cerrada. Si no se bloquea debidamente una elevacin de la hoja, para permitir el mando independiente de
puerta, podra dar en un neumtico del tndem delantero y cada extremo de la vertedera.
sera levantada de sus bisagras. Use la posicin flotante de la hoja para quitar nieve, mover mate-
rial blando por superficies firmemente apisonadas o para nivelar
Abra las ventanas delanteras con bisagras opcionales, liberan- material en una superficie dura. (Slo ponga en la posicin flotante
do el mango del fiador. La magnitud de oscilacin pueden con- el extremo de la vertedera en contacto con la superficie dura).
trolarse fijando el volante en el cuadrante de ajuste. En las mquinas equipadas con la funcin opcional de posicin
NOTA: No accione los limpiaparabrisas inferiores cuando es- flotante:
tn abiertas las ventanas inferiores con bisagras. Empuje hacia delante la palanca adecuada hasta que encaje
Abra o cierre las ventanas laterales deslizantes opcionales libe- en la posicin de bloqueo.
rando los pasadores de los fiadores laterales y deslizando el panel Tire de la palanca adecuada hacia atrs para reponerla en su
de la ventana a la posicin deseada. posicin normal de operacin.
NOTA: En ciertas condiciones, se puede acumular y quedar
atrapada suciedad entre las ventanas de ventilacin de la ca-
bina y las juntas de las puertas, permitiendo la entrada de pol- 1 Posicin de bloqueo de flotacin
vo y humedad en la cabina. Limpie peridicamente la ADVERTENCIA!
suciedad que pueda haber en las juntas y las superficies de
estanqueidad para garantizar su funcionamiento ptimo. Vea No use el mando flotante para descender la vertedera,
"Limpieza de la mquina" en la pgina 156. debido al riesgo de prdida del control de la mquina.
 Otros mandos
Mandos hidrulicos 71
Elevacin de hoja izquierda y derecha
Estas palancas, situadas en los extremos laterales izquierdo y
derecho, controlan el movimiento de elevacin y descenso de la
vertedera.
Empuje hacia delante ambas palancas de elevacin de la hoja
al mismo tiempo para descender la vertedera.
Tire hacia atrs de ambas palancas de elevacin de la hoja al
mismo tiempo para elevar la vertedera.
Empuje hacia delante la palanca de elevacin de la hoja del
lado que desee descender.
Tire hacia atrs delante la palanca de elevacin de la hoja del
lado que desee elevar.
Palanca de desplazamiento lateral de la vertedera
Esta palanca es la tercera contada desde el extremo izquierdo.
Controla el movimiento de desplazamiento de la vertedera desde
la izquierda hacia la derecha.
Empuje hacia delante la palanca de desplazamiento lateral de
la vertedera para desplazar la hoja hacia el lado izquierdo de
la mquina.
Tire hacia atrs de la palanca de desplazamiento lateral de la
vertedera para desplazar la hoja hacia el lado derecho de la
mquina.
Otros mandos
72 Mandos hidrulicos
Palanca de giro de la corona
sta es la quinta palanca contada desde el extremo izquierdo.
Controla la rotacin en sentido horario y contrahorario del conjun-
to de crculo y vertedera.
Empuje hacia delante la palanca de giro del crculo para hacer-
lo girar en sentido contrahorario.
Tire hacia atrs de la palanca de giro del crculo para hacerlo
girar en sentido horario.
ADVERTENCIA!
Asegrese de que todo el personal est alejado de la
mquina cuando el motor est en marcha o la vertedera
est levantada del suelo.
Palanca de desplazamiento de la corona
sta es la quinta palanca contada desde el extremo derecho. Con-
trola la funcin de desplazamiento del crculo.
Empuje hacia delante la palanca de desplazamiento del crculo
para mover el conjunto de crculo y vertedera hacia la
izquierda.
Tire hacia atrs de la palanca de desplazamiento del crculo
para mover el conjunto de crculo y vertedera hacia la derecha.
 Otros mandos Otros mandos
Mandos hidrulicos 73 74 Mandos hidrulicos

Palanca de inclinacin de ruedas delanteras Palanca de articulacin

Esta palanca es la tercera contada desde el extremo derecho. Esta palanca ocupa el cuarto lugar contando desde el extremo de-
Controla la inclinacin de las ruedas delanteras hacia la izquierda recho. La palanca de la articulacin controla el sentido de funcio-
o la derecha, para reducir el radio de giro y mejorar la estabilidad namiento de la articulacin.
de la mquina en las operaciones de nivelacin. Quite los pasadores de bloqueo de la articulacin antes de intentar

Empuje hacia delante la palanca de inclinacin de las ruedas

accionar la articulacin de la mquina.

delanteras para inclinar las ruedas delanteras hacia la Empuje hacia delante la palanca de mando para accionar la ar-
izquierda. ticulacin de la mquina hacia la izquierda.
Tire hacia atrs de la palanca de inclinacin de las ruedas de- Tire hacia atrs de la palanca de mando para accionar la arti-
lanteras para inclinar las ruedas delanteras hacia la derecha. culacin de la mquina hacia la derecha.
El instrumento indicador situado delante del operador visualiza el
ngulo de la articulacin del bastidor.
Para informacin adicional, vea las pginas 97 y 116.

ADVERTENCIA!
No accione la articulacin de la mquina cuando est traba-
jando en pendientes o cuando circule con la mquina, ya
que esto podra causar el vuelco de la mquina. Accione
siempre la articulacin de la mquina antes de desplazarse
a una pendiente.

Palanca de vuelco de la vertedera

Esta palanca ocupa el cuarto lugar empezando por el extremo iz-
quierdo. Use la funcin de inclinacin de la vertedera para que el
Palanca de mando de escarificador, desgarrador o eliminador material de nivelacin ruede libremente de la hoja.
de montones alargados Empuje la palanca de mando hacia delante para inclinar la ver-
tedera hacia delante.

Esta palanca es la segunda contada desde el extremo derecho. La

palanca de implementos controla normalmente el funcionamiento Tire de la palanca de mando hacia atrs para inclinar la verte-
del escarificador en posicin central. Tambin controla el desga- dera hacia atrs.
rrador si la mquina no est equipada con un escarificador en po-

sicin central.
Empuje la palanca de mando hacia delante para descender el

implemento.
Tire de la palanca de mando hacia atrs para elevar el
implemento.


cionar la posicin de bloqueo.
11 Mando hidrulico auxiliar (opcional)
superficie.
Para informacin adicional, vea la pgina 36.
delantero, debido al riesgo de prdida del control de la
No se muestran las guardas por
razones de claridad
Otros mandos
Mandos hidrulicos 75
Palanca de implementos en montaje delantero
Esta palanca es la segunda contada desde el extremo izquierdo.
Controla el movimiento de elevacin y descenso de la hoja nivela-
dora, escarificador u otro implemento en montaje delantero.
Empuje la palanca de mando hacia delante para descender el
implemento.
Tire de la palanca de mando hacia atrs para elevar el
implemento.
En las mquinas equipadas con capacidad opcional de posicin
flotante de implemento delantero, accione la palanca para selec-
Para informacin adicional, vea la pgina 70.
En las mquinas equipadas con la funcin opcional de posicin
flotante:
Empuje hacia delante la palanca de mando hasta que encaje
en la posicin de bloqueo.
Tire de la palanca de mando hacia atrs para reponerla en su
posicin normal de operacin.
ADVERTENCIA!
No use el mando flotante para descender los implementos,
debido al riesgo de prdida del control de la mquina.
Las palancas de paleta de mando hidrulico auxiliar opcionales
dependen de la posicin y del tipo de implementos instalados. Se
encuentran disponibles instalaciones de palanca alineadas a la
derecha y alineadas a la izquierda. Las mquinas equipadas con
la caracterstica de flotacin opcional, permiten que "flote" el im-
plemento a lo largo del suelo siguiendo el contorno de la
ADVERTENCIA!
No use el mando flotante para descender el implemento
mquina.
Las palancas de paleta accionan interruptores de efecto propor-
cional. La cantidad de movimiento de la paleta corresponde a la
velocidad y al despliegue del cilindro hidrulico controlado por la
paleta.
IMPORTANTE! Accione las palancas de paleta con cuidado.
La reaccin es rpida. Asegrese de que no se encuentra
ninguna persona en las cercanas inmediatas.
Consulte a su concesionario para el uso de las palancas de paleta
de mando hidrulico 1 a 5, con los implementos especficos en
montaje delantero y trasero instalados en su mquina.
Otros mandos
76 Otros mandos
Otros mandos
(no mostrados en la ilustracin de vista de conjunto principal)
Acumuladores (opcionales)
Algunas mquinas estn equipadas con acumuladores para la
elevacin de la hoja y el desplazamiento del crculo. Los acumu-
ladores absorben las cargas de choque y protegen el sistema con-
tra los daos por impactos cuando la mquina trabaja en
condiciones difciles.
En operaciones de nivelacin fina, con tolerancias estrictas para
el uso de la hoja, se pueden aislar los acumuladores de elevacin
del sistema hidrulico.
El control de los acumuladores de elevacin de la hoja es elctri-
co, y se activan y desactivan desde el interior de la cabina.
Para informacin adicional, vea la pgina 27.
Radio o radio con reproductor de CD (opcional)
Como opcin, se puede especificar una radio o radio con repro-
ductor de CD instalada en fbrica. La consola de la radio va mon-
tada en el techo, detrs del operador. En el techo de la cabina van
instalado cuatro altavoces. Vea las instrucciones incluidas en el
conjunto de manuales.
Luz interior de techo
Hay dos luces de techo instaladas en el interior de la cabina, situa-
das en los lados izquierdo y derecho, en la parte superior de los
montantes de la puerta. Cada instalacin consiste en dos luces
separada: una luz principal (1) y una luz concentrada (2), acciona-
das interruptores separados.
El interruptor principal de luz tiene tres posiciones.
Interruptor presionado en la primera posicin = luz encendida.
Interruptor presionado en la segunda posicin = luz apagada.
Interruptor presionado en la tercera posicin = luz encendida
mientras est abierta la puerta.
El interruptor de la luz concentrada tiene dos posiciones:
1 Luz principal Extremo trasero del interruptor presionado = luz encendida.
2 Luz concentrada
Extremo delantero del interruptor presionado = luz apagada.
Las luces concentradas pueden moverse en un eje esfrico.
Contador de servicio
El contador muestra el nmero de horas de funcionamiento de la
mquina. Est situado en la parte inferior del montante de la puer-
ta derecha.
 Conduccin
77
Conduccin
Este captulo contiene las reglas que deben acatarse y de reco-
mendaciones previstas para utilizar la mquina de forma segura.
No obstante, estas reglas no eximen al operador de observar la le-
gislacin u otras disposiciones locales de seguridad vial, seguri-
dad industrial y bienestar laboral.
Condiciones necesarias para evitar el riesgo de accidentes son
estar espabilado, usar sentido comn y respetar las disposiciones
de seguridad aplicables.
Instrucciones de rodaje
Durante las 100 primeras horas de funcionamiento, la mquina
debe usarse con cierto cuidado. Durante este periodo de rodaje,
es importante comprobar frecuentemente el nivel de aceite y de
otros lquidos. Compruebe peridicamente las presiones del
sistema.
Conduccin
78 Reglas de seguridad para la operacin
Reglas de seguridad para la
operacin
Obligaciones del operador
El operador de la mquina debe usarla de forma que disminuya al
mnimo el riesgo de accidentes tanto para el operador, otros usua-
rios de la va pblica y las personas que se encuentren en la zona
de trabajo.
El operador de la mquina ha de estar completamente familiariza-
do con el manejo y el mantenimiento de la mquina, y deber re-
cibir adiestramiento en el uso de la mquina.
El operador de la mquina ha de respetar las reglas y recomenda-
ciones que figuran en el Libro de instrucciones y debe, asimismo,
tener en cuenta normas especficas o disposiciones de carcter
legal y nacional o riesgos aplicables a la zona de trabajo.
El operador de la mquina ha de estar completamente descansa-
do y no debe conducir nunca la mquina bajo los efectos de alco-
hol, medicamentos u otras drogas.
El operador de mquina debe tener atribuciones de mando en lo
que respecta a la zona de trabajo de la mquina.
No permita que entren o permanezcan personas en la zona de
peligro, es decir, en un radio de como mnimo 7 m (23 ft) alre-
dedor de la mquina. El operador puede dar permiso a una
persona a que permanezca en la zona de peligro pero, en ese
caso, el operador debe proceder con precaucin y manejar la
mquina nicamente cuando dicha persona pueda verse o d
indicaciones claras de su posicin.
ADVERTENCIA!
El operador de una mquina para obras de construccin,
junto con la direccin de la empresa, son responsables de
la zona de trabajo de la mquina y deben hacer salir de ella
a cualquier persona que no est autorizada para permane-
cer all mientras se est usando la mquina. El operador
debe mantener una buena vigilancia hacia delante, atrs y a
ambos lados, para evitar el riesgo de atropellar personas o
golpear objetos.
La zona de peligro es un crculo con
un radio mnimo de 7 m (23 ft) alrededor
de la mquina, aunque tambin depende
de la velocidad y la direccin de la mquina.
 Conduccin
Reglas de seguridad para la operacin 79
Seguridad del operador
La mquina tiene que estar en estado operativo, es decir, que
los fallos que puedan causar accidentes tendrn que ser
corregidos.
Lleve ropa adecuada para el manejo seguro y un casco.
Prohibido usar un telfono mvil suelto, ya que puede interferir
con equipos electrnicos importante. El telfono mvil tendr
que estar conectado al sistema elctrico de la mquina y tener
una antena exterior fija instalada segn las instrucciones del
fabricante.
Sintese siempre en el asiento del operador para arrancar el
motor o la mquina.
Mantenga las manos alejadas de zonas donde haya riesgo de
estrujamiento, tales como cubiertas, puertas y ventanas.
Abrchese siempre el cinturn de seguridad abdominal, que
debe ajustarse en posicin baja alrededor de las caderas. Es
necesario ajustar la correa de fijacin adaptndola a la suspen-
sin del asiento.
Utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la mqui-
na. Siga el principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos ma-
nos y un pie o dos pies y una mano. Mantngase siempre de
cara a la mquina. No salte!
Compruebe que el implemento est debidamente sujeto y
bloqueado.
Durante la operacin se producen siempre vibraciones (sacu-
didas) que pueden ser perjudiciales para el operador. Reduzca
esto de la siguiente manera:
Ajuste el asiento y abrchese el cinturn de seguridad.
Adapte la velocidad.
El objeto de la cabina es proteger al operador de la mquina, y
cumple tambin con los requisitos de estructuras de proteccin
antivuelco (Roll Over Protective Structures), segn el estndar
de prueba "ROPS". Por ello, agrrese al volante si vuelca la
mquina. No salte!
La cabina est tambin diseada para resistir el impacto de ob-
jetos cuyo peso corresponde a los mtodos de prueba segn
"FOPS".
La puerta de la izquierda es la entrada usada con mayor
frecuencia.
La puerta de la derecha puede usarse como salida en caso de
emergencia.
Ande y pngase de pie slo en superficies dotadas con protec-
cin antideslizante. Vea la pgina 146.
Seleccione una marcha que impida una velocidad excesiva en
cuesta abajo.
Si se ha suministrado un martillo de emergencia, deber estar
colocado en el montante ROPS izquierdo. Para usarlo, golpee
una esquina de la ventana trasera o la ventana superior de la
puerta.
No golpee el centro del cristal del parabrisas delantero. Est la-
minado y el cristal no se har aicos.
ADVERTENCIA!
No permita nunca que nadie se siente o se ponga de pie en
la mquina durante la operacin. Conduzca siempre la
mquina desde el asiento y con el cinturn de seguridad
abrochado.
Durante tormentas elctricas, no entre ni salga de la mquina.
Si se encuentra fuera de la mquina, mantngase bien
alejado de ella hasta que haya pasado la tormenta.
Si se encuentra en la cabina, qudese sentado con la m-
quina parada hasta que haya pasado la tormenta. No to-
que los mandos ni nada de metal.
Conduccin
80 Trabajo en zonas peligrosas
Trabajo en zonas peligrosas
El empresario tiene la obligacin de conocer y marcar la posicin de
tuberas de gas, agua o aguas residuales y de cables de suministro
elctrico u otros cables que existan en la obra e informar de ello al
operador. En caso contrario, el empresario puede sufrir consecuen-
cias legales. Cuando sea necesario, debern contactarse las autori-
dades locales y las empresas de comunicacin y electricidad para
solicitar planos de la zona, dibujos acotados y consejos.
Los cables de suministro elctrico y otros cables deben protegerse
contra los daos de forma apropiada. A ser posible, debe cortarse la
alimentacin de los cables elctricos.
La informacin sobre dnde puede cortarse el suministro de gas y
de agua debe estar disponible, de forma que ste pueda cortarse r-
pidamente en caso de rotura.
Tenga mucho cuidado en las proximidades de zonas peligrosas.
No trabaje cerca del borde de un muelle, rampa o similar.
Mueva la mquina lentamente cuando trabaje en espacios limi-
tados y compruebe que hay espacio suficiente para la mquina y
la carga.
Para trabajo subterrneo, se necesita equipo especial, por ejem-
plo, en la UE y en los pases del EEE, se necesita un motor ho-
mologado. Consulte al concesionario.
Cuando trabaje en condiciones de visibilidad reducida, por ejem-
plo en edificios y tneles, encienda los faros.
No trabaje con la mquina cuando la visibilidad sea deficiente,
por ejemplo, con niebla espesa, nieve o lluvia.
Cuando trabaje en una zona contaminada o peligrosa para la sa-
lud, es necesario preparar especialmente la mquina para ese
objeto. Consulte al concesionario. Compruebe tambin la norma-
tiva local antes de entrar en la zona.
Tendido elctrico de alta tensin
Distancia mnima a
Voltaje los cables de ADVERTENCIA!
energa elctrica Asegrese de que la mquina no entra en contacto con
cables de energa elctrica con la electricidad conectada.
01 KV 2 m (7 ft) Puede sufrir lesiones si una parte del cuerpo entra en con-
tacto con una mquina conductora de energa elctrica.
155 KV 4 m (13 ft)
55500 KV 6 m (20 ft) La alta tensin es letal, y la corriente lo suficientemente elevada
para causar daos a la mquina y a los implementos. Su vida pe-
ligra si entra en contacto con o se pone cerca de cables de alta
tensin. Estudie las instrucciones especiales emitidas por la com-
paa de electricidad para el trabajo o la presencia cerca de cables
de energa elctrica.
Considere todos los cables de energa como conectados incluso
cuando se supone que no llevan corriente. El trabajo cuando la
mquina o su carga se encuentren en cualquier momento ms
cerca de un cable de energa que la distancia de seguridad mni-
ma a un cable de energa, implica un gran riesgo.
Recuerde que el voltaje del cable de energa determina la dis-
tancia de seguridad. Puede tener lugar una descarga disrupti-
va, con daos a la mquina y al operador, a distancias
relativamente grandes del cable de energa.
Averige cmo se debe proceder en caso de que alguna per-
sona haya sufrido una descarga elctrica.
IMPORTANTE! Tambin cuando se transporte la mquina,
deben tenerse en cuenta los cables de energa.
Puede producirse una distorsin visual a travs de la ventana
del techo. Considere las distancias reales.
 Conduccin
Trabajo en zonas peligrosas 81
Circulacin y operacin (trabajo) en la va
pblica
Al operador de la mquina se le considera un usuario ms de va
pblica por lo que se le exige el conocimiento y el respeto de las
disposiciones locales y la legislacin nacional de trfico.
Es importante tomar en consideracin que la mquina, en compa-
racin con el resto del trfico, es un vehculo ancho y lento, que
puede obstruir la circulacin. Tenga en cuenta esto y preste aten-
cin al trfico que le sigue. Facilite los adelantamientos.
Se recomienda usar una placa de vehculo lento, que debe colo-
carse en un lugar fcilmente visible en la mquina, no en el interior
de la ventana trasera ni de cualquier otra ventana, a una altura de
0,6 a 1,8 m (2 a 6 ft) por encima del suelo medido desde el borde
L66358A
inferior de la placa.
Placa de vehculo lento
Es necesario usar letreros de trfico, disposiciones que restrinjan
el trfico y otros dispositivos de seguridad, que pueden ser nece-
sarios considerante la velocidad e intensidad del trfico u otras
condiciones locales.
La vertedera debe elevarse (3040 cm = 1216 pulgadas por en-
cima del suelo).
Observe las disposiciones locales para el uso de luces de adver-
tencia giratorias.
Antes de circular por la carretera es una buena idea plegar los bra-
zos del conjunto de luces traseras y bloquearlos en su sitio. Cuan-
do no se usan, repliegue los brazos del conjunto de luces traseras
y bloquelos. Antes de plegar y fijar el brazo del conjunto de luces
traseras, es una buena idea eliminar la suciedad que se haya acu-
mulado durante la circulacin por carretera.
Asegrese de que los implementos grandes no oculten las luces
de circulacin. Segn la legislacin de trfico, la zona de delante
de la mquina tiene que estar suficientemente iluminada.
Conduccin
82 Medidas antes de la operacin
Medidas antes de la operacin
1 Realice el servicio diario, como indican las pginas 196 y 200.
(Asegrese de que los aceites y el refrigerante son compati-
bles con las condiciones medioambientales).
2 Compruebe que hay suficiente combustible en el depsito.
3 Limpie o rasque las ventanas.
4 Ajuste los retrovisores a los requisitos del operador.
5 Compruebe que no hay componentes defectuosos ni flojos, o
fugas que puedan causar daos.
6 Compruebe que el interruptor de batera est conectado. No
ponga en derivacin el interruptor de batera. Si no funciona
debidamente, haga que lo reparen.
7 Compruebe que se han retirado los pasadores de bloqueo de
la articulacin y que estn debidamente estibados.
8 Compruebe que las ruedas no estn bloqueadas.
9 Compruebe que el motor y las tapas de acceso estn cerrados
y fijados.
10 Compruebe que no hay personas en las cercanas de la m-
quina. Vea la pgina 78.
11 Ajuste el asiento del operador, y el pedestal y el volante de la
direccin. Vea las pginas 61 y 66.
12 Abrchese el cinturn de seguridad abdominal, que debe ajus-
tarse en posicin baja alrededor de las caderas. Es necesario
ajustar la correa de fijacin adaptndola a la suspensin del
asiento. Vea la pgina 65.
Despus del trabajo
Llene el depsito de combustible al concluir cada turno. Esto re-
duce el riesgo de condensacin en el depsito.
 Conduccin
Arranque del motor 83
Arranque del motor
ADVERTENCIA!
El motor slo debe arrancarse con la llave de encendido en
la cabina.
1 Compruebe que el selector de cambios est en la posicin de
estacionamiento (P). Esto garantiza que el freno estaciona-
miento est aplicado. No se puede arrancar el motor con el se-
lector de marchas acoplado en la posicin de marcha
adelante (F), punto puerto (N) o marcha atrs (R).
2 Inserte la llave de encendido en el interruptor. Gire la llave en
sentido horario a la posicin de funcionamiento (I), de forma
que pueda realizarse la prueba de sistemas, que tarda 4
5 segundos.
3 Al mismo tiempo, compruebe que se encienden todas las lm-
paras testigo y que los instrumentos indicadores funcionan.
4 Gire la llave de encendido en sentido horario a la posicin de
arranque (III). Suelte la llave cuando arranque el motor.
5 Si no arranca el motor, gire la llave de en sentido contrahorario
a la posicin (O) antes de hacer un nuevo intento de arranque.
Deje el motor en marcha, en ralent bajo, durante aproximada-
mente 30 segundos, para garantizar la lubricacin satisfactoria
de componentes tales como el turbocompresor.
6 Compruebe que se han apagado todas las lmparas testigo y
de advertencia.
Arranque del motor en tiempo fro
ADVERTENCIA!
Esta mquina est equipada con precalentador de arran-
que. No utilice fluido de arranque (ter o similar).
La funcin de precalentamiento se activa automticamente cuan-
do la temperatura del refrigerante es inferior a 0 C (+32 F) en
los modelos G930, G940, G960 y G946. Para los modelos G970,
G990 y G976, la funcin de precalentamiento se activa cuando es
inferior a 12 C (54 F) al nivel del mar. La temperatura de activa-
cin vara segn la presin baromtrica.
1 Inserte la llave de encendido en el interruptor. Gire la llave en
sentido horario a la posicin de funcionamiento (I).
2 El precalentador estar activado y se encender la lmpara
testigo. Al cabo de 10 a 50 segundos (dependiendo de la tem-
peratura del refrigerante), el precalentador de arranque se des-
activar automticamente y se apagar la lmpara.
57182
Conduccin
84 Arranque del motor
NOTA: Precalentamiento. Si la lmpara testigo de precalenta-
miento sigue encendida al cabo de ms de 50 segundos, el
circuito de precalentamiento seguir conectado. En ese caso,
no utilice la mquina, debido al riesgo de sobrecalentamien-
to. Solicite a un tcnico de servicio capacitado que comprue-
be el elemento de precalentamiento.
3 Cuando se apague la lmpara, gire la llave de encendido en
sentido horario a la posicin de arranque (III). Suelte la llave
cuando arranque el motor.
4 La funcin de poscalentamiento se activa automticamente si
la temperatura del refrigerante es inferior a 0 C (+32 F) en
los modelos G930, G940, G960 y G946. Para los modelos
G970, G976 y G990, la funcin de poscalentamiento se activa
cuando es 12 C (54 F) al nivel del mar. La temperatura de ac-
tivacin depende de la presin baromtrica. La duracin del
poscalentamiento, que depende de la temperatura del refrige-
rante, puede ser desde un mnimo de 20 segundos hasta un
mximo de 200 segundos.
La funcin de poscalentamiento se inicia cuando el motor ha
alcanzado el estado de funcionamiento (por encima de
750 rpm con la llave de encendido en la posicin de opera-
cin). La lmpara de precalentamiento se enciende mientras
est activada la funcin de poscalentamiento.
NOTA: Poscalentamiento. Cuando el motor alcanza el estado
de funcionamiento, se podra reactivar el precalentador para
calentamiento posterior. Si la lmpara testigo de precalenta-
miento sigue encendida al cabo de ms de 200 segundos, el
circuito de poscalentamiento seguir an conectado. En ese
caso, no utilice la mquina, debido al riesgo de sobrecalenta-
miento. Solicite a un tcnico de servicio capacitado que com-
pruebe el elemento.
NOTA: Se recomienda encarecidamente el uso de calentado-
res de inmersin para calentar el refrigerante y el aceite del
motor. Si es posible, deje la mquina en un recinto con
calefaccin.
Deje el motor en marcha en ralent bajo durante 30 segundos,
para que se caliente el aceite en el motor, en la transmisin y en
el sistema hidrulico, y est lo suficientemente fluido para propor-
cionar una buena lubricacin.
NOTA: El embalamiento del motor inmediatamente despus
de arrancar puede daar el turboalimentador.
 Conduccin
Arranque del motor 85
Arranque en tiempo fro, sistemas de transmisin e
hidrulico
Cuando se trabaja a temperaturas inferiores a -10 C (+14 F),
aparque la mquina en un recinto con calefaccin o use calenta-
dores de inmersin en la carcasa de la transmisin y en el dep-
sito hidrulico. Tambin puede usar los aceites recomendados, a
condicin de que se cumplan las condiciones indicadas a conti-
nuacin. Vea la pgina 205.
Antes del arranque, el aceite es calentado a una temperatura
superior al valor mnimo para el aceite y el intervalo de viscosi-
dad indicados.
La temperatura de funcionamiento se mantiene por encima del
valor mnimo en el intervalo aplicable.
Si no se cumplen estos requisitos, hay riesgo de funcionamiento
defectuoso y de duracin reducida de la transmisin o de los com-
ponentes hidrulicos.
Funcin de descarga
Para reducir la carga hidrulica durante el arranque en tiempo fro,
la bomba hidrulica principal y la bomba del ventilador hidrulico
estn limitadas a un desplazamiento mnimo cuando se gira la lla-
ve de encendido a la posicin de arranque (III).
La activacin de la funcin de descarga tendr lugar si la tempe-
ratura del refrigerante es inferior a 25 C (77 F) y/o la temperatura
del aceite hidrulico es inferior a 10 C (50 F). En la unidad de
pantalla se visualiza el texto - INFO...DESC. HIDR. ACTIVADA -.
Cuando se arranca el motor y la llave de encendido se encuentra
en la posicin de funcionamiento (I), comienza un retardo para
mantener activada la funcin de descarga. La duracin del retardo
depende de la temperatura del aceite hidrulico. Por cada grado
centgrado entre 10 C y 0 C, se aadir 1 segundo de retardo.
Por cada grado centgrado a partir de -1 C y por debajo, se aa-
dirn 2 segundos al retardo. La funcin de descarga se desactiva
una vez transcurrido el tiempo de retardo.
NOTA: Si el aceite del circuito hidrulico est fro, las funcio-
nes hidrulicas tendrn lugar con lentitud. No intente la ope-
racin mientras no se haya calentado el aceite hidrulico. De
lo contrario puede estropearse la bomba hidrulica.
Accione todos los cilindros por su recorrido de trabajo varias
veces hasta que las funciones hidrulicas tengan lugar de
forma normal.
Conduccin
86 Cambio de marchas
Cambio de marchas
ADVERTENCIA!
No descienda una pendiente con el motor de la mquina
desembragado (en rueda libre) en punto muerto (N). La
velocidad excesiva podra dar como resultado la prdida
del control de la mquina, adems de causar daos en la
transmisin.
Arranque partiendo de la inmovilidad
Al arrancar desde la inmovilidad, use siempre el pedal de avance
lento.
NOTA: El pedal de avance lento requiere muy poco esfuerzo
para usarlo, reduciendo la fatiga del operador. Tenga cuidado
las primeras veces, hasta que se acostumbre a la comodidad
1 Pedal de avance lento del uso del pedal.
2 Pedal del freno de servicio
3 Pedal del acelerador
NOTA: La mquina no comenzar a moverse en ninguna mar-
cha adelante superior a la 5 (transmisin HTE840) o la 7
(transmisin HTE1160). La mquina no comenzar a moverse
en ninguna marcha atrs superior a la 3 (transmisin
HTE840) o la 4 (transmisin HTE1160).
Arranque de la mquina
Eleve la vertedera y los implementos del suelo. Vea la
pgina 70.
Si va a circular por la va pblica, coloque la vertedera entre los
neumticos. Mueva las ruedas delanteras con el volante para
asegurarse de que no tropiezan con la vertedera.
Pise los pedales de avance lento y del freno de servicio.
Presione el botn de bloqueo de punto muerto del selector de
marchas. Mueva el selector de marchas hacia la izquierda para
desaplicar la posicin de estacionamiento (P). Esta accin libe-
ra el freno de estacionamiento.
Presione el botn de bloqueo de punto muerto y mueva el se-
lector de marcha a la posicin de marcha adelante (F) o mar-
cha atrs (R).
Seleccione la marcha de arranque empujando el selector de
cambios hacia la derecha o la izquierda. El texto digital en la
unidad de pantalla del instrumento central le informa de la mar-
cha engranada en la transmisin.
Suelte el pedal del freno de servicio y, a continuacin, libere
lentamente el pedal de avance lento y acelere segn sea ne-
cesario.
NOTA: No descanse los pies en los pedales de avance lento
ni del freno de servicio cuando conduzca la mquina. Esto
puede causar desgaste innecesario y fallo prematuro.
A Adelante
B Atrs
C Botn de bloqueo de punto muerto

A Cambio a una marcha ms alta
B Cambio a una marcha ms baja
A Adelante
B Atrs
C Botn de bloqueo de punto muerto
Conduccin Conduccin
Cambio de marchas 87 88 Cambio de marchas
Cambio de marchas Funcin de memoria de marchas
Una vez que la mquina se ponga en movimiento, no tendr que La funcin de memoria de marchas permite al operador seleccio-
usar el pedal de avance lento para el cambio de marchas. Se con- nar las pautas de maniobras de cambio de la transmisin segn
sigue la mejor calidad de las maniobras de cambio manteniendo las condiciones de trabajo.
constante el rgimen del motor (rpm). Para obtener distintas pautas de cambio de marchas, tales como
A Para cambiar a una marcha ms alta, empuje el selector de F2 y R1, es necesario efectuar manualmente el cambio a esa
marchas hacia la derecha y sultelo. marcha.
B Para cambiar a una marcha ms baja, empuje el selector de La funcin de memoria recuerda la marcha seleccionada usada la
marchas hacia la izquierda y sultelo. ltima vez, en marcha adelante o marcha atrs, y, cuando se vuel-
ve a ese sentido, la V-ECU (unidad electrnica de mando del ve-
NOTA: Haga el cambio descendente a una marcha adecuada hculo) selecciona automticamente esa marcha. Usted slo tiene
ms baja antes de descender una pendiente, para impedir el que seleccionar las marchas deseadas, hacia delante o atrs, sin
embalamiento, de lo contrario podra estropearse la necesidad de ms programacin.
transmisin.
Una vez obtenida una combinacin de marchas vlida en memo-
ria, podr hacer el cambio de lanzadera entre adelante y atrs.
Si no es vlida la combinacin de marchas adelante y atrs, la
Adaptacin continua a la velocidad de la V-ECU seleccionar automticamente la marcha por omisin.
mquina Es necesario que realice una secuencia de cambio completa (es
La adaptacin a la velocidad de la mquina es una funcin estn- decir, F-N-R o R-N-F) para usar la funcin de memoria de mar-
dar que est activa en el modo manual. Para activar la adaptacin chas. Si hace una secuencia de cambio incompleta (es decir,
a la velocidad de la mquina, pise el pedal de avance lento o el F-N-F o R-N-R), la transmisin volver a la seleccin previa de
pedal de freno y la funcin realizar le cambio descendente desde marcha adelante o atrs.
cualquier marcha adelante o atrs hasta la marcha de avance len-
to por defecto F3 y R2 (HTE840), y F5 y R3 (HTE1160).
Cuando quiera que el conductor levante el pedal de avance lento,
la transmisin se encontrar siempre a la mejor marcha adaptada,
independientemente de la velocidad de la mquina o del rgimen
Cambio de marchas usando el pedal de avance lento y las marchas
del motor. Despus de detenerse completamente, la mquina memorizadas
arrancar en la marcha de avance lento por defecto.
NOTA: Esta funcin permite al operador cambiar el sentido de la mquina usando el pedal de avance len-
En condiciones de adaptacin continua a la velocidad de la mqui- to. Una funcin de memoria de marchas permite al operador adaptar la pauta de cambio de marchas se-
na, la funcin ser cancelada si el conductor hace un cambio as- gn las condiciones de trabajo.
cendente. Esto permite al conductor seleccionar una marcha de
Suelte el pedal del freno de servicio y a continuacin libere lentamente el pedal de avance lento. El cambio de
arranque de trabajo hasta la marcha de avance lento ms alta F5,
sentido tendr lugar segn la tabla siguiente, dependiendo del modelo de transmisin instalado.
R3 (HTE840), F7, R4 (HTE1160). La funcin se activar de nuevo
tan pronto como el conductor haya soltado el pedal de embrague.
HTE840 Cambio manual
Proteccin contra embalamiento
De adelante a atrs Marchas memorizadas Cambio de marchas
La proteccin contra embalamiento es una caracterstica estndar
que est activa cuando est pisado el pedal de avance lento. Esta Ultralenta Ultralenta, R1 y R2 Cambio a la marcha atrs memorizada.
funcin har el cambio ascendente en la transmisin si hay riesgo F1 R1 y R2
de embalamiento en la lnea motriz. Cuando se suelta el pedal de NOTA: Si la marcha atrs previa no era una me-
avance lento, no tendr lugar ningn cambio ascendente. F2 R1 y R2
moria memorizada, tendr lugar el cambio a la
F3 R1 y R2 marcha por omisin.
Cambio de sentido usando el pedal de F4 R1 y R2 NOTA: El operador puede aumentar la marcha
avance lento atrs a la marcha ultralenta mxima permisible
F5 R1 y R2
(R3).
NOTA: Pare la mquina para cambiar el sentido de la marcha. F6 R2 (marcha por omisin) Cambio a marcha atrs por omisin.
1 Pise el pedal de avance lento y pare la mquina completamen-
F7 R2 (marcha por omisin) NOTA: El operador puede aumentar la marcha
te usando los frenos de servicio. atrs a la marcha ultralenta mxima permisible
2 Presione el botn de bloqueo de punto muerto y mueva el se- F8 R2 (marcha por omisin) (R3).
lector de marchas hacia delante (F) para marcha adelante o
hacia atrs (R) para marcha atrs. De atrs a adelante Marchas memorizadas Cambio de marchas
3 Seleccione una marcha adecuada segn sus condiciones de Ultralenta Ultralenta Cambio a la marcha adelante memorizada.
trabajo. El arranque en una marcha demasiado alta puede ha- R1 Ultralenta, F1 F3
cer que se cale el motor. Suelte el pedal del freno de servicio y, NOTA: Si la marcha adelante previa no era una
R2
a continuacin, libere lentamente el pedal de avance lento y marcha memorizada, tendr lugar el cambio a la
acelere segn sea necesario. R3 F1 F3 marcha de avance lento mxima permitida.
R4
 Conduccin Conduccin
Cambio de marchas 89 90 Cambio de marchas

HTE1160 Cambio manual Cambio de marchas usando el cambio de

lanzadera y las marchas memorizadas
De adelante a atrs Marchas memorizadas Cambio de marchas
NOTA: Esta funcin permite al operador cambiar el sentido de
Ultralenta Ultralenta, R1, R2 y R3 Cambio a la marcha atrs memorizada. la mquina sin usar el pedal de avance lento. Una funcin de
F1 R1, R2, R3 NOTA: Si la marcha atrs previa no era una memoria de marchas permite al operador adaptar la pauta de
memoria memorizada, tendr lugar el cambio a cambio de marchas segn las condiciones de trabajo.
F2 R1, R2, R3
la marcha por omisin. El cambio de lanzadera, de una marcha adelante a una marcha
F3 R1, R2, R3 atrs, o viceversa, tendr lugar segn la tabla siguiente, depen-
F4 R1, R2, R3 NOTA: El operador puede aumentar la marcha diendo del modelo de transmisin instalado.
atrs a la marcha ultralenta mxima permitida
F5 R1, R2, R3
(R4).
F6 R1, R2, R3 HTE840 Cambio de lanzadera automtico
F7 R1, R2, R3 Cambio a marcha atrs por omisin.
De adelante a atrs Marchas memorizadas Cambio de lanzadera
F8 R3 (marcha por omisin) NOTA: El operador puede aumentar la marcha
atrs a la marcha ultralenta mxima permitida Ultralenta Ultralenta, R1 y R2
F9 R3 (marcha por omisin) Cambio de lanzadera directo a la marcha
(R4). F1 R1 y R2
F10 R3 (marcha por omisin) atrs memorizada seleccionada.
F2 R1 y R2
F11 R3 (marcha por omisin)
F3 R1 y R2
De atrs a adelante Marchas memorizadas Cambio de marchas
F4 R1 y R2
Ultralenta Ultralenta Cambio a la marcha adelante memorizada.
F5 R1 y R2 Efecta automticamente el cambio des-
R1 Ultralenta F1 F5 NOTA: Si la marcha adelante previa no era una cendente a una marcha en la que la veloci-
R2 marcha memorizada, se efectuar el cambio a dad sea inferior a 10 km/h antes de permitir
la marcha ultralenta mxima permitida (F5). F6 R2 (marcha por omisin) una marcha atrs en el cambio de
R3 F1 F5 F7 R2 (marcha por omisin) lanzadera.
R4 F1 F5 F8 R2 (marcha por omisin)
R5 F1 F5
De atrs a adelante Marchas memorizadas Cambio de lanzadera
R6 F1 F5
Ultralenta Ultralenta
R1 Cambio de lanzadera directo a la marcha
R2 Ultralenta, F1 F3 adelante memorizada seleccionada.
Cambio de sentido usando la funcin de
cambio de lanzadera R3 F1 F3 Efecta automticamente el cambio des-
1 La funcin de cambio de lanzadera controla automticamente cendente a una marcha en la que la veloci-
el cambio de sentido de la mquina sin que el operador tenga dad sea inferior a 10 km/h antes de permitir
R4 F1 F3 una marcha adelante en el cambio de
que usar el pedal de avance lento.
lanzadera.
2 Pulse el botn de bloqueo de punto muerto y mueva el selector
de marchas al sentido de marcha opuesto.
3 La mquina har el cambio ascendente a la marcha adecuada
(proporcional a la marcha seleccionada). No reduzca el rgi-
men del motor. El cambio de lanzadera regula el rgimen del
motor y la activacin de la transmisin.
4 La funcin de cambio de lanzadera se cancela manteniendo el
selector de marchas en la posicin de punto muerto (N) duran-
te ms de medio segundo.
IMPORTANTE! Use la funcin de cambio de lanzadera slo
en superficies llanas. Evite el uso de la funcin de cambio de
lanzadera en pendientes. De lo contrario hay riesgo de pr-
dida de control o de daos a la transmisin.
A Adelante
B Atrs
C Botn de bloqueo de punto muerto
 Conduccin Conduccin
Cambio de marchas 91 92 Cambio de marchas

Modos de la transmisin
HTE1160 Cambio de lanzadera automtico Hay tres modos disponibles para controlar las maniobras de
cambios de la transmisin.
De adelante a atrs Marchas memorizadas Cambio de lanzadera Modo manual
Ultralenta Ultralenta, R1, R2 y R3 Modo automtico (opcional)
F1 R1, R2, R3 Modo de traslacin (opcional)
Cambio de lanzadera directo a la marcha atrs
F2 R1, R2, R3
memorizada seleccionada.
F3 R1, R2, R3
Modo manual
F4 R1, R2, R3
La operacin de cambio de marchas manual la controla el opera-
F5 R1, R2, R3 dor usando el selector de marchas para el cambio manual ascen-
F6 R1, R2, R3 dente o descendente. El modo manual se activa con el interruptor
de modo de transmisin, situado en el panel de instrumentos del
F7 R1, R2, R3 pedestal. Vea la pgina 38.
Efecta automticamente el cambio descen-
F8 R3 (marcha por omisin) dente a una marcha en la que la velocidad sea NOTA: Slo en las mquinas con funcin de transmisin am-
F9 R3 (marcha por omisin) inferior a 10 km/h antes de permitir una marcha pliada. Cuando est activada, aparece una M en la pantalla del
atrs en el cambio de lanzadera. panel de instrumentos central.
F10 R3 (marcha por omisin)
Marcha de avance lento o de arranque por defecto en el modo ma-
F11 R3 (marcha por omisin) nual:
De atrs a adelante Marchas memorizadas Cambio de lanzadera F3 y R2 (transmisin HTE840)
F5 y R3 (transmisin HTE1160)
Ultralenta Ultralenta
Se pueden seleccionar manualmente marchas de avance lento o
R1 Ultralenta, F1 F5 de arranque ms altas. Marcha mxima de avance lento o
Cambio de lanzadera directo a la marcha ade- arranque*:
lante memorizada seleccionada.
R2 Ultralenta, F1 F5 F5 y R3 (transmisin HTE840)*
F7 y R4 (transmisin HTE1160)*
R3 Ultralenta, F1 F5 Tambin se pueden seleccionar manualmente marchas de avance
Efecta automticamente el cambio descen- lento o de arranque ms bajas hasta F1 y R1. Es posible usarlas
R4 F1 - F5 dente a una marcha en la que la velocidad sea tambin como marchas memorizadas. Vea la pgina 88.
R5 F1 - F5 inferior a 10 km/h antes de permitir una marcha
adelante en el cambio de lanzadera. Modo automtico
R6 F1 - F5
El modo de transmisin automtica permite al operador dejar que
la transmisin haga automticamente el cambio ascendente o
descendente, tanto en marcha adelante como atrs. El modo au-
tomtico se activa con el interruptor de modo de transmisin ubi-
cado en el panel de instrumentos del pedestal. Vea la pgina 35.
Cuando est activado, aparece una A en la pantalla del panel de
instrumentos central, cuando el selector de marchas se encuentra
en la posicin de punto muerto o de aparcamiento. La marcha de-
seada se visualiza cuando el selector de marchas se encuentra en
la posicin de marcha adelante o atrs.
Marcha de avance lento o de arranque por defecto en el modo
automtico:
F2 y R1 (transmisin HTE840)
F3 y R2 (transmisin HTE1160)
El intervalo de trabajo en el modo automtico se encuentra entre
la marcha de trabajo ms alta seleccionada (que puede ser la
mxima) hasta la marcha de trabajo ms baja:
F2 y R1 (8 marchas)
F3 y R2 (11 marchas)
Cuando se activa el modo automtico, se memoriza la marcha de
trabajo ms alta seleccionada de la ltima vez en que se us el
modo automtico. Si la marcha actual es ms alta que la marcha
de trabajo ms alta seleccionada, se engranar la marcha de tra-
bajo ms alta seleccionada.
 Conduccin
Cambio de marchas 93
Haciendo el cambio ascendente o descendente con el selector de
cambios, se puede seleccionar una nueva marcha de trabajo ms
alta.
En el modo automtico, la transmisin efectuar maniobras de
cambio ascendentes y descendentes entre la marcha de trabajo
ms alta seleccionada y la marcha de trabajo ms baja. El cambio
de marchas automtico es determinado por la carga del motor, la
velocidad de la mquina y el rgimen del motor. Bajo duras condi-
ciones de carga, la transmisin puede realizar dobles maniobras
de cambio descendente.
Si se ha ajustado la marcha de trabajo ms alta seleccionada a la
marcha de trabajo ms baja o an ms baja, no tendr lugar nin-
gn cambio ascendente ni descendente, es decir, que la marcha
actual ser establecida como la marcha de trabajo ms alta selec-
cionada (comportamiento manual).
NOTA: Cuando se efecta un cambio de lanzadera en el modo
automtico, la transmisin comenzar siempre desde la mar-
cha de avance lento o de arranque por defecto. A continua-
cin, dependiendo de la carga, la velocidad de la mquina y
el rgimen del motor, efectuar el cambio ascendente a la
marcha de trabajo ms alta seleccionada.
Modo de traslacin
El modo de traslacin est destinado principalmente para la circu-
lacin por carretera o para conducir la mquina sin demasiados
arranques y paradas. No obstante, es tambin posible usar el
modo de traslacin en operaciones a ms alta velocidad, tales
como para quitar nieve o para el mantenimiento de carreteras. En-
tonces, el operador desea tener un mejor control de los cambios
ascendentes y descendentes, usando el pedal del acelerador y el
rgimen del motor.
El modo de traslacin cambia automticamente la transmisin ha-
cia arriba o abajo en marcha adelante. En marcha atrs, es nece-
sario hacer el cambio ascendente o descendente manualmente.
La activacin del modo de traslacin se efecta con el interruptor
de modo de transmisin, ubicado en el panel de instrumentos del
pedestal. Vea la pgina 35. Cuando est activado, aparece una T
en la pantalla del panel de instrumentos central.
Marcha de avance lento o de arranque por defecto en el modo de
traslacin:
F3 y R2 (transmisin HTE840)
F5 y R3 (transmisin HTE1160)
En marcha atrs, se pueden seleccionar manualmente marchas
ms bajas de avance lento o de arranque:
R3 (transmisin HTE840)
R4 (transmisin HTE1160)
En marcha atrs, se pueden seleccionar manualmente marchas
ms bajas de avance lento o de arranque hasta R1.
El intervalo de trabajo en el modo de traslacin se encuentra entre:
F3 y F8 (transmisin HTE840)
F5 y F11 (transmisin HTE1160)
En el modo de traslacin, la transmisin efectuar maniobras de
cambio ascendentes y descendentes en marcha adelante dentro
del intervalo de trabajo, dependiendo de la velocidad y del rgi-
men del motor. Con rpidas variaciones de la velocidad, la trans-
misin puede realizar dobles maniobras de cambio.
Conduccin
94 Cambio de marchas
Modelos de traccin integral
El sistema de traccin integral (AWD) es un sistema de acciona-
miento hidrosttico para aumentar el esfuerzo de traccin y la ca-
pacidad direccional en las ruedas delanteras en condiciones
resbaladizas. Dos bombas de desplazamiento variable y regula-
cin electrnica accionan el sistema en un circuito cerrado. Cada
bomba alimenta un motor de rueda delantera. Los motores de las
ruedas delanteras son del tipo de dos velocidades, alto par, pisto-
nes radiales y resaltes de leva. Cada motor de rueda tiene su sen-
sor de velocidad separado. La traccin integral en las marchas
adelante funciona en las marchas 1 a 7 (transmisin HTE840) o
en las marchas 1 a 10 (transmisin HTE1160) y en todas las
marchas atrs.
ADVERTENCIA!
No descienda una pendiente con el motor de la mquina
desembragado (en rueda libre) en punto muerto (N). La
velocidad excesiva podra dar como resultado la prdida
del control de la mquina, adems de causar daos en la
transmisin.
Funcin de memoria de marchas Modelos de
traccin integral
Con el sistema de traccin integral acoplado, el cambio al modo
ultralento eliminar cualquier combinacin de marchas memoriza-
das seleccionada.
La funcin de memoria de marchas le permite cambiar entre la
traccin integral normal y el modo ultralento. Por ejemplo, hacer el
cambio entre el modo ultralento en marcha adelante y la segunda
marcha atrs.
Aplicaciones de traccin integral
Cargas laterales
Puede compensar las cargas laterales que encuentre cuando tra-
baje transversalmente en una pendiente, o cuando nivele material
pesado, usando la traccin integral. Accionando las ruedas delan-
teras contra las cargas laterales se mantiene el control
direccional.
Control de traccin y direccin
Cuando la traccin es deficiente y las ruedas traseras de la mqui-
na patinan, use la traccin integral para transferir potencia a las
ruedas delanteras. Al contrarrestar el patinado de las ruedas tra-
seras, la traccin integral permite a la mquina llevar una mayor
carga en la hoja, reduce el desgaste de los neumticos traseros y
reduce las cargas de choque en el tren motriz primario. La traccin
integral puede proporcionarle una mejor capacidad direccional en
superficies de traccin deficiente alimentando potencia total a am-
bas ruedas delanteras al tomar una curva.
 Conduccin
Cambio de marchas 95
Funcionamiento del sistema
La traccin integral, AWD, est disponible en las siguientes
combinaciones:
Marchas adelante F1 F7 (transmisin HTE840).
Marchas adelante F1 F10 (transmisin HTE1160).
Todas las marchas atrs (transmisiones HTE840 y HTE1160).
Active el sistema presionando el extremo superior del interruptor
en el panel de instrumentos del pedestal.
Para informacin adicional, vea la pgina 38.
Si se activa la traccin integral con la mquina en movimiento,
ser necesario reducir la velocidad de la mquina por debajo
de la 4 marcha (transmisin HTE840) o la 6 marcha (transmi-
sin HTE1160) para que se acople el sistema. La informacin
de traccin integral en la unidad de pantalla (XXX) parpadear
hasta que se haya acoplado el sistema.
Cuando se efecte el cambio ascendente, el sistema cambiar
automticamente a la traccin del tndem slo en la 8 mar-
cha, y volver a la traccin integral en la 7, cuando se efecte
el cambio descendente (transmisin HTE840).
Cuando se efecte el cambio ascendente, el sistema cambiar
automticamente a la traccin del tndem slo en la 11 mar-
cha, y volver a la traccin integral en la 10, cuando se efecte
el cambio descendente (transmisin HTE1160).
Desactivacin del sistema
El sistema de traccin integral pasa automticamente a ciertos
modos de acuerdo con las condiciones siguientes.
1 El interruptor de traccin integral est en la posicin desconec-
tada Sistema de traccin integral desactivado.
2 Se pone el selector de marchas en punto muerto (N) Sistema
de traccin integral en punto muerto.
3 Se pone el selector de marchas en la 8 marcha adelante
(transmisin HTE840) o en la 11 marcha adelante (transmi-
sin HTE1160) Sistema de traccin integral en reserva.
4 Se pisa el pedal de avance lento o el pedal del freno de
servicio Sistema de traccin integral en reserva.
5 La temperatura del aceite hidrulico en el depsito se encuen-
tra por encima del intervalo de operacin normal Sistema de
traccin integral desactivado.
6 El nivel del aceite en el depsito hidrulico es demasiado bajo
Sistema de traccin integral desactivado.
7 La presin de carga es demasiado baja Sistema de traccin
integral desactivado.
Conduccin
96 Cambio de marchas
Modo ultralento
El modo ultralento usa la traccin hidrosttica en las ruedas delan-
teras para mover la mquina de 04 km/h (02,5 mph). Las ruedas
traseras no tienen traccin cuando est activado el modo
ultralento.
En el modo ultralento, el rgimen del motor est limitado a
1600 rpm.
NOTA: La seleccin del modo ultralento elimina cualquier
combinacin de marchas en memoria usada previamente.
Con el sistema de traccin integral acoplado y la transmisin
en marcha adelante (F) o atrs (R), cambie al modo ultralento
moviendo el selector de marchas a la 1 marcha. Haga un cam-
bio ms a una marcha ms baja (sujetndolo durante un se-
gundo) para activar el modo ultralento, y la mquina se mover
en el sentido seleccionado anteriormente.
Aumente el rgimen del motor por encima de 880 rpm para que
arranque la mquina. Use el rgimen del motor para ajustar la
velocidad de la mquina deseada.
Para detener la mquina o cambiar de sentido, pise le pedal de
avance lento y reduzca el rgimen del motor por debajo de
880 rpm.
El cambio ascendente de la transmisin pondr el sistema en
el modo de traccin integral normal. Cambie entre una combi-
nacin de marchas de traccin integral normal y el modo
ultralento.
NOTA: Si se desconecta el interruptor de traccin integral
mientras la mquina est funcionando en el modo ultralento
y la velocidad de la mquina es inferior a 0,5 km/h (0,3 mph)
durante ms de un segundo, la transmisin cambiar a punto
muerto (N), que es la posicin por omisin. Es necesario que
mueva el pedal de avance lento ms all del 90% para engra-
nar F1.
NOTA: Si se desconecta el interruptor de traccin integral
mientras la mquina est funcionando en el modo ultralento
y la velocidad de la mquina es superior a 0,5 km/h (0,3 mph),
la transmisin cambiar directamente a F1. No necesita mo-
ver el pedal de avance lento.
Hay dos opciones disponibles para seleccionar una marcha de
operacin.
1 Pise y suelte el pedal de avance lento. Se activar la primera
marcha en el sentido que haya seleccionado el selector de
marchas.
2 Mueva el selector de marchas a la posicin de punto
muerto (N). Pise el pedal de avance lento y mueva el selector
a marcha adelante (F) o marcha atrs (R). La transmisin cam-
biar a la marcha por omisin (F1 o R1). Seleccione la marcha
apropiada para la tarea y suelte el pedal de avance lento.
Agresin de traccin integral
A veces, las condiciones de traccin difieren entre la delantera y la
trasera de la mquina. El interruptor de agresin de traccin integral
se usa para afinar las diferencias de velocidad de rotacin que pue-
den surgir entre las ruedas delanteras y traseras, cuando se hacen
trabajos de nivelacin en condiciones diversas y con el sistema de
traccin integral acoplado. Hay 16 posiciones disponibles.
Para informacin adicional, vea la pgina 38.
Dependiendo de las condiciones, una seleccin entre 6 y 11
ajustar la misma velocidad en las ruedas delanteras que en
las ruedas traseras.
Un ajuste ms bajo reduce la velocidad de las ruedas delante-
ras en comparacin con las traseras. Un ajuste ms elevado
aumenta la velocidad de las ruedas delanteras en comparacin
con las traseras.

1 Palanca de articulacin
2 Palanca de inclinacin de ruedas
1 Pasador de bloqueo de la articulacin
Conduccin
Direccin 97
Direccin
La mquina tiene la direccin en las ruedas delanteras, regulada
por un sistema de direccin hidrosttico de centro cerrado y sen-
sible a la carga. Gire el volante para dirigir la mquina hacia la iz-
quierda o la derecha. Mximo 6,2 revoluciones de tope a tope.
ADVERTENCIA!
El sistema de la direccin slo funciona con el motor en
marcha. Si se cala el motor, pare la mquina.
Si se cala el motor, pare la mquina. Ponga el selector de marchas
en la posicin de estacionamiento (P). Arranque el motor, si es po-
sible. Si no es posible arrancar el motor, dirjase a un tcnico de
servicio cualificado para que la repare.
Inclinacin de las ruedas delanteras
En condiciones de traccin deficiente, puede reducir el crculo de
giro de la mquina inclinando las ruedas delanteras. Incline las
ruedas en la direccin del giro. Ponga las ruedas en posicin ver-
tical una vez concluido el giro.
IMPORTANTE! No utilice la inclinacin de las ruedas a alta
velocidad, ya que la reaccin es rpida.
Para informacin adicional, vea la pgina 73.
Direccin usando la articulacin
ADVERTENCIA!
No accione la articulacin de la mquina cuando trabaje
en pendientes o durante la circulacin por carretera, pues
podra volcar la mquina. Accione siempre la articulacin
antes de llegar a la pendiente.
Use la palanca de la articulacin para reducir an ms el crculo
de giro de la mquina. Antes de accionar la articulacin, quite los
pasadores de bloqueo de la articulacin.
No utilice esta funcin a alta velocidad, ya que la reaccin es
rpida.
Para informacin adicional, vea la pgina 74.
Cercirese de que los pasadores de bloqueo de la articulacin
estn en su sitio para circular con la mquina por carretera.
Asegrese de que el interruptor del bloqueador del diferencial
del eje trasero est en la posicin DESBLOQUEADA antes de
girar la mquina. Esto reducir el radio de giro de la mquina y
tambin el roce de los neumticos cuando trabaje por superfi-
cies pavimentadas.
Para informacin adicional, vea la pgina 41.
Conduccin
98 Direccin
Sistema de direccin secundaria
(equipo opcional fuera de UE y EEE)
Este sistema hidrulico auxiliar permite al operador hacer correc-
ciones de la direccin con mayor facilidad en caso de prdida del
flujo hidrulico a la unidad de la direccin. La llave de encendido
tiene que estar en la posicin (I) (operacin) para accionar el
sistema.
Use el sistema el tiempo suficiente para poder parar la mquina
en un lugar seguro: mximo un minuto.
IMPORTANTE! No use el sistema de direccin secundaria
ms de un minuto, pues de lo contrario se activar un
dispositivo termointerruptor de proteccin contra
sobrecalentamiento.
En el caso de baja presin de aceite de la transmisin, se encende-
rn las lmparas testigo de aceite del sistema de direccin
primario (A) y del sistema de direccin secundaria (B), al mismo
tiempo que sonar un zumbador, aparecer un texto en la
A Lmpara testigo (roja) del sistema de pantalla (c) y parpadear la lmpara de advertencia central roja (D).
direccin primario
B Lmpara testigo (amarilla) del sistema de
direccin secundaria Prueba del sistema de direccin secundaria
C Pantalla de texto 1 Inserte y gire la llave de encendido a la posicin (I) (operacin),
D Lmpara de advertencia central pero no arranque el motor.
(amarilla parpadeando)
2 Presione y mantenga presionado el extremo superior del inte-
rruptor de tipo momentneo en el panel de instrumentos de la
consola lateral para activar el sistema. Se encendern las lm-
paras testigo de los sistemas primario y secundario. Al mismo
tiempo, parpadear la lmpara de advertencia amarilla y se vi-
sualizar un texto informativo en la unidad de pantalla.
3 Compruebe el sistema girando el volante.
4 Si el volante no gira fcilmente, hay un fallo en el sistema.
IMPORTANTE! No utilice la mquina. Dirjase a un tcnico
de servicio cualificado para que la repare.
5 Arranque el motor. Las lmparas de advertencia se apagarn
y cesar de sonar la alarma, para indicar que el sistema est
listo si se cala el motor.
6 Si las lmparas de advertencia permanecen encendidas y la
alarma sigue sonando, no utilice la mquina. Hay un fallo en el
sistema que debe repararlo un tcnico de servicio cualificado.
L66330A
57180 57173

A Pedal del freno de servicio
B Lmpara de advertencia central (roja)
C Lmpara de advertencia del freno de
servicio (roja)
D Texto de advertencia en unidad de pantalla
Conduccin
Frenado 99
Frenado
Frenos de servicio
Pise el pedal de freno para aplicar los frenos de servicio.
ADVERTENCIA!
Si se enciende la lmpara de advertencia del freno de ser-
vicio y suena la alarma durante la operacin, pare la
mquina de forma segura. Hay un fallo en el sistema de
frenos que debe repararlo un tcnico de servicio cualifi-
cado. No utilice la mquina.
El sistema de freno de servicio tiene dos circuitos de freno sepa-
rados. El sistema proporciona capacidad de frenado reducida en
caso de rotura de una tubera de frenos u otro fallo en un circuito.
Cada uno de los dos circuitos acta sobre una rueda delantera y
la rueda trasera opuesta del tndem. Si falla un circuito, el frenado
sigue efectivo en todas las ruedas de tndem por medio de las ca-
denas del tndem.
En el caso de un fallo en el circuito del freno de servicio, se en-
ciende la lmpara de advertencia roja (C). Al mismo tiempo, par-
padea la lmpara de advertencia central roja (B) y un texto de
advertencia en el panel de pantalla (D) indica el tipo de fallo o
error. El zumbador suena si la palanca selectora de marchas se
encuentra en una posicin distinta de la de estacionamiento (P).
Una fuente de potencia suplementaria permite la asistencia de la
fuerza hidrulica en el caso de fallo del motor o en cualquier situa-
cin en que se interrumpa el flujo de aceite al sistema del freno de
servicio.
Cuando se pisa el freno de servicio, se dispone an de capacidad
de frenado reducida cuando no est en marcha el motor, o cuando
no est insertada la llave en el interruptor de encendido. Este sis-
tema de reserva proporciona capacidad de frenado servoasistido
a un nivel reducido, y se repone automticamente cuando se res-
tablecen el flujo y la presin del aceite hidrulico.
IMPORTANTE! No descanse el pie sobre el pedal de freno
con la llave de encendido en la posicin DESCONECTADA,
ya que eso puede daar el sistema de frenos.
Ajuste de los frenos
Dirjase al concesionario local de Volvo para informacin sobre el
ajuste de los frenos
Conduccin
100 Frenado
Freno de estacionamiento
NOTA: No aplique el freno de estacionamiento mientras no se
haya parado completamente la mquina. Aplique el freno de
estacionamiento siempre que vaya a dejar la mquina
desatendida.
La lmpara de advertencia central roja (A) se enciende cuando se
aplica el freno de estacionamiento. Si se aplica el freno de esta-
cionamiento y la mquina se est moviendo a ms de 0,5 km/h
(0,3 mph), parpadear la lmpara de advertencia central roja (B),
sonar el zumbador y aparecer un texto de advertencia en la uni-
dad de pantalla (C). Parpadear la lmpara de advertencia central
roja o amarilla, segn el estado de error del freno de estaciona-
miento. En la unidad de pantalla (C) aparecer un texto que indica
el tipo de fallo o error.
Con la llave de encendido en la posicin (I) y el freno de estacio-
namiento desaplicado, se aplicar automticamente el freno si se
mueve el interruptor a la posicin (R) o (O).
Frenado de emergencia
En una situacin de emergencia, se puede usar el freno de esta-
A Lmpara de advertencia de freno de cionamiento.
estacionamiento aplicado (roja)
Mueva el selector de marchas a la posicin de estacionamiento (P).
B Lmpara de advertencia central (roja) Esto aplicar automticamente el freno de estacionamiento
C Texto en pantalla
ADVERTENCIA!
Si se ha usado el freno de estacionamiento en una situa-
cin de emergencia, ser necesaria la inspeccin y el ser-
vicio realizados por un tcnico de servicio cualificado.
El freno de estacionamiento es autoajustable. Para informacin
adicional, vea las pginas 184 y 217.
 Conduccin
Bloqueador del diferencial 101
Bloqueador del diferencial
NOTA: Bloquee o desbloquee el diferencial SLO cuando
conduzca a baja velocidad, en lnea recta o con la mquina in-
mvil. No bloquee ni desbloquee el diferencial al mismo tiem-
po que toma una curva o mientras estn girando las ruedas
de tndem en un lado. De lo contrario se puede estropear el
diferencial.
El interruptor de bloqueo y desbloqueo del diferencial (A) se en-
cuentra en el panel de instrumentos del pedestal, en el lado infe-
rior derecho. Cuando el bloqueador del diferencial se encuentra
en la posicin de BLOQUEO, se enciende una lmpara testigo
amarilla (B) en el panel de instrumentos central, adems de la
lmpara indicadora del interruptor.
Presione el extremo superior del interruptor para activar el blo-
queador del diferencial (posicin de BLOQUEO) para tareas
normales de nivelado que requieren un mximo de traccin. La
lmpara testigo se encender.
Presione el extremo interior del interruptor para desactivar el
A Bloqueador del diferencial, interruptor de bloqueador del diferencial (posicin de DESBLOQUEO) cuan-
desbloqueo do requiera la accin del diferencial. Esto reducir el radio de
B Lmpara testigo del bloqueador del giro de la mquina, el roce de los neumticos y las cargas en
diferencial (amarilla) el tren motriz cuando trabaje por superficies pavimentadas. La
lmpara testigo se apagar.
Conduccin
102 Parada
Parada
1 Reduzca el rgimen del motor.
2 Pise lentamente, y mantenga pisados, los pedales de avance
lento y freno. No basta con pisar el pedal de avance lento para
detener la mquina.
3 Use el pedal de freno para mantener la mquina inmvil cuan-
do tenga una marcha engranada, con el pedal de avance lento
pisado y el motor en marcha.
4 Mueva el selector de marchas a la posicin de estaciona-
miento (P). Esto aplicar automticamente el freno de estacio-
namiento.
5 Suelte los pedales de avance lento y freno.
6 Descienda la vertedera y todos los implementos hasta el suelo.
7 Deje el motor en ralent bajo durante unos minutos antes de
pararlo, para garantizar la lubricacin y el enfriamiento del tur-
boalimentador.
8 Gire la llave de encendido en sentido contrahorario a la posi-
cin (O), para que se apague la mquina y se pare el motor.
ADVERTENCIA!
Cuando entre o salga de la mquina, mantngase siempre
de cara a la mquina y utilice los estribos y asideros para
no resbalarse. Siga el principio de tres puntos de apoyo,
es decir, dos manos y un pie o dos pies y una mano, para
entrar o salir. No salte!
9 Use los asideros de entrada y salida para salir de la mquina.
Recuerde que se puede minimizar el riesgo de robo y daos con
las medidas siguientes:
retirando la llave de encendido cuando se deja la mquina
desatendida
cerrando con llave las puertas y las tapas al concluir la jornada
de trabajo
desconectando la corriente con el interruptor de batera y qui-
tando el mando del interruptor
aparcando la maquina donde se minimice el riesgo de robo y
daos
retirando de la cabina todos los objetos valiosos, tales como te-
lfono mvil, ordenador, radio y bolsos
encadenando la mquina.
Grabando el nmero PIN o el nmero de la matrcula nacional de
la mquina en sus ventanas resultar ms fcil identificar las m-
quinas robadas.
Si el operador tiene que salir de la cabina mientras el motor en
marcha, es necesario tener cuidado para no girar el volante ni mo-
ver las palancas de mando hidrulico accidentalmente.
NOTA: El interior de la cabina est dotado con dos asideros
adicionales, soldados a la barra en la parte inferior del para-
brisas delantero. Estos asideros le resultarn tiles para en-
trar o salir de la mquina.
Como medida de seguridad adicional por la noche, vea la
pgina 76 y accione el interruptor de la luz interior de techo de la
cabina a la posicin adecuada para que se enciendan las luces del
interior cuando se abre una de las puertas.
 Conduccin Conduccin
Estacionamiento 103 104 Rescate y remolcado

Estacionamiento Rescate y remolcado

1 Si es posible ponga la mquina en suelo llano. Si no es posible
esto, calce las ruedas para que no se pueda poner en movi-
miento la mquina. Descienda las vertedera y todos los imple-
ADVERTENCIA!
mentos hasta el suelo. No aplique presin hacia abajo.
2 Compruebe que todos los interruptores y mandos estn en la Antes de tomar cualquier medida en preparacin para el
rescate o el remolcado, es necesario aplicar el freno de
posicin DESCONECTADA o en punto muerto.
estacionamiento y calzar las ruedas para que no se pueda
3 Aplique el freno de estacionamiento cuando la mquina haya poner en movimiento la mquina. Tenga un mximo de
detenido por completo. cuidado para el remolcado, con objeto de evitar lesiones
L68292A 4 Quite y retenga la llave de encendido. graves e incluso mortales.
5 Gire el interruptor de batera a la posicin DESCONECTADA si
se va a dejar la mquina desatendida durante algn tiempo.
6 Cierre con llave todas las tapas, puertas y ventanas. ADVERTENCIA!
Si no se puede arrancar, las funciones de frenado y direc-
Estacionamiento de largo plazo cin estarn limitadas. En ese caso, ser necesario limitar
1 Realice las medidas previamente descritas. el remolcado exclusivamente a las emergencias y el tre-
cho ms corto posible, y deber realizarlo personal cuali-
2 Lave la mquina y retoque la pintura para impedir el xido. ficado. Si es posible, transporte la mquina en un
3 Aplique un agente antioxidante a todas las partes expuestas, remolque.
lubrique la mquina minuciosamente y proteja las superficies
sin pintar, tales como vstagos de cilindro y similares.
Medidas
4 Compruebe la presin de los neumticos y protjalos contra la
luz solar directa. Si es posible, el motor deber estar en marcha para que funcionen
los frenos y la direccin.
5 Llene el depsito de combustible y el depsito de aceite hidru-
Si est funcionando el motor, compruebe que el selector de mar-
lico hasta la marca MAX.
chas est en punto muerto (N). Remolque la mquina con el motor
6 Cubra el tubo de escape (estacionamiento al aire libre). en marcha. En los modelos de traccin integral, asegrese de que
7 Asegrese de que el punto de congelacin del refrigerante es el sistema est DESACTIVADO.
suficientemente bajo (en tiempo fro). Algunas normativas locales prohiben el uso de cadenas de remol-
que por la carretera. Compruebe la normativa nacional y local.
Comprobaciones despus del estacionamiento de Si est daado el eje trasero, no remolque la mquina.
largo plazo No trate de arrancar el motor remolcando la mquina. De lo con-
trario podra estropearse la transmisin.
Todos los niveles de aceite y fluido. Compruebe si hay fugas.
Lave la mquina minuciosamente y quite todos los agentes de
proteccin.
Freno de estacionamiento, desaplicacin
mecnica
Tense todas las correas.
Presin de inflado de los neumticos. Si por alguna razn no se puede desaplicar el freno de estaciona-
miento por presin hidrulica, puede desaplicarlo manualmente.
Filtro de aire.
1 Ponga la mquina en la posicin de servicio. Vea la
Quite la cubierta del tubo de escape (si la ha colocado durante pgina 145.
la preparacin para el estacionamiento de largo plazo al aire
libre). 2 Afloje las tuercas de seguridad de los dos tornillos de ajuste.
Asegrese de que todas las lumbreras, tapas, aberturas y zo- 3 Gire los dos tornillos de ajuste hacia dentro uniformemente
nas del compartimiento del motor estn libres de nidos de p- hasta que se supere la precarga del resorte de copa y se suelte
jaros o de animales. la unidad de freno.
NOTA: Girando los tornillos de ajuste uniformemente se impi-
de la torsin del pistn de freno.
Para reponer el freno de estacionamiento, gire los tornillos de
ajuste uniformemente hacia fuera a su posicin original. Apriete

las tuercas de seguridad.
1 Cuerpo del freno de estacionamiento
2 Tornillos de ajuste y tuercas de seguridad

mquina.
Agujero en chapa del morro para cadena de
remolcado.
selo para remolcar la mquina hacia delante.
Punto de izado y amarre en el bastidor trasero.
No lo use para el remolcado.
Conduccin Conduccin
Rescate y remolcado 105 106 Rescate y remolcado
Rescate Despus del rescate o remolcado
Introduzca una cadena adecuada a travs del agujero en la placa Antes de retirar la barra de traccin o el cable, adopte las siguien-
del morro y remolque la mquina a un lugar adecuado o a una ca- tes medidas de seguridad:
rretera transitable. Para evitar el esfuerzo oblicuo, tire de la mqui- 1 Ponga la mquina en suelo plano si es posible.
na en lnea recta hacia adelante.
2 Calce las ruedas para impedir el movimiento de la mquina.
Si la mquina est equipada con la argolla de remolque opcional
en la trasera, acople una barra de traccin en la argolla de remol- 3 Mueva el selector de marchas a la posicin de
que, y remolque la mquina a un lugar adecuado o a una carretera estacionamiento (P) y aplique el freno de estacionamiento.
transitable. Para evitar el esfuerzo oblicuo, tire de la mquina en NOTA: Si se deja la mquina con el freno de estacionamiento
lnea recta hacia atrs. inhabilitado, indquelo fijando una etiqueta en el volante.
NOTA: Las argollas y los puntos de amarre en el bastidor tra-
sero, entre las ruedas traseras, no deben usarse para el re-
molcado sino slo para la elevacin y el amarre de la
Remolcado
Argolla de remolque opcional en montaje trase-
Las precauciones necesarias antes del remolcado son:
ro y punto de conexin para barra de remolque.
Monte los pasadores de bloqueo de la articulacin.
Encienda los intermitentes de advertencia de peligro y la luz de
advertencia giratoria.
Fije la vertedera y todos los implementos, usando cadenas o
cables en buen estado.
Use una barra de traccin, que se acopla en la argolla de remol-
que en la trasera de la mquina para remolcarla segn se describe
anteriormente. Tambin se puede fijar una cuerda o una cadena a
travs de la abertura en la placa del morro. Si no funcionan los fre-
nos de la mquina, ser necesario usar una barra de traccin.
El vehculo o la mquina remolcadora ha de ser, como mnimo, tan
pesado como la mquina remolcada, y la capacidad de su motor
y sus frenos ha de ser suficiente para poder mover y frenar ambas
mquinas al subir y bajar pendientes.
No remolque un trecho ms largo del absolutamente necesario,
debido al riesgo de daos a la transmisin.
Si el trecho de remolcado va a ser mayor de 10 km (6 millas) o la
velocidad de remolcado superior a 10 km/h (6 mph), transporte la
mquina en un remolque.
NOTA: Tenga presente que el remolcado de la mquina desde
la trasera a velocidad de carretera con el motor en marcha po-
dra causar la entrada de gases de escape calientes en el filtro
de aire. Por ello, modere la velocidad de remolcado. Es prefe-
rible remolcar la mquina hacia delante.

1 Calzos de rueda
1 Bloques de madera
1 Abertura de escape
Conduccin Conduccin
Transporte de la mquina 107 108 Transporte de la mquina
Transporte de la mquina Izado
Si se va a izar la mquina, ser necesario montar los pasadores
de bloqueo de la articulacin.
Ice la mquina usando los puntos de fijacin dispuestos al efecto
ADVERTENCIA! (vea la figura).
Si se va a conducir la mquina desde un muelle de carga NOTA: Vea el diagrama de eslingas y amarres en la pgina 13.
a la plataforma de un camin o remolque, asegrese de
que ese vehculo tiene los frenos debidamente aplicados,
es decir, con las ruedas bloqueadas, y que no hay riesgo
de que el vehculo vuelque o se incline al efectuar la con-
duccin de la mquina a la plataforma.
NOTA: No transporte la mquina con el motor en marcha.
Hay riesgo de incendio y de graves daos personales y
materiales.
En otro vehculo
Compruebe que el equipo de transporte es adecuado para sopor-
tar el peso y el tamao de la mquina. Para informacin adicional,
vea las pginas 222 y 223.
Cercirese de que la altura combinada del vehculo de transporte
y la parte superior de la cabina de la mquina es inferior a las res-
tricciones locales en cualquier puente, viaducto u obstculo en
alto que puedan encontrarse en la ruta de transporte. Para infor-
macin adicional, vea la pgina 222.
Se puede bajar la luz de advertencia giratoria para aumentar el es-
pacio libre.
Si se va a izar la mquina a otro vehculo, es necesario colocar los
pasadores de bloqueo de la articulacin.
Use los puntos de amarre destinados para el izado.
Si se va a conducir la mquina a otro vehculo, no monte los pa-
sadores de bloqueo de la articulacin mientras no se haya asegu-
rado (amarrado) la mquina.
Asegure (amarre) la mquina firmemente.
Dispositivo de izado Puntos de amarre Puntos de izado
Amarre 1 ngulo mximo de izado 15 3 Puntos de amarre delanteros, 4 Puntos de izado delanteros,
(mquinas UE / EEE) centrales y traseros centrales y traseros
Antes de asegurar (amarrar) la mquina, colquela en el vehculo 2 ngulo mximo de izado 10 (El soporte de elevacin para la pla-
de transporte de la siguiente manera: ca del morro es opcional para las
mquinas UE / EEE)
1 Ponga el selector de marchas en la posicin de
estacionamiento (P).
2 Descienda la vertedera longitudinalmente bajo la mquina a
bloques de madera. No aplique presin hacia abajo.
3 Instale calzos en las ruedas delanteras y traseras del tndem.
Ponga cuas y clave los calzos en su sitio.
4 Descargue la presin residual accionando las palancas de
mando hidrulico.
5 Ponga la mquina en la posicin de servicio. Vea la
pgina 145.
6 Cubra la abertura de escape con una proteccin adecuada (no
plstico), para que no se fuerce el aire al interior del motor, con
posibles daos al turboalimentador como consecuencia.
Asegure (amarre) la mquina usando los puntos de fijacin dis-
puestos al efecto, de forma que no pueda volcar ni ponerse en
movimiento.
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
109 110 Vibraciones de cuerpo entero

Tcnica de conduccin Vibraciones de cuerpo entero

Las pginas siguientes contienen consejos e instrucciones para el Vibraciones de cuerpo entero
uso de la mquina y ejemplos del uso de los implementos ms co- La emisin de vibraciones de cuerpo entero en la maquinaria de
munes. Es importante usar la tcnica adecuada para usar la m- construccin se ve afectada por una serie de factores, tales como
quina de forma segura y eficaz. el modo de trabajo, las condiciones del terreno, la velocidad,
etctera.
La mquina est dotada con hidrulica sensible a la carga, de for- El operador determina en una gran extensin los niveles de vibra-
ma que un rgimen bajo del motor es suficiente para cualquier ma- ciones reales, puesto que l elige la velocidad de la mquina, su
nipulacin, puesto que siempre se dispone del flujo de aceite total. modo de trabajo, la ruta recorrida, etctera.
Por ello, el sistema reduce el consumo de combustible y aumenta Por ello, el resultado es un amplio abanico de distintos niveles de
el confort del conductor. vibraciones para un mismo tipo de mquina. Vea las especificacio-
Compruebe si hay personas en las cercanas y no permita nunca nes de la cabina en la pgina 219.
que haya nadie cerca de la mquina ni de sus implementos mien- Directrices para reducir los niveles de vibraciones en mqui-
tras trabaja. nas de movimiento de tierra
Use el tipo y tamao adecuados de mquina, equipo opcional e
implementos para la aplicacin.
Mantenga en buenas condiciones las carreteras de transporte.
ADVERTENCIA! Retire las rocas u obstculos grandes que haya.
Peligro de aplastamiento. Soporte el implemento antes de Rellene zanjas y agujeros.
ajustarlo o efectuar el mantenimiento. Un fallo hidrulico Proporcione equipos y asigne el tiempo necesario para
o mecnico podra causar la cada del implemento con mantener las condiciones del terreno.
lesiones graves e incluso mortales como consecuencia. Ajuste la velocidad y la ruta de traslacin para minimizar el nivel
de vibraciones.
Conduzca alrededor de obstculos y condiciones difciles
del terreno.
ADVERTENCIA! Reduzca la velocidad cuando sea necesario para avanzar
por terreno accidentado.
No trabaje en mquinas soportadas solamente por la ver- Mantenga las mquinas segn las recomendaciones del
tedera o por implementos. Un fallo hidrulico o mecnico fabricante.
podra causar la cada del implemento con lesiones gra- Presin de los neumticos.
ves e incluso mortales como consecuencia. Sistemas de freno y direccin.
Mandos, sistema hidrulico y sistemas de articulacin.
Accidentes Mantenga el asiento en buen estado y ajustado.
D parte inmediatamente de los accidentes, y tambin de los inci- Adapte el asiento y la suspensin al peso y la estatura del
operador.
dentes, a la direccin de la obra.
Inspeccione y mantenga la suspensin del asiento y los
Si es posible, retire la mquina de la zona de trfico en el lugar de mecanismos de ajuste.
trabajo. Estacione y fije la mquina. Use el cinturn de seguridad correctamente ajustado.
Tome slo las medidas necesarias para paliar daos, especial- Use la direccin, frene, acelere, cambie de marchas y mueva los
mente los daos personales. Evite las medidas que puedan difi- implementos con suavidad.
cultar la investigacin del accidente. Minimice las vibraciones en los ciclos de trabajo largos o en los
Por lo dems, aguarde las instrucciones de la direccin de la obra. recorridos de larga distancia.
Use sistemas de suspensin si estn disponibles.
Si no se dispone de sistema de suspensin, aminore la ve-
locidad para impedir los rebotes.
Transporte las mquinas cuando haya largas distancias
entre lugares de trabajo.
El dolor de espalda asociado con las vibraciones de cuerpo entero
puede ser debido a otros factores de riesgo.
Las siguientes directrices pueden ser eficaces para minimizar el
riesgo de dolor de espalda:
Ajuste el asiento y los mandos para conseguir una buena
postura.
Ajuste los retrovisores para minimizar una postura torcida.
Haga pausas para reducir los largos periodos sentado.
No salte para bajarse de la mquina.
Minimice la manipulacin y la elevacin repetidas de
cargas.
Mantenga su forma fsica mediante ejercicios relevantes y
peridicos.
 Tcnica de conduccin
Implementos 111
Implementos
El uso del implemento adecuado para cada trabajo es un factor
decisivo para la capacidad de la mquina.
En general, las mquinas llevan implementos en montaje directo.
Al elegir implementos, siga las recomendaciones de las publica-
ciones editadas por Volvo CE. Debido a la gran variedad de apli-
caciones, materiales, entornos y similares, se puede no hacer
caso de estas instrucciones, pero entonces se deber contactar
primero con el concesionario de Volvo CE para obtener ms infor-
macin y su aprobacin. Usted es el responsable de la combina-
cin de mquina cargadora e implemento, y de que se cumpla la
normativa de seguridad nacional.
Segn la Directiva de Mquinas de la UE, la marca CE deber
encontrarse en la placa de identificacin de la mquina. Por
ello, la mquina cubre tambin los implementos diseados por
Volvo CE, ya que forman parte integrante de la mquina y es-
tn adaptadas a ella. Volvo CE no acepta responsabilidad de
los implementos fabricados por otras empresas. Tales imple-
mentos debern tener la marca CE e ir acompaados de la De-
claracin de Conformidad e instrucciones para el usuario.
Cinco implementos comunes
1 Escarificador en posicin central
2 Escarificador en montaje delantero
3 Desgarrador en montaje trasero
4 Hoja niveladora en montaje delantero
5 Bloque de empuje en montaje delantero
Tcnica de conduccin
112 Acoplamiento y desacoplamiento de implementos
Acoplamiento y desacoplamiento
de implementos
ADVERTENCIA!
No utilice nunca implemento mientras no se haya cercio-
rado de que est fijado de forma segura y de que el imple-
mento, incluyendo las mangueras hidrulicas, las
conexiones y los accesorios estn intactos. Su seguridad
depende de ello.
Limpie todas las conexiones hidrulicas antes de acoplar y conec-
tar cualquier implemento. Esto impide la penetracin de contami-
nantes (partculas extraas, agua, etctera) en el sistema
hidrulico.
Si no est seguro de que el implemento est bien asegurado,
deber hacer un control visual de que los ejes pasadores de
montaje estn bien encajados.
Descarga de la presin
Se puede descargar el exceso de presin en un implemento hi-
drulico aflojando la tuerca de seguridad entre la manguera y el
tubo hidrulico, y apretndola de nuevo.
Recoja el aceite que se haya derramado.
IMPORTANTE! El implemento debe descansar siempre en el
suelo cuando se libera la presin.
IMPORTANTE! Use siempre equipo de proteccin, tal como
guantes industriales, un mono y una mascarilla para la cara
o gafas de seguridad con pantallas laterales, antes de des-
cargar el exceso de presin en una manguera hidrulica o en
una conexin de tubo.
Dirjase al concesionario local de Volvo para detalles ms
completos para liberar la presin hidrulica o trabajar en el
sistema hidrulico.
 Tcnica de conduccin
Escarificador 113
Escarificador
El escarificador en montaje delantero y central se eleva y descien-
de hidrulicamente usando la palanca de mando correspondiente
en el pedestal. Para informacin adicional, vea las pginas 73 y 75.
No deslice los dientes a lo largo de la superficie. Descienda
siempre los dientes directamente al suelo.
No use el escarificador al tomar una curva o con el bastidor ar-
ticulado. Esto aplica cargas laterales en los dientes del escari-
ficador y puede causar daos al equipo.
Escarifique en cuesta abajo siempre que sea posible. Para in-
formacin adicional, vea la pgina 115.
Profundidad de los vstagos del
escarificador, ajuste
Descienda el escarificador a unos centmetros por encima del
suelo.
Quite la cua de cada vstago.
Los vstagos incorporan muescas de ajuste. Mueva el vstago
a la profundidad deseada y encaje la muesca adecuada con la
caja del escarificador.
Monte la cua.
ngulo de los dientes del escarificador,
ajuste
Descienda el escarificador al suelo.
Desmonte los pernos, las arandelas de seguridad y las tuercas
que fijan los brazos de la caja del escarificador a la barra de tiro
del escarificador.
Incline la caja del escarificador al ngulo deseado y alinee los
1 Diente agujeros de los pernos. Puede ser necesario aflojar las tuercas
2 Vstago de los ganchos de bola. Monte y apriete los tornillos.
3 Caja del escarificador
4 Cua
Dientes del escarificador, sustitucin
Los dientes endurecidos del escarificador son reemplazables.
Use un martillo y un mandril para forzar el diente hacia delante
y soltarlo del vstago.
Monte un diente nuevo y golpelo a su sitio en el vstago.
1 Barra de tiro del escarificador
2 Brazos de caja del escarificador
3 Perno
Tcnica de conduccin
114 Desgarrador
Desgarrador
Algunas mquinas pueden usar la palanca de mando hidrulico
del escarificador en montaje central para elevar y descender el
desgarrador.
Para informacin adicional, vea las pginas 73 y 115.
Para la flotacin del implemento trasero, vea la pgina 75.
Posiciones de los vstagos de los dientes
del desgarrador
Vea la ilustracin para las condiciones de trabajo o transporte ade-
cuadas.
Ajuste las posiciones de los vstagos de los dientes del desga-
rrador para las condiciones de trabajo o transporte adecuadas.
Quite las chavetas hendidas, las arandelas planas y los pasa-
dores de los vstagos del desgarrador y los soportes de la caja
del desgarrador.
Desmonte los vstagos y pngalos en su sitio.
NOTA: Tenga mucho cuidado, ya que los vstagos son muy
pesados.
Alinee los agujeros de los vstagos y los soportes de la caja del
desgarrador.
Monte los pasadores y fjelos con las arandelas planas y las
chavetas hendidas.
Vstagos del desgarrador, desmontaje
Descienda el desgarrador a un soporte seguro.
Desmonte las chavetas hendidas, las arandelas planas y los
pasadores que sujetan los vstagos en los soportes del
desgarrador.
Desmonte los vstagos con cuidado, ya que pesan mucho.
1 Vstago de desgarrador en posicin
elevada
2 Vstago de desgarrador
Dientes del desgarrador, sustitucin
3 Vstago de desgarrador en posicin de
transporte Para sustituir los dientes del desgarrador, quite el pivote de ro-
4 Vstago de desgarrador en posicin de dillo. Desmonte y deseche el diente. Limpie el vstago y monte
trabajo un diente nuevo. Monte el pivote de rodillo.
 Tcnica de conduccin
Uso del escarificador, el desgarrador y la hoja niveladora 115
Uso del escarificador, el
desgarrador y la hoja niveladora
Cuando trabaje cerca de cables de tendido elctrico, cables sub-
terrneos tuberas de agua o tuberas de gas, dirjase a la autori-
dad responsable y solicite asistencia.
Cuando escarifique o desgarre transversalmente a una pendiente,
mantenga la vertedera paralela al eje delantero, centrada en el
bastidor y bajada cerca del suelo para que acte como proteccin
antivuelco.
Un escarificador o desgarrador resulta til para romper superficies
duras, tales como el asfalto, subsuelo rocoso y hielo, para facilitar
la nivelacin.
Escarificador
Un escarificador se monta en la delantera de la mquina o detrs
de las ruedas delanteras, y es accionado hidrulicamente desde
el interior de la cabina. Vea las pginas 73 y 75. El escarificador
en montaje central pueden usarse con otros implementos en mon-
taje delantero.
El escarificador lleva hasta once dientes ajustables y reemplaza-
bles. Use el escarificador para romper las superficies que resulten
demasiado duras de cortar para la vertedera. Descienda siempre
los dientes del escarificador lentamente al interior del material,
mientras la mquina se mueve a baja velocidad. No deslice los
dientes por encima de superficies duras tales como rocas grandes
o pavimento. No use el escarificador cuando gire o accione la ar-
ticulacin, ya que esto aplica cargas laterales sobre los dientes es-
carificadores, causando daos en el equipo.
Desgarrador
El desgarrador es muy til para desalojar grandes rocas y tocones
de rbol, y para romper pavimentos de asfalto. El desgarrador
puede equiparse con cinco dientes desgarradores o con nueve
dientes escarificadores. El desgarrador es accionado hidrulica-
mente desde el interior de la cabina. Vea la pgina 73.
Cuando use el desgarrador, descienda los dientes dentro del sue-
lo con la mquina en movimiento. Si pierden traccin las ruedas
traseras, eleve el desgarrador hasta que recuperen la traccin.
Para superficies especialmente duras, reduzca el nmero de dien-
tes. Para romper pavimento viejo, descienda los dientes bajo el
pavimento y eleve el desgarrador. No use el desgarrador cuando
gire o accione la articulacin, ya que esto aplica cargas laterales
sobre los dientes desgarradores o escarificadores, causando da-
os en el equipo. No use los dientes del escarificador trasero para
romper pavimento viejo o asfalto.
Hoja niveladora
La hoja niveladora se eleva y desciende usando la palanca de
mando en el pedestal. Vea la pgina 75.
En las mquinas dotadas con la opcin de capacidad de flotacin
de elevacin delantera. Vea la pgina 70 para ms informacin.
Si se usa para esparcir rellenar y abatir pilas de material.
Tcnica de conduccin
116 Vuelta completa usando la articulacin
1 Instrumento indicador de la articulacin
2 Bloqueador del diferencial, interruptor de
desbloqueo
1 Pasador de bloqueo de la articulacin
Vuelta completa usando la
articulacin
ADVERTENCIA!
No accione la articulacin de la mquina cuando est traba-
jando en pendientes o cuando circule con la mquina, ya
que esto podra causar el vuelco de la mquina. Accione
siempre la articulacin de la mquina antes de desplazarse
a una pendiente.
Compruebe que el interruptor del bloqueador del diferencial se en-
cuentra en la posicin de DESBLOQUEO antes de girar la mqui-
na. Esto reducir los esfuerzos en el eje trasero y el roce de los
neumticos cuando trabaje en superficies pavimentadas.
Quite los pasadores de bloqueo de la articulacin antes de intentar
accionar la articulacin de la mquina.
Use la palanca de la articulacin para articular la motoniveladora
en el sentido en que desee girar.
Empuje hacia delante la palanca de mando para accionar la ar-
ticulacin de la mquina hacia la izquierda.
Tire hacia atrs de la palanca de mando para accionar la arti-
culacin de la mquina hacia la derecha.
El instrumento indicador situado delante del operador visualiza el
ngulo de la articulacin del bastidor.
Monte los pasadores de bloqueo de la articulacin cuando no use
la funcin de articulacin, cuando circule por la va pblica o a ve-
locidad de circulacin por carretera.
Eleve completamente la vertedera y los implementos antes de
darle la vuelta a la mquina.
Ponga la vertedera de forma que no pueda entrar en contacto
con los neumticos del tndem al accionar la articulacin, pues
de lo contrario pueden producirse graves daos.
Con la mquina movindose hacia delante, gire las ruedas ha-
cia la izquierda y articule el bastidor hacia la izquierda.
Una vez concluido el giro, gire las ruedas hacia la derecha y
enderece la articulacin.
 Tcnica de conduccin
Maniobra de giro de tres puntos 117
Maniobra de giro de tres puntos
Comprenda y obedezca todas las normas de trfico, letreros y se-
ales de carretera.
Cuando gire en una carretera o autova estrecha, utilice el sentido
comn para determinar el rea necesaria para el giro de la mqui-
na. Si considera necesario usar la funcin de articulacin, quite los
pasadores de bloqueo de la articulacin para poder accionar la ar-
ticulacin. Monte los pasadores de bloqueo en su sitio cuando no
est usando la funcin de articulacin.
Maniobra 1:
Eleve completamente la vertedera y los implementos antes de
darle la vuelta a la mquina.
Incline las ruedas ligeramente en el sentido en que va a girar.
Avance la mquina lo ms posible.
Maniobra 2:
Incline y gire las ruedas delanteras en el sentido opuesto.
Seleccione la marcha atrs y d marcha atrs a la mquina lo
ms posible.
Maniobra 3:
Incline y gire las ruedas en el nuevo sentido de traslacin.
Enderece las ruedas una vez concluido el giro.
Ponga la vertedera de forma que no pueda entrar en contacto
con los neumticos del tndem al accionar la articulacin, pues
de lo contrario pueden producirse graves daos.
Tcnica de conduccin
118 Vertedera
Vertedera
El posicionamiento de la vertedera es muy importante durante la
nivelacin. La vertedera suele estar a un ngulo de 15 a 75 grados
con la lnea central del bastidor. Cuanto mayor sea el ngulo de la
vertedera, ms material se transportar a lo largo de ella, permi-
tiendo cortes ms profundos y una nivelacin ms pesada. El ma-
terial movido por la vertedera genera un empuje lateral en la
mquina. El operador puede contrarrestar este empuje lateral in-
clinado las ruedas delanteras en la direccin en que se est mo-
viendo el material a lo largo de la vertedera.
Tambin tiene importancia la inclinacin de la vertedera. Para la
nivelacin normal, la vertedera deber estar inclinada ligeramente
Seccin de carretera tpica hacia delante, desde la posicin vertical. La inclinacin de la ver-
tedera hacia delante permite que ruede el material para el espar-
1 Talud interior cimiento o la compactacin. La inclinacin de la vertedera hacia
2 Contratalud atrs aumenta la capacidad de corte y reduce la accin de roda-
dura del material.
3 Cuneta
IMPORTANTE! No use una fuerza excesiva para arrastrar
4 Superficie de desgaste
5 Superficie de carretera (camino recorrido) material hacia atrs con la vertedera, para evitar los daos al
6 Acera equipo. Se recomienda que la vertedera est completamente
girada para usar debidamente el filo cortante cuando se
7 Lecho de carretera nivela en marcha atrs.
8 Calzada (derecho de paso de carretera)
IMPORTANTE! Cuando se usa la vertedera para raspar
superficies duras tales como carreteras o pistas de aterri-
zaje, ya sea para quitar nieve o para otros fines, el calor
generado por esta operacin puede hacer que se despren-
dan de los bordes tiras de metal delgadas, largas y afiladas,
que pueden daar los neumticos de la motoniveladora o de
otros vehculos. Durante las operaciones de este tipo, se
necesita la inspeccin frecuente y tener cuidado para evitar
esa condicin. Es necesario tener cuidado especial para ase-
gurarse de que no se aplica una fuerza excesiva hacia abajo,
pues de lo contrario se gastarn rpidamente los bordes en
esas condiciones.
Estudie estas ilustraciones para familiarizarse con los trmi-
nos usados en este manual.
Pie de la vertedera El extremo de la vertedera ms prximo a
las ruedas delanteras.
Taln de la vertedera El punto de la vertedera ms alejado de
las ruedas delanteras.
ngulo de la vertedera El ngulo de la vertedera medido del
pie de la vertedera a la lnea central del bastidor delantero de la
mquina.
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Vertedera 119 120 Sistema de elevacin de hoja

Sistema de elevacin de hoja

Procedimiento de elevacin de hoja de la
vertedera lado derecho
Este procedimiento describe cmo maniobrar la vertedera a la po-

sicin inclinada de talud elevado en el lado derecho. El sistema de

elevacin de la hoja proporciona una gama completa de posicio-
nes de la hoja.
Observe todas las partes mviles para impedir roces con la es-
tructura al usar el sistema de elevacin de la hoja.
Estacione la mquina.
Ponga el selector de marchas en la posicin de
estacionamiento (P).
Coloque la vertedera a 90 grados con el bastidor.
Centre el crculo, la barra de tiro y la vertedera con el bastidor.
Descienda completamente la vertedera y todos los implemen-
tos. No aplique presin hacia abajo.
Asegrese de que no hay ninguna persona ni ningn vehculo
en las cercanas de la mquina.

A Nivelacin izquierda 1 Pie de la vertedera

B Nivelacin derecha 2 Taln de la vertedera
3 ngulo de la vertedera

4 Lnea central del bastidor

1 Accione el interruptor del pasador de bloqueo de la elevacin

de la hoja (A) en el panel de instrumentos del pedestal para li-
berar el pasador de bloqueo de elevacin de la hoja.
Extremo superior del interruptor empujado hacia arriba y pre-
sionado hacia dentro = El pasador de bloqueo de elevacin

est liberado.
La lmpara amarilla de estado del pasador de bloqueo de la
hoja (B), en el panel de instrumentos central, se encender
cuando se desacople el pasador de bloqueo de elevacin de la
hoja. Si no se enciende la lmpara de estado, acciona lenta-
mente ambas palancas de mando hidrulico de los cilindros iz-
quierdo y derecho de elevacin de la hoja hasta que se retraiga
completamente el pasador de bloqueo de elevacin de la hoja
y se encienda la lmpara.

A Interruptor de pasador de bloqueo de

elevacin de hoja
B Lmpara de estado del pasador de bloqueo
de elevacin de hoja (amarilla)
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Sistema de elevacin de hoja 121 122 Sistema de elevacin de hoja

2 Observe el indicador en el soporte y las "depresiones" en el 4 Accione la palanca de mando hidrulico de desplazamiento la-
brazo derecho. Retraiga el cilindro izquierdo de elevacin de la
teral de la vertedera para deslizar la vertedera lo ms posible

hoja y extienda el cilindro derecho de elevacin de la hoja para

hacia la derecha.
mover la barra de bloqueo de elevacin de la hoja hacia la de-
recha. Esta accin hace pivotar los brazos de elevacin de la
hoja alrededor de sus pasadores. Pivote los brazos de eleva-
cin de la hoja hasta que se haya alineado con el indicador la
ltima "depresin" del brazo derecho.

3 Accione el interruptor de bloqueo de elevacin de la hoja en el 5 Usando la palanca de mando hidrulico de giro del crculo,
panel de instrumentos del pedestal para acoplar el pasador de haga girar el crculo de forma que el extremo de la vertedera

bloqueo de elevacin de la hoja.

quede cerca del neumtico delantero.

Extremo inferior del interruptor presionado = El pasador de blo-
queo de elevacin de la hoja est acoplado.
La lmpara de estado de bloqueo de elevacin de la hoja se
apagar para indicar que se ha acoplado el pasador de blo-
queo. Si no se apaga la lmpara de estado, accione lentamen-
te las palancas de mando hidrulico de los cilindros derecho e
izquierdo de elevacin de la hoja hasta que el pasador de blo-
queo de elevacin de la hoja se acopla a fondo y se apague la
lmpara.

 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Sistema de elevacin de hoja 123 124 Sistema de elevacin de hoja

6 Retraiga el cilindro derecho de elevacin de la hoja aproxima- Procedimiento de elevacin de hoja de la

damente 60 cm (2 pies). Extienda completamente el cilindro iz-
quierdo de elevacin de la hoja y el cilindro de desplazamiento
vertedera lado izquierdo

del crculo. Retraiga el cilindro derecho de elevacin de la hoja Este procedimiento describe cmo maniobrar la vertedera a la po-

hasta que la vertedera llegue a la posicin deseada. Observe sicin inclinada de talud elevado en el lado izquierdo. El sistema
todas las partes mviles para impedir roces con la estructura al

de elevacin de la hoja proporciona una gama completa de posi-

usar el sistema de elevacin de la hoja. ciones de la hoja.

Observe todas las partes mviles para impedir roces con la es-
tructura al usar el sistema de elevacin de la hoja.

Retire la prolongacin derecha de la vertedera si est

instalada.
Estacione la mquina.
Ponga el selector de marchas en la posicin de
estacionamiento (P).
Coloque la vertedera a 90 grados con el bastidor.
Centre el crculo, la barra de tiro y la vertedera con el bastidor.
Descienda completamente la vertedera y todos los implemen-
tos. No aplique presin hacia abajo.
Asegrese de que no hay ninguna persona ni ningn vehculo
en las cercanas de la mquina.

7 Usando la palanca de mando hidrulico de giro del crculo,

haga rotar el crculo para que el extremo de la vertedera quede

libre del suelo.

1 Accione el interruptor del pasador de bloqueo de la elevacin

de la hoja (A) en el panel de instrumentos del pedestal para li-


berar el pasador de bloqueo de elevacin de la hoja.
Extremo superior del interruptor empujado hacia arriba y pre-
sionado hacia dentro = El pasador de bloqueo de elevacin
Invierta el procedimiento para devolver la vertedera a la est liberado.
posicin normal de nivelacin. La lmpara amarilla de estado del pasador de bloqueo de la

hoja (B), en el panel de instrumentos central, se encender
cuando se desacople el pasador de bloqueo de elevacin de la
hoja. Si no se enciende la lmpara de estado, acciona lenta-
mente ambas palancas de mando hidrulico de los cilindros iz-
quierdo y derecho de elevacin de la hoja hasta que se retraiga
completamente el pasador de bloqueo de elevacin de la hoja
y se encienda la lmpara.

A Interruptor de pasador de bloqueo de

elevacin de hoja
B Lmpara de estado del pasador de bloqueo
de elevacin de hoja (amarilla)
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Sistema de elevacin de hoja 125 126 Sistema de elevacin de hoja

2 Observe el indicador en el soporte y las "depresiones" en el 4 Use la palanca de mando hidrulico de desplazamiento lateral
brazo izquierdo. Retraiga el cilindro derecho de elevacin de la de la vertedera para deslizar la vertedera lo ms posible hacia

hoja y extienda el cilindro izquierdo de elevacin de la hoja

la izquierda.
para mover la barra de bloqueo de elevacin de la hoja hacia

la izquierda. Esta accin hace pivotar los brazos de elevacin

de la hoja alrededor de sus pasadores. Pivote los brazos de
elevacin de la hoja hasta que se haya alineado con el indica-
dor la ltima "depresin" del brazo izquierdo.

5 Usando la palanca de mando hidrulico de giro del crculo,

haga girar el crculo de forma que el extremo de la vertedera
quede cerca del neumtico delantero.
3 Accione el interruptor de bloqueo de elevacin de la hoja en el

panel de instrumentos del pedestal para acoplar el pasador de

bloqueo de elevacin de la hoja.

Extremo inferior del interruptor presionado = El pasador de blo-
queo de elevacin de la hoja est acoplado.

La lmpara de estado de bloqueo de elevacin de la hoja se

apagar para indicar que se ha acoplado el pasador de blo-
queo. Si no se apaga la lmpara de estado, accione lentamen-
te las palancas de mando hidrulico de los cilindros derecho e
izquierdo de elevacin de la hoja hasta que el pasador de blo-
queo de elevacin de la hoja se acopla a fondo y se apague la
lmpara.

 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Sistema de elevacin de hoja 127 128 Nivelacin alrededor de un objeto

6 Retraiga el cilindro izquierdo de elevacin de la hoja aproxima-

damente 60 cm (2 pies). Extienda completamente el cilindro
Nivelacin alrededor de un objeto
derecho de elevacin de la hoja y retraiga el cilindro de despla- Observe y evite todos los peligros y obstrucciones, tales como vo-
zamiento del crculo. Retraiga el cilindro izquierdo de elevacin ladizos, salientes, zonas de deslizamiento, cables de tendido elc-

de la hoja hasta que la vertedera llegue a la posicin deseada. trico, cables subterrneos, tuberas de gas, etctera.
Observe todas las partes mviles para impedir roces con la es- Cuando trabaje cerca de cables de tendido elctrico, cables sub-
tructura al usar el sistema de elevacin de la hoja. terrneos tuberas de agua o tuberas de gas, dirjase a la autori-
dad responsable y solicite asistencia.

Maniobra 1:
Aminore la velocidad.
Use el acelerador para maniobrar la mquina lentamente alre-
dedor del objeto.
Conduzca lo ms cerca posible del objeto para reducir la can-
tidad de paleado manual necesario.

Maniobra 2:
Use la palanca de mando hidrulico de desplazamiento lateral
de la vertedera para que la vertedera siga la forma del objeto.
7 Usando la palanca de mando hidrulico de giro del crculo,
haga rotar el crculo para que el extremo de la vertedera quede
libre del suelo.

Maniobra 3:
Deslice la vertedera a su posicin original despus de haber
pasado el objeto y siga nivelando.
Invierta el procedimiento para devolver la vertedera a la posi-
cin normal de nivelacin.

 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Nivelacin en un reborde de curva en S 129 130 Nivelacin en un reborde de curva en S

Nivelacin en un reborde de Cuando se acerque a la segunda curva, siga el canto de la ace-

ra junto a la cuneta y gire hacia la izquierda.
curva en S Concluya la curva y siga nivelando.
Acrquese lentamente a la primera curva hacia la derecha. Si se ha creado un montn alargado, haga una pasada de lim-
pieza para eliminar el montn alargado y formar de nuevo la
Incline ligeramente las ruedas delanteras hacia la izquierda acera.
para compensar el empuje lateral.
Gire hacia la derecha y siga el canto del reborde ms cercano
a la cuneta.
Ponga el pie de la vertedera detrs y por fuera de la rueda de-
lantera derecha. Mantenga siempre el extremo de la vertedera
colocado en el canto de la acera ms cercano a la cuneta mien-
tras nivela.

Ruedas inclinadas
1 Pie de la vertedera

Ruedas inclinadas
1 Pie de la vertedera
Articule la mquina en el sentido de la curva y siga el canto de
la acera ms cerca de a la cuneta. Desplace y coloque la ver-
Cuando haya concluido con la curva derecha, gire a la lnea tedera segn sea necesario. No deje que la vertedera entre en
recta. contacto con los neumticos delanteros del tndem al accionar
la articulacin, ya que pueden producirse graves daos.

Ruedas inclinadas
1 Pie de la vertedera
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Nivelacin en el lado derecho 131 132 Nivelacin en el lado izquierdo

Nivelacin en el lado derecho Nivelacin en el lado izquierdo

Use la palanca de mando hidrulico de desplazamiento del cr- Use la palanca de mando hidrulico de desplazamiento del cr-

culo para desviar el crculo y la barra de tiro ligeramente hacia

culo para desviar el crculo y la barra de tiro ligeramente hacia

la izquierda del bastidor. la derecha del bastidor.

Gire el crculo e incline la vertedera segn la cantidad de ma- Gire el crculo e incline la vertedera segn la cantidad de ma-
terial que vaya a mover. terial que vaya a mover.

Ponga la vertedera horizontalmente a la profundidad de corte
deseada y deposite el montn alargado fuera de las ruedas de
tndem derechas.
Ponga la vertedera a un ngulo adecuado para la profundidad
de corte deseada. Deposite el montn alargado fuera de las Incline las ruedas delanteras hacia la derecha para sobrepo-
ruedas de tndem izquierdas. nerse al empuje lateral.
Incline las ruedas delanteras hacia la izquierda para sobrepo-
nerse al empuje lateral.

Ruedas inclinadas
Ruedas inclinadas

Articule el bastidor hacia la izquierda. Si las ruedas motrices

Articule el bastidor hacia la derecha. Si las ruedas motrices pierden traccin, reduzca el ngulo de la articulacin. Esto re-
pierden traccin, reduzca el ngulo de la articulacin. Esto re- ducir el ngulo de corte y el empuje lateral, permitiendo que
ducir el ngulo de corte y el empuje lateral, permitiendo que las ruedas motrices recuperen la traccin. Deposite el montn
las ruedas motrices recuperen la traccin. Deposite el montn alargado entre las ruedas de tndem. Esparza el montn alar-
alargado entre las ruedas de tndem. Esparza el montn alar- gado por la nueva superficie hasta que quede lisa.
gado por la nueva superficie hasta que quede lisa.

Ruedas inclinadas
Ruedas inclinadas
 Tcnica de conduccin
Construccin de carreteras 133
Construccin de carreteras
Excavacin de cuneta derecha en V
Coloque una lnea de estacas para definir dnde se va a cons-
truir la cuneta.
Ponga la vertedera con el pie justamente fuera de la rueda de-
lantera derecha, y el taln de la vertedera justamente delante
de las ruedas de tndem izquierdas.
Incline la vertedera hacia atrs y eleve el taln para llevar el
material dentro de las ruedas de tndem izquierdas.
Incline las ruedas delanteras hacia la izquierda para contra-
rrestar el empuje lateral.
Haga la pasada de marcacin lentamente.
En una superficie firme, mantenga el bastidor recto.
Ruedas inclinadas
Si la superficie es blanda, articule el bastidor para mantener las
ruedas motrices en terreno firme.
Haga la segunda pasada con la rueda delantera derecha en el
fondo del primer corte. Corte una pendiente de 3 a 1.
Puede ser necesario efectuar una pasada de limpieza a medi-
da que se va acumulando el montn alargado en el lado de la
carretera. Desplace el crculo lateralmente hacia la cuneta. Lle-
ve el material bien dentro del extremo de la vertedera para que
no pueda caer dentro de la cuneta.
Corte el talud interior de la cuneta usando el sistema elevador
de la hoja para mover la vertedera al lado derecho de la mqui-
na. Gire el crculo en sentido contrahorario y descienda el cilin-
dro izquierdo de elevacin de la hoja mientras est girando el
crculo.
Para ms informacin, vea la pgina 120.
Tcnica de conduccin
134 Construccin de carreteras
Centre el taln de la vertedera delante de las ruedas derechas
del tndem. Conduzca la mquina con las ruedas de tndem
en la cuneta. Deposite el material en la cuneta.
Cuando haya concluido el procedimiento del talud interior, pon-
ga la vertedera en posicin para la pasada de limpieza. sta
esparce el montn alargado creado por la pendiente posterior
y forma la superficie de la carretera.
Repita el procedimiento para cortar la cuneta en el otro lado
de la carretera.
Corte de talud alto
Establezca una superficie de plataforma plana para la opera-
cin de la mquina.
Si la superficie de la plataforma es dura, haga una pasada de
corte en la plataforma. Esta pasada deber inclinarse ligera-
mente hacia al talud para impedir el deslizamiento de la mqui-
na mientras corta en la pendiente del talud.
Prepare la mquina para cortar la pendiente del talud, despla-
zando el crculo y la vertedera lo ms posible hacia el lado de
la mquina donde va a trabajar.
Gire el crculo y la vertedera en sentido contrahorario y des-
cienda el cilindro izquierdo de elevacin de la hoja al mismo
tiempo. Vea la pgina 120.
Descienda o eleve el cilindro de desplazamiento del crculo
para colocar el taln de la vertedera en el fondo de la pendiente
del talud y alineado con el canto interior de las ruedas de
tndem.
Avance la mquina lentamente hacia el talud. compruebe que
la vertedera se encuentra al ngulo correcto antes de efectuar
el corte en el talud.
Mientras corte la pendiente, asegrese de que las ruedas de
tndem estn cerca de la base de la pendiente del talud.
La profundidad del corte o el grado de pendiente necesario
puede conseguirse fcilmente elevando o descendiendo la
vertedera, inclinando las vertedera o inclinando las ruedas
delanteras.
Mantenga la superficie de plataforma limpia moviendo el mon-
tn alargado despus de cada pasada por la pendiente del
talud.
En la superficie de plataforma nivelada, articule el bastidor delan-
tero hacia la pendiente del talud, permitiendo que las ruedas de-
lanteras circulen por la pendiente del talud y ponga la vertedera en
la posicin requerida. Es necesario mantener las ruedas de tn-
dem en la superficie de plataforma nivelada.
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Construccin de carreteras 135 136 Construccin de carreteras

Abertura de cunetas de fondo plano Si el talud interior es insuficiente o si est construyendo una ca-
rretera nueva, haga una pasada para cortar el talud interior.
Carreteras de grava Vea la pgina 133.
Si no hay una cuneta en V existente, vea la pgina 133 y corte
una cuneta a la profundidad deseada
El primer paso consiste en cortar el contratalud de la cuneta.
Con el bastidor recto, haga avanzar la mquina manteniendo
las ruedas de la derecha por el fondo de la cuneta en V.
Coloque el pie de la vertedera detrs de la rueda derecha, y el
taln fuera y delante de las ruedas de tndem izquierdas.
Incline la vertedera hacia delante.
Primer corte Descienda el pie de la vertedera hasta el fondo de la cuneta. 1 Talud interior cortado
1 Talud interior Eleve o descienda el taln para el contratalud de la cuneta de- 2 Talud interior
2 Contratalud seado e incline las ruedas delanteras hacia la izquierda. 3 Contratalud
3 Montn alargado Deposite el material en la acera.

Reposicione la vertedera para cortar una segunda cuneta en
V ms cerca de la carretera pero no tan profunda como la pri-
mera cuneta en V cortada. Deposite el material en la acera.
Para iniciar el corte del fondo plano, mantenga la mquina con
las ruedas del lado derecho circulando por la primera cuneta
en V cortada.
Coloque el taln de la vertedera en el fondo del talud interior de
la cuneta y el taln en el fondo del contratalud de la cuneta.
Incline y descienda la vertedera a la profundidad requerida.
Haga un corte horizontal e incline las ruedas delanteras hacia
la izquierda.

Segundo corte 1 Corte de fondo plano

1 Talud interior 2 Talud interior
2 Contratalud 3 Montn alargado
3 Montn alargado 4 Contratalud

Reposicione la vertedera para hacer una pasada de limpieza

sobre el material acumulado en la carretera. Desplace el crcu-
lo lateralmente hacia la cuneta. Lleve el material bien dentro
del pie de la vertedera para impedir que caiga de nuevo en la
cuneta.
Esparza el material al centro de la carretera para crear el
abombamiento de la carretera. Vea la pgina 137.
Reposicione la vertedera para hacer una pasada de limpieza y
esparcir el montn alargado creado por el corte del fondo plano
en la acera. Esparza este material y concluya la nivelacin
final.

1 Esparcimiento del material

2 Talud interior
3 Contratalud
4 Montn alargado 1 Pasada de limpieza
2 Esparcimiento del material
3 Talud interior
4 Contratalud
5 Montn alargado
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Construccin de carreteras 137 138 Construccin de carreteras

Abombamiento de una carretera Zona de giro usando la articulacin

El abombamiento de una carretera consiste simplemente en cons- Comience nivelando en el permetro de la zona de giro, si-
truir una superficie de carretera de forma que el centro de la carre- guiente un patrn circular y trabaje el material hacia el centro.
tera se encuentre ms alto que los bordes. Esto permite el drenaje Ponga la vertedera en ngulo para depositar el material fuera
ms rpido posible del agua a las cunetas. Si no se construye co- de las ruedas de tndem.
rrectamente el abombamiento, quedar atrapada el agua y rom-
per la corteza de la carretera produciendo agujeros y baches.
Para un drenaje adecuado, la carretera debe tener un abomba-
miento de 8 a 13 mm por cada 305 mm (1/31/2 pulgada por cada
12 pulgadas) de anchura, medida desde el centro de la carretera
al borde exterior, donde la carretera se encuentra con la acera.

Ejemplo de seccin de carretera

A Anchura de superficie de carretera
B Anchura de carril Accione la articulacin del bastidor e incline las ruedas en el
C Altura de abombamiento sentido en que va a girar, para aumentar el control de la direc-
cin a medida que se acerca al centro de la zona de giro.
D Canto de superficie de carretera
E Acera
F Altura desde el borde de la carretera

Una vez construidas las cunetas, nivele el exceso de material

de la carretera, creando un montn alargado.

Coloque la vertedera paralelamente al eje delantero.

Conduzca la mquina en lnea recta por el centro del montn
alarado, manteniendo la vertedera alta en el montn alargado
para esparcir el material a ambos lados de la mquina. Para iniciar la nivelacin final de la zona de giro, conduzca la
mquina en el sentido opuesto al que ha trabajado previamen-
te en el borde exterior y forme un montn alargado hacia el
centro.
Incline la vertedera hacia delante y mueva el montn alargado
Vertedera alta en montn alargado
hacia el centro de la zona de giro.
Compruebe la pendiente a medida que nivela el montn alar-
gado hacia el centro, haciendo que el centro sea el punto ms
alto.
Construya la pendiente de abombamiento inclinando la verte-
dera hacia delante y colocndola a un ngulo entre 60 y
75 grados. Eleve ligeramente el taln de la vertedera para que
pueda esparcirse el material. Trabaje en ambos lados de la ca-
rretera para construir la pendiente al mismo tiempo.
Cuando llegue a las aceras, alinee el taln de la vertedera con
Cuando haya completado el crculo, nivele el exceso de mate-
las ruedas de tndem para compactar el material sobrante.
rial hacia fuera de la entrada de la zona de giro.

Taln elevado y vertedera inclinada hacia

delante

 Tcnica de conduccin
Construccin de carreteras 139
Acabado de una pendiente gradual usando
la articulacin
ADVERTENCIA!
No accione la articulacin de la mquina cuando est tra-
bajando en pendientes o cuando circule con la mquina,
ya que esto podra causar el vuelco de la mquina.
Accione siempre la articulacin de la mquina antes de
desplazarse a una pendiente.
1 Trabaje transversalmente a la pendiente
Si es posible, lo mejor es comenzar en la parte superior de la
2 Comience por arriba y acabe abajo
pendiente y concluir la nivelacin en la parte inferior.
Trabaje hacia delante y atrs transversalmente a la pendiente.
Extienda siempre la vertedera hacia abajo en la pendiente.
Accione la articulacin de la mquina.
Incline las ruedas delanteras verticalmente y coloque la rueda
delantera en cuesta arriba en el borde del montn alargado
creado en la pasada previa. Esto proporciona estabilidad y le
ayuda a efectuar una nivelacin uniforme.
Ponga el pie de la vertedera fuera y detrs de la rueda en cues-
ta arriba, de forma que el taln de la vertedera deposite el ma-
terial fuera de las ruedas de tndem en cuesta abajo.
Cuando haya concluido la nivelacin de la pendiente, esparza
el material restante para crear una nivelacin acabada lisa.
1 Montn alargado depositado fuera de las
ruedas en tndem
2 Rueda delantera en cuesta arriba
3 Pie de la vertedera
Tcnica de conduccin
140 Construccin de carreteras
Mantenimiento de carreteras Carreteras
de grava
Compruebe el material de la superficie de la carretera. Si est se-
co, use agua para mojarlo. Esto proporcionar una superficie aca-
bada mejor.
La superficie de carretera ondulada o los baches necesitan refor-
ma debido a la erosin del tiempo y del trfico. La reforma incluye
cortar y mezclar de nuevo ridos y finos.
Comience en el borde de la acera y corte el material para for-
mar un montn alargado. Deposite el material hacia el centro
de la carretera y fuera de las ruedas de tndem.
Asegrese de que el crculo est centrado y la vertedera a un
ngulo de 30 grados con la lnea central del bastidor.
Incline la vertedera hacia atrs para corte mximo, con objeto
de eliminar las protuberancias y los baches.
Incline las ruedas delanteras hacia el lado del taln de la ver-
tedera a medida que trabaja hacia el centro de la carretera.
Repita este procedimiento en el otro lado de la superficie de la
carretera.
Ruedas inclinadas
En general, incline la vertedera hacia delante para esparcir el
1 Incline la vertedera hacia atrs material y hacia atrs para cortar una cuneta.
Forme la superficie de la carretera moviendo la mitad del mon-
tn alargado hacia la acera. Esparza el material sobre la super-
ficie de la carretera mientras comprueba el abombamiento y
trabaje hacia la acera en cada pasada.
Cuando haga una pasada final en el borde de la acera, eleve
el taln de la vertedera para esparcir el material y use las rue-
das de tndem para aplanar el material que pueda quedar.
Eleve el taln de la vertedera
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Construccin de carreteras 141 142 Construccin de carreteras

Limpieza de cuneta derecha Limpieza de cuneta mojada

Ponga el pie de la vertedera detrs de la rueda delantera
derecha.
Descienda el cilindro derecho de elevacin de la hoja para co-
locar la vertedera a la profundidad de la cuneta.
Mueva el cilindro izquierdo de elevacin de la hoja para posi-
cionar el taln de la vertedera. Esto lleva el material al contra-
talud entre las ruedas de tndem sin cortar el contratalud.
Incline las ruedas delanteras ligeramente hacia la izquierda
para contrarrestar el empuje lateral.
1 Pie de la vertedera
Quite los pasadores de bloqueo de la articulacin antes de in-
tentar articular la mquina. Monte los pasadores de articula-
cin cuando no est usando la funcin de articulacin.
Accione la articulacin de la mquina de forma que las ruedas
delanteras se encuentren en la cuneta.
Mantenga las ruedas de tndem en la acera para que no pati-
nen las ruedas en el material mojado o blando de la cuneta.
Desplace lateralmente el conjunto del crculo y la barra de tiro
hacia la cuneta.
Incline y ponga la vertedera al ngulo necesario para sacar el
material fuera de la cuneta y depositarlo entre las ruedas de
tndem.

Para la pasada siguiente, modifique la posicin de la vertedera

segn sea necesario para mover el material hacia arriba por el
contratalud y depositarlo en la acera.
En la pasada siguiente, esparza el material para acabar la ni-
velacin de la cuneta.

Para la pasada siguiente, enderece el bastidor, efecte el des-

Limpieza de cuneta izquierda plazamiento lateral del conjunto de crculo y barra de tiro y cn-
Ponga el pie de la vertedera detrs de la rueda delantera trelo bajo el bastidor. Coloque e incline la vertedera al ngulo
izquierda. requerido para esparcir el material hmedo por la acera.
Descienda el cilindro izquierdo de elevacin de la hoja para co-
locar la vertedera a la profundidad de la cuneta.
Mueva el cilindro derecho de elevacin de la hoja para posicio-
nar el taln de la vertedera. Esto lleva el material al contratalud
entre las ruedas de tndem sin cortar el contratalud.
Incline las ruedas delanteras ligeramente hacia la derecha
para contrarrestar el empuje lateral.

Para la pasada siguiente, modifique la posicin de la vertedera

segn sea necesario para mover el material hacia arriba por el
contratalud y depositarlo en la acera.
En la pasada siguiente, esparza el material para acabar la ni-
velacin de la cuneta.
 Tcnica de conduccin Tcnica de conduccin
Construccin de carreteras 143 144 Diagrama de sealizacin

Nivelacin de acera (lado derecho) Diagrama de sealizacin

sar el empuje lateral.
Ruedas inclinadas
Compruebe el material que va a nivelar. Si est seco, use agua Si la visibilidad del operador est restringida debido a, por
para mojarlo. Esto proporcionar una superficie acabada ejemplo, una carga que estorba la visibilidad, ser necesario
mejor. usar un sealizador.
Coloque el pie derecho de la vertedera en lnea con el canto
exterior de la rueda delantera derecha.
Ponga la vertedera a un ngulo de 30 a 45 grados con la lnea
central del bastidor. Incline la vertedera hacia delante para tirar
del material sin cortarlo.
Incline las ruedas delanteras hacia la izquierda para compen-
Deposite el material fuera de las ruedas izquierdas del tndem
en el borde de la carretera. L67279A

L67281A
L67280A

En la pasada siguiente, recoja el montn alargado del borde de

la carretera y esparza el material de vuelta a la superficie de la INICIO PARE FIN
acera. Acurdese de ajustar la vertedera para crear una ligera Ambos brazos extendidos horizon- Brazo derecho levantado, con la Las manos unidas a la altura del
pendiente hacia la cuneta. talmente, con las palmas de las palma de la mano hacia delante. pecho.
Asegrese de limpiar la superficie de la carretera antes de per- manos hacia delante.
mitir el trfico por la calzada.
El procedimiento y las ilustraciones mostradas son para la nivela-
cin en el lado derecho. Para la nivelacin en el lado izquierdo, in-
cline las ruedas delanteras y coloque la vertedera en posicin
opuesta a la de la descripcin y las ilustraciones mostradas.

L67277A L67284A L67285A

DESPLAZAMIENTO HACIA DESPLAZAMIENTO HACIA PELIGRO (PARADA DE

DELANTE
Ambos brazos hacia arriba con las
palmas de las manos hacia arriba y
moviendo lentamente los antebra-
zos hacia el cuerpo varias veces.
ATRS EMERGENCIA)
Ambos brazos hacia arriba con las Ambos brazos levantados, con las
palmas de las manos hacia abajo y palmas de las manos hacia delante.
moviendo lentamente los antebra-
zos hacia abano separndolos del
cuerpo varias veces.

L67286A L67287A L67288A

TRABAJAR EN LA TRABAJAR EN LA DISTANCIA HORIZONTAL

DIRECCIN INDICADA
El brazo extendido horizontal-
mente con la palma de la mano
hacia abajo y haciendo pequeos
movimientos con el brazo hacia la
derecha.
DIRECCIN INDICADA
El brazo extendido horizontal- Las manos indican la distancia en
mente con la palma de la mano cuestin.
hacia abajo y haciendo pequeos
movimientos con el brazo hacia la
izquierda.
 Seguridad para el servicio
Posicin de servicio
Seguridad para el servicio
Esta seccin trata de las reglas de seguridad que deben observar-
se cuando se efecta el control y el servicio de la mquina.
Volvo CE no acepta responsabilidad alguna si se emplean herra-
mientas, dispositivos de elevacin o mtodos de trabajo distintos
de los indicados en esta publicacin.
En lo referente a otras instrucciones y textos de informacin y ad-
vertencia, vanse los apartados correspondientes.
NOTA: La elevacin con un gato slo debe hacerla el personal
cualificado. Dirjase al concesionario local de Volvo para ms
informacin.
Posicin de servicio
ANTES de comenzar cualquier tarea de servicio, ponga la m-
quina en suelo nivelado y preparada para el servicio de la forma
mostrada a continuacin.
DESPUS de concluido el trabajo de servicio, monte las placas
de proteccin y cierre con llave todas las tapas del motor.
1 Ponga las ruedas delanteras rectas y verticales. 6 Despresurice el sistema hidrulico con cuidado.
2 Descienda la vertedera y todos los implementos hasta 7 Ponga una etiqueta de advertencia en el volante.
el suelo. No aplique presin hacia abajo. Siga las disposiciones locales relativas a procedi-
mientos de bloqueo y etiquetado.
3 Ponga el selector de marchas en la posicin de 8 Ponga el interruptor de batera en la posicin
estacionamiento (P). DESCONECTADA y retire la llave del interruptor de
batera.
4 Compruebe que ambos pasadores de bloqueo de la 9 Bloquee las ruedas de forma adecuada
articulacin estn montados (a menos que se especifi- (por ejemplo, con calzos).
que otra cosa para el servicio).
5 Pare el motor. Extraiga y retenga la llave de encendido. 10 Deje que se enfre la mquina.
Seguridad para el servicio
145 146 Antes del servicio
Antes del servicio
Prevencin de daos personales
Lea el Libro de instrucciones antes de iniciar tareas de servicio.
Tambin es importante leer y seguir la informacin y las ins-
trucciones en placas y pegatinas.
No lleve ropa suelta ni joyas, que pueden engancharse y cau-
sar lesiones.
Lleve siempre un casco, gafas de proteccin, guantes, calzado
de proteccin y otros artculos de proteccin cuando lo requie-
ra el trabajo.
Asegrese de que es suficiente la ventilacin cuando arranque
el motor bajo techo.
No se coloque delante o detrs de la mquina cuando est fun-
cionando el motor.
Si es necesario realizar tareas de servicio con la vertedera o un
implemento elevados, ser necesarios fijarlos primero. (Acople
el bloqueo de le palanca de mando y aplique el freno de esta-
cionamiento si lo hay).
Pare el motor antes de abrir la puerta trasera y el cap.
Cuando se ha parado el motor, queda presin acumulada en
los sistemas presurizados. Si se abre un sistema sin haber li-
berado primero la presin, saldr proyectado un chorro de l-
quido a alta presin.
Use un papel o un cartn grueso para controlar fugas, nunca la
mano.
Asegrese de que las superficies de acceso, los asideros y las
superficies antideslizantes estn libres de aceite, combustible
diesel, suciedad y hielo. No ande nunca por partes de la m-
quina que no estn destinadas para ello.
Es importante usar las herramientas y el equipo correctos. Re-
pare o sustituya las herramientas o el equipo roto.
Prevencin de daos a la mquina
Para izar o soportar la mquina o sus componentes, use equi-
L64527A po con suficiente capacidad de izado.
Emplee los dispositivos de elevacin, las herramientas y los
mtodos prescritos en el Libro de instrucciones. De lo contra-
rio, Volvo CE no aceptar responsabilidad alguna.
Compruebe que no se han olvidado, sobre la mquina ni den-
tro de ella, herramientas u otros objetos que puedan causar
daos.
Descargue la presin del sistema hidrulico antes de iniciar tra-
bajos de servicio.
Nunca ajuste una vlvula de sobrepresin a una presin ms
alta que la recomendada por el fabricante.
Las mquinas que se usen en una zona contaminada o insalu-
bre deben equiparse para este tipo de trabajo. Se aplican ins-
trucciones de seguridad especiales para el servicio de esas
mquinas.
Superficies de acceso Cuando se instale radiotelfono, telfono mvil o un equipo si-
milar, deber hacerse la instalacin segn las instrucciones del
fabricante, para eliminar las interferencias con el sistema elec-
trnico y componentes destinados al funcionamiento de la m-
quina. Vea la pgina 11.
Medidas que deben tomarse en relacin con trabajos de solda-
dura elctrica. Vea la pgina 147.
Asegrese de que todas las tapas de la mquina estn en su
sitio antes de arrancar el motor y empezar a trabajar con la
mquina.
 Seguridad para el servicio Seguridad para el servicio
Antes del servicio 147 148 Antes del servicio

Consideraciones medioambientales Conecte los componentes siguientes:

Sea consciente del medio ambiente cuando realice el cuidado y 1 Unidades de mando electrnicas (ECU):
mantenimiento. El aceite y otros lquidos peligrosos para el entor- Unidad de mando del vehculo (V-ECU)
no pueden causar daos si se desechan en el entorno. El aceite
Unidad de mando del motor (E-ECU)
se degrada muy lentamente en el agua y en los sedimentos. Un
litro de aceite puede contaminar millones de litros de agua Unidad de mando de hidrulica (H-ECU) (opcional)
potable. Unidad de mando inalmbrica (W-ECU) (opcional) Unidad de
NOTA: Comn a todos los puntos siguientes es que los dese- mando de instrumentos (I-ECU). Enchufe los conectores
chos deben entregarse a una mquina de tratamiento de resi- elctricos.
duos homologada oficialmente.
Cuando vace aceites y lquidos, debern usarse recipientes Instale el mdulo de instrumentos y fjelo con cuatro tornillos.
colectores adecuados y adoptar medidas para evitar los
derrames.
2 Conexin de batera a masa conectando el interruptor de
Es necesario vaciar todo el lquido de los filtros usados antes
batera.
de desecharlos. Los filtros usados procedentes de mquinas
usadas en entornos con amianto u otro polvo peligroso, deben
colocarse en la bolsa suministrada con el filtro nuevo. Asegrese de que el interruptor de batera es el ltimo com-
Las bateras contienen sustancias peligrosas para el medio ponente conectado.
ambiente y la salud. Por ello, es necesario usar las bateras
usadas como desechos peligrosos para el medio ambiente.
Los consumibles, tales como los trapos usados, guantes y bo-
tellas, pueden estar tambin contaminados con aceites y flui- Mdulo de unidad de mando del motor D7
dos peligrosos para el medio ambiente y, en ese caso, debern (E-ECU)
tratarse como desechos peligrosos para el medio ambiente.

Soldadura y componentes electrnicos

Dirjase al concesionario local de Volvo para procedimientos de
soldadura especficos, Antes de permitir que un tcnico de
servicio cualificado suelde en la mquina o en cualquier im-
plemento, desconecte los siguientes componentes:

1 Conexin de batera a masa desconectando el interruptor de

batera.
2 Unidades de mando electrnicas (ECU):

Unidad de mando de instrumentos (I-ECU). Desmonte cuatro Mdulo de unidad de mando del motor D9
tornillos y el mdulo de instrumentos. Desenchufe tres conec- (E-ECU)
tores elctricos.

Unidad de mando del motor (E-ECU).

Unidad de mando del vehculo (V-ECU).
Unidad de mando de hidrulica (H-ECU) (opcional).
Unidad de mando inalmbrica (W-ECU) (opcional).

Precauciones adicionales:

Conecte el cable de masa de la mquina de soldar los ms cer-

ca posible de la zona de trabajo. Caja de bateras y tapa

Cierre la tapa de la caja de bateras.

Una vez concluida la(s) soldadura(s), desconecte el cable de

masa de la mquina de soldar.

1 Mdulo de unidad de mando de

instrumentos (I-ECU)

Mdulo del vehculo (V-ECU)

 Seguridad para el servicio
Prevencin de incendios 149
Prevencin de incendios
ADVERTENCIA!
Si se usa la mquina en un entorno con gran peligro de
incendio, por ejemplo, en un entorno explosivo, se necesita
equipamiento especial.
El riesgo de incendio siempre est presente. Averige el tipo de
extintor usado en su lugar de trabajo y cmo usarlo. El extintor es
equipo opcional disponible en un concesionario de Volvo. Si la
mquina est dotada con extintor, deber ir montado en el interior
de la cabina, a la izquierda del operador.
Si se equipa la mquina con un extintor de mano, deber ser del
tipo ABE (ABC en Norteamrica). La designacin ABE significa
que es posible apagar incendios en materiales slidos, materias
orgnicas y fluidos, y que el medio extintor no conduce la electri-
cidad. La clase de eficiencia I significa que el tiempo de funciona-
miento efectivo del extintor no deber ser inferior a 8 segundos.
La clase II significa 11 segundos y la clase III un mnimo de
15 segundos.
El extintor manual ABE I suele tener un contenido de polvo de ex-
tincin de 4 kg (8,8 lb) (clase EN 13A89BC) norma EN 3-1995,
partes 1, 2, 4 y 5.
Medidas de proteccin contra incendios
No fume ni tenga una llama en las cercanas de la mquina al
repostar combustible o cuando el sistema de combustible est
abierto y en contacto con el aire circundante.
El gasleo es inflamable y no debe usarse para la limpieza. Uti-
lice productos tradicionales para el cuidado de automviles
para la limpieza y el desengrase. Recuerde que algunos disol-
ventes pueden causar irritacin de la piel o constituir un peligro
de incendio.
Mantenga limpia la zona donde se realicen tareas de servicio.
El aceite y el agua pone los suelos y escalones resbaladizos y
son tambin peligrosos en relacin con sistemas elctricos y
herramientas elctricas. La ropa empapada en aceite y grasa
constituye un grave peligro de incendio.
Compruebe diariamente que la mquina y sus equipos estn
libres de suciedad y aceite. Adems de reducir el peligro de in-
cendio, facilitar tambin la deteccin de componentes defec-
tuosos o flojos.
NOTA: Tenga mucho cuidado si usa lavado de alta presin
para la limpieza. Los componentes y cables elctricos pue-
den sufrir daos incluso a presin y temperatura moderadas.
Proteja los cables elctricos en la forma adecuada.
Tenga cuidado adicional cuando limpie la mquina si trabaja en
un entorno inflamable, tal como un aserradero o un vertedero
de basuras. Se puede reducir adicionalmente el riesgo de com-
bustin espontnea montando aislamiento en la guarda del
silenciador.
Es importante efectuar el mantenimiento del extintor de incen-
dio para que funcione cuando haga falta.
Seguridad para el servicio
150 Prevencin de incendios
Compruebe que las tuberas de combustible, las mangueras
hidrulicas y de frenos, y los cables elctricos no han sido da-
ados por roce, ni corren peligro de daos por roce debido a
instalacin o colocacin de abrazaderas incorrecta. Esto se
aplica especialmente a los cables sin fusible, que son rojos, es-
tn marcados R (B+) e instalados:
Entre las bateras (rojo).
Entre la batera y el motor de arranque (rojo).
Entre el alternador y el motor de arranque (rojo B1+).
Los cables elctricos no deben estar en contacto directo con
tuberas de aceite o de combustible.
No suelde ni amole componentes llenos de lquidos inflama-
bles, tales como depsitos y tubos hidrulicos. Tenga tambin
cuidado en las cercanas de esos lugares. Mantenga un extinto
de incendio a mano.
Asegrese de que todas las lumbreras, tapas, aberturas y zo-
nas del compartimiento del motor estn libres de nidos de p-
jaros o de animales.
Medidas en caso de incendio
Si las circunstancias lo permiten y no corre peligro su
seguridad, adopte las medidas siguientes al menor signo de
fuego:
1 Pare la mquina si est en movimiento.
2 Descienda los implementos hasta el suelo.
3 Mueva la palanca de bloqueo de mandos a la posicin blo-
queada, si procede.
4 Gire la llave de encendido a la posicin de parada.
5 Salga de la cabina.
6 Llame a los bomberos.
7 Si es posible acceder de forma segura, desconecte el interrup-
tor de batera.
8 Trate de extinguir el fuego, si es posible. De lo contrario, retre-
se de la mquina y salga de la zona de peligro.
Medidas despus de un incendio
Cuando se maneja una mquina que ha sido daada por el
fuego o expuesta al calor intenso, es necesario adoptar las
medidas de proteccin siguientes:
Use gruesos guantes de proteccin de goma y lleve gafas de
proteccin.
No toque nunca los componentes quemados con las manos
desprotegidas, para evitar el contacto con los materiales pol-
meros derretidos. Primero lave minuciosamente con agua de
cal en abundancia (una solucin que consiste en hidrxido de
cal, es decir, cal apagada y agua).
Para el manejo de goma de fluorocarbono calentada, vea la
pgina 152.
 Seguridad para el servicio Seguridad para el servicio
Manejo de materiales peligrosos 151 152 Manejo de materiales peligrosos

Manejo de materiales peligrosos Goma de fluorocarbono calentada

Pintura calentada
ADVERTENCIA!
Algunas juntas diseadas para soportar altas temperaturas
ADVERTENCIA! de operacin, por ejemplo, en motores, transmisiones,
Todas las pinturas se descomponen cuando se calientan, ejes, frenos, motores hidrulicos y bombas, pueden estar
formando compuestos que pueden causar irritacin y, tras hechas de goma de florocarbono. Cuando se calienta a alta
la exposicin larga y frecuente, resultan tambin muy noci- temperatura, la goma de fluorocarbono forma fluoruro de
vos para la salud. hidrgeno y cido fluorhdrico, que es muy corrosivo para
la piel y las vas respiratorias.
La pintura calentada produce gases txicos. Por ello, es necesario
eliminar la pintura de una zona de como mnimo 10 cm (4 in) antes Cuando se maneja una mquina que ha sido daada por el
de realizar soldadura, amolado o corte con soplete. Adems del fuego o expuesta al calor intenso, es necesario adoptar las
peligro para la salud, la soldadura tendr una calidad y resistencia medidas de proteccin siguientes:
inferiores que, en el futuro, pueden causar la rotura de la Use gruesos guantes de goma y lleve gafas de proteccin.
soldadura.
Desechar los guantes, trapos y otros artculos que hayan esta-
Mtodos y medidas de precaucin para quitar la pintura do en contacto con goma de fluorocarbono calentada, despus
Granallado de lavarlos en agua de cal (una solucin de hidrxido de calcio,
es decir, cal apagada en agua).
Use equipo de proteccin respiratoria y gafas de
proteccin. La zona alrededor de una pieza que haya estado muy caliente
y que pueda estar hecha de goma de fluorocarbono debe des-
Disolvente u otros productos qumicos contaminarse mediante lavado minucioso con agua de cal en
Use un extractor de aire puntual, equipo de proteccin abundancia.
respiratoria y guantes de proteccin. Como medida de precaucin, maneje siempre todas las juntas
Amoladora (aros tricos y otras juntas de aceite) como si fueran de goma
Use un extractor de aire puntual, equipo de proteccin de fluorocarbono.
respiratoria, guantes y gafas de proteccin. El cido fluorhdrico puede permanecer en los componentes
No queme nunca las piezas pintadas despus de desecharlas. de la mquina durante varios aos despus de un incendio.
Deber desecharlas una planta de desecho aprobada. Si aparecen inflamaciones, enrojecimiento o escozor y la cau-
sa se sospecha haber sido el contacto con productos de goma
Goma y plsticos calentados de fluorocarbono, acuda inmediatamente al mdico. No obs-
tante, pueden transcurrir varias horas antes de que aparezca
Los materiales polmeros, cuando se calientan, pueden formar sntoma alguna, y no hay advertencia inmediata.
compuestos peligrosos para la salud y el medio ambiente, por lo El cido no se puede enjuagar ni lavar de lapiel. En lugar de
que no deben quemarse cuando se desechen.
ello, utilice gel para quemaduras de cido fluorhdrico o similar
Si va a efectuar soldadura o corte con soplete cerca de esos antes de dirigirse a un mdico.
materiales, observe las instrucciones de seguridad
siguientes:
Proteja el material contra el calor.
Use guantes de proteccin, gafas de proteccin y equipo de
proteccin respiratoria.
 Seguridad para el servicio
Manejo de materiales peligrosos 153
Frigorgeno (R134a)
NOTA: Cualquier tipo de servicio en la unidad de aire acondi-
cionado deber realizarlo un taller acreditado, o bajo la direc-
cin de una persona de cargo responsable con competencia
certificada.
El sistema presurizado contiene frigorgeno de HFC, R134a.
La ley prohibe liberar el frigorgeno intencionadamente a la
atmsfera. Cualquier servicio, relleno o vaciado del circuito
de frigorgeno slo deber hacerlo una persona con la forma-
cin y la acreditacin debida.
El acondicionador de aire de la mquina se ha llenado en fbrica
con el frigorgeno R134a, que ha sido desarrollado como una al-
ternativa menos perjudicial para el medio ambiente que el produc-
to anterior R12 (Fren), ya que el R134a tiene un impacto
medioambiental ms bajo.
A diferencia del R12, el R134a no tiene caractersticas que perju-
diquen la capa de ozono de la atmsfera, pero como es un gas de
los llamados de invernadero nunca debe dejarse salir a la
atmsfera.
NOTA: El R134a nunca debe mezclarse con el R12, pues se
estropeara la instalacin.
ADVERTENCIA!
El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones de con-
gelacin al entrar en contacto con la piel. Al calentarse
produce gases que pueden producir daos graves en los
pulmones y el sistema nervioso, incluso a bajas concen-
traciones, ya que carecen de olor. Los sntomas pueden
aparecer varias horas (hasta 24 horas) despus de haber
estado expuesto al gas.
Fugas sospechadas
El sistema est presurizado y pueden producirse fugas involunta-
rias del frigorgeno. No desacople nunca mangueras ni desmonte
el tapn de llenado del compresor.
Si se sospecha que hay una fuga, no rellene. Abandone el lu-
gar de la fuga y pngase en contacto con el personal de un
taller oficial de la marca para remediarla.
Medidas de primeros auxilios
En caso de contacto accidental con el frigorgeno debido a fu-
ga, adopte las siguientes medidas:
En estado gaseoso y cuando se caliente, el frigorgeno en ba-
jas concentraciones puede afectar especialmente el sistema
nervioso. En grandes concentraciones, el gas es anestesiante.
En ambos casos, hay que buscar el aire libre y desplazar a la
persona afectada fuera de la zona de riesgo. En casos ms di-
fciles, acuda a un mdico.
Si el frigorgeno en estado lquido entra en contacto con la piel
en grandes cantidades, deber calentarse con cuidado la zona
afectada bandola con agua tibia o cubrindola con ropa que
mantenga el calor. Si persisten los sntomas, acuda a un
mdico.
Si el frigorgeno ha entrado en contacto con los ojos, acuda a un
mdico.
Seguridad para el servicio
154 Manejo de materiales peligrosos
Bateras
ADVERTENCIA!
Las bateras contienen cido sulfrico, que es muy corro-
sivo para la piel.
No fume cerca delas bateras, ya que stas producen gases
explosivos.
Asegrese de que no entre en contacto con los bornes de la
batera objetos de metal, tales como herramientas, anillos y
brazaletes de reloj.
Asegrese de que siempre estn montadas las protecciones
sobre los bornes de la batera.
No incline nunca una batera en ninguna direccin. Puede sa-
lirse el electrlito de la batera.
No conecte una batera descargada en serie con otra totalmen-
te cargada. Riesgo de explosin.
Para quitar una batera, deconecte primero el cable de masa,
y para la instalacin conecte el cable de masa en ltimo lugar
para reducir el riesgo de chispas.
Las bateras desechadas deben tratarse segn las disposicio-
nes medioambientales nacionales.
Carga de las bateras, en la pgina 174.
Arranque con bateras auxiliares. Vea la pgina 175.
Polvo de slice cristalina (cuarzo)
ADVERTENCIA!
Evite la exposicin al polvo que contenga partculas de
slice cristalino, ya que puede causar graves lesiones en
los pulmones (silicosis).
Como la slice cristalina es un componente bsico de la arena y el
granito. Por ello, la excavacin de zanjas, el aserrado y el taladro
de materiales que contienen slice cristalina pueden producir pol-
vo que la contenga. Este polvo puede causar silicosis.
El empleador o el jefe del lugar de trabajo deber proporcionar al
operador informacin sobre la presencia de slice cristalina en el
lugar de trabajo, adems de instrucciones de trabajo y precaucio-
nes especficas, y el equipo de proteccin necesario.
Compruebe tambin la legislacin local y nacional acerca de la s-
lice y la silicosis.
 Cuidados y mantenimiento
155
Cuidados y mantenimiento
Para que la mquina funcione de forma satisfactoria y al ms bajo
coste posible, es necesario mantenerla minuciosamente.
Esquema de lubricacin y cuidados
La seccin "Esquema de lubricacin y cuidados" describe las ta-
reas de mantenimiento que puede realizar el operador. Si algunas
operaciones requieren personal de taller cualificado y equipos es-
peciales, estar indicado. Vea las pginas 196 a 200.
Historial de servicio
Despus de cada servicio realizado en un taller oficial de
Volvo CE, se debe rellenar el historial de servicio, segn la pgina
225. El historial de servicio es un documento valioso, al que puede
remitirse, por ejemplo, cuando se venda la mquina.
Inspecciones de llegada y entrega
Antes de salir de la fbrica, se ajusta y se prueba la mquina. Ade-
ms, para que tenga validez la garanta, el concesionario deber
efectuar las inspecciones de llegada y entrega, segn el formula-
rio aplicable que debe firmarse.
Instrucciones de entrega
Al entregar la mquina, el concesionario deber entregarle al
comprador las instrucciones de entrega, segn el formulario apli-
cable que debe firmarse, para que tenga validez la garanta.
Programas de servicio
El Programa de servicio debe usarse en relacin con las inspec-
ciones de garanta y para el mantenimiento realizado por un taller
oficial de Volvo CE.
Los intervalos recomendados entre controles, los cambios de
aceite y la lubricacin se aplican a condicin de que se use la m-
quina en condiciones normales de medio ambiente y operacin.
Inspeccin de garanta
Se deben realizar dos inspecciones de garanta en un taller oficial
de Volvo CE: la primera al cabo de 100 horas de funcionamiento
y la segunda no ms tarde de 1000 horas de funcionamiento.
La realizacin de estas inspecciones de garanta es una condicin
para que tenga validez la garanta.
Para ms detalles, vea el Programa de servicio.
Cuidados y mantenimiento
156
Prueba de condicin
La prueba de condicin, que se efecta en un taller oficial de
Volvo CE, proporciona informacin sobre el estado general de la
mquina. La prueba de condicin ser realiza como un trabajo com-
plementario del programa de servicio.
Limpieza de la mquina
La mquina debe limpiarse peridicamente con productos tradi-
cionales para cuidado de automviles, con objeto de eliminar el
riesgo de daos a la pintura de acabado y a otras superficies de
la mquina.
IMPORTANTE! Evite el uso de detergentes o productos qu-
micos fuertes para minimizar el riesgo de daos a la pintura
de acabado.
NOTA: Limpie diariamente las zonas de la mquina donde
pueden acumularse polvo, virutas y similares, para minimizar
el riesgo de incendio. Vea la pgina 157.
Recomendaciones para la limpieza de la mquina
Ponga la mquina en un lugar destinado a la limpieza.
Siga las instrucciones incluidas con el producto para cuidado
de automviles.
La temperatura del agua no deber superar 60 C (140 F).
Si se usa el lavado de alta presin, mantenga una distancia m-
nima de 2030 cm (812 in) entre la boquilla y la superficie de
la mquina. La presin excesiva y la distancia demasiado corta
puede causar daos. Proteja los cables elctricos de forma
adecuada.
Use una esponja suave.
Concluya enjuagando toda la mquina slo con agua.
Lubrique siempre la mquina despus del lavado.
Retoque la pintura cuando sea necesario.
Mantenimiento de la pintura de acabado
Las mquina usadas en un entorno corrosivo se oxidan ms
que otras. Como medida preventiva, se recomienda efectuar el
mantenimiento de la pintura de acabado cada seis meses.
Primero limpie la mquina.
Aplique Dinol 77B (o un agente anticorrosivo equivalente del
tipo de cera transparente) con un espesor de 7080 .
Se puede aplicar una capa protectora de pintura para bajos Di-
nitrol 447 (o equivalente) bajo los guardabarros, donde se pue-
de esperar el desgaste mecnico.
Retoque de la pintura de acabado
Compruebe si la pintura de acabado presenta zonas daadas.
Primero limpie la mquina.
Rectifique de forma profesional cualquier dao en la pintura de
acabado.
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
157 158 Puntos de servicio, G930, G940, G946 y G960

Limpieza del compartimiento del motor Puntos de servicio, G930, G940, G946 y G960
Las mquinas usadas en entornos polvorientos o expuestos a pe-
ligro de incendio, tales como en industrias de procesamiento de
madera, manipulacin de virutas o grano, y piensos animales, re-
quieren atencin diaria y la limpieza del compartimiento del motor
y de las zonas circundantes.
Cuando se trabaja en otros entornos, es necesaria la inspeccin y
la limpieza como mnimo una vez por semana.
Para las zonas que es necesario controlar y limpiar, vea la
figura.

ADVERTENCIA!
El motor no debe estar en marcha al efectuar la limpieza, ya
que las piezas giratorias pueden causar lesiones.

El material suelto se quita con aire comprimido, por ejemplo.

Se recomienda hacer la limpieza al concluir el turno de trabajo.
1 Parte superior del depsito hidrulico
2 Toma de aire del motor Comience por las zonas ms altas y concluya con las ms bajas
encima del depsito de combustible y en las cercanas del mismo.
3 En el interior de las tapas del motor en am-
bos lados, la acumulacin en la tapa de Use equipo de proteccin personal, tal como gafas de proteccin,
vlvulas del motor y en otras superficies, guantes de proteccin y proteccin respiratoria.
especialmente en superficies calientes ta-
les como el silenciador, el turbocompresor,
Despus de la limpieza, compruebe si hay fugas y corrjalas. Cie-

el tubo de escape, el colector de escape, el rre todas las tapas y cubiertas.
precalentador de arranque y el alternador.
Compruebe tambin y limpie las zonas al- 1 Filtros de ventilacin, cabina 18 Colador de aspiracin, transmisin
rededor del depsito de arranque, punto de
llenado de aceite, filtro de aceite y filtro de 2 Punto de llenado de aceite de la transmisin 19 Vlvula de presin de inflado de neumticos
combustible (6 neumticos)
4 El espacio entre el motor y el cortafuegos
3 Depsito de expansin para refrigerante 20 Filtro de ventilacin, sistema de combustible
5 Dentro del mdulo de refrigeracin del
radiador 4 Punto de llenado de refrigerante 21 Filtro primario, filtro de aire
6 Punto de llenado de combustible
7 La parte superior del depsito de combus- 5 Correa de transmisin del alternador 22 Filtro secundario, filtro de aire
tible y las zonas circundantes
6 Punto de llenado de combustible 23 Filtro de carga, traccin integral

7 Punto de llenado de aceite del motor 24 Ventanilla de nivel, aceite hidrulico

1 8 Filtro de aceite, motor 25 Filtro de ventilacin, sistema hidrulico

5 9 Varilla de nivel de aceite, motor 26 Punto de llenado de aceite hidrulico

10 Punto de vaciado de aceite del motor 27 Filtro, sistema hidrulico

11 Filtro de combustible secundario, motor 28 Filtro de ventilacin, transmisin

12 Ventanilla de nivel, aceite de tndem 29 Depsito de aceite para frenos de disco

6 13 Batera 30 Filtro de aceite, transmisin

14 Filtro de combustible primario / separador 31 Punto de vaciado de aceite hidrulico

de agua, motor

15 Vaciado del separador de agua 32 Ventanilla de nivel, aceite del eje trasero
2 3 4
1016395 1016396

5 Elemento precalentador 16 Interruptor de batera 33 Puntos de llenado y vaciado para el eje trasero
1 Silenciador
6 Alternador
2 Turbocompresor 17 Ventanilla de nivel, aceite de la transmisin 34 Punto de vaciado de refrigerante
3 Tubo de escape
4 Colector de escape

Puntos de servicio, G970, G976 y G990
Puntos de servicio, G970, G976 y G990
1 Filtros de ventilacin, cabina
2 Punto de llenado de aceite de la transmisin
3 Correa de transmisin del alternador
4 Punto de llenado de combustible
5 Filtros de aceite, motor
6 Punto de vaciado de aceite del motor
7 Ventanilla de nivel, aceite de tndem
8 Batera
9 Interruptor de batera
10 Ventanilla de nivel, aceite de la transmisin
11 Colador de aspiracin, transmisin
12 Vlvula de presin de inflado de neumticos
(6 neumticos)
13 Filtro de ventilacin, sistema de combustible
14 Depsito de expansin para refrigerante
15 Punto de llenado de refrigerante
16 Filtro primario, filtro de aire
17 Filtro secundario, filtro de aire
Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
159 160 Motor
Motor
Aceite del motor, control
Controlar el nivel del aceite cada 50 horas o segn la seal del
sensor de nivel con el motor parado.
Al hacer el control, la mquina ha de estar en terreno llano.
El control debe hacerse cuando el aceite est fro y ha tenido
tiempo de escurrir hasta el fondo del crter.
El nivel deber estar entre las marcas de la varilla de aceite.
Aceite del motor, cambio
Cambie el aceite cada 500 horas.
G930, G940, G946 y G960
A Varilla de nivel de aceite
B Tubo de llenado ADVERTENCIA!
Tenga cuidado al cambiar el aceite, ya que el aceite
caliente puede causar quemaduras en la piel
desprotegida.
Las condiciones que hay que cumplir para aplicar el intervalo de
cambio de aceite de 500 horas son que:
Los filtros de aceite se cambien cada vez que se cambie el
aceite.
Los filtros de aceite sean filtros originales de Volvo.
18 Filtro de carga, traccin integral El contenido de azufre del combustible no sea superior al 0,3%
en peso.
19 Ventanilla de nivel, aceite hidrulico
El aceite mantenga una cierta clase de calidad. Vea la
20 Filtro de ventilacin, sistema hidrulico pgina 205.
21 Punto de llenado de aceite hidrulico Se utilice la viscosidad adecuada para la temperatura ambien-
te, conforme al diagrama de lubricacin. Vea la pgina 205.
22 Filtro, sistema hidrulico Si no se cumple alguna de estas condiciones, deber cambiarse
el aceite y el filtro cada 250 horas.
23 Filtro de ventilacin, transmisin
Puede ser necesario el cambio a intervalos ms reducidos en
24 Depsito de aceite para frenos de disco caso de, por ejemplo, trabajos ms pesados (consumo de com-
bustible elevado). La supervisin de esto se hace por medio de la
25 Filtro de aceite, transmisin unidad de mando del motor y aparecer el texto de alarma en el
panel de informacin.
26 Punto de vaciado de aceite hidrulico G970, G976 y G990
Si el contenido de azufre del combustible del motor es superior al
A Varilla de nivel de aceite
27 Filtro de combustible primario / separador de 0,5 por ciento en peso, o si la calidad del aceite es inferior a
B Tubo de llenado ACEA-E3 o API CE, deber efectuarse el cambio de aceite cada
agua, motor
125 horas. Prohibido usar aceites API CF-4.
28 Vaciado del separador de agua El cambio del aceite deber efectuarse como mnimo cada seis
meses, independientemente del nmero de horas de
29 Filtro de combustible secundario, motor
funcionamiento.
30 Ventanilla de nivel, aceite del eje trasero
31 Puntos de llenado y vaciado para el eje trasero
32 Varilla de nivel de aceite, motor
33 Punto de llenado de aceite del motor
34 Punto de vaciado de refrigerante
 Cuidados y mantenimiento
Motor 161
Vaciado
Vace el aceite con el motor caliente. El punto de vaciado en los
modelos G930, G940, G946 y G960 es la lumbrera grande (M32)
a un ngulo en el lado izquierdo del crter de aceite. El punto de
vaciado en los modelos G970, G976 y G990 es la lumbrera M24
en el fondo del crter de aceite.
1 Coloque un recipiente de capacidad adecuada bajo el agujero
de vaciado del crter de aceite.
2 Extraiga el adaptador de manguera de vaciado de la caja de
herramientas.
3 Quite el sombrerete de la vlvula. Conecte el adaptador de
manguera de vaciado en la vlvula de vaciado y vace el
aceite.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el
medio ambiente. Vea la pgina 147.
G930, G940, G946 y G960
1 Adaptador de manguera de vaciado
2 Sombrerete de vlvula de vaciado
Llenado
Llene el aceite por el tubo de llenado.
Capacidad de aceite en el cambio de aceite y filtro(s):
G930, G940, G946 y G960, 21,5 litros (5,7 US gal)
G970, G976 y G990, 37,8 litros (10 US gal)
Vea la pgina 210.
Filtro(s) de aceite del motor, cambio
Cambie el filtro o los filtros de aceite cada vez que cambie el
aceite.
Los filtros de aceite son del tipo desechable, es decir, que no se
pueden limpiar sino que es necesario sustituirlos.
Desmontaje
Use una abrazadera para filtros y gire en sentido contrahorario.
Cuidados y mantenimiento
162 Motor
Montaje
Llene el filtro o los filtros con aceite y unte aceite en la junta.
Enrosque el filtro hasta que la junta roce con la superficie de
estanqueidad. A continuacin apriete media vuelta ms con la
mano.
Arranque el motor y compruebe la estanqueidad de las juntas.
Si no fuera este el caso, desmonte los filtros y controle la su-
perficie de estanqueidad. En general, no sirve de nada apretar
ms fuerte.
NOTA: Despus del cambio de filtro deje funcionar el motor
en ralent durante un minuto como mnimo para asegurar la
lubricacin del motor antes de poner a trabajar la mquina.
IMPORTANTE! Es importante llenar los filtros de aceite
antes de su montaje para garantizar as la lubricacin del
motor inmediatamente despus del arranque.
Compruebe si hay fugas de aceite. Limpie el aceite derramado o
fugado y corrija segn sea necesario.
G930, G940, G946 y G960
El nico filtro de combustible est ubicado en el lado izquierdo del
bloque de cilindros.
G930, G940, G946 y G960
A Filtro de aceite del motor
G970, G976 y G990
Los tres filtros de aceite del motor estn ubicados en el lado iz-
quierdo del bloque de cilindros. Hay dos filtros de paso total y un
filtro de derivacin.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el
medio ambiente. Vea la pgina 147.
G970, G976 y G990
A Filtros de paso total
B Filtro de derivacin

1 Tapn de llenado del depsito de
combustible
Cuando se montan los cartuchos de filtro, slo deben apretarse
G930, G940, G946 y G960
A Filtro de combustible primario
B Filtro de combustible secundario
Cuidados y mantenimiento
Sistema de combustible 163
Sistema de combustible
Depsito de combustible
Los motores diesel exigen un combustible limpio para funcio-
nar correctamente.
Limpie bien los alrededores de la tapa del depsito de combus-
tible antes de quitarla.
Evite el derrame al llenar, ya que acumula suciedad y puede
constituir peligro de incendio si se derrama combustible en su-
perficies calientes.
En invierno mantenga siempre bien lleno el depsito para evi-
tar la formacin de condensaciones.
Capacidad del depsito de combustible:
G930, 318 litros (84 US gal)
G940, G946 y G960, 368 litros (97,2 US gal)
G970, G976 y G990, 474 litros (125,2 US gal)
Vea la pgina 210.
Filtros de combustible
Cambiar el filtro de combustible cada 500 horas, si se usa el
combustible segn la especificacin. Si se usa un combusti-
ble de peor calidad, ser necesario cambiar los filtros con ma-
yor frecuencia.
Evite los derrames de combustible usando un recipiente co-
lector adecuado.
Los filtros de combustible consisten en un filtro primario (A), inte-
grado con el separador de agua, y un filtro secundario (B). En el
filtro secundario hay una bomba de mano que se usa para la purga
de aire del sistema (slo G930, G940, G946 y G960). El filtro pri-
mario de combustible funciona como prefiltro para la bomba de ali-
mentacin.
con la mano. Los cartuchos de filtro deber cambiarlos el personal
de servicio de un taller oficial.
Antes de cambiar el filtro de combustible primario, elimine el
agua residual del separador de agua. Vea la pgina 164.
Quite el filtro de combustible primario y el separador de agua
de la cabeza del filtro girando el cartucho de filtro en sentido
contrahorario.
Gire el separador de agua en sentido contrahorario y retrelo
del cartucho del filtro de combustible.
Limpie el separador de agua y monte un cartucho de filtro nue-
vo girndolo en sentido horario.
Limpie las superficies de estanqueidad en el cartucho de filtro
nuevo y en la cabeza del filtro.
Lubrique ligeramente la superficie de estanqueidad del cartu-
cho de filtro nuevo con combustible. Monte el cartucho de filtro
girndolo en sentido horario.
Despus de cambiar el filtro, es necesario purgar el sistema de
combustible. Para informacin adicional, vea la pgina 164.
Cuidados y mantenimiento
164 Sistema de combustible
G970, G976 y G990
A Filtro de combustible primario
B Filtro de combustible secundario
Bloquee el mbolo de la bomba de mano de combustible pre-
1 Bomba de mano de combustible en
cabeza del filtro primario
2 Vlvula termosttica con palanca de cierre
3 Cartucho de filtro de combustible primario
4 Racor de drenaje
5 Separador de agua
El combustible sigue la ruta siguiente:
G930, G940, G946 y G960
Depsito de combustible filtro de combustible primario con se-
parador de agua bomba de combustible filtro de combustible
secundario enfriador de ECU riel comn inyectores-bomba
cilindros.
G970, G976 y G990
Depsito de combustible filtro de combustible primario con se-
parador de agua enfriador de ECU bomba de combustible
filtro de combustible secundario inyectores-bomba cilindros.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el
medio ambiente. Vea la pgina 147.
Sistema de combustible, purga de aire
Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector
o una manguera de plstico.
La purga de aire manual slo se aplica a G930, G940, G946 y
G960. La purga de aire es automtica en G970, G976 y G990.
Desbloquee el pistn de la bomba de mano de combustible (1)
presionando y girando en sentido contrahorario al mismo tiem-
po. El pistn ser empujado hacia fuera por el muelle.
Gire la palanca de cierre de la vlvula termosttica (2) aproxi-
madamente 45 en sentido horario.
Bombee con el mbolo hasta que sienta una fuerte resistencia.
Bombee 10 veces ms.
Arranque el motor y djelo en ralent durante aproximadamen-
te 3 minutos.
Pare el motor y compruebe si hay fugas en el filtro.
Gire la palanca de cierre de la vlvula termosttica aproxima-
damente 45 en sentido contrahorario hasta que agarre.
sionando y girando en sentido horario al mismo tiempo.
Separador de agua
Evite los derrames de combustible usando un recipiente co-
lector o una manguera de plstico.
Drene el separador de agua segn la seal de la lmpara
indicadora.
El drenaje de agua del combustible tiene que hacerse
manualmente.
En la cabeza del filtro hay una vlvula de retencin que impide que
el combustible vuelva al depsito. Como no hay combustible que
pueda regresar al depsito, la presin persiste y no es posible en-
tonces vaciar el agua si no se introduce nuevo combustible.
Proceda de la siguiente manera:
Introduzca el extremo de la manguera en un recipiente.
Afloje el racor de drenaje (4).
Bombee con el pistn de la bomba de mano (1) en la cabeza
del filtro primario hasta que haya salido toda el agua del sepa-
rador de agua (5).
Apriete el racor de drenaje.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el
medio ambiente. Vea la pgina 147.

1 Filtro de ventilacin, sistema de
combustible
Aire Aceite
A Entrada de escape
B Al sistema de escape
C Entrada de aire
D Aire comprimido
Cuidados y mantenimiento
Turbocompresor 165
Sistema de combustible, filtro de
ventilacin
Cambie el filtro de ventilacin del depsito de combustible
cada 2000 horas.
El filtro no se puede limpiar, sino que es necesario cambiarlo.
G930, G940, G946 y G960
El filtro va montado en el lado derecho de la mquina.
G970, G976 y G990
El filtro va montado en el lado izquierdo de la mquina.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el
medio ambiente. Vea la pgina 147.
Turbocompresor
El turbocompresor se lubrica y refrigera por medio del sistema de
lubricacin del motor.
Es importante para el funcionamiento del turbocompresor
que:
Se asegure la lubricacin y refrigeracin:
No embalando el motor inmediatamente despus del
arranque.
Dejando que el motor funcione en ralent durante unos minutos
Escape antes de pararlo.
Cambiando el aceite del motor y los filtros de aceite en los interva-
los prescritos.
Se mantenga peridicamente el filtro de aire, y que el sistema de
escape y las tuberas de aceite lubricante no tengan fugas.
Se compruebe si hay fugas en el enfriador del aire de admisin y
en las tuberas.
Si se notan ruidos anormales o vibraciones procedentes del turbo-
compresor, reacondicionarlo o cambiarlo inmediatamente.
Los trabajos en el turbocompresor debern realizarlos exclu-
sivamente los talleres oficiales de la marca.
Cuidados y mantenimiento
166 Filtro de aire
Filtro de aire
Motor, filtro de aire
El desgaste del motor depende en sumo grado de la pureza del
aire de admisin. Este filtro impide que entren en el motor polvo y
otras impurezas. Por ello es muy importante controlar regularmen-
te el filtro y cuidarlo adecuadamente.
Compruebe las mangueras y las conexiones entre el filtro de aire
y el motor. Compruebe la manguera de aspiracin de escape y sus
conexiones. Busque acumulaciones de polvo, que pueden ser in-
dicacin de fugas, mangueras agrietadas o abrazaderas flojas.
Montaje del filtro de aire
Filtro primario, mantenimiento y cambio
Cambie el filtro primario cada 12 meses o cuando aparezca el
texto de advertencia "Restriccin aire de admisin motor". El
periodo de funcionamiento entre cambios de filtro vara se-
gn el entorno de trabajo de la mquina. En ciertos entornos,
es necesario cambiar el filtro con mayor frecuencia.
Cuando el filtro de aire est obstruido, se enciende la lmpara
testigo amarilla y parpadea la lmpara de advertencia central
roja. El zumbador suena si el selector de marchas est en una
posicin distinta de la de estacionamiento (P).
El filtro puede limpiarse. Dirjase al concesionario local de Volvo
para las instrucciones de limpieza del filtro. No obstante, una vez
limpiado el filtro tres veces, o si est daado, ser necesario
cambiarlo.
Cambio del filtro primario
Limpie toda la suciedad alrededor de la caja y la tapa.
Desenganche los fiadores y quite la tapa extrema.
Extraiga el filtro primario, con cuidado para no daarlo.
No trate de limpiar el filtro primario golpendolo.
NOTA: Ponga una marca en la pegatina en el extremo del filtro
secundario cada vez que se limpie o se cambie el filtro prima-
rio. Esto es para recordarle que, cuando se ha cambiado el fil-
tro primario tres veces, es necesario sustituir el filtro
secundario.
L67731B
Si la lmpara testigo sigue encendida y persiste el texto de adver-
tencia despus del servicio, ser necesario cambiar el cartucho
Filtro de aire primario
de filtro secundario. Vea la pgina 167. No limpie el cartucho de
filtro secundario.
 Cuidados y mantenimiento
Prefiltro en bao de aceite (opcional) 167
No ponga en marcha el motor, bajo ninguna circunstancia, sin
un filtro o con un filtro daado en su sitio.
Tenga siempre un filtro de repuesto a la mano y mantngalo
bien protegido contra la suciedad.
Filtro secundario
Cambie el filtro cada 24 meses o cuando se haya cambiado el
filtro primario tres veces.
El filtro no se puede limpiar, sino que es necesario cambiarlo.
El filtro secundario funciona como filtro de proteccin si est daa-
do el filtro primario.
IMPORTANTE! No extraiga nunca el filtro secundario a
menos que vaya a cambiarlo.
L67732B
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
Filtro de aire secundario medio ambiente.
Prefiltro en bao de aceite
(opcional)
Cuando se trabaja en un entorno especialmente polvoriento, reco-
mendamos el montaje de un prefiltro en bao de aceite, en serie
con el filtro de aire en seco que lleva la mquina. Esto aumenta la
seguridad contra daos del motor.
La capacidad de retencin de partculas del prefiltro en bao de
aceite es de entre el 90 y el 95%, lo cual significa en la prctica
que prolonga la vida del filtro de aire primario.
Compruebe el nivel del aceite diariamente. Capacidad de
aceite, 9,5 litros (2,5 US gal).
Cambie el aceite y limpie los tamices de tela metlica inferior y su-
perior si:
El aceite est sucio.
Hay acumulacin de lodos o lugares secos en la parte inferior
del tamiz de tela metlica inferior.
Limpie el recipiente de aceite y los tamices de tela metlica inferior
Prefiltro en bao de aceite (tpico)
y superior con gasleo.
No use gasolina para la limpieza, ya que los restos de gasolina en
los tamices de tela metlica pueden producir embalamiento del
motor al arrancar.
Al llenar despus del cambio, el aceite deber tener la misma vis-
cosidad que en el motor.
Limpie los tamices de tela metlica cada 2000 horas.
Cuidados y mantenimiento
168 Sistema de refrigeracin
Depsito de lquido de lavado, ventanas
delantera trasera
Asegrese de tener suficiente anticongelante en el lquido de la-
vado si hay riesgo de temperaturas bajo cero.
El depsito de fluido est situado en el lado derecho de la mqui-
na, en el compartimiento del motor.
Rellene si es necesario.
Asegrese de que el tapn del depsito est bien apretado y de
que el depsito est limpio exteriormente.
Depsito de lquido de lavado
Sistema de refrigeracin
Radiadores y enfriadores
Los enfriadores y el radiador del motor son radiadores de flujo
transversal, en montaje trasero, con un ventilador de refrigeracin
de accionamiento hidrulico. El ventilador de refrigeracin puede
funcionar a velocidades variables por medio del flujo de la bomba
hidrulica basado en distintos requisitos de refrigeracin del
sistema.
Se monitorizan la temperatura del aire de admisin, la temperatu-
ra del refrigerante del motor, la temperatura del sistema hidrulico,
la temperatura de la transmisin y la presin del sistema de aire
acondicionado. El sistema con la mayor demanda de refrigeracin
determina la velocidad del ventilador.
La velocidad del ventilador es proporcional a la temperatura.
Cuando la temperatura de operacin de un sistema alcanza un ni-
vel especificado, el ventilador comenzar a aumentar la velocidad
del ventilador. El ventilador seguir aumentando la velocidad si si-
gue subiendo la temperatura.
La velocidad mnima del ventilador es aproximadamente
400 100 rpm.
La velocidad mxima es:G930 G960 1750 rpm
G970 G990 (Europa) 1750 rpm
G970 G990 (salvo Europa)
2000 rpm.
Un fallo del sensor de temperatura har que el ventilador gire a la
velocidad mxima.
IMPORTANTE! Tenga cuidado para no daar las aletas del
ncleo del radiador.
Para que funcione el sistema de refrigeracin sin problemas, es
necesario mantener el nivel del refrigerante correcto y mantener
limpio el ncleo del radiador.
 Cuidados y mantenimiento
Sistema de refrigeracin 169
Refrigerante
El sistema de refrigeracin est lleno de refrigerante Volvo VCS,
que cumple con los ms elevados requisitos de proteccin contra
la congelacin, la proteccin y la cavitacin. Para impedir los da-
os al motor, es muy importante que se use refrigerante
Volvo VCS cuando se rellene o se cambie el refrigerante.
El refrigerante Volvo VCS es amarillo, y una pegatina en la tapa
del motor indica que el sistema est lleno con este refrigerante
(vea la figura).
IMPORTANTE! El refrigerante Volvo VCS, incluso ya mez-
clado, no debe mezclarse con otros refrigerantes ni con otra
proteccin anticorrosin, ya que esto puede daar el motor.
Capacidades totales del sistema de refrigeracin:
G930 y G940, 31 litros (8,2 US gal)
G946 y G960, 34 litros (9 US gal)
G970, G976 y G990, 48 litros (12,7 US gal)
Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS con agua limpia, la
tabla siguiente muestra la cantidad aproximada de refrigerante
concentrado necesario para proteccin contra la congelacin. El
contenido de refrigerante concentrado Volvo VCS no debe ser
nunca inferior al 40% de la mezcla total.
Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante
Volvo VCS ya mezclado.
Proteccin contra la Contenido de VCS
congelacin hasta concentrado
25 C (13 F) 40%
30 C (22 F) 46%
38 C (36 F) 54%
46 C (51 F) 60%
Refrigerante, control
Compruebe el nivel del refrigerante cada 1000 horas o segn
la seal del sensor de nivel.
El nivel deber estar entre las marcas MAX y MIN del depsito de
expansin.
Si el nivel del refrigerante en el depsito de expansin es dema-
siado bajo, parpadear la lmpara de advertencia central roja, so-
nar la alarma y/o se visualizar un texto de advertencia en la
unidad de pantalla. Rellene cuando sea necesario.
El nivel de refrigerante no debe descender nunca por debajo de la
marca MIN.
A Depsito de expansin
B Nivel de refrigerante
Cuidados y mantenimiento
170 Sistema de refrigeracin
ADVERTENCIA!
Pare el motor y desconecte el inte-
rruptor de batera antes de abrir la
tapa del mdulo trasero.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.
Llenado
El radiador est situado en el lado derecho de
la mquina.
(Modelos G930, G940, G946 y G960
ilustrados)
ADVERTENCIA!
No arranque el motor con la tapa del
modo trasero abierto. El motor del
ventilador podra arrancar de forma
inesperada, con posibles daos per-
sonales como consecuencia.
Refrigerante, cambio
Cambie el refrigerante cada 6000 horas (48 meses).
IMPORTANTE! El Volvo Coolant VCS no debe mezclarse con
otros refrigerantes u otras protecciones contra la corrosin,
debido al riesgo de daos en el motor
ADVERTENCIA!
Hay riesgo de quemaduras al abrir la tapa del depsito de
expansin, debido a la sobrepresin en el sistema de
refrigeracin. Tenga cuidado al vaciar el refrigerante. El
refrigerante caliente puede causar graves quemaduras en
la piel desprotegida.
Vaciado
1 Abra la tapa del mdulo trasero.
2 Quite el tapn del depsito de expansin.
3 Coloque un recipiente colector bajo la vlvula de vaciado del
radiador.
4 Quite el tapn, monte el racor y la manguera adecuados. Abra
la vlvula de vaciado y vace el refrigerante en el recipiente
colector.
5 Despus del vaciado, cierre la vlvula y quite el racor y la man-
guera. Monte el tapn.
NOTA: Para vaciar completamente el sistema de refrigera-
cin, es necesario vaciar tambin el bloque del motor. Dirjase
al concesionario local de Volvo para ms detalles.
El llenado de refrigerante se efecta por el depsito de expansin.
1 El motor deber estar parado y el mando de temperatura en
caliente.
2 Aada refrigerante hasta la marca MAX del depsito de
expansin.
3 Monte el tapn del depsito de expansin. Cierre la tapa del
mdulo trasero.
4 Ponga en marcha el motor hasta que se caliente y se haya pur-
gado completamente el aire del sistema.
5 Rellene refrigerante hasta que el sistema est completamente
lleno.
6 El nivel debe controlarse cuando se haya enfriado el motor
despus de haberse calentado a la temperatura de trabajo.
IMPORTANTE! No rellene nunca refrigerante fro mientras
est caliente el motor, ya que pueden producirse grietas en
el bloque del motor y en la culata. Si no se cambia el refrige-
rante, se corre el riesgo de contaminacin del sistema de
refrigeracin y avera del motor.
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Sistema de refrigeracin 171 172 Sistema de refrigeracin

Radiadores y enfriadores, limpieza Enfriador de aceite hidrulico

A fin de asegurar la refrigeracin del motor, hay que limpiar el ra-
diador a intervalos regulares. Especialmente en entornos polvo-
rientos, el control del radiador debe hacerse con mayor
frecuencia.
ADVERTENCIA!
El motor no debe estar en marcha cuando se limpia el
radiador, debido al riesgo de lesiones por las piezas en
rotacin.
ADVERTENCIA!
Pare el motor y desconecte el interruptor de batera antes
1 Motor del ventilador de refrigeracin, de abrir la tapa del mdulo trasero.
G930 G960
2 Radiador, G930 G960
Radiador
Limpie el radiador cada 500 horas o segn sea necesario.
1 Abra la tapa del mdulo trasero.
2 Abra la puerta del alojamiento del ventilador.
3 Quite la suciedad que pueda haber en el radiador y en las ale-
tas de refrigeracin.
4 Compruebe las palas del ventilador.
5 Limpie el radiador con aire comprimido en el sentido opuesto
al del flujo normal del aire.
6 Cierre y enganche el fiador en la puerta del alojamiento del
ventilador.
7 Cierre la tapa del mdulo trasero.
NOTA: El ncleo del radiador puede daarse fcilmente si no
se maneja con cuidado.
Enfriador(es), generalidades
1 Abra la tapa del mdulo trasero.
2 Abra la puerta del alojamiento del ventilador.
1 Enfriador de aceite hidrulico, 3 Quite la suciedad que pueda haber en las aletas de
G930 G960 refrigeracin.
2 Enfriador de aceite de la transmisin, 4 Limpie el enfriador o los enfriadores con aire comprimido en el
G930 G960 sentido opuesto al del flujo normal del aire.
5 Cierre y enganche el fiador en la puerta del alojamiento del
ventilador.
6 Cierre la tapa del mdulo trasero.
1 Enfriador de aceite hidrulico,
G970 G990
2 Enfriador de aceite de la transmisin,
G970 G990
1 Cubierta de invierno para tomas de aire
2 Chapas de cierre de invierno para tomas
de aire
G930, G940, G946 y G960: El enfriador de aceite hidrulico est
ubicado en el lado trasero izquierdo de la mquina.
G970, G976 y G990: El enfriador de aceite hidrulico est ubicado
en el lado trasero derecho de la mquina.
1 Abra la tapa del mdulo trasero.
2 Abra la puerta del alojamiento del ventilador.
3 Inspeccione el enfriador de aceite para ver si tiene aletas de re-
frigeracin obstruidas o estropeadas.
4 Limpie el enfriador con aire comprimido en el sentido opuesto
al del flujo normal del aire.
5 Cierre y enganche el fiador en la puerta del alojamiento del
ventilador.
6 Cierre la tapa del mdulo trasero.
NOTA: El aire comprimido a alta presin puede daar las ale-
tas de refrigeracin.
Cubiertas de invierno para tomas de aire
(opcional)
Las cubiertas de invierno opcionales para tomas de aire estn dis-
ponibles para impedir la acumulacin de nieve y hielo en los en-
friadores a temperaturas ambiente bajas, y en ciertas
aplicaciones, tales como en las operaciones quitanieves.
Se recomienda usar las cubiertas de invierno para tomas de
aire a temperaturas ambiente inferiores a 10 C (+14 F).
Las cubiertas de invierno para tomas de aire incluyen chapas
de cierre para las tomas de aire y chimeneas de silenciador,
para impedir la obturacin por la nieve del conjunto de filtros de
aire y del compartimiento del motor.
Es necesario quitar las cubiertas de invierno para tomas de aire
cuando la temperatura ambiente se mantenga constantemente
por encima de 5 C (41 F), cuando no haya posibilidad de acu-
mulacin de nieve y hielo en la tapa del mdulo trasero ni en
las tomas de aire. Esto impide la velocidad aumentada del mo-
tor del ventilador, consumo de combustible ms elevado y ni-
veles sonoros ms altos.

Interruptor de batera con llave
Caja de bateras
Cuidados y mantenimiento
Sistema elctrico 173
Sistema elctrico
Compruebe diariamente los faros de circulacin y las lmpa-
ras testigo.
Interruptor de batera
El interruptor de batera est instalado en un soporte dentro del
compartimiento del motor y encima de la caja de bateras, en el
lado izquierdo de la mquina. Cuando deje la mquina desatendi-
da durante un largo tiempo, desconecte el interruptor de batera y
extraiga la llave del interruptor de batera.
No ponga en derivacin el interruptor de batera. Mande reparar el
interruptor si no funciona de forma correcta.
IMPORTANTE! El interruptor de batera tiene que estar en la
posicin CONECTADA mientras est en marcha el motor. Si
se desconecta el interruptor con el motor en marcha, se pue-
den causar daos en el alternador o en las unidades electr-
nicas de mando.
Bateras
Las bateras son dos, de 12 V, conectadas en serie para propor-
cionar una tensin del sistema de 24 V.
NOTA: Las mquinas estn equipadas con bateras Volvo li-
bres de mantenimiento. Las instrucciones siguientes se apli-
can a las bateras en estado utilizable.
Compruebe el nivel del electrolito cada 500 horas (con mayor fre-
cuencia a temperaturas por encima de 15 C 59 F).
El nivel deber estar a unos 10 mm (0,4 in) por encima de las
placas.
Rellene con agua destilada cuando sea necesario.
Compruebe que los terminales de cable y los bornes estn
bien limpios, apretados y engrasados con vaselina o protec-
cin similar.
La carga de las bateras se comprueba con un densmetro. Espe-
cialmente si hay riesgo de temperaturas bajo cero, es importante
que no se descarguen las bateras, puesto que el electrolito se
congela fcilmente, estropendose entonces la batera.
Cuidados y mantenimiento
174 Sistema elctrico
Bateras, reglas
No fume nunca en las proximidades de las bateras, ya que s-
tas producen gases explosivos.
No conecte nunca una batera descargada en serie con una
cargada. La irrupcin de corriente puede hacer explotar las
bateras.
Evite que objetos metlicos (tales como herramientas, anillos,
correas metlicas de reloj, etctera) entren en contacto con los
bornes de la batera. Coloque protecciones en los bornes de la
batera, de lo contrario hay riesgo de lesiones e incendios.
No incline nunca una batera en ningn sentido, pues podra
verterse el electrolito.
Cuando se monta la batera, conecte siempre el ltimo el cable
de masa. As se reduce el riesgo de que se produzcan chispas,
que podran ocasionar incendios.
Para cargar las bateras, vea la pgina 174.
Para arrancar con una batera auxiliar, vea la pgina 175.
Las bateras contienen sustancias nocivas para la salud y el
medio ambiente. Por ello, desgucelas en conformidad con
las normas locales.
Recuerde que el electrolito de las bateras es corrosivo.
Bateras, carga
ADVERTENCIA!
Durante la carga, se forma una mezcla explosiva de gas e
hidrgeno. Un cortocircuito, una llama o una chispa en
las cercanas de la batera puede causar una fuerte explo-
sin. Corte siempre la corriente de carga antes de soltar
las pinzas de carga. Ventile bien, sobre todo si se carga la
batera en un recinto cerrado.
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico que es
muy corrosivo. Limpie inmediatamente el electrolito que se
haya derramado sobre la piel. Lave la piel con jabn y agua
L64558A
en abundancia. Si el electrolito ha entrado en contacto con
los ojos o con cualquier otra parte sensible del cuerpo, enjua-
gue inmediatamente con agua en abundancia y acuda al m-
dico de inmediato.
 Cuidados y mantenimiento
Sistema elctrico 175
Arranque con bateras auxiliares
ADVERTENCIA!
No conecte una batera completamente cargada a otro
completamente descargada. La irrupcin de corriente
puede causar la explosin de las bateras con daos per-
sonales como consecuencia.
Proceda de la siguiente manera:
1 Mueva el selector de marchas a la posicin de
estacionamiento (P).
2 Compruebe que las bateras auxiliares o cualquier otra fuente
de energa tienen la misma tensin que las bateras que lleva
la mquina.
3 No desconecte los cables de las bateras de la mquina
bajo ninguna circunstancia.
4 Quite las protecciones aislantes de los bornes de la batera en
la mquina.
5 Conecte el cable de arranque positivo (+) de la batera de
arranque auxiliado al polo positivo (+) de la batera conectada
al motor de arranque.
6 Conecte despus el otro cable de arranque desde el borne ()
de la batera auxiliar al bastidor de la mquina, por ejemplo, al
larguero del bastidor cercano al motor de arranque.
7 Arranque el motor con la llave de encendido en la cabina.
8 Cuando haya arrancado el motor, desconecte primero el cable
de arranque entre el bastidor de la mquina y el borne
negativo () de la batera auxiliar. Desconecte despus el
cable de arranque entre los bornes positivos (+).
9 Ponga las protecciones aislantes en los bornes de la batera.
NOTA: Use el conector de batera de arranque auxiliar opcio-
nal, si est instalado en la mquina.
El cable opcional de arranque auxiliar est equipado con pinzas
convencionales en un extremo y un conector especial en el otro.
Proceda de la siguiente manera:
1 Mueva el selector de marchas a la posicin de
estacionamiento (P).
2 Compruebe que las bateras auxiliares o cualquier otra fuente
de energa tienen la misma tensin que las bateras que lleva
la mquina.
Cuidados y mantenimiento
176 Sistema elctrico
No desconecte los cables de las bateras de la mquina bajo
ninguna circunstancia.
3 Fije las pinzas en los bornes correspondientes de la batera de
arranque auxiliar.
4 Abra la tapa lateral izquierda del compartimiento del motor.
Quite el sombrerete del receptculo de arranque auxiliar situa-
do junto al interruptor de batera. Enchufe el conector del cable
de arranque auxiliar en el receptculo. El conector slo puede
enchufarse de una forma.
5 Arranque el motor con la llave de encendido en la cabina.
6 Cuando haya arrancado el motor, desconecte primero el cable
de arranque auxiliar del receptculo de arranque auxiliar. A
continuacin, retire el cable de arranque auxiliar de la batera
de arranque auxiliar.
7 Monte el sombrerete en el receptculo de arranque auxiliar.
Cierre la tapa del compartimiento del motor.
Alternador
Receptculo de conector de batera de En las mquinas con acondicionador de aire, la correa es comn
arranque auxiliar y el sombrerete del para el alternador y el compresor.
receptculo
G930, G940, G946 y G960: La correa es del tipo en trapezoidal
simple.
G970, G976 y G990, La correa es del tipo politrapezoidal.
Compruebe la tensin de la correa cada 500 horas .
ADVERTENCIA!
Al controlar el tensado de la correa, el motor ha de estar
parado, ya que las piezas en rotacin pueden producir
daos personales.
Tensin de correa, control
1 Cuando es correcta la tensin de la correa, tendr que ser po-
sible presionar la correa hacia abajo unos 8 mm (0,31 in), con
una fuerza de 2530 N (aprox. 2,53,5 kgf = 5,66,7 lbf).
Tensin de correa, ajuste, G930, G940, G946 y
G960
1 Afloje el perno de fijacin del alternador (A).
2 Ajuste la tensin correcta de la correa con el tornillo de
ajuste (B).
3 Compruebe la tensin de la correa segn se indica
anteriormente.
4 Apriete el perno de fijacin del alternador (A).
Tensin de correa, ajuste, G970, G976 y G990
La tensin de la correa en las mquinas G970, G976 y G990
se ajusta automticamente. A la tensin correcta, tiene que ser
posible presionar la correa aproximadamente 15 mm (0,6 in).
La instalacin del alternador son sensible a las conexiones
mal hechas. Por ello, siga las instrucciones siguientes:
Tensin de correa, G930, G940, G946 y G960
A Perno de fijacin
B Tornillo de ajuste
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Sistema elctrico 177 178 Sistema elctrico

Batera Una vez concluida la(s) soldadura(s), desconecte el cable de

masa de la mquina de soldar.
Desconexin de la batera Conecte los componentes siguientes:
Gire el interruptor de batera a la posicin DESCONECTADA. 1 Unidades de mando electrnicas (ECU):
Mientras el motor est en marcha, no debern desconectarse Unidad de mando del vehculo (V-ECU)
los cables de las bateras ni del alternador, ya que podra es-
Unidad de mando del motor (E-ECU)
tropearse el sistema elctrico.
Antes de hacer cualquier trabajo en el equipo del alternador, Unidad de mando de hidrulica (H-ECU) (opcional)
desconecte y aisle los cables de la batera. Unidad de mando inalmbrica (W-ECU) (opcional)
Unidad de mando de instrumentos (I-ECU). Enchufe tres
Conexin de la batera conectores elctricos. Monte el mdulo de instrumentos,
fijndolo con cuatro tornillos.
Gire el interruptor de batera a la posicin DESCONECTADA.
2 Conexin de batera a masa conectando el interruptor de
No confunda nunca los bornes de las bateras. Cada borne batera.
est marcado claramente con un signo (+) o ().
NOTA: Asegrese de que el interruptor de batera es el ltimo
IMPORTANTE! Si no se conectan correctamente los cables, componente conectado.
se estropear inmediatamente el rectificador del alternador.

Soldadura Rels y fusibles

Los rels y los fusibles se encuentran en la central elctrica de de-
Soldadura elctrica trs del asiento del conductor, y se accede a ellos abriendo la tapa
Dirjase al concesionario local de Volvo para procedimientos de de la central. Una pegatina en el interior de la tapa indica los con-
soldadura especficos. sumidores de corriente que estn conectados a los distintos rels
y fusibles.
Antes de permitir que un tcnico de servicio cualificado haga
soldaduras en la mquina o en cualquier implemento, desco- No ponga nunca un fusible de mayor amperaje que el indicado en
necte los componentes siguientes: la pegatina (pues hay riesgo de que se produzcan daos o incen-
dio en la tarjeta de circuitos).
1 Conexin de batera a masa desconectando el interruptor de
batera. Si surge un fallo en un rel, se puede remediar esto temporalmen-
te cambiando el rel defectuoso por otro que tenga una funcin de
2 Unidades de mando electrnicas (ECU): menor importancia.
Unidad de mando de instrumentos (I-ECU). Desmonte Para informacin adicional, vea las pginas 214 y 215.
cuatro tornillos y el mdulo de instrumentos. Desenchufe
tres conectores elctricos.
Unidad de mando del motor (E-ECU)
Unidad de mando del vehculo (V-ECU)
Unidad de mando de hidrulica (H-ECU) (opcional)
Unidad de mando inalmbrica (W-ECU) (opcional)
Precauciones adicionales:
Conecte el cable de masa de la mquina de soldar los ms cer-
ca posible de la zona de trabajo.
Cierre la tapa de la caja de bateras.
 Cuidados y mantenimiento
Transmisin 179
Transmisin
Nivel de aceite de la transmisin, control
Compruebe el nivel del aceite cada 50 horas.
Antes de poner en marcha el motor, compruebe que est llena la
ventanilla indicadora del nivel de aceite de la transmisin. La ven-
tanilla indicadora del nivel de aceite est situada en el lado izquier-
do de la carcasa de la transmisin. La ventanilla de nivel debe
estar llena cuando se para el motor.
Compruebe el nivel de aceite de la transmisin a temperatura de
funcionamiento cuando el motor est en marcha.
Al hacer el control, la mquina ha de estar en terreno llano.
Ponga el selector de marchas en la posicin de
estacionamiento (P).
Descienda la vertedera y todos los implementos hasta el suelo.
No aplique presin hacia abajo.
Ventanilla de nivel de aceite, aceite de Con el motor en rgimen de ralent, solicite a un ayudante que
transmisin compruebe el nivel del aceite. Puede ser necesario apartar a
un lado una manguera hidrulica. Para ello, apalanque con cui-
dado, introduciendo una herramienta adecuada a travs de la
abertura en el lado trasero izquierdo de la guarda de la trans-
misin. El nivel del aceite deber encontrarse en el centro de
la ventanilla de nivel.
Transmisin, cambio del aceite
Cambie el aceite cada 1000 horas.
ADVERTENCIA!
Tenga cuidado al cambiar el aceite, ya que el aceite
caliente puede causar quemaduras en la piel
desprotegida.
Vaciado
El aceite se vaca por el tapn de vaciado con la mquina a la tem-
peratura de trabajo.
Antes de vaciar el aceite, coloque un gato adecuado bajo la guar-
da de la transmisin. Desmonte los pernos delanteros y descienda
Tapn de vaciado, aceite de transmisin
con cuidado la guarda para acceder al tapn de vaciado.
IMPORTANTE! Tenga mucho cuidado, ya que la guarda es
muy pesada.
1 Ponga un recipiente colector bajo el tapn de vaciado.
2 Quite el tapn y vace el aceite.
3 Limpie el tapn y mntelo en su sitio. Eleve y monte la guarda.
Cuidados y mantenimiento
180 Transmisin
Llenado
1 Antes de llenar o aadir aceite a la transmisin, pare el motor.
2 Llene el aceite por el tubo de llenado.
3 Con el motor en rgimen de ralent, solicite a un ayudante que
compruebe el nivel del aceite. El nivel del aceite deber encon-
trarse en el centro de la ventanilla de nivel.
Capacidad de la transmisin:
Tubo de llenado, aceite de transmisin G930, G940, G946, G960, G970, G976 y G990, 60 litros
(15,9 US gal)
Vea la pgina 210.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.
Colador de aspiracin
Limpie el colador cada 1000 horas al mismo tiempo que cam-
bia el aceite.
1 Quite la tapa y limpie el colador de aspiracin.
2 Sustituya las juntas cuando sea necesario.
3 Llene la transmisin con aceite hasta el nivel necesario.
4 Compruebe que no haya fugas.
Ubicacin del colador de aspiracin
Transmisin, cambio del filtro de aceite
Cambie el filtro cada 1000 horas, o si la lmpara de adverten-
cia de derivacin del filtro se enciende, la lmpara amarilla de
advertencia central parpadea y al mismo tiempo aparece un
texto de advertencia en la unidad de pantalla.
El filtro de aceite es del tipo desechable, es decir, que no se puede
limpiar sino que es necesario sustituirlo.
Desmontaje
Use una abrazadera para filtros y gire en sentido horario.
Montaje
Filtro de aceite, transmisin Llene el filtro con aceite y unte aceite en la junta.
Enrosque el filtro hasta que la junta roce con la superficie de
estanqueidad. Seguidamente, apriete media vuelta ms con la
mano.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Transmisin 181 182 Eje trasero

Transmisin, filtro de ventilacin Eje trasero

Cambie el filtro de ventilacin de la transmisin cada
200 horas. Nivel de aceite en eje trasero, control
El filtro no se puede limpiar, sino que es necesario cambiarlo. Compruebe el nivel del aceite cada 250 horas.
La ventanilla de nivel de aceite est situada en el lado izquierdo
de la carcasa del eje trasero.
Compruebe el nivel del aceite en el eje trasero de la siguiente
manera:

Al hacer el control, la mquina ha de estar en terreno llano.
Filtro de ventilacin, transmisin Ponga el selector de marchas en la posicin de
estacionamiento (P).
Descienda la vertedera y todos los implementos hasta el suelo.
No aplique presin hacia abajo.
A Tapn de llenado, aceite del eje trasero
B Ventanilla de nivel, aceite del eje trasero Calce las ruedas de forma segura.
C Tapn de vaciado, aceite del eje trasero Pare el motor.
La ventanilla de nivel de aceite debe estar llena.
Si es necesario rellenar aceite, quite el tapn de llenado junto
a la ventanilla de nivel de aceite y aada el lubricante
adecuado.
Despus de rellenar, monte el tapn de llenado.
Vea la pgina 210.

Eje trasero, cambio del aceite

Cambie el aceite cada 1000 horas.

ADVERTENCIA!
Tenga cuidado al cambiar el aceite, ya que el aceite
caliente puede causar quemaduras en la piel
desprotegida.

Vaciado
El aceite se vaca por el tapn de vaciado con la mquina a la tem-
peratura de trabajo.
1 Ponga un recipiente colector bajo el tapn de vaciado.
2 Quite el tapn y vace el aceite.
3 Limpie el tapn y mntelo en su sitio.

Llenado
1 Quite el tapn de llenado y rellene aceite por la lumbrera.
2 Despus del llenado, limpie el tapn y mntelo en su sitio.

Capacidad del eje trasero:

G930, G940, G946 y G960, 13,1 litros (3,5 US gal)
G970, G976 y G990, 23 litros (6 US gal)
Vea la pgina 210.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.

1 Tapn de vaciado, aceite de tndem
2 Tapn de llenado, aceite de tndem
3 Ventanilla de nivel, aceite de tndem
Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Tndems 183 184 Sistema de frenos
Tndems Sistema de frenos
Nivel de aceite de tndem, control Frenos de servicio, fluido del cilindro
Compruebe el nivel del aceite cada 500 horas. maestro
Compruebe el nivel del aceite en el tndem trasero de la siguiente Compruebe el nivel de fluido en el cilindro maestro de freno
manera: cada 50 horas.
Al hacer el control, la mquina ha de estar en terreno llano.
Ponga el selector de marchas en la posicin de
estacionamiento (P). ADVERTENCIA!
Descienda la vertedera y todos los implementos hasta el suelo.
No aplique presin hacia abajo. Use solamente el fluido basado en petrleo especificado
en el depsito de fluido de frenos. Otros lquidos pueden
Calce las ruedas de forma segura. causar el fallo de los frenos. Las consecuencias podran
Pare el motor. ser daos personales e incluso mortales.
1 Nivel de fluido, depsito del cilindro
El nivel del aceite deber estar en el centro de la ventanilla de maestro del freno de servicio Compruebe el nivel de fluido de la siguiente manera:
nivel.
Ponga la mquina en la posicin de servicio.
Compruebe ambos tndems.
El cilindro maestro del freno de servicio est situado bajo el
Si es necesario rellenar aceite, quite el tapn de llenado lado derecho de la cabina.
encima de la ventanilla de nivel de aceite y aada el lubricante
adecuado. Limpie el exterior del depsito de fluido del cilindro maestro.
Despus de rellenar, monte el tapn de llenado. El nivel de fluido deber encontrarse en la brida del depsito y
a no ms de 25 mm (1 in) de la parte superior del tapn del
Vea la pgina 210. depsito.
Aada fluido del tipo correcto segn sea necesario.
Tndems, cambio del aceite
Limpie el fluido derramado inmediatamente.
Cambie el aceite y los filtros de ventilacin cada 1500 horas. Vea la pgina 205.
Frenos de servicio, cambio de fluido del
ADVERTENCIA! cilindro maestro
Tenga cuidado al cambiar el aceite, ya que el aceite Cambie el fluido cada 2000 horas.
caliente puede causar quemaduras en la piel
desprotegida. Vea la pgina 205.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.
Vaciado
1 Ponga un recipiente colector bajo el tapn de vaciado.
2 Quite el tapn y vace el aceite.
3 Limpie el tapn y mntelo en su sitio.
Llenado
1 Quite el tapn de llenado y llene el tndem con aceite nuevo a
travs del agujero del tapn de llenado. El nivel de aceite de-
ber estar en el centro de la ventanilla de nivel. Limpie el tapn
y mntelo.
2 Repita la operacin en el otro tndem.
3 Cambie los filtros de ventilacin de tndem.
Capacidades de tndem:
G930, G940, G946, G960, G970 y G976, 100 litros (26,4 US gal)
G990, 105 litros (27,7 US gal)
Vea la pgina 210.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.
 Cuidados y mantenimiento
Sistema de frenos 185
Sistema de advertencia de frenos de
servicio, control
Compruebe el sistema de advertencia de los frenos de servicio de
la siguiente manera:
Gire el interruptor de batera a la posicin CONECTADA.
Inserte la llave de encendido en el interruptor de encendido y
grela a la posicin (I) (operacin). No arranque el motor.
Pise el pedal del freno de servicio (A) hasta que note
resistencia.
La lmpara de advertencia central amarilla deber parpadear.
En la unidad de pantalla (D), aparecer el texto de advertencia
"Prueba de sistema de reserva del freno de servicio".
Si no funciona el motor elctrico o si no se enciende la lmpara
de advertencia, ser indicacin de fallo del sistema de frenos y
deber repararlo un tcnico de servicio cualificado.
Suelte el pedal del freno de servicio. El motor elctrico debe
pararse y debe apagarse la lmpara de advertencia.
Arranque el motor.
Si hay un fallo en el sistema de frenos mientras est en marcha
A Pedal del freno de servicio el motor, se enciende la lmpara de advertencia del freno de
servicio (C), la lmpara de advertencia central roja o amarilla
B Lmpara de advertencia central (roja)
(B) parpadea, el zumbador suena y aparece en la unidad de
C Lmpara de advertencia del freno de mando (D) un texto de advertencia que indica el tipo de fallo o
servicio (roja) error.
D Texto de advertencia en unidad de
Pare el motor.
pantalla
Si hay un fallo en el sistema de frenos, no conduzca la mqui-
na mientras no haya sido reparada por un tcnico de servicio
cualificado.
Frenos de servicio, prueba
ADVERTENCIA!
La prueba de los frenos de servicio slo debe hacerse en
una zona donde no pueda causar accidentes.
Pruebe los frenos de servicio una vez por semana.
Antes de hacer la prueba de los frenos de servicio, compruebe
que el freno de estacionamiento funciona correctamente.
Para informacin adicional, vea la pgina 186.
1 Conduzca la mquina a una cuesta con una pendiente mnima
del 20%, donde pueda dejarse que la mquina se desplace ha-
cia delante con el motor parado.
2 unidades
10 unidades
2 Mueva el selector de marchas a la posicin de
estacionamiento (P).
3 Mueva el selector de marchas a la posicin de punto muerto
(N) cuando pueda hacerse con seguridad. Deje que avance la
mquina hacia delante a aproximadamente 35 km/h
(23 mph). Aplique los frenos de servicio. La mquina deber
pararse de forma abrupta.
Cuidados y mantenimiento
186 Sistema de frenos
NOTA: Una fuente de potencia suplementaria proporciona
asistencia de fuerza hidrulica en el caso de fallo del motor o
en una situacin en que se interrumpa el flujo de aceite hi-
drulico al sistema de frenos de servicio.
4 Cuando se haya parado la mquina completamente, mueva el
selector de marchas a la posicin de estacionamiento (P).
5 Descienda la vertedera y todos los implementos hasta el suelo.
No aplique presin hacia abajo.
6 Pare el motor.
En caso de fallo del sistema hidrulico, dirjase a un tcnico de
servicio cualificado para que repare el conjunto de frenos.
Freno de estacionamiento
El conjunto del freno de estacionamiento consiste en un juego de
discos de friccin fijados por unin estriada a la brida de entrada
del eje trasero que engranan con chapas de acero estacionarias
para proporcionar la accin de frenado. Se aplica por muelle cuan-
do se pone el selector de marchas en la posicin de estaciona-
miento (P). El freno de estacionamiento se libera por presin
hidrulica cuando se pone el selector de marchas en una posicin
distinta de la de estacionamiento (P).
Si por alguna razn no se puede desaplicar el freno de estaciona-
miento por presin hidrulica, se puede desaplicar manualmente.
1 Ponga la mquina en la posicin de servicio.
2 Afloje las tuercas de seguridad de los dos tornillos de ajuste.
3 Gire los dos tornillos de ajuste hacia dentro uniformemente
hasta que se supere la precarga del resorte de copa y se suelte
la unidad de freno.
NOTA: Girando los tornillos de ajuste uniformemente se impi-
de la torsin del pistn de freno.
4 Gire los tornillos de ajuste hacia fuera, a su posicin original,
1 Cuerpo del freno de estacionamiento uniformemente. Apriete las tuercas de seguridad.
2 Tornillos de ajuste y tuercas de seguridad
Freno de estacionamiento, control
ADVERTENCIA!
La prueba del freno de estacionamiento slo debe
hacerse en una zona donde no pueda causar accidentes.
Pruebe el freno de estacionamiento cada 2000 horas.
1 Conduzca la mquina a una cuesta con una pendiente de
como mnimo 20%.
2 Mueva el selector de marchas a la posicin de
estacionamiento (P).
3 Desaplique los frenos de servicio. El freno de estacionamiento
deber mantener la mquina inmvil.
Si hay evidencia de fugas de fluido, o si se ha usado el freno de
estacionamiento para frenado de emergencia (por ejemplo, en
caso de fallo del sistema hidrulico), encargue el reacondiciona-
miento del conjunto de frenos a un tcnico de servicio cualificado.
Despus de mover la mquina o de efectuar cualquier trabajo de
reparacin, asegrese de que el freno de estacionamiento
funciona.
 Cuidados y mantenimiento
Traccin integral 187
Traccin integral
Mangueras y acoplamientos
Inspeccione todas las mangueras y estacionamiento para ver si
presentan desgaste, grietas o fugas.
Use un cartn o similar para comprobar si hay fugas hidruli-
cas. El fluido que escapa a presin puede penetrar en la piel,
causando graves lesiones. Si ocurre esto, acuda inmediata-
mente a un mdico.
Para informacin adicional, vea la pgina 146.
Motores de traccin integral, engrase
Engrase los motores de traccin integral cada 50 horas. Use slo
una pistola de engrase manual para lubricar los motores. Bombee
dos emboladas de grasa en uno de los dos engrasadores en am-
bos lados de la mquina. No engrase excesivamente los motores,
ya que esto daa las juntas y puede perturbar el funcionamiento
del sistema.
IMPORTANTE! No use una bomba de engrase neumtica ni
de ningn otro tipo de gran volumen. El uso de tales equipos
para engrasar los motores puede causar graves daos en las
juntas.
Traccin integral, filtros de aceite
El sistema hidrulico de traccin integral comparte el mismo filtro
de retorno con el sistema hidrulico principal.
Para informacin adicional, vea la pgina 191.
Cambie el filtro de carga de traccin integral cada 1000 horas.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.
Cuidados y mantenimiento
188 Cabina
Cabina
Cabina, filtros de ventilacin
Los filtros de ventilacin de la cabina consisten en un prefiltro y un
filtro principal. Los filtros obstruidos son resultado del entorno de
trabajo de la mquina. Es necesario controlar el prefiltro cada
250 horas.
El filtro principal se cambia cada 2000 horas y el prefiltro cada
1000 horas.
NOTA: El intervalo entre cambios de filtro puede aumentarse
o reducirse segn la cantidad de polvo en el entorno de
trabajo.
NOTA: Los filtros de la cabina slo estn concebidos para se-
Ubicacin de los filtros de ventilacin de la
cambina parar las partculas (polvo) del aire. Los filtros no detienen
ningn gas peligroso.
Limpieza
1 Use una mascarilla protectora.
2 Abra las tapas exterior e interior y saque los filtros.
NOTA: Sustituya todos los filtros que tengan la junta daada.
3 Agite los filtros con cuidado para no daarlos. Evite el aire com-
primido, un aspirador o el agua. Monte los filtros en su sitio.
4 Cierre y fije las tapas interior y exterior.
Sustitucin
1 Use una mascarilla protectora.
Apertura de la tapa interior del alojamiento del 2 Abra las tapas exterior e interior.
filtro
3 Extraiga el prefiltro (mango de tela). Al sustituir el prefiltro, ase-
grese de que la flecha mostrada en el bastidor del filtro se en-
cuentra arriba y apuntando hacia la delantera de la mquina.
4 Extraiga el filtro principal (mango de metal largo). Al sustituir el
filtro principal, asegrese de que la flecha mostrada en el bas-
tidor del filtro se encuentra arriba y apuntando hacia la delan-
tera de la mquina.
5 Cierre y fije las tapas interior y exterior.
Entorno polvoriento
Consejos para la operacin en entornos con presencia de
polvo.
Filtro principal de ventilacin de la cabina Es importante mantener la cabina libre de polvo en la mayor ex-
tensin posible:
Mantenga la ropa y el calzado limpias de polvo.
Limpie frecuentemente la cabina, utilizando un aspirador.
Asegrese de tener bien cerradas las puertas y las ventanas
durante el trabajo.
La cabina debe ventilarse a travs del sistema de ventilacin, que
tambin proporciona sobrepresin en la cabina.
En un entorno polvoriento, compruebe, limpie y cambie el prefiltro
y los filtros principales con mayor frecuencia.
Prefiltro de ventilacin de la cabina

1 Condensador, G930, G940, G946 y G960
1 Condensador, G970, G976 y G990
Cuidados y mantenimiento
Aire acondicionado (opcional) 189
Aire acondicionado (opcional)
Encargue al personal de un taller oficial de la marca que com-
pruebe el acondicionador de aire una vez al ao.
NOTA: Cualquier tipo de servicio en la unidad de aire acondi-
cionado deber realizarlo un taller acreditado, o bajo la direc-
cin de una persona de cargo responsable con competencia
certificada.
Compresor
En las mquinas con acondicionador de aire, la correa es comn
para el alternador y el compresor.
G930, G940, G946 y G960: La correa es del tipo en trapezoidal
simple.
G970, G976 y G990: La correa es del tipo politrapezoidal.
Compruebe la tensin de la correa cada 500 horas .
ADVERTENCIA!
Al controlar el tensado de la correa, el motor ha de estar
parado, ya que las piezas en rotacin pueden producir
daos personales.
Para impedir las fugas y garantizar la lubricacin de los retenes en
el compresor del equipo de aire acondicionado, ponga el equipo
en marcha como mnimo cinco minutos, una vez al mes.
A temperaturas inferiores a 0 C (+32 F), la instalacin debe
hacerse funcionar en un local cerrado, ya que la corriente del
cable del compresor ser interrumpida por el termostato
cuando la temperatura sea inferior a +1 C (+34 F) en el eva-
porador.
NOTA: Asegrese de que los gases de escape sean conduci-
dos al exterior o se ventilen adecuadamente.
Condensador
Limpieza
Limpie el condensador cuando sea necesario de la siguiente
manera:
1 Abra la tapa del mdulo trasero.
2 Abra la puerta del alojamiento del ventilador.
3 Quite la suciedad de la zona del condensador.
4 Limpie el condensador soplando con aire comprimido.
5 Cierre y enganche el fiador en la puerta del alojamiento del
ventilador.
6 Cierre la tapa del mdulo trasero.
Si la presin en el sistema es excesiva debido a haberse ob-
turado el condensador, el acondicionador de aire se desco-
nectar. Es necesario limpiar primero el condensador para
arrancarlo de nuevo el sistema con el interruptor.
Cuidados y mantenimiento
190 Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
Para la hidrulica de trabajo, el sistema de la direccin y el
sistema de traccin integral, se usa el mismo depsito de aceite
hidrulico.
Cualquier intervencin en el sistema exige un mximo de lim-
pieza. Basta con partculas diminutas para que se produzcan
daos o atascos en el sistema. Por ello, limpie las zonas en
cuestin con lavado a presin y aire comprimido antes de
efectuar intervencin alguna.
Las vlvulas limitadoras de presin del sistema hidrulico estn
ajustadas a la presin correcta en fbrica. Si modifica las vlvulas
cualquier persona ajena al personal de servicio de un taller oficial
de la marca, no tendr vigencia la garanta del fabricante.
Sistema hidrulico, control del nivel de
aceite
Compruebe el nivel del aceite cada 500 horas. El nivel deber
a 3/4 de la altura en la ventanilla de nivel (ubicada en el lado
derecho de la mquina).
NOTA: Es necesario controlar el nivel del aceite con la verte-
dera y todos los implementos bajados al suelo. No aplique
presin hacia abajo.
L67724C
Ventanilla de nivel, aceite hidrulico
Sistema hidrulico, cambio del aceite
Cambie el aceite cada 2000 horas.
ADVERTENCIA!
Tenga cuidado al cambiar el aceite, ya que el aceite
caliente puede causar quemaduras en la piel
desprotegida.
Vaciado
Vace el aceite del depsito hidrulico de la siguiente manera:
NOTA: Cuando vace el aceite del depsito hidrulico, necesi-
tar una manguera larga y flexible y un depsito colector.
1 Conduzca la mquina hasta que el aceite del sistema hidruli-
co haya alcanzado la temperatura de trabajo normal.
2 Ponga la mquina en la posicin de servicio.
3 Extraiga el adaptador de manguera de vaciado de la caja de
herramientas. Conecte una manguera flexible larga al adapta-
dor de manguera de vaciado.
4 Quite el sombrerete de la vlvula de vaciado en la chapa de
distribucin delantera del depsito hidrulico.
5 Conecte el adaptador de manguera de vaciado en la vlvula de
Punto de vaciado del depsito de aceite vaciado y vace el aceite en un recipiente colector.
hidrulico
6 Despus del vaciado, retire la manguera y monte el sombrere-
te de la vlvula de vaciado.
7 Quite la manguera del adaptador de manguera de vaciado.
Guarde el adaptador en la caja de herramientas.

Llenado
A Tapa en cabeza del filtro de aceite
B Cartucho de filtro de aceite hidrulico
C Filtro de ventilacin
Cuidados y mantenimiento
Sistema hidrulico 191 192
NOTA: Llene el depsito hidrulico a travs del filtro.
1 Ponga la mquina en la posicin de servicio.
2 Quite la tapa de la cabeza del filtro principal o use el acopla-
miento rpido opcional recomendado.
3 Llene aceite hasta el nivel correcto.
4 Monte la tapa en la cabeza del filtro de aceite.
5 Arranque el motor cuando pueda hacerse de forma segura. Ac-
cione los cilindros de elevacin de la hoja varias veces. Pare el
motor.
6 Rellene si es necesario.
7 Compruebe que no haya fugas.
NOTA: No llene el depsito hidrulico sin un cartucho de filtro
instalado.
NOTA: Tenga cuidado para no llenar excesivamente el dep-
sito hidrulico. 1 Contratuerca
2 Vlvula de aguja
3 Seccin de vlvulas
Capacidad de rellenado del depsito hidrulico:
G930, G940, G960, G970 y G990, 95 litros (25 US gal)
G946 y G976, 144 litros (38 US gal)
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma respetuosa del
medio ambiente.
Sistema hidrulico, filtro de aceite de
retorno
Cambie el filtro de aceite de retorno cada 2000 horas.
1 Quite la tapa de la cabeza del filtro de aceite.
2 Extraiga el cartucho de filtro, que es del tipo desechable, y
monte uno nuevo. Controle el anillo de estanqueidad antes de
montarlo.
3 El filtro no se puede limpiar, sino que es necesario cambiarlo.
4 Monte la tapa en la cabeza del filtro de aceite.
Sistema hidrulico, filtro de ventilacin
Cambie el filtro de ventilacin del sistema hidrulico cada
2000 horas.
El filtro no se puede limpiar, sino que es necesario cambiarlo.
Cuidados y mantenimiento
Sistema hidrulico
Descarga de presin en circuitos
hidrulicos de motoniveladoras con
marca CE
ADVERTENCIA!
En el caso de que no funcione la mquina y no se puedan
accionar los circuitos hidrulicos, proceda de la siguiente
manera, con cuidado, para descender y elevar los imple-
mentos.
Para descender implementos:
1 Afloje la contratuerca en la vlvula de aguja con una llave de
19 mm (3/4"). Vea la ilustracin.
2 Inserte una llave hexagonal de " en la vlvula de aguja y gire
lentamente la vlvula de aguja en sentido contrahorario 3
4 vueltas.
3 Descargue la presin en ambos lados del circuito.
4 Una vez descargada la presin, apriete las vlvulas de aguja y
apriete la contratuerca con 19 N m (1,93 kgfm; 14,01 lbfft).
Para elevar implementos:
1 Afloje la contratuerca en la vlvula de aguja con una llave de
19 mm (3/4"). Vea la ilustracin.
2 Inserte una llave hexagonal de " en la vlvula de aguja y gire
lentamente la vlvula de aguja en sentido contrahorario 3
4 vueltas.
3 Use una fuente externa con suficiente capacidad para elevar el
implemento.
4 Una vez descargada la presin, apriete las vlvulas de aguja y
apriete la contratuerca con 19 N m (1,93 kgfm; 14,01 lbfft).
5 Apoye y fije el implemento. No confe en el sistema hidrulico
para el apoyo.
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Neumticos 193 194 Cojinetes, engrase

Neumticos Cojinetes, engrase

Inflado de neumticos
Normalmente, se debe mantener la presin de inflado recomenda-
da. Los trabajos especiales pueden requerir el ajuste de la presin
de inflado. En tales casos, siga las instrucciones del proveedor de
los neumticos y no exceda la presin mxima recomendada.
Para informacin adicional, vea la pgina 218.
La mquina puede haber salido de fbrica con presin elevada en
los neumticos. Por ello, controle y adapte la presin de los neu-
mticos segn las recomendaciones antes de usar la mquina por
primera vez.
ADVERTENCIA!
Los trabajos de reparacin en neumticos y llantas debe-
rn efectuarlos personas especialmente formadas para
ello y que dispongan del equipo adecuado.
Si la mquina se lubrica con regularidad y de la manera correcta,
puede prolongarse considerablemente la vida de servicio de cas-
quillos y pasadores pivote. Vea la pgina 187 antes de engrasar
los motores de traccin integral.
Limpie los engrasadores y la pistola de engrase para no intro-
ducir arenilla ni partculas de suciedad al efectuar el engrase.
La lubricacin de los cojinetes tiene dos objetivos
principales:
Aportar grasa para reducir la friccin entre pasador y casquillo.
Sustituya la grasa usada que puede contener suciedad. La grasa
en el espacio dentro de la junta exterior acumula suciedad y tam-
bin impide la penetracin de suciedad y agua en el cojinete.
Por ello, engrase el cojinete hasta que salga grasa limpia forzada
por la junta exterior.

Las siguientes instrucciones se aplican si es necesario llenar

ms aire en un neumtico ya inflado. Si se ha vaciado todo el
aire del neumtico, dirjase a un tcnico de servicio
cualificado.
Cuando se mide la presin de inflado, el neumtico debe estar
fro.
Haga que se alejen otras personas de la zona de peligro
(delante de la llanta).
Pngase junto a la banda de rodadura del neumtico como
muestra la figura. Los neumticos montados en una llanta divi-
dida pueden explotar hacia afuera, causando daos persona-
les e incluso mortales.
Utilice una manguera de aire comprimido larga (con boquilla
autoblocante), que le permita mantenerse fuera de la zona de
peligro.
Los neumticos de ruedas almacenadas (ruedas de repuesto)
deben guardarse en posicin horizontal y slo con el aire sufi-
ciente para mantener las partes de la llanta en su sitio.

Pernos de rueda, reapriete

Cuando se haya cambiado un neumtico, o si por alguna razn ha
estado quitada la rueda, reapriete los pernos de la llanta al cabo
de ocho horas de operacin.
Para informacin adicional, vea la pgina 216.
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Cojinetes, engrase 195 196 Esquema de lubricacin y cuidados, G930 a G960

Explicacin de los smbolos Esquema de lubricacin y cuidados, G930 a G960

En el esquema de lubricacin y cuidados de las pginas 196 y 200, se han usado estos smbolos estndar.
Motor Filtro de aceite Controles, cambios de aceite y lubricacin
hidrulico Intervalos:
Diario, de 50, 250, 500, 1000, 1500 y 2000 horas (vea la explicacin de los smbolos en la pgina 194).
Control del nivel de Aceite del sistema de
aceite del motor frenos de disco

Filtro de aceite del Control del nivel de

motor aceite de los frenos de
disco

Control del nivel de Lubricacin

refrigerante del motor
L66544A

Filtro de refrigerante del Filtro de aire principal

motor (cabina)

Control del nivel de Filtro de aire de

combustible recirculacin (cabina)

Filtro de combustible Filtro de ventilacin



Transmisin Eje trasero

L66542A

Control del nivel de Tndem
aceite de la transmisin

Filtro de aceite de la Tensin de correa del

transmisin motor

Sistema hidrulico Inspeccin de la batera



L6 65 43 A

Control del nivel de Lmparas testigo
aceite del sistema
hidrulico

 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Esquema de lubricacin y cuidados, G930 a G960 197 198 Esquema de lubricacin y cuidados, G930 a G960

Elemento Pgina Medida Elemento Pgina Medida

DIARIO (cada 10 horas) 22 Lubrique el casquillo del eje del varillaje del pedal de freno
Compruebe alrededor de la mquina si hay fugas, daos, 23 Lubrique el cojinete del eje motriz inferior en montaje central
obstrucciones o componentes flojos (ste es el engrasador superior en el distribuidor de lubricante
1 Compruebe el funcionamiento de las lmparas testigo, instru- remoto)
mentos, los mandos, el sistema de advertencia, y los limpiapa- 24 Lubrique el eje trasero / alojamiento de cojinetes en tndem
rabrisas y lavaparabrisas
Compruebe las luces de circulacin, las luces de trabajo, la CADA 500 HORAS
bocina y el avisador de marcha atrs Despus de realizar los servicios diario, de 50 y de
Compruebe el sistema de la direccin, los frenos de servicio y 250 horas
el freno de estacionamiento 3 160, 161 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite a
25 163 Cambie el filtro de combustible
CADA 50 HORAS 25 164 Cambie el cartucho separador de combustible/agua
Despus de realizar el servicio diario
26 190 Compruebe el nivel del aceite del sistema hidrulico
2 184 Compruebe el nivel de fluido en el depsito del cilindro maestro
del freno de servicio 171 Compruebe el radiador, el acondicionador de aire acondicio-
nado y el enfriador del aire de admisin
3 160 Compruebe el nivel de aceite del motor
27 183 Compruebe el nivel de aceite de los tndems
4 179 Compruebe el nivel de aceite de la transmisin
28 176 Compruebe la tensin y el desgaste de la correa del motor
193 Compruebe los neumticos (presin de inflado y daos)
29 173 Compruebe la batera: estado de carga, cables y conexiones
Compruebe el funcionamiento, la operacin, el desgaste y los
daos en los implementos Compruebe el funcionamiento de la ventilacin de los tndems
5 Lubrique los casquillos del pasador pivote del eje delantero 216 Compruebe el par de apriete de los pernos de las llantas de las
ruedas
6 Lubrique los cojinetes de los tirantes
30 Lubrique las estras de los palieres superior e inferior
7 Lubrique los casquillos del pivote de direccin del eje delantero
8 Lubrique los cojinetes de los cilindros de inclinacin de las
ruedas CADA 1000 HORAS
Despus de realizar los servicios diario, de 50, 250 y
9 Lubrique los casquillos del pasador pivote de inclinacin de las 500 horas
ruedas
20 182 Cambie el aceite del eje trasero
10 Lubrique el cojinete interior del cilindro de la direccin
4 179 Cambie el aceite de la transmisin, limpie el colador de aspira-
11 187 Lubrique los motores de traccin integral (AWD) (opcional) cin y el tapn de vaciado magntico
12 Lubrique el gancho de bola de la barra de tiro 4 180 Cambie el filtro de aceite de la transmisin
13 Lubrique el cilindro de giro del crculo y los cojinetes de giro 21 188 Cambie el prefiltro en la cabina
14 Lubrique el cojinete del eje de accionamiento de la vlvula de 31 187 Cambie el filtro de carga de la traccin integral (AWD)
giro del crculo
32 169 Compruebe el nivel del refrigerante
15 Lubrique los pasadores de bola de los cilindros de elevacin de
la hoja
16 Lubrique los cojinetes del cilindro de desplazamiento del CADA 1500 HORAS
crculo Despus de realizar los servicios diario, de 50, 250, 500 y
1000 horas
17 Lubrique el cojinete del cilindro de desplazamiento de la hoja
27 183 Cambie el aceite de los tndems y los filtros de ventilacin de
18 Lubrique los cojinetes del cilindro de inclinacin de la vertedera los tndems
19 Lubrique los cojinetes del cilindro de la articulacin (stos son Ajuste el reglaje de las vlvulas del motor b
los dos engrasadores inferiores en el distribuidor de lubricante
remoto) 33 Limpie, compruebe y lubrique los cojinetes de los cubos en las
ruedas delanterasc

CADA 250 HORAS

Despus de realizar los servicios diario y de 50 horas CADA 2000 HORAS
Despus de realizar los servicios diario, de 50, 250, 500, 1000 y
20 182 Compruebe el nivel de aceite en el eje trasero 1500 horas
21 188 Compruebe el filtro principal en la cabina (lmpielo cuando sea 34 190 Cambie el aceite del sistema hidrulico
necesario) 1 184 Cambie el fluido del cilindro maestro de los frenos de servicio
Inspeccione los pernos de montaje de implementos
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Esquema de lubricacin y cuidados, G930 a G960 199 200 Esquema de lubricacin y cuidados, G970 a G990

Elemento Pgina Medida Esquema de lubricacin y cuidados, G970 a G990

34 191 Cambie el cartucho de filtro del aceite de retorno del sistema
hidrulico Controles, cambios de aceite y lubricacin
35 181 Cambie el filtro de ventilacin de la transmisin Intervalos:
34 191 Cambie el filtro de ventilacin del sistema hidrulico Diario, 50, 250, 500, 1000, 1500 y 2000 horas (vea la explicacin de los smbolos en la pgina 183).
36 165 Cambie el filtro de ventilacin del sistema de combustible
21 188 Cambie el filtro principal en la cabina
169 Compruebe la concentracin de anticongelante en el refrige-
rante (o anualmente antes del invierno)

186 Pruebe el freno de estacionamiento

Mantenimiento segn sea necesario

170 Cambie el refrigerante del motor d
166 Cambie el filtro de aire primario segn la seal o como mximo
al cabo de 12 meses

167 Cambie el filtro secundario de aire despus de 3 filtros prima-
rios o como mximo al cabo de 24 meses

37 Inspeccione y ajuste la parte superior del crculo, la abrazadera
y los cojinetes de gua

Inspeccione los pernos del cuadrante de inclinacin

37 Compruebe las superficies de deslizamiento del crculo y de la
vertedera

Mantenga limpias estas superficies de cojinete
Compruebe el gancho de bola de la barra de tiro y ajstelo

Compruebe el interruptor de batera

Ajuste los sombreretes de pasador de bola de elevacin de la

hoja

Ajuste los muones de elevacin de la hoja

a. Para las condiciones aplicables a este intervalo, vea Cuidados y mantenimiento, Motor, en

la pgina 160.

b. Slo el ajuste programado.
c. Cada 1500 horas o cada 12 meses, segn el que ocurra primero.

d. Cada 6000 horas o cada 48 meses, segn el que ocurra primero.

 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Esquema de lubricacin y cuidados, G970 a G990 201 202 Esquema de lubricacin y cuidados, G970 a G990

Elemento Pgina Medida Elemento Pgina Medida

DIARIO (cada 10 horas) CADA 500 HORAS
Compruebe alrededor de la mquina si hay fugas, daos, obs- Despus de realizar los servicios diario, de 50 y de
trucciones o componentes flojos 250 horas
1 Compruebe el funcionamiento de las lmparas testigo, instru- 3 152, 153 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite a
mentos, los mandos, el sistema de advertencia, y los limpiapa- 25 154 Cambie el filtro de combustible
rabrisas y lavaparabrisas 25 154 Cambie el cartucho separador de combustible/agua
Compruebe las luces de circulacin, las luces de trabajo, la 26 179 Compruebe el nivel del aceite del sistema hidrulico
bocina y el avisador de marcha atrs
162 Compruebe el radiador, el acondicionador de aire acondicio-
Compruebe el sistema de la direccin, los frenos de servicio y nado y el enfriador del aire de admisin
el freno de estacionamiento
27 171 Compruebe el nivel de aceite de los tndems
28 166 Compruebe la tensin y el desgaste de la correa del motor
CADA 50 HORAS
Despus de realizar el servicio diario 29 165 Compruebe la batera: estado de carga, cables y conexiones
2 184 Compruebe el nivel de fluido en el depsito del cilindro maestro Compruebe el funcionamiento de la ventilacin de los tndems
del freno de servicio 204 Compruebe el par de apriete de los pernos de las llantas de las
3 160 Compruebe el nivel de aceite del motor ruedas
4 179 Compruebe el nivel de aceite de la transmisin 30 Lubrique las estras de los palieres superior e inferior
193 Compruebe los neumticos (presin de inflado y daos)
Compruebe el funcionamiento, la operacin, el desgaste y los CADA 1000 HORAS
daos en los implementos Despus de realizar los servicios diario, de 50, 250 y
500 horas
5 Lubrique los casquillos del pasador pivote del eje delantero
20 170 Cambie el aceite del eje trasero
6 Lubrique los cojinetes de los tirantes
4 168 Cambie el aceite de la transmisin, limpie el colador de aspira-
7 Lubrique los casquillos del pivote de direccin del eje delantero cin y el tapn de vaciado magntico
8 Lubrique los cojinetes de los cilindros de inclinacin de las 4 169 Cambie el filtro de aceite de la transmisin
ruedas
21 176 Cambie el prefiltro en la cabina
9 Lubrique los casquillos del pasador pivote de inclinacin de las
ruedas 31 175 Cambie el filtro de carga de la traccin integral (AWD)
10 Lubrique el cojinete interior del cilindro de la direccin 32 161 Compruebe el nivel del refrigerante
11 187 Lubrique los motores de traccin integral (AWD) (opcional) Ajuste el reglaje de las vlvulas del motor b
12 Lubrique el gancho de bola de la barra de tiro
13 Lubrique el cilindro de giro del crculo y los cojinetes de giro CADA 1500 HORAS
Despus de realizar los servicios diario, de 50, 250, 500 y
14 Lubrique el cojinete del eje de accionamiento de la vlvula de 1000 horas
giro del crculo
27 171 Cambie el aceite de los tndems y los filtros de ventilacin de
15 Lubrique los pasadores de bola de los cilindros de elevacin de los tndems
la hoja
33 Limpie, compruebe y lubrique los cojinetes de los cubos en las
16 Lubrique los cojinetes del cilindro de desplazamiento del ruedas delanterasc
crculo
17 Lubrique el cojinete del cilindro de desplazamiento de la hoja
CADA 2000 HORAS
18 Lubrique los cojinetes del cilindro de inclinacin de la vertedera Despus de realizar los servicios diario, de 50, 250, 500,
19 Lubrique los cojinetes del cilindro de la articulacin 1000 y 1500 horas
34 179 Cambie el aceite del sistema hidrulico
CADA 250 HORAS 1 172 Cambie el fluido del cilindro maestro de los frenos de servicio
Despus de realizar los servicios diario y de 50 horas 34 180 Cambie el cartucho de filtro del aceite de retorno del sistema
20 182 Compruebe el nivel de aceite en el eje trasero hidrulico
21 188 Compruebe el filtro principal en la cabina (lmpielo cuando sea 35 169 Cambie el filtro de ventilacin de la transmisin
necesario) 34 180 Cambie el filtro de ventilacin del sistema hidrulico
Inspeccione los pernos de montaje de implementos 36 155 Cambie el filtro de ventilacin del sistema de combustible
22 Lubrique el casquillo del eje del varillaje del pedal de freno 21 176 Cambie el filtro principal en la cabina
23 Lubrique el cojinete del palier inferior en el montaje central
24 Lubrique el eje trasero / alojamiento de cojinetes en tndem
 Cuidados y mantenimiento Cuidados y mantenimiento
Esquema de lubricacin y cuidados, G970 a G990 203 204 Esquema de lubricacin y cuidados, G970 a G990

Elemento Pgina Medida

160 Compruebe la concentracin de anticongelante en el
refrigerante (o anualmente antes del invierno)
174 Pruebe el freno de estacionamiento

Mantenimiento segn sea necesario

170 Cambie el refrigerante del motord
166 Cambie el filtro de aire primario segn la seal o como mximo
al cabo de 12 meses
167 Cambie el filtro secundario de aire despus de 3 filtros
primarios o como mximo al cabo de 24 meses
37 Inspeccione y ajuste la parte superior del crculo, la abrazadera
y los cojinetes de gua
Inspeccione los pernos del cuadrante de inclinacin
37 Compruebe las superficies de deslizamiento del crculo y de la
vertedera
Mantenga limpias estas superficies de cojinete
Compruebe el gancho de bola de la barra de tiro y ajstelo
Compruebe el interruptor de batera
Ajuste los sombreretes de pasador de bola de elevacin de la
hoja
Ajuste los muones de elevacin de la hoja
a. Para las condiciones aplicables a este intervalo, vea Cuidados y mantenimiento, Motor, en
la pgina 160.
b. Slo ajuste programado. Primer ajuste al cabo de 1000 horas. Ajuste siguiente cada
4000 horas.
c. Cada 1500 horas o cada 12 meses, segn el que ocurra primero.
d. Cada 6000 horas o cada 48 meses, segn el que ocurra primero.
 Especificaciones Especificaciones
Lubricantes recomendados 205 206 Lubricantes recomendados

Especificaciones Grasa
Puntos de lubricacin general
Lubricantes recomendados Volvo Super Grease Lithium, con aditivos EP y consistencia NLGI
clase 2, se usa segn la tabla en la pgina 205.
Las indicaciones de viscosidad siguen SAE J 300 MAR93.
Para usar otra calidad de aceite bsico (p. ej., aceite biodegradable) se necesita la aprobacin de Volvo CE. Aceite
Siga el intervalo recomendado entre cambios dados en la ta-
Viscosidad recomendada a distintas temperaturas ambiente bla, segn el grado de calidad del aceite y el contenido de
Calidad de aceite C -40 30 20 10 0 +10 +20 +30 +40 +50 azufre del combustible.
F -40 22 4 +14 +32 +50 +68 +86 +104 +122
Contenido de azufre del combustible
MOTOR Volvo Ultra Diesel
Engine Oil Calidad de aceite < 0,3% 0,30,5% > 0,5%
SAE 0W-30
VDS-3 Intervalo de cambio de aceite
ACEA-E5 plus VDS-2 SAE 10W-30
ACEA-E7 plus VDS-2 Volvo Ultra Diesel Engine Oil
SAE 15W-40
API CI-4 plus VDS-2 VDS-3
EO-N Prem. plus VDS-2
VDS-2 plus ACEA-E7 500 horas 250 horas 125 horas
VDS-2 plus API CI-4
EJE TRASERO Volvo Wet Brake
BLOQUEO / Transaxle Oil, WB 101 VDS-2 plus EO-N Premium plus
WB 101
DESBLOQUEO Para las marcas y los VDS-2 250 horas 125 horas 75 horas
DIFERENCIAL requisitos de aceite,
vea la pgina 209. VDS plus ACEA-E3
ACEA: E7, E5, E4 125 horas 75 horas 50 horas

TNDEMS / API: CI-4, CH-4, CG-4

FRENOS DE
DISCOS Refrigerante
DE ACEITE
Use solamente refrigerante Volvo VCS para llenar y cambiar el re-
frigerante. No lo mezcle con otros refrigerantes ni con otra protec-
TRANSMISIN Volvo Extra Automatic cin anticorrosin, ya que esto puede daar el motor.
Transmission Fluid
Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS con agua limpia, la
mezcla deber contener 4060% de refrigerante y 6040% de
agua limpia. El contenido de refrigerante concentrado Volvo VCS
no debe ser nunca inferior al 40% de la mezcla total. Vea la tabla
siguiente.
SISTEMA Volvo Super Hydraulic ISO VG 32 HV
Proteccin contra la Contenido de VCS concentrado
HIDRULICO Oil ISO VG 46 HV congelacin hasta
Segn el estndar
VCE 1286,08 ISO VG 68 HV 25 C (13 F) 40%
Calentamiento necesario a baja temperatura. Vea la 30 C (22 F) 46%
Volvo Biodegradable pgina 83.
38 C (36 F) 54%
Hydraulic Oil
Segn el estndar 46 C (51 F) 60%
VCE 1286,1
El refrigerante no debe mezclarse con agua que tenga un alto con-
tenido de cal (agua dura), sal o metales.
CIL. MAESTRO Shell Aeroshell El agua limpia para el sistema de refrigeracin deber cumplir
FRENOS DE Fluid 41 Shell Aeroshell Fluid 41 tambin los siguientes requisitos:
DISCOS DE
ACEITE Descripcin Valor
Nmero total de partculas slidas < 340 ppm
TODOS LOS Volvo Super Grease Dureza total < 9,5 dH
ENGRASADO- Lithium NLGI EP0 o EP1
RES Cloruro < 40 ppm
NLGI EP2
Sulfato < 100 ppm
valor pH 5,59
C -40 30 20 10 0 +10 +20 +30 +40 +50
Slice < 20 mg SiO2/litro
F -40 22 4 +14 +32 +50 +68 +86 +104 +122
 Especificaciones Especificaciones
Lubricantes recomendados 207 208 Lubricantes recomendados

Hierro < 0,10 mg Fe/litro Aceites para eje trasero / tndems / discos
Manganeso < 0,05 mg Mn/litro de freno
Conductividad elctrica < 500 S/cm
Contenido orgnico, COD-Mn < 15 mg/litro Calidad de aceite Volvo WB 101
Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante Volvo Requisitos
VCS ya mezclado. No lo mezcle con otros refrigerantes ya mez-
Caracterstica Unidad WB 101 Mtodo de
clados, ya que puede causar daos en el motor.
prueba
Combustible Densidad kg/m2 Ser declarada ASTM D 1298
Requisitos de calidad Punto de inflamacin COC C mn. 180 ASTM D 92
El combustible ha de cumplir como mnimo la norma legal vigente Punto de fluidez C mn. 27 ASTM D 97
as como las normas nacionales e internacionales para combusti-
bles comerciales, p. ej. EN590 (con exigencias de proteccin con- Viscosidad @ 40 C (104 F) mm2/s (cSt) Ser declarada ASTM D 445
tra el fro segn el pas), ASTM D 975 No 1D y 2D, BS 2896 Clase Viscosidad @ 100 C (212 F) mm2/s (cSt) mn. 9,0 ASTM D 445
A 2, ISO 8217 DMX. mx. 12,5 DIN Draft 51350
El ndice de cetano no debe ser inferior a 49, segn EN 590 Viscosidad @ 100 C (212 F) mm2/s (cSt) mn. 8,8 CEC-L-14-A-78
ISO 5165 (40 segn ASTM D 975 Grado No 1-D y 2-D). Si el ndi- despus de esfuerzo cortante
ce de cetano es demasiado bajo, puede causar problemas de 30 ciclos
arranque y desarrollo de humo blanco.
Contenido de azufre Viscosidad @ 20 C (68 F) mPa/s mx. 3500 ASTM D 2602
Segn las normas legales vigentes, el contenido de azufre no ha Proteccin contra xido 24 h Sin xido ASTM D 665A
de ser superior al 0,3 por ciento en peso, de acuerdo con Clase API GL-4 ASTM STP-512A
ISO 8754, EN 24260.
Biocombustible diesel Aditivos Lubrizol / Unizol
LZ 9990A
En algunos mercados, se ofrecen aceites y/o steres vegetales, Oronite OLOA
tambin denominados "biogasleo", por ejemplo, metilster de se-
9725XV
milla de colza (RME), tanto como producto puro como para mez- Oronite OLOA
clarlo con combustible diesel. 9727V
Volvo CE acepta un mximo del 5% de gasleo biocombustible en
el combustible diesel ya mezclado por las compaas petrolferas. Partculas slidas cdigo mx. 18/13 ISO 4406
Ms del 5% de adicin de mezcla de biogasleo puede dar lugar
En la pgina siguiente hay ejemplos de aceites que pueden usar-
a, entre otras cosas:
se en mercados donde no est disponible el Volvo Wet Brake
Un aumento de las emisiones de xido ntrico (por ello no cum- Transaxle Oil. Los siguientes aceites cumplen los requisitos de
ple con la normativa legal vigente) Volvo WB101 segn la tabla de arriba. Sin embargo, puede haber
Ms corta vida de servicio del motor y del sistema de inyeccin diferencias locales. Por ello, dirjase al concesionario o al provee-
Consumo de combustible aumentado dor local de aceite para comprobar que se cumplen los requisitos.
Potencia del motor alterada NOTA: Es sumamente importante que el aceite contenga la
Reduccin a la mitad del intervalo entre cambios de aceite del cantidad correcta de aditivos adecuados.
motor
Los aceites listados a continuacin requieren un control minucioso
Vida de servicio acortada de los materiales de goma en el sis- en cuestin de aditivos, ya que se suelen comercializar los aceites
tema de combustible sin aditivos.
Reduccin de las caractersticas de manejo en fro del
combustible
Vida de almacenaje del combustible limitada, que puede dar lu-
gar a obstrucciones en el sistema de combustible si no se usa
la mquina durante un periodo largo.
Garanta
La garanta no se aplica a los daos causados por una adicin de
mezcla superior al 5% de biogasleo.

Viscosidades de aceite
La temperatura ambiente baja aumenta la viscosidad del aceite,
dando lugar a cargas adicionales en el circuito de arranque y fun-
cionamiento prolongado del motor de arranque para que arranque
el motor.
Todos los aceites se ajustan para la estacin en la fbrica. El acei-
te llenado en fbrica se identifica mediante una pegatina temporal
1017991
situada en la ventana inferior izquierda.
 Especificaciones Especificaciones
Lubricantes recomendados 209 210 Capacidades e intervalos de servicio

En la pgina anterior hay ejemplos de aceites que cumplen

con los requisitos de la tabla.
Capacidades e intervalos de servicio
Capacidades
Compaa petrolfera Marca comercial
Capacidades, litros (US gal) Para el cambio
Q8 Q8 T2200 Motor incl. filtro
MOBIL MOBILFLUID 424 G930 a G960 21,5 litros (5,7 US gal)
ESSO TORQUE FLUID 56 G970 a G990 37,8 litros (10 US gal)
SOLENE INDUSTRIAL SOLENE TRACTELF CH-5 Transmisin incl. filtro 60 litros (15,9 US gal)
LUBRICANT Eje trasero
STATOIL TRANSWAY WB G930 a G960 13,1 litros (3,5 US gal)
G970 a G990 23 litros (6 US gal)
AGROL AGROL HYBRAN
Tndems (cada uno)
ARAL ARAL FLUID HGS
G930 a G976 100 litros (26,4 US gal)
TEXACO TEXACO TEXTRAN TDH G990 105 litros (27,7 US gal)
PREMIUM
Depsito de aceite hidrulico
VALVOLINE VALVOLINE UNITRAC G930, G940, G960, G970 y G990 95 litros (25 US gal)
ELF TRACTELF CH-5 G946 y G976 144 litros (38 US gal)
OMV AS OMV AUSTROMATIC IGB Depsito de combustible
FINA TRANSFLUID JD, 10W-30 G930 318 litros (84 US gal)
AVIA HYDROFLUID JD, 10W-30 G940 a G960 368 litros (97,2 US gal)
G970 a G990 474 litros (125,2 US gal)
CALTEX TEXTRAN TDH PREMIUM
Sistema de refrigeracin
DELTA SPECIAL UTTO 170 G930 y G940 31 litros (8,2 US gal)
TOTAL TRANSMISSION MP G946 y G960 34 litros (9 US gal)
PANOLIN AG PANOLIN HMO 324 G970 a G990 48 litros (12,7 US gal)
PETROBAS LUBRAX UNITRACTOR
Intervalos de cambio
Los aceites siguientes estn aprobados a condicin de que el
aceite contenga el aditivo Lubrizol LZ9990A (tambin comer- Cambios de aceites y fluidos Horas
cializado bajo el nombre Unizol). Motor 500
Refrigerante 60001
Compaa petrolfera Marca comercial Transmisin, limpie al mismo tiempo el tapn de vaciado magntico y el colador de aspiracin1000
FUCHS FUCHS RENEGEAR HYDRA Eje trasero, limpie al mismo tiempo el tapn de vaciado magntico1000
MC-ZF 20W/40 Tndem 1500
CASTROL CASTROL POWERTRANS Fluido del cilindro maestro de los frenos de servicio 2000
SHELL DONAX TD o FT/TD Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo y sistema de direccin)2000
BP BP TRACTRAN 9 Cambio de filtros
Motor, filtros de aceite 5002
BP HYDRAULIK LE TF-JD
Motor, filtro de aire (filtro primario)Segn la seal, mx. 1 ao
ELF ELF TRACTELF BF12
Motor, filtro de aire (filtro secundario)Despus de 3 filtros primarios, mx. 2 aos
Filtros de combustible 500
Cartucho separador de combustible/agua 500
Sistema de combustible, filtro de ventilacin 2000
Prefiltro en bao de aceite, cartuchos de filtro 2000
Transmisin, filtro de aceite 1000
Transmisin, filtro de ventilacin 2000
Tndemde tndem 1500
Sistema hidrulico, filtro de aceite 2000
Sistema hidrulico, filtro de ventilacin 2000
Cabina, filtro de ventilacin (prefiltro) 1000
Cabina, filtro de ventilacin (filtro principal) 2000
1. O cada 4 aos
2. En cuanto a las condiciones necesarias para que tenga validez el intervalo entre cambios de aceite del motor, vea
la pgina 160.
 Especificaciones Especificaciones
Motor, especificaciones, G930 a G960 211 212 Motor, especificaciones, G970 a G990

Motor, especificaciones, G930 a G960 Motor, especificaciones, G970 a G990

Designaciones Designaciones
Modelo G930 Volvo D7EGCE3 Modelo G970 Volvo D9BGAE3
Modelo G940 Volvo D7EGBE3 Modelo G976 Volvo D9BGBE3
Modelo G946 Volvo D7EGAE3 Modelo G990 Volvo D9BGBE3
Modelo G960 Volvo D7EGAE3
Nmero de cilindros 6
Nmero de cilindros 6 Dimetro de cilindro 120 mm (4,76 in)
Dimetro de cilindro 108 mm (4,25 in.) Carrera 138 mm (5,51 in)
Carrera 130 mm (5,12 in.) Cilindrada, total 9,4 litros (573 in3)
Cilindrada, total 7,2 litros (439 in.3) Relacin de compresin 18,84:1
Relacin de compresin 18:1 Reglaje de vlvulas, motor fro vlvula de admisin: 0,20 mm (0,008 in)
Reglaje de vlvulas, motor fro vlvula de admisin: huelgo 0 - 90 grados vlvula de escape: 0,70 mm (0,027 in)
vlvula de escape: huelgo 0 - 150 grados Ajuste IEGR 180 grados para rosca M6
Ajuste IEGR 180 grados para rosca M6 144 grados para rosca M8
144 grados para rosca M8 Filtro de aire Filtrado de aire en dos etapas
Filtro de aire Filtrado de aire en dos etapas Filtro primario - filtro secundario
Filtro primario - filtro secundario Filtro en bao de aceite (opcional)
Filtro en bao de aceite (opcional)
Sistema de lubricacin
Sistema de lubricacin Presin de aceite, motor caliente, ralent elevado 300550 kPa (35,5 bares) (4480 psi)
Presin de aceite, motor caliente, ralent elevado 450500 kPa (4,55 bares) (6572 psi) Presin de aceite, motor caliente, ralent bajo 270 kPa (2,7 bares) (39 psi)
Presin de aceite, motor caliente, ralent bajo mn. 80 kPa (0,8 bares) (11 psi)
Sistema de combustible
Sistema de combustible Tipo Inyectores-bomba electrnicos
Tipo Riel comn Presin de alimentacin Mn. 300 kPa (3 bares) (43,5 psi)
Presin de alimentacin 590 kPa (5,9 bares) (85 psi) Intercooler Aire / aire
Intercooler Aire / aire
Sistema de refrigeracin
Sistema de refrigeracin Tipo Sistema cerrado
Tipo Sistema cerrado El termostato comienza a abrir a 86 C (187 F)
El termostato comienza a abrir a 86 C (187 F) El termostato est completamente abierto a 95 C (203 F)
El termostato est completamente abierto a 102 C (216 F)
 Especificaciones Especificaciones
Sistema elctrico, especificaciones 213 214 Sistema elctrico, especificaciones

Sistema elctrico, especificaciones Rels

Tensin del sistema 24 VCC FU FU
5 22 5 1
Bateras 2 (conectadas en serie) PO3901
RE10 RE 1 2
10 23 5
Conexin a masa Negativa
Tensin de batera 12 V P1
15 24 5 3

Capacidad de batera (estndar) 4

RE 11 RE 2 15 25 15
G930, G940 y G960 2 x 85 A/h IB
5 26 7.5 5
Capacidad de batera (estndar)
15 27 15 6
G946, G970, G976 y G990 2 x 100 A/h
P2 RE 12 RE 3
Capacidad de batera (opcional) 2 x 231 A/h 15 28 7.5 7
Amperaje de arranque en fro de batera (estndar) 7.5 29 15 8
G930, G940 y G960 760 CCA 15 30 7.5 9
RE 13 RE 4
Amperaje de arranque en fro de batera (estndar)
10 31 5 10
G946, G970, G976 y G990 1125 CCA
7.5 32 5 11
Amperaje de arranque en fro de batera (opcional) 1300 CCA
P3 RE 14 RE 5 25 33 15 12
Alternador (estndar) 80 A
Potencia nominal 2240 W
Alternador (opcional) 110 A RE 19
RE 15 RE 6 15 34 5 13
Potencia nominal 3080 W P4
5 35 5 14
Potencia del motor de arranque (D7) 5,5 kW (7,4 CV)
5 36 5 15
Potencia del motor de arranque (D9) 7 kW (9,4 CV) RE 20
RE 16 RE 7
P5 10 37 7.5 16
Bateras 17
5 38 15
Densidad de electrolito de batera kg/dm3 (lb/in3) RE 17 RE 8 15 39 15 18 RE 21
Batera totalmente cargada 1,280 (0,046)
P6
Se debe cargar la batera cuando tenga una densidad de 1,250 (0,045) 10 40 25 19
RE 18 RE 9 5 41 5 20 RE 22
Luces 20 42 5 21
RF 1
Bombillas Vatios Zcalo
Faros de cabina, luz larga 70 H3 RE 23
Faros de cabina, luz de cruce 70 H7
Faros delanteros, luz larga 70 H3 1023190

Faros delanteros, luz de cruce 70 H7

Re Funcin Re Funcin
Luces de trabajo 70 H3
1 Alimentacin de componentes electrnicos 13 Reserva
Luces de estacionamiento, delante 4 BA 9s
2 Unidad de mando del vehculo (V-ECU) 14 Reserva
Luces de estacionamiento, detrs 10 BA 15s
3 Luces de trabajo traseras y luces de 15 Faros delanteros
Luces de freno 21 BA 15s trabajo esquineras
Intermitentes de direccin, delante 21 BA 15s 4 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas / 16 Avisador de marcha atrs
Intermitentes de direccin, detrs 21 BA 15s delante / detrs / inferior
Luces de glibo, delante 4 Terminales de bola 5 Faros de cabina 17 Suspensin neumtica de asiento
Luces de glibo, detrs 4 Terminales de bola 6 Luces de trabajo delanteras 18 Retrovisor trmico y asiento calefactado
Luces de advertencia giratorias 70 H1
7 Luces de trabajo en vertedera 19 Luz larga y de cruce en faros delanteros
8 Vlvula de hidrulica auxiliar 20 Luz larga y de cruce en faros de cabina
Panel de instrumentos central (20 pzs.) 1,2 W 2x4,6d
9 Aire acondicionado 21 Motor reforzador de frenos
Luz principal de cabina (techo) 21 BA 15s
10 Unidad de mando de instrumentos (I-ECU) 22 Control de arranque
Luz concentrada de cabina (techo) 10 BA 15s
11 Unidad de mando del motor (E-ECU) 23 Convertidor 24 / 12
12 Ventilador antivaho / mezcla de aire
 Especificaciones Especificaciones
Sistema elctrico, especificaciones 215 216 Transmisin, especificaciones

P Funcin P Funcin Transmisin, especificaciones

1 Enchufe de servicio 6 Enchufe de servicio
2 Enchufe de servicio RF1 Rel de luz de rfagas, intermitentes de direc- Transmisin
cin
3 Enchufe de servicio IB Conexin de servicio (VCADS Pro) Tipo Caja de cambios Volvo completamente secuencial de accionamiento
directo
4 Enchufe de servicio PO3901 Fuente de corriente elctrica remota de 24 V
5 Enchufe de servicio Designacin HTE840 (equipo de serie en todas las mquinas G900)
Nmero de marchas 8 adelante y 4 atrs
Fusibles Designacin HTE1160 (equipo opcional en todas las mquinas G900)
Nmero de marchas 11 adelante y 6 atrs
Fusibles en la caja de distribucin elctrica (detrs del asiento del operador)
Sistema de cambio de marchas Electrohidrulico
Fu Amperaje Funcin Fu Amperaje Funcin
1 5 Selector de marchas / herramienta 22 5 Alternador / Sensores de HVAC y
de servicio / pantalla remota AWD Eje trasero
2 5 Acumuladores de elevacin de 23 10 Unidad de mando de instrumentos
Tipo Reduccin planetaria con palieres totalmente flotantes
hoja / BCS ECU (I-ECU), Unidad de mando del
vehculo ECU Designacin APR70 (modelos G930 a G960)
(V-ECU), Unidad de mando de Bloqueador del diferencial Controlado por el operador
inalmbrica (W-ECU)
Designacin APR90 (modelos G970 a G990)
3 5 Interruptores / sensores 24 15 Unidad de mando de instrumentos
(I-ECU) Bloqueador del diferencial Controlado por el operador
4 15 Unidad de mando del vehculo 25 15 Unidad de mando del vehculo
(V-ECU) (V-ECU) Tndem
5 7,5 Alumbrado interior 26 5 Freno de servicio
Tipo Accionamiento por cadena
6 15 Luces giratorias 27 15 Bocina, intermitentes de direccin,
luz de rfagas
7 7,5 Intermitentes de direccin 28 15 Ventilador antivaho delantero y Pernos de llantas de ruedas
mando de mezcla de aire
8 15 Luces de trabajo traseras 29 7,5 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas Par de apriete Todos los modelos, ruedas delanteras y traseras: 644712 Nm
delanteros (6673 kgfm) (475525 lbfft)

9 7,5 Luces de trabajo laterales 30 15 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

traseros e inferiores
10 5 Vlvula IEGR 31 10 Radio
11 5 Precalentamiento del aire de 32 7,5 Interruptor de encendido
admisin
12 15 Unidad de mando del motor 33 25 Toma de alimentacin elctrica de
(E-ECU) 24 V
13 5 Faros delanteros - cruce RH 34 15 Faros de cabina
14 5 Faros delanteros - cruce LH 35 5 Luces de marcacin LH
15 5 Faros delanteros - larga RH 36 5 Luces de marcacin RH
16 7,5 Luces de trabajo delanteras 37 10 Luces y avisador de marcha atrs
17 15 Luces de trabajo en vertedera 38 5 Faros delanteros - larga LH
18 15 Hidrulica auxiliar 39 15 Asiento de suspensin neumtica
19 25 Unidad HVAC 40 10 Retrovisores trmicos
20 5 Radio 41 5 No se usa
21 10 Unidad de mando inalmbrica 42 20 No se usa
(W-ECU)

Fusibles principales en la conexin de la batera

Fu A Funcin Fu A Funcin
- 75 Alimentacin de cabina - 125 Precalentamiento
 Especificaciones Especificaciones
Sistemas de frenos y direccin, especificaciones 217 218 Presin de aire recomendada

Sistemas de frenos y direccin, especificaciones Presin de aire recomendada

Si se usan neumticos distintos de los indicados, ser necesario dirigirse al concesionario del fabricante de neu-
Frenos mticos para obtener informacin sobre la presin de inflado correcta.
Vea la pgina 193.
Frenos de servicio, tipo Frenos de discos mltiples hmedos, totalmente hidruli-
cos, resistentes a la fatiga y de doble circuito. Los circuitos
Tamaos de Capas Presiones mximas Tamaos de Presiones mximas
son del tipo de centro abierto con motor elctrico de
neumticos de neumticos
reserva y bomba hidrulica.
capas al sesgo radiales
El primer circuito est conectado a la lumbrera de salida
del cilindro maestro y a los conjuntos de freno delantero 14.00 X 24 12 kPa 241 14.00R24 kPa 310
derecho y trasero izquierdo. bar 35 bar 45
14.00 X 24 16 kPa 301 16.00R24 kPa 310
El segundo circuito est conectado a la lumbrera de salida bar 45 bar 45
del cilindro maestro y a los conjuntos de freno trasero 16.00 X 24 12 kPa 206 17.50R25 kPa 310
derecho y delantero izquierdo. bar 30 bar 45
Nmero de discos de embrague internos en cada 16.00 X 24 16 kPa 275 20.50R25 kPa 310
lado G930: 3 bar 40 bar 45
G940 G960: 4 17.50 X 25 12 kPa 206
G970 G990: 5 bar 30
Nmero de discos de embrague externos en cada 20.50 X 25 12 kPa 172
lado G930: 4 bar 25
G940 G960: 5
G970 G990: 6 Neumticos y modelos
Caudal de reforzador de freno 15 l/min (4 US gpm)
Neumtico Modelo
Ajuste de alivio de reforzador de freno 9,9 MPa (99,9 bares) (1450 psi)
G930 G940 G946 G960 G970 G976 G990
Freno de estacionamiento Neumtico 14.00 X 24 14.00 X 24 14.00 X 24 14.00 X 24 14.00 X 24 14.00 X 24 16.00 X 24
estndar
Tipo Frenos de discos mltiples hmedos en eje trasero Neumticos 17.50 X 25 17.50 X 25 20.50 X 25
aplicados por muelle y liberados hidrulicamente opcionales 16.00 X 24 16.00 X 24
Nmero de discos de embrague internos 5 APR70 (modelos G930 a G960) 20.50 X 25
Nmero de discos de embrague externos 6 APR70 (modelos G930 a G960)
Nmero de discos de embrague internos 7 APR90 (modelos G970 a G990)
Nmero de discos de embrague externos 8 APR90 (modelos G970 a G990)

Sistema de direccin
Tipo
Nmeros de vueltas del volante de la direccin,
total
Radio de giro mnimo articulado
Radio de giro mnimo no articulado
Centro cerrado, seal dinmica, sensible a la carga
6,2 de tope a tope
G930 G960: 7264 mm (286 in.)
G970 y G976: 7671 mm (302 in.)
G990: 7823 mm (308 in.)
G930 G960: 9580 mm (377 in.)
G970 y G976: 9900 mm (390 in.)
G990: 10 090 mm (397 in.)

Bomba de aceite hidrulico principal

Tipo
Ajuste mximo de presin de trabajo
Ajuste mximo de presin de salida
Presin de apertura de vlvula de seguridad sensible a la
carga
Bomba de pistones axiales con desplazamiento
variable
10 MPa (103 bares) (1500 psi)
22 MPa (224 bares) (3250 psi)
21 MPa (210 bares) (3050 psi)
 Especificaciones Especificaciones
Cabina, especificaciones 219 220 Cabina, especificaciones

Cabina, especificaciones Informacin de sonido

Nivel de potencia sonora (LWA) alrededor de la mquina, vea la pegatina en la mquina
Generalidades La medicin se realiza segn 2000/14/CE con apndices aplicables y mtodo de medicin segn ISO 6395.
La cabina va montada en cuatro cojines de goma amortiguadores de vibraciones. Los cojinetes de goma reducen Media de nivel sonoro interior para el operador 75 dB(A) segn ISO 6394-1998 (cabina cerrada).
el ruido y las vibraciones. La cabina est aislada y tiene piso plano con una alfombra de goma.
La cabina est probada y homologada como cabina de seguridad y cumple con las normas ROPS segn Calefaccin y ventilacin
ISO 3471-1994 y SAE 1040-APR 88. La cabina cerrada puede equiparse con un sistema de calefaccin y ventilacin (HVAC), con boquillas antivaho
Probada y homologada como cabina de seguridad y cumple con las normas FOPS segn ISO 3449-1992 y en todas las ventanas y la mejor distribucin posible del aire (10 boquillas HVAC y 5 boquillas antivaho delante).
SAE J231 JAN 81, y para los requisitos de cinturn de seguridad del operador segn ISO 6683-1999 y El ventilador de cabina opcional es un rotor de soplado doble y diecisis velocidades. El aire acondicionado y la
SAE J386 NOV 97. unidad antivaho delantera son equipo opcional.
Interior y tapizado de la cabina Pirorretardante (resistente al fuego) medido se-
gn ISO 3795-1989 Asiento del operador
Nmero de salidas de emergencia La puerta de la derecha puede usarse como sa- Esta mquina est equipada con un asiento del operador que cumple con los criterios de EN ISO 7096.
lida en caso de emergencia.
Los modelos equipados con hoja quitanieves de-
ben equiparse con un martillo de emergencia si- Versin estndar
tuado en el montante ROPS izquierdo. Puede
Ajuste en altura 51 mm (2,00 in.)
usarse para romper el cristal de las ventanas tra-
sera y lateral (golpeando con el martillo slo en Carrera de la suspensin 76 mm (2,99 in.)
las esquinas de las ventanas) en caso de vuelco. Ajuste longitudinal 200 mm (7,87 in.)
Ajuste de la inclinacin del respaldo 60 hacia delante, 20 hacia atrs
Vibraciones en manos y brazos
Ajuste del ngulo del reposabrazos 110 hacia arriba desde la horizontal
La emisin de vibraciones en manos y brazos, en condiciones reales de operacin y segn su uso de diseo son
inferiores a 2,5 m/s2 RMS (media cuadrtica) de aceleracin segn ISO 8041. Reposacabezas (opcional) 250 mm (9,84 in.)
Tapizado Resistente al fuego
Vibraciones de cuerpo entero Cinturn de seguridad enrollable del tipo abdominal S
La emisin de vibraciones de cuerpo entero, en condiciones reales de operacin y segn su uso de diseo, es
inferior a 0,5 m/s2 RMS (media cuadrtica) segn ISO 8041 para nivelacin de acabado, nivelacin dura y mo-
vimiento de transferencia.
Versin de suspensin neumtica
La emisin de vibraciones de cuerpo entero en condiciones reales de operacin segn su uso de diseo, es como
indica la tabla siguiente. Ajuste en altura 76 mm (2,99 in.)
Carrera de la suspensin 89 mm (3,50 in.)
Condiciones tpicas de Valor de emisin de Valor de emisin de Valor de emisin de
operacin vibraciones aw, eqx vibraciones aw, eqy vibraciones aw, eqz Ajuste longitudinal 200 mm (7,87 in.)
(m/s RMS) (m/s RMS) (m/s RMS) Ajuste de la inclinacin del respaldo 60 hacia delante, 20 hacia atrs
Nivelacin de acabado 0,41 0,48 0,38 Ajuste del ngulo del reposabrazos 110 hacia arriba desde la horizontal
Nivelacin dura 0,61 0,64 0,68 Reposacabezas (opcional) 250 mm (9,84 in.)
Movimiento de transferencia 0,39 0,36 0,58 Ajuste del cojn del asiento 60 mm (2,36 in.)

Se han definido los siguientes sentidos de vibracin: X = delante y detrs, y = lateral, z = vertical ngulo del cojn del asiento 10 hacia arriba desde la horizontal
Tapizado Resistente al fuego
Los valores de vibraciones de cuerpo entero arriba indicados han sido tomados de un Informe tcnico de ISO/CEN. Cinturn de seguridad enrollable del tipo abdominal S
NOTA: Esos valores de vibraciones de cuerpo entero fueron determinados en condiciones particulares
de operacin y de terreno. Por ello no son representativos para todas las distintas condiciones segn el
uso de diseo de la mquina, y no deben usarse por s solos para determinar la exposicin a las vibra-
ciones de cuerpo entero para el operador que use la mquina. A este fin se recomienda la informacin
en el Informe Tcnico de ISO/CEN.

Para asegurarse de mantener a un mnimo la emisin de vibraciones de cuerpo entero durante el uso de la m-
quina, vea la pgina 110.

Sistema hidrulico, especificaciones
Sistema hidrulico, especificaciones
Tipo
Bomba de implemento y direccin
(bomba principal)
Ajuste mximo de presin
Presin de reserva
Bomba de direccin secundaria
Ajuste mximo de presin
Bomba del ventilador
Ajuste mximo de presin
Bombas (2) de traccin integral (AWD)
Ajuste mximo de presin
Ajuste mnimo de presin
Especificaciones Especificaciones
221 222 Dibujo acotado
Dibujo acotado
Las dimensiones mostradas se aplican a mquinas con neumticos de tamao estndar y cabina ROPS:
Sensible a la carga, centro cerrado, flujo proporcional a la
demanda
Hidrulica de trabajo
H1
20,7 MPa (207 bares) (3000 psi)
2,4 MPa (24 bares) (350 psi)
Sistema de direccin
7 MPa (75 bares) (1078 psi)
W2,W3
Sistema de refrigeracin de la mquina W1
17,2 MPa (172,3 bares) (2500 psi)
W4
Sistema de traccin integral (AWD)
34 MPa (345 bares) (5000 psi)
3,4 MPa (34 bares) (500 psi)
Dimensin
H1 Altura total
(cabin completa)
H1 Altura total (cabina LP)
H1 Altura total (cabina dividida) 2602 mm 2602 mm 2602 mm 2602 mm 2602 mm 2602 mm 2666 mm
L1 Longitud total
L2 Distancia entre ejes
L3 Voladizo trasero
L4 Distancia entre centros de
tndems
L5 Base de hoja
W1 Anchura total
(neumticos estndar)
W2 Anchura de carril delantero
W3 Anchura de carril trasero
W4 Longitud de hoja (estndar) 3658 mm 3658 mm 3658 mm 3658 mm 4267 mm 4267 mm 4267 mm
(144 in.) (144 in.) (144 in.) (144 in.) (168 in.) (168 in.) (168 in.)
L5 L4
L2 L3
L1
1018067
Modelo
G930 G940 G946 G960 G970 G976 G990
3457 mm 3457 mm 3457 mm 3457 mm 3457 mm 3457 mm 3520 mm
(136 in.) (136 in.) (136 in.) (136 in.) (136 in.) (136 in.) (139 in.)
3220 mm 3220 mm 3220 mm 3220 mm 3220 mm 3220 mm 3260 mm
(127 in.) (127 in.) (127 in.) (127 in.) (127 in.) (127 in.) (129 in.)
(102 in.) (102 in.) (102 in.) (102 in.) (102 in.) (102 in.) (105 in.)
8972 mm 9253 mm 9253 mm 9253 mm 9578 mm 9578 mm 9800 mm
(353 in.) (364 in.) (364 in.) (364 in.) (377 in.) (377 in.) (386 in.)
6280 mm 6280 mm 6280 mm 6280 mm 6531 mm 6531 mm 6681 mm
(247 in.) (247 in.) (247 in.) (247 in.) (257 in.) (257 in.) (263 in.)
1380 mm 1507 mm 1507 mm 1507 mm 1600 mm 1600 mm 1600 mm
(54 in.) (59 in.) (59 in.) (59 in.) (63 in.) (63 in.) (63 in.)
1542 mm 1542 mm 1542 mm 1542 mm 1546 mm 1546 mm 1673 mm
(60,7 in.) (60,7 in.) (60,7 in.) (60,7 in.) (60,9 in.) (60,9 in.) (66 in.)
2616 mm 2591 mm 2591 mm 2591 mm 2718 mm 2718 mm 2870 mm
(103 in.) (102 in.) (102 in.) (102 in.) (107 in.) (107 in.) (113 in.)
2537 mm 2537 mm 2537 mm 2537 mm 2657 mm 2657 mm 2809 mm
(100 in.) (100 in.) (100 in.) (100 in.) (104 in.) (104 in.) (111 in.)
2076 mm 2076 mm 2076 mm 2076 mm 2239 mm 2239 mm 2340 mm
(82 in.) (82 in.) (82 in.) (82 in.) (88 in.) (88 in.) (92 in.)
2139 mm 2139 mm 2139 mm 2139 mm 2239 mm 2239 mm 2340 mm
(84 in.) (84 in.) (84 in.) (84 in.) (88 in.) (88 in.) (92 in.)
 Especificaciones Especificaciones
Pesos de mquina 223 224 Pesos de mquina

Pesos de mquina Peso operativo mximo permitido

Los pesos operativos mximos permitidos son los pesos basados
Peso bsico en implementos aprobados.
Modelo Peso total En ruedas En ruedas Modelo Peso total de En ruedas En ruedas
delanteras traseras mquina delanteras traseras
G930 15.554 kg 4.822 kg 10.732 kg G930 19.278 kg 7.575 kg 14.243 kg
(34.291 lb) (10.631 lb) (23.660 lb) (42.500 lb) (16.700 lb) (31.400 lb)
G940 15.957 kg 4.787 kg 11.170 kg G940 21.319 kg 7.575 kg 14.243 kg
(35.179 lb) (10.554 lb) (24.626 lb) (47.000 lb) (16.700 lb) (31.400 lb)
G946 16.650 kg 4.998 kg 11.652 kg G946 21.772 kg 7.575 kg 14.243 kg
(36.707 lb) (11.019 lb) (25.688 lb) (48.000 lb) (16.700 lb) (31.400 lb)
G960 16.678 kg 4.990 kg 11.688 kg G960 21.863 kg 7.575 kg 14.288 kg
(36.769 lb) (11.001 lb) (25.768 lb) (48.200 lb) (16.700 lb) (31.500 lb)
G970 17.702 kg 5.563 kg 12.139 kg G970 22.680 kg 8.391 kg 15.468 kg
(39.026 lb) (12.264 lb) (26.762 lb) (50.000 lb) (18.500 lb) (34.100 lb)
G976 19.251 kg 6.728 kg 12.523 kg G976 23.360 kg 8.391 kg 15.876 kg
(42.441 lb) (14.833 lb) (27.608 lb) (51.500 lb) (18.500 lb) (35.000 lb)
G990 20.584 kg 6.381 kg 14.203 kg G990 27.216 kg 8.391 kg 19.051 kg
(45.380 lb) (14.068 lb) (31.312 lb) (60.000 lb) (18.500 lb) (42.000 lb)

NOTA: Los pesos mostrados para los ejes delantero y trasero

Peso operativo son los mximos permitidos.
Peso operativo con equipamiento tpico: Los pesos combinados de los ejes no debern exceder en
Modelos G930 a G960: Neumticos E17.5x25, 12 PR, G--2 en ningn caso el peso total para la mquina.
llantas de 14" y vertedera de 14'x25"x7/8" y escarificador.
Modelos G970 a G976: Neumticos 17.5x25, 12 PR, G--2 en llan-
tas de 14" y 14'x29"x1" vertedera y escarificador, (G990) neum-
ticos 20.5x25, 12 PR, G--2 en llantas de 17" y vertedera de
14'x29"x1". Todos los pesos mostrados incluyen cabina ROPS
completa, todos los fluidos de operacin y un operador de 80 kg
(175 lb).

Modelo Peso total En ruedas En ruedas

delanteras traseras
G930 16.191 kg 5.019 kg 11.172 kg
(35.695 lb) (11.065 lb) (24.630 lb)
G940 16.569 kg 4.970 kg 11.598 kg
(36.528 lb) (10.958 lb) (25.570 lb)
G946 17.261 kg 5.178 kg 12.082 kg
(38.053 lb) (11.416 lb) (26.637 lb)
G960 17.289 kg 5.187 kg 12.102 kg
(38.115 lb) (11.435 lb) (26.681 lb)
G970 18.210 kg 5.645 kg 12.565 kg
(40.147 lb) (12.446 lb) (27.701 lb)
G976 18.758 kg 5.815 kg 12.943 kg
(41.355 lb) (12.820 lb) (28.535 lb)
G990 20.916 kg 6.484 kg 14.432 kg
(46.112 lb) (14.295 lb) (31.817 lb)
 Especificaciones Especificaciones
Historial de servicio 225 226 Historial de servicio

Historial de servicio Servicio de 3000 horas Tipo de servicio Firma y sello

Fecha Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio de 100 horas Tipo de servicio Firma y sello

Fecha Horas Inspeccin de garanta

Servicio de 3500 horas Tipo de servicio Firma y sello

Fecha Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio de 500 horas Tipo de servicio Firma y sello

Fecha Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio de 4000 horas Tipo de servicio Firma y sello

Fecha Horas Cuidados y mantenimiento

Servicio de 1000 horas Tipo de servicio Firma y sello

Fecha Horas Inspeccin de garanta

Cuidados y mantenimiento